Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[Montalbano]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 09:48:
[...]


Mag ik vragen wat je bedoelt met "de collega's in Volvo"? Zijn dat personen die daadwerkelijk bij Volvo in Zweden werken? Of gewoon de Volvo dealer? Maakt nogal een verschil natuurlijk .

Waar ik ook benieuwd naar ben... De moderator op dat platform heeft het steeds over dat een product specialist van Volvo met antwoorden/reactie komt. Maar is dat dan iemand van Volvo Zweden zelf of gewoon een expert van een Volvo dealer? Volgens mij weten namelijk de dealers zelf ook heel weinig antwoorden op de vragen en sturen ze het vooral door naar Zweden. Zo ook mijn alarm issue. Konden ze niet fixen, dus maar een melding gemaakt bij Volvo Zweden zelf.

Zoals ik het heb begrepen (en ook logischer zou vinden) gaat het van de dealer naar Volvo NL ("Beesd") en pas van daaruit naar Zweden. De NL dealer is namelijk klant van importeur Volvo NL en die op haar beurt weer van Volvo Zweden (/China?).
Dat zijn veel schijven waar de echte aandacht en urgentie kunnen verslappen en waar de laatste schijf doorgaans weinig empathie heeft met de klant. De reactie van @Pure8 die beschrijft wat zijn Zweedse collega's zeggen, geeft dat al een beetje aan. "We gaan er vanuit dat het in NL niet anders zal zijn dan in Noorwegen en Zweden" en "sommige dingen liggen niet bij ons, zoals dat telecom dingetje". Dat zijn precies dingen die een klant die graag serieus genomen wordt, niet wil horen.
Dat Nederlandse platform heb ik echt nul vertrouwen in. Ik denk dat @JohnDoe77's lijntje met Beesd nog het meest zinvol zal zijn. Maar zelfs daar verwacht ik nog wel wat "er wordt hard aan gewerkt" antwoorden zonder planning.

[Juancho]

Hansieo schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:18:
[P2]

Is het een idee om in de signature je P2/P8 versies op te geven?

Ik zie het aantal "probleempjes" weer langzaam toenemen, en dan lijkt het mij makkelijk dat je dan gelijk deze info kan vergelijken met je eigen versies, om e.e.a. uit te sluiten?

(zie mijn signature als voorbeeld... moet er meer bij?? update data??))

Als het goed is zie je nu ook mijn handschrift. Goed idee idd!

[Hansieo]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:55:
[...]


Als het goed is zie je nu ook mijn handschrift. Goed idee idd!

yep, heb ook net mijn Android datum erbij..

[Juancho]

Net nog een mailtje dat er in week 11 a 12 een laadpaal op 88m gaat komen! Had zelf gewoon een poging gedaan en een aanvraag ingeschoten omdat ik nu bij de 2 dichtstbijzijnde palen 350m moest lopen. Tot mijn verbazing al heel snel reactie van Allego dat de aanvraag was goedgekeurd. Maar blijkbaar was er nog een aanvraag geweest voor dezelfde locatie (die was al aanwezen door de gemeente) dus die paal gaat er over een maandje al komen! Super snel en haalt voor mij weer wat extra "laad stress" weg met 3 palen (voor 6 auto's) dicht bij onze woning. Blij mee!

[Claude]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:55:
[...]


Goed idee idd!

Idd.
Tenzij... het Polestar / XC40 P8 topic niet het enige onderwerp is, dat je een tijd volgt.

Volgens mij is de handtekening niet gebonden aan één topic. Die handtekening sleep je dus overal mee, ook als je op die andere plek liever wat anders als handtekening zou willen gebruiken.

[Pure8]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 09:48:
[...]


Mag ik vragen wat je bedoelt met "de collega's in Volvo"? Zijn dat personen die daadwerkelijk bij Volvo in Zweden werken? Of gewoon de Volvo dealer? Maakt nogal een verschil natuurlijk .

Ja, die collega's werken net zoals ik in Zweden. Ikzelf werk als Volvo-werknemer bij Volvo-dochter Zenseact. Wij ontwikkelen de systemen voor de volledig autonome Volvo's die binnen enkele jaren op de markt zullen komen. Delen van dat systeem worden in het nieuwe ADAS geïmplementeerd. De collega's die ik contacteerde werken aan de software van de P8.

Montalbano schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:34:
[...]
De reactie van @Pure8 die beschrijft wat zijn Zweedse collega's zeggen, geeft dat al een beetje aan. "We gaan er vanuit dat het in NL niet anders zal zijn dan in Noorwegen en Zweden" en "sommige dingen liggen niet bij ons, zoals dat telecom dingetje". Dat zijn precies dingen die een klant die graag serieus genomen wordt, niet wil horen.

Nee, daar sla je de bal mis. Het wordt zeer zeker serieus genomen. Getuige de massa's overuren die momenteel gemaakt worden door dat team. En als je de Noorse en Zweedse klachten bekijkt komen die overeen met de klachten die op dit forum worden geuit. Is ook logisch, het zijn identieke auto's die samen op de band stonden in Gent. Waarmee ik niet wil zeggen dat de oorzaak van de problemen in Gent liggen, natuurlijk.
Wel merk ik op, en ik zal het verbloemd zeggen, dat er verschil zit tussen de Zweedse en de Nederlandse invoerder qua communicatie naar de klant (en waarschijnlijk dealer) toe.

[guido66]

SpeedfreakR schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 09:35:
Heb na de auto wassen maandag even wat foto’s gemaakt om met jullie te delen.

Had enkele weken geleden al wat dingen laten wrapped op de auto:
- Chrome in de grill voor
- Chrome op de achterbumper
- Ramen van de achter portieren laten tinten
- Middenconsole laten wrappen met Carbon om het minder kras gevoelig te laten zijn.

Ben er erg blij mee en heb er zo nog mijn eigen draai aan kunnen geven.
Van de week even de stickers van de zijkant verwijderen. Dan is hij helemaal af.

Ook met de auto zelf blij! Rijdt echt heerlijk.

Wat kleine issues:
- portier achter sluit iets wat moeilijk, moet hem echt een goeie gooi geven om hem goed te laten sluiten, zal iets met rubbers of afstelling zijn.

-regelmatig dat de camera’s het niet meteen doen en later aanspringen, met name als ik instap en meteen in R ga. Krijg dan de melding “camera’s niet beschikbaar”

-1x groot licht assistent fout gehad, na in en uitstappen werkte dat weer.

- wel meerdere keren aandrijflijn service vereist gehad. De laatste week gelukkig niet meer voorbij zien komen.

Verder gewoon een top auto! Hoop snel dat de app komt en Apple CarPlay mis ik persoonlijk ook wel. Maar spotify werkt ook echt top in de auto zelf.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Camera's niet beschikbaar had ik ook vaak. Is bij mij opgelost met de update naar Android 10.

[Petzun]

Pure8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 12:38:
[...]


Wel merk ik op, en ik zal het verbloemd zeggen, dat er verschil zit tussen de Zweedse en de Nederlandse invoerder qua communicatie naar de klant (en waarschijnlijk dealer) toe.

In de zin van wel resp. geen communicatie?

Wellicht is dit al gepasseerd, op de site van Volvo staat inmiddels het volgende:
https://www.volvocars.com...40-recharge-pure-electric

[SpeedfreakR]

guido66 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 12:41:
[...]


Camera's niet beschikbaar had ik ook vaak. Is bij mij opgelost met de update naar Android 10.

Ik heb de allerlaatste update die beschikbaar is al in de auto zitten.

[Mga1600]

Pure8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 12:38:
[...]


Ja, die collega's werken net zoals ik in Zweden. Ikzelf werk als Volvo-werknemer bij Volvo-dochter Zenseact. Wij ontwikkelen de systemen voor de volledig autonome Volvo's die binnen enkele jaren op de markt zullen komen. Delen van dat systeem worden in het nieuwe ADAS geïmplementeerd. De collega's die ik contacteerde werken aan de software van de P8.


[...]


Nee, daar sla je de bal mis. Het wordt zeer zeker serieus genomen. Getuige de massa's overuren die momenteel gemaakt worden door dat team. En als je de Noorse en Zweedse klachten bekijkt komen die overeen met de klachten die op dit forum worden geuit. Is ook logisch, het zijn identieke auto's die samen op de band stonden in Gent. Waarmee ik niet wil zeggen dat de oorzaak van de problemen in Gent liggen, natuurlijk.
Wel merk ik op, en ik zal het verbloemd zeggen, dat er verschil zit tussen de Zweedse en de Nederlandse invoerder qua communicatie naar de klant (en waarschijnlijk dealer) toe.

Heb jij enig inzicht hoeveel P8-en er in Zweden en Noorwegen zijn geleverd. In Nederland ieen kleine 2700, maar hoe zit het daar?

[Mga1600]

PS
Ik heb een ondertitel met P8 etc. aangemaakt maar zie niets..... tips?

[Juancho]

Mga1600 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 13:52:
PS
Ik heb een ondertitel met P8 etc. aangemaakt maar zie niets..... tips?

Je moet het niet bij ondertitel zetten maar bij Signature

[Mga1600]

Zo dan?

[Mga1600]

Dank! Het werkte overigens nog niet op mijn iPhone, ik moest tot 3 maal toe ‘wijzigingen opslaan’ voor het bleef hangen.

[ Voor 72% gewijzigd door Mga1600 op 17-02-2021 14:06 ]

[Montalbano]

Pure8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 12:38:
[...]


Ja, die collega's werken net zoals ik in Zweden. Ikzelf werk als Volvo-werknemer bij Volvo-dochter Zenseact. Wij ontwikkelen de systemen voor de volledig autonome Volvo's die binnen enkele jaren op de markt zullen komen. Delen van dat systeem worden in het nieuwe ADAS geïmplementeerd. De collega's die ik contacteerde werken aan de software van de P8.


[...]


Nee, daar sla je de bal mis. Het wordt zeer zeker serieus genomen. Getuige de massa's overuren die momenteel gemaakt worden door dat team. En als je de Noorse en Zweedse klachten bekijkt komen die overeen met de klachten die op dit forum worden geuit. Is ook logisch, het zijn identieke auto's die samen op de band stonden in Gent. Waarmee ik niet wil zeggen dat de oorzaak van de problemen in Gent liggen, natuurlijk.
Wel merk ik op, en ik zal het verbloemd zeggen, dat er verschil zit tussen de Zweedse en de Nederlandse invoerder qua communicatie naar de klant (en waarschijnlijk dealer) toe.

Ik hoop in dit geval van harte dat ik de bal heel erg mis sla! :-)
Dank voor je aanvulling/update.

[4v4t4r]

GeForceFX_BE schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 08:53:
[...]


Die deuren zijn wel degelijk anders, elektrische variant heeft aangepaste vloer (iets met een batterij die er in moest passen ofzo ) dus zijn de onderdelen die in aanraking komen met die vloer ook licht anders. Soms andere vorm, soms een extra gaatje en soms zelfs gewoon ander materiaal. Best veel unieke stukken in die elektrische body

Gelukkig heeft de dealer net bevestigd dat de deuren 100% identiek zijn en de reparatie niet langer dan 1.5 week zou moeten duren (dit weer bevestigd door autoschade bedrijf..) hopelijk dus eind volgende week de auto weer terug !

[Hansieo]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 13:54:
[...]


Je moet het niet bij ondertitel zetten maar bij Signature

Moet het BUILD nr (Pag) er niet bij? ik heb tot nu toe 3 verschillende gezien...

[4v4t4r]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 13:54:
[...]


Je moet het niet bij ondertitel zetten maar bij Signature

ik heb even snel gekeken, maar waar zit dit in het menu?

[Juancho]

4v4t4r schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 15:11:
[...]


ik heb even snel gekeken, maar waar zit dit in het menu?

Instellingen/profiel/Profielgegevens voor het forum...

@Hansieo , ik zal het er nog even bijzetten

[4v4t4r]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 15:53:
[...]


Instellingen/profiel/Profielgegevens voor het forum...

@Hansieo , ik zal het er nog even bijzetten

Thanks

[Sebas84!]

Petzun schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:30:
[...]


Zoiets?
Zal sw en android versie er ook nog inzetten.

Wel een goed idee

Inderdaad een goed idee! Mijn vriendin heeft de Volvo mee, iets te vaak als je het mij vraagt, dus zal vanavond even de details in de signatuur zetten.

[Bens XC40P8]

Montalbano schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:34:
[...]


Zoals ik het heb begrepen (en ook logischer zou vinden) gaat het van de dealer naar Volvo NL ("Beesd") en pas van daaruit naar Zweden. De NL dealer is namelijk klant van importeur Volvo NL en die op haar beurt weer van Volvo Zweden (/China?).
Dat zijn veel schijven waar de echte aandacht en urgentie kunnen verslappen en waar de laatste schijf doorgaans weinig empathie heeft met de klant. De reactie van @Pure8 die beschrijft wat zijn Zweedse collega's zeggen, geeft dat al een beetje aan. "We gaan er vanuit dat het in NL niet anders zal zijn dan in Noorwegen en Zweden" en "sommige dingen liggen niet bij ons, zoals dat telecom dingetje". Dat zijn precies dingen die een klant die graag serieus genomen wordt, niet wil horen.
Dat Nederlandse platform heb ik echt nul vertrouwen in. Ik denk dat @JohnDoe77's lijntje met Beesd nog het meest zinvol zal zijn. Maar zelfs daar verwacht ik nog wel wat "er wordt hard aan gewerkt" antwoorden zonder planning.

P8

Dus 8 maart gaan we pas wat antwoorden krijgen.

Beste Electric Drivers Connect leden,

Mijn naam is Robert Timmers, ik ben Manager Revenu Management & Offer bij Volvo Car Nederland. Hartelijk dank voor al uw vragen en opmerkingen. Deze zijn van grote waarde voor ons en wij zullen ze uiteraard serieus bekijken.

Om iedereen op het platform te kunnen bereiken wordt er een video opgenomen om terugkoppeling te geven. Deze video wordt via het platform vrijgegeven in de week van 8 maart. Vervolgens kunt u zelf een moment kiezen om de video te bekijken.

Met vriendelijke groet,
Robert Timmers

[Petzun]

Sebas84! schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 16:56:
[...]

Inderdaad een goed idee! Mijn vriendin heeft de Volvo mee, iets te vaak als je het mij vraagt, dus zal vanavond even de details in de signatuur zetten.

Mijn echtgenote "durft" er nog niet te rijden. Haakte tijdens de uitleg over het uitzetten van de OPD en over de ACC af en blijft graag haar petrol rijden. Niet heel erg.

[Bens XC40P8]

Petzun schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 17:53:
[...]


Mijn echtgenote "durft" er nog niet te rijden. Haakte tijdens de uitleg over het uitzetten van de OPD en over de ACC af en blijft graag haar petrol rijden. Niet heel erg.

Ik heb het al eerder gezegd. dit zou via Google Assistent moeten kunnen. is ook veiliger en dat wil Volvo toch zo graag... veilig zijn.

[Juancho]

Hansieo schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 15:08:
[...]


Moet het BUILD nr (Pag) er niet bij? ik heb tot nu toe 3 verschillende gezien...

De P8 heeft geen page nummer maar een lang build nummer. Dat is hetzelfde?...

Bens XC40P8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 17:15:
[...]

P8

Dus 8 maart gaan we pas wat antwoorden krijgen.

Beste Electric Drivers Connect leden,

Mijn naam is Robert Timmers, ik ben Manager Revenu Management & Offer bij Volvo Car Nederland. Hartelijk dank voor al uw vragen en opmerkingen. Deze zijn van grote waarde voor ons en wij zullen ze uiteraard serieus bekijken.

Om iedereen op het platform te kunnen bereiken wordt er een video opgenomen om terugkoppeling te geven. Deze video wordt via het platform vrijgegeven in de week van 8 maart. Vervolgens kunt u zelf een moment kiezen om de video te bekijken.

Met vriendelijke groet,
Robert Timmers

Spannend hoor! Ben erg benieuwd of we echt nuttige info krijgen of meer een praatje om ons rustig te houden en dat alles (ooit) goed komt, dat ze er druk mee bezig zijn blablabla....

[ Voor 47% gewijzigd door Juancho op 17-02-2021 18:23 ]

[Juancho]

Bens XC40P8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 17:15:
[...]

P8

Dus 8 maart gaan we pas wat antwoorden krijgen.

Beste Electric Drivers Connect leden,

Mijn naam is Robert Timmers, ik ben Manager Revenu Management & Offer bij Volvo Car Nederland. Hartelijk dank voor al uw vragen en opmerkingen. Deze zijn van grote waarde voor ons en wij zullen ze uiteraard serieus bekijken.

Om iedereen op het platform te kunnen bereiken wordt er een video opgenomen om terugkoppeling te geven. Deze video wordt via het platform vrijgegeven in de week van 8 maart. Vervolgens kunt u zelf een moment kiezen om de video te bekijken.

Met vriendelijke groet,
Robert Timmers

Spannend hoor! Ben erg benieuwd of we echt nuttige info krijgen of meer een praatje om ons rustig te houden en dat alles (ooit) goed komt, dat ze er druk mee bezig zijn blablabla....

[Sebas84!]

Petzun schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 17:53:
[...]


Mijn echtgenote "durft" er nog niet te rijden. Haakte tijdens de uitleg over het uitzetten van de OPD en over de ACC af en blijft graag haar petrol rijden. Niet heel erg.

Mijn vriendin vond het in het begin ook spannend, maar nu ze vertrouwen heeft is het hek van de dam....

[BrFa2021]

PaintItGray schreef op dinsdag 16 februari 2021 @ 21:05:
[P2]

Ik had iets heel vreemds vandaag: toen ik wegreed deed de verwarming het niet (zowel climate control als stoel- en stuurverwarming), ook cruise control werkte niet. Ik had nog zo'n 35% range, dus zou daar geen issue verwachten. Ben benieuwd of dit morgenochtend nog steeds het geval is, ga deze keer wel een jas aantrekken 😅.

[quote]PaintItGray schreef op dinsdag 16 februari 2021 @ 21:05:
[P2]

Ik had iets heel vreemds vandaag: toen ik wegreed deed de verwarming het niet (zowel climate control als stoel- en stuurverwarming), ook cruise control werkte niet. Ik had nog zo'n 35% range, dus zou daar geen issue verwachten. Ben benieuwd of dit morgenochtend nog steeds het geval is, ga deze keer wel een jas aantrekken 😅.

[p2]
Ik heb dit ook twee keer meegemaakt. Heel vervelend. De software resetten met de home knop lost het op. Maar ook dit is een bug.

[Aghanim]

Sebas84! schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 18:48:
Mijn vriendin vond het in het begin ook spannend, maar nu ze vertrouwen heeft is het hek van de dam....

Dit gaat over de auto neem ik aan

[Mga1600]

Juancho schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 18:21:
[...]


De P8 heeft geen page nummer maar een lang build nummer. Dat is hetzelfde?...

Zou het niet zo zijn dat het build nummer een functie van de specificatie van de auto is? Met andere woorden dat je een andere build zult hebben als je bijv. Wel of niet een warmtepomp hebt? Of elektrische kindersloten...ik noem maar wat. Met nòg andere woorden: heeft het zin om die build nummers hier neer te zetten - want is er hier iemand die die nummers kan interpreteren?

[ Voor 7% gewijzigd door Mga1600 op 18-02-2021 00:45 ]

[Pure8]

Mga1600 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 13:50:
[...]


Heb jij enig inzicht hoeveel P8-en er in Zweden en Noorwegen zijn geleverd. In Nederland ieen kleine 2700, maar hoe zit het daar?

Geen idee.
Maar als ik me niet vergis zijn er in Gent 6000 gebouwd die nog in 2020 geleverd zijn waarvan 2000 in Nederland en als ik me niet nog eens vergis zijn die in maar 3 landen geleverd, Nederland, Zweden en Noorwegen.

Maar misschien weet GeForceFx_BE hoeveel er ondertussen al gebouwd zijn en voor welke landen?

[Hansieo]

Mga1600 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 23:37:
[...]


Zou het niet zo zijn dat het build nummer een functie van de specificatie van de auto is? Met andere woorden dat je een andere build zult hebben als je bijv. Wel of niet een warmtepomp hebt? Of elektrische kindersloten...ik noem maar wat. Met nòg andere woorden: heeft het zin om die build nummers hier neer te zetten - want is er hier iemand die die nummers kan interpreteren?

Goed punt, dat build nr....

Heeft iemand deze BUILD nrs zien wijzigen ná een update??

en dan bedoel ik [P2] dit gedeelte: 200504.001 of ook gezien: 200706.001

bij de [P8] wellicht dit gedeelte: 201017.002

Maar je kan best gelijk hebben, dat dit níets met de SW updates te maken heeft. Maar we kunnen dit wél gaan zien als rijders dit gaan weergeven. Meten=weten

[ Voor 19% gewijzigd door Hansieo op 18-02-2021 08:31 ]

[Claude]

Normaal gesproken is het VIN-nummer gekoppeld aan de specificatiedetails van de auto en spreken we van buildnummers bij (sub)stappen/stapjes die gezet worden bij software-ontwkikkeling.

[GeForceFX_BE]

Pure8 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 07:56:
[...]


Geen idee.
Maar als ik me niet vergis zijn er in Gent 6000 gebouwd die nog in 2020 geleverd zijn waarvan 2000 in Nederland en als ik me niet nog eens vergis zijn die in maar 3 landen geleverd, Nederland, Zweden en Noorwegen.

Maar misschien weet GeForceFx_BE hoeveel er ondertussen al gebouwd zijn en voor welke landen?

Neen die info heb ik niet direct, zit zelf voor de bodyshop in de launchgroep (nieuwe projecten)
Ik weet wel dat we voor dit jaar al rond de 800 BEVs zouden zitten, wat zo een 13% zou zijn van totaal aantal XC40s

[MSBREDA]

Quark2 schreef op maandag 28 december 2020 @ 16:59:
[...]

Ja dat heb ik ook sinds een paar dagen met mijn p2. Elke keer moet ik opnieuw koppelen.

Bij mij opeens ook dit probleem sinds een paar dagen. Heeft twee maanden goed gewerkt en nu niet meer.... Hebben anderen dit ook, iedere keer iPhone opnieuw moeten koppelen?

[ Voor 6% gewijzigd door MSBREDA op 18-02-2021 11:17 ]

[Hansieo]

Claude schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 10:22:
Normaal gesproken is het VIN-nummer gekoppeld aan de specificatiedetails van de auto en spreken we van buildnummers bij (sub)stappen/stapjes die gezet worden bij software-ontwkikkeling.

Dus BUILD kan ons iets leren over de SW ontwikkelingen waarbij de P2 en de P8 wat verschillen.

[Claude]

Hansieo schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:16:
[...]


Dus BUILD kan ons iets leren over de SW ontwikkelingen waarbij de P2 en de P8 wat verschillen.

Hou er rekening mee, dat een buildnummer verbonden is met één softwarelijn. De opbouw van het buildnummer van de software voor de P2 kan verschillen van de opbouw van het buildnummer voor de P8. De nummers van verschillende softwarelijnen kun je dus niet rechtstreeks met elkaar vergelijken. Je kunt alleen de ontwikkelstapjes volgen binnen één softwarelijn.

[Juancho]

Vraagje, ik ben even mijn rit aan het "voorbereiden" voor morgen (jaja lach me maar uit, maar het is mijn eerste echte 'spannende' test als nieuwe elektrische rijder ). Via maps/shell/Fastned is het niet handig plannen merk ik (op de PC). Ik kreeg ABRP door als tip en dat is eigenlijk precies wat je wil: bestemmingen invoeren, je % bij aankomst wordt weergegeven (hoe betrouwbaar is dit?) en snelladen wordt zo goed mogelijk ingepland.

Nu is mijn vraag... kan dit allemaal ook via Maps in de auto zelf? Of is dat niet zo gedetailleerd en kan je alleen roepen: hey Google, navigeer naar dichtstbijzijnde snel laadstation?

[Hansieo]

Claude schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:26:
[...]


Hou er rekening mee, dat een buildnummer verbonden is met één softwarelijn. De opbouw van het buildnummer van de software voor de P2 kan verschillen van de opbouw van het buildnummer voor de P8. De nummers van verschillende softwarelijnen kun je dus niet rechtstreeks met elkaar vergelijken. Je kunt alleen de ontwikkelstapjes volgen binnen één softwarelijn.

yep, dat gaf ik al aan, P2 en P8, en dat zien we terug in de signature én de code die iets andere opbouw heeft.

[GeForceFX_BE]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:41:
Vraagje, ik ben even mijn rit aan het "voorbereiden" voor morgen (jaja lach me maar uit, maar het is mijn eerste echte 'spannende' test als nieuwe elektrische rijder ). Via maps/shell/Fastned is het niet handig plannen merk ik (op de PC). Ik kreeg ABRP door als tip en dat is eigenlijk precies wat je wil: bestemmingen invoeren, je % bij aankomst wordt weergegeven (hoe betrouwbaar is dit?) en snelladen wordt zo goed mogelijk ingepland.

Nu is mijn vraag... kan dit allemaal ook via Maps in de auto zelf? Of is dat niet zo gedetailleerd en kan je alleen roepen: hey Google, navigeer naar dichtstbijzijnde snel laadstation?

Ik lach niet, ik heb zelf al dingen zitten bekijken via ABRP en moet nog 2 maanden wachten op mijn P2
Naar wat ik begrepen heb kan dat (met de laatste google maps update) ook in de auto, maar zou ABRP toch nog beter zijn.
Je kan het natuurlijk altijd wat uittesten door in de auto enkele verre bestemmingen in te geven en dan op de smartphone dezelfde bestemming in ABRP in te geven en de twee eens naast elkaar leggen.

De precisie van ABRP kan je trouwens zelf aanpassen, bij instellingen de juiste wagen kiezen uiteraard en dan kan je verwacht verbruik bij 110km/u (dacht ik) aanpassen, dus als je merkt dat ABRP er altijd wel wat boven zit verlaag je dat getal wat om een meer betrouwbaar resultaat te krijgen.

[Recharge365]

MSBREDA schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:15:
[...]


Bij mij opeens ook dit probleem sinds een paar dagen. Heeft twee maanden goed gewerkt en nu niet meer.... Hebben anderen dit ook, iedere keer iPhone opnieuw moeten koppelen?

[P8]
Mm vreemd, ook ik heb dit probleem sinds een paar dagen. Elke keer opnieuw koppelen. Ik heb de auto nu sinds eind december en het heeft steeds goed gewerkt. Tot dee week...

[vdtweak]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:41:
Vraagje, ik ben even mijn rit aan het "voorbereiden" voor morgen (jaja lach me maar uit, maar het is mijn eerste echte 'spannende' test als nieuwe elektrische rijder ). Via maps/shell/Fastned is het niet handig plannen merk ik (op de PC). Ik kreeg ABRP door als tip en dat is eigenlijk precies wat je wil: bestemmingen invoeren, je % bij aankomst wordt weergegeven (hoe betrouwbaar is dit?) en snelladen wordt zo goed mogelijk ingepland.

Nu is mijn vraag... kan dit allemaal ook via Maps in de auto zelf? Of is dat niet zo gedetailleerd en kan je alleen roepen: hey Google, navigeer naar dichtstbijzijnde snel laadstation?

is niet zo gedetailleerd, in principe gaat Google zelf ruim op tijd geven van "hey je moet laden".
Daarbij geeft google dan meerdere laadstations aan, je moet dan op basis van of er "snel" of "gemiddeld" bij staat (soms staat ook KW aangeven) bepalen wat een snellaad station is.

Zelfde als je zegt "hey google navigeer naar een snellaad station", definitie van snelladen is > 22KWh. Maar jij wil natuurlijk eigenlijk een 150 KWh of hoger laadstation. Zo granulair is dat niet weergegeven.

Mijn tip....ga lekker rijden, vroeg of laat ff pauze nemen sowieso en check dan met PlugShare bijv wat er in de buurt is. Pak eventueel het adres van een snellader en voer die in de navi van de auto.

De integratie met dit is nog niet ideaal

[Juancho]

Thanks, ik ga het idd gewoon ervaren. Net trouwens even de rit in ABRP gezet en volgens de uitkomst haal ik het makkelijk op 1 lading... 330km totaal en ik kom zelfs thuis met nog 15% over. Benieuwd of dat iets te positief is ingeschat of dat mijn "range angst" hiermee met 1 klap is weg geveegd

[4v4t4r]

vdtweak schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:24:
[...]


is niet zo gedetailleerd, in principe gaat Google zelf ruim op tijd geven van "hey je moet laden".
Daarbij geeft google dan meerdere laadstations aan, je moet dan op basis van of er "snel" of "gemiddeld" bij staat (soms staat ook KW aangeven) bepalen wat een snellaad station is.

Zelfde als je zegt "hey google navigeer naar een snellaad station", definitie van snelladen is > 22KWh. Maar jij wil natuurlijk eigenlijk een 150 KWh of hoger laadstation. Zo granulair is dat niet weergegeven.

Mijn tip....ga lekker rijden, vroeg of laat ff pauze nemen sowieso en check dan met PlugShare bijv wat er in de buurt is. Pak eventueel het adres van een snellader en voer die in de navi van de auto.

De integratie met dit is nog niet ideaal

Ik kijk altijd even naar mn route welke snelladers er zijn (ABRP). Ik ga dan rijden en bepaal gegeven moment welke ik wil nemen en navigeer daarheen. Dan weet ik indd van te voren of het 50kW/..../350kW is

[4v4t4r]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:49:
Thanks, ik ga het idd gewoon ervaren. Net trouwens even de rit in ABRP gezet en volgens de uitkomst haal ik het makkelijk op 1 lading... 330km totaal en ik kom zelfs thuis met nog 15% over. Benieuwd of dat iets te positief is ingeschat of dat mijn "range angst" hiermee met 1 klap is weg geveegd

Het helpt als je met 100% weggaat en het feit dat het warmer is ..

[Juancho]

4v4t4r schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:50:
[...]


Het helpt als je met 100% weggaat en het feit dat het warmer is ..

Ja maar dan nog... ik ging maar uit van 250 a max 280km. Maar ruim 350km, en dan is het nog geen lente/zomer, zou echt geweldig zijn. Met een beetje geluk trek je het met nog warmer weer door naar de 400km grens?

[Quark2]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:41:
Vraagje, ik ben even mijn rit aan het "voorbereiden" voor morgen (jaja lach me maar uit, maar het is mijn eerste echte 'spannende' test als nieuwe elektrische rijder ). Via maps/shell/Fastned is het niet handig plannen merk ik (op de PC). Ik kreeg ABRP door als tip en dat is eigenlijk precies wat je wil: bestemmingen invoeren, je % bij aankomst wordt weergegeven (hoe betrouwbaar is dit?) en snelladen wordt zo goed mogelijk ingepland.

Nu is mijn vraag... kan dit allemaal ook via Maps in de auto zelf? Of is dat niet zo gedetailleerd en kan je alleen roepen: hey Google, navigeer naar dichtstbijzijnde snel laadstation?

[p2]
Nou volgens mij zijn dat ervaringen die veel van ons ook (her)kennen. Ik ben zelf ook nog niet zo ervaren omdat ik een thuislaadpaal heb en dus meestal vol vertrek. Wat mijn ervaring is dat Google prima oplaadsuggesties onderweg geeft als je je eindbestemming niet haalt zonder bij te laden.
Dat werkt echter nog niet vlekkeloos omdat je niet handig (voorzover ik weet) alleen snelladers kunt selecteren. Hij geeft soms (bij mij iig) ook 'gewone' oplaadmogelijkheden die in een woonwijk liggen en niet alleen snelladers langs de snelweg. Het is niet makkelijk te zien.
Mocht je dus onderweg een snellader willen toevoegen zou ik je adviseren dat op een stilstaand moment te doen en niet rijdend.
Tenslotte moet je bij ABRP er goed op letten dat je SOC bij vertrek goed invult (logisch uiteraard) en dat je je verwachte verbruik in de juiste eenheid invult (bijv 240) omdat ABRP rekent met Wh/km en niet met kWh/100 km zoals de P2 aangeeft. Toen ik per abuis de eerste keer 24 invulde bij ABRP kon ik wel heel ver rijden op 1 acculading.

[Juancho]

Quark2 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:55:
[...]

[p2]
Nou volgens mij zijn dat ervaringen die veel van ons ook (her)kennen. Ik ben zelf ook nog niet zo ervaren omdat ik een thuislaadpaal heb en dus meestal vol vertrek. Wat mijn ervaring is dat Google prima oplaadsuggesties onderweg geeft als je je eindbestemming niet haalt zonder bij te laden.
Dat werkt echter nog niet vlekkeloos omdat je niet handig (voorzover ik weet) alleen snelladers kunt selecteren. Hij geeft soms (bij mij iig) ook 'gewone' oplaadmogelijkheden die in een woonwijk liggen en niet alleen snelladers langs de snelweg. Het is niet makkelijk te zien.
Mocht je dus onderweg een snellader willen toevoegen zou ik je adviseren dat op een stilstaand moment te doen en niet rijdend.
Tenslotte moet je bij ABRP er goed op letten dat je SOC bij vertrek goed invult (logisch uiteraard) en dat je je verwachte verbruik in de juiste eenheid invult (bijv 240) omdat ABRP rekent met Wh/km en niet met kWh/100 km zoals de P2 aangeeft. Toen ik per abuis de eerste keer 24 invulde bij ABRP kon ik wel heel ver rijden op 1 acculading.

Aha die had ik idd even gemist. Bij mij stond het de reference consumption op 240 maar dat heb ik nog nooit gehaald (korte ritjes, koud weer etc.). Dus is ook gewoon ook ervaren hoe het verbruik gaat, zeker als je langer onderweg bent. Voor de zekerheid maar even op 280 (28kWh toch?) gezet en dan moet ik wel een hele korte tussenstop maken. De grens ligt echt op 23KwH zie ik. Dan heb ik geen tussenstop. Bij 240kWh wel. Ben erg benieuwd!

[4v4t4r]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 13:05:
[...]


Aha die had ik idd even gemist. Bij mij stond het de reference consumption op 240 maar dat heb ik nog nooit gehaald (korte ritjes, koud weer etc.). Dus is ook gewoon ook ervaren hoe het verbruik gaat, zeker als je langer onderweg bent. Voor de zekerheid maar even op 280 (28kWh toch?) gezet en dan moet ik wel een hele korte tussenstop maken. De grens ligt echt op 23KwH zie ik. Dan heb ik geen tussenstop. Bij 240kWh wel. Ben erg benieuwd!

Ja opties voor eventueel gewicht ook niet vergeten. Het gaat er vooral van afhangen hoe hard je gaat rijden.
100 op acc, wind mee en wellicht red je het.. aan de andere kant even 10 mins aan de snellader als je bijna leeg bent en je kan weer door !

[Juancho]

4v4t4r schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 13:15:
[...]


Ja opties voor eventueel gewicht ook niet vergeten. Het gaat er vooral van afhangen hoe hard je gaat rijden.
100 op acc, wind mee en wellicht red je het.. aan de andere kant even 10 mins aan de snellader als je bijna leeg bent en je kan weer door !

Ik rij, op de snelweg, eigenlijk altijd +10. En idd, wind zal afhankelijk zijn, de temperatuur natuurlijk. Maar sowieso lijkt het dus een stuk positiever uit te vallen dan ik dacht. Dat is al prettig. Ik kijk oprecht enorm uit naar EINDELIJK een langere rit in de fijne en prachtige P8!

Uiteraard zal ik de uiteindelijke resultaten hier ook even delen voor de liefhebber.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 18-02-2021 13:17 ]

[4v4t4r]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 13:17:
[...]


Ik rij, op de snelweg, eigenlijk altijd +10. En idd, wind zal afhankelijk zijn, de temperatuur natuurlijk. Maar sowieso lijkt het dus een stuk positiever uit te vallen dan ik dacht. Dat is al prettig. Ik kijk oprecht enorm uit naar EINDELIJK een langere rit in de fijne en prachtige P8!

Uiteraard zal ik de uiteindelijke resultaten hier ook even delen voor de liefhebber.

Ja jij hebt hem tenminste Al kreeg ik wel een positief belletje dat het schadebedrijf alles binnen heeft gekregen vandaag en ze verwachten dat hij eind volgende week klaar is..

[Autowina]

Recharge365 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:09:
[...]


[P8]
Mm vreemd, ook ik heb dit probleem sinds een paar dagen. Elke keer opnieuw koppelen. Ik heb de auto nu sinds eind december en het heeft steeds goed gewerkt. Tot dee week...

Ik had dit vanochtend ook (Samsung Galaxy).

[Arie van Dijk]

P2 en P8

Betreft het koppel probleem. Viel bij mij samen met dat contacten niet wilden syncen en Google sommige opdrachten als "Navigeer naar huis" ineens niet meer begreep. Na een week wilde hij steeds opnieuw koppelen wat gewoon lukt, maar hij blijft het vragen.

Wat bij mij werkte:

1 Bluetooth koppeling uit de auto verwijderen
2 Bluetooth koppeling uit de telefoon verwijderen
3 Auto herstarten - (home knop ingedrukt houden)
4 Uit de auto en de auto op slot zetten. (Er reset nu blijkbaar iets zonder gekoppeld Bleutooth profiel)
5 Optioneel telefoon herstarten. Heb ik voor de zekerheid gedaan.
6 Na 30 min auto op slot opnieuw koppelen.

Probleem is daarna niet meer terug gekomen. En alles werkte weer.

[Arie van Dijk]

P2

Heb me ook zeer gestoord aan de Pilot Assist die steeds blijft vragen om handen aan het stuur te houden terwijl ik mijn handen aan het stuur heb.

Van de week de update van 8 jan gehad bij de dealer. Er was wat stuk dus hij is terug geweest. Heb de dealer gevraagd te wachten met de update omdat er elke dag patches uitkomen en ik het liefst het hele pakket heb met de OTA update, maar standaard procedure is updaten - dus dat doen ze.

Na de update een wereld van verschil. Hij detecteert mijn handen nu wel aan het stuur - geen gepiep en waarschuwingen meer - en het gaat allemaal wat soepeler en geleidelijker voor mijn gevoel. Hij doet het nu echt fantastisch! Bocht A5 A9 kon hij nooit zelf en dat doet ie nu vloeiend.

Helemaal blij mee nu!

[FBMG]

Dragrace ... De volvo op het eind

[Spanky79]

FBMG schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 13:53:
[YouTube: Volvo XC40 vs Civic, KIA Stinger GT and Truck 1/4 Mile Drag Races]

Dragrace ... De volvo op het eind

Geweldig. Die laatste volvo trouwens... dat type had bij ons vroeger de bijnaam 'De tank'

[Montalbano]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 12:49:
Thanks, ik ga het idd gewoon ervaren. Net trouwens even de rit in ABRP gezet en volgens de uitkomst haal ik het makkelijk op 1 lading... 330km totaal en ik kom zelfs thuis met nog 15% over. Benieuwd of dat iets te positief is ingeschat of dat mijn "range angst" hiermee met 1 klap is weg geveegd

Ik denk het eerste (te positief ingeschat)

(maar wederom heb ik graag ongelijk)

[JTHZZ]

Montalbano schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 14:08:
[...]

Ik denk het eerste (te positief ingeschat)

(maar wederom heb ik graag ongelijk)

ABRP is natuurlijk gedetailleerder in te stellen maar ik ben erg tevreden over hoe accuraat Google de aankomst-SoC kan inschatten. Ook de planning in de laatste versie is erg verbeterd. Gewoon een bestemming ver weg en hij kiest netjes opladers onderweg uit.
Zie mijn eerder geposte voorbeeld van een rit naar Parijs. Dit was niet met 100% start-SoC gepland. Ik heb deze rit niet gemaakt dus weet ook niet of het klopt. Mogelijk is ABRP iets optimaler nog maar ik vind dit er al best goed uitzien:

[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 18-02-2021 14:24 ]

[BartWNL]

Arie van Dijk schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 13:36:
P2

Heb me ook zeer gestoord aan de Pilot Assist die steeds blijft vragen om handen aan het stuur te houden terwijl ik mijn handen aan het stuur heb.

Van de week de update van 8 jan gehad bij de dealer. Er was wat stuk dus hij is terug geweest. Heb de dealer gevraagd te wachten met de update omdat er elke dag patches uitkomen en ik het liefst het hele pakket heb met de OTA update, maar standaard procedure is updaten - dus dat doen ze.

Na de update een wereld van verschil. Hij detecteert mijn handen nu wel aan het stuur - geen gepiep en waarschuwingen meer - en het gaat allemaal wat soepeler en geleidelijker voor mijn gevoel. Hij doet het nu echt fantastisch! Bocht A5 A9 kon hij nooit zelf en dat doet ie nu vloeiend.

Helemaal blij mee nu!

Richting Haarlem?
Die durf ik nog niet aan op de PA, ook al rij ik daar vaak iets te hard omdat het wel een lekkere bocht is

[Bens XC40P8]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 11:41:
Vraagje, ik ben even mijn rit aan het "voorbereiden" voor morgen (jaja lach me maar uit, maar het is mijn eerste echte 'spannende' test als nieuwe elektrische rijder ). Via maps/shell/Fastned is het niet handig plannen merk ik (op de PC). Ik kreeg ABRP door als tip en dat is eigenlijk precies wat je wil: bestemmingen invoeren, je % bij aankomst wordt weergegeven (hoe betrouwbaar is dit?) en snelladen wordt zo goed mogelijk ingepland.

Nu is mijn vraag... kan dit allemaal ook via Maps in de auto zelf? Of is dat niet zo gedetailleerd en kan je alleen roepen: hey Google, navigeer naar dichtstbijzijnde snel laadstation?

P8

volgens mij is het zo dat als je in Maps een bestemming kiest die buiten de range ligt Google maps in je auto, zegt zal ik een laadstation toevoegen en geeft een lijst van laadstations langs de route

[Juancho]

Bens XC40P8 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 14:37:
[...]

P8

volgens mij is het zo dat als je in Maps een bestemming kiest die buiten de range ligt Google maps in je auto, zegt zal ik een laadstation toevoegen en geeft een lijst van laadstations langs de route

Klopt hoor maar je kan alleen niet zien wat een snellaadstation is. Dat is een beetje irritant vind ik. In de afbeelding hierboven zie je bijv. al puntjes staan achter het laadstation. En ik weet wel zeker dat als dat zichtbaar zou zijn, je ook meer info ziet. Hetzelfde zie je bijv. ook bij Spotify. Een nummer X met remix naam erachter. Soms zie je dat laatste niet omdat de tekst wordt afgekapt. En helaas loopt de tekst dan ook niet door in een bewegende beweging. Erg jammer! In de V40 kon je dan het # intoetsen, dan zag je alle info.

Het is dus erg lastig om te zien hoe snel de voorgestelde laadstations zijn. Anders was het idd al bijna prima. Maar misschien zie ik iets verkeerd?

[ Voor 15% gewijzigd door Juancho op 18-02-2021 15:27 ]

[Inspired]

JTHZZ schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 14:22:
[...]

ABRP is natuurlijk gedetailleerder in te stellen maar ik ben erg tevreden over hoe accuraat Google de aankomst-SoC kan inschatten. Ook de planning in de laatste versie is erg verbeterd. Gewoon een bestemming ver weg en hij kiest netjes opladers onderweg uit.
Zie mijn eerder geposte voorbeeld van een rit naar Parijs. Dit was niet met 100% start-SoC gepland. Ik heb deze rit niet gemaakt dus weet ook niet of het klopt. Mogelijk is ABRP iets optimaler nog maar ik vind dit er al best goed uitzien:
[Afbeelding]

Lijkt me niet de meeste snelle optie. 55 minuten laden is vrij lang. Zal geen ultra fast zijn. Geeft hij ook aan tot welke SoC je moet laden? Lijken me eerder AC laders dan DC laders.

ABRP pakt maar één lader voor 21 min.

https://abetterrouteplann...2b-43c5-a393-fe46de5740d0

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 18-02-2021 15:34 ]

[Bens XC40P8]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 15:25:
[...]


Klopt hoor maar je kan alleen niet zien wat een snellaadstation is. Dat is een beetje irritant vind ik. In de afbeelding hierboven zie je bijv. al puntjes staan achter het laadstation. En ik weet wel zeker dat als dat zichtbaar zou zijn, je ook meer info ziet. Hetzelfde zie je bijv. ook bij Spotify. Een nummer X met remix naam erachter. Soms zie je dat laatste niet omdat de tekst wordt afgekapt. En helaas loopt de tekst dan ook niet door in een bewegende beweging. Erg jammer! In de V40 kon je dan het # intoetsen, dan zag je alle info.

Het is dus erg lastig om te zien hoe snel de voorgestelde laadstations zijn. Anders was het idd al bijna prima. Maar misschien zie ik iets verkeerd?

nee ben ik met je eens, die kan nog op het wensenlijstje betere inzage in de capacitiet/snelheid van het laadstation.
Het enige wat hij volgens mij wel laat zien is hoelang Maps schat dat je er moet laden om eindbestemming te halen.

[JTHZZ]

Inspired schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 15:26:
[...]


Lijkt me niet de meeste snelle optie. 55 minuten laden is vrij lang. Zal geen ultra fast zijn. Geeft hij ook aan tot welke SoC je moet laden? Lijken me eerder AC laders dan DC laders.

ABRP pakt maar één lader voor 21 min.

https://abetterrouteplann...2b-43c5-a393-fe46de5740d0

Als ik het goed heb onthouden was die tweede geen supersnellader maar wel degelijk een DC. En in die buurt was er dichtbij geen andere. In Frankrijk zijn laders >100kW niet zo dik gezaaid. De eerste lader is wel een ‘super’snellader. Je kunt trouwens in maps ook gewoon zien hoe snel de laders zijn.

Hou er even rekening mee dat de Google planning uitgaat van je huidige SoC en op dat moment was die geloof ik onder de 40% dus dan heb je 2 stops nodig.
Nogmaals, het is misschien nog niet helemaal zo optimaal als ABRP maar alleszins acceptabel wat mij betreft. En ik ga er zeker vanuit dat Google het algoritme verder verbetert en dan ABRP evenaart of zelfs verbetert. Want Google heeft veel dynamischere verbruiksinfo beschikbaar. Dat blijft toch een beetje het zwakke punt van ABRP, die erg afhankelijk is van de parameters die je zelf moet intypen.

[ Voor 5% gewijzigd door JTHZZ op 18-02-2021 17:17 ]

[Inspired]

@JTHZZ hij pakt denk ik de 50kW lader aan de snelweg en niet de 175kW lader op ~2m van de snelweg op bijna dezelfde plek.

Zou zelf altijd naar ABRP kijken. Overigens heeft ABRP juist veel BEV specifieke info van gebruikers. Al is dit met name bij auto’s met API. Zoveel hoef je niet in te vullen. De Tesla navi is bv ook zeer goed met voorspellen en berekenen maar voor lange ritten pak ik altijd ABRP juist voor de nodige flexibiliteit.

[Montalbano]

JTHZZ schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 14:22:
[...]

ABRP is natuurlijk gedetailleerder in te stellen maar ik ben erg tevreden over hoe accuraat Google de aankomst-SoC kan inschatten. Ook de planning in de laatste versie is erg verbeterd. Gewoon een bestemming ver weg en hij kiest netjes opladers onderweg uit.
Zie mijn eerder geposte voorbeeld van een rit naar Parijs. Dit was niet met 100% start-SoC gepland. Ik heb deze rit niet gemaakt dus weet ook niet of het klopt. Mogelijk is ABRP iets optimaler nog maar ik vind dit er al best goed uitzien:
[Afbeelding]

Google is bij mij ook heel accuraat en werkt voor mij meer dan goed genoeg. ABRP is leuk omdat je echt alles in kunt stellen, maar is vooralsnog erg optimistisch. En dat detailniveau zal ik zelf niet zo vaak nodig hebben.

[Bens XC40P8]

Vanochtend weer eens een iets langer ritje gedaan onder huidige omstandigheden. Verbruik viel me niet tegen, zeker de vooruitgang ten opzicht van het verbuik van de afgelopen weken bied hoop voor als de temparatuur nog iets meer omhoog gaat

[JTHZZ]

Inspired schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 18:12:
@JTHZZ hij pakt denk ik de 50kW lader aan de snelweg en niet de 175kW lader op ~2m van de snelweg op bijna dezelfde plek.

Zou zelf altijd naar ABRP kijken. Overigens heeft ABRP juist veel BEV specifieke info van gebruikers. Al is dit met name bij auto’s met API. Zoveel hoef je niet in te vullen. De Tesla navi is bv ook zeer goed met voorspellen en berekenen maar voor lange ritten pak ik altijd ABRP juist voor de nodige flexibiliteit.

ABRP heeft misschien wat tesla info maar dan nog weet hij niets over belading, buitentemperatuur, verwarming etc. De Google SoC is naar mijn ervaring in de PS2 echt heel erg goed.

En waar je die info over die 175kW lader vandaan haalt weet ik niet. Vraag me af of je naar hetzelfde laadpunt kijkt. Maar wil niet uitsluiten dat Google, zeker in Frankrijk, nog laadpuntinfo mist.

Maar nogmaals Google is qua zoek algoritmes echt onovertroffen dus ga er vanuit dat ze dit nog verder optimaliseren, net als hun navigatie ook zo goed is. Daar kan Tesla of ABRP straks echt niet tegenop. Misschien stapt T ook ooit over zodat ze niet meer van die hopeloos achterlopende kaarten hebben.

[joostdiepenmaat]

[P8]

Vandaag heb ik de meest recente software update geïnstalleerd gekregen. Duidelijk te merken dat eea iets soepeler loopt qua interacties. Het schijnt ook verbindingsproblemen op te lossen, maar dat gaan we merken. Het lijkt erop dat de auto een klein stukje efficiënter is. Binnen de bebouwde kom lukt het me nu om 23kw/100km te behalen op de all-seasons. Volgens mij was m'n P8 één van de eerste in Nederland en ik heb destijds met vergelijkbare temperaturen gereden, waar het me niet lukte om onder de 26kw/100km te komen. Ik heb geen uitgebreide statistische informatie, dit is slechts van een eerste ritje, maar ik ben wel optimistisch!

[Pepehv]

[P8]
Harde kont?

Ik was initieel erg enthousiast over de Volvo stoelen.

De laatste weken voel ik in het zitvlak duidelijk een harde plaat/balk zitten. Dat voel je nét te goed waardoor het niet meer comfortabel zit en gaat irriteren.

Herkent iemand dit?

[High-Voltage2]

Hansieo schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 11:18:
[P2]

Is het een idee om in de signature je P2/P8 versies op te geven?

Ik zie het aantal "probleempjes" weer langzaam toenemen, en dan lijkt het mij makkelijk dat je dan gelijk deze info kan vergelijken met je eigen versies, om e.e.a. uit te sluiten?

(zie mijn signature als voorbeeld... moet er meer bij?? update data??))

Kan je een signature per topic instellen? Of hoeveel A4'tjes kan je er in kwijt?
Ik begrijp je voorstel, maar is gewoon niet realistisch. Tweakers is meer dan een autoforum.
Op een andere plaats willen ze weten welk mobo, proc en geheugen ik heb. Dan moet mijn hele PV installatie er nog bij. De thuisbatterij, de laadpaal, de warmtepomp... En misschien nog iets over de programmeertalen die ik beheers. Niet te vergeten het hele assortiment aan NAS en IP camera's.

[Sebas84!]

joostdiepenmaat schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 18:48:
[P8]

Vandaag heb ik de meest recente software update geïnstalleerd gekregen. Duidelijk te merken dat eea iets soepeler loopt qua interacties. Het schijnt ook verbindingsproblemen op te lossen, maar dat gaan we merken. Het lijkt erop dat de auto een klein stukje efficiënter is. Binnen de bebouwde kom lukt het me nu om 23kw/100km te behalen op de all-seasons. Volgens mij was m'n P8 één van de eerste in Nederland en ik heb destijds met vergelijkbare temperaturen gereden, waar het me niet lukte om onder de 26kw/100km te komen. Ik heb geen uitgebreide statistische informatie, dit is slechts van een eerste ritje, maar ik ben wel optimistisch!

Ik heb de p8 al sinds begin november en het lukte me toen ook redelijk makkelijk om 22kWh te halen. Dat is me vandaag weer gelukt, wel zonder OPD overigens. Volgende week krijg ik een software update bij de dealer dan kan ik eens staven of autopilot en het verbruiken beter zijn

[Arie van Dijk]

Pepehv schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 18:52:
[P8]
Harde kont?

Ik was initieel erg enthousiast over de Volvo stoelen.

De laatste weken voel ik in het zitvlak duidelijk een harde plaat/balk zitten. Dat voel je nét te goed waardoor het niet meer comfortabel zit en gaat irriteren.

Herkent iemand dit?

[P2]
Ik heb hetzelfde probleem en het is hier al vaker langsgekomen. Dealer heeft er nu twee keer naar gekeken maar die kunnen / willen er niets mee.

[Davy_Rx]

Wat betekent het witte autootje? Het viel me nu pas voor de 2de keer op en kon er nog net een foto van maken. Ik vind er niets over in de handleiding. 😊

[XC40_P8]

Davy_Rx schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 20:52:
Wat betekent het witte autootje? Het viel me nu pas voor de 2de keer op en kon er nog net een foto van maken. Ik vind er niets over in de handleiding. 😊
[Afbeelding]

Het witte wagentje betekent dat er een auto voor je binnen bereik van de radar zit.

[Inspired]

JTHZZ schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 18:48:
[...]

ABRP heeft misschien wat tesla info maar dan nog weet hij niets over belading, buitentemperatuur, verwarming etc. De Google SoC is naar mijn ervaring in de PS2 echt heel erg goed.

En waar je die info over die 175kW lader vandaan haalt weet ik niet. Vraag me af of je naar hetzelfde laadpunt kijkt. Maar wil niet uitsluiten dat Google, zeker in Frankrijk, nog laadpuntinfo mist.

Maar nogmaals Google is qua zoek algoritmes echt onovertroffen dus ga er vanuit dat ze dit nog verder optimaliseren, net als hun navigatie ook zo goed is. Daar kan Tesla of ABRP straks echt niet tegenop. Misschien stapt T ook ooit over zodat ze niet meer van die hopeloos achterlopende kaarten hebben.

Doorgaans plan je een lange rit met meerdere stops. Dus, het is sowieso handiger dit op een site te doen waar je meerdere variabelen in kunt geven. De lader kun je gewoon vinden in de eerder geplaatste ABRP. Als Google nu een 50kW lader verkiest boven een 175kW lader in de buurt hebben ze nog wel even wat in te halen. Daarnaast zijn er veel meer Tesla's op de weg dan auto's met Android. Dus zo'n vaart zie ik het niet lopen. Maar goed, ze mogen best beter worden dan Tesla. Al is een Tesla nu echt al spot on met rekenen.

Obv je plaatje lijkt Google deze lader te pakken; https://nl.chargemap.com/...e-de-phalempin-total.html

Fijn als je daar aan komt met 10%. Die Corri-door laders werken niet meer.

[ Voor 8% gewijzigd door Inspired op 18-02-2021 21:10 ]

[Sebas84!]

XC40_P8 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 20:56:
[...]


Het witte wagentje betekent dat er een auto voor je binnen bereik van de radar zit.

Ik denk dat hij het witte autootje rechtsboven bedoeld.dat is de gordelindicatie

[Davy_Rx]

XC40_P8 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 20:56:
[...]


Het witte wagentje betekent dat er een auto voor je binnen bereik van de radar zit.

Ik bedoelde het autootje rechts bovenaan in beeld 😊

Zie net de reactie ivm de gordel. Komt dit dan elke keer als je vertrekt? Is me dan nooit opgevallen. 😊

[ Voor 17% gewijzigd door Davy_Rx op 18-02-2021 21:31 ]

[JTHZZ]

Inspired schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 20:56:
[...]


Doorgaans plan je een lange rit met meerdere stops. Dus, het is sowieso handiger dit op een site te doen waar je meerdere variabelen in kunt geven. De lader kun je gewoon vinden in de eerder geplaatste ABRP. Als Google nu een 50kW lader verkiest boven een 175kW lader in de buurt hebben ze nog wel even wat in te halen. Daarnaast zijn er veel meer Tesla's op de weg dan auto's met Android. Dus zo'n vaart zie ik het niet lopen. Maar goed, ze mogen best beter worden dan Tesla. Al is een Tesla nu echt al spot on met rekenen.

Obv je plaatje lijkt Google deze lader te pakken; https://nl.chargemap.com/...e-de-phalempin-total.html

Fijn als je daar aan komt met 10%. Die Corri-door laders werken niet meer.

Hee, een verdwaalde fanboy op het P2/P8 forum? 😀
Heb even gecheckt maar Google weet wel degelijk dat het een snellader is en ik denk dat het 55 minuten is om naar 90% te laden. Dat is misschien niet handig en deze functionaliteit is absoluut nog in beta status maar heb er hoge verwachtingen van omdat Google er achter staat. Net als dat Google maps in de P2/P8 qua navigatie echt goed werkt omdat het online is. Ik verwacht dat T ooit over gaat stappen omdat je met aparte kaarten-downloads telkens achter de feiten aan loopt. De kaarten in de P2/P8 zijn gewoon altijd actueel. En als dan de laadstopplanning ook perfect werkt is het gewoon het beste systeem. Naast het feit dat nu vele grote merken naar AAOS overstappen.

[ Voor 10% gewijzigd door JTHZZ op 18-02-2021 21:32 ]

[Juancho]

Misschien een mooie tussen oplossing... Je kan in de ABRP app ook je ingeplande route delen met maps. De vraag is... Hoe krijg je die te zien in Maps van de P8/P2...? Is dat mogelijk?

Dan heb je het beste van beide 😁

Trouwens, en die tip kreeg ik elders hier en had ik niet aan gedacht, maar ik kan natuurlijk ook nog even 4-6 uurtjes de auto laden met de granny. Als je dan zo'n 40 a 50km extra kan bijladen is het helemaal een eitje. Staat me iets van bij dat bij aflevering de dealer zei dat je dan in het laad menu iets moest aanpassen qua voltage/watt... Iemand die nog weet wat dat is? Voor ik de auto opblaas of alle stoppen er op locatie laat uit knallen 😁

[ Voor 50% gewijzigd door Juancho op 18-02-2021 21:49 ]

[JohnDoe77]

Pure8 schreef op woensdag 17 februari 2021 @ 09:25:
[...]


Ik heb gisteren een berichtje gestuurd naar de collega's in Volvo of ze IETS doen met dat klanten-portaal. Heb hier een woordje uitleg bijgevoegd omtrent het Nederlandse initiatief waar het hier over gaat.

Deze morgen antwoord gekregen. Ik zal het kort samenvatten:
Ze zijn niet op de hoogte van dit Nederlandse portaal maar kunnen niet uitsluiten dat de resultaten via een omweg tot bij hun geraken. Dus dat blijft een groot vraagteken.
Wat ze wel doen is akte nemen van de Zweedse en Noorse klanten hun bevindingen en daar mee aan de slag gaan. En citaat: 'we gaan er van uit dat de ervaringen die de Nederlandse klanten hebben gelijkaardig zullen zijn'.
Ook staat er dat sommige zaken niets met Volvo te maken hebben en dat ze daar bijgevolg niks aan kunnen verhelpen maar dat Volvo zich desalniettemin wel verantwoordelijk voelt en deze dus wel op orde probeert te krijgen. Als voorbeeld geven ze 'een dingetje' met een telecomprovider.

En ondertussen tikt de klok verder naar 12 maart. Meiden, ik begin er reuzezin in te krijgen. (en hoop stiekem dat alle problemen van de baan zijn tegen die tijd. Maar ja, je kent het hé, ijdele hoop...)

Jij hebt wel wat met iedereen aanspreken met “meiden” of “dames” enzo hè? Zeg je ook vaak “Heeeeej lullo!” als je het kantoor binnen loopt?

[Inspired]

JTHZZ schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 21:30:
[...]

Hee, een verdwaalde fanboy op het P2/P8 forum? 😀
Heb even gecheckt maar Google weet wel degelijk dat het een snellader is en ik denk dat het 55 minuten is om naar 90% te laden. Dat is misschien niet handig en deze functionaliteit is absoluut nog in beta status maar heb er hoge verwachtingen van omdat Google er achter staat. Net als dat Google maps in de P2/P8 qua navigatie echt goed werkt omdat het online is. Ik verwacht dat T ooit over gaat stappen omdat je met aparte kaarten-downloads telkens achter de feiten aan loopt. De kaarten in de P2/P8 zijn gewoon altijd actueel. En als dan de laadstopplanning ook perfect werkt is het gewoon het beste systeem. Naast het feit dat nu vele grote merken naar AAOS overstappen.
[Afbeelding]

Geen fanboy, wel een Tesla rijder. En er zal een keer een vervanger komen voor de Tesla.

[Mga1600]

Juancho schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 21:37:
Misschien een mooie tussen oplossing... Je kan in de ABRP app ook je ingeplande route delen met maps. De vraag is... Hoe krijg je die te zien in Maps van de P8/P2...? Is dat mogelijk?

Dan heb je het beste van beide 😁

Trouwens, en die tip kreeg ik elders hier en had ik niet aan gedacht, maar ik kan natuurlijk ook nog even 4-6 uurtjes de auto laden met de granny. Als je dan zo'n 40 a 50km extra kan bijladen is het helemaal een eitje. Staat me iets van bij dat bij aflevering de dealer zei dat je dan in het laad menu iets moest aanpassen qua voltage/watt... Iemand die nog weet wat dat is? Voor ik de auto opblaas of alle stoppen er op locatie laat uit knallen 😁

In het oplaad menu moet je de oplaadlimiet (die nu waarschijnlijk op 32 staat) terugzetten naar een waarde die de groep waar je op inplugt voor langere tijd kan ‘dragen’. Ik zou eerst een beginnen met iets van 9A op een gewoon huis-tuin-en- keuken stopcontact, dat zal wel gaan vooropgesteld dat er geen andere grote verbruikers op die groep zitten.

[Montalbano]

Mga1600 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 22:15:
[...]

In het oplaad menu moet je de oplaadlimiet (die nu waarschijnlijk op 32 staat) terugzetten naar een waarde die de groep waar je op inplugt voor langere tijd kan ‘dragen’. Ik zou eerst een beginnen met iets van 9A op een gewoon huis-tuin-en- keuken stopcontact, dat zal wel gaan vooropgesteld dat er geen andere grote verbruikers op die groep zitten.

Is dat zo? Dat regelt de granny charger toch zelf?

[Mga1600]

Montalbano schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 23:33:
[...]

Is dat zo? Dat regelt de granny charger toch zelf?

Volgens mij staat die standaard hoger (3,7 kW = 16A). Dat is dus full pull, prima voor de auto, maar dat zou ik op een onbekend stopcontact niet proberen. Je weet niet wat er verder nog op die groep staat en de vraag luidde 'wat moet ik doen om de stoppen heel te laten' . Daarom moet je 'm (vind ik) onder die onder die omstandigheden 'knijpen' om te zien of het goed gaat.

[ Voor 31% gewijzigd door Mga1600 op 19-02-2021 00:19 ]

[MaxxMark]

De meegeleverde p2 kabel is maar 10a en gaat ook niet harder. de kabel bij m’n v60 deed wel 16a. Scheelt toch een zeer ruime 1kwh uur. Ik twijfel om met m’n v60 de p2 kabel mee te leveren en de v60 lader te houden

[Pepehv]

Arie van Dijk schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 20:46:
[...]

[P2]
Ik heb hetzelfde probleem en het is hier al vaker langsgekomen. Dealer heeft er nu twee keer naar gekeken maar die kunnen / willen er niets mee.

Fraai is dat. Heb je al de kans gehad met een andere P2/8 te vergelijken of lijken ze dit euvel allemaal te hebben?

[Pure8]

JohnDoe77 schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 21:58:
[...]


Jij hebt wel wat met iedereen aanspreken met “meiden” of “dames” enzo hè? Zeg je ook vaak “Heeeeej lullo!” als je het kantoor binnen loopt?

Dat 'meiden' is nog een gewoonte uit m'n studentenleven. Omdat toen iedereen een groep aansprak met 'jongens', ook als er meiden in zaten, gebruikten wij als tegenhanger van jongens het woord meiden. Is er altijd in blijven zitten en ik let er eigenlijk niet zo op.
Maar als er forumleden zijn die zich hier aan storen zal ik het voortaan proberen te 'vermeiden'

[PaintItGray]

Zou wel mooi zijn als we op dit forum een overzicht kunnen bijhouden van welke features we missen of welke bugs we voorbij hebben zien komen (als we kunnen voten op features zou dat helemaal mooi zijn). Is daar binnen Tweakers een mogelijkheid voor? Kunnen we de resultaten met Polestar/Volvo delen.

Feature die ik bijvoorbeeld zou willen hebben is dat zodra je adaptive cruise control aan hebt staan de auto niet rechts inhaalt (Volkswagen Polo kan dit, dus lijkt me dat de P2/P8 dit ook moet kunnen).

[Pure8]

PaintItGray schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 08:35:

Feature die ik bijvoorbeeld zou willen hebben is dat zodra je adaptive cruise control aan hebt staan de auto niet rechts inhaalt (Volkswagen Polo kan dit, dus lijkt me dat de P2/P8 dit ook moet kunnen).

Mag je rechts inhalen?

[Inspired]

Pure8 schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 08:44:
[...]


Mag je rechts inhalen?

In sommige situaties wel ja.

[Sebas84!]

Pure8 schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 08:44:
[...]


Mag je rechts inhalen?

Nee, maar hij doet het automatisch als jij 105 rijdt op de rechterstrook en iemand 100 rijdt op de linkerstrook! eigenlijk onwenselijk. mijn passat GTE haalde dan niet in (omdat het niet mag) tenzij je even het gaspedaal aantikte dan overrulde je die veiligheidsmaatregel

[Mga1600]

PaintItGray schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 08:35:
Zou wel mooi zijn als we op dit forum een overzicht kunnen bijhouden van welke features we missen of welke bugs we voorbij hebben zien komen (als we kunnen voten op features zou dat helemaal mooi zijn). Is daar binnen Tweakers een mogelijkheid voor? Kunnen we de resultaten met Polestar/Volvo delen.

Feature die ik bijvoorbeeld zou willen hebben is dat zodra je adaptive cruise control aan hebt staan de auto niet rechts inhaalt (Volkswagen Polo kan dit, dus lijkt me dat de P2/P8 dit ook moet kunnen).

Da’s een goeie voor Nederland , maar dan wel uitschakelbaar omdat in sommige buitenlanden ‘keep your lane’ geldt waarbij je wel sneller mag dat de linker rij.

Op dat door Volvo geïnitieerde platform is al het een en ander aan wensen geroepen. Daar wordt door Volvo meegelezen dus zou het m.I. daar moeten staan.

Wat ik zelf wel handig zou vinden (en daar ik gemeld heb) is een eenvoudige waarschuwing (piep of tekst op display) dat je telefoon nog op de lader ligt op het moment dat de auto in P gaat.

Maar er staan nog veel meer zaken genoemd.

[FBMG]

Nu Volvo nog ...

Elektrische Volkswagens voor software-update terug naar garage

Volkswagen haalt alle verkochte elektrische auto’s uit de nieuwe ID-serie terug naar de garage voor een update van de geregeld haperende software. Die update kan niet gedaan worden via internet. Het model is sinds september vorig jaar verkrijgbaar, nadat de lancering ervan, ook al door softwareproblemen, met vier, vijf maanden was uitgesteld.

Naar nu blijkt regent het klachten over storingen met de elektronica, de navigatie, het gebruiksgemak, maar ook over de actieradius van de wagen. In sommige gevallen leidt dat tot onveilige situaties, omdat de wagen stil komt te staan of richtingaanwijzers niet goed functioneren.

Originele link van het artikel: https://fd.nl/ondernemen/1374483/elektrische-volkswagens-voor-software-update-terug-naar-garage-isb1caJXejbv

[ach-jee]

FBMG schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 08:56:
Nu Volvo nog ...

Dat gebeurt toch ook, of zie ik iets over het hoofd? Als je nog geen OTA functionaliteit hebt moet je een keer terug naar de garage voor de update die dat wel mogelijk gaat maken.

[FBMG]

ach-jee schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 09:01:
[...]


Dat gebeurt toch ook, of zie ik iets over het hoofd? Als je nog geen OTA functionaliteit hebt moet je een keer terug naar de garage voor de update die dat wel mogelijk gaat maken.

Nou als je zelf niet belt krijg je niks van Volvo. Ik ben nog nooit benaderd door Volvo om de auto te brengen voor een update en/of andere zaken. Terwijl het aantal klachten alleen maar toeneemt.

[mariodeschutter]

[P8]

Sinds 1 week de fiere eigenaar van een P8. Prachtige wagen en rijdt fantastisch.

Enkel last van redelijk wat crashes en deze lijken precies te maken te hebben met Google Maps.
Bij de crash zie ik dan het scherm van de middenconsole geel, blauw of magenta worden en een paar seconden later zwart. Het navi gedeelte in het bestuurdersdisplay wordt ook geel, blauw of magenta en dat blijft zo. Al de rest van het bestuurdersdisplay is nog zichtbaar (bv. snelheid, batterij percentage, ...). Zie ook foto.
Het systeem doet dan geen spontane reboot, maar ik moet de home knop 20s ingedrukt houden om een reboot te forceren.

Ik vroeg me af of er nog anderen zijn die dit al ervaren hebben of wat een mogelijke oplossing kan zijn. Alle tips zijn welkom.
Ik heb ook al de januari software update.

Mario.

[Lancer]

mariodeschutter schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 09:08:
[P8]

Sinds 1 week de fiere eigenaar van een P8. Prachtige wagen en rijdt fantastisch.

Enkel last van redelijk wat crashes en deze lijken precies te maken te hebben met Google Maps.
Bij de crash zie ik dan het scherm van de middenconsole geel, blauw of magenta worden en een paar seconden later zwart. Het navi gedeelte in het bestuurdersdisplay wordt ook geel, blauw of magenta en dat blijft zo. Al de rest van het bestuurdersdisplay is nog zichtbaar (bv. snelheid, batterij percentage, ...). Zie ook foto.
Het systeem doet dan geen spontane reboot, maar ik moet de home knop 20s ingedrukt houden om een reboot te forceren.

Ik vroeg me af of er nog anderen zijn die dit al ervaren hebben of wat een mogelijke oplossing kan zijn. Alle tips zijn welkom.
Ik heb ook al de januari software update.

Mario.


[Afbeelding]

Die heb ik nog op geen enkel forum gezien. Ik zou even teruggaan naar de dealer.

[FBMG]

mariodeschutter schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 09:08:
[P8]

Sinds 1 week de fiere eigenaar van een P8. Prachtige wagen en rijdt fantastisch.

Enkel last van redelijk wat crashes en deze lijken precies te maken te hebben met Google Maps.
Bij de crash zie ik dan het scherm van de middenconsole geel, blauw of magenta worden en een paar seconden later zwart. Het navi gedeelte in het bestuurdersdisplay wordt ook geel, blauw of magenta en dat blijft zo. Al de rest van het bestuurdersdisplay is nog zichtbaar (bv. snelheid, batterij percentage, ...). Zie ook foto.
Het systeem doet dan geen spontane reboot, maar ik moet de home knop 20s ingedrukt houden om een reboot te forceren.

Ik vroeg me af of er nog anderen zijn die dit al ervaren hebben of wat een mogelijke oplossing kan zijn. Alle tips zijn welkom.
Ik heb ook al de januari software update.

Mario.


[Afbeelding]

Ik heb het ook gehad al kreeg ik niet de kleurtjes maar wel dat de kaartweergave weg was.
Reset was bij mij voldoende.

[ach-jee]

FBMG schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 09:08:
[...]

Nou als je zelf niet belt krijg je niks van Volvo. Ik ben nog nooit benaderd door Volvo om de auto te brengen voor een update en/of andere zaken. Terwijl het aantal klachten alleen maar toeneemt.

Ze zullen wel wachten tot ze een stabiele build hebben die de meeste kritische issues verhelpt en OTA updates mogelijk maakt, om zodoende het aantal benodigde servicebezoekjes te verlagen. Het heeft weinig nut om alle auto's terug te roepen als je er niet zeker van bent dat je daarmee de huidige problemen oplost, als je dan later iedereen nog een keer terug laat komen voor de OTA update begint iedereen daar weer over. Dan is het veiliger om dat tegelijkertijd te plannen met de OTA update. Er zal ongetwijfeld hard gewerkt worden aan verbetering.