:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Stond je contact aan?:
Vanmorgen waren de ruiten bevroren. Dus ik dacht zet lekker die voorruitverwarming aan. Echter kreeg ik die met geen mogelijkheid aangezet. Dus maar handmatig gekrabt. Toen ik weg reed drukte ik op de knop en sprong de voorruitverwarming wel direct aan.
Heeft iemand een idee wat ik fout doe? Moet ik eerst een stukje rijden voordat ik de voorruitverwarming aan kan zetten?
Je hoeft niet eerst weg te rijden, dat zou ook niet logisch zijn. Heb je een infrarood verwarmde voorruit?:
Vanmorgen waren de ruiten bevroren. Dus ik dacht zet lekker die voorruitverwarming aan. Echter kreeg ik die met geen mogelijkheid aangezet. Dus maar handmatig gekrabt. Toen ik weg reed drukte ik op de knop en sprong de voorruitverwarming wel direct aan
Heeft iemand een idee wat ik fout doe? Moet ik eerst een stukje rijden voordat ik de voorruitverwarming aan kan zetten?
Ik heb dit een tijdje geleden ook gemerkt. Ik stapte in een koude auto met aangevroren ruiten en zette het contact aan, versnelling in P, blazer op max en temperatuur op Hi. Zeker 10 minuten gewacht en maar blijven koude lucht blazen. Tot ik vertrok en toen werd de lucht pas warm.:
Vanmorgen waren de ruiten bevroren. Dus ik dacht zet lekker die voorruitverwarming aan. Echter kreeg ik die met geen mogelijkheid aangezet. Dus maar handmatig gekrabt. Toen ik weg reed drukte ik op de knop en sprong de voorruitverwarming wel direct aan
Heeft iemand een idee wat ik fout doe? Moet ik eerst een stukje rijden voordat ik de voorruitverwarming aan kan zetten?
Je kan het vanuit de app aanzetten of vanuit het klimaatmenu in de auto. Op je middelste klimaat draaiknop zit een menu knopje, als je deze aanklikt dan komt het klimaat scherm op je discover (scherm). Hierin kan je vervolgens de voorruit verwarming aanzetten:
Vanmorgen waren de ruiten bevroren. Dus ik dacht zet lekker die voorruitverwarming aan. Echter kreeg ik die met geen mogelijkheid aangezet. Dus maar handmatig gekrabt. Toen ik weg reed drukte ik op de knop en sprong de voorruitverwarming wel direct aan
Heeft iemand een idee wat ik fout doe? Moet ik eerst een stukje rijden voordat ik de voorruitverwarming aan kan zetten?
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Er zijn twee mogelijkheden:
- Je hebt zoals @Heijmenberg99 aangeeft een infrarood verwarmde voorruit. Daar zie je weinig van (onder een bepaalde hoek kleurt je ruit anders, beetje groenbruinig). De ruit zelf warmt op en er is geen luchtstroom. Knopje naast AIR CARE:
- Je kunt de ventilatie vol op de voorruit zetten, maar dat is niet echt voorruitverwarming maar het gewone ventilatiesysteem die door blazen de boel probeert te ontwasemen.
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
De HVAC is wat wispelturig ja. Ik heb in de zomer een keer precies het omgekeerde meegemaakt. Stapte in, auto gestart maar ik moest nog op iemand wachten. Airco aan en er gebeurde.. niets. Alleen lauwwarme lucht. Auto zelfs in D gezet en een stukje vooruit gereden, geen effect. Daarna weggereden en met een minuut of 2 was de lucht koud.
Ik denk dat er iets te veel software in zit om de range te maximaliseren.
Voorruitverwarming (ongeacht infrarood of draadjes) zal idd nooit warme lucht geven, dat moet de HVAC verzorgen.
Heb laatst wel voor het eerst voorverwarmd (voorruit + 21 graden). Enige auto in het rijtje die mooi schoon was.
Ik denk dat er iets te veel software in zit om de range te maximaliseren.
Voorruitverwarming (ongeacht infrarood of draadjes) zal idd nooit warme lucht geven, dat moet de HVAC verzorgen.
Heb laatst wel voor het eerst voorverwarmd (voorruit + 21 graden). Enige auto in het rijtje die mooi schoon was.
[ Voor 10% gewijzigd door S_Chief op 21-01-2022 22:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1706710/crop61b1b2f181b6d_cropped.jpg?f=community)
Bij mij draaien de bundels ook mee. Het duurt soms wel even voordat de e-Golf vindt dat het moment om groot licht te geven daar is, dat hij wel van plan is t.z.t. met die bak licht te komen kan je zien middels het grootlicht symbooltje met een A er in. Ik zou trouwens zweren dat ik de pook 1x naar achteren moet duwen. Bij 2x komt "handmatig" groot licht, die schakelt niet uit en doet ook geen trucjes als er een tegenligger aan komt. Volgende keer eens beter bekijken/voelen wat ik nou doe: duwen of trekken. De Andere Kant op is in elk geval "seinen".
:strip_icc():strip_exif()/u/94045/crop66c1b4250e8a2_cropped.jpg?f=community)
Altijd fijn om een medemens een beetje te helpen
Ik heb nooit last gehad van het initieel verwarmen. Ging in de winter altijd perfect. Maar al rijdende op de snelweg moest ik de thermostaat zeker op 23 graden zetten om het ook onderweg nog behaaglijk te hebben.
Met ijzige wind was 25 graden nodig om het binnen nog rond de 20-21 graden te houden. Dan ben je blij als je stoelverwarming hebt
Material 3 Thema's voor HA | Swiss Army Knife custom card voor HA | AmoebeLabs
Dit viel mij dus ook op aan de e-golf. Ik vind het vreemd dat de climatisering weersafhankelijk reageert. Dat is immers waarom je climate control hebt en geen gewone verwarming/AC hebt.:
Met ijzige wind was 25 graden nodig om het binnen nog rond de 20-21 graden te houden. Dan ben je blij als je stoelverwarming hebt
Ik ben dit ook niet gewend vanuit mijn peugeot die ik hiervoor had, die stond het hele jaar door, zomer of winter op 20-21 graden en regelde de temperatuur naar mijn gevoel zeer nauwkeurig. Ditzelfde gedrag had ik wel verwacht bij Volkswagen.
Ik heb een vergelijkbare ervaring als DutchAce.
Eerder had ik een Citroen C5. Kon hele jaar op zeflde temperatuur blijven staan en was comfortabel.
Met m'n Peugeot 508SW moet ik in de winter wel wat hoger (22oC) en in de zomer wat lager (19oC) om het comfortabel te hebben.
Maar als ik in de e-Golf 21oC instel lijkt dat te gelden voor de lucht die uit de roosters komt. In de auto blijft het toch erg koud...
Gisteren een ongeplande rit gemaakt. Zou krap worden met laadniveau. Dus op heenweg zonder verwarming gereden en kortste (dus meer tijd) route genomen. Op de terugweg achter vrachtwagens plakken om maar niet te stoppen om te laden (krap in de tijd). Uiteindelijk met 8 km over thuisgekomen.
Tja, het is wel wennen dat het praktische bereik van deze auto net zo groot is als de reservetank van m'n Peugeot (vol haalt die 1400km) ... en dan heb ik het wel warm
Eerder had ik een Citroen C5. Kon hele jaar op zeflde temperatuur blijven staan en was comfortabel.
Met m'n Peugeot 508SW moet ik in de winter wel wat hoger (22oC) en in de zomer wat lager (19oC) om het comfortabel te hebben.
Maar als ik in de e-Golf 21oC instel lijkt dat te gelden voor de lucht die uit de roosters komt. In de auto blijft het toch erg koud...
Gisteren een ongeplande rit gemaakt. Zou krap worden met laadniveau. Dus op heenweg zonder verwarming gereden en kortste (dus meer tijd) route genomen. Op de terugweg achter vrachtwagens plakken om maar niet te stoppen om te laden (krap in de tijd). Uiteindelijk met 8 km over thuisgekomen.
Tja, het is wel wennen dat het praktische bereik van deze auto net zo groot is als de reservetank van m'n Peugeot (vol haalt die 1400km) ... en dan heb ik het wel warm
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
Dat het normaal gedrag is
Mijn eerste VW Climatronic dus geen referentie kader verder. Mijn conclusie was dat VW daar of niet sterk in is, of de software niet goed werkt of de blower niet sterk genoeg is.
[ Voor 31% gewijzigd door Tomba op 29-01-2022 13:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1217012/crop61c08e8d62cef_cropped.jpg?f=community)
Makkelijk antwoord van de dealer...:
[...]
Dat het normaal gedrag is
Mijn eerste VW Climatronic dus geen referentie kader verder. Mijn conclusie was dat VW daar of niet sterk in is, of de software niet goed werkt of de blower niet sterk genoeg is.
Ik heb sinds 3 Januari een Egolf met warmtepomp.
10 min voorverwarmen op 22,5 en hij is heerlijk warm.
Ook tijdens het rijden zet ik de tempratuur wat lager (20,5) omdat het anders snel te warm word
VW egolf 2020
Voorverwarmen werkt uitstekend (en dan maakt ie ook een pokken lawaai:
[...]
Makkelijk antwoord van de dealer...
Ik heb sinds 3 Januari een Egolf met warmtepomp.
10 min voorverwarmen op 22,5 en hij is heerlijk warm.
Ook tijdens het rijden zet ik de tempratuur wat lager (20,5) omdat het anders snel te warm word
)Tijdens rijden op koude dagen moet ik m echt richting de 23-23.5 zetten of handmatig de blower harder zetten wil het niet koud aanvoelen. Echt spijt dat ik wél de nutteloze AID, DAB+ en Discover Pro opties heb genomen en niet de stoelverwarming….
Klopt, maar die "herrie" is alleen bij het starten zodra het voorverwarm proces verder is hoor ik hem bijna niet meer.:
[...]
Voorverwarmen werkt uitstekend (en dan maakt ie ook een pokken lawaai
Tijdens rijden op koude dagen moet ik m echt richting de 23-23.5 zetten of handmatig de blower harder zetten wil het niet koud aanvoelen. Echt spijt dat ik wél de nutteloze AID, DAB+ en Discover Pro opties heb genomen en niet de stoelverwarming….
Ik heb er ook stoelverwarming opzitten heb dat hiervoor nooit gehad maar is toch wel heel fijn
Stoelverwarming is nog altijd in te bouwen achteraf alleen krijg je de schakelaar in de zijkant van de stoel.
kosten rond de 600
VW egolf 2020
Ik had haar vanmorgen voorverwarmd (vertrek tijd ingesteld, laden tot 90%). Zowaar temperatuur wat naar beneden gedraaid, naar 20.5, het was met de winterjas aan net ff iets te warm.
Heen reis beste wind op de neus, terug stond ie op kont. De helft van de 41 km enkele reis gaat over snelweg (A9 en A2), de rest over N201 dan door Hilversum en dan nog 2 provinciale wegen. Best wat volk deze zaterdag middag op de weg waardoor het niet erg vlotjes ging. En er dit af te lezen viel:
:strip_exif()/f/image/3TFGYFyHx8kEbWods11k0Rmx.jpg?f=fotoalbum_large)
106 km als restant met ongeveer 50% over. Dus zo’n 40% lading verloren met 82 km forens tripjes. Bij vertrek vanmorgen stond er 196 km als bereik. Wellicht haalbaar in Eco+. Nu met 20.5 graden in de cabine, heen wind tegen (8 graden en motregen), terug wind mee is de optelsom gereden kilometers plus resterend bereik 185 km. Ben daar niet ontevreden over.
Heen reis beste wind op de neus, terug stond ie op kont. De helft van de 41 km enkele reis gaat over snelweg (A9 en A2), de rest over N201 dan door Hilversum en dan nog 2 provinciale wegen. Best wat volk deze zaterdag middag op de weg waardoor het niet erg vlotjes ging. En er dit af te lezen viel:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3TFGYFyHx8kEbWods11k0Rmx.jpg?f=user_large)
106 km als restant met ongeveer 50% over. Dus zo’n 40% lading verloren met 82 km forens tripjes. Bij vertrek vanmorgen stond er 196 km als bereik. Wellicht haalbaar in Eco+. Nu met 20.5 graden in de cabine, heen wind tegen (8 graden en motregen), terug wind mee is de optelsom gereden kilometers plus resterend bereik 185 km. Ben daar niet ontevreden over.
Ik zelf heb geen warmtepomp, maar ik vind dat de kilmatisering eco-achtig reageert. Zowel verwarmen als koelen. Ik heb het klimaat profiel op hoog gezet en ik merk er verbetering in. Heb je dat al geprobeerd?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aP6SQHmYtJ00vOMUvvtJNpku.jpg?f=user_large)
Mijn opmerking over de climacontrol was niet echt een klacht, maar een constatering/bevestiging. Ik had al gelezen dat mensen het koud hadden in de e-Golf dus wist waar ik aan begon. Ik was al blij dat er een elektrische auto beschikbaar kwam (leaseauto uit een pool). De auto heeft een warmtepomp.
Om de volgende opmerking moest ik wel erg lachen
Ik draag al jaren geen (winter)jas in de auto. Comfortabeler (behalve de eerste 10 minunten...) en het blijkt bovendien veiliger (want meer bewegingsvrijheid).
Om de volgende opmerking moest ik wel erg lachen
Dus met een winterjas aan was 20.5oC wel voldoende? Want thuis op de bank heb je natuurlijk ook een winterjas aan
Ik draag al jaren geen (winter)jas in de auto. Comfortabeler (behalve de eerste 10 minunten...) en het blijkt bovendien veiliger (want meer bewegingsvrijheid).
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
Vandaag even bezig geweest met misschien wel iets onzinnigs maar toch wel grappig.
Gezien de We Connect app niet altijd even snel is en ik nou eenmaal gek ben op Homeassistant kon ik het niet laten. Daarnaast geeft het ook wat meer inzichten dan dat de app weergeeft.
/f/image/18iCaejqeRbgSk94WGUQkdzS.png?f=fotoalbum_large)
Een fysieke switch voor te starten met laden en hoeveel km rijbereik hij nog heeft (door sonos box heen).
:strip_exif()/f/image/2kzfyV4pOd9r8d8ElUK2zpef.jpg?f=fotoalbum_large)
Gezien de We Connect app niet altijd even snel is en ik nou eenmaal gek ben op Homeassistant kon ik het niet laten. Daarnaast geeft het ook wat meer inzichten dan dat de app weergeeft.
:fill(white):strip_exif()/f/image/18iCaejqeRbgSk94WGUQkdzS.png?f=user_large)
Een fysieke switch voor te starten met laden en hoeveel km rijbereik hij nog heeft (door sonos box heen).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2kzfyV4pOd9r8d8ElUK2zpef.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Vaatdoek82 op 02-02-2022 19:16 ]
Eigenlijk best eenvoudig.. zodra je HACS geïnstalleerd hebt kan je We Connect zo toevoegen.
En met TTS command kan je eenvoudig een spraak bericht door een Google speaker laten gaan, was eventjes zoeken gezien het variabelen waren maar hier kwam ik uiteindelijk op:
Hopelijk kan het je wat tijd besparen
En met TTS command kan je eenvoudig een spraak bericht door een Google speaker laten gaan, was eventjes zoeken gezien het variabelen waren maar hier kwam ik uiteindelijk op:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
| service: tts.google_say
data:
entity_id: media_player.woonkamer_sonos
message: >-
Opgeladen tot {{states('sensor.e_golf_battery_level')}} procent, met
{{states('sensor.e_golf_electric_range')}} kilometer bereik. Laden staat
{{states('switch.e_golf_charging')}} en klimatiseren staat
{{states('switch.e_golf_electric_climatisation')}} |
Hopelijk kan het je wat tijd besparen
Ik ben deze avond ook even bezig geweest. Meteen zelf even een automation gemaakt voor load balancing, scheelt weer een dure paal.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K3Xfa1tJIGDWcuhEx2OHoUM6.jpg?f=user_large)
Vandaag de keuze gemaakt om een tweedehands e-golf (2017, 110k op de teller) te kopen. Fijn ding tijdens de proefrit. Morgen komen ze 'm brengen
Wat ik me afvroeg, is er een mogelijkheid om de staat van de accu te checken, anders dan naar een gespecialiseerd bedrijf te gaan? M'n iPhone kan het ook tenslotte.
Wat ik me afvroeg, is er een mogelijkheid om de staat van de accu te checken, anders dan naar een gespecialiseerd bedrijf te gaan? M'n iPhone kan het ook tenslotte.
Maar het had ook zo gekunt
@kipppertje Gefeliciteerd! Heb je nog wat meer specs qua opties/kleur etc?
Wat betreft je vraag is dat zelf niet mogelijk volgens mij. Maar wanneer je rond de 250 zit op de range indicator zit je wel prima. Maar gezien de km-stand zal er wel ietsje range kwijt zijn
Wat betreft je vraag is dat zelf niet mogelijk volgens mij. Maar wanneer je rond de 250 zit op de range indicator zit je wel prima. Maar gezien de km-stand zal er wel ietsje range kwijt zijn
Ik 24 maanden en ook ongeveer 20k en zit in de winter tussen de 200 en 230, in de zomer toch wel uitschieters naar boven;
Tomba in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"
Tomba in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"
Tomba in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"
Dit is mijn lifetime (netto dus wat ik geladen heb niet wat de auto zegt) verbruik:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qaOpsTDDJnpPQAR0XtXPTUyq.jpg?f=user_large)
Gemiddeld dus een 224 kilometer range.
De temperatuur heeft echt een heel grote invloed zoals je hier kunt zien:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/l3T0e6sAs6T1icKyCX85NxDR.jpg?f=user_large)
NB ik heb wel de warmtepomp optie.
@J0YR1D3R dat valt reuze mee gezien je nickname
Ik kom hier (met warmtepomp) en zeer wisselend beeld qua rijgedrag niet gauw boven de 200 uit, zeker nu in de winter niet. Heb 'm ook nog niet zo heel lang.
Ik kom hier (met warmtepomp) en zeer wisselend beeld qua rijgedrag niet gauw boven de 200 uit, zeker nu in de winter niet. Heb 'm ook nog niet zo heel lang.
Ik heb het over de range die je in beeld krijgt. Uiteindelijk zit ik in de zomer rond de 14,5-15,5 kWh/100km, dus 200 km in praktijk is niet zo'n probleem. In de winter is dat wel wat lastiger, dan is het eerder 150-200. Maar dat is met eigen laadmogelijkheid en 5000-7500km op jaarbasis echt geen probleem. Ik vind het verder wel echt een fijne auto namelijk
/u/392750/crop6526a3944dd26_cropped.png?f=community)
Hallo iedereen na 159 pagina's toch maar een berichtje
Sinds aantal maanden in het bezit van een mooie Oryxwitte pearl e-Golf.
Was specifiek op zoek naar een "volle" en ben deze tegengekomen in Almere (VW).
Model 2018 en na 3 maanden naar NL gehaald.
Prijslijst erbij gepakt en had letterlijk bijna alles behalve Dynaudio.
Ben blij met AID (zijn 2 versies van), Warmtepomp, leder en DLA 2.
Zelf parkeren etc. gebruik ik niet. Lane assist is bij lange ritten wel fijn.
Zaterdags heb ik altijd Rotterdam-Eindhoven staan x 4 (450km- 112km enkel) dus ook dat gaat prima, in de kou wel snelladen maar anders kom ik altijd wel weg maar openbaar laden 7,4kw.
Ik heb een aantal vraagjes:
1 - Ik heb strepen op het navigatiescherm en werd toen (nieuw) wel vervangen uit coulance echter is dit nooit gebeurd scherm vervangen zou 2100 euro zijn, iemand ervaring? (het is een bekend probleem).
2 - Binnenkort een inpectie benodigd, iemand iets wat dit kan gaan kosten als vergelijk?
3 - Heel af en toe heb ik de melding dat het SOS-systeem niet bereikbaar is met de fout "activatiesleutel" invoeren in de Carplay app.
4 - Krijg bij contact uit altijd de melding, let op SAFE geactiveerd maar kan niet echt vinden wat dit voor optie is.
Voor de rest echt een super auto!
Sinds aantal maanden in het bezit van een mooie Oryxwitte pearl e-Golf.
Was specifiek op zoek naar een "volle" en ben deze tegengekomen in Almere (VW).
Model 2018 en na 3 maanden naar NL gehaald.
Prijslijst erbij gepakt en had letterlijk bijna alles behalve Dynaudio.
Ben blij met AID (zijn 2 versies van), Warmtepomp, leder en DLA 2.
Zelf parkeren etc. gebruik ik niet. Lane assist is bij lange ritten wel fijn.
Zaterdags heb ik altijd Rotterdam-Eindhoven staan x 4 (450km- 112km enkel) dus ook dat gaat prima, in de kou wel snelladen maar anders kom ik altijd wel weg maar openbaar laden 7,4kw.
Ik heb een aantal vraagjes:
1 - Ik heb strepen op het navigatiescherm en werd toen (nieuw) wel vervangen uit coulance echter is dit nooit gebeurd scherm vervangen zou 2100 euro zijn, iemand ervaring? (het is een bekend probleem).
2 - Binnenkort een inpectie benodigd, iemand iets wat dit kan gaan kosten als vergelijk?
3 - Heel af en toe heb ik de melding dat het SOS-systeem niet bereikbaar is met de fout "activatiesleutel" invoeren in de Carplay app.
4 - Krijg bij contact uit altijd de melding, let op SAFE geactiveerd maar kan niet echt vinden wat dit voor optie is.
Voor de rest echt een super auto!
Thnx! Gisteren hebben ze 'm bij ons thuis afgeleverd. Het is een donkergrijze met virtual cockpit en het winterpakket en de spiegels klappen automatisch in (geen idee of dat standaard is). De vorige eigenaar heeft er nog een aftermarket alarmsysteem in laten bouwen. Range indicator zat op 236 geloof ik bij de proefrit, weet niet zeker of ie op 100% batterij was toen aangezien er die ochtend nog een proefrit mee gemaakt is.:
@kipppertje Gefeliciteerd! Heb je nog wat meer specs qua opties/kleur etc?
Wat betreft je vraag is dat zelf niet mogelijk volgens mij. Maar wanneer je rond de 250 zit op de range indicator zit je wel prima. Maar gezien de km-stand zal er wel ietsje range kwijt zijn
[ Voor 3% gewijzigd door kipppertje op 08-02-2022 11:43 ]
Maar het had ook zo gekunt
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
Ik vroeg het me ook af en kan je zeggen dat ik niets vernomen heb van VW
Wel een irritante pling bij starten in me er subtiel op te wijzen dat ik naar de dealer moet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q6ABhcYlJfFhDiAEHX2ln57i.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ym4HuBJl4DfvB9drcc5TRFBa.jpg?f=user_large)
Ach de app zelf doet t voor de verandering wel dus count your blessings
Mijn auto is inmiddels 9 dagen aan t mekkeren dat ie onderhoud wil maar heb niks gehoord van mijn ‘service partner’ (waar de auto ook geleverd is overigens) dus wat je er nou precies aan hebt?
Bij mij blijft hij ook leeg. En een dealer die contact opneemt met jou (telefonisch?) heb ik nog nooit meegemaakt, ook met de eGolf niet en ook niet met de Passat. Overigens wens ik je veel succes wanneer je bij de VW dealer terecht wilt, die hebben niet eens <30 dagen tijd
Overigens geeft de WeConnectID app nu elke keer meldingen dat er ook een WeConnect app is voor niet ID-rijders. Met meer functionaliteit. Nou, als ze de WeConnect app net zo snel kunnen maken als de ID app met een bruikbare resterende laadtijd en percentage indicatie dan kan de ID app er ook af.
[ Voor 20% gewijzigd door J0YR1D3R op 09-02-2022 22:47 ]
Automatische afspraken staan aan. De servicepartner online (via de laptop) is gewoon ingevuld (in de app is deze verdwenen).:
[...]
Bij mij blijft hij ook leeg. En een dealer die contact opneemt met jou (telefonisch?) heb ik nog nooit meegemaakt, ook met de eGolf niet en ook niet met de Passat. Overigens wens ik je veel succes wanneer je bij de VW dealer terecht wilt, die hebben niet eens <30 dagen tijd
Overigens geeft de WeConnectID app nu elke keer meldingen dat er ook een WeConnect app is voor niet ID-rijders. Met meer functionaliteit. Nou, als ze de WeConnect app net zo snel kunnen maken als de ID app met een bruikbare resterende laadtijd en percentage indicatie dan kan de ID app er ook af.
Ik wacht net zolang totdat ze bellen. Auto rijdt nu prima en het is toch niet mijn eigen auto (Private Lease). Ben benieuwd wanneer ze wakker worden.
Ik zal wel verpest zijn door de dealer van de andere auto.:
[...]
Bij mij blijft hij ook leeg. En een dealer die contact opneemt met jou (telefonisch?) heb ik nog nooit meegemaakt, ook met de eGolf niet en ook niet met de Passat. Overigens wens ik je veel succes wanneer je bij de VW dealer terecht wilt, die hebben niet eens <30 dagen tijd
Overigens geeft de WeConnectID app nu elke keer meldingen dat er ook een WeConnect app is voor niet ID-rijders. Met meer functionaliteit. Nou, als ze de WeConnect app net zo snel kunnen maken als de ID app met een bruikbare resterende laadtijd en percentage indicatie dan kan de ID app er ook af.
Zal over een maandje anders zelf maar eens bellen met de lokale dealer, kijken of ze zin/tijd hebben.
Precies het zelfde hier
Maar goed op de site staan me dealer al ingevoerd, en gelukkig is mij Vw dealer er 1 die telefonisch/sms of per mail laat weten als er onderhoud op de planning staat (voor de Polo dan).
Moet het voor de Egolf nog meemaken aangezien die per 3 Januari heb
VW egolf 2020
Heb online maar een afspraak ingepland (18 maart! was de eerste mogelijkheid!). Als ze over het verlengen van de app gaan beginnen zal ik vragen hoeveel geld ik toe krijg
Misschien dat we (collectief) een extra jaar of twee gratis de extra diensten kunnen afdwingen? Je hebt recht op een x-bepaalde tijd maar als hij de helft van de tijd er (aantoonbaar) uit heeft gelegen dan mag dat wel gecompenseerd worden.:
[...]
Heb online maar een afspraak ingepland (18 maart! was de eerste mogelijkheid!). Als ze over het verlengen van de app gaan beginnen zal ik vragen hoeveel geld ik toe krijg
Dat zou netjes zijn ja.:
[...]
Misschien dat we (collectief) een extra jaar of twee gratis de extra diensten kunnen afdwingen? Je hebt recht op een x-bepaalde tijd maar als hij de helft van de tijd er (aantoonbaar) uit heeft gelegen dan mag dat wel gecompenseerd worden.
Ik 3 maart...:
[...]
Heb online maar een afspraak ingepland (18 maart! was de eerste mogelijkheid!). Als ze over het verlengen van de app gaan beginnen zal ik vragen hoeveel geld ik toe krijg
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TtNpgQhol4N1tylfMepoxZAm.jpg?f=user_large)
Zijn er meer mensen die issues hebben met CarPlay? De optie staat in het menu van de auto, maar als ik mijn telefoon via usb verbindt dan krijg ik geen popup op mijn iPhone 8, maar hij laad wel op. Heb al aardig wat gegoogeld, snoertje vervangen (originele van Apple), telefoon en auto herstart, He Siri staat aan en de nieuwste versie van iOS is aanwezig. Geen idee of dit linkje altijd blijft werken.
Vervolgens een picture kaart toegevoegd.
Inloggen op de webomgeving en dan rechtermuis opslaan:
[...]
Oeh! Ik ben jaloers op die e-golf afbeelding! Die heb ik niet kunnen vinden. Linkje misschien?
Geen idee of dit linkje altijd blijft werken. Vervolgens een picture kaart toegevoegd.
Helaas, die heb je wel nodig.
Maar het had ook zo gekunt
In de iPhone instellingen de CarPlay registratie weggooien helpt ook wel eens. Zit volgens mij onder general opties.:
Zijn er meer mensen die issues hebben met CarPlay? De optie staat in het menu van de auto, maar als ik mijn telefoon via usb verbindt dan krijg ik geen popup op mijn iPhone 8, maar hij laad wel op. Heb al aardig wat gegoogeld, snoertje vervangen (originele van Apple), telefoon en auto herstart, He Siri staat aan en de nieuwste versie van iOS is aanwezig.
[...]
Inloggen op de webomgeving en dan rechtermuis opslaan
Vervolgens een picture kaart toegevoegd.
[Afbeelding]
[...]
Helaas, die heb je wel nodig.
Weet je zeker dat het een optie is op jou Egolf?
Ik had hetzelfde probleem, bleek dat ik Android auto/Carplay moest laten instaleren kosten rond de 342 euro
VW egolf 2020
Dat zou inderdaad ook kunnen... Overigens zijn er ook goedkopere manieren.:
[...]
Weet je zeker dat het een optie is op jou Egolf?
Ik had hetzelfde probleem, bleek dat ik Android auto/Carplay moest laten instaleren kosten rond de 342 euro
Is volgens mij ook idd niet vrij te geven via VCDS, is iets met een wijziging in de VW servers.
Nou moet ik wel zeggen dat ik de Egolf sinds Januari heb en er nog fabrieksgarantie opzit dus via een andere weg ontgrendelen was geen optie.
De dealer heeft 50% korting gegeven omdat het niet gemeld was tijdens verkoop dat er standaard geen Android auto / carplay op zit
VW egolf 2020
Ik heb in het menu de optie "app connect", als ik die aanklik dan verteld de auto dat ik een CarPlay / Mirrorlink / Android toestel aan moet sluiten. Dan zou je zeggen dat ie geactiveerd is?:
[...]
Weet je zeker dat het een optie is op jou Egolf?
Ik had hetzelfde probleem, bleek dat ik Android auto/Carplay moest laten instaleren kosten rond de 342 euro
Maar het had ook zo gekunt
Herkenbaar hoor! Dat zegt ook wel wat over de deskundigheid van de dealers overigens, over het algemeen minder op de hoogte dan iemand die de folder goed doorleest.
Zelfde bij de ID.3, waarvan het basismodel Pure met 45kWh accu volgens sommige dealers standaard met 125kW laadt en 204 pk heeft... (alleen de Pro S doet 125kW. Op de Pure is 110 kW laden al een optie van 670 euro en de auto heeft 150pk). En op de Pro S kan je gewoon af fabriek een trekhaak krijgen volgens de dealer (nee, dat kan dus niet).
[quote]:
[...]
Ik heb het scherm laten vervangen onder garantie, heb geen idee wat dat gekost heeft dus. Bij mij zat er inderdaad ook een hele lichte streep over het scherm heen.
@J0YR1D3R
Bedankt voor je antwoorden! Ben jij eerste eigenaar? Ik heb de auto als tweede eigenaar en auto komt uit Duitsland zelfs via daar naar NL Pon verwijzen maar nog coulance enkel 70%, toch maar gedaan want weet niet of het erger zou worden.
Auto heeft ook nog aanvullende garantie tot nov-22 maar helaas tot 50.000 km
[...]
Wanneer je het bij de VW dealer laat doen dan zijn dat standaard prijzen. Hooguit dat er bijv. een sleutelbatterij bij komt nog of iets van filters.
Bedankt, zal ze eens bellen , lees op Fb dat mensen snel rond de 400 zitten met remvloeistof een een aanvullende controle...
[...]
Die fout heb ik ook 1 of 2x gezien, maar dat is alweer een tijd terug. Carplay/Android Auto zijn bij mij gewoon geactiveerd.
Ja ik heb dit met langere ritten, doet het verder wel maar plots "ping" activatiesleutel invoeren en SOS niet beschikbaar.
[...]
Weliswaar uit een boekje van de Octavia, maar bij de Golf werkt het hetzelfde:
Dit was top info! Dit moet toch standaard zijn denk ik? Mooie optie
"De safebeveiliging voorkomt het openen van de portieren van binnenuit en de ruitbediening. Daardoor wordt een mogelijke inbraakpoging in de wagen bemoeilijkt.
[...]
Ik heb het scherm laten vervangen onder garantie, heb geen idee wat dat gekost heeft dus. Bij mij zat er inderdaad ook een hele lichte streep over het scherm heen.
@J0YR1D3R
Bedankt voor je antwoorden! Ben jij eerste eigenaar? Ik heb de auto als tweede eigenaar en auto komt uit Duitsland zelfs via daar naar NL Pon verwijzen maar nog coulance enkel 70%, toch maar gedaan want weet niet of het erger zou worden.
Auto heeft ook nog aanvullende garantie tot nov-22 maar helaas tot 50.000 km
[...]
Wanneer je het bij de VW dealer laat doen dan zijn dat standaard prijzen. Hooguit dat er bijv. een sleutelbatterij bij komt nog of iets van filters.
Bedankt, zal ze eens bellen , lees op Fb dat mensen snel rond de 400 zitten met remvloeistof een een aanvullende controle...
[...]
Die fout heb ik ook 1 of 2x gezien, maar dat is alweer een tijd terug. Carplay/Android Auto zijn bij mij gewoon geactiveerd.
Ja ik heb dit met langere ritten, doet het verder wel maar plots "ping" activatiesleutel invoeren en SOS niet beschikbaar.
[...]
Weliswaar uit een boekje van de Octavia, maar bij de Golf werkt het hetzelfde:
Dit was top info! Dit moet toch standaard zijn denk ik? Mooie optie
"De safebeveiliging voorkomt het openen van de portieren van binnenuit en de ruitbediening. Daardoor wordt een mogelijke inbraakpoging in de wagen bemoeilijkt.