Het grote Tesla topic - deel 2

[jefjef]

ybos schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:46:
[...]

Heb je ook weleens bijgehouden hoeveel benzine er uit je tank verdampte Misschien houdt de app de tesla wel uit zn "slaap"?

Door sentrymode valt de tesla nooit in slaap

[jefjef]

GadgetFrank schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:22:
@jefjef De gemiddelde EV rijdt tussen 1 op 50 en 1 op 60 (in ouderwetse benzineverbruik spraak) dus waar heb je het over qua verbruik.
Een EV is zó veel efficienter!

Just enjoy the silence and the torque

Helemaal eens, was alleen verbazing vanuit mij dat het zoveel was

[GadgetFrank]

jefjef schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:27:
[...]

Helemaal eens, was alleen verbazing vanuit mij dat het zoveel was

Je zou kunnen overwegen om Sentrymode iets selectiever te gebruiken. Ik heb alle 3 de vinkjes aan staan dus alleen op gekke plekken staat Sentry aan, niet thuis / werk enz...

[bottom line]

Zoveel? 180km op 7 dagen.
Doorvertaald is dat 25km per dag
Oftewel minder als 1% per dag...

Als je had geladen bij de SuC was je nu €7 armer op 1 week, dus €1 per dag.

[ Voor 3% gewijzigd door bottom line op 28-10-2019 08:32 ]

[ybos]

jefjef schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:26:
[...]


Door sentrymode valt de tesla nooit in slaap

Als je dat aan hebt, kun je dan spreken over drain Je kiest bewust om een bepaalde feature aan te houden die energie kost. Lijkt me geen drain maar een bewuste keuze die je range kost.

[DennusB]

Misschien domme vraag, maar ik weet het niet zeker : in een Model 3 zie je in de navi alle SuC'ers staan, maar zie je daarin ook 'normale publieke' laadpalen?

[Hunkaroglu]

DennusB schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:34:
Misschien domme vraag, maar ik weet het niet zeker : in een Model 3 zie je in de navi alle SuC'ers staan, maar zie je daarin ook 'normale publieke' laadpalen?

Nee dat zie je niet. Ik gebruik Shell recharge (voorheen NewMotion) app daarvoor. Die laat alle dichtsbijzijnde laadpalen zien op basis van je locatie. Of Chargemap app... zo zijn er wel meerdere apps die dat doen. Hangt ervan af welke app je fijn vind om te gebruiken.

[Hunkaroglu]

bottom line schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:31:
Zoveel? 180km op 7 dagen.
Doorvertaald is dat 25km per dag
Oftewel minder als 1% per dag...

Als je had geladen bij de SuC was je nu €7 armer op 1 week, dus €1 per dag.

Klopt. 1 euro per dag. Is 365 euro per jaar.

Stel je hebt schade, en je kan het niet bewijzen dat het door iemand anders is gedaan. Dan heb je meer kopzorgen. En duurder dan 365 euro om het te laten maken.

Die 1 euro per dag neem ik dan maar voor lief.

[Verwijderd]

GadgetFrank schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:22:
@jefjef De gemiddelde EV rijdt tussen 1 op 50 en 1 op 60 (in ouderwetse benzineverbruik spraak) dus waar heb je het over qua verbruik.
Een EV is zó veel efficienter!

Just enjoy the silence and the torque

Ik heb voor de gein eens bij mijn LM opgevraagd wat de stroom nou kost. Ik "tank" niet thuis overigens, dit is allemaal op straat. Exclusief de super charger; die declareer ik apart. De prijs die de LM uiteindelijk betaalt is 28 cent per KWh. Uitschieters tot 50ct per KWh.

En dan tikt het nog best wel aan, allemaal.



Het is zeker goedkoper maar niet wereldschokkend ofzo. De laadpaalboeren weten hun stroom duur te verkopen

[Stef87]

Via de Tesla app vandaag om 8.30u afspraak bij service Eindhoven via de App... Tweede hek is dicht kan nergens naar binnen. Het is nu 8.50u en kan er nog steeds niet in.

Ik zie wel andere mensen in hun auto wachten en op google staat zelfs “gaat 10u pas open”...??? Telefonisch en per app/sms natuurlijk niet te bereiken. Iemand die toevallig ook zoiets heeft gehad, of moet ik tot 10u wachten..?

Auto gaat via tesla naar spuiter, ik zou een leenauto krijgen... Erg vreemd ik zie medewerkers achterom door naar binnen

[ Voor 13% gewijzigd door Stef87 op 28-10-2019 08:53 ]

[GadgetFrank]

Verwijderd schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:44:
[...]

Ik heb voor de gein eens bij mijn LM opgevraagd wat de stroom nou kost. Ik "tank" niet thuis overigens, dit is allemaal op straat. Exclusief de super charger; die declareer ik apart. De prijs die de LM uiteindelijk betaalt is 28 cent per KWh. Uitschieters tot 50ct per KWh.

En dan tikt het nog best wel aan, allemaal.

[Afbeelding]

Het is zeker goedkoper maar niet wereldschokkend ofzo. De laadpaalboeren weten hun stroom duur te verkopen

Electriciteit wordt (helaas) veel zwaarder fiscaal belast dan brandstoffen. En als je vrijwel alleen op straat laadt, ben je overgeleverd aan de prijsstellingen van de laadpaalaanbieders, inclusief belastingen.

Ik lease mijn Model 3 niet maar rijdt 'm privé en laad alleen met roadtrips op straat/supercharger/Ionity.

Normaal gesproken laad ik thuis. Mijn kWh's zijn niet gratis maar ik heb gekozen voor veel zonnepanelen en probeer met 2 EV's en een all-electric huis nog steeds nul-op-de-meter te blijven. Lukt aardig.

Ergens tijdens de uitfasering van de salderingsregeling zullen we opnieuw investeringen doen (thuisbatterij) om onze productie optimaal te blijven benutten.

[DennusB]

Stef87 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:51:
Via de Tesla app vandaag om 8.30u afspraak bij service Eindhoven via de App... Tweede hek is dicht kan nergens naar binnen. Het is nu 8.50u en kan er nog steeds niet in.

Ik zie wel andere mensen in hun auto wachten en op google staat zelfs “gaat 10u pas open”...??? Telefonisch en per app/sms natuurlijk niet te bereiken. Iemand die toevallig ook zoiets heeft gehad, of moet ik tot 10u wachten..?

Auto gaat via tesla naar spuiter, ik zou een leenauto krijgen... Erg vreemd ik zie medewerkers achterom door naar binnen

En? Nog gelukt?

[Khayma]

Stef87 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:51:
Via de Tesla app vandaag om 8.30u afspraak bij service Eindhoven via de App... Tweede hek is dicht kan nergens naar binnen. Het is nu 8.50u en kan er nog steeds niet in.

Ik zie wel andere mensen in hun auto wachten en op google staat zelfs “gaat 10u pas open”...??? Telefonisch en per app/sms natuurlijk niet te bereiken. Iemand die toevallig ook zoiets heeft gehad, of moet ik tot 10u wachten..?

Auto gaat via tesla naar spuiter, ik zou een leenauto krijgen... Erg vreemd ik zie medewerkers achterom door naar binnen

de 'shop' gaat om 10:00 open maar de service center gewoon om 08:30.

[wootahH]

Taro schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:51:
[...]

Gaat van de creditcard af die aan het Tesla account is gekoppeld. Wordt per stuk gefactureerd, dus niet per maand.

en als je geen cc gekoppeld hebt? bij aflevering werdt mij verteld dat ik gewoon kon laden en dat het bij de volgende servicebeurt als extra kosten in rekening wordt gebracht.

[Inspired]

wootahH schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:26:
[...]

en als je geen cc gekoppeld hebt? bij aflevering werdt mij verteld dat ik gewoon kon laden en dat het bij de volgende servicebeurt als extra kosten in rekening wordt gebracht.

Je kunt tot iets van EUR 150,- laden totdat het stopt. Dan moet je via eerst betalen. Maar waarom niet meteen een CC koppelen? 10-15 keer SuC'en en je hebt 150 te pakken. Zo snel heb je geen service nodig.

[ Voor 8% gewijzigd door Inspired op 28-10-2019 09:28 ]

[DennusB]

wootahH schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:26:
[...]

en als je geen cc gekoppeld hebt? bij aflevering werdt mij verteld dat ik gewoon kon laden en dat het bij de volgende servicebeurt als extra kosten in rekening wordt gebracht.

Maar neem aan dat je als je hem leased dat door de leasemij is geregeld toch? Of moet je dat elke maand gaan declareren?

[Inspired]

DennusB schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:36:
[...]


Maar neem aan dat je als je hem leased dat door de leasemij is geregeld toch? Of moet je dat elke maand gaan declareren?

De meeste LMs kunnen niks met SuC. Moet je zelf regelen en declareren inderdaad. Er zijn een paar kleine LMs die zelf een CC koppelen begreep ik. Maar de grotere doen dit niet. Ionity/FastNed is dus eigenlijk handiger met lease.

[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 28-10-2019 09:38 ]

[wootahH]

Inspired schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:27:
[...]


Je kunt tot iets van EUR 150,- laden totdat het stopt. Dan moet je via eerst betalen. Maar waarom niet meteen een CC koppelen? 10-15 keer SuC'en en je hebt 150 te pakken. Zo snel heb je geen service nodig.

LM.., declareren gedoe etc. heb een newmotion kaart. Met zoveel (lease)teslas in Nederland moeten ze dit toch gewoon op een simpele manier mogelijk maken.

[Inspired]

wootahH schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:39:
[...]

LM.., declareren gedoe etc. heb een newmotion kaart. Met zoveel (lease)teslas in Nederland moeten ze dit toch gewoon op een simpele manier mogelijk maken.

Tja. Helaas kennen ze het in US niet, dus staat niet echt op de radar denk ik. Ik rij weinig dus pak eigenlijk alleen in de zomervakantie SuC. Maar als je er dagelijks staat is het wel wat onhandig. Ook omdat je niet gewoon een maandfactuur uit kan draaien.

[ Voor 20% gewijzigd door Inspired op 28-10-2019 09:41 ]

[Stef87]

DennusB schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:23:
[...]


En? Nog gelukt?

.... Ze waren gewoon vergeten het hek open te doen. Heeft nog best even geduurd voor iemand het door had (pas na ik iemand via Tesla aan telefoon kreeg van Tesla NL, dat is niet makkelijk zoals velen al weten)

Via de sms had Mv. Aan balie ook net gelezen wat ik had gestuurd (wat is de bedoeling, dicht hek heb afspraak om 8.30u)

Heb nu voor het eerst dus in een Model S gereden want dat is de leenauto, een grijsgroene oude 85D.

Geen verkeerde auto maar de Model 3 vind ik beter op de kofferbak na. (Helaas stinkt de auto heel erg naar een asbak)

Regenereren werkt ook (op kleine stuk dan) iets minder lekker: duurt even voor de regen “aan” gaat na loslaten pedaal. Zal er komende dagen even aan moeten wennen zo’n S!

[MeZZiN]

Ja helaas vandaag ook weer 45 minuten in de wacht gestaan voor morgen checken of er een leen auto klaar staat plus vragen over een vaag mailtje van vrijdag over een issue (heb 10 issues gemeld) welke dagen / tijden het optrad.... misschien handig om even te vermelden welk issue

Dus op hoop van zegen. dat morgen een auto klaar staat voor mij.... Ik heb er wel op gerekend eigenlijk. Geloof niet namelijk dat ze de issues gelijk kunnen oplossen.

De service is wel minder goed geworden sinds een half jaar. Vorig jaar kon ik redelijk makkelijk SC bereiken en afspraken maken en overleg hebben maar nu is het wel heel moeilijk geworden.

[_l_Arjan_l_]

Het is idd erg onhandig dat er geen direct telefoonnummer van een service center te vinden is op internet.
De policy is dat je standaard een leenauto krijgt als de reparatie > 4 uur duurt.
Bij gekke issues/meldingen kun je het beste meteen een foto maken, zodat je precies weet wanneer het plaats vond. De log bestanden staan vol met meldingen als "autopilot enabled/disabled", dus dan is het lastig zoeken naar sommige gebeurtenissen.

[Stef87]

_l_Arjan_l_ schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 11:07:
Het is idd erg onhandig dat er geen direct telefoonnummer van een service center te vinden is op internet.
De policy is dat je standaard een leenauto krijgt als de reparatie > 4 uur duurt.
Bij gekke issues/meldingen kun je het beste meteen een foto maken, zodat je precies weet wanneer het plaats vond. De log bestanden staan vol met meldingen als "autopilot enabled/disabled", dus dan is het lastig zoeken naar sommige gebeurtenissen.

De App en sms functies zijn inderdaad erg fijn en goed.

Maar dat ik 45-60minuten BIJ de Tesla store achter een dicht hek sta, buiten het zicht van aanwezige medewerkers van Tesla is gewoon gek.. Bellen naar de vestiging zelf, is niet direct mogelijk ondertussen waren er 3-4 mensen in hun auto aan het wachten op het parkeerterrein.

Auto staat nu in de App op “verwacht 12.30u klaar 28oktober” terwijl achterklep gespoten moet worden bij de spuiter en klep komt tegen bumper aan.

Medewerker kon totaal geen indicatie geven hoelang spuiten achterklep bij derde partij zou duren “in de App staat een goede indicatie” ze repareren hem op de manier die het goedkoopst is werd gezegd.

Ook zag ik bij het inleveren tevens “spikkels/korrels” onder de achterklep zaten, binnenrand op lasnaad van links tot rechts in gehele breedte, onze Renault Zoe had dat in het verleden en dat bleek roest te zijn. Ze gaan daar ook naar kijken. we gaan het zien, rest van onze model 3 in het wit ziet er goed uit.

Zolang ik een leenauto heb ben ik niet zo moeilijk :-)

[ Voor 9% gewijzigd door Stef87 op 28-10-2019 11:17 ]

[DennusB]

Stef87 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 11:12:
[...]

Auto staat nu in de App op “verwacht 12.30u klaar 28oktober” terwijl achterklep gespoten moet worden bij de spuiter en klep komt tegen bumper aan.

Medewerker kon totaal geen indicatie geven hoelang spuiten achterklep bij derde partij zou duren “in de App staat een goede indicatie” ze repareren hem op de manier die het goedkoopst is werd gezegd.

Hij staat er net, wacht t gewoon ff af joh Een normale auto-dealer heeft t niet eens in een app en dan mag je al blij zijn als ze je uit zichzelf bellen als t klaar is!

[Stef87]

DennusB schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 11:15:
[...]


Hij staat er net, wacht t gewoon ff af joh Een normale auto-dealer heeft t niet eens in een app en dan mag je al blij zijn als ze je uit zichzelf bellen als t klaar is!

Krijg al een SMS dat die klaar is en pop up... Dat kan niet kloppen of de auto is niet overgespoten en de rest is niks mee gedaan

En ik maar de halfvolle S 85 net op 90 procent geladen omdat ik die nog wel even nodig dacht te gaan hebben

Eerst maar even SMS gestuurd met de vraag is die echt klaar, voor ik blind op een geautomatiseerd bericht af ga.

**Edit** Is inderdaad een geautomatiseerd bericht (zodra de auto van binnen naar buiten SeC gaat? Auto is gewoon naar de bodyshop... (Geen idee welke, helaas)

[ Voor 10% gewijzigd door Stef87 op 28-10-2019 11:43 ]

[_l_Arjan_l_]

Stef87 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 11:12:
[...]

De App en sms functies zijn inderdaad erg fijn en goed.

Maar dat ik 45-60minuten BIJ de Tesla store achter een dicht hek sta, buiten het zicht van aanwezige medewerkers van Tesla is gewoon gek.. Bellen naar de vestiging zelf, is niet direct mogelijk ondertussen waren er 3-4 mensen in hun auto aan het wachten op het parkeerterrein.

Auto staat nu in de App op “verwacht 12.30u klaar 28oktober” terwijl achterklep gespoten moet worden bij de spuiter en klep komt tegen bumper aan.

Medewerker kon totaal geen indicatie geven hoelang spuiten achterklep bij derde partij zou duren “in de App staat een goede indicatie” ze repareren hem op de manier die het goedkoopst is werd gezegd.

Ook zag ik bij het inleveren tevens “spikkels/korrels” onder de achterklep zaten, binnenrand op lasnaad van links tot rechts in gehele breedte, onze Renault Zoe had dat in het verleden en dat bleek roest te zijn. Ze gaan daar ook naar kijken. we gaan het zien, rest van onze model 3 in het wit ziet er goed uit.

Zolang ik een leenauto heb ben ik niet zo moeilijk :-)

Dat klinkt idd niet realistisch gezien de werkzaamheden.
Bij mij klopte de tijdindicatie uit de app trouwens ook niet. Het was dat ik persoonlijk langs ging in Eindhoven rond de indicatieve tijd die in de app stond (want ik ging de dag erna op vakantie en dan zou de auto lang op het vliegveld staan, ik had de auto maandag ingeleverd en heb hem woensdag opgehaald), anders hadden ze hem waarschijnlijk nog een dag langer dan de indicatie gehouden.

[MeZZiN]

Stef87 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 11:33:
[...]

Krijg al een SMS dat die klaar is en pop up... Dat kan niet kloppen of de auto is niet overgespoten en de rest is niks mee gedaan

En ik maar de halfvolle S 85 net op 90 procent geladen omdat ik die nog wel even nodig dacht te gaan hebben

Eerst maar even SMS gestuurd met de vraag is die echt klaar, voor ik blind op een geautomatiseerd bericht af ga.

**Edit** Is inderdaad een geautomatiseerd bericht (zodra de auto van binnen naar buiten SeC gaat? Auto is gewoon naar de bodyshop... (Geen idee welke, helaas)

Zou altijd checken. Heb zelf gehad dat mijn auto gewassen werd en alles en ze hadden alleen de keyfob gefixed (dus de fob is door de was straat gegaan ) Maar niets was klaar en 4 weken later was hij echt klaar. Toen wel afgesproken met tesla dat ze zouden bellen ipv SMS omdat die altijd afgaat als er iets is gedaan ipv de hele waslijst. Plus daarna waren zijn mijn auto kwijt sleutel kwijt etc.... wat een soap. Grappige is wel dat ik van elke auto een extra fob heb overgehouden.

Je kan checken waar je auto staat via de app Maar meestal is spuiten 2-3 dagen werk alleen al met opstarten en verwerken. Maar goed soms kan het snel gaan.

[Bram_Ram]

Afgelopen woensdag mijn M3 SR+ naar Service Center Amsterdam gebracht voor afleverschade en een slecht werkende handsfree.

Na 2 uurtjes was alles klaar en bij het weg rijden kreeg ik de melding "auto heeft onderhoud nodig" en "auto start mogelijk niet opnieuw" gebeld met Tesla en deze gaf aan dat ze obv van vin nummer geen rare zaken zien in de log van de auto, het advies was als het nog een keer gebeurd ga langs een service center.

Thuis aangekomen wilde de auto niet laden, en vervolgens ook niet meer rijden.
De melding "12V- vermogen verminderd" verschijnt en na diverse resets op aangeven van Tesla verhelpt dit probleem niet, auto is weg gesleept en tot op heden helemaal niks gehoord van Tesla diverse keren gebeld en gemaild, maar op de mail geen reactie en aan de telefoon wordt er gezegd auto staat in diagonose.

Iemand ervaring met deze problemen?

[Stef87]

Bram_Ram schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:05:
Afgelopen woensdag mijn M3 SR+ naar Service Center Amsterdam gebracht voor afleverschade en een slecht werkende handsfree.

Na 2 uurtjes was alles klaar en bij het weg rijden kreeg ik de melding "auto heeft onderhoud nodig" en "auto start mogelijk niet opnieuw" gebeld met Tesla en deze gaf aan dat ze obv van vin nummer geen rare zaken zien in de log van de auto, het advies was als het nog een keer gebeurd ga langs een service center.

Thuis aangekomen wilde de auto niet laden, en vervolgens ook niet meer rijden.
De melding "12V- vermogen verminderd" verschijnt en na diverse resets op aangeven van Tesla verhelpt dit probleem niet, auto is weg gesleept en tot op heden helemaal niks gehoord van Tesla diverse keren gebeld en gemaild, maar op de mail geen reactie en aan de telefoon wordt er gezegd auto staat in diagonose.

Iemand ervaring met deze problemen?

Klinkt als te lang op 12v gestaan (service modus, staat High Voltage uit lijkt mij) gestaan en niet bij kunnen laden.

[pirke]

Lege 12v accu

[MeZZiN]

Waarschijnlijk de accu ja. (leeg of stuk) anders hadden ze hem waarschijnlijk als snel weer aan de gang kunnen helpen.

Maar gewoon blijven bellen met tesla het is niet anders of anders rustig afwachten. Komt meestal vanzelf goed alleen wanneer is soms een beetje vaag met ze.

Maar goed kreeg net een reminder SMS of ik om mijn mail wil reageren wil ik best hoor alleen geen idee wat ze vragen. Ze willen tijd en dagen wanneer de fouten waren maar ik heb 10 issues die elke eigen tijden / dagen en niet van alles heb ik het bij gehouden.

[Bram_Ram]

MeZZiN schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:20:
Waarschijnlijk de accu ja. (leeg of stuk) anders hadden ze hem waarschijnlijk als snel weer aan de gang kunnen helpen.

Maar gewoon blijven bellen met tesla het is niet anders of anders rustig afwachten. Komt meestal vanzelf goed alleen wanneer is soms een beetje vaag met ze.

Maar goed kreeg net een reminder SMS of ik om mijn mail wil reageren wil ik best hoor alleen geen idee wat ze vragen. Ze willen tijd en dagen wanneer de fouten waren maar ik heb 10 issues die elke eigen tijden / dagen en niet van alles heb ik het bij gehouden.

Top auto maar K#T service, lijkt me niet dat je voor zo een klein euveltje 4 werkdagen nodig hebt.
Gelukkig wel een smerige oude model S 90D meegekregen, maar begin wel terug te verlangen naar me eigen auto.

[MeZZiN]

Normaal ook niet maar tesla is gewoon nog lang niet handig hoe ze dingen doen.

Was ook blij dat we ooit een vaste loaner kregen met onze issues service was top dat weer wel alleen de afhandeling was een gedoe uiteindelijk allemaal goed gekomen. Maar goed service vraag is lang het bureau gegaan in de US by het MT onder elon voordat het echt klaar was en toen koste het nog 8 weken voor een nieuwe auto afgeleverd werd. De laatste service koste ook 6 weken ofzo maar ook gewoon een loaner gehad en dan is het gewoon afwachten komt wel goed het is alleen hobbeliger dan zou moeten. Dus ben ook erg benieuwd hoelang dit gaat duren ik hoop een paar dagen maar goed kans is groot met mijn lijst dat het wel 2 weken kan duren. Wil gewoon weer graag disco mode aan kunnen zetten (issues met sensors op in de deuren)

[Goldme]

Bram_Ram schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:05:
Afgelopen woensdag mijn M3 SR+ naar Service Center Amsterdam gebracht voor afleverschade en een slecht werkende handsfree.

Na 2 uurtjes was alles klaar en bij het weg rijden kreeg ik de melding "auto heeft onderhoud nodig" en "auto start mogelijk niet opnieuw" gebeld met Tesla en deze gaf aan dat ze obv van vin nummer geen rare zaken zien in de log van de auto, het advies was als het nog een keer gebeurd ga langs een service center.

Thuis aangekomen wilde de auto niet laden, en vervolgens ook niet meer rijden.
De melding "12V- vermogen verminderd" verschijnt en na diverse resets op aangeven van Tesla verhelpt dit probleem niet, auto is weg gesleept en tot op heden helemaal niks gehoord van Tesla diverse keren gebeld en gemaild, maar op de mail geen reactie en aan de telefoon wordt er gezegd auto staat in diagonose.

Iemand ervaring met deze problemen?

Mag ik vragen welk telefoonnummer je hebt gebruikt om Tesla te kunnen spreken? Is er een bepaalde menu optie voor pech? En hoe snel kreeg je iemand te spreken?

[Eddos]

Goldme schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:22:
[...]


Mag ik vragen welk telefoonnummer je hebt gebruikt om Tesla te kunnen spreken? Is er een bepaalde menu optie voor pech? En hoe snel kreeg je iemand te spreken?

In je dashboardkastje ligt als het goed is een beknopt boekje met het nummer van Roadside Assistance, wat ook op het scherm getoond wordt als je een melding hebt.

[DeFeCt]

Eddos schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:32:
[...]

In je dashboardkastje ligt als het goed is een beknopt boekje met het nummer van Roadside Assistance, wat ook op het scherm getoond wordt als je een melding hebt.

Wat doet het S.O.S. knopje in het dak? Belt die niet hetzelfde nummer?

[Bram_Ram]

DeFeCt schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:41:
[...]


Wat doet het S.O.S. knopje in het dak? Belt die niet hetzelfde nummer?

de knop belt road assistence

[Bram_Ram]

Goldme schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:22:
[...]


Mag ik vragen welk telefoonnummer je hebt gebruikt om Tesla te kunnen spreken? Is er een bepaalde menu optie voor pech? En hoe snel kreeg je iemand te spreken?

heb het nummer van tesla Amsterdam gebeld en gekozen voor optie 2

[Verwijderd]

Bram_Ram schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:43:
[...]


de knop belt road assistence

De klop belt 112. Ik zou er niet op drukken als je achterklep scheef zit.

Model 3 is equipped with eCall, an emergency
call system that automatically contacts
emergency responders and communicates
eCall standardized information to a Public
Safety Answering Point (PSAP) in the event of
a serious accident or emergency.

eCall activates automatically if airbags deploy
or a severe collision is detected. You can also
activate it manually by pressing the SOS
button on the overhead console.

https://www.tesla.com/sit...ners_manual_europe_en.pdf

[DeFeCt]

Verwijderd schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:47:
[...]


De klop belt 112. Ik zou er niet op drukken als je achterklep scheef zit.


[...]


https://www.tesla.com/sit...ners_manual_europe_en.pdf

Kijk dat wist ik niet, maar dan zit hij wel gevaarlijk dicht bij de alarmlichten!

[Eddos]

Dat is het idee ook. Gevaarknoppen (voor een ander of jezelf) zitten bij elkaar. Staat er niets in de brand, bel je roadside assistance.

[bottom line]

bottom line schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:52:
Top Gear stukje over de Tesla Model 3!
[YouTube: Tesla Model 3 Performance vs Rivals: M3, C63 S & Giulia QV (EXTENDED) | Top Gear : Series 27]

En hier het volledige filmpje!

[bakafish]

Bram_Ram schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:32:
[...]


Top auto maar K#T service, lijkt me niet dat je voor zo een klein euveltje 4 werkdagen nodig hebt.
Gelukkig wel een smerige oude model S 90D meegekregen, maar begin wel terug te verlangen naar me eigen auto.

Inderdaad, echt een sch*tservice!

[Verwijderd]

DeFeCt schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 14:00:
[...]


Kijk dat wist ik niet, maar dan zit hij wel gevaarlijk dicht bij de alarmlichten!

Je kan hem nog cancellen gelukkig, mocht je er per ongeluk op drukken.

[DeFeCt]

Verwijderd schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 14:58:
[...]

Je kan hem nog cancellen gelukkig, mocht je er per ongeluk op drukken.

Ja dat heb ik proefondervindelijk ondervonden ...Was trouwens niet duidelijk dat hij 112 aan het bellen was.

[Stef87]

Is het gegrond om 112 te bellen met het knopje in een Model S loaner, als je een vieze onderbroek hebt gevonden van een kettingroker?

Wie van jullie is zijn onderbroek verloren in zijn grijze Model S loaner in Eindhoven.?!

Hahaha ik kan er wel om lachen. Zal het even doorgeven als ik hem terug moet brengen..

[MeZZiN]

Dank voor de reminder wat de nadelen zijn van een loaner. Voor nu nog geen vieze dingen gevonden gelukkig. Wel auto gehad die door iemand bewerkt is met een ketting leek het maar goed het rijdt. Damm hoe niet zuinig mensen zijn met loaners.

[pirke]

Tja, je kont afvegen aan het interieur is goedkoper dan wc papier kopen...

[-Jaap-io]

Mday schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 11:04:
Lieve mensen, kunnen jullie as-je-blieft je Tesla even wassen? Het aantal gore woestijnkleurige auto's met hand/vingerafdrukken doet gewoon pijn aan mijn ogen...

Done ✅ 😎

[PWM]

Klopt ook weer niks van

[markiew]

markiew schreef op vrijdag 25 oktober 2019 @ 16:02:
Sinds kort heb ik last van een krakend geluid bij het optrekken en uit laten rollen van de auto.
Het lijkt vanuit de achteras te komen. Hoor het alleen bij optrekken vanuit stilstand en bij uitrollen bij snelheden onder 30 km/u. Ik rijd een SR+ met achterwielaandrijving. Iemand ervaring hiermee?

Niemand die dit herkent?

[DaCoTa]

Ik ben naar Italië gereden en zie nu dat mijn 3 supercharger sessies in Italië (Arezzo, Modena en Melegnano) als no charge staan in mijn geschiedenis. De andere supercharger sessies van daarvoor (Duitsland en Zwitserland) zijn niet gratis. Kan het zijn dat sommige SuC alsnog gratis zijn, omdat ze door hotels uitgebaat worden? Mijn initiele gratis superchargen is voorbij en Ik heb geen actieve referrals.

[MrScratch]

Nu toch even wat minder blij met mijn model 3. "Opladen niet mogelijk. Auto heeft onderhoud nodig". En inderdaad bij een laadpaal wordt de laadsessie weer afgebroken na enkele seconden. Dit is niet fijn, want nog maar 230km in de batterij en als ik niet meer kan laden, kom ik er niet bepaald ver mee.

Ik kan gelukkig al op 5 december bij Tesla Amsterdam terecht, dus dat gaat lekker. Morgen maar eens de leasemaatschappij bellen hoe we hier mee om moeten gaan.

[NightHawk4]

Nu het weer de laatste tijd weer wat natter wordt vraag ik me af hoe de ervaringen zijn met regen in de trunk van de M3?
En heeft iemand ervaring met de anti-regenspoiler?

[DigiDaan]

NightHawk4 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 22:57:
Nu het weer de laatste tijd weer wat natter wordt vraag ik me af hoe de ervaringen zijn met regen in de trunk van de M3?
En heeft iemand ervaring met de anti-regenspoiler?

Als je de trunk met beleid opent is er niets aan de hand. Als je 'm openzwiept wil het wel eens wat spetteren ja.

[The Source]

PWM schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 17:01:
[Afbeelding]

Klopt ook weer niks van

vanmorgen was het voor eerste keer 4 graden toen ik weg reed en mijn banden spanning van 2.8 was ook 2.5.
denk het weer...

[CyBeRSPiN]

@MrScratch al een reset geprobeerd? En Road Assistance gebeld?

[Caelorum]

@DaCoTa ik las laatst een theorie dat als de auto aangeeft dat je langzamer moet rijden om de volgende suc te halen dat deze dan free charge is. Gebeurde dat wellicht bij jou in Italië ook?

[fewips]

Caelorum schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 23:36:
@DaCoTa ik las laatst een theorie dat als de auto aangeeft dat je langzamer moet rijden om de volgende suc te halen dat deze dan free charge is. Gebeurde dat wellicht bij jou in Italië ook?

Interessant maar ook eigenaardig, dan zou het lonen lekker 'door te blazen' op de Autobahn bijvoorbeeld (precies wat ik deed vorige week en toen kreeg ik dus bijna continu deze melding). Alleen ging ik vaak bij Fastned/Ionity langs (laden sneller) dus ja dan gaat die 'gratis' vlieger verder niet op..

[Rto1964]

markiew schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 21:34:
[...]


Niemand die dit herkent?

Ja zie mijn reactie iets later die dag....

[Verwijderd]

bottom line schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 14:28:
[...]


En hier het volledige filmpje!
[Streamable: Top Gear S27E02 - Tesla Model 3 Segment]

Helaas heb ik “maar” een AWD in bestelling staan en komen er steeds meer auto’s bij die sneller zijn dan de AWD. De RS3 was al sneller, maar de nieuwe 340i zit in 4,4 op de 100 en dan moet de nieuwe M3 nog komen

[MrScratch]

CyBeRSPiN schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 23:24:
@MrScratch al een reset geprobeerd? En Road Assistance gebeld?

2 keer een harde reset gedaan, maar geen soelaas helaas. Ik was van plan vandaag naar een lader op mijn werk te rijden en te kijken hoe het daar gaat. En anders inderdaad roadside assistance bellen.

[J-P]

NightHawk4 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 22:57:
Nu het weer de laatste tijd weer wat natter wordt vraag ik me af hoe de ervaringen zijn met regen in de trunk van de M3?
En heeft iemand ervaring met de anti-regenspoiler?

Als ik naar het filmpje kijk van die spoiler dan betwijfel ik of het veel veranderd.
Het probleem doet zich voornamelijk voor wanneer de druppels hard van de achterruit naar beneden rollen. Met deze spoiler worden ze dan alleen nog gelanceerd. Ze laten ook geen beelden zien van water gieten wanneer de spijker er op zit.

[Groent]

DaCoTa schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 21:35:
Ik ben naar Italië gereden en zie nu dat mijn 3 supercharger sessies in Italië (Arezzo, Modena en Melegnano) als no charge staan in mijn geschiedenis. De andere supercharger sessies van daarvoor (Duitsland en Zwitserland) zijn niet gratis. Kan het zijn dat sommige SuC alsnog gratis zijn, omdat ze door hotels uitgebaat worden? Mijn initiele gratis superchargen is voorbij en Ik heb geen actieve referrals.

Het schijnt dat de SuC in Italië nog gratis zijn ivm problemen met de plaatselijke regelgeving.

[ybos]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 07:00:
[...]

Helaas heb ik “maar” een AWD in bestelling staan en komen er steeds meer auto’s bij die sneller zijn dan de AWD. De RS3 was al sneller, maar de nieuwe 340i zit in 4,4 op de 100 en dan moet de nieuwe M3 nog komen

Wat kost een Audi RS3 / een BMW M3 Factor 2 á 3 keer zo veel Niet helemaal eerlijk om te vergelijken

[bottom line]

En die cijfers halen ze enkel als je launch control of een ander snufje activeert.
Dus in het dagelijks verkeer vlam je met je Tesla LR AWD hun direct voorbij.

[thewizard2006]

Tja al die vergelijkingen slaan vaak als een pik op een drumstel. Laatst nog het grote nieuws dat porsche een nieuwe Tesla killer had gemaakt met hun Taycan. Dat die minimaal 200k kost wordt dan even vergeten zeg maar want tja dat is niet super cool meer dan.
Zelfde als die vergelijkingen met RS en AMG. Die auto's zijn standaard al minimaal 80k (laat staan met opties).
Daarnaast heb je ook nog eens het lease component voor de Nederlandse markt. Ga je puur kijken naar de bijtelling dan rij je goedkoper dan een auto van 20k. Uitgaande dat je werkgever het lease bedrag ophoest uiteraard.
Maar goed. Het is natuurlijk ook weer niet reëel om alleen te kijken naar pk's en 0-100 statistieken.

[Cyw00d]

Erg stom dat je deze melding niet weg kan klikken:

[TeslaFever]

Gek vanochtend twee keer gehad dat de laadpoort open ging uit zichzelf. Mensen die dit herkennen?

[MrBasta]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 07:00:
[...]

Helaas heb ik “maar” een AWD in bestelling staan en komen er steeds meer auto’s bij die sneller zijn dan de AWD. De RS3 was al sneller, maar de nieuwe 340i zit in 4,4 op de 100 en dan moet de nieuwe M3 nog komen

Nou hop, annuleren dan en dan bestel je die toch

[Requiem19]

Cyw00d schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 08:48:
Erg stom dat je deze melding niet weg kan klikken:
[Afbeelding]

Ik dacht dat je hem kan wegswipen naar links?

[Cyw00d]

Requiem19 schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:19:
[...]


Ik dacht dat je hem kan wegswipen naar links?

Ja dat wel inderdaad, maar de melding daarboven niet.

[Rto1964]

TeslaFever schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 08:58:
Gek vanochtend twee keer gehad dat de laadpoort open ging uit zichzelf. Mensen die dit herkennen?

Als je een tikje op de laadklep geeft gaat deze open. Is dat gebeurd?

[Verwijderd]

ybos schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 08:17:
[...]

Wat kost een Audi RS3 / een BMW M3 Factor 2 á 3 keer zo veel Niet helemaal eerlijk om te vergelijken

Daar gaat het niet helemaal om, er staan er hier een paar die ik dagelijks tegenkom.
Daarnaast zie ik alleen maar filmpjes online van drag races met de P, terwijl 95% een SR+ of LR rijdt...

Het was alleen de RS3 die het won van LR AWD, maar er komen steeds meer modellen bij, helaas.
Bij ons in de straat staat zo'n RS3, dat maakt het extra pijnlijk... Nu is er bij mijn schoonouders in de wijk ook één bijgekomen.

Ook deze kom ik regelmatig tegen in onze stad:
https://www.autoweek.nl/a...en-golf-20-tsi-4motion-r/

Ik mag toch hopen dat de Models 3 het niet van een Golfje verliest

MrBasta schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:19:
Nou hop, annuleren dan en dan bestel je die toch

Waarom is iedereen hier altijd gelijk zo op zijn teentjes getrapt

Ik annuleer niets, mijn portemonnee was mijn drijfveer om de Model 3 te kiezen.

[Requiem19]

Cyw00d schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:25:
[...]

Ja dat wel inderdaad, maar de melding daarboven niet.

Die melding kan ook weg dacht ik?

[MrScratch]

MrScratch schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 07:08:
[...]

2 keer een harde reset gedaan, maar geen soelaas helaas. Ik was van plan vandaag naar een lader op mijn werk te rijden en te kijken hoe het daar gaat. En anders inderdaad roadside assistance bellen.

Vanochtend was de melding weg. Laden doet het weer, maar tergend langzaam. 24+ uur tot ie klaar is. 7km per uur

[Requiem19]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:36:
[...]


Daar gaat het niet helemaal om, er staan er hier een paar die ik dagelijks tegenkom.
Daarnaast zie ik alleen maar filmpjes online van drag races met de P, terwijl 95% een SR+ of LR rijdt...

Het was alleen de RS3 die het won van LR AWD, maar er komen steeds meer modellen bij, helaas.
Bij ons in de straat staat zo'n RS3, dat maakt het extra pijnlijk... Nu is er bij mijn schoonouders in de wijk ook één bijgekomen.

Ook deze kom ik regelmatig tegen in onze stad:
https://www.autoweek.nl/a...en-golf-20-tsi-4motion-r/

Ik mag toch hopen dat de Models 3 het niet van een Golfje verliest


[...]


Waarom is iedereen hier altijd gelijk zo op zijn teentjes getrapt

Ik annuleer niets, mijn portemonnee was mijn drijfveer om de Model 3 te kiezen.

Stoplicht sprintjes win je nog steeds denk ik, zeker eerste paar meters.

[DaCoTa]

Cyw00d schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:25:
[...]

Ja dat wel inderdaad, maar de melding daarboven niet.

Jawel, dat soort meldingen kun je inklappen tot alleen een icoontje door naar links te swipen. Ze komen helaas soms wel weer terug.

Caelorum schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 23:36:
@DaCoTa ik las laatst een theorie dat als de auto aangeeft dat je langzamer moet rijden om de volgende suc te halen dat deze dan free charge is. Gebeurde dat wellicht bij jou in Italië ook?

Nee, we hebben rustig gereden, maar vaker gestopt dan strikt noodzakelijk. Meestal met nog 20% of meer over, maar zin in koffie enzo :-)

Groent schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 08:13:
[...]
Het schijnt dat de SuC in Italië nog gratis zijn ivm problemen met de plaatselijke regelgeving.

Had gegoogled maar niks gevonden, maar dit klinkt wel logisch.

[ Voor 54% gewijzigd door DaCoTa op 29-10-2019 09:46 ]

[TeslaFever]

Rto1964 schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:30:
[...]

Als je een tikje op de laadklep geeft gaat deze open. Is dat gebeurd?

Nee ik zat in mijn auto en de ander keer liep er langs maar raakte hem zeker niet aan.

[Eddos]

TeslaFever schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 08:58:
Gek vanochtend twee keer gehad dat de laadpoort open ging uit zichzelf. Mensen die dit herkennen?

Parkeerde je bij een laadpaal/op een plek waar je eerder hebt geladen? Dan schijnt dat te kunnen gebeuren.

[r0bb]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:36:
[...]


Daar gaat het niet helemaal om, er staan er hier een paar die ik dagelijks tegenkom.
Daarnaast zie ik alleen maar filmpjes online van drag races met de P, terwijl 95% een SR+ of LR rijdt...

Het was alleen de RS3 die het won van LR AWD, maar er komen steeds meer modellen bij, helaas.
Bij ons in de straat staat zo'n RS3, dat maakt het extra pijnlijk... Nu is er bij mijn schoonouders in de wijk ook één bijgekomen.

Ook deze kom ik regelmatig tegen in onze stad:
https://www.autoweek.nl/a...en-golf-20-tsi-4motion-r/

Ik mag toch hopen dat de Models 3 het niet van een Golfje verliest


[...]


Waarom is iedereen hier altijd gelijk zo op zijn teentjes getrapt

Ik annuleer niets, mijn portemonnee was mijn drijfveer om de Model 3 te kiezen.

Whaha extra pijnlijk? Jezus gast wat voor wereld leef jij. Het interesseert me werkelijk geen fluit hoeveel tienden van seconden ik sneller ben. Tesla is toch bloedsnel, maar belangrijker een revolutie en ik ben trots dat ik hiervoor heb gekozen.

[SeatRider]

Ik heb net via een mobiele hotspot de v10 update gedownload. Leuke verrassing, toen ik klaar was begon ie opeens opnieuw vanaf halverwege, dus ineens 3 gb van mijn 4gb bundel weg. Maar goed.

Mijn vraag/probleem: hij wil niet installeren. Ik heb gezegd, ga maar los, ben uitgestapt en naar huis gegaan. In de app zei ie eerst dat ik Sentry moest uitzetten voordat de update kon beginnen, maar ook dat is gedaan, en hij wil niet starten. Hij zegt nu bijvoorbeeld "gepland voor 10:11". Als ik zeg, ga nu maar installeren, dan waarschuwt ie dat het 25 minuten gaat duren, dan bevestig ik dat het OK is en gaat ie in de app 2 minuten aftellen, en daarna verschijnt er korte tijd "Update wordt geïnstalleerd" en daarna komt er "update gepland voor 10:15" (terwijl het nu 10:18 is).

Ik heb dit al 4x herhaald. Moet de sleutel echt verbonden zijn om dit te kunnen doen? M.a.w., moet ik naast de auto staan terwijl de update start?

[TeslaFever]

Eddos schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 10:06:
[...]

Parkeerde je bij een laadpaal/op een plek waar je eerder hebt geladen? Dan schijnt dat te kunnen gebeuren.

Nee zit zeker 100meter tussen oplaadpaal en parkeerplek.

[NetRipper]

SeatRider in "Het grote Tesla topic - deel 2"
Mijn vraag/probleem: hij wil niet installeren. Ik heb gezegd, ga maar los, ben uitgestapt en naar huis gegaan. In de app zei ie eerst dat ik Sentry moest uitzetten voordat de update kon beginnen, maar ook dat is gedaan, en hij wil niet starten. Hij zegt nu bijvoorbeeld "gepland voor 10:11". Als ik zeg, ga nu maar installeren, dan waarschuwt ie dat het 25 minuten gaat duren, dan bevestig ik dat het OK is en gaat ie in de app 2 minuten aftellen, en daarna verschijnt er korte tijd "Update wordt geïnstalleerd" en daarna komt er "update gepland voor 10:15" (terwijl het nu 10:18 is).

Heb exact hetzelfde gehad. Bij het uitstappen de update aangezet en vergeten Sentry uit te zetten. Hij start de update dan, maar na 2 minuten toont hij een dialoog dat hij niet kon starten en die je moet dismissen. Tot die tijd kun je sentry wel uitzetten via de app, maar gaat dat dialoog niet weg en blijven je updates mislukken. Even naar je auto lopen dus

[SeatRider]

NetRipper schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 10:52:
[...]


Heb exact hetzelfde gehad. Bij het uitstappen de update aangezet en vergeten Sentry uit te zetten. Hij start de update dan, maar na 2 minuten toont hij een dialoog dat hij niet kon starten en die je moet dismissen. Tot die tijd kun je sentry wel uitzetten via de app, maar gaat dat dialoog niet weg en blijven je updates mislukken. Even naar je auto lopen dus

Hij staat nu te installeren

[MeZZiN]

Mday schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 11:04:
Lieve mensen, kunnen jullie as-je-blieft je Tesla even wassen? Het aantal gore woestijnkleurige auto's met hand/vingerafdrukken doet gewoon pijn aan mijn ogen...

Als het goed is over een paar dagen done (door tesla ) moet vaker voor service gaan gelijk een gewassen auto.

Maar mijn was nog niet eens 5 dagen geleden helemaal met de hand gewassen en het zag er niet meer uit vandaag.

Maar goed auto is bij tesla mijn 15 punten zijn door gegeven ben benieuwd wat ze wel en niet gaan doen. Het scherm wordt nu door de UV lamp ding dan gedaan en dat zou permanent zijn volgens hun. Ik ben benieuwd. De rest van de issues zijn sensors en rubber en nog een aflever issue (een bubbel in portier)

Dus de teller start vandaag mijn gok is einde week begin volgende week. Maar goed dat heb ik altijd en opeens heb ik een half jaar een loaner Dus ergens tussen een week en 6 maanden gok ik

[bakafish]

MeZZiN schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:02:
[...]

Als het goed is over een paar dagen done (door tesla ) moet vaker voor service gaan gelijk een gewassen auto.

Maar mijn was nog niet eens 5 dagen geleden helemaal met de hand gewassen en het zag er niet meer uit vandaag.

Maar goed auto is bij tesla mijn 15 punten zijn door gegeven ben benieuwd wat ze wel en niet gaan doen. Het scherm wordt nu door de UV lamp ding dan gedaan en dat zou permanent zijn volgens hun. Ik ben benieuwd. De rest van de issues zijn sensors en rubber en nog een aflever issue (een bubbel in portier)

Dus de teller start vandaag mijn gok is einde week begin volgende week. Maar goed dat heb ik altijd en opeens heb ik een half jaar een loaner Dus ergens tussen een week en 6 maanden gok ik

Dat je erom kan lachen. Ik heb de auto met deuken en krassen geleverd gekregen, bij de eerste afspraak hebben ze de helft niet opgelost. Bij de 2e afspraak weigeren ze er nog iets aan te doen, want het zouden zogenaamd allemaal nieuwe krassen zijn. Fijne eerste maand met de Tesla, ik heb m al met al zelf 2 weken gehad en nog maar net 1000km kunnen rijden.

Wat een naaierds daar bij Tesla. Ik heb de LM maar ingelicht want hier ga ik niet voor opdraaien.

[Vandread]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 09:36:
[...]
Daar gaat het niet helemaal om, er staan er hier een paar die ik dagelijks tegenkom.
Daarnaast zie ik alleen maar filmpjes online van drag races met de P, terwijl 95% een SR+ of LR rijdt...

Het was alleen de RS3 die het won van LR AWD, maar er komen steeds meer modellen bij, helaas.
Bij ons in de straat staat zo'n RS3, dat maakt het extra pijnlijk... Nu is er bij mijn schoonouders in de wijk ook één bijgekomen.

Ook deze kom ik regelmatig tegen in onze stad:
https://www.autoweek.nl/a...en-golf-20-tsi-4motion-r/

Ik mag toch hopen dat de Models 3 het niet van een Golfje verliest

[...]

Waarom is iedereen hier altijd gelijk zo op zijn teentjes getrapt

Ik annuleer niets, mijn portemonnee was mijn drijfveer om de Model 3 te kiezen.

Wel grappig hoe jij je daarover druk maakt en het een terugkerend item is:
Verwijderd in "Het grote Tesla topic - deel 2"

Soms zet ik hem even op standard maar dan gaat die weer snel terug naar chill.... je gaat er zo lomp van rijden en dan irriteer ik me aan mezelf terwijl het juist een auto is om lekker rustig mee te rijden is.
Voel je je net zo'n opgefokte tiener die nog wat te bewijzen heeft aan de wereld en je uiteindelijk weer voor hetzelfde stoplicht stil staat

[MeZZiN]

Na zo veel gedoe is dat wel de enige optie (een beetje humor) mijn auto was ook zo slecht afgeleverd dat na een half jaar deze is terug genomen en een nieuwe besteld is voor mij. Dus tja genoeg al meegemaakt helaas. En zelf bij de verse auto waren er weer issues.

Maar heb je ze niet gewezen op de lijst die doorgekregen hebben en alles ook gefixed moet worden eerst. Gewoon aanhouden zeker alles dat bij aflevering is vast gelegd moeten ze fixen. En soms kan de LM iets voor je beteken. Wat heb je op papier? Maar goed gewoon aan houden en aangeven dat ze hun werk moeten doen.

[bakafish]

Vandread schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:16:
[...]

Wel grappig hoe jij je daarover druk maakt en het een terugkerend item is:
Verwijderd in "Het grote Tesla topic - deel 2"

Soms zet ik hem even op standard maar dan gaat die weer snel terug naar chill.... je gaat er zo lomp van rijden en dan irriteer ik me aan mezelf terwijl het juist een auto is om lekker rustig mee te rijden is.
Voel je je net zo'n opgefokte tiener die nog wat te bewijzen heeft aan de wereld en je uiteindelijk weer voor hetzelfde stoplicht stil staat

M'n passagiers worden misselijk als ik niet in chill-modus rijdt

[MeZZiN]

Chill mode is de only mode normal is gewoon cool maar totaal niet handig en prettig voor dagelijks gebruik.

[Verwijderd]

MeZZiN schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:25:
Chill mode is de only mode normal is gewoon cool maar totaal niet handig en prettig voor dagelijks gebruik.

Weet iemand of dit nog iets uitmaakt qua vebruik (als je ook rustig rijdt met de normal) ?

[arsimo]

Vandread schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:16:
[...]
Soms zet ik hem even op standard maar dan gaat die weer snel terug naar chill.... je gaat er zo lomp van rijden en dan irriteer ik me aan mezelf terwijl het juist een auto is om lekker rustig mee te rijden is.
Voel je je net zo'n opgefokte tiener die nog wat te bewijzen heeft aan de wereld en je uiteindelijk weer voor hetzelfde stoplicht stil staat

Alleen de eerste twee dagen toen ik mijn Model 3 LR AWD ophaalde heb ik hem op chill gehad omdat ik nog nooit een EV, laat staan een Tesla, had gereden en ik uit een relatief trage ICE kwam. Maar daarna op standaard en nooit meer terug gezet. Als je er dan lomp mee rijdt dan heb je (nog?) niet helemaal je fingerspitzengefühl in je rechtervoet op orde (als ik zo vrij mag zijn). Oefen dat een beetje en je wil nooit meer chill.

Het mooie van "standaard" is dat men juist heel kalm en subtiel kan rijden terwijl men tegelijkertijd die instant power beschikbaar hebt als men die nodig heeft of wil gebruiken. Onlangs op de snelweg rond Brussel reed ik kalm rond de 110km uur en kwam een vrachtwagen-met-oplegger die rechts naast me zat en doorhad dat die verkeerde afslag ging nemen ineens naar links op het laatste moment en wilde mij de baan uitduwen of mij dwingen bovenop de rem te gaan staan. Ik zag een klein maar nog net groot genoeg gaatje linksvoor van mij en trapte vol op het "gas"pedaal en zoefte in een fractie van een seconde de al halverwege in mijn baan rijdende vrachtwagen voorbij. Op dat soort momenten ben ik zo happy met mijn Model 3, dit had ik in mijn oude ICE onmogelijk gekund.

[bakafish]

MeZZiN schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:18:
Na zo veel gedoe is dat wel de enige optie (een beetje humor) mijn auto was ook zo slecht afgeleverd dat na een half jaar deze is terug genomen en een nieuwe besteld is voor mij. Dus tja genoeg al meegemaakt helaas. En zelf bij de verse auto waren er weer issues.

Maar heb je ze niet gewezen op de lijst die doorgekregen hebben en alles ook gefixed moet worden eerst. Gewoon aanhouden zeker alles dat bij aflevering is vast gelegd moeten ze fixen. En soms kan de LM iets voor je beteken. Wat heb je op papier? Maar goed gewoon aan houden en aangeven dat ze hun werk moeten doen.

Mijn auto is afgeleverd door een hiker, die controleert helaas niks bij het ophalen. Wel heb ik gelijk bij het zien van de auto de LM gebeld en op hun advies in de Tesla app een afspraak gemaakt.

Het aantal krassen aan één kant van de auto was zoveel daar viel nauwelijks tegenop te fotograferen en te notuleren. Op gegeven moment bij de intake bij Service center zat de hele kant zo vol met die pijlvormige stickers van ze, het was belachelijk. Ik heb ze dus maar gevraagd de gehele kant van de auto na te kijken op krassen.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld dat Tesla er niet voor zorgt dat je een auto in perfecte staat afgeleverd krijgt, maar dat je als koper/berijder moet bewijzen dat jij de krassen niet hebt gemaakt. Tesla weet toch echt wel dondersgoed dat het gros van de auto's die zij afleveren, enige vorm van schade/mankementen hebben.

[Verwijderd]

MeZZiN schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:25:
Chill mode is de only mode normal is gewoon cool maar totaal niet handig en prettig voor dagelijks gebruik.

Het is maar net wat je gewend bent, ik vond chill mode erg traag aanvoelen...
Al zal het nu wel meevallen.

Zit nu in een 120pk huurauto tot de Tesla geleverd wordt.
Dat ding is zo traaaaaaag.

Vorige week ritje autobahn en dat is echt 0-190 in 6 minuten...

De Model 3 is ook een stuk sneller dan de Volvo, maar die 700nm koppel die ik in de Volvo had, mis je direct in chill mode in de Tesla.

Veel koppel rijdt gewoon heerlijk en daarvoor hoef je echt niet al een gek te trappen. Bij diesel en elektro gecombineerd voel je dat koppel continu. Ook bij rustig optrekken.

Genoeg, laat die Model 3 nu maar eindelijk geleverd worden
Ik ga weer terug naar het leveringen topic en zie jullie later hier terug

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2019 11:44 ]

[Vandread]

@arsimo standard mode nodigt meer uit tot lomp rijden, mijn vorige hybride was ook niet bepaald traag (D6, ik mis die 5 cilinder diesel roffel wel)
Je kan altijd uitzonderingen verzinnen dat het fijn is, maar ook genoeg dat het niet nodig is.
En als die laatste de overhand krijgen dan krijgen we allemaal het audi/bmw stigma

[SadisticPanda]

arsimo schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:33:
[...]
Op dat soort momenten ben ik zo happy met mijn Model 3, dit had ik in mijn oude ICE onmogelijk gekund.

Beetje kromme vergelijking. Dat ze snel zijn van 0-100 is een feit, maar een ICE wagen met een beetje vermogen is sneller boven de 100.
Zelfs de Tesla Performance zit boven de 100 maar in de range van een Golf R. Zie je ook in langere sprints. In het begin lopen alle tesla uit, maar boven de 100 per uur beginnen de ICE in te lopen (en snel ook).

[thewizard2006]

SadisticPanda schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:57:
[...]


Beetje kromme vergelijking. Dat ze snel zijn van 0-100 is een feit, maar een ICE wagen met een beetje vermogen is sneller boven de 100.
Zelfs de Tesla Performance zit boven de 100 maar in de range van een Golf R. Zie je ook in langere sprints. In het begin lopen alle tesla uit, maar boven de 100 per uur beginnen de ICE in te lopen (en snel ook).

En met een beetje vermogen heb je het over een select groepje met 250-300pk neem ik aan?

[arsimo]

SadisticPanda schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:57:
[...]
Beetje kromme vergelijking. Dat ze snel zijn van 0-100 is een feit, maar een ICE wagen met een beetje vermogen is sneller boven de 100.
Zelfs de Tesla Performance zit boven de 100 maar in de range van een Golf R. Zie je ook in langere sprints. In het begin lopen alle tesla uit, maar boven de 100 per uur beginnen de ICE in te lopen (en snel ook).

Dat begint volgens mij zo rond de 140km/uur, niet bij de 100 km/uur al. En is trouwens op te lossen als de EV-maker dat zou willen door een versnellingsbak met twee versnellingen in te bouwen, zie de Taycan. Of met een extra motor op de achteras (zie Plaid bij de Model S waarmee Tesla nu aan het experimenteren is)

[MeZZiN]

bakafish schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 11:34:
[...]


Mijn auto is afgeleverd door een hiker, die controleert helaas niks bij het ophalen. Wel heb ik gelijk bij het zien van de auto de LM gebeld en op hun advies in de Tesla app een afspraak gemaakt.

Het aantal krassen aan één kant van de auto was zoveel daar viel nauwelijks tegenop te fotograferen en te notuleren. Op gegeven moment bij de intake bij Service center zat de hele kant zo vol met die pijlvormige stickers van ze, het was belachelijk. Ik heb ze dus maar gevraagd de gehele kant van de auto na te kijken op krassen.

Het is eigenlijk de omgekeerde wereld dat Tesla er niet voor zorgt dat je een auto in perfecte staat afgeleverd krijgt, maar dat je als koper/berijder moet bewijzen dat jij de krassen niet hebt gemaakt. Tesla weet toch echt wel dondersgoed dat het gros van de auto's die zij afleveren, enige vorm van schade/mankementen hebben.

Dus heb ik het toen gewoon om gedraaid. Jullie hebben een bagger aflevering gedaan dus ik heb een do over nodig. Dus elke keer aan hun gevraagd is hij in aflever staat? Nee dan terug naar de spuiter. Etc. Je heb foto bewijs bij aflevering. Dus ze moeten het wel fixen. Gewoon gestrekt been er in maar blijf netjes dat altijd. Ze zijn ook maar poppetjes. Het kan zijn met de grote hoeveelheid tesla nu dat ze moeilijker doen maar je heb gewoon recht op een goede aflevering. Je heb bewijs gebruikt en ga naar ze toe laat ze het fixen zo niet kan je ook nog in het uiterste geval de LM aansprakelijk stellen voor de niet leveren van een conforme auto. Dat is wel je laatste stap omdat je heel veel stuk maakt bij de LM. Je LM die gaan ook voor je aan de gang die hebben namelijk elke week overleg met Tesla voor uitstaande issues en dit is er een van. Ik kreeg toen ook als optie een andere voorraad tesla als oplossing aangeboden. Vaak is er veel mogelijk alleen je moet gewoon doorzetten.

Zelf heb ik gemerkt dat de LM minder teweeg kan brengen dat ik zelf. Daarom was opeens het LM process helemaal overhoop toen opeens een auto terug genomen was op die manier nog niet eerder voorgekomen. Dus soms kan je zelf een hele hoop meer bereiken het kost alleen extreem veel tijd. Ik heb heel lang op mijn geld moeten wachten. Hun proces is niet ingericht op geld terug betalen dat kan ik je wel zeggen.