Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
In sleep mode zit het gebruik op ~ 25 Watt. Over 15 dagen zit je dan op 9kWh. Als je hem met 90% weg zet kun je prima twee maand op vakantie. Gewoon niet in de app kijken. Lekker laten slapen de auto.SeatRider schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 08:15:
[...]
Ik weet serieus niet hoe ik dit moet doen als ik straks een paar weken op vakantie ga. Moet ik dan één van de buren vragen om naast de plantjes ook 1x per week de Tesla aan de lader te hangen??
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Nou, heb ze maar eens gebeld. Kreeg een hele aardige dame aan de lijn die me verzekerde dat ik toch *echt* de laatste firmware had (2019.27.103, lol!). Na aandringen dat collega’s en kennissen met dezelfde configuratie al de update naar v10 hebben gehad nog steeds nul op rekest. Advies: zorg dat u op sterke WiFi zit...Seacara schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 07:21:
[...]
Gewoon even bellen met Tesla. Uitgelegd dat ik ook graag versie 10 zou willen hebben en binnen 5 minuten melding in de app dat er een update klaar staat.
Wel even downloaden via wifi, let er wel op dat je niet kan je rijden bij installatie van de update. Duurde bij mij ongeveer 40 minuten.

Je kan ook op vakantie gaan zonder Sentry. Parkeren voor een week is net zo veilig bij een Tesla zonder Sentry als bij elke andere auto.SeatRider schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 08:15:
[...]
Ik weet serieus niet hoe ik dit moet doen als ik straks een paar weken op vakantie ga. Moet ik dan één van de buren vragen om naast de plantjes ook 1x per week de Tesla aan de lader te hangen??
Iemand nog een goede suggestie voor een goede verzekeraar? De excel op de frontpage is niet echt bijgewerkt namelijk.
Op vakantie gaan MET je Tesla natuurlijk!SeatRider schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 08:15:
[...]
Ik weet serieus niet hoe ik dit moet doen als ik straks een paar weken op vakantie ga. Moet ik dan één van de buren vragen om naast de plantjes ook 1x per week de Tesla aan de lader te hangen??
Blijven aandringen, en gebruik zonodig stevige woorden (wel netjes blijven). Ik had hetzelfde 3 maanden terug en ik liep maar niet mee met upgrades en heb ze wel drie keer "aangemaand" ondanks de opmerking dat mijn auto up to date was - wat dus absoluut niet het geval was. Mogelijk om van mijn gezeur af te zijn - de reden boeit me eigenlijk weinig - hebben ze plots wel iets gedaan. had de volgende dag een upgrade en sindsdien loop ik vlotjes mee met upgrades. Overigens, ik had al die tijd prima wifi verbinding.Nexz schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:17:
[...]
Nou, heb ze maar eens gebeld. Kreeg een hele aardige dame aan de lijn die me verzekerde dat ik toch *echt* de laatste firmware had (2019.27.103, lol!). Na aandringen dat collega’s en kennissen met dezelfde configuratie al de update naar v10 hebben gehad nog steeds nul op rekest. Advies: zorg dat u op sterke WiFi zit...
Wij hebben de Model 3SR+ op de zaak gekocht (ZZP) en bij Promovendum verzekerd (na een week de Model 3 in het bezit nog geen gebruik gemaakt van de verzekering gelukkigMalt007 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:32:
Misschien een stomme vraag, maar het is mij onduidelijk. Ik koop de model3 vanuit mijn eenmanszaak, moet ik dan zakelijk op prive verzekeren? De reden dat ik twijfel is dat je nogal aparte opties krijgt als je zakelijk kiest, dingen als voor bezorgdiensten, taxi etc. Enige optie die van toepassing zou zijn is ‘overig’. Daarnaast natuurlijk de onduidelijke scheiding dus prive en zakelijk bij een eenmanszaak, zeker met een auto die je ook prive rijdt. Misschien is het simpel maar voor mij nu even onduidelijk.
Iemand nog een goede suggestie voor een goede verzekeraar? De excel op de frontpage is niet echt bijgewerkt namelijk.
Heb het nu een paar gehad, meestal wanneer een lage zon recht op de auto schijnt, dat AP eruit wordt geknald tijdens het rijden. De net ook weer tijdens een lange snelweg rit.
Aangekomen zag ik dat er vocht achter het glas zit bij de camera's.
Vrijwel altijd, vocht/waas op de camera's gok ik. Te lui om ze voor vertrek ook schoon/droog te poetsen.DM_ schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 10:40:
Hebben anderen hier ook last van "lane departure avoidence limited" meldingen en dat daarna AP en TACC niet meer beschikbaar zijn?
Heb het nu een paar gehad, meestal wanneer een lage zon recht op de auto schijnt, dat AP eruit wordt geknald tijdens het rijden. De net ook weer tijdens een lange snelweg rit.
Aangekomen zag ik dat er vocht achter het glas zit bij de camera's.
Ook twee keer gehad. Combinatie van koude temperaturen 's nachts en lage zon in de ochtend. Tweede keer was ik zo slim dat ik de dashcam video opsloeg. Was uit de voorste camera bijna niets te zien, dus blij dat de autopilot uit ging.DM_ schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 10:40:
Hebben anderen hier ook last van "lane departure avoidence limited" meldingen en dat daarna AP en TACC niet meer beschikbaar zijn?
Heb het nu een paar gehad, meestal wanneer een lage zon recht op de auto schijnt, dat AP eruit wordt geknald tijdens het rijden. De net ook weer tijdens een lange snelweg rit.
Aangekomen zag ik dat er vocht achter het glas zit bij de camera's.
Ik zag wel de verwarmingslijntjes lopen voor de camera's langs. Toen op reddit gelezen dat het wordt ingeschakeld samen met de achterruit verwarming. Sindsdien laat ik de achterruit verwarming dus wat langer aan en sindsdien geen last meer
Kan natuurlijk ook toeval zijn maar wellicht is dit het ei van columbus
Haha juist ja. Echter word dat wel lastig als hij een vliegvakantie gaat doen he. naar bv. de VS.DigiDaan schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:44:
[...]
Op vakantie gaan MET je Tesla natuurlijk!
Neem aan dat hij daar op doelt namelijk.
's morgens in deze tijd vh jaar haal ik sowieso snel een wissertje over de zijramen en buitenspiegels, dus neem ik nu met mijn Model 3 de camera's ook maar mee, geen moeite. Op bij heldere lucht laaghangende zon na - zoals vanmorgen - heb ik geen problemen dan.Eddos schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 10:47:
[...]
Vrijwel altijd, vocht/waas op de camera's gok ik. Te lui om ze voor vertrek ook schoon/droog te poetsen.
Je wilt de auto en evt reparaties ex btw verzekeren (ervan uitgaande dat je btw plichtig bent). Dan kom je bij een zakelijke verzekering uit.Malt007 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:32:
Misschien een stomme vraag, maar het is mij onduidelijk. Ik koop de model3 vanuit mijn eenmanszaak, moet ik dan zakelijk op prive verzekeren? De reden dat ik twijfel is dat je nogal aparte opties krijgt als je zakelijk kiest, dingen als voor bezorgdiensten, taxi etc. Enige optie die van toepassing zou zijn is ‘overig’. Daarnaast natuurlijk de onduidelijke scheiding dus prive en zakelijk bij een eenmanszaak, zeker met een auto die je ook prive rijdt. Misschien is het simpel maar voor mij nu even onduidelijk.
Iemand nog een goede suggestie voor een goede verzekeraar? De excel op de frontpage is niet echt bijgewerkt namelijk.
Ik zit bij carmeleon met mijn lr awd, net als velen. Kwam het gunstigst uit voor mijn situatie. Bovendien geen rare eisen voor inbraak en diefstalbeveiliging.
bel je wel met hetzelfde nummer als wat in je Tesla account staat? bij mij wist ze gelijk wie ze aan de lijn had.Nexz schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:17:
[...]
Nou, heb ze maar eens gebeld. Kreeg een hele aardige dame aan de lijn die me verzekerde dat ik toch *echt* de laatste firmware had (2019.27.103, lol!). Na aandringen dat collega’s en kennissen met dezelfde configuratie al de update naar v10 hebben gehad nog steeds nul op rekest. Advies: zorg dat u op sterke WiFi zit...
duurde met al maar een minuut en toen was het geregeld.
Dacht ik ook, maar het zat aan de binnenkant. Auto was ook voorverwarmd en na een uur rijden in de zon zat het er nog.Eddos schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 10:47:
[...]
Vrijwel altijd, vocht/waas op de camera's gok ik. Te lui om ze voor vertrek ook schoon/droog te poetsen.
Heb ik ook rechts, vocht achter het glas. Dinsdag heb ik een afspraak bij Tesla voor een aantal zaken, ben benieuwd wat ze er aan doen.DM_ schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:34:
[...]
Dacht ik ook, maar het zat aan de binnenkant. Auto was ook voorverwarmd en na een uur rijden in de zon zat het er nog.
Zou mooi zijn, op dit moment echter bezig met installatie van 2019.32.12.7.DaCoTa schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:50:
Lijkt alsof de uitrol van 36 weer gestart is met 2019.36.2.1.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Hopen dat deze wat sneller gaat. Er zat een bug in de originele release aangaande one pedal driving. Zal nu opgelost zijn.DaCoTa schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:50:
Lijkt alsof de uitrol van 36 weer gestart is met 2019.36.2.1.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
zijn we al 5 mini-minors verder? zit nog op 12.2...RomeoJ schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:54:
[...]
Zou mooi zijn, op dit moment echter bezig met installatie van 2019.32.12.7.
TDLR: Ze beweren een ultra stille band geproduceerd te hebben door soort van extra voering.
https://www.autoblog.nl/n...tille-band-is-hier-131464
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
[ Voor 3% gewijzigd door thewizard2006 op 08-11-2019 12:34 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
still no notification for me... You drive SR+? or LR?DaCoTa schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:50:
Lijkt alsof de uitrol van 36 weer gestart is met 2019.36.2.1.
2019 Pearl White Model 3 SR+
Blijft de app laden en krijg je geen contact...?thewizard2006 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:34:
Ik ga alles maar eens bijhouden zeg. Het wakker maken via de app lukt weer niet zucht... Zo de koude auto in
Wanneer heb jij je auto gekregen? Ik heb die van mij gisteren gekregen in idd dezelfde firmware als jij. Via de chat ook het zelfde antwoord, zorg voor goede WIFI daarna komt alles goed.Nexz schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:17:
[...]
Nou, heb ze maar eens gebeld. Kreeg een hele aardige dame aan de lijn die me verzekerde dat ik toch *echt* de laatste firmware had (2019.27.103, lol!). Na aandringen dat collega’s en kennissen met dezelfde configuratie al de update naar v10 hebben gehad nog steeds nul op rekest. Advies: zorg dat u op sterke WiFi zit...
LR AWD Blauw/Zwart/Aero
Precies. Je neemt óf het verlies in range op de koop toe (Sentry gaat automatisch uit bij 10 of 20% toch?) of je hangt hem aan de openbare paal en zet Sentry aan zodat je weet welke buurtbewoner een (aantal) deuk(en) in je deur trapt omdat hij 2 weken aan de laadpaal staat of je probeert je minder druk te maken en bedenkt dat je voor deze auto ook geen Sentry had.Inspired schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 09:09:
[...]
In sleep mode zit het gebruik op ~ 25 Watt. Over 15 dagen zit je dan op 9kWh. Als je hem met 90% weg zet kun je prima twee maand op vakantie. Gewoon niet in de app kijken. Lekker laten slapen de auto.
Heb hier hetzelfde hoor. Bij Tesla zeggen gewoonweg dat ze in groepen die firmware updaten en dat je dus gewoon maar moet afwachten....hanshee schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:56:
[...]
Wanneer heb jij je auto gekregen? Ik heb die van mij gisteren gekregen in idd dezelfde firmware als jij. Via de chat ook het zelfde antwoord, zorg voor goede WIFI daarna komt alles goed.
LR AWD Blauw/Zwart/Aero
Nouja mocht iemand de ultieme oplossing hebben heirvoor dan verneem ik het graag uiteraard.
Hij blijft op "wakker maken" draaien ja.Mday schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:37:
[...]
Blijft de app laden en krijg je geen contact...?
Toen ik net bij de auto kwam was er 0 verbinding. Hele LTE had geen contact. Kreeg ook die SoS foutmelding weer en het geluid deed het niet. Na een minuut of 3 was er ineens weer LTE verbinding en startte hij ook spotify op (nadat ik op het Fout bij laden icoontje had gedrukt). Maarja geen geluid.
Toen ik een half uur later weer in de auto stapte werkte alles weer naar behoren....
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Had ik ook vandaag.thewizard2006 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 13:32:
[...]
Hij blijft op "wakker maken" draaien ja.
Toen ik net bij de auto kwam was er 0 verbinding. Hele LTE had geen contact. Kreeg ook die SoS foutmelding weer en het geluid deed het niet. Na een minuut of 3 was er ineens weer LTE verbinding en startte hij ook spotify op (nadat ik op het Fout bij laden icoontje had gedrukt). Maarja geen geluid.
Toen ik een half uur later weer in de auto stapte werkte alles weer naar behoren....
Vraag me meer af of dit niet een wat algemener probleem is dus.
Ik kon niet verbinden met mijn telefoon en toen de auto eindelijk wel open ging moest ik mijn pasje gebruiken.. (welke uiteraard nog binnen in huis lag)

Vervolgens had ik ook geen LTE verbinding in de auto.
Toen ik even later echt weg moest werkte alles wel weer gewoon naar behoren...
[ Voor 7% gewijzigd door Mday op 08-11-2019 13:42 ]
Verwijderd
Ik wil een afspraak maken voor de winterbanden wissel.
Afspraken lopen ver door in december, maar we willen naar Duitsland in December, dus hoe sneller de afspraak hoe beter.
Kenteken heb ik al, levering maandag...
235/40 R19 96 WVerwijderd schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 13:42:
Kan iemand mij helpen aan de exacte maatvoering en codes van de 19"op de Model 3?
Ik wil een afspraak maken voor de winterbanden wissel.
Afspraken lopen ver door in december, maar we willen naar Duitsland in December, dus hoe sneller de afspraak hoe beter.
Kenteken heb ik al, levering maandag...
Gisterenhanshee schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:56:
[...]
Wanneer heb jij je auto gekregen? Ik heb die van mij gisteren gekregen in idd dezelfde firmware als jij. Via de chat ook het zelfde antwoord, zorg voor goede WIFI daarna komt alles goed.
LR AWD Blauw/Zwart/Aero
Neem je nooit een vd pasjes mee??? Ik heb 2 keer gehad ergens ver weg dat app niet werkte. Zonder pas had ik wel problemen gehad dan.RichardC79 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 13:37:
[...]
Had ik ook vandaag.
Vraag me meer af of dit niet een wat algemener probleem is dus.
Ik kon niet verbinden met mijn telefoon en toen de auto eindelijk wel open ging moest ik mijn pasje gebruiken.. (welke uiteraard nog binnen in huis lag)![]()
Vervolgens had ik ook geen LTE verbinding in de auto.
Toen ik even later echt weg moest werkte alles wel weer gewoon naar behoren...
Gewoon meenemen
Auto stond voor de deur, dus vandaar.TweakerVincent schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 14:07:
[...]
Neem je nooit een vd pasjes mee??? Ik heb 2 keer gehad ergens ver weg dat app niet werkte. Zonder pas had ik wel problemen gehad dan.
Gewoon meenemen
Maar idd altijd dus een pasje meenmen ja.
Dear Mr. Unicorn (fabulous name btw).
We read your Greenlight Capital Q3’19 Investor Letter, in which you make numerous false allegations against Tesla. It is understandable that you wish to save face with your investors given the losses you suffered from Tesla’s successful third quarter, especially since you’ve had several down years in performance and a sharp drop in assets under management from $15 billion to $5 billion. You have our sympathies.
We also recognize your desire to feel somehow relevant with your Tesla short position at a time when your friends in the Tesla short community have been noticeably recoiling from the public discourse, as the world is increasingly recognizing Tesla’s contributions to science, safety, and a sustainable environment.
To the extent that you have any desire to learn about the amazing progress the people of Tesla are making, I would like to extend an open invitation to meet with me to discuss Tesla and tour our facilities. For their sake, I’m certain your investors would appreciate you getting smart on Tesla.
Finally, please allow us to send you a small gift of short shorts to help you through this difficult time.
Regards, Treelon Musk
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
Je mag mij blij zijn als er een beetje stroom in de accu's zit, verder doen ze er weinig aan bij afleveringNexz schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 14:06:
[...]
Gisteren. Had eigenlijk wel verwacht dat de laatste softwareupdate erop zou staan.







Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
Mooi hoor zeker bij een witte lak. Waar heb je dit laten doen? En mag ik vragen wat zoiets kost?Khayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
Ziet er strak uit. Nou nog die aero caps eraf halen, dan is die nog strakker. Ik ben ook wel benieuwd waar je dit heb laten maken en hoeveel dit heeft gekostKhayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
nog niet geprobeerd. maar dank voor de tip!bottom line schreef op zondag 3 november 2019 @ 20:03:
@bblikman
Ik ga ervan uit dat het je is gelukt?
Seal RWD / Black / Light blue interior
Ik geloof dat ik dan de handvaten wit had laten maken. Verder wel netjes, hoewel het chrome mij nog nooit gestoord heeftKhayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
Nederlands is makkelijker als je denkt
Jemig wat een panel gaps.Hunkaroglu schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:45:
https://shop.tesla.com/pr...roadster?sku=1524001-00-A
Wordt helaas niet geleverd in NL.
Wow! Dat ziet er echt heel strak uit!Khayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
Gaaf, ik kan chrome delete op elke kleur wel waarderen, zeker met de 18" (eigenlijk zonder caps).Khayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.
Voordeel is dat FSD bezitters de update eerder krijgen, maar daarentegen ook de eerste zijn die de bugs ontdekken.Inspired schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:01:
[...]
Hopen dat deze wat sneller gaat. Er zat een bug in de originele release aangaande one pedal driving. Zal nu opgelost zijn.
Zo zie je maar weer. Elk voordeel heeft ook zijn nadeel..
Staan wel wat in het topic. Tesla Wheels heeft ook veel op de site staan die passen. Zou zelf persoonlijk de originele 19" velgen pakken als ik wat zou doen.Bever! schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 16:26:
Iemand al aftermarket velgen gekocht? Denk dat ik de winter rijdt op de aero's zonder caps en in eht voorjaar wat anders wil..
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Op blauw echt niet mooi wat mij betreft, en de aero caps vind ik nog steeds juist echt een positieve blikvanger. Ik vind de normale 18" die eronder zitten er vrij cheap uitzien.Deveon schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 16:19:
[...]
Gaaf, ik kan chrome delete op elke kleur wel waarderen, zeker met de 18" (eigenlijk zonder caps).
Voor de SR+ geen hogere oplaadsnelheid meer, wat ik lees. Verder ongewijzigde release notes t.o.v. de vorige 2019.36 release.DaCoTa schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 11:50:
Lijkt alsof de uitrol van 36 weer gestart is met 2019.36.2.1.
Onder een witte auto staan de 18inch velgen juist heel mooi. Voor mij hoeft aero caps niet meer. Die zien er juist heel cheap uit. En qua range merk ik er niet zo veel van. Maar ja.. ieder heeft zo zijn eigen mening. En gelukkig maar. Anders was het leven saai.MrAcid schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 16:46:
[...]
Op blauw echt niet mooi wat mij betreft, en de aero caps vind ik nog steeds juist echt een positieve blikvanger. Ik vind de normale 18" die eronder zitten er vrij cheap uitzien.
Ik heb gisteren gebeld, ze zouden het engineeringteam vragen de update te pushen omdat ik ‘nog’ op een hele oude versie zat.Seacara schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 07:21:
[...]
Gewoon even bellen met Tesla. Uitgelegd dat ik ook graag versie 10 zou willen hebben en binnen 5 minuten melding in de app dat er een update klaar staat.
Wel even downloaden via wifi, let er wel op dat je niet kan je rijden bij installatie van de update. Duurde bij mij ongeveer 40 minuten.
Maar nog geen melding gehad.
Schrikmoment 1: het was niet de mijne, dus zo speciaal is het niet meer. Ben gewend dat die blauwe model 3 van mij is. Was wel een iets andere uitvoering (velgen, bekleding) maar dat viel niet op tussen de andere auto's.
Schrikmoment 2: heel de kofferbak lag vol met spullen die ik niet kende.... Hij ging dus open! En dat terwijl er geen eigenaar in de buurt te zien was. Spiegels netjes ingeklapt. Scherm uit. Wtf? Wellicht iemand telefoon in de auto laten liggen, of is dit iets serieuzers?
Mocht de eigenaar op GoT zitten.. Excuses als je een ongetwijfeld komische sentry video hebt met iemand die je kofferbak opent en verbaasd weer dichtgooit. Mijne stond 2 plaatsen ernaast...
Oh, dat is best nasty. Ik heb me er ook wel 'ns over verbaasd dat de kofferbak eigenlijk altijd opengaat en als ik daar klaar ben en naar de deur loop, die niks doet totdat ik m'n telefoon heb ontgrendeld. Dat is nog wel even iets om verder te onderzoeken dan.Vinslo schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:21:
Schrikmoment 2: heel de kofferbak lag vol met spullen die ik niet kende.... Hij ging dus open! En dat terwijl er geen eigenaar in de buurt te zien was. Spiegels netjes ingeklapt. Scherm uit. Wtf? Wellicht iemand telefoon in de auto laten liggen, of is dit iets serieuzers?
Ik had dat een tijd geleden ook, auto wisselde constant tussen LTE/Wifi, maar beide hadden een suboptimaal bereik op de oprit en daarom bleef de auto wisselen. Wifi een upgrade gegeven en is nu nagenoeg instant. Als ik Wifi uitschakel werkt het overigens prima, de LTE dekking is voldoende, maar blijkbaar twijfelt de auto dan teveel, waardoor deze geen goede verbinding kan opbouwen en niet definitief kan kiezen voor 1 van de 2.thewizard2006 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 12:34:
Ik ga alles maar eens bijhouden zeg. Het wakker maken via de app lukt weer niet zucht... Zo de koude auto in
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Vinslo schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:21:
Raar moment net in een parkeergarage. Liep naar mijn auto en wil wat in de kofferbak leggen.
Schrikmoment 1: het was niet de mijne, dus zo speciaal is het niet meer. Ben gewend dat die blauwe model 3 van mij is. Was wel een iets andere uitvoering (velgen, bekleding) maar dat viel niet op tussen de andere auto's.
Schrikmoment 2: heel de kofferbak lag vol met spullen die ik niet kende.... Hij ging dus open! En dat terwijl er geen eigenaar in de buurt te zien was. Spiegels netjes ingeklapt. Scherm uit. Wtf? Wellicht iemand telefoon in de auto laten liggen, of is dit iets serieuzers?
Mocht de eigenaar op GoT zitten.. Excuses als je een ongetwijfeld komische sentry video hebt met iemand die je kofferbak opent en verbaasd weer dichtgooit. Mijne stond 2 plaatsen ernaast...

Morgen maar gelijk eens uit proberen.
Wat is nu de range van BT. Lees dat 5.0 een bereik van 400 meter kan hebben maar dat lijkt me sterk?
Dan zou elke boef snachts langs alle Tesla's lopen en deze gewoon open kunnen doen omdat de telefoon op nachtkastje vaak ruim binnen deze afstand ligt.
Naja het is makkelijk uit te proberen natuurlijk. Zullen ze toch wel over nagedacht hebben?
Ik heb geen wifi geconnect. Alleen LTE. Bereik in de buurt is ook meer dan goed genoeg en sta niet tussen grote flats oid in.Taro schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:37:
[...]
Ik had dat een tijd geleden ook, auto wisselde constant tussen LTE/Wifi, maar beide hadden een suboptimaal bereik op de oprit en daarom bleef de auto wisselen. Wifi een upgrade gegeven en is nu nagenoeg instant. Als ik Wifi uitschakel werkt het overigens prima, de LTE dekking is voldoende, maar blijkbaar twijfelt de auto dan teveel, waardoor deze geen goede verbinding kan opbouwen en niet definitief kan kiezen voor 1 van de 2.
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Ik zag laatst een YouTube video waarbij iemand met een rugzak en antenne/bluetooth versterker/repeater voor het huis ging staan en iemand anders de Tesla op de oprit opende en mee weg kon rijden. Sinds die tijd zorg ik ervoor dat de verbinding met de auto onmogelijk is 's nachts. Als de telefoon aan is en aan de lader ligt, dan staat hij op vliegtuig modus, anders staat hij uit.thewizard2006 schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:42:
Wat is nu de range van BT. Lees dat 5.0 een bereik van 400 meter kan hebben maar dat lijkt me sterk?
Dan zou elke boef snachts langs alle Tesla's lopen en deze gewoon open kunnen doen omdat de telefoon op nachtkastje vaak ruim binnen deze afstand ligt.
Naja het is makkelijk uit te proberen natuurlijk. Zullen ze toch wel over nagedacht hebben?
Wat ik ook constateer is dat er op de slaapkamer en overloop (liggen naast de oprit) nog verbinding is, maar in de badkamer (achterkant van huis) niet meer. Maar met een versterker/repeater zou dat dus alsnog mogelijk zijn.
Kortom, ik zorg er nu altijd voor dat mijn telefoon geen Bluetooth aan heeft staan 's nachts. Mocht er spoed zijn, dan bellen ze maar lekker op het vaste nummer, dat ik daarvoor nog steeds heb.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Precies PinToDrive is altijd handig om aan te zetten.iMick schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:57:
@Taro, om deze reden heb ik Pin To Drive altijd aanstaan op mijn Model 3. Just to be sure.
Net de filmpjes online gekeken en daar drukken ze het middelste rondje er makkelijk in. Het midden is ook helemaal leeg lijkt het. Bij mij lijken in het midden een grote bout te zitten waardoor die rondjes niet passen. Ben ik nou gewoon een enorme noob en doe ik fout of heeft Tesla de productie aangepast waardoor de kit niet meer past.
Bij mij ziet het middelste deel er zo uit

Zo ziet eruit op de YouTube filmpjes. Een leeg gat.

Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
Heb ff gekeken. Zit er bij mij ook wel achter. Even goed recht die kapjes ervoor houden en dan kwestie van voorzichtig drukken. Je moet wel iets kracht zetten.
[ Voor 22% gewijzigd door Inspired op 08-11-2019 21:12 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Hmmm, ik ga het zo nog een keer proberen. Alle vier de wielen hebben die bouten maar als het bij jou wel lukt dan doe ik vast iets fout. Thanks voor het kijken.Inspired schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 21:03:
@GAEvakYD komt het kapje ook echt tegen die bout aan dan? De Aero kap heeft in het midden toch ook wel een gedeelte wat erin moet vallen? Kan straks wel even bij mij kijken. Heb de klepjes er toevallig af ivm winterbanden wissel vandaag. Bij alle vier de wielen zit die bout er?
Heb ff gekeken. Zit er bij mij ook wel achter. Even goed recht die kapjes ervoor houden en dan kwestie van voorzichtig drukken. Je moet wel iets kracht zetten.
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
Ik heb ook bij alle vier zo’n bout erachter zitten.GAEvakYD schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 21:16:
[...]
Hmmm, ik ga het zo nog een keer proberen. Alle vier de wielen hebben die bouten maar als het bij jou wel lukt dan doe ik vast iets fout. Thanks voor het kijken.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Het is gelukt. Ik was gewoon te voorzichtig. Harder drukken met die kantoorhandjes van me. Thanks voor het checken.Inspired schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 21:21:
[...]
Ik heb ook bij alle vier zo’n bout erachter zitten.

Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
gedaan. ook een reset (beide knoppen plus rem indrukken). Maar helaas nog steeds hetzelfde probleem. Iedere bestuurder moet handmatig zijn rijdersprofiel aanklikken terwijl dit voorheen gekoppeld was aan telefoon met app...bottom line schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 19:28:
[...]
Alle gsm's eruit gooien en terug verbinden ipv. slechts 1 gsm instellen zou ik proberen.
En daarna de profielen goed verbinden. Want daar lijkt me iets misgelopen.
Iemand nog een idee?
Seal RWD / Black / Light blue interior
Het lijkt wel een model Y ... die hebben standaard geen chroom. Ik ben blij met mijn chroomKhayma schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 15:34:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vandaag mijn Model 3 weer opgehaald van een chrome delete. Maakt hem wel veel mooier dan dat chrome.


Tesla model 3 RWD sinds 27 mei 2019
Zijn er geen apps die de BT automatisch uitzetten op de GSM? Als je bv op een bepaalde locatie komt of verbinding maakt met een bekende wifi. Scheelt weer aan en uit zetten? Interesse in zowel AND als IOSTaro schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:47:
[...]
Ik zag laatst een YouTube video waarbij iemand met een rugzak en antenne/bluetooth versterker/repeater voor het huis ging staan en iemand anders de Tesla op de oprit opende en mee weg kon rijden. Sinds die tijd zorg ik ervoor dat de verbinding met de auto onmogelijk is 's nachts. Als de telefoon aan is en aan de lader ligt, dan staat hij op vliegtuig modus, anders staat hij uit.
Wat ik ook constateer is dat er op de slaapkamer en overloop (liggen naast de oprit) nog verbinding is, maar in de badkamer (achterkant van huis) niet meer. Maar met een versterker/repeater zou dat dus alsnog mogelijk zijn.
Kortom, ik zorg er nu altijd voor dat mijn telefoon geen Bluetooth aan heeft staan 's nachts. Mocht er spoed zijn, dan bellen ze maar lekker op het vaste nummer, dat ik daarvoor nog steeds heb.
Ik heb het uitgeprobeerd met de deurgrepen, niet met de kofferbak. De telefoon moet binnen een straal van 3-4 meter in de buurt van de auto zijn om deze te kunnen ontgrendelen.![]()
Morgen maar gelijk eens uit proberen.
Wat is nu de range van BT. Lees dat 5.0 een bereik van 400 meter kan hebben maar dat lijkt me sterk?
Dan zou elke boef snachts langs alle Tesla's lopen en deze gewoon open kunnen doen omdat de telefoon op nachtkastje vaak ruim binnen deze afstand ligt.
Naja het is makkelijk uit te proberen natuurlijk. Zullen ze toch wel over nagedacht hebben?
Hoe krijg je die kapjes er weer makkelijk af als je toch een keer de AEROs terug wil zetten?Inspired schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 21:03:
@GAEvakYD komt het kapje ook echt tegen die bout aan dan? De Aero kap heeft in het midden toch ook wel een gedeelte wat erin moet vallen? Kan straks wel even bij mij kijken. Heb de klepjes er toevallig af ivm winterbanden wissel vandaag. Bij alle vier de wielen zit die bout er?
Heb ff gekeken. Zit er bij mij ook wel achter. Even goed recht die kapjes ervoor houden en dan kwestie van voorzichtig drukken. Je moet wel iets kracht zetten.
Zuignap.wtu schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 07:27:
[...]
Hoe krijg je die kapjes er weer makkelijk af als je toch een keer de AEROs terug wil zetten?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Voorzichtig met een (kleine) schroevendraaier kan ook prima schadeloos. Echter voor regelmatig beter een zuignap gebruiken.wtu schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 07:27:
[...]
Hoe krijg je die kapjes er weer makkelijk af als je toch een keer de AEROs terug wil zetten?
2019.32.12.2 is de versie.Eddos schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 22:25:
Welke software versie heb je nu? Ik heb het idee dat ik laatst een downgrade via OTA heb gekregen omdat hij v10 niet ophaalde, en dat ik nu op een versie zit zonder de profielen op sleutel. Staat al wel weer een update klaar, alleen nog geen wifi gehad. (auto staat achter, router voor).
‘T is natuurlijk geen mega probleem, maar wel f*cking annoying...

Seal RWD / Black / Light blue interior
Dat zal wel een Model S zijn geweest. Kan me niet voorstellen dat dit met een 3 al is gebeurt, want een bluetooth signaal kopiëren is echt niet mogelijk.Taro schreef op vrijdag 8 november 2019 @ 18:47:
[...]
Ik zag laatst een YouTube video waarbij iemand met een rugzak en antenne/bluetooth versterker/repeater voor het huis ging staan en iemand anders de Tesla op de oprit opende en mee weg kon rijden. Sinds die tijd zorg ik ervoor dat de verbinding met de auto onmogelijk is 's nachts. Als de telefoon aan is en aan de lader ligt, dan staat hij op vliegtuig modus, anders staat hij uit.
Bij de S gaat het gewoon om de alom bekende Relay hack van de autosleutel.
Iemand al gecheckt hier in NL?Flash3d schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 08:27:
Versie 36.2.1 rolt uit: https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/4183094/
Denk dat dat op Android wel kan. Wellicht met Tasker? Wel betaald, maar kun je ook uitbreiden met een Tesla plug-in om bijvoorbeeld met NFC-stickers je frunk te openen.Joe Dancen schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 02:45:
[...]
Zijn er geen apps die de BT automatisch uitzetten op de GSM? Als je bv op een bepaalde locatie komt of verbinding maakt met een bekende wifi. Scheelt weer aan en uit zetten? Interesse in zowel AND als IOS
Via shortcuts op de iPhone moet het nu toch ook lukken? Zelf nog niet geprobeerdNexz schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 08:50:
[...]
Denk dat dat op Android wel kan. Wellicht met Tasker? Wel betaald, maar kun je ook uitbreiden met een Tesla plug-in om bijvoorbeeld met NFC-stickers je frunk te openen.
Somebody please correct me if I'm wrong!
— Jessica Meckmann 👀 (@meckimac) 2 november 2019
In 03/19, Wikipedia listed the @Tesla M3AWD with 346 hp vs M3P with 450 hp.
Today, it shows the diff as 412 hp (M3AWD) vs 473 hp (M3P). Adding the 5% boost, we end up with 432hp for the M3AWD. Just shy of 18hp from the original M3P.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Bij de Bluetooth organisatie zijn ze daar nog niet zo zeker van.bottom line schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 08:00:
[...]
Dat zal wel een Model S zijn geweest. Kan me niet voorstellen dat dit met een 3 al is gebeurt, want een bluetooth signaal kopiëren is echt niet mogelijk.
Bij de S gaat het gewoon om de alom bekende Relay hack van de autosleutel.
Alles kan op het gebied van draadloze signalen en security, de vraag is alleen of de moeite opweegt tegen de baten.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
In het Leveringstopic wordt genoemd dat de nieuwe 2020 M3s betere geluidsisolatie hebben, wss door stuggere rubbers. Zou er een manier zijn om deze nieuwe isolatie aan te schaffen? Zou ik wel de moeite waard vinden..MrBasta schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 09:36:
[...]
Ah, sorry mijn aanname was dat het uitgebreider besproken was. Hieronder wat ik tot zover "weet"
I have both 19 & 20MY and here are the differences/changes:
1. I feel it's quieter while driving. Less wind noise from roof and window seals.
2. Window seals are stiffer rubber. Possible revised design or new vendor?
3. Fenders not touching the body at the A-pillar (the rust issue)
4. Slightly stiffer trunk carpet lining. (sides and where trunk lights mount)
5. No frunk carpet mat from factory anymore.
bron: https://teslamotorsclub.c...-if-any-from-2019.172617/
Hij begint met laden op 14A en naar een aantal minuten kan ik hem op 16A zetten. Hier moet ik dus op wachten, in de app kan dit niet.
Daarnaast laadt hij momenteel met 3km/hr, 16A, 230v.
Het opladen duurt bijna 6 uur. De accu is op 30%.
Dit ging eerder deze week een stuk sneller!
3km/hr en na 6 uur volledig opgeladen kan volgens mij nooit. Dat moet veel langer duren dan als die 80% moet halen.Recci schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 10:34:
Vraagje. Ik hang hem nu voor de tweede keer aan de laadpaal in de wijk. Er staan verder geen andere auto’s.
Hij begint met laden op 14A en naar een aantal minuten kan ik hem op 16A zetten. Hier moet ik dus op wachten, in de app kan dit niet.
Daarnaast laadt hij momenteel met 3km/hr, 16A, 230v.
Het opladen duurt bijna 6 uur. De accu is op 30%.
Dit ging eerder deze week een stuk sneller!
Heb je ook een andere paal geprobeerd?
Enige waar ik benieuwd naar ben nu is of de eigenaar van een andere tesla de kofferbak of auto van een andere kan openen. Zal toch niet.. Maar dat is wat er gisteren gebeurde. Kan het niet zelf testen want ik heb niet iemand met een model 3 in de directe omgeving.DuikKees schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 06:54:
[...]
Ik heb het uitgeprobeerd met de deurgrepen, niet met de kofferbak. De telefoon moet binnen een straal van 3-4 meter in de buurt van de auto zijn om deze te kunnen ontgrendelen.
Anders blijft alleen de reële optie over dat de telefoon misschien nog in de auto lag.
Dat zal het dan zijn idd.Recci schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 10:40:
Ik heb 10 minuutjes zitten wachten, na enkele ‘plofs’ alsof er in de accu iets gebeurde gaan we nu weer met 55km/hr. Misschien was alles nog koud?
Schaalt de auto niet op een gegeven moment zelf op naar 16A? Ik heb dat nog nooit handmatig moeten verhogen, doet de auto hier zelf als het mogelijk is.Recci schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 10:34:
Hij begint met laden op 14A en naar een aantal minuten kan ik hem op 16A zetten. Hier moet ik dus op wachten, in de app kan dit niet.
Replace fear of the unknown with curiosity | 54 kWh thuisaccu's | Tesla Model Y LR & Model 3 SR+ | Totaal 190 kWh opslag | 10.660 Wp zonnepanelen
Tesla model 3 RWD sinds 27 mei 2019
Ik heb een private lease skoda citigo voor mijn vriendin over een paar maanden, daar zit waarschijnlijk geen lader bij (wel een kabel)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Thanks! Dit is de tweede keer laden 😁Rto1964 schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 11:20:
De auto schaalt zelf naar 16 A. Bij mij duurt van ca. 28% naar 85% dan 4 uur.
Ik denk dat in jouw situatie de eigenaar misschien de auto met de pas heeft geopend. Dan sluit hij alleen af als je weer de pas gebruikt, niet met weglopen. Dat vergeet je dan snelVinslo schreef op zaterdag 9 november 2019 @ 10:43:
[...]
Enige waar ik benieuwd naar ben nu is of de eigenaar van een andere tesla de kofferbak of auto van een andere kan openen. Zal toch niet.. Maar dat is wat er gisteren gebeurde. Kan het niet zelf testen want ik heb niet iemand met een model 3 in de directe omgeving.
Anders blijft alleen de reële optie over dat de telefoon misschien nog in de auto lag.
Ik kan overigens mijn achterbak niet open doen als mij telefoon binnen ligt (net ff getest), die sluit gewoon precies hetzelfde af als de deuren. Ook wel logisch hè
Ik lees wel de tip om een serviceafspraak in te schieten, maar dat voelt nog wat vroeg. Kan dit gewoon enkele dagen duren of is er wel iets fout? Ik heb de toggle geprobeerd op standaard en geavanceerd, maar dat maakt nog niets uit.
Deze versie zit ik nu op (ps dit was onderweg dus ik weet dat die op de foto geen wifi connectie heeft

Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
Er kan echt weken (maanden?) verschil zitten in de uitrol.
Service afspraak inschieten heeft bij mij niet geholpen. Geduld werkt als enige optie (wat ik ook niet had
Dit topic is gesloten.
Of je wel of geen update hebt ontvangen hoeft niet meer hier in het topic. Dit verschijnsel zie je ook bij elke nieuwe iOS/Android/PS4/Xbox update.
Probleem hier is dat Tesla elke week wel een update uitbrengt, waardoor de vervuiling nog erger is. Als er een nieuwe update is, kan hij natuurlijk wel inhoudelijk besproken worden.