Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 13:55:
Beste Forumleden! Ik ben mij aan het oriënteren om een 2de hands mach e 98kwh rwd te kopen. Nu heb ik jullie forum eens bekeken en viel me op dat er best wat terugroep acties zijn geweest en diverse storingen/kinderziektes. Dit zorgt bij mij voor een twijfel en ik weet dat dit ook wel bestaat bij andere merken, maar weet gewoon niet zo goed waar ik goed aan doe. Hoe is de betrouwbaarheid bijvoorbeeld?
Voor rond de 30.000,- koop je tegenwoordig bijvoorbeeld een nieuwe leapmotor b10.
Ben benieuwd of jullie mij kunnen overtuigen. En wie weet rijd ik over een aantal weken ook een mach e.

Uit welk jaar is die waar je naar aan het kijken bent?

Terzijde: in zo'n lelijk hok van een Leapmotor wil je toch niet gezien worden? 🤣

[Nelis Green]

FlowDesign schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 17:57:
[...]

Uit welk jaar is die waar je naar aan het kijken bent?

Terzijde: in zo'n lelijk hok van een Leapmotor wil je toch niet gezien worden? 🤣

Hahaha 😝 je hebt helemaal gelijk! Ik vind de mach e ook een veel mooiere auto!!!

Ik kijk naar het bouwjaar 2021-2023.

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 18:30:
[...]


Hahaha 😝 je hebt helemaal gelijk! Ik vind de mach e ook een veel mooiere auto!!!

Ik kijk naar het bouwjaar 2021-2023.

Voordeel van de Mach-E is, dat alle kinderziektes inmiddels wel zo'n beetje bekend en opgelost zijn, al dan niet middels terugroepacties. Ik heb er zelf op een gegeven moment ook nog verlengde garantie bijgekocht voor €500, dat heb ik er ook wel uitgehaald denk ik. Hoewel daar eigenlijk alleen de LED logo schijnwerpers in de spiegels onder vielen en nog iets met de draaiknop van de versnelling.

[Mikee007]

Hebben meer mensen dat als ze via google maps (Android Auto) in hun kleine dashboard achter het stuur niet meer zien hoeveel km. het rijden is? (zeg maar naast het zwart wit geblokte vlaggetje)
Bij mij blijft er constant 0km staan sinds kort.

Onderstaand een voorbeeld foto;

[Nelis Green]

FlowDesign schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 18:59:
[...]

Voordeel van de Mach-E is, dat alle kinderziektes inmiddels wel zo'n beetje bekend en opgelost zijn, al dan niet middels terugroepacties. Ik heb er zelf op een gegeven moment ook nog verlengde garantie bijgekocht voor €500, dat heb ik er ook wel uitgehaald denk ik. Hoewel daar eigenlijk alleen de LED logo schijnwerpers in de spiegels onder vielen en nog iets met de draaiknop van de versnelling.

Heb je de mach e toen bij een ford dealer gekocht? Het lijkt me dat je dan de garantie kan verlengen of kan dit ook als je hem via een niet ford dealer koopt? Dan is € 500,- best redelijk.

[marteltor]

Ik zou zéker garantie nemen.
Mijn ervaring 2.5 jaar Mustang uit 2021:
1. Lampjes in spiegel met logo verlicht op de grond waren stuk. Is vervangen. Inmiddels weer stuk. Ik accepteer mijn lot.
2. Mijn frunk ging op gegeven moment niet meer open. Auto afgesleept omdat de frunk ook niet echt dicht was. Bekend issue als je online zoekt.
3. Achterrem ging er niet af. ANWB kon het niet fixen. Auto afgesleept. Bekend issue als je online (en in dit topic) zoekt.
4. Er komt sinds enkele weken een hoge piep uit het dashboard. Soort coil wine. Als ik scherm minder fel en weer fel zet is het voor die rit weer weg.

Hoewel de auto erg leuk rijdt ben ik blij dat het zakelijke lease is.

[Nelis Green]

marteltor schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 20:12:
Ik zou zéker garantie nemen.
Mijn ervaring 2.5 jaar Mustang uit 2021:
1. Lampjes in spiegel met logo verlicht op de grond waren stuk. Is vervangen. Inmiddels weer stuk. Ik accepteer mijn lot.
2. Mijn frunk ging op gegeven moment niet meer open. Auto afgesleept omdat de frunk ook niet echt dicht was. Bekend issue als je online zoekt.
3. Achterrem ging er niet af. ANWB kon het niet fixen. Auto afgesleept. Bekend issue als je online (en in dit topic) zoekt.
4. Er komt sinds enkele weken een hoge piep uit het dashboard. Soort coil wine. Als ik scherm minder fel en weer fel zet is het voor die rit weer weg.

Hoewel de auto erg leuk rijdt ben ik blij dat het zakelijke lease is.

Dank voor je reactie. Ik lees inderdaad erg veel issues en dat doet me twijfelen om 2de hands de mach e te kopen. Maar ik moet zeggen dat ik er wel een zwak voor heb, want wat een gave auto is dit!

[marteltor]

Nelis Green schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 20:42:
[...]


Dank voor je reactie. Ik lees inderdaad erg veel issues en dat doet me twijfelen om 2de hands de mach e te kopen. Maar ik moet zeggen dat ik er wel een zwak voor heb, want wat een gave auto is dit!

Zeker weten. De auto rijdt heerlijk. Elke rotonde bij licht vochtig wegdek is een perfecte opportunity voor een kleine drift
Als je er eentje weet te vinden met garantie en idealiter eentje waarbij de officiële Ford accu garantie nog een tijd geldig is, dan heb je er wel een hele fijne auto aan. Overigens is de auto achter wel hard geveerd. Als je vaak passagiers hebt, wel iets om even te testen hoe dat bevalt.

[Brotuck]

Nou mijn GT komt op de markt in Juni en als ik niet zou gaan emigreren had ik hem persoonlijk overgenomen. Het is een mega fijne auto die zeker de laatste periode gewoon werkt zoals zou moeten

[marteltor]

Brotuck schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 22:00:
Nou mijn GT komt op de markt in Juni en als ik niet zou gaan emigreren had ik hem persoonlijk overgenomen. Het is een mega fijne auto die zeker de laatste periode gewoon werkt zoals zou moeten

misschien heb ik gewoon pech gehad. Ik raad de auto ook niet af maar zou hem wel met garantie nemen. Uiteindelijk zijn de frunk, een hangende rem en een lichtje in de spiegel niet enorme kostenposten. Het is meer frustratie dat Ford weet dat dit vaak voorkomt maar het je eerst laat ervaren alvorens er iets mee te doen.

[Brotuck]

marteltor schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 22:21:
[...]
misschien heb ik gewoon pech gehad. Ik raad de auto ook niet af maar zou hem wel met garantie nemen. Uiteindelijk zijn de frunk, een hangende rem en een lichtje in de spiegel niet enorme kostenposten. Het is meer frustratie dat Ford weet dat dit vaak voorkomt maar het je eerst laat ervaren alvorens er iets mee te doen.

O ik heb ook mijn deel wel gehad met kinderziektes hoor:

3 x een hvbjb (stroomverdeler) probleem gehad, de tweede en derde keer is hij vervangen (dit was een bekend probleem) Overigens keurig en snel opgelost door de dealer
1 x een probleem gehad met mijn schakelknop van de versnelling die een storing gaf, kon wel gewoon rijden ermee. Maar hij is uiteindelijk vervangen bij de dealer.

Het is een van de eerste GT modellen uit laat 2021, dus kinderziektes horen erbij. Maar buiten wat pech met de banden (snelle slijtage en spijker in een band) reed de auto altijd wel als een zonnetje.

En sinds een paar weken dus bluecruise zonder dat ik ervoor hoef te betalen, ik ga niet meer naar de dealer iig voor een eventuele update waardoor ik ineens moet betalen voor BC.

Ik heb een kennis die een model (AWD) heeft gekocht uit 2021 en die was en is er mega blij mee. Je moet altijd wel een beetje mazzel hebben met een auto toch

[marteltor]

Brotuck schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 22:57:
[...]

O ik heb ook mijn deel wel gehad met kinderziektes hoor:

3 x een hvbjb (stroomverdeler) probleem gehad, de tweede en derde keer is hij vervangen (dit was een bekend probleem) Overigens keurig en snel opgelost door de dealer
1 x een probleem gehad met mijn schakelknop van de versnelling die een storing gaf, kon wel gewoon rijden ermee. Maar hij is uiteindelijk vervangen bij de dealer.

Het is een van de eerste GT modellen uit laat 2021, dus kinderziektes horen erbij. Maar buiten wat pech met de banden (snelle slijtage en spijker in een band) reed de auto altijd wel als een zonnetje.

En sinds een paar weken dus bluecruise zonder dat ik ervoor hoef te betalen, ik ga niet meer naar de dealer iig voor een eventuele update waardoor ik ineens moet betalen voor BC.

Ik heb een kennis die een model (AWD) heeft gekocht uit 2021 en die was en is er mega blij mee. Je moet altijd wel een beetje mazzel hebben met een auto toch

Zeker. Het gaat er ook om hoe een merk problemen verhelpt. Want problemen zijn er bij nagenoeg elke auto.

Als Ford een facelift had gegeven, met zuinigere motor, 800v systeem en paar kleine irritaties had verholpen (denk aan kofferafdekzeil) dan had mn volgende leaseauto zeker weer een Mustang geweest (maar dan wel een GT in babyblauw ipv een zwarte RWD ER)

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 19:57:
[...]


Heb je de mach e toen bij een ford dealer gekocht? Het lijkt me dat je dan de garantie kan verlengen of kan dit ook als je hem via een niet ford dealer koopt? Dan is € 500,- best redelijk.

Ik had 'm bij de Ford dealer in Hamburg gekocht. Na iets meer dan 6 maanden zelf naar NL geïmporteerd en wat later bij de Nederlandse Ford dealer de garantieverlenging gekocht. Dat moest overigens wel voordat de auto 2 jaar oud was.

[Rowwan]

FlowDesign schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 00:04:
[...]

Ik had 'm bij de Ford dealer in Hamburg gekocht. Na iets meer dan 6 maanden zelf naar NL geïmporteerd en wat later bij de Nederlandse Ford dealer de garantieverlenging gekocht. Dat moest overigens wel voordat de auto 2 jaar oud was.

Hoeveel heb je bijgekocht dan? Ik had ook zitten kijken en 6 jaar verlengen kost 1650 euro. Toch zit ik dit ook te overwegen.

[Nelis Green]

Er staan er genoeg op Autowereld of marktplaats. En als ik dan het kenteken check via het rdw zie ik bijna altijd nog de terugroep actie erin staan. Die moeten neem ik aan wel door een ford dealer verholpen worden.
Ik ga in deze denk volgende week een proefrit regelen.
https://www.autowereld.nl...-al-42168446/details.html

[marteltor]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:59:
Er staan er genoeg op Autowereld of marktplaats. En als ik dan het kenteken check via het rdw zie ik bijna altijd nog de terugroep actie erin staan. Die moeten neem ik aan wel door een ford dealer verholpen worden.
Ik ga in deze denk volgende week een proefrit regelen.
https://www.autowereld.nl...-al-42168446/details.html

Nice. Ik heb een ER RWD. Ik zie dat deze die jij stuurt ook een camera-balkje heeft achter het stuur (tussen stuur en display). Dat is goed, want dat heb je waarschijnlijk nodig voor bluecruise, en mijn job1 uit zomer 2021 heeft dat niet. Verder dus even letten op de instapverlichting in de spiegels. Het hoort een mooi paardje op de grond te projecteren, maar het gebeurt vaak dat het een soort mozaik van licht is omdat er een glaasje stuk is.
Mocht dit hem worden, dan wel even de kentekenplaathouder achterop vervangen om die reclame (in groen ) ) weg te krijgen

[Nelis Green]

marteltor schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 09:27:
[...]

Nice. Ik heb een ER RWD. Ik zie dat deze die jij stuurt ook een camera-balkje heeft achter het stuur (tussen stuur en display). Dat is goed, want dat heb je waarschijnlijk nodig voor bluecruise, en mijn job1 uit zomer 2021 heeft dat niet. Verder dus even letten op de instapverlichting in de spiegels. Het hoort een mooi paardje op de grond te projecteren, maar het gebeurt vaak dat het een soort mozaik van licht is omdat er een glaasje stuk is.
Mocht dit hem worden, dan wel even de kentekenplaathouder achterop vervangen om die reclame (in groen ) ) weg te krijgen

Hahaha ja esthetisch gezien zal ik dit meteen doen 🤭😉.
Ik zal dan alleen bij een ford dealer die garantie moeten regelen of kan dit dan niet als ik hem bij een niet ford dealer koop?

[FlowDesign]

Rowwan schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 07:37:
[...]


Hoeveel heb je bijgekocht dan? Ik had ook zitten kijken en 6 jaar verlengen kost 1650 euro. Toch zit ik dit ook te overwegen.

5 jaar/100.000 km voor €520.

Dit is wat ze tegenwoordig 2+3 jaar noemen, dus heb 5 jaar garantie vanaf de aankoopdatum (augustus 2022).

Tegenwoordig vragen ze hier €880 voor:
https://www.ford.nl/eigen...anties/verlengde-garantie

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 09:33:
[...]


Hahaha ja esthetisch gezien zal ik dit meteen doen 🤭😉.
Ik zal dan alleen bij een ford dealer die garantie moeten regelen of kan dit dan niet als ik hem bij een niet ford dealer koop?

Wordt denk ik lastig. Volgens mij kan het alleen gekocht worden door degene die de auto nieuw kocht en moet het binnen 2 jaar vanaf eerste registratie.

Vraag anders ff bij een Ford dealer na

En mss hebben ze een Mach-E te koop staan en kun je het bij een Ford dealer in de aankoop soort van afdwingen, wie weet.

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:59:
Er staan er genoeg op Autowereld of marktplaats. En als ik dan het kenteken check via het rdw zie ik bijna altijd nog de terugroep actie erin staan. Die moeten neem ik aan wel door een ford dealer verholpen worden.
Ik ga in deze denk volgende week een proefrit regelen.
https://www.autowereld.nl...-al-42168446/details.html

Wat er op RDW staat klopt vaak niet omdat Ford niet afmeldt dat het issue al verholpen is. Moet ik voor de mijne ook nog even achteraan

[Nelis Green]

Ik heb even wat onderzoek gedaan. Ik zou als koper wel de garantie van ford protect kunnen verlengen, maar dan moet de auto wel eerste tenaamstelling van februari 2024 zijn of nieuwer. Dan moet ik mijn budget bijstellen naar 40000,- 🥴.

Denk toch dat ik bij deze afhaak. Want durf zonder die garantie de mach niet te kopen. Zeker omdat ik er toch wel een hele poos mee willen blijven rijden.

Bedankt voor de reacties!

[marteltor]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 10:38:
Ik heb even wat onderzoek gedaan. Ik zou als koper wel de garantie van ford protect kunnen verlengen, maar dan moet de auto wel eerste tenaamstelling van februari 2024 zijn of nieuwer. Dan moet ik mijn budget bijstellen naar 40000,- 🥴.

Denk toch dat ik bij deze afhaak. Want durf zonder die garantie de mach niet te kopen. Zeker omdat ik er toch wel een hele poos mee willen blijven rijden.

Bedankt voor de reacties!

het grootste risico is natuurlijk de accu, en daar zit wel langer garantie op

[FlowDesign]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 10:38:
Ik heb even wat onderzoek gedaan. Ik zou als koper wel de garantie van ford protect kunnen verlengen, maar dan moet de auto wel eerste tenaamstelling van februari 2024 zijn of nieuwer. Dan moet ik mijn budget bijstellen naar 40000,- 🥴.

Denk toch dat ik bij deze afhaak. Want durf zonder die garantie de mach niet te kopen. Zeker omdat ik er toch wel een hele poos mee willen blijven rijden.

Bedankt voor de reacties!

Wat @marteltor al zegt, alles wat met het hoogvoltage-systeem te maken heeft, waaronder accu en e-motor, heeft 8 jaar garantie.

Alle overige dingen zou ik best het risico op durven te nemen, met de kennis van nu. Vergeet ook niet dat je per definitie voor elke auto een potje voor onderhoudskosten opzij moet zetten, want ook niet alles wat kapot kan aan een auto valt onder fabrieksgarantie (ongeacht merk en type).

By the way, nu nog extra garantie bijkopen op een Mach-E uit 2021/2022 lijkt me sowieso niet echt een slimme zet aangezien het geldt vanaf eerste registratiedatum. Dus op eentje uit 2021 ben je dan de eerste 5 jaar (extra) garantie sowieso al van kwijt.
Het kan alleen maar bij eentje van maximaal 2 jaar oud en ook alleen dan is het m.i. het geld waard.

[Pon-e]

Mikee007 schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 19:23:
Hebben meer mensen dat als ze via google maps (Android Auto) in hun kleine dashboard achter het stuur niet meer zien hoeveel km. het rijden is? (zeg maar naast het zwart wit geblokte vlaggetje)
Bij mij blijft er constant 0km staan sinds kort.

Onderstaand een voorbeeld foto;
[Afbeelding]

Yep, bij mij ook, staat nu steeds 0 km. Knap om iets dat gewoon werkt bij een update weer te verprutsen…

[Maxmannl]

Mikee007 schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 19:23:
Hebben meer mensen dat als ze via google maps (Android Auto) in hun kleine dashboard achter het stuur niet meer zien hoeveel km. het rijden is? (zeg maar naast het zwart wit geblokte vlaggetje)
Bij mij blijft er constant 0km staan sinds kort.

Onderstaand een voorbeeld foto;
[Afbeelding]

Hier ook.
Ligt niet aan Ford deze keer, maar aan Google Maps update
https://www.macheforum.co...gation-issue.36358/page-3

Er is dus een workaround door een eerdere versie van Google Maps te installeren.
Ik wacht het even af of een volgende update het oplost.

Irritant is wel dat pre-conditioning van accu nu ook niet meer werkt wanneer je met Google Maps navigeert via Android Auto. Kwam ik laatst dus bij een rit achter. Met pre-conditioning begon het laden altijd over de 100 kW nu genavigeerd met de 0km bug naar laadpunt, begon op 50-60 kW

[FlowDesign]

Maxmannl schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 08:41:
[...]


Hier ook.
Ligt niet aan Ford deze keer, maar aan Google Maps update
https://www.macheforum.co...gation-issue.36358/page-3

Er is dus een workaround door een eerdere versie van Google Maps te installeren.
Ik wacht het even af of een volgende update het oplost.

Irritant is wel dat pre-conditioning van accu nu ook niet meer werkt wanneer je met Google Maps navigeert via Android Auto. Kwam ik laatst dus bij een rit achter. Met pre-conditioning begon het laden altijd over de 100 kW nu genavigeerd met de 0km bug naar laadpunt, begon op 50-60 kW

Heeft Waze eigenlijk ook de accu pre-heating functionaliteit? Of zit dat alleen in Google Maps en de Ford eigen navi?

[baszz]

FlowDesign schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 09:07:
[...]

Heeft Waze eigenlijk ook de accu pre-heating functionaliteit? Of zit dat alleen in Google Maps en de Ford eigen navi?

Zover ik weet alleen de eigen navigatie en Google/Apple Maps.

[Mikee007]

Maxmannl schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 08:41:
[...]


Hier ook.
Ligt niet aan Ford deze keer, maar aan Google Maps update
https://www.macheforum.co...gation-issue.36358/page-3

Er is dus een workaround door een eerdere versie van Google Maps te installeren.
Ik wacht het even af of een volgende update het oplost.
Ik kan wel terug naar de oude versie van Google Maps maar ik denk dat dit issue wel door Google opgelost zal worden (hoop ik)

Irritant is wel dat pre-conditioning van accu nu ook niet meer werkt wanneer je met Google Maps navigeert via Android Auto. Kwam ik laatst dus bij een rit achter. Met pre-conditioning begon het laden altijd over de 100 kW nu genavigeerd met de 0km bug naar laadpunt, begon op 50-60 kW

Thanks voor de update, ik vond het ook al zo vreemd dat het plotseling niet meer werkte.
Hopelijk bij de volgende update van Google Maps dat het opgelost is.

[ Voor 6% gewijzigd door Mikee007 op 05-02-2026 19:33 ]

[marteltor]

Ik had vorige maand eindelijk door dat Google maps ook preheating doet en wilde dag volgende week gaan gebruiken. Niet dus

[Aldusso]

Nelis Green schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:59:
Er staan er genoeg op Autowereld of marktplaats. En als ik dan het kenteken check via het rdw zie ik bijna altijd nog de terugroep actie erin staan. Die moeten neem ik aan wel door een ford dealer verholpen worden.
Ik ga in deze denk volgende week een proefrit regelen.
https://www.autowereld.nl...-al-42168446/details.html

PS de SOH die hier staat is dus niet de werkelijke SOH, maar op basis van fabrieksgegevens..(theorie dus)
Wel nette auto zo te zien

[Rowwan]

Aldusso schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 11:18:
[...]

PS de SOH die hier staat is dus niet de werkelijke SOH, maar op basis van fabrieksgegevens..(theorie dus)
Wel nette auto zo te zien

Hmmm...wat betekent "op basis van fabrieksgegevens"? Het is niet iets volledig theoretisch, Er zijn wel degelijk metingen uitgevoerd. Het gedetaileerde rapport (weinig details) laat oa ook de cel met hoogste en laagste spanning zien.

[Aldusso]

Rowwan schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:28:
[...]


Hmmm...wat betekent "op basis van fabrieksgegevens"? Het is niet iets volledig theoretisch, Er zijn wel degelijk metingen uitgevoerd. Het gedetaileerde rapport (weinig details) laat oa ook de cel met hoogste en laagste spanning zien.

Ja...en denk je dat SOH kan worden berekend met de hoogste en laagste spanningswaarde van 2 x 1 cel?
Een test van 57 seconden met enkel spanningswaardes is geen SOH test (zoals er ook bij staat)

[Aldusso]

Ben wsl iets bevooroordeeld als grote leverancier aan de automotive industrie, met een eigen tech centre met grote accu test faciliteit, kan ik wel rustig zeggen dat dit rapport absolute nonsens is. Wil overigens niet zeggen dat de SOH veel minder is, dat kan van alles zijn, maar dat haal je niet uit deze test.

[FlowDesign]

Aldusso schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 16:01:
Ben wsl iets bevooroordeeld als grote leverancier aan de automotive industrie, met een eigen tech centre met grote accu test faciliteit, kan ik wel rustig zeggen dat dit rapport absolute nonsens is. Wil overigens niet zeggen dat de SOH veel minder is, dat kan van alles zijn, maar dat haal je niet uit deze test.

TNO?

[marteltor]

2 paar volwassene skischoenen en 3x kinderen past prima in frunk

[FlowDesign]

marteltor schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 10:20:
[Afbeelding]2 paar volwassene skischoenen en 3x kinderen past prima in frunk

Wel lekker rustig, je kinderen in de frunk

[jgijsen]

Heeft er nog iemand updates gekregen ? De laatste hier is HVAC-25.26 die in mijn ogen niets verhelpt.

[marteltor]

jgijsen schreef op maandag 16 februari 2026 @ 18:21:
Heeft er nog iemand updates gekregen ? De laatste hier is HVAC-25.26 die in mijn ogen niets verhelpt.

Bij mij is de laatste van augustus 2025. BC25DC, waar ik niks aan had.

[FlowDesign]

@jgijsen Hier ook al maaaaanden geen update meer gezien.

Wat anders: ik heb voor binnenkort een afspraak gemaakt bij de dealer, omdat ik merk bij volledige stuuruitslag naar links, het linker voorwiel bonkt bij langzaam vooruit of achteruit rijden.
Komt iemand hier dit bekend voor?

[Pon-e]

Bij mij update 9 januari nog, ipc-25.7.46. Verhelpt het 1 km/h op je display achter het stuur als je stilstaat.

[Rowwan]

Pon-e schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:39:
Bij mij update 9 januari nog, ipc-25.7.46. Verhelpt het 1 km/h op je display achter het stuur als je stilstaat.

Die heb ik een maandje eerder gehad (10-dec), zit aardig wat spreiding in dus (MY2023)

[Martinezzz]

Krijg je die updates over the air? Of moet je daarvoor langs de dealer? Voor terugroepacties die worden verholpen met software moet je sowieso langs de dealer toch?

[Rowwan]

Martinezzz schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:48:
Krijg je die updates over the air? Of moet je daarvoor langs de dealer? Voor terugroepacties die worden verholpen met software moet je sowieso langs de dealer toch?

Meestal gaan ze over the air, soms moet je naar de dealer. Ligt aan de update.

[FlowDesign]

Als er iemand nog een zgan setje zomerbanden nodig heeft, dan heb ik nog een set Continental PremiumContact 6 225/60 R18 V XL liggen voor een zacht prijsje. Profiel van alle banden is tussen 4 en 4,5 mm.

[Aldusso]

FlowDesign schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 21:26:
[...]

TNO?

Bijna..ongeveer 32 x zo groot ;-)

[FlowDesign]

Aldusso schreef op maandag 23 februari 2026 @ 08:32:
[...]

Bijna..ongeveer 32 x zo groot ;-)

Bosch, Continental?

[AFCAjax]

FlowDesign schreef op zondag 22 februari 2026 @ 21:20:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als er iemand nog een zgan setje zomerbanden nodig heeft, dan heb ik nog een set Continental PremiumContact 6 225/60 R18 V XL liggen voor een zacht prijsje. Profiel van alle banden is tussen 4 en 4,5 mm.

Zgan? 4mm?

[FlowDesign]

AFCAjax schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:40:
[...]


Zgan? 4mm?

Nieuw hebben EV zomerbanden nauwelijks meer profiel. Het zijn geen winterbanden

[Brotuck]

Mocht er iemand interesse hebben in het overnemen van mijn FDRS kabel, dan graag een pm !

[Aldusso]

FlowDesign schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:16:
[...]

Nieuw hebben EV zomerbanden nauwelijks meer profiel. Het zijn geen winterbanden

Rond 6.5 mm nieuw. Dit is overigens geen specifieke EV band ;-) Maar qua profiel kan hij dus nog wel flink stuk mee.

[Pon-e]

Nou, ook maar eens andere achtervering onder m’n SR RWD 2021 gezet bij Karelsen Soest. Man, wat een verschil, had ik al veel eerder moeten doen. Gaat nu soepeltjes over drempels en door kuiltjes in de wijk, maar ook als je wat harder rijdt binnen en buiten de bebouwde kom. Blijft sportief, maar de scherpte en gebonk is er gelukkig flink vanaf. Wel ruim 400 euro incl. montage, wel flink wat geld, maar ik vind het zeker wel waard. Gaat alleen om de achterveren, de schokdempers blijven hetzelfde, voorzijde ook. Auto wordt dan ook niet verlaagd ofzo.

[FlowDesign]

Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:22:
Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

De hele frunk is een optie toch?

[Rowwan]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:22:
Op de 2026 Mach-E is de plastic bak van de frunk een optie geworden?

Ja, en houd er rekening mee dat hij lang niet meer zo groot is als in de eerdere modellen (2025 en 2026 hebben een warmtepomp die veel ruimte gebruikt)

[FlowDesign]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:26:
[...]

De hele frunk is een optie toch?

Dat komt op hetzelfde neer toch? Althans, ik ga er vanuit dat je de motorkap nog open kunt maken, anders kom je niet bij de ruitensproeiervloeistof etc.

[FlowDesign]

Rowwan schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 11:35:
[...]


Ja, en houd er rekening mee dat hij lang niet meer zo groot is als in de eerdere modellen (2025 en 2026 hebben een warmtepomp die veel ruimte gebruikt)

Moet eerlijk zeggen dat ik de frunk echt vrijwel nooit gebruik. Heb er de laadkabels in liggen, maar die heb ik misschien twee keer per jaar nodig ofzo.

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:31:
[...]

Moet eerlijk zeggen dat ik de frunk echt vrijwel nooit gebruik. Heb er de laadkabels in liggen, maar die heb ik misschien twee keer per jaar nodig ofzo.

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

[FlowDesign]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:38:
[...]

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

Dat hangt blijkbaar dus vooral af van hoe je huis en oprit liggen. Wij parkeren ook achteruit op de oprit, maar bij de kont is de garagedeur die wij verreweg het meest gebruiken want door de garage kom je in de keuken. Boodschappen doen wij daarom juist achterin.
Wallbox heb ik heel bewust met een vaste kabel uitgezocht, scheelt weer gedoe

[Rowwan]

marteltor schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 12:38:
[...]

Ik begrijp dat niet zo goed. Ik gebruik de frunk echt vaak. Ik parkeer bijv achteruit in, dus boodschappen zeg ik vaak voorin. Laadkabel ook, en heb geen eigen oprit, dus die kabel gebruik ik vaak. En bij vakanties.

Ik heb hem precies één keer gebruikt: om mijn laadkabel in te stoppen. Daarna nooit meer open gehad. (Laden doe ik thuis, met een vaste kabel).

[FlowDesign]

Nou vooruit, net bij inkopen doen de frunk gebruikt voor gebraden kippenpoten zodat de cabine niet naar kip ruikt 😄

[marteltor]

FlowDesign schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 17:05:
Nou vooruit, net bij inkopen doen de frunk gebruikt voor gebraden kippenpoten zodat de cabine niet naar kip ruikt 😄

Dankjewel

[commichael]

Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[jgijsen]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Precies hetzelfde aan beide kanten sinds enkele weken. Zodra het wat erger is ga ik zeuren bij de dealer, moet de auto tenslotte over 1.5j in nette staat terug bezorgen aan de lease maatschappij.

[marteltor]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Ja, al lange tijd heb ik dit.
Ook zijn de lampjes (of eigenlijk de glaasjes) in de buitenspiegels die het mustang logo projecteren 2.5 jaar terug vervangen maar inmiddels alweer stuk.

[baszz]

commichael schreef op maandag 16 maart 2026 @ 21:56:
Heb sinds dit weekend stress cracks in het glazen paneel van de B-stijl op mijn bestuurdersportier (ER21). Geen zichtbare impact, dealer heeft ook niks kunnen vinden. Ford Europa moet er over beslissen maar de dealer verwacht een afwijzing (auto is al uit de verlengde garantie). Iemand iets vergelijkbaars gehad?

[Afbeelding]

Toevallig viel mij dit ook op afgelopen week. Mijn auto is inmiddels bijna 5 jaar dus ik verwacht ook niet zoveel meer van de garantie.

[jgijsen]

baszz schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 08:56:
[...]


Toevallig viel mij dit ook op afgelopen week. Mijn auto is inmiddels bijna 5 jaar dus ik verwacht ook niet zoveel meer van de garantie.

Zorg dat ze een afspraak inplannen om het na te kijken. Daarna krijg je een survey van Ford. Daarop geef je dan een lage score met correcte info. Meestal helpt dat.

[Pon-e]

Helaas bij mij ook die cracks, ook een klein beetje rondom het rondje knopje van de achterdeur. Zal denk ik komen door warmteinstraling van de zon op het glas met zwarte achterzijde.

[Martinezzz]

Valt hier niet een case van te maken, als jullie hier allemaal last van hebben?
Ik niet, so far...

[baszz]

Martinezzz schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 13:35:
Valt hier niet een case van te maken, als jullie hier allemaal last van hebben?
Ik niet, so far...

In het verleden is er wel meer geprobeerd om ergens een case van te maken richting Ford over onderwerpen die wel wat meer impact hadden. De ervaring leert: kansloos.

[Aldusso]

baszz schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 13:32:
[...]


In het verleden is er wel meer geprobeerd om ergens een case van te maken richting Ford over onderwerpen die wel wat meer impact hadden. De ervaring leert: kansloos.

Idd, destijds ook geprobeerd met de verschillende problemen (o.a. HVHJB), alles opgelast, flinke lijst met ruim 100 mensen met problemen, aantal gesprekken gehad, maar uiteindelijk helemaal niks van de kant van Ford

Ik schat in dat dat hier niet anders zal zijn. Verkopen dalen al even, Mach-E tot nu toe in 2026 22 stuks verkocht, model is niet interessant voor Ford NL, normaliter gaat Ford daar echt geen moeite voor doen tenzij het een veiligheidsissue zou betreffen (i.e. remmen o.i.d.)

[Pon-e]

Dan wordt het wel een bijzondere auto in ieder geval. Heb zelf besloten nog een tijdje er mee door te rijden. Auto bevalt me verder helemaal prima.

[rcdbee89]

Aldusso schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 13:38:
[...]

Idd, destijds ook geprobeerd met de verschillende problemen (o.a. HVHJB), alles opgelast, flinke lijst met ruim 100 mensen met problemen, aantal gesprekken gehad, maar uiteindelijk helemaal niks van de kant van Ford

Ik schat in dat dat hier niet anders zal zijn. Verkopen dalen al even, Mach-E tot nu toe in 2026 22 stuks verkocht, model is niet interessant voor Ford NL, normaliter gaat Ford daar echt geen moeite voor doen tenzij het een veiligheidsissue zou betreffen (i.e. remmen o.i.d.)

Ik heb veel Fords gehad maar dit is toch echt wel de laatste. Ze hebben veel steken laten vallen.
BC tot HVHJB.

Edit: typo

[Refl]

Hallo allen, ik meng me in de strijd!

Heb een occasion MME gekocht die eind april wordt geleverd, in de uitvoering Select met Tech pack. Kleur is cyber orange en hoewel schrikken op de foto's vond ik het in "real life" echt een gave kleur!

De auto is geimporteerd uit Frankrijk, gebouwd medio 2023 en eind 2023 op naam gezet aldaar. NMC accu, geen LFP helaas. Zo'n 20k km gereden - de SOH is 97,5%. Geen panoramadak, eigenlijk het enige wat ik mis buiten de range maar voor het laatste moet je toch al snel (veel) meer bijleggen en voor dagelijkse ritjes voegt het niet veel toe (thuis laden). En een panodak gaat ook sneller kraken in de winter dus heeft ook nadeeltjes lijkt me Maar het oog wilt ook wat natuurlijk.

Keuze voor de MME viel eigenlijk redelijk spontaan. Had Tesla MY in bestelling staan maar vond 55k toch wel gortig gezien je dan ook nog maandelijks mag lappen voor een en ander, en simpele dingen als Autopilot zijn niet zo goed geregeld in Europa als op traditionele merken gewoon TACC etc. Dus gaan kijken naar occasions, ongeacht welk merk, en deze orange rakker viel direct op in positieve zin.

Ben al wat aan het terugbladeren geweest maar mochten er nog tips en tricks zijn dan houd ik me aanbevolen Maar volgens mij is dat bij de MME veel minder een ding dan bij een merk als Tesla of de Chinezen, en dat is eigenlijk alleen maar positief voor mij gezien ik van 17 jaar lang Toyota's rijden kom.

[FlowDesign]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

[Maxmannl]

Yes heb dit ook sinds een half jaar. Vooral als die net verkeerd staat geparkeerd tijdens regen loopt het er echt uit. Waterval taferelen.

Rammelt ook iets in de klep.

Issue is bekend
Zelf een service bulletin voor uitgestuurd
https://www.macheforum.co...into-liftgate-pdf.139558/

Zie ook deze post
https://www.macheforum.co...leak-into-liftgate.31947/

Zo erg is het bij mij nog niet gelukkig, Zit bij mij met name aan de rechterkant bij handvat en lampje.

Moet volgende maand toch weg voor beurt wilde het dan direct na laten kijken.

[FlowDesign]

Maxmannl schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:45:
Yes heb dit ook sinds een half jaar. Vooral als die net verkeerd staat geparkeerd tijdens regen loopt het er echt uit. Waterval taferelen.

Rammelt ook iets in de klep.

Issue is bekend
Zelf een service bulletin voor uitgestuurd
https://www.macheforum.co...into-liftgate-pdf.139558/

Zie ook deze post
https://www.macheforum.co...leak-into-liftgate.31947/

Zo erg is het bij mij nog niet gelukkig, Zit bij mij met name aan de rechterkant bij handvat en lampje.

Moet volgende maand toch weg voor beurt wilde het dan direct na laten kijken.

Super bedankt voor deze info, dat maakt het plannen van een afspraak en het laten oplossen een stuk efficiënter

[mtouw78]

FlowDesign schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:31:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

Ja. Had ik ook vanaf een jaartje of 3 na productie van de auto. Buiten soms wat water eruit lopend gaf dit geen andere issues. Mijn vrouw haar Ford Kuga heeft dit soms ook wel. Geen idee wat de oorzaak is. Soms maanden geen last van en dan was het er ineens weer. Geen idee van de oorzaak

[FlowDesign]

mtouw78 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 07:15:
[...]


Ja. Had ik ook vanaf een jaartje of 3 na productie van de auto. Buiten soms wat water eruit lopend gaf dit geen andere issues. Mijn vrouw haar Ford Kuga heeft dit soms ook wel. Geen idee wat de oorzaak is. Soms maanden geen last van en dan was het er ineens weer. Geen idee van de oorzaak

Oorzaak en oplossing staan hierboven genoemd, zie link naar mach-e forum

Heb zojuist een afspraak gepland bij Ford Veghel hiervoor en linkje meegestuurd. Tevens gevraagd of het onder m'n verlengde garantie valt. Ben benieuwd.

[Aldusso]

Refl schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 14:37:
Hallo allen, ik meng me in de strijd!

Heb een occasion MME gekocht die eind april wordt geleverd, in de uitvoering Select met Tech pack. Kleur is cyber orange en hoewel schrikken op de foto's vond ik het in "real life" echt een gave kleur!

De auto is geimporteerd uit Frankrijk, gebouwd medio 2023 en eind 2023 op naam gezet aldaar. NMC accu, geen LFP helaas. Zo'n 20k km gereden - de SOH is 97,5%. Geen panoramadak, eigenlijk het enige wat ik mis buiten de range maar voor het laatste moet je toch al snel (veel) meer bijleggen en voor dagelijkse ritjes voegt het niet veel toe (thuis laden). En een panodak gaat ook sneller kraken in de winter dus heeft ook nadeeltjes lijkt me Maar het oog wilt ook wat natuurlijk.

Keuze voor de MME viel eigenlijk redelijk spontaan. Had Tesla MY in bestelling staan maar vond 55k toch wel gortig gezien je dan ook nog maandelijks mag lappen voor een en ander, en simpele dingen als Autopilot zijn niet zo goed geregeld in Europa als op traditionele merken gewoon TACC etc. Dus gaan kijken naar occasions, ongeacht welk merk, en deze orange rakker viel direct op in positieve zin.

Ben al wat aan het terugbladeren geweest maar mochten er nog tips en tricks zijn dan houd ik me aanbevolen Maar volgens mij is dat bij de MME veel minder een ding dan bij een merk als Tesla of de Chinezen, en dat is eigenlijk alleen maar positief voor mij gezien ik van 17 jaar lang Toyota's rijden kom.

Mooie kleur - rijdt er hier in de omgeving ook 1 van. Even wennen maar maakt hem wel wat specialer
tov de donkere kleuren, zeker met mooie zwarte velgen erbij. Panodak kraken ??? Overigens voor die 9,99 bij de Tesla per maand, bespaar je dan wel bijna 30% laadkosten (in mijn geval Mach-E ER vs Y AWD), dus die heb je er heel snel uit ;-) Veel plezier ermee

[marteltor]

Is de bug in Google maps al opgelost?
Dus dat google maps laadstops doorgeeft aan de auto?

(Ik heb al een tijdje een oude versie van maps draaien waarbij auto-update uit staat, om deze te mitigeren)

[Rowwan]

marteltor schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:56:
Is de bug in Google maps al opgelost?
Dus dat google maps laadstops doorgeeft aan de auto?

(Ik heb al een tijdje een oude versie van maps draaien waarbij auto-update uit staat, om deze te mitigeren)

Ja, het is overigens mij nooit duidelijk geweest op het in Android auto zat. Of in Google Maps. Bij mij begon het weer te werken na een update van Android auto.

[ Voor 19% gewijzigd door Rowwan op 06-04-2026 15:11 ]

[unreal0]

Brotuck schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 22:57:
[...]

En sinds een paar weken dus bluecruise zonder dat ik ervoor hoef te betalen, ik ga niet meer naar de dealer iig voor een eventuele update waardoor ik ineens moet betalen voor BC.

Heb jij Bluecruise zonder voor een abonnement te betalen? Hier ook een job1, vorig jaar de Bluecruise update gehad, maar gewoon achter een abonnement.

[Brotuck]

unreal0 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 17:46:
[...]

Heb jij Bluecruise zonder voor een abonnement te betalen? Hier ook een job1, vorig jaar de Bluecruise update gehad, maar gewoon achter een abonnement.

Ja het werkt nog steeds en nee ik heb nergens voor betaald.

[jgijsen]

Ik heb afgelopen week bluecruise nog eens geactiveerd.
Moet zo vaak overnemen van het systeem op de autostrade dat het in mijn ogen weinig zin heeft.

Iemand een betere ervaring ?

[Rowwan]

jgijsen schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 20:54:
Ik heb afgelopen week bluecruise nog eens geactiveerd.
Moet zo vaak overnemen van het systeem op de autostrade dat het in mijn ogen weinig zin heeft.

Iemand een betere ervaring ?

Ik rijd elke dag op de A67, eigenlijk alleen maar goede ervaringen. Mijn proefperiode zit erop en ik heb inmiddels een gewoon abonnement. Vind het wel relaxt

[Brotuck]

Nou ik rij regelmatig op de A20 en de A16, soms op de A12 en A4 en ik vind dat de bluecruise best wel vaak roept dat ik het stuur weer moet vastpakken. Voornamelijk bij splitsingen of bijvoorbeeld in een flinke bocht.

Ook merk ik dat hij best wel scherp naar rechts trekt zodra hij het van me overneemt. En je kan amper naar links of rechts kijken want dan gaat hij al klagen dat je op de weg moet letten.

Ik heb het nu een paar maanden actief en ik zou er geen cent voor over hebben.

Overigens gaat mijn auto er begin volgende maand uit, dus ik investeer helemaal niks meer in de GT.

[Refl]

Ben aan het worstelen met PaaK en wil graag horen hoe jullie het volgende managen:

Heb de auto pas een dag dus alles met een korrel zout nemen. Heb "Welcome Lights" aangezet, daar test ik mee. Gaan ze aan, dan zoekt de PaaK verbinding, blijven ze uit, dan was er al een eerdere verbinding die nog niet is onderbroken of, zo lijkt het, zegt de auto na 5-10 keer "Ja het is goed, elke keer word ik wakker van die PaaK ik blijf lekker slapen tot je weer een keer echt gaat rijden".

Indien bovenstaande ook jullie ervaring is, is mijn plan om via een buzzkill notification blocker die meldingen van "Phone as a Key is looking for/connected to your vehicle" permanent te muten en Welcome Lights uit te zetten.

Klopt het dat er dan voortaan max 5-10x per parkeersessie (oprit) de telefoon een wakeupje doet richting de auto, wat een klein beetje 12V kan drainen, en dat de auto dan na 10x altijd zegt: klaar ermee, deep sleep? Zonder Welcome Lights merk je dus effectief niets van die wakeupjes buiten 12V drain maar dat neem ik voor lief omdat ik thuis kan stekkeren. Maar ik wil wel voorkomen dat hij oneindig vaak wakeupjes blijft doen en dat je na 5 dagen parkeren met een platte 12V staat.

ChatGPT antwoordt heel aanmoedigend: Ja hoor dat kan want Ford heeft een update uitgerold in 2024/2025 en nu houdt de auto na 10x op met wakeupjes! Maar ik vertrouw jullie meer dan ChatGPT

^{En eigenlijk is er geen verschil volgens mij tussen fob en PaaK? Want fob triggert ook de welcome lights neem ik aan, en een sleutel die in de buurt ligt, in een schuifla die regelmatig open en dicht gaat (beweging) zou dan hetzelfde euvel geven.}

[ Voor 8% gewijzigd door Refl op 18-04-2026 11:05 ]

[Brotuck]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 11:02:
Ben aan het worstelen met PaaK en wil graag horen hoe jullie het volgende managen:

Heb de auto pas een dag dus alles met een korrel zout nemen. Heb "Welcome Lights" aangezet, daar test ik mee. Gaan ze aan, dan zoekt de PaaK verbinding, blijven ze uit, dan was er al een eerdere verbinding die nog niet is onderbroken of, zo lijkt het, zegt de auto na 5-10 keer "Ja het is goed, elke keer word ik wakker van die PaaK ik blijf lekker slapen tot je weer een keer echt gaat rijden".

Indien bovenstaande ook jullie ervaring is, is mijn plan om via een buzzkill notification blocker die meldingen van "Phone as a Key is looking for/connected to your vehicle" permanent te muten en Welcome Lights uit te zetten.

Klopt het dat er dan voortaan max 5-10x per parkeersessie (oprit) de telefoon een wakeupje doet richting de auto, wat een klein beetje 12V kan drainen, en dat de auto dan na 10x altijd zegt: klaar ermee, deep sleep? Zonder Welcome Lights merk je dus effectief niets van die wakeupjes buiten 12V drain maar dat neem ik voor lief omdat ik thuis kan stekkeren. Maar ik wil wel voorkomen dat hij oneindig vaak wakeupjes blijft doen en dat je na 5 dagen parkeren met een platte 12V staat.

ChatGPT antwoordt heel aanmoedigend: Ja hoor dat kan want Ford heeft een update uitgerold in 2024/2025 en nu houdt de auto na 10x op met wakeupjes! Maar ik vertrouw jullie meer dan ChatGPT

^{En eigenlijk is er geen verschil volgens mij tussen fob en PaaK? Want fob triggert ook de welcome lights neem ik aan, en een sleutel die in de buurt ligt, in een schuifla die regelmatig open en dicht gaat (beweging) zou dan hetzelfde euvel geven.}

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

[Refl]

Brotuck schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:26:
[...]

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

Wanneer heb je voor het laatst getest? Zelf met geen mogelijkheid in de auto te komen al ligt de telefoon 2 meter verderop. Moet echt minder dan 1m zijn voor mijn gevoel. Misschien hebben ze dat dus met een update verbeterd, want op fora is het ook 50/50 wel/niet en dan kan het ook aan pre/post update liggen.

Ben gisteren en vandaag flink aan het testen en als ik ver weg ga en terugkom krijg ik zoals gezegd max 10x welcome lights en dan lijkt deep sleep te beginnen. Maar zelfs met welcome lights is de auto niet open te krijgen op meer dan 1m afstand.

[Rowwan]

Brotuck schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 13:26:
[...]

De FOB activeert net zo goed de welcome lights, dat verschil is er niet. Ook als hij aan het sleutelkastje hangt en ik loop voorbij dan gaan de lampen aan...

Mijn ervaring met PAAK is niet zo heel goed eigenlijk. De verbinding is via Bluetooth en de afstand die eigenlijk bepalend zou moeten zijn om de deur wel of niet open te doen is soms niet heel nauwkeurig. Ik heb met diverse merken telefoons getest en als ik bijvoorbeeld mijn toestel in de slaapkamer neerleg dan is de afstand tot de auto rond de 10-11 meter. En toch krijg ik het daarmee voor elkaar om de deuren open te doen. Niet altijd maar als hij net een handshake doet dan gaan de lampen aan en kan ik dus de deur open doen en zelfs starten. Ik vind het onbetrouwbaar en link iig.

De fob schakelt na een tijd uit als er geen beweging is, die heeft dus geen invloed als hij aan het rekje hangt. Verder kan de auto niet worden gestart als de telefoon (Paak) of fob zich niet IN de auto bevindt.

Het feit dat de telefoon zo'n groot bereik heeft is voor mij een reden om geen gebruik te maken van Paak. Als ik binnen in huis op de bank lig, zie ik regelmatig de lampen aan gaan. (Meter of 10). Het stopt inderdaad na een tijdje, maar voor mij een reden om het uit te zetten.

[ Voor 11% gewijzigd door Rowwan op 18-04-2026 14:20 ]

[Refl]

Rowwan schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:16:
[...]


De fob schakelt na een tijd uit als er geen beweging is, die heeft dus geen invloed als hij aan het rekje hangt. Verder kan de auto niet worden gestart als de telefoon (Paak) of fob zich niet IN de auto bevindt.

Het feit dat de telefoon zo'n groot bereik heeft is voor mij een reden om geen gebruik te maken van Paak. Als ik binnen in huis op de bank lig, zie ik regelmatig de lampen aan gaan. (Meter of 10). Het stopt inderdaad na een tijdje, maar voor mij een reden om het uit te zetten.

Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

[Rowwan]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:46:
[...]


Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

Enige deuk die ik in je theorie kan slaan is dat je maatregelen niks helpen, maar ook niks verergeren.

Zoals ik al aangaf, werkt de fob niet als hij still ligt. In een hoesje stoppen helpt niet. En welcome lights uitzetten veranderd niks aan de werking van Paak

[FlowDesign]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:46:
[...]


Ik ben van plan om de fobs in een faraday hoesje te stoppen en PaaK te gebruiken. Zet dan de welcome lights uit in de autosettings, dus visueel zie je nooit aan de auto of de PaaK in de buurt is. Pas als mijn zoontje met mn telefoon praktisch naast het achterwiel staat kan ik de deuren met de knop ontgrendelen en dan nog steeds niet wegrijden. Telefoon op verdere afstand en de deur ontgrendelt niet.

Dus met deze setup lijkt het 100% veilig. Zelfs met welcome lights is de auto niet unlocked, maar dat uitzetten is beter en nodigt geen dieven uit om iets te proberen. Het enige risico op diefstal zou zijn iets als Bluetooth relay maar beste dief die die moeite gaat doen voor bovendien een auto die niet interessant is om te jatten

Maar mocht iemand een deuk in mijn theorie kunnen slaan hoor ik het graag. Online gaat het iig vaker over dat PaaK niet/slecht werkt dan dat men bang is voor diefstal. Wel PaaK gevallen waar men de fob in de auto laat (als backup, in faradayhoes)... Dan vraag je erom.

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

[Refl]

Rowwan schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 14:53:
[...]


Enige deuk die ik in je theorie kan slaan is dat je maatregelen niks helpen, maar ook niks verergeren.

Zoals ik al aangaf, werkt de fob niet als hij still ligt. In een hoesje stoppen helpt niet. En welcome lights uitzetten veranderd niks aan de werking van Paak

Klopt inderdaad. Onze sleutel(s) liggen nu in een la dus dan activeert hij wel telkens, maar beter om dat ook anders te doen nu met deze sleutels. Welcoming Lights uitzetten is puur een maatregel tegen buren en kwaadwillenden dat de auto niet staat te disco'en en niet uitlokt om de deuren eens te testen.

[ Voor 12% gewijzigd door Refl op 18-04-2026 23:00 ]

[Refl]

FlowDesign schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:59:
[...]

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

Geen idee, waarom gebruiken Tesla rijders niet gewoon hun pasje ipv telefoon? En waarom betaal je met telefoon in plaats van je bankpas?

Voor mij een afweging dikke bobbel in broekzak door dikke fob aan verder kleine sleutelbos ja/nee

[FlowDesign]

Refl schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 23:01:
[...]


Geen idee, waarom gebruiken Tesla rijders niet gewoon hun pasje ipv telefoon? En waarom betaal je met telefoon in plaats van je bankpas?

Voor mij een afweging dikke bobbel in broekzak door dikke fob aan verder kleine sleutelbos ja/nee

Het Tesla pasje werkt niet draadloos, die moet je tegen de deur houden en op de middenconsole leggen, dus dat is geen goede vergelijking.

Hetzelfde geldt voor heel je portemonnee meenemen of niet. Wat dat betreft zou ik maar al te graag rijbewijs en paspoort ook echt digitaal op m'n telefoon hebben, maar dat gaat wss nog wel een paar jaar duren voordat we dat hebben.

Dus ja, het is indd ook voor mij puur de afweging de fob wel/niet in je broekzak bij huissleutel vs. dat ik het gebruik van de fob gewoon echt véél makkelijker en sneller vind dan met de app op je telefoon.

[baszz]

FlowDesign schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 16:59:
[...]

Waarom zou je überhaupt paak willen gebruiken ipv een fob? Je hebt toch ook gewoon een huissleutel bij je? Ik heb huissleutel, fob en Samsung Tag als sleutelbos. Vind het veel makkelijker en fijner dan met de telefoon als paak.

2015 calling...
Ik heb dus echt niets anders dan mijn telefoon bij me. Mijn voordeur gaat ook open met mijn telefoon. Overigens werkt PAAK bij mij inmiddels prima. Merk dat het sinds ik op iPhone ben overgestapt wel veel beter werkt dan op Android.

[FlowDesign]

baszz schreef op maandag 20 april 2026 @ 10:00:
[...]


2015 calling...
Ik heb dus echt niets anders dan mijn telefoon bij me. Mijn voordeur gaat ook open met mijn telefoon. Overigens werkt PAAK bij mij inmiddels prima. Merk dat het sinds ik op iPhone ben overgestapt wel veel beter werkt dan op Android.

"2015 calling" vind ik in deze context een beetje een trieste reactie.

Voor sommige dingen wil ik echt niet afhankelijk zijn van m'n telefoon of online services. Ik stond al eens vast bij de supermarkt met m'n Tesla door een storing op Tesla servers. Dat soort ongein zit ik voor m'n auto of huis dus echt niet op te wachten. Nieuwer is echt niet altijd beter

[Brotuck]

Zolang PAAK niet zo snel en betrouwbaar reageert als de FOB blijft het schipperen.

De keren dat ik het testte en tevergeefs de deur wilde openen waren echt teveel, daarbij opgeteld de handshake van bluetooth en de lights-on als ik de telefoon in de slaapkamer gebruik maakt het voor mij niet heel handig.

De techniek van Ford is gewoon niet volwassen, dat blijkt overigens ook wel uit de vele verschillende Sync versies die er zijn en sommige auto's die dit niet krijgen vanwege issue dit of dat.

Wellicht is het echt beter met een iphone dan met android, maar persoonlijk vind ik het UWB protocol veel handiger en nauwkeuriger dan bluetooth.

[Refl]

FlowDesign schreef op maandag 20 april 2026 @ 13:23:
[...]

"2015 calling" vind ik in deze context een beetje een trieste reactie.

Voor sommige dingen wil ik echt niet afhankelijk zijn van m'n telefoon of online services. Ik stond al eens vast bij de supermarkt met m'n Tesla door een storing op Tesla servers. Dat soort ongein zit ik voor m'n auto of huis dus echt niet op te wachten. Nieuwer is echt niet altijd beter

Iedereen heeft voorkeuren, dat is zeker! Maar bij de MME heb je ook nog de code + wachtwoord waarmee je toch altijd de auto kunt starten. Dus volgens mij is dat irrelevant aan het PaaK vs Fob verhaal.

Indien de grootte van de Fob je niet stoort, of je toch al veel meeneemt - of lange reis/op vakantie gaat, dat zijn allemaal prima redenen om voor vertrouwde Fob te kiezen. Maar volgens mij zijn de problemen omtrent PaaK redelijk opgelost inmiddels en kun je er ook prima mee uit de voeten als dat je voorkeur heeft waarbij vooral gemak en minder mee hoeven nemen als argumenten gebruikt kunnen worden.

En hopelijk komt de overheid binnenkort eens met identificatie op basis van app (net als met Corona) zodat je je rijbewijs/paspoort ook altijd (beveiligd) bij de hand hebt en naast je sleutel echt enkel je telefoon mee hoeft te nemen