[ Tesla MY Juniper AWD 19” | Voorheen: Tesla M3 LR AWD 19", Renault Zoe ZE50 R135 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/297430/crop5d7beb6c72f39_cropped.jpeg?f=community)
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
/u/170728/owl.png?f=community)
Anoniem: 455473
Dit ligt gewoon puur aan hoe de fabrikant de slimme snufjes heeft ingeschakeld. Het is gewoon veiliger, het aantal doden neemt gigantisch af door land assist en ACC in het algemeen.
Daarnaast rijden auto's daarmee een stuk meer en wordt het inderdaad sneller gerepareerd zoals PWM ook zegt.
Ik kan niet wachten tot Tesla verzekeringen er is. Dit gaat voor iedereen waarschijnlijk een heel leukd besparing opleveren. Moeten ze wel zorgen dat de service beter is dan in het SC in Amsterdam
:strip_exif()/u/5079/tweak.gif?f=community)
Tav wasstraat: heb hem er gisteren maar eens doorheen gehaald. Ging prima. Auto in N, gordel om en spiegels ingeklapt. Voor me stond ook een tesla en bij het stofzuigen stonden er nog 3 (Amsterdam 
). Volgens mij kan het allemaal prima dus.
). Volgens mij kan het allemaal prima dus.
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Je kan ergens kiezen dat je geen account hebt, en dan maakt de Tesla er eentje voor jou aan
Goed kijken naar je startscherm. Moet er ergens bijstaan.
Kosten verlenging zijn nog niet bekend. Zou normaal nu ook al van toepassing moeten zijn; maar Tesla loopt wat achter. Geen idee hoe het zit met een hotspot. Een SR+ is sowieso al een heel stuk gelimiteerder, dat een hotspot je weinig zou kunnen helpen. Dus misschien trekken ze hetzelfde software door naar de LR als je niet betaald.
Sentry mode hoort bij de standaarduitrusting, zodra je een USB in de auto installeert
Geen chromcast mogelijkheid, maar in de toekomst komt er een update dat je films kan zien terwijl je geparkeerd bent.
En FSD is het niet waard als leaserijder. Wel als je langer als 4 jaar deze auto gaat gebruiken. Zelfstandig inhalen zal ooit wel terugkomen. Voorlopig is het beperkt tot zelf de afritten nemen, inhalen na bevestiging en summon mode.
Thanx, ik ga straks ff kijken als ik weer bij mijn auto ben. Toen ik "vastliep" op username & password was ik onderweg en liet het toen maar ff zitten op dat moment en had er daarna niet meer aan gedacht. Tot nu dan. Nogmaals, merci.:
[...]
Je kan ergens kiezen dat je geen account hebt, en dan maakt de Tesla er eentje voor jou aan
Goed kijken naar je startscherm. Moet er ergens bijstaan.
/u/57460/icon.JPG?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Dat is iets dat er al een jaar staat.
Ze hebben op 1 juli hun beleid veranderd in verband met het internet. En er is nog niemand (in Amerika ook niet), die momenteel al moet betalen voor het internet. De hoeveelste is het vandaag?
Dus ja, het komt wel, maar wanneer het echt in voegen gaat of hoeveel het uiteindelijk kost is nog onbekend.
:strip_exif()/u/47567/3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Zonwering heb ik nog niet nodig gehad. Ik merk dat met het halftransparante dak dat ik ook minder vaak naar mijn zonnebril grijp omdat er niet zo'n groot contrast is tussen binnen en buiten. Koelen zal zo'n screen nauwelijks doen, daar moet je iets reflecterends voor hebben of aan de buitenkant de zon tegenhouden. Een zwart screen bij het dak zorgt er alleen voor dat je bekleding minder warm word, de warmte land nu gewoon op dat zwarte screen en komt dus net zo goed de auto binnen. Een paar minuten voor je instapt de koeling aanzetten is hemels
.
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
/u/135779/icon_57.png?f=community){kind=icon}
Beetje late reactie (had ff gemist dat er een deel 2 topic is geopend:
[...]
Maar? Model S is er toch al een paar jaartjes?
En ook modellen als de Nissan Leaf zijn er al wat langer.
Desondanks is er weinig concreet en objectief inzicht te krijgen in de prijs/km.
Zoals al aangegeven, zelfs de ANWB roept bij een al jaren bestaande EV:
Helaas kunnen we geen betrouwbare berekening voor je maken omdat specifieke informatie hiervoor in ons systeem ontbreekt.
)Volgens mij is het nog niet voorbij gekomen.
Dit is een mooie site om de TCO te vergelijken:
https://iselektrischgoedk...wbpi=111&aspi=22&ohpi=400
Je kan alle variabelen zelf wijzigen en zien wat dat met de TCO doet. Ik denk dat je er voor privé vooral van uit moet gaan dat je er niet maar 5 jaar mee rijdt (zoals bij lease vaak gedaan wordt). Dit geeft je meer tijd om de hoge aanschafprijs terug te verdienen met lage verbruikskosten.
Ik heb wat getallen ingevuld die mij best redelijk lijken, maar er zijn zoals eerder gemeld gewoon een aantal dingen die bij iedereen anders zijn (km/jaar, aantal jaar, prijs/kWh, verbruik, aanschafprijs, verzekering).
Ik denk dat veel mensen voor ongeveer hetzelfde geld (soms goedkoper, soms duurder) een Model 3 kunnen rijden als een benzine auto van 35k.
Ik zou zeggen experimenteer met wat verschillende instellingen, voor elk getal is online info te vinden en je kan hier ook vragen stellen aan ervaringsdeskundigen (n=1).
Stiekeme TVP in dit topic
Na 3,5 jaar weer een Tesla fan geworden
Na 3,5 jaar weer een Tesla fan geworden
spoiler:
en mag ik hier weer posten, aangezien dat als medewerker niet echt was toegestaan
NIO ET5 | Tesla Model Y LR | iRacing Profiel | To finish first, you first have to finish!
Ik zit nog op 2019.7.107:
[...]
Zitten vrij veel al op die versie. https://teslafi.com/firmware/
Maar zal geduldig afwachten.
Alles al geprobeerd, langsrijden bij SeC (half uurtje voor de deur op de wifi gezeten). Laadpaal mét wifi verbonden, tijdens rijden met hotspot verbonden, voor de deur twee nachten met Wifi verbonden...
Heb nog niet eens Sentry mode
Sowieso goed als Tesla eens mee leest, zeker in kader van de klachten op service gebied:
Stiekeme TVP in dit topic
Na 3,5 jaar weer een Tesla fan geworden
spoiler:en mag ik hier weer posten, aangezien dat als medewerker niet echt was toegestaan
[ Tesla MY Juniper AWD 19” | Voorheen: Tesla M3 LR AWD 19", Renault Zoe ZE50 R135 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/56599/Blackviper.jpg?f=community)
zo, 2e tesla model 3 is besteld. ben benieuwd of de levering nu soepeler gaat lopen dan de mijne in februari.
Eerste die we nu hebben is de: AWD LR Zwart.
2e wordt de: RWD SR+ bauw + trekhaak.
Het wachten kan weer beginnen
.
We hebben nog even gekeken naar andere elektrische auto's. en die waren het allemaal net niet, of de levertijd zou 2020 zijn.
De trekhaak heeft toch wel de belangrijkste doorslag gegeven.
Eerste die we nu hebben is de: AWD LR Zwart.
2e wordt de: RWD SR+ bauw + trekhaak.
Het wachten kan weer beginnen
.We hebben nog even gekeken naar andere elektrische auto's. en die waren het allemaal net niet, of de levertijd zou 2020 zijn.
De trekhaak heeft toch wel de belangrijkste doorslag gegeven
.
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Slim, twee Model 3’s, heb je er hopelijk altijd één die het doet
[ Voor 6% gewijzigd door Gluten Parody op 08-08-2019 15:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Ben er niet meer werkzaam maar heb nog wel ingangen.:
[...]
Sowieso goed als Tesla eens mee leest, zeker in kader van de klachten op service gebied
Ben zelf 8 dagen geleden weg gegaan voor een nieuwe uitdaging (niet meer in de automotive).
Ik zal Tesla hier niet afvallen maar las altijd al wel mee hier als Tweaker
Maar nu mag ik eindelijk reageren.
Ik kan mensen de juiste weg insturen over wat ze het beste kunnen doen en weet hoe het bedrijf acteert.
Ik rij er overigens geen maar staat wel op de planning.
[edit]
Even een toevoeging aan mijn post aangezien ik al berichten kreeg.
Het liefste reageer ik hier op het forum op een post om iemand een goed advies te geven.
Ik was bij Tesla betrokken bij de uitrusting van een service locatie (centers en auto’s) voor heel EMEA dus heel veel van sales en delivery weet ik niet.
Aan service heb ik wel gesnoven ;-)
Heb zelf wel direct deliveries gedaan, omdat heel het bedrijf mee moest helpen.
Ontzettend leuk iemand blij te maken, minder leuk was soms de OV trip terug door het halve land om 10 uur savonds.
Helaas kon ik hier niet vragen of ik een Model 3 van een tweaker, die er op zat te wachten, mocht komen afleveren.
Alhoewel volgens mij Tesla niet echt dit forum in de gaten houdt, mochten mijn berichtjes na deze toch intern op de radar komen dan hoop ik dat ze actie ondernemen van mijn adviezen zodat Tesla toch weer een beetje beter wordt.
Als je iets wil weten, schrijf me aan in een @ zodat ik je op het forum advies kan geven.
[ Voor 44% gewijzigd door nils7 op 08-08-2019 18:11 ]
NIO ET5 | Tesla Model Y LR | iRacing Profiel | To finish first, you first have to finish!
Ook al een reboot gegeven? Er moet wel iets mis zijn. Zover zou je niet achter moeten lopen. 2019.24 heeft iedereen nu wel volgens mij.:
[...]
Ik zit nog op 2019.7.107
Alles al geprobeerd, langsrijden bij SeC (half uurtje voor de deur op de wifi gezeten). Laadpaal mét wifi verbonden, tijdens rijden met hotspot verbonden, voor de deur twee nachten met Wifi verbonden...
Heb nog niet eens Sentry mode
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dat weet niemand
Maar voor alsnog hebben elektrische auto's relatief hoge restwaarden.
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Mwah, snap wat je zegt, maar volgens mij rijden er al redelijk wat EV's rond, dus er moet ervaring zijn met restwaardes die geaccepteerd worden (zo laag mogelijk natuurlijk:
[...]
Dat weet niemand
Maar voor alsnog hebben elektrische auto's relatief hoge restwaarden.
)
Maar vervolgens is tesla model 3 het best verkopende model op de markt op dit moment.:
[...]
Mwah, snap wat je zegt, maar volgens mij rijden er al redelijk wat EV's rond, dus er moet ervaring zijn met restwaardes die geaccepteerd worden (zo laag mogelijk natuurlijk
dat heeft nogal negatieve invloed op de restwaarde over 4 jaar.
Het zal geen 0 euro zijn. eerder rond de 20k a 25k verwacht ik.
ligt ook natuurlijk aan de fiscale voordelen op dat moment voor nieuwe auto's. en de beschikbaarheid van nieuwe auto's van dat caliber op dat moment.
zal dus niet snel boven de 30k uitkomen verwacht ik, maar ook niet snel onder de 10k.
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Is natuurlijk ook redelijk afhankelijk van de km stand.:
[...]
Mwah, snap wat je zegt, maar volgens mij rijden er al redelijk wat EV's rond, dus er moet ervaring zijn met restwaardes die geaccepteerd worden (zo laag mogelijk natuurlijk
Als ik er voor zou gaan is de km stand na 5 jaar 250.000km
In mijn berekening staat nu een restwaarde met deze km stand van 5000 euro. Waarschijnlijk wat aan de lage kant, maar als de markt overspoeld word door ex lease met een ton kilometers minder zal dat flink wat doen met de marktwaarde verwacht ik.
Los van het feit dat er in 5 jaar heel veel kan gebeuren. Misschien is over 5 jaar waterstof helemaal hot en zijn de tesla's aan de straatstenen niet meer te slijten
[ Voor 11% gewijzigd door ybos op 08-08-2019 19:10 ]
Lekker, nu is na de led strip in de koplamp ook het linker knipperlicht uitgevallen/kapot. Over 2 weken heeft SeC Amsterdam een keer tijd
Die functionaliteit is dus inderdaad wat ik zoek. Dat zit nog niet in versie 2019.24.4
.Maar top dat het dus in 2019.28.2 zit
!
Anoniem: 455473
Pffff. Wel zwart op wit hebben dat zij je bekeuring betalen! Rij voorzichtig!:
Lekker, nu is na de led strip in de koplamp ook het linker knipperlicht uitgevallen/kapot. Over 2 weken heeft SeC Amsterdam een keer tijd
En anders leuk roadtripje naar een ander SC?
Iig is Tesla het aantal SC's erg aan het uitbreiden. Wat ook jammer is dat er ook een tekort is aan automonteurs in NL. Dat helpt ook niet mee.
[quote]::
[...]
Die functionaliteit is dus inderdaad wat ik zoek. Dat zit nog niet in versie 2019.24.4
Maar top dat het dus in 2019.28.2 zit
[...]
Nee hoor, sinds ik hem heb gekocht al. En toen had ik nog niet deze versie
Als je namelijk je stoel verhoogd of verlaagd bij een profiel die actief is kan je die instellingen gelijk ook opslaan bij dat actieve profiel. Anders heeft die opslaan bij meerdere profielen toch geen functie?
Het staat ook in de handleiding beschreven: Je moet wel Makkelijk instappen aangevinkt hebben in je profiel
Easy Entry
U kunt een Easy Entry-instelling definiëren
waarmee het stuurwiel en de bestuurderstoel
worden versteld om gemakkelijker in of uit de
Model 3 te kunnen stappen. Elke bestuurder
kan de Easy Entry-instelling gebruiken door
deze te koppelen aan zijn of haar
bestuurdersprofiel. Als de Easy Entry-instelling
is gekoppeld aan een bestuurdersprofiel,
worden het stuurwiel en de bestuurdersstoel
automatisch versteld wanneer naar de stand P
(Parkeren) wordt geschakeld en de
veiligheidsgordel van de bestuurdersstoel
wordt losgemaakt, zodat het uitstappen wordt
vergemakkelijkt. Als u terugkeert in de auto en
het rempedaal intrapt, worden automatisch de
instellingen hersteld die zijn gebruikt door het
meest recente bestuurdersprofiel.
Om Easy Entry te gebruiken met een
bestuurdersprofiel, moet het selectievakje Use
Easy Entry zijn ingeschakeld.
Deze update koppelt nu ook je profiel aan je pasje.
https://i.imgur.com/bbZyFhD.jpg
Ik zou het anders nu even proberen mocht je de update nog niet hebben en als je mobiel je sleutel is.
De tekst over easy entry is iets anders. Dat geeft je de ruimte om in te stappen, ongeacht het profiel. Maar als mijn vrouw als laatste gereden heeft en ik daarna in stap moet ik op het scherm op haar naam en vervolgens in het menu op mijn naam klikken.:
[...]
[quote]:
[...]
Nee hoor, sinds ik hem heb gekocht al. En toen had ik nog niet deze versie
Als je namelijk je stoel verhoogd of verlaagd bij een profiel die actief is kan je die instellingen gelijk ook opslaan bij dat actieve profiel. Anders heeft die opslaan bij meerdere profielen toch geen functie?
Het staat ook in de handleiding beschreven: Je moet wel Makkelijk instappen aangevinkt hebben in je profiel
Easy Entry
U kunt een Easy Entry-instelling definiëren
waarmee het stuurwiel en de bestuurderstoel
worden versteld om gemakkelijker in of uit de
Model 3 te kunnen stappen. Elke bestuurder
kan de Easy Entry-instelling gebruiken door
deze te koppelen aan zijn of haar
bestuurdersprofiel. Als de Easy Entry-instelling
is gekoppeld aan een bestuurdersprofiel,
worden het stuurwiel en de bestuurdersstoel
automatisch versteld wanneer naar de stand P
(Parkeren) wordt geschakeld en de
veiligheidsgordel van de bestuurdersstoel
wordt losgemaakt, zodat het uitstappen wordt
vergemakkelijkt. Als u terugkeert in de auto en
het rempedaal intrapt, worden automatisch de
instellingen hersteld die zijn gebruikt door het
meest recente bestuurdersprofiel.
Om Easy Entry te gebruiken met een
bestuurdersprofiel, moet het selectievakje Use
Easy Entry zijn ingeschakeld.
Deze update koppelt nu ook je profiel aan je pasje.
https://i.imgur.com/bbZyFhD.jpg
Ik zou het anders nu even proberen mocht je de update nog niet hebben en als je mobiel je sleutel is.
Met de nieuwe functionaliteit zou ik dus bij het instappen en de rem in trappen automatisch op mijn profiel ingesteld worden. Aangezien dat dan aan mijn telefoon gekoppeld is.
De tekst in je foto sluit aan bij mijn verwachting! Nu hopen dat ik de update snel krijg
...Edit: je had het al door terwijl ik nog aan het typen was
/u/1204290/crop5ce2fd034b770_cropped.png?f=community)
Heb gemerkt dat de remlichten aangaan bij een bepaalde “kracht” aan afremmen. Bij aanraken rempedaal altijd, bij loslaten gaspedaal pas als de auto fors afremt. Je kunt dit zien aan het autootje in je display, daarvan gaan de remlichten branden
. In Dark mode het beste te zien.
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Dank voor je reactie. Overdag idd slecht te zien. Wat ik niet begrijp is waarom de auto zo veel sterker afremt juist als je CC stopt. Dit is in feite toch hetzelfde als ‘gas’ loslaten.:
[...]
Heb gemerkt dat de remlichten aangaan bij een bepaalde “kracht” aan afremmen. Bij aanraken rempedaal altijd, bij loslaten gaspedaal pas als de auto fors afremt. Je kunt dit zien aan het autootje in je display, daarvan gaan de remlichten branden
Dit topic is gesloten.