Het grote Tesla topic - deel 2

[WickedRR83]

Ik ben sinds 3 weken in het bezit van een M3 LR AWD. Loving every minute in it and out of it ;-). Begreep nu dat ik er ook de betreffende usb-telefoon(lightning) kabel bij had moeten krijgen. Waar zou deze bij moeten zitten? Wellicht heb ik een zakje gemist oid.

[Hatsjoe]

Hunkaroglu schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 08:29:
[...]

Als je 60 keer per jaar of meer naar 1 bedrijfsadres, dan wordt dat voor de btw/omzetbelasting gezien als een privé rit en voor de inkomstenbelasting gewoon als een zakelijke rit. Bij minder dan 60x is het zakelijk.

Bron?

[Eddos]

WickedRR83 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 11:32:
Ik ben sinds 3 weken in het bezit van een M3 LR AWD. Loving every minute in it and out of it ;-). Begreep nu dat ik er ook de betreffende usb-telefoon(lightning) kabel bij had moeten krijgen. Waar zou deze bij moeten zitten? Wellicht heb ik een zakje gemist oid.

Dat is al een aantal maanden niet meer zo.

[doc]

Inspired schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 11:03:
Op zich wel gek/opvallend dat SR+ gewoon met 170kW bij non-SuCv3 kan laden en de LR niet tot 250kW bij non-SuCv3. Bij LRs is het 200 vs 250.

Dat heeft met het lage voltage van Tesla te maken. Het amperage wordt daardoor te hoog. Zodra er bij die lader's een hoger amperage mogelijk is, dan kan ook de LR op volle snelheid laden.

[carpebios]

De eerste boete is bij mij binnen. Dom van mijn kant, of ondoordacht. Ik heb een parkeervergunning in een gemeente, en vroeg nog, mag ik dan ook parkeren op de parkeerplekken voor elektrische auto's, dat mocht inderdaad. Maar vandaag had ik een boete van 95 euro (terecht denk ik). omdat ik even geparkeerd stond op zo'n plek zonder te laden, en dat mag blijkbaar niet (was mij daar niet bewust van, maar achteraf denk ik, stom).

[DJGizbo]

carpebios schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:04:
De eerste boete is bij mij binnen. Dom van mijn kant, of ondoordacht. Ik heb een parkeervergunning in een gemeente, en vroeg nog, mag ik dan ook parkeren op de parkeerplekken voor elektrische auto's, dat mocht inderdaad. Maar vandaag had ik een boete van 95 euro (terecht denk ik). omdat ik even geparkeerd stond op zo'n plek zonder te laden, en dat mag blijkbaar niet (was mij daar niet bewust van, maar achteraf denk ik, stom).

Effe gegoogled en het blijkt ook verwarrend te zijn...
https://www.nhnieuws.nl/n...adpaal-dit-zijn-de-regels

[Inspired]

Afhankelijk van het bord inderdaad. Al is het natuurlijk wel zo netjes om alleen te parkeren als je ook daadwerkelijk gaat laden.

[Verwijderd]

carpebios schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:04:
De eerste boete is bij mij binnen. Dom van mijn kant, of ondoordacht. Ik heb een parkeervergunning in een gemeente, en vroeg nog, mag ik dan ook parkeren op de parkeerplekken voor elektrische auto's, dat mocht inderdaad. Maar vandaag had ik een boete van 95 euro (terecht denk ik). omdat ik even geparkeerd stond op zo'n plek zonder te laden, en dat mag blijkbaar niet (was mij daar niet bewust van, maar achteraf denk ik, stom).

Maar vind je het zelf ook niet een beetje aso? Denk je eens in dat jij 's avonds aankomt en je moet laden, want je accu is leeg... Zou je het dan fijn vinden als iemand daar staat zonder te laden?

Ik zie EV's zonder te laden in dezelfde categorie als ICEing.

Dit gaan we overigens nog wel vaker meemaken met al die nieuwe EV rijders in Nederland. Ik was al een beetje gewend met de PHEV. Toen dacht ik in ht begin ook "moet best kunnen nu ik PHEV rijdt toch?".

Maar als je een aantal keer niet kan laden door dit soort praktijken, ga je er anders naar kijken

[Inspired]

@BlakHawk True. Overal moet gewoon bord type 2 hangen.

[Verwijderd]

Inspired schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:42:
@BlakHawk True. Overal moet gewoon bord type 2 hangen.

Ongeacht het bord, sociaal wenselijk gedrag.
Daarmee geen waardeoordeel naar de mensen die het niet doen. Hun mening verandert als ze het een keer meemaken dat ze willen laden en het niet kan...

Been there, done that...

[WickedRR83]

Eddos schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 11:49:
[...]

Dat is al een aantal maanden niet meer zo.

Duidelijk, thanks!

[MeZZiN]

carpebios schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:04:
De eerste boete is bij mij binnen. Dom van mijn kant, of ondoordacht. Ik heb een parkeervergunning in een gemeente, en vroeg nog, mag ik dan ook parkeren op de parkeerplekken voor elektrische auto's, dat mocht inderdaad. Maar vandaag had ik een boete van 95 euro (terecht denk ik). omdat ik even geparkeerd stond op zo'n plek zonder te laden, en dat mag blijkbaar niet (was mij daar niet bewust van, maar achteraf denk ik, stom).

Het is ook niet altijd duidelijk maar ik heb altijd zo iets ik pak de plek als ik laad en haal hem redelijk snel weg als de auto klaar is.

Verder pak ik dan een gewone parkeerplaats.

het is een les... Maar welk bord staat er er zijn nog al wat variaties. En soms mag je er wel parkeren.

Nieuwe update wel grappig dat mijn ruitewisser nu gefixed is hij ging gisteren nog veel verder naar links nu blijft hij netjes binnen mijn raam.

[WickedRR83]

Toch even inhakend op geklaag omtrent delivery (zowel vwb levertijd als afleveringsproblemen): Ik zeg: Stop whining, zorg gewoon dat je op tijd besteld, en wacht geduldig af. Boten met ladingen bijhouden en volgen is waanzin. En waardeer het concept ipv te klagen: Hoe mooi is het eigenlijk om middels een next-next-finish webshop een auto te bestellen en 'm een maandje later rechtstreeks van de boot af op te pikken. Welcome to the future. En als er een kabeltje mist; dat hoort er misschien wel een beetje bij (bij een disruptor als Tesla), om het zo maar te zeggen. Enjoy the tech!

[MeZZiN]

Het zijn growing pains en tesla lost ze meestal altijd goed op gelukkig.

Kunnen andere merken nog van leren. Maar ja een tesla is auto 2.0 en dat heeft issues en problemen maar de meeste zijn klein van aard.

[TweakerVincent]

Iets vriendelijker mag ook wel, aanvallend reageren heeft niemand wat aan.

[ Voor 87% gewijzigd door Perkouw op 13-12-2019 19:48 ]

[E46RC51]

Heeft iemand van jullie het IJS-icoontje naast de batterij status al eens gehad? ( voor mij nieuw sinds de laatste update )

[Inspired]

E46RC51 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:38:
Heeft iemand van jullie het IJS-icoontje naast de batterij status al eens gehad? ( voor mij nieuw sinds de laatste update )

Jawel. Ook al wel voor de laatste update. Staat ook wel wat over in het topic dacht ik.

Uit de manual;

Note: In cold weather, some of the stored energy in the Battery may not be available until the Battery warms up. When this happens, a portion of the Battery meter is blue and the driving distance value has a snowflake image next to it. If Model 3 is plugged in, you can heat your Battery using wall power by turning on climate control using the mobile app. When the Battery warms up, the blue portion on the meter and the snowflake image are no longer displayed.

Staat echt veel in die manual btw.

[ Voor 45% gewijzigd door Inspired op 13-12-2019 13:46 ]

[MeZZiN]

ja heb hem eerder gezien maar dat is als het een koude battery is.

[Verwijderd]

Iets vriendelijker kan toch ook wel? Hij geeft keurig aan er nooit bij stilgestaan te hebben dat dit niet mocht. Nou kan een keer gebeuren als je recent EV bent gaan rijden. Een boete van EUR 400,= beetje veel van het goede niet?

TweakerVincent schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:35:
[...]

*knip*

[ Voor 14% gewijzigd door Perkouw op 13-12-2019 19:48 ]

[MeZZiN]

Boete is terecht en iedereen maakt een fout no harm done it happens. Beetje heftige reactie een foutje kan iedereen maken.

[Malt007]

Om nog even door te gaan over de parkeerplekken voor elektrische voertuigen en misschien wat dom, maar moet je naast het laden ook nog de gewone parkeerkosten betalen of zit dat wellicht al verwerkt in de laadkosten?

[E46RC51]

Malt007 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:59:
Om nog even door te gaan over de parkeerplekken voor elektrische voertuigen en misschien wat dom, maar moet je naast het laden ook nog de gewone parkeerkosten betalen of zit dat wellicht al verwerkt in de laadkosten?

Meestal wel. Slechts enkele gemeentes hebben een gratis P beleid voor E auto’s. Die van mij ook, maar vanaf 1.3.2020 helaas niet meer vanwege paalklevers die dan de hele dag gratis konden P. Sommige steden kun je gratis laden, maar wel betalen voor P. Goed opletten dus

[ Voor 4% gewijzigd door E46RC51 op 13-12-2019 14:18 ]

[Verwijderd]

TweakerVincent schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:35:
[...]

*knip*

Nou nou, van mij mag de gemeente in dit soort gevallen ook best eerst waarschuwen.
Ik ben niet zo van het boete systeem...

Ondanks dat ik je reactie deels snap, is het effect als volgt:

Bij waarschuwing, denk je eerder aan de andere EV rijders. De volgende keer zou hij hem weghalen als hij vol is, want met de waarschuwing probeer je iemands mindset te veranderen zonder direct een negatief beeld te schetsen.

Bij boete, denkt hij de volgende keer, ik doe de kabel erin en laat hem lekker laden heel de avond en nacht. Vorige keer een boete, zal mij niet meer gebeuren.

carpebios schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 14:21:
[...]


Ja dat vind ik ook, nadat ik erover nadacht. Dacht dat die plekken er waren ter bevordering van de elektrische auto.

Ja ik snap dat het voor nieuwe EV rijders wat wennen is. Als gemeente zou ik persoonlijk een andere aanpak hanteren, maar goed, wie ben ik....

[ Voor 24% gewijzigd door Perkouw op 13-12-2019 19:48 ]

[carpebios]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:38:
[...]


Maar vind je het zelf ook niet een beetje aso? Denk je eens in dat jij 's avonds aankomt en je moet laden, want je accu is leeg... Zou je het dan fijn vinden als iemand daar staat zonder te laden?

Ik zie EV's zonder te laden in dezelfde categorie als ICEing.

Dit gaan we overigens nog wel vaker meemaken met al die nieuwe EV rijders in Nederland. Ik was al een beetje gewend met de PHEV. Toen dacht ik in ht begin ook "moet best kunnen nu ik PHEV rijdt toch?".

Maar als je een aantal keer niet kan laden door dit soort praktijken, ga je er anders naar kijken

Ja dat vind ik ook, nadat ik erover nadacht. Dacht dat die plekken er waren ter bevordering van de elektrische auto.

[Divak]

Nog een vraag, de range die je altijd op je tablet is altijd op basis van het accupercentage en theoretische verbruik. Is dat niet aan te passen? Ik stap elke keer in met 450km op te teller (ca. 80%), en 100 kilometer verder staat de range op 300 km... kan dit niet 'gewoon' worden aangepast.. dat moet de auto na 3000km toch wel door hebben?

[Mar.tin]

Divak schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 15:57:
Nog een vraag, de range die je altijd op je tablet is altijd op basis van het accupercentage en theoretische verbruik. Is dat niet aan te passen? Ik stap elke keer in met 450km op te teller (ca. 80%), en 100 kilometer verder staat de range op 300 km... kan dit niet 'gewoon' worden aangepast.. dat moet de auto na 3000km toch wel door hebben?

Vroeger / in de S en de X zit / zat deze functionaliteit.
Om een voor mij onduidelijke reden hebben ze hem uit de 3 gehaald / gelaten.

[Verwijderd]

Divak schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 15:57:
Nog een vraag, de range die je altijd op je tablet is altijd op basis van het accupercentage en theoretische verbruik. Is dat niet aan te passen? Ik stap elke keer in met 450km op te teller (ca. 80%), en 100 kilometer verder staat de range op 300 km... kan dit niet 'gewoon' worden aangepast.. dat moet de auto na 3000km toch wel door hebben?

Daarom heb ik het ook standaard op % gezet. Ik heb dan voor mijn gevoel geen misleidende informatie. Bereik is beter zichtbaar onder kopje 'energie'...

[Stef87]

carpebios schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 12:04:
De eerste boete is bij mij binnen. Dom van mijn kant, of ondoordacht. Ik heb een parkeervergunning in een gemeente, en vroeg nog, mag ik dan ook parkeren op de parkeerplekken voor elektrische auto's, dat mocht inderdaad. Maar vandaag had ik een boete van 95 euro (terecht denk ik). omdat ik even geparkeerd stond op zo'n plek zonder te laden, en dat mag blijkbaar niet (was mij daar niet bewust van, maar achteraf denk ik, stom).

Ach ik vind het tof dat je dat durft te delen hier. Gelukkig doe je het niet nog een keer (erg frustrerend kan dat zijn: dichtstbijzijnde laadpaal bij mijn ouders staat bewust een phev foutlander 3-6dagen, soms niet eens ingeplugd)

** edit ***

Wie heeft er een SR+ uit december: wat is de range volgens display bij 100%?

(Dit vraag ik omdat op de US website de SR+ 10mijl/16km meer EPA range heeft gekregen, in EU is dat niet op website veranderd)

[ Voor 12% gewijzigd door Stef87 op 13-12-2019 16:07 ]

[killercow]

Stef87 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:05:
[...]

Ach ik vind het tof dat je dat durft te delen hier. Gelukkig doe je het niet nog een keer (erg frustrerend kan dat zijn: dichtstbijzijnde laadpaal bij mijn ouders staat bewust een phev foutlander 3-6dagen, soms niet eens ingeplugd)

Foto naar de plaatselijke handhaving is zo gestuurd toch? Zeker bij terugkerend fout parkeergedrag.

[sarlo]

Stef87 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:05:
[...]

Ach ik vind het tof dat je dat durft te delen hier. Gelukkig doe je het niet nog een keer (erg frustrerend kan dat zijn: dichtstbijzijnde laadpaal bij mijn ouders staat bewust een phev foutlander 3-6dagen, soms niet eens ingeplugd)

In zo[n geval parkeer ik echt mijn auto dubbel en plug ik alsnog in (nadat ik een berichtje naar de wijkagent heb gestuurd). Bij ons krijgt zo'n persoon, ondanks dat het een ev / plugin is, alsnog een boete met kans op wegslepen.

In zo'n geval heb ik zelf een keer mijn auto naast de auto gezet aan de laadkabel. Ik werd gebeld door handhaving of ik mijn auto wilde verplaatsen en dat ben ik meteen gaan doen. Maar de auto die het vak bezet hield, had gewoon een boete.

Gelukkig snappen de meeste handhavers het hier wel en heeft ook de wijkagent wel een beeld van wat speelt qua frustraties / parkeerdruk.

[bottom line]

Stef87 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:05:
[...]

(Dit vraag ik omdat op de US website de SR+ 10mijl/16km meer EPA range heeft gekregen, in EU is dat niet op website veranderd)

Omdat ze in EU zich moeten houden aan WLTP.
Waarom zou dat perse moeten veranderen in de EU?

[Wortelstok]

Sunri5e schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 10:53:
[...]Zo dan! Die is fijn. Heb je nog meer van dit soort tips?

Deze is ook leuk: mijn vrouw was vandaag onderweg naar huis vanuit Utrecht, ze wilde nog even langs de bank. Ik zocht het op in Abetterrouteplanner (thuis vanaf mijn laptop) en stuurde het rechtstreeks naar de Tesla navi. Ze kon er zo naartoe rijden.

[Stef87]

bottom line schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:48:
[...]


Omdat ze in EU zich moeten houden aan WLTP.
Waarom zou dat perse moeten veranderen in de EU?

Je snapt mijn bedoeling niet:

Het zou kunnen dat de nieuwe SR+ door een update zuiniger is geworden óf hardwarematig is veranderd. Dat kan ook zijn dat de SR+ een kleinere buffer heeft (50/55kWh zou standaard zijn, misschien is dat nu 52/55kWh beschikbaar, zoiets)

Range in km op display is trouwens gebaseerd op EPA toch, niet de (in dit geval) 409km wltp range dus... Relevant kan het zeker zijn in NL

[bottom line]

Iemand die nog een huis moet zetten en van plan is om een cybertruck te kopen? Ideetje voor de architect
https://larsburo.com/cybunker/

[j1990]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 13:45:
Iets vriendelijker kan toch ook wel? Hij geeft keurig aan er nooit bij stilgestaan te hebben dat dit niet mocht. Nou kan een keer gebeuren als je recent EV bent gaan rijden. Een boete van EUR 400,= beetje veel van het goede niet?
[...]

Ik vind het niet meer dan terecht om voor zulke zaken 400euro boete te geven. Zit bij mij in dezelfde categorie als het parkeren op een invalide parkeerplaats. Je benadeeld mensen die echt niet anders kunnen dan daar parkeren (lees: invaliden of EV’s met een lege accu). Daar hoort gewoon een flinke boete tegenover.

[eenmans]

Beste mensen,

Ik heb begrepen dat wanneer je je batterij wil besparen je zo min mogelijk de Tesla app moet raadplegen. De Tesla app draait op mn tel op de achtergrond (Android) ik zie dan staan "Verbonden" betekend dit dat de Tesla niet in sleep modus zit. Ik bezit trouwens een Tesla model 3 LR awd

[ Voor 7% gewijzigd door eenmans op 13-12-2019 19:01 ]

[ybos]

Wortelstok schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 18:06:
[...]

Deze is ook leuk: mijn vrouw was vandaag onderweg naar huis vanuit Utrecht, ze wilde nog even langs de bank. Ik zocht het op in Abetterrouteplanner (thuis vanaf mijn laptop) en stuurde het rechtstreeks naar de Tesla navi. Ze kon er zo naartoe rijden.

Hoe doe je dat, via je tesla account oid

[bottom line]

ybos schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 19:12:
[...]

Hoe doe je dat, via je tesla account oid

Google maps, locatie delen met Tesla

[Japie81]

Wortelstok schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 18:06:
[...]

Deze is ook leuk: mijn vrouw was vandaag onderweg naar huis vanuit Utrecht, ze wilde nog even langs de bank. Ik zocht het op in Abetterrouteplanner (thuis vanaf mijn laptop) en stuurde het rechtstreeks naar de Tesla navi. Ze kon er zo naartoe rijden.

Wat!!! Dat wil ik ook kunnen, Hoe doe je dit??

Thanks for sharing

[wootahH]

eenmans schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 18:55:
Beste mensen,

Ik heb begrepen dat wanneer je je batterij wil besparen je zo min mogelijk de Tesla app moet raadplegen. De Tesla app draait op mn tel op de achtergrond (Android) ik zie dan staan "Verbonden" betekend dit dat de Tesla niet in sleep modus zit. Ik bezit trouwens een Tesla model 3 LR awd

Verbonden geeft de app aan als je Bluetooth aan hebt. Volgens mij houd android apps niet actief hoor in de achtergrond. Je ziet wel een soort schermafbeelding van de app maar als je die aan klikt moet die altijd nog zijn status laden.

[eenmans]

wootahH schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 19:50:
[...]

Verbonden geeft de app aan als je Bluetooth aan hebt. Volgens mij houd android apps niet actief hoor in de achtergrond. Je ziet wel een soort schermafbeelding van de app maar als je die aan klikt moet die altijd nog zijn status laden.

Thx!!

[Smobbo]

bottom line schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 19:25:
[...]


Google maps, locatie delen met Tesla

Ook Apple maps werkt bijvoorbeeld.
Ik zou deze site kunnen delen met tesla (wat zou er gebeuren?).

[DaCoTa]

ybos schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 19:12:
[...]

Hoe doe je dat, via je tesla account oid

Bonus tip: telefoon koppelen met agenda sync. Als je dan een locatie hebt ingevult, hoef je alleen maar op de entry in de agenda te klikken op het scherm van de auto.

[Caelorum]

E46RC51 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 06:19:
[...]
Je mist de 2e amplifier, de Subwoofer en wat frontspeakers.

frontspeakers zijn fysiek wel aanwezig. 2e amplifier is wat lastig zien. Plank achter met speakers is fysiek ook aanwezig. Waar zit de subwoofer normaal? Ik vermoed dat die fysiek wel weg is gelaten, maar dan nog kunnen ze dus ipv alleen die plank voorin ook die achterin en in de zijkanten aanzetten. Dat zal al een beter geluid geven dan nu.

[Smobbo]

DaCoTa schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 20:12:
[...]

Bonus tip: telefoon koppelen met agenda sync. Als je dan een locatie hebt ingevult, hoef je alleen maar op de entry in de agenda te klikken op het scherm van de auto.

Volgens mij is het tegenwoordig zelfs zo dat hij automatisch begint met navigeren (net als naar huis en werk).

[Wortelstok]

ybos schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 19:12:
[...]
Hoe doe je dat, via je tesla account oid

Je kunt 'abetterrouteplanner' verbinden met je Tesla (met je Tesla account, beetje scary maar is wel veilig). Vervolgens maak je ook een account in 'abetterrouteplanner' en de apps in de auto, op je telefoon en je laptop zijn met elkaar verbonden.
Als je een route hebt uitgezet kun je met de 'share' knop rechtsboven de route direct naar je Tesla nav sturen. Als je meerdere segmenten hebt in je reis (waypoints) stuur je een segment per keer.
ABR kun je instellen voor allerlei parameters, of je zin hebt om zuinig of ruw te rijden, of je alleen de Tesla SC wil of ook Fastnet enzo. Hij houdt rekening met je current state of charge in de planning enz.

[Markovichi]

Caelorum schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 20:18:
[...]

frontspeakers zijn fysiek wel aanwezig. 2e amplifier is wat lastig zien. Plank achter met speakers is fysiek ook aanwezig. Waar zit de subwoofer normaal? Ik vermoed dat die fysiek wel weg is gelaten, maar dan nog kunnen ze dus ipv alleen die plank voorin ook die achterin en in de zijkanten aanzetten. Dat zal al een beter geluid geven dan nu.

Ik ben hier dus echt nieuwsgierig naar. Ondanks dat ik het standaard geluid al super vind (ben heel wat minder gewend), zou ik hier best wat voor over hebben!

[Inspired]

@Wortelstok hoezo is “het wel veilig”? Hoe weet je dat het veilig is en dat abrp hun veiligheid op orde heeft? En wat versta je onder de apps? Abrp heeft helemaal geen apps toch? Zou persoonlijk daar mijn Tesla account niet invullen.

[CyBeRSPiN]

Snap niet dat Tesla inmiddels niet een OAuth2 API faciliteert om third party apps (selectief) toegang te geven tot functionaliteit zonder dat je complete account blootgesteld wordt. Komt misschien nog?

[Dhiver]

Caelorum schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 20:18:
[...]

frontspeakers zijn fysiek wel aanwezig. 2e amplifier is wat lastig zien. Plank achter met speakers is fysiek ook aanwezig. Waar zit de subwoofer normaal? Ik vermoed dat die fysiek wel weg is gelaten, maar dan nog kunnen ze dus ipv alleen die plank voorin ook die achterin en in de zijkanten aanzetten. Dat zal al een beter geluid geven dan nu.

Dat gaat helaas niet lukken: de Model 3 LR met premium interior heeft 6 werkende speakers, 1 subwoofer en 1 versterker meer dan de SR+ met partial premium interior. De subwoofer en versterker zijn daadwerkelijk niet aanwezig in de SR+, deze zitten bij de LR achter de achterbank; de 6 speakers (2 tweeters bij de spiegels, 2 midrange in de A-stijl en 2 midrange in de hoedenplank) zijn wel aanwezig maar niet bedraad. De SR+ moet het dus met 8 speakers doen: 3 midrange en 1 tweeter achter de voorruit, 2 woofers in de voorportieren en 2 midrange in de achterportieren. Maar ik vind het geluid eigenlijk wel prima, zelfs met de lage streamkwaliteit van Spotify van 96 kbps.
Op teslamotorsclub.com zijn hier genoeg draadjes over; er zijn Amerikanen die zelf draden hebben getrokken en een subwoofer plus een versterker hebben geplaatst. Die 96 kbps van Spotify heeft een Amerikaan gemeten over zijn router.

[Caelorum]

@Dhiver dat is jammer. Wel een gemiste kans, want ik denk dat er uiteindelijk nog best wel wat mensen die upgrade zouden hebben gedaan.

[E46RC51]

Caelorum schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 20:18:
[...]

frontspeakers zijn fysiek wel aanwezig. 2e amplifier is wat lastig zien. Plank achter met speakers is fysiek ook aanwezig. Waar zit de subwoofer normaal? Ik vermoed dat die fysiek wel weg is gelaten, maar dan nog kunnen ze dus ipv alleen die plank voorin ook die achterin en in de zijkanten aanzetten. Dat zal al een beter geluid geven dan nu.

Subwoofer en Amp zitten Re achterin de kofferbak bij een Premium Int. Of de front speakers erin zitten bij een SR+ weet ik niet.

[DM_]

Bosma schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 10:12:
2019.40.2.1 bevindingen:

Ruitenwissers lijken verbetert, toch had ik vanochtend een lange tijd dat de wissers op standje maximaal gingen terwijl dat niet nodig was. Heb toen een paar km op handmatig gezet, vervolgens weer automatische stand. Daarna werkte ze bij mij goed.

One-pedal-drive lijkt niet meer goed te werken. Voorheen werkte dit na 25km al 100%, nu na 80km rijden zie ik nog steeds 5 stippen op de lijn.

AP is slechter geworden vind ik. Was toch verrassend dat de auto opeens met volle vaart de bocht in rijdt en AP opeens eruit knalt omdat ie het niet gaat halen. Was bij .36 juist eruit en remde de auto zelf af voor en in bochten. Echt ruk nu ik gewend was om die bochten door de auto te laten doen.

[DM_]

Hunkaroglu schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 08:29:
[...]

Als je 60 keer per jaar of meer naar 1 bedrijfsadres, dan wordt dat voor de btw/omzetbelasting gezien als een privé rit en voor de inkomstenbelasting gewoon als een zakelijke rit. Bij minder dan 60x is het zakelijk.

Lijkt me niet, toch? Als je (bedrijf) 3 mnd wordt ingehuurd is dat toch echt geen woon-werk verkeer, lijkt me. Je zou dan in 1 jaar naar 4 verschillende locaties rijden en dan gaat de belastingdienst zeggen dat dat allemaal prive is?

Ik ga uit van een bv en holding principe. Wellicht voor zzp-ers is dat anders.

[Hunkaroglu]

DM_ schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 00:02:
[...]


Lijkt me niet, toch? Als je (bedrijf) 3 mnd wordt ingehuurd is dat toch echt geen woon-werk verkeer, lijkt me. Je zou dan in 1 jaar naar 4 verschillende locaties rijden en dan gaat de belastingdienst zeggen dat dat allemaal prive is?

Ik ga uit van een bv en holding principe. Wellicht voor zzp-ers is dat anders.

Ik ben ZZP'er en mijn boekhouder wijste me daarop. En hij had me ook een link gestuurd waarin bovenstaande stond, maar kan het niet meer zo gauw vinden. Vond het zelf ook vreemd. Nou werk ik zelf per jaar voor maximaal 2 opdrachtgevers. Dus dan zouden het allemaal woon-werk verkeer moeten zijn.

[Klikobyte]

Stef87 schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 16:05:
[...]

Wie heeft er een SR+ uit december: wat is de range volgens display bij 100%?

(Dit vraag ik omdat op de US website de SR+ 10mijl/16km meer EPA range heeft gekregen, in EU is dat niet op website veranderd)

Gisteren SR+ opgehaald. Zegt 340km bij 80%. Weet niet of je dat kan doortrekken?

Heb ook traffic cones, dus denk hw3.

[Verwijderd]

Klikobyte schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 08:48:
[...]


Gisteren SR+ opgehaald. Zegt 340km bij 80%. Weet niet of je dat kan doortrekken?

Heb ook traffic cones, dus denk hw3.

Gefeliciteerd! Bij mij geeft de m3 sr+ ook 340km aan bij 80% en 370km bij 100%

Range is uiteindelijk met koud weer 200km met verbruik van 200w/km

[ybos]

DM_ schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 23:53:
[...]


AP is slechter geworden vind ik. Was toch verrassend dat de auto opeens met volle vaart de bocht in rijdt en AP opeens eruit knalt omdat ie het niet gaat halen. Was bij .36 juist eruit en remde de auto zelf af voor en in bochten. Echt ruk nu ik gewend was om die bochten door de auto te laten doen.

Lijkt toch ook wel situatie afhankelijk te zijn. Gisteren een bocht van A50 - A? (in de buurt van Nijmegen).
Start was 120 op cruise control (geen AP) maar de snelheid zakte vanzelf naar 110 - 100 - 90 en nadat de bocht klaar was ging de ingestelde snelheid weer omhoog.

[Inspired]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 08:57:
[...]


Gefeliciteerd! Bij mij geeft de m3 sr+ ook 340km aan bij 80% en 370km bij 100%

Range is uiteindelijk met koud weer 200km met verbruik van 200w/km

Dit lijkt me gek. Normaal is het wel lineair.

[ybos]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 08:57:
[...]


Gefeliciteerd! Bij mij geeft de m3 sr+ ook 340km aan bij 80% en 370km bij 100%

Range is uiteindelijk met koud weer 200km met verbruik van 200w/km

Bedoel je die 200km met 100%
Lijkt me wat weinig.
Gisteren 167km gereden en kwam aan met nog 135km in de accu. (95% opgeladen bij vertrek)
Nu zal ik daarop geen 135km meer rijden maar een 70km of iets dergelijks zou nog wel moeten lukken.

[Inspired]

@ybos hij zal obv de lading van 80% bedoelen.

[Verwijderd]

ybos schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 09:06:
[...]

Bedoel je die 200km met 100%
Lijkt me wat weinig.
Gisteren 167km gereden en kwam aan met nog 135km in de accu. (95% opgeladen bij vertrek)
Nu zal ik daarop geen 135km meer rijden maar een 70km of iets dergelijks zou nog wel moeten lukken.

200km met 80%.. laden tot 100% is niet veel meer heb ik het idee.
Gemiddeld verbruik is 200w/km over de 1000 die ik nu gereden heb.
Voor vertrek zet ik voorverwarmen aan en 2x update gehad.. dan gaat het hard met de range (achteruit)

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 14-12-2019 09:13 ]

[Verwijderd]

Klopt met 80%. Ben benieuwd wat de range is met aanhanger:)

[stormfly]

Ik wil toch gebruik gaan maken van de dashcams. Nu zie ik jullie allemaal een SSD kiezen, is dat echt nodig? Of kan een oude mobiele 2,5 inch disk ook?

En op welke usb aansluiting moet hij geprikt worden?

[Taro]

stormfly schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 09:20:
Ik wil toch gebruik gaan maken van de dashcams. Nu zie ik jullie allemaal een SSD kiezen, is dat echt nodig? Of kan een oude mobiele 2,5 inch disk ook?

En op welke usb aansluiting moet hij geprikt worden?

SSD kan klappen beter opvangen en is energiezuiniger dan een ouderwetse HDD. USB = 1 van de voorste 2.

[wootahH]

DM_ schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 23:53:
[...]


AP is slechter geworden vind ik. Was toch verrassend dat de auto opeens met volle vaart de bocht in rijdt en AP opeens eruit knalt omdat ie het niet gaat halen. Was bij .36 juist eruit en remde de auto zelf af voor en in bochten. Echt ruk nu ik gewend was om die bochten door de auto te laten doen.

AP rijden vind ik nog steeds een drama. Slingerend gedrag bij beetje verkeer (vooral bij hoge snelheden erg irritant). Nadat je een auto al zowat voorbij bent nog gaan uitwijken en dan weer de correctie terug. Liefst zie ik de auto voorspelbaar in t midden rijden en alleen uitwijken bij dreigend gevaar.

[Gé Brander]

wootahH schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 09:42:
[...]

AP rijden vind ik nog steeds een drama. Slingerend gedrag bij beetje verkeer (vooral bij hoge snelheden erg irritant). Nadat je een auto al zowat voorbij bent nog gaan uitwijken en dan weer de correctie terug. Liefst zie ik de auto voorspelbaar in t midden rijden en alleen uitwijken bij dreigend gevaar.

Sinds de laatste update is het inderdaad slechter geworden. Ik heb de ap uiteindelijk maar uitgezet. Dat heen en weer slingeren is bijna misselijkmakend. Waarom dat nu toch weer gedaan is snap ik niets van. Dit zijn toch geen verbeteringen?

[Taro]

@Gé Brander Waarschijnlijk lost dit in een andere situatie op een andere weg wél een probleem op, maar zorgt dit in jouw situatie voor een nieuw probleem / verminderd comfort. Dat is het lastige van dergelijke technieken, op snelweg A in land B is het misschien een verbetering op traject C, maar in Nederland op bijv. de A27 pakt die aanpassing negatief uit.

Algoritmes, machine learning, etc. -> Ieder voordeel heeft zijn nadeel, krijgt het maar eens in 100% van alle gevallen goed.

[Caelorum]

Het is ook gewoon statistiek en als dit een half procent beter is betekent dat inderdaad niet dat de negatieve situaties niet ook kunnen toenemen.

[Stef87]

Inspired schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 09:00:
[...]


Dit lijkt me gek. Normaal is het wel lineair.

Exact. 340km bij 80% is veel meer dan anderen nu krijgen, die 100% komen velen weer wel bij in de buurt.

(Fyi: ik zit nu op 311km bij streepje in de app rond de 90% en 348km bij 100% streepje in de app. Met een warme batterij is het weer iets hoger)

[ Voor 21% gewijzigd door Stef87 op 14-12-2019 10:19 ]

[Inspired]

340 op 80 lijkt me vrij hoog. Rated is nu 402. Dus 80% zou rond de 321 zitten.

[ Voor 45% gewijzigd door Inspired op 14-12-2019 10:57 ]

[Klikobyte]

Inspired schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 10:51:
340 op 80 lijkt me vrij hoog.

Ik twijfel nu ook. Ik dacht dat de standaard limiet op 80% zou staan. Maar mogelijk is dit 90%? Kan nu even niet kijken. Excuses voor de verwarring.

[VidaR-9]

Geen Cybertruck toelating in Europa is de verwachting van TUV.

https://www.ad.nl/auto/ge...la-s-cybertruck~a5579ee5/

[ Voor 26% gewijzigd door VidaR-9 op 14-12-2019 10:59 ]

[Taro]

Klikobyte schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 10:57:
[...]


Ik twijfel nu ook. Ik dacht dat de standaard limiet op 80% zou staan. Maar mogelijk is dit 90%? Kan nu even niet kijken. Excuses voor de verwarring.

Bij de SR+ staat de standaard limiet volgens mij op 90% en bij de LR en P op 80%.

[Stef87]

VidaR-9 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 10:58:
Geen Cybertruck toelating in Europa is de verwachting van TUV.

https://www.ad.nl/auto/ge...la-s-cybertruck~a5579ee5/

Ja dat las ik net ook. Al zal Tesla daar vast al iets op hebben bedacht. Vooralsnog hebben ze enkel hele veilige auto’s gemaakt.

Om puur en alleen op wat er nu bekend is te roepen dat hij niet naar de EU kan komen is natuurlijk goed voor de clicks bij AD

[VidaR-9]

Stef87 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:03:
[...]

Ja dat las ik net ook. Al zal Tesla daar vast al iets op hebben bedacht. Vooralsnog hebben ze enkel hele veilige auto’s gemaakt.

Om puur en alleen op wat er nu bekend is te roepen dat hij niet naar de EU kan komen is natuurlijk goed voor de clicks bij AD

Het is de TUV die het roept he, het is niet verzonnen

Overigens weet ik niet wat de verwachting van Tesla is/was, maar de pick-up markt is een stuk minder groot in Europa vergeleken met de bizarre aantallen in de VS zelf. Ford verkoopt >1M F-150, waarvan ca 85% in de VS zelf. Gigantisch potentieel voor de Cybertruck in het thuisland dus (al kost een F-150 daar "niets", dus het zal ook wel aan de prijs gaan liggen).

[DM_]

Hunkaroglu schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 08:37:
[...]

Ik ben ZZP'er en mijn boekhouder wijste me daarop. En hij had me ook een link gestuurd waarin bovenstaande stond, maar kan het niet meer zo gauw vinden. Vond het zelf ook vreemd. Nou werk ik zelf per jaar voor maximaal 2 opdrachtgevers. Dus dan zouden het allemaal woon-werk verkeer moeten zijn.

Ah ok. Waarschijnlijk heb je dan niet de holding werk bv constructie waardoor je de km's wel als zakelijk kan hanteren.

ybos schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 08:57:
[...]

Lijkt toch ook wel situatie afhankelijk te zijn. Gisteren een bocht van A50 - A? (in de buurt van Nijmegen).
Start was 120 op cruise control (geen AP) maar de snelheid zakte vanzelf naar 110 - 100 - 90 en nadat de bocht klaar was ging de ingestelde snelheid weer omhoog.

Ja bij mij had ik dit in het begin bij .28. Met v10 en .36 ging de auto zelf afremmen. Nu met de nieuwe .40 is dit gedrag weer terug. Erg vervelend op een N weg waardoor je al snel 1m de andere baan in schiet als je het niet door hebt.

Ik heb trouwens lane departure assistent uitstaan omdat ik dat erg irritant vond op de snelweg. Zal nog testen of dit het verbetert.

[Stef87]

VidaR-9 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:09:
[...]


Het is de TUV die het roept he, het is niet verzonnen

Overigens weet ik niet wat de verwachting van Tesla is/was, maar de pick-up markt is een stuk minder groot in Europa vergeleken met de bizarre aantallen in de VS zelf. Ford verkoopt >1M F-150, waarvan ca 85% in de VS zelf. Gigantisch potentieel voor de Cybertruck in het thuisland dus (al kost een F-150 daar "niets", dus het zal ook wel aan de prijs gaan liggen).

Ik denk dat dit best kan veranderen zodra je niet vast zit aan een auto die nogal slurpt: brandstof is hier gewoon te duur waardoor niemand een pickup truck heeft.

Ook de TUV weet toch niet hoe er over de veiligheid is nagedacht?... ze hebben tot nu toe veilige auto’s gemaakt (de “top” klasse). Dan zal de Cybertruck ook nog wel innovatieve oplossingen hebben, die nog niet bekend zijn.

**edit**

Misschien zit de “kreukelzone” bijvoorbeeld nu gedeeltelijk aan de binnenkant (soort van cocon tussen exterieur)? Daar zal ongetwijfeld over zijn nagedacht.

Enige waar ik wat moeilijker iets op kan bedenken is voetgangers veiligheid bij een aanrijding: enige oplossing is ander front/bumper?

[ Voor 13% gewijzigd door Stef87 op 14-12-2019 11:28 ]

[easy-cloud]

Damn hierom ben je blij met de camera's:

https://www.dumpert.nl/item/7806797_7db56d3e

[_Erik_]

Taro schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:03:
[...]

Bij de SR+ staat de standaard limiet volgens mij op 90% en bij de LR en P op 80%.

Bij mijn LR staat standaard limiet op 90%. Opladen tot 99% gaf gister 493 km range aan bij mij.

[CyBeRSPiN]

@Stef87 los van de brandstofprijzen past zo’n lomp ding gewoonweg niet in onze op mens gerichte steden. Hier zijn fietsers en voetgangers nog enigszins veilig. In de VS ben je als fietser vogelvrij verklaard.
Staat ook nog iets over passantenveiligheid. Dat is ontwerptechnisch niet goed op te lossen denk ik..

[VidaR-9]

easy-cloud schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:28:
Damn hierom ben je blij met de camera's:

https://www.dumpert.nl/item/7806797_7db56d3e

Inderdaad!! Man man, wat een pauper..

Hoop dat zijn naam bekend wordt en hij voor de schade mag opdraaien.

[Cheffke]

VidaR-9 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:09:
[...]


Het is de TUV die het roept he, het is niet verzonnen

Precies dat!

"De Cybertruck van Tesla wordt volgens experts van het Duitse veiligheids- en keuringsinstituut TÜV niet toegelaten in West-Europa."

"zo zei hij tegen het Duitse Automobilwoche"

Dit is onderdeel van de politieke oorlog die momenteel gaande is tussen de D en US autoindustrie.
TÜV laat zich lekker voor het karretje spannen......

[VidaR-9]

@Cheffke hoop dat het enkel wat geroep is. Ik vond de Cybertruck bij de intro echt wanstaltig, maar nu hij wat is ingedaald vind ik het toch wel een erg bruut ding!

[wootahH]

VidaR-9 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:33:
[...]


Inderdaad!! Man man, wat een pauper..

Hoop dat zijn naam bekend wordt en hij voor de schade mag opdraaien.

Welke schade? Zijn traptechniek zag er niet al te spectaculair uit. Boete wildplassen meer krijg je hier toch niet voor in Nederland

[ Voor 8% gewijzigd door wootahH op 14-12-2019 12:06 ]

[IVIaarten]

wootahH schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 12:03:
[...]

Welke schade? Zijn traptechniek zag er niet al te spectaculair uit. Boete wildplassen meer krijg je hier toch niet voor in Nederland

Hij stond aan het einde ook te schoppen tegen de auto/laadkabel

[YakuzA]

Cheffke schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:35:
[...]
Precies dat!

"De Cybertruck van Tesla wordt volgens experts van het Duitse veiligheids- en keuringsinstituut TÜV niet toegelaten in West-Europa."

"zo zei hij tegen het Duitse Automobilwoche"

Dit is onderdeel van de politieke oorlog die momenteel gaande is tussen de D en US autoindustrie.
TÜV laat zich lekker voor het karretje spannen......

Mwa. Politiek zal er niet zoveel mee te maken hebben.
Meer dat hij dezelfde oerdegelijke staalconstructie zonder kreukelzone zal hebben waardoor je als inzittende snel interne schade zal oplopen door extreme deceleratie bij botsingen.

Het blijft een proto, dus het kan best zijn dat het uiteindelijke product wel een fatsoenlijke bumper en kreukelzone heeft.

[ Voor 8% gewijzigd door YakuzA op 14-12-2019 12:33 ]

[mitsumark]

DM_ schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:24:
[...]
Ik heb trouwens lane departure assistent uitstaan omdat ik dat erg irritant vond op de snelweg.

Wat vond je er irritant aan?

[Bananeman]

easy-cloud schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:28:
Damn hierom ben je blij met de camera's:

https://www.dumpert.nl/item/7806797_7db56d3e

Idd, mede vanwege dit soort uitschot heb ik Sentry te allen tijde aanstaan.

[Sunri5e]

Wortelstok schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 18:06:
[...]

Deze is ook leuk: mijn vrouw was vandaag onderweg naar huis vanuit Utrecht, ze wilde nog even langs de bank. Ik zocht het op in Abetterrouteplanner (thuis vanaf mijn laptop) en stuurde het rechtstreeks naar de Tesla navi. Ze kon er zo naartoe rijden.

Maar hoe kun je die Avetterrouteplanner met de Tesla navi koppelen?

[Inspired]

Sunri5e schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 12:43:
[...]


Maar hoe kun je die Avetterrouteplanner met de Tesla navi koppelen?

Je Tesla account koppelen aan het ABRP account. Maar je kunt ook gewoon locaties via Google Maps etc sharen naar je Tesla via je mobiel.

[Sunri5e]

Bananeman schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 12:41:
[...]

Idd, mede vanwege dit soort uitschot heb ik Sentry te allen tijde aanstaan.

Vraag is wat je er uiteindelijk mee kunt doen?

[Bananeman]

Sunri5e schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 12:54:
[...]


Vraag is wat je er uiteindelijk mee kunt doen?

Het is bewijsmateriaal, en wat je ermee kunt doen hangt van verschillende zaken af: wat is het "delict", is achterhaalbaar wie de dader is, gaat de politie er uberhaupt tijd insteken, etc.

Heb je geen beelden, dan kun je iig zeker niks.

[Peterkjeld]

Donderdag mijn model 3 in ontvangst mogen nemen. Super blij mee, auto rijdt heerlijk! Één minpuntje is dat wanneer ik mijn iPhone koppel ik geen geluid meer heb op mijn telefoon maar hoor ook niets op de speakers. Weet iemand hier een oplossing voor?

[DM_]

mitsumark schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 12:39:
[...]

Wat vond je er irritant aan?

Heb een paar keer gehad dat de auto me terugstuurde naar de baan waar ik reed bij overgaan naar de andere baan. Bijv bij drukte in de spits. Heb ook gehad dat de auto dat deed bij een afslag omdat er een struikje een beetje over de lijn stond. Vind de rode meldingen op het scherm wel genoeg om me te laten weten dat ik even wat langer moet wachten.

[Sunri5e]

Peterkjeld schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 13:02:
Donderdag mijn model 3 in ontvangst mogen nemen. Super blij mee, auto rijdt heerlijk! Één minpuntje is dat wanneer ik mijn iPhone koppel ik geen geluid meer heb op mijn telefoon maar hoor ook niets op de speakers. Weet iemand hier een oplossing voor?

Heb je het geluid van je bluetooth in je telefoon niet per ongeluk helemaal omlaag gezet?

[Mday]

_Erik_ schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 11:29:
[...]


Bij mijn LR staat standaard limiet op 90%. Opladen tot 99% gaf gister 493 km range aan bij mij.

Laatst weer iemand met zijn nieuwe M3 SR+ geholpen bij de Superchargers (man wat een drukte!), en daar stond hij op 80%.

Kwam er overigens onlangs achter dat hij bij mij ook standaard op 80% stond die 90% wil ik wel hoor.
Also, ik heb het vaak gelezen hier, maar je verwarming is wel écht mega verbruiksintensief. het scheelt gewoon 20-50 kW...

@stormfly Voor 40 euro heb je onderstaande prachtige setup, ik heb meerdere USB sticks gebruikt, vond dat vervelend (want niet alle sticks wilde ook de juiste lees/schrijfsnelheid leveren)


@Taro Overigens complimenten mijnerzijds voor jouw altijd nuttige bijdragen aan dit topic. We zijn met z'n allen dikwijls lekker kritisch op elkaar, en zeggen te weinig als het wél helpt. kudos.

[ Voor 40% gewijzigd door Mday op 14-12-2019 13:28 ]

[naii11]

Tweede maal carwash sedert ontvangst auto op 14 sept 2019. Ik moet zeggen dat ik niet tevreden ben.

Wellicht door de 'rare' vorm van de auto, of de afwerking ervan, maar volledig schoon wordt het niet. Loogman (een van de bekendere wasstraten) en een simpele tankstation wasstraat geprobeerd. De zij-onderkanten blijven vies, de achter-onderkant blijft ook vies en ook de onderkant van de wielkasten wordt niet echt schoon. Ook daar waar de achterklep sluit wordt het niet helemaal vies. En helaas allemaal goed zichtbaar vanwege de witte kleur.

Kent iemand een goede carwash in Amsterdam? En geen handmatig wassen tips a.u.b, ik maak mijn handen niet vies en ik heb daar ook totaal geen tijd voor.

[jheerink14]

Mday schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 13:15:
[...]

Laatst weer iemand met zijn nieuwe M3 SR+ geholpen bij de Superchargers (man wat een drukte!), en daar stond hij op 80%.

Kwam er overigens onlangs achter dat hij bij mij ook standaard op 80% stond die 90% wil ik wel hoor.
Also, ik heb het vaak gelezen hier, maar je verwarming is wel écht mega verbruiksintensief. het scheelt gewoon 20-50 kW...

@stormfly Voor 40 euro heb je onderstaande prachtige setup, ik heb meerdere USB sticks gebruikt, vond dat vervelend (want niet alle sticks wilde ook de juiste lees/schrijfsnelheid leveren)
[Afbeelding]

@Taro Overigens complimenten mijnerzijds voor jouw altijd nuttige bijdragen aan dit topic. We zijn met z'n allen dikwijls lekker kritisch op elkaar, en zeggen te weinig als het wél helpt. kudos.

Waarom zo,n kleine ? deze was tijdje geleden €85 (nu €100)

[DigiDaan]

naii11 schreef op zaterdag 14 december 2019 @ 13:52:
Tweede maal carwash sedert ontvangst auto op 14 sept 2019. Ik moet zeggen dat ik niet tevreden ben.

Wellicht door de 'rare' vorm van de auto, of de afwerking ervan, maar volledig schoon wordt het niet. Loogman (een van de bekendere wasstraten) en een simpele tankstation wasstraat geprobeerd. De zij-onderkanten blijven vies, de achter-onderkant blijft ook vies en ook de onderkant van de wielkasten wordt niet echt schoon. Ook daar waar de achterklep sluit wordt het niet helemaal vies. En helaas allemaal goed zichtbaar vanwege de witte kleur.

Kent iemand een goede carwash in Amsterdam? En geen handmatig wassen tips a.u.b, ik maak mijn handen niet vies en ik heb daar ook totaal geen tijd voor.

Ik gebruik de wasboxen bij Kriterion (bij IJburg). Zelf wassen dus. Maar dat kost echt niet veel tijd en je handen worden ook niet vies. En je auto wel goed schoon :-)