Bij mijn Kia eNiro gebeurde dat na 4 jaar.FlowDesign schreef op zondag 20 juli 2025 @ 22:22:
[...]
Daar heb ik nog nooit van gehoord dat dat nodig is.
Interieurfilter vervangen op deze manier?jgijsen schreef op zondag 20 juli 2025 @ 19:13:
[...]
Het zijn veel misschiens
Interieurfilter zou eigenlijk om de 6maanden, max 1 jaar moeten.
Maar daar houdt geen enkel onderhoudsinterval tegenwoordig nog rekening mee.
https://youtu.be/ekf5GHFt35Q?si=0ys-Z0NRw9HL-fo1
Ik ga na de vakantie periode kijken voor een “nieuwe” auto.
We rijden nu een Ford Focus en we hebben een budget van max €40k. Ik ben wel gecharmeerd van de Mustang Mach-E maar vroeg me eigenlijk af of het een beetje goede occasions zijn en wat dan de specifieke aandachtspunten zijn?
We rijden nu een Ford Focus en we hebben een budget van max €40k. Ik ben wel gecharmeerd van de Mustang Mach-E maar vroeg me eigenlijk af of het een beetje goede occasions zijn en wat dan de specifieke aandachtspunten zijn?
Kijkende naar mijn GT uit 2021 denk ik dat hij inmiddels alle kinderziektes heeft gehad. het is gewoon een prettige en vooral ook sportieve auto om mee te rijden. Wat ik wel tegen vind vallen zijn de (GT) prijzen voor alles. Een band kost geen 80 euro, maar heeft als adviesprijs 400 ! Natuurlijk betaal ik dit niet ervoor, maar het is maar dat je het weet. Hou ook rekening met schades aan de auto, die kunnen best flink aantikken.Johnny E schreef op maandag 21 juli 2025 @ 05:02:
Ik ga na de vakantie periode kijken voor een “nieuwe” auto.
We rijden nu een Ford Focus en we hebben een budget van max €40k. Ik ben wel gecharmeerd van de Mustang Mach-E maar vroeg me eigenlijk af of het een beetje goede occasions zijn en wat dan de specifieke aandachtspunten zijn?
Just here for the fun
Als je niet persé een GT wil, dan zou ik adviseren om een ER RWD te kopen, die hebben de meeste range. Wil je iets snellers dan een ER AWD of een GT. Probeer sowieso eentje te vinden met alle toeters en bellen erop. Bij eerdere modellen heette dat Tech Pack 2. Later hebben ze dat omgedoopt naar 'Premium', maar dan moest bijvoorbeeld het panoramadak nog wel los erbij besteld worden.Johnny E schreef op maandag 21 juli 2025 @ 05:02:
Ik ga na de vakantie periode kijken voor een “nieuwe” auto.
We rijden nu een Ford Focus en we hebben een budget van max €40k. Ik ben wel gecharmeerd van de Mustang Mach-E maar vroeg me eigenlijk af of het een beetje goede occasions zijn en wat dan de specifieke aandachtspunten zijn?
Als je een trekhaak wil, deze kun je er ook later op laten zetten, maar dan ben je wel minstens €1100 kwijt.
Ik heb zelf een SR RWD uit 2021 met alle opties erop, en eigenlijk nooit onderhoud eraan of problemen ermee. Heb wel 2 jaar verlengde garantie 2 jaar geleden er nog bijgekocht voor ongeveer 500€. Hij is all-risk verzekerd, wat mij ongeveer 1000€ per jaar kost.
Overigens adviseer ik een ER omdat het op een tweedehandse volgens mij zeker de meerprijs waard is en omdat je met een ER makkelijker lange afstanden kunt rijden. Zelf heb ik een SR, maar dit jaar nog een MINI Countryman op benzine tweedehands erbij gekocht voor m'n vrouw en voor de vakanties, dus dan hebben we geen ER nodig
[ Voor 26% gewijzigd door FlowDesign op 21-07-2025 09:55 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Inderdaad.Je wil niet weten hoeveel troep daar na een jaar al in zit.Pon-e schreef op zondag 20 juli 2025 @ 23:35:
[...]
Interieurfilter vervangen op deze manier?
https://youtu.be/ekf5GHFt35Q?si=0ys-Z0NRw9HL-fo1
Heb zelf ook een SR RWD uit 2021 en eigenlijk nooit problemen gehad (naast de bekende 'kinderziekten' die allemaal wel opgelost zijn). Tot recent de rechter achteras moest worden vervangen omdat die bonkte bij het wegrijden en vervolgens (na vervanging as) zowel links als rechts beide assen/wielen een knarsend geluid gaven bij het wegrijden/versnellen. Bleek op te lossen te zijn met een soort hoes/rubber in de as. Is gelukkig een lease-auto, maar lijken me geen goedkope reparaties en gaf toch wel een deukje in het vertrouwen. Er waren meer auto's die dit plots hadden, dus mogelijk een aandachtspunt.FlowDesign schreef op maandag 21 juli 2025 @ 09:41:
[...]
Als je niet persé een GT wil, dan zou ik adviseren om een ER RWD te kopen, die hebben de meeste range. Wil je iets snellers dan een ER AWD of een GT. Probeer sowieso eentje te vinden met alle toeters en bellen erop. Bij eerdere modellen heette dat Tech Pack 2. Later hebben ze dat omgedoopt naar 'Premium', maar dan moest bijvoorbeeld het panoramadak nog wel los erbij besteld worden.
Als je een trekhaak wil, deze kun je er ook later op laten zetten, maar dan ben je wel minstens €1100 kwijt.
Ik heb zelf een SR RWD uit 2021 met alle opties erop, en eigenlijk nooit onderhoud eraan of problemen ermee. Heb wel 2 jaar verlengde garantie 2 jaar geleden er nog bijgekocht voor ongeveer 500€. Hij is all-risk verzekerd, wat mij ongeveer 1000€ per jaar kost.
Overigens adviseer ik een ER omdat het op een tweedehandse volgens mij zeker de meerprijs waard is en omdat je met een ER makkelijker lange afstanden kunt rijden. Zelf heb ik een SR, maar dit jaar nog een MINI Countryman op benzine tweedehands erbij gekocht voor m'n vrouw en voor de vakanties, dus dan hebben we geen ER nodigMaar goed, hangt allemaal van je eigen situatie af natuurlijk.
Heb zelf eigenlijk nooit tekort aan range gehad met de SR, maar inderdaad als je 2e hands voor een geringe meerpijs een ER kan kopen dan is dat zeker te overwegen.
Er wordt 450 km beloofd, op de autostrade aan 120/u als het wat kouder is is het na 200 km tijd om te laden.Pon-e schreef op maandag 21 juli 2025 @ 21:33:
[...]
Heb zelf ook een SR RWD uit 2021 en eigenlijk nooit problemen gehad (naast de bekende 'kinderziekten' die allemaal wel opgelost zijn). Tot recent de rechter achteras moest worden vervangen omdat die bonkte bij het wegrijden en vervolgens (na vervanging as) zowel links als rechts beide assen/wielen een knarsend geluid gaven bij het wegrijden/versnellen. Bleek op te lossen te zijn met een soort hoes/rubber in de as. Is gelukkig een lease-auto, maar lijken me geen goedkope reparaties en gaf toch wel een deukje in het vertrouwen. Er waren meer auto's die dit plots hadden, dus mogelijk een aandachtspunt.
In mijn ogen is dat zwaar onvoldoende.
Op welke km stand heb je dat probleem met die achteras ervaren ?
Bij 110.000 km ongeveer.jgijsen schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 09:18:
[...]
Er wordt 450 km beloofd, op de autostrade aan 120/u als het wat kouder is is het na 200 km tijd om te laden.
In mijn ogen is dat zwaar onvoldoende.
Op welke km stand heb je dat probleem met die achteras ervaren ?
Sinds gisteren bc 1.1E ontvangen op een SR RWD uit 2021. Ook de optie om bc aan te zetten voor een proefperiode staat bij de connected services. Zal het binnenkort eens aanzetten en dan ben ik heel benieuwd of het ook werkt.
Hier erg wisselende resultaten. Als er teveel zon of regen is moet ik vaak zelf overnemen omdat hij even de weg kwijt is.jsm29 schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 09:38:
Sinds gisteren bc 1.1E ontvangen op een SR RWD uit 2021. Ook de optie om bc aan te zetten voor een proefperiode staat bij de connected services. Zal het binnenkort eens aanzetten en dan ben ik heel benieuwd of het ook werkt.
De auto pingpongt ook tussen de lijnen (als je vanaf 1 punt een lijn in het oog houd over de motorkap zie je dat er een 30-40 cm variatie in is), en kan niet zelfstandig voorbij steken.
Vind het zelf het geld nog niet waard, maar er is vooruitgang.
Er is een 1.3 update daarbij zou hij meer moeten kunnen.
Hopelijk komt die voor de testperiode is afgelopen.
Ter informatie inzake accu degradatie:
Job1 (juni 2021) Mustang Macch-E extended range RWD, na iets meer dan 4 jaar en circa 155.000 km bij de dealer een SOH laten doen.
Accucapaciteit is nog 94%, valt me niet tegen.
Nb behoudens vakanties, laad ik voornamelijk thuis.
Job1 (juni 2021) Mustang Macch-E extended range RWD, na iets meer dan 4 jaar en circa 155.000 km bij de dealer een SOH laten doen.
Accucapaciteit is nog 94%, valt me niet tegen.
Nb behoudens vakanties, laad ik voornamelijk thuis.
Ik zou zeggen, doe hier een request als hij er nog niet op staat:
https://www.macheforum.co...-small-parts.25151/page-2
Enige nadeel: de site ligt al een aantal dagen plat. Geen idee of/wanneer deze weer online komt.
https://www.macheforum.co...-small-parts.25151/page-2
Enige nadeel: de site ligt al een aantal dagen plat. Geen idee of/wanneer deze weer online komt.
Ja ik wilde hier ook kijken inderdaad, maar op een of andere manier lag het plat de afgelopen tijd. Toevallig vraagt iemand anders er ook om en werkt de site, dus ben er direct op ingehaakt. Even afwachten maar.martjah schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 14:28:
Ik zou zeggen, doe hier een request als hij er nog niet op staat:
https://www.macheforum.co...-small-parts.25151/page-2
Enige nadeel: de site ligt al een aantal dagen plat. Geen idee of/wanneer deze weer online komt.
Just here for the fun
Ben je de andere helft kwijtgeraakt?Brotuck schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 13:23:
Bij mij is er het plastic stuk van de hoedenplank. Dat zijn twee stukken die je vastklikt.
Heeft iemand toevallig een 3D stl van beide punten ? Dan print ik ze zelf, anders moet je dus het hele ding opnieuw kopen voor 500 euro.
[Afbeelding]
Ik heb een tijd lang een Puma gehad met dezelfde units die heel de tijd uit elkaar gingen. Heb ze op een gegeven moment maar met ducttape aan elkaar geplakt.
Maar mss kun je ze ergens tweedehands vinden want ze zijn niet uniek voor de Mach-E.
[ Voor 5% gewijzigd door FlowDesign op 29-07-2025 17:16 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
O dat is een goede tip. Ik ga even kijkenFlowDesign schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 17:15:
[...]
Ben je de andere helft kwijtgeraakt?
Ik heb een tijd lang een Puma gehad met dezelfde units die heel de tijd uit elkaar gingen. Heb ze op een gegeven moment maar met ducttape aan elkaar geplakt.
Maar mss kun je ze ergens tweedehands vinden want ze zijn niet uniek voor de Mach-E.
Nee ik ben ze beide kwijt denk ik. Dat stomme ding is al meer dan een jaar uit mijn auto, maar als ik hem volgend jaar inlever dan zal het gefixed moeten zijn.
Just here for the fun
Precies mijn ervaring, leuk voor de proefperiode maar nog niet echt het geld waard. Houdt vaak erg rechts aan, te dicht bij bijv vrachtwagens naar mijn mening.jgijsen schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 09:52:
[...]
Hier erg wisselende resultaten. Als er teveel zon of regen is moet ik vaak zelf overnemen omdat hij even de weg kwijt is.
De auto pingpongt ook tussen de lijnen (als je vanaf 1 punt een lijn in het oog houd over de motorkap zie je dat er een 30-40 cm variatie in is), en kan niet zelfstandig voorbij steken.
Vind het zelf het geld nog niet waard, maar er is vooruitgang.
Er is een 1.3 update daarbij zou hij meer moeten kunnen.
Hopelijk komt die voor de testperiode is afgelopen.
ik heb dit ook gehad maar heb de stukken weer aan elkaar gelijmd met secondelijm. Gaat al een jaar goed. Maar daar heb jij niks aanBrotuck schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 13:23:
Bij mij is er het plastic stuk van de hoedenplank. Dat zijn twee stukken die je vastklikt.
Heeft iemand toevallig een 3D stl van beide punten ? Dan print ik ze zelf, anders moet je dus het hele ding opnieuw kopen voor 500 euro.
[Afbeelding]

Eigenlijk zou iedereen die dingen uit voorzorg beter aan elkaar kunnen lijmenmarteltor schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 23:25:
[...]
ik heb dit ook gehad maar heb de stukken weer aan elkaar gelijmd met secondelijm. Gaat al een jaar goed. Maar daar heb jij niks aan
In de Puma was ik ze ook elke keer weer aan het zoeken. Gelukkig ook telkens weer gevonden

Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ik heb de 1.1E versie met veel plezier gebruikt om terug te rijden uit Frankrijk en herken dit pingo-pong gedrag eigenlijk helemaal niet. Wel is het inderdaad verder nog erg beperkt. Helaas zal de 1.3 update, vanwege hardware tekortkoming, nooit naar de '21 modellen komen.jgijsen schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 09:52:
[...]
Hier erg wisselende resultaten. Als er teveel zon of regen is moet ik vaak zelf overnemen omdat hij even de weg kwijt is.
De auto pingpongt ook tussen de lijnen (als je vanaf 1 punt een lijn in het oog houd over de motorkap zie je dat er een 30-40 cm variatie in is), en kan niet zelfstandig voorbij steken.
Vind het zelf het geld nog niet waard, maar er is vooruitgang.
Er is een 1.3 update daarbij zou hij meer moeten kunnen.
Hopelijk komt die voor de testperiode is afgelopen.
Ik heb BlueCruise nog niet uitgeprobeerd, maar met de gewone Lane Keeping herken ik het ook niet. Het enige wat me wel is opgevallen sinds updates van alweer een poosje geleden, is dat ik het idee heb dat wanneer je ACC activeert, dat ie eerst even vrij ver naar rechts in z'n baan gaat en dan in het midden van de baan gaat rijden. Alsof ie ff moet calibreren ofzo. Maar eenmaal in z'n baan stuurt ie gewoon netjes zonder gezwabber.baszz schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 09:12:
[...]
Ik heb de 1.1E versie met veel plezier gebruikt om terug te rijden uit Frankrijk en herken dit pingo-pong gedrag eigenlijk helemaal niet. Wel is het inderdaad verder nog erg beperkt. Helaas zal de 1.3 update, vanwege hardware tekortkoming, nooit naar de '21 modellen komen.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Wordt er in de Amerikaanse modellen dan andere hardware gemonteerd? Volgens mij werkt de 1.3 bluecruise daar gewoon:baszz schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 09:12:
[...]
Ik heb de 1.1E versie met veel plezier gebruikt om terug te rijden uit Frankrijk en herken dit pingo-pong gedrag eigenlijk helemaal niet. Wel is het inderdaad verder nog erg beperkt. Helaas zal de 1.3 update, vanwege hardware tekortkoming, nooit naar de '21 modellen komen.
Feature Enhancements - BlueCruise 1.3 and Public Charging
- Model Year 2021 and 2022 vehicles equipped with BlueCruise now have the ability to turn the new features On or Off via sliders in the SYNC screen. To configure your settings, navigate to Driver Assistance in the in-vehicle screen, toggle the sliders for Lane Change Assist and In-Lane Repositioning under the Adaptive Cruise Control menu.
Net nu ik een nieuwe auto moet uitzoeken, krijg ik in 1 week 4 updates (incl blue-cruise), na maanden niks ontvangen te hebben.... toch nog paar maanden gebruik van maken. Helaas is de nieuwe Mach-E 2025 nog niet bij de dealers en weten ze ook niet wanneer die komtm dus ook niet uit te testen. Wel intussen gereden met de i4 40, Polestar 2 SM Long range, Model 3 LR dual Motor, Model Y Long Range Dual Motor, Kia EV6, BMW ix1, Enyag 85, Audi Q4. Lastige keus, Polestar en I4 40 reden het beste, lekkerste, maar ook beiden veruit het kleinste. Enyag, Ix1 en Kia velen erg tegen. BMW i4ook de duurste uit het lijstje, met de Q4 samen. Mooiste, denk toch de i4 in M-trim, en de Q4 in S-trim en goede kleur. Beste EV in algemene zin, toch wel de nieuwe Y, ruim, perfect systeem, rijdt stuk beter dan de vorige, ook qua vermogen range en prijstechnisch interessant. Maar helaas NIET de mooiste .......................................dus nog geen keuze gemaakt....Iemand nog tips ?
Ik herken je worsteling.Aldusso schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 18:19:
Net nu ik een nieuwe auto moet uitzoeken, krijg ik in 1 week 4 updates (incl blue-cruise), na maanden niks ontvangen te hebben.... toch nog paar maanden gebruik van maken. Helaas is de nieuwe Mach-E 2025 nog niet bij de dealers en weten ze ook niet wanneer die komtm dus ook niet uit te testen. Wel intussen gereden met de i4 40, Polestar 2 SM Long range, Model 3 LR dual Motor, Model Y Long Range Dual Motor, Kia EV6, BMW ix1, Enyag 85, Audi Q4. Lastige keus, Polestar en I4 40 reden het beste, lekkerste, maar ook beiden veruit het kleinste. Enyag, Ix1 en Kia velen erg tegen. BMW i4ook de duurste uit het lijstje, met de Q4 samen. Mooiste, denk toch de i4 in M-trim, en de Q4 in S-trim en goede kleur. Beste EV in algemene zin, toch wel de nieuwe Y, ruim, perfect systeem, rijdt stuk beter dan de vorige, ook qua vermogen range en prijstechnisch interessant. Maar helaas NIET de mooiste .......................................dus nog geen keuze gemaakt....Iemand nog tips ?
Ik ben sinds een aantal maanden overgestapt naar een Model Y Long range. De werking van die auto is op verschillende gebieden wel next level ten opzichte van de Mustang in ieder geval. Qua uiterlijk eens, niet de mooiste, qua performance, infotaiment, updates, integratie met je telefoon, gebruiksgemak wel echt goed over na gedacht. Zit in allerlei kleine dingen die me tijdens de proefrit nog niet eens waren opgevallen.
Qua EV techniek kan geen enkele andere auto tippen aan de Tesla, maar de Model Y is zo ontzettend lelijk! De nieuwe vind ik nog lelijker dan de oude, met name de voorkant van beide. Dan is de nieuwe Model 3 toch een stuk beter geslaagd. De Q4 en Q4 coupé vind ik ook niet erg mooi trouwens. Dan veel liever een i4 M Sport.Aldusso schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 18:19:
Net nu ik een nieuwe auto moet uitzoeken, krijg ik in 1 week 4 updates (incl blue-cruise), na maanden niks ontvangen te hebben.... toch nog paar maanden gebruik van maken. Helaas is de nieuwe Mach-E 2025 nog niet bij de dealers en weten ze ook niet wanneer die komtm dus ook niet uit te testen. Wel intussen gereden met de i4 40, Polestar 2 SM Long range, Model 3 LR dual Motor, Model Y Long Range Dual Motor, Kia EV6, BMW ix1, Enyag 85, Audi Q4. Lastige keus, Polestar en I4 40 reden het beste, lekkerste, maar ook beiden veruit het kleinste. Enyag, Ix1 en Kia velen erg tegen. BMW i4ook de duurste uit het lijstje, met de Q4 samen. Mooiste, denk toch de i4 in M-trim, en de Q4 in S-trim en goede kleur. Beste EV in algemene zin, toch wel de nieuwe Y, ruim, perfect systeem, rijdt stuk beter dan de vorige, ook qua vermogen range en prijstechnisch interessant. Maar helaas NIET de mooiste .......................................dus nog geen keuze gemaakt....Iemand nog tips ?
Polestars spreken me ook wel aan qua design, maar de 2 is inmiddels ook alweer vrij lang hetzelfde. Polestar 4 misschien?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Helaas geen Polestar 4 in de keuzelijst. Evt zou nog een i5 of Q6 kunnen, maar dan moet ik zelf ook flink bijbetalen, nog afgezien van de hoge bijtelling, en dat doe ik liever niet... Denk dat ik ze nog maar een keer ga proberen voordat ik de keuze maakFlowDesign schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 00:11:
[...]
Qua EV techniek kan geen enkele andere auto tippen aan de Tesla, maar de Model Y is zo ontzettend lelijk! De nieuwe vind ik nog lelijker dan de oude, met name de voorkant van beide. Dan is de nieuwe Model 3 toch een stuk beter geslaagd. De Q4 en Q4 coupé vind ik ook niet erg mooi trouwens. Dan veel liever een i4 M Sport.
Polestars spreken me ook wel aan qua design, maar de 2 is inmiddels ook alweer vrij lang hetzelfde. Polestar 4 misschien?
Overigens vindt ik de Model Y niet zo lelijk, maar gewoon niet zo mooi als de Mach E, of paar andere kandidaten. Maar vandaag bij Ford in Apeldoorn voor het eerst de 2025 Mach-E gezien, dus die met de warmtepomp, en drive selector aan het stuur. Ziet er eigenlijk hetzelfde uit, stoelen lijken iets geprofileerder. Was een Standard Range. De Ext Range (Premium) ziet er iets beter uit met wat meer lak ipv kunstof, en wat andere opties. Maar...er zijn nog geen demo's in NL. Dus rijden kan je er nog niet mee...wellicht mee vandoen me de recall in de US van dit model ?Aldusso schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 13:03:
[...]
Helaas geen Polestar 4 in de keuzelijst. Evt zou nog een i5 of Q6 kunnen, maar dan moet ik zelf ook flink bijbetalen, nog afgezien van de hoge bijtelling, en dat doe ik liever niet... Denk dat ik ze nog maar een keer ga proberen voordat ik de keuze maak
Er is een optie in de instellingen om dit gedrag te verminderen. Ford heeft een video op internet staan over de ontwikkeling van BlueCruise. Het continue blijven rijden in het midden van de rijbaan kan onnatuurlijk overkomen omdat mensen geneigd zijn afstand te nemen van auto's en vooral vrachtwagens bij het passeren. BlueCruise zorgt daarom altijd voor wat marge aan de linker of rechterkant. Het kan dat sommige mensen dit niet doen, of dat het gewoon pas opvalt omdat de auto het nu doet.jgijsen schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 09:52:
[...]
Hier erg wisselende resultaten. Als er teveel zon of regen is moet ik vaak zelf overnemen omdat hij even de weg kwijt is.
De auto pingpongt ook tussen de lijnen (als je vanaf 1 punt een lijn in het oog houd over de motorkap zie je dat er een 30-40 cm variatie in is), en kan niet zelfstandig voorbij steken.
Vind het zelf het geld nog niet waard, maar er is vooruitgang.
Er is een 1.3 update daarbij zou hij meer moeten kunnen.
Hopelijk komt die voor de testperiode is afgelopen.
Toevoeging: de optie heet “verplaatsing in rijstrook” onder de cruise control instellingen.
[ Voor 4% gewijzigd door unreal0 op 04-08-2025 10:44 ]
Heb je een linkje? Kan op YouTube niet vinden waar jij aan refereert.unreal0 schreef op maandag 4 augustus 2025 @ 08:14:
[...]
Er is een optie in de instellingen om dit gedrag te verminderen. Ford heeft een video op internet staan over de ontwikkeling van BlueCruise. Het continue blijven rijden in het midden van de rijbaan kan onnatuurlijk overkomen omdat mensen geneigd zijn afstand te nemen van auto's en vooral vrachtwagens bij het passeren. BlueCruise zorgt daarom altijd voor wat marge aan de linker of rechterkant. Het kan dat sommige mensen dit niet doen, of dat het gewoon pas opvalt omdat de auto het nu doet.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Sinds de laatste kleine update, wordt nu eindelijk de afstand tot m'n bestemming juist weergegeven in het kleine scherm helemaal links bij gebruik van Waze en Android Auto.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Heb je al gekeken naar de ZEEKR 001 of 7/X? Ik vindt de 001 er ook wel mooi uit zien, maar heb er nog niet mee gereden.Aldusso schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 18:19:
Net nu ik een nieuwe auto moet uitzoeken, krijg ik in 1 week 4 updates (incl blue-cruise), na maanden niks ontvangen te hebben.... toch nog paar maanden gebruik van maken. Helaas is de nieuwe Mach-E 2025 nog niet bij de dealers en weten ze ook niet wanneer die komtm dus ook niet uit te testen. Wel intussen gereden met de i4 40, Polestar 2 SM Long range, Model 3 LR dual Motor, Model Y Long Range Dual Motor, Kia EV6, BMW ix1, Enyag 85, Audi Q4. Lastige keus, Polestar en I4 40 reden het beste, lekkerste, maar ook beiden veruit het kleinste. Enyag, Ix1 en Kia velen erg tegen. BMW i4ook de duurste uit het lijstje, met de Q4 samen. Mooiste, denk toch de i4 in M-trim, en de Q4 in S-trim en goede kleur. Beste EV in algemene zin, toch wel de nieuwe Y, ruim, perfect systeem, rijdt stuk beter dan de vorige, ook qua vermogen range en prijstechnisch interessant. Maar helaas NIET de mooiste .......................................dus nog geen keuze gemaakt....Iemand nog tips ?
Begreep dat de Q4 qua ruimte ook tegenviel. Wat is jouw ervaring?
Ik heb iemand gevonden die ze 3D heeft ontworpen en geprint. Ze komen op etsy uit zodra ze klaar zijn.FlowDesign schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 17:15:
[...]
Ben je de andere helft kwijtgeraakt?
Ik heb een tijd lang een Puma gehad met dezelfde units die heel de tijd uit elkaar gingen. Heb ze op een gegeven moment maar met ducttape aan elkaar geplakt.
Maar mss kun je ze ergens tweedehands vinden want ze zijn niet uniek voor de Mach-E.
Wat er nu opzit is eigenlijk veel steviger
Just here for the fun
tijdzone?FlowDesign schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 12:12:
[Afbeelding]
Iemand ervaring met de gewenste laadtijden in de Ford app? Als ik de stekker in de auto steek buiten de ingestelde uren, gaat ie gewoon laden
Zeekr staat niet op onze autolijst, kan ik dus niet kiezen. Q4 viel mij erg mee qua ruimte eigenlijk, tis geen Model Y, maar voldoende voor 4 personen zonder problemen. Maar qua uitvoering/opties/prijs en dan ook in het gebruik (range, laden) viel hij mij weer tegen.ArCadE schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 10:00:
[...]
Heb je al gekeken naar de ZEEKR 001 of 7/X? Ik vindt de 001 er ook wel mooi uit zien, maar heb er nog niet mee gereden.
Begreep dat de Q4 qua ruimte ook tegenviel. Wat is jouw ervaring?
Ik heb een BMW ix1 met de tijd venster en die begint inderdaad ook gewoon te laden maar na 1 minuut haalt hij daarmee op en wacht hij tot de starttijd.FlowDesign schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 12:12:
[Afbeelding]
Iemand ervaring met de gewenste laadtijden in de Ford app? Als ik de stekker in de auto steek buiten de ingestelde uren, gaat ie gewoon laden
Misschien heb jij dat ook?
Het kan soms wel een minuut duren voordat hij door heeft dat het geen tijd is om te drinken. Sowieso wordt het lampje blauw als je in de buurt bent... maar als het goed is gaat ze niet ' echt' laden. Andere optie is om op je laadpunt de laadtijden te beheren.FlowDesign schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 12:12:
[Afbeelding]
Iemand ervaring met de gewenste laadtijden in de Ford app? Als ik de stekker in de auto steek buiten de ingestelde uren, gaat ie gewoon laden
Thanks. Zal het nog een keer testen.m24 schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 09:03:
[...]
Het kan soms wel een minuut duren voordat hij door heeft dat het geen tijd is om te drinken. Sowieso wordt het lampje blauw als je in de buurt bent... maar als het goed is gaat ze niet ' echt' laden. Andere optie is om op je laadpunt de laadtijden te beheren.
Het lampje bij de stekker op de auto zou dus ook wit moeten worden na een minuut ofzo?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
als je niet in de buurt bent (of hij gaat uit), zodra je in de buurt komt wordt hij blauw. Het gedrag is niet helemaal consequent... maar als je in de app kijkt, zegt hij wachten op laden om XX:00FlowDesign schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 09:05:
[...]
Thanks. Zal het nog een keer testen.
Het lampje bij de stekker op de auto zou dus ook wit moeten worden na een minuut ofzo?
Waar baseer je dit op? Op Amerikaanse sites staat dat 1.3 ook op de '21 modellen beschikbaar is.baszz schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 09:12:
[...]
Helaas zal de 1.3 update, vanwege hardware tekortkoming, nooit naar de '21 modellen komen.
Wat hij schreef klopt volgens mij niet. De enige hardware tekortkoming kan zijn dat je niet dat balkje met sensoren achter je stuur hebt, maar dan krijg je überhaupt nooit Bluecruise.Bert-R schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 12:24:
[...]
Waar baseer je dit op? Op Amerikaanse sites staat dat 1.3 ook op de '21 modellen beschikbaar is.
Mocht het anders zijn dan hoor ik het graag
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ik heb gewoon dat balkje met sensoren op mijn 2021 AWD ER met tech pack+… maar nog geen lane change met bluecruise tot dusver!
Ik heb de update nog steeds niet, ik ga de dealer maar eens een berichtje sturen hierover. Ik las dat sommige modellen geen sync updates meer krijgen via OTA en dat je via Ford de update speciaal moet "bestellen"
Just here for the fun
Waar lees je dat over dat "bestellen"? Bedoel je via FDRS? Ik heb volgende week een afspraak bij de dealer, ook sinds aanschaf geen updates gehad (en geen bluecruise). Volgens mij kan de dealer ook niks updaten.Brotuck schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:49:
Ik heb de update nog steeds niet, ik ga de dealer maar eens een berichtje sturen hierover. Ik las dat sommige modellen geen sync updates meer krijgen via OTA en dat je via Ford de update speciaal moet "bestellen"
Nee ze kunnen een case aanmaken bij de afdeling die gaat over fdrs. Ik heb zelf ook fdrs en ik zie de update niet.Rowwan schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 16:00:
[...]
Waar lees je dat over dat "bestellen"? Bedoel je via FDRS? Ik heb volgende week een afspraak bij de dealer, ook sinds aanschaf geen updates gehad (en geen bluecruise). Volgens mij kan de dealer ook niks updaten.
Just here for the fun
m24 schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 09:19:
[...]
als je niet in de buurt bent (of hij gaat uit), zodra je in de buurt komt wordt hij blauw. Het gedrag is niet helemaal consequent... maar als je in de app kijkt, zegt hij wachten op laden om XX:00
:strip_exif()/f/image/BIxqYV7HirFAM5OhhuX62HHO.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij zou zometeen om 18u moeten stoppen en morgenochtend om 11u weer moeten starten.
Hij geeft aan dat ie tot 13u morgen nodig heeft voor de nog ontbrekende 6%.
Dus ik denk dat het toch wel werkt
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Als iemand weet waar er een demo Mach-E van het upgrade model (2025 met warmtepomp) staat, laat me svp weten. Tot nu toe niemand gevonden die een demo heeft staan (enkel showroommodel waar niet mee gereden mag worden), en ze weten niet wanneer wel, wellicht pas in september....
Oude modellen genoeg als nieuw in de showroom maar wil uiteraard het nieuwste model proberen..
Oude modellen genoeg als nieuw in de showroom maar wil uiteraard het nieuwste model proberen..
Hoe kom je aan deze informatie? Volgens SSM 53966 https://www.macheforum.co...chments/53966-pdf.153935/Brotuck schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 16:31:
[...]
Nee ze kunnen een case aanmaken bij de afdeling die gaat over fdrs. Ik heb zelf ook fdrs en ik zie de update niet.
Kun je gewoon (tijdelijk) niet updaten. Of gaat het om de "escalation procedure"?
[ Voor 5% gewijzigd door Rowwan op 14-08-2025 19:00 ]
Bedankt! Dat komt overeen met wat ik gezien heb. Ik heb wel BlueCruise, maar versie 1.1E. Ik zit net een paar dagen in de proefperiode, maar zo als het er nu voorstaat is het me het geld niet waard. Als hij van baan kon wisselen zoals in 1.3 dan zou ik er anders over denken.FlowDesign schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 12:36:
[...]
Wat hij schreef klopt volgens mij niet. De enige hardware tekortkoming kan zijn dat je niet dat balkje met sensoren achter je stuur hebt, maar dan krijg je überhaupt nooit Bluecruise.
Mocht het anders zijn dan hoor ik het graag
Ik heb de info van voornamelijk dat forum inderdaad. Het probleem speelt al maanden, fijn dat er eindelijk een artikeltje voor is. Feit blijft dat mijn GT uit 2021 gewoon geen updates krijgt voor sync4 al meer dan een jaar. Maar FDRS geeft en gaf geen update weer. Zelfs bij de laatste keer bij de dealer vonden ze dat vreemd.Rowwan schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 18:59:
[...]
Hoe kom je aan deze informatie? Volgens SSM 53966 https://www.macheforum.co...chments/53966-pdf.153935/
Kun je gewoon (tijdelijk) niet updaten. Of gaat het om de "escalation procedure"?
Just here for the fun
Ik heb het laadschema al jaren geleden ingesteld via de laadpaal. Deed ik het via de auto probeerde de laadpaal telkens de sessie te starten en liep de app vol errors dat het laden niet werkt. Heb overigens een easee home laadpaal.
Verder nooit meer getest daarna, werkt prima zo iom dynamisch contract
Verder nooit meer getest daarna, werkt prima zo iom dynamisch contract
/f/image/TMT40K7D4W8e0x0tDFbMhdnO.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb een Charge Amps Halo nog nieuw in de doos in de garage liggen, moet ik nog installeren 😄
Zodra die werkt kan ik ook gewoon prima via deze lader alles instellen qua laadtijden enzo. Het is sowieso een model dat allerlei bediening op afstand ondersteund en een uitgebreide app heeft enzo
Ik heb een paar maanden een Tibber contact gehad en deed dan dynamisch laden via de Tibber app met Fordpass integratie, dat werkte ook feilloos 💪
Maar ben daarna weer overgestapt op een vast contract van Budget via Vereniging Eigen Huis.
De Charge Amps Halo had ik bijna gratis via Tibber dmv aanmelden van anderen met mijn code 😁
[ Voor 21% gewijzigd door FlowDesign op 15-08-2025 19:50 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.FlowDesign schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 19:47:
[Afbeelding]
Ik heb een Charge Amps Halo nog nieuw in de doos in de garage liggen, moet ik nog installeren 😄
Zodra die werkt kan ik ook gewoon prima via deze lader alles instellen qua laadtijden enzo.
Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?
Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn Alfen paal. Ook als ik hem tot 100% laad dan klapt ie er bij 100% uit met een melding in de appBert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]
Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.
Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?
Ligt waarschijnlijk aan de auto. Heb hetzelfde met de Zappie laadpaal als ik volledig op zonneenergie wil laden: als de lader de toevoer stopt, gaat de auto in storing.Bert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]
Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.
Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?
Ik weet het niet zeker, maar ga er vanuit dat het zou moeten werken. We gaan het zien.Bert-R schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 20:09:
[...]
Weet je dat zeker? Ik heb een Alfen-laadstation, maar als ik daarop instel dat de auto geen stroom krijgt, geeft de auto een foutmelding en probeert het later niet opnieuw. Dan moet ik eerst de stekker eruit en in doen.
Is dat hier een bekend probleem of ben ik de enige?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Voor de huidige mustang rijders, zouden jullie deze auto aanraden als occasion? Ik heb het internet redelijk afgezocht maar kan niet echt grote problemen met de auto vinden. Echter, je betaald voor een mooi model al snel 26-30k, en de auto’s hebben nagenoeg geen garantie meer over. Ik vraag me af hoe slim dat is, en of er grote kostenposten bekend zijn met de mustang. Immers kan je voor hetzelfde geld ook al een EV6/ioniq5 kopen die nog een tijdje fabrieksgarantie hebben.
What you see is always what you get.
Garantie op alles wat met de hoogvoltage en aandrijving te maken heeft is 8 jaar meen ik en dat zijn de hoogste kosten mocht daar iets aan kapot gaan.ITsEZ schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 00:36:
Voor de huidige mustang rijders, zouden jullie deze auto aanraden als occasion? Ik heb het internet redelijk afgezocht maar kan niet echt grote problemen met de auto vinden. Echter, je betaald voor een mooi model al snel 26-30k, en de auto’s hebben nagenoeg geen garantie meer over. Ik vraag me af hoe slim dat is, en of er grote kostenposten bekend zijn met de mustang. Immers kan je voor hetzelfde geld ook al een EV6/ioniq5 kopen die nog een tijdje fabrieksgarantie hebben.
Daarnaast kan het zijn dat iemand (zoals ik) verlengde garantie heeft afgesloten op zijn/haar Mach-E. Moet je even navragen. Overigens dekt dat niet de kosten van slijtageonderdelen, maar dat is nergens zo, ook niet bij KIA/Hyundai.
Ik kreeg bijvoorbeeld wel nieuwe Mustang logo led schijnwerpers in de spiegels onder deze verlengde garantie.
Verder heb ik eigenlijk nooit iets kapot.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ik heb het iig niet icm een Blue Current Hidden laad"paal".Rowwan schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 21:38:
[...]
Ligt waarschijnlijk aan de auto. Heb hetzelfde met de Zappie laadpaal als ik volledig op zonneenergie wil laden: als de lader de toevoer stopt, gaat de auto in storing.
Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak. :strip_exif()/f/image/iXFqLUA8t8vAWqefZB6BotYN.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/EZKWdmPxGtclgwmwuFBbUZMP.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.
:strip_exif()/f/image/iXFqLUA8t8vAWqefZB6BotYN.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/EZKWdmPxGtclgwmwuFBbUZMP.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.
[ Voor 4% gewijzigd door marteltor op 24-08-2025 09:51 ]
Als je geen haast hebt dan is het allemaal prima inderdaad, maar 285 km op een volle lading haal ik met mijn SR RWD ook wel in de zomer als ik niet al te hard rijd.marteltor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 09:50:
Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak. [Afbeelding]
[Afbeelding]
Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.
Voor niet al te lange ritten vind ik de Mach-E echt een superfijne auto. Bijvoorbeeld van Eindhoven naar Leeuwarden m'n neef bezoeken, daar aan de 11 kW laadpaal en 's avonds weer terug is dikke prima.
Maar afgelopen maandag was ik voor m'n werk naar Hannover en op dinsdagavond weer terug naar huis en dan ben ik toch wel erg blij dat ik gewoon met de Mini naar huis kan blazen met 180 km/u (of meer) over een zo goed als lege Duitse driebaanssnelweg. Inclusief één keer tanken en snel iets eten was ik in 3 uur en een kwartier weer thuis op een rit van 382 km.
Ik heb ook geen leaseauto trouwens, maar krijg maandelijks bruto 1000€ mobiliteitsbudget en kan daar bovenop ook zakelijke kilometers declareren (netto 28,5 cent per kilometer).
[ Voor 4% gewijzigd door FlowDesign op 24-08-2025 10:29 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
De range is inderdaad waardeloos.marteltor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 09:50:
Gisteren vanuit midden Frankrijk naar NL gereden. Eerste stint was een half uur 90 km/u wegen met soms rotondes, toen snelweg 115 op de klok, snelweg 135 op de klok, toen half uur file en toen mag 116 op de klok gereden voor een half uur om mn geplande laadstop te halen. Dit bij 20-28 graden en 2 fietsen op het dak. [Afbeelding]
[Afbeelding]
Maar liefst 285km range. Het gaat hier om een 'long range' met alleen achterwielaandrijving. Op dit soort momenten denk ik echt: volgende keer laat ik leasebudget uitkeren koop ik een bmw 5 beuker. Aan andere kant: langzamer rijden scheelt 10 min op een vakantie. 115 of 135 lijkt qua verbruik extreem veel te schelen.
Heb net ook bluecruise stopgezet moet minstens om de 10 min toch weer overnemen, kan niet voorbij steken, het principe van de linkse rijstrook in de spits kent hij niet (duwt je er iedere keer af bij een afrit omdat je over de lijn moet).
Vraag me af of de nieuwe mercedes cla een beetje van de beloofde range haalt.
Ik vermoed dat die cla een veeeeeel betere CW waarde heeft waardoor hogere snelheid veel minder invloed heeft op de range. De Mustang is toch vrij vierkant van voren.jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 16:12:
[...]
De range is inderdaad waardeloos.
Heb net ook bluecruise stopgezet moet minstens om de 10 min toch weer overnemen, kan niet voorbij steken, het principe van de linkse rijstrook in de spits kent hij niet (duwt je er iedere keer af bij een afrit omdat je over de lijn moet).
Vraag me af of de nieuwe mercedes cla een beetje van de beloofde range haalt.
@Mesch en @rosetree en @brainovicMesch schreef op zondag 16 oktober 2022 @ 11:46:
Sinds 3 weken heb ik ook bij Karelsen een 2,5 cm verlagingset laten monteren. Het scheelt enorm, geen gestuiter meer, hoewel de vering wel stevig blijft, wat ik wel fijn vind. Ik ben weer blij. Zonder deze oplossing had ik de auto weggedaan. SR RWD
Jullie schrijven dat met de vering van Merwede/Karelsen de auto een paar centimeter wordt verlaagd en een stuk minder stijf/gestuiter is. Maar ik dacht altijd dat als je een auto verlaagt, hij juist een stukje stijver wordt (en dus meer stuitert). Je hebt immers een kortere veerweg. Of zijn die veren gewoon soepeler, ondanks dat ze korter zijn?
P.s. ik heb zelf een GT AWD met 20" velgen en ik vind het stuiteren iets te veel van het goede.
[ Voor 6% gewijzigd door Pablamor op 24-08-2025 18:31 . Reden: Aanvulling ]
@Brotuck Wat is jouw eindoordeel over de aftermarket vering van Cobra Suspension? Als ik het goed heb rij jij een GT AWD, is het verbeterd (minder stug/stuiterend)? En wat waren de kosten ervoor?Brotuck schreef op donderdag 13 april 2023 @ 09:49:
De vering ! Er is genoeg spreekstof hierover ontstaan. De kern van alle modellen is dat Ford heeft geprobeerd de auto sportief en stug te maken. Nou dat is gelukt ! Echter in het dagelijks gebruik vind ik dat het best wel ietsje minder kan. De eerste auto die ik zonder testrit had besteld was een AWD ER versie, maar al gauw kwam dit dingetje boven drijven qua vering. Toen in hetzelfde jaar ook nog de GT beschikbaar kwam heb ik weer zonder proefrit de auto ingeruild voor een GT versie. Toen vielen de meerkosten wel mee overigens, nu zou ik daar anders tegenaan kijken. De GT heeft MagneRide schokbrekers, maar de vering an sich is eigenlijk grotendeels hetzelfde gebleven. Tijd om toch maar eens naar wat aftermarket vering te gaan kijken dus ! Alleen die was er (nog) niet. Cobra Suspention heeft vorig jaar al de ontwikkeling gestart voor de RWD en de AWD versie, maar voor de GT versie ben ik afgelopen maandag langs geweest. Men stopt de vering dan in een meetapparaat die alle specificaties van de veer kan vastleggen in de computer. Gebaseerd daarop kunnen ze dus een eigen veer ontwikkelen en hem eventueel verlagen (maar dit hoeft dus niet !). Ik heb nu een andere set eronder liggen, maar omdat ik persoonlijk de voorkant nu wel erg laag vind liggen gaan ze nog een andere set ontwikkelen. Wat kan ik na een paar dagen erover zeggen ? Ja het is behoorlijk verbeterd, maar dit is gebaseerd op wat korte ritjes. De echt lange rit gaat dit weekend plaatsvinden richting Belgie op het event in Heusden. Dus de uitgebreide review komt volgende week ergens. Uiteraard heeft men de auto op wat mooie foto's gezet en een aantal ervan heb ik hierbij geplaatst. De vering voor de RWD en AWD zijn overigens al verkrijgbaar en kosten rond de 300 euro dacht ik, uiteraard zal men ook nog kosten berekenen voor plaatsing. Er zijn al diverse bedrijven die de vering kan leveren.
Ik heb die veren er ook op laten zetten in Soest. Dat ie verlaagd is vind ik sowieso wel mooier en hij is indd iets minder stuiterig, maar verwacht geen wonderen. Als ik heel eerlijk ben is het best duur voor een kleine verbetering.Pablamor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 18:18:
[...]
@Mesch en @rosetree en @brainovic
Jullie schrijven dat met de vering van Merwede/Karelsen de auto een paar centimeter wordt verlaagd en een stuk minder stijf/gestuiter is. Maar ik dacht altijd dat als je een auto verlaagt, hij juist een stukje stijver wordt (en dus meer stuitert). Je hebt immers een kortere veerweg. Of zijn die veren gewoon soepeler, ondanks dat ze korter zijn?
P.s. ik heb zelf een GT AWD met 20" velgen en ik vind het stuiteren iets te veel van het goede.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ik ben er erg blij mee, de auto ligt flink lager op de weg, maar heeft toch flink meer comfort qua vering.Pablamor schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 18:44:
[...]
@Brotuck Wat is jouw eindoordeel over de aftermarket vering van Cobra Suspension? Als ik het goed heb rij jij een GT AWD, is het verbeterd (minder stug/stuiterend)? En wat waren de kosten ervoor?
Op vakantie en volle auto (inclusief hutkoffer op de trekhaak) was geen enkel probleem.
Ik heb er om precies te zijn niets voor betaald, want ik was de eerste die (in de meern op de fabriek) waarop de vering is gebaseerd. Het kan dus zijn dat ik een iets andere set heb, dan dat er uiteindelijk verkocht word.
[ Voor 6% gewijzigd door Brotuck op 24-08-2025 21:19 ]
Just here for the fun
Ivm mijn geklaag over de range.
Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.
Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.
Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.
Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.
Meestal rijd ik op de langere stukken rond de 350km met vaak nog 10-15% over. Zeker met de familie in de auto red ik het toch niet om langer door te rijden. Er moet er altijd wel eentje een sanitaire stop. Dus ik plan vaak stops om de 250km. In de praktijk is dus een trip disneyland (450km) 1x stoppen. Overigens is dat vaak maar een korte stop omdat je daar tegenwoordig erg goed kan laden bij de hotels.jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 22:18:
Ivm mijn geklaag over de range.
Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.
Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.
Op de langere trip (naar praag) die ik wel alleen reed vond ik het trouwens ook geen probleem om te stoppen om de 250-300km. Even tussendoor de benen strekken is altijd fijn. Ik hoef niet door te knallen om er zo snel mogelijk te zijn.
Just here for the fun
Even benen strekken is niet erg, maar dan wel graag voor 10 minuten en niet 40 minuten. Zoals ik aangaf ramde de Mustang 100% charge erdoor binnen 280km (met fietsen op dak). Als je nog maar 5% lading hebt duurt het echt wel een tijd voor je weer op 80% zit. Wat dat betreft wordt elektrisch rijden komende jaren een stuk fijner met autos als de xpengs die binnen 12 minuten van 10 naar 80% gaan.Brotuck schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:48:
[...]
Meestal rijd ik op de langere stukken rond de 350km met vaak nog 10-15% over. Zeker met de familie in de auto red ik het toch niet om langer door te rijden. Er moet er altijd wel eentje een sanitaire stop. Dus ik plan vaak stops om de 250km. In de praktijk is dus een trip disneyland (450km) 1x stoppen. Overigens is dat vaak maar een korte stop omdat je daar tegenwoordig erg goed kan laden bij de hotels.
Op de langere trip (naar praag) die ik wel alleen reed vond ik het trouwens ook geen probleem om te stoppen om de 250-300km. Even tussendoor de benen strekken is altijd fijn. Ik hoef niet door te knallen om er zo snel mogelijk te zijn.
Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.jgijsen schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 22:18:
Ivm mijn geklaag over de range.
Vandaag van Maastricht naar Amsterdam gereden, en terug.
22 graden, netjes max 110, alles op bluecruise (met het nodige gevloek), airco stond op 22 graden.
Hiermee ben ik van 100% naar 20% lading gereden, had ik 320 km gereden, en nog ongeveer 65 km over.
In ideale omstandigheden is dus wel iets eruit te halen, maar leuk rijden is het niet, zeker op de weg terug zou ik grote stukken aan 130 mogen doen, en dat ging nu niet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.
Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed
Ja, altijd dezelfde onzin dat je met een sportauto 90 moet rijden. Wilde vooral reageren op een vorige post van iemand die net als mij teleurgesteld was over de range die je werkelijk hebt.makooy schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 14:47:
[...]
Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.
Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed
Als ik achter de vrachtwagens wil rijden had ik ander type auto gekozen.
Nou, uit eigen ervaring kan ik mededelen dat bijvoorbeeld een Tesla Model 3 veel minder last heeft van veel hoger verbruik bij hoge snelheden, omdat de Model 3 een veel lagere Cw-waarde heeft.makooy schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 14:47:
[...]
Het bereik valt en staat met de zwaarte van je rechtervoet.
De een vindt 130 normaal rijden, de ander 100.
Als je een "130 is normaal"-rijder bent heb je het snellere verbruik bij alle EV's.
Moet ook wel zeggen dat dit geloof ik de 100ste keer is dat iemand in deze topic het over het verbruik heeft, heb je wel gezocht in de topic wat andere ervaren? We zitten op 700+ pagina's en de zoekfunctie werkt goed
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Maar is de tesla 3 niet stiekem niet een veel betere auto, ik heb zelf een performance en rijd daar liever in dan mijn mustangFlowDesign schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 15:04:
[...]
Nou, uit eigen ervaring kan ik mededelen dat bijvoorbeeld een Tesla Model 3 veel minder last heeft van veel hoger verbruik bij hoge snelheden, omdat de Model 3 een veel lagere Cw-waarde heeft.
Ja. Maar beter is net altijd leuker, of mooier, of handig ;-)rcdbee89 schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 13:03:
[...]
Maar is de tesla 3 niet stiekem niet een veel betere auto, ik heb zelf een performance en rijd daar liever in dan mijn mustang
Nee hoor dat is gewoon persoonlijk natuurlijk. Wil alleen maar zeggen dat ik positief verrast ben door de handeling van de Tesla. Mooier zeker niet
Aldusso schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 13:18:
[...]
Ja. Maar beter is net altijd leuker, of mooier, of handig ;-)
Zeker. Ik ben ook over, maar dan de model Y Juniper. Eigenlijk in alles wat beter. Maar niet mooier helaasrcdbee89 schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 14:45:
Nee hoor dat is gewoon persoonlijk natuurlijk. Wil alleen maar zeggen dat ik positief verrast ben door de handeling van de Tesla. Mooier zeker niet
[...]
Is er iemand in deze groep die de beschikking over Forscan heeft en bereid is mij te helpen om mijn achterlichten te laten branden bij dagrijverlichting? Liefst in de regio Flevoland?
Donderdag heeft de auto voor het eerst onderhoud gehad. Vrijdag melding storing parkeerrem, onderhoud nu. Ben benieuwd of de garage bekend gaat zijn met het probleem.
Ik heb afgelopen zaterdag mijn Mach E in ontvangst mogen nemen. Heel erg blij mee!
Gelijk ook de Bluecruise proefperiode geactiveerd. Eerste indruk is positief. De 'lane-changing' feature lijkt niet te werken. Is deze wel beschikbaar in Nederland/Europa? Van de informatie van Ford zelf word je niet veel wijzer.
Gelijk ook de Bluecruise proefperiode geactiveerd. Eerste indruk is positief. De 'lane-changing' feature lijkt niet te werken. Is deze wel beschikbaar in Nederland/Europa? Van de informatie van Ford zelf word je niet veel wijzer.
Mocht er iemand, net als ik, op zoek zijn naar een oplossing voor kapotte hoedenplankscharnieren, dan hier een plek waar ze verkrijgbaar zijn: https://xlnt3d.etsy.com/listing/4350102299
Ziet eruit als een mooie oplossing, veel goedkoper dan een hele hoedeplank kopen iig...
Ziet eruit als een mooie oplossing, veel goedkoper dan een hele hoedeplank kopen iig...
:strip_exif()/f/image/jARsC6Boxa7wsrgmk4wmw4Ti.png?f=user_large)
Ik heb een andere ervaring dan de meesten hier, blijkbaar. Ondertussen met mijn '23 SR RWD 3 lange ritten gemaakt, 2x het oosten van Tsjechië (1200km enkele rit) en 1x road trip Denemarken. Ik laad meestal voorzichtig, dus zo min mogelijk onder 15 en laden tot 75-80. Ik haal 150-200km met gem. 140km/u, de kortere stukjes 160+. Valt behoorlijk mee, bakje koffie, hond de pootjes strekken, en verder. Ik kijk alweer uit naar de volgende...
sorry
[ Voor 98% gewijzigd door 2Bond op 03-09-2025 12:26 ]
Positieve verhalen worden minder snel op het internet gezet.LazyThom schreef op woensdag 3 september 2025 @ 09:43:
Ik heb een andere ervaring dan de meesten hier, blijkbaar. Ondertussen met mijn '23 SR RWD 3 lange ritten gemaakt, 2x het oosten van Tsjechië (1200km enkele rit) en 1x road trip Denemarken. Ik laad meestal voorzichtig, dus zo min mogelijk onder 15 en laden tot 75-80. Ik haal 150-200km met gem. 140km/u, de kortere stukjes 160+. Valt behoorlijk mee, bakje koffie, hond de pootjes strekken, en verder. Ik kijk alweer uit naar de volgende...
Ik ben door de jaren heen +/- 8x naar Italië/Zuid-Frankrijk geweest met een SR RWD, ook met ski vakanties en het is allemaal prima te doen te doen met 130/140 km/u.
same here SR RWD...Heeft ons gebracht naar Portugal, Croatie, Italie, Tsjechie, Frankrijk, Duitsland.... eigenlijk nooit gedoe gehad. Regelmatig stoppen blijkt eigenlijk best verstanding en het combineren met eten en sanitaire stops betekent dat je eigenlijk niet heel veel langer onderweg bent met je gezin....martjah schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 11:19:
[...]
Positieve verhalen worden minder snel op het internet gezet.
Ik ben door de jaren heen +/- 8x naar Italië/Zuid-Frankrijk geweest met een SR RWD, ook met ski vakanties en het is allemaal prima te doen te doen met 130/140 km/u.
Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.
Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.
Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)
Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?
JOB1 auto trouwens.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.
Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.
Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)
Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?
JOB1 auto trouwens.
Ik heb wel gehoord dat sommigen last hadden van de vering/ophanging aan de voorkant. Wellicht een aandachtspunt ?Maxmannl schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 16:43:
Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.
Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.
Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)
Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?
JOB1 auto trouwens.
Just here for the fun
Nee dat is het niet helaas. Komt duidelijk van achter.Brotuck schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 17:13:
[...]
Ik heb wel gehoord dat sommigen last hadden van de vering/ophanging aan de voorkant. Wellicht een aandachtspunt ?
Heb je toevallig ook dat het gebonk het meest aanwezig is wanneer je goed optrekt in een doordraaier naar rechts? Bijvoorbeeld bij de oprit van een snelweg.Maxmannl schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 16:43:
Mijn mustang had al paar maanden een tik/clunk geluid wanneer ik gas geef of loslaat.
Bij lagere snelheden was dit veel erger dan bijv. op de snelweg. Stel dat je in het centrum van een dorp of stad rijdt is dit dus elke paar seconden.
Heb verder geen last van ander rijgedrag o.i.d. het is gewoon heel irritant.
Moest toch weg voor onderhoudsbeurt dus ze hebben er naar gekeken.
Het zit in de aandrijfas, die willen ze dus vervangen. maar dat dat is het begin. Ze weten het namelijk niet zeker. De aandrijfas valt niet onder garantie.
Stel dat het dat niet is vermoeden ze een hoogspanningsonderdeel wat in de as zit. (die valt gelukkig wel onder de 8 jaar garantie)
Andere gebruikers al iets vergelijkbaars gehad en loste het vervangen van de aandrijfas het probleem op?
JOB1 auto trouwens.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Was bij mij ook, steeds een soort knarsend geluid bij optrekken en afremmen. Na lang zoeken is dat bij mij opgelost door vervangen van een soort rubber in de achteras. Bleken meerdere auto’s last van te hebben. Al eerder was de achter as vervangen, maar dit knarsende geluid kwam later en stond hier los van.
Ik wel, als ik snel op of afdraai, dan is er flink gebonk en geknars, en auto wil niet harder door de bocht, houdt ook ietsje in dan. (droge weg..natte weg te groot risico want koersvast is dan in ieder geval niet)FlowDesign schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 19:41:
[...]
Heb je toevallig ook dat het gebonk het meest aanwezig is wanneer je goed optrekt in een doordraaier naar rechts? Bijvoorbeeld bij de oprit van een snelweg.
Geknars herken ik niet, maar gebonk heeft de mijne vanaf nieuw altijd gehad.Aldusso schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 12:29:
[...]
Ik wel, als ik snel op of afdraai, dan is er flink gebonk en geknars, en auto wil niet harder door de bocht, houdt ook ietsje in dan. (droge weg..natte weg te groot risico want koersvast is dan in ieder geval niet)
In een rechte lijn rechtuit hard optrekken geeft gebonk achter, hard optrekken in een bocht naar rechts nog veel meer. Naar links veel minder.
Had het al een keer aangekaart langer geleden bij Ford maar die hebben het een en ander aan de ophanging nagekeken wat er goed uitzag en daarna deden ze het een beetje af alsof ze geen raar gebonk hoorden. Zal binnenkort nog eens met een monteur samen een ritje maken.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Als je de mannen van Carrec bij Autoweek ziet, snap ik waarom ze zoveel klanten hebben.FlowDesign schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 12:45:
[...]
Geknars herken ik niet, maar gebonk heeft de mijne vanaf nieuw altijd gehad.
In een rechte lijn rechtuit hard optrekken geeft gebonk achter, hard optrekken in een bocht naar rechts nog veel meer. Naar links veel minder.
Had het al een keer aangekaart langer geleden bij Ford maar die hebben het een en ander aan de ophanging nagekeken wat er goed uitzag en daarna deden ze het een beetje af alsof ze geen raar gebonk hoorden. Zal binnenkort nog eens met een monteur samen een ritje maken.
Bij de gewone garage lijkt niemand meer te werken met een kleine beetje passie voor zijn werk.
Het geknars was bij mij gewoon bij het optrekken, ook heel voorzichtig was het ook al hoorbaar. Gebonk was bij mij als je bij een stoplicht optrekt was het bijna onmogelijk om zonder een schok met klonkgeluid weg te rijden, dat verdween na vervangen van de rechter achteras. Het geknars kwam van de rubbers in/om/bij de as en is daarna vervangen.
Ja als ik de kant van het geluid moet bepalen lijkt het inderdaad rechtsachter.Pon-e schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 22:20:
Het geknars was bij mij gewoon bij het optrekken, ook heel voorzichtig was het ook al hoorbaar. Gebonk was bij mij als je bij een stoplicht optrekt was het bijna onmogelijk om zonder een schok met klonkgeluid weg te rijden, dat verdween na vervangen van de rechter achteras. Het geknars kwam van de rubbers in/om/bij de as en is daarna vervangen.
Ging er ook al wel vanuit dat het de aandrijfas zou zijn. Had al op Amerikaanse forum gekeken.
Fingers crossed dat het inderdaad het geluid oplost. Gewoon heel irritant geluidje hahaha.
Bij mij zat het geknars links en rechts. Aan beide kanten is iets van rubber vervangen. Je kunt het goed horen door naast een muur of lange wand te rijden met raampje open.Maxmannl schreef op maandag 8 september 2025 @ 12:41:
[...]
Ja als ik de kant van het geluid moet bepalen lijkt het inderdaad rechtsachter.
Ging er ook al wel vanuit dat het de aandrijfas zou zijn. Had al op Amerikaanse forum gekeken.
Fingers crossed dat het inderdaad het geluid oplost. Gewoon heel irritant geluidje hahaha.