Ja, enkele weken terug van de eerste recall, en gisteren van de tweede. Kunnen ze dit hopelijk direct al fixen terwijl hij al in de garage staat...S2000jan schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 07:28:
Zijn er in BE al mensen die de recall mail hebben gehad?
Dat is zeker het geval. Hij gaf me enkel de tip van de 6A voor het geval ik ergens op een regulier stopcontact wilde laden.guido66 schreef op maandag 2 november 2020 @ 21:54:
Als je laadpaal door een installateur is geplaatst moet je er gewoon van uit kunnen gaan dat dat ding je huisinstallatie niet overbelast.
:fill(white):strip_exif()/f/image/oJjqAdX3sanj19yHvAGh56vm.png?f=user_large)
Begint dichterbij te komen nu!
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Dan laad je dus met 1,2 kW. Op een nachtje komt er dan 12 kW bij, net genoeg voor 50 km.PvS_68 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 08:18:
[...]
Dat is zeker het geval. Hij gaf me enkel de tip van de 6A voor het geval ik ergens op een regulier stopcontact wilde laden.
Dat is wel heel traag.
Sony A7 iv en wat recycled glas
6A is ook wel wat overdreven laag. 10A is op een deugdelijke installatie prima te doen. Belangrijkste is geen verlengsnoer te gebruiken omdat er in de (meeste) mobiele laders sensoren zitten die de temperaturen in de gaten houden.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Als je paal door een degelijke installateur is geplaatst hoeft je je nergens zorgen om te maken.Headfirst schreef op maandag 2 november 2020 @ 21:12:
Even een vraagje over het laden van de P2 en dan de hoeveelheid Ampere in het middenscherm. maximaal 32A volgens mij..
kan ik hem gewoon op maximaal laten staan en past hij het zelf aan afhankelijk van de laadpaal..? Kan het kwaad om hem op maximaal te laten staan.. Of kan paal er uitklappen als is ik hem te hoog zet..? 🙃
Alleen bij een Granny zou ik voorzichtig zijn, omdat deze middels een temperatuur weerstand in de stekker checkt of alles richting WCD nog okay is, wat minder betrouwbaar is.
/f/image/xH75p5iqtAfPyilCVgTdkFPL.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 8% gewijzigd door JackBol op 03-11-2020 09:15 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
6A Is ook idd erg traag. Voor een BEV is een laadpaal eigenlijk ook noodzakelijk (privé en/of publiek). Een PHEV zou (denk ik) nog te doen zijn met een granny laadkabel.
Ik las hier ook dat de P8 vanaf 2021 geen granny-kabel meer standaard mee zou krijgen. Dat snap ik ook wel omdat het reëel gezien eigenlijk alleen een soort noodvoorziening is.
Ben trouwens benieuwd of dat bij de P2 dan vanaf 2021 ook het geval gaat zijn.
Ik las hier ook dat de P8 vanaf 2021 geen granny-kabel meer standaard mee zou krijgen. Dat snap ik ook wel omdat het reëel gezien eigenlijk alleen een soort noodvoorziening is.
Ben trouwens benieuwd of dat bij de P2 dan vanaf 2021 ook het geval gaat zijn.
@JackBol een granny heeft tenminste temperatuursensoren. Een laadpaal niet. Nu is dat natuurlijk allemaal ontworpen voor hogere stromen maar om nu te stellen dat de lijn beschermd is gaat mij wat ver. Een granny op een deugdelijke WCD zonder verlengsnoer is echt prima veilig. Er zit een sensor in de Schuko en een sensor in de granny zelf. Daarnaast nog de standaard voorzieningen zoals in elke Type 2 stekker. Op max 6A laden is echt niet nodig imho.
Ook zit een granny gewoon achter een automaat. Dus waarom is alles groen is behalve de granny snap ik even niet.
Dit; https://www.speakev.com/t...c-charger-meltdown.57753/ zou bij een Granny dus niet snel kunnen gebeuren. Tenminste, niet bij een Tesla UMC aangezien die een sensor heeft in beide connectoren en in de UMC zelf.
Ook zit een granny gewoon achter een automaat. Dus waarom is alles groen is behalve de granny snap ik even niet.
Dit; https://www.speakev.com/t...c-charger-meltdown.57753/ zou bij een Granny dus niet snel kunnen gebeuren. Tenminste, niet bij een Tesla UMC aangezien die een sensor heeft in beide connectoren en in de UMC zelf.
[ Voor 27% gewijzigd door Inspired op 03-11-2020 09:26 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Hangt er van af...PvS_68 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:17:
6A Is ook idd erg traag. Voor een BEV is een laadpaal eigenlijk ook noodzakelijk (privé en/of publiek). Een PHEV zou (denk ik) nog te doen zijn met een granny laadkabel.
Ik las hier ook dat de P8 vanaf 2021 geen granny-kabel meer standaard mee zou krijgen. Dat snap ik ook wel omdat het reëel gezien eigenlijk alleen een soort noodvoorziening is.
Ben trouwens benieuwd of dat bij de P2 dan vanaf 2021 ook het geval gaat zijn.
Mijn collega heeft privaat een Tesla Model 3 SR, en die auto rijdt niet zo veel.
Hij gebruikt nog altijd de granny charger op 10 A, en komt daar mee toe. Wel heeft hij niet al te ver een supercharger, dus als er eens een paar lange ritten na elkaar moeten gereden worden, dan gaat hij een kwartiertje superchargen, en dan een nacht aan de Granny om tot 90% te komen.
Dat lukt bij hem prima. Hij wil pas een paal zetten als er 2 electrische autos in het gezin zijn.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Bij mijn kenteken inderdaad hetzelfde. Ik zal wel ergens in de komende week een mailtje krijgen.BartWNL schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:33:
Terugroepactie staat nu ook vermeld op de RDW, althans voor mijn kenteken
[Afbeelding]
Én wanneer worrdt hij bij de dealer uitgeleverd? Leuk
Een installateur voorziet de installatie van juiste draad diameter de juiste automaat en stelt de laadpaal op de automaat af. Je zit dan binnen de veiligheidsmarges en is een temperatuur backup niet meer nodig.Inspired schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:19:
@JackBol een granny heeft tenminste temperatuursensoren. Een laadpaal niet.
Beter direct goed ontwerpen dan moeten meten of het niet in de fik gaat.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Volgende week donderdag bij GEFCO, de dinsdag erop bij de dealer, dan inbouw leer (1 week ofzo). Dus laatste week nov/eerste week dec.Tweaqer schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:04:
[...]
Én wanneer worrdt hij bij de dealer uitgeleverd? Leuk
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Ik heb een uitdraai van mijn dealer gekregen.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Een WCD zit ook achter een automaat. En een rotte Type 2 stekker kan ook prima doorbranden op 3x16A. Zie mijn voorbeeld. Maar goed. Iets voor een andere topic.JackBol schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:21:
[...]
Een installateur voorziet de installatie van juiste draad diameter de juiste automaat en stelt de laadpaal op de automaat af. Je zit dan binnen de veiligheidsmarges en is een temperatuur backup niet meer nodig.
Beter direct goed ontwerpen dan moeten meten of het niet in de fik gaat.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Waar wordt het leer ingebouwd? Als ik mag vragen?JackBol schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:22:
[...]
Volgende week donderdag bij GEFCO, de dinsdag erop bij de dealer, dan inbouw leer (1 week ofzo). Dus laatste week nov/eerste week dec.
Geen idee, het is een optie van de leasemaatschappij. Ik mocht alleen de kleur uitkiezenpetervanstuiven schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:30:
[...]
Waar wordt het leer ingebouwd? Als ik mag vragen?
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Heb je ook zo'n uitdraai gekregen?4v4t4r schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:45:
[...]
17-11 die van mij pas.. beter redden ze het
/f/image/EBC0NGsmUm5tSCGb0GoMdPql.png?f=fotoalbum_large)
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Geen idee op welke spanningen dit laatste gebeurd is, maar een standaard wall socket in de VS is 110V...Inspired schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:19:
@JackBol een granny heeft tenminste temperatuursensoren. Een laadpaal niet. Nu is dat natuurlijk allemaal ontworpen voor hogere stromen maar om nu te stellen dat de lijn beschermd is gaat mij wat ver. Een granny op een deugdelijke WCD zonder verlengsnoer is echt prima veilig. Er zit een sensor in de Schuko en een sensor in de granny zelf. Daarnaast nog de standaard voorzieningen zoals in elke Type 2 stekker. Op max 6A laden is echt niet nodig imho.
Ook zit een granny gewoon achter een automaat. Dus waarom is alles groen is behalve de granny snap ik even niet.
Dit; https://www.speakev.com/t...c-charger-meltdown.57753/ zou bij een Granny dus niet snel kunnen gebeuren. Tenminste, niet bij een Tesla UMC aangezien die een sensor heeft in beide connectoren en in de UMC zelf.
Als je daar 2kW wil uit halen, dan trek je al 20A stroom door die 2 dunnen pinnetjes.
Als kabels smelten in stekkers is dat meestal omdat de schroefjes niet vast genoeg gezet zijn. Dan zijn de contactoppervlakken te klein en warmt de zaak op.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Precies, en dat kan ook gewoon bij een laadpaal gebeuren omdat de monteur bijvoorbeeld de vast kabel aan moet sluiten. Maar goed. Iets voor een ander topic. Ik zie niet in waarom een granny (op een fatsoenlijke) WCD onveiliger zou zijn. Helemaal omdat die dus ook veel extra sensoren heeft.Tommie12 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:47:
[...]
Geen idee op welke spanningen dit laatste gebeurd is, maar een standaard wall socket in de VS is 110V...
Als je daar 2kW wil uit halen, dan trek je al 20A stroom door die 2 dunnen pinnetjes.
Als kabels smelten in stekkers is dat meestal omdat de schroefjes niet vast genoeg gezet zijn. Dan zijn de contactoppervlakken te klein en warmt de zaak op.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik zie hem idd ook staan bij het RDW. Nog geen mail of brief over ontvangen, maar die kan natuurlijk ook naar de eigenaar (LeasePlan) gaan.BartWNL schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:33:
Terugroepactie staat nu ook vermeld op de RDW, althans voor mijn kenteken
[Afbeelding]
Wat me wel opvalt is dat alleen de invertors genoemd worden en niet de HVCH. Volgens het persbericht van Polestar zouden er bij 4586 P2's de invertors worden vervangen en bij de HVCH 3150 stuks.
Nu ik het persbericht nog eens goed lees gaat het bij de invertors om een recall en bij de HVCH om een 'service campaign', waarbij ze dus ook meteen de OTA fix via een software upgrade doen.
Ik heb er 2BartWNL schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 09:33:
Terugroepactie staat nu ook vermeld op de RDW, althans voor mijn kenteken
[Afbeelding]
/f/image/gVCzhurUMIWf1RPLoQN6YjD6.png?f=fotoalbum_large)
https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP200495
https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP200452
Overigens nog geen bericht over ontvangen, maar de auto is ook nog niet uitgeleverd.
Die 2e is - als ik het goed begrepen heb - softwarematig op te lossen en zal dus vanzelf opgelost worden als ook de OTA-fix software update wordt gedraaid. Dat kan dus allemaal ineens.
JackBol schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 10:46:
[...]
Heb je ook zo'n uitdraai gekregen?
[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/UHf09WRrH23nNF5jXuflCemw.jpg?f=fotoalbum_large)
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Mijn P2 staat vandaag bij de Volvo dealer voor het fixen van de rechter spiegel, verwijderen stickers en het monteren van de zonnebril houder. Direct geinformeerd naar de terugroepactie. In het systeem van Polestar/Volvo, kunnen ze niets vinden. Ook de RDW geeft geen meldingen.
Ik logde net in in de Polestar portal, en als je daar doorklikt naar jouw auto, dan kan je bij de technische specificaties de productie week (202032) en productie datuim (8/8/2020) terug vinden. Leverdatum was 27-10.
Update: P2 staat weer voor de deur. zonnebril houder er in, spiegels werken, stickers verwijderd. Maar of er software updates uitgevoerd zijn, dat is niet te achterhalen.
De medewerker die de auto terug kwam brengen had duidelijk van het ritje genoten. Zijn grijns was door het mondkapje heen waar te nemen
Ik logde net in in de Polestar portal, en als je daar doorklikt naar jouw auto, dan kan je bij de technische specificaties de productie week (202032) en productie datuim (8/8/2020) terug vinden. Leverdatum was 27-10.
Update: P2 staat weer voor de deur. zonnebril houder er in, spiegels werken, stickers verwijderd. Maar of er software updates uitgevoerd zijn, dat is niet te achterhalen.
De medewerker die de auto terug kwam brengen had duidelijk van het ritje genoten. Zijn grijns was door het mondkapje heen waar te nemen
[ Voor 26% gewijzigd door vandijk op 03-11-2020 14:59 ]
Canon cameras en lenzen. Elinchrom flitsers, Lowepro en Pelican tassen/koffers. Polestar 2
Mag ik vragen hoe je brillenhouder wordt geïnstalleerd, ben zelf ook wel geïnteresseerd.vandijk schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 11:02:
Mijn P2 staat vandaag bij de Volvo dealer voor het fixen van de rechter spiegel, verwijderen stickers en het monteren van de zonnebril houder. Direct geinformeerd naar de terugroepactie. In het systeem van Polestar/Volvo, kunnen ze niets vinden. Ook de RDW geeft geen meldingen.
Ik logde net in in de Polestar portal, en als je daar doorklikt naar jouw auto, dan kan je bij de technische specificaties de productie week (202032) en productie datuim (8/8/2020) terug vinden. Leverdatum was 27-10.
De handgreep aan de bestuurderszijde wordt vervangen door een brillenkoker.Gs320 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 12:02:
[...]
Mag ik vragen hoe je brillenhouder wordt geïnstalleerd, ben zelf ook wel geïnteresseerd.
P2Hattem in "Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic"
[ Voor 16% gewijzigd door vandijk op 03-11-2020 12:28 ]
Canon cameras en lenzen. Elinchrom flitsers, Lowepro en Pelican tassen/koffers. Polestar 2
[P8]
Net de dealer aan de lijn, de afleverdatum/afspraak staat op 13-11
Gaf wel aan dat er een grote update kwam in week 49! Maar we kunnen "gewoon" rijden
Net de dealer aan de lijn, de afleverdatum/afspraak staat op 13-11

Gaf wel aan dat er een grote update kwam in week 49! Maar we kunnen "gewoon" rijden
[ Voor 11% gewijzigd door HoefMeistert op 03-11-2020 13:13 ]
PSNID : HoefMeistert
ik krijg mn auto week 51 pas - dus dan zal die update er wel bij zitten.HoefMeistert schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:13:
[P8]
Net de dealer aan de lijn, de afleverdatum/afspraak staat op 13-11![]()
Gaf wel aan dat er een grote update kwam in week 49! Maar we kunnen "gewoon" rijden
Kon hij je ook vertellen wat die update was ?
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Wij kijken even aan wanneer de auto van mijn collega komt want we gaan de oplevering tegelijk doen (ik moet dus helaas iets langer wachten ook al is hij er volgende week al) maar als dit echt pas week 48 gaat worden dan denk ik dat we direct de "grote" update laten doen en wachten tot week 49. Ben ook wel benieuwd wat deze update exact in gaat houden.HoefMeistert schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:13:
[P8]
Net de dealer aan de lijn, de afleverdatum/afspraak staat op 13-11![]()
Gaf wel aan dat er een grote update kwam in week 49! Maar we kunnen "gewoon" rijden
WP: NIBE S2125-12 - SMO-S40 / PV: SolarEdge 7200WP / Zeekr 7x AWD Privilege / Home Assistant / Easee Home / Gardena Smart
Pfffft in NL hebben ze precies toch een beter opvolgsysteem van die terugroepacties mijn gedacht ... BE loopt op dat gebied mijlenver achter ...
Dat is hier al eerder in detail aan de orde geweest hier. Komt erop neer dat alle beloofde functies en apps incl OTA functionaliteit dan beschikbaar zouden moeten zijn zijn.4v4t4r schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:15:
[...]
ik krijg mn auto week 51 pas - dus dan zal die update er wel bij zitten.
Kon hij je ook vertellen wat die update was ?
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
[P8]
Ook ik lees al een tijdje mee op dit forum.
Vorige week geproduceerd. Vandaag geleverd bij de dealer. Aanstaande vrijdag 06-11 ophalen!
Thunder
Lounge
Power seats
Draadloos laden
Extra getint glas achter
Trekhaak
Ook ik lees al een tijdje mee op dit forum.
Vorige week geproduceerd. Vandaag geleverd bij de dealer. Aanstaande vrijdag 06-11 ophalen!
Thunder
Lounge
Power seats
Draadloos laden
Extra getint glas achter
Trekhaak
Netjes, dan zijn ze snel met klaarmaken.Svlugt schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:36:
[P8]
Ook ik lees al een tijdje mee op dit forum.
Vorige week geproduceerd. Vandaag geleverd bij de dealer. Aanstaande vrijdag 06-11 ophalen!
Thunder
Lounge
Power seats
Draadloos laden
Extra getint glas achter
Trekhaak
Heb je goed geregeld!
Dan gaan we komende dagen/weken veel mooie foto's voorbij zien komen!
WP: NIBE S2125-12 - SMO-S40 / PV: SolarEdge 7200WP / Zeekr 7x AWD Privilege / Home Assistant / Easee Home / Gardena Smart
Dealers kunnen de terugroepactie voor de omvormers nog niet uitvoeren. Onderdelen en gereedschap is nog niet beschikbaar.
oa de OTA functionaliteit4v4t4r schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:15:
[...]
ik krijg mn auto week 51 pas - dus dan zal die update er wel bij zitten.
Kon hij je ook vertellen wat die update was ?
PSNID : HoefMeistert
vreemd ik krijg net te horen dat de onderdelen zijn besteld en donderdag binnenkomt.eLScha schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:52:
Dealers kunnen de terugroepactie voor de omvormers nog niet uitvoeren. Onderdelen en gereedschap is nog niet beschikbaar.
En dat ik de eerste was
Van het kastje naar de muur lopen...
Montalbano schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:55:
Inmiddels lijken er 6 P8's een kenteken te hebben gekregen. Uitrollen maar die handel :-)
code:
1
2
3
4
5
| J247VZ GRIJS 61374 J327VZ GRIJS 61680 J693XK WIT 67369 J599XF GROEN 68289 J653XK WIT 67339 |
J653XK zou je mijne kunnen zijn, ik heb ook een witte met precies dezelfde catalogus waarde.
[ Voor 6% gewijzigd door JackBol op 03-11-2020 14:12 ]
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Ik hoop het voor je, maar je screenshot laat zien dat hij nog gemaakt moet gaan worden toch? Dan zal hij er nu toch nog niet zijn... want dan moet de mijne (productiestart 30/10) er ook zijnJackBol schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 14:11:
[...]
code:
1 2 3 4 5 J247VZ GRIJS 61374 J327VZ GRIJS 61680 J693XK WIT 67369 J599XF GROEN 68289 J653XK WIT 67339
J653XK zou je mijne kunnen zijn, ik heb ook een witte met precies dezelfde catalogus waarde.
P8
Het zal de mijne inderdaad niet zijn, want ik heb niets van de dealer gehoord. Maar het is goed om te weten dat z'n broertje al rond rijdtMontalbano schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 14:21:
[...]
Ik hoop het voor je, maar je screenshot laat zien dat hij nog gemaakt moet gaan worden toch? Dan zal hij er nu toch nog niet zijn... want dan moet de mijne (productiestart 30/10) er ook zijn
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Heb je er nog wat P8’s gespot? Succes met je auto!vandijk schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 11:02:
Mijn P2 staat vandaag bij de Volvo dealer voor het fixen van de rechter spiegel, verwijderen stickers en het monteren van de zonnebril houder. Direct geinformeerd naar de terugroepactie. In het systeem van Polestar/Volvo, kunnen ze niets vinden. Ook de RDW geeft geen meldingen.
Ik logde net in in de Polestar portal, en als je daar doorklikt naar jouw auto, dan kan je bij de technische specificaties de productie week (202032) en productie datuim (8/8/2020) terug vinden. Leverdatum was 27-10.
Rappe dealer! Waar zit die? En volgens mij ben je dan ongeveer de eerste die hem hier zal krijgen! Gaaaaaf...Svlugt schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:36:
[P8]
Ook ik lees al een tijdje mee op dit forum.
Vorige week geproduceerd. Vandaag geleverd bij de dealer. Aanstaande vrijdag 06-11 ophalen!
Thunder
Lounge
Power seats
Draadloos laden
Extra getint glas achter
Trekhaak
Ondanks dat ik erg blij ben met mijn Thunder P2, ben ik toch wel jaloers aan de diversiteit van kleuren bij de P8. Bursting Blue and Red Fusion zijn een stuk uitgesprokener dan de diverse tinten grijs, wit, zwart en donkerblauw. Een Bursting Blue P2
[ Voor 5% gewijzigd door BartWNL op 03-11-2020 14:57 ]
De auto is gehaald en gebracht. Maar toen ik er vorige week was (Serva Amersfoort) heb ik er geen P8 kunnen vinden. P2's waren er ook nog niet veel van langs geweest. Ik heb mijn P2 via Koopmans thuis ontvangen.JohnDoe77 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 14:44:
[...]
Heb je er nog wat P8’s gespot? Succes met je auto!
Canon cameras en lenzen. Elinchrom flitsers, Lowepro en Pelican tassen/koffers. Polestar 2
Had al zo'n vermoeden , maar wellicht is dit iets anders (ook n.a.v. de issues met de P2)Mga1600 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:36:
[...]
Dat is hier al eerder in detail aan de orde geweest hier. Komt erop neer dat alle beloofde functies en apps incl OTA functionaliteit dan beschikbaar zouden moeten zijn zijn.
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Dit is anders: deze update stond begin van hey jaar al gepland voor W494v4t4r schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 15:33:
[...]
Had al zo'n vermoeden , maar wellicht is dit iets anders (ook n.a.v. de issues met de P2)
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Pictures or it didn't happen. ;-)Svlugt schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:36:
[P8]
Ook ik lees al een tijdje mee op dit forum.
Vorige week geproduceerd. Vandaag geleverd bij de dealer. Aanstaande vrijdag 06-11 ophalen!
Thunder
Lounge
Power seats
Draadloos laden
Extra getint glas achter
Trekhaak
P8 Glacier Silver | "19 | warmtepomp | Android 10 | Newmotion Laadpaal
Januari kreeg ik als antwoord...... vanwege bovenstaande reden😔eLScha schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 13:52:
Dealers kunnen de terugroepactie voor de omvormers nog niet uitvoeren. Onderdelen en gereedschap is nog niet beschikbaar.
Mijn P2 gaat vrijdag geleverd worden. Vandaag even met de handover specialist gebeld om te vragen naar de terugroepacties. Die van mij komt in aanmerking voor allebei. Uit niets bleek dat alles vóór uitlevering uitgevoerd gaat worden. De overigens erg enthousiaste man herhaalde wel een paar keer dat de meest recente software erop zou zitten.vandijk schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 11:02:
Mijn P2 staat vandaag bij de Volvo dealer voor het fixen van de rechter spiegel, verwijderen stickers en het monteren van de zonnebril houder. Direct geinformeerd naar de terugroepactie. In het systeem van Polestar/Volvo, kunnen ze niets vinden. Ook de RDW geeft geen meldingen.
...
Ik ga er vanuit dat ik later nog een keer terug zal moeten voor de vervanging van de omvormers. De laatste terugroepactie lijkt dus inderdaad nog net wat te vers van de pers te zijn...
De stickers gaan ze gelukkig verwijderen.
Voor een terugroepactie voor iets dat voor uitval tijdens rijden kan zorgen? Dat lijkt me dan wel heel laat hoor.Philipvm schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 16:47:
[...]
Januari kreeg ik als antwoord...... vanwege bovenstaande reden😔
P8
Yep, denk ook dat de onderdelen etc. eerder komen, maar goed, this is what she said....Montalbano schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 16:49:
[...]
Voor een terugroepactie voor iets dat voor uitval tijdens rijden kan zorgen? Dat lijkt me dan wel heel laat hoor.
Eerst maar eens all-seasonbanden er op laten zetten😎
Ik wist niet meer op wie ik moest gaan reageren, maar wilde tóch reageren op het granny laden!
Ik laad mijn PHEV (Volvo V60), zeker sinds Corona, regelmatig aan mijn eigen huis en aan het huis van mijn broer (beiden met zonnepanelen) op via een Granny én een degelijke (maar niet speciale of net zo dik als de granny kabel) verlengsnoer.
Het is zeker waar dat mijn verlengsnoer warm wordt (zo warm dat de stekker-pinnen dermate warm zijn dat als je die op je binnenarm krijgt, je een hitte-schrikreactie hebt). De kabel zelf (zowel verlengsnoer als de granny kabel) zijn 'warm' maar verre van heet. Verschil in temperatuur is m.i. vaak te wijden aan het feit dat de granny buiten ligt en de verlengkabel binnen.
Situaties waarin er iets 'mis' ging waren hoofdzakelijk overbelasting (een groep die niet het ingestelde amperage aankonden) of abuse (1x een niet afgerold verlengsnoer, waarna de lader op gegeven moment stopte).
Bij twijfel aan een installatie of belasting aan het huisnet zet ik hem altijd 1 tikje lager. In die situatie werd de kabel niet eens warm.
Aan huis nooit problemen gehad. Verschil is dan natuurlijk dat ik "maar" 11kWh totaal laad (volle v60). Als ik een P2 zou laden aan een dergelijke kabel zou ik denk ik beginnen met 2 stapjes lager. En periodiek even checken. Ik gok dat het ook met 1 stapje lager in mijn situatie prima zou kunnen zonder dat hij noemenswaardig warm wordt.
Maar zoals iedereen al zegt, alles hangt af van de installatie! Ik zal wanneer ik weer eens lange tijd aan huis laad, kijken of ik ook de warmte in de meterkast voel of ergens anders tussen meterkast en stopcontact.
Het is zeker waar dat mijn verlengsnoer warm wordt (zo warm dat de stekker-pinnen dermate warm zijn dat als je die op je binnenarm krijgt, je een hitte-schrikreactie hebt). De kabel zelf (zowel verlengsnoer als de granny kabel) zijn 'warm' maar verre van heet. Verschil in temperatuur is m.i. vaak te wijden aan het feit dat de granny buiten ligt en de verlengkabel binnen.
Situaties waarin er iets 'mis' ging waren hoofdzakelijk overbelasting (een groep die niet het ingestelde amperage aankonden) of abuse (1x een niet afgerold verlengsnoer, waarna de lader op gegeven moment stopte).
Bij twijfel aan een installatie of belasting aan het huisnet zet ik hem altijd 1 tikje lager. In die situatie werd de kabel niet eens warm.
Aan huis nooit problemen gehad. Verschil is dan natuurlijk dat ik "maar" 11kWh totaal laad (volle v60). Als ik een P2 zou laden aan een dergelijke kabel zou ik denk ik beginnen met 2 stapjes lager. En periodiek even checken. Ik gok dat het ook met 1 stapje lager in mijn situatie prima zou kunnen zonder dat hij noemenswaardig warm wordt.
Maar zoals iedereen al zegt, alles hangt af van de installatie! Ik zal wanneer ik weer eens lange tijd aan huis laad, kijken of ik ook de warmte in de meterkast voel of ergens anders tussen meterkast en stopcontact.
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Mijn idee: reserveer al vast datum begin december ( twee dagen werkplaats kost het) bij Volvo. Zij gaan er van uit dat onderdelen én gereedschap dan wel binnen zouden moeten kunnen zijn. Anders wordt het waarschijnlijk toch wel Merry Christmas and A Happy New Year!!Philipvm schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 16:51:
[...]
Yep, denk ook dat de onderdelen etc. eerder komen, maar goed, this is what she said....
Eerst maar eens all-seasonbanden er op laten zetten😎
Bij mijn T8 was er met een deugdelijk stopcontact en de originele laadkabel ook bij volke kracht (13A) geen opzienbarende warmteontwikkeling te ontdekken .MaxxMark schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 17:48:
Ik wist niet meer op wie ik moest gaan reageren, maar wilde tóch reageren op het granny laden!Ik laad mijn PHEV (Volvo V60), zeker sinds Corona, regelmatig aan mijn eigen huis en aan het huis van mijn broer (beiden met zonnepanelen) op via een Granny én een degelijke (maar niet speciale of net zo dik als de granny kabel) verlengsnoer.
Het is zeker waar dat mijn verlengsnoer warm wordt (zo warm dat de stekker-pinnen dermate warm zijn dat als je die op je binnenarm krijgt, je een hitte-schrikreactie hebt). De kabel zelf (zowel verlengsnoer als de granny kabel) zijn 'warm' maar verre van heet. Verschil in temperatuur is m.i. vaak te wijden aan het feit dat de granny buiten ligt en de verlengkabel binnen.
Situaties waarin er iets 'mis' ging waren hoofdzakelijk overbelasting (een groep die niet het ingestelde amperage aankonden) of abuse (1x een niet afgerold verlengsnoer, waarna de lader op gegeven moment stopte).
Bij twijfel aan een installatie of belasting aan het huisnet zet ik hem altijd 1 tikje lager. In die situatie werd de kabel niet eens warm.
Aan huis nooit problemen gehad. Verschil is dan natuurlijk dat ik "maar" 11kWh totaal laad (volle v60). Als ik een P2 zou laden aan een dergelijke kabel zou ik denk ik beginnen met 2 stapjes lager. En periodiek even checken. Ik gok dat het ook met 1 stapje lager in mijn situatie prima zou kunnen zonder dat hij noemenswaardig warm wordt.
Maar zoals iedereen al zegt, alles hangt af van de installatie! Ik zal wanneer ik weer eens lange tijd aan huis laad, kijken of ik ook de warmte in de meterkast voel of ergens anders tussen meterkast en stopcontact.
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
[p8 en p2]
iemand enig idee of je nog kunt navigeren in een 4G blindspot?
Ofwel, is er een offline dump van bepaalde kaarten en gebieden mogelijk, zodat je zonder internet kunt navigeren?
iemand enig idee of je nog kunt navigeren in een 4G blindspot?
Ofwel, is er een offline dump van bepaalde kaarten en gebieden mogelijk, zodat je zonder internet kunt navigeren?
Ik laade mn PHEV in italie met een stekker adapter - naar granny, geen hitte niets gemerkt.Mga1600 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 18:17:
[...]
Bij mijn T8 was er met een deugdelijk stopcontact en de originele laadkabel ook bij volke kracht (13A) geen opzienbarende warmteontwikkeling te ontdekken .
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Yes, offline kaarten zijn mogelijk. Ik weet overigens niet of je specifiek vantevoren aan kunt geven welke gebieden gedownload moeten worden, of dat er vooraf een bepaalde zone om je heen wordt gedownload. Zal morgen eens kijken.Recharge P8 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 19:16:
[p8 en p2]
iemand enig idee of je nog kunt navigeren in een 4G blindspot?
Ofwel, is er een offline dump van bepaalde kaarten en gebieden mogelijk, zodat je zonder internet kunt navigeren?
Misschien een idee om iedereen die zijn/haar laad-ervaringen met een granny lader plaatst in het topic over “thuis laden van je EV” zoals ook gevraagd wordt? Dan houden we het een beetje overzichtelijk. De vraag of een bepaalde kabel er wel of niet bij zit is natuurlijk prima!
P8
Morgen gaat de eerste Tweaker om 11.00 uur zijn P8 ophalen! Super gaaf, ben benieuwd naar je ervaringen @Verwijderd Veel plezier in ieder geval!
P8
Morgen gaat de eerste Tweaker om 11.00 uur zijn P8 ophalen! Super gaaf, ben benieuwd naar je ervaringen @Verwijderd Veel plezier in ieder geval!

[ Voor 4% gewijzigd door JohnDoe77 op 03-11-2020 19:54 ]
Ja is mogelijk. Je kan een gebied selecteren.Recharge P8 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 19:16:
[p8 en p2]
iemand enig idee of je nog kunt navigeren in een 4G blindspot?
Ofwel, is er een offline dump van bepaalde kaarten en gebieden mogelijk, zodat je zonder internet kunt navigeren?
Grootste gebied welke ik kon selecteren was BeNeLux en een stuk Duitsland. Is ongeveer 1,5GB aan data.
Duurde ongeveer 10 min op 4G downloadsnelheid.
Zal mogelijk sneller kunnen via WiFi.
P2 Launch Edition Void 20”
Vandaag van Groningen naar Maastricht en weer terug. Totaal een dikke 700 km op de snelweg (verwaarloosbaar langzamer) netjes op de 100 km/h. Verbruik 21.9 kWh/100km. Temperatuur tussen de 8 en 12 graden en 90% droog.
Wat me toch wel tegenviel was de laadsnelheid aan de snellaadstations.
Zowel Fastned gebruikt als allegro. Zouden 300kw enn 350 kw moeten kunnen leveren maar ik heb de snelheid niet boven de 92 gezien op de Fastned en niet meer dan 72 op de Allegro. En dat terwijl ik dus uren gereden had en de accu zo rond de 20% zat.
Maar rijdt als een zonnetje.
Wat me toch wel tegenviel was de laadsnelheid aan de snellaadstations.
Zowel Fastned gebruikt als allegro. Zouden 300kw enn 350 kw moeten kunnen leveren maar ik heb de snelheid niet boven de 92 gezien op de Fastned en niet meer dan 72 op de Allegro. En dat terwijl ik dus uren gereden had en de accu zo rond de 20% zat.
Maar rijdt als een zonnetje.
Vandaag de dealer gesproken en afspraak gemaakt voor de recall: 16 november pas aangezien alle onderdelen in Zweden zijn.
Blijkbaar is de reparatietijd die hier voor staat 12 uur, dus minimaal 1 nachtje gescheiden 😢
Blijkbaar is de reparatietijd die hier voor staat 12 uur, dus minimaal 1 nachtje gescheiden 😢
P4 - Snow / Pilot / Plus / Performance Pack / Trekhaak / 4-10-2024 / NewMotion Home Advanced
Je zou voor de lol eens de jojo methode van Bjorn moeten proberen voordat je gaat laden - kijken of dat helpt. If so, dan was toch je batterij te koud (niet dat dit een oplossing is, maar wellicht kunnen ze de batterij voorverwarmen als je aangeeft dat je gaat laden tijdens het rijden?)JFDv schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 20:36:
Vandaag van Groningen naar Maastricht en weer terug. Totaal een dikke 700 km op de snelweg (verwaarloosbaar langzamer) netjes op de 100 km/h. Verbruik 21.9 kWh/100km. Temperatuur tussen de 8 en 12 graden en 90% droog.
Wat me toch wel tegenviel was de laadsnelheid aan de snellaadstations.
Zowel Fastned gebruikt als allegro. Zouden 300kw enn 350 kw moeten kunnen leveren maar ik heb de snelheid niet boven de 92 gezien op de Fastned en niet meer dan 72 op de Allegro. En dat terwijl ik dus uren gereden had en de accu zo rond de 20% zat.
Maar rijdt als een zonnetje.
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Gedaan!👍🏼😎P2void19noPP schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 18:14:
[...]
Mijn idee: reserveer al vast datum begin december ( twee dagen werkplaats kost het) bij Volvo. Zij gaan er van uit dat onderdelen én gereedschap dan wel binnen zouden moeten kunnen zijn. Anders wordt het waarschijnlijk toch wel Merry Christmas and A Happy New Year!!
De P8 is er nu ook in abonnementsvorm (Care by Volvo). Vanaf €1099 per maand bij 10k/jr. En leverbaar in Q1 (en 30 dagen op proef).
Update: Polestar weer van 8 tot 17 kwijt geweest. Probleem niet opgelost. Moet opnieuw overlegd worden met Polestar / Volvo Zweden / Brussel.eLScha schreef op donderdag 22 oktober 2020 @ 14:08:
[...]
Update: Vervangen van de batterij werkte ook niet. Kan de Polestar nu weer ophalen zolang het onderzoek loopt, maar eCall werkt nog niet.
Ja misschien helpt dat maar in de Nederlandse spits geen aanrader. Lijkt me toch een structureel probleem (dat met wat software opgelost moet worden).4v4t4r schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 21:04:
[...]
Je zou voor de lol eens de jojo methode van Bjorn moeten proberen voordat je gaat laden - kijken of dat helpt. If so, dan was toch je batterij te koud (niet dat dit een oplossing is, maar wellicht kunnen ze de batterij voorverwarmen als je aangeeft dat je gaat laden tijdens het rijden?)
Daarnaast trouwens heb ik de door de navigatie voorgestelde laadpunten niet gebruikt. Die voorstellen zijn totaal absurd. Filtering op >100kw lader op de route moet toch niet zo moeilijk zijn. Nu krijg je een giga lijst met 11 kw laders.
Heb de ABRP gebruikt en er zo naar genavigeerd. Die zat redelijk in de richting qua verbruik. Iets te optimistisch. De auto zelf is te pessimistisch. Reed er in alle gevallen ongeveer 6-8 procent weer bij.
Ja ik hoop dat ze ze indd snel filters toevoegen. Ik hoef ook geen ChaDeMo laders 😆😁JFDv schreef op woensdag 4 november 2020 @ 06:48:
[...]
Ja misschien helpt dat maar in de Nederlandse spits geen aanrader. Lijkt me toch een structureel probleem (dat met wat software opgelost moet worden).
Daarnaast trouwens heb ik de door de navigatie voorgestelde laadpunten niet gebruikt. Die voorstellen zijn totaal absurd. Filtering op >100kw lader op de route moet toch niet zo moeilijk zijn. Nu krijg je een giga lijst met 11 kw laders.
Heb de ABRP gebruikt en er zo naar genavigeerd. Die zat redelijk in de richting qua verbruik. Iets te optimistisch. De auto zelf is te pessimistisch. Reed er in alle gevallen ongeveer 6-8 procent weer bij.
Volvo XC40 P8, Zeekr 7x Privilege AWD besteld
Dat gaat storm lopen. Geen geld.dnns85 schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 21:16:
De P8 is er nu ook in abonnementsvorm (Care by Volvo). Vanaf €1099 per maand bij 10k/jr. En leverbaar in Q1 (en 30 dagen op proef).
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Hebben jullie ook dat als je de play pauze knop daadwerkelijk indrukt dat de alarmlichten beginnen te knipperen??
Edit: de ene keer wel, de andere keer niet
Edit: de ene keer wel, de andere keer niet
[ Voor 18% gewijzigd door Aghanim op 04-11-2020 08:36 ]
P2
Vandaag ook een recall mail gehad maar bij mij hebben ze het enkel over de koplampen die niet goed zouden staan. Ik had dat voor de aflevering al gemeld en dat is volgens mij toen al uitgevoerd.
Nog geen enkele tegenligger gehad die naar mij signaleerde ....
Vandaag ook een recall mail gehad maar bij mij hebben ze het enkel over de koplampen die niet goed zouden staan. Ik had dat voor de aflevering al gemeld en dat is volgens mij toen al uitgevoerd.
Nog geen enkele tegenligger gehad die naar mij signaleerde ....
Je kan Google wel vragen om snelladers langs de route te zoeken, dat werkte voor mij enkele keren prima (tests)JFDv schreef op woensdag 4 november 2020 @ 06:48:
[...]
Ja misschien helpt dat maar in de Nederlandse spits geen aanrader. Lijkt me toch een structureel probleem (dat met wat software opgelost moet worden).
Daarnaast trouwens heb ik de door de navigatie voorgestelde laadpunten niet gebruikt. Die voorstellen zijn totaal absurd. Filtering op >100kw lader op de route moet toch niet zo moeilijk zijn. Nu krijg je een giga lijst met 11 kw laders.
Heb de ABRP gebruikt en er zo naar genavigeerd. Die zat redelijk in de richting qua verbruik. Iets te optimistisch. De auto zelf is te pessimistisch. Reed er in alle gevallen ongeveer 6-8 procent weer bij.
Wellicht is dat om de overige weggebruikers te waarschuwen dat je met je muziek bezig bent i.p.v. op de weg te letten?Aghanim schreef op woensdag 4 november 2020 @ 08:21:
Hebben jullie ook dat als je de play pauze knop daadwerkelijk indrukt dat de alarmlichten beginnen te knipperen??
//serious mode//
Ik heb wel 1 of 2 keer gehad dat ik merkte dat ik per ongeluk de knoppen naast de volumeknop indrukte bij het aanpassen van het volume
[ Voor 21% gewijzigd door _--[]--__ op 04-11-2020 09:19 ]
Heeft 1 van de tweakers hier al getracht middels een OBD dongle of de info van de P2 een beetje uit te lezen is?
De dealer beweert dat ze morgen bij mij ook de terugroepactie m.b.t. de omvormer gaan aanpakken. Ik vind het maar een vreemd verhaal als volgens anderen hier de onderdelen nog in Zweden zouden liggen. Expres delivery zullen we maar denken.
Update: mijn P2 gaat vrijdag niet geleverd worden vanwege de terugroepacties. Net gebeld door de handover specialist. Er is een stop op uitlevering. Hij kon nog niet vertellen wanneer de auto wel gereed voor levering zou zijn. Onderdelen zijn bijv. nog niet in huis. Reparatie zou 14 uur(!) duren.
Gelukkig maak ik nauwelijks kilometers in deze coronatijd, want mijn huidige auto wordt vandaag verkocht...
Gelukkig maak ik nauwelijks kilometers in deze coronatijd, want mijn huidige auto wordt vandaag verkocht...
Ik ben gisteren afgebeld omdat de onderdelen niet geleverd zijn. Sta nu voor volgende week gepland voor de terugroepactie.
Liever dat de auto in het begin wat te pessimistisch is dan te optimistisch. Volgens de handleiding zal de auto zichzelf na een tijdje aanpassen naar het gemiddeld verbruik van de bestuurder. Ik heb er inmiddels 1500km op zitten en ik merk nu inderdaad ook dat de voorspelde accustand nu ongeveer binnen 1 of 2% van de voorspelling zit.JFDv schreef op woensdag 4 november 2020 @ 06:48:
[...]
Ja misschien helpt dat maar in de Nederlandse spits geen aanrader. Lijkt me toch een structureel probleem (dat met wat software opgelost moet worden).
Daarnaast trouwens heb ik de door de navigatie voorgestelde laadpunten niet gebruikt. Die voorstellen zijn totaal absurd. Filtering op >100kw lader op de route moet toch niet zo moeilijk zijn. Nu krijg je een giga lijst met 11 kw laders.
Heb de ABRP gebruikt en er zo naar genavigeerd. Die zat redelijk in de richting qua verbruik. Iets te optimistisch. De auto zelf is te pessimistisch. Reed er in alle gevallen ongeveer 6-8 procent weer bij.
Weet niet of er bij die berekeningen in de achtergrond ook nog een veiligheidsmarge aangehouden wordt in het geval van lage temperaturen, zou mooi zijn.
Heb ook net de plaatselijke Volvo dealer gebeld over de terugroepactie, mij wordt ook verteld dat het pas vanaf begin December mogelijk is en dat ik de auto 2 tot 3 dagen kwijt ben.
Wel logisch dat ze niet alle probleem-P2’s tegelijk aan kunnen pakken toch als het 12 uur werk per auto is ( elders staat 14 uur). Dat is vrijwel twee mandagen per auto bij de dealer!P2Hattem schreef op dinsdag 3 november 2020 @ 20:49:
Vandaag de dealer gesproken en afspraak gemaakt voor de recall: 16 november pas aangezien alle onderdelen in Zweden zijn.
Blijkbaar is de reparatietijd die hier voor staat 12 uur, dus minimaal 1 nachtje gescheiden 😢
En dat terwijl er ook tot eind van het jaar nog bijna 2000 P8-en moeten worden afgeleverd (en deels ge-update) bij diezelfde dealers.
Dus hoe vervelend het ook is om nog even rond te rijden met een niet-optimale auto - redelijk is het wel in mijn ogen!
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
[P2] Eén van de riemen achter blijft hangen achter een stuk plastic (de riem aan de andere kant niet)
Hebben anderen daar ook last van?
M'n service-afspraak wordt inderdaad verzet, onderdelen zijn er nog niet. Wordt in ieder geval wel goed op de hoogte gehouden door de dealer.
[P8]
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
ohja, en er lagen netjes twee kabels in het vooronder
granny 230V zit erbij
Later meer
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
ohja, en er lagen netjes twee kabels in het vooronder
Later meer
[ Voor 7% gewijzigd door Recharge P8 op 04-11-2020 12:41 ]
Gefeliciteerd! Veel rijplezier!Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 12:36:
[P8]
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
Later meer
[p2]
Wil nog graag even zeggen dat ik vandaag eindelijk bevestiging heb dat ik nog een Polestar 2 in 2020 heb weten te bemachtigen
Bevestiging vanuit de LM dat "de aflevering kan plaatsvinden vanaf week 49 2020" 
Er was niet veel keus als ik de kleur belangrijk vond, dus het is een Thunder met 20" 4-spaaks diamond-cut velg geworden.
Dan kan nu het wachten beginnen
met nog maar de vraag of hij wel in 2020 opgeleverd gaat worden ivm de terugroepacties etc...
Ik ben in ieder geval vooralsnog blij
Wil nog graag even zeggen dat ik vandaag eindelijk bevestiging heb dat ik nog een Polestar 2 in 2020 heb weten te bemachtigen

Er was niet veel keus als ik de kleur belangrijk vond, dus het is een Thunder met 20" 4-spaaks diamond-cut velg geworden.
Dan kan nu het wachten beginnen

Ik ben in ieder geval vooralsnog blij
T: @mark_prins - Kick ass developers: www.omniscale.nl - HT: Where it all went wrong...
Van Harte!Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 12:36:
[P8]
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
ohja, en er lagen netjes twee kabels in het voorondergranny 230V zit erbij
Later meer

En we willen natuurlijk alle ervaringen van je horen. En die mooie foto's zien.
XC40 EV Pro
[p2]
Ik zie zojuist voor het eerst mijn VIN nummer (ik had mijn vroege slot doorgeschoven ten gunste van lease rijders
)
Wat kan ik allemaal zien/achterhalen met dat nummer?
tia
Ik zie zojuist voor het eerst mijn VIN nummer (ik had mijn vroege slot doorgeschoven ten gunste van lease rijders
Wat kan ik allemaal zien/achterhalen met dat nummer?
tia
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Proficiat! En veel rijplezier.Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 12:36:
[P8]
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
ohja, en er lagen netjes twee kabels in het voorondergranny 230V zit erbij
Later meer
Op zich wel lovenswaardig dat je dealer zijn eerlijke feedback geeft, maar eigenlijk wil je dat toch niet horen van de dealer op een auto van gemiddeld 65k? En zo'n accufout vind ik eigenlijk ook een tikje suf, die moeten ze toch vol kunnen afleveren zou je denken?
P8
Gefeliciteerd! Ben benieuwd naar de posts.Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 12:36:
[P8]
Ik heb hem! Gereden en korte instructie gehad.
Allemaal leuk en spannend. De boventoon van de uitleg van de dealer is:
hij is nog niet af, ik sta er al van te kijken dat de navigatie het nu doet...
Veel zelf uitzoeken en bevestiging dat we een beetje proefkonijnen zijn en zelf eea moeten uitzoeken.
Eind van het jaar update en niet zeker of P8 niet ook de terugroepactie gaat krijgen.
In de garage gaf hij al alarm op accu, schijnt op 30% te zijn maar hij was 37%... ik ben benieuwd.
ohja, en er lagen netjes twee kabels in het voorondergranny 230V zit erbij
Later meer
Geniet ervan!
Sage Green-warmtepomp-19”- Wallbox Pulsar Plus
Klinkt zo vanaf de buitenkant inderdaad niet als een betrokken dealer!Montalbano schreef op woensdag 4 november 2020 @ 13:16:
[...]
Proficiat! En veel rijplezier.
Op zich wel lovenswaardig dat je dealer zijn eerlijke feedback geeft, maar eigenlijk wil je dat toch niet horen van de dealer op een auto van gemiddeld 65k? En zo'n accufout vind ik eigenlijk ook een tikje suf, die moeten ze toch vol kunnen afleveren zou je denken?
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Dat laatste vind ik ook ... .bij mijn P2 aflevering zat de batterij op 91%Montalbano schreef op woensdag 4 november 2020 @ 13:16:
[...]
Proficiat! En veel rijplezier.
Op zich wel lovenswaardig dat je dealer zijn eerlijke feedback geeft, maar eigenlijk wil je dat toch niet horen van de dealer op een auto van gemiddeld 65k? En zo'n accufout vind ik eigenlijk ook een tikje suf, die moeten ze toch vol kunnen afleveren zou je denken?
Pff te snel in de markt gezet vanwege de gunstige bijtelling regels? Houd me hart vast....S2000jan schreef op woensdag 4 november 2020 @ 14:01:
[...]
Dat laatste vind ik ook ... .bij mijn P2 aflevering zat de batterij op 91%
Groet
[p8]
De 'grote' accu was 92%, het ging volgens mij over de befaamde 12V accu...
Het hebben van een google account en VOC account is wel makkelijk, versnelt de boel een beetje.
Je moet overigens wel in de auto een digitaal formulier met NAW invullen voor een T-mobile account t.b.v. internetverbinding..
De sleutels (2 zwarte, 1 oranje) zijn gewoon plastic, geen leer. Ook geen surf/ sport sleutel helaas.
De 'grote' accu was 92%, het ging volgens mij over de befaamde 12V accu...
Het hebben van een google account en VOC account is wel makkelijk, versnelt de boel een beetje.
Je moet overigens wel in de auto een digitaal formulier met NAW invullen voor een T-mobile account t.b.v. internetverbinding..
De sleutels (2 zwarte, 1 oranje) zijn gewoon plastic, geen leer. Ook geen surf/ sport sleutel helaas.
Dit gaat toch over de 12V accu? Hoe kun je daar de status/lading van zien dan?S2000jan schreef op woensdag 4 november 2020 @ 14:01:
[...]
Dat laatste vind ik ook ... .bij mijn P2 aflevering zat de batterij op 91%
12V issue was ook onderdeel van vertraging van de uitlevering van de P8 aan Sebas84!Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 14:36:
[p8]
De 'grote' accu was 92%, het ging volgens mij over de befaamde 12V accu...
Het hebben van een google account en VOC account is wel makkelijk, versnelt de boel een beetje.
Je moet overigens wel in de auto een digitaal formulier met NAW invullen voor een T-mobile account t.b.v. internetverbinding..
De sleutels (2 zwarte, 1 oranje) zijn gewoon plastic, geen leer. Ook geen surf/ sport sleutel helaas.
Zie Leveringstopic P2/P8. Kennelijk hebben de (eerste ?) P8's hiervoor nog geen update gehad.
XC40 EV Pro
My bad, slecht gelezen denk ikPvS_68 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 14:36:
[...]
Dit gaat toch over de 12V accu? Hoe kun je daar de status/lading van zien dan?

Ik maak hier uit op dat de app functionaliteit gewoon werkt met de al bestaande Volvo On Call app? En wat voor mogelijkheden biedt de app?Recharge P8 schreef op woensdag 4 november 2020 @ 14:36:
[p8]
De 'grote' accu was 92%, het ging volgens mij over de befaamde 12V accu...
Het hebben van een google account en VOC account is wel makkelijk, versnelt de boel een beetje.
Je moet overigens wel in de auto een digitaal formulier met NAW invullen voor een T-mobile account t.b.v. internetverbinding..
De sleutels (2 zwarte, 1 oranje) zijn gewoon plastic, geen leer. Ook geen surf/ sport sleutel helaas.
Sorry voor alle vragen, maar als eerste ben je gewoon de sjaak
P8
Dit topic is gesloten.
Let op:
Een Tesla versus Polestar discussie is hier redelijk offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Het thuis laden past beter in Het grote "thuis laden van je EV" topic.
Een Tesla versus Polestar discussie is hier redelijk offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Het thuis laden past beter in Het grote "thuis laden van je EV" topic.