Ben net gebeld dat ik de auto vandaag mag komen ophalen ! Wachtte al sinds midden dec. Wat een lange tijd heeft het geduurt 😣 maar hij is er!
Mijn dealer werkt met die Honeymoonnet site, dat gaat prima, mits goed gevoed. De datum van productie bijvoorbeeld werd niet aangepast. Maar gisteren n het maken van de afleverafspraak wel direct een update.Ik las hier wel dat er dealers zijn de een website (Honeymoonnet oid) hebben waar je alles op kan volgen; hoe simpel en logisch kan t zijnKlinkt alsof jouw dealer dat net als die van mij niet heeft in ieder geval.
Ook de transport updates klopte.
:strip_icc():strip_exif()/u/420521/miaa.jpg?f=community)
@Tomba Inderdaad, een dealer zonder Honeymoonnet. Volgens de verkoper moest hij op Pon intranet inloggen om de status te bekijken.
@Dpinh Mooi, nog een dagje eerder! En is het vandaag ook gelukt voor jou om hem op te halen, of wordt het toch morgen?
@DRaD Klinkt als een enthousiaste verkoper zeg! Toch weinig moeite om tussendoor even op intranet te kijken zou je denken. Deed mijn verkoper wel, alleen de informatie was nogal fout. Bij nader inzien... Op zich ook een reden om het niet te willen doen.
Bericht zodra de auto op transport ging? The plot thickens! Mijn dealer zei juist dat er pas een pushbericht was zodra de auto bij Pon stond en dat de definitieve afspraak volgt zodra Pon de auto bij de dealer gedropt heeft. Weet je wel al of de auto geproduceerd is? Dat moet de dealer in ieder geval kunnen zien.
@CBfox Mogelijk niet, die optie kreeg ik ook niet. Als de auto net klaar was of op de band stond tijdens de sluiting, kreeg je geen alternatief geboden.
@Dpinh Mooi, nog een dagje eerder! En is het vandaag ook gelukt voor jou om hem op te halen, of wordt het toch morgen?
@DRaD Klinkt als een enthousiaste verkoper zeg! Toch weinig moeite om tussendoor even op intranet te kijken zou je denken. Deed mijn verkoper wel, alleen de informatie was nogal fout. Bij nader inzien... Op zich ook een reden om het niet te willen doen.
Bericht zodra de auto op transport ging? The plot thickens! Mijn dealer zei juist dat er pas een pushbericht was zodra de auto bij Pon stond en dat de definitieve afspraak volgt zodra Pon de auto bij de dealer gedropt heeft. Weet je wel al of de auto geproduceerd is? Dat moet de dealer in ieder geval kunnen zien. @CBfox Mogelijk niet, die optie kreeg ik ook niet. Als de auto net klaar was of op de band stond tijdens de sluiting, kreeg je geen alternatief geboden.
Yes heb hem kunnen ophalen EINDELIJK! Ben er erg blij mee 🥰:
@Tomba Inderdaad, een dealer zonder Honeymoonnet. Volgens de verkoper moest hij op Pon intranet inloggen om de status te bekijken.
@Dpinh Mooi, nog een dagje eerder! En is het vandaag ook gelukt voor jou om hem op te halen, of wordt het toch morgen?
@DRaD Klinkt als een enthousiaste verkoper zeg! Toch weinig moeite om tussendoor even op intranet te kijken zou je denken. Deed mijn verkoper wel, alleen de informatie was nogal fout. Bij nader inzien... Op zich ook een reden om het niet te willen doen.
@CBfox Mogelijk niet, die optie kreeg ik ook niet. Als de auto net klaar was of op de band stond tijdens de sluiting, kreeg je geen alternatief geboden.
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Het ligt inderdaad aan de looptijd dus.
Als ik de totale schuld zie dan valt die van mij reuze mee
Ik ben ook blij dat ik voor 2 jaar ben gegaan. De range vind ik toch enorm tegen vallen.
Alhoewel ik pro elektrisch rijden ben ga ik denk ik toch over naar benzine. Ookal rijd ik geen grote afstanden er mee.
Maar de e-Golf rijdt zo lekker pfff zal dat echt missen. Een benzine Golf rijdt vast niet zo.
dit is 'm en het rijdt fantastisch....
:strip_exif()/f/image/GZb79oTKW7neAe74kzZsollM.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GZb79oTKW7neAe74kzZsollM.jpg?f=user_large)
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
@yingli405 Urano grey? Fraai!
Ik ben toch ook weer eens aan het rondkijken. Nog steeds beetje spijt dat ik niet aan de december actie meegedaan heb.
Probleem nu is dat veel van die acties vrij standaard auto's zijn of al in bestelling staande auto's zijn zonder opties. Nu met een partij in gesprek die er 1 hebben met bijna alle opties die wij willen, maar wel in het wit. Op zich kan ik daar mee leven, echter de leaseprijs ligt dermate veel hoger dan de actie dat het niet meer interessant is. Denk aan ruim 30% hoger dan verwacht met die opties. Reden voor de hogere prijs? Het is een voorraad auto en daar geldt de korting niet op
Verkoopadviseur gaat als het goed is nog met de directie overleggen of er toch niet wat met de prijs gedaan kan worden.
Tsja, vraag me af of je hem dan kwijt gaat raken.
Andere partij gaat nog een offerte opsturen. Hebben auto's in bestelling staan die in principe nog aangepast kunnen worden, dus ben benieuwd.
Ik ben toch ook weer eens aan het rondkijken. Nog steeds beetje spijt dat ik niet aan de december actie meegedaan heb.
Probleem nu is dat veel van die acties vrij standaard auto's zijn of al in bestelling staande auto's zijn zonder opties. Nu met een partij in gesprek die er 1 hebben met bijna alle opties die wij willen, maar wel in het wit. Op zich kan ik daar mee leven, echter de leaseprijs ligt dermate veel hoger dan de actie dat het niet meer interessant is. Denk aan ruim 30% hoger dan verwacht met die opties. Reden voor de hogere prijs? Het is een voorraad auto en daar geldt de korting niet op
Verkoopadviseur gaat als het goed is nog met de directie overleggen of er toch niet wat met de prijs gedaan kan worden. Tsja, vraag me af of je hem dan kwijt gaat raken.
Andere partij gaat nog een offerte opsturen. Hebben auto's in bestelling staan die in principe nog aangepast kunnen worden, dus ben benieuwd.
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
het is idd urano grey en dit zag ik op facebook voorbij komen https://www.almnprivatele...acties/volkswagen-e-golf/ , mss ook iets voor jou?:
@yingli405 Urano grey? Fraai!
Ik ben toch ook weer eens aan het rondkijken. Nog steeds beetje spijt dat ik niet aan de december actie meegedaan heb.
Probleem nu is dat veel van die acties vrij standaard auto's zijn of al in bestelling staande auto's zijn zonder opties. Nu met een partij in gesprek die er 1 hebben met bijna alle opties die wij willen, maar wel in het wit. Op zich kan ik daar mee leven, echter de leaseprijs ligt dermate veel hoger dan de actie dat het niet meer interessant is. Denk aan ruim 30% hoger dan verwacht met die opties. Reden voor de hogere prijs? Het is een voorraad auto en daar geldt de korting niet op
Tsja, vraag me af of je hem dan kwijt gaat raken.
Andere partij gaat nog een offerte opsturen. Hebben auto's in bestelling staan die in principe nog aangepast kunnen worden, dus ben benieuwd.
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
Duur? Ik vind het juist goedkoop!
Voor de keuze om maximaal 2 jaar in een nieuwe auto te rijden dan. Als je de kilometers nog gewoon op 10.000 per jaar hebt staan, doet de kilometerprijs wel pijn. Vergeet niet, je hebt een auto van rond de 33.000 - 34.000 euro (incl afleveringskosten).
- Afleveringskosten ben je meteen kwijt, ongeveer 1k
- 2 jaar afschrijving, reken op een kleine 25-30%. 25% over 33k is afgerond 8k.
Dan heb je nog 500 euro over voor 2 jaar verzekering. Dat gaat je niet snel lukken voor een volledig casco verzekering.
De eGolf heeft ook geen actieve accukoeling, al lijkt die het wel beter te doen qua rapidgate en degradatie dan de Leaf 30. Maximum laadsnelheid aan de snellader is ook niet super, met 40kWh, de is laadcurve wel aardig constant. Maar qua elektra is de eGolf eigenlijk ook best verouderd dus. Dat maakt financieel verder met private lease niet zoveel uit, want afschrijving is niet jouw probleem. Jarenlang zorgeloos rijden, wat versta je daaronder? In principe is Private lease wel zo ingestoken natuurlijk. Jij betaalt maandbedrag en verzekering, onderhoud en (fluctuaties in) afschrijving zijn voor de leasemaatschappij tot einde looptijd. Enige minder zorgeloze is evt de kilometers, je moet bijbetalen als je over je contract km gaat..
De Ionic is voor mijn gevoel wel de betere EV. Die heeft wel accukoeling, is lekker zuinig en laadt wat vlotter dan de eGolf aan de snellader. De eGolf vind ik dan weer wat stiller en wat lekkerder rijden. Ik denk dat allebei een prima keus kan zijn, met het voordeel dat de Ionic uiteindelijk goedkoper is omdat die al een bult afschrijving gehad heeft en het voordeel voor de eGolf dat je niet ineens 17k kwijt bent plus dat je kosten redelijk vast liggen, op eventuele wegenbelasting na.
Veel rijplezier!
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
/u/371405/avatar1041520_1.png?f=community){kind=avatar}
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
Idd. Als je het langzaam doet kan je op 1 cm afstand parkeren. Weet ik uit ervaring..
Tijd geleden waren hier enkele posts dat de auto niet meer wou wegrijden, ook al was er goed gestart (met gong) en stond de auto uiteraard in D of R. Zojuist hetzelfde meegemaakt. Na uit- en aanzetten werkte het weer. Erg apart.
Tijd geleden waren hier enkele posts dat de auto niet meer wou wegrijden, ook al was er goed gestart (met gong) en stond de auto uiteraard in D of R. Zojuist hetzelfde meegemaakt. Na uit- en aanzetten werkte het weer. Erg apart.
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
Joepie, telefoontje gehad dat de auto volgende week vrijdag geleverd wordt!
De app lijkt weer in de lucht. Geen idee of je weer met de eGolf kan verbinden, daarvoor moet je eerst een eGolf hebben en dat duurt nog een week, maar inloggen lukt weer.
De app lijkt weer in de lucht. Geen idee of je weer met de eGolf kan verbinden, daarvoor moet je eerst een eGolf hebben en dat duurt nog een week, maar inloggen lukt weer.
3 ritten van 40 km met een gemiddelde snelheid van 69 km/h bij gemiddelde verbruik van 12.9 kwh/100km. 'n zeer tevreden e-golf bezitter:
[...]
Duur? Ik vind het juist goedkoop!
Vergeet niet, je hebt een auto van rond de 33.000 - 34.000 euro (incl afleveringskosten).
- Afleveringskosten ben je meteen kwijt, ongeveer 1k
- 2 jaar afschrijving, reken op een kleine 25-30%. 25% over 33k is afgerond 8k.
Dan heb je nog 500 euro over voor 2 jaar verzekering. Dat gaat je niet snel lukken voor een volledig casco verzekering.
[...]
De eGolf heeft ook geen actieve accukoeling, al lijkt die het wel beter te doen qua rapidgate en degradatie dan de Leaf 30. Maximum laadsnelheid aan de snellader is ook niet super, met 40kWh, de is laadcurve wel aardig constant. Maar qua elektra is de eGolf eigenlijk ook best verouderd dus. Dat maakt financieel verder met private lease niet zoveel uit, want afschrijving is niet jouw probleem. Jarenlang zorgeloos rijden, wat versta je daaronder? In principe is Private lease wel zo ingestoken natuurlijk. Jij betaalt maandbedrag en verzekering, onderhoud en (fluctuaties in) afschrijving zijn voor de leasemaatschappij tot einde looptijd. Enige minder zorgeloze is evt de kilometers, je moet bijbetalen als je over je contract km gaat..
De Ionic is voor mijn gevoel wel de betere EV. Die heeft wel accukoeling, is lekker zuinig en laadt wat vlotter dan de eGolf aan de snellader. De eGolf vind ik dan weer wat stiller en wat lekkerder rijden. Ik denk dat allebei een prima keus kan zijn, met het voordeel dat de Ionic uiteindelijk goedkoper is omdat die al een bult afschrijving gehad heeft en het voordeel voor de eGolf dat je niet ineens 17k kwijt bent plus dat je kosten redelijk vast liggen, op eventuele wegenbelasting na.
[...]
Veel rijplezier!
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
Alleen zeggen dit soort cijfers weinig.:
[...]
3 ritten van 40 km met een gemiddelde snelheid van 69 km/h bij gemiddelde verbruik van 12.9 kwh/100km. 'n zeer tevreden e-golf bezitter
- Klimaat (temperatuur, wind)
- Type verkeer (stad, veel start/stop, provinciaal of snelweg)
- HVAC aan/uit
- Maat velgen, banden en bandendruk
- Aantal inzittenden
En dan zal ik vast nog wat vergeten.
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
Begrijp je dat het effect van dat soort zaken op een e-Golf stukken groter is dan op een ICE? En worden cijfers zo vaak uitgewisseld/vergeleken in een topic voor ICE auto's?
Je reageert nogal alsof ik je aanval, maar ik zou graag je cijfers met de mijne vergelijken als ik jouw rijomstandigheden kon lezen in een post. Ik heb het in het verleden ook niet altijd erbij genoteerd hoor.
Edit: banden zijn al duidelijk gezien je foto hierboven.
[ Voor 30% gewijzigd door S_Chief op 12-06-2020 21:17 ]
Vreemd, dat zou ook in een van de displays moeten staan. Even geleden dat ik een eGolf gereden heb en de laatste tijd regelmatig een I3 mee dus ik hoop dat ik ze niet door elkaar gooi, maar volgens mij stond het in het display tussen de klokken. En in het centrale display kan je wel zien hoe ver ie ongeveer is, in de energie monitoring schermen volgens mij.
Erg netjes, 129Wh/km met zo te zien een niet alleen stadsverkeer.:
[...]
3 ritten van 40 km met een gemiddelde snelheid van 69 km/h bij gemiddelde verbruik van 12.9 kwh/100km. 'n zeer tevreden e-golf bezitter
Hoop dat ik daar met de mijne ook bij in de buurt kan komen straks!Ik heb wel de Madrids eronder genomen, die 17 inch velgen, dus 129 zal vast niet lukken. Maar rond de 140-150Wh/km lijkt me ook prima.
ICE is waardeloos inefficiënt in verhouding tot EV. En niet alleen mijn 3 liter zespitter die hier nu voor de deur staat, ook m'n relatief zuinige 1.0 Ecoboost die om de hoek staat en de nog zuinigere motorfiets in de schuur. Allen verbruiken een veelvoud energie vergeleken met een EV. Zelfs m'n relatief zuinige motorfiets met redelijk gelijk vermogen als de eGolf komt omgerekend op ongeveer 400Wh/km. De absolute impact van de factoren die @S_Chief noemt kunnen dan wel gelijk zijn, maar relatief gezien is de impact veel groter.
Dat maakt EV ook zo lastig qua verbruik. Rijstijl maakt nóg meer uit, banden idem, maar nu heb je nog veel meer externe factoren die een duidelijker merkbare impact hebben. Blijft natuurlijk wel dat jouw score prima is, mag je zeker tevreden mee zijn!
woon werk verkeer enkele rit van 38 km:))))
:strip_exif()/f/image/95vdeThpf5EnxC9AyKRpEgHy.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/e7UosIUt0SiKV1oXTjLdeBGM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/tg2yHxP1lNYKih3g17q5l1Ez.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/95vdeThpf5EnxC9AyKRpEgHy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e7UosIUt0SiKV1oXTjLdeBGM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tg2yHxP1lNYKih3g17q5l1Ez.jpg?f=user_large)
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
/u/305062/crop61a625d65b5f7_cropped.png?f=community)
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
Op de snelweg is het lastig maar haalbaar door achter een vrachtwagen te plakken, binnen de stad moet dat makkelijk haalbaar zijn in de zomer (althans voor mij wel)
NB WeConnect ligt er wéér uit voor mij, begint echt irritant te worden zo
Inderdaad irritant. Voor een betaalde app is de performance af en toe heel slecht. Om de paar weken weer met je master password in moeten liggen vind ik ook niet van deze tijd.
:
[...]
Op de snelweg is het lastig maar haalbaar door achter een vrachtwagen te plakken, binnen de stad moet dat makkelijk haalbaar zijn in de zomer (althans voor mij wel)
NB WeConnect ligt er wéér uit voor mij, begint echt irritant te worden zo
Venray Oost-West 16 kWp All electric, Nibe 2040 warmtepomp met VVM 320
Wel raar, eerste 3 maanden nauwelijks problemen nu bijna om de dag ‘Sorry er is helaas iets misgegaan’
(en ook langdurige outage, steeds urenlang dikke pech):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/39YuqyuhrzsEAGrDo8qUuC26.jpg?f=user_large)
Hehe, ineens is het dan zover. Vorige week door de dealer gebeld dat de auto geproduceerd was en vandaag dat ie zelfs al onderweg is naar de dealer. Afspraak voor aflevering gemaakt voor volgende week woensdag
De stap naar BEV rijden medio december genomen toen de e-Golf PL actie ten einde liep. De daadwerkelijke bestelling na goedkeuring en ondertekening contract was 31 december. De levering was toen verwacht in mei maar is dus uiteindelijk een maand later geworden. Wat me eerlijk gezegd nog meevalt gezien de fabriekssluiting.
Ik heb afgesproken dat ze de banden wisselen voor Michelin CrossClimate all season banden voor een eenmalige meerprijs. Zal wel heel iets met de range doen, maar ja we hadden toch al de 17" Madrid genomen voor de looks. Ik heb die CrossClimate banden ook op mijn huidige auto en daar bevallen/bevielen ze prima.
En zo kunnen we in ieder geval altijd en overal naar toe, inclusief bijvoorbeeld Duitsland.
De stap naar BEV rijden medio december genomen toen de e-Golf PL actie ten einde liep. De daadwerkelijke bestelling na goedkeuring en ondertekening contract was 31 december. De levering was toen verwacht in mei maar is dus uiteindelijk een maand later geworden. Wat me eerlijk gezegd nog meevalt gezien de fabriekssluiting.
Ik heb afgesproken dat ze de banden wisselen voor Michelin CrossClimate all season banden voor een eenmalige meerprijs. Zal wel heel iets met de range doen, maar ja we hadden toch al de 17" Madrid genomen voor de looks. Ik heb die CrossClimate banden ook op mijn huidige auto en daar bevallen/bevielen ze prima.
En zo kunnen we in ieder geval altijd en overal naar toe, inclusief bijvoorbeeld Duitsland.
C40 Single Motor Extended Range Plus MY24
Met de app storingen die hier de afgelopen tijd voorbij komen, krijg je dan niet de neiging om te reageren dat de app ook wel een draadmodel van een goedwerkende app lijkt in plaats van de volle, goedwerkende versie?:
En antwoord van VW:
PON moest blijkbaar weer apart doen hoor.
Wel bijzonder dat Pon weer de noodzaak voelde om af te wijken.
Wat is precies je issue? Bedoel je met ‘ draadmodel’ dat de auto als tekening bestaande uit lijnen weergegeven wordt? (En andere vraag die in me opkomt; dat hoort dus niet zo?):
[...]
En antwoord van VW:
[...]
PON moest blijkbaar weer apart doen hoor.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OBk7OtLssIdF1L2O7xGoKPRJ.jpg?f=user_large)
NB app is poeptraag maar hij werkt inmiddels weer
:strip_icc():strip_exif()/u/232683/6234.jpg?f=community)
Hier is die ook EINDELIJK binnen. Mag hem ook volgende week woensdag bij de dealer ophalen.
Eigenlijk bijna perfect getimed met de komst van 10 zonepanelen + lader eind deze maand. Kan niet wachten!
Eigenlijk bijna perfect getimed met de komst van 10 zonepanelen + lader eind deze maand. Kan niet wachten!
Ja, en dat hoort niet zo. In de post die ik quote staat een screenshot van hoe het wel moet.:
[...]
Wat is precies je issue? Bedoel je met ‘ draadmodel’ dat de auto als tekening bestaande uit lijnen weergegeven wordt? (En andere vraag die in me opkomt; dat hoort dus niet zo?)
[Afbeelding]
NB app is poeptraag maar hij werkt inmiddels weer
Ok, op t eerste gezicht mis ik niks (?) behalve een generiek 3D modelletje ipv een draadtekening modelletje correct?
En vwb PON; PON’s gonna PON...
Op t moment dat je dat poste gold dat ook voor de app, vandaar mijn verwarring over je post. Bedankt voor de verheldering.
[update]
Ironisch genoeg is de app er weer mee gestopt, wat een prutsers bij de partij die VW inhuurt om deze rommel in de lucht te houden.
De door jou gelinkte website doet t evenmin momenteel
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uTKXUnazawbTXZYgQJBQzDIY.jpg?f=user_large)
[ Voor 44% gewijzigd door Tomba op 18-06-2020 16:57 ]
Je hebt dan idd een 3D model met eventueel indicatie van open portieren en ingeschakelde verlichting.:
[...]
Ok, op t eerste gezicht mis ik niks (?) behalve een generiek 3D modelletje ipv een draadtekening modelletje correct?
En vwb PON; PON’s gonna PON...
Het is geen dealbreaker maar ik wou wel weten waarom het niet werkte zoals in de demo.
Gigabyte G1.Sniper B6 | Intel Core i5-4690 @ 3500 Mhz | Ballistix Sport 16GB @ 1600 Mhz | Samsung Evo 850 250GB | Be Queit! Power 430W | CoolerMaster N400 | Synology DS1511 6TB
Die open deuren en degelijke heb ik wel gewoon volgens mij (die worden dan rood toch?)
Gebruik je de originele VW kabel? En hoe uit het niet laden zich? Hoor je klikken aan de paalkant toevallig? Dat had ik namelijk met de palen op mijn werk; Tomba in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"
Oplossing voor mij was een extra laadkabel aanschaffen (maar goed die wilde ik toch al 1
)
[ Voor 5% gewijzigd door Tomba op 18-06-2020 19:46 ]
Originele laad kabel van VW ja. Lampje op de paal was blauw maar toen ik terug kwam bij de auto zag ik dat het lampje op de auto zelf rood brandde. Is niet de 1e keer trouwens, laatst in het ziekenhuis werkte het ook niet waardoor ik echt nog net thuis kon komen met 5km aan range over 😂:
[...]
Die open deuren en degelijke heb ik wel gewoon volgens mij (die worden dan rood toch?)
[...]
Gebruik je de originele VW kabel? En hoe uit het niet laden zich? Hoor je klikken aan de paalkant toevallig? Dat had ik namelijk met de palen op mijn werk; Tomba in "Het grote Volkswagen e-Golf topic"
Oplossing voor mij was een extra laadkabel aanschaffen (maar goed die wilde ik toch al 1
Ga het morgen wel weer proberen, heb nu onze 2e auto mee.
Zijn trouwens palen waar ik regelmatig aan laadt dus dat is het niet
[ Voor 3% gewijzigd door sjorremans op 18-06-2020 19:55 ]
Gigabyte G1.Sniper B6 | Intel Core i5-4690 @ 3500 Mhz | Ballistix Sport 16GB @ 1600 Mhz | Samsung Evo 850 250GB | Be Queit! Power 430W | CoolerMaster N400 | Synology DS1511 6TB
op 80/100 km wegen (fifty/fifty) incl. langzaam rijdend verkeer in D3 modus met 4 strepen cruisecontrol aan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1hVx2nHrC5ZSUm1QklH2mNq0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bCoWWsd0Kg0YhMgJ2pFkYo8Y.jpg?f=user_large)
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
Ik heb zojuist mijn aangepaste contract teruggestuurd, waarin de datum is aangepast op mijn verzoek i.v.m. de subsidie. Mijn eerste contract dateert van 13 december 2019.
Ik moet erbij zeggen, dat er bij mij in de tussentijd een hoop mis is gegaan (onder andere het toch niet kunnen leveren van een voorraad e-Golf terwijl er een nieuw contract is getekend) en dat het wellicht een coulance-ding is.
Opties:
Active Info Display
DynAudio
Keyless Go
17" Madrid wielen.
Carplay
3D Achterlichten
Luxe Kentekenplaten
Verlaagd eigen risico
60 mnd, 20.000km, in de kleur wit.
Ik kom op €400 per maand in de PL, na aftrek van inruil van mijn huidige auto (€4.000) is dit €335 en na aftrek subsidie, de 1e 48 maanden €250.
Het is niet gratis, maar voor dit geld ga ik nooit meer een nieuwe elektrische auto kunnen rijden die er fatsoenlijk uitziet.
Aflevering over 6 dagen. Ik ben blij...
Ik moet erbij zeggen, dat er bij mij in de tussentijd een hoop mis is gegaan (onder andere het toch niet kunnen leveren van een voorraad e-Golf terwijl er een nieuw contract is getekend) en dat het wellicht een coulance-ding is.
Opties:
Active Info Display
DynAudio
Keyless Go
17" Madrid wielen.
Carplay
3D Achterlichten
Luxe Kentekenplaten
Verlaagd eigen risico
60 mnd, 20.000km, in de kleur wit.
Ik kom op €400 per maand in de PL, na aftrek van inruil van mijn huidige auto (€4.000) is dit €335 en na aftrek subsidie, de 1e 48 maanden €250.
Het is niet gratis, maar voor dit geld ga ik nooit meer een nieuwe elektrische auto kunnen rijden die er fatsoenlijk uitziet.
Aflevering over 6 dagen. Ik ben blij...
/u/608240/crop67df213bb5165_cropped.png?f=community)
@Wescobar Leuk dat 't toch nog gelukt is na alle rompslomp die je ook al gehad hebt. Nog steeds niet vlekkeloos, maar 4000 euro korting verzacht het leed wel wat Komt nu wel dichtbij, nog een paar daagjes!
ik mocht hem vandaag ophalen, het rijdt echt heerlijk ontspannen. Zalig stil, soepel en vlot wanneer nodig. Verbruik ook goed. Normal mode 139Wh/km met een gemiddelde van 69km/h, climate op 18 en airco aan, een kwart snelweg ongeveer. Normaal is het aandeel snelweg iets hoger. Het zal nog wat stijgen. Maar nog steeds keurig vind ik.
Wel al een keer een zenuwenpiepje gehad met een felrood display symbool. Iemand voor me remde hard voor een gans. Ik had voldoende afstand de voet al op de rem op het moment dat 't piepje ging en nog lang geen reden voor paniek. Daar dacht de eGolf anders over. Volgens mij heb ik de frictieremmen niet eens gebruikt. Misschien melding door het snelheidsverschil van mijn voorligger, want we reden rondom de 80, na de remactie onder de 40. Herkent iemand dat?
De app blijft een ramp. Eerst wilde ie de VIN niet verifieren, op de pagina om de code in te voeren in het infotainment verwees de hulppagina die zegt waar je de code in moet voeren naar een dode link, daarna verbinding. Oude gegevens. En nu de auto aan de laadpaal hangt blijft de app aangeven dat de auto niet verbonden is met de lader. Teruggelopen naar de auto, hij laadt gewoon. Nu, 3 uur later, nog steeds geen teken dat de auto echt aan de paal hangt in de app. Ook niet na 10+ refreshes. Intussen staan wel alle deuren, motorkap en kofferklep open volgens de app. Het vreemde is dat de kilometerstand nu wel goed staat.
Komt nu wel dichtbij, nog een paar daagjes! ik mocht hem vandaag ophalen, het rijdt echt heerlijk ontspannen. Zalig stil, soepel en vlot wanneer nodig. Verbruik ook goed. Normal mode 139Wh/km met een gemiddelde van 69km/h, climate op 18 en airco aan, een kwart snelweg ongeveer. Normaal is het aandeel snelweg iets hoger. Het zal nog wat stijgen. Maar nog steeds keurig vind ik.
Wel al een keer een zenuwenpiepje gehad met een felrood display symbool. Iemand voor me remde hard voor een gans. Ik had voldoende afstand de voet al op de rem op het moment dat 't piepje ging en nog lang geen reden voor paniek. Daar dacht de eGolf anders over. Volgens mij heb ik de frictieremmen niet eens gebruikt. Misschien melding door het snelheidsverschil van mijn voorligger, want we reden rondom de 80, na de remactie onder de 40. Herkent iemand dat?
De app blijft een ramp. Eerst wilde ie de VIN niet verifieren, op de pagina om de code in te voeren in het infotainment verwees de hulppagina die zegt waar je de code in moet voeren naar een dode link, daarna verbinding. Oude gegevens. En nu de auto aan de laadpaal hangt blijft de app aangeven dat de auto niet verbonden is met de lader. Teruggelopen naar de auto, hij laadt gewoon. Nu, 3 uur later, nog steeds geen teken dat de auto echt aan de paal hangt in de app. Ook niet na 10+ refreshes. Intussen staan wel alle deuren, motorkap en kofferklep open volgens de app. Het vreemde is dat de kilometerstand nu wel goed staat.
Airco op 18? Halve vrieskist daar binnen haha.:
@Wescobar Leuk dat 't toch nog gelukt is na alle rompslomp die je ook al gehad hebt. Nog steeds niet vlekkeloos, maar 4000 euro korting verzacht het leed wel wat
ik mocht hem vandaag ophalen, het rijdt echt heerlijk ontspannen. Zalig stil, soepel en vlot wanneer nodig. Verbruik ook goed. Normal mode 139Wh/km met een gemiddelde van 69km/h, climate op 18 en airco aan, een kwart snelweg ongeveer. Normaal is het aandeel snelweg iets hoger. Het zal nog wat stijgen. Maar nog steeds keurig vind ik.
Wel al een keer een zenuwenpiepje gehad met een felrood display symbool. Iemand voor me remde hard voor een gans. Ik had voldoende afstand de voet al op de rem op het moment dat 't piepje ging en nog lang geen reden voor paniek. Daar dacht de eGolf anders over. Volgens mij heb ik de frictieremmen niet eens gebruikt. Misschien melding door het snelheidsverschil van mijn voorligger, want we reden rondom de 80, na de remactie onder de 40. Herkent iemand dat?
De app blijft een ramp. Eerst wilde ie de VIN niet verifieren, op de pagina om de code in te voeren in het infotainment verwees de hulppagina die zegt waar je de code in moet voeren naar een dode link, daarna verbinding. Oude gegevens. En nu de auto aan de laadpaal hangt blijft de app aangeven dat de auto niet verbonden is met de lader. Teruggelopen naar de auto, hij laadt gewoon. Nu, 3 uur later, nog steeds geen teken dat de auto echt aan de paal hangt in de app. Ook niet na 10+ refreshes. Intussen staan wel alle deuren, motorkap en kofferklep open volgens de app. Het vreemde is dat de kilometerstand nu wel goed staat.
Onze eGolf vind het ook leuk om een rood scherm te geven als ik volgens de auto te vroeg naar links ga om op de snelweg ergens ff tussen te schieten.
Nou, daar is ie dan.
Eerste ervaringen top!
Alleen ook hier wat gedoe met We Connect...
Volgens app stonden de deuren open.
Na een nachtje slapen waren ze dicht🤣
:strip_exif()/f/image/oTebepnZMgWJjRmDYit0mfcW.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerste ervaringen top!
Alleen ook hier wat gedoe met We Connect...
Volgens app stonden de deuren open.
Na een nachtje slapen waren ze dicht🤣
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oTebepnZMgWJjRmDYit0mfcW.jpg?f=user_large)
Gisteravond de auto van de laadpaal gehaald en voor de deur geparkeerd. Daarmee een onzuinigheidsrecord gevestigd: 248Wh/km met een gemiddelde snelheid van 3km/h. Schijnbaar telt alle tijd dat je wat aan het rommelen bent aan de laadpaal ook mee en slurpt de auto ook de nodige energie bij stilstaan op contact.
De app is vanochtend ook wat scherper: Alles staat zowaar goed! Wel een eigenaardigheidje ontdekt met een route naar de auto sturen: de eerste keer proberen blijft een foutmelding geven en je route verdwijnt wel meteen lijkt het. Even terug naar het hoofdscherm en weer naar het navigatie blok, dan staat je niet verzonden route er gewoon. Opnieuw verzenden werkt dan wel. Doe je een tweede route er vlak achteraan, geldt daarvoor hetzelfde.
@Heijmenberg99 Ik hou wel van wat frisser. Ik ben ook die idioot die je met temperaturen van tegen het vriespunt onderweg tegen kan komen in de cabrio met het dak open. Vanaf 8-9 graden ook zonder jas.
Dat rode scherm ook bij naar links gaan geloof ik direct. Op de snelweg vooral op de ACC gereden, die houdt ook wel van afstand houden als je achter sneller verkeer naar links gaat. Bij minimale afstand ingesteld ging de auto toch nog remmen op het moment dat ik naar links ging achter een auto die duidelijk sneller ging, terwijl ik echt niet vlak achter z'n bumper naar links schoof.
@trippelb Dat zal er vast mee te maken hebben. De laatste tijd vooral in de cabrio gereden. Die komt uit de tijd dat de enige forward collision warning bestond uit parkeersensoren bij het inparkeren (en die zijn aan de voorkant niet eens leverbaar geweest voor mijn cabrio). Maar de BMW I3 waarschuwde voor mijn gevoel ook later. Past wel weer bij het oude imago van beide merken dat Volvo zoveel eerder waarschuwt.
@Tomba Hij koelt inderdaad minder snel dan de climate in de cabrio, of de vorige daily auto's. Erg benieuwd wat dat eind volgende week gaat doen, met 30+ graden. Dan is het in ieder geval zaak om van de eco modus af te blijven.
@Bula Gefeliciteerd! Rijdt fijn he? Ook Madridjes met Sportmaxx banden erop zie ik, stuurt nog net wat lekkerder dan de standaard Astana's. Door de lichtval op de foto lijkt je Urano grey nu net metallic. Wel apart dat het bij ons allebei een nachtje duurde voor de auto ook volgens de app op slot was. Net alsof het ding een dagje nodig heeft om volledig gecalibreerd te worden of zo.
De app is vanochtend ook wat scherper: Alles staat zowaar goed! Wel een eigenaardigheidje ontdekt met een route naar de auto sturen: de eerste keer proberen blijft een foutmelding geven en je route verdwijnt wel meteen lijkt het. Even terug naar het hoofdscherm en weer naar het navigatie blok, dan staat je niet verzonden route er gewoon. Opnieuw verzenden werkt dan wel. Doe je een tweede route er vlak achteraan, geldt daarvoor hetzelfde.
@Heijmenberg99 Ik hou wel van wat frisser. Ik ben ook die idioot die je met temperaturen van tegen het vriespunt onderweg tegen kan komen in de cabrio met het dak open. Vanaf 8-9 graden ook zonder jas.
Dat rode scherm ook bij naar links gaan geloof ik direct. Op de snelweg vooral op de ACC gereden, die houdt ook wel van afstand houden als je achter sneller verkeer naar links gaat. Bij minimale afstand ingesteld ging de auto toch nog remmen op het moment dat ik naar links ging achter een auto die duidelijk sneller ging, terwijl ik echt niet vlak achter z'n bumper naar links schoof.
@trippelb Dat zal er vast mee te maken hebben. De laatste tijd vooral in de cabrio gereden. Die komt uit de tijd dat de enige forward collision warning bestond uit parkeersensoren bij het inparkeren (en die zijn aan de voorkant niet eens leverbaar geweest voor mijn cabrio). Maar de BMW I3 waarschuwde voor mijn gevoel ook later. Past wel weer bij het oude imago van beide merken dat Volvo zoveel eerder waarschuwt.
@Tomba Hij koelt inderdaad minder snel dan de climate in de cabrio, of de vorige daily auto's. Erg benieuwd wat dat eind volgende week gaat doen, met 30+ graden. Dan is het in ieder geval zaak om van de eco modus af te blijven.
@Bula Gefeliciteerd! Rijdt fijn he? Ook Madridjes met Sportmaxx banden erop zie ik, stuurt nog net wat lekkerder dan de standaard Astana's. Door de lichtval op de foto lijkt je Urano grey nu net metallic. Wel apart dat het bij ons allebei een nachtje duurde voor de auto ook volgens de app op slot was. Net alsof het ding een dagje nodig heeft om volledig gecalibreerd te worden of zo.
:strip_icc():strip_exif()/u/218789/full.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oTsCABQklJu04vUMXNL6oMWV.jpg?f=user_large)
Vandaag lekker op vakantie vertrokken met de e Golf voor een roadtripie Duitsland/Oostenrijk. Vandaag eerste stuk gedaan netjes rond de 100km per uur gereden en 2x moet opladen bij Ionity, waar bij de 2de x hij niet wilde stoppen met laden maar dat was na een telefoontje snel opgelost door de helpdesk van Ionity.
Met nog ongeveer 90km op de gom aangekomen bij het hotel, viel me niet tegen.