Het grote Tesla topic - deel 2

[acidfever]

Deveon schreef op woensdag 11 september 2019 @ 12:23:
[...]

Klopt, maar alles wat jij zelf doet zie je aankomen. Dát is het punt wat ik probeerde te maken. Als ik een handgeschakelde auto rijdt denk ik ook dat ik vloeiend schakel, maar met een passagier zie ik altijd wel beweging. Dit is voor mij ook de reden waarom ik zelf eigenlijk liever handgeschakeld rijd dan een traditionele automaat. Natuurlijk het liefst zonder enige vorm van versnellingsbak.

Bij mijn vorige auto (BMW 3 serie automaat) nooit een opmerking gekregen over misselijkheid of autoziekte. Een moderne automaat schakelt überhaupt veel soepeler dan je als gemiddelde mens met een handbak kunt, je merkt daar bij normaal rijden letterlijk niets van
Wanneer bij de Model 3 iemand meerijd zet ik vaak regenereren op chill om het meeste schokkerige te voorkomen aangezien ik anders vaak een opmerking krijg.

Ook TACC en AP gebruik ik op die momenten weinig omdat die systemen simpelweg vaak te binair reageren op externe factoren terwijl dat in 99.9% van de gevallen niet nodig is (bv. wanneer je met een wat hogere snelheid op je voorganger af rijd in TACC, Soms remt de auto dan fors af terwijl gewoon langzaam uitrijden is wat je zou verwachten).

De dynamische cruise control van BMW vertoonde dit soort gedrag niet en ook van de drivers assistance systemen van Mercedes ben ik dit sort gedrag niet gewend. De enige keren dat dat systeem schokkerig reageerde is wanneer je van baan probeert te wisselen zonder richting aan te geven (volkomen terecht dus).

Hier heeft Tesla naar mijn mening dus nog behoorlijk wat winst te behalen, naast het oplossen van de phantom brake scenario's uiteraard. Veel mensen vertellen mij dan overigens dat ik de rijafstand dan groter moet zetten maar ik ervaar dan exact hetzelfde gedrag alleen op een grotere afstand van de voorganger.

[Deveon]

acidfever schreef op woensdag 11 september 2019 @ 12:48:
[...]


Bij mijn vorige auto (BMW 3 serie automaat) nooit een opmerking gekregen over misselijkheid of autoziekte. Een moderne automaat schakelt überhaupt veel soepeler dan je als gemiddelde mens met een handbak kunt, je merkt daar bij normaal rijden letterlijk niets van
Wanneer bij de Model 3 iemand meerijd zet ik vaak regenereren op chill om het meeste schokkerige te voorkomen aangezien ik anders vaak een opmerking krijg.

Hoe ga jij van het bewegen van een passagier tot klachten over misselijkheid? Dat is toch echt even iets anders. Ik heb daar nog nooit klachten gehad, bij phantom braking wél. Toevallig heb ik ook in een BMW 3 serie gereden (330e), maar zeker bij volledig elektrisch rijden voel je hem duidelijk schakelen wat voor mij afbreuk doet aan het elektrisch rijden.

Nogmaals het gaat niet om de ervaring van de bestuurder, maar de ervaring voor de passagier. Een passagier zal een automaat prettiger vinden dan een handgeschakelde auto, maar als bestuurder ligt dat bij mij in ieder geval andersom. Als bestuurder weet je wanneer je schakelt en wanneer het moment komt waardoor je de krachten (onbewust) opvangt. Bij een automaat of phantom brake niet waardoor je niet (onbewust) op kan vangen. Misschien dat het na langer gebruik went of afhankelijk is wat je gewend bent. Een CVT automaat lijkt mij dan ook veel comfortabeler rijden.

[RomeoJ]

Deveon schreef op woensdag 11 september 2019 @ 13:27:
[...]

Nogmaals het gaat niet om de ervaring van de bestuurder, maar de ervaring voor de passagier. Een passagier zal een automaat prettiger vinden dan een handgeschakelde auto, maar als bestuurder ligt dat bij mij in ieder geval andersom. Als bestuurder weet je wanneer je schakelt en wanneer het moment komt waardoor je de krachten (onbewust) opvangt. Bij een automaat of phantom brake niet waardoor je niet (onbewust) op kan vangen. Misschien dat het na langer gebruik went of afhankelijk is wat je gewend bent. Een CVT automaat lijkt mij dan ook veel comfortabeler rijden.

We gaan hier wel redelijk offtopic maar ook als bestuurder leer je vrij snel het (schakel-, overgangs-) gedrag van een automaat kennen. Om die reden zou ik een automaat niet laten staan in ieder geval, vond ik persoonlijk veel fijner en ontspannender rijden.

Zelf heb ik wel het idee dat de nieuwste update (32.1) veel minder last heeft van phantom brakes dan voorheen.

Inmiddels zit ik al een week op die nieuwste update en heb enkel vanochtend één keer een soort van phantom brake gehad. Wanneer dit zich voordoet zorg ik altijd wel dat Tesla een bug report ontvangt dmv. het lang indrukken van het 'auto' (settings) icoontje links onderin het scherm.

[Hunkaroglu]

RomeoJ schreef op woensdag 11 september 2019 @ 13:35:
[...]


We gaan hier wel redelijk offtopic maar ook als bestuurder leer je vrij snel het (schakel-, overgangs-) gedrag van een automaat kennen. Om die reden zou ik een automaat niet laten staan in ieder geval, vond ik persoonlijk veel fijner en ontspannender rijden.

Zelf heb ik wel het idee dat de nieuwste update (32.1) veel minder last heeft van phantom brakes dan voorheen.

Inmiddels zit ik al een week op die nieuwste update en heb enkel vanochtend één keer een soort van phantom brake gehad. Wanneer dit zich voordoet zorg ik altijd wel dat Tesla een bug report ontvangt dmv. het lang indrukken van het 'auto' (settings) icoontje links onderin het scherm.

Ik zit nog steeds op 28.3.1

[T7D_Sneezy]

coptician schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 09:51:
[...]


Laat het me graag weten als een update je mistlampen voor weg haalt.

Ik heb net een nieuwe SR+ gezien van een collega. Daar zitten dus gewoon zwarte kappen op de plek waar bij mij mistlampen zitten.

[pinominie]

Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

[anboni]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:27:
Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

Ik zie daar op 1 foto een Model 3 staan met z'n alarmlichten aan (die waarschijnlijk door automatisch ingrijpen op tijd stil stond en daardoor veel erger wist te voorkomen). Verder zie ik een Skoda afgesleept worden en nergens een BMW. Ga ergens anders trollen.

Oh, en in de tekst staat notabene dat het een eenzijdig ongeval van de Skoda betreft...

[ Voor 7% gewijzigd door anboni op 11-09-2019 16:31 ]

[Deveon]

Of de berijder van de Model 3 is een getuige vanwege de Teslacam en heeft zijn alarmlichten aan gezet aangezien die stil staat op de snelweg. Aan de spiegels te zien staat die wel op slot.

[speedme]

T7D_Sneezy schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:16:
[...]


Ik heb net een nieuwe SR+ gezien van een collega. Daar zitten dus gewoon zwarte kappen op de plek waar bij mij mistlampen zitten.

Raar, want volgens de eerdere specificaties zou de SR+ ook gewoon mistlampen moeten hebben.
Weet je wat er onder die kappen zit ?

[Sunri5e]

Bij welke leasemaatschappij hebben jullie hem geleased? Wij zijn een klein bedrijf zonder wagenpark dus we zitten nergens aan vast en hebben keuzevrijheid. Echter zitten er grote verschillen in voorwaarden en prijzen. Wat kunnen jullie mij adviseren voor het leasen van een Model 3? Graag geen Leaseplan want daar heb ik dus slechte ervaringen mee.

[pinominie]

anboni schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:30:
[...]


Ik zie daar op 1 foto een Model 3 staan met z'n alarmlichten aan (die waarschijnlijk door automatisch ingrijpen op tijd stil stond en daardoor veel erger wist te voorkomen). Verder zie ik een Skoda afgesleept worden en nergens een BMW. Ga ergens anders trollen.

Oh, en in de tekst staat notabene dat het een eenzijdig ongeval van de Skoda betreft...

Merk van de auto verkeerd gezien, sorry hoor! En inderdaad eenzijdig, er is toch ook maar 1 auto met schade? Dat de M3 wellicht juist door het automatisch ingrijpen erger heeft voorkomen zou heel mooi zijn, daar had ik nog niet aan gedacht.

[bottom line]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:27:
Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

Duidelijk?
De Tesla lijkt me anders nog zo goed als heel.

[Taro]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:27:
Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

Ja, en dit ongeluk is ook veroorzaakt door de gebrekkige auto "pilot" van Tesla

[coptician]

Taro schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:49:
[...]

Ja, en dit ongeluk is ook veroorzaakt door de gebrekkige auto "pilot" van Tesla

Is... is dat een vliegtuig?

[bottom line]

coptician schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:55:
[...]


Is... is dat een vliegtuig?

Dat heb je goed gezien.
Want 1 vleugel is eraf gevlogen door de crash

[arsimo]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:27:
Hier was duidelijk een M3 bij betrokken, gevalletje phantom braking op de linkerbaan met een BWM erachter die niet meer kon reageren? https://112barneveld.nl/p...30-tussen-lunteren-en-ede

De auto - Skoda dus zoals opgemerkt - die de vangrail is ingeschoten staat voor de Model 3. Omgedraaid, maar dat kan prima door de klap - zie de schade ook links aan de Skoda. Maar zou die auto voor de Model 3 kunnen staan als hij een foutgelopen noodstop zou hebben moeten maken achter de Model 3? Zo goed als onmogelijk.

Het andere geschetste scenario - de Model 3 die op tijd remde - is dan veel logischer.

[pinominie]

arsimo schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:01:
[...]

...

Het andere geschetste scenario - de Model 3 die op tijd remde - is dan veel logischer.

Dat zou mooi zijn, dan hebben die veiligheidsfuncties hun nut weer bewezen!

[arsimo]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:06:
[...]


Dat zou mooi zijn, dan hebben die veiligheidsfuncties hun nut weer bewezen!

Kan best een flink afstand tussen hebben gezeten, en dat de bestuurder van de Model 3 gewoon gestopt is omdat hij/zij er niet door kon. En mogelijk zijn/haar Tesla-dashcam opnames heeft aangeboden? Want het is natuurlijk best mogelijk dat de Skoda ergens voor heeft moeten uitwijken of onverwacht hard in de remmen moest voor een heel andere auto voor hem. Is niets over bekend.

[T7D_Sneezy]

speedme schreef op woensdag 11 september 2019 @ 16:32:
[...]


Raar, want volgens de eerdere specificaties zou de SR+ ook gewoon mistlampen moeten hebben.
Weet je wat er onder die kappen zit ?

Ze hebben het een aantal weken geleden gewijzigd.
Onder die kappen zit gewoon loze ruimte.

[speedme]

Niet dat ik de mistlampen veel gebruik hoor, maar vind het wel mooier staan als geen mistlampen

Wat ik vervelender vindt, is dat Tesla een behoorlijke "grootheidswaanzin" laat zien door telkens maar eigenhandig wijzigingen door te voeren.
Meestal ten nadele van de koper.

Onlangs zijn de prijzen verhoogd, nu weer die mistlampen die ineens niet meer bij geleverd worden.
What's next ?

[pinominie]

speedme schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:20:
Niet dat ik de mistlampen veel gebruik hoor, maar vind het wel mooier staan als geen mistlampen

Wat ik vervelender vindt, is dat Tesla een behoorlijke "grootheidswaanzin" laat zien door telkens maar eigenhandig wijzigingen door te voeren.
Meestal ten nadele van de koper.

Onlangs zijn de prijzen verhoogd, nu weer die mistlampen die ineens niet meer bij geleverd worden.
What's next ?

En dat ze het wijzigen is natuurlijk mogelijk, maar als de auto op het moment dat ik hem bestelde een bepaalde prijs had en inclusief mistlampen was verwacht ik bij levering dat hij voor diezelfde prijs en met mistlampen wordt uitgeleverd.

[Stef87]

pinominie schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:22:
[...]


En dat ze het wijzigen is natuurlijk mogelijk, maar als de auto op het moment dat ik hem bestelde een bepaalde prijs had en inclusief mistlampen was verwacht ik bij levering dat hij voor diezelfde prijs en met mistlampen wordt uitgeleverd.

Ik mag onze SR+ aanstaande vrijdag ophalen, ik heb de auto in juli besteld toen dit niet als verschil stond aangemerkt in de configurator online en ga dit zeker aankaarten. (Ik verwacht dat ze er niet op zitten, maar ik hoop het wel)

Ben benieuwd wat ze er over zeggen. Zo’n zwart kapje vind ik een stuk minder mooi.

[ Voor 7% gewijzigd door Stef87 op 11-09-2019 17:43 ]

[speedme]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:38:
[...]

Ik mag onze SR+ aanstaande vrijdag ophalen, ik heb de auto in juli besteld toen dit niet als verschil stond aangemerkt in de configurator online en ga dit zeker aankaarten. (Ik verwacht dat ze er niet op zitten, maar heb die lampen wel verwacht)

Ben benieuwd wat ze er over zeggen. Zo’n zwart kapje vind ik een stuk minder mooi.

Wil je jouw bevindingen hier plaatsen, alsjeblieft ?

Ik mag, als het goed is, volgende week mijn SR+ ophalen en wil ook graag de mistlampen erop hebben.

[Stef87]

speedme schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:43:
[...]


Wil je jouw bevindingen hier plaatsen, alsjeblieft ?

Ik mag, als het goed is, volgende week mijn SR+ ophalen en wil ook graag de mistlampen erop hebben.

Ja zal ik zeker doen! Vrijdag de 13e laat in de avond, plaats ik gelijk ook even een foto, ik kan online nog geen foto vinden.

(Kan pas 20:30u auto ophalen en verwacht dat die leeg is en ik evt lang moet wachten)

** EDIT**
Als er iemand is met een screenshot van de officiële tesla website van eind juli, waar mistlampen nog niét als verschil zijn aangemerkt tussen partial en full premium, stuur deze even door! Ik heb er helaas geen screenshot van gemaakt...

[ Voor 20% gewijzigd door Stef87 op 11-09-2019 17:47 ]

[speedme]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:45:
[...]

Ja zal ik zeker doen! Vrijdag de 13e laat in de avond, plaats ik gelijk ook even een foto, ik kan online nog geen foto vinden.

(Kan pas 20:30u auto ophalen en verwacht dat die leeg is en ik evt lang moet wachten)

** EDIT**
Als er iemand is met een screenshot van de officiële tesla website van eind juli, waar mistlampen nog niét als verschil zijn aangemerkt tussen partial en full premium, stuur deze even door! Ik heb er helaas geen screenshot van gemaakt...

Ik heb er helaas ook geen screenshot van, zou dus deze ook wel willen zien.

Ik kom trouwens net dit tegen, ook heel gaaf !

YouTube: New Tesla Model 3 Fog lights

[Smobbo]

Ze lijken het verschil tussen LR en SR groter te willen maken, helaas door de SR kaler te maken i.p.v. de LR luxer

[Stef87]

Smobbo schreef op woensdag 11 september 2019 @ 18:13:
Ze lijken het verschil tussen LR en SR groter te willen maken, helaas door de SR kaler te maken i.p.v. de LR luxer

Er is al genoeg verschil imo, de LR heeft een 75kWh batterij en dat is de meerprijs in principe
al waard als je het nodig hebt. Als ik die nodig had en/of ook verantwoord kon betalen had ik die wel gekozen. Ik zou normaal nooit zo’n dure auto kopen (als de SR+)

Welk verschil blijft er straks dan over tussen de SR en de SR+..? Enkel autopilot uitgeschakeld?

De 50kWh Model 3 is al 5 klassen hoger dan onze Zoe! (Al had die wél mistlampen..😂)

[ Voor 9% gewijzigd door Stef87 op 11-09-2019 18:38 ]

[Smobbo]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 18:34:
[...]

Er is al genoeg verschil imo, de LR heeft een 75kWh batterij. Als ik die nodig had en/of ook verantwoord kon betalen had ik die wel gekozen.

Welk verschil blijft er straks dan over tussen de SR en de SR+..? Enkel autopilot uitgeschakeld?

De 50kWh Model 3 is al 5 klassen hoger dan onze Zoe! (Al had die wél mistlampen..😂)

Tja, in Nederland is die grote batterij eigenlijk voor velen niet nodig.
Ik bedacht me vandaag dat de volgende keer dat ik een SuC ga bezoeken waarschijnlijk in juli of augustus 2020 zal zijn ...
Verschil zit hem dus vooral in aankleding.

Verschil tussen SR en SR+ is inderdaad echt alleen nog die AP, maarja de SR is ook alleen in USA leverbaar. Die belofte van 35k$ lijkt me daar de oorzaak van.

Grappig genoeg heb ik m’n mistlampen voor nog niet gebruikt (de vorige 100k km in verschillende auto’s overigens ook niet). Het is meer dat ze leuker smoelen dan zo’n plastic plaatje. Gewoon geen mistlampen en geen vakje ervoor zou misschien wel het mooiste zijn.

[Stef87]

Smobbo schreef op woensdag 11 september 2019 @ 18:39:
[...]


Tja, in Nederland is die grote batterij eigenlijk voor velen niet nodig.
Ik bedacht me vandaag dat de volgende keer dat ik een SuC ga bezoeken waarschijnlijk in juli of augustus 2020 zal zijn ...
Verschil zit hem dus vooral in aankleding.

Verschil tussen SR en SR+ is inderdaad echt alleen nog die AP, maarja de SR is ook alleen in USA leverbaar. Die belofte van 35k$ lijkt me daar de oorzaak van.

Grappig genoeg heb ik m’n mistlampen voor nog niet gebruikt (de vorige 100k km in verschillende auto’s overigens ook niet). Het is meer dat ze leuker smoelen dan zo’n plastic plaatje. Gewoon geen mistlampen en geen vakje ervoor zou misschien wel het mooiste zijn.

Als ze er niet op zitten laat ik de auto ook echt niet staan maar maak mijn mening wel kenbaar, ik zet er zelf wel glaasjes in als ik die kan bestellen. Beetje vreemd dat Tesla dit eenzijdig gewoon van je bestelde auto af haalt.

[Hunkaroglu]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:45:
[...]

Ja zal ik zeker doen! Vrijdag de 13e laat in de avond, plaats ik gelijk ook even een foto, ik kan online nog geen foto vinden.

(Kan pas 20:30u auto ophalen en verwacht dat die leeg is en ik evt lang moet wachten)

** EDIT**
Als er iemand is met een screenshot van de officiële tesla website van eind juli, waar mistlampen nog niét als verschil zijn aangemerkt tussen partial en full premium, stuur deze even door! Ik heb er helaas geen screenshot van gemaakt...

Denk dat je met een screenshot ook niet verder komt.

Anders kan je via deze site een screenshot maken waarin het wel is vermeld.

https://teslafacts.nl/mod...-plus-nu-te-bestellen.asp

Daarnaast moet Tesla zelf toch ook kunnen aantonen wanneer ze dat hebben aangepast. Tenzij ze dat willen natuurlijk.

Meestal krijg je van de delivery te horen dat ze de auto zo binnen krijgen en verder ook er niks aan doen.

Hetzelfde toen met die usb oplaadkabels en niet meer een lange Mennekes oplaadkabel die ze ook zomaar hebben geschrapt.

Daarentegen zijn ze mij wel tegemoetgekomen toen ik net voordat ik mijn Tesla ging halen de witte kleur standaard te maken en de kosten daarvoor terug te storten. De mensen bij delivery wilden niet meewerken en zeiden dat ik het maar moest annuleren en een nieuwe bestellen. Mijn Sales adviseur was zo lief om het alsnog toch te regelen voor mij.

[Smobbo]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 18:50:
[...]

Als ze er niet op zitten laat ik de auto ook echt niet staan maar maak mijn mening wel kenbaar, ik zet er zelf wel glaasjes in als ik die kan bestellen. Beetje vreemd dat Tesla dit eenzijdig gewoon van je bestelde auto af haalt.

Helemaal mee eens. Als het er op moment van bestelling op zou zitten dan moet het er nu ook op zitten!
Ik ben benieuwd wat je gaat krijgen!

[DM_]

Vind het zelf wel best dat die mistlampen er niet opzitten. 1 element minder waar iets kapot aan kan gaan en wat ik nooit gebruik. Kijkend naar de fotos vind ik het erg lastig om te zien of er nou wel of geen erin zitten. Heb een witte besteld dus met de contrast zal het niet ze snel opvallen in mijm geval.

Maar, dat Tesla dit aanpast na bestelling vind ik echt niet netjes, helemaal als je bewust hier naar hebt gekeken en het juist wilde hebben. Lijkt me dat het toevoegen ervan, middels een service, niet zo'n probleem zou moeten zijn als je het voorelkaar krijgt.

[Zensu]

Waar heb jij het gekocht ?

arsimo schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 21:33:
[...]


Ja, zeer de moeite vind ik. Past precies, ook de onderruimte nog uitstekend bereikbaar en houdt de kofferbak perfect schoon en droog. Vocht is het er met een doek zo af te halen en bij extreme nattigheid is de mat er uit te halen zonder te morsen en daarna uit te schudden of zelfs af te spuiten . En last but not least, het ziet er zelfs nog mooier en luxer uit dan zonder die mat. Al is dat laatste kwestie van smaak uiteraard.

[Volodos]

Zensu schreef op woensdag 11 september 2019 @ 20:53:
Waar heb jij het gekocht ?
[...]

Volgens mij bij Tesland. Ik heb hem daar ook gekocht, bevalt erg goed!

[Volodos]

Toen ik mijn Model 3 bestelde kon ik voor 2100 euro winterbanden bijbestellen. Heb ik toen niet gedaan maar ik wil die keuze heroverwegen. Volgens de website kosten ze nu 3500 euro. Zijn dit andere banden o.i.d. of is de meerprijs omdat ik achteraf bestel? Het is nogal een verschil!
Iemand tips voor de aanschaf van winterbanden? Wel/niet bij Tesla zelf doen? Ik zou ze het liefst wel op een fatsoenlijke velg willen zetten.

[arsimo]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:03:
[...]


Volgens mij bij Tesland. Ik heb hem daar ook gekocht, bevalt erg goed!

Idd Tesland. Met gespeur, gesleur en gezeur is het ongetwijfeld iets goedkoper te vinden dan daar maar het gemak en garantie was het beetje extra wel waard.

[Taro]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:04:
Toen ik mijn Model 3 bestelde kon ik voor 2100 euro winterbanden bijbestellen. Heb ik toen niet gedaan maar ik wil die keuze heroverwegen. Volgens de website kosten ze nu 3500 euro. Zijn dit andere banden o.i.d. of is de meerprijs omdat ik achteraf bestel? Het is nogal een verschil!
Iemand tips voor de aanschaf van winterbanden? Wel/niet bij Tesla zelf doen? Ik zou ze het liefst wel op een fatsoenlijke velg willen zetten.

De officiële partner van Tesla is Euromaster, als ik jou was zou ik even contact met ze opnemen.

[Inspired]

@Volodos Waar vind je die prijs op de site? Of via een SeC? Ik zie bij de accessoires voor de Model 3 geen wielsets staan.

[Volodos]

Inspired schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:09:
@Volodos Waar vind je die prijs op de site? Of via een SeC? Ik zie bij de accessoires voor de Model 3 geen wielsets staan.

Hier: https://shop.tesla.com/pr...l-and-winter-tire-package
Weet niet of ze naar Nederland verschepen maar kan me niet voorstellen dat die wielen/bandencombinatie hier niet bestelbaar zijn.

[ Voor 16% gewijzigd door Volodos op 11-09-2019 21:14 ]

[Volodos]

Taro schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:07:
[...]

De officiële partner van Tesla is Euromaster, als ik jou was zou ik even contact met ze opnemen.

@Taro Dank! Ga ik doen!

[Inspired]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:12:
[...]


Hier: https://shop.tesla.com/pr...l-and-winter-tire-package

Dat is de US shop. Daar staan 18" nog wel voor 2k toch? Maar weet niet of je daar hier zoveel mee kunt.

Voor 2k heb je ook een prima set met alternatieve velgen hier. Met goede winterbanden en TPMS sensoren. (Voor 18" set zou ik geen 3500 EUR neertellen.)

[ Voor 5% gewijzigd door Inspired op 11-09-2019 21:16 ]

[Volodos]

Inspired schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:14:
[...]


Dat is de US shop. Daar staan 18" nog wel voor 2k toch? Maar weet niet of je daar hier zoveel mee kunt.

Voor 2k heb je ook een prima set met alternatieve velgen hier. Met goede winterbanden en TPMS sensoren. (Voor 18" set zou ik geen 3500 EUR neertellen.)

Ja denk het wel maar ik heb 19 inch. Vind het wel mooi om originele Tesla-velgen erbij te kopen maar de prijs is wel heel fors. Ik had ze beter mee kunnen bestellen achteraf, was 2100 euro

[Inspired]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:18:
[...]


Ja denk het wel maar ik heb 19 inch. Vind het wel mooi om originele Tesla-velgen erbij te kopen maar de prijs is wel heel fors. Ik had ze beter mee kunnen bestellen achteraf, was 2100 euro

Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat je toen voor 2100 19" kreeg? Nu is 18" nog iets van 2150 en 19" 3680.

[Volodos]

Inspired schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:23:
[...]


Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat je toen voor 2100 19? kreeg? Nu is 18" nog iets van 2150 en 19" 3680.

Oeps ja, je hebt helemaal gelijk. Ik zie het nu ook net: ik had de optie van 2150 gezien maar zag dat dit idd 18 inch aero-velgen is, de 19 inch komt idd op 3680. Nee, dat zal ik never-nooit uitgeven voor een set winterbanden incl. velgen

[Taro]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:25:
[...]


Oeps ja, je hebt helemaal gelijk. Ik zie het nu ook net: ik had de optie van 2150 gezien maar zag dat dit idd 18 inch aero-velgen is, de 19 inch komt idd op 3680. Nee, dat zal ik never-nooit uitgeven voor een set winterbanden incl. velgen

Ik kom al 5 jaar bij Euromaster (Verplicht via de LM), het overzetten van de winterbanden op je mooie velgen kost daar ook geen fortuin. Gewoon aangeven welke auto/velgen je hebt, ze geven je dan een aantal opties en dan kies je de beste voor jou. Dat geld van die extra velgen kan je beter besteden aan het laten overzetten van de banden op je mooie velgen.

[pinominie]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:38:
[...]

Ik mag onze SR+ aanstaande vrijdag ophalen, ik heb de auto in juli besteld toen dit niet als verschil stond aangemerkt in de configurator online en ga dit zeker aankaarten. (Ik verwacht dat ze er niet op zitten, maar ik hoop het wel)

Ben benieuwd wat ze er over zeggen. Zo’n zwart kapje vind ik een stuk minder mooi.

Wil je hier dan laten weten wat de uitkomst is? Ik ben wel benieuwd. En ook in welke range je VIN dan zit, wellicht valt daar iets aan af te leiden.

[Volodos]

Taro schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:43:
[...]

Ik kom al 5 jaar bij Euromaster (Verplicht via de LM), het overzetten van de winterbanden op je mooie velgen kost daar ook geen fortuin. Gewoon aangeven welke auto/velgen je hebt, ze geven je dan een aantal opties en dan kies je de beste voor jou. Dat geld van die extra velgen kan je beter besteden aan het laten overzetten van de banden op je mooie velgen.

@Taro Dank! Blijven de velgen dan wel mooi? Ik heb eens gehoord dat die soms enorm beschadigen en dat het ook niet goed is voor die velgen. Of valt dat wel mee? Jij hebt goede ervaringen met Euromaster?

[Taro]

@Volodos De velgen blijven prima. Er wordt weleens gezegd dat het niet goed is voor de banden om vaak overgezet te worden (je rekt ze immers iets uit), maar tot nu toe altijd nieuwe banden gekregen ivm slijtage of spijkers/staal dat erin zat en lekken had veroorzaakt en nog nooit omdat ze te vaak waren overgezet.

Ik heb er verder goede ervaringen mee. De eerste keer moet je even wat meer gegevens over de auto en velgen/banden doorgeven, de jaren daarna alleen je kenteken intoetsen en dan kan je mooi online een afspraak plannen. Prima ervaringen mee.

[Inspired]

Volodos schreef op woensdag 11 september 2019 @ 21:53:
[...]


@Taro Dank! Blijven de velgen dan wel mooi? Ik heb eens gehoord dat die soms enorm beschadigen en dat het ook niet goed is voor die velgen. Of valt dat wel mee? Jij hebt goede ervaringen met Euromaster?

Ik zou bij mijn eigen auto niet twee keer per jaar banden laten verwisselen. Ze lopen beschadigingen op, lood moet er steeds opnieuw op. Maar zou zelf ook niet snel winterbanden in NL nemen. Tenzij je echt veel op de weg moet zitten en naar Duitsland gaat. Bij mijn leaseauto heb ik ze wel, maar bij de tweede auto heb ik ze al een paar jaar niet meer. Bij echt sneeuw blijf ik thuis en voor de rest is er in NL prima te rijden met zomerbanden. Als ik echt veel op de weg zou zitten en vaak naar Duitsland zou moeten zou ik zelf wel 2k uitgeven voor een tweede set met winterbanden. Dat is ~ 1250 meer dan alleen winterbanden kopen. En heb je niet het gezeur met overzetten van banden. Voordeel voor mij zou ook zijn dat ik dan zelf kan wisselen op de oprit. Niet plannen van wisselen bij bandenboer is ook een flink voordeel voor mij.

[DaCoTa]

Stef87 schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:45:
[...]
Als er iemand is met een screenshot van de officiële tesla website van eind juli, waar mistlampen nog niét als verschil zijn aangemerkt tussen partial en full premium, stuur deze even door! Ik heb er helaas geen screenshot van gemaakt...

https://web.archive.org/w...ww.tesla.com/nl_NL/model3

Op 25 mei stond iig LED mistlampen er nog bij. Daarna helaas geen snapshots meer.

[Inspired]

DaCoTa schreef op woensdag 11 september 2019 @ 22:15:
[...]

https://web.archive.org/w...ww.tesla.com/nl_NL/model3

Op 25 mei stond iig LED mistlampen er nog bij. Daarna helaas geen snapshots meer.

Zie ook mijn post in het andere topic; Inspired in "Het grote Tesla Levering topic"

Wel alleen US pagina's maar op 2/7 nog wel en 4/7 niet meer.

[Stef87]

Inspired schreef op woensdag 11 september 2019 @ 22:17:
[...]


Zie ook mijn post in het andere topic; Inspired in "Het grote Tesla Levering topic"

Wel alleen US pagina's maar op 2/7 nog wel en 4/7 niet meer.

Ik durf met zekerheid te stellen dat er op 31-7 op de NL Tesla pagina nog wel mistlampen bij zaten (heb immers 999x die configurator gebruikt, zelfs na bestellen)

Ergens in de afgelopen maand stond er ineens: “LED-mistlampen” specifiek vermeld bij premium vs. partial-premium. Nog voordat iemand hier een SR+ afgeleverd heeft gekregen zonder mistlampen heb ik dit als het goed is al eens gezegd ergens in een Tesla topic.

Ik ben benieuwd, ook zonder mistlampen neem ik de auto gewoon mee, maar ik ga wel proberen of ze die alsnog kunnen monteren of bestellen. Ik kan ze evt prima zelf monteren en heb (mochten ze moeilijk doen) ook de papieren om aan auto’s te mogen werken. (Ben rond 2014 bijna aan de slag gegaan als Tesla monteur, totdat ik hoorde dat je regelmatig 70+ uur per week moest werken, mijn laatste jaar opleiding niet kon afmaken en overuren niet betaald werden)

**Edit**

Een vriend van mij werkt als monteur bij Tesla, zal hem ook eens het eea vragen. (Al denk ik niet dat hij hier al veel over kan zeggen, poging waard iig)

[ Voor 6% gewijzigd door Stef87 op 11-09-2019 22:53 ]

[Inspired]

Ze zijn al aan het opwarmen met de S.

https://twitter.com/elonmusk/status/1171657063853973506

[ Voor 33% gewijzigd door Inspired op 12-09-2019 08:59 ]

[Wackmack]

Voor het eerst een probleem met de auto. Als ik met iemand bel, hoort de persoon mij niet meer. Andersom hoor ik de persoon prima. Als ik vervolgens ophang, hoor ik een harde tik. Sinds de tik kan ik niet goed meer bellen, vrij irritant 😒

De telefoon heb al ontkoppeld maar dit hielp niks. Zal vanavond een harde reset uitvoeren en hopelijk geen servicecall aan maken.

Heeft iemand hetzelfde probleem gehad? Kan nog even de telefoon van mijn vriendin proberen maar verwacht dat het probleem in de auto zit.

Helaas niet de enige, vanavond maar eens kijken : https://teslamotorsclub.c...-calls-only.150774/page-7

[ Voor 12% gewijzigd door Wackmack op 12-09-2019 09:33 ]

[r0bb]

Mijn radio deed het niet meer vanochtend. En ik moet zeggen dat Spotify ook regelmatig blijft hangen. Met bellen nog geen problemen gehad.

[ Voor 15% gewijzigd door r0bb op 12-09-2019 09:24 ]

[Smobbo]

Gelukkig geen van beide problemen, maar al eens het infotainment opnieuw opgestart?
(lang beide knopjes op het stuur ingedrukt houden)

[Wackmack]

Ga ik vanavond doen maar voor 99% zit het in de nieuwe software release. Lees dit op het tmc forum. Sinds een update werkt het bij veel mensen ineens niet meer.

Vrij irritant 😒

[Malarky]

De Model 3 is echt onvoldoende gekalibreerd voor de 2 wiel aandrijving. Ik draai zojuist bij Esso Groeneveld in Baarn in een rijtje oudere auto’s de rotonde af. Niet sportief. Raak uitsluitend asfalt, welke bijna droog is en jawel mijn Tesla komt bijna horizontaal te staan. In tegenstelling tot wat EPS normaal doet lijkt Tesla de auto verder horizontaal te sturen. Nee AP stond niet aan.

Een Peugeot 206 rijder keek mij aan met een meelijwekkende blik van: “je deed inderdaad echt niets verkeerd, wat een dodenbak rij jij”

En dit is niet de eerste keer. Wist sowieso al vanaf dag 1 dat de wegligging van de RWD in enige bocht in het niets viel bij mijn Golf GTE hiervoor.

Ik ga nog even kijken of er wat te zien is op de Teslacam.

[CyBeRSPiN]

@Malarky is het niet dat je zelf moet wennen aan RWD, of was je dat met eerdere auto's wel gewend? De motor is natuurlijk extreem krachtig. Denk dat sommigen er juist enthousiast van worden als je hem makkelijk uit kan laten breken

[kdeboois]

Ik vind het een 'nice to have'. Zit ik met mijn FWD met tamme koppelkromme vanaf stilstand.

[ Voor 3% gewijzigd door kdeboois op 12-09-2019 10:34 ]

[r0bb]

Haha ja jij gaat een GTE met voorwielaandrijving vergelijken met een M3 achterwielaandrijving en hoe deze zich in bochten gedragen? Hier zit natuurlijk wel verschil in ja.

[Wackmack]

Wackmack schreef op donderdag 12 september 2019 @ 09:55:
Ga ik vanavond doen maar voor 99% zit het in de nieuwe software release. Lees dit op het tmc forum. Sinds een update werkt het bij veel mensen ineens niet meer.

Vrij irritant 😒

Dit schijnt misschien te helpen, YouTube: NO SOUND In Calls Fix Android 2019

[kdeboois]

r0bb schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:37:
Haha ja jij gaat een GTE met voorwielaandrijving vergelijken met een M3 achterwielaandrijving en hoe deze zich in bochten gedragen? Hier zit natuurlijk wel verschil in ja.

Hij vergelijkt hem met een Model 3. Het vergelijk met een BMW M3 is natuurlijk helemaal niet te doen.

[Artbij]

Malarky schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:03:
De Model 3 is echt onvoldoende gekalibreerd voor de 2 wiel aandrijving. Ik draai zojuist bij Esso Groeneveld in Baarn in een rijtje oudere auto’s de rotonde af. Niet sportief. Raak uitsluitend asfalt, welke bijna droog is en jawel mijn Tesla komt bijna horizontaal te staan. In tegenstelling tot wat EPS normaal doet lijkt Tesla de auto verder horizontaal te sturen. Nee AP stond niet aan.

Een Peugeot 206 rijder keek mij aan met een meelijwekkende blik van: “je deed inderdaad echt niets verkeerd, wat een dodenbak rij jij”

En dit is niet de eerste keer. Wist sowieso al vanaf dag 1 dat de wegligging van de RWD in enige bocht in het niets viel bij mijn Golf GTE hiervoor.

Ik ga nog even kijken of er wat te zien is op de Teslacam.

Verkeerder topic om te klagen om een Tesla .

r0bb schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:37:
Haha ja jij gaat een GTE met voorwielaandrijving vergelijken met een M3 achterwielaandrijving en hoe deze zich in bochten gedragen? Hier zit natuurlijk wel verschil in ja.

Ja zit nogal een verschil in, maar zou moeten uitvallen in het voordeel van de Tesla.

[r0bb]

Artbij schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:40:
[...]
Ja zit nogal een verschil in, maar zou moeten uitvallen in het voordeel van de Tesla.

Eens. Ik vind echter de M3 beter insturen dan mijn Audi A3 dus misschien persoonlijke perceptie.. Heb ook een BMW 1 gehad met RWD, deze stuurde vergelijkbaar met M3.

kdeboois schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:39:
[...]

Hij vergelijkt hem met een Model 3. Het vergelijk met een BMW M3 is natuurlijk helemaal niet te doen.

Haha dude.. jij bent echt af hoor

[ Voor 42% gewijzigd door r0bb op 12-09-2019 10:47 ]

[Artbij]

r0bb schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:43:
[...]


Eens. Ik vind echter de M3 beter insturen dan mijn Audi A3 dus misschien persoonlijke perceptie.. Heb ook een BMW 1 gehad met RWD, deze stuurde vergelijkbaar met M3.


[...]


Haha dude.. jij bent echt af hoor

Ik krijg het idee dat die camera's\radar etc niet heel betrouwbaar zijn. Vage stuuracties, rem acties en nu ook dit weer. Het is bij een RWD BMW m3 bijna onmogelijk om hem dwars te krijgen vanwege de elektronica. Bij de Tesla Model 3 heb ik het idee dat die elektronica je nu juist dwars duwt.

[r0bb]

Artbij schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:59:
[...]


Ik krijg het idee dat die camera's\radar etc niet heel betrouwbaar zijn. Vage stuuracties, rem acties en nu ook dit weer. Het is bij een RWD BMW m3 bijna onmogelijk om hem dwars te krijgen vanwege de elektronica. Bij de Tesla Model 3 heb ik het idee dat die elektronica je nu juist dwars duwt.

Sorry, misschien had ik de illusie dat het in dit topic inmiddels gangbaar is om Model 3 af te korten naar M3. Dit bedoel ik namelijk, niet die vuurpijl van BMW.

[Artbij]

r0bb schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:08:
[...]


Sorry, misschien had ik de illusie dat het in dit topic inmiddels gangbaar is om Model 3 af te korten naar M3. Dit bedoel ik namelijk, niet die vuurpijl van BMW.

Dat is het ook, mijn past is ook geen antwoord op jouw verhaal, ook al quote ik jou.

[DeFeCt]

Iemand ervaring met de wireless charging pad van TapTes? Hij wordt genoemd in de openingspost maar zou graag horen van iemand die er tevreden over is (of juist niet).

https://www.taptes.com/pr...ger-pad-for-tesla-model-3

[DaCoTa]

r0bb schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:08:
[...]


Sorry, misschien had ik de illusie dat het in dit topic inmiddels gangbaar is om Model 3 af te korten naar M3. Dit bedoel ik namelijk, niet die vuurpijl van BMW.

Het is nergens gangbaar Model 3 af te korten naar M3, zeg dan gewoon 3. Ik dacht dat we in dit topic dat een week geleden besloten hadden, heb je de memo niet gelezen?

[kdeboois]

Artbij schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:59:
[...]


Ik krijg het idee dat die camera's\radar etc niet heel betrouwbaar zijn. Vage stuuracties, rem acties en nu ook dit weer. Het is bij een RWD BMW m3 bijna onmogelijk om hem dwars te krijgen vanwege de elektronica. Bij de Tesla Model 3 heb ik het idee dat die elektronica je nu juist dwars duwt.

Gewoon de optie ‘Limited Slip Differential’ aanklikken bij het bestellen van de SR+ en dan komt het allemaal goed.

[DaCoTa]

Zijn de voetganger waarschuwingsgeluiden van de Tesla nog niet langsgekomen? Zie https://cleantechnica.com...sound-like-at-low-speeds/

Vooruit: [Soundcloud: Tesla Model 3 Noise Emitter Forward Sound by Tesla Owners Online]
Achteruit: [Soundcloud: Tesla Model 3 Noise Emitter Reverse Sound by Tesla Owners Online]

Vooruit weet ik niet zo goed wat ik hoor, dat klinkt vrij normaal, maar misschien is het harder?

[CyBeRSPiN]

@Malarky on a more serious note, het zou kunnen dat er iets mis is met de sensoren in jouw 3.
Als ik hier lees: https://www.reddit.com/r/...model_3_rear_wheel_drive/
"The traction control prevents it, but unplugging one of the wheel sensors will disable traction control".
Want bij normaal gebruik zoals jij beschrijft zou ie inderdaad niet zomaar dwars moeten komen te staan dankzij die systemen.

[Floor-is]

DeFeCt schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:17:
Iemand ervaring met de wireless charging pad van TapTes? Hij wordt genoemd in de openingspost maar zou graag horen van iemand die er tevreden over is (of juist niet).

https://www.taptes.com/pr...ger-pad-for-tesla-model-3

Hoor dat die van Jeda betrouwbaarder is (beter afgewerkt, pakt je telefoon gemakkelijker). Maar de bron(nen) zie ik niet als 100% betrouwbaar.

[Thomas H]

DeFeCt schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:17:
Iemand ervaring met de wireless charging pad van TapTes? Hij wordt genoemd in de openingspost maar zou graag horen van iemand die er tevreden over is (of juist niet).

Wellicht totaal nutteloze reactie, ik heb geen ervaring met het apparaat, maar ik lees in dit forum wel reacties van eigenaren die blij zijn met de wireless charging pads die van AliExpress komen, voor de helft van dit geld...

[Malarky]

arsimo schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:04:
[...]


Superdomme en overbodige vraag wellicht, maar just in case: staan je banden - en dan met name de voorbanden - op de juiste spanning? Bijvoorbeeld niet (iets) te hard?

Banden staan op 2,6/2,7 wat juist aan de lage kant is.

CyBeRSPiN schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:41:
@Malarky on a more serious note, het zou kunnen dat er iets mis is met de sensoren in jouw 3.
Als ik hier lees: https://www.reddit.com/r/...model_3_rear_wheel_drive/
"The traction control prevents it, but unplugging one of the wheel sensors will disable traction control".
Want bij normaal gebruik zoals jij beschrijft zou ie inderdaad niet zomaar dwars moeten komen te staan dankzij die systemen.

Ja, wie weet....

CyBeRSPiN schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:24:
@Malarky is het niet dat je zelf moet wennen aan RWD, of was je dat met eerdere auto's wel gewend? De motor is natuurlijk extreem krachtig. Denk dat sommigen er juist enthousiast van worden als je hem makkelijk uit kan laten breken

Heb mijn beelden geüpload: YouTube: Tesla M3 RWD glijdt weg bij verlaten rontonde

Zal je net zien, de actie staat er niet op, maar ik ging dus het gras in bij einde filmpje en nee, ik gaf daar absoluut geen (vol) gas. Was heel rustig aan het rijden.

Snap trouwens niet waarom de actie niet opgenomen is, terwijl ik pas op de Tesla save knop drukte een aantal seconden nadat ik weer recht op de weg stond.

Ik doe momenteel 57.000 km per jaar en er staat alweer 12.000 op de Tesla teller, dus ben wel wat gewend. En ja, ik rij heel vaak sportief en vond het heerlijk om mijn GTE uit te laten breken en dan zichzelf door EPS te laten corrigeren. En ik weet ook wel dat de GTE een groot deel van Volkswagen GTI knowhow op dit gebied in zijn onderstel heeft zitten. Maar dit was gewoon, alweer, een hele onveilige situatie die totaal niet door mij is uitgelokt.

[ Voor 47% gewijzigd door Malarky op 12-09-2019 12:06 ]

[DaCoTa]

Malarky schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:56:
[...]
Snap trouwens niet waarom de actie niet opgenomen is, terwijl ik pas op de Tesla save knop drukte een aantal seconden nadat ik weer recht op de weg stond.
[...]

Hij slaat de laatste 10 minuten op als je op het knopje drukt. Of anders gezegd, hij slaat alles op per minuut, maar wist ze na 10 minuten als je niet op het knopje drukt.

Ik zie trouwens je slipper niet, verkeerde minuut gepakt?

[ Voor 6% gewijzigd door DaCoTa op 12-09-2019 12:02 ]

[arsimo]

Malarky schreef op donderdag 12 september 2019 @ 10:03:
De Model 3 is echt onvoldoende gekalibreerd voor de 2 wiel aandrijving. Ik draai zojuist bij Esso Groeneveld in Baarn in een rijtje oudere auto’s de rotonde af. Niet sportief. Raak uitsluitend asfalt, welke bijna droog is en jawel mijn Tesla komt bijna horizontaal te staan. In tegenstelling tot wat EPS normaal doet lijkt Tesla de auto verder horizontaal te sturen. Nee AP stond niet aan.

Een Peugeot 206 rijder keek mij aan met een meelijwekkende blik van: “je deed inderdaad echt niets verkeerd, wat een dodenbak rij jij”

En dit is niet de eerste keer. Wist sowieso al vanaf dag 1 dat de wegligging van de RWD in enige bocht in het niets viel bij mijn Golf GTE hiervoor.

Ik ga nog even kijken of er wat te zien is op de Teslacam.

Superdomme en overbodige vraag wellicht, maar just in case: staan je banden - en dan met name de voorbanden - op de juiste spanning? Bijvoorbeeld niet (iets) te hard?

[Malarky]

DaCoTa schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:00:
[...]

Hij slaat de laatste 10 minuten op als je op het knopje drukt. Of anders gezegd, hij slaat alles op per minuut, maar wist ze na 10 minuten als je niet op het knopje drukt.

Ik zie trouwens je slipper niet, verkeerde minuut gepakt?

Dat is het hele punt, dat is dus niet opgeslagen Terwijl ik toch echt 30 seconde later op de save knop drukte. Misschien weet de Tesla software zelf ook wel dat dit een fuckup was

[ Voor 7% gewijzigd door Malarky op 12-09-2019 12:07 ]

[DaCoTa]

Malarky schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:07:
[...]


Dat is het hele punt, dat is dus niet opgeslagen Terwijl ik toch echt 30 seconde later op de save knop drukte. Misschien weet de Tesla software zelf ook wel dat dit een fuckup was

Ah, lezen is ook een vak Wat raar idd.

[bottom line]

Malarky schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:07:
[...]


Dat is het hele punt, dat is dus niet opgeslagen Terwijl ik toch echt 30 seconde later op de save knop drukte. Misschien weet de Tesla software zelf ook wel dat dit een fuckup was

Waarschijnlijk omdat die actie nog in een 'nieuwe minuut' zat toen je op het knopje drukte.
Probeer het nog eens te doen, en dan een minuut na tijd/gebeurtenis, drukken om het op te slagen.
Ik vermoed dat hij gewoon de laatste 10 filmpjes kopieert naar de andere map.

[ Voor 7% gewijzigd door bottom line op 12-09-2019 12:10 ]

[IceTeaGX]

bottom line schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:10:
Waarschijnlijk omdat die actie nog in een 'nieuwe minuut' zat toen je op het knopje drukte.
Probeer het nog eens te doen, en dan een minuut na tijd/gebeurtenis, drukken om het op te slagen.

Je zou toch mogen verwachten dat alles tot op het punt van op de knop te drukken (en zelfs nog even daarna) opgeslagen wordt.
Dat of het systeem is net op dat moment (deels) gecrasht, inclusief de EPS. Want, zoals eerder aangehaald, zou de EPS vrij goed moeten zijn.
Je hebt toch ook een bug report ingediend dat ze de logs kunnen doorspitten?

PS, kunnen we de Tesla Model 3 misschien gewoon afkorten naar TM3? Dan is het BMW trademark team ook tevreden. (TMS en TMX worden ook niet direct gebruikt in een auto context)

[DaCoTa]

IceTeaGX schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:16:
[...]
PS, kunnen we de Tesla Model 3 misschien gewoon afkorten naar TM3? Dan is het BMW trademark team ook tevreden. (TMS en TMX worden ook niet direct gebruikt in een auto context)

/triggered

[RichieB]

In dit draadje en op andere forum zijn de afkortingen MS, MX en M3 heel gangbaar. Wen er maar aan.

[Wackmack]

Niet verwacht maar de harde reset van de Model 3 heeft mijn Bluetooth probleem verholpen. Heb ook de setting aangepast van Google Voice match. Kan gelukkig weer prima bellen.

[arsimo]

Wackmack schreef op donderdag 12 september 2019 @ 12:30:
Niet verwacht maar de harde reset van de Model 3 heeft mijn Bluetooth probleem verholpen. Heb ook de setting aangepast van Google Voice match. Kan gelukkig weer prima bellen.

Mooi.

Het is gewoon een computer op wielen. "Ctrl-Alt-Delete" hoort er helaas dan af en toe bij. Toen ik net mijn M3 (huhhuh) een dagje had stopten net na mijn eerste keer superchargen zowel de GPS als de achteruitcamera er mee. Een harde reset (dus stuurknoppen met rempedaal lang ingedrukt houden) loste het op. Daarna nooit meer iets gehad - afkloppen.

[DaCoTa]

Ben aan het kijken voor een langere Type 2 kabel voor de 3, volgens mij moet ik een 3 fase 16A hebben. Maar als ik op EV database kijk, kan hij ook op 1 fase met 32A laden. Hoe werkt dat en kan dat nog steeds met een 3 fase 16A kabel?

[Inspired]

DaCoTa schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:25:
Ben aan het kijken voor een langere Type 2 kabel voor de 3, volgens mij moet ik een 3 fase 16A hebben. Maar als ik op EV database kijk, kan hij ook op 1 fase met 32A laden. Hoe werkt dat en kan dat nog steeds met een 3 fase 16A kabel?

Een kabel voor 3x32a is het handigst. Dan kun je 1x32 laden en 3x16 afhankelijk van paal.

[MoonRaven]

Is het mogelijk om bij het ophalen ook zo'n USB kabel te kopen? Zo niet, word het in een envelop verstuurd die door de brievenbus gaat?

[MADG0BLIN]

MoonRaven schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:40:
Is het mogelijk om bij het ophalen ook zo'n USB kabel te kopen? Zo niet, word het in een envelop verstuurd die door de brievenbus gaat?

Ik heb hem online gekocht. Past gewoon door de brievenbus. Geen flauw idee of je hem daar kan kopen bij ophalen.

[bottom line]

MoonRaven schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:40:
Is het mogelijk om bij het ophalen ook zo'n USB kabel te kopen? Zo niet, word het in een envelop verstuurd die door de brievenbus gaat?

Zou daar polsen bij aflevering. In Tilburg zullen ze wel een stock hebben, en dan pin je daar gewoon.

[DaCoTa]

Inspired schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:28:
[...]


Een kabel voor 3x32a is het handigst. Dan kun je 1x32 laden en 3x16 afhankelijk van paal.

6 meter moet voldoende zijn om in een parkeerplek met de laadpaal bij de neus te kunnen laden neem ik aan?

Want volgens mij is 1 van 4 op een plek voor 2 bij de 3 te kort. huhuhuh

[ Voor 10% gewijzigd door DaCoTa op 12-09-2019 14:05 ]

[Eddos]

DeFeCt schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:17:
Iemand ervaring met de wireless charging pad van TapTes? Hij wordt genoemd in de openingspost maar zou graag horen van iemand die er tevreden over is (of juist niet).

https://www.taptes.com/pr...ger-pad-for-tesla-model-3

Heb hem gisteren binnengekregen, wissel morgen mijn toestel om voor één die wireless charging ondersteunt, dus zou volgende week meer moeten weten. Op TMC waren de reviews positief (genoeg voor mij).

[Inspired]

DaCoTa schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:54:
[...]

6 meter moet voldoende zijn om in een parkeerplek met de laadpaal bij de neus te kunnen laden neem ik aan?

Lijkt mij wel ja. Ik laad bijna niet publiek dus tot nu toe kan ik het met 4 wel redden. Auto is 4,70 dus 6 meter zou wel moeten lukken normaal gesproken.

[DaCoTa]

Inspired schreef op donderdag 12 september 2019 @ 14:06:
[...]


Lijkt mij wel ja. Ik laad bijna niet publiek dus tot nu toe kan ik het met 4 wel redden. Auto is 4,70 dus 6 meter zou wel moeten lukken normaal gesproken.

Besteld bij Elektramat, €260,-, ik laat het binnenkort weten.

Komt er iemand nog een originele blauwe Type 2 kabel te kort?

[ Voor 3% gewijzigd door DaCoTa op 12-09-2019 14:15 ]

[DeFeCt]

Thomas H schreef op donderdag 12 september 2019 @ 11:55:
[...]

Wellicht totaal nutteloze reactie, ik heb geen ervaring met het apparaat, maar ik lees in dit forum wel reacties van eigenaren die blij zijn met de wireless charging pads die van AliExpress komen, voor de helft van dit geld...

Ik zie op Ali niet echt meer de bomen door het bos aan charge pads... mocht iemand er 1 hebben waar hij/zij tevreden over is, hoor ik het graag

[Thomas H]

DeFeCt schreef op donderdag 12 september 2019 @ 14:36:
[...]
Ik zie op Ali niet echt meer de bomen door het bos aan charge pads... mocht iemand er 1 hebben waar hij/zij tevreden over is, hoor ik het graag

Even vlug gezocht, volgens mij zijn er meer ervaringen;

Divak schreef op dinsdag 13 augustus 2019 @ 08:25:
[...]
Wireless charging (Android/Qi): https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.732c4c4dttWKWJ

[Hunkaroglu]

DeFeCt schreef op donderdag 12 september 2019 @ 14:36:
[...]


Ik zie op Ali niet echt meer de bomen door het bos aan charge pads... mocht iemand er 1 hebben waar hij/zij tevreden over is, hoor ik het graag

Ik heb deze en ben er uiterst tevreden over.
https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.4b274c4dnVKjOk

[Malarky]

MADG0BLIN schreef op donderdag 12 september 2019 @ 13:42:
[...]


Ik heb hem online gekocht. Past gewoon door de brievenbus. Geen flauw idee of je hem daar kan kopen bij ophalen.

Ohh, stond eerst nooit online, nu wel, maar iPhone is uitverkocht: https://shop.tesla.com/en...el-3-phone-charging-cable

Had em zelf besteld bij Arnhem en kan em daar gewoon afhalen + betalen.

[Maximus]

PWM schreef op woensdag 11 september 2019 @ 09:26:
[...]


Die vraag stelde ik ook een maand geleden. Antwoord heb ik nog niet.

Ik heb in december een beurt gedaan, waarvan ze nu zeggen dat het eigenlijk niet nodig is (650,- down the drain dus). De auto gaat nu dus zelf aangeven wanneer er iets nodig is. Echter, het contract spreekt wel van de 20k beurten.

Op mijn vraag of dat dat niet meer hoeft, kwam een twijfelend "nee". Op mijn vraag om dat even op papier te zetten voor me..... Nee dus.


[...]


De meeste Tesla's hebben ook winterbanden. Bij die wissel, word dat dus allemaal gedaan.

Reactie van de LM, Alphabet, was dat zij onderkennen dat de beurten vervallen zijn. Wel adviseren zij elke 20k km of jaarlijks de banden en remmen te laten beoordelen. Denk dat ik zelf maar gewoon door ga met de beurten.