Heel zuur ja. Ja zakelijk lease via werkgever. Ik ben deze auto nu helemaal zat hierdoor. Ik ga even goed overleggen met de leasemaatschappij en mijn werkgever.Tomba schreef op zondag 8 januari 2023 @ 19:32:
[...]
Das al de derde keer bij jou of niet?
Echt super zuur… maar als ik me niet vergis zakelijke lease toch? Kan je hem dan wel weg doen?
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/192289/t.net.jpg?f=community)
Hij remt eerst door met de motor stroom genereert en accu oplaadt (je ziet dit ook met het oplaad balkje). Als je harder gaat remmen dan maximale recuperatie, dan gaan je remblokken meeremmen.:
Daarover gesproken, ik rijd nu veel op de ACC. Ik heb de auto gewoon in D staan, dus geen recuperatie. Als hij dan zelf afremt, remt hij dan via de motor of via de remschijven?
Ik wil namelijk de remmen wat sparen waar het kan
Om het anders te formuleren @maharens: Neen is niet mogelijk zonder dat dit een kostbaar project wordt waarbij ik weer terug kom op mijn eerdere opmerking 
.
En als ik het mis heb dan hoor ik het graag, wil best wel de snelllaad functie toevoegen op mijn eGolf
.En als ik het mis heb dan hoor ik het graag, wil best wel de snelllaad functie toevoegen op mijn eGolf
[ Voor 27% gewijzigd door Jazsie op 15-01-2023 00:12 ]
3600 Wp op 0° (vrijwel plat) | 3900Wp op 10°
Dat was ook mijn punt:
Om het anders te formuleren @maharens: Neen is niet mogelijk zonder dat dit een kostbaar project wordt waarbij ik weer terug kom op mijn eerdere opmerking
Ik heb de snellaad functie niet meer nodig. Mijn 2019 eGolf is omgewisseld voor een 2019 Model3 LR.
Sommige dingen waren beter bij de eGolf, maar snelladen, range en vermogen iig niet.
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VHBXFHBpnFiyWyqk2SYc0Pvt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZMzJul7BAiSND22YYew0VchW.jpg?f=user_large)
Weet ik in ieder geval wat ik in mijn zak ga houden. Die app gebruik ik vrijwel nooit en die paar keer dat ik hem wil gebruiken doet ie het niet.
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1217012/crop61c08e8d62cef_cropped.jpg?f=community)
Wat betreft de accu degradatie kan dit een interessante video zijn voor je:
YouTube: Volkswagen e-Golf - 2017 - 81.142 KM - Accudegradatie
Ik zit momenteel op zo'n 35k kilometers. Merk weinig van eventuele degradatie.
Overigens vind ik de e-golf fijner rijden/sturen dan de model 3 (waar ik wel eens in rijd via werk).
Misschien dat de golf in een enkele proefrit wat onwennig over kwam, maar eenmaal gewend is het een heerlijke auto om in te rijden!
Bedankt. Interessant filmpje. Helaas is zo’n batterijtest niet iets wat je even doet voordat je een gebruikte EV koopt. Maar er lijkt iig geen sprake van veel problemen met batterijdegradatie bij de E-Golf:
[...]
Wat betreft de accu degradatie kan dit een interessante video zijn voor je:
YouTube: Volkswagen e-Golf - 2017 - 81.142 KM - Accudegradatie
Ik zit momenteel op zo'n 35k kilometers. Merk weinig van eventuele degradatie.
Overigens vind ik de e-golf fijner rijden/sturen dan de model 3 (waar ik wel eens in rijd via werk).
Misschien dat de golf in een enkele proefrit wat onwennig over kwam, maar eenmaal gewend is het een heerlijke auto om in te rijden!
Wat betreft de rijeigenschappen, het is natuurlijk ook persoonlijke voorkeur maar een Model 3 stuurt wel een stukkie scherper en heeft betere wegligging. Komt ook omdat ze een BMW 3 serie als referentie hebben gebruikt bij de ontwikkeling.
Een Golf geeft wat hogere zit en is wat meer op comfort gericht. Nadeel is dan het ‘deinen’ in bochten. Maargoed voor mensen die houden van comfort is dat miss juist een voordeel.
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Die van ons vorig jaar (2 jaar oud) voor het eerst en nu dit jaar weer
Bijzonder dat er blijkbaar verschil is.
Onze auto is van augustus 2020. Ik heb het even gecheckt want ik begon aan mezelf te twijfelen, maar het is toch echt 30.000km/2 jaar bij de onze.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Die van ons feb 2020:
[...]
Bijzonder dat er blijkbaar verschil is.
Onze auto is van augustus 2020. Ik heb het even gecheckt want ik begon aan mezelf te twijfelen, maar het is toch echt 30.000km/2 jaar bij de onze.
feb 2022 eerste beurt
over 2 weken tweede keer
Dat is inderdaad echt raar. Overigens is die 1 jaarlijkse controle pure geldklopperij want een EV heeft niet tot nauwelijks onderhoud nodig. Maar goed hier ook PL dus ik maak die afspraak wel. Kunnen ze gelijk de ruitenwissers weer vervangen
Die voorwaarden mag VW wettelijk helemaal niet stellen. (Al moet jij dan wel kunnen bewijzen dat er kundig onderhoud is uitgevoerd
)Laten we eerlijk zijn, voor die 300€ doet de Dealer echt bar weinig:
- Controle van remschijven en remblokken op dikte
- Controle van bandenprofiel
- Controle van verlichting, inclusief afstellen
- Uitlezen van de auto om storingen te signaleren
- Testen van de accu
- Controleren en bijvullen van de vloeistoffen
- Gratis update van de auto, indien beschikbaar
Zie de ANWB link:
Maar goed ik ken PON (en met mij velen); als die iets niet hoeven te betalen zullen ze het niet doen. Vandaar mijn tip om te zorgen dat je een rechtsbijstandsverzekering hebt.
We hebben allebei dezelfde mening, maar er zit een verschil tussen gelijk hebben en gelijk krijgen. Die juristen gaan lekker aan de slag voor je en dan heb je 100% gelijk als klant, maar voordat je ook gelijk krijgt, de tijd en moeite die het kost...... Ik zou eventueel gedoe en frustratie proberen te voorkomen en gewoon naar de dealer gaan.:
[...]
Die voorwaarden mag VW wettelijk helemaal niet stellen. (Al moet jij dan wel kunnen bewijzen dat er kundig onderhoud is uitgevoerd
Laten we eerlijk zijn, voor die 300€ doet de Dealer echt bar weinig:Absurd dus, zeker als je mensen impliciet dwingt om hiervoor zoveel meer te betalen.
- Controle van remschijven en remblokken op dikte
- Controle van bandenprofiel
- Controle van verlichting, inclusief afstellen
- Uitlezen van de auto om storingen te signaleren
- Testen van de accu
- Controleren en bijvullen van de vloeistoffen
- Gratis update van de auto, indien beschikbaar
Zie de ANWB link:
[...]
Maar goed ik ken PON (en met mij velen); als die iets niet hoeven te betalen zullen ze het niet doen. Vandaar mijn tip om te zorgen dat je een rechtsbijstandsverzekering hebt.
[ Voor 5% gewijzigd door maharens op 24-02-2023 10:57 ]
Inderdaad nog een interieur filter wisselen en rem vloeistof wissel en wat algemene inspecties met 15% korting voor 429€ incl btw 🙃:
[...]
Die voorwaarden mag VW wettelijk helemaal niet stellen. (Al moet jij dan wel kunnen bewijzen dat er kundig onderhoud is uitgevoerd
Laten we eerlijk zijn, voor die 300€ doet de Dealer echt bar weinig:Absurd dus, zeker als je mensen impliciet dwingt om hiervoor zoveel meer te betalen.
- Controle van remschijven en remblokken op dikte
- Controle van bandenprofiel
- Controle van verlichting, inclusief afstellen
- Uitlezen van de auto om storingen te signaleren
- Testen van de accu
- Controleren en bijvullen van de vloeistoffen
- Gratis update van de auto, indien beschikbaar
Zie de ANWB link:
[...]
Maar goed ik ken PON (en met mij velen); als die iets niet hoeven te betalen zullen ze het niet doen. Vandaar mijn tip om te zorgen dat je een rechtsbijstandsverzekering hebt.
Via we connect app had ik aangegeven welke dealer mijn service partner, ik had dan ook verwacht dat je automatisch benaderd wordt voor onderhoud… dit is niet het geval, erg stroperig contact om überhaupt een offerte te krijgen met de toezegging dat ze de komende maand geen tijd hebben… goede reden voor VW om van garantie af te zien indien je behoorlijk wat km rijdt in deze maand…
Ik heb inderdaad een goede rechtsbijstand verzekering, aangezien een stukje service bij de meeste bedrijven tegenwoordig ontbreekt #halfwerk #hetnieuwewerken
[ Voor 17% gewijzigd door E.D. op 24-02-2023 17:09 ]
Uiteindelijk heeft dit allemaal te maken met het business model van de OEM/importeur en de dealer. Het is in het verleden altijd zo geweest dat dealers maar weinig marge maken op de verkoop van een auto. Die marge verdwijnt in de zakken van de OEM en importeur. Het business model is erop gericht dat de dealer het voorgeschreven onderhoud kan doen en daarmee zijn boterham kan verdienen. Bij verbrandingsmotoren is dat dus kleine beurt - grote beurt waarbij olie verversen en remblokken/schrijven vervangen de "gegarandeerde inkomsten" voor de dealer zijn, naast de garantiewerkzaamheden die ze vergoed krijgen door de importeur. En toe kwam daar ineens de EV, waar geen olie meer voor nodig is en de remmen nauwelijks nog slijten. Dus dat veegt het hele business model van tafel. Dit was ook een belangrijke reden voor de grote weerstand van de traditionele OEM's tegen EV's (tot Tesla dit doorbrak).:
[...]
Die voorwaarden mag VW wettelijk helemaal niet stellen. (Al moet jij dan wel kunnen bewijzen dat er kundig onderhoud is uitgevoerd
Laten we eerlijk zijn, voor die 300€ doet de Dealer echt bar weinig:Absurd dus, zeker als je mensen impliciet dwingt om hiervoor zoveel meer te betalen.
- Controle van remschijven en remblokken op dikte
- Controle van bandenprofiel
- Controle van verlichting, inclusief afstellen
- Uitlezen van de auto om storingen te signaleren
- Testen van de accu
- Controleren en bijvullen van de vloeistoffen
- Gratis update van de auto, indien beschikbaar
Zie de ANWB link:
[...]
Maar goed ik ken PON (en met mij velen); als die iets niet hoeven te betalen zullen ze het niet doen. Vandaar mijn tip om te zorgen dat je een rechtsbijstandsverzekering hebt.
Nu is de dealer dus genoodzaakt nieuwe inkomsten te gaan zoeken. Je ziet dit ook terug in allerlei bullshit "diensten" zoals zomercheck/wintercheck, aanvullende garantiepakketten, extra verzekeringen. Maar ook de markt voor private lease is erg interessant voor dealers omdat ze ervan uitgaan dat mensen met een private lease contract een "klant voor het leven zijn"> het idee is dat als je 400/maand aftikt dat je dan geen ruimte meer hebt om te sparen voor een eigen auto en dus van lease naar lease contract hopt.
Anyway, lang verhaal maar het ging hier om de service interval van 30k km of 1 jaar bij de E-Golf. Zoals eerder al aangeven heb ik dus 3,5 jaar Model 3 gereden en heb daar precies 0 euro (buiten banden vervangen) aan onderhoudskosten aan gehad. Er is gewoon simpelweg niks te onderhouden. Natuurlijk kan je de dealer de auto laten inspecteren, en dat zal geen kwaad kunnen, maar om daar nou een kleine 500 euro p/jaar aan uit te geven... en idd de Europese wetgeving geeft duidelijk aan dat productgarantie niet gekoppeld mag worden aan onderhoud bij een specifieke merkdealer. Pon probeert dit via de Europese pechservice af te dwingen, maar dat is een dure pechservice voor 500 euro dan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VsASAHvpb2wIi67E17GmQFvg.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HqwS4HAEis6Y7wB1UYA3j0FOi7o=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9wIFE7KcAnR74DfSCKb3bBVs.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/xYRwVHDQpiwMcJ3Dr8QMTKJa-Nk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/84SSi1FrA85IdfabNBL2YYXo.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/UUE-YThXMOjUi0pGMlG72Jfpd1M=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/efyRBjrLiy67SNZJ8eI7DHdb.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fnyoVysrEqvZfDgqvHMZxttj4Pw=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ws9H4GPzZzmjGyZrBe8Xu0jj.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/zrttCsCjnCxqZYWpwqY6ymTzhQA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YU5SgnNm9J7yamwWNUAHpYaI.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/CZwvP2bAADssInM_0HdXjxuKKY0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7J4zWdtBKqkgxJKLmJJqv9Lm.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Sqtj4bmt5NpivaxgoeVBLKlxnFQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9fOtpJSO6fGQ2xtwVyOuw2YX.jpg?f=user_large){kind=link}
De ID versie wil helemaal niet bij mij dus ik gebruik puur de OG versie. de storing komt niet super vaak voor maar vaak genoeg om me er dood aan te irriteren
(maar de functionaliteit is zeker in de winter onmisbaar...)