Deze ?
Geen idee of dat nieuw is of oude,. die heb ik al wat maanden, maar dat heeft niet met Sync4 te maken, maar met de update nummers daartussen die je met OTA krijg (of niet krijgt)
Zie ook https://www.macheforum.co...anding-ota-updates.13111/
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EcwE6qHXaLUunihbtSVKzsEt.jpg?f=user_large)
Geen idee of dat nieuw is of oude,. die heb ik al wat maanden, maar dat heeft niet met Sync4 te maken, maar met de update nummers daartussen die je met OTA krijg (of niet krijgt)
Zie ook https://www.macheforum.co...anding-ota-updates.13111/
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
Een tweede keer? Dat heb ik nog niet eerder gelezen
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
/u/1570154/crop67c3108d64793_cropped.png?f=community)
Proefrijden heb ik nog niet gedaan....:
[...]
Ze stonden er niet voor niets op he
[...]
Lijstje is wat aangepast en idd KIA's zijn er af. De EV3 bij de dealer gezien maar kan mij in het echt niet bekoren. De ev6 is sinds de MME al een discussie thuis, maar wordt het nu echt niet meer. Qua model blijft er iets vreten...
Polestar 2 LR SM valt af en blijven de 2 LR DM en de 4 SM over; performance over mileage of andersom
De EQB blijft ook nog even op de lijst; in de juiste kleurstelling blijft het imo een stoer ding
De BYD, XPENG en ZEEKR blijven ook nog even en zal ik tzt eens in het echt gaan proefrijden...
Lijstje is verder ingekort; alle Chinese modellen zijn er af. Het lijstje is wel erg kort geworden met de EQB 250+ als enige nog.
Al die Chinese modellen, maar ook P2 en P4, Ev6, kampen met sw-issues (en soms hw issues) die we zelfs met de MME niet hebben gehad, en daar heb ik geen zin (meer) in. De basis zaken moeten gewoon werken (en het liefst alle features ook ;-) ) Lees de betreffende fora maar eens door....
Als alternatieven zijn er nog:
- kale eqe 300
- kale i4
- of toch een LR RWD MME 2025 model
Als een van de belangrijkste criterium is toch de (WLTP)range van 500+km (en 350-400 km in de winter)
Ben je in de markt voor koop of voor lease? En nieuwkoop of tweedehands?:
[...]
Proefrijden heb ik nog niet gedaan....
Lijstje is verder ingekort; alle Chinese modellen zijn er af. Het lijstje is wel erg kort geworden met de EQB 250+ als enige nog.
Al die Chinese modellen, maar ook P2 en P4, Ev6, kampen met sw-issues (en soms hw issues) die we zelfs met de MME niet hebben gehad, en daar heb ik geen zin (meer) in. De basis zaken moeten gewoon werken (en het liefst alle features ook ;-) ) Lees de betreffende fora maar eens door....
Als alternatieven zijn er nog:Zijn er intussen ervaringen met het 2025 model van de MME. Ik irriteer mijn aan de ACC icm met lane assist; de auto jojoot tussen de lijnen (21 model), het stuiteren (alhoewel het minder lijkt te worden na 112K km)
- kale eqe 300
- kale i4
- of toch een LR RWD MME 2025 model
Als een van de belangrijkste criterium is toch de (WLTP)range van 500+km (en 350-400 km in de winter)
Als ik iets anders zou kopen, dan zou ik zelf voor een jong gebruikt model gaan. Met name de gebruikte elektrische Mercedessen kun je echt flink geld op besparen.
Als ik nieuw zou kopen zou ik denk ik voor een i4 eDrive40 gaan, maar het blijft een enorme smak geld. De EQE 300 vind ik voor een EV wat langzaam optrekken en de i4 kan sneller snelladen.
Als een MME zo snel kon snelladen als de i4 en wat minder hoog verbruik op de snelweg zou hebben, zou ik zonder twijfel een (tweedehands) MME kopen als LR of GT.
Wat voor SW/HW problemen heeft de Polestar 4 trouwens?
https://ev-database.org/s...a44b4b47dfd12f35ded7e49af
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Het gaat om zakelijke lease.
Privé rijden we een EQE300 intussen van een jaar oud :-) en stoplichtsprintjes ben ik wel ontgroeid intussen
De top licht ver boven wat tegenwoordig gemiddeld is voor EV's het comfort is onovertroffen net zoals de range en dat is waar ik naar op zoek ben.De P4 lijdt aan problemen waar de P2 4jaar geleden ook al aan leed. Lees het forum maar een door zie:https://gathering.tweaker...ist_messages/2237058/last
De i4 is ook niet zonder problemen lees ik op het forum en de range van i4 35 is beperkt
De EV database heb ik doorgespit en gebruik ik the factchecken
Ik wel hoor, ik was een van diegenen en ik heb een lijstje van mensen gezien die het ook twee of zelfs drie keer hebben gehad ( in verband met claim Ford Nederland) . Ik heb hem voor de update gehad maar ook nadat ik de update/recall heb gehad heb ik nog een keer hetzelfde probleem gehad incl afslepen:
[...]
Een tweede keer? Dat heb ik nog niet eerder gelezen
Als je zo redeneert kun je beter geen 1 auto kopen. Ook de i4 heeft zn issues, net zoals de Tesla, de Ev6, de Mach-E, de P2 etc. Zoek er dan die er in ieder geval goed uitziet, goede range heeft, snel kan laden en bruikbaar is in de winter. Kom je eigenlijk toch bij de i4 uit.........:
[...]
Het gaat om zakelijke lease.
Privé rijden we een EQE300 intussen van een jaar oud :-) en stoplichtsprintjes ben ik wel ontgroeid intussen
De P4 lijdt aan problemen waar de P2 4jaar geleden ook al aan leed. Lees het forum maar een door zie:https://gathering.tweaker...ist_messages/2237058/last
De i4 is ook niet zonder problemen lees ik op het forum en de range van i4 35 is beperkt
De EV database heb ik doorgespit en gebruik ik the factchecken
Het is niet dat ik continu hard optrek (de MME staat altijd in Whisper) maar het kan mij niet snel genoeg optrekken. Misschien omdat ik ook motor rijd:
[...]
Het gaat om zakelijke lease.
Privé rijden we een EQE300 intussen van een jaar oud :-) en stoplichtsprintjes ben ik wel ontgroeid intussen
De P4 lijdt aan problemen waar de P2 4jaar geleden ook al aan leed. Lees het forum maar een door zie:https://gathering.tweaker...ist_messages/2237058/last
De i4 is ook niet zonder problemen lees ik op het forum en de range van i4 35 is beperkt
De EV database heb ik doorgespit en gebruik ik the factchecken
Topsnelheid vind ik dan weer minder boeiend. Dat test je één keer uit in Duitsland en dat was het dan. Vind eigenlijk de SR RWD al niet super snel en de EQE 300 is nog langzamer.
Maar dat het comfort top is geloof ik meteen en ik vind het ook wel een mooie auto
Heb je ook luchtvering?
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Het gaat om leasen. De koop hebben we al gedaan:
[...]
Als je zo redeneert kun je beter geen 1 auto kopen. Ook de i4 heeft zn issues, net zoals de Tesla, de Ev6, de Mach-E, de P2 etc. Zoek er dan die er in ieder geval goed uitziet, goede range heeft, snel kan laden en bruikbaar is in de winter. Kom je eigenlijk toch bij de i4 uit.........
Dat snelladen is zo overhyped en iedereen kijkt naar piekvermogen. Dat is totaal irrelevant, want kortdurig. Wat wel belangrijk is wat he vermogen is gedurende de 20-80%, maar daar hoor je niemand over.
Verder heb ik in de afgelopen 3,5 jaar 5x aan een snellader gestaan en dan nog om de laatste paar km naar huis te kunnen halen. Dus voor mij is snelladen een non-issue. En ja ik kan thuis laden.
Als ik het i4 forum mag geloven is er best wel wat ongemak. Eigenlijk komt de EQ series er goed vanaf en dat is ook mijn ervaring. Sw-matig is MBUX echt goed gebleken ( afgelopen 4 jaar met een PHEV gereden met 27K km electriscgh van de 49K km gereden en echt nooit problemen ervaren) .
Ik kom dus steeds weer op de EQB uit (of de EQE in basic uitvoering, maar om daar nu 2 van op de oprit te hebben staan...) Maar ik laat mij graag adviseren hier op het forum
Persoonlijk vind ik beide niet echt mooie auto's, maar smaken verschillen. Als je toch zo weinig eisen hebt dan zou ik gewoon nog even lekker rustig rond kijken en serieus gaan proef rijden met verschillende modellen en uitvoeringen:
[...]
Het gaat om leasen. De koop hebben we al gedaan
Dat snelladen is zo overhyped en iedereen kijkt naar piekvermogen. Dat is totaal irrelevant, want kortdurig. Wat wel belangrijk is wat he vermogen is gedurende de 20-80%, maar daar hoor je niemand over.
Verder heb ik in de afgelopen 3,5 jaar 5x aan een snellader gestaan en dan nog om de laatste paar km naar huis te kunnen halen. Dus voor mij is snelladen een non-issue. En ja ik kan thuis laden.
Als ik het i4 forum mag geloven is er best wel wat ongemak. Eigenlijk komt de EQ series er goed vanaf en dat is ook mijn ervaring. Sw-matig is MBUX echt goed gebleken ( afgelopen 4 jaar met een PHEV gereden met 27K km electriscgh van de 49K km gereden en echt nooit problemen ervaren) .
Ik kom dus steeds weer op de EQB uit (of de EQE in basic uitvoering, maar om daar nu 2 van op de oprit te hebben staan...) Maar ik laat mij graag adviseren hier op het forum
Iemand deze opties al in de app bij de klimaatinstellingen? Zag hem op een ander forum. TS heeft versie 5.11.0, die heb ik ook, maar deze opties heb ik helaas niet
:strip_exif()/f/image/eonRRTylSHOVrUfBPygmj108.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eonRRTylSHOVrUfBPygmj108.jpg?f=user_large)
Of wachten tot een Lotus Eletre of Emeya een beetje betaalbaar wordt
Vind de Explorer ook erg geslaagd indd
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Heb ook 5.11.0 maar alleen maar de knop met de ventilator.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8HTjxCMZsTsWVKHtpx1pWkuy.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door FlowDesign op 03-02-2025 20:39 ]
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/24420/henk_orange.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/xR58yRAPzxxD2gRzSXADUAM0.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1757192/crop63f3befe52a33_cropped.jpg?f=community)
ik heb de Scenic esperit alpine long range, het google systeem werkt subliem,
ik heb hem nog te kort om hem betrouwbaar te noemen maar ik heb met de Mustang ook nog nooit problemen gehad.
de Renault haalt met normaal rijden wel 400km in de winter, warmte pomp helpt wel wat en ik vind de kachel 10x beter.
verder is het voorwiel aandrijving dat kan wel eens wat wielspin geven, qua rijden vind ik hem prima in vergelijk met de mustang,
het interieur is vele male mooier , uiterlijk is wel wat minder sportief, maar met het alpine pakket goed te pruimen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4r91xpVoxVkXU8LCUUI5EGi8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/c2kw1JiBQ5UOooNjgLDrkALw.jpg?f=user_large)
Ik vond vooral het stuurgedrag van de ID4 een ramp. Het voelt echt alsof je opeens in een boot zit ipv een auto.. en de drive selector op het stuur vind ik niks... helaas geldt dat ook voor de nieuwe MME.... maar Ford is sowieso uit onze leasemerken verdwenen, dus ik ben bang dat het de Scenic moet worden... nog een jaartje genieten...
Stuurgedrag vond ik niet storend. Het is een ander soort auto; minder sportief.:
[...]
Ik vond vooral het stuurgedrag van de ID4 een ramp. Het voelt echt alsof je opeens in een boot zit ipv een auto.. en de drive selector op het stuur vind ik niks... helaas geldt dat ook voor de nieuwe MME.... maar Ford is sowieso uit onze leasemerken verdwenen, dus ik ben bang dat het de Scenic moet worden... nog een jaartje genieten...
Vooral de knopjes op het stuur vond ik waardeloos. Met een soort vertraagde trilling na indrukken. Dat is op de Mustang echt beter.
Weten jullie of je de granny charger kan instellen op een maximaal vermogen, bijvoorbeeld maximaal 2kw?
[ Voor 7% gewijzigd door marteltor op 06-02-2025 22:40 ]
Daar kom je vanzelf achter
Bij mij thuis trekt ie maximaal 2,8 kW. Oftewel ongeveer 12 Ampère.
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Russische hackers
Bij zo een technisch gebrek wat er voor zorgt dat je stilvalt en waar een anwb ook niks kan uithalen moet Ford een terugroepactie doen wat mij betreft.
De Mustang mag weer uitgelaten worden.
Nu wil ik de interne navi gebruiken zodat de accu preheat voor de snellader. Ik heb in de navi daadwerkelijk de laders bij Fastned en auchan toegevoegd als stop, maar toch lijkt hij het te zien als een reguliere tussenstop, en niet als een laadstop. Vervolgens voegt hij zelf een Fastned lader als laadstop toe. Veel te lastig dit. Hoe moeilijk kan het zijn om een knopje "precondition battery" te maken...
:strip_exif()/f/image/igYHZ0WmV5QH0qC62Nfr60M9.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is uiteindelijk gelukt. Bestemming toevoegen gedrukt, dan rechtsboven 'zoeken op stad' (oid) en toen kwamen de laders bij de Auchan in beeld en kom ik hem toevoegen.
Nu wil ik de interne navi gebruiken zodat de accu preheat voor de snellader. Ik heb in de navi daadwerkelijk de laders bij Fastned en auchan toegevoegd als stop, maar toch lijkt hij het te zien als een reguliere tussenstop, en niet als een laadstop. Vervolgens voegt hij zelf een Fastned lader als laadstop toe. Veel te lastig dit. Hoe moeilijk kan het zijn om een knopje "precondition battery" te maken...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/igYHZ0WmV5QH0qC62Nfr60M9.jpg?f=user_large)
Het is uiteindelijk gelukt. Bestemming toevoegen gedrukt, dan rechtsboven 'zoeken op stad' (oid) en toen kwamen de laders bij de Auchan in beeld en kom ik hem toevoegen.
[ Voor 9% gewijzigd door marteltor op 08-02-2025 15:40 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hUu1bU8PViat1G2Cu8vxcocs.jpg?f=user_large)
Alleen al het afsluiten van die premium connectivity is een uitdaging. Hoe moet ik de voorwaarden accepteren als er geen checkbox is? Hoe kan Ford dit soort crap uitleveren...
:strip_exif()/f/image/2EnQ5yNAJPpyYTLDYCOVCqtO.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2EnQ5yNAJPpyYTLDYCOVCqtO.jpg?f=user_large)
Ik heb ook 6.8.0 en bij mij werkt het zoals voorheen met de blauwe lijntjes.
Ik heb sinds 4 weken de Ford in Home Assistant. Daar ben ik stiekem heel blij mee omdat het "starten op afstand" nu wel snel gestart kan worden. Ik krijg geen feedback van HA of hij daadwerkelijk gestart is, maar ik klik op het knopje en hij doet het gewoon. Het is nu een handeling geworden van een paar seconden i.p.v. 1 minuut+ per keer
(luxeproblemen)
Yes, vannacht getest bij de Davy Crockett Ranch van Disney, en de granny charger doet inderdaad 2.7-2.8kw, en de stoppen zijn niet doorgeslagen.:
[...]
Daar kom je vanzelf achter
Bij mij thuis trekt ie maximaal 2,8 kW. Oftewel ongeveer 12 Ampère.
een minuut per keer omdat je moest wachten tot de auto bevestigde dat verwarming gestart was bedoel je? Dat is inderdaad vrij irritant. Ik ga me maar eens verdiepen in hoe ik de auto dan in HA krijg. Neem aan dat je hem dan ook kan verwarmen met "hey google, verwarm auto", toch?:
[...]
Ik heb ook 6.8.0 en bij mij werkt het zoals voorheen met de blauwe lijntjes.
Ik heb sinds 4 weken de Ford in Home Assistant. Daar ben ik stiekem heel blij mee omdat het "starten op afstand" nu wel snel gestart kan worden. Ik krijg geen feedback van HA of hij daadwerkelijk gestart is, maar ik klik op het knopje en hij doet het gewoon. Het is nu een handeling geworden van een paar seconden i.p.v. 1 minuut+ per keer
Pas je wel op daarmee ? Als het park dit ziet ben je de sjaak. Staat in de voorwaarden namelijk.
Je kunt nog steeds gratis laden bij een van de hotels, maar dat moet je via de receptie zien te regelen.
Je kan trouwens ook betaald laden voor het treinstation, zelfs vooraf reserveren hiervoor.
Het parkeren zelf is dan gratis want het is net buiten de slagbomen........
[ Voor 15% gewijzigd door Brotuck op 10-02-2025 15:42 ]
Just here for the fun
klopt, sta nu te laden bij hotel Marvel New York, gratis, 6.8kw.:
[...]
Pas je wel op daarmee ? Als het park dit ziet ben je de sjaak. Staat in de voorwaarden namelijk.
Je kunt nog steeds gratis laden bij een van de hotels, maar dat moet je via de receptie zien te regelen.
Je kan trouwens ook betaald laden voor het treinstation, zelfs vooraf reserveren hiervoor.
Het parkeren zelf is dan gratis want het is net buiten de slagbomen........
Ik zag ook een ander de auto laden bij Davy Crockett met de granny en ik had het niet echt verborgen, dus denk dat ze het gedogen.
Heb je hiervoor de standaard API en zelfde username en password als van de Fordpass app gebruikt?:
[...]
Ik heb sinds 4 weken de Ford in Home Assistant. Daar ben ik stiekem heel blij mee omdat het "starten op afstand" nu wel snel gestart kan worden. Ik krijg geen feedback van HA of hij daadwerkelijk gestart is, maar ik klik op het knopje en hij doet het gewoon. Het is nu een handeling geworden van een paar seconden i.p.v. 1 minuut+ per keer
Vroeger werd nml je account geblokkeerd als je (regelmatig) met de auto verbinding maakte met een 3rd party app.
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Ik had onlangs voor dat ik navigatiepijlen te zien kreeg op het schermpje achter het stuur, terwijl ik enkel in Apple Maps in CarPlay een actieve routebegeleiding had. Ik gebruik normaal nooit Apple Maps. In de navigatie van de Ford Sync stond geen bestemming ingesteld. De pijlen stopten met verschijnen wanneer ik de navigatie stopte in Apple Maps.
Bovendien zag ik wat later dat er links op het schermpje achter het stuur stond hoeveel kilometer het nog was naar m'n bestemming, terwijl ik enkel in Google Maps een bestemming had ingesteld. Van zodra ik de navigatie stopte in Google Maps, verdween ook het resterend aantal kilometers. Ik stelde toen een nieuwe bestemming in in Google Maps, maar het resterend aantal kilometer verscheen niet terug.
Ik ben in de war. Is er dan integratie tussen Apple Maps / Google Maps en de wagen via CarPlay wat betreft pijlen en/of resterend aantal kilometers? Of zag ik spoken / was het toeval?
:strip_exif()/f/image/jm4xsehHC0cSi4BpBGoODxji.jpg?f=fotoalbum_large)
Bovendien zag ik wat later dat er links op het schermpje achter het stuur stond hoeveel kilometer het nog was naar m'n bestemming, terwijl ik enkel in Google Maps een bestemming had ingesteld. Van zodra ik de navigatie stopte in Google Maps, verdween ook het resterend aantal kilometers. Ik stelde toen een nieuwe bestemming in in Google Maps, maar het resterend aantal kilometer verscheen niet terug.
Ik ben in de war. Is er dan integratie tussen Apple Maps / Google Maps en de wagen via CarPlay wat betreft pijlen en/of resterend aantal kilometers? Of zag ik spoken / was het toeval?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jm4xsehHC0cSi4BpBGoODxji.jpg?f=user_large)
Ik gebruik geen iPhone en al helemaal geen Apple Maps, maar die integratie met pijlen enzo in het kleine scherm vanuit Carplay en Android Auto is er al heel lang
Dat met resterende kilometers tot aan de volgende laadstop(?) aan de linkerzijde van het kleine scherm is wel recentelijk toegevoegd.
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
De mach-e krijgt een warmte pomp 
! https://www.youtube.com/watch?v=8YismiI2Dw0 Iemand een idee hoelang het duurt voordat aanpassingen van de US naar EU overkomen? Zit zelf te kijken voor een nieuwe mach-e, misschien wel waard hier op te wachten?
! https://www.youtube.com/watch?v=8YismiI2Dw0 Iemand een idee hoelang het duurt voordat aanpassingen van de US naar EU overkomen? Zit zelf te kijken voor een nieuwe mach-e, misschien wel waard hier op te wachten?
Aantal maanden zeker, en hier moet eerst nog de onverkochte voorraad eruit. Maar prijs is nog niet bekend, ook wel handig om te weten ;-):
De mach-e krijgt een warmte pomp
Ik heb ook bij hen veren onder m'n SR RWD laten zetten, maar die zijn volgens mij niet uitwisselbaar met een ER en ook niet met een AWD.
Wel erg tevreden over de veren. Goed merkbare verbetering
€50 tegoed bij Tibber energiecontract? Stuur me een DM⚡
Iemand die weet hoe je bij de instellingen een wi-fi password kan invullen? Ik zag ineens dat niet het juiste netwerk verbonden was en wilde er een toevoegen maar ik kan met geen mogelijkheid iets intoetsen. Er komt geen toetsenbord en alle andere knoppen Heb ik al geprobeerd....:strip_exif()/f/image/81UkTs6R5clrKN8E1OZsmfcr.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/81UkTs6R5clrKN8E1OZsmfcr.jpg?f=user_large)
Update: de keuze is gemaakt en de bestelling de deur uit voor een nieuwe lease. De keuze is uiteindelijk toch geworden; een Polestar 2 LR SM met alle pakketten behalve het Pro Pack, wel op 19". Dat geeft het meeste comfort en de beste range.:
[...]
Ze stonden er niet voor niets op he
[...]
Lijstje is wat aangepast en idd KIA's zijn er af. De EV3 bij de dealer gezien maar kan mij in het echt niet bekoren. De ev6 is sinds de MME al een discussie thuis, maar wordt het nu echt niet meer. Qua model blijft er iets vreten...
Polestar 2 LR SM valt af en blijven de 2 LR DM en de 4 SM over; performance over mileage of andersom
De EQB blijft ook nog even op de lijst; in de juiste kleurstelling blijft het imo een stoer ding
De BYD, XPENG en ZEEKR blijven ook nog even en zal ik tzt eens in het echt gaan proefrijden...
De keuze tussen de EQB 250+ Business AMG Line en deze P2 was veel wikken en wegen, maar uiteindelijk was de proefrit in de P2 overtuigend. De P2 LR SM is qua specs goed vergelijkbaar met de MME LR RWD, maar dan zonder stuiteren.
Daarmee komt mijm MME avontuur binnenkort aan een eind.
Ik heb veel geleerd op dit forum en met veel plezier gevolgd
.Veel goeie kilometers in jullie MME 
Goede keus denk ik - veel plezier ermee!!:
[...]
Update: de keuze is gemaakt en de bestelling de deur uit voor een nieuwe lease. De keuze is uiteindelijk toch geworden; een Polestar 2 LR SM met alle pakketten behalve het Pro Pack, wel op 19". Dat geeft het meeste comfort en de beste range.
De keuze tussen de EQB 250+ Business AMG Line en deze P2 was veel wikken en wegen, maar uiteindelijk was de proefrit in de P2 overtuigend. De P2 LR SM is qua specs goed vergelijkbaar met de MME LR RWD, maar dan zonder stuiteren.
Daarmee komt mijm MME avontuur binnenkort aan een eind.
Ik heb veel geleerd op dit forum en met veel plezier gevolgd
Grappig, ik heb vorige week (bijna) dezelfde keuze gemaakt voor de PS2 maar dan wel met het pro pack. Comfort van de 20 inch was zeker zo goed zo niet (veel) beter dan bij de MME (met dank aan de slechte achter dempers). Auto is inmiddels besteld met verwachte levertijd einde augustus. Scheelt de helft met de MME destijds maar 6 maanden blijft lang🫤:
[...]
Update: de keuze is gemaakt en de bestelling de deur uit voor een nieuwe lease. De keuze is uiteindelijk toch geworden; een Polestar 2 LR SM met alle pakketten behalve het Pro Pack, wel op 19". Dat geeft het meeste comfort en de beste range.
De keuze tussen de EQB 250+ Business AMG Line en deze P2 was veel wikken en wegen, maar uiteindelijk was de proefrit in de P2 overtuigend. De P2 LR SM is qua specs goed vergelijkbaar met de MME LR RWD, maar dan zonder stuiteren.
Daarmee komt mijm MME avontuur binnenkort aan een eind.
Ik heb veel geleerd op dit forum en met veel plezier gevolgd
Ik heb nu 3 dagen achter elkaar een onderbroken update bij de MME. Tot op heden alle updates altijd zonder issue binnengekregen. Hebben meer hier last van met deze laatste update?
[ Voor 5% gewijzigd door FreeMen op 22-02-2025 10:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2726/crop5f0d9237c49f5_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/nse9PqKAZbZYN4DMCl4PH_oWyBw=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/h6U1I4AJYZMiXVBxM0YFDm9k.jpg?f=user_large){kind=link}
Vandaag een update gehad in de MME waarbij PAAK voortaan werkt binnen een straal van 6meter. Kan niet echt zeggen dat ik daar blij van wordt, dit is vragen om problemen met een auto naast het huis.
:strip_exif()/f/image/HSPWOMGYIHRRZ2REssWm0bnE.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HSPWOMGYIHRRZ2REssWm0bnE.jpg?f=user_large)
[ Voor 48% gewijzigd door FreeMen op 27-02-2025 14:36 ]
Yes, eindelijk een update gekregen dat nu ook de frunk openen via de sleutel gaat. Heel blij mee na 3,5 jaar wachten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dWQAhJr648Tq9sRowHFAUFaD.jpg?f=user_large)