Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Gisteren even gebeld (eerst 15 min in de wacht gestaan en toen maar opgehangen. In de middag nog eens gebeld en er werd direct opgenomen... raar).:
[...]
Die mail heb ik ook gekregen.
Ik schrok van het stukje dat actie vereist is om je betaal gegevens bij te werken. Die zijn van mij nog gewoon actueel (creditcard), ik was bang dat het nu door de LM dicht gezet zou zijn. Net als het feit dat mijn account nu mijn eigen auto niet meer laat zien via de site.
Ik hoop dat ik op het verkeerde deel aan sloeg
Ze gaven aan dat vrijwel iedereen die mail gehad heeft en dat ze er al vaker over gebeld waren. Ze heeft m’n gegevens nog even gecontroleerd en bevestigd dat mijn betaalgegevens gewoon kloppen. Er is dus geen actie vereist. Die titel in de mail was niet zo handig...
Ook nog even gevraagd of ze kon zien waarom ik mijn auto niet meer kon zien op de site. Ze bevestigde dat dit bij sommige Lease accounts in het verleden nog niet goed ingesteld was, dat was waarschijnlijk nu (door m’n LM) gecorrigeerd. Ik kan nu dus ook alleen m’n supercharge geschiedenis en enkele basic instellingen op de website zien.
Alleen niet gevraagd over het premium connectiviteit abonnement. Was een beetje bang dat ze ging controleren en zou zien dat er iets mis is in m’n account, ik heb nu al precies een jaar gratis premium connectiviteit op m’n SR+
!
/u/8830/crop5df8eadcd55ca_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h1DnTuNl8dEUg0ygCNPNls46.jpg?f=user_large)
Ik heb nu twee maal gehad dat het opladen snachts zonder reden stopt. Ik doe wel mee met de slim laden pilot van vandebron 🤔 iemand enig idee wat dit kan zijn? Standaard Domme laadpaal. Hij hoort te laden tot 315km
Na betaling van een licentievergoeding van €1.000 verkrijgen bedrijven het recht om deze post te gebruiken voor het trainen van artificiële intelligentiesystemen.
SR+ Deep Blue| 19"sport | Black | TH | Besteld: 04-10 | RN:26-11 via LM | VIN:28-11 | Levering: 12/12/2019
Iemand hier toevallig wel eens gebruik gemaakt van de SuC bij Kortrijk? Ik vond wat reviews (met foto's) waarbij zo'n beetje alle plaatsen ingenomen waren door ICE rijders. 
Is hier inmiddels iets aan gedaan? Of komt dit alleen 's middags/'s avonds voor wanneer men Kinepolis bezoekt? Deze locatie zou eigenlijk perfect zijn qua laden op de vakantierit. We zullen daar vroeg in de ochtend zijn dus wellicht geen issue?
Is hier inmiddels iets aan gedaan? Of komt dit alleen 's middags/'s avonds voor wanneer men Kinepolis bezoekt? Deze locatie zou eigenlijk perfect zijn qua laden op de vakantierit. We zullen daar vroeg in de ochtend zijn dus wellicht geen issue?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Vorig jaar 2x voor avondeten bij de McD geweest daar. Geen enkele ICE op de laadplaatsen. De parkeerplaats was wel echt prop vol.:
Iemand hier toevallig wel eens gebruik gemaakt van de SuC bij Kortrijk? Ik vond wat reviews (met foto's) waarbij zo'n beetje alle plaatsen ingenomen waren door ICE rijders.
Ps: met dit weer red je Lille ook met de LR vanuit het grootste deel van Nederland.
[ Voor 6% gewijzigd door Deveon op 19-06-2020 21:01 ]
Op de terugweg had ik het inderdaad ook zo gedaan. Uit mijn hoofd met 8% Lille voorbij gereden en kwam met 3% in Kortrijk aan, vrouwlief vond dat wat minder leuk 
Voor ons was Kortrijk trouwens maar 262 km, maar was toen ook wel even klaar met rijden. De auto was alweer helemaal vol toen we daar weer wegreden.
Voor ons was Kortrijk trouwens maar 262 km, maar was toen ook wel even klaar met rijden. De auto was alweer helemaal vol toen we daar weer wegreden.
[ Voor 31% gewijzigd door Deveon op 19-06-2020 21:03 ]
Ja, kan ik me voorstellen.:
Op de terugweg had ik het inderdaad ook zo gedaan. Uit mijn hoofd met 8% Lille voorbij gereden en kwam met 3% in Kortrijk aan, vrouwlief vond dat wat minder leuk
Vorig jaar had ik hem twee weken en toen meteen op vakantie naar Zuid Frankrijk. Een keer omleiding waardoor we met 4% bij de SuC aankwamen. Nu denk je, kan prima. Maar in de tweede week met een Tesla is dat wel ff zweten. Volgens ABRP zou ik met 9% aankomen op Lille. Dus dat moet wel lukken. Ik weet van vorig jaar ook nog wel dat ABRP eerder aan de veilige kant zit. Ook met gewoon doorrijden wel. Ik weet alleen even niet of ABRP nu ook echt naar de tijd kijkt qua snelheid in NL of dat hij nu vast met 100 of 120/130 rekent?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Als je op het lijntje klikt zie je van welke snelheid die uit gaat. Ik vond ABRP ook erg aan de veilige kant, maar dit jaar ga ik toch op benzine naar het zuiden (wilde geen langdurige lease aangaan vanwege Covid, volgend jaar kijken naar een gebruikte X of een Y).:
[...]
Ja, kan ik me voorstellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
SR+ Deep Blue| 19"sport | Black | TH | Besteld: 04-10 | RN:26-11 via LM | VIN:28-11 | Levering: 12/12/2019
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21286/crop5d91cdb7d98a9_cropped.jpeg?f=community)
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
Enorm irritant dat dat nu nog niet kan.
Dit is gewoon een noodgreep omdat het risico is dat mensen FSD kopen zonder toestemming LM.
Eigenlijk zou je dit pas aan willen passen als het andere ook werkt. Deze tussensituatie is echt ruk voor iedereen.
[ Voor 10% gewijzigd door -Splash- op 23-06-2020 10:06 ]
Ik denk dat een LM het niet vervelend vind dat ze FSD gratis krijgen.:
[...]
Enorm irritant dat dat nu nog niet kan.
Dit is gewoon een noodgreep omdat het risico is dat mensen FSD kopen zonder toestemming LM.
Eigenlijk zou je dit pas aan willen passen als het andere ook werkt. Deze tussensituatie is echt ruk voor iedereen.
Geeft alleen maar meer restwaarde. Kan me wel voorstellen dat ze de power boost minder fijn vinden ivm extra (mogelijke) slijtage.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
/u/198082/crop5fd733b3ba665_cropped.png?f=community)
Maar het is dan niet meeverzekerd.:
[...]
Ik denk dat een LM het niet vervelend vind dat ze FSD gratis krijgen.
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
Zijn er hier mensen met problemen van "starten" via de app 
Ik probeer dit zo nu en dan omdat bluetooth soms niet werkt, maar na invoeren van mijn wachtwoord krijg ik altijd een foutmelding. Dit leek mij een fijne backup mogelijkheid maar het heeft bij mij nog nooit gewerkt, terwijl de rest van de app feilloos werkt
(nu als noodoplossing maar een pasje in de auto verstopt, mocht de pas gevonden worden hebben ze er toch niets aan want ik moet ook een code invoeren voordat ik kan wegrijden)
Ik probeer dit zo nu en dan omdat bluetooth soms niet werkt, maar na invoeren van mijn wachtwoord krijg ik altijd een foutmelding. Dit leek mij een fijne backup mogelijkheid maar het heeft bij mij nog nooit gewerkt, terwijl de rest van de app feilloos werkt
(nu als noodoplossing maar een pasje in de auto verstopt, mocht de pas gevonden worden hebben ze er toch niets aan want ik moet ook een code invoeren voordat ik kan wegrijden)
Dan vermoed ik dat je dat niet actief hebt staan in de auto:
Zijn er hier mensen met problemen van "starten" via de app
Ik probeer dit zo nu en dan omdat bluetooth soms niet werkt, maar na invoeren van mijn wachtwoord krijg ik altijd een foutmelding. Dit leek mij een fijne backup mogelijkheid maar het heeft bij mij nog nooit gewerkt, terwijl de rest van de app feilloos werkt
(nu als noodoplossing maar een pasje in de auto verstopt, mocht de pas gevonden worden hebben ze er toch niets aan want ik moet ook een code invoeren voordat ik kan wegrijden)
Haha:
[...]
Het zal toch niet
Moment, ff checken...
edit:
Wel goed dat je het vraagt, anders zat je hier nog een halfjaar later dat te proberen.
/u/1302124/crop5e4a77f4df045_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253803/crop5bdafd26303ab_cropped.jpeg?f=community)
Dat klopt. Aan de voorkant heb je drie camera's.
https://electrek.co/2017/05/16/tesla-autopilot-2-0-can-see/
There's no place like 127.0.0.1
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Laten we het hopen dat dat inderdaad zo is. Mocht het wel zo zijn, dan heeft de auto er wel nog heel veel moeite mee om te herkennen. Bijna ieder stoplicht in mijn woonplaats werkt niet op het scherm wanneer ik tot de stopstreep sta. Eerder dan de stopstreep stoppen is ook niet altijd een goede optie, omdat dan niet altijd de sensoren goed werken en het stoplicht dus op rood blijft
25 juni is die versie bij mij binnen gekomen. De extra camera's bij het achteruitrijden kan ik nog niet zo veel mee.
Met de zijspiegels op de achterwielen/velgen gericht, kijk ik bij het parkeren liever in de spiegels. Misschien is het een kwestie van oefenen/wennen.
De verkeerslichten functies ben ik - door eigen klunzigheid - nog helemaal niet aan toe gekomen.
Aan het begin van de week had ik FSD aangeschaft, maar ik was nog niet onder de indruk.
Gisteravond kwam ik er (pas) achter dat ik eerst nog een aantal vinkjes met de nodige disclaimers moest doorlopen.
Dat had ik natuurlijk kunnen weten.
Ik ben zeer benieuwd wat er allemaal in Europa werkt. (en wat je hier nog niet mag)
There's no place like 127.0.0.1
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
/u/12037/crop5db5cb2525d0a_cropped.png?f=community)
Leuk om te zien waar een Tesla met softwareversie 2020.24.6.1 icm FSD in de VS toe in staat is:
[ Voor 18% gewijzigd door Taro op 28-06-2020 23:11 ]
iotdomotica.nl | Replace fear of the unknown with curiosity | 76 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | 11.460 Wp PV
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Wat mij vooral opvalt is het hij de tegenliggers soms wel en soms niet op het scherm laat zien. Daar zou ik zenuwachtig van worden.:
Leuk om te zien waar een Tesla met softwareversie 2020.24.6.1 icm FSD in de VS toe in staat is:
[YouTube: Tesla Software Update - 2020.24.6.1 (LOTS OF FEATURES!!!)]
[Afbeelding]
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Staat toevallig net een post van iemand in het Model 3 topic met ervaringen met deze dragers.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik
:
Begin juni kwam ik opeens dakdragers voor de model 3 tegen van Farad als pre-order. Besteld en eind vorige week zijn ze geleverd. Gisteren de puzzel in elkaar gezet en de dakdragers gemonteerd. Ze maken gebruik van de montage plekken van de originele Tesla dakdragers - met een klem achter de de rubbers langs, in het dakframe.
Ik had altijd Thule dakdragers voor de vorige auto's en die waren vrij eenvoudig te monteren. Ik heb geen ervaring met de originele Tesla dakdragers maar ik vond dit systeem niet het meest eenvoudige. Voornamelijk de volgorde van vastdraaien waarbij je eerst een inbus gebruikt, daarna een schroevendraaier en je vervolges niet meer bij de inbus kan voor als je die nog iets wil verstellen. Als je het systeem eenmaal door hebt is het overigens wel vrij eenvoudig.
De bevestigingspunten op de auto heb ik handvast gedraaid en de dakdragers zitten dan goed vast op de auto. Gisteren al een stukje met dakkoffer gereden (120km/h+) en dat ging prima. Geen vreemde geluiden van glas of andere zaken, ook niet bij het monteren.
Ik heb nog niemand gezien die iets had geschreven over de Farad dakdragers dus vandaar deze info
[ Voor 9% gewijzigd door Riiccka op 29-06-2020 11:28 ]
SR+ | Black | Black
Dat is toch precies wat ik zeg?
Heb nergens gezegd dat jet technisch absoluut niet mogelijk is. Enkel dat ik vermoed dat AP uitgeschakeld is door Tesla met een aanhanger vanwege de sensoren die dan over de zeik gaan. Iets dat jij lijkt te bevestigen.Je hebt een aftermarket trekhaak en dus geen aanhangermodus, en bij het rijden met aanhanger gaan dus alle sensoren over de zeik. Precies wat ik zeg
. Ik zou daarom met aanhanger echt niet met AP rijden. Met "normaal" rijden is deze af en toe al onvoorspelbaar, laat staan met een scenario als dat. Laatste dat je wilt met een aanhanger achter je is de auto die volop de rem gaat.
Iemand nog tips qua verzekeraars om een M3 P zakelijk onder te brengen? Die klaplopers van een Carmeleon hebben even de premie zonder enig prolongatievoorstel en 0 schade afgelopen opeens met 15% verhoogd
Yep, hier soortgelijke ervaringen met EAS Insurance, daar werd het op al een aanzienlijke premie met 23,5% verhoogd, nog naast het feit dat de clausules in negatieve zin ook nog eens aangepast werden. Bah:
Iemand nog tips qua verzekeraars om een M3 P zakelijk onder te brengen? Die klaplopers van een Carmeleon hebben even de premie zonder enig prolongatievoorstel en 0 schade afgelopen opeens met 15% verhoogd
Nu bij Allianz Direct ondergebracht voor een ZEER gunstige prijs (meer dan de helft goedkoper geworden). Met Allianz Direct maakt het wel erg veel uit waar je precies woonachtig bent en wat je leeftijd is.
Ik woon in een rustig dorp ver weg van de grote stad, mijn collega (en tevens Tesla bezitter) woont in Utrecht en kreeg een veel hogere premie met vergelijkbare auto. Dit terwijl hij zelfs 8 jaar ouder is met 5 schadevrije jaren meer.
P.S. in de OP staat een link naar een Excel sheet met wat data over de verschillende verzekeringen: https://docs.google.com/s...mS799CJS4wv1Ts/edit#gid=0
[ Voor 12% gewijzigd door RomeoJ op 01-07-2020 19:31 ]
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Nou, eerder dat de AP geen last heeft van de proximity sensor in de achterbumper. Heb er sowieso maar 1x met een kar mee gereden en alleen even geprobeerd of de AP aan wilde gaan, geen uitvoerige tests mee gedaan. Maar hij ging dus gewoon aan, leek goed te reageren en wilde ook gewoon naar 120.:
[...]
Dat is toch precies wat ik zeg?
Je hebt een aftermarket trekhaak en dus geen aanhangermodus, en bij het rijden met aanhanger gaan dus alle sensoren over de zeik. Precies wat ik zeg
Ik zou daarom met aanhanger echt niet met AP rijden. Met "normaal" rijden is deze af en toe al onvoorspelbaar, laat staan met een scenario als dat. Laatste dat je wilt met een aanhanger achter je is de auto die volop de rem gaat.
Ik had begrepen dat de officiele aanhangermodus ook de max snelheid en de acceleratie begrenst.
Ik zit met mijn Model 3 P zonder problemen bij Univé. Hoeveel wordt de premie bij Carmeleon na de verhoging?:
Iemand nog tips qua verzekeraars om een M3 P zakelijk onder te brengen? Die klaplopers van een Carmeleon hebben even de premie zonder enig prolongatievoorstel en 0 schade afgelopen opeens met 15% verhoogd
Model 3 Performance | Red | White interior | Aflevering 24-12-2019
Benieuwd of dat alleen met de P is of alle Tesla's.:
Iemand nog tips qua verzekeraars om een M3 P zakelijk onder te brengen? Die klaplopers van een Carmeleon hebben even de premie zonder enig prolongatievoorstel en 0 schade afgelopen opeens met 15% verhoogd
Wel een slim verdienmodel. Zwik nieuwe klanten met strakke prijs binnenhalen en na een jaar flink premie omhoog. Een aantal stapt op maar het gros blijft hangen -> €€€
Is al jaren aan de hand met de Model S/X, maar tegenwoordig begint het wel absurde vormen aan te nemen
Het is al jaren zo dat er eerst een verzekeraar een "redelijk" gunstige premie en polisvoorwaarden kent, en het jaar daarna ineens iedere Teslarijder geconfronteerd wordt met forse premiestijgingen.
Vaak stappen deze Teslarijders (vanwege TMC en GoT) collectief over naar het alternatief (of een aantal alternatieven) wat op dat moment weer een redelijk gunstige premie kent.
Ook het spelen met de verplichting voor LoJack is zoiets, bij de ene verzekeraar is het het ene jaar verplicht, het volgende jaar weer niet, etc..
Nu dacht ik dat Allianz Direct (en vroeger dus Allsecur) altijd wel redelijk gunstig was als je > 6 schadevrije jaren hebt, en heeft voor zover ik weet nooit de verplichting voor LoJack gehad (nu in ieder geval niet).
Ik kan niet wachten tot Tesla met een eigen verzekering komt in Nederland waarmee deze pesterijen voor met name Teslarijders klaar zijn, mits de premie en voorwaarden wel netjes zijn uiteraard.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
*haalt auto uit z'n slaapje
App werkt prima hier!
Je kan het laten, je kan het doen of je kan het laten doen
Thanks, nog een reset gedaan van de auto, werkt nu weer prima:
[...]
*haalt auto uit z'n slaapje
App werkt prima hier!
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/297641/crop5eb136f9da99e.jpeg?f=community)
Ik ging met 2 schadevrije jaren opeens naar €215 p/m
Nu overgestapt naar Unive die het voor €147 doen en ook niet moeilijk deden wbt vermogen en/of LoJack. Scheelt me dus even €800 p/m t.o.v. Carmeleon/Bovenmij. Vind het prima data dat iemand winst maakt maar een dergelijk verschil neigt gewoon naar oplichterij. Anderzijds heb ik die club sowieso altijd erg vaag gevonden, ook steeds dat doorverkopen van hun portfolio met ASR en Bovenmij. Ben blij dat ik nu gewoon bij een geronomeerde en stabiele club als Unive zit.
Oei, dat gaat dan spannend worden wanneer mijn 1e jaar bij Carmeleon afloopt in september. Wanneer krijg je bericht over de hoogte van de nieuwe premie?:
[...]
Ik ging met 2 schadevrije jaren opeens naar €215 p/m
/u/442325/maus1.png?f=community)
Je krijgt het voorstel de maand voordat hij wordt verlengd maar je kunt ervan uit gaan dat hij gaat stijgen. Ze mailden me namelijk net met toelichting dat Bovenmij alles heeft overgenomen van ASR en zij hanteren andere tarieven.
Als alternatief voorstel boden ze 160 per maand als ik voor 1.000 eigen risico wilde gaan. Dat is dus nog steeds duurder dan Unive waarbij ik geen enkele concessie in eigen risico hoefde te doen. Op TMC zag ik btw ook allerlei posts over Carmeleon en prijsverhogingen. Kennelijk vertrekken er nu veel naar Unive en Allianz Direct.
Las ergens dat Bovenmij van de BOVAG is, dus de traditionele autoindustrie. Misschien dat dat er iets mee heeft te maken aangezien dat halve ecosysteem van de BOVAG er geen cent aan verdiend. Anderzijds ben ik erg blij dat het steeds duidelijker wordt dat die wagens vrijwel nooit worden gestolen waardoor traditionele verzekeraars hun alarmeisen steeds meer laten varen en nu ook concurrende prijzen neerleggen
[ Voor 30% gewijzigd door Katseviool op 01-07-2020 14:12 ]
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Wat ik al vertelde, Allianz Direct is voor mij juist weer het goedkoopste.
Concreet voorbeeld:
Ik betaal nu 135 EUR p/m voor een Allrisk verzekering voor een Model X met cataloguswaarde van 141.000 EUR. Dat is echt wel heel wat anders dan de 290 EUR p/m die ik bij EAS Insurance betaalde.
Daarnaast kwam met die premiestijging ook nog de volgende annex op de clausules, dit zou betekenen dat als ik 1 niet-verhaalbare schade maak, mijn premie voor een jaar stijgt naar 377 EUR
quote: EAS Insurance
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.