Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[Tommie12]

-Splash- schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 21:33:
[...]


Ach er is ook maar 1 supercharger. Gewoon een niet handig gebied nog. Op de camping ook met de granny charger geladen. Best easy zolang je maar op de stoppen let. Op de camping had ik maar 10a b.v.

Dan zijn de uitstapjes ook beperkt tot pakweg 100 km per dag.

[FirstEV]

P2Hattem schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 19:25:
[...]

...
Onderstaand overzicht geeft de 50 kWh of meer laders weer (links is Frankrijk, rechts is Duitsland, need I say more?!):
...

Ik zie net dat het bezoekje van Elon Musk aan Duitsland resultaat heeft gehad.
Er is nu een hoogstwaarschijnlijk tijdelijke actie bij de superchargers waardoor niet-Tesla's nu in Duitsland gratis kunnen laden!

Mijn Duits ist nich so gut, dus kijk zelf even: https://www.youtube.com/watch?v=WqUa1-M1Cf8

[Harrie]

Tommie12 schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 22:36:
[...]


Tesla kan je toch ook laden met de granny charger...

Wellicht bedoelt hij deze:



Verder compleet off topic natuurlijk

[ Voor 15% gewijzigd door Harrie op 12-09-2020 23:37 ]

[P2Hattem]

Harrie schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 23:13:
[...]


Wellicht bedoelt hij deze:

[Afbeelding]

Verder compleet off topic natuurlijk

De buurman heeft een Tesla, maar geen terras met stopcontact 😉

[P2Hattem]

FirstEV schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 23:05:
[...]


Ik zie net dat het bezoekje van Elon Musk aan Duitsland resultaat heeft gehad.
Er is nu een hoogstwaarschijnlijk tijdelijke actie bij de superchargers waardoor niet-Tesla's nu in Duitsland gratis kunnen laden!

Mijn Duits ist nich so gut, dus kijk zelf even: https://www.youtube.com/watch?v=WqUa1-M1Cf8

Dat was een softwarefoutje op de nieuwe V3 Superchargers ... wordt nu ook al weer dichtgetimmerd 😏

[P2Hattem]

Tommie12 schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 22:37:
[...]


Dan zijn de uitstapjes ook beperkt tot pakweg 100 km per dag.

Als je 14 uur kunt laden à 3,6 kW, dan kun je toch 50 kWh laden en dan haal je bijna het dubbele !!

[JohnDoe77]

P2Hattem schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 21:33:
[...]


Op dit moment heb ik alleen het geluid bij achteruit rijden. Mag van mij ook wel zo blijven.

Dat geluid zou toch verplicht zijn onder 30kmh? Ik hoor de XC40 T5 ook niet

[Tommie12]

P2Hattem schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 23:46:
[...]


Als je 14 uur kunt laden à 3,6 kW, dan kun je toch 50 kWh laden en dan haal je bijna het dubbele !!

Granny charger op 10 A is 2.3 kW.

[Hansieo]

Tommie12 schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 22:37:
[...]


Dan zijn de uitstapjes ook beperkt tot pakweg 100 km per dag.

Ligt er aan. Als je onderweg ff "vol" gaat en aankomt met 400Km in de batterij en tripjes van 200Km maakt:

400-200=200+100=300-200=100+100=200-200=0.00 dus weer vullen

[STIMPPYYY]

Maar hopen dat de stroom er niet uitklapt dan. Hoe regelt Polestar dat in het buitenland?

[Philipvm]

FirstEV schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 23:05:
[...]


Ik zie net dat het bezoekje van Elon Musk aan Duitsland resultaat heeft gehad.
Er is nu een hoogstwaarschijnlijk tijdelijke actie bij de superchargers waardoor niet-Tesla's nu in Duitsland gratis kunnen laden!

Mijn Duits ist nich so gut, dus kijk zelf even: https://www.youtube.com/watch?v=WqUa1-M1Cf8

Ze werken aan de mogelijkheid om alle auto's aan de Tesla-laders te laten laden!
Dus dat sellingpoint van Tesla ten opzichte van de Polestar verdwijnt in de toekomst......😄

[ Voor 9% gewijzigd door Philipvm op 13-09-2020 09:27 ]

[P2Hattem]

STIMPPYYY schreef op zondag 13 september 2020 @ 08:43:
Maar hopen dat de stroom er niet uitklapt dan. Hoe regelt Polestar dat in het buitenland?

Dan sturen ze de boze eigenaar van het betreffende appartement op je af

[Arnold]

Philipvm schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:25:
[...]

Ze werken aan de mogelijkheid om alle auto's aan de Tesla-laders te laten laden!
Dus dat sellingpoint van Tesla ten opzichte van de Polestar verdwijnt in de toekomst......😄

Ik was door Zweedse polestar medewerker in januari verteld dat ze in overleg waren met Tesla en Tesla het netwerk wilde openstellen voor anderen. Vroeg me toen af hoeveel waarheid erin zat, maar het klinkt nu stuk minder onwaarschijnlijk... bovendien kan Tesla dat geld goed gebruiken

[P2Hattem]

Arnold schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:33:
[...]


Ik was door Zweedse polestar medewerker in januari verteld dat ze in overleg waren met Tesla en Tesla het netwerk wilde openstellen voor anderen. Vroeg me toen af hoeveel waarheid erin zat, maar het klinkt nu stuk minder onwaarschijnlijk... bovendien kan Tesla dat geld goed gebruiken

Als dat waar zou zijn! Verklaart misschien het feit dat Google Maps ook de Tesla Superchargers weergeeft als ik laadpunten zoek, maar ik denk toch van niet 😩

[Philipvm]

Is er al een fix voor het doorladen naar 100% in plaats van de ingestelde 80%?
Als ik hem 's-nachts thuis aan de Wallbox hang laadt de Polestar gewoon tot 100% op...... 😳

[Hansieo]

Weet iemand al hoelang het met de P2 duurt om van 80% naar 100% te laden?
en met welke max laadstroom gaat dat?
(in één keer, of gaat de stroom ook in deze etappe nogmaals een trap naar beneden? )

[bottom line]

Arnold schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:33:
[...]

bovendien kan Tesla dat geld goed gebruiken

Waarom denk je dat nu? Tesla zit met een geldvoorraad van minstens 6 miljard.

[Arnold]

bottom line schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:02:
[...]


Waarom denk je dat nu? Tesla zit met een geldvoorraad van minstens 6 miljard.

Omdat ze dan veel meer gaan verdienen aan de superchargers? Worden aandeelhouders blij van, dus waarde weer omhoog, dus positie flink verstevigen

[bottom line]

Arnold schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:26:
[...]


Omdat ze dan veel meer gaan verdienen aan de superchargers? Worden aandeelhouders blij van, dus waarde weer omhoog, dus positie flink verstevigen

Dat is iets helemaal anders dan: 'ze kunnen het geld goed gebruiken'

[eLScha]

bottom line schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:02:
[...]


Waarom denk je dat nu? Tesla zit met een geldvoorraad van minstens 6 miljard.

En een schuldenlast van 12 miljard (balans Tesla, 30 sept 2019)

[-sander]

Hansieo schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:57:
Weet iemand al hoelang het met de P2 duurt om van 80% naar 100% te laden?
en met welke max laadstroom gaat dat?
(in één keer, of gaat de stroom ook in deze etappe nogmaals een trap naar beneden? )

Met trap naar beneden, dit is grafiek van mijn laderthuis thuis:

[Tommie12]

P2Hattem schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:37:
[...]


Als dat waar zou zijn! Verklaart misschien het feit dat Google Maps ook de Tesla Superchargers weergeeft als ik laadpunten zoek, maar ik denk toch van niet 😩

Ik ken de details niet, maar er is iets in de maak in de duitse wetgeving om meer laadpunten te krijgen.
En dat zou betekenen dat laadpunten moeten werken voor alle merken.

[Hansieo]

@-sander

Bedankt voor de grafiek.
Als ik het goed zie, blijft de laadstroom van ca 21:00 totaan 01:00 11Kw.

Ofwel 4x11Kw=44Kw, en dat is meer dan van 80% naar 100% (=15Kw)

Als ik "grof" schat: 4x11Kw +4Kw+3Kw ~ 51Kw. Klopt dit?
of weet je meer over deze grafiek en bijbehorende Soc??

Is dit het láátste (xx > 100% ) gedeelte van een 100% lading??

[ Voor 10% gewijzigd door Hansieo op 13-09-2020 11:05 ]

[bottom line]

eLScha schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:42:
[...]


En een schuldenlast van 12 miljard (balans Tesla, 30 sept 2019)

Nu doe je alsof schulden hebben, slecht is. Door schulden te hebben kan je sneller groeien dan dat je puur op eigen vermogen moet teren.

Jij hebt toch ook schulden, in de vorm van leningen bij de bank? Als je op je eigen vermogen moet wachten om een huis te kunnen kopen, ben je nog wel vele jaren extra bezig.
Om maar te zwijgen van eventuele goederen in leasevorm waar je van gebruik maakt.

PS: VW heeft 200 miljard usd schulden

[ Voor 3% gewijzigd door bottom line op 13-09-2020 11:07 ]

[PvS_68]

P2Hattem schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 19:25:
[...]


Het stopcontact is van de plek waar we de gîte huren, dus kost ook niets.

Maar wacht maar tot je een keer in Frankrijk komt, dan piep je wel anders en ben je blij met een dergelijke oplossing 😉!!
CCS stekkers en zelfs 11 kW Type 2 moet je hier met een vergrootglas zoeken, dat is in NL wel iets beter voor elkaar.

Onderstaand overzicht geeft de 50 kWh of meer laders weer (links is Frankrijk, rechts is Duitsland, need I say more?!):

[Afbeelding]

Ik had niet in de gaten dat het je vakantie huisje was. Dan kun je het idd niet beter hebben.
Ik was voorlopig niet van plan om met de P2 naar Frankrijk te gaan, maar als ik jou plaatje zo zie is dat idd ook niet zo gemakkelijk.
Dan hebben we het hier in NL goed voor elkaar.

[michr]

bottom line schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:02:
[...]


Nu doe je alsof schulden hebben, slecht is. Door schulden te hebben kan je sneller groeien dan dat je puur op eigen vermogen moet teren.

Jij hebt toch ook schulden, in de vorm van leningen bij de bank? Als je op je eigen vermogen moet wachten om een huis te kunnen kopen, ben je nog wel vele jaren extra bezig.
Om maar te zwijgen van eventuele goederen in leasevorm waar je van gebruik maakt.

Laten we het vooral gezellig houden en het hebben over onze P2's en P8's!

[baldbelow]

Philipvm schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:53:
Is er al een fix voor het doorladen naar 100% in plaats van de ingestelde 80%?
Als ik hem 's-nachts thuis aan de Wallbox hang laadt de Polestar gewoon tot 100% op...... 😳

Ik hem hem tot nu toe 3x opgeladen tot 80% en dat ging prima, vanochtend haal ik de kabel eruit en zie dat ie nu tot 100% is opgeladen terwijl de limiet op 80% staat
Hoe dan?

[P2void19noPP]

PvS_68 schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:03:
[...]

Ik had niet in de gaten dat het je vakantie huisje was. Dan kun je het idd niet beter hebben.
Ik was voorlopig niet van plan om met de P2 naar Frankrijk te gaan, maar als ik jou plaatje zo zie is dat idd ook niet zo gemakkelijk.
Dan hebben we het hier in NL goed voor elkaar.

Een goed idee om voorlopig maar niet naar Frankrijk te gaan met de P2. In Frankrijk is het niet mogelijk om de wegenwacht te bellen wanneer u met pech langs de snelweg staat. U moet in dit geval contact opnemen met dépanneurs die uw auto naar de dichtstbijzijnde (bevriende) garage zullen slepen. Dit kunt u doen door een praatpaal te zoeken die dichtbij is en op de oranje knop te drukken.

[-sander]

Hansieo schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:00:
@-sander

Bedankt voor de grafiek.
Als ik het goed zie, blijft de laadstroom van ca 21:00 totaan 01:00 11Kw.

Ofwel 4x11Kw=44Kw, en dat is meer dan van 80% naar 100% (=15Kw)

Als ik "grof" schat: 4x11Kw +4Kw+3Kw ~ 51Kw. Klopt dit?
of weet je meer over deze grafiek en bijbehorende Soc??

Is dit het láátste (xx > 100% ) gedeelte van een 100% lading??

Helaas niet, is grafiek van algemeen stroomverbruik thuis, waar mij de stappen waren opgevallen van de week toen ik de auto een keer naar 100% heb opgeladen (grafiek toont dus meer dan alleen vanaf 80%). De treden zijn alleen te zien in laden tussen 80% -> 100%, want bij laden tot max 80% zie ik dit niet terug. Dat zie je ook wel terug bij de snellaad grafieken.

[kdeboois]

Hansieo schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:00:
@-sander

Bedankt voor de grafiek.
Als ik het goed zie, blijft de laadstroom van ca 21:00 totaan 01:00 11Kw.

Ofwel 4x11Kw=44Kw, en dat is meer dan van 80% naar 100% (=15Kw)

Als ik "grof" schat: 4x11Kw +4Kw+3Kw ~ 51Kw. Klopt dit?
of weet je meer over deze grafiek en bijbehorende Soc??

Is dit het láátste (xx > 100% ) gedeelte van een 100% lading??

Auw.... kW please...

[Hansieo]

kdeboois schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:21:
[...]

Auw.... kW please...

sry

[_--[]--__]

P2Hattem schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 23:46:
[...]


Als je 14 uur kunt laden à 3,6 kW, dan kun je toch 50 kWh laden en dan haal je bijna het dubbele !!

De granny lader is 10A en geeft dus slechts 2,3 kw ipv 3,6 kw. (32 kw in 14 uur dus)

[kdeboois]

_--[]--__ schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:54:
[...]

De granny lader is 10A en geeft dus slechts 2,3 kw ipv 3,6 kw. (32 kw in 14 uur dus)

Volgens mij is het 2,3 kW of 32 kWh

[P2Hattem]

PvS_68 schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:03:
[...]

Ik had niet in de gaten dat het je vakantie huisje was. Dan kun je het idd niet beter hebben.
Ik was voorlopig niet van plan om met de P2 naar Frankrijk te gaan, maar als ik jou plaatje zo zie is dat idd ook niet zo gemakkelijk.
Dan hebben we het hier in NL goed voor elkaar.

Yep 👍

[P2Hattem]

P2void19noPP schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:17:
[...]


Een goed idee om voorlopig maar niet naar Frankrijk te gaan met de P2. In Frankrijk is het niet mogelijk om de wegenwacht te bellen wanneer u met pech langs de snelweg staat. U moet in dit geval contact opnemen met dépanneurs die uw auto naar de dichtstbijzijnde (bevriende) garage zullen slepen. Dit kunt u doen door een praatpaal te zoeken die dichtbij is en op de oranje knop te drukken.

Klopt! Ik had de 12V melding en via Polestar naar de ANWB doorgezet en die hebben de lokale, Franse servicedienst weer ingeschakeld en dat was inderdaad niet meer dan een afsleepdienst. En vervangend vervoer regelen die al helemaal niet.

[P2Hattem]

_--[]--__ schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:54:
[...]

De granny lader is 10A en geeft dus slechts 2,3 kw ipv 3,6 kw. (32 kw in 14 uur dus)

Vanochtend in de auto gaf deze 9A aan.
Net de lader zelf eens bekeken en inderdaad, max 10A ☺️:

[eLScha]

bottom line schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:02:
[...]


Nu doe je alsof schulden hebben, slecht is. Door schulden te hebben kan je sneller groeien dan dat je puur op eigen vermogen moet teren.

Jij hebt toch ook schulden, in de vorm van leningen bij de bank? Als je op je eigen vermogen moet wachten om een huis te kunnen kopen, ben je nog wel vele jaren extra bezig.
Om maar te zwijgen van eventuele goederen in leasevorm waar je van gebruik maakt.

PS: VW heeft 200 miljard usd schulden

Schulden hebben hoort bij het bedrijfsleven, maar jij stelt dat Tesla de extra inkomsten uit superchargers best kan misschien omdat ze een zak geld van 6 miljard hebben. Ik vind niet dat je kunt zeggen dat iemand een zak geld van 6 miljard heeft als daar 12 miljard schuld tegenover staat.

Ontopic: fleet manager van Leaseplan geeft 8 november als datum. Portal van Polestar zegt ‘oktober’. Besteldatum was december 2019.

Ik kan nog geen tijdslot kiezen in de portal. Er staat verder dat de wagen thuisgebracht wordt. Geen idee wie dat komt doen en dat maakt me eerlijk gezegd ook niet zoveel uit. Nu wachten op de mail waarin gemeld wordt dat de tijdsloten worden vrijgegeven.

[Spanky79]

Arnold schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:26:
[...]


Omdat ze dan veel meer gaan verdienen aan de superchargers? Worden aandeelhouders blij van, dus waarde weer omhoog, dus positie flink verstevigen

Belangrijker is dat ze hiermee het kopen van een EV aantrekkelijker maakt. Laden en range is nu het grootste nadeel tov een ICE. Tesla ziet andere EV’s niet als enorme concurrentie, maar juist andere brandstofsystemen. Als EV de standaard wordt en niet waterstof, en ICE eindigt. Dan heeft Tesla Zo veel
Groei voor zich, dat kunnen ze alleen niet eens aan. Dus doel: groter maken van de EV markt, zelfs als ze dan een wat kleiner marktaandeel hebben daarin zullen ze nog vele malen groter worden en veel meer kunnen verdienen.

Andere dingen die tesla doet passen daar bij. Zoals gratis license een van patenten aan anderen. Het grote belang is EV de standaard te maken. Als dat zo ver is gaan ze we weer met elkaar concurreren onderling.

En ja, als het nog een beetje marge oplevert is het hebben van een laad netwerk top. Geld verdienen aan EV’s van andere fabrikanten, dat is top natuurlijk.

[Spanky79]

En het zou natuurlijk top zijn als wij straks ook terecht kunnen bij het tesla netwerk. Zou ik helemaal
Niet erg vinden.

[Alingsås]

kdeboois schreef op zondag 13 september 2020 @ 11:21:
[...]

Auw.... kW please...

[MarvinOA]

Ondertussen heb ik een topic aangemaakt voor Android Automotive. Probeer zoveel mogelijk aan te vullen met vragen en tips/tricks die naar voren komen. Voor zover mijn tijd het toe laat.

https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2017746

[ Voor 20% gewijzigd door MarvinOA op 14-09-2020 09:58 ]

[4v4t4r]

MarvinOA schreef op maandag 14 september 2020 @ 09:57:
Ondertussen heb ik een topic aangemaakt voor Android Automotive. Probeer zoveel mogelijk aan te vullen met vragen en tips/tricks die naar voren komen. Voor zover mijn tijd het toe laat.

https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2017746

Ik had het daar ook al gevraagd/gezegd - maar het is wijs te zoeken naar opties om google te bereiken met dit soort, in mijn ogen geen nice to haves maar must haves - om dit te kunnen melden. Is daar iets bekend van?

[MarvinOA]

4v4t4r schreef op maandag 14 september 2020 @ 10:18:
[...]


Ik had het daar ook al gevraagd/gezegd - maar het is wijs te zoeken naar opties om google te bereiken met dit soort, in mijn ogen geen nice to haves maar must haves - om dit te kunnen melden. Is daar iets bekend van?

Dat zou inderdaad een welkome aanvulling zijn. Ik heb het nog niet ontdekt. Tesla heeft wel zoiets volgens mij.

[Quark2]

4v4t4r schreef op maandag 14 september 2020 @ 10:18:
[...]


Ik had het daar ook al gevraagd/gezegd - maar het is wijs te zoeken naar opties om google te bereiken met dit soort, in mijn ogen geen nice to haves maar must haves - om dit te kunnen melden. Is daar iets bekend van?

Er zou support komen aldus dit bericht https://www.xda-developer...manufacturers-developers/ maar ik kan hem nog niet vinden.

Wel de developersgroup https://groups.google.com...m/g/automotive-developers, wellicht dat je in de early days daar je vragen nog kwijt kunt maar ik weet niet zeker of dat de bedoeling is

[MM19]

Vraagje:

Heb geen loadbalancer en ik wil mijn P2 alleen in de nacht laden. Is het via de app of op een andere manier mogelijk om dit in te stellen met een timer of iets dergelijks??

[Folkery]

Is iemand bekend met deze foutmelding:
schildpad in de display en een snelheidsbeperking tot 33 km per uur.

[4v4t4r]

Folkery schreef op maandag 14 september 2020 @ 12:59:
Is iemand bekend met deze foutmelding:
schildpad in de display en een snelheidsbeperking tot 33 km per uur.

batterij op ?

[Folkery]

Batterij vol geladen..

[Inspired]

Folkery schreef op maandag 14 september 2020 @ 12:59:
Is iemand bekend met deze foutmelding:
schildpad in de display en een snelheidsbeperking tot 33 km per uur.

12V issue toch? Al eerder gezien hier iig.

@Crabro had dezelfde melding volgens mij.

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 14-09-2020 13:04 ]

[Crabro]

Folkery schreef op maandag 14 september 2020 @ 12:59:
Is iemand bekend met deze foutmelding:
schildpad in de display en een snelheidsbeperking tot 33 km per uur.

Ik had daarbij ook de melding "aandrijving service vereist". Succes/sterkte... ik weet een week na afvoeren nog steeds niks.... lijkt er op dat ik via de alarmcentrale hem nu weer terug lijk te krijgen bij mijn eigen handover dealer en zo hopelijk meer gedaan ga krijgen.

Tip: mocht je de assistance bellen en ze willen hem afvoeren: zorg dat ze hem bij je handover dealer neerzetten. Automatische proces laat hem naar Beesd gaan en dan verdwijnt hij in een zwart gat...

[4v4t4r]

ik heb wel de hoop dat deze issues zijn verholpen als ik mn P8 in December krijg..
Hoe zuur ik het voor jullie vind, ben ik wel blij dat deze "kinderziektes" nu boven komen.

[Mga1600]

Crabro schreef op maandag 14 september 2020 @ 13:07:
[...]


Ik had daarbij ook de melding "aandrijving service vereist". Succes/sterkte... ik weet een week na afvoeren nog steeds niks.... lijkt er op dat ik via de alarmcentrale hem nu weer terug lijk te krijgen bij mijn eigen handover dealer en zo hopelijk meer gedaan ga krijgen.

Tip: mocht je de assistance bellen en ze willen hem afvoeren: zorg dat ze hem bij je handover dealer neerzetten. Automatische proces laat hem naar Beesd gaan en dan verdwijnt hij in een zwart gat...

Beesd lijkt me voor het Verbeter proces meer aangewezen dan blijft oorzaak en oplossing in een hand in plaats van bij tig handige mannen bij even zovele Volvo dealers

[Mga1600]

4v4t4r schreef op maandag 14 september 2020 @ 13:10:
ik heb wel de hoop dat deze issues zijn verholpen als ik mn P8 in December krijg..
Hoe zuur ik het voor jullie vind, ben ik wel blij dat deze "kinderziektes" nu boven komen.

Niet ongewoon dat er issues zijn bij een nieuwe auto en ik denk eerlijk gezegd dat er nog wel een jaar lang dingetjes zullen zijn. Dat is op zich niet erg als OTA gauw voor elkaar komt, dat scheelt een hoop werkplaats bezoek.....:

[Crabro]

Mga1600 schreef op maandag 14 september 2020 @ 13:13:
[...]


Beesd lijkt me voor het Verbeter proces meer aangewezen dan blijft oorzaak en oplossing in een hand in plaats van bij tig handige mannen bij even zovele Volvo dealers

Dat zal best... maar ik probeer al een week boven water te halen wat er met mijn auto aan de hand is. Ze kunnen me nog niet eens vertellen of iemand hem uberhaupt al uitgelezen heeft of wat.

Dus ik vraag me ten zeerste af of daar nu iets geleerd gaat worden als ze de basisprocessen nog niet op orde hebben... dan heb ik nu eerst mijn auto liever om de hoek staan waarbij de monteur gewoon met mij mag/kan praten. Als ze bij Polestar weer een beetje adem kunnen halen helemaal met je punt eens, maar ze lijken er nu echt in te verzuipen.

[Crabro]

Naast dat men dus niet terugbelt en geen enkele inhoudelijke informatie kan verschaffen vandaag aanvullend: ik kreeg vandaag bijvoorbeeld een mail vanuit de alarmcentrale dat ik vanaf vandaag zelf mag gaan betalen voor mijn vervangende vervoer. Weer zo'n punt waar ik dan zelf achteraan moet.

[P2void19noPP]

Crabro schreef op maandag 14 september 2020 @ 13:23:
[...]


Dat zal best... maar ik probeer al een week boven water te halen wat er met mijn auto aan de hand is. Ze kunnen me nog niet eens vertellen of iemand hem uberhaupt al uitgelezen heeft of wat.

Dus ik vraag me ten zeerste af of daar nu iets geleerd gaat worden als ze de basisprocessen nog niet op orde hebben... dan heb ik nu eerst mijn auto liever om de hoek staan waarbij de monteur gewoon met mij mag/kan praten. Als ze bij Polestar weer een beetje adem kunnen halen helemaal met je punt eens, maar ze lijken er nu echt in te verzuipen.

Als je er van uit gaat dat Polestar ook niet de actuele stand van zaken communiceert met de Volvo-dealers kunnen we wel ophouden.

[Crabro]

P2void19noPP schreef op maandag 14 september 2020 @ 13:30:
[...]


Als je er van uit gaat dat Polestar ook niet de actuele stand van zaken communiceert met de Volvo-dealers kunnen we wel ophouden.

Momenteel is dat deels wel een issue, hoe vervelend het ook is. Want hier en op FB lees je toch veel voorbeelden van zaken waar de Volvo-dealers nog niet op handelen (en dus niet weten?). Even een paar voorbeelden:
- standaard even de te hoog afgestelde koplampen goedzetten
- laatste update uitvoeren ter voorkoming 12V issue
- er staan meerdere auto's op parkeerplaatsen van Volvodealers waarvan zij niet weten wanneer die aan wie worden uitgeleverd

[Crabro]

Kijk, net de vestigingsdirecteur van de volvodealer aan de lijn gehad. Monteur vrijgepland die met mij mag praten en aan de slag gaat zodra de auto bij ze binnen is. In Beesd had er nog niemand naar gekeken...

Goed nieuws ook voor 12v probleem: lijkt bekend te zijn waar dat aan ligt (na update iets met de minpool tijdelijk verbreken, maar ben niet technisch )

[_--[]--__]

Polestar manual in PDF :-)
https://www.speakev.com/a...l-august-2020-pdf.134832/
(Via het evspeak forum)

[PvS_68]

_--[]--__ schreef op maandag 14 september 2020 @ 15:08:
Polestar manual in PDF :-)
https://www.speakev.com/a...l-august-2020-pdf.134832/
(Via het evspeak forum)

En nog wel met werkende hyperlinks erin. Nu wordt het eindelijk handig om te lezen.

Top!

[secret17]

Aangezien ik mijn P2 pas in november verwacht heb ik de afgelopen tijd vooral als lezer de ontwikkelingen in dit forum gevolgd, maar kan nu eindelijk melden dat ik inmiddels (afgelopen zaterdag) ook mijn eerste proefrit heb gemaakt. Wij hebben speciaal gewacht tot de lokale Volvo Dealer (Zeist) de beschikking had over een P2, want die zou één dezer dagen arriveren en toen ik onlangs informeerde was'ie net binnen, dus meteen een afspraak in kunnen plannen.

Ik denk dat ik over de rij-ervaring weinig nieuws meer te melden heb. Het is de eerste EV die ik ooit zelf bestuurd heb, dus ik was gewoon vooral heel benieuwd naar het verschil met mijn huidige V40 (diesel) en de rij-ervaring in het algemeen. Conclusie: gewoon top.

Mijn vrouw en ik hebben ongeveer een uurtje in de regio gereden (Zeist/Maarn/Veenendaal) om alle wegtypes eens uit te proberen en dat liep als een zonnetje. One-pedal driving was heel even wennen qua dosering maar is in principe na een kwartiertje al vertrouwd. We hebben in de hele rit de rem niet aangeraakt. De rit was helaas wel te kort om alle geavanceerde functies uit te proberen; dat komt wel zodra mijn eigen exemplaar geleverd is.

De enige twee dingetjes die me wel in de korte rit opvielen waren de volgende:

- In mijn V40 (en zat andere modellen) kun je je richtingaanwijzer kort aantippen als je een baantje opschuift, zodat de knipper na 3 of 4 keer klikken vanzelf weer afslaat. In de P2 werkte dat niet zo (altijd handmatig weer uit zetten). Klopt dat, of heb ik een functie gemist?

- Ik ben gewend dat als ik de CC aanzet, dat ik dan met een 'suspend'-functie (0) weer even tijdelijk op handmatig over kan schakelen en dan met reset weer terug naar de vorige stand kan. Bij de P2 kon ik alleen heel de ACC weer volledig uitschakelen. Klinkt dit bekend, of heeft dit te maken met het adaptive element (waardoor suspend niet meer echt nodig zou zijn)?

Qua zitting en zicht viel de auto me ook alles mee. De stoelen (vegan) zijn wel iets stugger dan van mijn V40, maar misschien verandert dat nog na een paar maanden als je de zitting een beetje hebt 'ingezeten'. Qua ruimte en houding zat ik overigens echt prima - en ik ben 1.91m, dus daar was ik zeker wel even benieuwd naar. Ik heb ook even snel achterin gezeten en kan wel bevestigen dat ik met m'n kruin dan tegen de dakrand aan zit - wat heel veel reviewers al hadden opgemerkt. Gelukkig zal het niet heel vaak voorkomen dat ik zelf achterin hoef te zitten ;-) dus dat scheelt.

Wat mij overigens wel opviel is dat deze dealer best behoorlijk op de hoogte was van de leveringen en functies van de P2. De verkoper gaf aan dat zij inmiddels zijn begonnen met leveren van verschillende modellen in de omgeving (er stonden ongeveer 8 P2's achter op het terrein en kregen nu bijna wekelijks nieuwe modellen aangeleverd). Qua onderhoud is hun personeel nu bezig met een opleiding om zowel P2 als P8 te leren kennen en te kunnen servicen. Al met al heb ik er wel een goed gevoel bij. Hoewel ook zij afhankelijk zijn van de informatie die ze van Polestar krijgen, zijn ze in ieder geval druk bezig om de boel op orde te krijgen voor hun klanten, al verkopen ze de auto zelf niet.

Enfin, het was een goede/leuke eerste indruk. Nu nog twee maandjes aftellen en dan kunnen we de auto verder leren kennen.

[_--[]--__]

secret17 schreef op maandag 14 september 2020 @ 15:40:- In mijn V40 (en zat andere modellen) kun je je richtingaanwijzer kort aantippen als je een baantje opschuift, zodat de knipper na 3 of 4 keer klikken vanzelf weer afslaat. In de P2 werkte dat niet zo (altijd handmatig weer uit zetten). Klopt dat, of heb ik een functie gemist?

Als ik de handel een klein beetje beweegt knippert de richtingaanwijzer 3 keer en gaat dan uit. Waarschijnlijk geef je iets teveel input

- Ik ben gewend dat als ik de CC aanzet, dat ik dan met een 'suspend'-functie (0) weer even tijdelijk op handmatig over kan schakelen en dan met reset weer terug naar de vorige stand kan. Bij de P2 kon ik alleen heel de ACC weer volledig uitschakelen. Klinkt dit bekend, of heeft dit te maken met het adaptive element (waardoor suspend niet meer echt nodig zou zijn)?

Je kunt de (a)cc uitschakelen door de rem aan te tikken of of het middelste knopje te drukken (waarmee je hem ook aan zet). Als je daarna op de "+" drukt gaat de (a)cc weer aan met de laatste instellingen

[FirstEV]

_--[]--__ schreef op maandag 14 september 2020 @ 15:50:
[...]
Als ik de handel een klein beetje beweegt knippert de richtingaanwijzer 3 keer en gaat dan uit. Waarschijnlijk geef je iets teveel input
[...]

Ter aanvulling: het automatisch 3x knipperen kan via de instellingen uitgezet worden. Bij een lichte aanraking knipperen de lampen dan maar 1x.

[secret17]

_--[]--__ schreef op maandag 14 september 2020 @ 15:50:
[...]
Als ik de handel een klein beetje beweegt knippert de richtingaanwijzer 3 keer en gaat dan uit. Waarschijnlijk geef je iets teveel input

Ok top, dan zal dat het zijn geweest idd.

[...]
Je kunt de (a)cc uitschakelen door de rem aan te tikken of of het middelste knopje te drukken (waarmee je hem ook aan zet). Als je daarna op de "+" drukt gaat de (a)cc weer aan met de laatste instellingen

Dit is conform mijn ervaring; geen expliciete '0'-toets dus. Is geen enkel probleem. Mijn V40 heeft alleen CC, dus probeert gewoon de ingestelde snelheid aan te houden. Als het verkeer voor me in de ankers gaat en ik zag het ruim op tijd dan gebruikte ik '0' altijd om op de motor af te remmen, maar met adaptive CC zal de P2 dat zelf wel doen, dus lijkt die functie overbodig geworden.

[Alingsås]

Van de leasemaatschappij Hitachi CM een status update gekregen over de levering. Ze zijn het leveringscontract met Polestar aan het afronden waarna de levering deze maand nog plaats zou moeten vinden.
Terugkijkend was de eerste ‘EDA’ eind september, daarna begin september en nu waarschijnlijk nog deze maand...
Ik denk dat een aantal reeds bij ons bekende issues dit proces bij de LM niet bespoedigen. Anyway, ik wacht rustig af #voorpret

[ Voor 3% gewijzigd door Alingsås op 15-09-2020 08:45 ]

[guido66]

secret17 schreef op maandag 14 september 2020 @ 17:00:
Dit is conform mijn ervaring; geen expliciete '0'-toets dus. Is geen enkel probleem. Mijn V40 heeft alleen CC, dus probeert gewoon de ingestelde snelheid aan te houden. Als het verkeer voor me in de ankers gaat en ik zag het ruim op tijd dan gebruikte ik '0' altijd om op de motor af te remmen, maar met adaptive CC zal de P2 dat zelf wel doen, dus lijkt die functie overbodig geworden.

Nou, toch wel handig als je in de verte een rood verkeerslicht ziet. Daar stopt ACC echt niet voor. En een tikje op de rem maakt de auto achter je aan het schrikken. Tijdens de proefrit zocht ik hier ook al naar. Ik ben vergroeid met het Toyota CC hendeltje, wat je blindelings kunt bedienen, dus knopjes op het stuur voor CC vind ik geen vooruitgang.

[Verwijderd]

guido66 schreef op maandag 14 september 2020 @ 18:50:
[...]

Ik ben vergroeid met het Toyota CC hendeltje, wat je blindelings kunt bedienen, dus knopjes op het stuur voor CC vind ik geen vooruitgang.

Grappig. Ik switchde van een Volkswagen passat GTE met ACC / CC naar een Toyota Yaris (Andere werkgever en voorloopauto tot me Polestar er is ;-) ) en vind juist dat handeltje minder handig dan de knoppen op het stuur. Is maar net wat je gewend bent denk ik

[guido66]

Naar knoppen moet je steeds kijken of je wel de goede hebt, bij een hendeltje moet je alleen de richting weten. Ik heb 2 Toyota’s gehad met een hendeltje en 3 andere autos met telkens andere knopindelingen. Maar zelfs Toyota is ondertussen van het (volgens mij van oorsprong Amerikaanse) hendeltje afgestapt. De ergste die ik ooit tegenkwam is die met de priegelknopjes in de richtingaanwijzer bij VW, zoals in de Touran van mijn vader.

[RobboNL]

MM19 schreef op maandag 14 september 2020 @ 12:05:
Vraagje:

Heb geen loadbalancer en ik wil mijn P2 alleen in de nacht laden. Is het via de app of op een andere manier mogelijk om dit in te stellen met een timer of iets dergelijks??

Ja hier idem. De handleiding maakt melding van laadstatus ‘blauw’ : laadsessie gepland.
Of dat dit een toekomstige (app) optie is is mij niet duidelijk. Feit momenteel is dat je geen starttijd in de auto kunt ingeven.

De enige optie momenteel is een lader zoals bijv. Wallbox Pulsar. Daarmee kun je in de bijgeverde app je laadsessies inplannen. En blijkbaar krijg je ook een melding als het laden klaar is.

Ik twijfel nog tussen deze en een Zappi v2. Die hetzelfde ook lijkt te kunnen als is me dat nog niet helemaal duidelijk.

[BartWNL]

Wat vinden we hiervan?

[ach-jee]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Nee bedankt, ik had de c-stijl en de daklijn wit gehouden denk ik. Doet een beetje af aan de ingetogenheid van de auto, maar ieder z’n meug natuurlijk.

[PvS_68]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Ik vind het wel sportief. Je ziet op de foto alleen niet goed hoe de achterruit in de C-stijl over gaat. Dat lijkt hier één geheel.
Zou het zelf niet doen, maar vind het wel wat hebben idd.

[BartWNL]

Ja het maakt hem wel gelijk een stuk anders. Zou het leuk vinden voor even, maar daar blijft het voor mij bij

Wel leuk om gezien te hebben en toch soort van Volvo Xc40 lakoptie (Zwart dak) op de P2

[ Voor 3% gewijzigd door BartWNL op 14-09-2020 21:47 ]

[Quark2]

Persoonlijk vind ik de Polestar sticker op de deur iets te

[arwindezeeuw]

Afgelopen vrijdag "mijn" P2 gekregen, koplampen waren gecontroleerd op juiste afstelling en tevens zou het 12V probleem ook opgelost moeten zijn (overigens geleverd door Niham Den Haag)

Probleem wat ik vanmiddag wel ondervond was dat de bluetooth niet meer aan wilde, moest de "tablet" herstarten om dit weer werkend te krijgen, en dan merk je pas dat het oa klimaat regeld, maar was na een minuut of 2 wel weer opgestart

[Spanky79]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Op het oog wel mooi. Maar aansluiting achteraan lijkt inderdaad niet vloeiend.

Vind de kleurstelling wel mooi zo.

[Mga1600]

Afgezien van de sticker: mooi!

[Alingsås]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Wel origineel maar.., haal er maar weer af.

[fyr0]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Ik ben benieuwd hoe hij in het echt/ in het daglicht eruit ziet.
Want zo overbelicht bij de wrapper geeft een best vertekend beeld lijkt mij.

Overigens is die sticker too much

Edit: typo

[BartWNL]

Weet iemand of de auto ook op slot gaat als je gewoon wegloopt?
Of dien je hem te sluiten via de aanraakgevoelige knop op de deurgreep?

[MarvinOA]

BartWNL schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 09:29:
Weet iemand of de auto ook op slot gaat als je gewoon wegloopt?
Of dien je hem te sluiten via de aanraakgevoelige knop op de deurgreep?

Mijn ervaring is dat hij niet op slot gaat. Dat zal met de app denk ik wel werken.

[_--[]--__]

BartWNL schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 09:29:
Weet iemand of de auto ook op slot gaat als je gewoon wegloopt?
Of dien je hem te sluiten via de aanraakgevoelige knop op de deurgreep?

Je moet echt de deurklink aanraken, een paar seconden later gaat de auto dan automatisch nog een keer op slot, de eerste keren dacht ik dat de auto dan weer open ging maar het bleek dat het om de "double lock" functie gaat. Uit de handleiding: "Double lock means that all opening handles are released mechanically when locking from the outside, which makes it impossible to open the doors from the inside. Double lock is activated when locking with a key or with keyless locking and takes place with a delay of approx. 10 seconds after the doors have locked."

[ Voor 10% gewijzigd door _--[]--__ op 15-09-2020 10:39 ]

[-Splash-]

Tommie12 schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 22:37:
[...]


Dan zijn de uitstapjes ook beperkt tot pakweg 100 km per dag.

Prima toch? Hoever rij jij voor je uitstapjes? En bij de uitstapjes kan je vaak ook laden (dat was mijn ervaring).

[ Voor 12% gewijzigd door -Splash- op 15-09-2020 10:45 ]

[BartWNL]

_--[]--__ schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 10:38:
[...]

Je moet echt de deurklink aanraken, een paar seconden later gaat de auto dan automatisch nog een keer op slot, de eerste keren dacht ik dat de auto dan weer open ging maar het bleek dat het om de "double lock" functie gaat. Uit de handleiding: "Double lock means that all opening handles are released mechanically when locking from the outside, which makes it impossible to open the doors from the inside. Double lock is activated when locking with a key or with keyless locking and takes place with a delay of approx. 10 seconds after the doors have locked."

Dus daarmee kan je iemand opsluiten?

Thanks voor het antwoord iig!

[-Splash-]

BartWNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:37:
Wat vinden we hiervan?

[Afbeelding]

Het doet mij erg Peugeot overkomen zo.

[JohnDoe77]

arwindezeeuw schreef op maandag 14 september 2020 @ 21:55:
Afgelopen vrijdag "mijn" P2 gekregen, koplampen waren gecontroleerd op juiste afstelling en tevens zou het 12V probleem ook opgelost moeten zijn (overigens geleverd door Niham Den Haag)

Probleem wat ik vanmiddag wel ondervond was dat de bluetooth niet meer aan wilde, moest de "tablet" herstarten om dit weer werkend te krijgen, en dan merk je pas dat het oa klimaat regeld, maar was na een minuut of 2 wel weer opgestart

En; hoe zijn je eerste ervaringen en waar kom je qua auto uit?

Doen ze met de handover nog iets speciaals eigenlijk? Onder een doek, champagne, etc?

[JohnDoe77]

Ik ben wel erg benieuwd of het instellen van het maximale accu percentage bij de P8 wel direct zal werken. Is toch een addon van de OnCall app meen ik? En het instellen van de voor verwarming gaat na update in week 43 toch?

[S2000jan]

Tegenwoordig is de modus operandi voor een Polestar 2 rit als volgt:

- instappen en dadelijk in D (of R) zetten om de 12V batterij te ontlasten
- bij aankomst eerst in N dan in P (wederom om 12V melding niet te krijgen)
- bij aankomst ook 'verlaagde bewaking' aanzetten (bij vergrendeling) anders zal het alarm afgaan als de ventilator aanslaat



Is er ergens een snelheidsafhankelijk geluidsvolume in te stellen?

[BartWNL]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:32:
Tegenwoordig is de modus operandi voor een Polestar 2 rit als volgt:

- bij aankomst ook 'verlaagde bewaking' aanzetten (bij vergrendeling) anders zal het alarm afgaan als de ventilator aanslaat

Dien je dit elke keer opnieuw te doen?

[_--[]--__]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:32:
Tegenwoordig is de modus operandi voor een Polestar 2 rit als volgt:

- instappen en dadelijk in D (of R) zetten om de 12V batterij te ontlasten
- bij aankomst eerst in N dan in P (wederom om 12V melding niet te krijgen)
- bij aankomst ook 'verlaagde bewaking' aanzetten (bij vergrendeling) anders zal het alarm afgaan als de ventilator aanslaat



Is er ergens een snelheidsafhankelijk geluidsvolume in te stellen?

Krijg jij altijd een 12V melding als je bij aankomst de auto niet in "N" zet?

In de handleiding staat hetvolgende mbt het alarm: "To avoid triggering the alarm unintentionally: Close all windows when leaving the car. If the climate control is used – aim the airflow so that it does not point upwards in the pas- senger compartment."

[ Voor 17% gewijzigd door _--[]--__ op 15-09-2020 11:53 ]

[S2000jan]

BartWNL schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:43:
[...]


Dien je dit elke keer opnieuw te doen?

Blijkbaar wel want had het wederom voor (het alarm) en bij het kijken in de instellingen staat die 'verlaagde bewaking' terug op 'OFF'

[S2000jan]

_--[]--__ schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:51:
[...]

Krijg jij altijd een 12V melding als je bij aankomst de auto niet in "N" zet?

In de handleiding staat hetvolgende mbt het alarm: "To avoid triggering the alarm unintentionally: Close all windows when leaving the car. If the climate control is used – aim the airflow so that it does not point upwards in the pas- senger compartment."

Ik heb die 12V melding nog maar 1x korstondig gehad.

Voorlopig doe ik dus de N-P drill maar ....

[MarvinOA]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:01:
[...]


Ik heb die 12V melding nog maar 1x korstondig gehad.

Voorlopig doe ik dus de N-P drill maar ....

De 12v melding had ik nooit gedurende ruim 2 weken. Las hier over de N-P drill. Paar keer gedaan: en prompt kreeg ik de eerste 12v melding (heel kort, kon hem net lezen). Dus die drill doe ik niet meer.

[MarvinOA]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:32:
Tegenwoordig is de modus operandi voor een Polestar 2 rit als volgt:

- instappen en dadelijk in D (of R) zetten om de 12V batterij te ontlasten
- bij aankomst eerst in N dan in P (wederom om 12V melding niet te krijgen)
- bij aankomst ook 'verlaagde bewaking' aanzetten (bij vergrendeling) anders zal het alarm afgaan als de ventilator aanslaat



Is er ergens een snelheidsafhankelijk geluidsvolume in te stellen?

Die verlaagde bewaking doe ik niet. En er gaat ook geen alarm af als de ventilator aan springt. Het lijkt dus voertuigspecifiek te zijn

[arwindezeeuw]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:00:
Ik ben wel erg benieuwd of het instellen van het maximale accu percentage bij de P8 wel direct zal werken. Is toch een addon van de OnCall app meen ik? En het instellen van de voor verwarming gaat na update in week 43 toch?

Hiervoor een Volvo V60 (R-design dus wat sportiever dan standaard), kwa wegligging redelijk gelijk met elkaar. Het gas geven (en remmen) is even wennen (rij nu met onepedal drive) maar dat gaat eigenlijk best snel. Voor de rest rijd het heerlijk.

Overhandiging is simpel, afgeleverd op het adres waar die op besteld is (en dan staan er ineens 2 Polestars voor de deur), google account koppelen van de auto, korte uitleg van wat functies, handigheidjes, en een controle of alles in de auto aanwezig is. Helaas geen champagne of wat dan ook, maar dat kan per handover specilist (cq dealer) wel verschilen

[MarvinOA]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 11:32:

Is er ergens een snelheidsafhankelijk geluidsvolume in te stellen?

Dit heb ik nog niet gevonden. Wel merk ik verschil in volume als ik de ventilator aan / uit zet. Dus ik denk dat er wel ergens wat in te stellen is.

[S2000jan]

MarvinOA schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:11:
[...]


Dit heb ik nog niet gevonden. Wel merk ik verschil in volume als ik de ventilator aan / uit zet. Dus ik denk dat er wel ergens wat in te stellen is.

ik merk een verschil vanuit stilstand en gaan rijden en zeker niet lineair, past zich precies enige seconden aan ... iets te luid, wat zachter, beetje luider, standvastig dan

[baldbelow]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 13:55:
ik merk een verschil vanuit stilstand en gaan rijden en zeker niet lineair, past zich precies enige seconden aan ... iets te luid, wat zachter, beetje luider, standvastig dan

Dit heb ik ook opgemerkt, een merkbaar verschil in volume, niet heel hinderlijk maar ook niet zoals het zou moeten.
Misschien zijn ze deze instelling vergeten?

[MM19]

RobboNL schreef op maandag 14 september 2020 @ 20:30:
[...]

Ja hier idem. De handleiding maakt melding van laadstatus ‘blauw’ : laadsessie gepland.
Of dat dit een toekomstige (app) optie is is mij niet duidelijk. Feit momenteel is dat je geen starttijd in de auto kunt ingeven.

De enige optie momenteel is een lader zoals bijv. Wallbox Pulsar. Daarmee kun je in de bijgeverde app je laadsessies inplannen. En blijkbaar krijg je ook een melding als het laden klaar is.

Ik twijfel nog tussen deze en een Zappi v2. Die hetzelfde ook lijkt te kunnen als is me dat nog niet helemaal duidelijk.

Ik denk dat het ook via de app kan:
https://support.polestar....-de-Polestar-Connect_app/

[wiljums]

Heeft iemand ook de ervaring dat het synchroniseren van (plus minus 1.500) contacten tussen de telefoon en auto lang duurt, voordat Google Assistent ze kan vinden?