Volvo XC40 P8 | Software versie 2.9 | 20" zomerbanden
:strip_icc():strip_exif()/u/163505/crop585ce333dad62_cropped.jpeg?f=community)
/u/68446/crop5e43d482f2b56_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/26041/E.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1479124/crop68de92a40be52.jpg?f=community)
Iemand deze al gehad?
:strip_exif()/f/image/lw4tRhjZLFOS8mwuJbkpalRX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/k8N8XlgNOv2qsTU8a3AMbt3t.jpg?f=fotoalbum_large)
Zo ja, zelf op te lossen of even naar de dealer? Sinds de OTA update.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lw4tRhjZLFOS8mwuJbkpalRX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k8N8XlgNOv2qsTU8a3AMbt3t.jpg?f=user_large)
Zo ja, zelf op te lossen of even naar de dealer? Sinds de OTA update.
P8 to P4
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
Je zou eens kunnen proberen om de voorruit ter hoogte van de camera schoon te maken. Zomaar een gok hoor. Maar als het werkt, ben je snel klaar.
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
[P2]
Goedenmiddag, vandaag een heel relaxed snelweg tripje gemaakt van 400+ km naar Friesland en terug om mijn dochter op te halen van een weekje vakantie.
Was een aardige rit om het verbruik eens te checken op langere rit.
Op de terugweg 30min geladen bij Fastned in Nunspeet langs de snelweg,
59kwh bijgeladen in 42 min, van 12% naar 84%: 84kw gemiddelde snelheid geladen.
P2, non PP, 20" all season banden.
Niet voorverwarmd. 99% vol bij vertrek, 400km range.
Airco aan, 21graden, 105/110km/uur ACC.
Heen 1 persoon, terug 4 personen + bagage.
Ik heb gemiddeld 21 kwh/100km gereden.
Bijgeladen bij 12%, 301km gereden. dus 99-12 = 87% voor 301km, geeft totale range van 345km 100%.
Dit klopt als een bus met de berekening van polestar op hun website (340km). Niet in de buurt van de WLTP van 450 maar dat was te verwachten voor enkel snelweg.
https://www.polestar.com/nl/ownership/tools/range/
/f/image/dXr8RkdsrodQOuZjH3iUZzv4.png?f=fotoalbum_large)
Geeft me nog wel te denken voor vakantieritten, gemiddeld van 10-80% bereik per laadstop, dat is 70% x 345 = 241km. In de winter bij -15graden wordt dit dan 70% x 290 = 203km.... wordt toch wel 6x keer laden naar Franse Alpen als t echt koud is. en dan nog bergop op de heenweg.
Verschil tussen NL winter rond 5 graden en nu 25 graden is in de praktijk klein vind ik. Reed in de winter ook wel gemiddeld 21kwh op de snelweg. Is ook maar klein verschil op de website van polestar, tussen 5graden (airco uit) of 25graden (airco aan): volle range 330 vs 340km. ofwel verwaarloosbaar.
Mijn conclusie, range maakt echt niet veel uit zomer/winter in NL voor mijn P2. meer afhankelijk van rijstijl ,snelheid en wind tegen/mee. veel lager dan 21 kwh/100km ga ik niet halen op de snelweg.
grt skywalker.
Goedenmiddag, vandaag een heel relaxed snelweg tripje gemaakt van 400+ km naar Friesland en terug om mijn dochter op te halen van een weekje vakantie.
Was een aardige rit om het verbruik eens te checken op langere rit.
Op de terugweg 30min geladen bij Fastned in Nunspeet langs de snelweg,
59kwh bijgeladen in 42 min, van 12% naar 84%: 84kw gemiddelde snelheid geladen.
P2, non PP, 20" all season banden.
Niet voorverwarmd. 99% vol bij vertrek, 400km range.
Airco aan, 21graden, 105/110km/uur ACC.
Heen 1 persoon, terug 4 personen + bagage.
Ik heb gemiddeld 21 kwh/100km gereden.
Bijgeladen bij 12%, 301km gereden. dus 99-12 = 87% voor 301km, geeft totale range van 345km 100%.
Dit klopt als een bus met de berekening van polestar op hun website (340km). Niet in de buurt van de WLTP van 450 maar dat was te verwachten voor enkel snelweg.
https://www.polestar.com/nl/ownership/tools/range/
:fill(white):strip_exif()/f/image/dXr8RkdsrodQOuZjH3iUZzv4.png?f=user_large)
Geeft me nog wel te denken voor vakantieritten, gemiddeld van 10-80% bereik per laadstop, dat is 70% x 345 = 241km. In de winter bij -15graden wordt dit dan 70% x 290 = 203km.... wordt toch wel 6x keer laden naar Franse Alpen als t echt koud is. en dan nog bergop op de heenweg.
Verschil tussen NL winter rond 5 graden en nu 25 graden is in de praktijk klein vind ik. Reed in de winter ook wel gemiddeld 21kwh op de snelweg. Is ook maar klein verschil op de website van polestar, tussen 5graden (airco uit) of 25graden (airco aan): volle range 330 vs 340km. ofwel verwaarloosbaar.
Mijn conclusie, range maakt echt niet veel uit zomer/winter in NL voor mijn P2. meer afhankelijk van rijstijl ,snelheid en wind tegen/mee. veel lager dan 21 kwh/100km ga ik niet halen op de snelweg.
grt skywalker.
Ondanks jouw mening dat het bij Volvo allemaal maar prutsers zijn, menen we als ‘groepje’ juist dat Volvo Nederland voor ons toch echt de juiste bron is voor het echte verhaal en dat daar de juiste kennis vandaan zal komen.:
[...]
Waarschijnlijk softwarematig gedeactiveerd en volgens Timmer zou dat ondertussen dus gefixed moeten zijn in 1 van de laatste updates (er is immers ook geen terugroep actie voor geweest om iets hardware matig te vervangen). Terwijl de technische dienst van Volvo NL zelf aangeeft dat die update dus in week 24 zal komen. Ik ben benieuwd of jouw dealer dan ook contact heeft gehad met de technische afdeling bij Volvo en wat jouw dealer dan te horen kreeg. Ik kan me bijna niet voorstellen dat ze daar een ander verhaal vertellen...
Ik zou zeggen, zoek de verschillen @Mga1600 . Verder lees je niet goed, ik zeg dus dat ik het verhaal van Robert heb doorgezet en ze hebben allang actie ondernomen hebben en dit bij Volvo NL neergelegd hebben. En als de technische dienst daar dan aangeeft dat er een update GAAT komen rond week 24 dat dit issue oplost....Wat wil je nog meer horen?
Verder geloof wie je wil geloven. Jij blijft bij Robert, ik geloof in mijn dealer en de technische mensen van Volvo zelf. Het zal mij overigens verder een zorg zijn wie er gelijk heeft en ik heb totaal geen zin in een spelletje wellus nietus, het gaat me er eerder om dat er nog altijd enorm veel onduidelijkheid en slechte communicatie is. Dat hebben ze blijkbaar nog niet op de rit daar bij Volvo. Het is natuurlijk tamelijk bizar dat Robert zegt het is opgelost en dat zijn collega's van de technische dienst zeggen dat er straks een update voor komt.
Daarom zijn we omtrent het alarm-verhaal opnieuw in contact getreden en het volgende blijkt:
De eerdere software update waarbij de gevoeligheid van een sensor is aangepast was voor bijna alle auto’s de juiste oplossing en bij die auto’s is het alarm dan ook gewoon keurig blijven functioneren zoals bedoeld!
Er bleek echter een heel klein aantal auto’s te zijn waarbij het spontane-alarm probleem hardnekkiger is. Kennelijk heb jij er daar een van. Alleen voor die exemplaren is destijds vanuit Volvo geadviseerd om het alarm-niveau handmatig te verlagen (via menu-instelling) maar omdat dat dan bij iedere keer op slot zetten zo zou moeten werd dat te omslachtig gevonden. Daarom is in die paar gevallen de mogelijkheid geboden om de bewuste sensor tijdelijk uit te programmeren (dus om het alarm niveau vast op ‘laag’ in te stellen). Dat zal in jouw situatie bij jouw dealer uitgevoerd zijn. Exemplarisch dus en zeker geen algemene ingreep, want feit is dat bij de bulk’ van de P8-en het alarm gewoon is blijven werken, zonder beperking!
Uit eigen waarneming kan ik ook bevestigen dat dat echt zo is!
Over de praktische opvolging van de enkele “probleem gevallen” schreef Dhr. Timmers na overleg met de technische teams o.m.:
“
De L2/L3 oplossing werkte niet voor 100% van de klanten) en er wordt een verdere SW update verwacht in week 24.
“
En over de reden waarom hij dat voorbehoud niet eerder maakte:
“
Dit zijn SW updates die via ‘kwaliteit’ worden uitgevaardigd en die verlopen niet via het normale OTA P8 programma. Ik was hiervan niet op de hoogte aangezien "running updates" niet worden gecommuniceerd naar ‘product’, want deze lopen 100% via de technische afdelingen. In mijn beleving was de L2/L3 SW update afdoende (bij mijn P8 in ieder geval).
“
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
Ik had het tijdens achteruit mijn garage in....
en er "leunde" een plantje met zijn stengel ietsje te ver naar de garage deur...
schrok me te barste... dacht eventjes dat ik een sportstreep op de zijkant borduurde
Mijn vrouw kwam naar beneden/garage om te kijken wat er misging...
schijnt nogal een heftig geluid te zijn zo'n ingreep
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Idd. Ik had gelukkig nog wat ruimte. Ik had de auto al even met rust gelaten vooraleer ik Polestar support contacteerde omdat ik op dit forum vond dat dit soms helpt. Toch maar gebeld toen dat dus niet hielp. Uiteindelijk probeerde ik dit normaals terwijl ik zat te wachten op de depannage en toen deed hij het plots. Volgens mij kwam het echt doordat het climatiseren via app. vastgelopen was in de auto. Dat ga ik voorlopig niet meer gebruiken 😬😊:
[...]
Ai... je zou maar zelf een vlucht moeten halen, alles goed gepland...doet je auto het niet en mis je je vlucht!
Klopt, gister even naast de Smoov app gezet en hoewel je daar dan weer geen % ziet....zie je wel per kwartier dat de boel geupdate wordt. Bij de VOC app staat het na een tijdje gewoon stil terwijl de auto nog wel bezig is met laden. Eenmaal bij de auto was het niet zoals VOC aangaf 67% maar 89%. Bugje voor de developers denk ik
[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 07-06-2021 18:24 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/824/crop57b4d0475dd4b_cropped.jpeg?f=community)
[P8] P8 op de Nordschleife
Tijd voor een Polestar engineered update, met brembo's en ohlins
Tijd voor een Polestar engineered update, met brembo's en ohlins
[ Voor 27% gewijzigd door vandijk op 07-06-2021 19:50 ]
Canon cameras en lenzen. Elinchrom flitsers, Lowepro en Pelican tassen/koffers. Polestar 2
Net als dat om de haverklap de verbinding via 4G gewoon geen gegevens laat zien. Via Bluetooth wel, maar via 4G vaker niet dan wel.:
[...]
Klopt, gister even naast de Smoov app gezet en hoewel je daar dan weer geen % ziet....zie je wel per kwartier dat de boel geupdate wordt. Bij de VOC app staat het na een tijdje gewoon stil terwijl de auto nog wel bezig is met laden. Eenmaal bij de auto was het niet zoals VOC aangaf 67% maar 89%. Bugje voor de developers denk ik
P8
Ha, eindelijk!:
[P8] P8 op de Nordschleife
[YouTube: Mit dem Volvo XC40 Recharge Pure Electric - 2021 - über die Nordschleife / keine 24h-Rennen /]
Tijd voor een Polestar engineered update, met brembo's en ohlins
Nu nog een off-road test/review
Volgens bijgaand plaatje zit daar inderdaad wel het een en ander.....
:fill(white):strip_exif()/f/image/6hAfcfqvuzk4ArIAyDGRm5Lv.png?f=user_large)
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
:fill(white):strip_exif()/f/image/6Z4ZLz5ltZzqMmnKnHZA61QI.png?f=user_large)
Mijn schoonvader had ook het probleem dat bovenstaand wordt geschetst omtrent het verwijderen van de app, herinstalleren en vervolgens de app niet meer kunnen koppelen. Het heeft wat tijd gekost maar we hebben het zelf kunnen oplossen.
Via de website van Volvo, ga naar Volvo ID en log in met je gegevens (https://volvoid.eu.volvoc...nt/?language=nl&market=NL). Je komt nu op een site terecht waarin je jouw Volvo ID kan wissen. Verwijder je account en ga naar de auto. Voer daar eerst een TCAM reset uit (SOS lampje moet rood gaan knipperen) en daarna gelijk een reset van het infotainmentsysteem. Ga na het opstarten naar instellingen, profiel en dan volvo on call en als het goed is vraagt hij nu weer om te koppelen. Maak een nieuw Volvo ID aan en begin het koppelproces. Succes!
Voordeel hierbij: je profiel blijft bestaan en je hoeft verder niets opnieuw in te stellen (behalve Volvo on call).
Via de website van Volvo, ga naar Volvo ID en log in met je gegevens (https://volvoid.eu.volvoc...nt/?language=nl&market=NL). Je komt nu op een site terecht waarin je jouw Volvo ID kan wissen. Verwijder je account en ga naar de auto. Voer daar eerst een TCAM reset uit (SOS lampje moet rood gaan knipperen) en daarna gelijk een reset van het infotainmentsysteem. Ga na het opstarten naar instellingen, profiel en dan volvo on call en als het goed is vraagt hij nu weer om te koppelen. Maak een nieuw Volvo ID aan en begin het koppelproces. Succes!
Voordeel hierbij: je profiel blijft bestaan en je hoeft verder niets opnieuw in te stellen (behalve Volvo on call).
[ Voor 6% gewijzigd door jesse_s93 op 07-06-2021 23:57 ]
RTFM
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bgY7wqMgP4fatENsVtmerkBN.jpg?f=user_large)
Je kan bij de reset (naast de factoryreset) ook een Netwerk reset doen, volgens mij is dat hetzelfde als de TCAM reset.
[ Voor 13% gewijzigd door jswinkels op 08-06-2021 09:06 ]
/u/1575512/crop6721eb66cb387_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TiAoS0A7CSJFq9Q8DAZHMpzg.jpg?f=user_large)
Gisteren een mooie lange rit gemaakt in de P8. Lange tijd (van 200 tot 300 km) stond het gemiddelde zelfs op 20.0 kWh/100km.
Bijna alles (90%) op de snelweg met ACC op 105km/h, temp 17-22 gr.
Met 100% SoC gestart, even geladen tijdens een broodje (30 min 33% -> 77%) en weer door.
Het verbruik valt me dus enorm mee met de P8 (19" zomerbandjes) , ook gezien de andere verbruiken die ik hier tegenkom. Ik kom met 36% thuis, heb onderweg 34% bijgetankt, dus met 98% een rit gemaakt van 385 km, zonder eigenlijk écht ergens op te letten, aircotje aan enz.
Kan er zo wel mee leven.
Edit:
Nou ja, rekenfoutje
; heb 44% bijgetankt. Dus met 108% 385 km gereden, is 356 km op volle batterij.
[ Voor 48% gewijzigd door AS P8 op 08-06-2021 10:46 ]
Hier ging het vanochtend heen en terug naar de kinderopvang ook 2x goed. Toch wel gaaf he. Geen portemonnee en autosleutels meer nodig hebben
XPENG G9 Performance 2024
Netjes hoor. Het maakt dus echt wel wat uit dat je 19” velgen hebt. 20” leidt tot een behoorlijk hoger verbruik. Hoe zou dat komen? Is de 20” velg/band combinatie zwaarder? Het is uiteindelijk zelfde wiel diameter en breedte toch?:
[Afbeelding]
Gisteren een mooie lange rit gemaakt in de P8. Lange tijd (van 200 tot 300 km) stond het gemiddelde zelfs op 20.0 kWh/100km.
Bijna alles (90%) op de snelweg met ACC op 105km/h, temp 17-22 gr.
Met 100% SoC gestart, even geladen tijdens een broodje (30 min 33% -> 77%) en weer door.
Het verbruik valt me dus enorm mee met de P8 (19" zomerbandjes) , ook gezien de andere verbruiken die ik hier tegenkom. Ik kom met 36% thuis, heb onderweg 34% bijgetankt, dus met 98% een rit gemaakt van 385 km, zonder eigenlijk écht ergens op te letten, aircotje aan enz.
Kan er zo wel mee leven.
Edit:
Nou ja, rekenfoutje
Ik rij dan ook nog all seasons, dat is kennelijk niet de meest gunstige rubbersamenstelling voor een EV in de zomer. Lease maatschappij wisselt niet meer zomer/winterband.
/u/341516/GoT%2520logo.png?f=community)
Ik had deze week wel een werkende eerste notificatie! Helaas betrof het slechts een bericht over de geupdate Terms of Services 
Maar het werkt wel :-)
Maar het werkt wel :-)
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/636928/crop6076db8fa670a_cropped.jpg?f=community)
Je gedachtegang is logisch in dat geval, echter vraag ik mij af of het klopt dat de diameter gelijk blijft, een lagere wang wil nog niet zeggen dat de band echt even groot is?
Anniehoezels gaat het extra gewicht van de velg alsnog ten koste van je verbruik
P2
Ik zie dat de app nu ook SoC toont als er een ander profiel zonder Polestar ID actief is. Mijn vriendin is gisteren namelijk met de auto weg geweest. Voorheen kon de app dan geen verbinding maken met de auto, maar nu doet ie dat wel netjes
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VS75ytCX2yGEg1fCr5zdMveV.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/g8jYx1HeSrk5pLXF9DbcKNUK.png?f=user_large)
Ah, dat is goed om te horen, wel even geduurd helaas...
Hoop voor je dat alles goed werkt (en blijft werken)!
Ik heb de app ook van de week gekoppeld met alle drie de sleutels, kan er nog bar weinig mee.
Onjuiste kleur, geen % batterij, voor verwarmen werk niet etc., maar alles is hierover al gezegd, I guess..
Ik heb ervoor gekozen de fabrieksreset nog even niet te doen, maar eerst een extra gebruikersprofiel aan te maken en hieraan mijn Volvo ID, telefoon, google en spotify account aan te koppelen. Zie hieronder. Dat is gelukt, de app staat weer op de telefoon. En nu maar hopen dat die app het na een x-aantal uren / dagen wel gaat doen. Ik blijf er i.i.g. verder vanaf
[ Voor 9% gewijzigd door Petzun op 08-06-2021 22:11 ]
XC40 EV Pro
Jouw oplossing is een prima oplossing voor dit probleem.
Ik heb een extra gebruikersprofiel onder de naam Pe i.p.v. Peter aangemaakt.
Vervolgens hieraan mijn Volvo ID, telefoon, google en spotify account gekoppeld. En hiermee de VoC app aan de auto gekoppeld. Hoe simpel kan het zijn, maar ik had het niet kunnen bedenken.
Terug bij het beheerdersprofiel zag ik dat mijn telefoon nu wel 2x als Voc apparaat vermeld staat, maar dat lijkt me geen probleem. Ooit zal het in de app mogelijk zijn de apparaten te ontkoppelen neem ik aan.
De app staat weer op de telefoon, nog wel greyed out en met alleen het Soc%, maar dat zal wel goed komen. Dank voor deze oplossing
XC40 EV Pro
Ik heb jouw aanpak eerst gevolgd, alle stappen lukten. Verwijderen Volvo ID --- TCAM reset incl. knipperend SOS lampje --- reset infotainmentsysteem --- opnieuw koppelen. Maar helaas stond de telefoon daarna nog als te ontkoppelen VoC apparaat in het scherm en kon ik dus niet verder.:
Mijn schoonvader had ook het probleem dat bovenstaand wordt geschetst omtrent het verwijderen van de app, herinstalleren en vervolgens de app niet meer kunnen koppelen. Het heeft wat tijd gekost maar we hebben het zelf kunnen oplossen.
Via de website van Volvo, ga naar Volvo ID en log in met je gegevens (https://volvoid.eu.volvoc...nt/?language=nl&market=NL). Je komt nu op een site terecht waarin je jouw Volvo ID kan wissen. Verwijder je account en ga naar de auto. Voer daar eerst een TCAM reset uit (SOS lampje moet rood gaan knipperen) en daarna gelijk een reset van het infotainmentsysteem. Ga na het opstarten naar instellingen, profiel en dan volvo on call en als het goed is vraagt hij nu weer om te koppelen. Maak een nieuw Volvo ID aan en begin het koppelproces. Succes!
Voordeel hierbij: je profiel blijft bestaan en je hoeft verder niets opnieuw in te stellen (behalve Volvo on call).
Heb er dus voor gekozen een extra gebruikersprofiel aan te maken, waarna het lukte de Voc app weer te koppelen. Situatie is mogelijk net iets anders dan bij je schoonvader.
Anyway, bedankt voor jouw hulp hierin! Ik weet i.ig. nu hoe de TCAM reset gaat
XC40 EV Pro
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
/u/978791/crop5e1383bb15d13.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/306281/crop60f14ebdadcd4_cropped.jpg?f=community)
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Haaha duidelijk! Woon werk is het gebruik met name en is 40km enkele reis. Laden op werk geen probleem en onderhandel wel voor een paal thuis.
Dank voor de duidelijke mening
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Nou makkelijke keuze. Je gaat daar zoveel lol aan beleven. Ik rij 99% van de tijd normaal. Maar soms is het zó leuk om even een dot gas te geven. Ik ben zowel thuis als op kantoor op openbare laadpalen aangewezen en rij minimaal 150 km per dag in de spits. Als ik om de dag maar een paal vind (en dat lukt altijd) dan gaat het prima. Op kantoor gaan we palen plaatsen en de vve zal nog wel even duren (bang voor brand).:
[...]
Haaha duidelijk! Woon werk is het gebruik met name en is 40km enkele reis. Laden op werk geen probleem en onderhandel wel voor een paar thuis.
Dank voor de duidelijke mening
:strip_exif()/u/207263/crop67a9cab11ec52_cropped.gif?f=community)
Ik had dezelfde afweging.... Ook voor de dual motor gegaan. Helemaal niet de "verstandige" keuze omdat ik er meer voor bij moet bij betalen in de lease en het bereik iets minder is. Maar het is zo leuk
(Had ook een proefrit in de Tesla model 3 SR+, en die is toch aanzienlijk trager dan de p2 dual motor maar een stuk sneller dan de p2 single motor)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Uiteraard dual motor kiezen als het financieel geen grote impact heeft en de range genoeg is.
Zoals eerder gezegd is het heerlijk om af en toe eens lekker een grijns op je gezicht te toveren als je in de achteruitkijkspiegel kijkt en weer een jaloerse/vragende blik ziet 😎
Overigens was de keuze hier tussen een Enyaq en P2. 2 kids in huis dus de ruimte in de Enyaq was absoluut beter geweest. Maar die ruimte hebben we 1x per jaar nodig. Koop je daarvoor dan een grotere/langzamere en duurdere auto? Ik niet en ben tot nu toe hartstikke tevreden met de P2. En er is ook zat plek
Zoals eerder gezegd is het heerlijk om af en toe eens lekker een grijns op je gezicht te toveren als je in de achteruitkijkspiegel kijkt en weer een jaloerse/vragende blik ziet 😎
Overigens was de keuze hier tussen een Enyaq en P2. 2 kids in huis dus de ruimte in de Enyaq was absoluut beter geweest. Maar die ruimte hebben we 1x per jaar nodig. Koop je daarvoor dan een grotere/langzamere en duurdere auto? Ik niet en ben tot nu toe hartstikke tevreden met de P2. En er is ook zat plek
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
:strip_icc():strip_exif()/u/1343894/crop5e53f16eefb4f_cropped.jpeg?f=community)
[P2]
SO I F*CKED UP !
Koppelen app aan de P2
Alles ging zeer goed: Polestar account toegevoegd aan profiel in wagen, Polestar app op smartphone, alle sleutels aanwezig, koppelen geen probleem; toen dacht ik dat alles al klaar was, dus ik sluit af, leg de sleutels binnen en probeer enkel met smartphone de auto te openen; ging niet .... en toen zag ik dat ik in de app nog de key moest 'activeren' ..... en toen begon de miserie .... app hing vast .... alles geprobeerd ging niet.
Om het nog erger te maken: uiteindelijk door verkeerde manipulatie van mijn kant, de app van de smartphone verwijdert
..... app terug geïnstalleerd.
Nu zit ik met een P2 die denk dat hij gekoppeld is aan mijn smartphone en een smartphone die niet weet dat hij gekoppeld is met de P2
HOE krijg ik de digital key terug weg van mijn huidig profiel? Daar slaag ik niet in want op het scherm zegt hij dat ik dat met de smartphone moet doen (die niet weet dat hij gekoppeld is).
Of moet ik een volledig nieuw profiel maken?
help.....
(zoeken naar dit probleem in de +900 pagina's lijkt mij onbegonnen werk)
SO I F*CKED UP !
Koppelen app aan de P2
Alles ging zeer goed: Polestar account toegevoegd aan profiel in wagen, Polestar app op smartphone, alle sleutels aanwezig, koppelen geen probleem; toen dacht ik dat alles al klaar was, dus ik sluit af, leg de sleutels binnen en probeer enkel met smartphone de auto te openen; ging niet .... en toen zag ik dat ik in de app nog de key moest 'activeren' ..... en toen begon de miserie .... app hing vast .... alles geprobeerd ging niet.
Om het nog erger te maken: uiteindelijk door verkeerde manipulatie van mijn kant, de app van de smartphone verwijdert
..... app terug geïnstalleerd.Nu zit ik met een P2 die denk dat hij gekoppeld is aan mijn smartphone en een smartphone die niet weet dat hij gekoppeld is met de P2
HOE krijg ik de digital key terug weg van mijn huidig profiel? Daar slaag ik niet in want op het scherm zegt hij dat ik dat met de smartphone moet doen (die niet weet dat hij gekoppeld is).
Of moet ik een volledig nieuw profiel maken?
help.....
(zoeken naar dit probleem in de +900 pagina's lijkt mij onbegonnen werk)
In de auto de telefoon wissen (gewone bluetooth verbinding).:
[P2]
SO I F*CKED UP !
Koppelen app aan de P2
Alles ging zeer goed: Polestar account toegevoegd aan profiel in wagen, Polestar app op smartphone, alle sleutels aanwezig, koppelen geen probleem; toen dacht ik dat alles al klaar was, dus ik sluit af, leg de sleutels binnen en probeer enkel met smartphone de auto te openen; ging niet .... en toen zag ik dat ik in de app nog de key moest 'activeren' ..... en toen begon de miserie .... app hing vast .... alles geprobeerd ging niet.
Om het nog erger te maken: uiteindelijk door verkeerde manipulatie van mijn kant, de app van de smartphone verwijdert
Nu zit ik met een P2 die denk dat hij gekoppeld is aan mijn smartphone en een smartphone die niet weet dat hij gekoppeld is met de P2
HOE krijg ik de digital key terug weg van mijn huidig profiel? Daar slaag ik niet in want op het scherm zegt hij dat ik dat met de smartphone moet doen (die niet weet dat hij gekoppeld is).
Of moet ik een volledig nieuw profiel maken?
help.....
(zoeken naar dit probleem in de +900 pagina's lijkt mij onbegonnen werk)
Op je eigen telefoon ook alle bluetooth verbindingen wissen/vergeten (het zijn er waarschijnlijk 2). Daarnaast in de app rechtsonder op het poppetje drukken en dan rechtsboven op 'Beheren'. Even wachten en dan je 'Polestar 2 gebruikers' daar wissen. Die 'gebruikers' zijn je telefoon(s). Vervolgens weer vanaf 0 beginnen met telefoons toevoegen. Wees gerust: je wist hiermee niet je polestar gebruikersprofielen in de auto.
[ Voor 4% gewijzigd door kramon op 09-06-2021 08:28 ]
XPENG G9 Performance 2024
Duidelijk: DUAL motor... of wil je tijdens regen/nat wegdek snél te maken krijgen met reduced power?? omdat anders de boel door gaat slaan... of nog erger snééuw...
kortom DUAL
ps: check va 1:51 https://www.youtube.com/watch?v=LmVoUThhmfk
en dat terwijl deze lichter is en véél minder koppel.. én DROOG wegdek, kan je nagaan met nat/sneeuw
[ Voor 9% gewijzigd door Hansieo op 09-06-2021 08:47 ]
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Nou mensen, hier het nieuws van de week. En dat is dan ook meteen goed nieuws!!!!!
/f/image/69mnXZLc8zuHMHHuN7iEcfOS.png?f=fotoalbum_large)
Halleluja! Dit had ik niet verwacht!
:fill(white):strip_exif()/f/image/69mnXZLc8zuHMHHuN7iEcfOS.png?f=user_large)
Halleluja! Dit had ik niet verwacht!
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Ik ook niet. Zojuist via de chat contact gehad en ze sturen een kaart op (prive auto)
(let op, ik woon in Noorwegen dus weet niet hoe ze dit in NL regelen).
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
:strip_exif()/u/114527/avatarvolvo2.gif?f=community){kind=avatar}
75 kWh netto. 10-80% = 70*0,75 = 52,5 kWh nodig
52,5 + 10% laadverlies = 57,75 kWh van de lader
Prijs is dan 20 euro
Met en referentieverbruik van 21kWh/100 km betekent dit ca. 250 kilometer rijden voor 20 euro.
Met andere woorden gaat het van significant duurder dan ICE naar significant goedkoper dan ICE.
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
:strip_icc():strip_exif()/u/230650/crop60560eeb4cadc_cropped.jpg?f=community)
Volvo zal hetzelfde aanbieden. Ik vermoed dat het vandaag ook wel gecommuniceerd zal worden, maar het is al zeker
P2 thunder 20" non-PP
Ook als leaserijder moet ik gewoon betalen voor laden over de grens (geldt niet voor alle leasecontracten), dus dit is ook een erg mooie deal voor deze leaserijders!
PS was daarom ook balen dat het Plugsurfing tegoed dat de eerste rijders kregen niet voor leaserijders kwam
....
Zal deels door de warmte komen en wellicht ook door de updates, maar ging lekker hard gisteren bij fastned😍:
:strip_exif()/f/image/GJXHj4UaG1VEcrMqubdUZC9e.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GJXHj4UaG1VEcrMqubdUZC9e.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/70538/avatar4553_0.gif?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/7krY5XysTL1t9f4Pa5UL3j9ZdSs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LPgUhfSFlstvfWrvMf8mv0ib.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fhtT6v5utqWfzNbsWKefXpnoK0s=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RBLPXddvLSawnrDDu6iqjVpN.jpg?f=user_large){kind=link}
Hebben jullie wel een plugsurfing tag bij de P8 aflevering gekregen dan?:
[...]
Volvo zal hetzelfde aanbieden. Ik vermoed dat het vandaag ook wel gecommuniceerd zal worden, maar het is al zeker
Goeie vraag. Ikzelf werk er alleen, ik rij met een P2
Anyway, officieel:
https://www.media.volvoca...s-and-seamless-experience
Blijkbaar wel maar gedurende 1 jaar
[ Voor 4% gewijzigd door GeForceFX_BE op 09-06-2021 10:12 ]
P2 thunder 20" non-PP
Bij mij ook, leascontract maar wel betalen in het buitenland.:
[...]
Ook als leaserijder moet ik gewoon betalen voor laden over de grens (geldt niet voor alle leasecontracten), dus dit is ook een erg mooie deal voor deze leaserijders!
PS was daarom ook balen dat het Plugsurfing tegoed dat de eerste rijders kregen niet voor leaserijders kwam
Ik had echter geen plugsurfing pas bij de P2 ontvangen.
Daarom had ik er zelf een gekocht en een account toegevoegd met hetzelfde emailadres als mijn polestarID.
Maar... zou dit nu herkend worden voor het lagere tarief dat Polestar nu heeft afgesproken?
Dit topic is gesloten.