Had ook krakende vering, bij de jaarlijkse beurt hebben ze dit (tijdelijk) opgelost. nu, 5 maanden later, beginnen ze weer te kraken.Skubba schreef op woensdag 25 oktober 2023 @ 12:36:
Wij hebben een E-Golf uit 2020 op het oog met het idee om die als tweede auto in te zetten. Daarover later meer, maar zodoende kwam ik in dit topic terecht.
Ik lees veel reacties over krakende vering bij de E-Golf. Dit is een VW kwaal en betreft (over het algemeen) niet de vering maar de rubbers van de stabilisator stang. OEM is hier geen oplossing voor m.u.v. invetten of vervangen voor nieuwe en hopen dat het weg blijft. In praktijk komt het na een tijd weer terug.
Zie o.a. deze garage die ze aanbied: https://carrec-technocent...%20weg%20te%20absorberen.
:strip_icc():strip_exif()/u/413872/7746910134_1ecc35cbb9_b.jpg?f=community)
DIe maat ben ik!
Vandaag de e-golf ophalen. Dankjewel voor het vinden van deze nummers, eens kijken of we die ergens vandaan kunnen halen (hopelijk goedkoper dan 70 euro per kant).Nu nog een vraag, ik vind de extra range velgen niet bepaald mooi. (maar wel handig). Nu zag ik onderstaande youtube video:
Iemand daar ervaring mee? De partij dit het verkoopt dit voor €40... Wellicht zelf een rol folie halen en zelf doen
[ Voor 5% gewijzigd door -Bas op 27-10-2023 10:19 ]
Geen idee hoe dat zit bij VCDS, in ODBeleven kan je het makelijk uitlezen via gateway 19 en dan live coding.
Van het weekend eentje gaan proefrijden en gecheckt en kwam uit op 29,2kWh.
GOM gaf 165km aan op 83% vol (normale stand, verwarming op 22gr). bj 2019 en 80k op de teller.
29.2 / 32 * 100 = ~91%.
Groot verschil met mijn huidige 1ste gen eGolf. Die zit op 85% maar is wel van 2015 met 75k op de teller.
85% van 21.5kWh hakt er wel goed in overigens.
Maar fijn te horen dat er zelfs na die tijd en km stand maar weinig verschil in zit, doe je voornamelijk langzaam laden of DC (snel) laden @bdbfz?
Van het weekend eentje gaan proefrijden en gecheckt en kwam uit op 29,2kWh.
GOM gaf 165km aan op 83% vol (normale stand, verwarming op 22gr). bj 2019 en 80k op de teller.
29.2 / 32 * 100 = ~91%.
Groot verschil met mijn huidige 1ste gen eGolf
. Die zit op 85% maar is wel van 2015 met 75k op de teller.85% van 21.5kWh hakt er wel goed in overigens.
Maar fijn te horen dat er zelfs na die tijd en km stand maar weinig verschil in zit, doe je voornamelijk langzaam laden of DC (snel) laden @bdbfz?
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
Is dat al zo snel ja?
Ik zie nog steeds dit in de ‘Volkswagen’ app:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EUdQLeczTdzfcXOmTB97YJVQ.jpg?f=user_large)
Volgens mij mis ik sowieso voorverwarmen/voorkoelen?
[ Voor 3% gewijzigd door Tomba op 06-11-2023 19:26 ]
Net die ID onzin maar doorgegaan (beetje zonde om te betalen voor een service die ik niet meer mag gebruiken)
Ik vraag me oprecht af waarom Volkswagen deze info nodig heeft, terwijl dit met WeConnect niet het geval was.
Ook mooi het nummer dat ze in de VW app aangeven voor contact (0080089347328) is niet in gebruik
Ik vraag me oprecht af waarom Volkswagen deze info nodig heeft, terwijl dit met WeConnect niet het geval was.
Ook mooi het nummer dat ze in de VW app aangeven voor contact (0080089347328) is niet in gebruik
[ Voor 19% gewijzigd door Tomba op 07-11-2023 09:04 ]
Heb via de WeConnect wél een werkend nummer gevonden: 08000200453
De iOS Volkswagen app ondersteunt op dit moment nog geen klimatisering en die ID onzin is alleen nodig voor het op afstand ontgrendelen van de auto
De melding 'geen Online diensten' krijg je altijd als je 1 van de diensten (in mijn Geval Inform en nogwattes. Is nutteloos voor mij omdat ik die gare ingebouwde navigatie toch niet gebruik) niet hebt afgenomen en die melding kan ook niet weg
Lekker bezig Volkswagen
De iOS Volkswagen app ondersteunt op dit moment nog geen klimatisering en die ID onzin is alleen nodig voor het op afstand ontgrendelen van de auto
De melding 'geen Online diensten' krijg je altijd als je 1 van de diensten (in mijn Geval Inform en nogwattes. Is nutteloos voor mij omdat ik die gare ingebouwde navigatie toch niet gebruik) niet hebt afgenomen en die melding kan ook niet weg
Lekker bezig Volkswagen
Dat is naast laden starten het enige wat ik kan in de nieuwe app, identificatie is niet nodig voor te klimatiseren.
Mis vooral vooruit verwarmen
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ja zie mijn andere post:
[...]
Dat is naast laden starten het enige wat ik kan in de nieuwe app, identificatie is niet nodig voor te klimatiseren.
Mis vooral vooruit verwarmen
Voorruit verwarmen idd! Die zit er ook niet in….
Maar vooral klimatisering is wel echt een mega misser hoor…
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LNbkT2eE2zlLDB25Z7jPSzw9.jpg?f=user_large)
Heb VW aan de lijn gehad, WeConnect gaat er idd uit per 8 November
[ Voor 13% gewijzigd door E.D. op 07-11-2023 11:27 ]
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GSrS67Oi47VOtVVPesFjwM3y.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JPtvKH3I0Z5nKz0n3fn7CApl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sgZUvQxt8DSvfIHv4DImHwK6.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
You know you ve played warcraft III too much when.... Your sitting next to a guy at the busstop waiting for a bus, and he stands up before the bus gets there, and you claim that hes map hacking
:strip_icc():strip_exif()/u/1217012/crop61c08e8d62cef_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Als ze datzelfde voor Android kunnen fixen is het prima. Net als werkende rijgegevens/Toestand van de wagen. WeConnect doet het hier soms nog
Iemand al Volkswagen gemaild hierover?
Ik wel, hele mail over legen van cache, app verwijderen en opnieuw instaleren, telefoon opnieuw opstarten enz.
Mocht dat niet werken verzoeken ze; schermafbeeldingen, merk model telefoon besturingssysteem enz enz.
Iemand dit al geprobeerd, dus de app verwijderen en weer opnieuw instaleren? bij mij geen resultaat.
Heb toch het idee dat ze bij Volkswagen nog iets moeten implementeren
BTW betreft Android.
[ Voor 5% gewijzigd door Rdestructo op 09-11-2023 16:29 ]
VW egolf 2020
ook niet onder het kopje 'klimatisering?:
[...]
Iemand al Volkswagen gemaild hierover?
Ik wel, hele mail over legen van cache, app verwijderen en opnieuw instaleren, telefoon opnieuw opstarten enz.
Mocht dat niet werken verzoeken ze; schermafbeeldingen, merk model telefoon besturingssysteem enz enz.
Iemand dit al geprobeerd, dus de app verwijderen en weer opnieuw instaleren? bij mij geen resultaat.
Heb toch het idee dat ze bij Volkswagen nog iets moeten implementeren
BTW betreft Android.
In de We Connect app was het een aparte toggle, maar die is weg idd.
Ja daar stond het niet bij.
App opnieuw geïnstalleerd hielp ook niet.
Nu een rit gereden en warempel ruitverwarming
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UK6cetrvwrQsO3oXn9kCeWJh.jpg?f=user_large)
VW egolf 2020
Helaas werkt de app nu helemaal niet meer bij mij:
[...]
Ja daar stond het niet bij.
App opnieuw geïnstalleerd hielp ook niet.
Nu een rit gereden en warempel ruitverwarming
[Afbeelding]
.Krijg vrolijk de melding "Gesynchroniseerd: De gegevens zijn helaas niet meer actueel."
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ah de NieConnect functionaliteit is dus ook gemigreerd:
[...]
Helaas werkt de app nu helemaal niet meer bij mij
Krijg vrolijk de melding "Gesynchroniseerd: De gegevens zijn helaas niet meer actueel."
Bij mij doet ie t op t moment (iOS)
Hoeveel km was jouw rit?:
[...]
Ja daar stond het niet bij.
App opnieuw geïnstalleerd hielp ook niet.
Nu een rit gereden en warempel ruitverwarming
[Afbeelding]
- App cache geleegd.
- App verwijderd.
- App opnieuw geinstalleerd.
- Vanmorgen ruim 30km gereden.
= App werkt wel weer maar nog steeds geen vooruitverwarming...naja klimatisering werkt wel gelukkig.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ik wil het tijdstip vervroegen, maar na het opslaan/syncen schiet ie toch weer terug naar de oude tijd. Met VW geloof ik het soms wel en accepteer het gewoon:
[...]
Dat werkt bij mij prima op dit moment
Sinds de migratie heeft de app al vaker kuren dan voorheen, en nog steeds geen vooruitverwarming.
Opnieuw installeren etc helpt niet.
Geen idee hoe je met VCDS kan uitlezen, ben nog steeds benieuwd naar je accu capaciteit.
Mocht je in het Zuiden wonen dan wil ik wel eens met OBDElen afkomen.
Opnieuw installeren etc helpt niet.
Ahhja, dat scheelt wel mbt accu degradatie.
Geen idee hoe je met VCDS kan uitlezen, ben nog steeds benieuwd naar je accu capaciteit.
Mocht je in het Zuiden wonen dan wil ik wel eens met OBDElen afkomen
.
[ Voor 8% gewijzigd door Jazsie op 15-11-2023 23:05 ]
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ze hebben duidelijk alle functionaliteit gemigreerd:
:strip_exif()/f/image/3lqLQlMSVsMEMcfIhpSOV50v.jpg?f=fotoalbum_large)
Dus ook het NieConnect gedeelte. Echt triestig die Volkswagen software…
(En die irritante ‘u heeft op dit moment geen contract voor mobiele diensten die een groot deel van de app inneemt en niet te verwijderen is is ook ergerlijk)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3lqLQlMSVsMEMcfIhpSOV50v.jpg?f=user_large)
Dus ook het NieConnect gedeelte. Echt triestig die Volkswagen software…
(En die irritante ‘u heeft op dit moment geen contract voor mobiele diensten die een groot deel van de app inneemt en niet te verwijderen is is ook ergerlijk)
You know you ve played warcraft III too much when.... Your sitting next to a guy at the busstop waiting for a bus, and he stands up before the bus gets there, and you claim that hes map hacking
blijft het minimum laadniveau staan wanneer je iets aan je vertrektijden verandert in de app? Of gaat dat naar 0%? Bij mij zet hij het op 0%, en de Volkswagen app ondersteunt het aanpassen van het minimum laadniveau nog niet
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jUxTYOPCiZZlnJJarNkS8b46.jpg?f=user_large)
Voor de migratie deed de app het altijd, nu is het echt NieConnect. En als ie het doet dan heb ik nog steeds geen vooruitverwarming
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Hier heb ik dus ook last van, de onderste laadgrens staat ineens op 0% i.p.v. de ingestelde 70%.:
[...]
blijft het minimum laadniveau staan wanneer je iets aan je vertrektijden verandert in de app? Of gaat dat naar 0%? Bij mij zet hij het op 0%, en de Volkswagen app ondersteunt het aanpassen van het minimum laadniveau nog niet
VW egolf 2020
Zojuist uitgeprobeerd en reset hem idd naar 0%:
[...]
blijft het minimum laadniveau staan wanneer je iets aan je vertrektijden verandert in de app? Of gaat dat naar 0%? Bij mij zet hij het op 0%, en de Volkswagen app ondersteunt het aanpassen van het minimum laadniveau nog niet
. In de auto op 80%ondergrens gezet.
in de app een vertrektijd uitgezet >sync.
vervolgens stond de ondergrens op 0% en stopte de auto met laden
. Iemand dit al gemeld bij VW?
You know you ve played warcraft III too much when.... Your sitting next to a guy at the busstop waiting for a bus, and he stands up before the bus gets there, and you claim that hes map hacking
Nou, ik krijg met geen mogelijkheid Car-Net geactiveerd in de auto, krijg de melding "Geen data verbinding beschikbaar, probeer het later nogmaals" bij het invoeren van de activatie code... en heb al tig keer geprobeerd.
Dus ik dacht, dan doe ik het via e-manager in de auto instellen voor klimatisering en laden tot max 80%.
Vanmorgen was de auto helaas ijskoud.
Volgens mij mis nog iets naast het instellen van de tijd schema en juiste "laadpaal" kiezen.
Dacht ook dat het laden pas later zou starten maar zodra ik de laadkabel erin steek (in de avond na werk) dan gaat ie direct laden terwijl dat echt niet nodig is. Heb wel geen nacht tarief ingesteld in de "laadpaal" instellingen.
Bij het uitschakelen van de auto geeft ie wel netjes de juiste "volgende vertrektijd" weer.
Iemand de gouden tip? Nu met dit weer is koude auto niet fijn.
Dus ik dacht, dan doe ik het via e-manager in de auto instellen voor klimatisering en laden tot max 80%.
Vanmorgen was de auto helaas ijskoud.
Volgens mij mis nog iets naast het instellen van de tijd schema en juiste "laadpaal" kiezen.
Dacht ook dat het laden pas later zou starten maar zodra ik de laadkabel erin steek (in de avond na werk) dan gaat ie direct laden terwijl dat echt niet nodig is. Heb wel geen nacht tarief ingesteld in de "laadpaal" instellingen.
Bij het uitschakelen van de auto geeft ie wel netjes de juiste "volgende vertrektijd" weer.
Iemand de gouden tip? Nu met dit weer is koude auto niet fijn
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ahh, onderste laadgrens stond op 80%. Verklaard mogelijk dat ie daarom meteen begint met laden.
Dat heb ik nu op 20% gezet.
Verder heb ik het vinkje "klimatiseren op accu" wel aanstaan.
Ik heb geen nacht tarief ingesteld en is tot nu toe ook niet gelijk begonnen met laden.
Morgen eens kijken of het gelukt is ondanks dat "klimatiseren op accu" aangevinkt is.
Hoop vooral dat ie de accu wel oplaad, anders heb ik morgen klein probleempje.
Dat heb ik nu op 20% gezet.
Verder heb ik het vinkje "klimatiseren op accu" wel aanstaan.
Ik heb geen nacht tarief ingesteld en is tot nu toe ook niet gelijk begonnen met laden.
Morgen eens kijken of het gelukt is ondanks dat "klimatiseren op accu" aangevinkt is
.Hoop vooral dat ie de accu wel oplaad, anders heb ik morgen klein probleempje
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ok, accu laden ging goed maar wel nog koude auto. Nu vinkje "klimatiseren op accu" niet aangevinkt
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Volgens mij heeft dat er niks mee te maken, je moet alleen bij de laadlocatie instellen dat ie laadt en klimatiseert volgens mij. Klimatiseren op accu, dan verwarmt ie ook als ie niet aan de stekker hangt en dat kan best wel handig zijn een keertje.:
[...]
Ok, accu laden ging goed maar wel nog koude auto. Nu vinkje "klimatiseren op accu" niet aangevinkt
/u/263454/wie%2520dit%2520leest%2520is%2520gek.png?f=community)
Voertuiginformatie is zeker ook compleet verdwenen?
Onderstaande gegevens zie ik nergens in de nieuwe VW app. Deze screenshot is van de WeConnect app.
:fill(white):strip_exif()/f/image/d4peLqCOMdR9EWO7Wcne5GZv.png?f=user_large)
Onderstaande gegevens zie ik nergens in de nieuwe VW app. Deze screenshot is van de WeConnect app.
"klimatiseren op accu" uitvinken was de truc @remco1979 & @maharens, wel onhandig want na werk naar huis wil ik juist klimatiseren op accu en dus moet je dat bij aankomst werk aanvinken en thuiskomst weer uit.
Overigens moet je ook op de gekozen vertrektijd in de auto zitten, koelt anders snel af.
Overigens moet je ook op de gekozen vertrektijd in de auto zitten, koelt anders snel af
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Ok, dan werkt dat voor jou gelukkig, maar ik heb het gewoon aanstaan en gaat het ook goed en als het maar werkt, dat is het einddoel:
"klimatiseren op accu" uitvinken was de truc @remco1979 & @maharens, wel onhandig want na werk naar huis wil ik juist klimatiseren op accu en dus moet je dat bij aankomst werk aanvinken en thuiskomst weer uit.
Overigens moet je ook op de gekozen vertrektijd in de auto zitten, koelt anders snel af
Sinds gisteren mijn E-Golf binnen gekregen.
Wat een fijne auto.
Gisteren ook de app werkend gekregen en extra abonnement afgesloten zodat ik vanaf afstand de verwarming aan kan zetten etc.
Helaas ligt de App al de hele dag eruit. Nu moest ik vanochtend als nog de voorruit krabben
Hebben meer mensen vandaag last van een niet werkende app??
Wat een fijne auto.
Gisteren ook de app werkend gekregen en extra abonnement afgesloten zodat ik vanaf afstand de verwarming aan kan zetten etc.
Helaas ligt de App al de hele dag eruit. Nu moest ik vanochtend als nog de voorruit krabben
Hebben meer mensen vandaag last van een niet werkende app??
Gefeliciteerd man! eGolf is echt een geweldige auto.:
Sinds gisteren mijn E-Golf binnen gekregen.
Wat een fijne auto.
Gisteren ook de app werkend gekregen en extra abonnement afgesloten zodat ik vanaf afstand de verwarming aan kan zetten etc.
Helaas ligt de App al de hele dag eruit. Nu moest ik vanochtend als nog de voorruit krabben
Hebben meer mensen vandaag last van een niet werkende app??
Vwb niet werkende app; zoek in het topic maar eens op NieConnect. Je kunt er maar beter aan wennen
Het is bijna zonde van de kosten voor het abonnement.:
[...]
Vwb niet werkende app; zoek in het topic maar eens op NieConnect. Je kunt er maar beter aan wennen
Bijna, maar het voorverwarmen (plus op afstand resterende laadtijd zien en de Home Assistant integratie...) zou ik toch niet willen missen.:
[...]
Het is bijna zonde van de kosten voor het abonnement.
Naja dit inderdaad, alleen zo jammer dat deze nu ook niet werkt.
Vanochtend uit Home Assistant vernomen dat accu al op 80% zat, bleek dit een percentage te zijn van een paar dagen terug. Toch nog even aan de snellader moeten hangen
De oude We connect app deed het beter dan de Volkswagen app... Lekker wanneer het buiten sneeuwt en ijskoud is .
:strip_exif()/f/image/SSg9aIeHyNthmE8wbskwToog.jpg?f=fotoalbum_large)
.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SSg9aIeHyNthmE8wbskwToog.jpg?f=user_large)
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Wat ik vooral fijn vind is dat dit al meerdere dagen speelt en de tijdens de transitie van de 2 apps het ook al drama was. *karen mode uit*:
De oude We connect app deed het beter dan de Volkswagen app... Lekker wanneer het buiten sneeuwt en ijskoud is
[Afbeelding]
Meestal kon ik dit nog wel omzeilen met Home Assistant maar de API ligt er ook uit
Maar dan moet de app en de HA integratie het wel doen.
In mij HA dashboard heb ik de integratie van BMW (Auto van de vrouw des huizes) en de VW naast elkaar.
Aantal storingen BMW: 0
Aantal storingen VW: Laten we het zo zeggen, ik heb de auto nu een kleine week. De App heeft in die tijd 4 uur wel gewerkt.
Misschien moeten de ontwikkelaars van de VW App eens op bezoek bij hun landgenoten
WeConnect2MQTT heeft er de afgelopen dagen 'maar' 2x uitgelegen::
[...]
Maar dan moet de app en de HA integratie het wel doen.
In mij HA dashboard heb ik de integratie van BMW (Auto van de vrouw des huizes) en de VW naast elkaar.
Aantal storingen BMW: 0
Aantal storingen VW: Laten we het zo zeggen, ik heb de auto nu een kleine week. De App heeft in die tijd 4 uur wel gewerkt.
Misschien moeten de ontwikkelaars van de VW App eens op bezoek bij hun landgenoten
code:
1
2
| weconnect-mqtt_1 | 2023-12-01T21:44:13+0100:ERROR:weconnect:Failed to retrieve data for VIN XXXXXXXXXXXX: Could not fetch data due to too many requests from your account. Status Code was: 429 weconnect-mqtt_1 | 2023-12-03T09:27:46+0100:ERROR:weconnect:Failed to retrieve data for VIN XXXXXXXXXXXX: Could not fetch data. Status Code was: 504 |
Tot nu werkt de Volkswagen app redelijk, d.w.z.
1. Bij Weconnect kon je de ruitverwarming activeren terwijl de ingestelde vertrektijd al bezig was de auto te verwarmen, dit lukt niet bij de VWapp.
Dat betekend voorverwarmen stopzetten ruitverwarming aanvinken en dan weer opstarten.
2. Als je een vertrektijd in de app aanpast dan wijzigt de minimale ingestelde lading weer naar 0%
heb nog niet gehad dat de app niet wilde starten of geen verbinding kon maken.
Dus als ze bovenstaande punten fixen, grote blij
1. Bij Weconnect kon je de ruitverwarming activeren terwijl de ingestelde vertrektijd al bezig was de auto te verwarmen, dit lukt niet bij de VWapp.
Dat betekend voorverwarmen stopzetten ruitverwarming aanvinken en dan weer opstarten.
2. Als je een vertrektijd in de app aanpast dan wijzigt de minimale ingestelde lading weer naar 0%
heb nog niet gehad dat de app niet wilde starten of geen verbinding kon maken.
Dus als ze bovenstaande punten fixen, grote blij
VW egolf 2020
Hebben ze die dan gefixt? Na de eerste stappen tbv overgang naar VW enkele maanden geleden stopte deze plug-in volkomen bij mij en toen dus maar overgestapt op WeConnect-MQTT. Die is betrouwbaarder dan de VW app zelf
Nu de Volkswagen app er zelf uit ligt, werkt WeConnect-MQTT dan nog wel voor je?:
[...]
Hebben ze die dan gefixt? Na de eerste stappen tbv overgang naar VW enkele maanden geleden stopte deze plug-in volkomen bij mij en toen dus maar overgestapt op WeConnect-MQTT. Die is betrouwbaarder dan de VW app zelf
Toevallig heb ik gisteren als test de integratie uit gezet. Kijken of dat wat uit maakt.
En ja hoor, vandaag werkt de app.
Dus kennelijk lag het hele probleem niet bij de VW app maar bij mijn Home Assistant met de integratie.
En ik maar VW de schuld geven
Hmm das bijzonder, dan hebben ze hun ‘rate limit’ aangepast denk ik…:
[...]
Toevallig heb ik gisteren als test de integratie uit gezet. Kijken of dat wat uit maakt.
En ja hoor, vandaag werkt de app.
Dus kennelijk lag het hele probleem niet bij de VW app maar bij mijn Home Assistant met de integratie.
En ik maar VW de schuld geven
WeConnect-MQTT zit ook in VWsFriend
2 vliegen in 1 klap .Nog een keer proberen met je granny lader, de status led geeft ook informatie...
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Zeker! De laatste automatisering die dus de accu boven de 25% houdt is heb ik vandaag nog aangepast, die moet ik nog even testen
Tip.. ChatGPT schrijft best wel lekkere automatiseringen met wat sturing hier en daar.
Hiervoor had ik dynamische energietarieven, die liep alleen te laden in de goedkope uurtjes (met een overwrite uiteraard).
Tip.. ChatGPT schrijft best wel lekkere automatiseringen met wat sturing hier en daar.
Hiervoor had ik dynamische energietarieven, die liep alleen te laden in de goedkope uurtjes (met een overwrite uiteraard).
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
| - id: weekday_car_charging
alias: Weekday Car Charging
trigger:
- platform: time
at: '23:00:00'
- platform: time
at: 07:25:00
condition:
- condition: time
weekday:
- mon
- tue
- wed
- thu
action:
- service: switch.turn_{{ 'on' if now().hour == 23 else 'off' }}
entity_id: switch.energy_socket_5c2faf0285ed
- id: weekend_car_charging
alias: Weekend Car Charging
trigger:
- platform: time
at: 00:00:00
condition:
- condition: time
weekday:
- sat
- sun
action:
- service: switch.turn_on
entity_id: switch.energy_socket_5c2faf0785ec
- id: 'initial_charge_check_and_control'
alias: "Initial Charge Check and Control"
trigger:
- platform: state
entity_id: sensor.egolf_plug_connection
to: 'connected'
action:
- choose:
- conditions:
- condition: numeric_state
entity_id: sensor.egolf_battery_level
below: 25
sequence:
- service: switch.turn_on
entity_id: switch.energy_socket_5c2faf0285ed
- repeat:
until:
- condition: numeric_state
entity_id: sensor.egolf_battery_level
above: 24
sequence:
- delay:
minutes: 5 # Check every 5 minutes
- service: homeassistant.update_entity
entity_id: sensor.egolf_battery_level
- service: switch.turn_off
entity_id: switch.energy_socket_5c2faf0285ed |
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JhAoV6CmgCc90MNXYBOEtMy9.jpg?f=user_large){kind=link}
Als actieradius/snelladen een dingetje is dan is verder kijken wellicht beter.
Techniek staat niet stil, de eGolf is een prima auto maar mbt actieradius en snelladen niet meer van deze tijd.
Zelf heb ik een bomvolle eGolf in bezit, moeilijk te vinden in deze prijs klasse van andere merk.
Laad 90% thuis/traag, en die keren dat ik verder weg ga heb ik er geen problemen mee als ik 2 a 3x 30min moet snelladen.
In mijn situatie nog steeds prima maar dat kan voor jou anders zijn...
2028 ergens komt de nieuwe "eGolf", nog effe te gaan met de huidige.
Techniek staat niet stil, de eGolf is een prima auto maar mbt actieradius en snelladen niet meer van deze tijd.
Zelf heb ik een bomvolle eGolf in bezit, moeilijk te vinden in deze prijs klasse van andere merk.
Laad 90% thuis/traag, en die keren dat ik verder weg ga heb ik er geen problemen mee als ik 2 a 3x 30min moet snelladen.
In mijn situatie nog steeds prima maar dat kan voor jou anders zijn...
2028 ergens komt de nieuwe "eGolf", nog effe te gaan met de huidige
.
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Is alleen een dingetje voor die paar keer per jaar als ik vanuit het oosten richting Amsterdam moet. Ik rijd dagelijks 15km naar kantoor -> hier laad ik dan traag -> 15km terug naar huis. Kom dus in 95% van de gevallen niks te kort.:
Als actieradius/snelladen een dingetje is dan is verder kijken wellicht beter.
Techniek staat niet stil, de eGolf is een prima auto maar mbt actieradius en snelladen niet meer van deze tijd.
Zelf heb ik een bomvolle eGolf in bezit, moeilijk te vinden in deze prijs klasse van andere merk.
Laad 90% thuis/traag, en die keren dat ik verder weg ga heb ik er geen problemen mee als ik 2 a 3x 30min moet snelladen.
In mijn situatie nog steeds prima maar dat kan voor jou anders zijn...
2028 ergens komt de nieuwe "eGolf", nog effe te gaan met de huidige
De e-golf is op het gebied van accu en laden inderdaad wat gedateerd maar voelt voor de rest nog steeds erg premium aan. Ik heb nog niet in meer auto's proefgereden die in de lagere prijsklasse zitten (zoals b.v. mg4).