Ik heb geen vergelijkingsmateriaal (heb nooit in de P2 gezeten of gereden) maar kan beamen dat de P8 strak rijdt en stuurt en ook met 20” voldoende comfortabel is. We hebben tijdens de proefrit gisteren bewust ook wat erg slechte bouwwegen opgezocht om dat te verifiëren. Gewoon geen probleem, prima!Svlugt schreef op zaterdag 7 november 2020 @ 10:22:
[...]
Qua respons, versnelling en beleving exact hetzelfde!
P2 zit je iets meer ingebouwd en dichter bij de grond waardoor overzicht iets minder is, maar wegligging is wellicht iets strakker. Dat laatste overigens bij normaal rijgedrag zeker niet merkbaar.
Bij lage snelheid is comfort van P8 (19”) vergeleken met non-pp P2 duidelijk beter. Ook al is de xc40 van origine wat springerig is dit bij de P8 minder te merken (gewicht?). Kleine hobbels en verkeersdrempels zijn in de P8 comfortabeler.
Maar op asfalt gaat het helemaal geweldig: de constante 4WD trekt je met het grootste gemak door (te) snel genomen bochten zonder overhellen of protesterende banden.
Cruisen op een snelweg (110 kmh - harder kon niet vanwege overig verkeer) ook erg relaxed.
Onder al die omstandigheden had ik het gevoel dat het onderstel moeiteloos en zorgeloos zijn werk deed en in de auto zelf bleef het heerlijk stil zonder gekraak of gerommel.
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride