Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic

[Bassmanjunior]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Dank voor het starten van dit topic. Hebben veel mensen veel informatie opgedaan.

[FlowDesign]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Bedankt voor alle input en leuke berichten

Ging jij nou emigreren en heb je daarom geen auto meer? Of wacht je nog op de levering van een nieuwe?

[Brotuck]

FlowDesign schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 20:55:
[...]

Bedankt voor alle input en leuke berichten

Ging jij nou emigreren en heb je daarom geen auto meer? Of wacht je nog op de levering van een nieuwe?

Inmiddels aangekomen in Bali en ja een auto heeft hier niet veel zin meer.

Ik zal eerder een scooter gaan rijden hier. Ford word in heel Indonesie niet verkocht. Er rijden Chinese EV's rond. Maar niet veel, het eiland is hier totaal niet mee bezig.

[FlowDesign]

Brotuck schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 01:46:
[...]

Inmiddels aangekomen in Bali en ja een auto heeft hier niet veel zin meer.

Ik zal eerder een scooter gaan rijden hier. Ford word in heel Indonesie niet verkocht. Er rijden Chinese EV's rond. Maar niet veel, het eiland is hier totaal niet mee bezig.

Wel oppassen met scooterrijden daar in die chaos 😄

[Pon-e]

Brotuck schreef op zondag 10 mei 2026 @ 13:03:
Auto is ingeleverd bij de Leasemaatschappij, ik heb geen auto meer.

Bedankt voor al je input, veel aan gehad! En wat was het lang wachten op die eerste auto’s…

[FlowDesign]

FlowDesign schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 15:31:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Iemand weleens gehad dat er bij het openen van de achterklep het water eruit liep bij de handgreep en/of het lampje?

Ik vermoed dat de afdichting van de achterruit niet helemaal goed is, maar is moeilijk te zeggen.

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

[marteltor]

FlowDesign schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 00:15:
[...]

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

Volgens mij heeft mijn Mustang dat ook. Zo even checken

[Jarno V]

Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

[Jarno V]

Ik heb trouwens een Mach e AWD 77 KWH (heel donker grijs, prachtige kleur in de zon)

[Jarno V]

Brotuck schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 18:56:
[Afbeelding]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:27:
Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

De correcties merk ik niet heel erg. Bijv. bij bluecruise vind ik hem gewoon goed recht sturen en misschien wel iets teveel in het midden van de baan (bij inhalen vrachtwagens).

Drempels en oneffenheden, ik heb zelf de banden op 2.8 voor en 3.1 achter staan, maar na een beurt zag ik dat de dealer ze weer richting 2.5 voor en achter had gezet. Ik merkte dat vrij direct bij de terugrit en ik vind dat minder comfortabel rijden. Volgens mij hoort het juist andersom te zijn, dat mijn bandenspanning minder comfortabel moet zijn, of het is gewoon een voorkeur per persoon. Je kunt daar een beetje mee spelen. Als je RWD hebt zou ik achter iets hoger zetten dan voor. Gezien je AWD hebt zou je alle banden op een hogere of juist lagere spanning kunnen proberen.

Binnenspiegel nul klachten over.

100% en range, het kan zijn dat je wat sportief hebt gereden. De range is naar mijn idee vrij accuraat, in tegenstelling tot benzineauto's die ik hiervoor reed die begonnen op 900 bij een volle tank maar uiteindelijk slechts 600 haalden. Maar als je stevig doorrijdt of hij merkt dat je meer kWh per 100km verbruikt dan hij verwacht, dan past ie de range daarop aan.

Misschien dat er verschillen zitten in onze modellen want ik rijd 2023 model met NMC accu en laad enkel tot 100% bij een opkomende lange trip. Dus alles met korrel zout nemen als je nieuw model hebt

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:40:
[...]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

Weet je zeker dat het niet een kwestie is van donker/licht thema? Heb dezelfde app als in de screenshot, maar dan alles in wit.

[marteltor]

Ik heb ook geen klachten over rechtuitstabjliteit.

Binnenspiegel ook nooit issue. Is alle kanten op te verstellen zoals elke andere auto die ik ken.

Qua vering: ja die is soms hard.

Die app is de standaard Ford app.

[Jarno V]

FlowDesign schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 00:15:
[...]

Afgelopen dinsdag trouwens ivm deze lekkage naar de dealer geweest. Blijkbaar zat de hele achterlichtunit in de achterklep los. Ondanks dat ik een verlengde garantie heb, mocht ik €94 afrekenen voor het opnieuw vastzetten. Daar ga ik dus nog wel even m'n beklag over doen bij Ford Nederland.

Ik ga echt nooit meer verlengde garantie afsluiten bij Ford. Naast dat ze altijd een verhaal hebben waarom je er niet onder valt, heeft het ook heel veel discussie en irritatie gegeven met medewerkers van Ford Nederland. Dat je volledig geirriteerd de telefoon ophangt. Voor mij niet meer, was overigens bijna een reden om geen Ford meer te nemen maar die verleiding kon ik niet weer staan. Dus dit keer zonder verlengde garantie. En hopen op je eigen verzekering in bepaalde gevallen

[marteltor]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:55:
[...]

Ik ga echt nooit meer verlengde garantie afsluiten bij Ford. Naast dat ze altijd een verhaal hebben waarom je er niet onder valt, heeft het ook heel veel discussie en irritatie gegeven met medewerkers van Ford Nederland. Dat je volledig geirriteerd de telefoon ophangt. Voor mij niet meer, was overigens bijna een reden om geen Ford meer te nemen maar die verleiding kon ik niet weer staan. Dus dit keer zonder verlengde garantie. En hopen op je eigen verzekering in bepaalde gevallen

Is het zoals dit?

YouTube: Mustang Mach e tail lights

[Jarno V]

Refl schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:42:
[...]

De correcties merk ik niet heel erg. Bijv. bij bluecruise vind ik hem gewoon goed recht sturen en misschien wel iets teveel in het midden van de baan (bij inhalen vrachtwagens).

Drempels en oneffenheden, ik heb zelf de banden op 2.8 voor en 3.1 achter staan, maar na een beurt zag ik dat de dealer ze weer richting 2.5 voor en achter had gezet. Ik merkte dat vrij direct bij de terugrit en ik vind dat minder comfortabel rijden. Volgens mij hoort het juist andersom te zijn, dat mijn bandenspanning minder comfortabel moet zijn, of het is gewoon een voorkeur per persoon. Je kunt daar een beetje mee spelen. Als je RWD hebt zou ik achter iets hoger zetten dan voor. Gezien je AWD hebt zou je alle banden op een hogere of juist lagere spanning kunnen proberen.

Binnenspiegel nul klachten over.

100% en range, het kan zijn dat je wat sportief hebt gereden. De range is naar mijn idee vrij accuraat, in tegenstelling tot benzineauto's die ik hiervoor reed die begonnen op 900 bij een volle tank maar uiteindelijk slechts 600 haalden. Maar als je stevig doorrijdt of hij merkt dat je meer kWh per 100km verbruikt dan hij verwacht, dan past ie de range daarop aan.

Misschien dat er verschillen zitten in onze modellen want ik rijd 2023 model met NMC accu en laad enkel tot 100% bij een opkomende lange trip. Dus alles met korrel zout nemen als je nieuw model hebt

Ik heb een 2022 met heel weinig km's. Van een oud vrouwtje geweest

[Aldusso]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:27:
Hallo allen,

Wat leuk om te zien dat er zo enthousiast over een Mach E wordt gesproken. Ik heb er zelf namelijk sinds een paar weken ook één. In eerste plaats: wat een fijne auto, wat rijdt die relax, stuurt die fijn en is die ook nog eens snel. Ben ook een paar dingen tegengekomen die me minder bevallen. Hopelijk kunnen jullie mij daar meer verder helpen.

- Als je op de snelweg rijdt, bijvoorbeeld een km of 110 a 120 en harder, dan moet je constant het stuur corrigeren. Is dit iets wat bij Mustang mach e hoort? Ik heb al vele Ford's gehad maar dit ken ik niet. Mocht dit niet kloppen, wat kan het dan zijn? Heeft niets met uitlijning ofzo te maken want bij lagere snelheden zoals 80 merk ik het niet.

- Dan een tweede punt. Hoe kan het dat die wel soepel over drempels gaat en fijn meeveert (was bang voor te stug) maar doet die dat niet bij kleine onevenheden? Ieder steentje / onevenheid op de weg voel je. Dan denk ik... waarom deinst die bij die kleine onevenheden ineens niet mee

- En dan een ander irritatie punt. Waarom kan je de binnenspiegel niet hoger zetten? Op de hoogtste kijkstand kun je nog niet "wegkijken" naar achteren. Alleen dichtbij de auto zie je wat er zit. Heel raar want ik ben niet eens echt lang, dus lange mannen zouden hier nog veel meer problemen mee moeten hebben

- De eerste keer dat ik de auto ophaalde stond die 100% op 400 km. Na een nachtje thuis laten staat die ook op 100% maar dan slechts 365 km. Hoe kan dit? 100% is toch 100%

- het corrigeren van de auto op hogere snelheid is redeljik normaal voor een SUV, maar is vaak ook afgemeten aan wat je hiervoor reedt. Ik reed een Stationcar met AMG onderstel, dus tja de Ford was heel erg onstabiel in het begin, voor mijn gevoel. Na 150k + merkte ik het niet meer, je went er meestal gewoon aan. Nu in Tesla is het andersom, hoge snelheid stabiel, lage snelheid best veel corrigeren (80km wegen e.d.)

- vering is (of was bij de oudere modellen) spijkerhard, maar ook dit is per persoon verschillend qua ervaring. Dwarsriggels kan bijna geen enkele auto goed verwerken, zeker als ze wat zwaarder zijn, die kan niet zo snel inveren als voor bijvoorbeeld een drempel met lagere snelheid.

- 100% is geen 100% bij een EV accu

[ Voor 3% gewijzigd door Aldusso op 22-05-2026 13:02 ]

[Refl]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:59:
[...]

Ik heb een 2022 met heel weinig km's. Van een oud vrouwtje geweest

In dat geval is het aan te raden om laden op max 90% zetten, niet op 100%. Zie Ford handleiding die dit ook adviseert.

[Brotuck]

Jarno V schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:40:
[...]

wat is dit voor een app? Ik ken deze helemaal niet, ik heb een andere app geadviseerd gekregen in ieder geval. Die ziet er heel anders uit.

Dit is de Android App van Ford en inderdaad in de donkere modus.

[FlowDesign]

marteltor schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:59:
[...]

Is het zoals dit?

YouTube: Mustang Mach e tail lights

Dit hebben ze allemaal. Hij zat blijkbaar nog losser dan dit (rechts).

[marteltor]

FlowDesign schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 22:16:
[...]

Dit hebben ze allemaal. Hij zat blijkbaar nog losser dan dit (rechts).

Ja rechts is bij mij ook erger:

YouTube: 23 mei 2026

[Pon-e]

Wat betreft de harde veren: zie even Pon-e in "Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic". Kost wat, maar dat lost een hele hoop op, rijdt helemaal super nu.

[FlowDesign]

Pon-e schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 18:07:
Wat betreft de harde veren: zie even Pon-e in "Het grote Ford Mustang Mach-E & Leveringen Topic". Kost wat, maar dat lost een hele hoop op, rijdt helemaal super nu.

Heb al vrij lang een verlagingsset van Karelsen Soest onder m'n Mach-E en dat is ook een verbetering. Niet fantastisch maar wel beter. Destijds 600€ betaald voor de veren voor en achter.

[ArCadE]

2 weken geleden de Mach-E na 5 jaar en 142k km ingeleverd. Er komt een Audi voor terug, dus ik zal dit forum gaan verlaten.

[Bassmanjunior]

Dat ArCadE het forum verlaat betekend niet dat iedereen stil moet blijven.

Waar is iedereen?

[marteltor]

Bassmanjunior schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:35:
Dat ArCadE het forum verlaat betekend niet dat iedereen stil moet blijven.

Waar is iedereen?

Veel mensen zullen hem zijn gaan leasen toen hij net uit was, en die leasecontracten lopen nu af. Zo ook mijn leasecontract. Aanstaande vrijdag krijg ik tijdelijk een 2023 model y, en dan in november de Volvo EX60.

Ben wel in de markt voor prive een 2e hands Mustang, want blijft mooie auto.

[FlowDesign]

Ik liep onlangs tegen het openstaande klepje van de laadpoort aan en heb nu een deukje aan de zijkant waar de klep erin drukte, dat is wel stom.

Ander dingetje, ik heb begin augustus een afspraak staan voor APK en nu belde de garage met de vraag of ik ook meteen het tweejaarlijkse onderhoud wil laten doen. De dame aan de telefoon kon mij geen antwoord geven op de vraag wat ze precies doen bij onderhoud en ook niet of het invloed heeft op de garantie (heb nog één jaar verlengde garantie van de 5 jaar en nog een paar jaar garantie van de 8 jaar op op de accu en de motor enzo). Het enige dat ze mij wist te vertellen was dat het ongeveer €450 kost incl de APK. Dat is natuurlijk een flinke sloot geld voor "onderhoud" aan een EV. We rijden ook maar weinig kilometers (nieuw gekocht 4 jaar geleden en nu 55k op de teller). Zit eraan te denken om het onderhoud gewoon over te slaan.

[Refl]

FlowDesign schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 00:47:
Ik liep onlangs tegen het openstaande klepje van de laadpoort aan en heb nu een deukje aan de zijkant waar de klep erin drukte, dat is wel stom.

Ander dingetje, ik heb begin augustus een afspraak staan voor APK en nu belde de garage met de vraag of ik ook meteen het tweejaarlijkse onderhoud wil laten doen. De dame aan de telefoon kon mij geen antwoord geven op de vraag wat ze precies doen bij onderhoud en ook niet of het invloed heeft op de garantie (heb nog één jaar verlengde garantie van de 5 jaar en nog een paar jaar garantie van de 8 jaar op op de accu en de motor enzo). Het enige dat ze mij wist te vertellen was dat het ongeveer €450 kost incl de APK. Dat is natuurlijk een flinke sloot geld voor "onderhoud" aan een EV. We rijden ook maar weinig kilometers (nieuw gekocht 4 jaar geleden en nu 55k op de teller). Zit eraan te denken om het onderhoud gewoon over te slaan.

Ook onderhoud laten doen paar maanden terug. Zelfde richtprijs. Voordeel dat het maar elke 24mnd "hoeft" en je er ook pechhulp in Europa bij krijgt, wel zo fijn als het je gezinswagen is. Plus was het een occasion dus nu is hij even goed nagekeken.

Het is inderdaad veel geld en het voelt alsof het niet nodig is, of minder dan bij benzine/diesel.

[Aldusso]

Bassmanjunior schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:35:
Dat ArCadE het forum verlaat betekend niet dat iedereen stil moet blijven.

Waar is iedereen?

Uitstervend ras de Mach-E rijder denk ik ;-)

[skaffa]

Hierbij een nieuwe Mach-E rijder, heb er eentje gekocht uit 2021 (ER RWD) en ben er tot nu toe erg tevreden over. Als ik zo een beetje teruglees zijn er weinig Mach-E rijders over terwijl ik er op de weg toch zeer veel tegenkom nog steeds

[jgijsen]

Bassmanjunior schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:35:
Dat ArCadE het forum verlaat betekend niet dat iedereen stil moet blijven.

Waar is iedereen?

Vanavond testrit maken met de Tesla 3 (Y al gedaan).

[mustang zk]

FlowDesign schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 00:47:
Ik liep onlangs tegen het openstaande klepje van de laadpoort aan en heb nu een deukje aan de zijkant waar de klep erin drukte, dat is wel stom.

Ander dingetje, ik heb begin augustus een afspraak staan voor APK en nu belde de garage met de vraag of ik ook meteen het tweejaarlijkse onderhoud wil laten doen. De dame aan de telefoon kon mij geen antwoord geven op de vraag wat ze precies doen bij onderhoud en ook niet of het invloed heeft op de garantie (heb nog één jaar verlengde garantie van de 5 jaar en nog een paar jaar garantie van de 8 jaar op op de accu en de motor enzo). Het enige dat ze mij wist te vertellen was dat het ongeveer €450 kost incl de APK. Dat is natuurlijk een flinke sloot geld voor "onderhoud" aan een EV. We rijden ook maar weinig kilometers (nieuw gekocht 4 jaar geleden en nu 55k op de teller). Zit eraan te denken om het onderhoud gewoon over te slaan.

Die van mij heeft net onderhoud gehad 540 euro. Remvloeistof word ook vervangen net als het interieur filter.

[Bassmanjunior]

Aldusso schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 09:25:
[...]

Uitstervend ras de Mach-E rijder denk ik ;-)

Fijn dat ie steeds exclusiever wordt dan…….

[GorgeousMetal]

Ik heb hem particulier nieuw gekocht in januari dit jaar en ben nog steeds erg tevreden. Genot om er elke keer weer in te rijden en erg fijn dat je thuis kunt laden (heb een oprit).

[FlowDesign]

mustang zk schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:12:
[...]

Die van mij heeft net onderhoud gehad 540 euro. Remvloeistof word ook vervangen net als het interieur filter.

540€ voor remvloeistof en interieurfilter vervangen, goede business

[Refl]

FlowDesign schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:14:
[...]

540€ voor remvloeistof en interieurfilter vervangen, goede business

Bij de buren is het niet veel beter. Onze ID3 was duurder in onderhoud dan de Mach E, ondanks dat ze beide niets mankeerden.

[marteltor]

Volgens mij doet Tesla dat een stuk eerlijker...

[commichael]

FlowDesign schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:14:
[...]

540€ voor remvloeistof en interieurfilter vervangen, goede business

Ja, maar ook weer 24 maanden Ford Assistance, wat kentekengebonden is. 24 maanden ANWB is €386 (voor één persoon; als je partner ook pechthulp wil in de Mustang kost dat nog €28 extra ).

4-jarig onderhoud + APK was hier €427 (augustus 2025, wel even opletten dat ze je geen ruitenwissers aansmeren).

Verder heerlijke auto. Enige waar ik moeite mee heb is dat de Plug&Charge-functionaliteit nog steeds niet terug is.

[FlowDesign]

Sinds zeer lange tijd, gisteren toch weer eens een update binnen gekregen.

Kreeg zojuist wel ineens een storing van de camera. Was slechts van korte duur en daarna werkte alles weer normaal. Zou me niet verbazen als het met de update te maken heeft.

[marteltor]

FlowDesign schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 13:31:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Sinds zeer lange tijd, gisteren toch weer eens een update binnen gekregen.

Kreeg zojuist wel ineens een storing van de camera. Was slechts van korte duur en daarna werkte alles weer normaal. Zou me niet verbazen als het met de update te maken heeft.

Stopte je tom cruise control er ook mee? Ik heb dit jaren gehad. Ik dacht dat het kwam doordat mn vriendin de voorkant een keer in een grote kei had geduwd. Is toen al een nieuwe camera-unit in gegaan, maar is nooit echt opgelost. Elke 10-20km wel een keer een melding 'storing camera', vooral na rijden over hobbels.

[makooy]

marteltor schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 19:15:
[...]

Veel mensen zullen hem zijn gaan leasen toen hij net uit was, en die leasecontracten lopen nu af. Zo ook mijn leasecontract. Aanstaande vrijdag krijg ik tijdelijk een 2023 model y, en dan in november de Volvo EX60.

Ben wel in de markt voor prive een 2e hands Mustang, want blijft mooie auto.

Ik heb mijn Mach-E gekocht en gaat er nu uit, na 5jr wil ik wel eens wat anders.
Prima auto, nog steeds vrij uniek in het straatbeeld.

[Bas Post]

FlowDesign schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 13:31:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Sinds zeer lange tijd, gisteren toch weer eens een update binnen gekregen.

Kreeg zojuist wel ineens een storing van de camera. Was slechts van korte duur en daarna werkte alles weer normaal. Zou me niet verbazen als het met de update te maken heeft.

Na het lezen van jouw bericht, gelijk even in de Ford ios app gekeken en warempel, ook ik heb deze update 15-7-2026 automatisch geïnstalleerd. Ook ik kreeg een melding van de camera, iets met lane-assist, bla-bla. De melding ging gelijk weg en is niet meer terug gekomen.
Ook niet iets van terug te vinden in de ios app.
Dat was de reden dat ik naar deze forum ging. Bedankt voor het melden en ik kan hetzelfde bevestigen.

[FlowDesign]

marteltor schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:03:
[...]

Stopte je tom cruise control er ook mee? Ik heb dit jaren gehad. Ik dacht dat het kwam doordat mn vriendin de voorkant een keer in een grote kei had geduwd. Is toen al een nieuwe camera-unit in gegaan, maar is nooit echt opgelost. Elke 10-20km wel een keer een melding 'storing camera', vooral na rijden over hobbels.

Cruise control had ik op dat moment niet aan. Vandaag de cruise control gewoon gebruikt zonder problemen.

[FlowDesign]

Bas Post schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 15:37:
[...]

Na het lezen van jouw bericht, gelijk even in de Ford ios app gekeken en warempel, ook ik heb deze update 15-7-2026 automatisch geïnstalleerd. Ook ik kreeg een melding van de camera, iets met lane-assist, bla-bla. De melding ging gelijk weg en is niet meer terug gekomen.
Ook niet iets van terug te vinden in de ios app.
Dat was de reden dat ik naar deze forum ging. Bedankt voor het melden en ik kan hetzelfde bevestigen.

Ik heb zo'n vaag vermoeden dat de update gewoon even een geplande update en restart van een module triggerde en dat het een eenmalig iets was.

[CKSotos]

Eind mei heb ik zelf een 2021 Mach-e gekocht.
Een dag na ontvangst meteen al deze storing in beeld.
Komt nu echt regelmatig naar voren maar niet altijd in de app?!?
Morgen naar de garage om dit te "verhelpen". Niet fijn als je er niet op kan vertrouwen. Ook hier schakelt lane assist / Cruise uit op random momenten.

[jgijsen]

CKSotos schreef op maandag 20 juli 2026 @ 13:28:
Eind mei heb ik zelf een 2021 Mach-e gekocht.
Een dag na ontvangst meteen al deze storing in beeld.
Komt nu echt regelmatig naar voren maar niet altijd in de app?!?
Morgen naar de garage om dit te "verhelpen". Niet fijn als je er niet op kan vertrouwen. Ook hier schakelt lane assist / Cruise uit op random momenten.

[Afbeelding]

Zie je visueel iets op die radar sensor ?

[FlowDesign]

Heb afgelopen weekend maar even twee nieuwe banden besteld voor achter want die komen niet meer door de APK. Kunt goed merken dat ik het gaspedaal goed weet te vinden, want de voorbanden hebben nog 4 mm profiel terwijl de achterbanden zo'n beetje op de slijtnok zitten 😅

Overigens wel meteen de laatste keer dat ik Hankook S1 evo EV (K127E) banden heb besteld, want deze zitten er pas net iets meer dan een jaar onder en wij rijden gemiddeld slechts zo'n 14.000 km per jaar.

[CKSotos]

jgijsen schreef op maandag 20 juli 2026 @ 16:12:
[...]

Zie je visueel iets op die radar sensor ?

Aan de voorkant van de auto bedoel je...?
Nee dat niet. Vandaag geweest en gaven aan dat de voorkant van de auto hiervoor eraf moet. Moet hiervoor een aparte afspraak maken om het op te laten lossen.

[martijnvds]

Aldusso schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 09:25:
[...]

Uitstervend ras de Mach-E rijder denk ik ;-)

Door aflopen leasecontracten denk ik. Het blijft een fantastische auto om te zien en rijden en ik lever hem straks (begin augustus) met frisse tegenzin in voor een BWM iX3 neue klasse. Die reed prima tijdens een testrit, maar miste wel even de scherpte qua sturen van de Mach E. En de looks zijn toch wat traditioneler.

[Aldusso]

martijnvds schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 14:59:
[...]

Door aflopen leasecontracten denk ik. Het blijft een fantastische auto om te zien en rijden en ik lever hem straks (begin augustus) met frisse tegenzin in voor een BWM iX3 neue klasse. Die reed prima tijdens een testrit, maar miste wel even de scherpte qua sturen van de Mach E. En de looks zijn toch wat traditioneler.

Dat kan. Ik niet, 2-daagse proefrit in de iX3 gemaakt, en die neue Klasse is ook wel een klasse beter dan de Ford, en een aantal andere EV's in dat segment, in bijna alle opzichten. Qua sturen ook, mijn huidige Y is al stukken beter dan mijn Ford Behalve smaak en uiterlijk uiteraard.

[marteltor]

Ik rij nu tijdelijk een model y uit 2023 en hoewel de auto op aantal punten beter is (software, geluidsdemping, comfort), zijn er ook punten waar de Mustang wint (stuurgedrag, Blue Cruise, stoelen).

[FlowDesign]

Het zou ook wel een schande zijn als de nieuwe iX3 niet beter zou zijn dan een Mach-E die in 2020 op de markt kwam.

Ik ben nog steeds enorm tevreden met m'n Mach-E SR hoor
Ondanks de verlaagde veren rondom, ben ik nog steeds niet tevreden over het comfort qua hobbels en gestuiter, maar op een normale asfaltweg kun je de Mach-E wel echt enorm hard en scherp door een bocht hoeken. Wegligging en stuurgedrag is gewoon echt heel goed
Overigens vond ik het stuurgedrag van de Tesla Model 3 nog strakker, maar ook anders. Model 3 is wat scherper en vooral lichtvoetiger. Bij de Mach-E merk je dat ie wat zwaarder en iets hoger is, met meer nadruk op grip op de achterwielen (meer neiging naar overstuur, zoals je mag verwachten van een Mustang).

[rajackar]

Ik heb sinds een paar dagen dat de bluecruise heel vreemd doet. Als ie aan gaat is dat vaak maar een paar seconden en dan stopt je direct weer. Lane Assist en adaptive cruise control werken prima.
Ik krijg steeds de melding dat bluecruise niet beschikbaar is in het gebied. Maar het heeft hiervoor op dezelfde plaatsen prima gewerkt.
Herkent iemand dit gedrag?
Ik zit nog in de proefperiode.

[FlowDesign]

Blijkbaar had ik nóg voorzichtiger moeten doen met de plank in de kofferbak want de steunen aan beiden kanten breken af als luciferhoutjes. Heb waarschijnlijk per ongeluk de klep verkeerd omhoog getrokken, maar totaal niet met kracht ofzo