Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[FirstEV]

Hier een artikel dat het Amerikaanse publiek inlicht over de P2 aan de hand van citaten uit Europese (vnl. Engelse) media: https://electrek.co/2020/...dling-tesla-killer-label/

Geeft wel een aardig beeld.

[Mga1600]

Vandaag eindelijk de kleur van de bestelde P8 vastgelegd. Het wordt Thunder Grey.
De dealer had eigenlijk alle kleuren staan, behalve dat nieuwe groene kleurtje.

Wij vonden dat Thunder Grey goed bij dit model staan, zeker door het contrast met het zwarte dak.
Dat wit is ook wel mooi maar daar werd de auto een soort Panda van. Lichtgrijs ook goed maar hebben we al eens gehad. Zwart te somber, blauw hebben we net ingeleverd met de XC90, rood houden we niet van....dus Thunder Grey.

De specificatie lag al vast: 20”, leren bekleding, warmte pomp en bijna alle packs.

[P2Hattem]

https://m.youtube.com/watch?v=ADmcwmg5Tqw

Ik had mijn vragen bij het glazen dak, maar in deze video is duidelijk te zien dat het behoorlijk wat licht wegneemt. Het hoofd van de beste man is lang niet zo ‘zonnig’ als het dashboard of de schaduwlijn op de voorstoel.

[Spanky79]

Mga1600 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 21:11:
Vandaag eindelijk de kleur van de bestelde P8 vastgelegd. Het wordt Thunder Grey.
De dealer had eigenlijk alle kleuren staan, behalve dat nieuwe groene kleurtje.

Wij vonden dat Thunder Grey goed bij dit model staan, zeker door het contrast met het zwarte dak.
Dat wit is ook wel mooi maar daar werd de auto een soort Panda van. Lichtgrijs ook goed maar hebben we al eens gehad. Zwart te somber, blauw hebben we net ingeleverd met de XC90, rood houden we niet van....dus Thunder Grey.

De specificatie lag al vast: 20”, leren bekleding, warmte pomp en bijna alle packs.

Thunder grey, aardige kleur. Ik ga juist een zilvergijze auto inleveren en daarom ga ik voor bursting blue. Sowieso een liefhebber van kleur. Alhoewel ik hier de metallic zwart ook wel mooi vond. Wanneer wordt hij geleverd?

Heb in een parelmoer witte proefgereden, mooier dan van een scherm vond ik.

[Spanky79]

P2Hattem schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 22:28:
https://m.youtube.com/watch?v=ADmcwmg5Tqw

Ik had mijn vragen bij het glazen dak, maar in deze video is duidelijk te zien dat het behoorlijk wat licht wegneemt. Het hoofd van de beste man is lang niet zo ‘zonnig’ als het dashboard of de schaduwlijn op de voorstoel.

Ik ben zelf vrij lang en rijd inmiddels bijna 5 jaar lang in een auto met glazen dak en wil niet anders meer. Ja, het is lekker licht in de zomer, geeft iets meer warmte, in de winter heerlijk licht. En voor een lange vent als ikzelf kan ik er mooi de stoplichten door zien. Geen verdraaide nek meer.

[JohnDoe77]

Spanky79 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 20:55:
[...]


Zie hierboven.

Ik wilde dat dak zeker. Heb nu ook een glazen dak en dat is top. Mijn auto wordt eind december geleverd. Hopelijk zijn ze op tijd. Hebben ze wel beloofd.

Mooie samenstelling! Ik heb hetzelfde, maar dan zonder trekhaak en in Thunder. Denk dat december wel goedkomt, zolang Corona weg blijft. Heb je een productie week?

[Mga1600]

Spanky79 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 22:40:
[...]


Wanneer wordt hij geleverd?

In principe pas in december, maar wellicht valt er een order bij de dealer tussenuit (er zijn wat indicaties In die richting) en dan schuift de dealer mijn order in die ontstane ‘ leemte’.
Afwachten en hopen dus......

[JohnDoe77]

Mga1600 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 21:11:
Vandaag eindelijk de kleur van de bestelde P8 vastgelegd. Het wordt Thunder Grey.
De dealer had eigenlijk alle kleuren staan, behalve dat nieuwe groene kleurtje.

Wij vonden dat Thunder Grey goed bij dit model staan, zeker door het contrast met het zwarte dak.
Dat wit is ook wel mooi maar daar werd de auto een soort Panda van. Lichtgrijs ook goed maar hebben we al eens gehad. Zwart te somber, blauw hebben we net ingeleverd met de XC90, rood houden we niet van....dus Thunder Grey.

De specificatie lag al vast: 20”, leren bekleding, warmte pomp en bijna alle packs.

Gefeliciteerd! Tot wanneer kon je nog wijzigen dan? Mooie kleur!

[Spanky79]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 23:17:
[...]


Mooie samenstelling! Ik heb hetzelfde, maar dan zonder trekhaak en in Thunder. Denk dat december wel goedkomt, zolang Corona weg blijft. Heb je een productie week?

Nee nog niet. Wel al een paar weken productieplekje vrij gehouden om dit jaar te leveren. Vandaag uiteindelijk de bevestiging van bestelling gehad van de leasemaatschappij.

We gaan het zien. Voorlopig ga ik er van uit dat het gaat lukken, aangezien ik één van de paar auto's voor 2020 heb van deze dealer.

[ Voor 13% gewijzigd door Spanky79 op 14-07-2020 23:36 ]

[BlacKstaR-]

100km/h consumptie 17kWh met PP. Dus 450km range op de Nederlandse snelwegen.

Kwaliteit goed
Rijeigenschappen goed
Infotainment goed

[Stef87]

BlacKstaR- schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 02:24:
[YouTube: Why the Polestar 2 EV sedan challenges Tesla Model 3, Audi A4, BMW 3-Series and Mercedes C-Class!]

100km/h consumptie 17kWh met PP. Dus 450km range op de Nederlandse snelwegen.

Kwaliteit goed
Rijeigenschappen goed
Infotainment goed

Verbruik is nog best OK voor een AWD maar wel wat hoger dan gedacht bij 100km/h.

Ik kom eerder uit op wat minder km (bruikbare capaciteit is 72.5 kWh max? Ipv 76.5 kWh)

[ Voor 3% gewijzigd door Stef87 op 15-07-2020 02:55 ]

[Afrokwijt]

Tweakers zelf!

https://tweakers.net/revi...auto-van-geely-volvo.html

Volgens mij was die nog niet voorbij gekomen, staat al een dag op de site haha.

Edit: gemist dat ie toch al was gepost!

[ Voor 10% gewijzigd door Afrokwijt op 15-07-2020 07:30 ]

[Jur gen]

Afrokwijt schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 06:47:
Tweakers zelf!

https://tweakers.net/revi...auto-van-geely-volvo.html

Volgens mij was die nog niet voorbij gekomen, staat al een dag op de site haha.

Stond er gisterochtend om 7:35 al op geplaatst door @DancePlaza

[Fladder80]

4v4t4r schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 18:08:
[...]


Waar staat dat dan ? In de rij staan was volgens mij de angst voor Frankrijk waar er simpel weg (buiten de tesla chargers) gewoon weinig werkende fast chargers zijn.. dan is de angst wellicht gegrond toch ?

Daarnaast - in 15 mins bij een bezine pomp verwacht ik toch wel 3 a 4 man voor me weg te zien tanken.. maar een snellader is toch snel 30 mins bezig met 1 auto !

Maar het maakt toch niet uit of, waar en wanneer je in de rij zou moeten staan, het blijft toch onhandig/vervelend?
Ik heb in de afgelopen 10 jaar regelmatig in Nederland s'avonds op weg van mijn werk in de rij gestaan voor een tankstation, vaak omdat ze dan weer eens korting gaven op de brandstof en ik schijnbaar ongelukkige timing had en net rond Tank-spitsuur (20:00) aan kwam. Dan laat ik de tripjes naar het buitenland voor vakantie nog buiten beschouwing.
En ik kan je vertellen dat je met een motor exact dezelfde rijkweidte hebt als een elektrische auto, als je al even in je reserve zit, ga je echt niet nog een ander tankstation zoeken.
Dus als je bang bent voor rijen op vakantie voordat je kunt laden, zul je je vakanties gewoon anders moeten plannen, of het vertrouwen hebben dat er de komende jaren stevige uitbreidingen in Europa aan het aantal laadpunten gedaan worden en dat ondertussen niet iedereen tegelijk elektrisch op vakantie gaat.
Net als dat je er ook op vertrouwd hebt zonder proefrit een goede beslissing gemaakt te hebben met je bestelling.

En om even antwoord te geven op je vraag, ik ga de hele discussie omtrent rijkwijdte-angst/vakantie niet quoten, maar:

Verwijderd schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 09:05:
Dat betekent dat je vrijwel de hele rit in je hoofd zit met het vinden van een laadplek, waarbij je ook nog eens in de rij kan komen te staan en serieus vertraging krijgt.

[ Voor 14% gewijzigd door Fladder80 op 15-07-2020 08:21 ]

[wijmabrouwer23]

Goedemorgen! Ik kan sinds gisteren mijn lease auto bestellen bij Athlon. Heb een hele sterke voorkeur voor de Polestar 2, echter krijg ik enorm veel tegenstrijdige berichtend mbt levertijd. Polestar zelf claimt november als ik nu bestel, Athlon gaat uit van volgend jaar. Gezien de bijtelling ben ik dan geneigd om misschien toch voor een Tesla te kiezen. Iemand die een iets beter / zekerder beeld heeft bij de huidige levertijden?

[Mga1600]

JohnDoe77 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 23:20:
[...]


Gefeliciteerd! Tot wanneer kon je nog wijzigen dan? Mooie kleur!

De LDOC (last day of change) is nornaal een week of 5 a 6 voor productie werd mij gezegd. Tijd genoeg nog dus zou je zeggen, maar omdat mijn contact bij de dealer in augustus met vakantie gaat, wij ook nog ergens weg willen en omdat mijn order ‘Panklaar’ moet zijn om eventueel op de plaats van een andere te kunnen komen als er een bestelling geannuleerd gaat worden, leek het verstandig om de keuze nu vast te leggen.
De gelegenheid deed zich voor omdat de dealer net een partij XC40’s had binnengekregen.en het hele kleurenpalet ‘toevallig’ aanwezig was.

[BartWNL]

wijmabrouwer23 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 08:12:
Goedemorgen! Ik kan sinds gisteren mijn lease auto bestellen bij Athlon. Heb een hele sterke voorkeur voor de Polestar 2, echter krijg ik enorm veel tegenstrijdige berichtend mbt levertijd. Polestar zelf claimt november als ik nu bestel, Athlon gaat uit van volgend jaar. Gezien de bijtelling ben ik dan geneigd om misschien toch voor een Tesla te kiezen. Iemand die een iets beter / zekerder beeld heeft bij de huidige levertijden?

Ja Polestar blijft vernoemen dat dit jaar bestellen nog dit jaar geleverd is.
Dat bericht van Athlon is dan tegenstrijdig, wellicht toch even achteraan gaan en vragen hoe ze aan die informatie komen.
Misschien kan je ze onderling in contact laten komen.

En misschien kan je ook wat andere LM's checken en als die wel een P2 aanbieden voor dit jaar het via hen regelen?

[Fladder80]

Ik denk dat Athlon die uitspraak doet op basis van het aantal auto's wat zij toegezegd hebben gekregen van Polestar, terwijl Polestar de uitspraak doet op basis van het aantal auto's wat ze voor Nederland gereserveerd hebben.

[Mga1600]

Omdat het contrast tussen Thunder Grey en dat zwart van het dak, de bumpers en raamrandjes etc . mooi is, overwegen we om tzt de dichte grille ook zwart te maken of zelfs te vervangen door een glanzend zwart (open) exemplaar van een gewone R-design (als dat functioneel geen nadelen oplevert)

Het Thunder Grey exemplaar waar we naar keken gisteren had donker getinte ramen, dat stond ‘m goed maar het werkt wel een beetje benauwend vind ik als je er in zit.

Kan altijd nog......

[RJV2]

Mga1600 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 08:56:
Omdat het contrast tussen Thunder Grey en dat zwart van het dak, de bumpers en raamrandjes etc . mooi is, overwegen we om tzt de dichte grille ook zwart te maken of zelfs te vervangen door een glanzend zwart (open) exemplaar van een gewone R-design (als dat functioneel geen nadelen oplevert)

Ik overweeg voor de P8 ook om de “grille” zwart te maken of te vervangen. Vind de zwarte grille en de vorm daarvan juist erg stoer bij de R-design. Dus alle concrete tips zijn welkom.

[S2000jan]

Goede morgen aan alle 'wachtenden' en andere 'bestellers' van een P2/P8 !

Deze thread gaat hard!

Hoeveel keer per dag checken jullie deze site?
En hoeveel keer per dag loggen jullie aan op de Polestar site om te checken of er iets aan je bestelling gewijzigd werd?



Allemaal retorische vragen uiteraard, maar aangezien ik zelf op hete kolen zit voor de levering, vroeg ik mij het gewoon maar eens af.

Alle reviews tot op heden (voor zover ik ze allemaal gezien heb) zijn lyrisch over de bouwkwaliteit, het dynamische rijgedrag en de uitstraling van de wagen. Voorbehoud is er voor de range.

Enfin, ik wacht verder mee met jullie op de levering van mijn P2 !

Gelukkig ben ik geen nagelbijter

[ach-jee]

S2000jan schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:13:
Goede morgen aan alle 'wachtenden' en andere 'bestellers' van een P2/P8 !

Deze thread gaat hard!

Hoeveel keer per dag checken jullie deze site?
En hoeveel keer per dag loggen jullie aan op de Polestar site om te checken of er iets aan je bestelling gewijzigd werd?

Veel te vaak. Twee maanden is te lang...

[Mga1600]

RJV2 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:10:
[...]

Ik overweeg voor de P8 ook om de “grille” zwart te maken of te vervangen. Vind de zwarte grille en de vorm daarvan juist erg stoer bij de R-design. Dus alle concrete tips zijn welkom.

Met de dealer afgesproken dat ze er (als er een P8 bij hem binnen is) serieus naar kijken hoe moeilijk het zou zijn de grille te vervangen.

[BlacKstaR-]

Stef87 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 02:55:
[...]

Verbruik is nog best OK voor een AWD maar wel wat hoger dan gedacht bij 100km/h.

Ik kom eerder uit op wat minder km (bruikbare capaciteit is 72.5 kWh max? Ipv 76.5 kWh)

Netto capaciteit is 75kWh. Dus 440km dat is meer dan zat. Ik denk dat weinig mensen 440km aan een stuk doorrijden. 17kWh is zeker netjes voor een auto van dit formaat en gewicht.

[tupolev141]

S2000jan schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:13:
Goede morgen aan alle 'wachtenden' en andere 'bestellers' van een P2/P8 !

Alle reviews tot op heden (voor zover ik ze allemaal gezien heb) zijn lyrisch over de bouwkwaliteit, het dynamische rijgedrag en de uitstraling van de wagen. Voorbehoud is er voor de range.

Zou de harde standaard afstelling van het Performance Pack niet snel gaan vervelen? Ziet er cool uit, maar misschien bij aflevering al meteen de dempers op standje comfortabel schroeven.

[BartWNL]

S2000jan schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:13:
Goede morgen aan alle 'wachtenden' en andere 'bestellers' van een P2/P8 !

Deze thread gaat hard!

Hoeveel keer per dag checken jullie deze site?
En hoeveel keer per dag loggen jullie aan op de Polestar site om te checken of er iets aan je bestelling gewijzigd werd?



Allemaal retorische vragen uiteraard, maar aangezien ik zelf op hete kolen zit voor de levering, vroeg ik mij het gewoon maar eens af.

Alle reviews tot op heden (voor zover ik ze allemaal gezien heb) zijn lyrisch over de bouwkwaliteit, het dynamische rijgedrag en de uitstraling van de wagen. Voorbehoud is er voor de range.

Enfin, ik wacht verder mee met jullie op de levering van mijn P2 !

Gelukkig ben ik geen nagelbijter

Jouw levering zou eind juli zijn right?
Nog steeds weinig duidelijkheid?

Zelf check ik elke dag P2 account en meerdere keren per dag het forum, omdat veel nieuwtjes hier eerder te vinden zijn dan elders

[PvS_68]

wijmabrouwer23 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 08:12:
Goedemorgen! Ik kan sinds gisteren mijn lease auto bestellen bij Athlon. Heb een hele sterke voorkeur voor de Polestar 2, echter krijg ik enorm veel tegenstrijdige berichtend mbt levertijd. Polestar zelf claimt november als ik nu bestel, Athlon gaat uit van volgend jaar. Gezien de bijtelling ben ik dan geneigd om misschien toch voor een Tesla te kiezen. Iemand die een iets beter / zekerder beeld heeft bij de huidige levertijden?

Polestar geeft zelf idd dit jaar aan en zij zouden het kunnen weten. LM's zijn vaak voorzichtiger in het afgeven van data en roepen dit vaak ook ongefundeerd. Misschien kun je ze zover krijgen dat ze zelf navraag doen bij Polestar?

Overigens begrijp ik je opmerking over de Tesla en bijtelling niet, tenzij je voor de goedkopere niet-long-range zou gaan. De fiscale prijzen zijn nl. nagenoeg identiek en je bijtelling dus ook, lijkt me.

[BartWNL]

PvS_68 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 11:23:
[...]

Polestar geeft zelf idd dit jaar aan en zij zouden het kunnen weten. LM's zijn vaak voorzichtiger in het afgeven van data en roepen dit vaak ook ongefundeerd. Misschien kun je ze zover krijgen dat ze zelf navraag doen bij Polestar?

Overigens begrijp ik je opmerking over de Tesla en bijtelling niet, tenzij je voor de goedkopere niet-long-range zou gaan. De fiscale prijzen zijn nl. nagenoeg identiek en je bijtelling dus ook, lijkt me.

Tesla is waarschijnlijk nog leverbaar dit jaar, waardoor het behoorlijk wat geld scheelt in de bijtelling mocht de P2 niet meer leverbaar zijn voor het einde van 2020

[ Voor 4% gewijzigd door BartWNL op 15-07-2020 11:26 ]

[4v4t4r]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 11:26:
[...]


Tesla is waarschijnlijk nog leverbaar dit jaar, waardoor het behoorlijk wat geld scheelt in de bijtelling mocht de P2 niet meer leverbaar zijn voor het einde van 2020

Ik begreep van mijn Volvo dealer dat lang niet alle P2's voor 2020 zijn verkocht.. Ik zou persoonlijk dus meer op Polestar vertrouwen dan op je LM (uitzoeken waard!)

[Inspired]

Leaseplan zegt nog te kunnen leveren in 2020.

[S2000jan]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 10:07:
[...]


Jouw levering zou eind juli zijn right?
Nog steeds weinig duidelijkheid?

Zelf check ik elke dag P2 account en meerdere keren per dag het forum, omdat veel nieuwtjes hier eerder te vinden zijn dan elders

Ik heb 2 datums :
- LM zegt +- 7/8 levering (NA contact met Polestar)
- Polestar heeft mij gebeld en zegt week 36 (31/8-6/9)

verwarring troef dus

[AWEF]

Na lang mee lezen toch ook maar even reageren.

Ook een Polestar 2 besteld, Non-PP, Midnight, 19" (staat nog niet op de lijstjes).

Zojuist een orderID van Polestar ontvangen en in de app geven ze een geschatte leverdatum van augustus 2020. Besteld via van Mossel Leasing, orderdatum bij Polestar 14-07

Op de site staat die nog als "Lopende aanvraag"

[Lancer]

Dan zal ik ook maar uit de kast komen:
Begin februari hebben wij een P8 besteld. Sage Green, Lounge Pack, Versatility Pack, Climate Pro, Warmtepomp en nog wat dingetjes waaronder de trekhaak. Alleen het afsluitbare dashboardkastje en de draadloze telefoonlader niet. Die vond ik absurd duur voor wat het doet.

Bij de dealer in de week na 11/12. Levering zal dan wel januari worden.

En waarom een P8 en geen P2? Gemaak/laadruimte, hoofdruimte achterin en de verdeelsleutel van de winst. Voor zover ik weet houdt de dealer minder over aan een P2 dan aan een P8. Een goede relatie met de dealer is ook wat waard (die dealer heeft nu tegen een acceptabele prijs een huur V40 geregeld)

[Mga1600]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 13:01:
Dan zal ik ook maar uit de kast komen:
Begin februari hebben wij een P8 besteld. Sage Green, Lounge Pack, Versatility Pack, Climate Pro, Warmtepomp en nog wat dingetjes waaronder de trekhaak. Alleen het afsluitbare dashboardkastje en de draadloze telefoonlader niet. Die vond ik absurd duur voor wat het doet.

Bij de dealer in de week na 11/12. Levering zal dan wel januari worden.

En waarom een P8 en geen P2? Gemaak/laadruimte, hoofdruimte achterin en de verdeelsleutel van de winst. Voor zover ik weet houdt de dealer minder over aan een P2 dan aan een P8. Een goede relatie met de dealer is ook wat waard (die dealer heeft nu tegen een acceptabele prijs een huur V40 geregeld)

Ben erg benieuwd naar die kleur in het echt! Moeilijk te beoordelen op zo’n sample bij de dealer. Ik verwacht wel dat het ‘m mooi staat, maar vond het toch een beetje ‘eng’ om die kleur te kiezen. Ooit 2 jaar voor gek gereden in een Opel Omega waarvan ik de kleur uit de folder had gekozen......

[Lancer]

Mga1600 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 13:15:
[...]
Ben erg benieuwd naar die kleur in het echt! Moeilijk te beoordelen op zo’n sample bij de dealer. Ik verwacht wel dat het ‘m mooi staat, maar vond het toch een beetje ‘eng’ om die kleur te kiezen. Ooit 2 jaar voor gek gereden in een Opel Omega waarvan ik de kleur uit de folder had gekozen......

Tot op heden is het iedere goed gegaan, Peackock Green/Blue, Willow Green, Orinoco Blue; allemaal kleuren die ik nog niet in het echt had gezien voordat ik de auto had gekocht en allemaal heel blij mee geweest.

Het enige waar ik van baal is de interieurkleur, zwart, zwart of uh... zwart. Dat heb ik nu nog nooit gehad. Een lichtere kleur maakt de auto optische groter en, naar mijn mening, een prettiger plek om te verblijven.

We kennen elkaar trouwen van "het andere forum"

[Mga1600]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 13:36:
[...]

We kennen elkaar trouwen van "het andere forum"

Jazeker...... je forumnaam kwam me inderdaad al bekend voor......haha.....kleine wereld.

Inderdaad geen interieur keuze alleen standaard nappa met stof (zwart) of volledig leer (Zwart)
Ook zwarte hemel bekleding. Goed dat er een
glazen dak in komt.....

Mijn vorige auto had datzelfde Rdesign Interieur van nappa en stof (heel goed bevallen trouwens) maar je wilt af en toe wel eens iets anders... toch?
Volledig Leer dus maar deze keer in mijn geval.

Ik heb gisteren nog maar weer even proef-gezeten in een XC40 in de showroom en ik moet zeggen dat het goed zit.

[Lancer]

Mga1600 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 15:19:
[...]


Jazeker...... je forumnaam kwam me inderdaad al bekend voor......haha.....kleine wereld.

Inderdaad geen interieur keuze alleen standaard nappa met stof (zwart) of volledig leer (Zwart)
Ook zwarte hemel bekleding. Goed dat er een
glazen dak in komt.....

Mijn vorige auto had datzelfde Rdesign Interieur van nappa en stof (heel goed bevallen trouwens) maar je wilt af en toe wel eens iets anders... toch?
Volledig Leer dus maar deze keer in mijn geval.

Ik heb gisteren nog maar weer even proef-gezeten in een XC40 in de showroom en ik moet zeggen dat het goed zit.

Ik heb van de dealer een XC40 R-design meegekregen voor een familiebezoek aan de andere kant van het land. (2 uur een en 2 uur terug) Uitgebreid alle zitposities kunnen uitproberen. We waren allemaal zeer tevreden. De huur-V40 die na afloop klaarstond was eigenlijk een soort koude douche.

[BartWNL]

Mail gehad voor het inplannen van de proefrit!

22 juli kan ik gaan rijden

[De fiscalist]

Waar?

[BartWNL]

De fiscalist schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:18:
Waar?

Seineweg in Amsterdam

[Mga1600]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:08:
[...]


De huur-V40 die na afloop klaarstond was eigenlijk een soort koude douche.

Ik stoot mijn hoofd altijd bij het instappen bij een V40 omdat de daklijn zo laag is. Eenmaal achter het stuur rijdt het goed toch?

[Headfirst]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:18:
[...]


[Afbeelding]

Seineweg in Amsterdam

Ah top, en anderhalf uur, prima !

[S2000jan]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:10:
Mail gehad voor het inplannen van de proefrit!

22 juli kan ik gaan rijden

Gezond jaloers!

[Lancer]

Mga1600 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:20:
[...]


Ik stoot mijn hoofd altijd bij het instappen bij een V40 omdat de daklijn zo laag is. Eenmaal achter het stuur rijdt het goed toch?

't is OK, de stoelen van de XC zin beter, evenals de zitpositie op de achterback, de ruimte etc. De XC is duidelijk een generatie verder.

Misschien ook maar eens een proefrit aanvragen in een P2 zonder PP om een beetje een indruk te krijgen van de P8.

[Conijntje]

Zijn er ook mensen die er zelf een kopen (dus niet leasen)?

Ik ben aan het twijfelen om volgend jaar van benzine over te stappen naar elektrisch zodat ik nog tot 2025 wegenbelasting vrij kan rijden.

Klopt het trouwens dat je niet voor het zwarte interieur icm de houten accenten (in hout kleur) kunt kiezen?

Vriendin is overigens niet blij met de gele gordels... To bad want zou wel voor het performance model gaan😋

[BartWNL]

Conijntje schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:43:
Zijn er ook mensen die er zelf een kopen (dus niet leasen)?

Ik ben aan het twijfelen om volgend jaar van benzine over te stappen naar elektrisch zodat ik nog tot 2025 wegenbelasting vrij kan rijden.

Klopt het trouwens dat je niet voor het zwarte interieur icm de houten accenten (in hout kleur) kunt kiezen?

Vriendin is overigens niet blij met de gele gordels... To bad want zou wel voor het performance model gaan😋

Ongeveer een kwart hier heeft de P2 gekocht.

Licht houten accenten zijn gekoppeld aan de ventilated nappa leather stoelen, de donkere houten accenten aan het charcoal of slate interieur.

[Lancer]

Conijntje schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:43:
Zijn er ook mensen die er zelf een kopen (dus niet leasen)?

Ik ben aan het twijfelen om volgend jaar van benzine over te stappen naar elektrisch zodat ik nog tot 2025 wegenbelasting vrij kan rijden.

Klopt het trouwens dat je niet voor het zwarte interieur icm de houten accenten (in hout kleur) kunt kiezen?

Vriendin is overigens niet blij met de gele gordels... To bad want zou wel voor het performance model gaan😋

Yup. De auto is een privé aankoop. De inruilwaarde op elektrische auto's is op dit moment best in orde. Daarnaast denk ik dat als je nu een normale brandstofauto aanschaft dat je hem dan in 5 jaar bijna helemaal naar 0 afschrijft. (ivm met een verbod op brandstofmotoren in de komende 10 jaar, of heffingen die het rijden exorbitant duur maken)

Daarnaast, het is bij aanschaf ff slikken, maar de brandstof en onderhoudskosten maken ook weer iets goed. Samen met de inruilwaarde zou het zomaar eens voordeliger kunnen zijn, zelfs als er niets veranderd aan wetten, regels en heffingen bij normale brandstof.

[De fiscalist]

Van de Polestar support begreep ik vandaag dat ongeveer 50% de auto koopt (privé danwel zakelijk) en 50% is lease.

Je kunt ook de onderdelen van het PP achteraf monteren, dan heb je niet de gouden gordels... en voor de zakelijke rijders, niet de bijtelling.

Geeft ook de vrijheid om enkele de dempers en veren te kiezen en niet de remmen en wielen.

[ Voor 51% gewijzigd door De fiscalist op 15-07-2020 17:02 ]

[Tom_janssen1985]

Net gespot juist voor de grens in Maasmechelen (België) richting Nederland 🇳🇱!

[kombuis2008]

RJV2 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:10:
[...]

Ik overweeg voor de P8 ook om de “grille” zwart te maken of te vervangen. Vind de zwarte grille en de vorm daarvan juist erg stoer bij de R-design. Dus alle concrete tips zijn welkom.

Il heb nog een reserve grill van mijn 245 liggen, ik denk dat ik die er gewoon in knutsel

[Claude]

BartWNL schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:10:
Mail gehad voor het inplannen van de proefrit!

22 juli kan ik gaan rijden

Proficiat! Je bent de eerste hier.

Had zelf stiekem gehoopt, dat ze zouden beginnen met de prospects in plaats van met de klanten die al een bestelling hebben geplaatst.

[Jur gen]

Ik heb het nog niet vaak gezien (behalve in configurator) maar hier een foto van een snow white zonder PP te zien aan de velgen en de witte haaienvin bovenop.

[Jur gen]

Jur gen schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 19:33:
Ik heb het nog niet vaak gezien (behalve in configurator) maar hier een foto van een snow white zonder PP te zien aan de velgen en de witte haaienvin bovenop. [Afbeelding]

Valt me nu ook pas op dat de P2 geen achterruitwisser heeft. Nooit eerder op gelet eerlijk gezegd.

[P2Hattem]

Tom_janssen1985 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 17:49:
[Afbeelding]

Net gespot juist voor de grens in Maasmechelen (België) richting Nederland 🇳🇱!

Mmmm .... zou één van die twee witte toevallig voor mij zijn ?

[FirstEV]

Jur gen schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 19:33:
Ik heb het nog niet vaak gezien (behalve in configurator) maar hier een foto van een snow white zonder PP te zien aan de velgen en de witte haaienvin bovenop. [Afbeelding]

P2's met Performance Pack hebben dus geen haaienvin? Dat ding is toch een antenne? Heb je dan met PP een slechter ontvangst? Vreemd.

[Spanky79]

FirstEV schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:53:
[...]


P2's met Performance Pack hebben dus geen haaienvin? Dat ding is toch een antenne? Heb je dan met PP een slechter ontvangst? Vreemd.

Wellicht een platte antenne elders?

[Inspired]

PP heeft hem wel. Andere kleur dan de auto.

[PvS_68]

FirstEV schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:53:
[...]


P2's met Performance Pack hebben dus geen haaienvin? Dat ding is toch een antenne? Heb je dan met PP een slechter ontvangst? Vreemd.

Als je kiest voor de PP, dan is die balk tussen dakruit en achterruit in het zwart zodat hij één geheel lijkt met de ruiten. Dat betekent ook dat de haaievin antenne zwart is.
Jur gen bedoelde niet dat er een haahievin op zat, maar dat die wit is.

[Mga1600]

kombuis2008 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 18:00:
[...]


Il heb nog een reserve grill van mijn 245 liggen, ik denk dat ik die er gewoon in knutsel

Goed plan……………haha.......!

[Mga1600]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:08:
[...]


Ik heb van de dealer een XC40 R-design meegekregen voor een familiebezoek aan de andere kant van het land. (2 uur een en 2 uur terug) Uitgebreid alle zitposities kunnen uitproberen. We waren allemaal zeer tevreden. De huur-V40 die na afloop klaarstond was eigenlijk een soort koude douche.

Uiteraard heb ik ook (meermaals zelfs) in een XC40 gereden. Ik kreeg ‘m een keer een dagje mee toen mijn eigen XC90 in de service was. Vond ‘m lekker en vlot rijden, duidelijk veel lichter en handelbaarder dan een XC90 - maar da’s logisch. Later nog een keertje een proefritje. Dat exemplaar was een T4, op zich prima maar t.o.v. de T8 met zijn grote koppel wel een beetje ‘tam’ (maar daar zullen we met de P8 geen last van hebben......). Van binnen zijn de 90 en de 40 wel anders maar duidelijk familie van elkaar....zelfde schermen, stuur en handeltjes, vergelijkbare stoelen, zelfde rijhulpsystemen etc.

Als ik de tests van de P2 zie gaat het aangepaste CMA onderstel heel goed om met het toegenomen gewicht van de batterijen etc. Dus dat komt ook wel goed straks met onze P8 (die ondanks zijn aanmerkelijk kleinere afmetingen toch zo’n beetje hetzelfde gewicht heeft als de XC90T8 .... goed dus dat we voorlopig geen wegenbelasting hoeven te betalen.....)

[BartWNL]

Claude schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 18:50:
[...]

Proficiat! Je bent de eerste hier.

Had zelf stiekem gehoopt, dat ze zouden beginnen met de prospects in plaats van met de klanten die al een bestelling hebben geplaatst.

Weet niet of ze dat in de gaten houden. Kreeg de uitnodiging op een andere mail dan het mailadres van mijn polestar account.

En had me vorig jaar ingeschreven in Amsterdam tijdens de roadshow, wellicht dat ik daarom een van de eerste ben.

[JohnDoe77]

BlacKstaR- schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:44:
[...]

Netto capaciteit is 75kWh. Dus 440km dat is meer dan zat. Ik denk dat weinig mensen 440km aan een stuk doorrijden. 17kWh is zeker netjes voor een auto van dit formaat en gewicht.

Wil je dat direct laten doen dan? Ik denk dat het ook goed is de specifieke look van de P8 een kans te geven, maar dat is persoonlijk. Zou het überhaupt kunnen? Er zit bij de P8 niets achter zoals bij een gewone XC40 wel.

[JohnDoe77]

S2000jan schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 09:13:
Goede morgen aan alle 'wachtenden' en andere 'bestellers' van een P2/P8 !

Deze thread gaat hard!

Hoeveel keer per dag checken jullie deze site?
En hoeveel keer per dag loggen jullie aan op de Polestar site om te checken of er iets aan je bestelling gewijzigd werd?



Allemaal retorische vragen uiteraard, maar aangezien ik zelf op hete kolen zit voor de levering, vroeg ik mij het gewoon maar eens af.

Alle reviews tot op heden (voor zover ik ze allemaal gezien heb) zijn lyrisch over de bouwkwaliteit, het dynamische rijgedrag en de uitstraling van de wagen. Voorbehoud is er voor de range.

Enfin, ik wacht verder mee met jullie op de levering van mijn P2 !

Gelukkig ben ik geen nagelbijter

En voorbehoud over het PP. Maar Idd, men is gemiddeld erg te spreken over de auto en zeeeeer over Android!

[JohnDoe77]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 13:01:
Dan zal ik ook maar uit de kast komen:
Begin februari hebben wij een P8 besteld. Sage Green, Lounge Pack, Versatility Pack, Climate Pro, Warmtepomp en nog wat dingetjes waaronder de trekhaak. Alleen het afsluitbare dashboardkastje en de draadloze telefoonlader niet. Die vond ik absurd duur voor wat het doet.

Bij de dealer in de week na 11/12. Levering zal dan wel januari worden.

En waarom een P8 en geen P2? Gemaak/laadruimte, hoofdruimte achterin en de verdeelsleutel van de winst. Voor zover ik weet houdt de dealer minder over aan een P2 dan aan een P8. Een goede relatie met de dealer is ook wat waard (die dealer heeft nu tegen een acceptabele prijs een huur V40 geregeld)

Stoere keuze de Sage Green! Heb je hem al eens live kunnen zien?

[Mga1600]

JohnDoe77 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 23:38:
[...]


Wil je dat direct laten doen dan? Ik denk dat het ook goed is de specifieke look van de P8 een kans te geven, maar dat is persoonlijk. Zou het überhaupt kunnen? Er zit bij de P8 niets achter zoals bij een gewone XC40 wel.

Dat weet ik nog niet, maar volgens de dealer waren er bij hem al meerdere vragen terechtgekomen van mensen die een gewone grille mooier vinden. Dus als ze een ‘vroege’ P8 binnenkrijgen gaan ze passen en meten met een gewone grille.

[JohnDoe77]

Lancer schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 16:58:
[...]


Yup. De auto is een privé aankoop. De inruilwaarde op elektrische auto's is op dit moment best in orde. Daarnaast denk ik dat als je nu een normale brandstofauto aanschaft dat je hem dan in 5 jaar bijna helemaal naar 0 afschrijft. (ivm met een verbod op brandstofmotoren in de komende 10 jaar, of heffingen die het rijden exorbitant duur maken)

Daarnaast, het is bij aanschaf ff slikken, maar de brandstof en onderhoudskosten maken ook weer iets goed. Samen met de inruilwaarde zou het zomaar eens voordeliger kunnen zijn, zelfs als er niets veranderd aan wetten, regels en heffingen bij normale brandstof.

Zo snel kan dat onmogelijk gaan. In Nederland zijn de eerste helft van dit jaar 160.000 nieuwe auto’s verkocht waarvan 13.000 elektrisch, en daarin was de totale verkoop 30% lager ivm Corona, elektrisch was gelijk aan 2019. Die subsidie gaat wat helpen maar is tijdelijk. En het overgrote deel zijn toch nog leaserijders die het voordeel willen pakken en dat voordeel wordt rap minder. Jij gaat in 2025 echt geen Golf 8, BMW 3-serie of Audi A4 voor bijna € 0 kunnen ophalen. Dan stoort er een behoorlijk stuk economie in.

En heb jij enig idee hoeveel je afgeschreven hebt in vijf jaar op je volledige elektrische auto die nu een bruikbare range heeft van “slechts” 350km? Stel je rijdt 35.000 km per jaar, dan zit er 175.000 km op de accu, dan heb je nog een range van 300km (schatting). Zullen er rond die tijd nog geen EV’s zijn met een bereik van richting het drievoudige? Wat betekent dat voor de restwaarde van je EV? Naast dat is de algemene verwachting dat accu pakketten (duurste onderdeel van je EV) de komende jaren snel goedkoper zullen worden.

Kortom; ik geloof het niet zo dat nu al elektrisch rijden de beste keuze is omdat he in vijf jaar je ICE auto naar bijna € 0 moet afschrijven en je EV met hedendaagse specs zo goed zijn waarde kan houden over vijf jaar.

[JohnDoe77]

Mga1600 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 23:58:
[...]


Dat weet ik nog niet, maar volgens de dealer waren er bij hem al meerdere vragen terechtgekomen van mensen die een gewone grille mooier vinden. Dus als ze een ‘vroege’ P8 binnenkrijgen gaan ze passen en meten met een gewone grille.

Hoor graag hoe dat afloopt! Kan ook best een kostbaar geintje zijn denk ik...

[tzeunis]

En de toevoeging voor een digitale autosleutel op je iWatch!

[Jur gen]

PvS_68 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 21:57:
[...]

Als je kiest voor de PP, dan is die balk tussen dakruit en achterruit in het zwart zodat hij één geheel lijkt met de ruiten. Dat betekent ook dat de haaievin antenne zwart is.
Jur gen bedoelde niet dat er een haahievin op zat, maar dat die wit is.

Precies dat

[Lancer]

JohnDoe77 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 00:09:
[...]


Zo snel kan dat onmogelijk gaan. In Nederland zijn de eerste helft van dit jaar 160.000 nieuwe auto’s verkocht waarvan 13.000 elektrisch, en daarin was de totale verkoop 30% lager ivm Corona, elektrisch was gelijk aan 2019. Die subsidie gaat wat helpen maar is tijdelijk. En het overgrote deel zijn toch nog leaserijders die het voordeel willen pakken en dat voordeel wordt rap minder. Jij gaat in 2025 echt geen Golf 8, BMW 3-serie of Audi A4 voor bijna € 0 kunnen ophalen. Dan stoort er een behoorlijk stuk economie in.

Dieselautos zijn er een goed voorbeeld van, de inruilwaarde is redelijk onderuit geklapt. (De leaseprijzen gingen hard omhoog) Binnen 10 jaar is de verkoop van nieuwe brandstofauto's hier verboden. Auto's met speciale motoren (V6, 400pk+) zullen misschien nog even meer waard worden.

De inruilprijzen van Tesla's zijn zeer hoog. Tweede hands model S is eigenlijk betaalbaar met 200.000km+ op de teller.

[tzeunis]

Lancer schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 07:20:
[...]


Dieselautos zijn er een goed voorbeeld van, de inruilwaarde is redelijk onderuit geklapt. (De leaseprijzen gingen hard omhoog) Binnen 10 jaar is de verkoop van nieuwe brandstofauto's hier verboden. Auto's met speciale motoren (V6, 400pk+) zullen misschien nog even meer waard worden.

De inruilprijzen van Tesla's zijn zeer hoog. Tweede hands model S is eigenlijk betaalbaar met 200.000km+ op de teller.

De auto markt is een vreemde markt en wordt vooral bepaald wat de mensen ervoor willen geven. Ik had toen ik 18 was een Porsche Carrera uit 1987 gekocht voor een 7 duizend gulden. Hard gespaard met (vakantie)baantjes. In de tussentijd inmiddels aan auto nummer 37 aangekomen waarvan alleen de aankomende PS en mijn huidige lease zijn. Die Porsche van een paar duizend euro toen, is nu makkelijk 20 duizend euro waard en mooi gerestaureerd het 3 voudige. Het is dus maar net wat in trek is en hoeveel er ooit van de band gerold zijn.

Ik denk dat met de huidige diesel lobby er veel externe factoren meewerken en dit is ook een goede economische boost voor de overheid en fabrikanten. Ben ik ervan overtuigd dat EV het Utopia is? Zeker niet; het lijkt mooi en groen, maar als je documentaires bekijkt hoe de accu grondstoffen gewonnen worden en wat de milieu impact daar lokaal is, kun je denk ik vraagtekens zetten wat slechter is. Laat staan dat ik benieuwd ben hoe de accu’s over 10 jaar worden “gerecycled”. Ahum...
De rest capaciteit van de accu’s na 5 jaar zal nagenoeg gelijk zijn denk ik. Ze worden immers door de actieve koeling optimaal gehouden bij laden en ontladen. Vriend van mij heeft een tesla met ongeveer 200.000 op de teller en de accu capaciteit is maar met 4% verminderd schijnbaar.

We zullen zien. EV rijden is leuk voor de koppel curve en de eigen portemonnee naar mijn mening. En ja, ik maak me hier ook schuldig aan, maar de nieuwe WLTP en werkgever richtlijnen, pushen 90% van iedereen binnen ons bedrijf nu die kant op. Een diesel onder de 110gr Co2 met een beetje ruimte en 1500kg trekken, is er simpelweg niet meer.

[Ronndr83]

Tom_janssen1985 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 17:49:
[Afbeelding]

Net gespot juist voor de grens in Maasmechelen (België) richting Nederland 🇳🇱!

Veel thunder. Wel logisch met de verkoop statistieken die hier gedeeld zijn. Maar nog steeds geen moon kleur gezien. Ook niet bij polestar voor de deur 5 kleuren, maar geen moon... Iemand foto van een echte polestar met kleur moon gezien?

[tupolev141]

Ronndr83 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 08:15:
[...]

Veel thunder. Wel logisch met de verkoop statistieken die hier gedeeld zijn. Maar nog steeds geen moon kleur gezien. Ook niet bij polestar voor de deur 5 kleuren, maar geen moon... Iemand foto van een echte polestar met kleur moon gezien?

Is blijkbaar nog niet geproduceerd. Afwachten dus.

[Laurent1602]

Ronndr83 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 08:15:
[...]

Veel thunder. Wel logisch met de verkoop statistieken die hier gedeeld zijn. Maar nog steeds geen moon kleur gezien. Ook niet bij polestar voor de deur 5 kleuren, maar geen moon... Iemand foto van een echte polestar met kleur moon gezien?

Gisteren bij de dealer geweest waar een Handover Centre komt, en die had nu 4 P2's ontvangen (waarvan ik er 2 gezien heb). 1 van de 2 die ik niet gezien heb was blijkbaar Moon, dus ze zijn er wel

[Poleposition]

Vanmorgen in de buurt van Zeebrugge twee vrachtwagens met ingepakte Polestar 2 in tegengestelde rijrichting gezien. Voor het eerste ook enkele met 19 inches. Zien er wat raar uit omdat ze naar hun middelpunt sterk versmallen (vaasvorm)

Uit Aerodynamische overwegingen?

[JohnDoe77]

Laurent1602 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 08:53:
[...]


Gisteren bij de dealer geweest waar een Handover Centre komt, en die had nu 4 P2's ontvangen (waarvan ik er 2 gezien heb). 1 van de 2 die ik niet gezien heb was blijkbaar Moon, dus ze zijn er wel

Blijft een mysterie dat je dan precies die niet kon zien...

[Laurent1602]

JohnDoe77 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 08:55:
[...]


Blijft een mysterie dat je dan precies die niet kon zien...

Mja, ik denk niet dat ze hem bewust wegstaken Maar gezien het sluitingsuur eigenlijk al net gepasseerd was heb ik er niet op aangedrongen of ik deze ook snel even mocht zien.

[Headfirst]

Laurent1602 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 08:56:
[...]


Mja, ik denk niet dat ze hem bewust wegstaken Maar gezien het sluitingsuur eigenlijk al net gepasseerd was heb ik er niet op aangedrongen of ik deze ook snel even mocht zien.

Of wel omdat die kleur Moon gewoon heel erg tegenvalt.. :):) Geintje

[Lancer]

JohnDoe77 schreef op woensdag 15 juli 2020 @ 23:43:
[...]


Stoere keuze de Sage Green! Heb je hem al eens live kunnen zien?

Nope, zelfs niet eens een kleurstaal. Er zit wat meer groen in dan de Willow Green S40 die ik ooit gehad heb. Dat was ook een mooie opvallende kleur zonder op te vallen. Op de foto's ziet Sage Green er heel goed uit. Inmiddels heb ik ook genoeg foto's gezien in verschillende lichtomstandigheden om het aan te durven.

In het aankooptraject no geven getwijfeld over een P2 in Moon, dus ook zeer benieuwd naar die "real world" foto's.

[Mga1600]

Lancer schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 07:20:
[...]


Dieselautos zijn er een goed voorbeeld van, de inruilwaarde is redelijk onderuit geklapt. (De leaseprijzen gingen hard omhoog) Binnen 10 jaar is de verkoop van nieuwe brandstofauto's hier verboden. Auto's met speciale motoren (V6, 400pk+) zullen misschien nog even meer waard worden.

De inruilprijzen van Tesla's zijn zeer hoog. Tweede hands model S is eigenlijk betaalbaar met 200.000km+ op de teller.

Toevallig kwam dit aan de orde toen we van de week bij de Volvo dealer waren om het kleurtje te bepalen en een aantal prachtige gebruikte Volvo’s met een 6 cilinder zagen staan. Hij zei letterlijk: mooie auto’s maar wel een probleem om ze hier te hebben..... eerder hadden mensen nog wel wat over voor een auto met een grote motor, liefst een 8 cilinder, maar dat is helemaal over. Ze blijven staan, we moeten er nu kortingen tegenaan gooien om ze kwijt te raken.
Tweedehands benzine-Hybrides (<50 g) is daarentegen wel ‘hot’ omdat daar halve wegenbelasting voor geldt en veelal nog een aantal jaren een lage bijtelling.

Tot zover zijn opinie...


Maar ik denk dat na 2025 lhet speelveld weer open ligt als de vrijstelling van MRB op EV’s en de halvering op hybrides (van <50 g) afgelopen is.

[Ronndr83]

Headfirst schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 09:10:
[...]


Of wel omdat die kleur Moon gewoon heel erg tegenvalt.. :):) Geintje

Daar lijkt het wel op zo inderdaad. Ik heb moon besteld.. 🤞

[tupolev141]

Headfirst schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 09:10:
[...]


Of wel omdat die kleur Moon gewoon heel erg tegenvalt.. :):) Geintje

Ik hoop het niet. Is de enige niet-witte lichtere kleur

[Ovinomis]

Ronndr83 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 09:58:
[...]

Daar lijkt het wel op zo inderdaad. Ik heb moon besteld.. 🤞

De mooiste en meest uniek

(en ja die heb ik dus ook besteld )

[Poleposition]

Gisteren een halfuurtje nader kennisgemaakt met de P2 bij een toekomstig Handover center.
Enkele foto’s genomen maar niet zo goed geslaagd (was er nogal donker) en ze brengen niet echt iets bij.
Algemene indruk : zeer positief. Mijn vrouw vond het op foto niet zo’n mooie wagen maar in the flesh viel hij haar heel goed mee. De kleur was Midnight en is echt heel mooi in het echt. Het speet mijn vrouw zelfs een beetje dat we daar niet voor gekozen hebben.
Het interieur (Charcoal) vonden we echt heel knap. De gebruikte materialen zijn helemaal anders dan gebruikelijk, maar ogen echt fris en cool. Voor ons is het qua kwaliteit wel een stapje terug (Audi A7) maar het oogt allemaal zo mooi dat we ons niet storen aan minder zijdezacht werkende knoppen, geen handschoenen kastje dat aanvoelt als een kluis, handvaten in het dak die met een tok tegen het dak aanschurken als je ze loslaat enz. enz. Een prijsverschil van 30000 EUR zit natuurlijk wel ergens in. En Audi is opdat vlak wel echt oustanding (beter dan Porsche bv. Uit eigen ervaring). Maar zoals gezegd, daar gaan we heel goed kunnen mee leven. Het fraai houden van de zwarte lakopppervlaktes binnenin zal echter niet zo evident zijn, dixit eega terecht. Wat mij buitenaf niet geheel meeviel was de lakkwaliteit van de motorkap. Ik zou niet van Orange Peel gewagen, maar het exemplaar dat opgesteld stond was toch niet echt perfect.
De voorzetels worden alom geprezen om hun comfort en er wordt ook van zachte zetels gesproken. Dit laatste vind ik niet terecht. Wij vonden ze stevig en ze lijken echt comfortabel, maar echt zacht zijn ze niet. Misschien maar best. Kunnen ze de concurrentie met de Valcona zetels (Optie van 3500 EUR) aan? De tijd zal het uitwijzen. Laatstgenoemde zijn perfect en nog uitgebreider in te stellen dan de Polestar (zelfs de wangen zijn opblaasbaar naar eigen smaak bv.) maar dat het heel erg goede zetels zijn lijkt toch vast te staan.
Het uitschuifbare deel is in twee standen in te stellen. Maximale lengte van het zitvlak is ongeveer 55 cm (gemeten) Voor mij (ik ben slechts 1,72 m) is de middenstand perfect.
Achter mezelf heb ik uiteraard zeeën van ruimte en zit je goed (wel nogal recht) de bank is stevig en niet erg naar het lichaam gevormd. Het is wel duidelijk eerder een bank dan een sofa of fauteuil.
De geluidsinstallatie heb ik weliswaar niet uitgebreid kunnen instellen, maar is voor de audiofiel die ik ben gewoon matig en een heel serieuze stap terug. Midden tonen zijn niet echt aanwezig. Maar voor mensen die Sonos bv. OK vinden, en zo zijn er velen, zal dit zonder twijfel goed genoeg zijn. Ik zal waarschijnlijk op termijn toch naar betere luidsprekers verlangen en op dat vlak nog een investering doen. Zeker in zo’n stille auto is het immers zalig om van muziek te genieten.
De 2 mensen van Polestar die we ontmoetten, hadden een duidelijk niet geveinsde enthousiaste twinkel in de ogen wanneer we hen vroegen of ze al met de wagen hadden gereden. Op mijn vraag of de kritieken dat de wagen wel heel hard geveerd was, terecht zijn, gaven ze dit onmiddellijk toe en zouden ze zelf, gelet op ons slecht Belgisch wegennet, zonder twijfel voor de 19 inch met gewone vering opteren (alhoewel deze nog niet beschikbaar is en nog niet werd gereden). Dit blijft voor ons toch nog een puntje van ongerustheid. In de komende dagen zouden we ook uitgenodigd worden voor een test. De test wagens zouden gisteren of vandaag worden geleverd.

[Headfirst]

Ik geloof zeker dat de kleur Moon er prima uit gaat zien. Er was al wel deze staal he, da's toch al een prima oppervlak om een beslissing te maken. Zelf Midnight Blue gekozen maar tweede keus was Moon

[secret17]

tzeunis schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 07:35:
[...]
Ik denk dat met de huidige diesel lobby er veel externe factoren meewerken en dit is ook een goede economische boost voor de overheid en fabrikanten. Ben ik ervan overtuigd dat EV het Utopia is? Zeker niet; het lijkt mooi en groen, maar als je documentaires bekijkt hoe de accu grondstoffen gewonnen worden en wat de milieu impact daar lokaal is, kun je denk ik vraagtekens zetten wat slechter is. Laat staan dat ik benieuwd ben hoe de accu’s over 10 jaar worden “gerecycled”. Ahum...
De rest capaciteit van de accu’s na 5 jaar zal nagenoeg gelijk zijn denk ik. Ze worden immers door de actieve koeling optimaal gehouden bij laden en ontladen. Vriend van mij heeft een tesla met ongeveer 200.000 op de teller en de accu capaciteit is maar met 4% verminderd schijnbaar.

We zullen zien. EV rijden is leuk voor de koppel curve en de eigen portemonnee naar mijn mening. En ja, ik maak me hier ook schuldig aan, maar de nieuwe WLTP en werkgever richtlijnen, pushen 90% van iedereen binnen ons bedrijf nu die kant op. Een diesel onder de 110gr Co2 met een beetje ruimte en 1500kg trekken, is er simpelweg niet meer.

Ik hoor mensen heel vaak twijfelen over hoe groen de stap naar EV's eigenlijk is. Op zich een terecht punt, maar je moet deze ontwikkeling echt op de lange termijn zien:

- EV's zijn relatief schoon in gebruik. Dat betekent niet alleen geen CO2 tijdens het rijden, maar uberhaupt geen uitlaatgassen/fijnstof e.d. Kortom: je verplaatst de vervuiling van lokaal en gedistribueerd naar centraal (als we het hebben over energie-centrales), wat over het algemeen de leefbaarheid en gezondheid van mensen ten goede komt. Dit geldt overigens ook voor het geluid.

- Vanwege de centralizatie van opwekking van energie in energie-centrales, kun je de keten vele malen efficiënter maken. Bovendien kun je je als industrie en als maatschappij nu op twee specifieke dingen richten: het efficiënter en schoner maken van de opwekking (duurzame energie) en van het opslaan daarvan (in batterijen in de auto). Hier zijn we eigenlijk pas 15 a 20 jaar serieus mee bezig, dus het is te verwachten dat we over nog eens 20 a 30 jaar hier echt hele serieuze stappen in hebben weten te zetten. Dat is inclusief het productieproces en hergebruik van batterijen.

Kortom, er valt nog veel aan te merken op de huidige generatie EV's qua milieulast, gewicht, range, etc, maar de beweging an sich juich ik van harte toe.

[tzeunis]

secret17 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 10:20:
[...]


Ik hoor mensen heel vaak twijfelen over hoe groen de stap naar EV's eigenlijk is. Op zich een terecht punt, maar je moet deze ontwikkeling echt op de lange termijn zien:

- EV's zijn relatief schoon in gebruik. Dat betekent niet alleen geen CO2 tijdens het rijden, maar uberhaupt geen uitlaatgassen/fijnstof e.d. Kortom: je verplaatst de vervuiling van lokaal en gedistribueerd naar centraal (als we het hebben over energie-centrales), wat over het algemeen de leefbaarheid en gezondheid van mensen ten goede komt. Dit geldt overigens ook voor het geluid.

- Vanwege de centralizatie van opwekking van energie in energie-centrales, kun je de keten vele malen efficiënter maken. Bovendien kun je je als industrie en als maatschappij nu op twee specifieke dingen richten: het efficiënter en schoner maken van de opwekking (duurzame energie) en van het opslaan daarvan (in batterijen in de auto). Hier zijn we eigenlijk pas 15 a 20 jaar serieus mee bezig, dus het is te verwachten dat we over nog eens 20 a 30 jaar hier echt hele serieuze stappen in hebben weten te zetten. Dat is inclusief het productieproces en hergebruik van batterijen.

Kortom, er valt nog veel aan te merken op de huidige generatie EV's qua milieulast, gewicht, range, etc, maar de beweging an sich juich ik van harte toe.

Fijnstof uit de motor akkoord, maar wat denk je dat er van de remmerij afkomt bij een auto van 2000+ kg tov 1400 kg bij een verbrandingsmotor?

Alle begin is pionieren en ook leuk. Ik juich het zeker toe, maar groen vind ik persoonlijk discutabel. Al helemaal als je ziet wat er lokaal gebeurt bij de winning op de zoutvlaktes. Dus veel groener dan olie boren... ik weet t niet.

[ Voor 7% gewijzigd door tzeunis op 16-07-2020 11:09 ]

[BartWNL]

Poleposition schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 10:13:
Gisteren een halfuurtje nader kennisgemaakt met de P2 bij een toekomstig Handover center.
Enkele foto’s genomen maar niet zo goed geslaagd (was er nogal donker) en ze brengen niet echt iets bij.
Algemene indruk : zeer positief. Mijn vrouw vond het op foto niet zo’n mooie wagen maar in the flesh viel hij haar heel goed mee. De kleur was Midnight en is echt heel mooi in het echt. Het speet mijn vrouw zelfs een beetje dat we daar niet voor gekozen hebben.
Het interieur (Charcoal) vonden we echt heel knap. De gebruikte materialen zijn helemaal anders dan gebruikelijk, maar ogen echt fris en cool. Voor ons is het qua kwaliteit wel een stapje terug (Audi A7) maar het oogt allemaal zo mooi dat we ons niet storen aan minder zijdezacht werkende knoppen, geen handschoenen kastje dat aanvoelt als een kluis, handvaten in het dak die met een tok tegen het dak aanschurken als je ze loslaat enz. enz. Een prijsverschil van 30000 EUR zit natuurlijk wel ergens in. En Audi is opdat vlak wel echt oustanding (beter dan Porsche bv. Uit eigen ervaring). Maar zoals gezegd, daar gaan we heel goed kunnen mee leven. Het fraai houden van de zwarte lakopppervlaktes binnenin zal echter niet zo evident zijn, dixit eega terecht. Wat mij buitenaf niet geheel meeviel was de lakkwaliteit van de motorkap. Ik zou niet van Orange Peel gewagen, maar het exemplaar dat opgesteld stond was toch niet echt perfect.
De voorzetels worden alom geprezen om hun comfort en er wordt ook van zachte zetels gesproken. Dit laatste vind ik niet terecht. Wij vonden ze stevig en ze lijken echt comfortabel, maar echt zacht zijn ze niet. Misschien maar best. Kunnen ze de concurrentie met de Valcona zetels (Optie van 3500 EUR) aan? De tijd zal het uitwijzen. Laatstgenoemde zijn perfect en nog uitgebreider in te stellen dan de Polestar (zelfs de wangen zijn opblaasbaar naar eigen smaak bv.) maar dat het heel erg goede zetels zijn lijkt toch vast te staan.
Het uitschuifbare deel is in twee standen in te stellen. Maximale lengte van het zitvlak is ongeveer 55 cm (gemeten) Voor mij (ik ben slechts 1,72 m) is de middenstand perfect.
Achter mezelf heb ik uiteraard zeeën van ruimte en zit je goed (wel nogal recht) de bank is stevig en niet erg naar het lichaam gevormd. Het is wel duidelijk eerder een bank dan een sofa of fauteuil.
De geluidsinstallatie heb ik weliswaar niet uitgebreid kunnen instellen, maar is voor de audiofiel die ik ben gewoon matig en een heel serieuze stap terug. Midden tonen zijn niet echt aanwezig. Maar voor mensen die Sonos bv. OK vinden, en zo zijn er velen, zal dit zonder twijfel goed genoeg zijn. Ik zal waarschijnlijk op termijn toch naar betere luidsprekers verlangen en op dat vlak nog een investering doen. Zeker in zo’n stille auto is het immers zalig om van muziek te genieten.
De 2 mensen van Polestar die we ontmoetten, hadden een duidelijk niet geveinsde enthousiaste twinkel in de ogen wanneer we hen vroegen of ze al met de wagen hadden gereden. Op mijn vraag of de kritieken dat de wagen wel heel hard geveerd was, terecht zijn, gaven ze dit onmiddellijk toe en zouden ze zelf, gelet op ons slecht Belgisch wegennet, zonder twijfel voor de 19 inch met gewone vering opteren (alhoewel deze nog niet beschikbaar is en nog niet werd gereden). Dit blijft voor ons toch nog een puntje van ongerustheid. In de komende dagen zouden we ook uitgenodigd worden voor een test. De test wagens zouden gisteren of vandaag worden geleverd.

Thanks voor de uitgebreide review!

Schijnt dat er via een OTA meer mogelijkheden komen om het geluid in te stellen/tunen, wellicht wordt het daar ook wat beter mee.

[BlacKstaR-]

tzeunis schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:08:
[...]


Fijnstof uit de motor akkoord, maar wat denk je dat er van de remmerij afkomt bij een auto van 2000+ kg tov 1400 kg bij een verbrandingsmotor?

Alle begin is pionieren en ook leuk. Ik juich het zeker toe, maar groen vind ik persoonlijk discutabel. Al helemaal als je ziet wat er lokaal gebeurt bij de winning op de zoutvlaktes. Dus veel groener dan olie boren... ik weet t niet.

Regeneratief remmen is goed voor het milieu en je portemonnee. Je gebruikt de rem veel minder in elektrische auto’s, helemaal in de P2 die hele sterke regeneratie heeft.

[secret17]

tzeunis schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:08:
[...]
Fijnstof uit de motor akkoord, maar wat denk je dat er van de remmerij afkomt bij een auto van 2000+ kg tov 1400 kg bij een verbrandingsmotor?

Klopt, dat is nog een nadeel van de huidige generatie: ze zijn gemiddeld genomen zwaarder dan brandstofauto's vanwege het accupakket (hoewel de verdeling van het gewicht vaak weer veel beter is). Dit helpt natuurlijk ook niet bij de slijtage van de banden, het bereik, etc.

Echter, ik verwacht dat we over 5 a 10 jaar dermate sprongen in capaciteit van accu's gaan zien dat het gewicht van EV's dan op het niveau of zelfs onder dat van brandstofauto's gaat uitkomen met een vergelijkbaar bereik. En dat terwijl we met brandstofauto's nu wel op het punt aangekomen zijn dat we de laatste procentpuntjes qua efficiëntie en uitstoot er aan het uitpersen zijn. Dus ik vermoed dat we ook op dit punt de komende jaren het cross-over punt gaan bereiken.

PS: ik vergeet nog te vermelden dat veel EV's natuurlijk op de motor afremmen en die energie hergebruiken en de fysieke remmen veel minder vaak nodig hebben dan brandstofauto's. Ik kan het niet hard maken met cijfers maar ik vraag me af of de netto belasting van de remmen misschien niet nu al in het voordeel van EV's is.

[ Voor 14% gewijzigd door secret17 op 16-07-2020 11:17 ]

[BlacKstaR-]

Poleposition schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 10:13:
Gisteren een halfuurtje nader kennisgemaakt met de P2 bij een toekomstig Handover center.
Enkele foto’s genomen maar niet zo goed geslaagd (was er nogal donker) en ze brengen niet echt iets bij.
Algemene indruk : zeer positief. Mijn vrouw vond het op foto niet zo’n mooie wagen maar in the flesh viel hij haar heel goed mee. De kleur was Midnight en is echt heel mooi in het echt. Het speet mijn vrouw zelfs een beetje dat we daar niet voor gekozen hebben.
Het interieur (Charcoal) vonden we echt heel knap. De gebruikte materialen zijn helemaal anders dan gebruikelijk, maar ogen echt fris en cool. Voor ons is het qua kwaliteit wel een stapje terug (Audi A7) maar het oogt allemaal zo mooi dat we ons niet storen aan minder zijdezacht werkende knoppen, geen handschoenen kastje dat aanvoelt als een kluis, handvaten in het dak die met een tok tegen het dak aanschurken als je ze loslaat enz. enz. Een prijsverschil van 30000 EUR zit natuurlijk wel ergens in. En Audi is opdat vlak wel echt oustanding (beter dan Porsche bv. Uit eigen ervaring). Maar zoals gezegd, daar gaan we heel goed kunnen mee leven. Het fraai houden van de zwarte lakopppervlaktes binnenin zal echter niet zo evident zijn, dixit eega terecht. Wat mij buitenaf niet geheel meeviel was de lakkwaliteit van de motorkap. Ik zou niet van Orange Peel gewagen, maar het exemplaar dat opgesteld stond was toch niet echt perfect.
De voorzetels worden alom geprezen om hun comfort en er wordt ook van zachte zetels gesproken. Dit laatste vind ik niet terecht. Wij vonden ze stevig en ze lijken echt comfortabel, maar echt zacht zijn ze niet. Misschien maar best. Kunnen ze de concurrentie met de Valcona zetels (Optie van 3500 EUR) aan? De tijd zal het uitwijzen. Laatstgenoemde zijn perfect en nog uitgebreider in te stellen dan de Polestar (zelfs de wangen zijn opblaasbaar naar eigen smaak bv.) maar dat het heel erg goede zetels zijn lijkt toch vast te staan.
Het uitschuifbare deel is in twee standen in te stellen. Maximale lengte van het zitvlak is ongeveer 55 cm (gemeten) Voor mij (ik ben slechts 1,72 m) is de middenstand perfect.
Achter mezelf heb ik uiteraard zeeën van ruimte en zit je goed (wel nogal recht) de bank is stevig en niet erg naar het lichaam gevormd. Het is wel duidelijk eerder een bank dan een sofa of fauteuil.
De geluidsinstallatie heb ik weliswaar niet uitgebreid kunnen instellen, maar is voor de audiofiel die ik ben gewoon matig en een heel serieuze stap terug. Midden tonen zijn niet echt aanwezig. Maar voor mensen die Sonos bv. OK vinden, en zo zijn er velen, zal dit zonder twijfel goed genoeg zijn. Ik zal waarschijnlijk op termijn toch naar betere luidsprekers verlangen en op dat vlak nog een investering doen. Zeker in zo’n stille auto is het immers zalig om van muziek te genieten.
De 2 mensen van Polestar die we ontmoetten, hadden een duidelijk niet geveinsde enthousiaste twinkel in de ogen wanneer we hen vroegen of ze al met de wagen hadden gereden. Op mijn vraag of de kritieken dat de wagen wel heel hard geveerd was, terecht zijn, gaven ze dit onmiddellijk toe en zouden ze zelf, gelet op ons slecht Belgisch wegennet, zonder twijfel voor de 19 inch met gewone vering opteren (alhoewel deze nog niet beschikbaar is en nog niet werd gereden). Dit blijft voor ons toch nog een puntje van ongerustheid. In de komende dagen zouden we ook uitgenodigd worden voor een test. De test wagens zouden gisteren of vandaag worden geleverd.

Over het geluid, heb je de instellingen gezien geluidssysteem, in demo modus staat meestal alles omhoog (lage en hoge tonen). Omdat de mensen veel bass als “goed” ervaren. Of heb je daar zelf nog meekunnen spelen?

Niet dat het een luidspreker optie op de A7 kan evenaren, maar het heeft allemaal met perspectief te maken. Ik kom uit een Polo en jij uit een A7 😂, ik was al tevreden met het geluid in mijn Polo.

[JohnDoe77]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:18:
[...]

Over het geluid, heb je de instellingen gezien geluidssysteem, in demo modus staat meestal alles omhoog (lage en hoge tonen). Omdat de mensen veel bass als “goed” ervaren. Of heb je daar zelf nog meekunnen spelen?

Niet dat het een luidspreker optie op de A7 kan evenaren, maar het heeft allemaal met perspectief te maken. Ik kom uit een Polo en jij uit een A7 😂, ik was al tevreden met het geluid in mijn Polo.

Zit er in de Polestar ook het Harmon Kardon systeem? En een iemand gezien of het inderdaad een gekoeld dashbordkastje heeft?

[Poleposition]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:18:
[...]

Over het geluid, heb je de instellingen gezien geluidssysteem, in demo modus staat meestal alles omhoog (lage en hoge tonen). Omdat de mensen veel bass als “goed” ervaren. Of heb je daar zelf nog meekunnen spelen?

Niet dat het een luidspreker optie op de A7 kan evenaren, maar het heeft allemaal met perspectief te maken. Ik kom uit een Polo en jij uit een A7 😂, ik was al tevreden met het geluid in mijn Polo.

Ja vanuit een Polo zal dat wel de hemel zijn. heb zelf een Golf 7 met het duurste systeem maar vind dit echt slecht. Heb vroeger nog een v70 gehad met het toen duurste Systeem (Dynaudio: goed systeem) werd evenwel geleverd met het gewone premium systeem, door vergissing van verkoper.Men bood mij financiële compensatie aan maar ik heb toch geopteerd om de Dynaudio te laten inbouwen. de wagen is dan naar Esdic in Gent gegaan (leverancier Volvocars) en daar hebben ze het systeem verwisseld. Ja, zo een maniak ben ik wel op dat vlak.
Overigens heb ik bij de Polestar wel wat instellingen veranderd, maar niet de tijd om het helemaal in te stellen, dus het wordt misschien nog beter.

[ Voor 6% gewijzigd door Poleposition op 16-07-2020 11:47 ]

[P2void19noPP]

Over geluid gesproken: Harman Kardon en Dirac Unison zegt Polestar

https://www.polestar.com/nl/audio-system/

[Poleposition]

Ja de uitleg klinkt wel heel goed, maar ik ben jammer genoeg nog niet overtuigd. Ben toegegeven ook veeleisend.

[BlacKstaR-]

JohnDoe77 schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:36:
[...]


Zit er in de Polestar ook het Harmon Kardon systeem? En een iemand gezien of het inderdaad een gekoeld dashbordkastje heeft?

https://support.polestar....ashboardkastje-gebruiken/

Er nergens koeling benoemd, dus ik ga er niet vanuit. De P2 wordt standaard geleverd met een Harman Kardon geluidssysteem.

[ach-jee]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:18:
[...]

Over het geluid, heb je de instellingen gezien geluidssysteem, in demo modus staat meestal alles omhoog (lage en hoge tonen). Omdat de mensen veel bass als “goed” ervaren. Of heb je daar zelf nog meekunnen spelen?

Volgens mij zou de equalizer app pas later uitgebracht worden, dus weet niet of er al veel getweaket kan worden. Ben wel erg benieuwd naar de audio, is nog niet echt ter sprake gekomen in de videoreviews.

[Rahza92]

BlacKstaR- schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:12:
[...]

Regeneratief remmen is goed voor het milieu en je portemonnee. Je gebruikt de rem veel minder in elektrische auto’s, helemaal in de P2 die hele sterke regeneratie heeft.

Ik heb in de review van Wired.com gelezen dat ook al gebruik je het “gewone” rempedaal in de Polestar 2 de auto eerst regeneratief remt en pas bij 0,3G aan remkracht de remschijven gebruikt. Staat ook iets over in de handleiding, maar niet met zoveel woorden:

Light braking charges the battery

Under light braking, the car's kinetic energy is converted into energy which is used to charge the battery. Battery charging is indicated in the driver display.
This function is active in the speed interval 150-5 km/h (93-3 mph). During heavier braking, braking is supplemented by the hydraulic brake system.

[Mga1600]

BartWNL schreef op donderdag 16 juli 2020 @ 11:08:
[...]


Thanks voor de uitgebreide review!

Schijnt dat er via een OTA meer mogelijkheden komen om het geluid in te stellen/tunen, wellicht wordt het daar ook wat beter mee.

Bij de P8 staat dat in ieder geval in een schrijven aan de dealers. Bij aflevering alleen basis instellingen aanwezig.

[Poleposition]

Hier aan de kust net een V60 (Mooie auto toch) gezien in Pebble grey =moon, zonder chroomaccenten dus met enkel zwarte accenten. Geeft toch wel een goed idee hoe de P2 er in dat kleur zal uitzien. Moet zeggen : valt echt niet tegen.