Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[Aghanim]

Deze foutmelding zie ik ook al meerdere keren in het Facebook topic terugkomen (geen idee of daar een oplossing voor is gemeld) dus daar lijkt iets qua software niet goed te zitten. Ik dacht overigens dat je nog gewoon kon rijden? Het aantal gemelde problemen ten opzichte van een handjevol P2 rijders vind ik toch wel spannend worden.

[P2Hattem]

kdeboois schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 10:45:
[...]

Heb je iets bijzonders in de auto aangesloten wat deze 12V extra belast ?

Helemaal niets. Deze melding schijnt vaker voor te komen en ik heb gelezen dat het de min-pool was die niet goed aangesloten was?!
Maar goed, dat laat ik maar aan de hulpdienst over.

Terwijl ik dit zit te typen krijg ik een sms van Polestar dat de hulpdienst over 45 minuten hier zal zijn. Dat is dan wel weer netjes!

Overigens, de Polestar Connect knop in het plafond werkte niet. Dus het nummer gebeld dat in mijn mobiel stond, optie 3 gekozen en dat is dus de binnenlandse hulpdienst.
Uiteindelijk werd ik teruggebeld uit Assen (daar zit de ANWB hulpcentrale) en die mevrouw heeft alles verder opgepakt.

Het is vandaag geen goede Polestar 2 dag lijkt het 😢?!

[BartWNL]

Zit nu dit topic te lezen over de 12V accu

https://www.polestar-foru...ds/12v-battery-issue.424/

Lijkt erop dat de computer die de 12V aanstuurt niet helemaal lekker werkt en dat daar een update voor bestaat. Deze zou bij toekomstige P2's al doorgevoerd moeten worden voor levering, maar bij huidige berijders die het probleem ervaren is een bezoek aan de dealer noodzakelijk. Zou niet via OTA gedaan kunnen worden.

[S2000jan]

Het wordt misschien ook interessant om eens te kijken naar een 'firmware' nummer.

Is dit ergens zichtbaar te maken?

Kwestie van bepaalde 'bugs' aan bepaalde 'firmware' nummers te kunnen koppelen?

[ach-jee]

S2000jan schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:00:
Het wordt misschien ook interessant om eens te kijken naar een 'firmware' nummer.

Is dit ergens zichtbaar te maken?

Kwestie van bepaalde 'bugs' aan bepaalde 'firmware' nummers te kunnen koppelen?

Volgens de link die @BartWNL net postte kun je niet zelf zien op welke firmware de auto draait, dus dat wordt dan maar even dubbelchecken tijdens de handover. Natuurlijk lees je alleen over de probleemgevallen, maar ik snap waarom leasemaatschappijen de kat nog even uit de boom kijken (als ze dat daadwerkelijk aan het doen zijn).

Wat ik spannender vind is dat in die thread nogmaals herhaald wordt dat de functionaliteit voor OTA updates nog niet geactiveerd zou zijn. Dat komt dan blijkbaar met een update waarvoor je weer naar een service centre zou moeten. Dat lijkt me toch bijster onhandig. Er rijden inmiddels al honderden P2's rond... Zijn er P2 eigenaren die al rond rijden die hier iets over gehoord hebben?

Die P8 wordt overigens wel een gesmeerd product met al die P2 beta-testers zo

[S2000jan]

Het zal dus een avontuur worden voor mij vanaf donderdag ... we zullen er nog maar niet mee op reis gaan

[Crabro]

Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

[Montalbano]

ach-jee schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:07:
[...]

Die P8 wordt overigens wel een gesmeerd product met al die P2 beta-testers zo

Dat vraag ik me af, software problemen zullen ze vast niet zo snel opgelost hebben, de eerste P8's komen er ook al aan over een paar weken.
Eerst onderzoek, dan implementeren en dan moet e.e.a. toch ook weer getest en gedubbeltest worden voordat zo'n nieuwe versie gereleased wordt.

[BartWNL]

Crabro schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:26:
Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

Wat een gedoe.
Hopelijk wordt het snel en netjes afgehandeld en ondervind je er niet teveel last van.

[FirstEV]

@Crabro en @P2Hattem: we leven met jullie mee. Echt klote. Je weet dat het haast onvermijdelijk is dat er kinderziektes in zitten, maar je wilt niet dat het jouw eigen auto overkomt.

[Pure8]

P2Hattem schreef op maandag 7 september 2020 @ 23:21:
[...]

Het niet kunnen updaten OTA was mij onbekend?! Dat is niet geregeld bij de dealer bij de aflevering?

Voor de twijfelaars: het staat wel degelijk in de handleiding, hoor.

[S2000jan]

Maar wat is dan de 'nieuwste versie' hé? daarvoor hebben we precies een versienummer nodig, toch?

[Aghanim]

Crabro schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:26:
Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

Klinkt alsof het nog niet echt goed uitgedacht is qua proces. Ik ben benieuwd hoe de ANWB reageert op zo'n probleem? Gaan ze kijken wat ze kunnen oplossen of is het 'oh, dit is een onbekende nieuwe auto en ook nog eens een EV. Hier kunnen we niks mee'?

Jammer dat je geen P1 mee kreeg ter vervanging

[Mga1600]

Crabro schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:26:
Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

Enorm balen, maar op zich niet vreemd dat ze de auto het liefst in Beesd willen hebben voor diagnose. Ik weet dat de eerste hybrides van volvo in eerste instantie ook die kant opgingen bij het optreden van storingen.
Op die manier hou je de informatie over probleem en remedy mooi bij elkaar inplaats van verspreid over allerlei adressen.

Vervelend alleen om guinea pig te moeten spelen.

[prein2]

Anwb doet assistance callcenter voor bijna alle grote merken (ook volvo, Mercedes). Dus die weten wel raad met dit soort dingen hoor.

Het gaat dan voornamelijk om de call center medewerker, de 1e lijn en soms ook wat verder..

[Arie van Dijk]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:44:
[...]
Voor de twijfelaars: het staat wel degelijk in de handleiding, hoor.
[...]

Maar op de website staat ook:

[Crabro]

Mga1600 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:50:
[...]

Enorm balen, maar op zich niet vreemd dat ze de auto het liefst in Beesd willen hebben voor diagnose. Ik weet dat de eerste hybrides van volvo in eerste instantie ook die kant opgingen bij het optreden van storingen.
Op die manier hou je de informatie over probleem en remedy mooi bij elkaar inplaats van verspreid over allerlei adressen.

Vervelend alleen om guinea pig te moeten spelen.

Net netjes gebeld door het management met de felicitaties de 1e te zijn . Maar werd idd aangegeven dat op basis van het issue al aan de hand kan zijn dat hij naar Beesd moet (bv bij vervanging batterij moet dat ook). Ik krijg later meer info.

[FirstEV]

BartWNL schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 10:55:
Zit nu dit topic te lezen over de 12V accu

https://www.polestar-foru...ds/12v-battery-issue.424/

Lijkt erop dat de computer die de 12V aanstuurt niet helemaal lekker werkt en dat daar een update voor bestaat. Deze zou bij toekomstige P2's al doorgevoerd moeten worden voor levering, maar bij huidige berijders die het probleem ervaren is een bezoek aan de dealer noodzakelijk. Zou niet via OTA gedaan kunnen worden.

De Noren hadden ze nog eerder. Ze = auto's + bijbehorende issues.

Op zelfde forum: https://www.polestar-foru...-car-assosiation-naf.430/

De Engelse vertaling uit het Noors is beter dan de Nederlandse.

[Cello66]

Crabro schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:26:
Korte update:
- Vervangende auto is een C5 Aircross
- Polestar Assistance is idd gewoon de ANWB en co, auto staat nu bij Logicx en die regelen vervoer naar de volgende plek.
- Op dit moment vertrouw ik geen enkel proces en check ik alles:
1. Polestar Support gebeld: u mag gewoon met de auto naar een volvodealer
2. Daarna Polestar Assistence gebeld (idd via nummer support optie 3): nee meneer, wij hebben een standaard script en hij gaat naar Stationsweg 2 in Beesd (parkeerplaats hoofdkantoor bijna 200 km hier vandaan...)
3. Polestar Support nu aan het werk gezet om die alarmcentrale te bewegen die auto aub ergens anders af te leveren

En nu afwachten... ben waarschijnlijk de 1e die dit proces doorloopt #hoera

Erg vervelend voor je. Hopelijk de eerste en laatste keer om zoiets mee te maken.

En heb je de auto in afsleepmodus moeten zetten?

Ik heb begrepen dat je dit ook moet doen als je met de auto door een wasstraat gaat.
Leuke procedure. Stilzetten, naar afsleepmodus, deur opendoen, modus selecteren, in neutraal zetten, deur weer dicht doen. Aan het einde van de wasstraat de auto op parking zetten zodat de sleepmodus uitgaat en weer drive selecteren om weg te rijden.
Op de facebook zusterpagina staat een filmpje (duits) YouTube: Polestar 2 und Waschstraße unbegleitet

Iemand die proefkonijn wil zijn?

[kdeboois]

Met mijn Audi A3 E-tron kon ik een maand wachten op de specialist voor een reparatie aan de batterij. Prepare for the worst.

[BartWNL]

Een andere kwestie.
Sleutels zijn volgens mij nog niet automatisch beveiligd voor het openen van de auto door dieven op afstand.
Gaan jullie sleutels in een RFID kastje leggen oid?

[Cello66]

kdeboois schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:59:
Met mijn Audi A3 E-tron kon ik een maand wachten op de specialist voor een reparatie aan de batterij. Prepare for the worst.

Een nieuwe bouwen in China en via een bootreis naar Nederland vervoeren gaat dan zelfs sneller.

[P2 - Snow]

@Cello66 Kan je hem niet gewoon in de N zetten?

[Cello66]

P2 - Snow schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 12:06:
@Cello66 Kan je hem niet gewoon in de N zetten?

Jawel, maar dit is voor de unbegeleitet versie, dus wanneer je er niet in blijft zitten. Zal in NL niet vaak voorkomen, maar is wel een aandachtspunt, omdat je de auto niet in de vrij kan zetten en uit kan stappen.

[Crabro]

Cello66 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:58:
[...]


Erg vervelend voor je. Hopelijk de eerste en laatste keer om zoiets mee te maken.

En heb je de auto in afsleepmodus moeten zetten?

Ik heb begrepen dat je dit ook moet doen als je met de auto door een wasstraat gaat.
Leuke procedure. Stilzetten, naar afsleepmodus, deur opendoen, modus selecteren, in neutraal zetten, deur weer dicht doen. Aan het einde van de wasstraat de auto op parking zetten zodat de sleepmodus uitgaat en weer drive selecteren om weg te rijden.
Op de facebook zusterpagina staat een filmpje (duits) YouTube: Polestar 2 und Waschstraße unbegleitet

Iemand die proefkonijn wil zijn?

Hij kon nog rijden (max 33 kmu)

[_--[]--__]

Cello66 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:58:
[...]
En heb je de auto in afsleepmodus moeten zetten?

Ik heb begrepen dat je dit ook moet doen als je met de auto door een wasstraat gaat.
Leuke procedure. Stilzetten, naar afsleepmodus, deur opendoen, modus selecteren, in neutraal zetten, deur weer dicht doen. Aan het einde van de wasstraat de auto op parking zetten zodat de sleepmodus uitgaat en weer drive selecteren om weg te rijden.
Op de facebook zusterpagina staat een filmpje (duits) YouTube: Polestar 2 und Waschstraße unbegleitet
Iemand die proefkonijn wil zijn?

Kun je bij een wasstraat dan niet gewoon in de auto blijven zitten en de "versnelling" in N zetten?

Edit :laat maar, al beantwoord

[TheRebell]

Ze maken het expres zo moeilijk, zo gaan we meer op het handje de auto wassen Misschien ook beter voor als we nog niet weten of de kwaliteit van de lak ok is

[Inspired]

Cello66 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 12:09:
[...]


Jawel, maar dit is voor de unbegeleitet versie, dus wanneer je er niet in blijft zitten. Zal in NL niet vaak voorkomen, maar is wel een aandachtspunt, omdat je de auto niet in de vrij kan zetten en uit kan stappen.

Ik vraag me af hoe dat er dan uit ziet. Als je auto beweegt zit je er toch altijd in? Als de auto stilstaat dan kan hij prima in de P.

[Verwijderd]

Inspired schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 12:57:
[...]


Ik vraag me af hoe dat er dan uit ziet. Als je auto beweegt zit je er toch altijd in? Als de auto stilstaat dan kan hij prima in de P.

Er bestaan was straten. Vooral in het buitenland waarin je niet in de auto mag blijven zitten. Hij bedoelt die situaties. Het is dan extreem omslachtig om eigenlijk te zorgen dat de auto in neutral blijft zonder een bestuurder voor het stuur.

Anders een zandzak van X aantal kilo op de stoel niet een idee? ;-)

[JohnDoe77]

BartWNL schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 12:02:
Een andere kwestie.
Sleutels zijn volgens mij nog niet automatisch beveiligd voor het openen van de auto door dieven op afstand.
Gaan jullie sleutels in een RFID kastje leggen oid?

Hi Bart,

Ik zou alle sleutels in een blik doen. Ze stelen je auto in minder dan 30 seconden. Zelf meegemaakt, weg BMW...

De P8 heeft wel de juiste slaapfunctie in de sleutel toch?

[Verwijderd]

BartWNL schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 12:02:
Een andere kwestie.
Sleutels zijn volgens mij nog niet automatisch beveiligd voor het openen van de auto door dieven op afstand.
Gaan jullie sleutels in een RFID kastje leggen oid?

Klopt. Stop je sleutel in een RFID zakje of kastje als je deze niet gebruikt. Went best snel. Als je zoekt op bol.com naar sleutel rfid dan vind je er genoeg. Werkt perfect. Ik heb mezelf aangeleerd, mijn huidige auto heeft ook keyless entry, om de autosleutels in het zakje te doen zodra ik de auto op slot heb gedaan. Dan kan er op dat vlak qua diefstal niks gebeuren.

[GeeMoney]

Verwijderd schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:31:
[...]


Klopt. Stop je sleutel in een RFID zakje of kastje als je deze niet gebruikt. Went best snel. Als je zoekt op bol.com naar sleutel rfid dan vind je er genoeg. Werkt perfect. Ik heb mezelf aangeleerd, mijn huidige auto heeft ook keyless entry, om de auto in het zakje te doen zodra ik de auto op slot heb gedaan. Dan kan er op dat vlak qua diefstal niks gebeuren.

Je hele auto in een zakje, dat is best een werk .

[Recharge365]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:24:
[...]


Hi Bart,

Ik zou alle sleutels in een blik doen. Ze stelen je auto in minder dan 30 seconden. Zelf meegemaakt, weg BMW...

De P8 heeft wel de juiste slaapfunctie in de sleutel toch?

Inderdaad, de P8 Sleutel stuurt alleen een signaal wanneer hij in beweging is. Hoeft dus niet in een blikje zoals mijn Audi E-Tron sleutel...

[P2Hattem]

FirstEV schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:41:
@Crabro en @P2Hattem: we leven met jullie mee. Echt klote. Je weet dat het haast onvermijdelijk is dat er kinderziektes in zitten, maar je wilt niet dat het jouw eigen auto overkomt.

Aangezien de auto de fout niet meer aangaf, heb ik de berger afbesteld en ben naar Straatsburg gereden naar de Volvo dealer. Om 11:50 stond ik voor de deur en van 12-2 zijn ze dicht. Maar de verkopers stonden voor de ingang van de zaak al te kijken naar de auto en vonden het wel gaaf om te kijken toen ik dat aanbood.
De monteur was aan het zoeken hoe hij de auto moest starten 🤪. Even uitgelegd hoe dat werkte en toen naar de werkplaats. Daar aan de laptop gehangen, maar niets meer te zien blijkbaar?! Gevraagd of ze de 12v accu konden nameten en toen moesten ze op zoek naar de plek waar die dan moest zitten. Accu was okay, dus uiteindelijk maar weer vertrokken richting een dorpje om maar weer verder te genieten van de vakantie.

Moest wel nog ff laden en dat gaat in Frankrijk niet even geweldig als in Duitsland of Nederland.
Je moet allerlei abonnementen/kaarten hebben om te kunnen laden. Een snellader langs de snelweg (50 kWh is snel?) kreeg ik niet aan de praat omdat het alleen met de app van de eigenaar werkt, dus maar weer doorgereden om niet een half uur bezig te zijn met apps, accounts en creditcard gegevens.
Nu in Saverne en daar werkt de Travelcard RFID niet, de Maingau kaart ook niet en de ANWB gelukkig weer wel. Je moet dus meerdere kaarten meenemen in de hoop dat er 1 werkt.

Een beetje een verloren dag, maar weer een ervaring rijker zullen we maar zeggen 🤓

[_--[]--__]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:24:
[...]


Hi Bart,

Ik zou alle sleutels in een blik doen. Ze stelen je auto in minder dan 30 seconden. Zelf meegemaakt, weg BMW...

Of je schaft de keylessprotector aan: https://www.keylessprotec...l?id=225971296&quantity=1

[BartWNL]

Thanks!

Ik heb de Volvo dealer er ook al over gehoord en wellicht heeft de LM ook nog bepaalde eisen. Maar eens informeren wat er allemaal mogelijk is

[Verwijderd]

GeeMoney schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:33:
[...]


Je hele auto in een zakje, dat is best een werk .

Een giga rfid zak :-)

[Pure8]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:24:
[...]


Hi Bart,

Ik zou alle sleutels in een blik doen. Ze stelen je auto in minder dan 30 seconden. Zelf meegemaakt, weg BMW...

De P8 heeft wel de juiste slaapfunctie in de sleutel toch?

Ja, wanneer deze niet beweegt kan het signaal niet opgepikt/gekopieerd worden.
Trouwens, in de handleiding van de P8 staat dat de transponder niet in een blik mag bewaard worden.

[Arie van Dijk]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 14:25:
[...]
Trouwens, in de handleiding van de P8 staat dat de transponder niet in een blik mag bewaard worden.

Nee, dan doet ie het niet!

[Pure8]

Arie van Dijk schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 14:28:
[...]

Nee, dan doet ie het niet!

BEWAARD, Arie!

[BartWNL]

Gisteren weer 12 P2's erbij gekomen in NL, gaat lekker

[Spanky79]

Ik zag er maandag een rijden, met PP in Middelburg.

[JohnDoe77]

Even Volvo gevraagd waarom het stil blijft rondom de P8;

De productie gaan starten in de loop van september 2020 en helaas is de auto nog niet geproduceerd en/of afgeleverd. De auto is dus nog niet beschikbaar! Zodra de eerste exemplaren geproduceerd worden en tot onze beschikking staan zullen daar verschillende video’s met informatie van gemaakt worden.

Publicatie zal o.a. zijn via: YouTube: Volvo Car Nederland - YouTube

Ik dacht toch dat deze nu een ruime week gestart was volgens dat Belgische persbericht? Dan zou er toch een auto klaar zijn?

[JohnDoe77]

Recharge365 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:41:
[...]


Inderdaad, de P8 Sleutel stuurt alleen een signaal wanneer hij in beweging is. Hoeft dus niet in een blikje zoals mijn Audi E-Tron sleutel...

Bizar eigenlijk voor zulke dure auto’s? Dit had toch gewoon standaard moeten zijn?

[4v4t4r]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:38:
Even Volvo gevraagd waarom het stil blijft rondom de P8;

De productie gaan starten in de loop van september 2020 en helaas is de auto nog niet geproduceerd en/of afgeleverd. De auto is dus nog niet beschikbaar! Zodra de eerste exemplaren geproduceerd worden en tot onze beschikking staan zullen daar verschillende video’s met informatie van gemaakt worden.

Publicatie zal o.a. zijn via: YouTube: Volvo Car Nederland - YouTube

Ik dacht toch dat deze nu een ruime week gestart was volgens dat Belgische persbericht? Dan zou er toch een auto klaar zijn?

Alsof ze dat gaan vertellen.
Is gewoon een strak communicatie plan opgesteld wie wat naar buiten stuurt - dat zal de locale dealer tzt pas te horen krijgen.

[mvrooij]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:38:
Even Volvo gevraagd waarom het stil blijft rondom de P8;

De productie gaan starten in de loop van september 2020 en helaas is de auto nog niet geproduceerd en/of afgeleverd. De auto is dus nog niet beschikbaar! Zodra de eerste exemplaren geproduceerd worden en tot onze beschikking staan zullen daar verschillende video’s met informatie van gemaakt worden.

Publicatie zal o.a. zijn via: YouTube: Volvo Car Nederland - YouTube

Ik dacht toch dat deze nu een ruime week gestart was volgens dat Belgische persbericht? Dan zou er toch een auto klaar zijn?

Net mijn dealer aan de lijn, gaf aan dat de eerste wel werkelijk van de band gerold is maar die komt de fabriek niet uit en zijn/hebben ze volledig aan het testen. Het zal dus niet lang meer duren voor er meer naar buiten gaat komen lijkt mij. Hoe kloppend deze informatie is weet ik ook niet maar blijkbaar kwam dit vanuit Volvo Nederland.

Pas in week 41 komen de eerste auto's in Nederland aan niet eerder. De kleur Sage Green is dan helaas ook niet eerder te zien waar ik wel op had gehoopt, ook niet in België. De enige die in die kleur gemaakt is staat dus in Zweden die je je ook op de foto zag die eerder gedeeld was. Daar zit verder niks in, geen motor etc.

Morgen ga ik een R-Design in Glacier Silver bekijken, kleur ben ik nog steeds niet over uit haha.

[JohnDoe77]

_--[]--__ schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 13:55:
[...]

Of je schaft de keylessprotector aan: https://www.keylessprotec...l?id=225971296&quantity=1

Zelfde idee. Punt blijft dat in het onbegrijpelijk is in deze prijsklasse een dergelijke sleutel te leveren; plastic fantastic en geen goede beveiliging

Neem aan dat Polestar die € 229 betaalt? Wat dat aan gaat is een blikje goedkoper!

[ Voor 9% gewijzigd door JohnDoe77 op 08-09-2020 16:46 ]

[JohnDoe77]

4v4t4r schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:42:
[...]


Alsof ze dat gaan vertellen.
Is gewoon een strak communicatie plan opgesteld wie wat naar buiten stuurt - dat zal de locale dealer tzt pas te horen krijgen.

Daarom heb ik dit ook aan Volvo Nederland Communicatie gemaild. Er zal vast een strak plan zijn Maar dan hebben ze de eerste kan gemist toen vorige week productie begon, of die krant uit Gent had het fout!

[JohnDoe77]

mvrooij schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:42:
[...]


Net mijn dealer aan de lijn, gaf aan dat de eerste wel werkelijk van de band gerold is maar die komt de fabriek niet uit en zijn/hebben ze volledig aan het testen. Het zal dus niet lang meer duren voor er meer naar buiten gaat komen lijkt mij. Hoe kloppend deze informatie is weet ik ook niet maar blijkbaar kwam dit vanuit Volvo Nederland.

Pas in week 41 komen de eerste auto's in Nederland aan niet eerder. De kleur Sage Green is dan helaas ook niet eerder te zien waar ik wel op had gehoopt, ook niet in België. De enige die in die kleur gemaakt is staat dus in Zweden die je je ook op de foto zag die eerder gedeeld was. Daar zit verder niks in, geen motor etc.

Morgen ga ik een R-Design in Glacier Silver bekijken, kleur ben ik nog steeds niet over uit haha.

Ja de fabriek moet dus nu circa een week draaien. Zullen er dan niet al meer geproduceerd zijn of maken ze er idd maar eentje en na twee weken testen gaat het echt los?

Wie staat eigenlijk vooraan qua leveringen onder de Tweakers? Ik sta voor week 46...

[mvrooij]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:53:
[...]


Ja de fabriek moet dus nu circa een week draaien. Zullen er dan niet al meer geproduceerd zijn of maken ze er idd maar eentje en na twee weken testen gaat het echt los?

Wie staat eigenlijk vooraan qua leveringen onder de Tweakers? Ik sta voor week 46...

Ja hoe dat zit weet ik ook niet, en nogmaals of alle informatie klopt die we krijgen weet ik natuurlijk ook niet.

Mijn collega staat op week 46 en ik op week 47 maar we laten ze tegelijk opleveren dus week 47.

[Mga1600]

De eerste auto’s worden inderdaad in het algemeen voor tests, calibratie en fine tuning van het fabricageproces gebruikt en daarna officieel vernietigd omdat niemand blij wordt van een 0-serie auto. Ik neem wel aan dat de crash tests al gedaan zijn?

[Alleen bij VAG hebben ze die 0-auto’s tegen beter weten wel de markt opgeschoven en daar (alweer) een flinke reputatieschade mee opgedaan en ze terug moeten halen.]

[JackBol]

Heeft er al iemand de JTAG gevonden van het entertainment system?

[Montalbano]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:53:
[...]


Ja de fabriek moet dus nu circa een week draaien. Zullen er dan niet al meer geproduceerd zijn of maken ze er idd maar eentje en na twee weken testen gaat het echt los?

Wie staat eigenlijk vooraan qua leveringen onder de Tweakers? Ik sta voor week 46...

De enige informatie die ik los krijg is dat mijn auto in de maand september nog gewijzigd kan worden (bij voorkeur voor de 20e maar dat zal meer een veiligheidsmarge zijn). Dus begin oktober zal de productie freeze wel zijn.
Verder hebben ze na aandringen losgelaten hem "midden november" te verwachten (aflevering bij hen wordt dan denk ik bedoeld). Maar in hetzelfde bericht wordt gezegd dat ze altijd erg voorzichtig zijn met noemen van datums.

[Crabro]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:43:
[...]


Neem aan dat Polestar die € 229 betaalt? Wat dat aan gaat is een blikje goedkoper!

Nope... "we hebben nooit een SCM3 beloofd, alleen een alarm en dat zit er op".

Dat een beetje merk in deze prijsklasse dat gewoon regelt doet niet ter zake... ze regelen hoogstens een beetje een goedkopere oplossing, maar dat mag je verder regelen bij de volvo dealer.

[Pure8]

Mga1600 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:01:
De eerste auto’s worden inderdaad in het algemeen voor tests, calibratie en fine tuning van het fabricageproces gebruikt en daarna officieel vernietigd omdat niemand blij wordt van een 0-serie auto. Ik neem wel aan dat de crash tests al gedaan zijn?

[Alleen bij VAG hebben ze die 0-auto’s tegen beter weten wel de markt opgeschoven en daar (alweer) een flinke reputatieschade mee opgedaan en ze terug moeten halen.]

De pre-productie hebben we al achter de rug. De wagens die hier vanaf W37 van de lijn rollen zijn voor de klanten bestemd hoewel dat in de praktijk de dealers zullen zijn.
Voor Nederland wordt een uitzondering gemaakt i.v.m. het bijtellingsverhaal.

En heu.... auto’s vernietigen? Nee, daar is het de tijd niet meer voor. Elk exemplaar dat we bouwen wordt geleverd.

[Mga1600]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:54:
[...]


De pre-productie hebben we al achter de rug. De wagens die hier vanaf W37 van de lijn rollen zijn voor de klanten bestemd hoewel dat in de praktijk de dealers zullen zijn.
Voor Nederland wordt een uitzondering gemaakt i.v.m. het bijtellingsverhaal.

En heu.... auto’s vernietigen? Nee, daar is het de tijd niet meer voor. Elk exemplaar dat we bouwen wordt geleverd.

Mooi om te horen!
Ik heb een kennis die bij bmw werkt en die vertelde (bijna met tranen in zijn ogen) dat er daar regelmatig ‘peperdure’ auto’s door de shredder gaan

[JackBol]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:54:
[...]


De pre-productie hebben we al achter de rug. De wagens die hier vanaf W37 van de lijn rollen zijn voor de klanten bestemd hoewel dat in de praktijk de dealers zullen zijn.
Voor Nederland wordt een uitzondering gemaakt i.v.m. het bijtellingsverhaal.

En heu.... auto’s vernietigen? Nee, daar is het de tijd niet meer voor. Elk exemplaar dat we bouwen wordt geleverd.

Uit de context haal ik dat je dicht bij de productie van de P8 zit.
Hoe lang duurt het om een P8 te maken? Zeg maar vanaf het moment dat die de band op gaat totdat hij er op z'n eigen wielen vanaf rolt?

[Pure8]

Mga1600 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:58:
[...]

Mooi om te horen!
Ik heb een kennis die bij bmw werkt en die vertelde (bijna met tranen in zijn ogen) dat er daar regelmatig ‘peperdure’ auto’s door de shredder gaan

Dat zullen dan de allereerste productie-test exemplaren zijn. Die verkoopt Volvo ook niet, maar dat zijn er niet zo veel. Maar normaal wordt alles wat vanaf de pre-productie gebouwd is geleverd en/of gebruikt.
Wees gerust, meiden. Wat deze week van de lijn rolt komt jullie kant op.

[JohnDoe77]

mvrooij schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 16:54:
[...]


Ja hoe dat zit weet ik ook niet, en nogmaals of alle informatie klopt die we krijgen weet ik natuurlijk ook niet.

Mijn collega staat op week 46 en ik op week 47 maar we laten ze tegelijk opleveren dus week 47.

Kan ik ook meedoen?

[JohnDoe77]

JackBol schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 17:04:
Heeft er al iemand de JTAG gevonden van het entertainment system?

JTAG?

[JohnDoe77]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 18:13:
[...]

Dat zullen dan de allereerste productie-test exemplaren zijn. Die verkoopt Volvo ook niet, maar dat zijn er niet zo veel. Maar normaal wordt alles wat vanaf de pre-productie gebouwd is geleverd en/of gebruikt.
Wees gerust, meiden. Wat deze week van de lijn rolt komt jullie kant op.

Meiden ook echt

Anyhow; staan de eerste versies al op het terrein, klaar voor vervoer? Dat gaat per vrachtwagen neem ik aan? Hoe is dat Sage Green in real life? Succes en maak wat extra uurtjes komende weken hè!

[4v4t4r]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 18:32:
[...]


Meiden ook echt

Anyhow; staan de eerste versies al op het terrein, klaar voor vervoer? Dat gaat per vrachtwagen neem ik aan? Hoe is dat Sage Green in real life? Succes en maak wat extra uurtjes komende weken hè!

nog maar 3 maandjes

[JohnDoe77]

4v4t4r schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 18:33:
[...]


nog maar 3 maandjes

Hier nog 2!

[Mga1600]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 18:13:
[...]

Dat zullen dan de allereerste productie-test exemplaren zijn. Die verkoopt Volvo ook niet, maar dat zijn er niet zo veel. Maar normaal wordt alles wat vanaf de pre-productie gebouwd is geleverd en/of gebruikt.
Wees gerust, meiden. Wat deze week van de lijn rolt komt jullie kant op.

Haha.....Worden de P8’s tussen de ‘gewone’ XC40’s door gebouwd of op een aparte lijn?

[Pure8]

@JackBol
Iets meer dan een werkdag
@JohnDoe77
Ja, maar er zit nog geen Sage Greene tussen
@Mga1600
Ja,tussen de andere

[Montalbano]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 19:47:
@JohnDoe77
Ja, maar er zit nog geen Sage Greene tussen

Pics or it didn’t happen

[Pure8]

Montalbano schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 20:15:
[...]

Pics or it didn’t happen

You will certainly understand that taking pictures is not allowed.

[4v4t4r]

Pure8 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 20:27:
[...]

You will certainly understand that taking pictures is not allowed.

Helaas niet nee.. Ik ben weleens een paar dagen in Gent geweest, was niet de bedoeling nee

[RobboNL]

Er is al een update over de SCM3 certificering ?

[De fiscalist]

Ja hoor, betalen bij de Volvo dealer en dan kun je hem krijgen...

Althans dat heb ik gedaan en dat werkt.

Geen idee of er nog iets van Polestar komt op dit vlak. Zo ja dan claim ik de kosten wel. Zo nee, dan is dit voordeliger dan een andere verzekering waarvoor ik geen alarm nodig heb.

[RobboNL]

Wat heb je precies laten doen dan ?
Ik vernam iets van een batterij laten installeren a 140 euro ex
Mijn handover specialist wist in elk geval van niks.

[ Voor 62% gewijzigd door RobboNL op 08-09-2020 21:23 ]

[guido66]

Zal deze zijn: https://www.keylessprotec...d=185491915&Key=Standaard

Je kunt de Polestar 2 op deze site al selecteren.

[ Voor 59% gewijzigd door guido66 op 08-09-2020 21:34 ]

[De fiscalist]

Er moet een soort hoesje met elektronica om de batterij heen. Die schakelt de stroom uit na X minuten inactiviteit. Dan kan het signaal van de sleutel niet meer opgepikt worden en dat is dus veiliger.

Keyless protector KE1

[RobboNL]

Dank!
Dus 329 euro incl certificaat.

[fyr0]

Weet iemand of er bij de Polestar de mogelijkheid is om meerdere mobieltjes tegelijker aan te sluiten?

[PvS_68]

fyr0 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 23:12:
Weet iemand of er bij de Polestar de mogelijkheid is om meerdere mobieltjes tegelijker aan te sluiten?

Dat kan. Ik krijg het zo snel niet gevonden, maar in de handleiding wel het volgende waaruit het blijkt:

Accepteer of weiger in de telefoon eventuele opties voor de contactpersonen en de berichtfuncties van de telefoon.
> De telefoon wordt standaard voor zowel media als telefonie aangesloten. Als de telefoon als telefonie- en media-apparaat wordt aangesloten, kan er later worden gewisseld tussen telefonie en media, bijvoorbeeld als een passagier zijn telefoon als media-apparaat wil gebruiken om muziek af te spelen.

[_--[]--__]

PvS_68 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:01:
[...]

Dat kan. Ik krijg het zo snel niet gevonden, maar in de handleiding wel het volgende waaruit het blijkt:

Accepteer of weiger in de telefoon eventuele opties voor de contactpersonen en de berichtfuncties van de telefoon.
> De telefoon wordt standaard voor zowel media als telefonie aangesloten. Als de telefoon als telefonie- en media-apparaat wordt aangesloten, kan er later worden gewisseld tussen telefonie en media, bijvoorbeeld als een passagier zijn telefoon als media-apparaat wil gebruiken om muziek af te spelen.

Dat lijkt er dus op dat er voor elk van beide functies (telefoon en media) maar één telefoon tegelijk verbonden kan zijn en je dus niet op beide telefoons bereikbaar bent (via het car entertainment system)

[fyr0]

_--[]--__ schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:29:
[...]

Dat lijkt er dus op dat er voor elk van beide functies (telefoon en media) maar één telefoon tegelijk verbonden kan zijn en je dus niet op beide telefoons bereikbaar bent (via het car entertainment system)

Ja zo lees ik het ook en doelde ook twee telefoon bereikbaar zijn, ik heb altijd mijn werktelefoon aangesloten voor eventuele telefoontjes van klanten.
Maar vind het ook fijn om prive gesprekken te voeren via mijn eigen telefoon..

Iemand ervaring snel switchen tussen de telefoons?

[PvS_68]

fyr0 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:46:
[...]


Ja zo lees ik het ook en doelde ook twee telefoon bereikbaar zijn, ik heb altijd mijn werktelefoon aangesloten voor eventuele telefoontjes van klanten.
Maar vind het ook fijn om prive gesprekken te voeren via mijn eigen telefoon..

Iemand ervaring snel switchen tussen de telefoons?

Ik betwijfel idd ook of je 2 telefoons voor bellen tegelijk kunt connecten. Daarvoor heb ik dan weer een telefoon met twee sim-kaarten....

[BartWNL]

PvS_68 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:07:
[...]

Ik betwijfel idd ook of je 2 telefoons voor bellen tegelijk kunt connecten. Daarvoor heb ik dan weer een telefoon met twee sim-kaarten....

Bij mijn "good-old" Golf was dit mogelijk, ideaal
Zou fijn zijn als het kon bij Polestar

[JB]

BartWNL schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:12:
[...]


Bij mijn "good-old" Golf was dit mogelijk, ideaal
Zou fijn zijn als het kon bij Polestar

De Sensus van Volvo kan het ook niet AFAIK. Zelf ken ik het alleen vanuit de VAG stal als werkend.

[mvrooij]

Kwam net deze foto tegen, zit toch te twijfelen om voor Sage Green te gaan.

[Petzun]

mvrooij schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:37:
Kwam net deze foto tegen, zit toch te twijfelen om voor Sage Green te gaan.[Afbeelding]

Heel stijlvol in combinatie met zwart, je brengt mij ook aan het twijfelen

[KnikkerBak]

mvrooij schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:37:
Kwam net deze foto tegen, zit toch te twijfelen om voor Sage Green te gaan.[Afbeelding]

De dealer in Spijkenisse beweert best een aantal bestellingen in het groen te hebben staan, enkel omdat de klanten het een unieke kleur vinden

Zo op de foto misstaat het niet, maar ik heb em toch in het rood genomen, ook redelijk uniek

[ Voor 24% gewijzigd door KnikkerBak op 09-09-2020 11:55 ]

[mvrooij]

Petzun schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:50:
[...]


Heel stijlvol in combinatie met zwart, je brengt mij ook aan het twijfelen

Drama... lastige keuze.

Bij mijn huidige XC40 R-Design wist ik direct dat ik Osmium Grey met de zwarte accenten wilde maar nu vind ik 't erg lastig. Het is wel iets aparts wat bijna niemand zal hebben (omdat het enkel op de P8 zal zijn). Wil hem in het echt zien, maar gisteren bevestiging gehad dat ze niet voor 1 Oktober te zien zijn.

[mvrooij]

KnikkerBak schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:53:
[...]


[...]


De dealer in Spijkenisse beweert best een aantal bestellingen in het groen te hebben staan, enkel omdat de klanten het een unieke kleur vinden

Zo op de foto misstaat het niet, maar ik heb em toch in het rood genomen, ook redelijk uniek

Klopt, probleem is alleen dat we ze niet voor 1 Oktober kunnen zien haha, dus het is en blijft een gok maar nu de foto's meer werkelijke foto's zijn wordt het er wel steeds mooier/beter op.

[Montalbano]

mvrooij schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:54:
[...]


Klopt, probleem is alleen dat we ze niet voor 1 Oktober kunnen zien haha, dus het is en blijft een gok maar nu de foto's meer werkelijke foto's zijn wordt het er wel steeds mooier/beter op.

Ik betwijfel alleen nog steeds of het echte foto's zijn, zover ik begrepen heb is er geen rijdende XC40 in Sage Green. En met Photoshop / juiste lichtval ziet iedere kleur er op zo'n foto fantastisch uit.

Vond het ook lastig, en denk nog steeds dat er een grote kans is dat het een prachtige kleur is, maar het nu een paar keer goed live bekijken van Thunder Grey heeft voor mij de keuze nu toch definitief naar Thunder laten gaan.

[mvrooij]

Montalbano schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:57:
[...]


Ik betwijfel alleen nog steeds of het echte foto's zijn, zover ik begrepen heb is er geen rijdende XC40 in Sage Green. En met Photoshop / juiste lichtval ziet iedere kleur er op zo'n foto fantastisch uit.

Vond het ook lastig, en denk nog steeds dat er een grote kans is dat het een prachtige kleur is, maar het nu een paar keer goed live bekijken van Thunder Grey heeft voor mij de keuze nu toch definitief naar Thunder laten gaan.

De eerste foto die op het forum is gezet is wel de werkelijke kleur, alleen zit er in die auto geen motor en was het alleen een voorbeeld. Daar kun je wel goed zien dat het een erg strakke kleur is naar mijn mening, maarja kleur blijft smaak en een gok in dit geval

[Spanky79]

KnikkerBak schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:53:
[...]


De dealer in Spijkenisse beweert best een aantal bestellingen in het groen te hebben staan, enkel omdat de klanten het een unieke kleur vinden

Zo op de foto misstaat het niet, maar ik heb em toch in het rood genomen, ook redelijk uniek

Ik zag laatste een rode xc40 rijden. Echt een prachtige kleur. Normaal ik niet zo’n fan van rood, maar bij deze auto en deze kleurstelling... prachtig.

[Sander28]

Spanky79 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 13:03:
[...]

Ik zag laatste een rode xc40 rijden. Echt een prachtige kleur. Normaal ik niet zo’n fan van rood, maar bij deze auto en deze kleurstelling... prachtig.

Ik heb ook een rode p8 in bestelling staan ik had al een inscription gekozen, maar bij de dealer stond een rode recharge r-design daar bleef ik toch langer naar kijken dan de inscription ernaast. Ik hoop alleen dat de toch wel heftige kleur niet gaat vervelen.

[Spanky79]

Sander28 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 14:22:
[...]


Ik heb ook een rode p8 in bestelling staan ik had al een inscription gekozen, maar bij de dealer stond een rode recharge r-design daar bleef ik toch langer naar kijken dan de inscription ernaast. Ik hoop alleen dat de toch wel heftige kleur niet gaat vervelen.

Het was mooi weer en in de zon had dat ding wel 6 kleuren rood/oranje in zich. Echt supermooi.

Ik krijg bursting blue trouwens. Iets veiliger keuze. Denk dat je geen spijt gaat krijgen.

[4v4t4r]

Spanky79 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 14:31:
[...]

Het was mooi weer en in de zon had dat ding wel 6 kleuren rood/oranje in zich. Echt supermooi.

Ik krijg bursting blue trouwens. Iets veiliger keuze. Denk dat je geen spijt gaat krijgen.

Hier ook bursting blue - ik denk dat de leasemij het ook wel zat is als ik weer iets wil veranderen !

[KnikkerBak]

Spanky79 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 13:03:
[...]

Ik zag laatste een rode xc40 rijden. Echt een prachtige kleur. Normaal ik niet zo’n fan van rood, maar bij deze auto en deze kleurstelling... prachtig.

Sander28 schreef op woensdag 9 september 2020 @ 14:22:
[...]


Ik heb ook een rode p8 in bestelling staan ik had al een inscription gekozen, maar bij de dealer stond een rode recharge r-design daar bleef ik toch langer naar kijken dan de inscription ernaast. Ik hoop alleen dat de toch wel heftige kleur niet gaat vervelen.

Ik houd er wel van ja, al twee rode auto's mogen hebben, en de xc40 in het rood met zwart dak en elementen is het voor mij wel
Al had ik em ook wel in het wit willen hebben, maar dat mocht niet van de vrouw die zag em liever in bursting blue, en al is dat ook een mooie kleur, ik was al verkocht

29 december rijd ik er mee weg, misschien hang ik er een witte pompom aan onderweg naar huis, voor de kerst stemming

[BartWNL]

https://about.polestar.com/news/let-s-clear-the-air

We’ll soon be coming clean with what we’re doing to address these concerns. We hope to see the same from our contemporaries. It’s in the best interests of everyone: consumers, manufacturers, and last but not least, the environment.

Time to clear the air, literally and figuratively.

Ben benieuwd of dit ook communicatie rondom de recente commentaren over bugs en issues betreft

[ Voor 6% gewijzigd door BartWNL op 09-09-2020 15:26 ]

[4v4t4r]

BartWNL schreef op woensdag 9 september 2020 @ 15:22:
https://about.polestar.com/news/let-s-clear-the-air


[...]


Ben benieuwd of dit ook communicatie rondom de recente commentaren over bugs en issues betreft

[jedi arm wave]

There are no issues

[/jedi arm wave]

[De fiscalist]

Hierbij enkele bugs die ik heb mogen ervaren:

Ik heb mijn iPhone SE 2016 gekoppeld aa de P2. Bij Inkomende gesprekken kan ik degene aan de andere kant van de lijn niet horen, zij mij wel. Als ik terug bel is het altijd ok. Opnieuw linken heeft niet geholpen. Apparaten resetten ook niet.

Als ik niet in mijn stoel zit, kunnen de ramen niet worden bediend. In alle andere auto’s die ik recentelijk heb gehad is er altijd wel een minuut ofzo dat de ramen nog bediend kunnen worden.

Iemand anders dezelfde ervaringen?

[Kallie123]

BartWNL schreef op woensdag 9 september 2020 @ 11:12:
[...]


Bij mijn "good-old" Golf was dit mogelijk, ideaal
Zou fijn zijn als het kon bij Polestar

In mijn huidige Mini kan ik ook twee telefoons tegelijk koppelen .

Is ideaal maar waarschijnlijk in de P2 dus niet mogelijk

[-sander]

De fiscalist schreef op woensdag 9 september 2020 @ 16:02:

Als ik niet in mijn stoel zit, kunnen de ramen niet worden bediend. In alle andere auto’s die ik recentelijk heb gehad is er altijd wel een minuut ofzo dat de ramen nog bediend kunnen worden.

Iemand anders dezelfde ervaringen?

Ja, moest inderdaad weer gaan zitten om raam dicht te doen

[-sander]

Vandaag was er voor mij een mooie gelegenheid om het bereik van de Polestar 2 eens te checken met heen-weer rit van ruim 300 km. Zonder tussentijds laden als doel.

Vanmorgen met 100% lading vertrokken, volgens de navigatie zou ik op bestemming aankomen met 46% lading - oeps... logisch gezien zou ik dan heen en weer niet redden.

Na 156 km was ik om mijn bestemming, met nog 56% lading over, een stuk beter dan vooraf ingeschat door de auto. Verbruik 19.7kWh/100km.



Voor terugweg schatte de auto in dat ik met 4% lading zou aankomen en gaf suggestie om laadstop toe te voegen. Dat genegeerd en gaan rijden. Wederom 156 km later was ik weer terug met nog 11% lading over. Verbruik 20.6kWh/100km.

Verbruik over totale trip van 315 km was 20.2kWh/100km, met nog 40km range over. Rit was voor 95% snelweg waarbij ik de cruise control op 110 km/u heb ingesteld, airco uit en temperatuur was +/- 19 graden. Rij Performance Pack, dus met 20" wielen. Heen wind meer mee, dus dat verklaart vermoed ik verschil verbruik tussen heen en terugweg.



315 km + de 40 km resterend = 355 bereik, dat komt redelijk overeen met actieradiuscalculator: https://www.polestar.com/nl/ownership/tools/range/

Verder is zo'n rit heerlijk ontspannen rijden met Adaptive Cruise Control & Pilot Assist, werkt heel fijn en er zit duidelijk slimme techniek achter, gaat niet meteen in de ankers als er eentje voor je langs gaat om nog even snel de afrit te nemen en kijkt goed naar beweegsnelheden en richtingen van andere weggebruikers. Lijkt naar mijn gevoel ook verschil te herkennen tussen een vrachtwagen en auto en past gedrag daarop aan.

[P2_Moon]

De fiscalist schreef op woensdag 9 september 2020 @ 16:02:
Hierbij enkele bugs die ik heb mogen ervaren:
...

Als ik niet in mijn stoel zit, kunnen de ramen niet worden bediend. In alle andere auto’s die ik recentelijk heb gehad is er altijd wel een minuut ofzo dat de ramen nog bediend kunnen worden.

Iemand anders dezelfde ervaringen?

Kun je de ramen niet met de sleutel bedienen? Dus sluiten-knop ingedrukt houden voor alle ramen* sluiten, openen-knop ingedrukt houden voor alle ramen* openen? Vraag is dan hoe dat straks met je phone-as-key gaat.
* Bij de meeste auto's is dit nog in te stellen. Bijv. alleen raam bestuurderskant of alle ramen.