Het grote Tesla topic - deel 2

[RomeoJ]

MeZZiN schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:22:
[...]

Zwart is alleen in de limited edition geleverd via tesla referral program. de normale zwarte is niet te koop geweest los. Nu heb je alleen de normale grijze.

* MeZZiN erg blij met mijn zwarte een van de leuke voordelen van een tweede tesla dat je je zelf als referral kon opgeven.

Ik heb ook zo'n zwarte via een referral programma van iemand op MP overgenomen. Tot nu wist ik niet eens dat dat een limited edition was en zwart buiten dat programma nooit geleverd is.

Mooie verrassing, voel ik me wel meer speciaal ineens

[bottom line]

Zensu schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:08:
[Afbeelding]zoiets dan

Ik had trouwens gedacht dat Netflix alleen werkt op wifi, maar blijkbaar ook met LTE. Kost het niet veel data en hoe kan je je data inzien? Want ik neem aan dat er wel een data cap is?
[...]

Is momenteel een cadeau'tje van Tesla.
Data vergaren ivm. Netflix etc. en dan kunnen ze achteraf de prijs bepalen van de abbonnementen.

[DaCoTa]

Voor alle vastvriezers deze ochtend, bij mij gingen - na eenmaal de deur open - de ramen niet naar beneden. Dus opletten als je dan je deur dicht doet, je kan zo vrij makkelijk je raam aan gruzelementen slaan. Het gaat er wel onderdoor, en met beleid lukt het wel, maar is erg krapjes. Ik had niet voorverwarmd omdat er een ster in mijn ruit zit en ik niet in twee minuten van bevroren naar 20 graden wilde gaan en zo mijn voorruit vernielen.

[MeZZiN]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:30:
[...]


Is momenteel een cadeau'tje van Tesla.
Data vergaren ivm. Netflix etc. en dan kunnen ze achteraf de prijs bepalen van de abbonnementen.

Niet helemaal omdat de superchargers in nederland (en europa) nog geen wifi hebben hebben ze het opgezet voor LTE straks als er wifi is stopt dat gewoon heel snel. Het is bedoelt om te kijken tijdens het laden maar je heb er zo weinig aan als je geen wifi heb.

Verder de abonnementen waren toch al bedacht op iets van 100 - 150 euro per jaar. Wat meer dan genoeg is om een mobiele abbo in bulk van de kunnen betalen + een sloot data.

[Mkeespiet]

https://abc7news.com/tesl...after-49ers-game/5708178/

Toch wel nuttig dat Sentry-mode op sommige plekken..

[bottom line]

MeZZiN schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:38:
[...]

Niet helemaal omdat de superchargers in nederland (en europa) nog geen wifi hebben hebben ze het opgezet voor LTE straks als er wifi is stopt dat gewoon heel snel. Het is bedoelt om te kijken tijdens het laden maar je heb er zo weinig aan als je geen wifi heb.

Verder de abonnementen waren toch al bedacht op iets van 100 - 150 euro per jaar. Wat meer dan genoeg is om een mobiele abbo in bulk van de kunnen betalen + een sloot data.

Zelfs in Amerika hebben superchargers nog geen wifi. Zal er ooit misschien nog wel van komen, maar vraag me echt af of dat de investering wel waard is. Laat gewoon de mensen hun eigen hotspot opzetten, en hou het geld op zak voor iets anders. Veel van die spots worden zelfs niet eens beheerd door Tesla, want staan bij restaurants / hotels / ...

Meer als genoeg? Waarom vragen anderen dan €400 per jaar?
Waarschijnlijk wordt het €120 voor enkele toegang en €240 voor inclusief Netflix en Youtube.

[Inspired]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:54:
[...]


Zelfs in Amerika hebben superchargers nog geen wifi. Zal er ooit misschien nog wel van komen, maar vraag me echt af of dat de investering wel waard is. Laat gewoon de mensen hun eigen hotspot opzetten, en hou het geld op zak voor iets anders. Veel van die spots worden zelfs niet eens beheerd door Tesla, want staan bij restaurants / hotels / ...

Meer als genoeg? Waarom vragen anderen dan €400 per jaar?
Waarschijnlijk wordt het €120 voor enkele toegang en €240 voor inclusief Netflix en Youtube.

Zal inderdaad die kant op gaan ja. Al heb ik het er zelf niet voor over. Zie me het niet vaak gebruiken. Zelfs op de vakantieritten is het wel even lekker om even de benen te strekken en met de kinderen een balletje te trappen. En onderweg hebben ze ook al een iPad dus bij de stop gaan we er dan juist even uit.

[Japie81]

Wackmack schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 19:58:
Bedankt iedereen voor de tips over de stoeltjes. De baby gaat sowieso in een isofix. Hebben een hele goeie gehaald zodat de baby achterste te voren zit. Gaat nu vooral om de middelste, die kan ik een normale peuterstoel. Als de oudste met een zitverhoger kan, zou het moeten lukken.

https://tipsvoorpapas.nl/...erbank-hoe-gaan-dat-doen/

Ik heb 3x Maxicosi Rodi IsoFix achterin zitten.
Ja ze passen niet in de IsoFix in mijn Model 3. Maar de Isofix varianten zijn net iets slanker en kunt beter bij de gordel. mogelijk tip
leeftijd kids (8-5-3)

[-Muncky-]

mrwolf schreef op woensdag 20 november 2019 @ 08:44:
[...]

Helaas, dat had ik ook gedaan. Half uur voor vertrek op max stand (interieur was in no time 28 graden), en na ongeveer een kwartier overgeschakeld op 'normale' setting van 20 graden. Auto was netjes ontdooid, dus ik met een grote glimlach naar buiten terwijl de buurman aan het krabben was op zijn ICE.

Totdat ik dus stond te k*tten met de deurhendels die allemaal vastgevroren waren. Er hard op drukken deed niet zoveel, ik had eerder het gevoel dat ze bijna afbraken Uiteindelijk maar een beetje heen en weer wrikken, toen ging-ie open. En toen zaten de spiegels ook nog eens vast, dus ik kon weer uitstappen om ze handmatig uit te klappen. Lesje nederigheid op de vroege ochtend zeg maar

Dit belooft inderdaad weinig goeds voor de echte winter

Haha, maar dit is best irritant.. Het is immers vaak in de herfst/winter gewoon net onder het vriespunt 's morgens. Ik maak mij zorgen om de deurhendels en ramen (die iets naar beneden gaan).
Iemand wellicht iets online gevonden hoe hier mee om te gaan, behalve het voorverwarmen?

[MeZZiN]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:54:
[...]


Zelfs in Amerika hebben superchargers nog geen wifi. Zal er ooit misschien nog wel van komen, maar vraag me echt af of dat de investering wel waard is. Laat gewoon de mensen hun eigen hotspot opzetten, en hou het geld op zak voor iets anders. Veel van die spots worden zelfs niet eens beheerd door Tesla, want staan bij restaurants / hotels / ...

Meer als genoeg? Waarom vragen anderen dan €400 per jaar?
Waarschijnlijk wordt het €120 voor enkele toegang en €240 voor inclusief Netflix en Youtube.

Natuurlijk is het het waard omdat je een goede service naar je klanten bied en klanten voor goede service terug komen. Ze willen gewoon de beste laadervaring bieden en daar hoor volgens tesla wifi bij. Plus ze hebben al een internet verbinding naar de superchargers dus het is niet veel moeilijker om er een wifi hotspot te maken voor max 30-40 auto's.

En natuurlijk zal Tesla zijn eigen hotspots neer zetten.

Trouwens de huidige kosten zijn dit:
https://www.tesla.com/nl_...ed-questions-connectivity

[thewizard2006]

mrwolf schreef op woensdag 20 november 2019 @ 08:44:
. En toen zaten de spiegels ook nog eens vast, dus ik kon weer uitstappen om ze handmatig uit te klappen. Lesje nederigheid op de vroege ochtend zeg maar

Dit belooft inderdaad weinig goeds voor de echte winter

Mijn linkerspiegel bleef inderdaad ook ingeklapt. Auto even aan de kant van de weg gezet toen ik het door had. Inmiddels had de auto alweer een paar minuutjes opgewarmd en klapte hij uit.

[Inspired]

MeZZiN schreef op woensdag 20 november 2019 @ 10:09:
[...]

Natuurlijk is het het waard omdat je een goede service naar je klanten bied en klanten voor goede service terug komen. Ze willen gewoon de beste laadervaring bieden en daar hoor volgens tesla wifi bij. Plus ze hebben al een internet verbinding naar de superchargers dus het is niet veel moeilijker om er een wifi hotspot te maken voor max 30-40 auto's.

En natuurlijk zal Tesla zijn eigen hotspots neer zetten.

Trouwens de huidige kosten zijn dit:
https://www.tesla.com/nl_...ed-questions-connectivity

Als ik zie hoe afgelegen sommige (buitenlandse) SuCs liggen dan vraag ik me echt af of er overal fatsoenlijk WIFI komt. Management kunnen ze nu prima doen via een 4G verbinding. Als er 10-16 auto's Netflix willen gaan streamen is er wel even iets meer nodig.

Over die USD 100,- per jaar; Dat staat er al super lang, en nog voordat Netflix en YT erbij kwam.

[DigiDaan]

GadgetFrank schreef op woensdag 20 november 2019 @ 08:36:
[...]


https://www.hema.nl/vrije...rubberstick-41750004.html
Voor 3 euro is het raamprobleem op te lossen...

Werkt dat spul inderdaad goed? Lijkt me dan wel onmisbaar.

[bottom line]

MeZZiN schreef op woensdag 20 november 2019 @ 10:09:
[...]

Natuurlijk is het het waard omdat je een goede service naar je klanten bied en klanten voor goede service terug komen. Ze willen gewoon de beste laadervaring bieden en daar hoor volgens tesla wifi bij. Plus ze hebben al een internet verbinding naar de superchargers dus het is niet veel moeilijker om er een wifi hotspot te maken voor max 30-40 auto's.

En natuurlijk zal Tesla zijn eigen hotspots neer zetten.

Trouwens de huidige kosten zijn dit:
https://www.tesla.com/nl_...ed-questions-connectivity

Goede service naar klanten. Want andere autofabrikanten voorzien wifi aan tankstations? Doet Ionity het? Of Allego?
Voor de beste laadervaring heb je geen wifi nodig. Dat kan via Lte ook, want ik heb nog maar 5x aan snelladen gedaan op 7 maanden, en het is echt niet waard om voor die enkele keer wifi te voorzien.

Halen ze die faq er terug bij Die staat al 2 jaar net hetzelfde.
Er staat in dat er MAAR 1 jaar gratis gebruik is, maar toch moet nog niemand betalen. Je gaat zien dat er enorm veel mensen gaan klagen als ze ook maar iets duurder gaan zijn als dat toen 'beloofd' werd.

[MeZZiN]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 10:32:
[...]


Goede service naar klanten. Want andere autofabrikanten voorzien wifi aan tankstations? Doet Ionity het? Of Allego?
Voor de beste laadervaring heb je geen wifi nodig. Dat kan via Lte ook, want ik heb nog maar 5x aan snelladen gedaan op 7 maanden, en het is echt niet waard om voor die enkele keer wifi te voorzien.

Halen ze die faq er terug bij Die staat al 2 jaar net hetzelfde.
Er staat in dat er MAAR 1 jaar gratis gebruik is, maar toch moet nog niemand betalen. Je gaat zien dat er enorm veel mensen gaan klagen als ze ook maar iets duurder gaan zijn als dat toen 'beloofd' werd.

Niet in de visie van Elon waarom denk je dat er games netflix etc er is om de laadervaring alleen maar beter te maken. En wifi is daar gewoon onderdeel van.

En het lijkt me ook dat geen wifi installeren misschien een beter idee is voor de paar mensen die graag netflix kijken. Maar goed Tesla heeft gezegd dat ze het gaan doen. Dus ben benieuwd.

[Mkeespiet]

Het gaat nog druk worden in Het Grote Tesla topic met nieuwe (waarschijnlijk al 10 keer eerder gevraagde) vragen..:

(Alleen Model 3)

Bizar als deze trend doorzet..

[Preaper]

Omdat ik door een wat starre houding van de werkgever een NewMotion paal moet gaan aanschaffen ipv een TWC heb ik nu niet het gemak van een knopje om de laadpoort te openen en laadsessies te stoppen.

Ik was aan het kijken of er wat oplossingen op de markt zijn, en ik kwam deze open source hardware oplossing tegen:https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Helaas al 6 jaar niet meer onderhouden, en qua informatie ook erg kort door de bocht. Heeft iemand al ervaring met het maken van zijn eigen chargeport knoppen? Of kennen jullie een aanbieder die wat redelijker geprijsd zijn dan https://www.evchargeking.com/nl/tesla-knop-retrofit-kit ?

[bottom line]

Het record van september gaat er deze maand al aan geloven. Nu al 3.500 auto's en nog anderhalve week te gaan om tot de 5.890 auto's te geraken.
Momenteel al 3x meer geregistreerd als 2de maand van het vorige kwartaal.

[ Voor 3% gewijzigd door bottom line op 20-11-2019 11:04 ]

[Gebruiker_Hans]

Wat te doen als mijn Sentry mode een openslaande deur tegen mijn Tesla filmt op een parkeerplaats?
Kan ik dan in NL aantonen met het kenteken en het videobewijs van de dader hij/zij verantwoordelijk is voor deze schade?

[Inspired]

Preaper schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:01:
Omdat ik door een wat starre houding van de werkgever een NewMotion paal moet gaan aanschaffen ipv een TWC heb ik nu niet het gemak van een knopje om de laadpoort te openen en laadsessies te stoppen.

Ik was aan het kijken of er wat oplossingen op de markt zijn, en ik kwam deze open source hardware oplossing tegen:https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Helaas al 6 jaar niet meer onderhouden, en qua informatie ook erg kort door de bocht. Heeft iemand al ervaring met het maken van zijn eigen chargeport knoppen? Of kennen jullie een aanbieder die wat redelijker geprijsd zijn dan https://www.evchargeking.com/nl/tesla-knop-retrofit-kit ?

Keyfob bestellen? Of shortcut op mobiel? Ik doe het zelf met mijn mobiel. Zo'n knopje lijkt me ook super handig maar dat ding van de EV king is niet echt makkelijk te installeren en ik wil liever ook niet met de TNM paal gaan klussen.

[BBrunekreeft]

Zojuist gechat met Support om te vragen waarom ik geen autosteer en adaptive cruisecontrol heb.
Dit was het antwoord:

Autopilot and adaptive cruise are included now in all model 3 orders however the price is now a bit higher having this included. After checking your invoice I see this is not included in your order which matches up to the total price you have paid.

Ik was in de veronderstelling dat iedereen die autosteer functionaliteit kreeg, maar blijkbaar niet.
Klopt dit verhaal, of zou ik die autosteer functionaliteit toch wel moeten hebben?

[Inspired]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:09:
Zojuist gechat met Support om te vragen waarom ik geen autosteer en adaptive cruisecontrol heb.
Dit was het antwoord:


[...]


Ik was in de veronderstelling dat iedereen die autosteer functionaliteit kreeg, maar blijkbaar niet.
Klopt dit verhaal, of zou ik die autosteer functionaliteit toch wel moeten hebben?

Wanneer besteld? Er is een tijd geweest dat het er niet bij zat. Al lijkt het me dat elke auto die nu uitgeleverd word het wel heeft. En de vraag is wat er op de factuur staat natuurlijk.

[ Voor 4% gewijzigd door Inspired op 20-11-2019 11:15 ]

[BBrunekreeft]

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:12:
[...]


Wanneer besteld? Er is een tijd geweest dat het er niet bij zat. Al lijkt het me dat elke auto die nu uitgeleverd word het wel heeft.

Medio maart besteld, maar door wat gepruts van de leasemaatschappij pas eind september uitgeleverd.
Dus waarschijnlijk inderdaad wel de wat lagere prijs betaald.
Ze geven blijkbaar geen cadeautjes weg bij Telsa

[Inspired]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:16:
[...]


Medio maart besteld, maar door wat gepruts van de leasemaatschappij pas eind september uitgeleverd.
Dus waarschijnlijk inderdaad wel de wat lagere prijs betaald.
Ze geven blijkbaar geen cadeautjes weg bij Telsa

Dan zou het goed kunnen zijn dat het zonder basic AP is idd. Je kunt hem dan denk ik ook kopen via je Tesla account? Ik kan dat nu FSD bijkopen. Jij waarschijnlijk AP en eventueel FSD. Vanaf iets van 12/4 is basic AP standaard. (En ging de prijs wat omhoog.)

https://www.bright.nl/nie...-standaard-op-alle-teslas

[ Voor 12% gewijzigd door Inspired op 20-11-2019 11:30 ]

[thewizard2006]

Volgens mij is de "gratis" AP ergens in juli ingetreden. Zou dus goed kunnen dat je in maart er nog niet voor had betaald. Geen idee of de prijs omhoog is gegaan tov maart.

[lvsol]

Preaper schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:01:
Omdat ik door een wat starre houding van de werkgever een NewMotion paal moet gaan aanschaffen ipv een TWC heb ik nu niet het gemak van een knopje om de laadpoort te openen en laadsessies te stoppen.

Ik was aan het kijken of er wat oplossingen op de markt zijn, en ik kwam deze open source hardware oplossing tegen:https://github.com/mstegen/Open-Chargeport

Helaas al 6 jaar niet meer onderhouden, en qua informatie ook erg kort door de bocht. Heeft iemand al ervaring met het maken van zijn eigen chargeport knoppen? Of kennen jullie een aanbieder die wat redelijker geprijsd zijn dan https://www.evchargeking.com/nl/tesla-knop-retrofit-kit ?

Combinatie van de Tesla API en Shortcuts (iOS, alternatief voor Android bestaat ook, dunno the name) zou perfect moeten werken.
Werkt hier alvast goed. Zelf al een aantal shortcuts gemaakt (extreem onhandig op iPhone/iPad) die een aantal taken overnemen (adres doorsturen, charging limit zetten, hoeveelheid (kWh) van laatste sessie zien).

[J-P]

Smobbo schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:06:
[...]

Langer voorverwarmen is de reminder voor mezelf

Irritanter was het feit dat na ongeveer 20km de AP en TACC er mee ophielden 'slecht zicht camera voorzijde'. Na 30km zonder gereden te hebben deed hij het weer. Net op de parkeerplaats even gekeken: cameraglas helemaal beslagen van binnen. Lijkt dus hetzelfde probleem als met de dode hoek detectie...

MeZZiN schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:22:
[...]

Zwart is alleen in de limited edition geleverd via tesla referral program. de normale zwarte is niet te koop geweest los. Nu heb je alleen de normale grijze.

* MeZZiN erg blij met mijn zwarte een van de leuke voordelen van een tweede tesla dat je je zelf als referral kon opgeven.

Wel iets vreemds gehad met autopilot camara.

Condens achter het raam. Dus raam verwarming goed hoog en loste vanzelf op maar onhandig is het wel. Verder vanochtend met de vorst natuurlijk dat de zijcamara's geen zin hadden.

Maar vandaag helemaal vergeten om voor te verwarmen auto helemaal bevroren ... gelukkig binnen een paar minuten is het raam al weer school. Gaat best rap. Volgende keer plannen.

Ik heb mijn auto vanochtend een half uur voorverwarmd, geen problemen met het openen van de auto. Maar kreeg ook de melding dat rijbaan indicaties niet zouden werken. Prima, maar vervolgens werkte autopilot ook niet. Ik kon zelfs geen "domme" cruisecontrol gebruiken.
Na een 10 minuten gestopt en buiten gekeken en ik zag veel vocht voor de camera's zitten:


Na 30 minuten was dit nog steeds niet verdampt (ondertussen wel de climatecontrol op voorruit verwarming gezet)
Na 40 minuten kon ik (nadat ik de auto meerdere keren in P had gezet) wel AP weer gebruiken. Er zat nog wel vocht in, maar wel wat minder.

Heb maar een afspraak gemaakt met een servicecenter, dit is niet werkbaar zo.

[BBrunekreeft]

thewizard2006 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:20:
Volgens mij is de "gratis" AP ergens in juli ingetreden. Zou dus goed kunnen dat je in maart er nog niet voor had betaald. Geen idee of de prijs omhoog is gegaan tov maart.

Dat denk ik dan ook.
Nou, dat is dan een gevalletje 'pech gehad'.
Mocht ik het héél erg missen, dan kan ik het inderdaad altijd bijkopen.

[bottom line]

Gebruiker_Hans schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:08:
Wat te doen als mijn Sentry mode een openslaande deur tegen mijn Tesla filmt op een parkeerplaats?
Kan ik dan in NL aantonen met het kenteken en het videobewijs van de dader hij/zij verantwoordelijk is voor deze schade?

Zou anders contact opnemen met leasemaatschappij. En als het je eigen auto is, PV laten opstellen door de politie.

[MeZZiN]

J-P schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:21:
[...]


[...]


Ik heb mijn auto vanochtend een half uur voorverwarmd, geen problemen met het openen van de auto. Maar kreeg ook de melding dat rijbaan indicaties niet zouden werken. Prima, maar vervolgens werkte autopilot ook niet. Ik kon zelfs geen "domme" cruisecontrol gebruiken.
Na een 10 minuten gestopt en buiten gekeken en ik zag veel vocht voor de camera's zitten:
[Afbeelding]

Na 30 minuten was dit nog steeds niet verdampt (ondertussen wel de climatecontrol op voorruit verwarming gezet)
Na 40 minuten kon ik (nadat ik de auto meerdere keren in P had gezet) wel AP weer gebruiken. Er zat nog wel vocht in, maar wel wat minder.

Heb maar een afspraak gemaakt met een servicecenter, dit is niet werkbaar zo.

Ik moet toch nog lang het SC om een laatste onderdeel te laten monteren dus kunnen ze er gelijk naar kijken. Vandaag geen last van dus misschien tijdelijk of iets maar handig is anders.

[Gebruiker_Hans]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:24:
[...]


Zou anders contact opnemen met leasemaatschappij. En als het je eigen auto is, PV laten opstellen door de politie.

Ja, logische eerste gedachte. Echter was ik benieuwd of er al mensen zijn die hier al ervaring mee hebben opgedaan.

[Deveon]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:09:
Zojuist gechat met Support om te vragen waarom ik geen autosteer en adaptive cruisecontrol heb.
Dit was het antwoord:


[...]


Ik was in de veronderstelling dat iedereen die autosteer functionaliteit kreeg, maar blijkbaar niet.
Klopt dit verhaal, of zou ik die autosteer functionaliteit toch wel moeten hebben?

Mijn Model 3 was geleverd op 1 maart en kreeg gratis (basis) AP achteraf. Elon Musk heeft het op 28 februari via Twitter aangekondigd. Hier wist Tesla Nederland niets van, maar kreeg bij het ophalen wel de belofte dat AP gratis inbegrepen was, echter pas later geactiveerd vanwege de wetgeving.

[Preaper]

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:08:
[...]


Keyfob bestellen? Of shortcut op mobiel? Ik doe het zelf met mijn mobiel. Zo'n knopje lijkt me ook super handig maar dat ding van de EV king is niet echt makkelijk te installeren en ik wil liever ook niet met de TNM paal gaan klussen.

De stekker aanpassen zie ik ook niet zitten, maar het is goed mogelijk om zoiets met een leuk 3d-print ontwerp aan/op de stekker te monteren zonder schade.

lvsol schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:21:
[...]


Combinatie van de Tesla API en Shortcuts (iOS, alternatief voor Android bestaat ook, dunno the name) zou perfect moeten werken.
Werkt hier alvast goed. Zelf al een aantal shortcuts gemaakt (extreem onhandig op iPhone/iPad) die een aantal taken overnemen (adres doorsturen, charging limit zetten, hoeveelheid (kWh) van laatste sessie zien).

Ik had me nog niet verdiept in de API, maar dit brengt me wel op het idee om iets leuks met een arduino nano te gaan doen. Dat ligt wat meer in mijn straatje.

[BBrunekreeft]

Deveon schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:34:
[...]

Mijn Model 3 was geleverd op 1 maart en kreeg gratis (basis) AP achteraf. Elon Musk heeft het op 28 februari via Twitter aangekondigd. Hier wist Tesla Nederland niets van, maar kreeg bij het ophalen wel de belofte dat AP gratis inbegrepen was, echter pas later geactiveerd vanwege de wetgeving.

Oh, dat is weer een ander verhaal. Heb je daar nog verder om moeten vragen, of kreeg je het op een gegeven moment vanzelf?

[revolution-nl]

J-P schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:21:
[...]


[...]


Ik heb mijn auto vanochtend een half uur voorverwarmd, geen problemen met het openen van de auto. Maar kreeg ook de melding dat rijbaan indicaties niet zouden werken. Prima, maar vervolgens werkte autopilot ook niet. Ik kon zelfs geen "domme" cruisecontrol gebruiken.
Na een 10 minuten gestopt en buiten gekeken en ik zag veel vocht voor de camera's zitten:
[Afbeelding]

Na 30 minuten was dit nog steeds niet verdampt (ondertussen wel de climatecontrol op voorruit verwarming gezet)
Na 40 minuten kon ik (nadat ik de auto meerdere keren in P had gezet) wel AP weer gebruiken. Er zat nog wel vocht in, maar wel wat minder.

Heb maar een afspraak gemaakt met een servicecenter, dit is niet werkbaar zo.

Ik had dacht gelezen te hebben dat je de achterruitverwarming moet inschakelen, hiermee wordt de verwarming bij de camera aan de voorkant warm

Ik heb dit overigens nog niet geprobeerd.

[lvsol]

Preaper schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:42:
[...]


Ik had me nog niet verdiept in de API, maar dit brengt me wel op het idee om iets leuks met een arduino nano te gaan doen. Dat ligt wat meer in mijn straatje.

Dat is de volgende stap, met RP Zero aan de slag, oa om laden te optimaliseren (icm zonnepanelen/nachttarief) en data te capturen. Omdat het kan...

[Roels1]

revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:45:
[...]


Ik had dacht gelezen te hebben dat je de achterruitverwarming moet inschakelen, hiermee wordt de verwarming bij de camera aan de voorkant warm

Ik heb dit overigens nog niet geprobeerd.

En ook de spiegels, geen idee of dit afdoende is voor het mechanisme trouwens

[Inspired]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:45:
[...]


Oh, dat is weer een ander verhaal. Heb je daar nog verder om moeten vragen, of kreeg je het op een gegeven moment vanzelf?

Ik weet niet hoe het precies bij @Deveon gegaan is maar bij bestellingen in maart zat geen basic AP. Dit is toch echt pas vanaf 12/4 ingegaan. Zie ook; https://www.theverge.com/...rd-model-3-price-increase

[marco2152]

aip schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 16:09:
[...]


Doet die fob het ook voor de laadpoort? Ik overweeg er een te bestellen omdat ik het 's ochtends loskoppelen van de lader (thuis, vaste kabel), toch wel omslachtig vind. Een knopje op een fob zou dan toch wel handig zijn (net als bij onze Zoe is).

Misschien mis ik het punt, maar wat ik doe is dit: als ik naar buiten ga open ik de achterklep met de fysieke knop van de klep. De auto is dan geopend, laadkabel losmaken en in de achterbak stoppen, in de auto stappen en dan wegrijden. Waar zou een fob handiger zijn in dit proces?

[Inspired]

marco2152 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:08:
[...]

Misschien mis ik het punt, maar wat ik doe is dit: als ik naar buiten ga open ik de achterklep met de fysieke knip van de klep. De auto is dan geopend, laadkabel losmaken en in de achterbak stoppen, in de auto stappen en dan wegrijden. Waar zou een fob handiger zijn in dit proces?

Bij plug & charge bij een TNM paal moet je de kabel nog unlocken via de Tesla app/API. Je hoeft verder dan ook niet met een pas/druppel langs de TNM paal. Auto unlocked is niet genoeg.

[stormfly]

Roels1 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:53:
[...]


En ook de spiegels, geen idee of dit afdoende is voor het mechanisme trouwens

Zijn de spiegels wel verwarmd als je de achterruit verwarming inschakelt? Dat zou een welkome tip zijn in dit spetter klimaat.

[Inspired]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:25:
[...]


Zijn de spiegels wel verwarmd als je de achterruit verwarming inschakelt? Dat zou een welkome tip zijn in dit spetter klimaat.

Ja, verwarming in de spiegels gaat aan samen met de achterruitverwarming.

[Deveon]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:45:
[...]


Oh, dat is weer een ander verhaal. Heb je daar nog verder om moeten vragen, of kreeg je het op een gegeven moment vanzelf?

Ik heb er wel meerdere keren contact over gehad, maar volgens had geen enkele Model 3 in maart AP omdat de RDW keuring achterbleef.

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:04:
[...]


Ik weet niet hoe het precies bij @Deveon gegaan is maar bij bestellingen in maart zat geen basic AP. Dit is toch echt pas vanaf 12/4 ingegaan. Zie ook; https://www.theverge.com/...rd-model-3-price-increase

Klopt, mijn "gratis" Autopilot was omdat er een prijsdaling aangekondigd voor de instapper (toen LR DM) en je voor hetzelfde geld de auto plus AutoPilot (basis) kon bestellen. Pas later werd Autopilot standaard inbegrepen waarbij de prijs ongeveer gelijk was aan de mijne.

Mogelijk kan er dus in maart een Model 3 LR DM besteld zijn voor ~55k zonder AP.

[stormfly]

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:27:
[...]


Ja, verwarming in de spiegels gaat aan samen met de achterruitverwarming.

Man wat een verademing 🥰 tnx voor het delen. Ik miste niet veel van mijn Octavia, maar deze optie elke dag.

[ Voor 11% gewijzigd door stormfly op 20-11-2019 12:28 ]

[Inspired]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:28:
[...]


Man wat een verademing 🥰 tnx voor het delen. Ik miste niet veel van mijn Octavia, maar deze optie elke dag.

Volgens de handleiding alleen wel in premium. Geen idee of dat in de praktijk ook echt zo is.

/edit

Wat is zo lees zit het ook wel gewoon op de SR+.

[ Voor 8% gewijzigd door Inspired op 20-11-2019 12:35 ]

[bottom line]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:45:
[...]


Oh, dat is weer een ander verhaal. Heb je daar nog verder om moeten vragen, of kreeg je het op een gegeven moment vanzelf?

Welke versie heb je? LR AWD? En wat was de aankoopwaarde van de auto alleen? Dus zonder alle opties.
In maart werd beslist dat autopilot standaard geleverd moest worden. Dus alle leveringen die toen bezig waren,.

Ik weet dat er in die periode even rare dingen waren gebeurd (want ik twijfelde om de M3 te vervangen door een MX).
28 februari -> enorme prijsverlaging voor elk model
Iedereen die voor deze datum had gekocht kreeg bijvoorbeeld autopilot er gratis bij of werd geupgrade naar FSD
12 april -> elk model krijgt de autopilot gratis. Maar prijs ging toen waarschijnlijk terug omhoog.

[Inspired]

@BBrunekreeft heeft in maart besteld dus geen basic AP. LR AWD was destijds 55.600 euro. Vanaf 12/4 ging de prijs omhoog en kreeg je wel basic autopilot. Basic AP gaat hij ook niet voor niks krijgen.

[jwludden]

vraagje over de buitenspiegels van een M3, persoonlijk vindt ik de spiegels extreem donder als de schemer begint en als je in het donker rijdt zoals nu het geval is zie je er echt maar heel weinig in.
heb ik ergens een optie gemist waarin je dit kunt uit/aan zetten, of is dit gewoon tesla standaard?

[Roels1]

jwludden schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:52:
vraagje over de buitenspiegels van een M3, persoonlijk vindt ik de spiegels extreem donder als de schemer begint en als je in het donker rijdt zoals nu het geval is zie je er echt maar heel weinig in.
heb ik ergens een optie gemist waarin je dit kunt uit/aan zetten, of is dit gewoon tesla standaard?

Precies dat dacht ik gisterochtend dus ook, er lijkt een laagje over het glas te zitten, dacht eerst een soort folie wat er evt. af zou kunnen. Dus aan/uit zetten lijkt mij niet.. Het maakt het er niet duidelijker op als het donker is vind ik

[Inspired]

jwludden schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:52:
vraagje over de buitenspiegels van een M3, persoonlijk vindt ik de spiegels extreem donder als de schemer begint en als je in het donker rijdt zoals nu het geval is zie je er echt maar heel weinig in.
heb ik ergens een optie gemist waarin je dit kunt uit/aan zetten, of is dit gewoon tesla standaard?

Op dit moment kun je niks aanpassen aan de auto-dimming idd. Wellicht komt het nog.

[Eddos]

Zensu schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:08:
Ik had trouwens gedacht dat Netflix alleen werkt op wifi, maar blijkbaar ook met LTE. Kost het niet veel data en hoe kan je je data inzien? Want ik neem aan dat er wel een data cap is?
[...]

Netflix via LTE staat tijdelijk aan. Data kun je niet inzien, voorlopig ook geen data cap.

[PWM]

Wat een tent is het toch ook.

[Roels1]

PWM schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:58:
[Afbeelding]

Wat een tent is het toch ook.

Wat heeft dit met Tesla specifiek te maken? Kunnen ze weinig aan doen lijkt me, wellicht alleen zorgen dat ze minimaal twee van die apparaten bij het SC hebben.

[revolution-nl]

Roels1 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:03:
[...]


Wat heeft dit met Tesla specifiek te maken? Kunnen ze weinig aan doen lijkt me, wellicht alleen zorgen dat ze minimaal twee van die apparaten bij het SC hebben.

Ik denk eerder gaat om de zin "wij zullen dit bij een toekomstig bezoek voor u oppakken".

Het is vaag, weinig proactief / niet meedenkend. Dat moet echt beter. Als ze het serviceapparaat niet snel op orde krijgen gaat ze dit richting de toekomst serieus klanten kosten.

[ Voor 13% gewijzigd door revolution-nl op 20-11-2019 13:09 ]

[Smobbo]

J-P schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:21:
[...]


[...]


Ik heb mijn auto vanochtend een half uur voorverwarmd, geen problemen met het openen van de auto. Maar kreeg ook de melding dat rijbaan indicaties niet zouden werken. Prima, maar vervolgens werkte autopilot ook niet. Ik kon zelfs geen "domme" cruisecontrol gebruiken.
Na een 10 minuten gestopt en buiten gekeken en ik zag veel vocht voor de camera's zitten:
[Afbeelding]

Na 30 minuten was dit nog steeds niet verdampt (ondertussen wel de climatecontrol op voorruit verwarming gezet)
Na 40 minuten kon ik (nadat ik de auto meerdere keren in P had gezet) wel AP weer gebruiken. Er zat nog wel vocht in, maar wel wat minder.

Heb maar een afspraak gemaakt met een servicecenter, dit is niet werkbaar zo.

Ik had nog een afspraak staan voor wat alignment van deuren (rechtsachter sluit lastiger dan de rest), daar heb ik dit probleem nu aan toe laten voegen via de Chat (helemaal rechtsonder op de support site op het praat wolkje klikken, de andere chat is greyed out). Hopelijk doen ze ook wat ipv te zeggen dat dit hoort...

[anboni]

revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:08:
[...]


Ik denk eerder gaat om de zin "wij zullen dit bij een toekomstig bezoek voor u oppakken".

Het is vaag, weinig proactief / niet meedenkend. Dat moet echt beter. Als ze het serviceapparaat niet snel op orde krijgen gaat ze dit richting de toekomst serieus klanten kosten.

Aan de andere kant gaat dit over een puur cosmetisch issue. Vervelend dat het morgen niet lukt, maar gezien de drukte in de SeCs begrijpelijk dat ze dit vooruitschuiven om te combineren met een volgende service.

[leekers]

PWM schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:58:
[Afbeelding]

Wat een tent is het toch ook.

Echt onbegrijpelijk dat iedereen maar accepteert dat er gele strepen komen (nog steeds) en dat dit dan met een uv apparaat tijdelijk gerepareerd wordt ipv de schermen te vervangen door correcte nieuwe schermen die dit probleem niet hebben .
Maar ok wat zullen we klagen bij een auto van 60.000 euro over een kosmetisch probleem lol

Het geeft je wel te denken dat met al deze afleveringen van nieuwe auto's een service en onderdelen ondersteuning is die dit het aankomende jaar totaal niet aan gaat kunnen .

Het is nu al met diverse schade onderdelen een probleem van maanden dus dat kan nog heel gezellig worden met Tesla de komende 6 maanden .

[ Voor 6% gewijzigd door leekers op 20-11-2019 13:19 ]

[PWM]

Roels1 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:03:
[...]


Wat heeft dit met Tesla specifiek te maken? Kunnen ze weinig aan doen lijkt me, wellicht alleen zorgen dat ze minimaal twee van die apparaten bij het SC hebben.

Ach, als dit het was, was het niet zo'n probleem inderdaad. Het is echter altijd wat. Elk bezoek gaat er wel iets (of meer) mis. Verschil is dat ik het nu van tevoren weet.

[revolution-nl]

anboni schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:17:
[...]


Aan de andere kant gaat dit over een puur cosmetisch issue. Vervelend dat het morgen niet lukt, maar gezien de drukte in de SeCs begrijpelijk dat ze dit vooruitschuiven om te combineren met een volgende service.

Onzin natuurlijk, als ik een afspraak maak voor een reparatie dan kan het natuurlijk dat deze door overmacht geannuleerd wordt. Het is natuurlijk belachelijk dat ze in dit geval indirect zeggen, we kunnen je nu niet helpen, wanneer wel zeggen we niet. Zoek het maar lekker uit bij je volgende serviceafspraak, die bij Tesla ook nog eens ver in de tijd licht. Case closed!

Wanneer ze het te druk hebben dan hadden ze ook vóór het maken van de afspraak kunnen melden dat het probleem alleen opgelost kan worden in combinatie met regulier onderhoud. Dan doe je aan verwachtingsmanagement. Dit lijkt (met uitzondering van een afpoeiercentrale) nergens op.

[MeZZiN]

leekers schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:18:
[...]


Echt onbegrijpelijk dat iedereen maar accepteert dat er gele strepen komen (nog steeds) en dat dit dan met een uv apparaat tijdelijk gerepareerd wordt ipv de schermen te vervangen door correcte nieuwe schermen die dit probleem niet hebben .
Maar ok wat zullen we klagen bij een auto van 60.000 euro over een kosmetisch probleem lol

Het lijkt er wel op dat de UV ding het probleem permanent oplost (we moeten het nog zien) maar het is natuurlijk volledige onacceptabel dat je een gele rand in je scherm hebt. Voor een auto van 120.000 euro mag dat niet in gebeuren natuurlijk. Vind het prima als ze een oplossing hebben zoals de UV maar als het terug komt moeten ze maar een echte oplossing gaan vinden (nieuw scherm die niet stuk gaat)

Vind dat elke issue met een 10k auto of een 120k auto gewoon hetzelfde is het is een issue die opgelost moet worden. We gaan het zien. Voor nu weinig issues nog 1 bezoekje omdat onderdelen besteld waren. En dan zijn we weer klaar en hopelijk de laatste keer bij het SC omdat de tesla onderhoudsvrij is hoeft hij niet meer langs te komen.

[BBrunekreeft]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 12:29:
[...]


Welke versie heb je? LR AWD? En wat was de aankoopwaarde van de auto alleen? Dus zonder alle opties.
In maart werd beslist dat autopilot standaard geleverd moest worden. Dus alle leveringen die toen bezig waren,.

Ik weet dat er in die periode even rare dingen waren gebeurd (want ik twijfelde om de M3 te vervangen door een MX).
28 februari -> enorme prijsverlaging voor elk model
Iedereen die voor deze datum had gekocht kreeg bijvoorbeeld autopilot er gratis bij of werd geupgrade naar FSD
12 april -> elk model krijgt de autopilot gratis. Maar prijs ging toen waarschijnlijk terug omhoog.

Ik heb de bestelbevestiign van de LM er nog even bijgepakt. Die is van 15 maart 2019.
Ik heb een Tesla Model 3 Long-Range Dual Motor AWD.
De prijs is 55.600

[Gebruiker_Hans]

revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:08:
[...]


Ik denk eerder gaat om de zin "wij zullen dit bij een toekomstig bezoek voor u oppakken".

Het is vaag, weinig proactief / niet meedenkend. Dat moet echt beter. Als ze het serviceapparaat niet snel op orde krijgen gaat ze dit richting de toekomst serieus klanten kosten.

Nou, ik denk dat als je de wagen brengt en het dan pas te horen krijgt er minder mensen over zeuren. Nu is men pro actief (welke garage heden ten dage informeert jou op deze manier) en dan is het weer niet goed. Nederlanders zijn zulke heerlijke klaagcalvinisten..

[bottom line]

BBrunekreeft schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:40:
[...]


Ik heb de bestelbevestiign van de LM er nog even bijgepakt. Die is van 15 maart 2019.
Ik heb een Tesla Model 3 Long-Range Dual Motor AWD.
De prijs is 55.600

€3.200 goedkoper als de modellen in Februari
Dus daar zit de reden achter.

[BlakHawk|IA]

PWM schreef op woensdag 20 november 2019 @ 13:21:
[...]


Ach, als dit het was, was het niet zo'n probleem inderdaad. Het is echter altijd wat. Elk bezoek gaat er wel iets (of meer) mis. Verschil is dat ik het nu van tevoren weet.

Het is ook de manier hoe ze dingen willen oplossen.
Ik wacht nog even af, maar ik zie echt een scheurtje in de ophanging van mijn bumper zitten:


Zij zeggen, we monteren hem even opnieuw en klaar... We zullen zien...

Maar ook die ruiten, ze zijn onwijs vet van binnen. Niet afleveringswaardig.
Ik kan mij echt irriteren aan vieze ruiten van binnen, maar ik vroeg wat zij nou gebruiken om het streeploos schoon te krijgen, want mij lukt het niet thuis.

"Oh wij gebruiken het meest goedkope ruitenreinigingsmiddel uit de lokale supermarkt".

Dus... Daar heb ik weinig vertrouwen in, zal eens bij carclean.nl gaan kijken.
an de ene kant bizar dat het nodig is. Iedere andere auto had ik bij de dealer naar binnen gereden met de vraag het even schoon te maken.

[Tassadar32]

@BlakHawk De ruitencleaner van Poorboys met een willekeurige microvezel gebruiken om het ergste vuil van de ruiten te halen en dan met een wafeldoekje afdoen om de ruit te drogen heeft bij mij de ruit goed schoon gekregen.

[BlakHawk|IA]

Tassadar32 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 14:10:
@BlakHawk De ruitencleaner van Poorboys met een willekeurige microvezel gebruiken om het ergste vuil van de ruiten te halen en dan met een wafeldoekje afdoen om de ruit te drogen heeft bij mij de ruit goed schoon gekregen.

Was al even van plan ze te bellen. Collega had het over deze: https://www.carclean.com/...-cleaner-spray-500ml.html

[Strykeforce]

@BlakHawk
Je ruiten aan de binnenkant schoon krijgen is over het algemeen niet zo lastig en zijn geen wonder producten voor nodig:

3 aparte microvezel doekjes:
- doekje 1 droog over de ruit heen halen
- doekje 2 met schoonmaak alcohol + water de ruit poetsen (vettigheid weghalen wat je niet weg krijgt met glas cleaner)
- doekje 3 met je favo glass cleaner maar de meest basic zijn genoeg zolang je het maar goed droogt.

Vooral de 2de stap zorgt ervoor dat de ruit goed schoon wordt vaak, aangezien je ruit vettig wordt van alle dampen van het leer/plastic/adem/etc.

[ Voor 3% gewijzigd door Strykeforce op 20-11-2019 15:03 ]

[Tassadar32]

@BlakHawk Zelf geen ervaring mee maar maar zal vast prima werken. Je kan met een goede set microvezel/wafel een raam zelfs schoonkrijgen met alleen water.

@Strykeforce Er zit maar bar weinig leer in de model 3 dus dat zal niet echt het probleem zijn.

[Mar.tin]

Strykeforce schreef op woensdag 20 november 2019 @ 14:29:
@BlakHawk
Je ruiten aan de binnenkant schoon krijgen is over het algemeen niet zo lastig en zijn geen wonder producten voor nodig:

3 aparte microvezel doekjes:
- doekje 1 droog over de ruit heen halen
- doekje 2 met schoonmaak alcohol + water de ruit poetsen (vettigheid weghalen wat je niet weg krijgt met glas cleaner)
- doekje 3 met je favo glass cleaner maar de meest basic zijn genoeg zolang je het maar goed droogt.

Vooral de 2de stap zorgt ervoor dat de ruit goed schoon wordt vaak, aangezien je ruit vettig wordt van alle dampen van het leer (vooral als ie in de zon staat)

Thnx voor de tip, net even mijn achterruitje van de Leaf gepoetst die ik al tijden niet goed schoon kreeg, nu eindelijk wel goed.

Zal binnenkort ook de ruiten van de Model 3 eens even meepakken voor de baasch.

[Strykeforce]

Mooi @Mar.tin!

@Tassadar32
Even ge-edit, het is niet alleen (nep) leer wat er voor zorgt dat je ruit vettig wordt

[Rto1964]

Stap 2 met schoonmaak azijn kan ook prima.

[Stef87]

Zensu schreef op woensdag 20 november 2019 @ 09:08:
[Afbeelding]zoiets dan

Ik had trouwens gedacht dat Netflix alleen werkt op wifi, maar blijkbaar ook met LTE. Kost het niet veel data en hoe kan je je data inzien? Want ik neem aan dat er wel een data cap is?
[...]

Dat is een heeeele lelijke sticker... zo eentje heb ik nog op MP gezien recent. Als er ook andere stickers te koop zijn hoor ik dat graag... Zo erg is een zilveren ook niet.

P.s. een normale zwarte (zonder handtekening) is in de VS normaal gewoon verkrijgbaar (kijk maar op website tesla US)

@BlakHawk v9 vs v10 is door hun niet getest met een AWD, helaas.

[Joe Dancen]

Khayma schreef op woensdag 20 november 2019 @ 08:58:
[...]


Navi update gaat automatisch

Welke versie is er nu uit?

[stormfly]

Iemand anders ook al bezig geweest met de Tesla API?

Ik wil graag dat hij vooraf ontdooit. Maar het lijkt erop dat de API call

 POST /api/1/vehicles/{id}/command/set_preconditioning_max

Alleen werkt als er gewicht op de stoel wordt gedetecteerd?

Of zou het de volgorde kunnen zijn?

WakeUp
Pre conditioning max
Door unlock
Chargeport open

Iemand een idee?

[bottom line]

Voor geinteresseerden (@BlakHawk )

LR AWD: 0-100km/u in 4,159 seconden. is 0-60mph (96,56km/u). 0-100km/u in 4,368 seconden.

Peak power increased from 309.4 kW to 333.2 kW (+7.7%) above 81 km/h
Front motor peak torque increased from 182 Nm to 185.5 Nm (+1.9%) below 33 km/h, unchanged above
Rear motor peak torque remains unchanged at 318.5 Nm (+0%)
Combined peak torque increased from 496.5 Nm to 501.75 Nm (+1.1%)
0-60 mph decreased from 4.264s to 4.159s (-0.105s)
0-100 km/h decreased from 4.462s to 4.368s (-0.094s)
0-160 km/h decreased from 9.608s to 9.024s (-0.584s)

[ Voor 5% gewijzigd door bottom line op 20-11-2019 17:16 ]

[Joe Dancen]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:45:
Voor geinteresseerden (@BlakHawk )

LR AWD: 0-100km in 4,159 seconden.
[Afbeelding]

[...]

Mooie waardes, 0,10sec sneller.....
Valt me tegen.........had van die 5% meer van verwacht

[ Voor 20% gewijzigd door Joe Dancen op 20-11-2019 16:50 ]

[Deveon]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:45:
Voor geinteresseerden (@BlakHawk )

LR AWD: 0-100km in 4,159 seconden.
[Afbeelding]

[...]

100 km in 4,159 seconde is wel héél erg snel. Is dit Hyperloop techniek?

[ Voor 15% gewijzigd door Deveon op 20-11-2019 16:55 ]

[jefjef]

Ik hem toch maar omgeruild voor een SW versie😀👍🏼

[ Voor 32% gewijzigd door jefjef op 20-11-2019 17:00 ]

[Joe Dancen]

jefjef schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:57:
[Afbeelding]

Ik hem toch maar omgeruild voor een SW versie😀👍🏼

Zou ik ook gelijk gedaan hebben......leent zich er goed voor als SW

[Inspired]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:36:
Iemand anders ook al bezig geweest met de Tesla API?

Ik wil graag dat hij vooraf ontdooit. Maar het lijkt erop dat de API call

 POST /api/1/vehicles/{id}/command/set_preconditioning_max

Alleen werkt als er gewicht op de stoel wordt gedetecteerd?

Of zou het de volgorde kunnen zijn?

WakeUp
Pre conditioning max
Door unlock
Chargeport open

Iemand een idee?

Moet wel gewoon werken. Eerst wakeup idd. Welke fout krijg je dan? Ik gebruik overigens zelf niet die max. Te warm imho. Gewoon 21. Eventueel met stoelverwarming erbij.

[Taro]

Hoe betrouwbaar is informatie op rdw.nl en wat is leidend? Nog even los van wat mag, het moet niet zo zijn dat de trekhaak afbreekt ofzo

RDW:
Aanhangwagen geremd - 1000 kg
Aanhangwagen ongeremd - 750 kg

Tesla (https://www.tesla.com/nl_...ordering-faq#tow-config):
De optionele trekhaak voor bepaalde Model 3 Base Performance-modellen die uit voorraad worden verkocht, is geschikt voor een trekgewicht tot 500 kilogram.

De uitvoering is BB1T1, die mag volgens mij tot 1000, de PB1T1 mag tot 500. Iemand die hier meer over weet of dit kan bevestigen? Geleverd midden september.

Heb hem destijds uit voorraad besteld. Bellen doe ik wel weer in januari ofzo als ze het rustiger hebben.

[ Voor 11% gewijzigd door Taro op 20-11-2019 18:38 ]

[Godlikev]

Vandaag mijn banden gewisseld van mijn model X, blijkt dat de auto verkeerd uitgelijnd is. Waardoor mijn banden aan één kant tot de velg doorgesleten zijn, levensgevaarlijk dus! (pas 25000 km mee gereden)
Nu dus een afspraak gemaakt om uit te lijnen op 2 december, maar mijn garagehouder stelt dus dat deze versleten banden door toedoen van Tesla zijn ontstaan en deze dus vergoed moeten worden, door Tesla. Heb het bij de servicebeurt bijgezet. Iemand die hier ook ervaring mee heeft of wat Tesla zou moeten vergoeden?

[stormfly]

Godlikev schreef op woensdag 20 november 2019 @ 18:44:
Vandaag mijn banden gewisseld van mijn model X, blijkt dat de auto verkeerd uitgelijnd is. Waardoor mijn banden aan één kant tot de velg doorgesleten zijn, levensgevaarlijk dus! (pas 25000 km mee gereden)
Nu dus een afspraak gemaakt om uit te lijnen op 2 december, maar mijn garagehouder stelt dus dat deze versleten banden door toedoen van Tesla zijn ontstaan en deze dus vergoed moeten worden, door Tesla. Heb het bij de servicebeurt bijgezet. Iemand die hier ook ervaring mee heeft of wat Tesla zou moeten vergoeden?

Ja ik heb dat in wat Facebook groepen voorbij zien komen, tot de draad versleten. Ook een tip naar andere berijders hier, check het af en toe. Als je witte vezels ziet, is het niet goed

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 17:29:
[...]

Moet wel gewoon werken. Eerst wakeup idd. Welke fout krijg je dan? Ik gebruik overigens zelf niet die max. Te warm imho. Gewoon 21. Eventueel met stoelverwarming erbij.

Nee ik krijg geen fout, als ik op de stoel in de auto zit werkt het feilloos, ook als de auto op slot staat. Dus de API calls zijn correct, alleen werkt het niet zonder bestuurder erin. Met die set_preconditioning_max gaan je voor- en achterruiten/spiegels ontdooien.

Die cabine temperatuur die jij gebruikt die werkt denk wel zonder bestuurder, maar de bovenstaande niet. Is mijn voorlopige conclusie.

Taro schreef op woensdag 20 november 2019 @ 18:27:
Hoe betrouwbaar is informatie op rdw.nl en wat is leidend? Nog even los van wat mag, het moet niet zo zijn dat de trekhaak afbreekt ofzo

Ik kreeg vandaag in de kou de trekhaak er niet eens in, ik heb de auto een week. Trekhaak principe is hetzelfde als mijn vorige auto, maar het wil niet. Hij klikt niet in de auto, hij blijft eruit vallen

Iemand tips?

[ Voor 25% gewijzigd door stormfly op 20-11-2019 19:05 ]

[Rto1964]

Kijken of er geen lasresten oid in de schacht zitten. Op TMC forum ook langsgekomen. Kan door SeC worden verholpen.

https://teslamotorsclub.c...el-3.156920/#post-3769801

[ Voor 30% gewijzigd door Rto1964 op 20-11-2019 19:13 ]

[stormfly]

@Rto1964 jeps ik zit net dat topic door te lezen, maar mijn hoofd is te groot om " in" het gat te kijken ;-) Ik neem het wel mee naar SeC waar ik voor wat velg schade heen moet.

Ben er bijna van overtuigd dat het in de "koker" van de auto mis is, buiten werk de techniek goed en kan ik vergrendelen en ontgrendelen. Alleen niet als hij in de auto steekt.

[Taro]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 19:04:

Ik kreeg vandaag in de kou de trekhaak er niet eens in, ik heb de auto een week. Trekhaak principe is hetzelfde als mijn vorige auto, maar het wil niet. Hij klikt niet in de auto, hij blijft eruit vallen

Iemand tips?

Ik help de trekhaak de laatste 5 mm met een rubberen hamer Is niet de bedoeling, maar werkt wel.

[BytePhantomX]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:45:
Voor geinteresseerden (@BlakHawk )

LR AWD: 0-100km/u in 4,159 seconden. is 0-60mph (96,56km/u). 0-100km/u in 4,368 seconden.
[Afbeelding]

[...]

333kw = 453 pk? Ik dacht dat de LR AWD 350pk had. Of doe ik iets verkeerd?

[Preaper]

https://electrek.co/2019/...ate-model-3-paint-issues/

Tesla gaat rubberen flappen gratis aanbieden in Canada omdat de verf van de auto af valt door het zout op de weg...

[Rto1964]

Heeft meer te maken met het zand wat door dat zout is gemengd. Werkt als een schuurmachine op je lak.

[Inspired]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 19:04:
[...]

Nee ik krijg geen fout, als ik op de stoel in de auto zit werkt het feilloos, ook als de auto op slot staat. Dus de API calls zijn correct, alleen werkt het niet zonder bestuurder erin. Met die set_preconditioning_max gaan je voor- en achterruiten/spiegels ontdooien.

Die cabine temperatuur die jij gebruikt die werkt denk wel zonder bestuurder, maar de bovenstaande niet. Is mijn voorlopige conclusie.

Gebruik je een wrapper? Of via de mobiel? Ik gebruik de Poweshell wrapper. Zal nog wel even testen maar weet eigenlijk zeker dat de max bij mij ook gewoon werkte.

Overigens, bij normaal voorverwarmen zet de auto obv een lagere temp de ruitverwarming ook aan. Daar heb je eigenlijk de max niet voor nodig.

[revolution-nl]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 19:04:

Ik kreeg vandaag in de kou de trekhaak er niet eens in, ik heb de auto een week. Trekhaak principe is hetzelfde als mijn vorige auto, maar het wil niet. Hij klikt niet in de auto, hij blijft eruit vallen

Iemand tips?

Haa ben ik gelukkig niet de enige die heeft lopen kl*ten met de trekhaak . Ik liep tegen hetzelfde aan, volgens mij moest ik aan de rode pin trekken en dan draaien. De bal in de haak wordt dan volledig ontgrendeld.

[Cyw00d]

revolution-nl schreef op woensdag 20 november 2019 @ 20:22:
[...]
@stormfly


Haa ben ik gelukkig niet de enige die heeft lopen kl*ten met de trekhaak . Ik liep tegen hetzelfde aan, volgens mij moest ik aan de rode pin trekken en dan draaien. De bal in de haak wordt dan volledig ontgrendeld.

Ik heb precies hetzelfde gehad, alleen dan in september toen ik hem net had.

Er zitten zilveren ronde balletjes rond de top, die moet je even indrukken terwijl je de sleutel probeert te draaien (handig met zijn 2en dus).

Daarnaast is er nog een andere groot zilver balletje, hier moet je hetzelfde mee doen. Als je dit een aantal keer gedaan hebt gaat het steeds soepeler.

[stormfly]

Inspired schreef op woensdag 20 november 2019 @ 19:51:
[...]

Gebruik je een wrapper? Of via de mobiel? Ik gebruik de Poweshell wrapper. Zal nog wel even testen maar weet eigenlijk zeker dat de max bij mij ook gewoon werkte.

Overigens, bij normaal voorverwarmen zet de auto obv een lagere temp de ruitverwarming ook aan. Daar heb je eigenlijk de max niet voor nodig.

Ik gebruik de iPhone shortcuts. Wat in feite gewoon URL calls zijn naar de API. Als ik erin zit werkt het, calls zijn dus typo free.

Als je eens zou willen testen. Graag!

[synorluna]

Hallo allemaal! Sinds een aantal dagen heb ik een SSD in de M3 geïnstalleerd. Op de SSD heb ik het mapje TeslaCam aangemaakt. Zowel de dashcam als sentry mode heb ik geactiveerd. Wat me nu opvalt is dat in de map RecentClips, zowel filmpjes heb terwijl ik rijd (dashcam) maar ook van de parkeerplaats waar ik mijn auto 10 minuten geparkeerd heb. Gedurende deze 10 minuten is de auto blijven filmen. Toen ik vervolgens bij de auto terug kwam, zag ik op m’n scherm dat er 4 meldingen geweest zijn. Maar als ik nu in het mapje SentryClips kijk is er een submap aangemaakt met datum en tijd, zonder filmpjes. Ik begrijp eigenlijk op dit moment geen hout van het gebruik van sentry mode en de dashcam. Ik had verwacht dat filmpjes van de dashcam naar de SSD worden weggeschreven wanneer ik op het cameraatje klik en dat de auto niet door blijft filmen terwijl hij ergens geparkeerd staat, mits sentry mode wordt getriggerd. In het laatste geval zou ik verwachten dat deze filmpjes dan in de map SentryClips komt te staan.

[jspr360]

Vandaag mijn M3 ontvangen, meer mensen last van een raam (rechter achter) dat niet helemaal sluit? Tijdens het rijden suist het nogal.

+ de auto trilt al bij 50km/u, heeft men tips hiervoor?

[synorluna]

jspr360 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:14:
Vandaag mijn M3 ontvangen, meer mensen last van een raam (rechter achter) dat niet helemaal sluit? Tijdens het rijden suist het nogal.

+ de auto trilt al bij 50km/u, heeft men tips hiervoor?

Bij sommige auto’s moeten de ramen wat beter afgesteld worden. Ik zou een afspraak maken via de app als ik jou was.

Wat trilt er precies aan de auto? Als je vibraties in je stuur voelt, dan lijkt dit vrij normaal te zijn. Je zou eens kunnen kijken wat je bandenspanning is en of een lagere spanning daar een positieve invloed op heeft.

[BytePhantomX]

jspr360 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:14:
Vandaag mijn M3 ontvangen, meer mensen last van een raam (rechter achter) dat niet helemaal sluit? Tijdens het rijden suist het nogal.

+ de auto trilt al bij 50km/u, heeft men tips hiervoor?

Bij mij was het vrij heftig na 100+. Kennis had het ook en kreeg als reactie dat het mogelijk platte banden waren vanwege het stilstaan op de boot en de parkeerplaats. Wat mij betreft klopt dat verhaal, want nog geen 1000km verder en het is helemaal weg.

Je kan altijd een afspraak maken en weer afzeggen als het verdwijnt. Kun je in ieder geval aantonen dat je er op tijd bij was.

[Wolly]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 11:24:
[...]

En als het je eigen auto is, PV laten opstellen door de politie.

En dan? Politie zal hoogstwaarschijnlijk niets voor je doen.
https://www.nporadio1.nl/...-aangifte-dit-kan-je-doen

[jspr360]

synorluna schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:21:
[...]


Bij sommige auto’s moeten de ramen wat beter afgesteld worden. Ik zou een afspraak maken via de app als ik jou was.

Wat trilt er precies aan de auto? Als je vibraties in je stuur voelt, dan lijkt dit vrij normaal te zijn. Je zou eens kunnen kijken wat je bandenspanning is en of een lagere spanning daar een positieve invloed op heeft.

BytePhantomX schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:26:
[...]


Bij mij was het vrij heftig na 100+. Kennis had het ook en kreeg als reactie dat het mogelijk platte banden waren vanwege het stilstaan op de boot en de parkeerplaats. Wat mij betreft klopt dat verhaal, want nog geen 1000km verder en het is helemaal weg.

Je kan altijd een afspraak maken en weer afzeggen als het verdwijnt. Kun je in ieder geval aantonen dat je er op tijd bij was.

Thanks beide! Morgen rijd ik gewoon even langs het service center, hopelijk kunnen ze me dan direct helpen.

[Inspired]

stormfly schreef op woensdag 20 november 2019 @ 21:04:
[...]


Ik gebruik de iPhone shortcuts. Wat in feite gewoon URL calls zijn naar de API. Als ik erin zit werkt het, calls zijn dus typo free.

Als je eens zou willen testen. Graag!

Hij werkt gewoon bij mij, ook als ik gewoon de auto op slot heb en zelf binnen zit. Je geeft wel de juist parameter mee? on / true?

Ik zal je mijn Shortcut wel ff PMen.