Het grote Tesla topic - deel 2

[Inspired]

snelis schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:14:
vanaf welke versie zit de dashcam erin ? ik heb 2019.27, klopt het dat die dat nog niet heeft ?

Nee, dat klopt niet. Die heeft Dashcam.

[thewizard2006]

lighting_ schreef op woensdag 27 november 2019 @ 10:54:
wanneer ik nu 90% laad met de LR kom ik uit op 427 km.
In bezit sinds eind september
Eerst was het 445 toen 433 en sinds kort 427 met 6500 km op de teller
Heeft iemand ook deze ervaring?

ik heb ongeveer 445. Sinds eind oktober in bezit. Meen dat het eerst iets van 449 was ofzo (op 90%)
Rond de 4k op de teller

[Tassadar32]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:12:
gebruiken als telefoon sleutel zoals de tesla app

Dat is niet mogelijk. De Tesla app doet meer dan alleen een bluetooth koppeling en er is nog niks voor apple watch om dat te doen. Ga je vaak met de auto weg met je Apple watch maar geen telefoon in je broekzak?

[CyBeRSPiN]

Toch geweldig hoeveel gratis PR Tesla krijgt door 1 enkel streaming evenement over een nieuwe model auto

The evolution of the truck is here. Guaranteed shatterproof 😬 pic.twitter.com/RocTEkzzwI

— LEGO (@LEGO_Group) 27 november 2019

[JoostvdB1974]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 11:16:
[...]


Dan heeft de temperatuur weinig tot geen invloed denk ik. Dat was ook de waarde bij mij in de zomer ook namelijk.

Ik kijk net op de app: bij mij 462 km. range op 90%. Long range.

[Dizzy1]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 11:33:
[...]
Niet zozeer de navigatie, Flitsmeister!
Ik krijg de navigatie trouwens niet op satalite view, ik heb dat menuutje rechts niet in beeld.

Flitsmeister is een oplossing voor: tesla.flitsmeister.nl openen in je webbrowser. Ik draai hem op de achtergrond en navigeer gewoon via de standaard navigatie. Je krijgt dan gewoon de gesproken waarschuwingen door.

[thewizard2006]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:45:
[...]

Ik kijk net op de app: bij mij 462 km. range op 80%. Long range.

op 80%??? Dat is bijzonder veel?

[Inspired]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:45:
[...]

Ik kijk net op de app: bij mij 462 km. range op 80%. Long range.

Dit kan bijna niet, of is dit een RWD?

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 27-11-2019 13:48 ]

[JoostvdB1974]

90% sorry, typevoutje

[Inspired]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:50:
90% sorry, typevoutje

Zelfs op 90% is dit veel bij een LR AWD.

[JoostvdB1974]

Ga hem vanacht naar 100% laden i.v.m. lange rit morgen. Zal morgen de range even vermelden bij 100%.
Overigens LR dual motor, ca. 2500 km op de teller sinds 13-11.
Zou hij nog rekening houden met het verbruik in de afgelopen periode bij het calculeren van de verwachte range?

[ Voor 25% gewijzigd door JoostvdB1974 op 27-11-2019 13:53 ]

[Inspired]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:51:
Ga hem vanacht naar 100% laden i.v.m. lange rit morgen. Zal morgen de range even vermelden bij 100%.
Overigens LR dual motor, ca. 2500 km op de teller sinds 13-11.
Zou hij nog rekening houden met het verbruik in de afgelopen periode bij het calculeren van de verwachte range?

100% is rond de 499. 90% is dan 449 zijn. Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat je bij 90% echt 462 hebt.

Nee, rated range kijkt niet naar verbruik.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 27-11-2019 13:57 ]

[MrBasta]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:45:
[...]

Ik kijk net op de app: bij mij 462 km. range op 90%. Long range.

Hoe kan je via de app je bereik zien? Ik zie het batterijpercentage (moet ik zeker in de auto omzetten naar weergave KM en dan geeft hij in de app ook KM)?

[Verwijderd]

MrBasta schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:58:
[...]


Hoe kan je via de app je bereik zien? Ik zie het batterijpercentage (moet ik zeker in de auto omzetten naar weergave KM en dan geeft hij in de app ook KM)?

Klopt

[MrBasta]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:59:
[...]


Klopt

Irritant, ik kijk liever naar een percentage dan naar KM's (want ik weet nog steeds niet hoe hij die KM's inschat). Is dat nou rated range (dus voor SR+ 150 Wh/KM) of werkelijke verbruik, en dan werkelijk verbruik over de laatste 10, 25, 50 of xx KM. Iemand met het antwoord?

[JoostvdB1974]

Onderstaand screenshot van zojuist:

https://imgur.com/a/7DVBWLD

[IceOnFire]

JoostvdB1974 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:11:
Onderstaand screenshot van zojuist:

https://imgur.com/a/7DVBWLD

Denk dat hij iets boven de 90% is doorgegaan met laden als ik dat balkje zo zie. Doet de mijne ook soms

[JoostvdB1974]

IceOnFire schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:13:
[...]

Denk dat hij iets boven de 90% is doorgegaan met laden als ik dat balkje zo zie. Doet de mijne ook soms

Zou kunnen. Zal morgen eens zien hoe het is bij 100%. Niet dat het nu zo super belangrijk is, maar onderweg niet hoeven laden is altijd wel fijn.

[Count_B]

Japie81 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:10:
[...]


Flitsmeister hoef je toch niet te zien? Kunt ook gewoon de meldingen via de speakers van je Model 3 laten spelen....
Ik heb FM aanstaan, maar kijk er niet op. Hoor wel als er een file of flitser staat

Ook als je bv radio of spotify aan het luisteren bent?

[Inspired]

MrBasta schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:01:
[...]


Irritant, ik kijk liever naar een percentage dan naar KM's (want ik weet nog steeds niet hoe hij die KM's inschat). Is dat nou rated range (dus voor SR+ 150 Wh/KM) of werkelijke verbruik, en dan werkelijk verbruik over de laatste 10, 25, 50 of xx KM. Iemand met het antwoord?

Dat is rated range. Heeft niks met je eigen verbruik te maken.

[MrBasta]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:23:
[...]


Dat is rated range. Heeft niks met je eigen verbruik te maken.

Thanks, compleet nutteloos dus
Dan kan ik beter naar het batterijpercentage kijken en naar mijn werkelijke verbruik bij energy - rit - laatste xx KM kijken en zelf even hoofdrekenen. Zou toch zeggen dat die Ipad op wielen dat sommetje voor me zou moeten kunnen maken (50KM gemiddelde verbruik / KwH accu)

[Inspired]

MrBasta schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:27:
[...]


Thanks, compleet nutteloos dus
Dan kan ik beter naar het batterijpercentage kijken en naar mijn werkelijke verbruik bij energy - rit - laatste xx KM kijken en zelf even hoofdrekenen. Zou toch zeggen dat die Ipad op wielen dat sommetje voor me zou moeten kunnen maken (50KM gemiddelde verbruik / KwH accu)

Rated bij LR AWD is obv van 148Watt/km en bij SR+ iets van 130Watt/km.

Ze zouden eigenlijk een optie moeten toevoegen dat je range krijgt obv je verbruik. Dit is redelijk nutteloos idd.

[lighting_]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:32:
[...]


Rated bij LR AWD is obv van 148Watt/km en bij SR+ iets van 130Watt/km.

Ze zouden eigenlijk een optie moeten toevoegen dat je range krijgt obv je verbruik. Dit is redelijk nutteloos idd.

Waarom is dat nutteloos?
Als rated range berekend wordt op basis van je batterij capaciteit kan je goed controleren hoe de degradatie is.
En dat is van mij wel hoog van 445 naar 427 voor 6500 km

[Inspired]

lighting_ schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:36:
[...]


Waarom is dat nutteloos?
Als rated range berekend wordt op basis van je batterij capaciteit kan je goed controleren hoe de degradatie is.
En dat is van mij wel hoog van 445 naar 427 voor 6500 km

Ja, true. Daarvoor wel. Maar qua hoeveel je kunt rijden niet. En daar is waar het primair voor dient.

/edit misschien eens "leeg" rijden? Ga dat zelf dit weekend even doen. Even naar Duitsland en dan tot iets van 10% SoC leeg rijden en dan chargen tot 90%. Met 200+ zit hij zo op 10%.

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 27-11-2019 14:45 ]

[Verwijderd]

lighting_ schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:36:
[...]


Waarom is dat nutteloos?
Als rated range berekend wordt op basis van je batterij capaciteit kan je goed controleren hoe de degradatie is.
En dat is van mij wel hoog van 445 naar 427 voor 6500 km

Degradatie hoef ik niet iedere rit te controleren, mag je ook wel ergens in een menu wegstoppen. Rijbereik is ieder moment van de dag nuttiger. Actueel rijbereik op basis van verbruik.

[arsimo]

lighting_ schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:36:
[...]
Waarom is dat nutteloos?
Als rated range berekend wordt op basis van je batterij capaciteit kan je goed controleren hoe de degradatie is.
En dat is van mij wel hoog van 445 naar 427 voor 6500 km

De eerste serieuze degradatie vind in regel relatief in het begin van het gebruik van de auto (lees: batterij) plaats dus in eerste paar duizend kilometer (tussen 3000 en 10000 of zoiets). Daarna zal de degradatie in regel sterk vertragen. Dus schrik niet te veel van de eerste degradatieverschijnselen en ga die zeker niet extrapoleren naar de toekomst.

[Bananeman]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:32:
[...]


Rated bij LR AWD is obv van 148Watt/km en bij SR+ iets van 130Watt/km.

Ze zouden eigenlijk een optie moeten toevoegen dat je range krijgt obv je verbruik. Dit is redelijk nutteloos idd.

Dat zie je op het Energy scherm (via het pijltje in de balk onderin), rechts staat de expected range. Daar kijk ik vaak naar als ik het gevoel heb dat het krap kan worden.

[bottom line]

CyBeRSPiN schreef op woensdag 27 november 2019 @ 13:44:
Toch geweldig hoeveel gratis PR Tesla krijgt door 1 enkel streaming evenement over een nieuwe model auto
[Afbeelding]
[Embed]

250k

— Elon Musk (@elonmusk) 27 november 2019

FF 25 miljoen binnenharken. Goed voor de cashflow

[ Voor 5% gewijzigd door bottom line op 27-11-2019 15:08 ]

[Rto1964]

En minimaal $10.000.000.000 aan omzet indien ze allemaal worden verkocht.

Die kans is natuurlijk niet zo groot

[Verwijderd]

nee maar heb vaak mn handen vol als ik instap moet ik eerst de tel wakker maken als ik wil instappen leek mij handig om dit via een watch te doen dan ga ik op zoek naar een ander kerst cadeau

[Rto1964]

Dat je de telefoon steeds wakker moet maken is echt niet normaal. Is in 6 maanden 4 keer bij mij gebeurd.

[bottom line]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 15:58:
nee maar heb vaak mn handen vol als ik instap moet ik eerst de tel wakker maken als ik wil instappen leek mij handig om dit via een watch te doen dan ga ik op zoek naar een ander kerst cadeau

Tel met bluetooth 5.0 versie gaf voor mij geen enkel probleem meer.
Dus zou dat als kerstcadeau vragen

[Verwijderd]

doe de tel vaak uit of op vliegtuig modus als ik in gesprek ben vandaar vaak moet ik dan eerst weer aanmelden met pasje en die zit je raad het al bij de telefoon

[Inspired]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 15:58:
nee maar heb vaak mn handen vol als ik instap moet ik eerst de tel wakker maken als ik wil instappen leek mij handig om dit via een watch te doen dan ga ik op zoek naar een ander kerst cadeau

Zou een nieuw toetsenbord vragen.

[Smobbo]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:03:
doe de tel vaak uit of op vliegtuig modus als ik in gesprek ben vandaar vaak moet ik dan eerst weer aanmelden met pasje en die zit je raad het al bij de telefoon

Misschien een gewoonte van ‘do not disturb’ maken, ipv vliegtuigmodus?
Zelfde voordeel: niet gestoord tijdens gesprek
Geen nadeel: Bluetooth blijft aan

[Joe Dancen]

Geplukt van facebook



Van links naar rechts
SR+18" LR AWD 18" LR AWD 18"
M3P M3P LR AWD 19"

[ Voor 16% gewijzigd door Joe Dancen op 27-11-2019 19:05 ]

[Deveon]

Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:03:
doe de tel vaak uit of op vliegtuig modus als ik in gesprek ben vandaar vaak moet ik dan eerst weer aanmelden met pasje en die zit je raad het al bij de telefoon

Als je op een iPhone Bluetooth inschakelt nadat je in vliegtuigmodus gaat dan onthoud die dat voor de toekomst en blijft Bluetooth aan in vliegtuigstand. Geld volgens mij ook voor WiFi.

[naii11]

Ik heb vandaag iets vreselijks gedaan.. Ik voel me erg schuldig.

Ik kwam in de ochtend op kantoor aan, en één van de twee plekken voor elektrische auto's was bezet door een oude Fiat (niet elektrisch). Ik was pissig, ik moest ff snel wat range pakken vanwege een afspraak buiten de deur. Daarom in alle woede de snitch-lijn van de gemeente Amsterdam gebeld. Ik dacht dat diegene een boete zou krijgen en z'n lesje zou leren (is ook wel s bij mij gebeurd). Nee hoor, meteen een takelwagen en weggesleept. Stel dat het een oud vrouwtje was dat even naar de tandarts moest oid.

Gisterenavond kwam ik thuis van een redelijk afstandje rijden (Arnheim-Amsterdam, zo'n 100 km). Er was 45km range over. Vanochtend nog maar 18. Hoe kan dat? Het was niet zo koud vannacht? Of is het zo dat als hij al redelijk leeg is, dat ie dan sneller leegloopt? Wel even flink moeten improviseren vanochtend.

[ Voor 21% gewijzigd door Perkouw op 27-11-2019 20:33 ]

[naii11]

Gelieve niet te dubbelposten. Gebruik gewoon even de edit-knop. Dank

[ Voor 82% gewijzigd door Perkouw op 27-11-2019 20:34 ]

[TweakerVincent]

naii11 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:17:
Ik heb vandaag iets vreselijks gedaan.. Ik voel me erg schuldig.

Ik kwam in de ochtend op kantoor aan, en één van de twee plekken voor elektrische auto's was bezet door een oude Fiat (niet elektrisch). Ik was pissig, ik moest ff snel wat range pakken vanwege een afspraak buiten de deur. Daarom in alle woede de snitch-lijn van de gemeente Amsterdam gebeld. Ik dacht dat diegene een boete zou krijgen en z'n lesje zou leren (is ook wel s bij mij gebeurd). Nee hoor, meteen een takelwagen en weggesleept. Stel dat het een oud vrouwtje was dat even naar de tandarts moest oid.

haha mooi toch. Leert ze snel af, die bejaarden denken dat ze alles mogen omdat ze oud zijn...

[Inspired]

naii11 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:18:
Gisterenavond kwam ik thuis van een redelijk afstandje rijden (Arnheim-Amsterdam, zo'n 100 km). Er was 45km range over. Vanochtend nog maar 18. Hoe kan dat? Het was niet zo koud vannacht? Of is het zo dat als hij al redelijk leeg is, dat ie dan sneller leegloopt? Wel even flink moeten improviseren vanochtend.

Als de auto/accu afkoelt gaat de range wat omlaag. Toen je de auto parkeerde met 45km kreeg je als het goed is daar ook een melding over.

[Marvaa]

naii11 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:18:
Gisterenavond kwam ik thuis van een redelijk afstandje rijden (Arnheim-Amsterdam, zo'n 100 km). Er was 45km range over. Vanochtend nog maar 18. Hoe kan dat? Het was niet zo koud vannacht? Of is het zo dat als hij al redelijk leeg is, dat ie dan sneller leegloopt? Wel even flink moeten improviseren vanochtend.

Stond de bewakingsmodus aan? Die slurpt helaas behoorlijk wat range weg.

[naii11]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:28:
[...]


Als de auto/accu afkoelt gaat de range wat omlaag. Toen je de auto parkeerde met 45km kreeg je als het goed is daar ook een melding over.

Klopt. Edoch 'wat omlaag' is niet correct als het van 45 km naar 18 km gaat. Dat is immers ruim de helft.

En als ik het bij dezelfde temperatuur met 300 km range parkeer, dan wordt het hooguit 296 de volgende dag. Kennelijk moet je nooit overnachten als het balkje oranje is..

[Wolly]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 11:22:
[...]


Nee hoor.

https://www.broditnederla...(verstelbaar)_511666.html

Ik heb overigen bij mijn iPhone 8 ook het issue dat GPS ontvangst slecht is op de standaard plek voor de telefoon. Dus vandaar dat ik ook wat anders zocht. Echt andere mooie oplossingen in de Model 3 zijn er niet. Dus hier maar op uitgekomen. En bij het voorkomen van 1 bekeuring heb je het eruit.

Koop je toch een Flitsmeister ONE?

[naii11]

Marvaa schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:30:
[...]


Stond de bewakingsmodus aan? Die slurpt helaas behoorlijk wat range weg.

Volgens mij heb ik dat nooit aangezet. Zeker niet nadat mij werd verteld dat je daar een usb voor nodig hebt, omdat ie anders helemaal niets 'bewaakt' haha.

[Marvaa]

Doet jullie app het nu?
De mijne ververst niet en ik kan er niets mee.
'Onbekende fout' staat er onderin.

[Hansie_P]

Marvaa schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:33:
Doet jullie app het nu?
De mijme ververst niet en ik kan er niets mee.
'Onbekende fout' staat er onderin.

Er is inderdaad iets aan de hand, werkt hier ook niet goed. Zie ook: https://downdetector.com/status/tesla/

[Inspired]

Wolly schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:32:
[...]


Koop je toch een Flitsmeister ONE?

Want? Daar zit een GPS ontvanger in?

[Marvaa]

naii11 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:32:
[...]


Volgens mij heb ik dat nooit aangezet. Zeker niet nadat mij werd verteld dat je daar een usb voor nodig hebt, omdat ie anders helemaal niets 'bewaakt' haha.

Check voor de zekerheid of ie niet toch 'doet alsof' (wat ook al mensen kan afschrikken).
In de auto kan de instelling aan staan dat ie automatisch op bewaking gaat bij vergrendeling.

[Gebruiker_Hans]

Stef87 schreef op maandag 4 november 2019 @ 14:55:
Vriendin rijdt gewoon zonder angst door hoor, ik ben trots

[Afbeelding]

“Auto zegt kan bestemming halen, dan kan dat toch, auto gaf mij de keuze, of superchargen of stukje onder 110km/h blijven”... Ze is wel wat gewend van de Zoe

(Ze moest ineens 2u omrijden)

**Edit**

Zit nu bij Tesla, als je voor 2juli een SR+ hebt besteld, kan je alsnog mogelijk mistlampen krijgen, het is mede forum lid i.i.g. Gelukt. (Ze zoeken nog uit of ik toch ook gelijk had dat er half/eind juli nog mistlampen in de configuratie stond maar geven mij een minimale kans op succes.)

Verder staat de auto er omdat iemand usb poort mogelijk heeft beschadigd en er shampoo in (nu bekraste) achterlichten zit na laatste bezoek, veroorzaakt door body shop ..

**edit 2**

Halve dag in store gezeten, shampoo in achterlichten niet kunnen constateren, kom ik thuis (lampen aan geweest) zie ik direct oliekleuren van shampoo La en Ra.....

[Afbeelding]

Kan ik weer een afspraak inplannen voor hetzelfde probleem: overmatig vocht (shampoo, geen water) en daarom olievlekken Zichtbaar als lichten achter hebben aangestaan. Snap niet dat ze het niet konden vinden, heb er 3.5u gewacht.

Usb poorten lijken nu te werken, bug report maken zodra het weer niet werkt.

Krassen zijn gepolijst op achterlicht.

Mistlampen verhaal ben ik in de store meerdere malen naar andere aanwezige personen doorverwezen, tot aan de vestigingsmanager die het zou gaan uitzoeken (Die wist ook nog niet dat er nu zwarte kappen zitten)

Misschien nog handig om te weten:

De 18inch Aero velgen kosten los per stuk 220€ incl. btw. De TPMS sensoren 111€ per velg. (Banden komen er nog bij dus)

Wat hebben ze gedaan om het vocht uit je achterlicht te halen? opnieuw losgehaald en gekit of zo? die van mij lekken ook allebei sinds ik hem (nu 2 weken) heb.

[Wolly]

Inspired schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:57:
[...]


Want? Daar zit een GPS ontvanger in?

Goede vraag, maar het ziet er in ieder geval stukken beter uit dan een telefoon op een clipje achter je stuur.

Doet mij altijd denken aan zo'n beslagen autootje met mensen die met handschoenen rijden

Ik heb trouwens ook een Iphone 8 en prima GPS ontvangst in het vooronder.

[Inspired]

Wolly schreef op woensdag 27 november 2019 @ 21:10:
[...]


Goede vraag, maar het ziet er in ieder geval stukken beter uit dan een telefoon op een clipje achter je stuur.

Doet mij altijd denken aan zo'n beslagen autootje met mensen die met handschoenen rijden

Ik heb trouwens ook een Iphone 8 en prima GPS ontvangst in het vooronder.

Was niet echt een vraag. Er zit geen GPS ontvanger in. Heb er dus niks aan.

[Stef87]

Gebruiker_Hans schreef op woensdag 27 november 2019 @ 21:09:
[...]


Wat hebben ze gedaan om het vocht uit je achterlicht te halen? opnieuw losgehaald en gekit of zo? die van mij lekken ook allebei sinds ik hem (nu 2 weken) heb.

Het voor 3e keer besproken, het was shampoo van de spuiter en ik krijg nu nog steeds olieachtige kleuren in achterlichten zodra lampen aan blijven staan.

Uiteindelijk met moeite nogmaals een afspraak gepland met vervanging: oorspronkelijk proberen ze je “netjes” af te wimpelen “valt binnen Tesla specs”

Als het alleen vocht was, geen shampoo, had ik denk ik geen nieuwe gekregen (begin december komen ze)

[Gebruiker_Hans]

Stef87 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 21:15:
[...]

Het voor 3e keer besproken, het was shampoo van de spuiter en ik krijg nu nog steeds olieachtige kleuren in achterlichten zodra lampen aan blijven staan.

Uiteindelijk met moeite nogmaals een afspraak gepland met vervanging: oorspronkelijk proberen ze je “netjes” af te wimpelen “valt binnen Tesla specs”

Als het alleen vocht was, geen shampoo, had ik denk ik geen nieuwe gekregen (begin december komen ze)

Juist, en hoe zie je het verschil tussen shampoo en vocht? als ik die foto zie dan ziet dat er qua gelijkenis net zo uit als bij mij.

https://i.imgur.com/yqQxPsX.jpg?2

https://i.imgur.com/jt2Wlp7.jpg?1

[Stef87]

Gebruiker_Hans schreef op woensdag 27 november 2019 @ 21:26:
[...]


Juist, en hoe zie je het verschil tussen shampoo en vocht? als ik die foto zie dan ziet dat er qua gelijkenis net zo uit als bij mij.

https://i.imgur.com/yqQxPsX.jpg?2

https://i.imgur.com/jt2Wlp7.jpg?1

Eerste link lijkt ook oliekleur. Heb je dat zelf gedaan of Tesla (zijn spuiter?)

Ik had geen vochtproblemen, na terugkeren van de externe spuiter wél... Ik kon dus iig zeggen dat ik de auto ik slechtere staat terug had gekregen dan ik hem had gebracht.

Het gaat er echt niet vanzelf uit. Ze zijn niet makkelijk met vocht.

Standaard verhaal is “LED is niet zo warm, dus vocht verdampt bijna niet of langzaam.

(Beïnvloed lichtbeeld = een APK afkeur, moet je dan evt nog zeggen. Ik heb in het verleden ook apk keuringen gedaan)

[Hatsjoe]

Stef87 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 23:39:
[...]

Eerste link lijkt ook oliekleur. Heb je dat zelf gedaan of Tesla (zijn spuiter?)

Ik had geen vochtproblemen, na terugkeren van de externe spuiter wél... Ik kon dus iig zeggen dat ik de auto ik slechtere staat terug had gekregen dan ik hem had gebracht.

Het gaat er echt niet vanzelf uit. Ze zijn niet makkelijk met vocht.

Standaard verhaal is “LED is niet zo warm, dus vocht verdampt bijna niet of langzaam.

(Beïnvloed lichtbeeld = een APK afkeur, moet je dan evt nog zeggen. Ik heb in het verleden ook apk keuringen gedaan)

Volgende maand moet mijn auto ook naar de spuiter. Ik houd mijn hart vast. Door welke spuiter is jouw auto gedaan?

Zou inderdaad niet akkoord gaan met dat en eisen dat het opgelost wordt. Niet normaal dat een APK afkeurpunt "binnen de marge" valt

[Stef87]

Hatsjoe schreef op woensdag 27 november 2019 @ 23:44:
[...]


Volgende maand moet mijn auto ook naar de spuiter. Ik houd mijn hart vast. Door welke spuiter is jouw auto gedaan?

Zou inderdaad niet akkoord gaan met dat en eisen dat het opgelost wordt. Niet normaal dat een APK afkeurpunt "binnen de marge" valt

Ja dat mag en kan niet zomaar inderdaad. Auro is bij een autospuiterij geweest die online enkel goede google recensies had, dat is ook wel netjes gedaan (maar je weet het pas als de auto ouders aan het worden is...)

Ik heb ook dat mijn linker raamrubber in het midden (hoog) een onverklaarbare “bult” heeft, ik twijfel nog of ik die wil laten verhelpen, net als dat de funk-klep LV iets hoger is dan de voorbumper: niet ideaal met steenslag e.d.

Mijn ervaring met werken in garages: zulke klussen kunnen weer leiden tot andere kleine dingen “moe gesleuteld” zou je het kunnen noemen: clipjes deuren sluiten minder goed, kleine rammel daar, nieuwe windgeluiden...

Bij mijn servicebezoek heb ik 3u gewacht en konden ze het vocht/shampoo probleem zogenaamd zelf niet constateren zet je handmatig de lampen aan zie je binnen 5-10minuten de vlekken verschijnen... Ze hebben echt doelbewust gedaan alsof ze niets konden vinden: zelfs een leerling monteur had nog wel gesnapt dat dit probleem pas zichtbaar is zodra de lampen aan worden gezet.

[Hunkaroglu]

naii11 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 20:17:
Ik heb vandaag iets vreselijks gedaan.. Ik voel me erg schuldig.

Ik kwam in de ochtend op kantoor aan, en één van de twee plekken voor elektrische auto's was bezet door een oude Fiat (niet elektrisch). Ik was pissig, ik moest ff snel wat range pakken vanwege een afspraak buiten de deur. Daarom in alle woede de snitch-lijn van de gemeente Amsterdam gebeld. Ik dacht dat diegene een boete zou krijgen en z'n lesje zou leren (is ook wel s bij mij gebeurd). Nee hoor, meteen een takelwagen en weggesleept. Stel dat het een oud vrouwtje was dat even naar de tandarts moest oid.

Gisterenavond kwam ik thuis van een redelijk afstandje rijden (Arnheim-Amsterdam, zo'n 100 km). Er was 45km range over. Vanochtend nog maar 18. Hoe kan dat? Het was niet zo koud vannacht? Of is het zo dat als hij al redelijk leeg is, dat ie dan sneller leegloopt? Wel even flink moeten improviseren vanochtend.

Ik zou me niet schuldig voelen. Dat kan jij ook niet weten. Iedereen moet zich aan de regels houden. En stel dat zij/hij een geldige reden had, dan moet ze dat aan de gemeente uitleggen.1 ding is zeker, volgende keer doet zij/hij het nooit meer.

[JoostvdB1974]

Range nu 497 km bij 100% opgeladen (long range duel motor met 2500 km gereden). Lijkt mij vrij normaal toch?

[thewizard2006]

JoostvdB1974 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 07:50:
Range nu 497 km bij 100% opgeladen (long range duel motor met 2500 km gereden). Lijkt mij vrij normaal toch?

Had vanochtend 449 bij 90% dus 497 zou goed kunnen.
Ritje naar kantoor van ongeveer 24km heeft me net 35km aan range gekost. Vooral de eerste paar kilometers gaat het exponentieel hard. Daarna vlakt het wat af.

Gisteren inderdaad ook problemen met de app. Na mijn telefoon opnieuw opstarten lukte het weer.
Gisteren ook tot 5x toe mijn spiegels in en uit moeten laten klappen omdat de rechterspiegel halverwege bleef haken. Geen idee waarom. Auto stond gewoon droog en warm in de garage dus niet vastgevroren ofzo....Handmatig ff een zetje geven hielp ook niet. Bleef gewoon haken.

[ Voor 29% gewijzigd door thewizard2006 op 28-11-2019 07:56 ]

[Mkeespiet]

Ik zat vanochtend bijna bij iemand op zn bumper.. Rijsnelheid was niet hoog door drukte (max 50km/u ofzo op een weg waar je 80 mag), maar auto voor mij stond in 1 keer stil. Tesla begon te piepen en ik remde ook (hard). Uiteindelijk stonden we op tijd stil met een soort van ABS-achtig gevoel, maar ik weet dus niet hoeveel de Tesla zelf ingreep en hoeveel ik zelf remde, jammer dat je dat niet kan zien (achteraf). Wel de beelden opgeslagen, maar zie je natuurlijk niet echt veel op denk ik.

Gelukkig geen schade! En als ik op auto-pilot had gereden was het überhaupt niet zo spannend geweest..

[MrAcid]

De eerste 2019.40.x meldingen komen op TeslaFi. https://www.teslafi.com/firmware/

[Inspired]

MrAcid schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:01:
De eerste 2019.40.x meldingen komen op TeslaFi. https://www.teslafi.com/firmware/

Eindelijk. Daar zit deep rain in toch? Vanmorgen in het donker weer prut met de “regensensor”.

[RomeoJ]

Mkeespiet schreef op donderdag 28 november 2019 @ 07:59:
Ik zat vanochtend bijna bij iemand op zn bumper.. Rijsnelheid was niet hoog door drukte (max 50km/u ofzo op een weg waar je 80 mag), maar auto voor mij stond in 1 keer stil. Tesla begon te piepen en ik remde ook (hard). Uiteindelijk stonden we op tijd stil met een soort van ABS-achtig gevoel, maar ik weet dus niet hoeveel de Tesla zelf ingreep en hoeveel ik zelf remde, jammer dat je dat niet kan zien (achteraf). Wel de beelden opgeslagen, maar zie je natuurlijk niet echt veel op denk ik.

Gelukkig geen schade! En als ik op auto-pilot had gereden was het überhaupt niet zo spannend geweest..

Nou, ditzelfde had ik gisteren dus wel met schade op een lokale weg met max. 50 km/u.

We rijden in een treintje op het (groene) stoplicht af voor rechts, denk dat we maximaal 15 km/u reden vanwege het indraaien van de bocht, totdat er een bestelbus 1 auto voor mij besluit ineens KEIHARD vol in zijn ankers te gaan zonder enige reden.

De auto voor me remde net voor de bestelbus, ik was ook gelijk de ankers uit aan het gooien maar gleed gewoon door tot zijn achterklep. Denk voornamelijk vanwege het weer (regen) en omdat winterbanden het niet zo goed doen in een temperatuur van 12 graden.

Ik dus die auto een kusje gegeven, en die auto vervolgens de bestelbus een kusje gegeven. Kloterige is dus dat die bestelbus vrolijk er tussenuit kneep en mijn dashcam helaas niet het volledige kentekenplaat op beeld heeft. Aangifte is inmiddels gedaan maar wel zuur dat ik nu vast en zeker weer aansprakelijk word gesteld voor iets wat ik niet heb veroorzaakt, te meer omdat die bestelbus wel nattigheid voelde en er dus tussenuit kneep.

Schade valt gelukkig volgens schadebedrijf wel mee, voorbumper spuiten en nieuwe kentekenplaat + houder. Die voorligger heeft een deuk in zijn achterklep, dat ziet er iets indrukwekkender uit helaas.

[NickH]

Heb je ook een stuk teruggekeken in de RecentClips map? Wellicht dat je hem in de 60 minuten vóór het incident ook bent tegengekomen en staat daar wel zijn kenteken op?

[Mkeespiet]

RomeoJ schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:08:
[...]


Nou, ditzelfde had ik gisteren dus wel met schade op een lokale weg met max. 50 km/u.

Dat is even flink balen..!
Maar los van de situatie, greep de Tesla ook in of had je het gevoel dat deze ingreep?
Ik had ook het idee soort van de te schuiven, uiteindelijk zit er ook een limiet aan wat de Tesla in kan grijpen.
Besefte me net ook wel dat het toch ook wel echt een zware auto is die tot stilstand moet komen, toch bijna 50% zwaarder dan de vorige auto die we reden..

Succes met het papier werk..! Misschien sowieso met camera beelden te bewijzen dat je niet schuldig was zonder dat het kenteken zichtbaar is?

[DeFeCt]

Mkeespiet schreef op donderdag 28 november 2019 @ 07:59:

Gelukkig geen schade! En als ik op auto-pilot had gereden was het überhaupt niet zo spannend geweest..

Mijn probleem van morgen met de regen en harde wind was dat de autopilot regelmatig uitviel, als het daarna weer ging rijden kwam hij weer beschikbaar

[Japie81]

Count_B schreef op woensdag 27 november 2019 @ 14:17:
[...]


Ook als je bv radio of spotify aan het luisteren bent?

Ja ook als je radio, spotify luisterd idd. Komt eroverheen net alsof je gebeld wordt.

[Roels1]

Het valt mij op dat tijdens het file-rijden met TACC (ideaal!!) de remlichten soms laat of niet geactiveerd worden als de M3 wat afremt door in de Regen te schieten. Hierdoor heb ik een paar keer al een (denk ik) wat geirriteerde achterligger gehad. Ik snap dat de remlichten niet met elke scheet aan hoeven te schieten als de Regen wordt gebruikt, maar met file-rijden kan het wat duidelijker zijn als je snelheid mindert zonder echt de rem in te drukken.. wat is jullie ervaring?

[fRiEtJeSaTe]

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:07:
[...]
Eindelijk. Daar zit deep rain in toch? Vanmorgen in het donker weer prut met de “regensensor”.

Oftewel. Tesla heeft iets simpels als de regensensor verprutst, en gaat ipv de auto terug te roepen nu proberen om het op een andere manier recht te trekken. Ik kan me niet voorstellen dat dit gaat werken. Met 100kmph is voor een camera echt niet meer te zien hoe hard het regent.

[MrAcid]

fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:54:
[...]

Oftewel. Tesla heeft iets simpels als de regensensor verprutst, en gaat ipv de auto terug te roepen nu proberen om het op een andere manier recht te trekken. Ik kan me niet voorstellen dat dit gaat werken. Met 100kmph is voor een camera echt niet meer te zien hoe hard het regent.

Terugroepactie omdat de automatische stand van de ruitenwissers niet goed genoeg is.

[lvsol]

fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:54:
[...]

Oftewel. Tesla heeft iets simpels als de regensensor verprutst, en gaat ipv de auto terug te roepen nu proberen om het op een andere manier recht te trekken. Ik kan me niet voorstellen dat dit gaat werken. Met 100kmph is voor een camera echt niet meer te zien hoe hard het regent.

Tesla's hebben geen regensensor, dat is de issue Z dachten het te kunnen opvangen met de camera, wat moeilijker is dan aanvankelijk gedacht.

edit: de Model S heeft er geen, bij de 3 weet ik het niet zeker.

[ Voor 5% gewijzigd door lvsol op 28-11-2019 08:58 ]

[fRiEtJeSaTe]

lvsol schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:57:
[...]


Tesla's hebben geen regensensor, dat is de issue Z dachten het te kunnen opvangen met de camera, wat moeilijker is dan aanvankelijk gedacht.

edit: de Model S heeft er geen, bij de 3 weet ik het niet zeker.

Hoe meet hij dan hoe hard er gewist moet worden zonder regensensor?
(M3 komt pas in december dus heb nog geen ervaring ermee)

[Japie81]

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:07:
[...]


Eindelijk. Daar zit deep rain in toch? Vanmorgen in het donker weer prut met de “regensensor”.

Hier is een overzicht van de aanpassingen: https://mobile.twitter.co...m=ios_app&utm_name=iossmf

Is idd regensensor, 170KWh voor SR+ en Lange change verbeteringen

[Inspired]

Japie81 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:01:
[...]


Hier is een overzicht van de aanpassingen: https://mobile.twitter.co...m=ios_app&utm_name=iossmf

Is idd regensensor, 170KWh voor SR+ en Lange change verbeteringen

Dat was beta. Maar meeste lijkt in de final er ook wel in te zitten. 170kw upgrade nog niet gezien maar misschien nog niemand met SR+ notes gepost.

[Tassadar32]

fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:59:
[...]

Hoe meet hij dan hoe hard er gewist moet worden zonder regensensor?
(M3 komt pas in december dus heb nog geen ervaring ermee)

Deep learning (AI) die op basis van camerabeelden probeert in te schatten op welke stand de ruitenwissers moeten staan. Op oudere Model S zat wel een dedicated regensensor.

[Japie81]

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:02:
[...]


Dat was beta. Maar meeste lijkt in de final er ook wel in te zitten. 170kw upgrade nog niet gezien maar misschien nog niemand met SR+ notes gepost.

Hier de Niet Beta van Gisteren



NOTE: Gaat om een Mid-Range dus de new peak charging rate of 200kw kan verschillen met de SR+.

[ Voor 20% gewijzigd door Japie81 op 28-11-2019 09:06 ]

[Schrobz]

Mkeespiet schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:35:
[...]
Succes met het papier werk..! Misschien sowieso met camera beelden te bewijzen dat je niet schuldig was zonder dat het kenteken zichtbaar is?

Als je niet op tijd kan remmen ben je sowieso schuldig: niet genoeg afstand gehouden gezien de snelheid en omstandigheden

[fRiEtJeSaTe]

Tassadar32 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:02:
[...]
Deep learning (AI) die op basis van camerabeelden probeert in te schatten op welke stand de ruitenwissers moeten staan. Op oudere Model S zat wel een dedicated regensensor.

Dat is de oplossing die Elon nu aandraagt?
Maar hoe werd voor de update gemeten hoe hard hij moest wissen?

[Inspired]

Schrobz schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:05:
[...]


Als je niet op tijd kan remmen ben je sowieso schuldig: niet genoeg afstand gehouden gezien de snelheid en omstandigheden

Beetje offtopic, maar als je zonder aanleiding vol op de ankers gaat krijg je echt wel een gedeelte van de schuld voor je rekening.

[RomeoJ]

NickH schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:25:
Heb je ook een stuk teruggekeken in de RecentClips map? Wellicht dat je hem in de 60 minuten vóór het incident ook bent tegengekomen en staat daar wel zijn kenteken op?

Ja, het was 's ochtends nog bij ons in het dorp gebeurd, nog vóór het opdraaien van de snelweg. Ik kan wel voorspellen uit welke hoek hij komt dus zal binnenkort daar eens een rondje rijden. Er zijn geen beelden voorafgaand aan het incident waar zijn kenteken wel helemaal op stond (of iig leesbaar) helaas.

Ook het tankstation waar we langsgereden waren, had geen beelden van de straatkant, dit had ik gisteren ook al even gelijk gecheckt.

Mkeespiet schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:35:
[...]


Dat is even flink balen..!
Maar los van de situatie, greep de Tesla ook in of had je het gevoel dat deze ingreep?
Ik had ook het idee soort van de te schuiven, uiteindelijk zit er ook een limiet aan wat de Tesla in kan grijpen.
Besefte me net ook wel dat het toch ook wel echt een zware auto is die tot stilstand moet komen, toch bijna 50% zwaarder dan de vorige auto die we reden..

Succes met het papier werk..! Misschien sowieso met camera beelden te bewijzen dat je niet schuldig was zonder dat het kenteken zichtbaar is?

Dankje! De Tesla greep niet in omdat ik zelf (naar eigen zeggen) best alert was en al tijdig flink op het rempedaal ging staan. Ik voelde nu pas echt dat je met een zware auto (+ 2400 KG) op pad bent, in slechte omstandigheden (weer, banden + temperatuur) duurt het gewoon echt een tijd voordat je helemaal stilstaat, ook al is het met 15 km/u.

Normaal gesproken schrikt de Tesla eerder van remacties van voorliggers dan ikzelf, dan hoor je dus de inmiddels bekende 3 korte piepjes. Meestal zijn dit dus false-positives. Gisteren bij het incident gingen deze 3 korte piepjes dus NIET af omdat de Tesla ook al in de gaten had dat er niets anders gedaan kan worden dan kneiterhard te gaan remmen en hopen voor het beste

Het positieve aan dit alles is dat ik dus geleerd heb om nog beter te anticiperen op deze gebeurtenissen en beter rekening te houden met het gewicht van de auto. Dat is wel een enorm verschil met de auto's die ik hiervoor reed, deze waren 1000 KG lichter. De auto heb ik 7 maanden, maar nu pas voor het eerst dat ik heb ondervonden met een kleine vrachtwagen op pad te zijn

[Mesque]

fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:59:
[...]

Hoe meet hij dan hoe hard er gewist moet worden zonder regensensor?
(M3 komt pas in december dus heb nog geen ervaring ermee)

Mijn ervaring vooralsnog is dat de ‘automatische’ sensor voor geen meter werkt. Het duurt veel te lang voordat hij wist waardoor de volledige vooruit telkens onder de regen zit. Ik ben nu dus handmatig aan het wissen of moet handmatig de wis-snelheid instellen..

[Katseviool]

Naast die regensensor vind ik het ook een beetje jammer dat ze ook niet van die dode hoek lampjes in de spiegels hebben gezet. Ik blijf het toch omslachtig vinden om dat scherm icm spiegels te gebruiken. Hoe ervaren jullie dat?

[ Voor 28% gewijzigd door Katseviool op 28-11-2019 09:14 ]

[Roels1]

Mesque schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:12:
[...]


Mijn ervaring vooralsnog is dat de ‘automatische’ sensor voor geen meter werkt. Het duurt veel te lang voordat hij wist waardoor de volledige vooruit telkens onder de regen zit. Ik ben nu dus handmatig aan het wissen of moet handmatig de wis-snelheid instellen..

Dat wisselt dan blijkbaar, voor mij werkte het vanochtend ook weer prima...

[Tassadar32]

fRiEtJeSaTe schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:06:
[...]

Dat is de oplossing die Elon nu aandraagt?
Maar hoe werd voor de update gemeten hoe hard hij moest wissen?

Het word momenteel ook via de camera gemeten, echter is er nu dus een update waardoor er ipv een algoritme een (klein) neuraal netwerk ingezet word wat tot betere resultaten zou moeten leiden. Ik heb overigens ook geen problemen met de huidige "regensensor", werkt wat mij betreft best aardig.

[RomeoJ]

Schrobz schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:05:
[...]


Als je niet op tijd kan remmen ben je sowieso schuldig: niet genoeg afstand gehouden gezien de snelheid en omstandigheden

Dat wordt meestal wel gezegd inderdaad, hoewel ik gezien heb dat het bij plotseling hard remmen zonder verkeersnoodzaak (rood stoplicht, fietser ontwijken, etc) wordt degene die deze remactie had ingezet wel degelijk aansprakelijk gesteld worden.

Zie: https://www.juridischbure...van-achteren-hard-remmen/

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:08:
[...]


Beetje offtopic, maar als je zonder aanleiding vol op de ankers gaat krijg je echt wel een gedeelte van de schuld voor je rekening.

Klopt inderdaad, zie o.a. bovenstaand artikel.
Overigens verwacht ik wel gewoon aansprakelijk gesteld te worden, te meer omdat het kenteken van degene die dit alles veroorzaakt heeft dus niet helemaal op beeld staat. Voor de verzekeraars is het dus een "quick win" om degene die wel bekend is (ik dus) als aansprakelijke aan te wijzen, dat scheelt hun zelf ook werk.

Buiten dit alles vind ik het het vervelendste voor mijn voorligger (degene tussen de bestelbus en mij). Hij heeft het meeste schade en was ook het hardste geschrokken. Als ik aansprakelijk gesteld word dan kan ik daar mee leven.
Ik zal over een paar dagen ook nog deze bestuurder een bloemetje en een doosje bonbons gaan bezorgen om mijn excuses te maken. Het blijft toch een gekloot met het repareren van schade.

[Mkeespiet]

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:08:
[...]


Beetje offtopic, maar als je zonder aanleiding vol op de ankers gaat krijg je echt wel een gedeelte van de schuld voor je rekening.

Heel even kort met off-topic door gaan:
Als iemand zeer plotseling en onverwacht remt ben je niet altijd schuldig als achterligger:
https://www.jba.nl/remmen-dieren-beren-op-weg/

Maar het ligt nogal complex, onderstaande gaat over een kat, maar verderop gaat het over een groen zwanen op de weg.
"In een andere zaak ging het over een ongeval door een overstekende kat. Mag je hiervoor wel plotseling hard voor op de rem trappen, of dien je ook hier rekening te houden met het feit dat er mensen achter je rijden? Het laatste is waar. De rechtbank Utrecht stelde al in 1996 (ECLI:NL:RBUTR:1996:ZF0170) vast dat niet in het algemeen kan worden aangenomen dat een overstekende kat een verkeersnoodzaak vormt om te remmen. Indien je dit toch doet, handel je onzorgvuldig en onvoorzichtig weef had moeten weten dat er een auto achter hem reed."

[fRiEtJeSaTe]

Tassadar32 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:17:
[...]
Het word momenteel ook via de camera gemeten, echter is er nu dus een update waardoor er ipv een algoritme een (klein) neuraal netwerk ingezet word wat tot betere resultaten zou moeten leiden. Ik heb overigens ook geen problemen met de huidige "regensensor", werkt wat mij betreft best aardig.

Goed om te weten. Raam niet met een coating behandelen dus.

[Mkeespiet]

RomeoJ schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:08:
[...]
Dat is wel een enorm verschil met de auto's die ik hiervoor reed, deze waren 1000 KG lichter. De auto heb ik 7 maanden, maar nu pas voor het eerst dat ik heb ondervonden met een kleine vrachtwagen op pad te zijn

Inderdaad vooral dat gewicht, je hebt gewoon echt (stuk) langer nodig om stil te staan. Zeker goed om in gedachten te houden als het straks echt wat gladder wordt door sneeuw of ijs.

[NickH]

Japie81 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:42:
[...]


Ja ook als je radio, spotify luisterd idd. Komt eroverheen net alsof je gebeld wordt.

Bij mij is dat niet, komt dat omdat ik een iPhone heb of moet ik flitsmeister anders instellen?

[wootahH]

Katseviool schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:12:
Naast die regensensor vind ik het ook een beetje jammer dat ze ook niet van die dode hoek lampjes in de spiegels hebben gezet. Ik blijf het toch omslachtig vinden om dat scherm icm spiegels te gebruiken. Hoe ervaren jullie dat?

Zie je dan wat speciaals op het scherm? Of moet je gewoon kijken wat naast je rijdt(Op t scherm)? Want dit is niet altijd geheel betrouwbaar?

[Mesque]

NickH schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:23:
[...]


Bij mij is dat niet, komt dat omdat ik een iPhone heb of moet ik flitsmeister anders instellen?

Ik stelde dezelfde vraag gister, antwoord staat een par pagina’s terug

[Verwijderd]

thewizard2006 schreef op donderdag 28 november 2019 @ 07:54:
[...]

Had vanochtend 449 bij 90% dus 497 zou goed kunnen.
Ritje naar kantoor van ongeveer 24km heeft me net 35km aan range gekost. Vooral de eerste paar kilometers gaat het exponentieel hard. Daarna vlakt het wat af.

Gisteren inderdaad ook problemen met de app. Na mijn telefoon opnieuw opstarten lukte het weer.
Gisteren ook tot 5x toe mijn spiegels in en uit moeten laten klappen omdat de rechterspiegel halverwege bleef haken. Geen idee waarom. Auto stond gewoon droog en warm in de garage dus niet vastgevroren ofzo....Handmatig ff een zetje geven hielp ook niet. Bleef gewoon haken.

Dat heb ik de laatste tijd met mijn linkerspiegel. Klapt niet helemaal uit...
Het vroor niet, dus was niet vastgevroren.

Tevens begint sinds gisteren de regensensor/camera echt heel laat met wissen. Dit heeft twee weken geen problemen opgeleverd maar vanochtend was het echt bizar traag.

Daardoor werkte autopilot ook merkbaar minder goed.

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 08:07:
Eindelijk. Daar zit deep rain in toch? Vanmorgen in het donker weer prut met de “regensensor”.

Ik had er vóór gisteren niet zo veel last van eigenlijk...
Ik zit continu op die knop te rammen in de hoort dat hij het zichzelf "aanleert". Helaas... Uiteindelijk maar op handmatig gezet.

Daarnaast de disk eens bekeken en de SSD zit vol met opgeslagen bestanden.
Dus net alleen "SentryClips"
Maar ook "SavedClips", terwijl ik niets heb opgeslagen

En de spiegels blijven irritant, die laag wordt gewoon donker al rijdt er niets achter je. Vanochtend werd het lichter buiten, maar wel een auto met felle lampen. Gebeurde niets...
Vooral met parkeren en 19" velgen heel irritant! IVM stoeprandschade...

Zijn de spiegels te vervangen?

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 28-11-2019 09:31 ]

[Tassadar32]

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:28:
[...]

Dat heb ik de laatste tijd met mijn linkerspiegel. Klapt niet helemaal uit...
Het vroor niet, dus was niet vastgevroren.

Heb het zowel links als rechts gehad. Fijn om te horen dat het geen uniek probleem is. Al een keer voor langs geweest bij het SeC maar daar hebben ze logging nodig. Noteer dus het tijdstip dat het mis gaat anders ga je voor niets naar het SeC.

[Bananeman]

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:28:
[...]


Dat heb ik de laatste tijd met mijn linkerspiegel. Klapt niet helemaal uit...
Het vroor niet, dus was niet vastgevroren.

Same here. Linkerspiegel doet af en toe moeilijk, gelukkig op te lossen door in en uit te klappen.

[lvsol]

RomeoJ schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:08:
[...]


Dankje! De Tesla greep niet in omdat ik zelf (naar eigen zeggen) best alert was en al tijdig flink op het rempedaal ging staan. Ik voelde nu pas echt dat je met een zware auto (+ 2400 KG) op pad bent, in slechte omstandigheden (weer, banden + temperatuur) duurt het gewoon echt een tijd voordat je helemaal stilstaat, ook al is het met 15 km/u.
[..]

+2400kg, een X dan? Mijn Model S 90D weegt maar 2150 kg.. :-s Wikipedia zet max gewicht op 1850 kg voor de Model 3.

[Inspired]

lvsol schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:43:
[...]


+2400kg, een X dan? Mijn Model S 90D weegt maar 2150 kg.. :-s Wikipedia zet max gewicht op 1850 kg voor de Model 3.

Er is meer dan een 3 en S.

[lvsol]

Inspired schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:45:
[...]


Er is meer dan een 3 en S.

idd, te laat aan gedacht.

[RomeoJ]

[...]

[ Voor 96% gewijzigd door RomeoJ op 28-11-2019 10:03 ]

[Tassadar32]

wootahH schreef op donderdag 28 november 2019 @ 09:27:
[...]

Zie je dan wat speciaals op het scherm? Of moet je gewoon kijken wat naast je rijdt(Op t scherm)? Want dit is niet altijd geheel betrouwbaar?

Rode lijn links/rechts als je de knipperlichten aan hebt staan om van rijbaan te wisselen.