Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[FlowDesign]

Donnie Darko schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 14:37:
Kreeg vorige week deze terugroepactie om m'n oren:
25S65 - Mustang Mach-E - ontladen van 12V-accu en potentieel portieren niet te openen vanuit binnenzijde - Terugroepactie productveiligheid

meer mensen deze gehad?

Oh, nou lekker dan. Waarschijnlijk is dat waar ik dus al die tijd last van heb en waarom mijn 12v accu overleden is

Heb vanmiddag een nieuwe accu erin gezet maar nog steeds een boel gezeik. Wil niet opladen en nu ook niet meer in de versnelling.

Ford Assistance ingeschakeld dus vandaag komt er nog iemand langs. Ben benieuwd.

[richardtrip]

FlowDesign schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:57:
[...]

Oh, nou lekker dan. Waarschijnlijk is dat waar ik dus al die tijd last van heb en waarom mijn 12v accu overleden is

Heb vanmiddag een nieuwe accu erin gezet maar nog steeds een boel gezeik. Wil niet opladen en nu ook niet meer in de versnelling.

Ford Assistance ingeschakeld dus vandaag komt er nog iemand langs. Ben benieuwd.

Er schijnt een bms reset procedure te zijn: https://www.macheforum.co...attery-is-replaced.42889/

[FlowDesign]

richardtrip schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 16:15:
[...]

Er schijnt een bms reset procedure te zijn: https://www.macheforum.co...attery-is-replaced.42889/

Thanks! Nu rijdt ie iig weer.

Meteen ff getest bij een publieke lader vlakbij, maar ook daar dezelfde fouten nog steeds qua opladen.

[FlowDesign]

Te vroeg gejuigd. Nu gaat ie wederom niet meer in de versnelling, ook niet na reset van de 12V BMS, Soft reset of Hard reset. Ben bang dat ie per auto-ambulance naar de Ford dealer moet.

[FlowDesign]

Nou, maar weer een update. Gisterochtend wederom Ford Assistance gebeld dat de auto niet in de versnelling ging. Ze zouden iemand sturen. Paar minuten later belt iemand anders van Ford Assistance, of ik het nog een keer wilde testen. Bleek dat ie wel weer in z'n versnelling ging dus ik kon zelf naar de dealer rijden. 's Ochtends wil ik vertrekken, valt de auto na 10 meter weer stil. Blijkbaar had ie de nieuwe 12v accu 's nachts weer leeggetrokken. Accu paar uur opgeladen en nog een keer geprobeerd, dat ging goed.... Tot afrit snelweg want toen ging het weer helemaal mis. 250 meter van de Ford dealer vandaan gestopt. Accubooster aangesloten en laatste stukje gereden. Auto midden op de oprit van de Ford dealer weer stilgevallen en daarna zat de motor vast, dus de auto ging nergens meer heen. Na heel lang proberen hebben ze 'm uiteindelijk op rollen de werkplaats in moeten duwen.
Gezien de uitgelezen foutmeldingen vermoeden ze een HVBJB probleem.

To be continued...

[FlowDesign]

Nog even terzijde, volgende keer ga ik dus zelf geen moeite meer doen en laat ik gewoon de auto afslepen door Ford Assistance. Want nu krijg ik dus géén gratis vervangend vervoer, terwijl ik dat via Ford Assistance wel gekregen zou hebben. Echt belachelijk want ik heb ze al de kosten van het afslepen bespaard. En hun advies om zelf te rijden was dus ook een zeer slecht advies. Waardeloze service van Ford Assistance.
Gelukkig is Ford in Veghel wel een fijne garage

[Rowwan]

FlowDesign schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 09:29:
[Afbeelding]

Nou, maar weer een update. Gisterochtend wederom Ford Assistance gebeld dat de auto niet in de versnelling ging. Ze zouden iemand sturen. Paar minuten later belt iemand anders van Ford Assistance, of ik het nog een keer wilde testen. Bleek dat ie wel weer in z'n versnelling ging dus ik kon zelf naar de dealer rijden. 's Ochtends wil ik vertrekken, valt de auto na 10 meter weer stil. Blijkbaar had ie de nieuwe 12v accu 's nachts weer leeggetrokken. Accu paar uur opgeladen en nog een keer geprobeerd, dat ging goed.... Tot afrit snelweg want toen ging het weer helemaal mis. 250 meter van de Ford dealer vandaan gestopt. Accubooster aangesloten en laatste stukje gereden. Auto midden op de oprit van de Ford dealer weer stilgevallen en daarna zat de motor vast, dus de auto ging nergens meer heen. Na heel lang proberen hebben ze 'm uiteindelijk op rollen de werkplaats in moeten duwen.
Gezien de uitgelezen foutmeldingen vermoeden ze een HVBJB probleem.

To be continued...

Pfff wat een ellende zeg.. ik had hem waarschijnlijk allang bij de dealer achter gelaten. Weinig zo ellendig als een auto die je constant in de steek laat.

[FlowDesign]

Rowwan schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 17:40:
[...]


Pfff wat een ellende zeg.. ik had hem waarschijnlijk allang bij de dealer achter gelaten. Weinig zo ellendig als een auto die je constant in de steek laat.

Constant is overdreven. Dit is voor het eerst dat ik er überhaupt een probleem mee heb.

[martjah]

Toevallig dat hier de 12v accu voorbij komt. Ik heb gisteren mijn HA integratie met de auto weer eens gemaakt zodat ik makkelijk de standkachel kan starten via een widget op mijn telefoon . Na dit gelezen te hebben viel mij op dat tegenwoordig ook de 12v accu gemonitord wordt via HA:

[Aldusso]

ArCadE schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 15:16:
Hier ook. Afspraak ingepland, 10 novermber eerste beschikbare datum

Melding in de app. Leasemij weet van niks. 1e datum is Dec, maar dan is de Mach-E allang terug naar de leasemij, dus ik laat het zitten. Is voor de volgende eigenaar in Roemenie

[ArCadE]

Aldusso schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:15:
[...]


Melding in de app. Leasemij weet van niks. 1e datum is Dec, maar dan is de Mach-E allang terug naar de leasemij, dus ik laat het zitten. Is voor de volgende eigenaar in Roemenie

Komt er een nieuwe leasewagen en welke is dat dan geworden? Moet volgend jaar ook naar een andere over.

[Aldusso]

ArCadE schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:19:
[...]

Komt er een nieuwe leasewagen en welke is dat dan geworden? Moet volgend jaar ook naar een andere over.

Jep, Model Y Long Range Dual Motor (Juniper)

[Xipe22]

ArCadE schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:19:
[...]

Komt er een nieuwe leasewagen en welke is dat dan geworden? Moet volgend jaar ook naar een andere over.

Hier ook model Y Long range maar wel rwd.

[FlowDesign]

martjah schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:07:
Toevallig dat hier de 12v accu voorbij komt. Ik heb gisteren mijn HA integratie met de auto weer eens gemaakt zodat ik makkelijk de standkachel kan starten via een widget op mijn telefoon . Na dit gelezen te hebben viel mij op dat tegenwoordig ook de 12v accu gemonitord wordt via HA:
[Afbeelding]

Het schijnt dat je tegenwoordig via Fordpass (de website, niet de app) online ook de SoC van je 12V accu kunt inzien.

[Aldusso]

FlowDesign schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:52:
[...]

Het schijnt dat je tegenwoordig via Fordpass (de website, niet de app) online ook de SoC van je 12V accu kunt inzien.

In mijn account in ieder geval niet. Misschien bij nieuwe auto's ?

[FlowDesign]

Aldusso schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 13:00:
[...]

In mijn account in ieder geval niet. Misschien bij nieuwe auto's ?

Geen idee. Misschien alleen in Amerika uitgerold tot nu toe? Had het op macheforum gelezen.

[ArCadE]

Aldusso schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:39:
[...]

Jep, Model Y Long Range Dual Motor (Juniper)

Thnx, veel plezier ermee.

[ArCadE]

Xipe22 schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 12:45:
[...]


Hier ook model Y Long range maar wel rwd.

Thnx, veel plezier ermee.

[Big Mama]

martjah schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 11:07:
Ik heb gisteren mijn HA integratie met de auto weer eens gemaakt

Welke gebruik je, deze? https://github.com/marq24/ha-fordpass

[martjah]

Big Mama schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:11:
[...]


Welke gebruik je, deze? https://github.com/marq24/ha-fordpass

Die gebruik ik inderdaad. Werkt tot nu toe prima.

[rroetenberg]

momenteel rijd ik een SR en ben aan het kijken naar een AWD Extended Range of een GT. Kan iemand iets zinnigs zeggen over zijn GT gemiddelde verbruik in de winter? Zie dat de actieradius een stuk lager ligt vergeleken met de AWD Extended Range

[Aldusso]

rroetenberg schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 11:38:
momenteel rijd ik een SR en ben aan het kijken naar een AWD Extended Range of een GT. Kan iemand iets zinnigs zeggen over zijn GT gemiddelde verbruik in de winter? Zie dat de actieradius een stuk lager ligt vergeleken met de AWD Extended Range

Lastig..zoveel variabelen die dit uitmaken. Er zullen mensen zijn de minder verbruiken met de GT dan de AWD, en andersom. Maar belangrijkste - neem de GT, mooier, sneller, betere stoelen, onderstel etc. Neem je paar % extra stroom op de koop toe.

[rroetenberg]

Aldusso schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 11:47:
[...]

Lastig..zoveel variabelen die dit uitmaken. Er zullen mensen zijn de minder verbruiken met de GT dan de AWD, en andersom. Maar belangrijkste - neem de GT, mooier, sneller, betere stoelen, onderstel etc. Neem je paar % extra stroom op de koop toe.

Het gaat mij niet om de stroom, maar meer om de actieradius. Ik woon in het oosten van het land, als ik naar de randstad moet dan kom ik niet terug en laden bij de klant is niet altijd mogelijk. Ik zou graag ook in de winter heen en weer willen zonder te hoeven te laden. Vandaar dat ik een beetje op zoek ben naar het gemiddelde.

[Brotuck]

Met de winters in nederland de afgelopen jaren ben ik nog nooit onder de 350 km gekomen met de GT. Ik denk niet dat je het verschil merkt tussen beide modellen.

[Pablamor]

FlowDesign schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:35:
[...]

Ik heb die veren er ook op laten zetten in Soest. Dat ie verlaagd is vind ik sowieso wel mooier en hij is indd iets minder stuiterig, maar verwacht geen wonderen. Als ik heel eerlijk ben is het best duur voor een kleine verbetering.

Ik heb vorige week mijn schokbrekers achter laten vervangen door Karelse Banden uit Soest en mijn god, wat een verschil! Geen gestuiter meer, geen stugge vering maar een heerlijk soepel rijdende auto! Man, dit had ik al veel eerder moeten doen . Kosten ca. €350 en in een uurtje gefixed. Ze wisten niet zeker of het ook paste bij een AWD GT maar dat ging helemaal goed. Wat een verschil zeg

[FlowDesign]

Pablamor schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 19:18:
[...]

Ik heb vorige week mijn schokbrekers achter laten vervangen door Karelse Banden uit Soest en mijn god, wat een verschil! Geen gestuiter meer, geen stugge vering maar een heerlijk soepel rijdende auto! Man, dit had ik al veel eerder moeten doen . Kosten ca. €350 en in een uurtje gefixed. Ze wisten niet zeker of het ook paste bij een AWD GT maar dat ging helemaal goed. Wat een verschil zeg

Alleen achter?

[Pon-e]

FlowDesign schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 21:59:
[...]

Alleen achter?

En gaat het om de schokdempers en/of de vering? Ik zit dit ook te overwegen, ik lees best verschillende ervaringen, of gaat het over verschillende zaken?

Moet de auto per se verlaagd worden? Want dat zou voor mij niet hoeven?

[FlowDesign]

Pon-e schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:35:
[...]


En gaat het om de schokdempers en/of de vering? Ik zit dit ook te overwegen, ik lees best verschillende ervaringen, of gaat het over verschillende zaken?

Moet de auto per se verlaagd worden? Want dat zou voor mij niet hoeven?

Als je alleen achter laat doen moet het sowieso dezelfde hoogte blijven.

[Aldusso]

Vandaag eindelijk de nieuwe app-update op Android gehad. Flinke verbetering, niet alleen nu op aftand temperatuur, stoel-stuurverwarming regelen, maar ook tijdens het laden de live snelheid zien. Leuk te zien bij snelladen met name ;-)

En de terugroepactie gedaan, was winterbanden wisselen en men had ineens tijd ervoor ipv Dec.. Duurde nog geen 20 minuten.

[ Voor 21% gewijzigd door Aldusso op 22-10-2025 11:55 ]

[jgijsen]

Mijn auto is bij de garage voor een vreemd geluid.

Als je vertrekt en terug afremt, hoor je een luide / hoge kraak rechts achter.
Heb maar een video gemaakt om aan de garage te laten zien/horen, want ze konden het zelf niet plaatsen.
110.000 km volledig probleemloos gereden, vorige maand storing op de handrem, en nu dit geluidje weer.

Zou dat iets met de aandrijfas kunnen zijn ?
Ze hebben nieuwe renblokken besteld, maar dat lijkt me toch wel erg onwaarschijnlijk dat die zulk geluid kunnen produceren.

[FlowDesign]

Aldusso schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:54:
Vandaag eindelijk de nieuwe app-update op Android gehad. Flinke verbetering, niet alleen nu op aftand temperatuur, stoel-stuurverwarming regelen, maar ook tijdens het laden de live snelheid zien. Leuk te zien bij snelladen met name ;-)

En de terugroepactie gedaan, was winterbanden wisselen en men had ineens tijd ervoor ipv Dec.. Duurde nog geen 20 minuten.

Bedoel je de terugroepactie van de 12V batterij?

Ik kreeg die nml. per post binnen een paar dagen nadat ik m'n auto bij Ford kapot voor de deur had geparkeerd

[Aldusso]

FlowDesign schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:27:
[...]

Bedoel je de terugroepactie van de 12V batterij?

Ik kreeg die nml. per post binnen een paar dagen nadat ik m'n auto bij Ford kapot voor de deur had geparkeerd

Ja idd, kreeg melding in App, en gisteren toevallig ook via Ayvens, maar is dus nu "gemaakt". Nieuwe app wel fijn. Nog heel even met de Mach-E, jammer dat veel updates/verbeteringen pas het laatste half jaar zijn gekomen. Maar wellicht voor de nieuwe 2025 Mach-E wel fijn dat meer "kinderziektes" eruit zijn.

[Pon-e]

jgijsen schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 12:15:
Mijn auto is bij de garage voor een vreemd geluid.

Als je vertrekt en terug afremt, hoor je een luide / hoge kraak rechts achter.
Heb maar een video gemaakt om aan de garage te laten zien/horen, want ze konden het zelf niet plaatsen.
110.000 km volledig probleemloos gereden, vorige maand storing op de handrem, en nu dit geluidje weer.

Zou dat iets met de aandrijfas kunnen zijn ?
Ze hebben nieuwe renblokken besteld, maar dat lijkt me toch wel erg onwaarschijnlijk dat die zulk geluid kunnen produceren.

Zie even berichtje (en verder), schijnt vaker voor te komen, maar is oplosbaar.
Pon-e in "Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic"

[jgijsen]

Pon-e schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 20:36:
[...]


Zie even berichtje (en verder), schijnt vaker voor te komen, maar is oplosbaar.
Pon-e in "Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic"

> Bleek op te lossen te zijn met een soort hoes/rubber in de as.

Dit dus. Ze hadden gisteren gemerkt dat het dus niet de remblokken waren, en iets anders besteld. Deze morgen om 9u00 telefoon dat de auto klaar was, dus montage ging snel. Lijkt me dus geen onoverkomelijk probleem mits ze de juiste diagnose maken.

[rajackar]

Sinds gisteren ben ik ook een trotse bezitter van de Mustang Mach E (premium RWD).
Ben er enorm blij mee en het rijdt heerlijk.
Ben nu ook bezig met de HA integratie maar ik krijg dit nog niet werkend.
@martjah , Hoe ging bij jou het aanzetten van de integratie. Ik blijg een unknown error krijgen als ik de token opgeef die ik vie de opgegeven procedure heb verkregen. Ik zit nu op de 1.8 branch (beta 4).

[martjah]

rajackar schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 10:56:
Ben nu ook bezig met de HA integratie maar ik krijg dit nog niet werkend.
@martjah , Hoe ging bij jou het aanzetten van de integratie. Ik blijg een unknown error krijgen als ik de token opgeef die ik vie de opgegeven procedure heb verkregen. Ik zit nu op de 1.8 branch (beta 4).

Ik denk dat je een andere integratie hebt. ik heb deze in gebruik: https://github.com/marq24/ha-fordpass

[rajackar]

martjah schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 11:08:
[...]


Ik denk dat je een andere integratie hebt. ik heb deze in gebruik: https://github.com/marq24/ha-fordpass

Ach wat stom.
Ik had deze nog helemaal niet gevonden. Maar thanks. Ga ik deze proberen.

[edit]
En het werkt

[ Voor 4% gewijzigd door rajackar op 30-10-2025 11:35 ]

[Nomis]

Pablamor schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 19:18:
[...]

Ik heb vorige week mijn schokbrekers achter laten vervangen door Karelse Banden uit Soest en mijn god, wat een verschil! Geen gestuiter meer, geen stugge vering maar een heerlijk soepel rijdende auto! Man, dit had ik al veel eerder moeten doen . Kosten ca. €350 en in een uurtje gefixed. Ze wisten niet zeker of het ook paste bij een AWD GT maar dat ging helemaal goed. Wat een verschil zeg

Welke schokbrekers zijn er nu onder gezet? Kun je het merk en type misschien delen. Een van de grote klachen die ik van mijn vrouw kreeg is het gestuiter van de auto en het onprettige gevoel daardoor op de achterbank. :-)

[rajackar]

Hebben jullie ervaring met het automatisch inparkeren?
Als ik op de knop duw zie ik alleen de optie om een parkeerplaats te zoeken via navigatie.
Op de optie lijst staat bij de premium de feature nog steeds vermeld en die had ik ook verwacht.
Ik las op een ander forum dat de feature bij Ford helemaal verdwenen zou zijn maar dan vind ik het vreemd dat het nog op de site staat.

[Brotuck]

rajackar schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 00:00:
[Afbeelding]


Hebben jullie ervaring met het automatisch inparkeren?
Als ik op de knop duw zie ik alleen de optie om een parkeerplaats te zoeken via navigatie.
Op de optie lijst staat bij de premium de feature nog steeds vermeld en die had ik ook verwacht.
Ik las op een ander forum dat de feature bij Ford helemaal verdwenen zou zijn maar dan vind ik het vreemd dat het nog op de site staat.

Ik had begrepen dat de chip die hiervoor nodig was leveringsproblemen had. Ik heb geen idee dat dit nog steeds zo is. Bij mij werkt het wel goed. Niet zo goed als ik het zelf kan omdat de auto erg veel marge pakt.

[FlowDesign]

rajackar schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 00:00:
[Afbeelding]


Hebben jullie ervaring met het automatisch inparkeren?
Als ik op de knop duw zie ik alleen de optie om een parkeerplaats te zoeken via navigatie.
Op de optie lijst staat bij de premium de feature nog steeds vermeld en die had ik ook verwacht.
Ik las op een ander forum dat de feature bij Ford helemaal verdwenen zou zijn maar dan vind ik het vreemd dat het nog op de site staat.

Kan alleen zeggen dat ik mij daar niet over zou verbazen en dat mijn auto het wel heeft en ik het in de afgelopen 3,5 jaar dat ik de auto heb nog nooit heb gebruikt.

Volgens mij was dat ook de reden waarom ze het niet meer leveren, niemand gebruikt het.

[jgijsen]

FlowDesign schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 08:56:
[...]

Kan alleen zeggen dat ik mij daar niet over zou verbazen en dat mijn auto het wel heeft en ik het in de afgelopen 3,5 jaar dat ik de auto heb nog nooit heb gebruikt.

Volgens mij was dat ook de reden waarom ze het niet meer leveren, niemand gebruikt het.

Heb het in Lommel (Ford testbaan) een keer getest.
Gaat traag en het voelt gewoon "raar". In de praktijk parkeer je dan gewoon zelf in

[rajackar]

Ah ok. Thanks. Vind het wel raar dat daar niets over wordt gemeld dan.
Ik had het op mijn vorige skoda. Ik gebruike het daar niet heel veel maar juist op de plekke waar zelf parkeren erg lastig was. Die kon echt in plekjes komen waar ik het zelf niet meer zou proberen.

[Aldusso]

Brotuck schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 08:53:
[...]

Ik had begrepen dat de chip die hiervoor nodig was leveringsproblemen had. Ik heb geen idee dat dit nog steeds zo is. Bij mij werkt het wel goed. Niet zo goed als ik het zelf kan omdat de auto erg veel marge pakt.

Idd zo begreep ik het ook. Ik gebruik het af en toe, maar hier is de ervaring wel anders. De auto kan tot op halve centimeter ergens langs trekken dat je denkt dat gaat mis en krijgt hem in de kleinste plaatsen waar ik hem zelf niet in zou zetten, en wsl niet zou lukken anders dan met heel veel draaien en keren. Dtat was in het begin minder voor mijn gevoel, maar het systeem lijkt ook updates gehad te hebben, want beter parkeren dan de automaat zal voor veel mensen erg lastig zijn

[makooy]

Gister de auto weer opgehaald na de terugroepactie, welke in 2 delen is uitgevoerd bij mij,

deel 1 = update van 2-3 uur, geen verschil erna
deel 2 = update van 2 dagen, wel verschil erna. Ik heb eindelijk Youtube onder Entertainment staan en de layout ziet er iets anders uit. Nog geen verschil in functies ontdekt.

[ElCasa]

Pablamor schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 19:18:
[...]

Ik heb vorige week mijn schokbrekers achter laten vervangen door Karelse Banden uit Soest en mijn god, wat een verschil! Geen gestuiter meer, geen stugge vering maar een heerlijk soepel rijdende auto! Man, dit had ik al veel eerder moeten doen . Kosten ca. €350 en in een uurtje gefixed. Ze wisten niet zeker of het ook paste bij een AWD GT maar dat ging helemaal goed. Wat een verschil zeg

Hier worden er maandag andere veren ondergezet door Karelse uit Soest. Ben benieuwd, voornamelijk de personen op de achterbank zijn benieuwd….

[FlowDesign]

FlowDesign schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 09:29:
[Afbeelding]

Nou, maar weer een update. Gisterochtend wederom Ford Assistance gebeld dat de auto niet in de versnelling ging. Ze zouden iemand sturen. Paar minuten later belt iemand anders van Ford Assistance, of ik het nog een keer wilde testen. Bleek dat ie wel weer in z'n versnelling ging dus ik kon zelf naar de dealer rijden. 's Ochtends wil ik vertrekken, valt de auto na 10 meter weer stil. Blijkbaar had ie de nieuwe 12v accu 's nachts weer leeggetrokken. Accu paar uur opgeladen en nog een keer geprobeerd, dat ging goed.... Tot afrit snelweg want toen ging het weer helemaal mis. 250 meter van de Ford dealer vandaan gestopt. Accubooster aangesloten en laatste stukje gereden. Auto midden op de oprit van de Ford dealer weer stilgevallen en daarna zat de motor vast, dus de auto ging nergens meer heen. Na heel lang proberen hebben ze 'm uiteindelijk op rollen de werkplaats in moeten duwen.
Gezien de uitgelezen foutmeldingen vermoeden ze een HVBJB probleem.

To be continued...

Blij dat we 2 weken op vakantie waren want uiteindelijk heeft m'n auto zo'n 3 weken bij de dealer gestaan voordat ie eindelijk klaar was

Kon 'm vrijdag ophalen, maar uiteindelijk vandaag rond het middaguur gedaan. Gelukkig werkt alles nu weer helemaal zoals het hoort. Wel matig dat ze de accu niet ff opgeladen hadden en de auto mekkert ook over te lage bandenspanning (ondanks 2,6 bar).

[FlowDesign]

https://autobahn.eu/artik...-deze-10-staan-aan-de-top

[Aldusso]

FlowDesign schreef op zondag 2 november 2025 @ 12:29:
https://autobahn.eu/artik...-deze-10-staan-aan-de-top

Geen Mustang?? En geen Chinees?

[rollingstone]

Hi all,
Na 4 jaar met veel plezier de Mach-e rijden -en dit forum volgen-, heb ik gisteren mijn nieuwe Tesla model Y opgehaald. Strakke wegligging en fantastische software, maar ik ga de lekkere stoelen, de heerlijke audio en de looks van de Mach-e missen. Veel plezier allemaal met jullie Mach-e en bedankt voor alle info!

[rajackar]

Hoe ervaren jullie trouwens het "rij geluid".
Natuurlijk is de aandrijving vrij stil maar ik hoor toch best veel wind geluid tijdens het rijden.
In mijn skoda superb en Volvo v60 die ik hiervoor heb gereden was dat echt een stuk minder.
Nu valt het me echt op tijdens het rijden.

[ Voor 8% gewijzigd door rajackar op 04-11-2025 12:50 ]

[martjah]

rajackar schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:48:
Hoe ervaren jullie trouwens het "rij geluid".
Natuurlijk is de aandrijving vrij stil maar ik hoor toch best veel wind geluid tijdens het rijden.
In mijn skoda superb en Volvo v60 die ik hiervoor heb gereden was dat echt een stuk minder.
Nu valt het me echt op tijdens het rijden.

Je hebt gelijk, het windgeluid van de auto is niet het beste. Ik ben er een paar keer voor terug geweest maar ze konden het niet oplossen onder het motto: "omdat je de motor niet hoort, hoor je meer windgeruis". Ironische is dat ik daarvoor ook al elektrisch reed.

[FlowDesign]

rajackar schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:48:
Hoe ervaren jullie trouwens het "rij geluid".
Natuurlijk is de aandrijving vrij stil maar ik hoor toch best veel wind geluid tijdens het rijden.
In mijn skoda superb en Volvo v60 die ik hiervoor heb gereden was dat echt een stuk minder.
Nu valt het me echt op tijdens het rijden.

Het windgeruis valt ook echt meer op zonder het geluid van een brandstofmotor.

Heb voor de Mach-E vrij veel verschillende andere EV's gehad en het windgeruis is vrij gemiddeld voor een EV zou ik zeggen.

[Lucky0wn]

Gisteren mijn MME (SR RWD met Techpack +) ingeleverd. Op het nippertje heb ik BlueCruise en de nieuwe app nog even kunnen gebruiken.

Hoewel het afscheid een beetje dubbel voelde, ben ik uiteindelijk wel blij dat ik nu een nieuwe auto heb. Rond de 120-130k km begon mijn Mach-E namelijk echt wat tekortkomingen te vertonen:

Ervaringen met mijn Mach-E op hogere kilometerstand:
Snelladen zakte al snel terug naar 40–50 kW, zelfs al bij ongeveer 50% SoC
Range liep terug: met 100% SoC nog maar net 300 km haalbaar
Stoelen begonnen duidelijke slijtageplekken te krijgen
Auto weigerde OTA-updates door te lage spanning op de 12V-accu (ook na vervanging)
Vering was voor mij te hard

Nu heb ik een elektrische auto gekocht (leasen is door de bijtelling niet meer interessant). En eerlijk gezegd merk ik nu al dat al deze problemen in mijn nieuwe auto zijn opgelost.

[Aldusso]

Lucky0wn schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 15:27:
Gisteren mijn MME (SR RWD met Techpack +) ingeleverd. Op het nippertje heb ik BlueCruise en de nieuwe app nog even kunnen gebruiken.

Hoewel het afscheid een beetje dubbel voelde, ben ik uiteindelijk wel blij dat ik nu een nieuwe auto heb. Rond de 120-130k km begon mijn Mach-E namelijk echt wat tekortkomingen te vertonen:

Ervaringen met mijn Mach-E op hogere kilometerstand:
Snelladen zakte al snel terug naar 40–50 kW, zelfs al bij ongeveer 50% SoC
Range liep terug: met 100% SoC nog maar net 300 km haalbaar
Stoelen begonnen duidelijke slijtageplekken te krijgen
Auto weigerde OTA-updates door te lage spanning op de 12V-accu (ook na vervanging)
Vering was voor mij te hard

Nu heb ik een elektrische auto gekocht (leasen is door de bijtelling niet meer interessant). En eerlijk gezegd merk ik nu al dat al deze problemen in mijn nieuwe auto zijn opgelost.

Wat heb je gekocht ?

Ervaringen vrij herkenbaar, alhoewel ik de ER heb en over range niet te klagen op zich (wel hoog verbruik). Stoelen zijn mij ook echt op, je voelt harde delen doorkomen bij hobbels e.d. Maar updates ging laatste tijd beter, en toch wat verbeteringen gezien hier en daar. Alleen die vering... Zag gisteren nieuwe rijden hier in glacier grey ....blijft wel een mooie auto, dit 2025 model met meer delen in de lak ipv kunstof en de grotere zwarte velgen is wel een plaatje vindt ik.. Blijft beetje jammer dat Ford het zo verprutst heeft

[ElCasa]

Aldusso schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:41:
[...]


Wat heb je gekocht ?

Ervaringen vrij herkenbaar, alhoewel ik de ER heb en over range niet te klagen op zich (wel hoog verbruik). Stoelen zijn mij ook echt op, je voelt harde delen doorkomen bij hobbels e.d. Maar updates ging laatste tijd beter, en toch wat verbeteringen gezien hier en daar. Alleen die vering... Zag gisteren nieuwe rijden hier in glacier grey ....blijft wel een mooie auto, dit 2025 model met meer delen in de lak ipv kunstof en de grotere zwarte velgen is wel een plaatje vindt ik.. Blijft beetje jammer dat Ford het zo verprutst heeft

Ik heb gisteren mijn achterveren laten vervangen en ik moet zeggen dat hierdoor de randjes er wel afzijn. Tuurlijk is het niet opeens een Citroen DS, maar dat stuiteren lijkt wel weg. Ik rij er nu een half jaar in en moet nog 2,5 jaar. Maar dat is zo wel uit te houden 😎

[Lucky0wn]

Aldusso schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:41:
[...]


Wat heb je gekocht ?

Ervaringen vrij herkenbaar, alhoewel ik de ER heb en over range niet te klagen op zich (wel hoog verbruik). Stoelen zijn mij ook echt op, je voelt harde delen doorkomen bij hobbels e.d. Maar updates ging laatste tijd beter, en toch wat verbeteringen gezien hier en daar. Alleen die vering... Zag gisteren nieuwe rijden hier in glacier grey ....blijft wel een mooie auto, dit 2025 model met meer delen in de lak ipv kunstof en de grotere zwarte velgen is wel een plaatje vindt ik.. Blijft beetje jammer dat Ford het zo verprutst heeft

Ben voor een Seres5 Premium AWD 90KwH gegaan met Aito badging (essentieel is het een Aito M5, van Huawei), welke ik goedkoop kon krijgen (te goedkoop om zelfs maar 2x na te denken) en enkel maar eentje van in NL rondrijd met deze specs en badging

[ Voor 8% gewijzigd door Lucky0wn op 05-11-2025 12:14 ]

[FlowDesign]

Lucky0wn schreef op woensdag 5 november 2025 @ 01:36:
[...]


Ben voor een Seres5 Premium AWD 90KwH gegaan, welke ik goedkoop kon krijgen (te goedkoop om zelfs maar 2x na te denken) en enkel maar eentje van in NL rondrijd met deze specs en badging

YouTube: The driver is snapping the steering wheel. Omoda#funny #car #carlife...

Heb je deze test ook gedaan? 😅

[Lucky0wn]

FlowDesign schreef op woensdag 5 november 2025 @ 08:41:
[...]

YouTube: The driver is snapping the steering wheel. Omoda#funny #car #carlife...

Heb je deze test ook gedaan? 😅

Nog niet, van de RDW moest ik de self driving capabilities laten uitschakelen

[Rowwan]

martjah schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:47:
[...]
Die gebruik ik inderdaad. Werkt tot nu toe prima.

Ik wil Home Assistant ook wel proberen.

Hoe heb je de token gekregen? Welk land moest je selecteren? Ik heb "Nederland", "usa", en "rest of the world" geprobeerd, maar de browser hangt nadat ik username en password heb ingevuld.

[ Voor 5% gewijzigd door Rowwan op 07-11-2025 20:41 ]

[bakboord1]

Ik heb jullie hulp nodig:
Vandaag heb ik proefgereden met een 2022 awd en bij relatief rustig rijden (30-60kmh) kwam er soms bij zowel redeneren als accelereren een hoge fluit. Ik reed met one pedal modus.
Het geluid was niet het standaard elektromotor geluid. Meer een fluitend lager of turbo met disbalans, echt een vrij hoge frequentie.
Bij een eerdere proefrit met een rwd en gt was me dit niet opgevallen en ook van andere elektrische auto’s zoals Tesla herken ik dit niet.
Later bij iets hogere snelheden op de snelweg was het geluid weer weg. Het leek het langst aanwezig toen we bergaf reden en de auto aan het regenereren was.
Het lijkt op een bekend awd probleem maar ik kan nergens terug vinden of er mensen zijn bij wie dit probleem is verholpen door ford.

[ Voor 14% gewijzigd door bakboord1 op 10-11-2025 23:33 ]

[FlowDesign]

bakboord1 schreef op maandag 10 november 2025 @ 22:39:
Ik heb jullie hulp nodig:
Vandaag heb ik proefgereden met een 2022 awd en bij relatief rustig rijden (30-60kmh) kwam er soms bij zowel redeneren als accelereren een hoge fluit. Ik reed met one pedal modus.
Het geluid was niet het standaard elektromotor geluid. Meer een fluitend lager of turbo met disbalans, echt een vrij hoge frequentie.
Bij een eerdere proefrit met een rwd en gt was me dit niet opgevallen en ook van andere elektrische auto’s zoals Tesla herken ik dit niet.
Later bij iets hogere snelheden op de snelweg was het geluid weer weg. Het leek het langst aanwezig toen we bergaf reden en de auto aan het regenereren was.
Het lijkt op een bekend awd probleem maar ik kan nergens terug vinden of er mensen zijn bij wie dit probleem is verholpen door ford.

"Stututututu!"?

[bakboord1]

?

[martjah]

FlowDesign schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 00:32:
[...]

"Stututututu!"?

precies dat geluid heb ik ook

[FlowDesign]

bakboord1 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 07:18:
?

YouTube: Stututu...Supra fans🔥❤️

[bakboord1]

Het is een bekend probleem kennelijk.
Komt van de voorste motor van de non-gt awd.
In Amerika is er een procedure voor (TSB 23-2168). Een grote dealer in NL is onbekend met dit probleem..

Ik laat de auto gaan en wacht tot er iets voorbij komt zonder dit probleem dat gewoon een productiefout is en bij een deel van de auto’s voorkomt.

[Vassque]

Vraagje; er iets vlgs mij veranderd in de app…ik kon voorheen in de app de lokatie van de auto zien èn de auto laten toeteren. En dat is voor mij al vaker handig gebleken als ik al bellend in een parkeergarage de auto neerzet en 5 uur laten niet meer terug kan vinden…de lokatie kon ik vinden bij benadering en dan kon ik ‘m laten toeteren….waar is dat gebleven??

[Rowwan]

Vassque schreef op donderdag 13 november 2025 @ 22:08:
Vraagje; er iets vlgs mij veranderd in de app…ik kon voorheen in de app de lokatie van de auto zien èn de auto laten toeteren. En dat is voor mij al vaker handig gebleken als ik al bellend in een parkeergarage de auto neerzet en 5 uur laten niet meer terug kan vinden…de lokatie kon ik vinden bij benadering en dan kon ik ‘m laten toeteren….waar is dat gebleven??

Staat bij mij nog steeds op het eerste scherm. Eerst een knop met "locatie". Daar zit ook de knop om te toeteren.

[Vassque]

Check! (Weer) gevonden, dankjewel.

[OsisX]

Ik twijfel momenteel tussen de Mustang Mach-E Base met Technology Pack en de Skoda Enyaq 85 Corporate. De Mustang spreekt me persoonlijk meer aan, maar ik heb wat schrik over de reële range van de 72 kWh-versie. Ik had graag bijgepast voor de 88 kWh-batterij, maar dat werd door het werk niet toegestaan omdat dit als een andere motorisatie geldt.

Kan iemand me een realistische range geven voor de Mach-e standard range RWD op de snelweg in ideale condities (want dat is meestal toch het geval in de zomer)

[Aldusso]

OsisX schreef op donderdag 20 november 2025 @ 20:48:
Ik twijfel momenteel tussen de Mustang Mach-E Base met Technology Pack en de Skoda Enyaq 85 Corporate. De Mustang spreekt me persoonlijk meer aan, maar ik heb wat schrik over de reële range van de 72 kWh-versie. Ik had graag bijgepast voor de 88 kWh-batterij, maar dat werd door het werk niet toegestaan omdat dit als een andere motorisatie geldt.

Kan iemand me een realistische range geven voor de Mach-e standard range RWD op de snelweg in ideale condities (want dat is meestal toch het geval in de zomer)

Ik denk dat het voor iedereen anders is, omdat omstandigheden nooit hetzelfde zijn.
Snelweg 100, 120 of 135 is een wereld van verschil in range. De temperatuur en uberhaubt het weer ook. Ik haal nu in de zomer (extended range weliswaar), bij gemiddeld gebruik en niet harder dan zo'n 100 rond 475, maar zit er meer snelweg in (100-130) dan gaat het vlot achteruit naar amper 400. In de winter kan je daar rustig tot een derde vanaf halen, en bij vorst iets meer nog. Soms is ineens stuk zuiniger dan anders, maar lastig uit te vinden waar dat van komt. Dinsdag een rit vanaf midden NL via Maastricht naar Belgie, 272 km en nog 38% accu over. Woensdag 290 km in NL en nog 19% over. Gelijke snelheid ongeveer, en altijd van 100% af dus tja...

[OsisX]

Aldusso schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:48:
[...]

Ik denk dat het voor iedereen anders is, omdat omstandigheden nooit hetzelfde zijn.
Snelweg 100, 120 of 135 is een wereld van verschil in range. De temperatuur en uberhaubt het weer ook. Ik haal nu in de zomer (extended range weliswaar), bij gemiddeld gebruik en niet harder dan zo'n 100 rond 475, maar zit er meer snelweg in (100-130) dan gaat het vlot achteruit naar amper 400. In de winter kan je daar rustig tot een derde vanaf halen, en bij vorst iets meer nog. Soms is ineens stuk zuiniger dan anders, maar lastig uit te vinden waar dat van komt. Dinsdag een rit vanaf midden NL via Maastricht naar Belgie, 272 km en nog 38% accu over. Woensdag 290 km in NL en nog 19% over. Gelijke snelheid ongeveer, en altijd van 100% af dus tja...

Ik was ook niet volledig duidelijk, eigenlijk maak ik mij enkel zorgen over onze lange autovakanties in de zomer. Dagdagelijks gebruik lijkt me geen probleem.
Dus 1000km in de zomer tegen 110-120km/u max met een standard range rwd.

Verder lag ik ergens dat een trekhaakkoffer geen rangeverlies veroorzaakt terwijl een dakkoffer wel.

[martjah]

OsisX schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:05:
[...]


Ik was ook niet volledig duidelijk, eigenlijk maak ik mij enkel zorgen over onze lange autovakanties in de zomer. Dagdagelijks gebruik lijkt me geen probleem.
Dus 1000km in de zomer tegen 110-120km/u max met een standard range rwd.

Verder lag ik ergens dat een trekhaakkoffer geen rangeverlies veroorzaakt terwijl een dakkoffer wel.

Het is net wat je fijn vind. Ik rij met de standard range, waar het mag, altijd +/-120 en als ik wat lading over heb, dan rij ik 140/150 in Duitsland. De route plannen met abetterrouteplanner.com en dan komt het allemaal goed.
Gemiddeld, inclusief laadstops, zit ik op +/-90km/u als we naar Italië rijden. Als de laadpalen ongeveer 200km uit elkaar zitten dan komt het goed.

[OsisX]

Bedankt voor de abetterrouteplanner.com tip, ziet er enorm goeie site uit. Premium abonnement valt ook best mee in prijs.
Volgens deze planner zou de Mach-e +- 19.5kw/100km verbruiken met 200kg beladen aan 110km/u. Dat valt best mee.

[Aldusso]

OsisX schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:48:
Bedankt voor de abetterrouteplanner.com tip, ziet er enorm goeie site uit. Premium abonnement valt ook best mee in prijs.
Volgens deze planner zou de Mach-e +- 19.5kw/100km verbruiken met 200kg beladen aan 110km/u. Dat valt best mee.

Bij 25+ graden wellicht

[FlowDesign]

OsisX schreef op maandag 24 november 2025 @ 15:48:
Bedankt voor de abetterrouteplanner.com tip, ziet er enorm goeie site uit. Premium abonnement valt ook best mee in prijs.
Volgens deze planner zou de Mach-e +- 19.5kw/100km verbruiken met 200kg beladen aan 110km/u. Dat valt best mee.

Dat lijkt me te positief ingeschat.

Maar anyways, ik heb al een paar jaar een Mach-E SR RWD en toen we er een keer mee naar Oostenrijk zijn gereden voor wintersport, deden we zo'n 12 à 13 uur over 1.000 km. In de zomer zal het ongeveer 12 uur zijn.

Van stop naar stop in Duitsland op de snelweg met zo'n 130 km/h haal je ongeveer 200 en een beetje kilometers. Dat is wanneer je bij de vorige stop tot zo'n 85% volgeladen hebt.

[FlowDesign]

Vraagje aan degenen die een 11 kW lader thuis hebben: Ik vroeg me af of jullie een groot verschil zien tussen het vermogen dat de lader levert/verbruikt en het vermogen dat op dat moment in de Ford app wordt weergegeven?

Als ik in de app van m'n lader bijvoorbeeld 10,6 kW zie, dan geeft de Ford app op dat moment een laadvermogen van 9,6 kW aan. Dat vind ik nogal een verschil.

Zet ik de lader terug naar 8 Ampère, dan wordt het eerder 5 kW vs. 4,6 kW. Oftewel, een veel kleiner verlies.

Vraag mij echter af of het verlies werkelijk zo groot is en wat jullie zien.

[GorgeousMetal]

Ik ben in de race om een Ford Mustang Mach E 2025 model particulier te kopen, maar kwam er achter dat er tegenwoordig weinig meer te onderhandelen valt. Sinds Ford vanaf 2023 alleen nog maar met rechtstreekse agents werkt en particuliere garages niet bij Ford kunnen kopen is er gewoon bijna geen onderhandel ruimte meer.

Via inside informatie heb ik gehoord dat dit waarschijnlijk in augustus 2026 weer gaat veranderen. Als je zolang kunt wachten dan raad ik aan om tot dan te wachten om een nieuwe Ford auto particulier te kopen.

[2Bond]

OsisX schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:05:
[...]

Verder lag ik ergens dat een trekhaakkoffer geen rangeverlies veroorzaakt terwijl een dakkoffer wel.

Ik heb zelf een trekhaakkoffer. Het verlies is zeker niet nul. Ik verbruik dan zo'n 10-15% meer als normaal. Het kan komen dat dit komt omdat als je een "aanhanger" aansluit hij bij mij dan niet meer zelfstandig wil rijden. Dus moet ik ineens zelf sturen op de snelweg. Geen idee maar ik vond het verschil nog behoorlijk.

[Brotuck]

2Bond schreef op woensdag 26 november 2025 @ 17:57:
[...]


Ik heb zelf een trekhaakkoffer. Het verlies is zeker niet nul. Ik verbruik dan zo'n 10-15% meer als normaal. Het kan komen dat dit komt omdat als je een "aanhanger" aansluit hij bij mij dan niet meer zelfstandig wil rijden. Dus moet ik ineens zelf sturen op de snelweg. Geen idee maar ik vond het verschil nog behoorlijk.

Ik heb met de trekhaakkoffer een flinke vakantie gedaan naar Frankrijk met het hele gezin en had niet een noemenswaardig verschil.

[FlowDesign]

2Bond schreef op woensdag 26 november 2025 @ 17:57:
[...]


Ik heb zelf een trekhaakkoffer. Het verlies is zeker niet nul. Ik verbruik dan zo'n 10-15% meer als normaal. Het kan komen dat dit komt omdat als je een "aanhanger" aansluit hij bij mij dan niet meer zelfstandig wil rijden. Dus moet ik ineens zelf sturen op de snelweg. Geen idee maar ik vond het verschil nog behoorlijk.

Is het hoger verbruik niet gewoon voornamelijk omdat je in het buitenland wellicht wat harder rijdt?

[2Bond]

FlowDesign schreef op woensdag 26 november 2025 @ 20:57:
[...]

Is het hoger verbruik niet gewoon voornamelijk omdat je in het buitenland wellicht wat harder rijdt?

Ja dat zou kunnen en vol beladen.

[ElCasa]

Herkent iemand het probleem dat de verwarming niet warm lijkt te worden, ik heb nu ongeveer een week dat de auto maar koude lucht blijft blazen en niet warm wordt. Van de week maar even langs de garage, maar misschien heeft hier iemand het probleem al een keertje ervaren?

[Rowwan]

ElCasa schreef op woensdag 3 december 2025 @ 17:33:
Herkent iemand het probleem dat de verwarming niet warm lijkt te worden, ik heb nu ongeveer een week dat de auto maar koude lucht blijft blazen en niet warm wordt. Van de week maar even langs de garage, maar misschien heeft hier iemand het probleem al een keertje ervaren?

Je weet zeker dat je de verwarming aan hebt staan? En dat is dus niet alleen je temperatuur instellen, maar ook de grote knop ("e-heat" of "verwarming", weet niet precies hoe die heet) in het verwarmings-scherm. Anders blaast hij alleen lucht van buiten temperatuur.

Ik zet deze bewust uit, scheelt behoorlijk in verbruik. In plaats daarvan zet ik de stoelverwarming aan.

[ Voor 7% gewijzigd door Rowwan op 03-12-2025 20:14 ]

[ElCasa]

Rowwan schreef op woensdag 3 december 2025 @ 19:06:
[...]


Je weet zeker dat je de verwarming aan hebt staan? En dat is dus niet alleen je temperatuur instellen, maar ook de grote knop ("e-heat" of "verwarming", weet niet precies hoe die heet) in het verwarmings-scherm. Anders blaast hij alleen lucht van buiten temperatuur.

Ik zet deze bewust uit, scheelt behoorlijk in verbruik. In plaats daarvan zet ik de stoelverwarming aan.

Ja, net nog gecontroleerd, die staat gewoon aan. Zal morgen eens een hard reset uitvoeren….

[w0w]

ElCasa schreef op woensdag 3 december 2025 @ 17:33:
Herkent iemand het probleem dat de verwarming niet warm lijkt te worden, ik heb nu ongeveer een week dat de auto maar koude lucht blijft blazen en niet warm wordt. Van de week maar even langs de garage, maar misschien heeft hier iemand het probleem al een keertje ervaren?

Helaas wel. Begon eigenlijk al vorig jaar, toen werkte het soms wel en soms niet. Ondertussen werkte het steeds minder vaak. Toen de buitentemperatuur vorige week flink daalde heb ik hem naar de dealer gebracht voor reparatie. Ze hebben deze week vastgesteld dat er een onderdeel vervangen moet worden, dat niet op voorraad was. Ik hoop de auto deze week terug te krijgen.

[FlowDesign]

Die batterij-balk, is die nieuw? Was me nog niet eerder opgevallen.

[Aldusso]

FlowDesign schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 13:31:
[Afbeelding]

Die batterij-balk, is die nieuw? Was me nog niet eerder opgevallen.

Nee, is middelste modus

[marteltor]

Nou ik had het ook opeens en dacht ook 'hey dat is nieuw'.
Ik dacht: het komt omdat ik in google maps mijn bestemming heb bereikt. Maar grappig om te zien dat jou ook opgevallen is. Jammere is dat batterijpercentage wel weg is nu.

[ Voor 11% gewijzigd door marteltor op 06-12-2025 21:38 ]

[FlowDesign]

marteltor schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 21:38:
Nou ik had het ook opeens en dacht ook 'hey dat is nieuw'.
Ik dacht: het komt omdat ik in google maps mijn bestemming heb bereikt. Maar grappig om te zien dat jou ook opgevallen is. Jammere is dat batterijpercentage wel weg is nu.

Ik kan er niet helemaal de vinger op leggen waar het van afhankelijk is of het in beeld komt of niet

[FlowDesign]

Aldusso schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 15:29:
[...]

Nee, is middelste modus

Niet alleen dat, want zojuist was de balk weer verdwenen.

[ElCasa]

Ik ben hem eigenlijk ook nog nooit tegen gekomen tijdens het rijden en rij eigenlijk altijd in de middelste rij modus…..

[FlowDesign]

ElCasa schreef op zondag 7 december 2025 @ 09:30:
Ik ben hem eigenlijk ook nog nooit tegen gekomen tijdens het rijden en rij eigenlijk altijd in de middelste rij modus…..

Misschien is dit het scherm dat ie laat zien wanneer de auto aan de lader hangt en is het gewoon een bug dat het zichtbaar blijft wanneer je gaat rijden?

[Ferry34]

FlowDesign schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:18:
Vraagje aan degenen die een 11 kW lader thuis hebben: Ik vroeg me af of jullie een groot verschil zien tussen het vermogen dat de lader levert/verbruikt en het vermogen dat op dat moment in de Ford app wordt weergegeven?

Als ik in de app van m'n lader bijvoorbeeld 10,6 kW zie, dan geeft de Ford app op dat moment een laadvermogen van 9,6 kW aan. Dat vind ik nogal een verschil.

Zet ik de lader terug naar 8 Ampère, dan wordt het eerder 5 kW vs. 4,6 kW. Oftewel, een veel kleiner verlies.

Vraag mij echter af of het verlies werkelijk zo groot is en wat jullie zien.

Laad verliezen?
Is normaal lijkt mij

[FlowDesign]

Ferry34 schreef op zondag 7 december 2025 @ 13:24:
[...]


Laad verliezen?
Is normaal lijkt mij

Zeker weten laadverlies, maar 1 kW verlies vind ik best extreem. Alsof je bij een volle tank benzine 6 liter wegflikkert 🤣😵

[mustang zk]

FlowDesign schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 13:31:
[Afbeelding]

Die batterij-balk, is die nieuw? Was me nog niet eerder opgevallen.

Als je de auto in de middelste rijmodus hebt staan. En doet de lane assist uit krijg je deze balk in beeld. Zodra je cuisecontrole aanzet of lane assist gaat hij weer weg.

[Meubelmakert]

FlowDesign schreef op zondag 7 december 2025 @ 14:51:
[...]

Zeker weten laadverlies, maar 1 kW verlies vind ik best extreem. Alsof je bij een volle tank benzine 6 liter wegflikkert 🤣😵

Met 11kw lader heb je 5-10% laadverlies afhankelijk van de kwaliteit van je omvormer. (AC-DC). Je geeft aan minder laadverlies te hebben bij 5kw maar dat is niet waar. Wanneer je thuis laadt heb je op een volle lading ongeveer een euro aan laadverlies te incasseren. 6 liter benzine is wel wat duurder dus dat is ook niet echt een vergelijking.

Daarnaast is de dikte van de kabel van belang en hoe langzamer je laadt hoe langer de systemen in je auto actief zijn, wat uiteraard ook weer stroom kost.

[ Voor 11% gewijzigd door Meubelmakert op 08-12-2025 06:42 ]

[FlowDesign]

mustang zk schreef op maandag 8 december 2025 @ 05:58:
[...]

Als je de auto in de middelste rijmodus hebt staan. En doet de lane assist uit krijg je deze balk in beeld. Zodra je cuisecontrole aanzet of lane assist gaat hij weer weg.

Ah yes, dat was het inderdaad, ik had de Lane Assist uitgeschakeld. Thanks

[FlowDesign]

Meubelmakert schreef op maandag 8 december 2025 @ 06:33:
[...]


Met 11kw lader heb je 5-10% laadverlies afhankelijk van de kwaliteit van je omvormer. (AC-DC). Je geeft aan minder laadverlies te hebben bij 5kw maar dat is niet waar. Wanneer je thuis laadt heb je op een volle lading ongeveer een euro aan laadverlies te incasseren. 6 liter benzine is wel wat duurder dus dat is ook niet echt een vergelijking.

Daarnaast is de dikte van de kabel van belang en hoe langzamer je laadt hoe langer de systemen in je auto actief zijn, wat uiteraard ook weer stroom kost.

Het verlies gaat dan wel richting de 10% inderdaad. Vind ik best fors. Zit neem ik aan met name in de inefficiëntie van de AC/DC inverter van de auto.

[Meubelmakert]

FlowDesign schreef op maandag 8 december 2025 @ 09:17:
[...]

Het verlies gaat dan wel richting de 10% inderdaad. Vind ik best fors. Zit neem ik aan met name in de inefficiëntie van de AC/DC inverter van de auto.

Omvormen kost helaas altijd energie. Net als bij zonnestroom die van DC 48v weer naar AC 230v omgevormd moet worden, gaat er flink wat verloren. Ik denk dat de inverters die moeten voldoen aan de Europese normen van goede kwaliteit zijn.