Het grote MG EV Topic

[-tom-562]

Hellbull89 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Ik heb jouw posts in dit topic even doorgelezen en als ik het goed voor heb, ben jij sinds 2022 eigenaar van een Marvel R en ben je ook een van de meest actieve posters.

Wat zijn je algemene indrukken wat betreft betrouwbaarheid, software, comfort? Is er met de meest recente (R33) update, of de updates daarvoor misschien al, veel veranderd/verbeterd? Zijn er nog zaken die beter zouden kunnen of moeten?

Ik had hier eerder in het topic gepost ivm aankoopadvies voor een MG5, maar mijn vrouw lijkt meer te voelen voor een Marvel R

Iemand trouwens ook advies wat betreft dakdragers voor de Marvel R? Ik kan er zo onmiddellijk niet veel vinden, behalve die van:

• Turtle Air (lijken niet verkrijgbaar in BE/NL)
• Apline (weinig/geen ervaringen over te vinden)
• Nordrive (zelfde als hierboven)

In een FB-groep een screenshot tegengekomen van iemand die gemaild had naar de klantenservice van Thule. Zij zouden geen dakdragers voor de Marvel R aanbieden omdat ze omwille van het specifieke profiel van de dakrails geen veilige oplossing zouden kunnen voorzien

https://bepakt.nl/collections/dakdragers-voor-mg-marvel-r

[Hellbull89]

-tom-562 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 11:16:
[...]

https://bepakt.nl/collections/dakdragers-voor-mg-marvel-r

Had ik ook al gezien, maar dit lijken mij toch echt niet de juiste dakdragers te zijn (afbeeldingen tonen een voertuig zonder dakrails, en de montagehandleidingen zijn ook niet consistent).

Heb jij zelf deze dakdragers?

edit:
volgens de website van Cruz zijn deze inderdaad ontworpen voor de Marvel R, maar maken ze geen gebruik van de daikrails... ze worden op het dak zelf geïnstalleerd en haken in de deurstijl. Waarom voorzien ze dan dakrails?
Link: https://cruz-products.com/en/2935-bacas-y-barras-de-techo-para-mg-marvel-r-5p-as23---integrated-railing-2021--

[ Voor 33% gewijzigd door Hellbull89 op 27-05-2026 11:28 ]

[-tom-562]

Hellbull89 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 11:22:
[...]

Had ik ook al gezien, maar dit lijken mij toch echt niet de juiste dakdragers te zijn (afbeeldingen tonen een voertuig zonder dakrails, en de montagehandleidingen zijn ook niet consistent).

Heb jij zelf deze dakdragers?

edit:
volgens de website van Cruz zijn deze inderdaad ontworpen voor de Marvel R, maar maken ze geen gebruik van de daikrails... ze worden op het dak zelf geïnstalleerd en haken in de deurstijl. Waarom voorzien ze dan dakrails?
Link: https://cruz-products.com/en/2935-bacas-y-barras-de-techo-para-mg-marvel-r-5p-as23---integrated-railing-2021--

Ik heb geen marvel R, ik had een MG4 en had bij die site dakdragers besteld die je klemt om de dak/deurstijlen. Dat werkt eignelijk best goed.
Zijn ze uberhaupt wel functioneel die dakrails?

[Hellbull89]

-tom-562 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 11:33:
[...]

Ik heb geen marvel R, ik had een MG4 en had bij die site dakdragers besteld die je klemt om de dak/deurstijlen. Dat werkt eignelijk best goed.
Zijn ze uberhaupt wel functioneel die dakrails?

Volgens de Engelstalige handleiding van de Marvel R die ik online vind, mag het maximale gewicht op het "roof luggage rack" de 50 kg niet overschrijden. Ik neem aan dat ze daarmee de daikrails bedoelen, maar echt duidelijk is het niet.

[mrjixies]

Rick Astley schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 10:21:
[...]


LKA is inderdaad verbeterd een jaar of 2 geleden al, ik meen met R18.

Er hoort een ouderwets boekje bij de auto te zitten met onderhoudshistorie, afgestempeld door de dealer.


[...]


Nee; hiervoor moet je de specifieke Tesla update laten doorvoeren aan je BMS. Kostte mij destijds 129 euro/

Hoe zit dat nu eigenlijk met die updates? Die van mij heeft nog steeds garantie en is al 2 x terug geweest voor de update maar hij laad nog steeds niet bij Tesla.

Zowiezo is het bij van Mossel in Zwolle een hele lastige zaak om wat voor elkaar te krijgen maar dat is weer een ander verhaal

[ducdreamer]

Hallo mensen

Ik lees veel negative berichten over de LKA in oa de Marvel

Is dat met software updates beter geworden?

Of is het een kwestie van gewoon altijd uitzetten

Dit omdat het niet mogelijk is dit permanent uit te schakelen

Mocht ik nog fw updates nodig hebben moet ik dan naar een MG brand store of kan ik gewoon naar een VM garage toe

En aangezien ik in de kop van NH woon

Welke VM garages zijn aan te raden

Ik probeer contact te krijgen via het internet

Maar verder als een mail we nemen zo spoedig mogelijk contact met u op gaat het niet🤔😒😒

[Barre73]

ducdreamer schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 10:24:
Hallo mensen

Ik lees veel negative berichten over de LKA in oa de Marvel

Is dat met software updates beter geworden?

Of is het een kwestie van gewoon altijd uitzetten

Dit omdat het niet mogelijk is dit permanent uit te schakelen

Mocht ik nog fw updates nodig hebben moet ik dan naar een MG brand store of kan ik gewoon naar een VM garage toe

En aangezien ik in de kop van NH woon

Welke VM garages zijn aan te raden

Ik probeer contact te krijgen via het internet

Maar verder als een mail we nemen zo spoedig mogelijk contact met u op gaat het niet🤔😒😒

Niet permanent uit te schakelen? Dat klinkt vreemd... ik rij zelf een MG5 van december 2023 en daar moet je het zelf aanzetten (twee keer de cruisecontrol hendel naar je toe trekken). Dus die is altijd uitgeschakeld tenzij je hem aanzet.
Lijkt me vreemd dat MG dat soort zaken in haar modellen zo verschillend zou installeren?

[jpvdheijn]

Barre73 schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 10:50:
[...]

Niet permanent uit te schakelen? Dat klinkt vreemd... ik rij zelf een MG5 van december 2023 en daar moet je het zelf aanzetten (twee keer de cruisecontrol hendel naar je toe trekken). Dus die is altijd uitgeschakeld tenzij je hem aanzet.
Lijkt me vreemd dat MG dat soort zaken in haar modellen zo verschillend zou installeren?

Op de MG5 zitten twee systemen. MG pilot is wat jij beschrijft. Maar je hebt ook de LKA. Die zit op de blauwe knop linkerkant bovenste stengel. Deze kun je bij de MG5 uitzetten in het menu. LKA stuurt de auto niet zelf maar pingpongt deze tussen de lijnen en krijg je waarschuwingen.

[ducdreamer]

Hallo bedankt voor jullie antwoorden

Zoals ik al melde heb ik de marvel (nog) niet

Maar wat ik las ergens is dat iemand een fietser inhaalde en dus over de

Iinker streep ging en dat de auto naar rechts wilde sturen dus naar de fietser toe

Dat is toch de LKA?

Verder heb ik ergens op dit forum gelezen dat je bij VM de prijzen van de beurten kon zien

Maar als ik die link volg dan kom ik gewoon een MG pagina uit

Is deze pagina weg?

[ Voor 25% gewijzigd door ducdreamer op 29-05-2026 11:25 ]

[DonChaot]

ducdreamer schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 11:18:
Hallo bedankt voor jullie antwoorden

Zoals ik al melde heb ik de marvel (nog) niet

Maar wat ik las ergens is dat iemand een fietser inhaalde en dus over de

Iinker streep ging en dat de auto naar rechts wilde sturen dus naar de fietser toe

Dat is toch de LKA?

Verder heb ik ergens op dit forum gelezen dat je bij VM de prijzen van de beurten kon zien

Maar als ik die link volg dan kom ik gewoon een MG pagina uit

Is deze pagina weg?

https://a.storyblok.com/f/325761/x/fb19b1763e/overzicht-a4-onderhoudsprijzen-mg.pdf

LKA is om je tussen de strepen te houden. Je hebt zelf het stuur vast om de fietser te onwijken. Het is geen Tesla.

[Barre73]

DonChaot schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 12:16:
[...]

https://a.storyblok.com/f/325761/x/fb19b1763e/overzicht-a4-onderhoudsprijzen-mg.pdf

LKA is om je tussen de strepen te houden. Je hebt zelf het stuur vast om de fietser te onwijken. Het is geen Tesla.

Ja en nee... je moet wel stevig terugsturen om die beweging van de LKA te corrigeren (vind ik in ieder geval). Hij stribbelt tegen zal ik maar zeggen..

[Barre73]

jpvdheijn schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 10:56:
[...]

Op de MG5 zitten twee systemen. MG pilot is wat jij beschrijft. Maar je hebt ook de LKA. Die zit op de blauwe knop linkerkant bovenste stengel. Deze kun je bij de MG5 uitzetten in het menu. LKA stuurt de auto niet zelf maar pingpongt deze tussen de lijnen en krijg je waarschuwingen.

Die ga ik eens checken.. Dan heb ik die niet denk ik want ik heb nog nooit iets uitgezet en ik heb geen last van pingpongende bewegingen of waarschuwingen.

[rik]

Misschien ten overvloede: de LKA grijpt niet in als je je knipperlicht gebruikt. Dus als je een fietser wilt inhalen en daarvoor over de lijn moet: gebruik je knipperlicht.

[Rick Astley]

Hellbull89 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Ik heb jouw posts in dit topic even doorgelezen en als ik het goed voor heb, ben jij sinds 2022 eigenaar van een Marvel R en ben je ook een van de meest actieve posters.

Wat zijn je algemene indrukken wat betreft betrouwbaarheid, software, comfort? Is er met de meest recente (R33) update, of de updates daarvoor misschien al, veel veranderd/verbeterd? Zijn er nog zaken die beter zouden kunnen of moeten?

Ik had hier eerder in het topic gepost ivm aankoopadvies voor een MG5, maar mijn vrouw lijkt meer te voelen voor een Marvel R

Iemand trouwens ook advies wat betreft dakdragers voor de Marvel R? Ik kan er zo onmiddellijk niet veel vinden, behalve die van:

• Turtle Air (lijken niet verkrijgbaar in BE/NL)
• Apline (weinig/geen ervaringen over te vinden)
• Nordrive (zelfde als hierboven)

In een FB-groep een screenshot tegengekomen van iemand die gemaild had naar de klantenservice van Thule. Zij zouden geen dakdragers voor de Marvel R aanbieden omdat ze omwille van het specifieke profiel van de dakrails geen veilige oplossing zouden kunnen voorzien

Wat betreft betrouwbaarheid kan ik kort zijn; hij heeft me in al die tijd (inmiddels dik 4 jaar) nooit laten staan.

De software heeft echter wel af en toe z'n nukken en is niet bijzonder snel. Je leert ermee leven, bijv dat je sommige dingen 2x moet aantikken voordat ze pas verschijnen. Het zijn allemaal geen showstoppers, maar het zijn gewoon 'gedoetjes' zeg maar. Het zijn de puntjes op de i die missen.

Comfort is goed, niks over de klagen. Stoelen hadden wellicht wat meer ondersteuning in de onderrug mogen hebben maar al met al prima. Ik denk dat de review van de ANWB het goed samenvat: https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2021/oktober/eerste-rijtest-mg-marvel-r .

In software update R24 hebben ze (eindelijk) de equalizer gefixed. Deze hadden ze gesloopt in versie R18 meen ik, dus je wilt minstens R24 hebben. Wat er daarna nog allemaal verbeterd is weet ik niet; ik zit zelf nog steeds op R24. Ik geef bij elke beurt aan om alles te updaten maar tja, het blijft Van Mossel zullen we maar zeggen.

Wat kan beter? De snelheid van het infotainment systeem; het is allemaal 'net aan'. Sommige dingen duren langer dan nodig vanwege fade in/fade out effecten, dat had van mij niet gehoeven. Je kunt als workaround zo'n Android 'AI' Box inpluggen. Dan heb je in essentie een groot tablet met Android, dat is wat ik nu meestal doe.

De resolutie (maar ook framesnelheid / reactiesnelheid) van de 360 graden camera's. Er zit een korte vertraging tussen hetgeen wat er gebeurd en wat er op je scherm te zien is. Deze is net te lang voor mijn gevoel. Dit filmpje vanaf 13:20 laat precies zien wat ik bedoel: YouTube: MG Marvel R | Der INSTADRIVER Super-Test
An sich voldoen de camera's wel waarvoor ze bedoeld zijn; je kunt er prima mee in parkeren, maar de resolutie doet denken aan een Raboscanner.

Het gebrek aan OTA updates; Meerdere malen beloofd, staat/stond in de brochure maar tot op heden niks van terecht gekomen. Erg jammer.

Kaarten updates; Soms kan het een voordeel zijn, maar over het algemeen vind ik het maar niks; de ingebouwde navigatie maakt gebruikt van offline kaarten. Per definitie achterhaald en het updaten ervan is erg omslachtig en tijdrovend (USB stickje maken en dan letterlijk 1 uur wachten tot ze zijn bijgewerkt). Voordeel is dat ze het altijd doen, ook als je geen bereik hebt en over 10 jaar de stekker uit de server wordt getrokken.

Samengevat: Het is een geode middenmoot. Hij blinkt nergens in uit. Het is eigenlijk in dat opzicht een saaie auto; hij doet wat ie moet doen maar ook niet meer dan dat. Je krijgt echter veel auto voor je geld. Er zitten mega veel opties op en ook nog eens 7 jaar garantie. Qua onderhoudskosten is het een lachertje. Enige kosten die ik in 4 jaar heb gemaakt zijn een setje nieuwe ruitenwissers en de (verplichte) beurten.

Ik heb geen verstand van dakdragers dus daar kan ik je helaas niet mee helpen.

mrjixies schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 07:17:
[...]

Hoe zit dat nu eigenlijk met die updates? Die van mij heeft nog steeds garantie en is al 2 x terug geweest voor de update maar hij laad nog steeds niet bij Tesla.

Zowiezo is het bij van Mossel in Zwolle een hele lastige zaak om wat voor elkaar te krijgen maar dat is weer een ander verhaal

Om te kunnen laden bij Tesla moet je BMS een specifieke 'Tesla' update krijgen. Deze voeren ze niet standaard uit en is tegen betaling. Het is, aldus van Mossel, een 'QoL' (Quality of Life) update en valt zodoende niet onder de garantie. Je moet hem dus expliciet aanvragen en kost 129 euro.

ducdreamer schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 11:18:
Hallo bedankt voor jullie antwoorden

Zoals ik al melde heb ik de marvel (nog) niet

Maar wat ik las ergens is dat iemand een fietser inhaalde en dus over de

Iinker streep ging en dat de auto naar rechts wilde sturen dus naar de fietser toe

Dat is toch de LKA?

Verder heb ik ergens op dit forum gelezen dat je bij VM de prijzen van de beurten kon zien

Maar als ik die link volg dan kom ik gewoon een MG pagina uit

Is deze pagina weg?

Mijn advies; ga naar de lokale VM/MG Brand Store en vraag een proefrit aan. Dat verplicht je tot niets.

[Hellbull89]

Rick Astley schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 13:46:
[...]

Wat betreft betrouwbaarheid kan ik kort zijn; hij heeft me in al die tijd (inmiddels dik 4 jaar) nooit laten staan.

De software heeft echter wel af en toe z'n nukken en is niet bijzonder snel. Je leert ermee leven, bijv dat je sommige dingen 2x moet aantikken voordat ze pas verschijnen. Het zijn allemaal geen showstoppers, maar het zijn gewoon 'gedoetjes' zeg maar. Het zijn de puntjes op de i die missen.

Comfort is goed, niks over de klagen. Stoelen hadden wellicht wat meer ondersteuning in de onderrug mogen hebben maar al met al prima. Ik denk dat de review van de ANWB het goed samenvat: https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2021/oktober/eerste-rijtest-mg-marvel-r .

In software update R24 hebben ze (eindelijk) de equalizer gefixed. Deze hadden ze gesloopt in versie R18 meen ik, dus je wilt minstens R24 hebben. Wat er daarna nog allemaal verbeterd is weet ik niet; ik zit zelf nog steeds op R24. Ik geef bij elke beurt aan om alles te updaten maar tja, het blijft Van Mossel zullen we maar zeggen.

Wat kan beter? De snelheid van het infotainment systeem; het is allemaal 'net aan'. Sommige dingen duren langer dan nodig vanwege fade in/fade out effecten, dat had van mij niet gehoeven. Je kunt als workaround zo'n Android 'AI' Box inpluggen. Dan heb je in essentie een groot tablet met Android, dat is wat ik nu meestal doe.

De resolutie (maar ook framesnelheid / reactiesnelheid) van de 360 graden camera's. Er zit een korte vertraging tussen hetgeen wat er gebeurd en wat er op je scherm te zien is. Deze is net te lang voor mijn gevoel. Dit filmpje vanaf 13:20 laat precies zien wat ik bedoel: YouTube: MG Marvel R | Der INSTADRIVER Super-Test
An sich voldoen de camera's wel waarvoor ze bedoeld zijn; je kunt er prima mee in parkeren, maar de resolutie doet denken aan een Raboscanner.

Het gebrek aan OTA updates; Meerdere malen beloofd, staat/stond in de brochure maar tot op heden niks van terecht gekomen. Erg jammer.

Kaarten updates; Soms kan het een voordeel zijn, maar over het algemeen vind ik het maar niks; de ingebouwde navigatie maakt gebruikt van offline kaarten. Per definitie achterhaald en het updaten ervan is erg omslachtig en tijdrovend (USB stickje maken en dan letterlijk 1 uur wachten tot ze zijn bijgewerkt). Voordeel is dat ze het altijd doen, ook als je geen bereik hebt en over 10 jaar de stekker uit de server wordt getrokken.

Samengevat: Het is een geode middenmoot. Hij blinkt nergens in uit. Het is eigenlijk in dat opzicht een saaie auto; hij doet wat ie moet doen maar ook niet meer dan dat. Je krijgt echter veel auto voor je geld. Er zitten mega veel opties op en ook nog eens 7 jaar garantie. Qua onderhoudskosten is het een lachertje. Enige kosten die ik in 4 jaar heb gemaakt zijn een setje nieuwe ruitenwissers en de (verplichte) beurten.

Ik heb geen verstand van dakdragers dus daar kan ik je helaas niet mee helpen.


[...]

Om te kunnen laden bij Tesla moet je BMS een specifieke 'Tesla' update krijgen. Deze voeren ze niet standaard uit en is tegen betaling. Het is, aldus van Mossel, een 'QoL' (Quality of Life) update en valt zodoende niet onder de garantie. Je moet hem dus expliciet aanvragen en kost 129 euro.


[...]

Mijn advies; ga naar de lokale VM/MG Brand Store en vraag een proefrit aan. Dat verplicht je tot niets.

Bedankt voor je reactie!

Inmiddels zijn we de desbetreffende auto gaan bekijken, testrijden en, uiteindelijk, kopen. Komende woensdag gaan we hem ophalen.

Redelijk wat stoeprandschade aan de velgen als grootste/enige nadeel (lijkt wel met opzet zoveel mogelijk stoepranden te hebben meegenomen, bijna komisch, maar voor ons natuurlijk iets minder grappig ), maar ik heb de indruk dat dit bij de Marvel R's die ik te koop zie staan wel vaker voorkomt. De velgen lijken ook redelijk ver "buiten" de band te komen.

De auto zit nog op softwareversie R23. Het volgende onderhoud zit er wel net aan te komen dus daarvoor heb ik reeds een afspraak bij mijn lokale MG-dealer gemaakt. Ook meteen gevraagd om de meest recente versie R33 erop te zetten; valt nog af te wachten of ze deze ook effectief gaan installeren.

Verder afwachten wat het geeft met onze trip naar Zuid-Frankrijk over een goeie maand. Beetje spannend natuurlijk, met een auto die we dan nog geen maand in bezit zullen hebben, maar de vorige eigenaar is er dit jaar nog mee naar Denemarken gereden en heeft – naar eigen zeggen, uiteraard – absoluut geen problemen of moeilijkheden ervaren. We zien het wel

[buutvrij]

@ducdreamer :

Van Mossel Purmerend is een goeie. Daar ben ik vorige maand geweest. Keurige mensen en service. Daar kan VM Amsterdam nog een punt aan zuigen.

[ducdreamer]

buutvrij schreef op zondag 31 mei 2026 @ 00:19:
@ducdreamer :

Van Mossel Purmerend is een goeie. Daar ben ik vorige maand geweest. Keurige mensen en service. Daar kan VM Amsterdam nog een punt aan zuigen.

Ik heb hem nog steeds niet

Maar als ik hem ga kopen is dat een optie

Ook redelijk in de buurt

Half uurtje rijden voor mij

[ducdreamer]

Nog even over een trekhaak

Als er een originele afneembare trekhaak onder zit wordt dit dan herkend door de auto of moet je de towmode handmatig aan en uit zetten

En geld dit ook voor niet originele afneembare trekhaken (het automatisch herkennen van de trekhaak)

En VM schrijft dat er een inlegvel bij het kentekenbewijs moet komen

Klopt dit nog

Hij mag toch 750 kg trekken en volgens de rdw heb je tot 750 kg geen inlegvel nodig!

[ducdreamer]

Hellbull89 schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 15:58:
[...]

Bedankt voor je reactie!

Inmiddels zijn we de desbetreffende auto gaan bekijken, testrijden en, uiteindelijk, kopen. Komende woensdag gaan we hem ophalen.

Redelijk wat stoeprandschade aan de velgen als grootste/enige nadeel (lijkt wel met opzet zoveel mogelijk stoepranden te hebben meegenomen, bijna komisch, maar voor ons natuurlijk iets minder grappig ), maar ik heb de indruk dat dit bij de Marvel R's die ik te koop zie staan wel vaker voorkomt. De velgen lijken ook redelijk ver "buiten" de band te komen.

De auto zit nog op softwareversie R23. Het volgende onderhoud zit er wel net aan te komen dus daarvoor heb ik reeds een afspraak bij mijn lokale MG-dealer gemaakt. Ook meteen gevraagd om de meest recente versie R33 erop te zetten; valt nog af te wachten of ze deze ook effectief gaan installeren.

Verder afwachten wat het geeft met onze trip naar Zuid-Frankrijk over een goeie maand. Beetje spannend natuurlijk, met een auto die we dan nog geen maand in bezit zullen hebben, maar de vorige eigenaar is er dit jaar nog mee naar Denemarken gereden en heeft – naar eigen zeggen, uiteraard – absoluut geen problemen of moeilijkheden ervaren. We zien het wel

Ik weet de kosten niet maar je kan de velgen laten herstellen
En wat ik  gezien ben gebeurt dat netjes😀

[ducdreamer]

DonChaot schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 12:16:
[...]

https://a.storyblok.com/f/325761/x/fb19b1763e/overzicht-a4-onderhoudsprijzen-mg.pdf

LKA is om je tussen de strepen te houden. Je hebt zelf het stuur vast om de fietser te onwijken. Het is geen Tesla.

Dat is wat waar ik naar op zoek was
Ik zit eventueel wel gelijk aan de duurste beurt die van 4 jaar 970 euro 

😒😒😒

[ Voor 4% gewijzigd door ducdreamer op 31-05-2026 20:29 ]

[Rick Astley]

ducdreamer schreef op zondag 31 mei 2026 @ 12:06:
Nog even over een trekhaak

Als er een originele afneembare trekhaak onder zit wordt dit dan herkend door de auto of moet je de towmode handmatig aan en uit zetten

En geld dit ook voor niet originele afneembare trekhaken (het automatisch herkennen van de trekhaak)

En VM schrijft dat er een inlegvel bij het kentekenbewijs moet komen

Klopt dit nog

Hij mag toch 750 kg trekken en volgens de rdw heb je tot 750 kg geen inlegvel nodig!

Zover ik weet moet je tow mode handmatig inschakelen.

Wat is er zo speciaal aan de Marvel R die je in het buitenland gezien hebt dat je perse die wilt? Het lijkt erop alsof je je in allerlei bochten aan het wringen bent voor die ene auto, terwijl er volgens mij genoeg in NL te koop staan.

[ducdreamer]

Rick Astley schreef op maandag 1 juni 2026 @ 08:49:
[...]

Zover ik weet moet je tow mode handmatig inschakelen.

Wat is er zo speciaal aan de Marvel R die je in het buitenland gezien hebt dat je perse die wilt? Het lijkt erop alsof je je in allerlei bochten aan het wringen bent voor die ene auto, terwijl er volgens mij genoeg in NL te koop staan.

De lage km stand
En de algehele staat van de auto 
Er is totaal geen teken dat de km stand niet zou kloppen
Ook de soc van 99 wijst hierop
Dit alles is voor mij de reden om op deze marvel te focussen
Het enige nadeel is de beurt die hij moet krijgen
Dat is er een van bijna duizend euro
Maar goed dat hebben alle Marvel s van 2022
Die zijn allemaal 4 jaar oud
En ik wil er graag een trekhaak onder omdat we twee fietsen mee willen kunnen nemen 
En over de marvels in nl ik heb daar uiteraard ook naar gekeken
Maar er was/is er geen die er zo netjes uitzag

[Barre73]

ducdreamer schreef op maandag 1 juni 2026 @ 10:44:
[...]

De lage km stand
En de algehele staat van de auto 
Er is totaal geen teken dat de km stand niet zou kloppen
Ook de soc van 99 wijst hierop
Dit alles is voor mij de reden om op deze marvel te focussen
Het enige nadeel is de beurt die hij moet krijgen
Dat is er een van bijna duizend euro
Maar goed dat hebben alle Marvel s van 2022
Die zijn allemaal 4 jaar oud
En ik wil er graag een trekhaak onder omdat we twee fietsen mee willen kunnen nemen 
En over de marvels in nl ik heb daar uiteraard ook naar gekeken
Maar er was/is er geen die er zo netjes uitzag

Wat die trekhaak betreft: Inlegvellen bestaan al lang niet meer. Het staat gewoon in de RDW database en daarmee digitaal bijgehouden. Voor import auto's geldt:

Europees Voertuig (met COC): Heeft u een Europese importauto en een CVO (Certificaat van Overeenstemming)? Dan staat het trekgewicht van de fabrikant hierop vermeld. U kunt de RDW verzoeken de RDW-database aan te passen aan de hand van dit document. [1]

Dus als er een paar dagen na registratie bij de RDW nog geen trekgewicht bij jouw kenteken staat (gewoon te checken in de app of op de website), dan even een verzoek indienen om dat aan te passen want de Marvel is gewoon EU goedgekeurd en mag in NL 750 Kg trekken, zoals je zelf ook al weet.
Als de trekhaak is gemonteerd heb je daarna ook geen enkele actie meer nodig.

[ducdreamer]

Barre73 schreef op maandag 1 juni 2026 @ 10:54:
[...]

Wat die trekhaak betreft: Inlegvellen bestaan al lang niet meer. Het staat gewoon in de RDW database en daarmee digitaal bijgehouden. Voor import auto's geldt:

Europees Voertuig (met COC): Heeft u een Europese importauto en een CVO (Certificaat van Overeenstemming)? Dan staat het trekgewicht van de fabrikant hierop vermeld. U kunt de RDW verzoeken de RDW-database aan te passen aan de hand van dit document. [1]

Dus als er een paar dagen na registratie bij de RDW nog geen trekgewicht bij jouw kenteken staat (gewoon te checken in de app of op de website), dan even een verzoek indienen om dat aan te passen want de Marvel is gewoon EU goedgekeurd en mag in NL 750 Kg trekken, zoals je zelf ook al weet.
Als de trekhaak is gemonteerd heb je daarna ook geen enkele actie meer nodig.

Helemaal duidelijk
Maar ik heb deze info van de VM site
Waar ze het over het inlegvel hebben

[Aegir2002]

Ik zit te denken om een MG4 Urban Comfort 43kW te bestellen. Ik woon in Duitsland waar MG €6000,- korting geeft en de overheid in ons geval nog eens €4000,- subsidie.

De uiteindelijke prijs komt dan op €17.180,-

Betere deal bestaat er volgens mij niet toch? Zijn er al rijders die realistische verbruikscijfers hebben of weten hoeveel actieradius je in de praktijk haalt?

[-tom-562]

Aegir2002 schreef op maandag 1 juni 2026 @ 16:50:
Ik zit te denken om een MG4 Urban Comfort 43kW te bestellen. Ik woon in Duitsland waar MG €6000,- korting geeft en de overheid in ons geval nog eens €4000,- subsidie.

De uiteindelijke prijs komt dan op €17.180,-

Betere deal bestaat er volgens mij niet toch? Zijn er al rijders die realistische verbruikscijfers hebben of weten hoeveel actieradius je in de praktijk haalt?

Dat lijkt mij haast een no-brainer, weet verder niet hoe de service is in Duitsland bij de dealers maar volgens mij kan je (buiten een Dacia Spring om) geen goedkopere (EV) auto kopen nieuw?

[Aegir2002]

-tom-562 schreef op maandag 1 juni 2026 @ 16:51:
[...]

Dat lijkt mij haast een no-brainer, weet verder niet hoe de service is in Duitsland bij de dealers maar volgens mij kan je (buiten een Dacia Spring om) geen goedkopere (EV) auto kopen nieuw?

Ja dat was ook mijn conclusie. Het wordt wel de 2e auto, want m'n Passat op diesel doe ik niet weg. De sleurhut moet ook af en toe mee kunnen. Ik heb de enige dealer die hem op korte termijn kan leveren een mail gestuurd dat ik hem wil kopen. Ze gaan als warme broodjes op dit moment in Duitsland en bij de meeste dealers moet je inmiddels wachten tot november/december.