Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[FlowDesign]

Maxmannl schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 08:41:
[...]


Hier ook.
Ligt niet aan Ford deze keer, maar aan Google Maps update
https://www.macheforum.co...gation-issue.36358/page-3

Er is dus een workaround door een eerdere versie van Google Maps te installeren.
Ik wacht het even af of een volgende update het oplost.

Irritant is wel dat pre-conditioning van accu nu ook niet meer werkt wanneer je met Google Maps navigeert via Android Auto. Kwam ik laatst dus bij een rit achter. Met pre-conditioning begon het laden altijd over de 100 kW nu genavigeerd met de 0km bug naar laadpunt, begon op 50-60 kW

Heeft Waze eigenlijk ook de accu pre-heating functionaliteit? Of zit dat alleen in Google Maps en de Ford eigen navi?

[baszz]

FlowDesign schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 09:07:
[...]

Heeft Waze eigenlijk ook de accu pre-heating functionaliteit? Of zit dat alleen in Google Maps en de Ford eigen navi?

Zover ik weet alleen de eigen navigatie en Google/Apple Maps.

[Mikee007]

Maxmannl schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 08:41:
[...]


Hier ook.
Ligt niet aan Ford deze keer, maar aan Google Maps update
https://www.macheforum.co...gation-issue.36358/page-3

Er is dus een workaround door een eerdere versie van Google Maps te installeren.
Ik wacht het even af of een volgende update het oplost.
Ik kan wel terug naar de oude versie van Google Maps maar ik denk dat dit issue wel door Google opgelost zal worden (hoop ik)

Irritant is wel dat pre-conditioning van accu nu ook niet meer werkt wanneer je met Google Maps navigeert via Android Auto. Kwam ik laatst dus bij een rit achter. Met pre-conditioning begon het laden altijd over de 100 kW nu genavigeerd met de 0km bug naar laadpunt, begon op 50-60 kW

Thanks voor de update, ik vond het ook al zo vreemd dat het plotseling niet meer werkte.
Hopelijk bij de volgende update van Google Maps dat het opgelost is.

[ Voor 6% gewijzigd door Mikee007 op 05-02-2026 19:33 ]

[marteltor]

Ik had vorige maand eindelijk door dat Google maps ook preheating doet en wilde dag volgende week gaan gebruiken. Niet dus

[Aldusso]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:59:
Er staan er genoeg op Autowereld of marktplaats. En als ik dan het kenteken check via het rdw zie ik bijna altijd nog de terugroep actie erin staan. Die moeten neem ik aan wel door een ford dealer verholpen worden.
Ik ga in deze denk volgende week een proefrit regelen.
https://www.autowereld.nl...-al-42168446/details.html

PS de SOH die hier staat is dus niet de werkelijke SOH, maar op basis van fabrieksgegevens..(theorie dus)
Wel nette auto zo te zien

[Rowwan]

Aldusso schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 11:18:
[...]

PS de SOH die hier staat is dus niet de werkelijke SOH, maar op basis van fabrieksgegevens..(theorie dus)
Wel nette auto zo te zien

Hmmm...wat betekent "op basis van fabrieksgegevens"? Het is niet iets volledig theoretisch, Er zijn wel degelijk metingen uitgevoerd. Het gedetaileerde rapport (weinig details) laat oa ook de cel met hoogste en laagste spanning zien.

[Aldusso]

Rowwan schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:28:
[...]


Hmmm...wat betekent "op basis van fabrieksgegevens"? Het is niet iets volledig theoretisch, Er zijn wel degelijk metingen uitgevoerd. Het gedetaileerde rapport (weinig details) laat oa ook de cel met hoogste en laagste spanning zien.

Ja...en denk je dat SOH kan worden berekend met de hoogste en laagste spanningswaarde van 2 x 1 cel?
Een test van 57 seconden met enkel spanningswaardes is geen SOH test (zoals er ook bij staat)

[Aldusso]

Ben wsl iets bevooroordeeld als grote leverancier aan de automotive industrie, met een eigen tech centre met grote accu test faciliteit, kan ik wel rustig zeggen dat dit rapport absolute nonsens is. Wil overigens niet zeggen dat de SOH veel minder is, dat kan van alles zijn, maar dat haal je niet uit deze test.

[FlowDesign]

Aldusso schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 16:01:
Ben wsl iets bevooroordeeld als grote leverancier aan de automotive industrie, met een eigen tech centre met grote accu test faciliteit, kan ik wel rustig zeggen dat dit rapport absolute nonsens is. Wil overigens niet zeggen dat de SOH veel minder is, dat kan van alles zijn, maar dat haal je niet uit deze test.

TNO?

[marteltor]

2 paar volwassene skischoenen en 3x kinderen past prima in frunk

[FlowDesign]

marteltor schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 10:20:
[Afbeelding]2 paar volwassene skischoenen en 3x kinderen past prima in frunk

Wel lekker rustig, je kinderen in de frunk

[jgijsen]

Heeft er nog iemand updates gekregen ? De laatste hier is HVAC-25.26 die in mijn ogen niets verhelpt.

[marteltor]

jgijsen schreef op maandag 16 februari 2026 @ 18:21:
Heeft er nog iemand updates gekregen ? De laatste hier is HVAC-25.26 die in mijn ogen niets verhelpt.

Bij mij is de laatste van augustus 2025. BC25DC, waar ik niks aan had.

[FlowDesign]

@jgijsen Hier ook al maaaaanden geen update meer gezien.

Wat anders: ik heb voor binnenkort een afspraak gemaakt bij de dealer, omdat ik merk bij volledige stuuruitslag naar links, het linker voorwiel bonkt bij langzaam vooruit of achteruit rijden.
Komt iemand hier dit bekend voor?

[Pon-e]

Bij mij update 9 januari nog, ipc-25.7.46. Verhelpt het 1 km/h op je display achter het stuur als je stilstaat.

[Rowwan]

Pon-e schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:39:
Bij mij update 9 januari nog, ipc-25.7.46. Verhelpt het 1 km/h op je display achter het stuur als je stilstaat.

Die heb ik een maandje eerder gehad (10-dec), zit aardig wat spreiding in dus (MY2023)

[Martinezzz]

Krijg je die updates over the air? Of moet je daarvoor langs de dealer? Voor terugroepacties die worden verholpen met software moet je sowieso langs de dealer toch?

[Rowwan]

Martinezzz schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:48:
Krijg je die updates over the air? Of moet je daarvoor langs de dealer? Voor terugroepacties die worden verholpen met software moet je sowieso langs de dealer toch?

Meestal gaan ze over the air, soms moet je naar de dealer. Ligt aan de update.

[FlowDesign]

Als er iemand nog een zgan setje zomerbanden nodig heeft, dan heb ik nog een set Continental PremiumContact 6 225/60 R18 V XL liggen voor een zacht prijsje. Profiel van alle banden is tussen 4 en 4,5 mm.

[Aldusso]

FlowDesign schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 21:26:
[...]

TNO?

Bijna..ongeveer 32 x zo groot ;-)

[FlowDesign]

Aldusso schreef op maandag 23 februari 2026 @ 08:32:
[...]

Bijna..ongeveer 32 x zo groot ;-)

Bosch, Continental?

[AFCAjax]

FlowDesign schreef op zondag 22 februari 2026 @ 21:20:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als er iemand nog een zgan setje zomerbanden nodig heeft, dan heb ik nog een set Continental PremiumContact 6 225/60 R18 V XL liggen voor een zacht prijsje. Profiel van alle banden is tussen 4 en 4,5 mm.

Zgan? 4mm?

[FlowDesign]

AFCAjax schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:40:
[...]


Zgan? 4mm?

Nieuw hebben EV zomerbanden nauwelijks meer profiel. Het zijn geen winterbanden

[Brotuck]

Mocht er iemand interesse hebben in het overnemen van mijn FDRS kabel, dan graag een pm !

[Aldusso]

FlowDesign schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:16:
[...]

Nieuw hebben EV zomerbanden nauwelijks meer profiel. Het zijn geen winterbanden

Rond 6.5 mm nieuw. Dit is overigens geen specifieke EV band ;-) Maar qua profiel kan hij dus nog wel flink stuk mee.

[Pon-e]

Nou, ook maar eens andere achtervering onder m’n SR RWD 2021 gezet bij Karelsen Soest. Man, wat een verschil, had ik al veel eerder moeten doen. Gaat nu soepeltjes over drempels en door kuiltjes in de wijk, maar ook als je wat harder rijdt binnen en buiten de bebouwde kom. Blijft sportief, maar de scherpte en gebonk is er gelukkig flink vanaf. Wel ruim 400 euro incl. montage, wel flink wat geld, maar ik vind het zeker wel waard. Gaat alleen om de achterveren, de schokdempers blijven hetzelfde, voorzijde ook. Auto wordt dan ook niet verlaagd ofzo.

[FlowDesign]

Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:22:
Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

De hele frunk is een optie toch?

[Rowwan]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:22:
Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

Ja, en houd er rekening mee dat hij lang niet meer zo groot is als in de eerdere modellen (2025 en 2026 hebben een warmtepomp die veel ruimte gebruikt)

[FlowDesign]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:26:
[...]

De hele frunk is een optie toch?

Dat komt op hetzelfde neer toch? Althans, ik ga er vanuit dat je de motorkap nog open kunt maken, anders kom je niet bij de ruitensproeiervloeistof etc.

[FlowDesign]

Rowwan schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:35:
[...]


Ja, en houd er rekening mee dat hij lang niet meer zo groot is als in de eerdere modellen (2025 en 2026 hebben een warmtepomp die veel ruimte gebruikt)

Moet eerlijk zeggen dat ik de frunk echt vrijwel nooit gebruik. Heb er de laadkabels in liggen, maar die heb ik misschien twee keer per jaar nodig ofzo.

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:31:
[...]

Moet eerlijk zeggen dat ik de frunk echt vrijwel nooit gebruik. Heb er de laadkabels in liggen, maar die heb ik misschien twee keer per jaar nodig ofzo.

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

[FlowDesign]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:38:
[...]

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

Dat hangt blijkbaar dus vooral af van hoe je huis en oprit liggen. Wij parkeren ook achteruit op de oprit, maar bij de kont is de garagedeur die wij verreweg het meest gebruiken want door de garage kom je in de keuken. Boodschappen doen wij daarom juist achterin.
Wallbox heb ik heel bewust met een vaste kabel uitgezocht, scheelt weer gedoe

[Rowwan]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:38:
[...]

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

Ik heb hem precies één keer gebruikt: om mijn laadkabel in te stoppen. Daarna nooit meer open gehad. (Laden doe ik thuis, met een vaste kabel).

[FlowDesign]

Nou vooruit, net bij inkopen doen de frunk gebruikt voor gebraden kippenpoten zodat de cabine niet naar kip ruikt 😄

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 17:05:
Nou vooruit, net bij inkopen doen de frunk gebruikt voor gebraden kippenpoten zodat de cabine niet naar kip ruikt 😄

Dankjewel

[commichael]

Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[jgijsen]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Precies hetzelfde aan beide kanten sinds enkele weken. Zodra het wat erger is ga ik zeuren bij de dealer, moet de auto tenslotte over 1.5j in nette staat terug bezorgen aan de lease maatschappij.

[marteltor]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Ja, al lange tijd heb ik dit.
Ook zijn de lampjes (of eigenlijk de glaasjes) in de buitenspiegels die het mustang logo projecteren 2.5 jaar terug vervangen maar inmiddels alweer stuk.

[baszz]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Toevallig viel mij dit ook op afgelopen week. Mijn auto is inmiddels bijna 5 jaar dus ik verwacht ook niet zoveel meer van de garantie.

[jgijsen]

baszz schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 08:56:
[...]


Toevallig viel mij dit ook op afgelopen week. Mijn auto is inmiddels bijna 5 jaar dus ik verwacht ook niet zoveel meer van de garantie.

Zorg dat ze een afspraak inplannen om het na te kijken. Daarna krijg je een survey van Ford. Daarop geef je dan een lage score met correcte info. Meestal helpt dat.

[Pon-e]

Helaas bij mij ook die cracks, ook een klein beetje rondom het rondje knopje van de achterdeur. Zal denk ik komen door warmteinstraling van de zon op het glas met zwarte achterzijde.

[Martinezzz]

Valt hier niet een case van te maken, als jullie hier allemaal last van hebben?
Ik niet, so far...

[baszz]

Martinezzz schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 13:35:
Valt hier niet een case van te maken, als jullie hier allemaal last van hebben?
Ik niet, so far...

In het verleden is er wel meer geprobeerd om ergens een case van te maken richting Ford over onderwerpen die wel wat meer impact hadden. De ervaring leert: kansloos.

[Aldusso]

baszz schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 13:32:
[...]


In het verleden is er wel meer geprobeerd om ergens een case van te maken richting Ford over onderwerpen die wel wat meer impact hadden. De ervaring leert: kansloos.

Idd, destijds ook geprobeerd met de verschillende problemen (o.a. HVHJB), alles opgelast, flinke lijst met ruim 100 mensen met problemen, aantal gesprekken gehad, maar uiteindelijk helemaal niks van de kant van Ford

Ik schat in dat dat hier niet anders zal zijn. Verkopen dalen al even, Mach-E tot nu toe in 2026 22 stuks verkocht, model is niet interessant voor Ford NL, normaliter gaat Ford daar echt geen moeite voor doen tenzij het een veiligheidsissue zou betreffen (i.e. remmen o.i.d.)

[Pon-e]

Dan wordt het wel een bijzondere auto in ieder geval. Heb zelf besloten nog een tijdje er mee door te rijden. Auto bevalt me verder helemaal prima.

[rcdbee89]

Aldusso schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 13:38:
[...]

Idd, destijds ook geprobeerd met de verschillende problemen (o.a. HVHJB), alles opgelast, flinke lijst met ruim 100 mensen met problemen, aantal gesprekken gehad, maar uiteindelijk helemaal niks van de kant van Ford

Ik schat in dat dat hier niet anders zal zijn. Verkopen dalen al even, Mach-E tot nu toe in 2026 22 stuks verkocht, model is niet interessant voor Ford NL, normaliter gaat Ford daar echt geen moeite voor doen tenzij het een veiligheidsissue zou betreffen (i.e. remmen o.i.d.)

Ik heb veel Fords gehad maar dit is toch echt wel de laatste. Ze hebben veel steken laten vallen.
BC tot HVHJB.

Edit: typo

[Refl]

Hallo allen, ik meng me in de strijd!

Heb een occasion MME gekocht die eind april wordt geleverd, in de uitvoering Select met Tech pack. Kleur is cyber orange en hoewel schrikken op de foto's vond ik het in "real life" echt een gave kleur!

De auto is geimporteerd uit Frankrijk, gebouwd medio 2023 en eind 2023 op naam gezet aldaar. NMC accu, geen LFP helaas. Zo'n 20k km gereden - de SOH is 97,5%. Geen panoramadak, eigenlijk het enige wat ik mis buiten de range maar voor het laatste moet je toch al snel (veel) meer bijleggen en voor dagelijkse ritjes voegt het niet veel toe (thuis laden). En een panodak gaat ook sneller kraken in de winter dus heeft ook nadeeltjes lijkt me Maar het oog wilt ook wat natuurlijk.

Keuze voor de MME viel eigenlijk redelijk spontaan. Had Tesla MY in bestelling staan maar vond 55k toch wel gortig gezien je dan ook nog maandelijks mag lappen voor een en ander, en simpele dingen als Autopilot zijn niet zo goed geregeld in Europa als op traditionele merken gewoon TACC etc. Dus gaan kijken naar occasions, ongeacht welk merk, en deze orange rakker viel direct op in positieve zin.

Ben al wat aan het terugbladeren geweest maar mochten er nog tips en tricks zijn dan houd ik me aanbevolen Maar volgens mij is dat bij de MME veel minder een ding dan bij een merk als Tesla of de Chinezen, en dat is eigenlijk alleen maar positief voor mij gezien ik van 17 jaar lang Toyota's rijden kom.

[FlowDesign]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

[Maxmannl]

Yes heb dit ook sinds een half jaar. Vooral als die net verkeerd staat geparkeerd tijdens regen loopt het er echt uit. Waterval taferelen.

Rammelt ook iets in de klep.

Issue is bekend
Zelf een service bulletin voor uitgestuurd
https://www.macheforum.co...into-liftgate-pdf.139558/

Zie ook deze post
https://www.macheforum.co...leak-into-liftgate.31947/

Zo erg is het bij mij nog niet gelukkig, Zit bij mij met name aan de rechterkant bij handvat en lampje.

Moet volgende maand toch weg voor beurt wilde het dan direct na laten kijken.

[FlowDesign]

Maxmannl schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:45:
Yes heb dit ook sinds een half jaar. Vooral als die net verkeerd staat geparkeerd tijdens regen loopt het er echt uit. Waterval taferelen.

Rammelt ook iets in de klep.

Issue is bekend
Zelf een service bulletin voor uitgestuurd
https://www.macheforum.co...into-liftgate-pdf.139558/

Zie ook deze post
https://www.macheforum.co...leak-into-liftgate.31947/

Zo erg is het bij mij nog niet gelukkig, Zit bij mij met name aan de rechterkant bij handvat en lampje.

Moet volgende maand toch weg voor beurt wilde het dan direct na laten kijken.

Super bedankt voor deze info, dat maakt het plannen van een afspraak en het laten oplossen een stuk efficiënter

[mtouw78]

FlowDesign schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:31:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

Ja. Had ik ook vanaf een jaartje of 3 na productie van de auto. Buiten soms wat water eruit lopend gaf dit geen andere issues. Mijn vrouw haar Ford Kuga heeft dit soms ook wel. Geen idee wat de oorzaak is. Soms maanden geen last van en dan was het er ineens weer. Geen idee van de oorzaak

[FlowDesign]

mtouw78 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 07:15:
[...]


Ja. Had ik ook vanaf een jaartje of 3 na productie van de auto. Buiten soms wat water eruit lopend gaf dit geen andere issues. Mijn vrouw haar Ford Kuga heeft dit soms ook wel. Geen idee wat de oorzaak is. Soms maanden geen last van en dan was het er ineens weer. Geen idee van de oorzaak

Oorzaak en oplossing staan hierboven genoemd, zie link naar mach-e forum

Heb zojuist een afspraak gepland bij Ford Veghel hiervoor en linkje meegestuurd. Tevens gevraagd of het onder m'n verlengde garantie valt. Ben benieuwd.

[Aldusso]

Refl schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:37:
Hallo allen, ik meng me in de strijd!

Heb een occasion MME gekocht die eind april wordt geleverd, in de uitvoering Select met Tech pack. Kleur is cyber orange en hoewel schrikken op de foto's vond ik het in "real life" echt een gave kleur!

De auto is geimporteerd uit Frankrijk, gebouwd medio 2023 en eind 2023 op naam gezet aldaar. NMC accu, geen LFP helaas. Zo'n 20k km gereden - de SOH is 97,5%. Geen panoramadak, eigenlijk het enige wat ik mis buiten de range maar voor het laatste moet je toch al snel (veel) meer bijleggen en voor dagelijkse ritjes voegt het niet veel toe (thuis laden). En een panodak gaat ook sneller kraken in de winter dus heeft ook nadeeltjes lijkt me Maar het oog wilt ook wat natuurlijk.

Keuze voor de MME viel eigenlijk redelijk spontaan. Had Tesla MY in bestelling staan maar vond 55k toch wel gortig gezien je dan ook nog maandelijks mag lappen voor een en ander, en simpele dingen als Autopilot zijn niet zo goed geregeld in Europa als op traditionele merken gewoon TACC etc. Dus gaan kijken naar occasions, ongeacht welk merk, en deze orange rakker viel direct op in positieve zin.

Ben al wat aan het terugbladeren geweest maar mochten er nog tips en tricks zijn dan houd ik me aanbevolen Maar volgens mij is dat bij de MME veel minder een ding dan bij een merk als Tesla of de Chinezen, en dat is eigenlijk alleen maar positief voor mij gezien ik van 17 jaar lang Toyota's rijden kom.

Mooie kleur - rijdt er hier in de omgeving ook 1 van. Even wennen maar maakt hem wel wat specialer
tov de donkere kleuren, zeker met mooie zwarte velgen erbij. Panodak kraken ??? Overigens voor die 9,99 bij de Tesla per maand, bespaar je dan wel bijna 30% laadkosten (in mijn geval Mach-E ER vs Y AWD), dus die heb je er heel snel uit ;-) Veel plezier ermee

[marteltor]

Is de bug in Google maps al opgelost?
Dus dat google maps laadstops doorgeeft aan de auto?

(Ik heb al een tijdje een oude versie van maps draaien waarbij auto-update uit staat, om deze te mitigeren)

[Rowwan]

marteltor schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:56:
Is de bug in Google maps al opgelost?
Dus dat google maps laadstops doorgeeft aan de auto?

(Ik heb al een tijdje een oude versie van maps draaien waarbij auto-update uit staat, om deze te mitigeren)

Ja, het is overigens mij nooit duidelijk geweest op het in Android auto zat. Of in Google Maps. Bij mij begon het weer te werken na een update van Android auto.

[ Voor 19% gewijzigd door Rowwan op 06-04-2026 15:11 ]

[unreal0]

Brotuck schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 22:57:
[...]

En sinds een paar weken dus bluecruise zonder dat ik ervoor hoef te betalen, ik ga niet meer naar de dealer iig voor een eventuele update waardoor ik ineens moet betalen voor BC.

Heb jij Bluecruise zonder voor een abonnement te betalen? Hier ook een job1, vorig jaar de Bluecruise update gehad, maar gewoon achter een abonnement.

[Brotuck]

unreal0 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 17:46:
[...]

Heb jij Bluecruise zonder voor een abonnement te betalen? Hier ook een job1, vorig jaar de Bluecruise update gehad, maar gewoon achter een abonnement.

Ja het werkt nog steeds en nee ik heb nergens voor betaald.

[jgijsen]

Ik heb afgelopen week bluecruise nog eens geactiveerd.
Moet zo vaak overnemen van het systeem op de autostrade dat het in mijn ogen weinig zin heeft.

Iemand een betere ervaring ?

[Rowwan]

jgijsen schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 20:54:
Ik heb afgelopen week bluecruise nog eens geactiveerd.
Moet zo vaak overnemen van het systeem op de autostrade dat het in mijn ogen weinig zin heeft.

Iemand een betere ervaring ?

Ik rijd elke dag op de A67, eigenlijk alleen maar goede ervaringen. Mijn proefperiode zit erop en ik heb inmiddels een gewoon abonnement. Vind het wel relaxt

[Brotuck]

Nou ik rij regelmatig op de A20 en de A16, soms op de A12 en A4 en ik vind dat de bluecruise best wel vaak roept dat ik het stuur weer moet vastpakken. Voornamelijk bij splitsingen of bijvoorbeeld in een flinke bocht.

Ook merk ik dat hij best wel scherp naar rechts trekt zodra hij het van me overneemt. En je kan amper naar links of rechts kijken want dan gaat hij al klagen dat je op de weg moet letten.

Ik heb het nu een paar maanden actief en ik zou er geen cent voor over hebben.

Overigens gaat mijn auto er begin volgende maand uit, dus ik investeer helemaal niks meer in de GT.

[Refl]

Ben aan het worstelen met PaaK en wil graag horen hoe jullie het volgende managen:

Heb de auto pas een dag dus alles met een korrel zout nemen. Heb "Welcome Lights" aangezet, daar test ik mee. Gaan ze aan, dan zoekt de PaaK verbinding, blijven ze uit, dan was er al een eerdere verbinding die nog niet is onderbroken of, zo lijkt het, zegt de auto na 5-10 keer "Ja het is goed, elke keer word ik wakker van die PaaK ik blijf lekker slapen tot je weer een keer echt gaat rijden".

Indien bovenstaande ook jullie ervaring is, is mijn plan om via een buzzkill notification blocker die meldingen van "Phone as a Key is looking for/connected to your vehicle" permanent te muten en Welcome Lights uit te zetten.

Klopt het dat er dan voortaan max 5-10x per parkeersessie (oprit) de telefoon een wakeupje doet richting de auto, wat een klein beetje 12V kan drainen, en dat de auto dan na 10x altijd zegt: klaar ermee, deep sleep? Zonder Welcome Lights merk je dus effectief niets van die wakeupjes buiten 12V drain maar dat neem ik voor lief omdat ik thuis kan stekkeren. Maar ik wil wel voorkomen dat hij oneindig vaak wakeupjes blijft doen en dat je na 5 dagen parkeren met een platte 12V staat.

ChatGPT antwoordt heel aanmoedigend: Ja hoor dat kan want Ford heeft een update uitgerold in 2024/2025 en nu houdt de auto na 10x op met wakeupjes! Maar ik vertrouw jullie meer dan ChatGPT

^{En eigenlijk is er geen verschil volgens mij tussen fob en PaaK? Want fob triggert ook de welcome lights neem ik aan, en een sleutel die in de buurt ligt, in een schuifla die regelmatig open en dicht gaat (beweging) zou dan hetzelfde euvel geven.}

[ Voor 8% gewijzigd door Refl op 18-04-2026 11:05 ]

[Brotuck]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:02:
Ben aan het worstelen met PaaK en wil graag horen hoe jullie het volgende managen:

Heb de auto pas een dag dus alles met een korrel zout nemen. Heb "Welcome Lights" aangezet, daar test ik mee. Gaan ze aan, dan zoekt de PaaK verbinding, blijven ze uit, dan was er al een eerdere verbinding die nog niet is onderbroken of, zo lijkt het, zegt de auto na 5-10 keer "Ja het is goed, elke keer word ik wakker van die PaaK ik blijf lekker slapen tot je weer een keer echt gaat rijden".

Indien bovenstaande ook jullie ervaring is, is mijn plan om via een buzzkill notification blocker die meldingen van "Phone as a Key is looking for/connected to your vehicle" permanent te muten en Welcome Lights uit te zetten.

Klopt het dat er dan voortaan max 5-10x per parkeersessie (oprit) de telefoon een wakeupje doet richting de auto, wat een klein beetje 12V kan drainen, en dat de auto dan na 10x altijd zegt: klaar ermee, deep sleep? Zonder Welcome Lights merk je dus effectief niets van die wakeupjes buiten 12V drain maar dat neem ik voor lief omdat ik thuis kan stekkeren. Maar ik wil wel voorkomen dat hij oneindig vaak wakeupjes blijft doen en dat je na 5 dagen parkeren met een platte 12V staat.

ChatGPT antwoordt heel aanmoedigend: Ja hoor dat kan want Ford heeft een update uitgerold in 2024/2025 en nu houdt de auto na 10x op met wakeupjes! Maar ik vertrouw jullie meer dan ChatGPT

^{En eigenlijk is er geen verschil volgens mij tussen fob en PaaK? Want fob triggert ook de welcome lights neem ik aan, en een sleutel die in de buurt ligt, in een schuifla die regelmatig open en dicht gaat (beweging) zou dan hetzelfde euvel geven.}

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

[Refl]

Brotuck schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:26:
[...]

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

Wanneer heb je voor het laatst getest? Zelf met geen mogelijkheid in de auto te komen al ligt de telefoon 2 meter verderop. Moet echt minder dan 1m zijn voor mijn gevoel. Misschien hebben ze dat dus met een update verbeterd, want op fora is het ook 50/50 wel/niet en dan kan het ook aan pre/post update liggen.

Ben gisteren en vandaag flink aan het testen en als ik ver weg ga en terugkom krijg ik zoals gezegd max 10x welcome lights en dan lijkt deep sleep te beginnen. Maar zelfs met welcome lights is de auto niet open te krijgen op meer dan 1m afstand.

[Rowwan]

Brotuck schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:26:
[...]

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

De fob schakelt na een tijd uit als er geen beweging is, die heeft dus geen invloed als hij aan het rekje hangt. Verder kan de auto niet worden gestart als de telefoon (Paak) of fob zich niet IN de auto bevindt.

Het feit dat de telefoon zo'n groot bereik heeft is voor mij een reden om geen gebruik te maken van Paak. Als ik binnen in huis op de bank lig, zie ik regelmatig de lampen aan gaan. (Meter of 10). Het stopt inderdaad na een tijdje, maar voor mij een reden om het uit te zetten.

[ Voor 11% gewijzigd door Rowwan op 18-04-2026 14:20 ]

[Refl]

Rowwan schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:16:
[...]


De fob schakelt na een tijd uit als er geen beweging is, die heeft dus geen invloed als hij aan het rekje hangt. Verder kan de auto niet worden gestart als de telefoon (Paak) of fob zich niet IN de auto bevindt.

Het feit dat de telefoon zo'n groot bereik heeft is voor mij een reden om geen gebruik te maken van Paak. Als ik binnen in huis op de bank lig, zie ik regelmatig de lampen aan gaan. (Meter of 10). Het stopt inderdaad na een tijdje, maar voor mij een reden om het uit te zetten.

Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

[Rowwan]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:46:
[...]


Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

Enige deuk die ik in je theorie kan slaan is dat je maatregelen niks helpen, maar ook niks verergeren.

Zoals ik al aangaf, werkt de fob niet als hij still ligt. In een hoesje stoppen helpt niet. En welcome lights uitzetten veranderd niks aan de werking van Paak

[FlowDesign]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:46:
[...]


Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

[Refl]

Rowwan schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:53:
[...]


Enige deuk die ik in je theorie kan slaan is dat je maatregelen niks helpen, maar ook niks verergeren.

Zoals ik al aangaf, werkt de fob niet als hij still ligt. In een hoesje stoppen helpt niet. En welcome lights uitzetten veranderd niks aan de werking van Paak

Klopt inderdaad. Onze sleutel(s) liggen nu in een la dus dan activeert hij wel telkens, maar beter om dat ook anders te doen nu met deze sleutels. Welcoming Lights uitzetten is puur een maatregel tegen buren en kwaadwillenden dat de auto niet staat te disco'en en niet uitlokt om de deuren eens te testen.

[ Voor 12% gewijzigd door Refl op 18-04-2026 23:00 ]

[Refl]

FlowDesign schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:59:
[...]

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

Geen idee, waarom gebruiken Tesla rijders niet gewoon hun pasje ipv telefoon? En waarom betaal je met telefoon in plaats van je bankpas?

Voor mij een afweging dikke bobbel in broekzak door dikke fob aan verder kleine sleutelbos ja/nee

[FlowDesign]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 23:01:
[...]


Geen idee, waarom gebruiken Tesla rijders niet gewoon hun pasje ipv telefoon? En waarom betaal je met telefoon in plaats van je bankpas?

Voor mij een afweging dikke bobbel in broekzak door dikke fob aan verder kleine sleutelbos ja/nee

Het Tesla pasje werkt niet draadloos, die moet je tegen de deur houden en op de middenconsole leggen, dus dat is geen goede vergelijking.

Hetzelfde geldt voor heel je portemonnee meenemen of niet. Wat dat betreft zou ik maar al te graag rijbewijs en paspoort ook echt digitaal op m'n telefoon hebben, maar dat gaat wss nog wel een paar jaar duren voordat we dat hebben.

Dus ja, het is indd ook voor mij puur de afweging de fob wel/niet in je broekzak bij huissleutel vs. dat ik het gebruik van de fob gewoon echt véél makkelijker en sneller vind dan met de app op je telefoon.

[baszz]

FlowDesign schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:59:
[...]

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

2015 calling...
Ik heb dus echt niets anders dan mijn telefoon bij me. Mijn voordeur gaat ook open met mijn telefoon. Overigens werkt PAAK bij mij inmiddels prima. Merk dat het sinds ik op iPhone ben overgestapt wel veel beter werkt dan op Android.

[FlowDesign]

baszz schreef op maandag 20 april 2026 @ 10:00:
[...]


2015 calling...
Ik heb dus echt niets anders dan mijn telefoon bij me. Mijn voordeur gaat ook open met mijn telefoon. Overigens werkt PAAK bij mij inmiddels prima. Merk dat het sinds ik op iPhone ben overgestapt wel veel beter werkt dan op Android.

"2015 calling" vind ik in deze context een beetje een trieste reactie.

Voor sommige dingen wil ik echt niet afhankelijk zijn van m'n telefoon of online services. Ik stond al eens vast bij de supermarkt met m'n Tesla door een storing op Tesla servers. Dat soort ongein zit ik voor m'n auto of huis dus echt niet op te wachten. Nieuwer is echt niet altijd beter

[Brotuck]

Zolang PAAK niet zo snel en betrouwbaar reageert als de FOB blijft het schipperen.

De keren dat ik het testte en tevergeefs de deur wilde openen waren echt teveel, daarbij opgeteld de handshake van bluetooth en de lights-on als ik de telefoon in de slaapkamer gebruik maakt het voor mij niet heel handig.

De techniek van Ford is gewoon niet volwassen, dat blijkt overigens ook wel uit de vele verschillende Sync versies die er zijn en sommige auto's die dit niet krijgen vanwege issue dit of dat.

Wellicht is het echt beter met een iphone dan met android, maar persoonlijk vind ik het UWB protocol veel handiger en nauwkeuriger dan bluetooth.

[Refl]

FlowDesign schreef op maandag 20 april 2026 @ 13:23:
[...]

"2015 calling" vind ik in deze context een beetje een trieste reactie.

Voor sommige dingen wil ik echt niet afhankelijk zijn van m'n telefoon of online services. Ik stond al eens vast bij de supermarkt met m'n Tesla door een storing op Tesla servers. Dat soort ongein zit ik voor m'n auto of huis dus echt niet op te wachten. Nieuwer is echt niet altijd beter

Iedereen heeft voorkeuren, dat is zeker! Maar bij de MME heb je ook nog de code + wachtwoord waarmee je toch altijd de auto kunt starten. Dus volgens mij is dat irrelevant aan het PaaK vs Fob verhaal.

Indien de grootte van de Fob je niet stoort, of je toch al veel meeneemt - of lange reis/op vakantie gaat, dat zijn allemaal prima redenen om voor vertrouwde Fob te kiezen. Maar volgens mij zijn de problemen omtrent PaaK redelijk opgelost inmiddels en kun je er ook prima mee uit de voeten als dat je voorkeur heeft waarbij vooral gemak en minder mee hoeven nemen als argumenten gebruikt kunnen worden.

En hopelijk komt de overheid binnenkort eens met identificatie op basis van app (net als met Corona) zodat je je rijbewijs/paspoort ook altijd (beveiligd) bij de hand hebt en naast je sleutel echt enkel je telefoon mee hoeft te nemen

[OsisX]

Iemand onlangs een Mustang mogen ontvangen en hoe lang heb je moeten wachten?

[jgijsen]

Hoe is de vering en het verbruik van de nieuwe mustangs t.o.v. die 2022 etc ?
Zijn daar nog stappen gemaakt ?

[FlowDesign]

jgijsen schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 11:22:
Hoe is de vering en het verbruik van de nieuwe mustangs t.o.v. die 2022 etc ?
Zijn daar nog stappen gemaakt ?

Van wat ik hier en daar gelezen heb zou de vering iets beter moeten zijn en hebben nieuwere modellen een warmtepomp, dus in de winter iets minder verbruik.

[Brotuck]

Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

[Bassmanjunior]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Dank voor het starten van dit topic. Hebben veel mensen veel informatie opgedaan.

[FlowDesign]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Bedankt voor alle input en leuke berichten

Ging jij nou emigreren en heb je daarom geen auto meer? Of wacht je nog op de levering van een nieuwe?

[Brotuck]

FlowDesign schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 20:55:
[...]

Bedankt voor alle input en leuke berichten

Ging jij nou emigreren en heb je daarom geen auto meer? Of wacht je nog op de levering van een nieuwe?

Inmiddels aangekomen in Bali en ja een auto heeft hier niet veel zin meer.

Ik zal eerder een scooter gaan rijden hier. Ford word in heel Indonesie niet verkocht. Er rijden Chinese EV's rond. Maar niet veel, het eiland is hier totaal niet mee bezig.

[FlowDesign]

Brotuck schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 01:46:
[...]

Inmiddels aangekomen in Bali en ja een auto heeft hier niet veel zin meer.

Ik zal eerder een scooter gaan rijden hier. Ford word in heel Indonesie niet verkocht. Er rijden Chinese EV's rond. Maar niet veel, het eiland is hier totaal niet mee bezig.

Wel oppassen met scooterrijden daar in die chaos 😄

[Pon-e]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Bedankt voor al je input, veel aan gehad! En wat was het lang wachten op die eerste auto’s…

[FlowDesign]

FlowDesign schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:31:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

[marteltor]

FlowDesign schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 00:15:
[...]

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

Volgens mij heeft mijn Mustang dat ook. Zo even checken

[Jarno V]

Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

[Jarno V]

Ik heb trouwens een Mach e AWD 77 KWH (heel donker grijs, prachtige kleur in de zon)

[Jarno V]

Brotuck schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 18:56:
[Afbeelding]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:27:
Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

De correcties merk ik niet heel erg. Bijv. bij bluecruise vind ik hem gewoon goed recht sturen en misschien wel iets teveel in het midden van de baan (bij inhalen vrachtwagens).

Drempels en oneffenheden, ik heb zelf de banden op 2.8 voor en 3.1 achter staan, maar na een beurt zag ik dat de dealer ze weer richting 2.5 voor en achter had gezet. Ik merkte dat vrij direct bij de terugrit en ik vind dat minder comfortabel rijden. Volgens mij hoort het juist andersom te zijn, dat mijn bandenspanning minder comfortabel moet zijn, of het is gewoon een voorkeur per persoon. Je kunt daar een beetje mee spelen. Als je RWD hebt zou ik achter iets hoger zetten dan voor. Gezien je AWD hebt zou je alle banden op een hogere of juist lagere spanning kunnen proberen.

Binnenspiegel nul klachten over.

100% en range, het kan zijn dat je wat sportief hebt gereden. De range is naar mijn idee vrij accuraat, in tegenstelling tot benzineauto's die ik hiervoor reed die begonnen op 900 bij een volle tank maar uiteindelijk slechts 600 haalden. Maar als je stevig doorrijdt of hij merkt dat je meer kWh per 100km verbruikt dan hij verwacht, dan past ie de range daarop aan.

Misschien dat er verschillen zitten in onze modellen want ik rijd 2023 model met NMC accu en laad enkel tot 100% bij een opkomende lange trip. Dus alles met korrel zout nemen als je nieuw model hebt

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:40:
[...]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

Weet je zeker dat het niet een kwestie is van donker/licht thema? Heb dezelfde app als in de screenshot, maar dan alles in wit.

[marteltor]

Ik heb ook geen klachten over rechtuitstabjliteit.

Binnenspiegel ook nooit issue. Is alle kanten op te verstellen zoals elke andere auto die ik ken.

Qua vering: ja die is soms hard.

Die app is de standaard Ford app.

[Jarno V]

FlowDesign schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 00:15:
[...]

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

Ik ga echt nooit meer verlengde garantie afsluiten bij Ford. Naast dat ze altijd een verhaal hebben waarom je er niet onder valt, heeft het ook heel veel discussie en irritatie gegeven met medewerkers van Ford Nederland. Dat je volledig geirriteerd de telefoon ophangt. Voor mij niet meer, was overigens bijna een reden om geen Ford meer te nemen maar die verleiding kon ik niet weer staan. Dus dit keer zonder verlengde garantie. En hopen op je eigen verzekering in bepaalde gevallen

[marteltor]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:55:
[...]

Ik ga echt nooit meer verlengde garantie afsluiten bij Ford. Naast dat ze altijd een verhaal hebben waarom je er niet onder valt, heeft het ook heel veel discussie en irritatie gegeven met medewerkers van Ford Nederland. Dat je volledig geirriteerd de telefoon ophangt. Voor mij niet meer, was overigens bijna een reden om geen Ford meer te nemen maar die verleiding kon ik niet weer staan. Dus dit keer zonder verlengde garantie. En hopen op je eigen verzekering in bepaalde gevallen

Is het zoals dit?

YouTube: Mustang Mach e tail lights

[Jarno V]

Refl schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:42:
[...]

De correcties merk ik niet heel erg. Bijv. bij bluecruise vind ik hem gewoon goed recht sturen en misschien wel iets teveel in het midden van de baan (bij inhalen vrachtwagens).

Drempels en oneffenheden, ik heb zelf de banden op 2.8 voor en 3.1 achter staan, maar na een beurt zag ik dat de dealer ze weer richting 2.5 voor en achter had gezet. Ik merkte dat vrij direct bij de terugrit en ik vind dat minder comfortabel rijden. Volgens mij hoort het juist andersom te zijn, dat mijn bandenspanning minder comfortabel moet zijn, of het is gewoon een voorkeur per persoon. Je kunt daar een beetje mee spelen. Als je RWD hebt zou ik achter iets hoger zetten dan voor. Gezien je AWD hebt zou je alle banden op een hogere of juist lagere spanning kunnen proberen.

Binnenspiegel nul klachten over.

100% en range, het kan zijn dat je wat sportief hebt gereden. De range is naar mijn idee vrij accuraat, in tegenstelling tot benzineauto's die ik hiervoor reed die begonnen op 900 bij een volle tank maar uiteindelijk slechts 600 haalden. Maar als je stevig doorrijdt of hij merkt dat je meer kWh per 100km verbruikt dan hij verwacht, dan past ie de range daarop aan.

Misschien dat er verschillen zitten in onze modellen want ik rijd 2023 model met NMC accu en laad enkel tot 100% bij een opkomende lange trip. Dus alles met korrel zout nemen als je nieuw model hebt

Ik heb een 2022 met heel weinig km's. Van een oud vrouwtje geweest

[Aldusso]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:27:
Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

- het corrigeren van de auto op hogere snelheid is redeljik normaal voor een SUV, maar is vaak ook afgemeten aan wat je hiervoor reedt. Ik reed een Stationcar met AMG onderstel, dus tja de Ford was heel erg onstabiel in het begin, voor mijn gevoel. Na 150k + merkte ik het niet meer, je went er meestal gewoon aan. Nu in Tesla is het andersom, hoge snelheid stabiel, lage snelheid best veel corrigeren (80km wegen e.d.)

- vering is (of was bij de oudere modellen) spijkerhard, maar ook dit is per persoon verschillend qua ervaring. Dwarsriggels kan bijna geen enkele auto goed verwerken, zeker als ze wat zwaarder zijn, die kan niet zo snel inveren als voor bijvoorbeeld een drempel met lagere snelheid.

- 100% is geen 100% bij een EV accu

[ Voor 3% gewijzigd door Aldusso op 22-05-2026 13:02 ]

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:59:
[...]

Ik heb een 2022 met heel weinig km's. Van een oud vrouwtje geweest

In dat geval is het aan te raden om laden op max 90% zetten, niet op 100%. Zie Ford handleiding die dit ook adviseert.

[Brotuck]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:40:
[...]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

Dit is de Android App van Ford en inderdaad in de donkere modus.

[FlowDesign]

marteltor schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:59:
[...]

Is het zoals dit?

YouTube: Mustang Mach e tail lights

Dit hebben ze allemaal. Hij zat blijkbaar nog losser dan dit (rechts).

[marteltor]

FlowDesign schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 22:16:
[...]

Dit hebben ze allemaal. Hij zat blijkbaar nog losser dan dit (rechts).

Ja rechts is bij mij ook erger:

YouTube: 23 mei 2026