Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[Poleposition]

Mga1600 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 13:10:
[...]

Bij de P8 staat dat in ieder geval in een schrijven aan de dealers. Bij aflevering alleen basis instellingen aanwezig.

Bij Polestar zal dat dan ook wel zo zijn. Toch een beetje te voortvarend geweest : men kondigt zaken aan maar die zijn bij eerste leveringen nog niet operationeel : bv ook Apple CarPlay en ik dacht dat er nog wel een aantal zaken zijn. Ze mogen wel een geste doen naar hun eerste klanten vind ik.

[BlacKstaR-]

Ik heb het Autobild magazine aangeschaft voor het artikel over de Polestar 2, dit zijn wat mij betreft de belangrijkste punten.

Rijbereik

Polestar gibt bis zu 470 kilometer an, nach unseren Testfahrten ist es glaubhaft, das auch im Alltag zu erreichen, ohne auf

Conclusie

Wenn Sie es noch nicht gemerkt haben: Ja, ich finde dieses Auto gut. Das passiert mir nich zum ersten Mal. Und nicht zum letzten. Hier trifft hohe Qualität auf en sauber abgestimmtes Fahrwerk und Top-Reichweite. So gewinnt der Polestar aub Anhieb.

De Polestar 2 (met Performance Pack) krijgt 5 sterren btw. (Sehr gut)

[ Voor 5% gewijzigd door BlacKstaR- op 16-07-2020 14:25 ]

[4v4t4r]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:22:
Ik heb het Autobild magazine aangeschaft voor het artikel over de Polestar 2, dit zijn wat mij betreft de belangrijkste punten.

Rijbereik

[...]


Conclusie

[...]


De Polestar 2 (met Performance Pack) krijgt 5 sterren btw. (Sehr gut)

Ik hoop dat de P8 er ook zo goed vanaf komt

[theusibo]

ff heel wat anders: Hoe gaat het straks met afleveren? Ik lease hem. Wordt hij thuis van de vrachtwagen gereden, krijg ik een instructieboekje en thats it?

Normaal laat een verkoper je de belangrijkste features wel ff zien toch?

[kramon]

theusibo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:55:
ff heel wat anders: Hoe gaat het straks met afleveren? Ik lease hem. Wordt hij thuis van de vrachtwagen gereden, krijg ik een instructieboekje en thats it?

Normaal laat een verkoper je de belangrijkste features wel ff zien toch?

Ik neem aan dat wij als leaserijders de afleverlocatie+tijd afspreken met Polestar en dat we dan de uitleg krijgen van Polestar.

[Mga1600]

Poleposition schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:21:
[...]

Bij Polestar zal dat dan ook wel zo zijn. Toch een beetje te voortvarend geweest : men kondigt zaken aan maar die zijn bij eerste leveringen nog niet operationeel : bv ook Apple CarPlay en ik dacht dat er nog wel een aantal zaken zijn. Ze mogen wel een geste doen naar hun eerste klanten vind ik.

Bij Volvo is dat wel via de dealer gecommuniceerd, en je kunt het polestar wel kwalijk nemen dat ze het niet verteld hebben. Maar ik denk dat als je de gemiddelde leaserijder hier zou vragen “wat heb je liever “Wachten op Apple CarPlay of een levering die op tijd is voor de lage bijtelling”dat het antwoord snel duidelijk zal zijn.


Ik moet trouwens zeggen dat ik CarPlay rustig een paar maanden zal kunnen missen, ik vond het in mijn XC90 In iedergeval geen echte meerwaarde hebben ten opzichte van de ingebouwde apps. Maar dat is persoonlijk

[theusibo]

kramon schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:58:
[...]


Ik neem aan...

op basis waarvan neem je dat aan?

[BartWNL]

Blijft koffiedik kijken tot het echt duidelijk is.

Wat ik wel weet is dat mensen zich konden opgeven om polestar handovers te doen, waarbij ze een half uur of uur samen met de klant door de functies van de auto heen zouden gaan.

Kan dus best dat de auto gewoon thuis bezorgd wordt en je vervolgens in een uurtje alles te zien krijgt.

[4v4t4r]

theusibo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:59:
[...]


op basis waarvan neem je dat aan?

Volgens mij stond dat ergens hier een paar pagina's terug ofzo ? Dat je indd een tijdstlot krijgt en dan een uur ofzo uitleg krijgt over de auto ?

[kramon]

theusibo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:59:
[...]


op basis waarvan neem je dat aan?

Als ik 'm omdraai: wat zou er anders gebeuren? Dat Polestar al die auto's bij de leasemaatschappij op de stoep zet? Daar heeft de leasemaatschappij niets aan. Die wil gewoon z'n leasecontract betaald hebben, zo weinig kosten en dat is 't...

Bij een 'normale lease', waarbij je dus wel een 'normale garage' hebt, krijg je ook van die garage de oplevering en uitleg (2 uren bij m'n Passat GTE). Daar zit geen LM tussen... Dus aangezien Polestar de oplevering op locatie doet i.p.v. vanuit een garage, lijkt het mij het meest logische dat er op dat moment aan jou, op locatie, de uitleg gegeven wordt.

// edit
Ik ging er even vanuit dat je idd gelezen had dat er op locatie geleverd wordt. Dat staat vast. Ik veronderstelde dat jij misschien dacht dat het niet bij jou was, maar bij de LM en datjij vervolgens geen uitleg zou krijgen.

[ Voor 13% gewijzigd door kramon op 16-07-2020 15:03 . Reden: aannames ]

[theusibo]

ok, dat zou wel prima zijn. Een uurtje uitleg moet voldoende zijn.

[JohnDoe77]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:02:
[...]

https://support.polestar....ashboardkastje-gebruiken/

Er nergens koeling benoemd, dus ik ga er niet vanuit. De P2 wordt standaard geleverd met een Harman Kardon geluidssysteem.

Oh, daar wijkt hij dan af van de P8, al vraag ik mij af hoe vaak je een gekoeld kastje gebruikt en moet je die dan inschakelen?

[4v4t4r]

JohnDoe77 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 15:27:
[...]


Oh, daar wijkt hij dan af van de P8, al vraag ik mij af hoe vaak je een gekoeld kastje gebruikt en moet je die dan inschakelen?

vaak zit er gewoon een uitgang van de airco toch ?

[JohnDoe77]

Poleposition schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 14:21:
[...]

Bij Polestar zal dat dan ook wel zo zijn. Toch een beetje te voortvarend geweest : men kondigt zaken aan maar die zijn bij eerste leveringen nog niet operationeel : bv ook Apple CarPlay en ik dacht dat er nog wel een aantal zaken zijn. Ze mogen wel een geste doen naar hun eerste klanten vind ik.

Dat hebben ze gedaan; je mag hem als eerste en in 2020 rijden

[Mga1600]

theusibo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 15:03:
ok, dat zou wel prima zijn. Een uurtje uitleg moet voldoende zijn.

Mijn nicht mocht haar Tesla bij het experience center ophalen maar dat was echt inpakken en wegwezen, geen serieuze uitleg niets. Wel de mededeling ....” als er wat niet goed is met die auto moet je het maar melden dan wordt er wel een afspraak gemaakt.”Nou en er was echt heel veel niet goed (krassen, beschadigde bekleding, loshangende plastic kappen... allemaal uitermate slecht voor een auto van 100000 (model S) Etc) wat haar betreft Very Bad Experience bij dat Experience centre, het is na een paar maanden goed gekomen en ze is nu blij met die auto maar ontevreden over de aflevering en service.

Dat staat in schril contrast met de aflevering bij de Volvo dealer: ik kreeg uitgebreid ‘les’
en werd na een paar dagen gebeld of het allemaal lukt en of ik nog vragen had.

Hopelijk heeft Polestar een beetje het midden gekozen en is dat niet op de Tesla-lijn qua aflevering gaan zitten....

[4v4t4r]

Mga1600 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 15:29:
[...]


Mijn nicht mocht haar Tesla bij het experience center ophalen maar dat was echt inpakken en wegwezen, geen serieuze uitleg niets. Wel de mededeling ....” als er wat niet goed is met die auto moet je het maar melden dan wordt er wel een afspraak gemaakt.”Nou en er was echt heel veel niet goed (krassen, beschadigde bekleding, loshangende plastic kappen... allemaal uitermate slecht voor een auto van 100000 (model S) Etc) wat haar betreft Very Bad Experience bij dat Experience centre, het is na een paar maanden goed gekomen en ze is nu blij met die auto maar ontevreden over de aflevering en service.

Dat staat in schril contrast met de aflevering bij de Volvo dealer: ik kreeg uitgebreid ‘les’
en werd na een paar dagen gebeld of het allemaal lukt en of ik nog vragen had.

Hopelijk heeft Polestar een beetje het midden gekozen en is dat niet op de Tesla-lijn qua aflevering gaan zitten....

Fatsoenlijke aflevering + uitleg scheelt ze heel veel aftercare.. Ik hoop alleen dat het niet een studentje is die de auto even afdropt (1x gehad met een pool auto, uiteraard is dat anders).. kreeg de sleutel en doei.

[Cello66]

Dit staat er onder mijn order in mijn account:

De aflevering van de auto neemt ongeveer een uur in beslag waarbij een Polestar Handover Specialist de belangrijkste informatie met je doorneemt en een antwoord kan geven op je vragen. Je zal ook geholpen worden bij het digitaal verbinden met uw auto.

Ik heb begrepen dat, anders dan in België, in Nederland alle auto’s thuis worden afgeleverd.
Onder mijn afleverlocatie staat idd mijn huisadres vermeld.

[arsimo]

Rahza92 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:29:
[...]
Ik heb in de review van Wired.com gelezen dat ook al gebruik je het “gewone” rempedaal in de Polestar 2 de auto eerst regeneratief remt en pas bij 0,3G aan remkracht de remschijven gebruikt. Staat ook iets over in de handleiding, maar niet met zoveel woorden:

Light braking charges the battery

Under light braking, the car's kinetic energy is converted into energy which is used to charge the battery. Battery charging is indicated in the driver display.
This function is active in the speed interval 150-5 km/h (93-3 mph). During heavier braking, braking is supplemented by the hydraulic brake system.

Het zal vast aan mij liggen, maar ik begrijp dergelijke implementaties gewoon niet, maakt het onnodig complex en verwarrend.

Het punt is namelijk dat als de auto regeneratief remmen laat intreden naar mate men het "gas"-pedaal laat opkomen en maximaal als men het pedaal loslaat - de kern van one-pedal-drive - dat het dan als vanzelf gaat. Simpelweg omdat als men remt tevens het gaspedaal loslaat omdat men dat met dezelfde voet doet
- even autocoureurs op een racebaan e.d. buiten beschouwing latend. En dus als men het rempedaal intrapt zal de auto automatisch ook regeneratief remmen - er zijn daarvoor helemaal geen technische truuks met het rempedaal nodig. De fysieke mechanische rem is dan extra er boven op en die je normaal intuitief kan doseren.

Mijn inziens voelt dit het natuurlijkste aan - ik doe niet anders in mijn EV - en ook het eenvoudigste. Net als men in een ICE voor een deel op de motor remt (of automatisch kan remmen) als men remt zonder de koppeling in te trappen - alleen is in regel dan het effect minder sterk dan bij regeneratief remmen met een EV.

Maar ik herhaal, het zal vast aan mij liggen. Ik mag althans aannemen dat menig EV-fabrikant die in mijn ogen vreemde oplossingen niet voor niets maakt?

[MarvinOA]

Een verhaal van de Facebook groep:

😔Zojuist Polestar support op de chat gehad met de vraag of er al meer over de afleverdatum van mijn P2 bekend is. Van het antwoord dat ik kreeg werd ik niet blij. Auto staat al in Zeebrugge, maar aflevering zal niet eerder dan eind augustus/begin september 2020 worden. (ik ga er tenminste vanuit dat hij 2020 bedoelde).
Reden is dat er is besloten/vastgesteld is om proefritten en Spaces voorrang te geven.
Met excuses van de supportmedewerker

[ach-jee]

Hier is vandaag de geplande afleverdatum verschoven van 11 september naar 18 september (Alphabet met een 6XXX ordernummer).

[PvS_68]

arsimo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 16:06:
[...]


Het zal vast aan mij liggen, maar ik begrijp dergelijke implementaties gewoon niet, maakt het onnodig complex en verwarrend.

Het punt is namelijk dat als de auto regeneratief remmen laat intreden naar mate men het "gas"-pedaal laat opkomen en maximaal als men het pedaal loslaat - de kern van one-pedal-drive - dat het dan als vanzelf gaat. Simpelweg omdat als men remt tevens het gaspedaal loslaat omdat men dat met dezelfde voet doet
- even autocoureurs op een racebaan e.d. buiten beschouwing latend. En dus als men het rempedaal intrapt zal de auto automatisch ook regeneratief remmen - er zijn daarvoor helemaal geen technische truuks met het rempedaal nodig. De fysieke mechanische rem is dan extra er boven op en die je normaal intuitief kan doseren.

Mijn inziens voelt dit het natuurlijkste aan - ik doe niet anders in mijn EV - en ook het eenvoudigste. Net als men in een ICE voor een deel op de motor remt (of automatisch kan remmen) als men remt zonder de koppeling in te trappen - alleen is in regel dan het effect minder sterk dan bij regeneratief remmen met een EV.

Maar ik herhaal, het zal vast aan mij liggen. Ik mag althans aannemen dat menig EV-fabrikant die in mijn ogen vreemde oplossingen niet voor niets maakt?

Ik rijdt regelmatig langs zijstraten met slecht zicht buiten de bebouwde kom. Dat doe ik dan met de rechtervoet boven de rem (en dus gaspedaal los) voor het geval (1 x per jaar) dat er toch iemand uit die straat komt. Dat kan niet met one-pedal drive icm een sterk regenererende instelling, wan dan sta ik alsnog stil op de kruising.
In de P2 kan ik dan evt. kiezen voor minder regenereren bij loslaten gas, maar toch regenereren bij het remmen. Ik heb dus geen ervaring, maar lijkt mij een pluspunt.

Daarnaast biedt deze oplossing Polestar de mogelijkheid om het rempedaal altijd even hard aan te laten voelen. Een veelgehoorde klacht bij EV's is dat bij loslaten gaspedaal met volle accu, hij minder hard afremt omdat hij zijn energie niet kan opslaan. Ik kan me voorstellen dat dat in de P2 met de middenstand regeneratie (waarbij je dus met het rempedaal bij-remt) intuïtiever aanvoelt.

Misschien doen ze het juist om 'fossielen' (zowel letterlijk als figuurlijk in deze) een makkelijkere evolutie naar one-pedal-driving te bieden.

Ik moet het gaan zien maar zie toch wel voordelen in deze functionaliteit.

[P2Hattem]

arsimo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 16:06:
[...]


Het zal vast aan mij liggen, maar ik begrijp dergelijke implementaties gewoon niet, maakt het onnodig complex en verwarrend.

Het punt is namelijk dat als de auto regeneratief remmen laat intreden naar mate men het "gas"-pedaal laat opkomen en maximaal als men het pedaal loslaat - de kern van one-pedal-drive - dat het dan als vanzelf gaat. Simpelweg omdat als men remt tevens het gaspedaal loslaat omdat men dat met dezelfde voet doet
- even autocoureurs op een racebaan e.d. buiten beschouwing latend. En dus als men het rempedaal intrapt zal de auto automatisch ook regeneratief remmen - er zijn daarvoor helemaal geen technische truuks met het rempedaal nodig. De fysieke mechanische rem is dan extra er boven op en die je normaal intuitief kan doseren.

Mijn inziens voelt dit het natuurlijkste aan - ik doe niet anders in mijn EV - en ook het eenvoudigste. Net als men in een ICE voor een deel op de motor remt (of automatisch kan remmen) als men remt zonder de koppeling in te trappen - alleen is in regel dan het effect minder sterk dan bij regeneratief remmen met een EV.

Maar ik herhaal, het zal vast aan mij liggen. Ik mag althans aannemen dat menig EV-fabrikant die in mijn ogen vreemde oplossingen niet voor niets maakt?

Het regenereren bij intrappen van het rempedaal (tot -0,3g) is met name voor de mensen de 'one-pedal-driving' op laag of helemaal uit hebben staan heb ik begrepen uit diverse video's.

[arsimo]

PvS_68 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 16:30:
[...]

Ik rijdt regelmatig langs zijstraten met slecht zicht buiten de bebouwde kom. Dat doe ik dan met de rechtervoet boven de rem (en dus gaspedaal los) voor het geval (1 x per jaar) dat er toch iemand uit die straat komt. Dat kan niet met one-pedal drive icm een sterk regenererende instelling, wan dan sta ik alsnog stil op de kruising.
In de P2 kan ik dan evt. kiezen voor minder regenereren bij loslaten gas, maar toch regenereren bij het remmen. Ik heb dus geen ervaring, maar lijkt mij een pluspunt.

Ik deed dat in mijn ICE vroeger ook zo maar met mijn EV rijd ik zo niet meer. Gewoon "gas" laten opkomen en als dat niet snel genoeg mocht afremmen dan alsnog de rem - het regeneratief remmen gaat 999 vd 1000 keer snel genoeg in dit soort gevallen. Ik rij dan ook veel meer ontspannen, minder handelingen en vlotter in dat soort situaties. Maar ieder zijn manier hoor.

[RJV2]

arsimo schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 16:06:
[...]


Het zal vast aan mij liggen, maar ik begrijp dergelijke implementaties gewoon niet, maakt het onnodig complex en verwarrend.

Het punt is namelijk dat als de auto regeneratief remmen laat intreden naar mate men het "gas"-pedaal laat opkomen en maximaal als men het pedaal loslaat - de kern van one-pedal-drive - dat het dan als vanzelf gaat. Simpelweg omdat als men remt tevens het gaspedaal loslaat omdat men dat met dezelfde voet doet
- even autocoureurs op een racebaan e.d. buiten beschouwing latend. En dus als men het rempedaal intrapt zal de auto automatisch ook regeneratief remmen - er zijn daarvoor helemaal geen technische truuks met het rempedaal nodig. De fysieke mechanische rem is dan extra er boven op en die je normaal intuitief kan doseren.

Mijn inziens voelt dit het natuurlijkste aan - ik doe niet anders in mijn EV - en ook het eenvoudigste. Net als men in een ICE voor een deel op de motor remt (of automatisch kan remmen) als men remt zonder de koppeling in te trappen - alleen is in regel dan het effect minder sterk dan bij regeneratief remmen met een EV.

Maar ik herhaal, het zal vast aan mij liggen. Ik mag althans aannemen dat menig EV-fabrikant die in mijn ogen vreemde oplossingen niet voor niets maakt?

Ik begrijp je punt. Maar je gaat er dan wel vanuit dat steeds met one-pedal-drive wordt gereden. Ik doe dat alleen in de stad of file. Niet op een buiten- of snelweg. Dus dan is het wel goed dat de voetrem eerst start met regenereren en pas echt gaat remmen.
Geen idee hoe complex dat onder de motorkap is. Als berijder merk ik er eigenlijk niets van.

[RichieB]

RJV2 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 16:51:
[...]
Ik begrijp je punt. Maar je gaat er dan wel vanuit dat steeds met one-pedal-drive wordt gereden. Ik doe dat alleen in de stad of file. Niet op een buiten- of snelweg.
[...]

Dus je schakelt dat bewust om? Er schijnen merken te zijn die daarvoor flippers hebben achter het stuur. Weer een handeling erbij. Gewoon 1x instellen en daarna vergeten. Remmen in een EV is voor noodsituaties en de laatste meter bij het stoplicht IMHO.

[JohnDoe77]

RichieB schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 17:07:
[...]

Dus je schakelt dat bewust om? Er schijnen merken te zijn die daarvoor flippers hebben achter het stuur. Weer een handeling erbij. Gewoon 1x instellen en daarna vergeten. Remmen in een EV is voor noodsituaties en de laatste meter bij het stoplicht IMHO.

Klopt, Audi E-tron doet dit via de flippers. Werkte goed, je kunt dan op de snelweg regenereren uit zetten waardoor je kunt uitrijden en binnen bebouwde kom met één pedaal rijden!

[Quark2]

RichieB schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 17:07:
[...]

Dus je schakelt dat bewust om? Er schijnen merken te zijn die daarvoor flippers hebben achter het stuur. Weer een handeling erbij. Gewoon 1x instellen en daarna vergeten. Remmen in een EV is voor noodsituaties en de laatste meter bij het stoplicht IMHO.

Nou dat weet ik nog niet. Ik ben heel erg benieuwd hoe dat gaat bevallen. Maar met krap inparkeren vind ik het fijn dat een automaat creep heeft (en dat p2 die functie heeft) om dan met de rem te spelen hoe ver je kunt. Ben heel benieuwd hoe snel dat went met one pedal hoe snel hij dan stilstaat als je gas loslaat

[RJV2]

RichieB schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 17:07:
[...]

Dus je schakelt dat bewust om? Er schijnen merken te zijn die daarvoor flippers hebben achter het stuur. Weer een handeling erbij. Gewoon 1x instellen en daarna vergeten. Remmen in een EV is voor noodsituaties en de laatste meter bij het stoplicht IMHO.

Mwah, een rukje aan de pook van de automaat (VW passat gte). Is wel te doen want de rest gaat toch al vanzelf.
Ik denk sowieso al na over elektrisch (in de bebouwde kom) vs ICE (op de snelweg als ik wat verder moet). Maar daar ben ik straks vanaf 😁

[Spanky79]

Wat is ice eigenlijk?

[Napo]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 18:53:
Wat is ice eigenlijk?

internal combustion engine, zodat de incrowd kan zien of je erbij hoort of niet

[4v4t4r]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 18:53:
Wat is ice eigenlijk?

/edit - dubbel

[ Voor 10% gewijzigd door 4v4t4r op 16-07-2020 18:57 ]

[RJV2]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 18:53:
Wat is ice eigenlijk?

Eh, sorry voor nerdy afkorting. Internal Combustion Engine. De benzine-motor.

[Spanky79]

Thx Allen, nu snap ik het. Ik dacht al wel ‘de gewone motor’. Maar kon de afkorting niet plaatsen en Google hielp me ook niet.

[MarvinOA]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 19:14:
Thx Allen, nu snap ik het. Ik dacht al wel ‘de gewone motor’. Maar kon de afkorting niet plaatsen en Google hielp me ook niet.

Vroeger stond het voor In Car Entertainment, maar in deze context inderdaad de benzine motor. Moet ook altijd wennen aan al die afkortingen. M3 is nu de Tesla Model 3 ipv een BMW. En PS is Polestar in plaats van Photoshop

[Spanky79]

MarvinOA schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 19:26:
[...]


Vroeger stond het voor In Car Entertainment, maar in deze context inderdaad de benzine motor. Moet ook altijd wennen aan al die afkortingen. M3 is nu de Tesla Model 3 ipv een BMW. En PS is Polestar in plaats van Photoshop

Het is wel eens googelen en nadenken. M3 had ik dan wel weer begrepen in deze context.

PP moest ik ook even over nadenken 🤔

Maargoed. Ik volg het topic om af en toe een beetje mee te lezen en wat voorpret te hebben van mijn mooi aangeklede p8. Ik ga er enorm van genieten geloof ik.

[Quark2]

MarvinOA schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 19:26:
[...]


Vroeger stond het voor In Car Entertainment, maar in deze context inderdaad de benzine motor. Moet ook altijd wennen aan al die afkortingen. M3 is nu de Tesla Model 3 ipv een BMW. En PS is Polestar in plaats van Photoshop

Om exact te zijn staat ice inderdaad voor internal combustion engine, oftewel verbrandingsmotor. Maar dat omvat in deze context ook de dieselmotor en niet alleen benzine.

[Beosoft]

Conijntje schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:43:
Zijn er ook mensen die er zelf een kopen (dus niet leasen)?

Ik ga er een kopen, in mijn geval een P8 met alle opties, behalve trekhaak en niet met een panoramadak.
Kleur is metallic zwart.

Ben benieuwd wanneer hij geleverd gaat worden, ben op de wachtlijst van de dealer (Hooftman Woerden) op de plek gezet van iemand die afzag van de koop. Levering zou rond november zijn.

Omdat ik hem zakelijk ga kopen heb ik in het koopcontract op laten nemen dat ik van de koop af mag zien als de levering niet in 2020 kan plaatsvinden.

[Alingsås]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:10:
Mail gehad voor het inplannen van de proefrit!

22 juli kan ik gaan rijden

Leuk!! Benieuwd of jij het mysterieuze geluid van de P2 gaat horen...

[Mga1600]

Conijntje schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:43:
Zijn er ook mensen die er zelf een kopen (dus niet leasen)?

Zeker, ik koop de bestelde P8 ook privé.

[P2void19noPP]

Denk steeds meer ook naar aanleiding van alle reviews software bij eerste levering nog lang niet op orde.
AVAS, audio, verkeersbord herkenning (max snelheid). Gaan ze daar voor eerste uitlevering nog iets mee doen.

[Spanky79]

Beosoft schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:25:
[...]


Ik ga er een kopen, in mijn geval een P8 met alle opties, behalve trekhaak en niet met een panoramadak.
Kleur is metallic zwart.

Ben benieuwd wanneer hij geleverd gaat worden, ben op de wachtlijst van de dealer (Hooftman Woerden) op de plek gezet van iemand die afzag van de koop. Levering zou rond november zijn.

Omdat ik hem zakelijk ga kopen heb ik in het koopcontract op laten nemen dat ik van de koop af mag zien als de levering niet in 2020 kan plaatsvinden.

Heb je een specifieke reden om geen glazen dak te willen? Volgens mij is het lounge pack zo ongeveer goedkoper dan alle opties los.

[arsimo]

Quark2 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:13:
[...]

Om exact te zijn staat ice inderdaad voor internal combustion engine, oftewel verbrandingsmotor. Maar dat omvat in deze context ook de dieselmotor en niet alleen benzine.

Het heeft in het elektrische rijden jargon ook een dubbele bodem grapje, mede daarom staat ICE symbool voor de benzine- en dieselauto als geheel. ICE is idd de verbrandingsmotor maar ook een knipoog naar het klimaataspect, smelten vd poolkappen en zo.

[PvS_68]

P2void19noPP schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:48:
Denk steeds meer ook naar aanleiding van alle reviews software bij eerste levering nog lang niet op orde.
AVAS, audio, verkeersbord herkenning (max snelheid). Gaan ze daar voor eerste uitlevering nog iets mee doen.

Die Polestar jongens in Leidsenhage hadden het AVAS geluid i.i.g. nog niet gehoord. Ik denk ook dat er stiekem het e.e.a. nog via de OTA moet komen. We gaan het waarschijnlijk het eerste horen van onze Belgische forumleden. Die gaan eerder proefrijden...

[P2void19noPP]

Arme Belgen.

[P2void19noPP]

Dit gaat levens kosten. Let maar op.

[Beosoft]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 20:50:
[...]


Heb je een specifieke reden om geen glazen dak te willen? Volgens mij is het lounge pack zo ongeveer goedkoper dan alle opties los.

In het Loungepakket zitten bijvoorbeeld ook "Fish eye view" hier wil ik ook geen geld aan uitgeven, los kost dit al €535,00

Ik heb dus wel het Audio & Park Assist pakket genomen hier zit net als in het Lounge pakket park assist en Sensus Connect met Premium Audio by Harman/Kardon in maar ook Park Assist Camera achter, wat wel heel erg interessant voor mij is.

Kort samengevat: ik ga geen €1400,00 extra betalen voor een zonnedak.

Edit: had een gedachtefout gemaakt wat betreft de camera

[ Voor 9% gewijzigd door Beosoft op 16-07-2020 22:22 ]

[Spanky79]

Beosoft schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 22:19:
[...]


In het Loungepakket zitten bijvoorbeeld ook "Fish eye view" hier wil ik ook geen geld aan uitgeven, los kost dit al €535,00

Ik heb dus wel het Audio & Park Assist pakket genomen hier zit net als in het Lounge pakket park assist en Sensus Connect met Premium Audio by Harman/Kardon in maar ook Park Assist Camera achter, wat wel heel erg interessant voor mij is.

Kort samengevat: ik ga geen €1400,00 extra betalen voor een zonnedak.

Edit: had een gedachtefout gemaakt wat betreft de camera

800 ongeveer. Beetje afhankelijk hoeveel je toerekent aan de fisheye. Maargoed duidelijk.

Ik vond die 360 graden camera bij de proefrit echt erg handig trouwens.

[Beosoft]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 22:34:
[...]

800 ongeveer. Beetje afhankelijk hoeveel je toerekent aan de fisheye. Maargoed duidelijk.

Ik vond die 360 graden camera bij de proefrit echt erg handig trouwens.

Ik zeg zeker niet dat het niets toevoegd de Fish eye, maar had er gewoon geen extra geld voor over.
Het geld wat ik hiermee in mijn zak heb gehouden heb ik dat in een chroom pakket en 20" velgen gestopt

[JohnDoe77]

*snip* LMGTFY doen we niet aan op GoT.

[ Voor 88% gewijzigd door Señor Sjon op 17-07-2020 11:26 ]

[Spanky79]

*snip* door bovenstaande offtopci.

[ Voor 87% gewijzigd door Señor Sjon op 17-07-2020 11:26 ]

[JohnDoe77]

Beosoft schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 22:37:
[...]


Ik zeg zeker niet dat het niets toevoegd de Fish eye, maar had er gewoon geen extra geld voor over.
Het geld wat ik hiermee in mijn zak heb gehouden heb ik dat in een chroom pakket en 20" velgen gestopt

Chroom pakket? Is dat een optie die ik gemist heb?

[Spanky79]

JohnDoe77 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 23:10:
[...]


Chroom pakket? Is dat een optie die ik gemist heb?

Ze hebben wel rvs skidplates en nog wat rvs styling dingetjes. Dacht dat er in het r-design zelf ook al wat rvs accenten zitten

[Montalbano]

Beosoft schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 22:19:
[...]
Edit: had een gedachtefout gemaakt wat betreft de camera

Wat was de gedachtefout als ik vragen mag? Want mij is het ook nog niet 100% duidelijk hoe het met camera’s zit in de verschillende pakketten.

[PvS_68]

Hier nog een positieve en grappige review.
https://www.thesun.co.uk/...wedish-tesla-only-better/

[Mga1600]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 23:37:
[...]

Ze hebben wel rvs skidplates en nog wat rvs styling dingetjes. Dacht dat er in het r-design zelf ook al wat rvs accenten zitten

In R-Design is er geen RVS aanwezig aan de buitenzijde. Spiegels, raamranden, Roofrails, etc. zijn allemaal zwart glanzend.
Je kunt inderdaad een pakket kopen bestaande uit skidplates voor en achter en portierlijsten (onderaan de deur op drempelhoogte.gemaakt van gevatteerd RVS.

Duur grapje bij elkaar waarvan ik zelf denk meer dagelijks plezier en value for money te hebben van dat Lounge pakket, maar ieder zijn meug natuurlijk.

[Verwijderd]

ach-jee schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:04:
[...]


Volgens mij zou de equalizer app pas later uitgebracht worden, dus weet niet of er al veel getweaket kan worden. Ben wel erg benieuwd naar de audio, is nog niet echt ter sprake gekomen in de videoreviews.

YouTube: Polestar 2 FULL REVIEW - look out for this new mid-size electric sed... reviewed de audio vrij goed.

[4v4t4r]

Mga1600 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 00:44:
[...]


In R-Design is er geen RVS aanwezig aan de buitenzijde. Spiegels, raamranden, Roofrails, etc. zijn allemaal zwart glanzend.
Je kunt inderdaad een pakket kopen bestaande uit skidplates voor en achter en portierlijsten (onderaan de deur op drempelhoogte.gemaakt van gevatteerd RVS.

Duur grapje bij elkaar waarvan ik zelf denk meer dagelijks plezier en value for money te hebben van dat Lounge pakket, maar ieder zijn meug natuurlijk.

Ja vond ik dus ook..

[S2000jan]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 06:27:
[...]


YouTube: Polestar 2 FULL REVIEW - look out for this new mid-size electric sed... reviewed de audio vrij goed.

"Adaptive suspension with 19 inch"

Huh?

Hij zegt dat ergens in t begin....

[Spanky79]

Mga1600 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 00:44:
[...]


In R-Design is er geen RVS aanwezig aan de buitenzijde. Spiegels, raamranden, Roofrails, etc. zijn allemaal zwart glanzend.
Je kunt inderdaad een pakket kopen bestaande uit skidplates voor en achter en portierlijsten (onderaan de deur op drempelhoogte.gemaakt van gevatteerd RVS.

Duur grapje bij elkaar waarvan ik zelf denk meer dagelijks plezier en value for money te hebben van dat Lounge pakket, maar ieder zijn meug natuurlijk.

Ah exact, dus alleen intern en die deurlijstjes enz.

Ook niet hetgeen ik zelf voor heb gekozen. Maar inderdaad, ieder zijn smaak/keuze.

[Rivanov]

Ze staan al in Eindhoven.

[Hansieo]

Ik zal deze zeker gaan bezoeken. Wat is het adres?

[Rivanov]

Hansieo schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:11:
Ik zal deze zeker gaan bezoeken. Wat is het adres?

Nieuwe Emmasingel 40

Gaat 25 juli open.

Dit is beneden bij mijn werk.. wij zitten met kantoor in de toren ernaast (De Admirant).

[ Voor 18% gewijzigd door Rivanov op 17-07-2020 08:30 ]

[_--[]--__]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 22:52:
[...]

Ik kreeg informatie over racen over ijs ...

Ik kreeg dit....

[Spanky79]

_--[]--__ schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:35:
[...]
Ik kreeg dit....
[Afbeelding]

[Beosoft]

Spanky79 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 23:37:
[...]

Ze hebben wel rvs skidplates en nog wat rvs styling dingetjes. Dacht dat er in het r-design zelf ook al wat rvs accenten zitten

Deze bedoelde ik idd. Ik had eerst een andere kleur uitgekozen, daar had ik het niet bij, maar juist bij (metallic) zwart heeft het voor mij wel een toegevoegde waarde. Was alleen wel erg prijzig

[Beosoft]

Montalbano schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 23:42:
[...]

Wat was de gedachtefout als ik vragen mag? Want mij is het ook nog niet 100% duidelijk hoe het met camera’s zit in de verschillende pakketten.

Nou precies dat. Maar is me nu wel duidelijk. Komt er in het kort op neer dat je met het Lounge pakket verplicht wordt ook het fish Eye systeem te nemen. Bij het Audio & Park Assist is dat een optie.

[PvS_68]

Rivanov schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:10:
Ze staan al in Eindhoven.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hier worden ze afgeleverd:
https://www.facebook.com/...ory_fbid=3534743293203703

[PvS_68]

Zelfs Nu.nl heeft al eenrijtest:
https://www.nu.nl/281916/...e-rijtest-polestar-2.html

Stond al eerder vermeldt. Nu pakt Nu.nl deze ook op.

[ Voor 22% gewijzigd door PvS_68 op 17-07-2020 09:03 ]

[JohnDoe77]

Zit er in de Google Maps app eigenlijk ook een calculatie van hoeveel tijd je moet laden bij een bepaald punt als je een lange route rijdt? Zoals de ABRP app dat doet?

[Beosoft]

JohnDoe77 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 09:14:
Zit er in de Google Maps app eigenlijk ook een calculatie van hoeveel tijd je moet laden bij een bepaald punt als je een lange route rijdt? Zoals de ABRP app dat doet?

Dat vroeg ik mij ook af. Handig voor je ATOA

[Verwijderd]

Rivanov schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:10:
Ze staan al in Eindhoven.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hmm, als ik deze foto's zie vind ik Void toch echt wel gruwelijk
Nu toch iets minder erg dat ik de kleur niet meer kon wijzigen naar Thunder.

[P2Hattem]

Zijn er ook kopers van een P2 die al eens gekeken hebben naar een goede verzekering?

[S2000jan]

Carwow

YouTube: Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3

[Afrokwijt]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 12:09:
Carwow

YouTube: Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3

Yes! Mijn favoriete auto reviewer!

[Afrokwijt]

Rivanov schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:10:
Ze staan al in Eindhoven.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Oeeeeeeh! Ik woon in Eindhoven, rij er vandaag of morgen even langs. Dat zal de eerste keer zijn dat ik ‘m in het echt zie.

[Verwijderd]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 07:25:
[...]


"Adaptive suspension with 19 inch"

Huh?

Hij zegt dat ergens in t begin....

Ja goeie, ik denk dat hij zich verspreekt. Zijn conclusie over de vering was iig dat als je een comfortabelere rit wil, minder sporty/racy je voor de standaard vering moet gaan, dus niet de performance pack.

Sowieso met de performance pack tjah hoevaak ga je die dempers verstellen? het moet in een garage gebeuren dus zie er het nut niet uit. De gouden tinten zijn wel overigens zeer strak.

[Mga1600]

Voor de P8. Ik begreep van de dealer dat het laatje onder de bestuurdersstoel er niet komt in de P8. Dat maakte onderdeel uit van het Versatility Pack. En net als bij de P2 lijkt het erop dat we een kale plastic sleutel gaan krijgen, zonder leer er omheen.

[Mga1600]

Mga1600 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 00:44:
[...]


In R-Design is er geen RVS aanwezig aan de buitenzijde. Spiegels, raamranden, Roofrails, etc. zijn allemaal zwart glanzend.
Je kunt inderdaad een pakket kopen bestaande uit skidplates voor en achter en portierlijsten (onderaan de deur op drempelhoogte.gemaakt van gevatteerd RVS.

Duur grapje bij elkaar waarvan ik zelf denk meer dagelijks plezier en value for money te hebben van dat Lounge pakket, maar ieder zijn meug natuurlijk.

Voor de zekerheid toch maar even noemen: op AliExpress is er ook van alles te vinden voor de XC40. Ook chroom dingen, bijvoorbeeld een rand voor bij de mistlichten en allerlei interieur dingen. Ook spatlappen voor een klein deel van de OEM prijs. Of het wat is weet ik niet, maar meestal is het wel aardig qua kwaliteit- zelf ben ik er nooit teleurgesteld in ieder geval.

[Montalbano]

Beosoft schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 08:58:
[...]


Nou precies dat. Maar is me nu wel duidelijk. Komt er in het kort op neer dat je met het Lounge pakket verplicht wordt ook het fish Eye systeem te nemen. Bij het Audio & Park Assist is dat een optie.

Bij Lounge zit het er in, het is niet zo dat je het er verplicht nog eens extra bij moet nemen.
Enige dat mij nog niet helemaal duidelijk was, maar iets duidelijker begint te worden, is wat voor camera's je allemaal tot je beschikking krijgt. Want een "reguliere" achteruitrijdcamera beeld vind ik toch ook wel prettig.

[Spanky79]

Montalbano schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 12:54:
[...]


Bij Lounge zit het er in, het is niet zo dat je het er verplicht nog eens extra bij moet nemen.
Enige dat mij nog niet helemaal duidelijk was, maar iets duidelijker begint te worden, is wat voor camera's je allemaal tot je beschikking krijgt. Want een "reguliere" achteruitrijdcamera beeld vind ik toch ook wel prettig.

Je schijnt de individuele camera’s tijdens het gebruik te kunnen kiezen. Dus switchen, voor, achter, 360, er is ook een achteruitrijdradar voor verkeer dat voor links of rechts komt en een waslijst aan dat soort rij hulp. Automatisch inparkeren zit wel in de cx40 geloof ik, maar blijkbaar nog niet in de p8

[4v4t4r]

Mga1600 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 12:49:
[...]


Voor de zekerheid toch maar even noemen: op AliExpress is er ook van alles te vinden voor de XC40. Ook chroom dingen, bijvoorbeeld een rand voor bij de mistlichten en allerlei interieur dingen. Ook spatlappen voor een klein deel van de OEM prijs. Of het wat is weet ik niet, maar meestal is het wel aardig qua kwaliteit- zelf ben ik er nooit teleurgesteld in ieder geval.

Hehe ik ga er een dikke uitlaat kopen voor onder mn P8 /grapje heh..
maar nooit over nagedacht to be honest - voor die paar euro soms het proberen waard toch om iets te kopen?
Alleen goed opletten dat je geen stickers koopt

[Mga1600]

Spanky79 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 13:15:
[...]


Je schijnt de individuele camera’s tijdens het gebruik te kunnen kiezen. Dus switchen, voor, achter, 360, er is ook een achteruitrijdradar voor verkeer dat voor links of rechts komt en een waslijst aan dat soort rij hulp. Automatisch inparkeren zit wel in de cx40 geloof ik, maar blijkbaar nog niet in de p8

Klopt, door op het bovenaanzicht te tikken aan de voor- of achterkant of links of rechts krijg je het beeld van die specifieke camera. Het bovenaanzicht is handig bijvoorbeeld als je op een gewone parkeerplaats netjes tussen de strepen wilt gaan staan, in een parkeergarage zijn wel eens obstakels die in het bovenaanzicht vertekend worden weergegeven waardoor je ze over het hoofd zou kunnen zien. Dan kan de achter- of voor- of zijcamera handiger zijn.

[ Voor 33% gewijzigd door Mga1600 op 17-07-2020 13:50 ]

[Mga1600]

4v4t4r schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 13:19:
[...]


Hehe ik ga er een dikke uitlaat kopen voor onder mn P8 /grapje heh..
maar nooit over nagedacht to be honest - voor die paar euro soms het proberen waard toch om iets te kopen?
Alleen goed opletten dat je geen stickers koopt

Voor ons (zelfbouw) campertje heb ik er best wel het e.e.a. gekocht, geen glimmers maar bijv. USB stopcontactjes, zekeringhouder, schakelaars, mistlampen (zelfs het VW logo stond er op en dat voor 20% van de VW prijs ...) etc. Ook een programmeerkabel en software om een aantal functies in de VW aan te kunnen zetten of te wijzigen. Bijna voor niets en werkt goed!

Voor een eerdere Volvo (vorige model XC60) kocht ik o.a.een inzetbakje voor de middenconsole. Paste feilloos.
Ook voor thuis het nodige onder andere LED inbouwspots voor het plafond en zo’n video bel.
Werkt ook allemaal.....alleen de gebruiksaanwijzing is soms in het Chinees. Een berichtje er achteraan sturen en dan komt er wel een ‘soort engelse’ vertaling. Later voor de zekerheid nog wat reservedelen besteld want het zou vervelend zijn als de netjes ingebouwde lampen ineens niet meer werken en er geen lichtbronnen te koop zouden zijn. Is ook allemaal gelukt. Dus ja, ik ben tevreden......!

Vind het wel sneu voor onze eigen middenstand, maar ik weet vaak geen winkels waar ik dat soort spullen in NL kan kopen met dezelfde keuze. En als je het op ebay.de koopt komt het vaak ook rechtstreeks uit China.

[P2Hattem]

https://www.autoweek.nl/columns/artikel/born-to-be-wild/

Heerlijk cynische blik op autoreclame's

'De echte dwarsligger staat in de laatste niet door vastgoedjongens platgegooide loods van Amsterdam-Noord met een veertig jaar oude Caprice voor de deur een geniale nieuwe stijl van schilderen uit te broeden. De Polestar 2 is voor zijn aangepaste broer, junior-accountant bij Price Waterhouse. Akkoord?'

Ben geen junior-accountant bij PW, maar verder is de column wel treffend!

[Afrokwijt]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 12:09:
Carwow

YouTube: Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3

Deze heeft ‘m gemeten 0-60mph in 4,17 sec!

[Spanky79]

Afrokwijt schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 14:57:
[...]


Deze heeft ‘m gemeten 0-60mph in 4,17 sec!

Leuk hoor. Overigens vind ik het allemaal maar weinig uitmaken, 4,2, 4,7, 5,2, het is allemaal retesnel

[BlacKstaR-]

P2Hattem schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 14:55:
https://www.autoweek.nl/columns/artikel/born-to-be-wild/

Heerlijk cynische blik op autoreclame's

'De echte dwarsligger staat in de laatste niet door vastgoedjongens platgegooide loods van Amsterdam-Noord met een veertig jaar oude Caprice voor de deur een geniale nieuwe stijl van schilderen uit te broeden. De Polestar 2 is voor zijn aangepaste broer, junior-accountant bij Price Waterhouse. Akkoord?'

Ben geen junior-accountant bij PW, maar verder is de column wel treffend!

Het lijkt wel alsof hij het over mij heeft 😂.

De Polestar 2 is voor zijn aangepaste broer, junior-accountant, maar ik ben wel woonachtig in Amsterdam-Noord.

[Spanky79]

BlacKstaR- schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 15:34:
[...]

Het lijkt wel alsof hij het over mij heeft 😂.

De Polestar 2 is voor zijn aangepaste broer, junior-accountant, maar ik ben wel woonachtig in Amsterdam-Noord.

Geinig, leuke column, alhoewel een junior accountant niet zomaar een Polestar 2 krijgt te rijden. Het is inderdaad wel soms van een treurigheid. Tegelijk - wat hebben we het oom goed. Al die misplaatste romantiek. De meeste mensen dromen alleen maar van een losser leven, in de praktijk is het comfort van de routine natuurlijk heerlijk.

Niets mis mee ook.

En het blijft een leuke wagen die polestar.

[ Voor 3% gewijzigd door Spanky79 op 17-07-2020 15:41 ]

[4v4t4r]

Spanky79 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 15:40:
[...]

Geinig, leuke column, alhoewel een junior accountant niet zomaar een Polestar 2 krijgt te rijden. Het is inderdaad wel soms van een treurigheid. Tegelijk - wat hebben we het oom goed. Al die misplaatste romantiek. De meeste mensen dromen alleen maar van een losser leven, in de praktijk is het comfort van de routine natuurlijk heerlijk.

Niets mis mee ook.

En het blijft een leuke wagen die polestar.

Verschrikkelijke bak die P2 .. ik wil mn P8 !

(meen ik niet, wil gewoon wat tegengas geven hier .. 90% is P2 )

[Lancer]

Nou hier dan, plaatje zoals ik hem besteld heb.

[Spanky79]

4v4t4r schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 15:46:
[...]


Verschrikkelijke bak die P2 .. ik wil mn P8 !

(meen ik niet, wil gewoon wat tegengas geven hier .. 90% is P2 )

Ik heb een P8 in bestelling.

[Spanky79]

Lancer schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 15:48:
[Afbeelding]

Nou hier dan, plaatje zoals ik hem besteld heb.

Sage green, spannend kleurtje. Ik durfde het niet aan. Ik heb bursting blue, wil al tijden een blauwe auto, nu heb ik metallic zilvergrijs, oersaai (andere opties waren poepbruin en champagne/pieskleur).

[4v4t4r]

Spanky79 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 15:51:
[...]

Sage green, spannend kleurtje. Ik durfde het niet aan. Ik heb bursting blue, wil al tijden een blauwe auto, nu heb ik metallic zilvergrijs, oersaai (andere opties waren poepbruin en champagne/pieskleur).

ik heb ook bursting blue genomen.. was beetje bang dat die groene teveel ging lijken op die verschrikkelijk saaie bruine kleur die je bij de normale XC40 hebt .. zal niet - maar durfde gewoon niet

[S2000jan]

Voor hen die €1.000 betaald hebben voor een pre-order, hoe denken jullie die terug te krijgen?

Ikzelf heb mijn order bij Polestar leasing (BE) geplaatst (in samenwerking met ALD Automotive is dat) - met referentie naar het pre-order - en blijkbaar moet ik mijn pre-order cancellen om die €1.000 terug te krijgen.

Zou ik dan eigenlijk 2 bestellingen hebben lopen?

Toch maar eens een mailtje naar de leasemaatschappij sturen

[ Voor 0% gewijzigd door S2000jan op 17-07-2020 16:15 . Reden: tikfout ]

[BlacKstaR-]

ach-jee schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 12:04:
[...]


Volgens mij zou de equalizer app pas later uitgebracht worden, dus weet niet of er al veel getweaket kan worden. Ben wel erg benieuwd naar de audio, is nog niet echt ter sprake gekomen in de videoreviews.

Lijkt toch best uitgebreid.

[RJV2]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 16:10:
Voor hen die €1.000 betaald hebben voor een pre-order, hoe denken jullie die terug te krijgen?

Ikzelf heb mijn order bij Polestar leasing (BE) geplaatst (in samenwerking met ALD Automotive is dat) - met referentie naar het pre-order - en blijkbaar moet ik mijn pre-order cancellen om die €1.000 terug te krijgen.

Zou ik dan eigenlijk 2 bestellingen hebben lopen?
Toch maar eens een mailtje naar de leasemaatschappij sturen

Toen de bestelling van mijn P8 definitief was heb ik gemaild naar de klantenservice. Paar dagen later was het bedrag teruggeboekt naar mijn creditcard.
Hoe dat zit als je daarnaast wel een bestelling hebt lopen via de leasemaatschappij weet ik niet. Maar ik gok dat beide los van elkaar staan. Ook omdat je die persoonlijke reservering niet nodig hebt of had voor snelle levering.

[Burchov]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 16:10:
Voor hen die €1.000 betaald hebben voor een pre-order, hoe denken jullie die terug te krijgen?

Ikzelf heb mijn order bij Polestar leasing (BE) geplaatst (in samenwerking met ALD Automotive is dat) - met referentie naar het pre-order - en blijkbaar moet ik mijn pre-order cancellen om die €1.000 terug te krijgen.

Zou ik dan eigenlijk 2 bestellingen hebben lopen?

Toch maar eens een mailtje naar de leasemaatschappij sturen

Ik heb 'em zelf bij Polestar besteld, en 2 weken geleden is de 1000 euro teruggestort, heb er zelf niks voor hoeven doen. In jouw situatie zou ik verwachten dat jouw echte order en pre-order toch niet gelinked zijn, en dat je de pre-order moet annuleren. Maar de Polestar klantenservice kan jou dat vast beter vertellen

[P2Hattem]

En nog één ...

[AartJW]

S2000jan schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 16:10:
Voor hen die €1.000 betaald hebben voor een pre-order, hoe denken jullie die terug te krijgen?

Ikzelf heb mijn order bij Polestar leasing (BE) geplaatst (in samenwerking met ALD Automotive is dat) - met referentie naar het pre-order - en blijkbaar moet ik mijn pre-order cancellen om die €1.000 terug te krijgen.

Zou ik dan eigenlijk 2 bestellingen hebben lopen?

Toch maar eens een mailtje naar de leasemaatschappij sturen

Ik had dezelfde situatie. Toen de nieuwe LM order bevestigd was op Polestar website (en vanuit LM) heb ik de (pre-) order geannuleerd via het webformulier zoals Polestar via de app had aangegeven. Duurde toen nog wel enkele weken tot het geld op mijn rekening stond.

[Hertog_Martin]

P2Hattem schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 17:40:
[YouTube: Polestar 2 - Rijimpressie door Werner Budding van e-Drivers.com]

En nog één ...

Hij geeft veel credits aan de Performance upgrade voor de pluspunten van de Polestar. Andere reviewers hoor ik zeggen dat ze zelf wellicht liever voor de non-performance gaan.

Benieuwd naar uitvoerige performance vs non-performance tests en ook benieuwd of gat tussen die twee nog groter kan worden met OTA updates.

Het is jammer dat als je voor Polestar kiest je nog wat duidelijke voordelen van een Tesla mist en andersom, maar begin te neigen naar een PS onlangs dat ik al jaren een Tesla op wenslijst heb staan.

Alleen is er überhaupt tijd om non-performance reviews af te wachten en nog op tijd te bestellen voor ontvangst voor einde jaar..

[ Voor 7% gewijzigd door Hertog_Martin op 17-07-2020 18:27 ]