:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
Langsrijden heeft geen zin. Je moet een afspraak maken via de app.jspr360 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:34:
[...]
[...]
Thanks beide! Morgen rijd ik gewoon even langs het service center, hopelijk kunnen ze me dan direct helpen.
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/126360/crop6575c709c516d.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Sta, 30 minuten, in de rij voor het service center. Tesla rijden is geduld hebben.
Vliegt hier een S bestuurder bijna een medewerker aan, werd nog door een andere berijder tegengehouden.
Volgens mij ben ik niet de enige met problemen
Vliegt hier een S bestuurder bijna een medewerker aan, werd nog door een andere berijder tegengehouden.
Volgens mij ben ik niet de enige met problemen
Keep calm haha..OMG, is het nu zo druk ja? Gisteren stond ik met 10 minuten weer buiten.:
Sta, 30 minuten, in de rij voor het service center. Tesla rijden is geduld hebben.
Vliegt hier een S bestuurder bijna een medewerker aan, werd nog door een andere berijder tegengehouden.
Volgens mij ben ik niet de enige met problemen
We naderen het uur nu.
Edit:
Lol, de gast naast me kwam om 08.15 aan en staat ook nog.
[ Voor 16% gewijzigd door PWM op 21-11-2019 09:28 ]
Verwijderd
Maar wat duurt er zo lang dan?:
Sta, 30 minuten, in de rij voor het service center. Tesla rijden is geduld hebben.
Vliegt hier een S bestuurder bijna een medewerker aan, werd nog door een andere berijder tegengehouden.
Volgens mij ben ik niet de enige met problemen
Het is niet gewoon auto achterlaten en door?
Ik heb volgende week een mobiele serviceafspraak bij SeC Forepark.
Medewerker Forepark snapte er niets van, maar goed, we gaan kijken wat er gebeurt.
Ze hebben internet en koffie, ik zet de auto neer en wacht rustig af....
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 21-11-2019 09:56 ]
Degene die naast me stond is bijna weggestuurd 
Die stapte uit en zei dat hij het belachelijk vond dat hij om 08.15 een afspraak had en om 09.30 geholpen werd. Die kreeg te horen dat hij of zijn mond kon houden of een nieuwe afspraak in kon plannen. Volgens mij is er her en der wat stress.
Wat wel goed was, was dat mijn probleem niet alleen bekend was, maar dat men ook zelf de diagnostics al had gedraaid en de oplossing hadden klaar liggen.
Die stapte uit en zei dat hij het belachelijk vond dat hij om 08.15 een afspraak had en om 09.30 geholpen werd. Die kreeg te horen dat hij of zijn mond kon houden of een nieuwe afspraak in kon plannen. Volgens mij is er her en der wat stress.Wat wel goed was, was dat mijn probleem niet alleen bekend was, maar dat men ook zelf de diagnostics al had gedraaid en de oplossing hadden klaar liggen.
Nee, op 1 of andere manier willen ze altijd alles persoonlijk langslopen.
Verwijderd
Als je klanten wil behouden zou ik toch een andere houding hanteren. Die man heeft toch gewoon een punt...:
Degene die naast me stond is bijna weggestuurd
Wat wel goed was, was dat mijn probleem niet alleen bekend was, maar dat men ook zelf de diagnostics al had gedraaid en de oplossing hadden klaar liggen.
[...]
Nee, op 1 of andere manier willen ze altijd alles persoonlijk langslopen.
Moet waarschijnlijk ook door naar werk...
https://www.parool.nl/ams...tensief-gebruik~bd3c0a2e/ Je kan veel vinden van de Tesla, maar qua bagageruimte doen ze echter niet onder voor de E-klasse sedans die een beetje de standaard zijn.
EDIT:
Hier het orgineel. Het is een podcast. Deze heb ik nu lekker hard opstaan in de wachtruimte
https://www.nrc.nl/nieuws...sus-de-amsterdam-a3980937
En
Nee, dat zal helpen
Je kan veel vinden van de Tesla, maar qua bagageruimte doen ze echter niet onder voor de E-klasse sedans die een beetje de standaard zijn.EDIT:
Hier het orgineel. Het is een podcast. Deze heb ik nu lekker hard opstaan in de wachtruimte
https://www.nrc.nl/nieuws...sus-de-amsterdam-a3980937
[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 21-11-2019 10:10 ]
Ik was gister (auto gister opgehaald) ook vrij verbaasd toen ik zag hoeveel ruimte er in de achterbak is, zeker met de stoelen plat. Racefaciets(en) passen er makkelijk in, had dus eigenlijk geen trekhaak nodig gehad. 
Het valt me wel op hoe snel de accu leeg lijkt te gaan. Ritje Amsterdam-Rotterdam vanochtend van 100 naar 65%. Is dit normaal of heb ik gewoon veel te veel (onzuinige) dingen aanstaan (ik heb nog niets veranderd na het ophalen)?
Het valt me wel op hoe snel de accu leeg lijkt te gaan. Ritje Amsterdam-Rotterdam vanochtend van 100 naar 65%. Is dit normaal of heb ik gewoon veel te veel (onzuinige) dingen aanstaan (ik heb nog niets veranderd na het ophalen)?
Verwijderd
Nee ik hoop dat het met de winter te maken heeft, want ik heb het ook. Haal met een long range ongeveer 300km op 90% lading.:
Ik was gister (auto gister opgehaald) ook vrij verbaasd toen ik zag hoeveel ruimte er in de achterbak is, zeker met de stoelen plat. Racefaciets(en) passen er makkelijk in, had dus eigenlijk geen trekhaak nodig gehad.
Het valt me wel op hoe snel de accu leeg lijkt te gaan. Ritje Amsterdam-Rotterdam vanochtend van 100 naar 65%. Is dit normaal of heb ik gewoon veel te veel (onzuinige) dingen aanstaan (ik heb nog niets veranderd na het ophalen)?
Ik heb ook gigantische verschillen in verbruik voor dezelfde rit.
De ene keer haal ik 218 wh/km en dezelfde rit doet de dag erna 190 wh/km.
Beide met sentry mode aan in de nacht. Volgens mij zet ik geen verwarming aan, beide wel voorverwarmd 15 minuten voor vertrek.
Verwarming op 17 graden en stoelverwarming uit. Op stand 1 met airco aan.
[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 21-11-2019 10:30 ]
Pfoe! Bikkelen man zo koud in de auto!
Ik heb vanochtend voorverwarmd op de accu (geen eigen paal) en heb sentry mode aangehad vannacht. A/C aan 19 graden en stoelverwarming op 1. 50KM gereden naar het werk met een gemiddeld verbruik van 179 wh/k. 45KM snelweg (gewoon meegereden met het verkeer op de middelste baan 110 / 120 km/h).
Heb de auto gisteren opgehaald, heb helaas meteen een foutmelding te pakken vanochtend "storing klepsensor laadcontact". Auto al harde reset gegeven maar zonder resultaat. Moet toch naar de SeC voor afleverschade kunnen ze deze gelijk meenemen
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
Het is ook niet de bedoeling dat je continue 233km/h rijd. ;-):
Ik was gister (auto gister opgehaald) ook vrij verbaasd toen ik zag hoeveel ruimte er in de achterbak is, zeker met de stoelen plat. Racefaciets(en) passen er makkelijk in, had dus eigenlijk geen trekhaak nodig gehad.
Het valt me wel op hoe snel de accu leeg lijkt te gaan. Ritje Amsterdam-Rotterdam vanochtend van 100 naar 65%. Is dit normaal of heb ik gewoon veel te veel (onzuinige) dingen aanstaan (ik heb nog niets veranderd na het ophalen)?
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
/u/365254/crop62e2919a741c0.png?f=community)
Ik zag online twee verschillende charging ports voor de Model 3, iemand een idee wat het verschil is? Is de linker misschien voor SR+?
:strip_icc():strip_exif()/u/639918/crop5d91e77044aa6_cropped.jpeg?f=community)
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
/u/199377/crop5fc213c4e6060.png?f=community)
De Long Range geeft inderdaad wel wat meer comfort/geruststelling, was daar graag voor gegaan maar vond het verschil van EUR 1,500/j net wat te gortig. Ik heb hiervoor altijd een afzien auto vergoeding gehad (650 bruto/m) dus de financiële sprong is met de SR+ helaas ook al vrij fors.
Ben trouwens wel positief verrast over het geluidssysteem in de SR+
[ Voor 3% gewijzigd door Mesque op 21-11-2019 12:31 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ha, exact hetzelfde hier. Van 1500 euro per jaar kan je leuk op vakantie. Die paar keer dat ik extra moet laden is mij niet dat bedrag waard. Als mijn leasebudget toereikend was om zonder eigen bijdrage een LR te leasen had ik het denk ik wel overwogen.:
[...]
De Long Range geeft inderdaad wel wat meer comfort/geruststelling, was daar graag voor gegaan maar vond het verschil van EUR 1,500/j net wat te gortig. Ik heb hiervoor altijd een afzien auto vergoeding gehad (650 bruto/m) dus de financiële sprong is met de SR+ helaas ook al vrij fors.
Ben trouwens wel positief verrast over het geluidssysteem in de SR+
:strip_icc():strip_exif()/u/253803/crop5bdafd26303ab_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1270498/crop689472938204e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
:strip_icc():strip_exif()/u/12564/groen.jpg?f=community)
/u/69680/crop5fd33cb788a9c_cropped.png?f=community)
Hoi TM3 ik voel met je mee (ik had je gisteren moeten zien in Amsterdam
)Ik had gisteren dat scherm wat jij nu hebt (je kunt wat instellingen aanpassen) maar als het goed is staat er ook dat "mobiele toegang is uitgeschakeld" en dat je dit in de auto moet inschakelen. Minuten voordat mijn auto daadwerkelijk (dus na 5 uur vertraging) geleverd zou worden veranderde de app vanzelf naar het bekende scherm (met de auto, batterijpercentage en andere opties).
PM me anders even - dan vervuilen we dit topic niet.
https://teslamotorsclub.c...y-fob-in-nl.157326/page-2
Ja het moet werken het is alleen niet NFC maar bluetooth....
maar goed het werkt.
Ik heb gisteren mijn M3 SR+ in ontvangst mogen nemen. Het viel me op dat deze een ander systeem lijkt te gebruiken voor de klepjes in de middenconsole. In de M3 waarin ik heb proefgereden werkte dit met magneetjes (en was hij lastig dicht te drukken / sprong hij soms vanzelf weer open). In de auto die ik geleverd heb gekregen lijkt dit te werken met een soort tuimelschakelaartjes.
Meer mensen die dit herkennen? Zo niet, dan laat mijn geheugen me gewoon in de steek
Meer mensen die dit herkennen? Zo niet, dan laat mijn geheugen me gewoon in de steek
Ik heb in onze LR ook het idee dat het anders functioneert dan in de Model 3 van @Tassadar32 waarin ik een rondje mocht meerijden.:
Ik heb gisteren mijn M3 SR+ in ontvangst mogen nemen. Het viel me op dat deze een ander systeem lijkt te gebruiken voor de klepjes in de middenconsole. In de M3 waarin ik heb proefgereden werkte dit met magneetjes (en was hij lastig dicht te drukken / sprong hij soms vanzelf weer open). In de auto die ik geleverd heb gekregen lijkt dit te werken met een soort tuimelschakelaartjes.
Meer mensen die dit herkennen? Zo niet, dan laat mijn geheugen me gewoon in de steek
Grappig detail, als je ermee zit te kloojoen open-dicht-open-dicht, dan komt er op een gegeven moment een melding op het scherm of je hem potverdikkeme zacht dicht wil doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/96739/MTV_itunes_subpromo_fur.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1186656/crop5e0dbcd1a2218_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind de ervaring bij SuC stations ook erg wisselend, en zelfs wisselend tussen laders.
Natuurlijk zorg je altijd dat je een leeg-ish stalletje pakt waarvan de andere zijde niet in gebruik is. Maar heb al méérmaals gehad dat er een stalletje tussen zat dat pendelde tussen 0kW en 50kW (elke x seconden).
Wat dat betreft is het bij Allego en Fastned consistenter matig in mijn Leaf met 43kW
Hoewel onderweg in DE de snelheden bij de SuC's dan weer prima op niveau lagen.
Binnenkort maar eens een keertje 200kW laden, #ervarinkje.
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
Nee wegdek was droog. Is ook in de meeste bochten. Zal morgen eens 0,3 bar er uit laten en kijken hoe het dan is. Mijn zomerbanden op 2.8b braken echt nooit uit. (Nouja, nooit....
)
Exact dat was mijn beeld ook, maar ik begon te twijfelen.
@Inspired de Allego palen in Bunnik zijn wel echt af en opgeleverd schat ik in. Vorige week waren ze er nog druk mee avonds. Dus ik denk wel echt 320kW
de SR+ lijkt op dit moment de beperkende factor.
/u/8830/crop5df8eadcd55ca_cropped.png?f=community)
Na betaling van een licentievergoeding van €1.000 verkrijgen bedrijven het recht om deze post te gebruiken voor het trainen van artificiële intelligentiesystemen.
:strip_icc():strip_exif()/u/34015/crop585ba3776534c_cropped.jpeg?f=community)
Dit topic is gesloten.