Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[MarvinOA]

Sprak vandaag mijn handover specialist nog even over de koplampen. Ik snap nu waarom ik geen problemen met de lampen heb ondervonden. Ze stellen ze pro-actief netjes af. Ook mooi om te zien dat er regelmatig software updates komen.

Koplampen stellen we zelf af bij onze aflever inspectie. Software updates worden bijna dagelijks vernieuwd, zodra er drastische updates beschikbaar komen dan bellen wij

[S2000jan]

'drastische updates' .... als ze als eerste de OTA in orde brengen, kunnen ALLE updates naar de wagens verzonden worden

[MarvinOA]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 16:46:
'drastische updates' .... als ze als eerste de OTA in orde brengen, kunnen ALLE updates naar de wagens verzonden worden

Denk dat hij dat ook bedoeld met drastische update

[S2000jan]

Interessante informatie ivm de ramen achteraan die je links/rechts kan bewegen in hun frame; blijkt een feature te zijn, geen bug

Bedankt voor uw mail met betrekking tot de achterste ramen.

Wat u vaststelt is eigen aan de Polestar 2 en andere wagens met deze vorm van autoruiten.

Bijgevoegd deze foto’s ter illustratie.

Deze eerste foto is van een S60 modeljaar’ 21 .



Let op de twee evenwijdige verticale lijnen waarin het bewegend deel van de ruit op en neer bediend wordt . Ook hier is er sprake van speling om te vermijden dat de geleiding stroef verloopt bij inwerking van temperatuurverschillen.

Op foto twee de achterste ruit van een PS 2 . U kan vaststellen dat deze vorm (voor een sportievere look geen scheiding met een vast driehoekje) neigt tot een grotere speling om het raam zonder schokken in de geleiding de op-en neerwaartse beweging mogelijk te maken.



(met dank aan Scancar BE)

[VolvoAlfa]

Heeft iemand al meer ervaring met de 'weavetech' bekleding? Hoe is het zitcomfort en de temperatuur? Ik overweeg namelijk om achteraf lederen bekleding te laten inbouwen. Bedankt!

[FirstEV]

VolvoAlfa schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 19:01:
Heeft iemand al meer ervaring met de 'weavetech' bekleding? Hoe is het zitcomfort en de temperatuur? Ik overweeg namelijk om achteraf lederen bekleding te laten inbouwen. Bedankt!

Waarom niet eerst zelf ervaren en daarna pas beslissen?

[DancePlaza]

mooi alternatief voor de center console

[P2void19noPP]

S2000jan schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 16:56:
Interessante informatie ivm de ramen achteraan die je links/rechts kan bewegen in hun frame; blijkt een feature te zijn, geen bug

Bedankt voor uw mail met betrekking tot de achterste ramen.

Wat u vaststelt is eigen aan de Polestar 2 en andere wagens met deze vorm van autoruiten.

Bijgevoegd deze foto’s ter illustratie.

Deze eerste foto is van een S60 modeljaar’ 21 .

Goede bijdrage!

[Afbeelding]

Let op de twee evenwijdige verticale lijnen waarin het bewegend deel van de ruit op en neer bediend wordt . Ook hier is er sprake van speling om te vermijden dat de geleiding stroef verloopt bij inwerking van temperatuurverschillen.

Op foto twee de achterste ruit van een PS 2 . U kan vaststellen dat deze vorm (voor een sportievere look geen scheiding met een vast driehoekje) neigt tot een grotere speling om het raam zonder schokken in de geleiding de op-en neerwaartse beweging mogelijk te maken.

[Afbeelding]

(met dank aan Scancar BE)

[petervanstuiven]

DancePlaza schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 19:59:
mooi alternatief voor de center console

[Afbeelding]

Zeker een mooi alternatief Waar zijn deze te koop?

[P2void19noPP]

MarvinOA schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 16:47:
[...]


Denk dat hij dat ook bedoeld met drastische update

Zou ook wel vanzelfsprekend moeten zijn dat huidige en toekomstige berijders door Polestar onder het kopje updates in de Nederlandse handleiding op de hoogte worden gehouden van bugs, die opgelost zijn en verdere updates. Zou voor Volvo ook welkom zijn, denk ik.

[Mga1600]

P2void19noPP schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 20:05:
[...]
Zou ook wel vanzelfsprekend moeten zijn dat huidige en toekomstige berijders door Polestar onder het kopje updates in de Nederlandse handleiding op de hoogte worden gehouden van bugs, die opgelost zijn en verdere updates. Zou voor Volvo ook welkom zijn, denk ik.

Met de huidige generatie Volvo’s gebeurt dat precies zo s je zegt: dat wil zeggen op de site kun je precies zien wat er in beschikbare updates verstopt zit. Maar in de praktijk moet je daar dus tot een volgende servicebeurt op wachten want alleen de dealer kan die updates doen.
Bij de huidige Volvo gebeuren die updates gratis, daarnaast zijn er van tijd tot tijd ook updates waarbij nieuwe functionaliteit kan worden aangebracht en waar je dan wel (iets) voor moet betalen.

[Tommie12]

-Splash- schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 10:44:
[...]


Prima toch? Hoever rij jij voor je uitstapjes? En bij de uitstapjes kan je vaak ook laden (dat was mijn ervaring).

Op vakantie doe ik wel meer dan 100 km per dag. Zal wel een aandachtspuntje worden als ik ooit met een electrische auto op vakantie ga. Maar doenbaar is het zeker.

[JohnDoe77]

DancePlaza schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 19:59:
mooi alternatief voor de center console

[Afbeelding]

Prachtig!! Eigenlijk zouden ze de hele middentunnel moeten doen, die is toch wat te plasticy voor premium!

[-Splash-]

Tommie12 schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 22:10:
[...]


Op vakantie doe ik wel meer dan 100 km per dag. Zal wel een aandachtspuntje worden als ik ooit met een electrische auto op vakantie ga. Maar doenbaar is het zeker.

Als ik heel eerlijk ben, met een Polestar ga je dit echt niet als doenbaar beschouwen, maar als een vanzelfsprekendheid. Ik ben op mijn vakantie (met een Model 3 welliswaar) nooit ergens tegenaan gelopen. Altijd wel ergens kunnen laden als we een tripje maken. Kom je terug, auto vol.

Met een Polestar is dit niet anders.

[JohnDoe77]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:54:
[...]


De pre-productie hebben we al achter de rug. De wagens die hier vanaf W37 van de lijn rollen zijn voor de klanten bestemd hoewel dat in de praktijk de dealers zullen zijn.
Voor Nederland wordt een uitzondering gemaakt i.v.m. het bijtellingsverhaal.

Ha Pure8!

We zijn week 38 dus ben ik vooral benieuwd hoe de productie loopt en of er week 37 inderdaad auto’s naar dealers gestuurd zijn? Hoeveel P8’s maken ze eigenlijk per week en zijn er dingen die jou opvallen? Heb jij zicht op of die OTA updates bij de komende P8s wel al werkt? Op zoek naar wat meer info en inzichten waar je die kunt delen natuurlijk!

Heb je er zelf al in gereden? Hoe bevalt je collega in Zweden de auto?

[ Voor 4% gewijzigd door JohnDoe77 op 16-09-2020 07:49 ]

[Beosoft]

JohnDoe77 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 07:47:
[...]


Ha Pure8!

We zijn week 38 dus ben ik vooral benieuwd hoe de productie loopt en of er week 37 inderdaad auto’s naar dealers gestuurd zijn? Hoeveel P8’s maken ze eigenlijk per week en zijn er dingen die jou opvallen? Heb jij zicht op of die OTA updates bij de komende P8s wel al werkt? Op zoek naar wat meer info en inzichten waar je die kunt delen natuurlijk!

Heb je er zelf al in gereden? Hoe bevalt je collega in Zweden de auto?

Questions and even more questions......

[JohnDoe77]

Beosoft schreef op woensdag 16 september 2020 @ 07:54:
[...]

Questions and even more questions......

Zit ik op het Engelse forum?

[Beosoft]

JohnDoe77 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 08:28:
[...]


Zit ik op het Engelse forum?

Nou niet bepaald, maar ik zeg maar altijd zo vragen staat vrij #dtv

[JackBol]

JohnDoe77 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 07:47:
[...]


Ha Pure8!

We zijn week 38 dus ben ik vooral benieuwd hoe de productie loopt en of er week 37 inderdaad auto’s naar dealers gestuurd zijn? Hoeveel P8’s maken ze eigenlijk per week en zijn er dingen die jou opvallen? Heb jij zicht op of die OTA updates bij de komende P8s wel al werkt? Op zoek naar wat meer info en inzichten waar je die kunt delen natuurlijk!

Heb je er zelf al in gereden? Hoe bevalt je collega in Zweden de auto?

Goede vraag!

Als ik op mijn leverinformatie kijk, zie ik 14 dagen staan tussen geaccepteerde bouwdatum en geplande afleverdatum. Als we aannemen dat ze op maandag van w37 zijn begonnen (7 sept) zouden de eerste wagens 21 sept bij de dealer moeten staan.

Ik ben benieuwd naar de eerste reviews. Dat kan niet lang meer duren.

[Pure8]

JohnDoe77 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 07:47:
[...]


Ha Pure8!

We zijn week 38 dus ben ik vooral benieuwd hoe de productie loopt en of er week 37 inderdaad auto’s naar dealers gestuurd zijn? Hoeveel P8’s maken ze eigenlijk per week en zijn er dingen die jou opvallen? Heb jij zicht op of die OTA updates bij de komende P8s wel al werkt? Op zoek naar wat meer info en inzichten waar je die kunt delen natuurlijk!

Heb je er zelf al in gereden? Hoe bevalt je collega in Zweden de auto?

Het spijt me maar sowieso heb ik geen rechtstreekse input uit de productie omdat mijn functie niks met productie te maken heeft. Het is door mijn bijzondere interesse in de P8 (ik heb aan een paar onderdelen van de P8 gewerkt) dat ik nogal eens wat vraag aan de collega's die verantwoordelijk zijn voor dit project (P8 en P4) en daar komt mijn info dan vandaan.

Hoe het momenteel gaat met de wagens die van de lijn rollen in Gent weet ik niet omdat ik momenteel in Gotenburg werk. Maar ik denk niet dat er vorige week al auto's naar de dealers zijn vertrokken, hoor. Eerst zal er zeker nog het een en ander moeten nagekeken worden.

De auto van m'n collega bevalt hem uitermate goed. Wel wat 'dingetjes' maar niks dat niet kan opgelost worden vóór de leveringen van W41.
Heb één keer met z'n auto gereden. Ik heb zelf een XC40 R-Design als auto en daarom kwam deze zeer vertrouwd over toen ik in de auto plaats nam, alsof ik in m'n eigen auto stapte. Maar wanneer je er dan mee rijdt ontstaat er een soort van kortsluiting in je hersenen. Het is alsof ze 's nachts stiekem een Ferrari-motor in jouw auto hebben gestopt.
Ik denk dat ik me er ook eentje ga kopen. Nou ja ... denk. Ik ben er nu vrijwel zeker van. Eerst maar eens met het vrouwtje praten, uiteraard.

Geloof me meiden-P8-rijders, er staan jullie gelukkige dagen te wachten.

[_--[]--__]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:05:
[...]dat ik nogal eens wat vraag aan de collega's die verantwoordelijk zijn voor dit project (P8 en P4)[...]

P4?

[4v4t4r]

_--[]--__ schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:14:
[...]

P4?

ja de enkel motor versie die er nog aan gaat komen

[Pure8]

4v4t4r schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:18:
[...]


ja de enkel motor versie die er nog aan gaat komen

Inderdaad, afhankelijk van hoe de introductie van de P8 verloopt staat er voor 2021 de P4 op de agenda.
Deze zal vermoedelijk samen met de XC90 P8 in het najaar in de markt gezet worden.
Deze P4 heeft 1 motor en zal een wat afgeslankte versie van de P8 zijn. Dus ook qua prijszetting. Vergelijk het een beetje met de huidige range motoren in het XC40 gamma: T2, T3, T4, ...

[mvrooij]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:05:
[...]


Het spijt me maar sowieso heb ik geen rechtstreekse input uit de productie omdat mijn functie niks met productie te maken heeft. Het is door mijn bijzondere interesse in de P8 (ik heb aan een paar onderdelen van de P8 gewerkt) dat ik nogal eens wat vraag aan de collega's die verantwoordelijk zijn voor dit project (P8 en P4) en daar komt mijn info dan vandaan.

Hoe het momenteel gaat met de wagens die van de lijn rollen in Gent weet ik niet omdat ik momenteel in Gotenburg werk. Maar ik denk niet dat er vorige week al auto's naar de dealers zijn vertrokken, hoor. Eerst zal er zeker nog het een en ander moeten nagekeken worden.

De auto van m'n collega bevalt hem uitermate goed. Wel wat 'dingetjes' maar niks dat niet kan opgelost worden vóór de leveringen van W41.
Heb één keer met z'n auto gereden. Ik heb zelf een XC40 R-Design als auto en daarom kwam deze zeer vertrouwd over toen ik in de auto plaats nam, alsof ik in m'n eigen auto stapte. Maar wanneer je er dan mee rijdt ontstaat er een soort van kortsluiting in je hersenen. Het is alsof ze 's nachts stiekem een Ferrari-motor in jouw auto hebben gestopt.
Ik denk dat ik me er ook eentje ga kopen. Nou ja ... denk. Ik ben er nu vrijwel zeker van. Eerst maar eens met het vrouwtje praten, uiteraard.

Geloof me meiden-P8-rijders, er staan jullie gelukkige dagen te wachten.

Haha ik ben erg benieuwd of ik dit ook zo ga ervaren, rij nu de XC40 T4 R-Design dus die is al niet erg traag maar toch zal het gevoel een wereld van een verschil zijn verwacht ik.

Dank je voor je input!

[mvrooij]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:29:
[...]


Inderdaad, afhankelijk van hoe de introductie van de P8 verloopt staat er voor 2021 de P4 op de agenda.
Deze zal vermoedelijk samen met de XC90 P8 in het najaar in de markt gezet worden.
Deze P4 heeft 1 motor en zal een wat afgeslankte versie van de P8 zijn. Dus ook qua prijszetting. Vergelijk het een beetje met de huidige range motoren in het XC40 gamma: T2, T3, T4, ...

Verwachten ze dat de XC90 P8 dan een groter accu pakket gaat krijgen of is hier nog niks over bekend?

[Pure8]

mvrooij schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:13:

Verwachten ze dat de XC90 P8 dan een groter accu pakket gaat krijgen of is hier nog niks over bekend?

Dat is uiteraard al bekend maar daar kan ik hier niks over zeggen.
Wat ik wel kan zeggen over deze wagen: wanneer jouw budget het toelaat om in deze klasse te kopen of te leasen zal het zeker de moeite waard zijn om te wachten.

[mvrooij]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:27:
[...]


Dat is uiteraard al bekend maar daar kan ik hier niks over zeggen.
Wat ik wel kan zeggen over deze wagen: wanneer jouw budget het toelaat om in deze klasse te kopen of te leasen zal het zeker de moeite waard zijn om te wachten.

Ja het is maar de vraag natuurlijk of hij eind volgend jaar komt plus de bijtelling he.. Auto is vele malen duurder plus in 2021 gaan we naar een hogere bijtelling en tot maar 40.000... Ik ben erg blij met de keuze voor mijn P8, heb op moment nog geen grotere auto nodig maar bedankt voor de tip!

[Beosoft]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:27:
[...]


Dat is uiteraard al bekend maar daar kan ik hier niks over zeggen.
Wat ik wel kan zeggen over deze wagen: wanneer jouw budget het toelaat om in deze klasse te kopen of te leasen zal het zeker de moeite waard zijn om te wachten.

Heel subtiel

[Pure8]

mvrooij schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:29:
[...]


Ja het is maar de vraag natuurlijk of hij eind volgend jaar komt plus de bijtelling he.. Auto is vele malen duurder plus in 2021 gaan we naar een hogere bijtelling en tot maar 40.000... Ik ben erg blij met de keuze voor mijn P8, heb op moment nog geen grotere auto nodig maar bedankt voor de tip!

Beosoft schreef op woensdag 16 september 2020 @ 10:31:
[...]

Heel subtiel

Begrijp me niet verkeerd, de XC40 P8 is een prima auto en moet zeker niet onder doen voor de XC90 maar ik bedoelde dat mensen die een elektrische Volvo willen en nu in het segment van de XC90 zitten, met een beetje geduld in 'hun klasse' kunnen blijven als ze elektrisch Volvo willen rijden.

Wat betreft de bijtelling: ja, iedereen weet dat dat mooie verhaaltje niet blijft duren en dat het in 2022 weer de volle mep is, niet? (of is het een jaartje later)?

[mvrooij]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 11:08:
[...]


[...]


Begrijp me niet verkeerd, de XC40 P8 is een prima auto en moet zeker niet onder doen voor de XC90 maar ik bedoelde dat mensen die een elektrische Volvo willen en nu in het segment van de XC90 zitten, met een beetje geduld in 'hun klasse' kunnen blijven als ze elektrisch Volvo willen rijden.

Wat betreft de bijtelling: ja, iedereen weet dat dat mooie verhaaltje niet blijft duren en dat het in 2022 weer de volle mep is, niet? (of is het een jaartje later)?

Zeker, daarom blijf ik ook bij de XC40 P8 omdat dit segment nog het beste is voor mij. Maar begrijp dat als je daar zit dat je beter kunt wachten, verschil is namelijk zeker aanwezig maar dat is ook logisch. Ach en er moet ook nog wat overblijven voor de toekomst he

In 2026 gaat het naar de volle mep, tot die tijd gaat het per jaar stijgen.

2020: 8% tot 45k
2021: 12% tot 40K
2022: 16% tot 40k
2023: 16% tot 40k
2024: 16% tot 40k
2025: 17% tot 40k
2026: 22%.

[JackBol]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:29:
[...]


Deze zal vermoedelijk samen met de XC90 P8 in het najaar in de markt gezet worden.

Is dat al op het SPA2 platform?

[Beosoft]

Beosoft schreef op woensdag 16 september 2020 @ 07:54:
[...]

Questions and even more questions......

Told you so....

[Pure8]

JackBol schreef op woensdag 16 september 2020 @ 11:36:
[...]


Is dat al op het SPA2 platform?

Laten we het hier en nu over XC40 P8 / Polestar 2 hebben.
Ga nu een hapje eten!

[Mga1600]

Ik heb een XC90T8 gereden. Een heerlijke auto met alle opties inclusief luchtvering etc. Voor gebruik in de stad is het wel een beetje een handvol, de meeste parkeerplaatsen zijn in NL zo smal dat je daar niet graag wilt staan omdat je anders gegarandeerd deuken oploopt van andere parkeerders. Ook is het me een paar keer overkomen dat ik in parkeergarages de bochten naar beneden maar met moeite kon halen. Parkeren in Amsterdam op straat is ook best een uitdaging met zo’n bakbeest.
Maar onderweg een heerlijke auto en vooral de ca. 40 elektrische kilometers voordat de accu leeg was waren erg comfortabel .....

Voor ons was dit bij elkaar een reden om juist een stapje kleiner te willen maar dan 100% elektrisch. Voor vakantiereizen (of desnoods andere lange trips) hebben we ons VW campertje dat met zijn dieseltje (wel redelijk schoon met adblue) natuurlijk geen restricties op range kent.

Die leek ons een mooie combinatie.

[P2Hattem]

Ik ben de goedkoopste in de rij 🤪:





Net nog 3 NL mannen bij elkaar en aan het kijken naar mijn auto (aangezien de andere auto’s al vertrokken waren) en zegt er één: en het is nog een Nederlander ook!

[4v4t4r]

P2Hattem schreef op woensdag 16 september 2020 @ 12:36:
Ik ben de goedkoopste in de rij 🤪:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Net nog 3 NL mannen bij elkaar en aan het kijken naar mijn auto (aangezien de andere auto’s al vertrokken waren) en zegt er één: en het is nog een Nederlander ook!

Hoe snel gaat het laden nu een beetje bij die Ionity stall? nog steeds max 120/130kW ?

[-sander]

Polestar heeft wat pagina’s online gezet over de duurzaamheid/CO2e voetafdruk van de Polestar 2.

In de gebruiksfase bij de klant is de verdere CO2e*-uitstoot, mits de auto wordt geladen met groene stroom, echter verwaarloosbaar. Na 50.000 km rijden overtreft een auto op fossiele brandstof de elektrische auto in totale CO2e-uitstoot.

https://www.polestar.com/...ijn-over-impact-op-milieu

Iets meer achtergrond nog op https://www.polestar.com/...tainability/transparency/

De echte long read is het rapport https://www.polestar.com/...0915polestarlcafinala.pdf

Natuurlijk door Polestar zelf, maar wel interessant en transparant om dit zo te lezen.

[kdeboois]

Heerlijk die Björn. How big is your PP

[ Voor 32% gewijzigd door kdeboois op 16-09-2020 14:23 ]

[P2Hattem]

4v4t4r schreef op woensdag 16 september 2020 @ 12:40:
[...]


Hoe snel gaat het laden nu een beetje bij die Ionity stall? nog steeds max 120/130kW ?

Ik stond bij EnBW, groener en goedkoper 😊
Nu bij de volgende stop op 27%:

[4v4t4r]

P2Hattem schreef op woensdag 16 september 2020 @ 14:49:
[...]

Ik stond bij EnBW, groener en goedkoper 😊
Nu bij de volgende stop op 27%:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Leek heel erg op Ionity (ben nog niet zo bekend ermee haha)
Ziet er goed uit !

[P2Hattem]

4v4t4r schreef op woensdag 16 september 2020 @ 16:05:
[...]


Leek heel erg op Ionity (ben nog niet zo bekend ermee haha)
Ziet er goed uit !

Ik heb via maingau geladen bij EnBW tegen een lager tarief (0,45) ipv Ionity (0,79). Snelheden zijn zeker okay, de auto was niet leeg, dus de max snelheid heb ik niet kunnen halen.

[bottom line]

kdeboois schreef op woensdag 16 september 2020 @ 14:22:
Heerlijk die Björn. How big is your PP

+ Double penetrate your car

[JohnDoe77]

JackBol schreef op woensdag 16 september 2020 @ 08:36:
[...]


Goede vraag!

Als ik op mijn leverinformatie kijk, zie ik 14 dagen staan tussen geaccepteerde bouwdatum en geplande afleverdatum. Als we aannemen dat ze op maandag van w37 zijn begonnen (7 sept) zouden de eerste wagens 21 sept bij de dealer moeten staan.

Ik ben benieuwd naar de eerste reviews. Dat kan niet lang meer duren.

Dat hoop ik dus ook!!

[JohnDoe77]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 09:05:
[...]


Het spijt me maar sowieso heb ik geen rechtstreekse input uit de productie omdat mijn functie niks met productie te maken heeft. Het is door mijn bijzondere interesse in de P8 (ik heb aan een paar onderdelen van de P8 gewerkt) dat ik nogal eens wat vraag aan de collega's die verantwoordelijk zijn voor dit project (P8 en P4) en daar komt mijn info dan vandaan.

Hoe het momenteel gaat met de wagens die van de lijn rollen in Gent weet ik niet omdat ik momenteel in Gotenburg werk. Maar ik denk niet dat er vorige week al auto's naar de dealers zijn vertrokken, hoor. Eerst zal er zeker nog het een en ander moeten nagekeken worden.

De auto van m'n collega bevalt hem uitermate goed. Wel wat 'dingetjes' maar niks dat niet kan opgelost worden vóór de leveringen van W41.
Heb één keer met z'n auto gereden. Ik heb zelf een XC40 R-Design als auto en daarom kwam deze zeer vertrouwd over toen ik in de auto plaats nam, alsof ik in m'n eigen auto stapte. Maar wanneer je er dan mee rijdt ontstaat er een soort van kortsluiting in je hersenen. Het is alsof ze 's nachts stiekem een Ferrari-motor in jouw auto hebben gestopt.
Ik denk dat ik me er ook eentje ga kopen. Nou ja ... denk. Ik ben er nu vrijwel zeker van. Eerst maar eens met het vrouwtje praten, uiteraard.

Geloof me meiden-P8-rijders, er staan jullie gelukkige dagen te wachten.

Haha, die “meiden” blijven wel in je hoofd zitten hè? Niet gek ook als je in Zweden woont met meer (blonde) vrouwen dan mannen

Mooi vergelijk van de auto, thx! Als je die aan je vrouw vertelt, vindt ze de P8 vast een goed plan. Komt de P8 voor Zweden ook uit België?

[FirstEV]

kdeboois schreef op woensdag 16 september 2020 @ 14:22:
Heerlijk die Björn. How big is your PP

Nooit bij stilgestaan dat de hoofdsteunen achterin niet verwijderd kunnen worden.

Bjorn is trouwens op dit moment bezig met de 1000 km challenge.
Dus als je niets te doen hebt, dan kan je tot morgenochtend 6 uur zijn livestream bekijken:
https://www.youtube.com/watch?v=puObGIfJPdA

[ Voor 26% gewijzigd door FirstEV op 16-09-2020 19:47 ]

[Tommie12]

Ben ook aan het kijken. Range valt me wel tegen, en verbruik is hoog met 250 Wh/km.

Op dit moment heeft hij zijn eerste laadstop.

[ Voor 22% gewijzigd door Tommie12 op 16-09-2020 21:37 ]

[bottom line]

Lijkt me langer als een 12 uur durende trip toch denk.

[ Voor 3% gewijzigd door bottom line op 16-09-2020 21:41 ]

[Fladder80]

Hoop dat Polestar snel OTA updates voor elkaar heeft en wat optimalisaties voor het verbruik.

[bottom line]

Fladder80 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:46:
Hoop dat Polestar snel OTA updates voor elkaar heeft en wat optimalisaties voor het verbruik.

Volgens mij is het hoofdprobleem het gewicht en het design van de voorkant..
Dat is niet iets dat je kan verbeteren met OTA's.
Die charging speed zouden ze wel moeten kunnen uppen.
Zou een groot deel van het hoge verbruik kunnen compenseren

[De fiscalist]

Ik weet niet wat hij doet om dat verbruik te halen.

Als ik rond tuf zit ik meer rond de 20-21 kWh per 100 km. Is wel een mix van stad, buitenweg en snelweg.

Maandag van slot Loevestein naar Den Haag zelfs onder de 18 kWh.

Snelweg Rij ik 110-115 op de teller zo’n beetje

[Pure8]

JohnDoe77 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 19:00:
[...]


Haha, die “meiden” blijven wel in je hoofd zitten hè? Niet gek ook als je in Zweden woont met meer (blonde) vrouwen dan mannen

Mooi vergelijk van de auto, thx! Als je die aan je vrouw vertelt, vindt ze de P8 vast een goed plan. Komt de P8 voor Zweden ook uit België?

Nee, Ik woon niet in Zweden. Ik woon in Nederland maar werk in Zweden. Zo’n 70% van de tijd. We hebben daar een 6-uren werkdag maar omdat ik daar toch alleen ben werk ik elke dag 8 uur en spaar daardoor veel vrije dagen op waardoor ik ongeveer een derde van de tijd vrij kan nemen en thuis in Nederland ben.

Ja, ook de Zweedse P8’s komen uit Gent.

[bottom line]

De fiscalist schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:54:
Ik weet niet wat hij doet om dat verbruik te halen.

Als ik rond tuf zit ik meer rond de 20-21 kWh per 100 km. Is wel een mix van stad, buitenweg en snelweg.

Maandag van slot Loevestein naar Den Haag zelfs onder de 18 kWh.

Snelweg Rij ik 110-115 op de teller zo’n beetje

Enige dat hij rijdt is 120km/uur. De hele tijd op cruise control.
Zodra je een tijdje onder de 100km/uur rijd win je echt veel range terug / lager verbruik

[Fladder80]

bottom line schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:48:
[...]


Volgens mij is het hoofdprobleem het gewicht en het design van de voorkant..
Dat is niet iets dat je kan verbeteren met OTA's.
Die charging speed zouden ze wel moeten kunnen uppen.
Zou een groot deel van het hoge verbruik kunnen compenseren

Voor zover ik weet had de Jaguar i-pace ook een belabberd verbruik tot ze wat optimalisaties via de software hadden doorgevoerd, doet Tesla ook regelmatig. Dus ik denk en hoop dat het nog wel beter wordt, maar daar zullen zeker grenzen aan zitten.
En het laden mag inderdaad nog wel beter ook...

[Fladder80]

De fiscalist schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:54:
Ik weet niet wat hij doet om dat verbruik te halen.

Als ik rond tuf zit ik meer rond de 20-21 kWh per 100 km. Is wel een mix van stad, buitenweg en snelweg.

Maandag van slot Loevestein naar Den Haag zelfs onder de 18 kWh.

Snelweg Rij ik 110-115 op de teller zo’n beetje

En je bandenspanning? Op de advies druk of harder?

[P2Hattem]

De fiscalist schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:54:
Ik weet niet wat hij doet om dat verbruik te halen.

Als ik rond tuf zit ik meer rond de 20-21 kWh per 100 km. Is wel een mix van stad, buitenweg en snelweg.

Maandag van slot Loevestein naar Den Haag zelfs onder de 18 kWh.

Snelweg Rij ik 110-115 op de teller zo’n beetje

Vandaag op de Deutsche Autobahn zo’n beetje 170 gereden waar onbeperkt en dan met de onvermijdelijke wegwerkzaamheden kwam ik op zo’n 24 kWh/100km uit. Dat was van Baden-Baden tot Bonn, dus best een redelijk stukje.

Uiteindelijk is de auto er om mij te dienen en niet andersom, dus als ik dan iets langer moet laden, so be it 🙂. Voordeel: de accu is dan ook leger en laadt dus ook sneller.

[bottom line]

Denk dat de 1000km challenge gedaan is
Hij krijgt met 7% zijn auto niet geladen bij de laadpalen, voor zijn 2de laadbeurt

Overigens heeft hij 35 minuten gedaan over zijn eerste laadbeurt van 10% naar 80% en met die batterijcapaciteit (80%-> 7% ) kon hij 180km afleggen (gemiddeld tripverbruik van 25,9kwh/100km momenteel)

Edit: andere laadpaal van ander merk op dezelfde snelwegparking, werkt wel.

[ Voor 19% gewijzigd door bottom line op 16-09-2020 23:57 ]

[bottom line]

Laatste update en dan ga ik slapen
606 km afgelegd, nu laden op punt 3.
Ondertussen ook al 7 uur onderweg.
Nu nog 35 min laden voor de volgende 160km die hij in +-1u30 aflegt

Hij gaat vlakbij de 12 uur uitkomen voor 1.000 km af te leggen

[bottom line]

Afgelopen.
11.56u gereden over 1000 km.

Maar er worden 26 minuten afgetrokken door problemen die hij heeft gehad aan verschillende laadpalen, die door een eventuele Polestar update zou kunnen opgelost worden. Dus 11u30 is de uiteindelijke uitslag. Hij had nog 10% over

[ Voor 14% gewijzigd door bottom line op 17-09-2020 07:04 ]

[Conijntje]

11 uur en 30 minuten is het uiteindelijk geworden. Precies zelfde als een Kona, had gehoopt dat hij onder de 11 uur zou uitkomen.

Hopelijk nog wat updates in de toekomst met betrekking tot het laden, voor zover ik het kon zien liep de snelheid van het laden steeds verder terug naarmate er vaker werd geladen..

[ Voor 14% gewijzigd door Conijntje op 17-09-2020 09:09 ]

[GeeMoney]

Hij had ook een aantal phantom brakes, ben benieuwd of hij daar nog op terug komt. ( ik heb sporadisch stukjes gezien en toevallig 2 phantom brakes)

[Inspired]

Had toch wat sneller verwacht. Helemaal tov een Kona bijvoorbeeld die het ook nog eens in koudere condities moest doen. Niet onoverkomenlijk hoor voor die twee vakantieritten per jaar.

[Arnold]

Conijntje schreef op donderdag 17 september 2020 @ 07:02:
11 uur en 30 minuten is het uiteindelijk geworden. Precies zelfde als een Kona had gehoopt dat hij onder de 11 uur zou uitkomen.

Hopelijk nog wat updates in de toekomst met betrekking tot laden, voor zover ik het kon zien liep de snelheid van het laden steeds verder terug naarmate er vaker werd geladen..

Kona heeft CW van 0.29, weegt 1760 kg en 64 kWh accu
Polestar 2 CW van 0.278, weegt 2198 kg en 78 kWh accu

Gewicht zou dan dus echt heel veel doen, vooral geen passagiers meenemen dan

De Jaguar I-Pace had in december 2019 een update gekregen die in de praktijk 40km extra range opleverde, maar geen WLTP aanpassing opleverde 🤔

Toch lijkt het me dat de P2 nogal under-performed in range. Gezien er nog enkele flinke updates moeten komen aan de software (OTA is nog niet mogelijk, phone-as-key niet, etc etc) zit er zeker kans in dat de grote update die eraan komt zeer veel bevat en ook alle software optimalisaties voor accu. Het is niet nodig voor dagelijks gebruik, maar zou toch zeer welkom zijn voor langeret trips...

[-Jaap-io]

Ik blijf het toch jammer vinden dat Volvo z'n ziel (en daarmee die van de berijder) verkocht heeft aan google.
Als dat niet zo geweest was, had ik waarschijnlijk m'n model3 wel ingeruild voor een P8.

[_--[]--__]

Net 180 km snelweg met de pilot assist op 110 km/u een gemiddelde snelheid van 95 km/u. Verbruik 20.1 kWh. Aangekomen met 27% terwijl google maps 19% had voorspeld.

[GeeMoney]

-Jaap-io schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:21:
Ik blijf het toch jammer vinden dat Volvo z'n ziel (en daarmee die van de berijder) verkocht heeft aan google.
Als dat niet zo geweest was, had ik waarschijnlijk m'n model3 wel ingeruild voor een P8.

Jij hebt de illusie dat Tesla minder data van je verzameld ?

Het verbruik van de Polestar is haast gelijk aan die van mijn E-tron 55, dat is wel hoog. Iemand een idee van de gemiddelde temperatuur? Dat ik keek was het rond de 12 graden bij hem.

[ Voor 19% gewijzigd door GeeMoney op 17-09-2020 09:31 ]

[bottom line]

_--[]--__ schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:28:
Net 180 km snelweg met de pilot assist op 110 km/u een gemiddelde snelheid van 95 km/u. Verbruik 20.1 kWh. Aangekomen met 27% terwijl google maps 19% had voorspeld.

Dan heb je ook wel niet veel die navigatie. Waar zit het verschil dan? Google maps rekent met je vorige verbruik?

[Conijntje]

_--[]--__ schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:28:
Net 180 km snelweg met de pilot assist op 110 km/u een gemiddelde snelheid van 95 km/u. Verbruik 20.1 kWh. Aangekomen met 27% terwijl google maps 19% had voorspeld.

Met hoeveel procent vertrok je?

[Conijntje]

GeeMoney schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:30:
[...]


Jij hebt de illusie dat Tesla minder data van je verzameld ?

Het verbruik van de Polestar is haast gelijk aan die van mijn E-tron 55, dat is wel hoog. Iemand een idee van de gemiddelde temperatuur? Dat ik keek was het rond de 12 graden bij hem.

Heb jij de "oude" etron (zelfde als TB heeft getest) of het nieuwe 2020 model met zelfde upgrades als de sportback standaard heeft? Ben benieuwd naar het verschil.

Twijfel of ik volgend jaar nieuwe Polestar koop of 2e hands etron/i-pace

[4v4t4r]

bottom line schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:44:
[...]


Dan heb je ook wel niet veel die navigatie. Waar zit het verschil dan? Google maps rekent met je vorige verbruik?

Volgens mij moet google je rijgedrag ook nog "leren" net zoals ABRP dat doet.
Ik ga trouwens in mn long trips uit van 250w/u @110km/u. Kan het alleen maar mee vallen!

[ Voor 12% gewijzigd door 4v4t4r op 17-09-2020 09:55 ]

[-Jaap-io]

GeeMoney schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:30:
[...]


Jij hebt de illusie dat Tesla minder data van je verzameld ?

Het verbruik van de Polestar is haast gelijk aan die van mijn E-tron 55, dat is wel hoog. Iemand een idee van de gemiddelde temperatuur? Dat ik keek was het rond de 12 graden bij hem.

Nee dat heb ik zeker niet. Wat ik wel weet is dat het business model van Tesla niet is het verkopen van advertenties.

Ik zie het al helemaal voor me, dat over een tijdje de navigatie je een laadpaal eerder laat stoppen omdat daar een koffie tent zit die reclame inkoopt bij google....
Of dat je bijna bij je laadstop bent en je navigatie even een popup geeft met reclame voor "bepaalde sites", voor tijdens het wachten, omdat je dat meestal doet... maar nu toevallig met vrouw en kinderen in de auto zit.

Het zal nu nog niet zo zijn, en volgens velen wellicht nooit komen, maar ik zie daar toch een glijdende schaal.

[bottom line]

4v4t4r schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:54:
[...]


Volgens mij moet google je rijgedrag ook nog "leren" net zoals ABRP dat doet.

Je rijgedrag leren kan niet als je meerdere bestuurders hebt of verschillende situaties hebt.
En er zijn dagen dat je korte afstanden doet en redelijk sportief rijdt, terwijl je op de lange trip naar de schoonmoeder het enorm op je gemak doet. En andere lange trip naar je vakantieverblijf doe je dan weer tegen een lekkerder tempo want die is in Duitsland.

Nu snap ik wel meer waarom Bjorn niet rekende op de % van de navigatie maar telkens uitrekende hoeveel kWh er nog in de auto zat, hoeveel km hij nog moest rijden en dat dan vergeleek met het verbruik dat hij toen had en zo kon bepalen of hij het ging halen of niet.

[JB]

Pure8 schreef op woensdag 16 september 2020 @ 21:57:
[...]


Ja, ook de Zweedse P8’s komen uit Gent.

Zo lang ze de V60's maar niet in de weg zitten daar

[GeeMoney]

Conijntje schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:47:
[...]


Heb jij de "oude" etron (zelfde als TB heeft getest) of het nieuwe 2020 model met zelfde upgrades als de sportback standaard heeft? Ben benieuwd naar het verschil.

Twijfel of ik volgend jaar nieuwe Polestar koop of 2e hands etron/i-pace

Ik heb degene met de "verbeteringen" . Alle modellen geproduceerd vanaf week 42 in 2019 uit mijn hoofd hebben de upgrade. (Betrof iets met de remmen en software waardoor je zo'n 20-30km meer bereik zou hebben). Ik heb de 55 en met 21" velgen en normale spiegels. Ik ben niet iemand die de laatste kilometer range belangrijk vind maar gewoon in alle comfort van A naar B wilt rijden in alle rust en airco aan met een lekker muziekje Mijn average van 9 maanden zit op 26,7kWh/100km inmiddels. (24k kilometers) Wat zeker 330km range betekend op een volle lading)

@-Jaap-io diezelfde glijdende schaal zie ik bij je "online" mogelijkheden in je Tesla ook . Navigatie is er al een voorbeeld van en toekomstige updates zouden mij ook niet verbazen als die betaald gaan worden in welke vorm dan ook.

[ Voor 34% gewijzigd door GeeMoney op 17-09-2020 10:35 ]

[_--[]--__]

Conijntje schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:45:
[...]


Met hoeveel procent vertrok je?

80%

[JackBol]

-Jaap-io schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:55:
[...]

Nee dat heb ik zeker niet. Wat ik wel weet is dat het business model van Tesla niet is het verkopen van advertenties.

Ik zie het al helemaal voor me, dat over een tijdje de navigatie je een laadpaal eerder laat stoppen omdat daar een koffie tent zit die reclame inkoopt bij google....
Of dat je bijna bij je laadstop bent en je navigatie even een popup geeft met reclame voor "bepaalde sites", voor tijdens het wachten, omdat je dat meestal doet... maar nu toevallig met vrouw en kinderen in de auto zit.

Het zal nu nog niet zo zijn, en volgens velen wellicht nooit komen, maar ik zie daar toch een glijdende schaal.

Ik zou je willen aanraden om een keer een investor call van Google te volgen.
Google is actief aan het diversifyen ten opzichte van de ad sale. Het onderpint een significant deel van hun business en dat is meteen de achilleshiel. Ze kunnen op 90% van hun revenue disrupt worden.


Android Automotive is een heel ander business model. Het is licenties aan car manufacturers. Het is stabiele business, recurring revenue en het schaalt omhoog met autoverkoop.

De waarde van Android Automotive voor Google is niet het advertentie platform, maar het licentie model.

[Tommie12]

-Jaap-io schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:55:
[...]

Nee dat heb ik zeker niet. Wat ik wel weet is dat het business model van Tesla niet is het verkopen van advertenties.

Ik zie het al helemaal voor me, dat over een tijdje de navigatie je een laadpaal eerder laat stoppen omdat daar een koffie tent zit die reclame inkoopt bij google....
Of dat je bijna bij je laadstop bent en je navigatie even een popup geeft met reclame voor "bepaalde sites", voor tijdens het wachten, omdat je dat meestal doet... maar nu toevallig met vrouw en kinderen in de auto zit.

Het zal nu nog niet zo zijn, en volgens velen wellicht nooit komen, maar ik zie daar toch een glijdende schaal.

Zou het toch niet doen, geeft vlekken.

[FirstEV]

bottom line schreef op donderdag 17 september 2020 @ 07:00:
Afgelopen.
11.56u gereden over 1000 km.

Maar er worden 26 minuten afgetrokken door problemen die hij heeft gehad aan verschillende laadpalen, die door een eventuele Polestar update zou kunnen opgelost worden. Dus 11u30 is de uiteindelijke uitslag. Hij had nog 10% over

Ik heb gisteren tot middernacht met een schuin oog meegekeken. En vanochtend het laatste stukje teruggekeken.

Bjorn bevestigt een aantal dingen die al eerder op dit forum zijn geconstateerd:
- lichten te hoog afgesteld
- na ongeveer een uur een zweterige rug door niet-ademende stoel
- rumoerig rolgeluid. Komt volgens hem door de 20" banden en de ruwere asfalt. Windgeluid was wel goed.

Daarnaast vindt hij de meerwaarde van het Performance Pack niet opwegen tegen de prijs. En was vooral in het begin tevreden over het laden van 10-80% in 35 minuten. Later bleek de P2 niet meer zo consistent te presteren bij CCS-laadstations.

Tot slot nog een belangrijke tip van hem: blijf de laadkabel stevig tegen de auto aanduwen tijdens de handshake. Als het laden eenmaal loopt, kan je het loslaten. Hiermee is de kans groter dat de connectie in 1x goed gelegd wordt. Dit geldt met name voor CCS-chargers omdat die een dikkere/zwaardere kabel hebben en bij de Polestar de kabel onder een grotere hoek in de auto gestoken moet worden. Er zijn ook andere merken die hier last van hebben.

[GuiltyNL]

-Jaap-io schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:21:
Ik blijf het toch jammer vinden dat Volvo z'n ziel (en daarmee die van de berijder) verkocht heeft aan google.
Als dat niet zo geweest was, had ik waarschijnlijk m'n model3 wel ingeruild voor een P8.

Grappig, ik heb juist de P2 gekocht omdat er Google in zit. En het is geniaal! Ik doe de Chinezen wel de groeten, als ze inloggen op mijn auto om te zien waar ik ben.

[Beosoft]

-Jaap-io schreef op donderdag 17 september 2020 @ 09:21:
Ik blijf het toch jammer vinden dat Volvo z'n ziel (en daarmee die van de berijder) verkocht heeft aan google.
Als dat niet zo geweest was, had ik waarschijnlijk m'n model3 wel ingeruild voor een P8.

Dan ben ik bang dat over een aantal jaren de spoeling erg dun voor je gaat worden. Er zullen steeds meer merken met Google auto motive komen.

[bottom line]

FirstEV schreef op donderdag 17 september 2020 @ 11:47:
[...]

Je vergeet dat hij zich altijd klaarzet om een 'hump' te doen met de PP
Denk dat de vering nog het grootste nadeel is.

[ Voor 68% gewijzigd door bottom line op 17-09-2020 12:14 ]

[Crabro]

Crabro schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:26:
Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

Even een update. Gisteren de auto weer terug ontvangen, want een verschil met die Citroen :-). Heerlijk weer! Gisteren op de parkeerplaats ook al gefotografeerd door een paar jonge jongens, haha. Trekt goed de aandacht.

Uiteindelijk was het probleem gewoon het al bekende 12V probleem, wat blijkbaar tot ook allemaal andere foutmeldingen heeft geleidt (heb nooit de 12V-melding gehad). Had dus uiteindelijk dezelfde dag bij de lokale dealer opgelost kunnen worden....

De auto is 200km verderop naar Beesd geweest en ik ben een week bezig geweest te achterhalen wat het probleem was. Tm afgelopen maandag was de boodschap dat nog niemand hem uitgelezen had... (ook de volvo dealer die er achteraan belde kreeg dit antwoord). Doortastende dame bij de Alarmcentrale heeft begin deze week geregeld dat hij dan maar terug op transport kwam naar de lokale dealer. Die zou er mee aan de slag, maar ik werd net daarvoor door Polestar gebeld dat het probleem opgelost was, dus vette onduidelijke communicatie, zelfs tussen Polestar en dealer... maar, ik heb hem dus weer werkend terug en blij toe. Wel bij afhalen weer een nieuwe foutmelding.... batterij van het SOS-systeem blijkt leeg te zijn. Is volgens de FB-groep ook een software issue maar kun je mee doorrijden. Zal de komende week eens zien of dat zich zelf oplost of dat ik even langsmoet om hem op te laden.

[Crabro]

Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

[michr]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 15:15:
Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

Meen je niet, dat is echt wel vervelend, zo wil je niet beginnen in je nieuwe auto..

[ach-jee]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 15:15:
Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

Sterkte...

[Cello66]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 15:15:
Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

Das wel erg vette pech..Sterkte

[michr]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 15:15:
Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

Ik zit nu bij de Volvo dealer om de brillenhouder te laten installeren (service) en een paar krasjes weg te laten polijsten (ook service). Erg goed weer van Henk Scholten!

[BartWNL]

Good luck @Crabro , hopelijk is het hierna echt klaar

[P2Hattem]

Maandag wordt de auto opgehaald om de laatste updates te installeren en de koplampen af te laten stellen. Hoef dus niet zelf naar de dealer te rijden: de beloofde service dus!

Heeft iemand ook al meegemaakt dat de stoelverwarming spontaan aan ging? Mijn vrouw heeft dat nu al 3x meegemaakt op de bijrijdersstoel en ik 1x op de bestuurdersstoel.

[bottom line]

P2Hattem schreef op donderdag 17 september 2020 @ 16:21:
Maandag wordt de auto opgehaald om de laatste updates te installeren en de koplampen af te laten stellen. Hoef dus niet zelf naar de dealer te rijden: de beloofde service dus!

Heeft iemand ook al meegemaakt dat de stoelverwarming spontaan aan ging? Mijn vrouw heeft dat nu al 3x meegemaakt op de bijrijdersstoel en ik 1x op de bestuurdersstoel.

Misschien zijn ze jou auto al aan het testen via de app die ze zijn aan het ontwikkelen?

[P2Hattem]

bottom line schreef op donderdag 17 september 2020 @ 16:29:
[...]


Misschien zijn ze jou auto al aan het testen via de app die ze zijn aan het ontwikkelen?

Dat zou een bak zijn zeg 🤣! Dan kan ik bij dezen aangeven dat de app het doet 👍

Ik zet het maar op het lijstje voor maandag en hoor het wel.

[Mga1600]

P2Hattem schreef op donderdag 17 september 2020 @ 16:21:
Maandag wordt de auto opgehaald om de laatste updates te installeren en de koplampen af te laten stellen. Hoef dus niet zelf naar de dealer te rijdeen: de beloofde service dus!

Heeft iemand ook al meegemaakt dat de stoelverwarming spontaan aan ging? Mijn vrouw heeft dat nu al 3x meegemaakt op de bijrijdersstoel en ik 1x op de bestuurdersstoel.

Staat dat niet aangevinkt in het berijdersprofiel ? je kunt als onderdeel van de klimaatregeling daar namelijk gewoon aangeven (of uitzetten) of je wilt dat die stoelverwarming aan gaat

[ Voor 4% gewijzigd door Mga1600 op 17-09-2020 16:42 ]

[Crabro]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 15:15:
Te vroeg gepost... sta nu bij de volvodealer met hetzelfde issue...

Hij stond nog voor morgen ingepland vanwege het vorige issue

Dus morgen weet ik pas meer... qua vervangend vervoer wel beter geregeld. De vorige keer een nuffige Citroen van de ANWB, nu dus een R-design V60 met een dikke motor (in dezelfde kleur als mijn P2). Vond ik al een ontzettend mooie auto, dus mag daar nu een dagje mee tuffen

[dedominee]

Kwam vandaag als Tesla rijder een Thunder P2 tegen vlakbij Moerdijk. Mooi ding hoor!

[DennusB]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 17:19:
[...]


Hij stond nog voor morgen ingepland vanwege het vorige issue

Dus morgen weet ik pas meer... qua vervangend vervoer wel beter geregeld. De vorige keer een nuffige Citroen van de ANWB, nu dus een R-design V60 met een dikke motor (in dezelfde kleur als mijn P2). Vond ik al een ontzettend mooie auto, dus mag daar nu een dagje mee tuffen

Wel ontzettend balen al dat gezeur met je nieuwe auto zeg.

[Crabro]

DennusB schreef op donderdag 17 september 2020 @ 17:25:
[...]

Wel ontzettend balen al dat gezeur met je nieuwe auto zeg.

Het is heel raar, maar daar heb ik me soort van al aan overgegeven.... ben wel heel blij dat ik nu mensen in de ogen kan kijken die er aan sleutelen. Positieve: heb nu meerdere keren een soort van "delivery"-blijheid

[BartWNL]

[MarvinOA]

P2Hattem schreef op donderdag 17 september 2020 @ 16:21:
Maandag wordt de auto opgehaald om de laatste updates te installeren en de koplampen af te laten stellen. Hoef dus niet zelf naar de dealer te rijden: de beloofde service dus!

Heeft iemand ook al meegemaakt dat de stoelverwarming spontaan aan ging? Mijn vrouw heeft dat nu al 3x meegemaakt op de bijrijdersstoel en ik 1x op de bestuurdersstoel.

Dit is een instelling die standaard uit staat. Maar je hebt de mogelijkheid aan te geven dat stoelverwarming, stuurverwarming en ruitverwarming standaard geactiveerd wordt.

[_--[]--__]

Vandaag ook wat laad testen gedaan bij Fastned.

• Laden (bij 60% accu) aan een 175kW lader gaat maar marginaal sneller (234 km/u) als aan een 50kW lader (204km/u) ???
• Bij 80% zegt de P2 “Klaar” en geeft alleen nog streepjes bij de laadsnelheid terwijl ik de limiet op 100% had gezet, het laden gaat echter wel door.
• Laadweergave (die met de groene rand eromheen) gaf 81% toen ik het laden afbrak, nadat ik de auto gestart had gaf de display ineens 85% aan???
• Bij laden met de schuko lader wordt het laden uitgeschakeld als je de deur open doet.

[_--[]--__]

Crabro schreef op donderdag 17 september 2020 @ 17:27:
[...]


Het is heel raar, maar daar heb ik me soort van al aan overgegeven.... ben wel heel blij dat ik nu mensen in de ogen kan kijken die er aan sleutelen. Positieve: heb nu meerdere keren een soort van "delivery"-blijheid

Ik hoor het al, jij bent opgevoed met “Bassie”. “Wat er ook gebeurt.....”

[P2Hattem]

[b]_--[]--__ schreef op donderdag 17 september 2020 @ 20:02:

• Bij laden met de schuko lader wordt het laden uitgeschakeld als je de deur open doet.

Had ik ook. Als je de kabel dan via het grote display vergrendelt gaat het laden gewoon weer verder. Weet niet meer wat er gebeurt als je dan afsluit en weer opent 😬

[ Voor 6% gewijzigd door P2Hattem op 17-09-2020 22:18 ]