Het grote Polestar 4 Topic

[Juancho]

JustTrying schreef op zondag 15 maart 2026 @ 22:56:
https://images.autoweek.nl/270953476/width/1200/270953476

Dit ziet er toch best mooi en praktisch uit, als ze hier een 800v upgrade aan toevoegen gaat dit zeker wel verkopen!

Wat is dit? De nieuwe Polestar....? Ik weet dat er nieuwe modellen aankomen, ook van onze PS2. Maar daar zijn behalve wat schetsen toch nog geen officiële renders van? Wel een hele gave wagen maar dit is echt een nieuw model zo, geen facelift van de bestaande 4. Die ik overigens zelf al erg gaaf vond, maar ik snap dat mensen het ontbreken van een achterraam gewoon niet willen. Komt deze dan naast de huidige 4 of gaat de huidige 4 eruit voor dit nieuwe model?

Edit: niet gezien, maar het gaat dus om dit artikel:

https://www.autoweek.nl/a...star-4-wagon-vooruitblik/

[ Voor 32% gewijzigd door Juancho op 16-03-2026 15:07 ]

[Supergroover76]

Ik krijg net onderstaand email binnen.

[Supergroover76]

Komt de volgende update er al aan?

[Kratos]

Ik hoop echt dat ze eindelijk de camera bug fixen. Tot 4.2.10 nergens last van gehad en nu moet ik gemiddeld 1 in de 5 ritten, zonder cameras parkeren....

[DJR]

Deze update is er vooral op gericht om de 4.2.9 versies te helpen upgraden want die waren niet meer in staat 4.2.10 te laden. Het is namelijk m.i. droevig gesteld met Polestar’s kwaliteitscontrole.

[Timmy]

Supergroover76 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 18:44:
Komt de volgende update er al aan?
[Afbeelding]

Normaalgezien kondigt Polestar OTA updates via de community aan. Dat is niet nog niet gebeurd dus grote kans dat deze update alleen via de werkplaats beschikbaar is.

[Jugonoot04]

Volgens mij een bekend probleem maar ik zoek een oplossing: ik heb een profiel waar de fob aan gekoppeld is. Ik wil nu een 2e profiel aanmaken en daar de digital key (iPhone Wallet) aan koppelen. Dat lukt wel hoewel het plaatje de fob laat zien. Maar belangrijker is dat ik het Google account niet kan koppelen. Systeem zoekt een tijd naar de Google servers gevolgd door een foutmelding dat er iets mis zou zijn met de communicatie. Iemand bekend hiermee?

[Kaoh]

Ik zit nog op 4.2.8 🙄

[MaxxMark]

@Jugonoot04 kan het niet zijn dat toevallig net over werd gegaan van 2g naar 3/4g waar over gemaild was? Deze week had ik ook een paar keer dat de auto geen verbinding had.

Verder herken ik het niet. Al was mijn koppel sessie een flinke tijd terug. Wel sinds gisteren weer bekend met het gast profiel. Ik had m’n key weer op m’n Watch gezet. Maar dat wordt als losse key gezien. En je kunt blijkbaar niet meer dan 1 digital key en 1 fysieke ket aan een profiel koppelen…

[Jugonoot04]

MaxxMark schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:00:
@Jugonoot04 kan het niet zijn dat toevallig net over werd gegaan van 2g naar 3/4g waar over gemaild was? Deze week had ik ook een paar keer dat de auto geen verbinding had.

Verder herken ik het niet. Al was mijn koppel sessie een flinke tijd terug. Wel sinds gisteren weer bekend met het gast profiel. Ik had m’n key weer op m’n Watch gezet. Maar dat wordt als losse key gezien. En je kunt blijkbaar niet meer dan 1 digital key en 1 fysieke ket aan een profiel koppelen…

Zou heel goed kunnen dat je gelijk hebt. Vandaag nog een keer geprobeerd en nu ging het wel goed en zie idd nu ook 5g staan in de rechter bovenhoek van het scherm. Jouw symptoom herken ik ook en was ook precies het doel van mijn actie. Met de Fob in de ene broekzak en de iPhone in de andere wil het nog wel eens mis gaan. Daarom 2 profielen aangemaakt met aan het ene profiel de Fob en aan de andere de Digital Key gekoppeld. Vervolgens alle instellingen van beide profielen gelijk gemaakt. Maakt dan niet uit welke sleutel wordt opgepikt want daar merk je dan niets meer van. Ga voor volledigheid op dezelfde wijze ook nog een profiel koppelen aan de NFC kaart, just-to-be-sure voor in de tas van de vrouw op vakantie. Maar je bent dan ook control freak of je bent het niet

[k-jah]

Het wachten is voorbij, ik mag me sinds vandaag P4 rijder noemen. De 2 zal gemist worden, maar dit is wel een heel mooie opvolger.

[Animal_X]

DJR schreef op maandag 23 maart 2026 @ 20:12:
Deze update is er vooral op gericht om de 4.2.9 versies te helpen upgraden want die waren niet meer in staat 4.2.10 te laden. Het is namelijk m.i. droevig gesteld met Polestar’s kwaliteitscontrole.

Iemand enig idee wanneer de Gemini integratie verwacht wordt?

Overigens nog steeds erg tevreden met mijn P4. Ik heb hem in het zwart zoals hierboven, met de zinc knitted stoelen en het lichte interieur. Mocht ik hem nog een keer kunnen bestellen dan zou ik besparen op de lak en de standaard kleur kiezen, maar dan wel wat extra investeren in de nappa lederen bekleding. De knitted stoelen zijn zeker niet slecht. Je zakt er een klein beetje in weg en toch zijn ze ook stevig en bieden ze veel ondersteuning. Echter, lederen bekleding is uiteindelijk toch echt wel een stuk fijner en voelt meer premium aan.

[ Voor 42% gewijzigd door Animal_X op 03-04-2026 20:01 ]

[Timmy]

Animal_X schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 19:53:
Iemand enig idee wanneer de Gemini integratie verwacht wordt?

Journalisten hebben een paar weken geleden in een P3 met een beta-versie van Gemini gereden maar in die artikelen kan ik geen concrete planning vinden. Ik ben erg benieuwd. Het idee dat je vragen kan stellen over dingen die je voor je ziet rijden, of gewoon door kan vragen. Laat maar komen!

[k-jah]

Toch wel al een vraagje: ik merk dat de wagen steeds het gast profiel laadt. Ik heb slechts 1 sleutel op zak (digital key), en is gekoppeld aan mijn profiel, maar toch default de wagen telkens naar gast. Bekend iets?

[Wim Leers]

k-jah schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:09:
Toch wel al een vraagje: ik merk dat de wagen steeds het gast profiel laadt. Ik heb slechts 1 sleutel op zak (digital key), en is gekoppeld aan mijn profiel, maar toch default de wagen telkens naar gast. Bekend iets?

Yes.

Oplossing: je moet je telefoon zélf als physical key koppelen aan jouw profiel.

Infuriating, super onduidelijk.

[k-jah]

Wim Leers schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 22:26:
[...]

Yes.

Oplossing: je moet je telefoon zélf als physical key koppelen aan jouw profiel.

Infuriating, super onduidelijk.

1u20 handover, maar dit was blijkbaar vergeten als stap.
Thanks!!! Dit was inderdaad de truc.

[Wim Leers]

k-jah schreef op zondag 5 april 2026 @ 08:40:
[...]


1u20 handover, maar dit was blijkbaar vergeten als stap.
Thanks!!! Dit was inderdaad de truc.

Absurd, toch?! Zowel aan de kant van de Polestar UX als de Polestar dealers.

Bron: https://www.reddit.com/r/.../1qlgjdd/comment/o1e565a/ — mijn Android-gebruikende mede-eigenaar (jawel 'n gedeelde Polestar!) vond dit en dat bleek de cruciale tip nadat ik al allerlei edge cases had proberen uit te sluiten.

[Kratos]

Kreeg net een berichtje dat 4.2.11 OTA klaar staat, hopelijk is er nu een fix voor de camera issues in 4.2.10!

[ Voor 10% gewijzigd door Kratos op 08-04-2026 15:55 ]

[Kaoh]

Ik hoop dat ik deze wel krijg, anders langs de garage dan zit ik in een blokkade...

[Gtoniser]

De update vanmiddag binnen gekregen. Wat ik trouwens al voor de update opmerkte is dat bij mij de lane departure functie echt heel snel ingrijpt. Voor m'n gevoel vooral links ook al zit ik nog een halve meter van de streep op de snelweg. Valt me vooral op bij tweebaans snelwegen, dan blijf ik liever wat links als ik een vrachtwagen inhaal en dan stuurt vrijwel zonder uitzondering de lane departure me weer naar rechts richting de vrachtwagen. Pilot Assist zelf rijdt overigens minstens zover naar links bij het inhalen van vrachtwagens, dan is het ineens geen probleem. Hebben meer mensen hier last van of ligt dit aan mij/aan mijn auto?

[sbin]

Na wat bijna dood ervaringen zet ik lane departure ook maar standaard uit in de pre-flight-check. Samen met het snelheids piepje en de "slaap/alertheid" waarschuwing, die volledig nutteloos is met een zonnebril op en felle zon. Kan Polestar niets aan doen uiteraard maar word helemaal gestoord van die EU bemoeienis.

[ydd1987]

@Gtoniser ik merk dat ook. Veel te snel wanneer de auto echt nog niet op of over de rand rijdt. Dat is sinds de 4.2.10 update. Heel irritant.

@sbin inderdaad, nu met die zon werkt het voor geen meter.

[ Voor 18% gewijzigd door ydd1987 op 09-04-2026 15:47 ]

[Jugonoot04]

Ben ik nu gek? De Lane Assist kun je zo instellen dat er niet wordt “meegestuurd” maar alleen een lichte trilling voelbaar is in het stuur. Ben sowieso geen fan van Lane Assist maar die trilling is nog acceptabel. Nu dacht ik toch echt dat voorafgaand aan de 2.10/2.11 software deze instelling werd bewaard. Ik merk nu bij elke rit dat het meesturen ook weer aan staat. Kortom weer een snelkoppeling er bij die je uit moet zetten tijdens de pre-flight-check zoals sbin dat grappig noemt. Of vergis ik me?

[robb.]

Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

[ Voor 5% gewijzigd door robb. op 10-04-2026 14:13 ]

[Kratos]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Uiteindelijk ben ik, onder de streep, toch heel blij met de Polestar 4, ondanks de irritaties die langzamerhand stuk voor stuk worden opgelost.
Ga vooral meedere lange proefritjes maken, om een goed beeld te krijgen!

[sbin]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Erg fijne auto en de irritaties die ik ondervind liggen aan EU regelgeving, dus zou ik bij elke nieuwe auto hebben. Tja, en ben nog geen superfan van alles op een touchscreen, maar is prima mee te leven.
Interieur/afwerking is fenomenaal en rijdt ook meer dan prima. Wel blijven oppassen mbt de breedte :-)

[robb.]

Oke top! Ga morgen eens kijken of ik een proefrit kan maken.

[Rhys08]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Ik heb een MY25 (Dual Motor Performance) en rijdt er nu ruim een jaar mee (33.000 KM). Weinig tot geen issues en heb er ontzettend veel plezier mee. Ik zou zeker gaan proefrijden en test zowel de single als de dual motor. Totaal andere rijervaring.

[dnns85]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Gezien de enorme afschrijving, koop een jong gebruikte. Op de fysieke knoppen op het stuur na volgens mij geen enorme verbeteringen MY26 tov MY25 en die knoppen kan je zo laten vervangen (tip). Verder is de auto vrij breed wat me eigenlijk best tegen valt en bij mij nog niet echt went. Maar zoals gezegd, de meeste punten zijn inmiddels opgelost of op een acceptabel niveau, zeker als je niet de hoofdprijs betaalt.

[Jugonoot04]

Kan denk ik zeggen redelijk wat ervaring te hebben met auto’s in de klasse VW Arteon, Model Y en recent de Kia EV6 GT Line maar de P4 stijgt daar wat mij betreft qua beleving ruim bovenuit. Ook eens met het grote verschil tussen single en dual motor. Maar los van het prijsverschil vind ik het principieel met EV’s de verkeerde kant op gaan. De P4 biedt al een idiote 550 pk maar de modellen die richting 700-800 pk en meer gaan vliegen je al om de oren. Vroeger kreeg je daar een rijvaardigheidstraining voor bij aflevering. Persoonlijk ben ik gegaan voor alle pakketten incl. de lederen bekleding. Heerlijk luxe cruisen waarbij 275 pk meer dan genoeg is.

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

[k-jah]

Mijn eerste week en eerste 1050 km zitten er op!

Hierbij wat ervaringen (komende van een P2):

Comfort: wat een ruime en stille wagen! Zowel voor als achterin, ideaal als gezinswagen. Kofferbak kan je lekker tot boven volstouwen, want ja, je zicht in de spiegel wordt toch niet belemmerd.
Over het zicht; bij de testrit merkte ik dat m’n ogen steeds wat moesten focussen in de spiegel, en maakte me hierover wel wat zorgen dat dit zou blijven, maar dit is helemaal weg.
Rijden: heerlijk comfortabel cruisen, alleen ben ik niet zo’n fan van de ACC. Deze remt te abrupt, en ook bij het overschakelen is dit niet smooth. Dit wordt hopelijk nog verbeterd.
De OPD is voor mij te mak. Ik moet te vaak de rem gebruiken, waar de p2 veel agressiever was. Misschien nog wennen, maar ik heb het gevoel dat de wagen niet snel genoeg tot stilstand komt.
En de range, wow. Wat een verschil met de 2! Laden loopt ook lekker, tot 195kW gepiekt bij snelladen (ik had een oudere 2, max. 150kW), en de AC 22kW is ook een mooie bonus.
Software: heel erg fan van AAOS, 1 van de grote redenen voor mij om bij polestar te blijven.
Alleen paar rare dingetjes: OPD die zich in dezelfde rit tot 2 keer toe uitschakelde. Het geluid van de pinker wordt ook volledig gemute als er een andere melding is, zoals parkeersensor of snelheidsmelding. Heel raar. Ook jammer dat je de dashcam app bij elke rit moet starten, dat doet toch niemand? Verder zeer stabiel en snel systeem.
App: vreemd dat je de amperage niet kan wijzigen? Dit kon vanaf dag 1 in de p2 app.
En waarom kan alleen de binnentemperatuur laten zien wanneer je daadwerkelijk de voorverwarming start? Laat dit gewoon meteen zien, kan je zelf bepalen of je de preconditioning start of niet.

Maar algemeen zeer tevreden van mijn keuze, ik kijk uit naar de vele kilometers die we samen gaan maken.

[Animal_X]

k-jah schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 22:58:
Mijn eerste week en eerste 1050 km zitten er op!

Hierbij wat ervaringen (komende van een P2):

Comfort: wat een ruime en stille wagen! Zowel voor als achterin, ideaal als gezinswagen. Kofferbak kan je lekker tot boven volstouwen, want ja, je zicht in de spiegel wordt toch niet belemmerd.
Over het zicht; bij de testrit merkte ik dat m’n ogen steeds wat moesten focussen in de spiegel, en maakte me hierover wel wat zorgen dat dit zou blijven, maar dit is helemaal weg.
Rijden: heerlijk comfortabel cruisen, alleen ben ik niet zo’n fan van de ACC. Deze remt te abrupt, en ook bij het overschakelen is dit niet smooth. Dit wordt hopelijk nog verbeterd.
De OPD is voor mij te mak. Ik moet te vaak de rem gebruiken, waar de p2 veel agressiever was. Misschien nog wennen, maar ik heb het gevoel dat de wagen niet snel genoeg tot stilstand komt.
En de range, wow. Wat een verschil met de 2! Laden loopt ook lekker, tot 195kW gepiekt bij snelladen (ik had een oudere 2, max. 150kW), en de AC 22kW is ook een mooie bonus.
Software: heel erg fan van AAOS, 1 van de grote redenen voor mij om bij polestar te blijven.
Alleen paar rare dingetjes: OPD die zich in dezelfde rit tot 2 keer toe uitschakelde. Het geluid van de pinker wordt ook volledig gemute als er een andere melding is, zoals parkeersensor of snelheidsmelding. Heel raar. Ook jammer dat je de dashcam app bij elke rit moet starten, dat doet toch niemand? Verder zeer stabiel en snel systeem.
App: vreemd dat je de amperage niet kan wijzigen? Dit kon vanaf dag 1 in de p2 app.
En waarom kan alleen de binnentemperatuur laten zien wanneer je daadwerkelijk de voorverwarming start? Laat dit gewoon meteen zien, kan je zelf bepalen of je de preconditioning start of niet.

Maar algemeen zeer tevreden van mijn keuze, ik kijk uit naar de vele kilometers die we samen gaan maken.

Voor wat betreft OPD, deze kan je bedienen door de knop naar boven van de DPAD op linkerkant van het stuur (alleen bij ADAS = uit). Waarschijnlijk perongeluk ingedrukt tijdens het rijden/sturen.Je cycled daarmee door de verschillende standen (hoog, laag, uit). Zelf nooit ervaren dat hij uit zichzelf in een andere stand gaat staan. Dat lijkt mij ook een behoorlijk veiligheidsrisico en als je denkt dat dit echt gebeurt dan zou ik zeker naar de dealer gaan.

[k-jah]

Animal_X schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:13:
[...]

Voor wat betreft OPD, deze kan je bedienen door de knop naar boven van de DPAD op linkerkant van het stuur (alleen bij ADAS = uit). Waarschijnlijk perongeluk ingedrukt tijdens het rijden/sturen.Je cycled daarmee door de verschillende standen (hoog, laag, uit). Zelf nooit ervaren dat hij uit zichzelf in een andere stand gaat staan. Dat lijkt mij ook een behoorlijk veiligheidsrisico en als je denkt dat dit echt gebeurt dan zou ik zeker naar de dealer gaan.

Dit kan zeker! Ik zal het in de gaten houden, thanks voor de tip.

[Jugonoot04]

Vreemd: plotseling zijn de navigatie aanwijzingen heel zacht. Kun je uiteraard bijstellen maar staat normaal links van het midden en geeft dan voldoende volume. Nu dus niet meer. Zet ik het volume op max dan is het nog te zacht maar enigszins hoorbaar. Maar komt Flitsmeister er dan tussendoor dan knallen de oren van je hoofd. Ben niet zeker maar ik vermoed na de laatste update naar 4.2.11. Klinkt bij iemand als bekend?

[guido66]

@Jugonoot04 Dit is een probleem van Google maps in alle AAOS auto's, dus o.a. Polestar , Volvo, Renault en Nissan. Wachten tot Google het fixt.

Heeft in elk geval niks met de software versie van je auto te maken.

[ Voor 19% gewijzigd door guido66 op 11-04-2026 15:38 ]

[Animal_X]

Jugonoot04 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:34:
Vreemd: plotseling zijn de navigatie aanwijzingen heel zacht. Kun je uiteraard bijstellen maar staat normaal links van het midden en geeft dan voldoende volume. Nu dus niet meer. Zet ik het volume op max dan is het nog te zacht maar enigszins hoorbaar. Maar komt Flitsmeister er dan tussendoor dan knallen de oren van je hoofd. Ben niet zeker maar ik vermoed na de laatste updats naar 4.2.11. Klinkt bij iemand als bekend?

Dit had ik ook. Heb wat onderzoek gedaan en blijft bug in Google maps te zijn. Even verwijderen en opnieuw installeren is de oplossing.

[Timmy]

Animal_X schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:45:
Dit had ik ook. Heb wat onderzoek gedaan en blijft bug in Google maps te zijn. Even verwijderen en opnieuw installeren is de oplossing.

Alleen komt het dan bij mij (en vele anderen) vanzelf weer terug

[robb.]

dnns85 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 16:45:
[...]


Gezien de enorme afschrijving, koop een jong gebruikte. Op de fysieke knoppen op het stuur na volgens mij geen enorme verbeteringen MY26 tov MY25 en die knoppen kan je zo laten vervangen (tip).

Vandaag een proefrit gedaan. Ik was enthousiast! De uitvoering van deze 4 was incl. pilot, plus, pro etc , vrij compleet dus.

Voor mij hoeft de pilot niet. Hou er niet van als een auto de controle over het stuur neemt. Plus is wel een pakket dat ik wil hebben en daarnaast de 21 inch wielen.

MY25 is iets gunstiger geprijsd, de knoppen zijn dus vervangbaar. Wat kost dat? En verder dus geen performance o.i.d. verschil tussen de 25 en 26 uitvoeringen?

[Timmy]

robb. schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 22:38:
MY25 is iets gunstiger geprijsd, de knoppen zijn dus vervangbaar. Wat kost dat? En verder dus geen performance o.i.d. verschil tussen de 25 en 26 uitvoeringen?

Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

[Kratos]

Timmy schreef op zondag 12 april 2026 @ 07:03:
[...]


Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

[Timmy]

Kratos schreef op zondag 12 april 2026 @ 10:11:
Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

Ik zag op het Polestar mensen met een 2026 die een foto van hun dashboard toonden waarop een vloeistof melding te zien was. Maar duidelijk, het zit er dus (nog steeds) niet op.

[ThaDude]

Timmy schreef op zondag 12 april 2026 @ 07:03:
[...]


Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

Dat was ik! Deze post ThaDude in "Het grote Polestar 4 Topic" Door Nieuwenhuijsen in Zwolle laten doen.

Grappig dat mensen nog zo positief kunnen zijn over hun P4. Ik heb een auto van 67k en je moet alles uitzetten om beetje normaal te kunnen rijden.

Ik heb ook oa last van fors ingrijpen van de lane assist. Zoals hierboven aangegeven. We wachten maar weer rustig op een update.

[robb.]

ThaDude schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:00:
[...]

Dat was ik! Deze post ThaDude in "Het grote Polestar 4 Topic" Grappig dat mensen nog zo positief kunnen zijn over hun P4. Ik heb een auto van 67k en je moet alles uitzetten om beetje normaal te kunnen rijden.

Oke, aan jou hoef ik dus geen aankoopadvies te vragen!

[Wim Leers]

Kratos schreef op zondag 12 april 2026 @ 10:11:
[...]

Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

Bizar, bij de hand-over werd ons verteld dat de MY26 wél die sensor heeft.

[ThaDude]

robb. schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:03:
[...]

Oke, aan jou hoef ik dus geen aankoopadvies te vragen!

Lol nou zal positief beginnen Het bereik in de winter is top, dus ook zomer! Kofferbak is top! Ruimte in de auto is top! Ik heb een LRSM overigens.

Maar het hele ADAS is gewoon stuk minder dan bv de P2. Daarnaast rij ik nooit meer OPD omdat ik dan zieke mensen in auto krijg. Gas en remrespons zijn buitengewoon minder dan P2 (ow ja de P2 is mijn voorloper dus daar vergelijk ik mee) de auto schokt ook bij opnieuw activeren van ACC. Achteruit rijden gaat bv ook in golf bewegingen. In de winter werkt ACC niet omdat voorruit niet goed schoon wordt met voorverwarmen. Er zit dan condens bij de camera en krijg je enorm veel meldingen. Toen het vroor kreeg ik auto niet warm. Hier is update voor gekomen maar dit heb ik nog niet kunnen testen. Als het niet vriest en wel koud is wordt het soms 28-30° in de auto. De buiten temperatuur sensor wijkt overigens ook 2° af naar boven.

Sinds laatste update is het vechten met de auto als lane assist aan staat. Dus ook deze zet ik deze tegenwoordig ook uit. Naast snelheids waarschuwing en dat koffie ding.

Ik hoop dat P4 er met updates ooit komt.

Ik heb overigens wel goed contact met Polestar support

PS en mijn vrouw en dochter pakken liever de Cooper S omdat ze de P4 te groot/log vinden.

[ Voor 3% gewijzigd door ThaDude op 12-04-2026 13:28 ]

[robb.]

Dus als ik dit allemaal uitzet heb ik een perfecte auto! 😉
Ik heb nu een ice, dus ben weinig gewend qua (overbodige) rijhulpsystemen. Het is natuurlijk wel irritant als het niet werkt of dat bij iedere start alles uitgezet moet worden.

[podloot]

bij mij valt dit allemaal best mee, ik herken me hier niet in
te hard remmen als je cruise control aan hebt en harder bent gaan rijden is irritant maar verder is het een top auto
ik heb ruis bij de linker spiegel maar dat zal verholpen worden door de volvo garage in de buurt
verder soms echo op de telefoon - daar heb ik anderen nog neit over gehoord

ThaDude schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:25:
[...]

Lol nou zal positief beginnen Het bereik in de winter is top, dus ook zomer! Kofferbak is top! Ruimte in de auto is top! Ik heb een LRSM overigens.

Maar het hele ADAS is gewoon stuk minder dan bv de P2. Daarnaast rij ik nooit meer OPD omdat ik dan zieke mensen in auto krijg. Gas en remrespons zijn buitengewoon minder dan P2 (ow ja de P2 is mijn voorloper dus daar vergelijk ik mee) de auto schokt ook bij opnieuw activeren van ACC. Achteruit rijden gaat bv ook in golf bewegingen. In de winter werkt ACC niet omdat voorruit niet goed schoon wordt met voorverwarmen. Er zit dan condens bij de camera en krijg je enorm veel meldingen. Toen het vroor kreeg ik auto niet warm. Hier is update voor gekomen maar dit heb ik nog niet kunnen testen. Als het niet vriest en wel koud is wordt het soms 28-30° in de auto. De buiten temperatuur sensor wijkt overigens ook 2° af naar boven.

Sinds laatste update is het vechten met de auto als lane assist aan staat. Dus ook deze zet ik deze tegenwoordig ook uit. Naast snelheids waarschuwing en dat koffie ding.

Ik hoop dat P4 er met updates ooit komt.

Ik heb overigens wel goed contact met Polestar support

PS en mijn vrouw en dochter pakken liever de Cooper S omdat ze de P4 te groot/log vinden.

[sbin]

Wim Leers schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:04:
[...]

Bizar, bij de hand-over werd ons verteld dat de MY26 wél die sensor heeft.

Ach tijdens de handover vertelden ze mij dat de Plus Pack geen voetsensor had voor de kofferbak. Nou die zit er gewoon op hoor. Trucje is naar voren schoppen en geen zijwaartse "swipe". Betekent overigens wel dat je regelmatig ongewild tegen de onderkant aan schopt :-)

[Jugonoot04]

Animal_X schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:45:
[...]

Dit had ik ook. Heb wat onderzoek gedaan en blijft bug in Google maps te zijn. Even verwijderen en opnieuw installeren is de oplossing.

Vandaag het probleem met het zachte geluid van de navigatie voorgelegd aan Polestar Support. Ik blijf me verbazen over de snelheid en de kwaliteit van reageren. Dat is echt helemaal top! Animal_X had gelijk: het blijkt een bekend probleem te zijn in Google Maps dat binnenkort met een automatische OTA update wordt opgelost.

Intussen wel een work-around van Polestar Support gekregen die prima bleek te werken:

[Timmy]

Jugonoot04 schreef op maandag 13 april 2026 @ 19:36:
het blijkt een bekend probleem te zijn in Google Maps dat binnenkort met een automatische OTA update wordt opgelost.

Bij mij is gisteren een update van Maps geïnstalleerd en daarmee zijn de aanwijzingen weer prima te horen.

[Jugonoot04]

Timmy schreef op maandag 13 april 2026 @ 22:08:
[...]


Bij mij is gisteren een update van Maps geïnstalleerd en daarmee zijn de aanwijzingen weer prima te horen.

Is het duidelijk zichtbaar als die update is/wordt uitgevoerd of gebeurt dat volledig op de achtergrond? Ik weet natuurlijk hoe het werkt als je bijv. van 4.2.10 naar 4.2.11 gaat maar werkt het ook zo bij een individuele app?

[Timmy]

Jugonoot04 schreef op maandag 13 april 2026 @ 22:46:
Is het duidelijk zichtbaar als die update is/wordt uitgevoerd of gebeurt dat volledig op de achtergrond? Ik weet natuurlijk hoe het werkt als je bijv. van 4.2.10 naar 4.2.11 gaat maar werkt het ook zo bij een individuele app?

Nee. Ik had het versienummer van Maps genoteerd en keek de afgelopen dagen of die veranderd was.

De werking is exact hetzelfde als op je telefoon. Het OS controleert periodiek en update waar nodig. Soms zie je de updates als je de app in de app store opzoekt en kan je handmatig updaten.

[MaxxMark]

Ik heb de laatste tijd heel vaak dat de pilot assist niet aan gaat. Dan klaagt hij dat het niet beschikbaar is, klik ik nog een keer, en dan doet ie het wel... Ik heb het gevoel dat het ergens in de laatste grote update mis is gegaan, maar ik kan het niet pinpointen. Ik ben al de diverse sensors en camera's afgegaan om te kijken of er iets voor zit (en sowieso schoongemaakt) wat niet direct het geval leek te zijn. Zijn er meer mensen die dit ervaren?

[Jugonoot04]

MaxxMark schreef op woensdag 15 april 2026 @ 08:41:
Ik heb de laatste tijd heel vaak dat de pilot assist niet aan gaat. Dan klaagt hij dat het niet beschikbaar is, klik ik nog een keer, en dan doet ie het wel... Ik heb het gevoel dat het ergens in de laatste grote update mis is gegaan, maar ik kan het niet pinpointen. Ik ben al de diverse sensors en camera's afgegaan om te kijken of er iets voor zit (en sowieso schoongemaakt) wat niet direct het geval leek te zijn. Zijn er meer mensen die dit ervaren?

Lees ik het nu goed: hebben we hier te maken met een fan van Pilot Assist. Die kom je niet veel in het wild tegen

Sorry, beetje flauw maar moest ik even kwijt maar dat was niet je vraag. Ik herken je ervaring niet maar uit de openingszin zal duidelijk zijn dat ik ook geen fan ben van hulpsystemen en die zo veel mogelijk uit zet.

[Animal_X]

Timmy schreef op maandag 13 april 2026 @ 22:08:
[...]


Bij mij is gisteren een update van Maps geïnstalleerd en daarmee zijn de aanwijzingen weer prima te horen.

Same here.

[Kratos]

Sinds gisteren wordt het geluid van Google Maps niet meer via de speaker in de stoel afgespeeld (lederen stoelen), maar via de algemene speakers. Telefoongesprekken gaan wel gewoon via de stoelspeaker. Ik heb de geluidsinstellingen gecontroleerd en die staan gewoon goed. Heeft iemand anders hier ook last van? Ik ben bang dat dit te maken heeft met de geluidsvolume Google Maps-update...

[Nul10]

De volledig elektrische trekhaak, van mijn Polestar 4 klapt niet meer uit.
Afgelopen maandag nog met de aanhanger gereden, maar sinds gisteren werkt het niet meer.
Inmiddels al wel contact gehad met Polstar zelf, en het één en ander gereset maar helaas zonder resultaat.

Is iemand wellicht in bezit van een elektrisch schema, of is bekend waar de zekering geplaatst is van de trekhaak meganisme?
Knopje van de trekhaak in de kofferbak is normaal verlicht maar lampje brand niet meer.

[k-jah]

Voor de Home Assistant gebruikers: er is een nieuwe API beschikbaar (onofficieel) die veel meer entities exposed dan de al lang beschikbare integratie:



Git: https://github.com/kildahldev/unofficial-polestar-api

[loewie1984]

k-jah schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 12:05:
Voor de Home Assistant gebruikers: er is een nieuwe API beschikbaar (onofficieel) die veel meer entities exposed dan de al lang beschikbare integratie:

[Afbeelding]

Git: https://github.com/kildahldev/unofficial-polestar-api

Ik ben met name geïnteresseerd in de gps positie van de auto, want als ie thuis is dan ontgrendeld mijn zaptec automatisch. Nu moest ik dat via een andere manier zien te truccen die niet altijd even betrouwbaar is.

[k-jah]

loewie1984 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 19:44:
[...]


Ik ben met name geïnteresseerd in de gps positie van de auto, want als ie thuis is dan ontgrendeld mijn zaptec automatisch. Nu moest ik dat via een andere manier zien te truccen die niet altijd even betrouwbaar is.

Lijkt te kloppen met de verplaatsingen die ik vandaag heb gemaakt.

[loewie1984]

hij doet het, wat een verademing. Snap je niet dat Polestar dit niet zelf even in hun HA integratie stopt.

[k-jah]

loewie1984 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:50:
hij doet het, wat een verademing. Snap je niet dat Polestar dit niet zelf even in hun HA integratie stopt.

Ik krijg via HA een notificatie als m’n auto is opgeladen. Soms moet je wat tweakeren.
En nu al die nieuwe leuke entiteiten in een dashboard gieten!

[KeepitMagic]

Nul10 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 11:16:
De volledig elektrische trekhaak, van mijn Polestar 4 klapt niet meer uit.
Afgelopen maandag nog met de aanhanger gereden, maar sinds gisteren werkt het niet meer.
Inmiddels al wel contact gehad met Polstar zelf, en het één en ander gereset maar helaas zonder resultaat.

Is iemand wellicht in bezit van een elektrisch schema, of is bekend waar de zekering geplaatst is van de trekhaak meganisme?
Knopje van de trekhaak in de kofferbak is normaal verlicht maar lampje brand niet meer.

Ik had hetzelfde. Gebeld met polestar, zij gaven aan dat ik direct langs kon komen bij hen (Volvo Nieuwehuijse Zwolle waar het onderhoud gedaan wordt). Een uur later was het gefixt. Er was een component defect (er werd gesproken over een module, maar kan ook zekering zijn geweest). Alles binnen de garantie. Top service

[Nul10]

KeepitMagic schreef op donderdag 23 april 2026 @ 21:00:
[...]


Ik had hetzelfde. Gebeld met polestar, zij gaven aan dat ik direct langs kon komen bij hen (Volvo Nieuwehuijse Zwolle waar het onderhoud gedaan wordt). Een uur later was het gefixt. Er was een component defect (er werd gesproken over een module, maar kan ook zekering zijn geweest). Alles binnen de garantie. Top service

Bij mij is inderdaad de trekhaak module vervangen, dit kastje zit linksachter in de kofferbak.
Dit zijn volgens mij gewoon universele trekhaken, mijn collega rijdt een BMW en heeft dezelfde trekhaak systeem.

[guido66]

loewie1984 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:50:
hij doet het, wat een verademing. Snap je niet dat Polestar dit niet zelf even in hun HA integratie stopt.

Polestar heeft helemaal geen HA integratie gemaakt, en zelfs geen API, de "officiële" Polestar integratie is ook een hobbyproject.

[DaWouw]

Android app update:

The climate section has been updated. For Polestar 4, it is now possible to set the target temperature when starting the climate manually.

De Android app heeft een mooie update gekregen waarbij je de temperatuur in kan stellen. In plaats van altijd op 22 graden voor te verwarmen, kan je de temperatuur nu instellen op 16 - 28 graden. Ideaal voor in de zomer!

[Juancho]

Leuke toevoeging, jammer dat die niet naar de PS2 komt. Had ik graag gewild, zowel in de zomer als winter erg handig!

[k-jah]

DaWouw schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 07:58:
Android app update:


[...]


De Android app heeft een mooie update gekregen waarbij je de temperatuur in kan stellen. In plaats van altijd op 22 graden voor te verwarmen, kan je de temperatuur nu instellen op 16 - 28 graden. Ideaal voor in de zomer!

iOS ook
Nu nog de huidige binnentemperatuur displayen, voordat je voorverwarmd/koelt (nu doet die het alleen als je de preconditioning gestart hebt) en ik ben helemaal blij.

> zo kan je op basis van de temperatuur beslissen of je al dan niet voorverwarmd (of koelt).

[Jugonoot04]

Gisteren voor het eerst een wat langere afstand met de P4 gereden met ACC geactiveerd. Ik merkte dat Pilot Assist dan ook automatisch inschakelt want het stuur-symbool licht dan op. Maar los van dat symbool was het sowieso duidelijk merkbaar en ik moet zeggen: niet echt een feest. Het nerveuze bijstuurgedrag van de auto beviel me totaal niet en op sommige momenten zelfs gevaarlijk. Het bijsturen gebeurt zo veel en zo nerveus dat je er soms van schrikt en teveel dreigt tegen te sturen. Was helaas m’n eerste ervaring met de P4 die me bar tegen viel. Ik heb nog niet kunnen vinden of je met ACC kunt rijden zonder dat vervelende bijstuurgedrag van Pilot Assist. Iemand wel?

[dnns85]

Nog een keer op het knopje drukken waarmee je hem ook inschakelt. Dan switch je van pilot assist naar ACC (en terug).

Stuurgedrag kan relatief onrustig zijn ja, ik vind het helaas na een hoop updates (heb de auto anderhalf jaar) nog niet op het niveau van de Polestar 2. Sinds de laatste update begint hij soms ook spontaan iets af te remmen zonder dat er een auto in de buurt is. Ook op ACC.

[StaTweakers]

.

[ Voor 99% gewijzigd door StaTweakers op 02-05-2026 21:11 ]

[StaTweakers]

Als je de knop die je nu gebruikt hebt twee keer kort na elkaar indrukt krijg je alleen acc. Ik ben het volkomen met je eens dat de pilot Assist erg onrustig rijdt. Dit geldt wat mij betreft ook voor de acc overigens, erg onrustig onnodig afremmen, bijvoorbeeld als een auto je met hogere snelheid inhaalt en dan weer naar de rechterbaan gaat. Vandaag met fietsenrek gereden en dan houdt de auto zelfs een absurde afstand tot voorganger aan. Ook licht afremmen zonder enige reden waarbij er een licht maar voelbaar schokje door de auto gaat. Van mijn vrouw moet ik zelf rijden 😁

[Jugonoot04]

Dank voor jullie snelle reacties. Echt super dit forum waarbij we elkaars kennis en ervaringen kunnen delen.

Geluiden zullen ongetwijfeld bekend zijn bij Polestar maar ik ga er toch nog maar eens een berichtje van maken met verwijzing naar meerdere slechts ervaringen. Wie weet….

[Timmy]

dnns85 schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 20:57:
Sinds de laatste update begint hij soms ook spontaan iets af te remmen zonder dat er een auto in de buurt is. Ook op ACC.

Ik vond PA/ACC voor deze update prima werken, zonder onverwachte stuur- of remacties. De laatste update heeft het gedrag zenuwachtig gemaakt en rijd ik, maar mijn mening, te veel rechts binnen de rijstrook. Jammer...

[ydd1987]

Mijn linker hendel achter het stuur (richtingaanwijzer) kraakt als ik hem naar beneden duw. Weet iemand of ik hier gewoon wat WD40 op kan spuiten of dat ik iets anders / met meer beleid te werk moet gaan?

[Kratos]

ydd1987 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 13:13:
Mijn linker hendel achter het stuur (richtingaanwijzer) kraakt als ik hem naar beneden duw. Weet iemand of ik hier gewoon wat WD40 op kan spuiten of dat ik iets anders / met meer beleid te werk moet gaan?

Ik heb precies hetzelfde probleem, maar bij mij was dat vooral als het koud was.

[MaxxMark]

Mensen met een MY2026 en dus de nieuwe sturen met fysieke knoppen: ervaren jullie ook problemen met de knoppen? dat ze soms traagheid hebben? Ik twijfel of ik het eerder gevraagd heb, maar ik merk het de laatste tijd steeds vaker. Voornamelijk de knop om ACC aan / uit te zetten en de 'recall' knop lijken soms niet te werken. Pas na een keer of 3 reageert het dan. Het voelt soms alsof het de software is die gewoonweg weigert en niet een hardware ding.


Los daarvan heb ik sinds een van de recente updates dat het klikken op de ACC knop (en hij pilot assist wil aan zetten) in 95% van de gevallen meteen de fout geeft dat hij pilot assist niet kan aanzetten. soms klik ik dan meteen een 2e keer en pakt hij hem wel.

[BenJoep]

ydd1987 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 13:13:
Mijn linker hendel achter het stuur (richtingaanwijzer) kraakt als ik hem naar beneden duw. Weet iemand of ik hier gewoon wat WD40 op kan spuiten of dat ik iets anders / met meer beleid te werk moet gaan?

Dit is een bekende kwaal, ik heb hem bij de garage gedropt. Het staat mij bij dat het niet opgelost werd met vet, ze plakken iets vast wat het geluid veroorzaakt volgens mij.

[k-jah]

Binnenkort OTA? (Screenshot van de huidige configurator)

[Timmy]

k-jah schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:25:
Binnenkort OTA? (Screenshot van de huidige configurator)

Volgens een presentatie een tijdje geleden wordt het inderdaad verwacht. Al werd het ook al tijdens de lancering van de P4 aangekondigd...

[TheRebell]

Het zou mooi zijn als je ook zo weer (vanzelf) enkele meters weg zou kunnen rijden (soort summon functie dus). Al een paar keer gehad dat iemand zijn auto te dicht op die van mij had geparkeerd..

[sbin]

MaxxMark schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 15:56:
Mensen met een MY2026 en dus de nieuwe sturen met fysieke knoppen: ervaren jullie ook problemen met de knoppen? dat ze soms traagheid hebben?

Nee herken ik niet, maar gebruik vrijwel nooit ACC tbh.

Trouwens, met die nieuwe Business Pack en prijsverlaging is de P4 wel een stuk goedkoper geworden! Helaas nog geen 800V, wat de P3 wel krijgt in de update.

Je hebt nu een DM voor de prijs die ik voor de SM heb betaald, of iig de Leasemij dan :-)

[ThaDude]

MaxxMark schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 15:56:
Mensen met een MY2026 en dus de nieuwe sturen met fysieke knoppen: ervaren jullie ook problemen met de knoppen? dat ze soms traagheid hebben?

Hier hetzelfde! Ik heb wel de oude knoppen laten vervangen door nieuwe maar ervaar ook vertraging of soms niet reageren.

[Timmy]

ThaDude schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 14:48:
Hier hetzelfde! Ik heb wel de oude knoppen laten vervangen door nieuwe maar ervaar ook vertraging of soms niet reageren.

Dat was bij de 'oude' knoppen ook het geval maar werd rond mei vorig jaar opgelost.

[DJR]

Ik heb inmiddels ook de nieuwe knoppen op mijn P4 laten zetten. Voor wie stevig baalt van de haptische knoppen: ja de nieuwe versie werkt wat prettiger maar de kwaliteit en bediening is zeker niet op het niveau BMW. Ik vind ze er goedkoop uitzien (komt ook weer door die vreselijke zwarte pianolak) en de "travel" (mate van indrukken) is vrij groot.

[ Voor 15% gewijzigd door DJR op 15-05-2026 08:23 ]

[Kratos]

Ik heb vooral bij het inschakelen en hervatten van de adaptive cruise control dat ik soms wel 5-6 keer moet klikken voordat hij iets gaat doen. Ik schrijf voor nu alle punten op voor de 30000km beurt die er aan zit te komen. Kunnen ze mooi alles in 1x meenemen.

[MaxxMark]

Ja. Om gek van te worden. En er is ook geen pijl op te trekken wanneer het wel of niet werkt. Soms dacht ik dat het te maken had met hoe je je acc eindigde (x klikken vs kort remmen)

ik kwam er wel achter dat als je acc aan staat en je dan op restore klikt dat bij de snelheid aanpast naar de op dat moment geldende (door de auto gedetecteerde) maximum snelheid.

[k-jah]

Ik herken het niet, het slecht reageren van de knoppen (MY26).
Is het een software of hardware issue?

[Flying]

Ik heb de PS4 als vervangwagen meegekregen toen de PS2 een update moest krijgen. Meteen verknocht natuurlijk. Dat is hoe ze je overtuigen.

Opmerkingen die ik heb over de auto lees ik hier ook vaak. Waarom remt de ACC zo heftig? Dat maakt de ACC quasi onbruikbaar. Niet fijn voor mensen met last van wagenziekte. Vanaf iemand kort invoegt maak de auto een flinke remactie.

Wat is er mis met de lane assist? Hij reed te veel rechts in het rijvak en liep ook voortdurend irritant te corrigeren. Valt daar, behalve uitschakelen, wat aan te doen? De PS2 heeft beide zaken beter voor elkaar.

[Timmy]

Flying schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 09:27:
Opmerkingen die ik heb over de auto lees ik hier ook vaak.

De ACC/PA remt inderdaad abrupt, maar dat geldt ook voor de acceleratie als je voorligger weg is. Ik ben er inmiddels aan gewend geraakt maar mijn bijrijder(s) vinden het niet prettig.

Lane assist is vanaf met de laatste update slechter geworden. Net als jij zit ik te veel rechts binnen de rijstrook, voor mijn gevoel is een klein stukje naar rechts soms voldoende om in de berm terecht te komen.

[loewie1984]

Ik reed in 2018 een XC40 T4 met pilot assist, dat was prima, in 2024 een C40 Electric met pilot assist en lane assist dat was al wat nerveuzer, en nu sinds eind maart een P4 maar dit slaat eigenlijk alles. Zo nerveus en overcorrigerend heb ik nog niet vaak meegemaakt. Ik vraag me af of de directie van Polestar wel eens in hun eigen auto's rijdt. Want dit kan eigenlijk niet. Ik stoor me er nog niet heel erg aan omdat ik het maar meteen uitzet (snelheid limiet, lane assist en alertheid) maar het corrigeren binnen de lijnen is eigenlijk gewoon belachelijk.

[Jugonoot04]

loewie1984 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 21:16:
Ik reed in 2018 een XC40 T4 met pilot assist, dat was prima, in 2024 een C40 Electric met pilot assist en lane assist dat was al wat nerveuzer, en nu sinds eind maart een P4 maar dit slaat eigenlijk alles. Zo nerveus en overcorrigerend heb ik nog niet vaak meegemaakt. Ik vraag me af of de directie van Polestar wel eens in hun eigen auto's rijdt. Want dit kan eigenlijk niet. Ik stoor me er nog niet heel erg aan omdat ik het maar meteen uitzet (snelheid limiet, lane assist en alertheid) maar het corrigeren binnen de lijnen is eigenlijk gewoon belachelijk.

Hear, hear!!

Helemaal eens en ik zet ook de boel allemaal uit. Dat je sommige dingen telkens uit moet zetten is natuurlijk niet aan Polestar te wijten. Dat hebben we te danken aan onze Europese vrienden in Brussel die hiermee echt lijken te denken de verkeersveiligheid te vergroten. Ik ben overtuigd van het tegenovergestelde.

Ook eens wat betreft Pilot Assist. Je zou toch denken dat er honderdduizenden testkilometers worden gereden voordat zo’n product in de markt wordt gezet. Echt bizar. Heb het overigens toch maar aan Polestar Support gemeld en die hadden volop herkenning en gaven aan dat Polestar hiermee bezig is voor een volgende update. Hopen dus, maar het blijft bijzonder vreemd.


P.s.: verwijtbaar is overigens toch wel de Driver Allert. Als ik die niet uitzet begint die elke morgen al na een paar minuten te piepen terwijl ik dan toch echt net met frisse oogjes en natte haartjes onder de douche vandaan kom. Ook die is onbegrijpelijk.

[ Voor 8% gewijzigd door Jugonoot04 op 16-05-2026 21:33 ]

[k-jah]

Ontbreek ik iets?
Passagierskant, vanaf de achterkant bekeken. Er zit een draad zonder bout oid:


De bestuurderskant heeft wel iets:

[loewie1984]

Jugonoot04 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 21:30:
[...]

Hear, hear!!

Helemaal eens en ik zet ook de boel allemaal uit. Dat je sommige dingen telkens uit moet zetten is natuurlijk niet aan Polestar te wijten. Dat hebben we te danken aan onze Europese vrienden in Brussel die hiermee echt lijken te denken de verkeersveiligheid te vergroten. Ik ben overtuigd van het tegenovergestelde.

Ook eens wat betreft Pilot Assist. Je zou toch denken dat er honderdduizenden testkilometers worden gereden voordat zo’n product in de markt wordt gezet. Echt bizar. Heb het overigens toch maar aan Polestar Support gemeld en die hadden volop herkenning en gaven aan dat Polestar hiermee bezig is voor een volgende update. Hopen dus, maar het blijft bijzonder vreemd.


P.s.: verwijtbaar is overigens toch wel de Driver Allert. Als ik die niet uitzet begint die elke morgen al na een paar minuten te piepen terwijl ik dan toch echt net met frisse oogjes en natte haartjes onder de douche vandaan kom. Ook die is onbegrijpelijk.

Nou ik heb net een paar support verzoekjes ingelegd zijnde feature requests:

1. autoplay Spotify als je instapt, dit was bij Volvo ook zo dus waarom hier niet. Geef de keuze maak het optioneel maar in mijn volvo hervatte de muziek gewoon als ik daarvoor uitgestapt was en nu weer ingestapt.
2. Trips log management vanuit Polestar app, net als volvo aan kunnen geven welke ritten prive of zakelijk zijn en vervolgens exporteren. Laat die functie niet alleen in de auto mogelijk zijn.
3. Dashcam functie uitbreiden met opnames achteruitkijkspiegel camera. Nu lijkt het dat alleen de vooruitkijkende camera opneemt, maar bij een eventuele botsing wil je ook de beelden van achteren hebben.
4. RGB color picker, leuk die planeten mijn zoontje kent ze ondertussen uit zijn hoofd, maar ik wil bijv. Donker groen of iets anders en die LEDs zijn gewoon RGB LEDs dus waarom beperken tot 8 kleuren?

Nu door met het klagen over lane assist en autopilot.

[TheRebell]

loewie1984 schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 22:39:
[...]

Nou ik heb net een paar support verzoekjes ingelegd zijnde feature requests:

1. autoplay Spotify als je instapt, dit was bij Volvo ook zo dus waarom hier niet. Geef de keuze maak het optioneel maar in mijn volvo hervatte de muziek gewoon als ik daarvoor uitgestapt was en nu weer ingestapt.
2. Trips log management vanuit Polestar app, net als volvo aan kunnen geven welke ritten prive of zakelijk zijn en vervolgens exporteren. Laat die functie niet alleen in de auto mogelijk zijn.
3. Dashcam functie uitbreiden met opnames achteruitkijkspiegel camera. Nu lijkt het dat alleen de vooruitkijkende camera opneemt, maar bij een eventuele botsing wil je ook de beelden van achteren hebben.
4. RGB color picker, leuk die planeten mijn zoontje kent ze ondertussen uit zijn hoofd, maar ik wil bijv. Donker groen of iets anders en die LEDs zijn gewoon RGB LEDs dus waarom beperken tot 8 kleuren?

Nu door met het klagen over lane assist en autopilot.

Mag ik er “soft stop” aan toevoegen, wat mijn Volvo wel netjes deed. Rijdt toch net wat lekkerder in de file. En, ik noem hem nog een keer, een summon optie. Al was het via je app op je telefoon en maar voor een meter of 2. Dank u Polestar

[Kratos]

Als we het toch over bugs en verbeter punten voor polestar support hebben:

-Als je boven de 200 km/u rijdt op de Autobahn, schuift de "2" achter het snelheidslimiet-icoontje. Gelukkig in het dagelijks Nederlands leven geen last van

-Het dimmende panorama dak onthoudt de ene keer wel de laatste stand, de andere keer niet.

-De massagestoelen stoppen soms ineens al na een minuut of 2. Geen idee waarom.

-Ik kan om een of andere reden Spotify niet starten met de play/pause-knop op het stuur als ik in de auto stap

-Het ophangen van een telefoongesprek via het stuur werkt de ene keer wel, de andere keer niet.

-Sinds versie 4.2.10 staat het pijltje van de auto in Google Maps niet meer gecentreerd; hij staat naar links.

-Het automatische grootlicht knippert ook als er geen tegenliggers of voorliggers zijn.

-Als zowel ik (met de keyfob) als mijn vrouw (met haar iphone wallet key) in de auto zitten en weglopen, dan vergrendeld de auto niet automatisch.

[ThaDude]

@Kratos meldt het vooral bij Polestar support zou ik zeggen, mocht je dit niet gedaan hebben. Enige manier om dingen op de lijst te krijgen.

Ik hoop vooral dat we een keer stappen gaan maken en niet zoals nu elke keer een stap vooruit en twee terug. Schiet niet op zo. Paar kleine verbeteringen maar ook veel dingen slechter geworden.

Als er maar genoeg mensen dingen melden dan nemen ze het op de software afdeling wellicht een keer serieus.

[Juancho]

ThaDude schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 07:41:
@Kratos meldt het vooral bij Polestar support zou ik zeggen, mocht je dit niet gedaan hebben. Enige manier om dingen op de lijst te krijgen.

Ik hoop vooral dat we een keer stappen gaan maken en niet zoals nu elke keer een stap vooruit en twee terug. Schiet niet op zo. Paar kleine verbeteringen maar ook veel dingen slechter geworden.

Als er maar genoeg mensen dingen melden dan nemen ze het op de software afdeling wellicht een keer serieus.

Mijn ervaringen met eerder de XC40 en nu de Polestar 2 zijn helaas erg slecht als het gaat om software ontwikkelingen op basis van klant input. Zelfs hele simpele zaken die voor velen enorm bruikbaar zijn worden ergens op een backlog gegooid waarschijnlijk en kijken ze nooit naar. Ze hebben hun eigen lijstje, en die is blijkbaar heilig. Helaas werk dat zo bij Volvo/Polestar onder de vlag van Geely.

Xpeng is daar bijv. met hun Discord channel veel actiever in. Daar zitten ook de juiste mensen van Xpeng en zo zijn er al vele dingen doorgevoerd aan de hand van de rijders. Zoals het ook hoort in deze tijd vind ik. Volvo/Polestar loopt daarin wat mij betreft echt hopeloos achter en ik heb eigenlijk al opgegeven dat ze iets met de feedback gaan doen. Toen ik mijn Polestar vorig jaar keer heb ik in de maanden erna best wat dingen doorgegeven, krijg je netjes terug van support dat ze het doorzetten (communicatie is altijd netjes en beleeft en pro-actief, dat geef ik ze) maar er gebeurt verder helemaal niks mee. Jammer maar zou me dus ook enorm verbazen als dat bij de PS4 of PS3 opeens heel anders is. Aangezien de PS2 op zijn einde is (de nieuwe is al in ontwikkeling begreep ik) zal een deel van het team ongetwijfeld ook werken aan de andere modellen, en dus ook de PS4 die natuurlijk veel nieuwer is dan de PS2.

[ Voor 6% gewijzigd door Juancho op 20-05-2026 12:35 ]

[loewie1984]

En de reactie:....

Thank you for contacting Polestar and for sharing this thoughtful suggestions. I will provide you with some feedback regarding the suggestions you shared.

- Dashcam: I will share your feedback. This will also affect privacy regulations and that is of course a point of discussion. 

- Interior lights: This is really a design choice, I don't think this will be changed in the future. Shared your feedback.

- Audio: This works as intended, but will share your feedback.

- Journey Log: It is not possible to see the trips you made in the Polestar app, but you are able to install the Journey Log app to track your trips. You can export the log file to your e-mail. The Journey Log app can be installed in the Google Play Store. 

Thank you again for sharing your feedback regarding the features of the Polestar 4, via over-the-air updates new functionalities/features will be added in the future. It is not a guarantee that the suggestions will be added for in the future.

[Juancho]

Dat bedoelde ik dus... 😉