Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[cHo91]

MSBREDA schreef op maandag 29 maart 2021 @ 23:05:
[...]


Ik vond hem ook alleen door abrp in de zoekfunctie in te voeren.

Hij rekent in eerste instantie trouwens met 165kWh/100km. Daar zit ik normaal wel flink boven. Nog niet gezien waar je dat kan aanpassen.

Je kan bij de instellingen de "geavanceerde instellingen" open klappen en daar je verbruik in aanpassen (ik neem aan dat je watt/km bedoelt, 165kWh/100km is wel heel erg veel...)

Ik kan me ook goed voorstellen dat ABRB net zoals maps zelf ook gaat "leren" van je verbruik en dat automatisch aanpast, dus wellicht niet nodig om dat meteen al aan te passen.

[jswinkels]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 10:54:
[...]


Ik zal eens kijken of ik ABRP kan bereiken via social media kanalen of ze ook al bezig zijn met een versie voor de P8...

Ik heb in het verleden al eens met de Chief Data Officer gemaild, zal hem eens vragen.

Overigens hebben ze ook gewoon een forum. https://forum.abetterrout...tab=comments#comment-8521

Mij valt overigens op dat Polestar zelf als app ontwikkelaar in de store staat. Net als bij de parkeer app.

[FW423130]

MSBREDA schreef op maandag 29 maart 2021 @ 23:05:
[...]


Ik vond hem ook alleen door abrp in de zoekfunctie in te voeren.

Hij rekent in eerste instantie trouwens met 165kWh/100km. Daar zit ik normaal wel flink boven. Nog niet gezien waar je dat kan aanpassen.

Eindelijk gelukt om de bestemming in te voeren. Inderdaad in P en stil staan.
Vervolgens kun je onder instellingen alles instellen zoals op de telefoon app, incl het verbruik. Staat standaard inderdaad erg laag ingesteld . De standaardinstelling komt overeen met WLTP verbruik.

Je kunt ook maps en ABRP tegelijk gebruiken, de een op het dashboard de ander op het scherm.

[AWEF]

MSBREDA schreef op maandag 29 maart 2021 @ 23:05:
[...]


Ik vond hem ook alleen door abrp in de zoekfunctie in te voeren.

Hij rekent in eerste instantie trouwens met 165kWh/100km. Daar zit ik normaal wel flink boven. Nog niet gezien waar je dat kan aanpassen.

ABRP rekent volgens mij met Wh/km, dus komt dat neer op 16.5kWh/100km

[Juancho]

jswinkels schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 11:12:
[...]

Ik heb in het verleden al eens met de Chief Data Officer gemaild, zal hem eens vragen.

Overigens hebben ze ook gewoon een forum. https://forum.abetterrout...tab=comments#comment-8521

Mij valt overigens op dat Polestar zelf als app ontwikkelaar in de store staat. Net als bij de parkeer app.

Ik zag je bericht al in het topic. Ik heb daar ook even navraag gedaan en ook via twitter (met Volvo NL getagged). Ben benieuwd of men reageert!

[Mga1600]

jswinkels schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 11:12:
[...]

Ik heb in het verleden al eens met de Chief Data Officer gemaild, zal hem eens vragen.

Overigens hebben ze ook gewoon een forum. https://forum.abetterrout...tab=comments#comment-8521

Mij valt overigens op dat Polestar zelf als app ontwikkelaar in de store staat. Net als bij de parkeer app.

Ik heb me maanden geleden voor de P8 ook bij ABPR als geïnteresseerde gemeld en een keurig antwoord gekregen, Dat antwoord was op zich positief......maar zonder commitment qua planning o.i.d........

Daarnaast moet Volvo het ook toelaten natuurlijk. Wat daarvoor de criteria zijn weten we niet helaas,

[Mga1600]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:00:
[...]


Ik zag je bericht al in het topic. Ik heb daar ook even navraag gedaan en ook via twitter (met Volvo NL getagged). Ben benieuwd of men reageert!

Ik denk dat je de vraag beter op dat electric drivers platform kunt zetten: dan blijft het centraal...

[Juancho]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:08:
[...]


Ik denk dat je de vraag beter op dat electric drivers platform kunt zetten: dan blijft het centraal...

Daar zitten geen mensen van ABRP (en Volvo) en die moeten toch echt de app ontwikkelen voor de P8... Bovendien haak ik beetje bij beetje af bij dat platform. Vanuit Volvo zelf komt er op dat platform 0 beweging. Ik had gehoopt dat er ook iemand van Volvo actief bijv. 1x in de maand wat dingen bij langs ging lopen. Soort Q&A (maar dan niet live) via dat platform.

Voor mij bloed dat platform nu in rap tempo dood omdat alles eigenlijk al wel gemeld is. De bal ligt bij Volvo en dat doen ze duidelijk niet via dat platform zelf maar gebruiken ze uitkomsten via dat communicatiebureau in een Youtube filmpje of via dat beperkte groepje rijders vanuit dit forum.

[ Voor 8% gewijzigd door Juancho op 30-03-2021 12:13 ]

[MSBREDA]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:08:
[...]


Ik denk dat je de vraag beter op dat electric drivers platform kunt zetten: dan blijft het centraal...

[guido66]

FW423130 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 11:13:
[...]


Eindelijk gelukt om de bestemming in te voeren. Inderdaad in P en stil staan.
Vervolgens kun je onder instellingen alles instellen zoals op de telefoon app, incl het verbruik. Staat standaard inderdaad erg laag ingesteld . De standaardinstelling komt overeen met WLTP verbruik.

Je kunt ook maps en ABRP tegelijk gebruiken, de een op het dashboard de ander op het scherm.

Klopt, heb ik ook getest. Met daarnaast nog Youtube Music draaiend kon ik merken dat de CPU het wel wat lastig kreeg. Af en toe een hikje in de muziek en zelfs een keer een crash van Youtube Music.

Ook was ABRP erg traag in het omrekenen van de route als je anders rijdt dan voorgesteld.

[ Voor 6% gewijzigd door guido66 op 30-03-2021 12:42 ]

[Fladder80]

MartinP8 schreef op maandag 29 maart 2021 @ 22:28:
[...]


Ja zo lijkt het, maar heb echt nog maar weinig gereden en geladen, dus durf nog niet echt conclusies te trekken.

Al met al ben ik heel blij met de auto.
Aandachtspuntjes waar ik toch binnenkort maar weer eens een afspraak bij de dealer over ga maken:

- crash maps en infotainment. Gebeurt nog steeds regelmatig.
- trillend stuur vanaf ca 100km/h
- stijfheid vering, de auto stuitert nogal op onregelmatige wegen.
- lijkt een relatief hoog verbruik, al kan dat ook komen omdat ik voornamelijk korte ritjes (6 tot 30km) gereden heb. Ik ben pas voor het eerst onder de 25Kw/100km gekomen.
- en dus de laadsnelheid...

Vooral de eerste twee zijn irritant. Rest is mee te leven. Stijfheid heb ik zelf voor gekozen met mn 20 inch wielen...

Overall super tevreden. Nu de on call app nog!

Klinkt alsof er een wiel niet goed uitgebalanceerd is.

[MartinP8]

Fladder80 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:46:
[...]

Klinkt alsof er een wiel niet goed uitgebalanceerd is.

Dat hoop ik ook

[Autowina]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 10:20:
[...]


Heb je veel ervaring met het gebruiken van de Granny? Bij levering kreeg ik van een dealer de waarschuwing dat deze alleen voor nood te gebruiken is. Omdat er issues zouden zijn bij langere tijd laden met de Granny, de 12 volt accu leeg raakt. Heb dat niet door andere dealers bevestigd gekregen, maar durf hem nu eigenlijk niet te gebruiken...

Ik heb geen waarschuwing gekregen bij aflevering, maar heb inmiddels bijna 6.000 km. probleemloos gereden waarbij voor 99% met de grannylader geladen is. Ik denk dat de installatie van het stopcontact het belangrijkste is, die moet namelijk niet warm worden.

Hiervoor heb ik vanaf 2013 ook al een V60 en een XC60 via granny geladen (die ook nog een hoger aantal ampere laden). Ik heb er in ieder geval nooit problemen mee gehad.

[P2void19noPP]

ABRP https://www.polestar.com/...2-nu-ook-met-app-van-abrp

[Fladder80]

GuiltyNL schreef op maandag 29 maart 2021 @ 21:24:
[...]

Ja ook een P2. Gewoon eraan trekken, dan komt ie los.

Dan heb jij of heel hard getrokken, of je hebt de vrijdagmiddag editie die lichter is
Bij mij zit ie namelijk vastgeschroefd aan de scharnieren:

[Petzun]

MSBREDA schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:26:
[...]

[Afbeelding]

Erg mooi van Polestar en ABRP.
Zou voor de P8 ook een mooie uitbreiding zijn en kan geen kwaad om het verzoek ook op het Volvo electric drivers platform te plaatsen. Heb i.i.g. aan Volvo NL het onderstaande berichtje verstuurd. Kan direct door naar Zweden.

Dag Volvo NL medewerkers,
Ik ben de gelukkige bezitter en een Volvo XC40 Recharge P8.Erg blij met de auto.
Deze week heeft Polestar de door ABRP (A Better Route Planner) app voor Android Automotive goedgekeurd / vrijgegeven. Zie ook onderstaand bericht van ABRP.
Mijn vraag is of Volvo deze app voor Android Automotive ook kan accorderen/ vrijgeven?
Dat zou een prachtige uitbreiding van de XC40 P8 zijn, ABRP is voor BEV’s in mijn ogen (en in die van vele anderen) het beste van het beste op het gebied van routeplanners.
Ik ben van mening dat het niet tot een wildgroei van routeplanners op Volvo’s Android Automotive moet komen, maar deze app is het meer dan waard om te accorderen.
Ik schat dan ook in dat u meer van dit soort verzoeken zult ontvangen.
Ik zie uw reactie graag tegemoet en dank u voor uw inzet hierin.

[MartinP8]

Petzun schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:32:
[...]


Erg mooi van Polestar en ABRP.
Zou voor de P8 ook een mooie uitbreiding zijn en kan geen kwaad om het verzoek ook op het Volvo electric drivers platform te plaatsen. Heb i.i.g. aan Volvo NL het onderstaande berichtje verstuurd. Kan direct door naar Zweden.

Dag Volvo NL medewerkers,
Ik ben de gelukkige bezitter en een Volvo XC40 Recharge P8.Erg blij met de auto.
Deze week heeft Polestar de door ABRP (A Better Route Planner) app voor Android Automotive goedgekeurd / vrijgegeven. Zie ook onderstaand bericht van ABRP.
Mijn vraag is of Volvo deze app voor Android Automotive ook kan accorderen/ vrijgeven?
Dat zou een prachtige uitbreiding van de XC40 P8 zijn, ABRP is voor BEV’s in mijn ogen (en in die van vele anderen) het beste van het beste op het gebied van routeplanners.
Ik ben van mening dat het niet tot een wildgroei van routeplanners op Volvo’s Android Automotive moet komen, maar deze app is het meer dan waard om te accorderen.
Ik schat dan ook in dat u meer van dit soort verzoeken zult ontvangen.
Ik zie uw reactie graag tegemoet en dank u voor uw inzet hierin.

Zelfde geldt trouwens voor de EasyPark app. Die is samen met Polestar ontwikkeld en zou makkelijk ook op de P8 gereleased kunnen worden. Ook zij willen geen uitspraken doen over of en wanneer dat gaat gebeuren.

[Juancho]

Is er dan zo'n verschil in de P2 en P8 wbt veiligheid en besturingssysteem dat Polestar het wel vrijgeeft maar Volvo niet terwijl ook de Polestar eigenlijk onder Volvo valt? Ik kan begrijpen dat het bijv. nog niet kan omdat de P8 een iets ander scherm heeft en dat de ontwikkelaars daar een aangepaste versie voor moeten maken. Maar wat ik haal uit de reactie van ABRP is dat Polestar het wel vrij heeft gegeven maar Volvo (nog) niet....

Als tester van beroep ben ik wel benieuwd naar de achterliggende redenen. Al ben ik bang dat ik die toch nooit te horen krijg

[sanderpn]

Mga1600 schreef op maandag 29 maart 2021 @ 14:55:
[...]


Ja hoor, dat kan nog steeds: als de camera actief is moet je op het “wieltje” op het camerascherm klikken en dat kun je de geleide lijnen van wielen naar trekhaak verplaatsen (of helemaal weghalen)

Thanks all, heb dus niet verder gekeken dan mijn neus lang is. Bij de vorige Volvo kon je dit gelijk doen, nu een extra stapje. Maar het werkt, top!

[Mga1600]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:11:
[...]


Daar zitten geen mensen van ABRP (en Volvo) en die moeten toch echt de app ontwikkelen voor de P8... Bovendien haak ik beetje bij beetje af bij dat platform. Vanuit Volvo zelf komt er op dat platform 0 beweging. Ik had gehoopt dat er ook iemand van Volvo actief bijv. 1x in de maand wat dingen bij langs ging lopen. Soort Q&A (maar dan niet live) via dat platform.

Voor mij bloed dat platform nu in rap tempo dood omdat alles eigenlijk al wel gemeld is. De bal ligt bij Volvo en dat doen ze duidelijk niet via dat platform zelf maar gebruiken ze uitkomsten via dat communicatiebureau in een Youtube filmpje of via dat beperkte groepje rijders vanuit dit forum.

Dat is wat mij betreft een zeer onterecht verwijt aan het adres van Volvo Nederland.

Enerzijds zijn er door Volvo zoals je weet een aantal vervolgsessies op dat platform aangekondigd waaraan door ze gewerkt wordt en verder weet je ook dat er, mede namens jou, een delegatie is samengesteld van forummers die sinds kort communiceren met specialisten van Volvo Nederland.

Die Volvo-specialisten maken hiervoor tijd in de avonduren vrij en besteden er serieus aandacht aan. Dat is behoorlijk uniek en toch echt het directe resultaat van dat platform.
Volvo Nederland zal de besproken punten gemotiveerd in de juiste kanalen in Zweden als ontwikkel-wens neerleggen. Bijvoorbeeld bij de infotainment ontwikkelaars als het over de Apps of Maps gaat.
En die zetten het dan op hun todo lijstje als het tenminste door de ballotage komt.

[Juancho]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:10:
[...]

Dat is wat mij betreft een zeer onterecht verwijt aan het adres van Volvo Nederland.

Dat mag jij vinden, ik denk er iets anders over. Zoals je ondertussen ook wel gemerkt hebt denken wij gewoon net even wat anders over de zaken. Dat kan, geen probleem. Agree to disagree wat ik al eerder zei.

Ontopic, ik heb het ook voorgelegd bij Volvo NL via social media kanalen. Benieuwd of ze reageren. Op mijn vraag over de recall ging dat heel snel, echt top. Werkt vaak toch beter/sneller op die weg dan via een forum/platform waar je weer mijn tussenpartijen zit. Overigens niet alleen bij de Volvo maar ook bij merken als Samsung etc.

[ Voor 5% gewijzigd door Juancho op 30-03-2021 14:17 ]

[jswinkels]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:41:
Is er dan zo'n verschil in de P2 en P8 wbt veiligheid en besturingssysteem dat Polestar het wel vrijgeeft maar Volvo niet terwijl ook de Polestar eigenlijk onder Volvo valt? Ik kan begrijpen dat het bijv. nog niet kan omdat de P8 een iets ander scherm heeft en dat de ontwikkelaars daar een aangepaste versie voor moeten maken. Maar wat ik haal uit de reactie van ABRP is dat Polestar het wel vrij heeft gegeven maar Volvo (nog) niet....

Als tester van beroep ben ik wel benieuwd naar de achterliggende redenen. Al ben ik bang dat ik die toch nooit te horen krijg

Ik denk dat Google in algemene zin erg voorzichtig is met het uitbrengen van apps op dit platform (media apps mogelijk uitgezonderd). Zeker gezien de verkeersveiligheid enzo, het blijft toch een systeem wat interacteert met de auto. Wanneer een autofabrikant de verantwoordelijkheid neemt dat iets veilig is om vrij te geven gaat Google daar denk ik pas in mee. Ik vraag me af of Google in de toekomst wel zelfstandig apps gaat vrijgeven, mogelijk wel voor media apps, maar niet voor echte auto apps.

[S2000jan]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 10:20:
[...]


Heb je veel ervaring met het gebruiken van de Granny? Bij levering kreeg ik van een dealer de waarschuwing dat deze alleen voor nood te gebruiken is. Omdat er issues zouden zijn bij langere tijd laden met de Granny, de 12 volt accu leeg raakt. Heb dat niet door andere dealers bevestigd gekregen, maar durf hem nu eigenlijk niet te gebruiken...

Het was de eerste keer dat ik de granny gebruikt had om langdurig (lees: dik 10 uur) te laden .... heb af en toe eens gaan 'voelen' aan het stopcontact en de kabel en die blijven allemaal netjes koel, geen enkel probleem en nadien ook geen enkel 12V of ander issue.

Gaat tegen ongeveer 8km/u laden

[Petzun]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:35:
[...]


Zelfde geldt trouwens voor de EasyPark app. Die is samen met Polestar ontwikkeld en zou makkelijk ook op de P8 gereleased kunnen worden. Ook zij willen geen uitspraken doen over of en wanneer dat gaat gebeuren.

Ben zelf geen kenner op dit gebied en kan de overwegingen een app wel of niet beschikbaar te stellen niet goed inschatten. Mogelijk dat hier een verschil in karakter/achtergrond/historie tussen de beide organisaties een rol speelt. Maar dat is gissen. De beslislijnen zullen wij Volvo zeker anders dan bij een jonge organisatie als Polestar.
Enige voorzichtigheid bij het accorderen van app's kan ik me wel voorstellen, veiligheid voorop. Hoeft morgen niet rond te zijn, maar ik zou het wel mooi vinden als Volvo deze app net als Polestar oppakt. Vandaar mijn berichtje.
Ik schat in dat de Tweakers afvaardiging die contact heeft met Volvo NL dit mogelijk ook nog communiceert.

[Juancho]

jswinkels schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:24:
[...]

Ik denk dat Google in algemene zin erg voorzichtig is met het uitbrengen van apps op dit platform (media apps mogelijk uitgezonderd). Zeker gezien de verkeersveiligheid enzo, het blijft toch een systeem wat interacteert met de auto. Wanneer een autofabrikant de verantwoordelijkheid neemt dat iets veilig is om vrij te geven gaat Google daar denk ik pas in mee. Ik vraag me af of Google in de toekomst wel zelfstandig apps gaat vrijgeven, mogelijk wel voor media apps, maar niet voor echte auto apps.

Zou kunnen maar de P2 is toch eigenlijk nu nog gewoon een Volvo? Zelfde infotaintment systeem met alleen een paar verschillen paar knoppen en natuurlijk het scherm. Maar is look & feel. Zelfde als bijv. Android 11 op een telefoon maar dan met een net iets andere schil erom heen per telefoon merk . Ben vooral benieuwd wat er dan op de achtergrond voor grote verschillen zijn voor beide auto's waarom ABRP ook niet is vrijgegeven voor de P8. Voor mensen weer klagen...dit is geen direct kritiek punt, gewoon uit interesse van mijn kant.

Nog een dingetje trouwens. Ik heb net voor het eerst tot 100% geladen omdat ik vanavond en morgenochtend een stuk moet rijden. Mijn overal gemiddelde verbruik staat op 25,7 en het is al een weekje boven de 10 graden (laatste dagen zelfs boven de 15). Dus ik had eerlijk gezegd wel een actieradius verwacht van rond de 330/350km. Ik vroeg het netjes aan Google en die zei dat ik slechts 290km kan rijden met de resterende accu. Viel me toch wat tegen om eerlijk te zijn. Ik had juist extra lang doorgeladen tot 100%. Maar wellicht past zich dit nog (automatisch) aan als ik bijv. straks een langer ritje moet maken terwijl het buiten nu hier gewoon 22 graden is?

[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 30-03-2021 15:00 ]

[madhondt]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:54:
[...]
Nog een dingetje trouwens. Ik heb net voor het eerst tot 100% geladen omdat ik vanavond en morgenochtend een stuk moet rijden. Mijn overal gemiddelde verbruik staat op 25,7 en het is al een weekje boven de 10 graden (laatste dagen zelfs boven de 15). Dus ik had eerlijk gezegd wel een actieradius verwacht van rond de 330/350km. Ik vroeg het netjes aan Google en die zei dat ik slechts 290km kan rijden met de resterende accu. Viel me toch wat tegen om eerlijk te zijn. Ik had juist extra lang doorgeladen tot 100%. Maar wellicht past zich dit nog (automatisch) aan als ik bijv. straks een langer ritje moet maken terwijl het buiten nu hier gewoon 22 graden is?

Een betere inschatting kun je in elk geval krijgen door jet rit te plannen via de navigatie, dan wordt bij de inschatting rekening gehouden met het traject dat je zult doen, en de typische snelheden/verbruiken op de verschillende delen van het traject. Voor de rest zal het gebaseerd zijn op de huidige temperatuur en je huidige verbruik, vrees ik.

[harrewarre]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:54:
[...]

Nog een dingetje trouwens. Ik heb net voor het eerst tot 100% geladen omdat ik vanavond en morgenochtend een stuk moet rijden. Mijn overal gemiddelde verbruik staat op 25,7 en het is al een weekje boven de 10 graden (laatste dagen zelfs boven de 15). Dus ik had eerlijk gezegd wel een actieradius verwacht van rond de 330/350km. Ik vroeg het netjes aan Google en die zei dat ik slechts 290km kan rijden met de resterende accu. Viel me toch wat tegen om eerlijk te zijn. Ik had juist extra lang doorgeladen tot 100%. Maar wellicht past zich dit nog (automatisch) aan als ik bijv. straks een langer ritje moet maken terwijl het buiten nu hier gewoon 22 graden is?

Om je misschien wat gerust te stellen (al is het wel met een P2) hier is een rit van vandaag bij ~15 graden buiten, ~80% van de rit op de snelweg met ACC op 110.



Wel apart dat de auto voor 100% SoC 290km range geeft. 80% SoC voor deze rit gaf me volgens de computer 340km range voor vertrek.

De weergegeven range wordt bepaald aan de hand van eerder verbruik dus het zal vast nog bijstellen naarmate het warmer wordt buiten.

[Juancho]

madhondt schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:08:
[...]

En @harrewarre
Een betere inschatting kun je in elk geval krijgen door jet rit te plannen via de navigatie, dan wordt bij de inschatting rekening gehouden met het traject dat je zult doen, en de typische snelheden/verbruiken op de verschillende delen van het traject. Voor de rest zal het gebaseerd zijn op de huidige temperatuur en je huidige verbruik, vrees ik.

Heb het even ingevoerd:

108km enkele reis -->aankomst met nog 63% dus een verbruik van 37%
216km retour --> 2x 37%= 74%
Houd ik over na dit retourtje: 26%

Ben idd benieuwd of het nog bijgesteld wordt als we eenmaal rijden en vooral of mijn verbruik eindelijk eens rond de 20kWh gaat komen. Het is nu perfect weer, windstil, 22 graden, warmtepomp aanwezig... dus geen excuses meer

[hlip]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:54:
[...]

Nog een dingetje trouwens. Ik heb net voor het eerst tot 100% geladen omdat ik vanavond en morgenochtend een stuk moet rijden. Mijn overal gemiddelde verbruik staat op 25,7 en het is al een weekje boven de 10 graden (laatste dagen zelfs boven de 15). Dus ik had eerlijk gezegd wel een actieradius verwacht van rond de 330/350km. Ik vroeg het netjes aan Google en die zei dat ik slechts 290km kan rijden met de resterende accu. Viel me toch wat tegen om eerlijk te zijn.

Deel 75 (capaciteit) eens door 25,7 (gem. verbruik).
Et voila.... Je bereik

Google is zo slim.

[Android16]

hlip schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:21:
[...]

Deel 75 (capaciteit) eens door 25,7 (gem. verbruik).
Et voila.... Je bereik

Google is zo slim.

x100

[MartinP8]

S2000jan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:31:
[...]


Het was de eerste keer dat ik de granny gebruikt had om langdurig (lees: dik 10 uur) te laden .... heb af en toe eens gaan 'voelen' aan het stopcontact en de kabel en die blijven allemaal netjes koel, geen enkel probleem en nadien ook geen enkel 12V of ander issue.

Gaat tegen ongeveer 8km/u laden

Traag is geen probleem, stabiliteit wel. Goed om te horen dat het dus gewoon kan. Ik ben regelmatig in het buitengebied in Frankrijk, geen laders in de buurt, (nog) geen krachtstroom, dus eventueel afhankelijk van een Granny. Alternatief zou zijn om de auto af en toe een nachtje in een nabijgelegen dorpje aan een lader te leggem, maar omdat ik daar niet veel rijd is het nog handiger om hem gewoon anderhalve dag aan de Granny te leggen. Ik ga het gewoon proberen binnenkort. Ik zoek wel voor die tijd voor de zekerheid alvast het nummer van de dichtsbijzijnde Volvo dealer...

Weet iemand trouwens wanneer de P8 in Frankrijk op de markt komt?

[MartinP8]

S2000jan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:31:
[...]


Het was de eerste keer dat ik de granny gebruikt had om langdurig (lees: dik 10 uur) te laden .... heb af en toe eens gaan 'voelen' aan het stopcontact en de kabel en die blijven allemaal netjes koel, geen enkel probleem en nadien ook geen enkel 12V of ander issue.

Gaat tegen ongeveer 8km/u laden

P8 of P2 trouwens?

[Juancho]

hlip schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:21:
[...]

Deel 75 (capaciteit) eens door 25,7 (gem. verbruik).
Et voila.... Je bereik

Google is zo slim.

Ik moet dus rap naar 21kWh zodat je met 100% accu die 350+ aantikt

@MartinP8 ik heb 1x bij een oudere boerderij aan de granny geladen voor een paar uur. Dat ging prima alleen toen ik de boel weer op wilde ruimen rook ik wel een soort brandigere lucht. Dus ik schrok wel, Heb de kabel en auto en verlengstekker gechecked maar kon niks ruiken. Stopcontact vergeten maar ik ben toch bang dat dat pand het niet helemaal fijn vond. Ik durf dat nu dus niet meer aan daar.

Zelf zou ik dus niet zo maar blindelings inpluggen en zeker bij oudere panden even goed navraag doen of het kan.

[ Voor 46% gewijzigd door Juancho op 30-03-2021 15:40 ]

[Mga1600]

Petzun schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:42:
[...]


Ben zelf geen kenner op dit gebied en kan de overwegingen een app wel of niet beschikbaar te stellen niet goed inschatten. Mogelijk dat hier een verschil in karakter/achtergrond/historie tussen de beide organisaties een rol speelt. Maar dat is gissen. De beslislijnen zullen wij Volvo zeker anders dan bij een jonge organisatie als Polestar.
Enige voorzichtigheid bij het accorderen van app's kan ik me wel voorstellen, veiligheid voorop. Hoeft morgen niet rond te zijn, maar ik zou het wel mooi vinden als Volvo deze app net als Polestar oppakt. Vandaar mijn berichtje.
Ik schat in dat de Tweakers afvaardiging die contact heeft met Volvo NL dit mogelijk ook nog communiceert.

Zeker, die vraag ligt er al!

[madhondt]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:19:
[...]
Ben idd benieuwd of het nog bijgesteld wordt als we eenmaal rijden en vooral of mijn verbruik eindelijk eens rond de 20kWh gaat komen. Het is nu perfect weer, windstil, 22 graden, warmtepomp aanwezig... dus geen excuses meer

Ik meen hier eerder vooraan in het forum grafieken te hebben gezien voor P2 (afkomstig van Polestar) met daarin verbruik in functie van temperatuur en snelheid. En ik meen ook begrepen te hebben dat de navigatie planner daar effectief rekening mee houdt. Dus normaliter zou je op de dag zelf nog een goede inschatting moeten hebben afhankelijk van de actuele temperatuur. En wsch is er nog een extra parameter die bijhoudt hoe jouw voet zich vergelijkt tot de model-P2-er of -P8-er

[Petzun]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:11:
[...]


Zeker, die vraag ligt er al!

[MartinP8]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:38:
[...]


Ik moet dus rap naar 21kWh zodat je met 100% accu die 350+ aantikt

@MartinP8 ik heb 1x bij een oudere boerderij aan de granny geladen voor een paar uur. Dat ging prima alleen toen ik de boel weer op wilde ruimen rook ik wel een soort brandigere lucht. Dus ik schrok wel, Heb de kabel en auto en verlengstekker gechecked maar kon niks ruiken. Stopcontact vergeten maar ik ben toch bang dat dat pand het niet helemaal fijn vond. Ik durf dat nu dus niet meer aan daar.

Zelf zou ik dus niet zo maar blindelings inpluggen en zeker bij oudere panden even goed navraag doen of het kan.

Check! Stopcontacten en bedrading pand maak ik me minder zorgen over. Kan ik controleren. Als de auto het maar kan hebben, daar heb ik namelijk geen controle over. Wil voorkomen dat ik met een lege 12volt accu kom te staan. (Wat ik overigens vreemd vind, dat ding moet toch ook geladen kunnen blijven met de 78Kw ernaast...)

[Mga1600]

Er staat een uitnodiging op het Electric Drivers platform

[P2void19noPP]

nieuws: Android Auto is vanaf dinsdagavond beschikbaar in Nederland en België Welke voordelen biedt automotive nu nog ? Of ben ik een te simpele geest?

[MaxxMark]

Bij automotive draait de gehele auto op Android

Daarnaast draait het infotainment systeem ook op de auto (ipv op de telefoon zoals bij Android Auto)

[JohnDoe77]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:17:
[...]


Dat mag jij vinden, ik denk er iets anders over. Zoals je ondertussen ook wel gemerkt hebt denken wij gewoon net even wat anders over de zaken. Dat kan, geen probleem. Agree to disagree wat ik al eerder zei.

Ontopic, ik heb het ook voorgelegd bij Volvo NL via social media kanalen. Benieuwd of ze reageren. Op mijn vraag over de recall ging dat heel snel, echt top. Werkt vaak toch beter/sneller op die weg dan via een forum/platform waar je weer mijn tussenpartijen zit. Overigens niet alleen bij de Volvo maar ook bij merken als Samsung etc.

Agree to disagree prima. Maar laat het dan los. Jij bent tester van beroep zeg je, dan weet je ook dat dingen ontwikkelen een complex proces is en dat -zoals je hier netjes toegelicht wordt- er echt tijd aan besteed wordt! En ook aan de items die jij (veelvuldig) aanhaalt wordt tijd besteed; die hebben wij keurig voor je meegenomen.

Wij koppelen dingen terug, inmiddels is er een vervolgsessie gepland met ProDrive. Er is dus niets aan het doodbloeden. Ik vind het best lastig als je zo aanwezig bent op dit forum met toch best veel dingen die je onacceptabel vindt, je toch bewust voor deze auto gekozen hebt. Allemaal prima hoor, maar voor je de keuze maakte een paar maanden terug, heb je alle 500+ pagina’s gelezen en daarna 100+ pagina’s zelf toegevoegd met vragen, verhalen, vergelijkingen, opties, etc. Alle issues die je nu steeds aanhaalt waren je toen ook bekend. Toch kies je voor deze auto. En wat een goede keuze! Maar dan ben ik toch een beetje verbaast hoe jij nu -notabene als professioneel tester- nu in de wedstrijd zit!

Houd hoop, komt goed!

[Hansieo]

[P2]

Wie kan hier iets over zeggen:

11 mrt is mijn auto bij de garage geweest ivm al dagen geen 4G meer en dan kan ik natuurlijk óók niets binnenhalen (voor zover de toenmalige software dat kon)

De volgende dag check ik op RDW of de terugroep veiligheidsactie melding weg is, maar dat was niet zo. (stond ik niet van te kijken daar dat best wel een paar dagen zou kunnen duren)

Daarna af-en-toe wat gereden, maar kreeg geen melding UPDATE beschikbaar en checkte OTA niet/wel toegestaan en deze stond op NIET, en vervolgens op wél gezet.

Daarna weer stukjes gereden maar nog steeds geen melding UPDATE STAAT KAAR oid.

Vandaag wéér een 2 uurtjes gereden, nóg niets...
Nu denk ik net, laat ik eens RDW checken... HUhhh?? opmerking terugroep weg...

Heb ik nu de laatste versie??
Kán ik die al op 11 maart gekregen hebben??
Wáár kan ik aan zien welke versie ik heb?
Moet ik dit opvragen bij Polestar support?

Iets wat ik over het hoofd heb gezien? gemist??

tia

[Poleposition]

Vandaag recordcijfers verbruik. ongeveer 80 km op 50-70 km/u wegen met occasionele dorpskom aan 30 km/u. Altijd net onder of boven de toegelaten snelheden. Gewoon (licht) accelereren met het verkeer. 14,3 kWh /100 km. Lijken wel „T“ cijfers 😃.
Is dus theoretische range van 525 km . P2 zomerbanden 19 inch 2,8 bar. Prettig verrast!

[Poleposition]

Verkeerde foto geplaatst. Dit is wat ik bedoel

[Mga1600]

Poleposition schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 18:00:
Verkeerde foto geplaatst. Dit is wat ik bedoel [Afbeelding]

Wouw......dat is een mooi cijfer zeg...!

[sky_walker]

[P2] Update navigate issue Google Maps/snelladers in de omgeving-route.

Ik heb de bug/issue mbt google maps en effectief snelladers zoeken gerapporteerd aan Polestar met de uitgebreide toelichting/scenarios, zoals ook hier gedeeld in het forum, en ik heb netjes bevestiging ontvangen van polestar uit Zweden dat het onderzocht gaat worden voor toekomstige verbeteringen:



Nu nog zelfde verhaal bij Google Maps posten, en Volvo, meerdere paden bewandelen.

Zal hier weer update geven als ik feedback terug krijg,

Tot die tijd ABRP maar eens proberen in de P2. Gister geinstalleerd

Groet

[Mga1600]

sky_walker schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 18:12:
[P2] Update navigate issue Google Maps/snelladers in de omgeving-route.

Ik heb de bug/issue mbt google maps en effectief snelladers zoeken gerapporteerd aan Polestar met de uitgebreide toelichting/scenarios, zoals ook hier gedeeld in het forum, en ik heb netjes bevestiging ontvangen van polestar uit Zweden dat het onderzocht gaat worden voor toekomstige verbeteringen:

[Afbeelding]

Nu nog zelfde verhaal bij Google Maps posten, en Volvo, meerdere paden bewandelen.

Zal hier weer update geven als ik feedback terug krijg,

Tot die tijd ABRP maar eens proberen in de P2. Gister geinstalleerd

Groet

Bij Volvo is het al gemeld, ook daarvan is een reactie beloofd en ik ben zo vrij geweest ze jouw linkje met illustratie van het probleem na te sturen!

[ Voor 4% gewijzigd door Mga1600 op 30-03-2021 18:17 ]

[sky_walker]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 18:16:
[...]


Bij Volvo is het al gemeld, ook daarvan is een reactie beloofd.

OK laat ik dat achterwege, dank voor de info.

[P8-adept]

Airco . . . .
Een eerste zomerse dag, 21 graden, zonnetje op geparkeerde P8.
Instappen, rijden, A/C aan . . . . maar géén gekoelde/koude lucht.
Zijn er meer P8 (of P2) rijders met deze ervaring?

[Mga1600]

P8-adept schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 18:41:
Airco . . . .
Een eerste zomerse dag, 21 graden, zonnetje op geparkeerde P8.
Instappen, rijden, A/C aan . . . . maar géén gekoelde/koude lucht.
Zijn er meer P8 (of P2) rijders met deze ervaring?

Nee, hier desgewenst ijskoude lucht. Maar, ik durf het haast niet te vragen..., staat AC in het achterliggende scherm wel aan? Zie het blauwe vlekje bovenaan bij de de eerste foto. Op het hoofdscherm kun je dat niet zien.....

[P8-adept]

Mga1600 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 19:02:
[...]

Nee, hier desgewenst ijskoude lucht. Maar, ik durf het haast niet te vragen..., staat AC in het achterliggende scherm wel aan? Zie het blauwe vlekje bovenaan bij de de eerste foto. Op het hoofdscherm kun je dat niet zien.....

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Goed om te vragen; maar de A/C 'knop' in het achterliggende scherm staat 'blauw gekleurd'. Het 'desgewenst ijskoude lucht' in jouw antwoord @Mga1600 stelt mij gerust. Dan is de functionaliteit in orde . . . . alleen nog niet in mijn bolide.

[Bazzan]

MartinP8 schreef op maandag 29 maart 2021 @ 22:28:
[...]


- trillend stuur vanaf ca 100km/h

Dit lijkt dan toch wel erg op mijn probleem met het trillende stuur als het er vaak is bij constante snelheid..

[ Voor 22% gewijzigd door Bazzan op 30-03-2021 19:51 ]

[Davy_Rx]

Zo opmerkelijk dat ik het toch de moeite waard vind om nog eens een verbruik te delen 😊 Vanmorgen woonwerk 28km, auto in garage, voorverwarmen leek me gewerkt te hebben, buitentemperatuur 4 graden, verbruik 20,5kWh/100km en batterij -8%. Daarnet dezelfde rit in omgekeerde richting bij 24 graden, temp op 21gr, 21,5kWh/100km, batterij -8% (-7% toen ik thuis stopte maar toen ik de auto draaide ook -8%). Normaal verbruik ik voor dit traject steeds +-25kWh/100km en -10% batterij. Enige dat ik kan bedenken is dat de auto lang voorverwarmd heeft doordat mijn timers helemaal verkeerd stonden na de overschakeling na het zomeruur. (Vanmorgen vastgesteld) 🤷🏻‍♂️

[pepijnkummel]

Welke reference consumption gebruiken jullie in ABRP, de default waarde lijkt wat optimistisch...

[GeForceFX_BE]

pepijnkummel schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 20:06:
Welke reference consumption gebruiken jullie in ABRP, de default waarde lijkt wat optimistisch...

Ik heb hem nu op 230 staan, en dat kwam redelijk overeen met de realiteit bij de 2 ritjes die ik al getest heb (aankomt op 2% na wat abrp had voorspelt)
(P2)

[AartJW]

Dough DeMuro doet een "quirks and features" over de Polestar 2:
YouTube: The Polestar 2 Is a Tesla-Rivaling Electric Luxury Sport Sedan

Hij is aardig positief

[High-Voltage2]

S2000jan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 09:40:
[P2]

Vraagje: aan de GRANNY charger, dan voorverwarmen, zal het voorverwarm-verbruik dan gelimiteerd zijn tot de maximale 2,3kWh die de granny charger kan leveren? of gebruikt die voor de rest de interne batterij

Gaat verder ten koste van je accu.
Ook grappig om te zien dat je laadsnelheid terugvalt tot 0 km/h

[GeForceFX_BE]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:24:
[...]


Check! Stopcontacten en bedrading pand maak ik me minder zorgen over. Kan ik controleren. Als de auto het maar kan hebben, daar heb ik namelijk geen controle over. Wil voorkomen dat ik met een lege 12volt accu kom te staan. (Wat ik overigens vreemd vind, dat ding moet toch ook geladen kunnen blijven met de 78Kw ernaast...)

Ik heb dat 12V probleem bij granny laden eerlijk gezegd nog nergens anders gehoord/gelezen, ik vermoed eerlijk gezegd dat uw dealer wat dingen door elkaar gegooid heeft
De auto staat gewoon lang te laden, maar als dat een probleem zou zijn dan zou overnachten (of een heel weekend) aan een 11kW lader ook problemen moeten geven toch?

Ikzelf gebruik thuis ook de granny om wat bij te laden (meeste van mijn kWh's haal ik vanop het werk), vooral in het weekend staat hij heel de tijd bij te laden, dan betaal ik maar 19cent/kW daltarief terwijl dat op het werk 24cent is (eigen auto, dus geen laadkaartje van het werk )
Heb dat de eerste keer getest door na 2 uur laden het laden te stoppen, de stekker er uit te trekken en dan direct even aan de contacten van de stekker te voelen, als het fout gaat is het zo goed als altijd daar. Maar deze waren totaal niet warm.

Dat is trouwens ook de reden dat je bij een granny charger nooit een verlengsnoer zou mogen gebruiken, de lader zelf heeft een beveiliging die de temperatuur in de stekker meet, maar bij een verlengsnoer in een slecht stopcontact wordt het warm aan de stekker van dat verlengsnoer, en daar zit dus geen beveiliging op.

[MartinP8]

Bazzan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 19:49:
[...]


Dit lijkt dan toch wel erg op mijn probleem met het trillende stuur als het er vaak is bij constante snelheid..

Ben ik ook een beetje bang voor. Is va ca 100kmh. Hoe heftig was het bij jou? Ongeveer half zo heftig als lane assist...?

[Bazzan]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 20:44:
[...]


Ben ik ook een beetje bang voor. Is va ca 100kmh. Hoe heftig was het bij jou? Ongeveer half zo heftig als lane assist...?

Jep, denk dat je goed omschrijft zo (helaas). Bij mij is het er soms ook even niet en dan weer wel, sterkste rond de 109/111 km/u. Ik heb de trilauto nog, eind april komt de nieuwe.

[ Voor 6% gewijzigd door Bazzan op 30-03-2021 21:13 ]

[Juancho]

@JohnDoe77 ik heb na vele jaren v40 gereden te hebben veel vertrouwen opgebouwd daar. Gewoon fijne auto, altijd geweldige support etc. Je herkent het misschien. Sommige dingen wist ik idd. Andere dingen als de Maps issues dus niet. Sterker nog, volgens mij was ik 1 van de eersten die dit bijzonder ergerlijk vond. En bijv het alarm probleem heb ik, elf als heel vervelend ervaren maar ook de wat lakse houding van Volvo hierover. En zo zijn er meer kleinere dingetjes die wat storend zijn. Je noemt zelf ook al communicatie. En om mijn vakgebied er weer even bij te halen... Communicatie is ook daar gruwelijk belangrijk. Wees reëel, duidelijk, helder, kom tijdig met informatie ook als het niet leuk is. Als ik als tester bepaalde zaken licht op me neem of het blijf uitstellen of beloftes maak die ik niet na kom.. . Wat denk je dat er gebeurt? Je kan het ook anders zien hé, ik besteed idd vrij veel tijd hier en elders om te helpen (zover ik dat kan) om alles te verbeteren, mijn ervaring te delen. Dat heeft een nieuw model toch nodig wordt contant hier gezegd?

Anyway, ik heb er nog alle vertrouwen in hoor. Net dus ook een langere rit gehad, gewoon briljante auto verder en ben oprecht trots eigenaar. Maar ja, dan lees ik al die mooie verhalen met foto's als bewijs dat het het dit weer, 18-21 graden, zo geweldig gast met range. Ik zie zaken van 18kWh tot 21kWh. Dus ja, als ik dan mijn trip computer zie van de rit dan baal ik. Heenweg met netjes 110 op de ACC gemiddelde van 24,3kWh viel me erg tegen!) en terugweg met stukken 120-130 totaal 25,2kWh (uitgaande van 130 km/h redelijk).

Gewoon even een baal momentje, ik heb ook geen idee waarom het de heenweg zo hoog was. En ja, dan post ik mijn ervaring. Net zo goed als ik de positieve dingen post. Bij mij moet je het zo zien: als je niks of weinig meer van mij hoort.. Dat is het het mis en heb ik het opgegeven 😁😉

[ Voor 29% gewijzigd door Juancho op 30-03-2021 21:38 ]

[Ruben E]

Bazzan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 21:11:
[...]


Jep, denk dat je goed omschrijft zo (helaas). Bij mij is het er soms ook even niet en dan weer wel, sterkste rond de 109/111 km/u. Ik heb de trilauto nog, eind april komt de nieuwe.

[P8]
Ik merk ook soms wel iets rond die snelheden, maar vooral bij stevige wind. Dus heb het idee dat het in mijn geval daarmee te maken heeft; 20 inch velgen.

Vanmiddag laagste verbruik ooit op langer ritje (75% snelweg met 115 op cruise), nog wel met winterbanden (20” en wp), dus heb goede hoop dat hier nog wel wat vanaf zal kunnen.

[ Voor 38% gewijzigd door Ruben E op 30-03-2021 21:54 ]

[AartJW]

Juancho schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 21:27:
@JohnDoe77 ik heb na vele jaren v40 gereden te hebben veel vertrouwen opgebouwd daar. Gewoon fijne auto, altijd geweldige support etc. Je herkent het misschien. Sommige dingen wist ik idd. Andere dingen als de Maps issues dus niet. Sterker nog, volgens mij was ik 1 van de eersten die dit bijzonder ergerlijk vond. En bijv het alarm probleem heb ik, elf als heel vervelend ervaren maar ook de wat lakse houding van Volvo hierover. En zo zijn er meer kleinere dingetjes die wat storend zijn. Je noemt zelf ook al communicatie. En om mijn vakgebied er weer even bij te halen... Communicatie is ook daar gruwelijk belangrijk. Wees reëel, duidelijk, helder, kom tijdig met informatie ook als het niet leuk is. Als ik als tester bepaalde zaken licht op me neem of het blijf uitstellen of beloftes maak die ik niet na kom.. . Wat denk je dat er gebeurt? Je kan het ook anders zien hé, ik besteed idd vrij veel tijd hier en elders om te helpen (zover ik dat kan) om alles te verbeteren, mijn ervaring te delen. Dat heeft een nieuw model toch nodig wordt contant hier gezegd?

Anyway, ik heb er nog alle vertrouwen in hoor. Net dus ook een langere rit gehad, gewoon briljante auto verder en ben oprecht trots eigenaar. Maar ja, dan lees ik al die mooie verhalen met foto's als bewijs dat het het dit weer, 18-21 graden, zo geweldig gast met range. Ik zie zaken van 18kWh tot 21kWh. Dus ja, als ik dan mijn trip computer zie van de rit dan baal ik. Heenweg met netjes 110 op de ACC gemiddelde van 24,3kWh viel me erg tegen!) en terugweg met stukken 120-130 totaal 25,2kWh (uitgaande van 130 km/h redelijk).

Gewoon even een baal momentje, ik heb ook geen idee waarom het de heenweg zo hoog was. En ja, dan post ik mijn ervaring. Net zo goed als ik de positieve dingen post. Bij mij moet je het zo zien: als je niks of weinig meer van mij hoort.. Dat is het het mis en heb ik het opgegeven 😁😉

Je begint wel een beetje op een hangende plaat te lijken... We kennen al je negatieve verhalen nu wel zo'n beetje en je hoeft je niet steeds enorm aangesproken te voelen om een reactie te plaatsen. Denk bij elke post gewoon na of je dit al eerder gedeeld hebt en of mensen hier echt wat aan hebben. Het forum is geen chat, ik (en neem aan ook anderen) willen hier nuttige informatie delen en ophalen. Jouw persoonlijke verhaal en mening is bekend en voldoende geventileerd. Als ik me zo druk zou maken om mijn auto had ik het huurcontract al lang opgezegd en lekker voor een andere auto gegaan.
/rant

[MartinP8]

[P8]
Range vraag:
Ik ben het even kwijt door alle snel opvolgende posts. De P2s zie ik volgens mij regelmatig onder de 20 Kwh/100km duiken. Klopt dat?

De P8s doen het iets minder goed. Wat is de beste “score” tot nu toe? Bij een beetje een representatief ritje?

Ben benieuwd om dat ik vermoed dat mijne relatief veel stroom verbruikt. Ondanks zomerbanden en warmtepomp. Wel goed om het wat zekerder te weten voordat ik de dealer ermee aan het werk zet... ik heb de laatste software en kom soms net wel, maar meestal net niet onder de 25Kwh/100km.

Dank!

[GeForceFX_BE]

Even iets anders, vandaag uit betrouwbare bron gehoord dat men op dit moment in de Zweedse pilotplant bezig is met de bouw van een model met P-nummer, wat bij Volvo dus Polestar betekend

Ter vergelijking, de C40 is daar rond september gebouwd, dus dat kan een indicatie geven wanneer we een nieuwe polestar te zien krijgen

[BlacKstaR-]

ABRP laat laadsnelheid in kW zien blijkbaar 👍, finally.

[hlip]

AartJW schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 22:06:
[...]

Je begint wel een beetje op een hangende plaat te lijken...

Misschien zou een equalizer helpen.

Verder helemaal eens. C'est le ton qui fait la musique.

[Davy_Rx]

MartinP8 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 22:49:
[P8]
Range vraag:
Ik ben het even kwijt door alle snel opvolgende posts. De P2s zie ik volgens mij regelmatig onder de 20 Kwh/100km duiken. Klopt dat?

De P8s doen het iets minder goed. Wat is de beste “score” tot nu toe? Bij een beetje een representatief ritje?

Ben benieuwd om dat ik vermoed dat mijne relatief veel stroom verbruikt. Ondanks zomerbanden en warmtepomp. Wel goed om het wat zekerder te weten voordat ik de dealer ermee aan het werk zet... ik heb de laatste software en kom soms net wel, maar meestal net niet onder de 25Kwh/100km.

Dank!

Ik heb een P2 en zat gemiddeld rond de 25kWh/100km. Vanmorgen bij 4gr plots 20,5kWh/100km, zelfde rit ‘s avonds terug had ik bij 24gr. 21,5kWh. Begrijpen wie begrijpen kan. 😊 Het is mijn rit woon-werk van 28km. Ik merk wel dat bij een rit van deze lengte 1 sprintje zorgt voor een +2kWh

[C.QL]

Grote veranderingen voor de P8 MY22 in België.
90% van de opties worden samengebald in een standaard versie (de "Plus") waardoor veel al standaard wordt. Daarnaast is er voor 4000 euro extra een rijkelijker uitgeruste versie (de "Pro").

Ik heb een openstaande bestelling MY21 met o.a. panoramisch schuifdak en Harman Kardon audio. Daardoor even geverifieerd met de dealer wat er dan gebeurt. Mijn bestelling wordt sowieso geupgrade naar de meest uitgeruste MY22 Pro lijn.
Daardoor krijg ik nu gratis extra:
- Adaptive Cruise control (standaard)
- BLIS (standaard)
- Elektrisch bediende zetels vooraan
- 360° camera
- Full LED koplampen + LED mistlampen
- Koplampreinigingsinstallatie

Leuke meevaller! :-)

Enige tegenvaller is dat Onyx Black niet meer kan gekozen worden, enkel niet-metallisch zwart.
Maar met Denim Blue komt er wel een mooi alternatief. Het zal dat of Glacier Silver worden.

[Jehanthar]

P2
Verbruik: gisteren bij 17 graden ca 50 km gereden en 17,9 kWh

[dnns85]

Bazzan schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 21:11:
[...]


Jep, denk dat je goed omschrijft zo (helaas). Bij mij is het er soms ook even niet en dan weer wel, sterkste rond de 109/111 km/u. Ik heb de trilauto nog, eind april komt de nieuwe.

Ik las jullie berichten en het komt me helaas bekend voor. Ik heb een P2 en die trilt ook, eigenlijk altijd bij 85-90 km/h en soms ook 110/120. Het gekke is dat het er niet altijd is. Heb inmiddels ruim 10k gereden en het is wat erger geworden voor mijn gevoel. Vanaf het begin op de 19" zomerbanden gestaan, geen wissel gehad.

Inmiddels twee keer naar de dealer geweest, eerste keer vonden ze niets tijdens testrit dus ook niets gedaan, de 2e keer was er een (behoorlijke) onbalans die ze hebben verholpen. Maar helaas, het trillen is er nog steeds. Ook bij het (snel) optrekken merk ik het. Volgende week weer een afspraak staan.

Vind het altijd lastig dit soort dingen, heb soms het idee dat het aan mezelf ligt en het erger lijkt als je er op let en gaat focussen, maar ik baal er ook wel van, want het is toch wel een continue aanwezige "smet" op een verder super auto. Ik voel het niet alleen in het stuur, ook bijrijders voelen het (of als ik er zelf naast zit). Wordt vervolgd...

[Jehanthar]

Probeer eens of het helpt als je de rijhulpen uitzet die het stuur doen trillen als waarschuwing?? Of is dat een ander soort trillen?

[ Voor 15% gewijzigd door Jehanthar op 30-03-2021 23:30 ]

[dnns85]

Jehanthar schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 23:29:
Probeer eens of het helpt als je de rijhulpen uitzet die het stuur doen trillen als waarschuwing?? Of is dat een ander soort trillen?

Allemaal geprobeerd. Dit komt ergens vandaan, het is veel constanter/subtieler en snelheidsafhankelijk. Voelt ook echt als een onbalans en voel je ook in de auto zelf, niet alleen het stuur.

[hlip]

C.QL schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 23:25:
Grote veranderingen voor de P8 MY22 in België.
90% van de opties worden samengebald in een standaard versie (de "Plus") waardoor veel al standaard wordt. Daarnaast is er voor 4000 euro extra een rijkelijker uitgeruste versie (de "Pro").

Wat mij opvalt is dat er niet meer wordt gesproken over Apple carplay.

Ik hoop toch niet dat Google dat heeft gecanceled.

[C.QL]

hlip schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 00:55:
[...]


Wat mij opvalt is dat er niet meer wordt gesproken over Apple carplay.

Ik hoop toch niet dat Google dat heeft gecanceled.

Verrek, je hebt gelijk. Dat was me nog niet opgevallen en zou wel heel jammer zijn inderdaad!
Of ze hebben het niet in de lijst gezet omdat ze geen beloftes willen maken naar opleverdatum? Ik vraag het na wanneer ik binnenkort langs ga.

[JTHZZ]

Jehanthar schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 23:26:
P2
Verbruik: gisteren bij 17 graden ca 50 km gereden en 17,9 kWh

Hier ook gisteren zonder veel moeite rond de 18.1. Denk met echt zuinig rijden 17 of lager wel mogelijk. Buitentemp van 21 graden tijdens de rit,

[Bazzan]

Ruben E schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 21:44:
[...]

[P8]
Ik merk ook soms wel iets rond die snelheden, maar vooral bij stevige wind. Dus heb het idee dat het in mijn geval daarmee te maken heeft; 20 inch velgen.

Hier is het onafhankelijk van omstandigheden. Er werd me ook in eerste instantie verteld dat er een onbalans gevonden was de eerste keer dat ze er naar keken, maar dat was het niet. Bij mij zit de trilling er vanaf het begin in, eerste afspraak bij dealer was een week na oplevering.

[JohnDoe77]

JTHZZ schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 07:53:
[...]

Hier ook gisteren zonder veel moeite rond de 18.1. Denk met echt zuinig rijden 17 of lager wel mogelijk. Buitentemp van 21 graden tijdens de rit,

Al op zomerbanden?

[JohnDoe77]

BlacKstaR- schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 22:55:
[YouTube: [First Look] ABRP for the Polestar 2 - A Better Route Planner for Android Automotive]
ABRP laat laadsnelheid in kW zien blijkbaar 👍, finally.

Hmmm... ik las ABRP een beetje als “de heilige graal”, maar naast planning heb ik hem nooit gebruikt om echt te navigeren. Als ik deze video moet geloven is dat een juiste beslissing en is de app alleen handig voor planning en het zien van je laadsnelheid in kW ipv km.

Ik hoop dan toch dat Volvo (in mijn geval) met de komst van de VOC app de planning oplost en tzt ook het laden in kW laat zien.

[JohnDoe77]

P2 rijders;

Polestar wil mogelijk dit jaar nog zelf naar de beurs...

[BlacKstaR-]

JohnDoe77 schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 08:00:
[...]


Hmmm... ik las ABRP een beetje als “de heilige graal”, maar naast planning heb ik hem nooit gebruikt om echt te navigeren. Als ik deze video moet geloven is dat een juiste beslissing en is de app alleen handig voor planning en het zien van je laadsnelheid in kW ipv km.

Ik hoop dan toch dat Volvo (in mijn geval) met de komst van de VOC app de planning oplost en tzt ook het laden in kW laat zien.

Je kan de route die je plant ik ABRP laten overnemen door Google Maps. Gezien Google Maps niet alle snellaadstations meeneemt is dit zeker een goede toevoeging.

[JTHZZ]

JohnDoe77 schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 07:57:
[...]
Al op zomerbanden?

Nee nog op winterbanden. Mix van snelweg (110 ACC) en andere wegen, korte rit van ca 35km. Ben wel fan van flink uitrollen (OPD uit). Had ABRP en Google aanstaan en Google moest de aankomst SoC met 1% omhoog bijstellen terwijl ABRP het wel goed had. Google moest even wennen aan die 18.1kWh/100 Voor navigatie vind ik Google een stuk fijner trouwens qua kaartweergave, tijdige instructies en user interface.

[ Voor 35% gewijzigd door JTHZZ op 31-03-2021 08:30 ]

[rikoos]

Ik ben echt jaloers als ik het verbruik hier soms lees Ik kom zelden onder de 28kWh terwijl ik echt niet raar of hard rij met mijn P8 en 2 weken geleden de laatste update heb gekregen bij de dealer. . Zelfs afgelopen maandag met een ritje van huis uit Den Haag naar werk in R'dam met 95% snelweg bleef hij steken op 27,6kWh en dat is één van de meeste zuinig ritjes die ik tot nu toe heb gehad (rond de 110 gereden want met acc is het niet te doen met zoveel auto's' die steeds wisselen van baan).

Volgende week gaan de zomerbanden eronder (19") dus hopelijk gaat het verbruik dan ook iets verder omlaag dan nu het geval is.

[Montalbano]

Erg enthousiast over het ritje terug na het wisselen naar zomerbanden (links)

[mvrooij]

P8

Net een rit van 75km gehad, gemiddelde snelheid iets van 80/90 km/u 90% snelweg 110km/u acc aan. Buitentemp 17 tot 20 graden. Verbruik 20,8 kWh/100km. (20 inch zomerbanden en warmtepomp).

Gisteren enkele ritjes in het dorp gehad (totaal 20km) en zat toen op een gemiddeld verbruik van 19 kWh/100km.

Ik ben dus erg tevreden nu met deze temperaturen. In de ochtend is het wat hoger omdat het nog goed afkoelt en de auto in de nacht buitenstaat dus het accupakket dan nog erg koud is.

[Pure8]

Kijk, met de wat hogere temperaturen nu begint het verbruik al te verbeteren. Waar ik nu benieuwd naar ben is: wat wordt het verbruik wanneer het echt warm zal worden. Gaat het dan terug de hoogte in omwille van tè warm en het gebruik van AC? Of blijft het dan ‘zuinig’.

[eLScha]

Ik heb geen idee wat het verbruik van m'n p2 is. Ik laad 'm op als 'ie leeg is of als ik de mogelijkheid heb.

[Davy_Rx]

rikoos schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 11:50:
Ik ben echt jaloers als ik het verbruik hier soms lees Ik kom zelden onder de 28kWh terwijl ik echt niet raar of hard rij met mijn P8 en 2 weken geleden de laatste update heb gekregen bij de dealer. . Zelfs afgelopen maandag met een ritje van huis uit Den Haag naar werk in R'dam met 95% snelweg bleef hij steken op 27,6kWh en dat is één van de meeste zuinig ritjes die ik tot nu toe heb gehad (rond de 110 gereden want met acc is het niet te doen met zoveel auto's' die steeds wisselen van baan).

Volgende week gaan de zomerbanden eronder (19") dus hopelijk gaat het verbruik dan ook iets verder omlaag dan nu het geval is.

Ik ook maar alles is relatief. Mensen die schrijven dat ze dat halen zonder met veel dingen rekening te houden hebben toch een ander idee van ‘nergens rekening mee houden’ dan mij. Ik haal momenteel 20-21kWh op een rit van 28km. Maar als ik in die rit 1 of 2x goed optrek aan een kruispunt zit ik al aan 23kWh. Op een lange rit ok, maar als je onder de 20kWh blijft op een korte rit dan spreek je echt nooit nog maar de helft van je beschikbaar vermogen aan bij het optrekken. Dat heeft niets te maken met verschillen tussen de auto’s want dat kan je simpelweg berekenen 😊

[Mga1600]

eLScha schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 12:49:
Ik heb geen idee wat het verbruik van m'n p2 is. Ik laad 'm op als 'ie leeg is of als ik de mogelijkheid heb.

Dat is net zoiets als het maakt niet uit wat de benzineprijs is, ik gooi er toch altijd maar voor 25 E in. 😊

[eLScha]

Mga1600 schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 12:55:
[...]

Dat is net zoiets als het maakt niet uit wat de benzineprijs is, ik gooi er toch altijd maar voor 25 E in. 😊

Nee, dat is net zoiets als m'n tank is leeg, dus gooi hem weer vol. Wat op de kassa staat reken ik af.

[Jehanthar]

P2
Waarom ik het verbruik per 100 km interessant vind is vooral mijn ‘belang’ of ik bij een lange rit in NL retour zou kunnen komen zónder onderweg te hoeven laden. Ik heb thuis een Zappi dus voor het rijden van dagelijkse ritjes maakt het verbruik inderdaad niet zozeer uit. Maar het gaat om de ‘gemaksrange’ van de auto.

[JTHZZ]

Heeft natuurlijk met het rittenprofiel te maken. Ik rijd zelden meer dan 300km op een dag, zeker nu niet, dus inderdaad in de praktijk nog nooit range anxiety gehad. Maar er zijn genoeg mensen die dagelijkse flinke ritten maken dus dan is het wel van belang.

[michr]

P2

Gisteren langere rit Eindhoven - Arnhem in namiddag gedaan en toen zat ik in de lage 20 kwh, snelheid op snelweg 110 (op snelheidsmeter, totaal 95% vd route, in de spits) en op 20 inch zomerbanden. Best prima. Ritje Arnhem - Eindhoven (in de koudere ochtend en warmere middag) vice versa kostte me 55% lading. Mag nog steeds beter van mij, maar het is voor nu prima te doen. Ik maak me meer zorgen over de vakantierit met vouwwagen.

[Jehanthar]

P2
Ik heb nog niet de ‘knop ontdekt’ hoe ik een opgeslagen route in ABRP overzet naar Google Maps (wat anderen hier meldden als mogelijkheid). Dus mijn vraag: hoe doe je dat?

[MartinP8]

eLScha schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 12:49:
Ik heb geen idee wat het verbruik van m'n p2 is. Ik laad 'm op als 'ie leeg is of als ik de mogelijkheid heb.

Da’s de beste mindset. Deel ik helemaal. Ik vind het daarnaast vooral interessant om het een beetje te begrijpen, en om na te gaan of mijn P8 ongeveer vergelijkbaar presteert met andere. Of dat ik ervoor naar de dealer moet...

[Montalbano]

MartinP8 schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 13:55:
[...]


Da’s de beste mindset. Deel ik helemaal. Ik vind het daarnaast vooral interessant om het een beetje te begrijpen, en om na te gaan of mijn P8 ongeveer vergelijkbaar presteert met andere. Of dat ik ervoor naar de dealer moet...

Helemaal mee eens. Ik vind het vooral interessant om te zien dat het nu echt zuiniger wordt en dat het dus best zuinig kan. Verder houd ik me er ook niet veel meer mee bezig.

[-Eco-]

Inmiddels zijn we weer aan aantal maanden verder. Ik ben nog steeds op zoek naar een fatsoenlijke carkit voor mijn P2. Brodit heeft (voor zover ik weet) nog steeds geen oplossing. Zijn er hier nog mensen met andere carkits?

[ Voor 77% gewijzigd door -Eco- op 31-03-2021 14:12 ]

[Persies]

Is al bekend wanneer de On-Call app de XC40 Recharge ondersteunt?

[weghorst]

-Eco- schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 14:11:
Inmiddels zijn we weer aan aantal maanden verder. Ik ben nog steeds op zoek naar een fatsoenlijke carkit voor mijn P2. Brodit heeft (voor zover ik weet) nog steeds geen oplossing. Zijn er hier nog mensen met andere carkits?

Ik heb bij Ali een beeldscherm klem besteld en daar een Brodit carkit uit mijn oude auto op geknutseld.

[nikagl]

Persies schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 14:36:
Is al bekend wanneer de On-Call app de XC40 Recharge ondersteunt?

Volgens mij nog niet. Gisteren nog middels de API gekeken, ook daar geeft hij via mijn account (die kun je inmiddels koppelen via de API) alleen de resources voor de XC40 Plugin Hybride (schoonvader) en niet voor de P8 (ikke)...

Daarnaast ook de VoC API gebruikt daar geeft hij bij Vehicle Account relations (https://vocapi.wirelessca...ehicle-account-relations/) niet eens de XC40