Als je de deur open hebt, gaat dit bij mij automatisch.Nostordici schreef op maandag 1 november 2021 @ 18:11:
[...]
Gefeliciteerd man, Polak White blijft een te gekke kleur, echt spierwit 😁
[...]
Hoe krijg ik dit scherm tijdens het laden? Of moet de auto dan aan? Met start knop.
En wit is inderdaad top, is die van mij ook 😁. Een 64 premium van febr. 2019. Ik kon kiezen uit rood of wit om een van de eerste te hebben binnen ons bedrijf. En nog met 4% bijtelling.
[ Voor 21% gewijzigd door Rob76 op 02-11-2021 09:48 ]
Dat is vreemd, bij een 150 Kw lader zou je echt wel 75 moeten kunnen halen. Kan je trouwens ook bij een Tesla lader laden?SeeSharpDev schreef op maandag 1 november 2021 @ 20:01:
Tot nu toe verschillende stations van Shell met 150 kw / 175 kw laders en vandaag een Tesla lader (250 kw).
Alle keren was ik de enigste die aan het laden was op dat moment (alleen bij Tesla niet).
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Sinds gisteren bij een 10 tal laadplaatsen: https://tweakers.net/nieu...aar-voor-niet-teslas.htmlRob76 schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 09:46:
[...]
Dat is vreemd, bij een 150 Kw lader zou je echt wel 75 moeten kunnen halen. Kan je trouwens ook bij een Tesla lader laden?
Nu klappen de spiegels niet meer in tijdens het afsluiten met de sleutel.
Ik kan in het menu via het stuur ook nergens deze optie vinden en andere instellingen zijn behouden gebleven.
Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn?
Bedankt!
Staat het knopje in de deur misschien anders?cautje schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 14:15:
Mijn kona is naar de garage geweest en heeft een SW update gehad.
Nu klappen de spiegels niet meer in tijdens het afsluiten met de sleutel.
Ik kan in het menu via het stuur ook nergens deze optie vinden en andere instellingen zijn behouden gebleven.
Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn?
Bedankt!
Volgens mij zit daar een knopje voor de spiegels, wellicht staat die op 'uitgeklapt'.
THX!
Wij hebben halverwege Oktober een nieuwe Kona privé gekocht, import uit België afgeleverd aldaar in Dec 2020. Was helemaal nieuw, 10 km op de teller.
De 2 - 3 weken dat wij de auto nu in bezit hebben, echt genoten en nog 0 problemen ervaren
Nu stond op de auto nog de IEB terugroepactie open volgens de RDW dus gisteren is de auto bij de lokale dealer hier in Tiel geweest om dat uit te voeren.
Zo gezegd zo gedaan en ook nog dubbelgechecked met de dealer of er nog andere dingen openstaan op onze auto volgens het VIN, maar dat was niet het geval. Toch maar lekker op 90% laden laten staan omdat ik lees dat dit sowieso beter is.
Bij wegrijden dealer, werkt het media en nav geluid niet meer. Omgedraaid en bij de dealer hebben ze de zekering gereset en het werkte weer. Mooi opgelost dacht ik...
Afgelopen nacht de auto aan onze eigen laadpaal gehangen (Easee).
Vanochtend word ik wakker met stuk of 20 notifications van Bluelink op mij telefoon van ergens in de nacht met 60 sec interval dat charging successfull was. Ok... bugje in de app?
We willen naar ons werk rijden en de befaamde gele waarschuwing gaat aan met Check EV System. Auto kan nog wel gewoon starten en rijden, maar de melding gaat niet meet weg, ook niet na herstart.
Vanmiddag dus maar weer langs de dealer gereden... na het uitlezen kon ik de auto laten staan want de accu moet vervangen worden..... De update heeft iets getriggerd volgens hun zeggen wat dit nu aangeeft (beetje vaag)....
Nu een ICE i30 mee (ze hadden niets anders) en ik wordt morgen gebeld wanneer ze de nieuwe accu verwachten. Kan meer dan 1,5 week aanlopen, maar als ik het forum hier mag geloven nog wel langer....
Gaat mijn nieuwe auto dan met net 2000 op de teller (rijden 200km per dag heen en weer naar Schiphol)... Allemaal door een "kleine" software update.
Wees blij dat de nieuwe software heeft opgemerkt dat er iets mis is met het EV systeem.Flight777 schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 20:40:
Voor de mensen die nog de IEB (elektronische rem) update moeten doen van de laatste terugroepactie (Dec 2020) opgepast!
Wij hebben halverwege Oktober een nieuwe Kona privé gekocht, import uit België afgeleverd aldaar in Dec 2020. Was helemaal nieuw, 10 km op de teller.
De 2 - 3 weken dat wij de auto nu in bezit hebben, echt genoten en nog 0 problemen ervaren![]()
Nu stond op de auto nog de IEB terugroepactie open volgens de RDW dus gisteren is de auto bij de lokale dealer hier in Tiel geweest om dat uit te voeren.
Zo gezegd zo gedaan en ook nog dubbelgechecked met de dealer of er nog andere dingen openstaan op onze auto volgens het VIN, maar dat was niet het geval. Toch maar lekker op 90% laden laten staan omdat ik lees dat dit sowieso beter is.
Bij wegrijden dealer, werkt het media en nav geluid niet meer. Omgedraaid en bij de dealer hebben ze de zekering gereset en het werkte weer. Mooi opgelost dacht ik...
Afgelopen nacht de auto aan onze eigen laadpaal gehangen (Easee).
Vanochtend word ik wakker met stuk of 20 notifications van Bluelink op mij telefoon van ergens in de nacht met 60 sec interval dat charging successfull was. Ok... bugje in de app?
We willen naar ons werk rijden en de befaamde gele waarschuwing gaat aan met Check EV System. Auto kan nog wel gewoon starten en rijden, maar de melding gaat niet meet weg, ook niet na herstart.
Vanmiddag dus maar weer langs de dealer gereden... na het uitlezen kon ik de auto laten staan want de accu moet vervangen worden..... De update heeft iets getriggerd volgens hun zeggen wat dit nu aangeeft (beetje vaag)....
Nu een ICE i30 mee (ze hadden niets anders) en ik wordt morgen gebeld wanneer ze de nieuwe accu verwachten. Kan meer dan 1,5 week aanlopen, maar als ik het forum hier mag geloven nog wel langer....
Gaat mijn nieuwe auto dan met net 2000 op de teller (rijden 200km per dag heen en weer naar Schiphol)... Allemaal door een "kleine" software update.
Het had ook zo maar kunnen zijn dat je was blijven doorrijden, en tijdens het laden je auto in brand was gevlogen.
Ik weet niet welke update dat je meegekregen hebt, maar ik heb die van juni dit jaar bij oplevering gekregen (paar weken terug). Tot op heden nog nul problemen gehad. Alles werkt perfect. Soms merk ik alleen dat Bluelink geen/of amper commando's door kan sturen en ik verdenk daar het netwerk van Hyundai van. Er zijn wel vaker problemen als je updates krijgt zodra er reeds gebruikersinstellingen in staan. Dan lijkt het wenselijk om alles een keer te resetten om een betere ervaring te krijgen.Flight777 schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 20:40:
Voor de mensen die nog de IEB (elektronische rem) update moeten doen van de laatste terugroepactie (Dec 2020) opgepast!
Wij hebben halverwege Oktober een nieuwe Kona privé gekocht, import uit België afgeleverd aldaar in Dec 2020. Was helemaal nieuw, 10 km op de teller.
De 2 - 3 weken dat wij de auto nu in bezit hebben, echt genoten en nog 0 problemen ervaren![]()
Nu stond op de auto nog de IEB terugroepactie open volgens de RDW dus gisteren is de auto bij de lokale dealer hier in Tiel geweest om dat uit te voeren.
Zo gezegd zo gedaan en ook nog dubbelgechecked met de dealer of er nog andere dingen openstaan op onze auto volgens het VIN, maar dat was niet het geval. Toch maar lekker op 90% laden laten staan omdat ik lees dat dit sowieso beter is.
Bij wegrijden dealer, werkt het media en nav geluid niet meer. Omgedraaid en bij de dealer hebben ze de zekering gereset en het werkte weer. Mooi opgelost dacht ik...
Afgelopen nacht de auto aan onze eigen laadpaal gehangen (Easee).
Vanochtend word ik wakker met stuk of 20 notifications van Bluelink op mij telefoon van ergens in de nacht met 60 sec interval dat charging successfull was. Ok... bugje in de app?
We willen naar ons werk rijden en de befaamde gele waarschuwing gaat aan met Check EV System. Auto kan nog wel gewoon starten en rijden, maar de melding gaat niet meet weg, ook niet na herstart.
Vanmiddag dus maar weer langs de dealer gereden... na het uitlezen kon ik de auto laten staan want de accu moet vervangen worden..... De update heeft iets getriggerd volgens hun zeggen wat dit nu aangeeft (beetje vaag)....
Nu een ICE i30 mee (ze hadden niets anders) en ik wordt morgen gebeld wanneer ze de nieuwe accu verwachten. Kan meer dan 1,5 week aanlopen, maar als ik het forum hier mag geloven nog wel langer....
Gaat mijn nieuwe auto dan met net 2000 op de teller (rijden 200km per dag heen en weer naar Schiphol)... Allemaal door een "kleine" software update.
Inderdaad, het was een eenvoudig knopje!SeeSharpDev schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 14:20:
[...]
Staat het knopje in de deur misschien anders?
Volgens mij zit daar een knopje voor de spiegels, wellicht staat die op 'uitgeklapt'.
Bedankt!
Bij mij ook al enkele keren gebeurt. De vrouw gaat er een keer met de auto vandoor en de volgende dag vraag ik me af waarom de zijspiegels niet automatisch dicht gaan. Bleek mijn vrouw gewoon het verkeerde knopje in de deur omgezet te hebben bij het afstellen van de spiegels.cautje schreef op woensdag 3 november 2021 @ 08:41:
[...]
Inderdaad, het was een eenvoudig knopje!
Bedankt!
Past bij je naam ;-).grimlock schreef op woensdag 3 november 2021 @ 09:36:
Vanmorgen raar issue gehad. Liep de auto uit met sleutel, maar de auto stond nog aan. Ik gooi de deur dicht en hij gaat op slot met de lampen ook nog aan, en kom er met de sleutel, zowel de knop als de sleutel zelf, niet meer in. Alleen via de app kon ik de auto opnieuw ontgrendelen. Hail to Bluelink.
Vreemd maar je kan de auto toch ook met sleutel openen.
Dat was dus het aparte eraan. Ik dacht ook even de deur met de fysieke sleutel open te maken, klipje los, sleutel eruit en draaien maar, maar dat lukte niet. Natuurlijk kan software wel eens lopen te bokken, maar dit was wel raar. Daar sta je dan langs je glimmende Kona en je kan er niks mee.elmo1 schreef op woensdag 3 november 2021 @ 15:00:
[...]
Past bij je naam ;-).
Vreemd maar je kan de auto toch ook met sleutel openen.
Heb jij 'winter mode' aan of uit?Pandarrama schreef op maandag 1 november 2021 @ 20:37:
2 weken geleden tikte ik bij Shell nog de 75 aan,
[Afbeelding]
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
https://www.insideevsforu...fined-and-condensed.7977/
PV 11.87kWp, EV 64kWh.
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Maar als er iets positiefs is vind ik dat ik dat ook moet melden. Kreeg vandaag deze mail binnen :-):
Beste Hyundai rijder,
Onlangs hebben wij de Hoog Voltage batterij vervangen van uw elektrische Hyundai. Hiermee kunt u weer zorgeloos op weg zoals u dat van Hyundai gewend bent. Kwaliteit, betrouwbaarheid en service staat bovenaan bij Hyundai en wij betreuren het dat we u ongemak hebben bezorgd.
Als waardering voor uw geduld de afgelopen periode en ter tegemoetkoming van het ongemak ontvangt u van ons een VVV Online Cadeaucode ter waarde van € 75.
We hopen u uiteraard graag terug te zien!
Met vriendelijke groet,
Hyundai
VVV Online Cadeaucode t.w.v. €75,00:
Verder wil ik even de SoH en de totaal geladen kWh checken met EVNotify maar waar zit in deze auto de plek waar de OBD2 dongel in moet?
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
Met zo’n jonge Kona zijn er nog geen effecten van degradatie te zien ook, tenzij ie een idioot hoge kmstand heeft wellicht?
Op de weg? hahapmiddeld schreef op donderdag 4 november 2021 @ 23:18:
Zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten (behalve de status van de batterij)?
Ik zou het zo even niet zo snel weten. Ik vind onze Kona fantastich rijden, maar wij komen dan ook van een Peugeot 206 (2001).
Oja, het enige kleine puntje wat ik op dit moment heb is dat ik vind dat de omgevingsgeluiden (wind, banden etc) op de snelweg heel erg hoorbaar zijn en dat dit nauwelijks te onderdrukken is met de radio (ja of je moet hem op standje festival zetten). Maar dat is ergens ook logisch je hebt het geluid va de motor niet meer. . Binnen de bebouwde kom en op 80 wegen is de auto muisstil.
[ Voor 6% gewijzigd door Cemmey op 05-11-2021 08:23 ]
Eigenlijk alleen dat hij dealer onderhouden is en dan zou je nog 4 jaar garantie moeten hebben of vorige eigenaar moet er 2 jaar bijgekocht hebben dan is het 6.pmiddeld schreef op donderdag 4 november 2021 @ 23:18:
Ik ga mogelijk zaterdag proefrijden in een Kona 64 kW premium uit 2020. Zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten (behalve de status van de batterij)?
Verder wil ik even de SoH en de totaal geladen kWh checken met EVNotify maar waar zit in deze auto de plek waar de OBD2 dongel in moet?
En dat het geen import is die hebben over het algemeen geen warmtepomp wat scheelt in range in de winter
[ Voor 9% gewijzigd door elmo1 op 05-11-2021 08:54 ]
Ja de Kona is niet de stilste, maar standje festival is ook weer niet (altijd) nodigCemmey schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 08:15:
[...]
Oja, het enige kleine puntje wat ik op dit moment heb is dat ik vind dat de omgevingsgeluiden (wind, banden etc) op de snelweg heel erg hoorbaar zijn en dat dit nauwelijks te onderdrukken is met de radio (ja of je moet hem op standje festival zetten). Maar dat is ergens ook logisch je hebt het geluid va de motor niet meer. . Binnen de bebouwde kom en op 80 wegen is de auto muisstil.
Het is erg afhankelijk van de weg, dus het kan zomaar dat je bij 120 zomaar van volledig stil ineens de weg duidelijk gaat horen. Is dat storend, ik vind van niet maar dat is natuurlijk altijd subjectief.
Als winterproject heb ik mij voorgenomen om in mijn Kona (2018) geluidsisolatie te gaan toepassen. O.a. de achterbak en de binnenzijde van de deuren. Ben benieuwd naar de resultaten...
P.S. Waar ik nog geen goede oplossing voor heb is windgeluid van mijn opendakje, boven de 110 is deze duidelijk hoorbaar, meer mensen hier 'last' van? En ja, het opendakje is gesloten
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Links onder bij het dashboard. Er zit een soort greep waarmee je het klepje kan openen.pmiddeld schreef op donderdag 4 november 2021 @ 23:18:
Ik ga mogelijk zaterdag proefrijden in een Kona 64 kW premium uit 2020. Zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten (behalve de status van de batterij)?
Verder wil ik even de SoH en de totaal geladen kWh checken met EVNotify maar waar zit in deze auto de plek waar de OBD2 dongel in moet?
Nope, die zou je niet moeten kunnen horen (ook niet als je nog veel harder gaat dan dat). En eens dat de isolatie niet best is, vooral op bepaalde stukken alsfalt. Want als je op een vers stuk asfalt rijdt hoor je vrijwel niets. Blijkbaar hebben andere merken dat wel onder controle; een bezine Audi A3 is stukken stiller bijvoorbeeld.The Adder schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 10:17:
[...]
![]()
[...]
Ja de Kona is niet de stilste, maar standje festival is ook weer niet (altijd) nodig![]()
Het is erg afhankelijk van de weg, dus het kan zomaar dat je bij 120 zomaar van volledig stil ineens de weg duidelijk gaat horen. Is dat storend, ik vind van niet maar dat is natuurlijk altijd subjectief.
Als winterproject heb ik mij voorgenomen om in mijn Kona (2018) geluidsisolatie te gaan toepassen. O.a. de achterbak en de binnenzijde van de deuren. Ben benieuwd naar de resultaten...
P.S. Waar ik nog geen goede oplossing voor heb is windgeluid van mijn opendakje, boven de 110 is deze duidelijk hoorbaar, meer mensen hier 'last' van? En ja, het opendakje is gesloten
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Dat moet je dan namelijk gericht aanpakken.
@CyBeRSPiN Het is meer om te kijken of de geladen kWh (CEC) een beetje correspondeert met de km-stand. M.a.w. of er niet met de km-stand geknoeid is. Verwacht het eigenlijk niet hoor.
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
De eerste indicatie is dan de RDW site, tenzij het een import auto betreft. Als die uit Duitsland komt schijnt de kans rond de 30% te liggen dat er mee geknoeid is.pmiddeld schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 13:37:
Dank voor de antwoorden.
@CyBeRSPiN Het is meer om te kijken of de geladen kWh (CEC) een beetje correspondeert met de km-stand. M.a.w. of er niet met de km-stand geknoeid is. Verwacht het eigenlijk niet hoor.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Bron?daemonix schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 17:22:
[...]
Als die uit Duitsland komt schijnt de kans rond de 30% te liggen dat er mee geknoeid is.
Als er nog de originele banden onder zitten zou ik beginnen met stillere banden te monteren. Dat scheelt enorm.Marko72 schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 12:28:
[...]
Nope, die zou je niet moeten kunnen horen (ook niet als je nog veel harder gaat dan dat). En eens dat de isolatie niet best is, vooral op bepaalde stukken alsfalt. Want als je op een vers stuk asfalt rijdt hoor je vrijwel niets. Blijkbaar hebben andere merken dat wel onder controle; een bezine Audi A3 is stukken stiller bijvoorbeeld.
Op de snelweg aan 120 hoor je de rolgeluiden nog maar het is niet meer storend.
Idee voor een setje banden die stil zijn?Marc Groms schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 22:26:
[...]
Als er nog de originele banden onder zitten zou ik beginnen met stillere banden te monteren. Dat scheelt enorm.
Op de snelweg aan 120 hoor je de rolgeluiden nog maar het is niet meer storend.
Toch maar een weblog?
Ik heb Michelin Primacy. Die zijn stil.
Renault Megane E-Tech Optimum Charge Iconic
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Als het nexen zijn vanaf 20 model liggen er Michelin onderMarc Groms schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 22:26:
[...]
Als er nog de originele banden onder zitten zou ik beginnen met stillere banden te monteren. Dat scheelt enorm.
Op de snelweg aan 120 hoor je de rolgeluiden nog maar het is niet meer storend.
Ben benieuwd naar de rapportage hoe je het gedaan hebtThe Adder schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 10:17:
[...]
![]()
[...]
Ja de Kona is niet de stilste, maar standje festival is ook weer niet (altijd) nodig![]()
Het is erg afhankelijk van de weg, dus het kan zomaar dat je bij 120 zomaar van volledig stil ineens de weg duidelijk gaat horen. Is dat storend, ik vind van niet maar dat is natuurlijk altijd subjectief.
Als winterproject heb ik mij voorgenomen om in mijn Kona (2018) geluidsisolatie te gaan toepassen. O.a. de achterbak en de binnenzijde van de deuren. Ben benieuwd naar de resultaten...
P.S. Waar ik nog geen goede oplossing voor heb is windgeluid van mijn opendakje, boven de 110 is deze duidelijk hoorbaar, meer mensen hier 'last' van? En ja, het opendakje is gesloten
En wat als je accu ondertussen vervangen is?pmiddeld schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 13:37:
Dank voor de antwoorden.
@CyBeRSPiN Het is meer om te kijken of de geladen kWh (CEC) een beetje correspondeert met de km-stand. M.a.w. of er niet met de km-stand geknoeid is. Verwacht het eigenlijk niet hoor.
Klopt. Eigenlijk moet je vergelijken met een andere auto en doe dat dan best met een app zoals Geluidsmeter. Dan heb je een objectieve meting van de decibels.FransDvntr schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 08:33:
Mijn Kona staat ook op de Michelin Primacy (als het goed is staan alle Kona’s vanaf 2020 daar standaard op). Vind het geluid in de auto erg meevallen. Ook een Tesla model 3 is bij 120 km niet geruisloos.
Dan lijkt het of hij heeel zuinig is geweest. Dan heeft de dealer iets om uit te leggen.elmo1 schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 10:00:
[...]
En wat als je accu ondertussen vervangen is?
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
Ik ben ook in de markt voor een gebruikte Kona maar dit soort berichten laten me wel schrikken. waarom moet de accu ook vervangen worden, of is het alleen de 12V accu?plopobiel schreef op maandag 1 november 2021 @ 16:59:
[...]
Ik ben vrijdag voor een servicebeurt naar de dealer geweest en ik heb dat geluid ook en de elektromotor moet vervangen worden dan ben je de auto 1 dag kwijt. maar de accu moet ook vervangen worden dus dat wordt dan in 1 keer gedaan medio december hadden ze het over alles in 1 keer was ook mijn voorstel.
Ik neem aan dat @plopobiel het heeft over deze terugroepactie:Kaaschef schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 18:21:
[...]
Ik ben ook in de markt voor een gebruikte Kona maar dit soort berichten laten me wel schrikken. waarom moet de accu ook vervangen worden, of is het alleen de 12V accu?
https://www.hyundai.com/nl/Recall
...voor de hoogspanningsaccu dus.
Je koopt een gebruikte auto en krijgt er een gloednieuwe accu in. Dat lijkt me een no brainer.Kaaschef schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 18:21:
[...]
Ik ben ook in de markt voor een gebruikte Kona maar dit soort berichten laten me wel schrikken. waarom moet de accu ook vervangen worden, of is het alleen de 12V accu?
Yepvanaalten schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 20:04:
[...]
Ik neem aan dat @plopobiel het heeft over deze terugroepactie:
https://www.hyundai.com/nl/Recall
...voor de hoogspanningsaccu dus.
Na het lezen van de tips over de terugroepactie begrijp ik dat het ging over brandveiligheid en niet zozeer degradatie.CopyCatz schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 20:27:
[...]
Je koopt een gebruikte auto en krijgt er een gloednieuwe accu in. Dat lijkt me een no brainer.
Zijn er andere zaken waar op gelet moet worden?
Pfew idd. Mag wat kosten zo'n terugroepactie...CopyCatz schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 20:27:
[...]
Je koopt een gebruikte auto en krijgt er een gloednieuwe accu in. Dat lijkt me een no brainer.
Na zo'n 35 km te hebben gereden met redelijk optrekken om de accu te verwarmen aangekomen bij de lader.
Bij de laders was het rustig, nog 10+ beschikbaar.
Ik was gearriveerd met 10% accu.
10% -> 21% - met 42 kw geladen
21% -> 49% - met 56 kw geladen
49% -> 54% - met 78 kw geladen
54% -> 57% - met 70 kw geladen
57% -> 70% - met 56 kw geladen
Ondanks dat ik blij ben een keer volle snelheid te hebben gezien (voor het eerst) begrijp ik er nog maar weinig van.
Ik kan niet verklaren waarom 10 t/m 49% op zo'n 'lage' snelheid ging.
Ik beschik niet over de tools om de temp van de accu te kunnen uitlezen etc., alleen daarmee zou ik de snelheid kunnen verklaren.
Wintermodus staat uit, verder valt er volgens mij niets in te stellen om daar impact op te hebben.
Voor mijn beeldvorming en zonder de rekenmachine erbij te pakken, hoe lang duurde het van 10% naar 70%?SeeSharpDev schreef op maandag 8 november 2021 @ 08:19:
Vandaag een nieuwe poging aan de snellader (Tesla - 350 kw laders).
Na zo'n 35 km te hebben gereden met redelijk optrekken om de accu te verwarmen aangekomen bij de lader.
Bij de laders was het rustig, nog 10+ beschikbaar.
Ik was gearriveerd met 10% accu.
10% -> 21% - met 42 kw geladen
21% -> 49% - met 56 kw geladen
49% -> 54% - met 78 kw geladen
54% -> 57% - met 70 kw geladen
57% -> 70% - met 56 kw geladen
Ondanks dat ik blij ben een keer volle snelheid te hebben gezien (voor het eerst) begrijp ik er nog maar weinig van.
Ik kan niet verklaren waarom 10 t/m 49% op zo'n 'lage' snelheid ging.
Ik beschik niet over de tools om de temp van de accu te kunnen uitlezen etc., alleen daarmee zou ik de snelheid kunnen verklaren.
Wintermodus staat uit, verder valt er volgens mij niets in te stellen om daar impact op te hebben.
Ongeveer 45 minCxxxx71 schreef op maandag 8 november 2021 @ 10:16:
[...]
Voor mijn beeldvorming en zonder de rekenmachine erbij te pakken, hoe lang duurde het van 10% naar 70%?
Heel herkenbaar en ook ik tast helaas in het duister. Een keer tijdens een zomerdag (niet extreem) heet vrij rap de hogere snelheden gezien. Denk dat het inderdaad in de hoek van accu temperatuur zit. Na een tijd op hoog vermogen gaat de auto ook heel hard koelen om juist die warmte van het laden weer kwijt te kunnen.SeeSharpDev schreef op maandag 8 november 2021 @ 08:19:
Vandaag een nieuwe poging aan de snellader (Tesla - 350 kw laders).
Na zo'n 35 km te hebben gereden met redelijk optrekken om de accu te verwarmen aangekomen bij de lader.
Bij de laders was het rustig, nog 10+ beschikbaar.
Ik was gearriveerd met 10% accu.
10% -> 21% - met 42 kw geladen
21% -> 49% - met 56 kw geladen
49% -> 54% - met 78 kw geladen
54% -> 57% - met 70 kw geladen
57% -> 70% - met 56 kw geladen
Ondanks dat ik blij ben een keer volle snelheid te hebben gezien (voor het eerst) begrijp ik er nog maar weinig van.
Ik kan niet verklaren waarom 10 t/m 49% op zo'n 'lage' snelheid ging.
Ik beschik niet over de tools om de temp van de accu te kunnen uitlezen etc., alleen daarmee zou ik de snelheid kunnen verklaren.
Wintermodus staat uit, verder valt er volgens mij niets in te stellen om daar impact op te hebben.
Leuk experiment zou zijn (als je zo een uitlees dongel hebt) is inderdaad meten of de aanvangsaccu temperatuur iets van een relatie hiermee laat zien. Welke tweaker die zo een dongel heeft voelt zich geroepen deze collectieve nieuwsgierigheid verder te voeden
Niet dat ik wil ruilen maar zou er best een laadkabel van 1 meter bij willen hebben omdat ik juist 9 van de 10 gevallen vooruit inparkeer en dus aan een meter genoeg zou hebben.
Maar een Kona is ca 4.20 meter lang. Bij 6 meter ga je meer dan genoeg overhouden.
8 meter is wel een hele bos kabel en past ook niet meer onder de plank in je kofferbak.
De maximale laadsnelheid haal je pas bij een accutemperatuur van 25 graden. Als je op een koude dag rustig (<120km/h) rijdt haal je deze temperatuur meestal niet.Banjy schreef op maandag 8 november 2021 @ 10:26:
[...]
Heel herkenbaar en ook ik tast helaas in het duister. Een keer tijdens een zomerdag (niet extreem) heet vrij rap de hogere snelheden gezien. Denk dat het inderdaad in de hoek van accu temperatuur zit. Na een tijd op hoog vermogen gaat de auto ook heel hard koelen om juist die warmte van het laden weer kwijt te kunnen.
Leuk experiment zou zijn (als je zo een uitlees dongel hebt) is inderdaad meten of de aanvangsaccu temperatuur iets van een relatie hiermee laat zien. Welke tweaker die zo een dongel heeft voelt zich geroepen deze collectieve nieuwsgierigheid verder te voeden?
De laadsnelheden bij verschillende accutemperaturen zijn als volgt:
>25c: 75kw
<25c: 56kw
<15c: 42kw
<5c: 21kw
Ik heb afgelopen zomer in Italië trouwens last gehad van een lagere snelheid door een te hoge accutemperatuur. De buitentemperatuur was iets van 32-34 graden en de accu zat rond de 40 graden. Volgens mij haalde ik toen ook maar iets van 50kw.
[ Voor 11% gewijzigd door Sander-B op 09-11-2021 17:23 ]
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Ik heb een vaste 6 meter aan mijn Zappi, gaat prima. Als ie naast de auto hangt kan je overal bij. 8 meter is ook weer extra laadverlies.Cxxxx71 schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 08:42:
Op dit moment gebruik ik een spiraalkabel om op te laden. Nadeel hiervan is dat ik vooruit moet inparkeren om aan te sluiten op de laadpaal. Wil dus een langere kabel zodat ik achteruit kan inparkeren. Wat is in dat geval raadzaam? Is 6 meter voldoende om er steeds goed bij te kunnen, of kan ik beter voor 8 meter gaan?
Onlangs eens doorgereden tot 0% waarna er 68.81 kWh in de accu ging.
Komt volgens mij door verlies in de kabel.Pandarrama schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 17:42:
Mijn vaste kabel is 8 meter.
Onlangs eens doorgereden tot 0% waarna er 68.81 kWh in de accu ging.
Het meeste verlies zit in de spanningsaanpassing van 230V naar de accuspanning in de interne lader.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Lukt 6 meter ook als de kabel langs de passagierszijde gaat naar de laadpaal? Zonder dat deze tegen de auto hangt zeg maar? Heb liever dat de kabel dan gewoon op de grond ligt.CopyCatz schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 17:39:
[...]
Ik heb een vaste 6 meter aan mijn Zappi, gaat prima. Als ie naast de auto hangt kan je overal bij. 8 meter is ook weer extra laadverlies.
Mijn laadpaal hangt aan de passagierskant ter hoogte van de achterdeur. Kabel ligt met ruime marge op de grond. Kona afmetingen zijn 4,2 bij 1,8.Cxxxx71 schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 18:34:
[...]
Lukt 6 meter ook als de kabel langs de passagierszijde gaat naar de laadpaal? Zonder dat deze tegen de auto hangt zeg maar? Heb liever dat de kabel dan gewoon op de grond ligt.
Zojuist geprobeerd mijn S21 Ultra in mijn Hyundai Kona aan de praat te krijgen. Helaas krijg ik zwart beeld in de auto en de melding 'Ga verder met installeren op het scherm in de auto'. Daar blijft het scherm zwart.
Iemand hier een fix voor?
[ Voor 4% gewijzigd door B00st3r op 09-11-2021 23:27 ]
Cool, ik wil volgend jaar met de Kona naar Sardinië op vakantie, was het een beetje te doen qua reistijd en met laden onderweg? Wat ik gelezen heb is het laadnetwerk naar en in Italië ruim voldoende, maar misschien heb je nog tips en eventueel dingen die je niet zou aanbevelen?Sander-B schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 17:20:
[...]
Ik heb afgelopen zomer in Italië trouwens last gehad van een lagere snelheid door een te hoge accutemperatuur. De buitentemperatuur was iets van 32-34 graden en de accu zat rond de 40 graden. Volgens mij haalde ik toen ook maar iets van 50kw.
Bij ons gaat de Hyundai Kona electric 64Kwh over 2 weken naar de garage voor een hoogspanningsbatterij wissel.
De Kona is nu nog steeds functioneel, met de ingestelde 90% batterij niveau.
Ik ben heel erg nieuwsgierig of er mensen zijn die al een wissel hebben gehad. Hoe was jullie ervaring?
En merken jullie verschil in laden, range en of rijden?
Is het nieuwe accupakket ook lichter in gewicht?
Zit ook nog te "wachten", dus geen ervaring maar ik was benieuwd welk bouwjaar/maand je Kona is (er van uitgaande dat ze op 'ouderdom' afwerken)?KLMDE schreef op woensdag 10 november 2021 @ 09:42:
Bij ons gaat de Hyundai Kona electric 64Kwh over 2 weken naar de garage voor een hoogspanningsbatterij wissel.
Ik ben heel erg nieuwsgierig of er mensen zijn die al een wissel hebben gehad. Hoe was jullie ervaring?
En merken jullie verschil in laden, range en of rijden?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Onze is van januari 2019. Registratie datum.The Adder schreef op woensdag 10 november 2021 @ 09:59:
[...]
Zit ook nog te "wachten", dus geen ervaring maar ik was benieuwd welk bouwjaar/maand je Kona is (er van uitgaande dat ze op 'ouderdom' afwerken)?
Onze heeft registratie datum 12/2018, heb ik ergens een (sinterklaas) boot gemist?KLMDE schreef op woensdag 10 november 2021 @ 10:08:
[...]
Onze is van januari 2019. Registratie datum.
Misschien toch maar eens een belletje naar Hyundai NL doen...
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Ik ben via Duitsland en Zwitserland naar Toscane gereden met een overnachting (met oplaadmogelijkheid) nabij het Comomeer. In Duitsland en Zwitserland zijn ruim voldoende snelladers. In Italië heb ik maar 1x hoeven snelladen bij Ionity en dat ging prima. Het was in Italië wel meer zoeken naar goede snelladers, wat dat betreft lopen ze duidelijk achter op Duitsland en Zwitserland. Hoe zuidelijker je komt, hoe minder snelladers.Cemmey schreef op woensdag 10 november 2021 @ 07:50:
[...]
Cool, ik wil volgend jaar met de Kona naar Sardinië op vakantie, was het een beetje te doen qua reistijd en met laden onderweg? Wat ik gelezen heb is het laadnetwerk naar en in Italië ruim voldoende, maar misschien heb je nog tips en eventueel dingen die je niet zou aanbevelen?
Al met al is de reis me uitstekend bevallen. Je bent natuurlijk langer onderweg dan met een brandstofauto, maar door de verplichte laadstops was het een ontspannen reis.
Mocht je ABRP (A Better Routeplanner) gebruiken voor je reis (wat aan te raden is): de voorspelde reistijd is niet realistisch. Het beste kan je de rit met Google Maps uitstippelen en daar de laadtijd van ABRP bij optellen. Volgens mij houdt ABRP niet/nauwelijks rekening met het verkeer bij de berekening van de reistijd.
Het vervangen van de accu's gaat niet over ouderdom, maar over een bepaalde serie die slecht zou kunnen zijn.The Adder schreef op woensdag 10 november 2021 @ 10:12:
[...]
Onze heeft registratie datum 12/2018, heb ik ergens een (sinterklaas) boot gemist?
Misschien toch maar eens een belletje naar Hyundai NL doen...
Als je je kenteken bij RDW invoert kun je zien of er een terugroepactie voor je auto is.
En dan gaat het op volgorde van het VIN. Het kan best zijn dat de ene ouder is dan de andere terwijl de laatste toch een later leverdatum had.Snacky817 schreef op woensdag 10 november 2021 @ 16:26:
[...]
Het vervangen van de accu's gaat niet over ouderdom, maar over een bepaalde serie die slecht zou kunnen zijn.
Als je je kenteken bij RDW invoert kun je zien of er een terugroepactie voor je auto is.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
- map niet up to date
- voice recognition belabberd
- veel (25%) melding dat online service niet bereikbaar is en er dus geen ruimte uitgezet wordt
Is dit een herkenbare ervaring?
Bedankt, ik had al bij aankoop van de Kona via de RDW gezien dat er een terugroepactie m.b.t. de accu openstond (en nog steeds staat). Van @daemonix begrijp ik nu dat het op VN gaat, dus wachten gewoon rustig af en maken de km's op deze accu (is trouwens ook niet verkeerd voor de co2, zit nu al ruim 3000 km boven de productie co2 van deze 'oude' accu, dus elke km is 'winst', maar beter is natuurlijk geen kmSnacky817 schreef op woensdag 10 november 2021 @ 16:26:
[...]
Het vervangen van de accu's gaat niet over ouderdom, maar over een bepaalde serie die slecht zou kunnen zijn.
Als je je kenteken bij RDW invoert kun je zien of er een terugroepactie voor je auto is.
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
https://www.reuters.com/a...tric-recall-idUSKBN2AO0JS
https://english.etnews.co...0dependent%20on%20imports.
https://www.hyundai.co.nz/battery-recall
P.S. Ik zie dat ik nooit gereageerd heb op de vraag hoe ik tot de conclusie kwam dat mijn accu niet vervangen hoefde te worden vanwege het nooit gebruik gemaakt hebben van een snellader, dit is op basis van de tekst in de eerste link:
LG Energy Solution, a division of LG Chem Ltd which manufactures the batteries, was quick to deflect criticism.
It said in a statement that Hyundai misapplied LG’s suggestions for fast-charging logic in the battery management system, adding the battery cell should not be seen as the direct cause of the fire risks.
South Korea’s transport ministry said in a statement that some defects had been found in some battery cells produced at LG Energy’s China factory. Hyundai did not comment on the cause of the fires.
ik ging even van "worst case scenario" uit, dan kan het alleen maar meevallen, al hoewel het eventuele recyclen en/of herstellen ook weer co2 uitstoot geeft, moet je dat ook weer mee gaan rekenen, gek wordt je ervannessio schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:37:
De "oude" accu's worden niet vernietigd, maar hersteld. In hoeverre wij herstelde krijgen is niet bekend.
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.Marc Groms schreef op zaterdag 6 november 2021 @ 14:11:
[...]
Klopt. Eigenlijk moet je vergelijken met een andere auto en doe dat dan best met een app zoals Geluidsmeter. Dan heb je een objectieve meting van de decibels.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...
App Geluidsmeter van Spend Apps
Ga a.s. Zaterdag naar Mol en zal eens proberen een meting te doen.Marc Groms schreef op donderdag 11 november 2021 @ 17:48:
[...]
Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...
App Geluidsmeter van Spend Apps
P.S. Heb zelf Michelin Crossclimate banden. Ben benieuwd, 78 db vind ik wel namelijk wel vrij veel (maar kan ook liggen aan de Belgische autosnelweg kwaliteit
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Om zeker te zijn dat ik op dezelfde manier test, waar had je de telefoon staan? Ik heb geen nexen maar een beetje vergelijken met anderen is wel leukMarc Groms schreef op donderdag 11 november 2021 @ 17:48:
[...]
Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...
App Geluidsmeter van Spend Apps
Je moet hem dan wel even in de stand dB(A) zetten voor een representatieve meting.Marc Groms schreef op donderdag 11 november 2021 @ 17:48:
[...]
Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...
App Geluidsmeter van Spend Apps
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
wian schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 11:22:
De website toont nog steeds de coming soon banner, maar de officiële update downloader is al beschikbaar!
Ben aan het downloaden, ruim 20Gb, maar is wel weer een reden minder om naar de dealer te moeten
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
.exewian schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 11:22:
De website toont nog steeds de coming soon banner, maar de officiële update downloader is al beschikbaar!
Kan je met die update downloader, al een update downloaden? Zo ja, welke versie krijg je?
Vaillant AroTHERM+ WP - 1.8kWp W + 11.6kWp Z + 2.7kWp O PV - Kona EV + Kia ev3 - ESP8266 FTW!
Lijst met beschikbare Kia updates: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/373/pop2
Changelog hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/372
Downloads & documentatie hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/Main
wian schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 13:36:
Lijst met beschikbare Hyundai updates: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/372/pop2
Lijst met beschikbare Kia updates: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/373/pop2
Changelog hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/372
Downloads & documentatie hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/Main
Maar die met een C staat niet in de lijst...
Xbox Series X | Playstation 5
Volgens deze pagina: (bedankt @wian !)maarten_NL schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 13:33:
[...]
.exe![]()
Kan je met die update downloader, al een update downloaden? Zo ja, welke versie krijg je?
| Verhicle | Navigation | SW Version | MAP version | Model name |
| 2018-19 Kona Electric | Standard Gen5 | OSEV.EUR.SOP.V126.211019.STD_M | EUR.14.47.48.631.201.5 | OSAE.S5AMN.EU |
| 2019-20 Kona Electric | Standard Gen5W | OS_E_20.S5W_L.001.001.211110 | EUR.14.47.48.631.401.5 | OSAE.S5BLN.AEU |
| 2020 Kona Electric | Standard Gen5W | OS_P_EV.S5W_L.001.001.211110 | EUR.14.47.48.631.401.5 | OSAE.S5BLN.AEU |
P.S. Data binnen en even de versie gecontroleerd, en deze klopt met de gegeven tabel. Ik zie echter dat er in de root een bestandje "HKMC_Navi.apk" ligt van exact 0 kb groot
Ben nog niet zeker of ik dit zomaar in mijn Kona ga stoppen, wie durft . . .
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 75000km, [juni 2023->]
Ik ga zo een poging wagen als ik nog ergens een SD kaartje van 32G kan vindenCopyCatz schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 22:34:
Ik heb twee pogingen gedaan, na 100% krijg ik steeds update mislukt zonder uitleg. Versie blijft dan gewoon op juli.
_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:05:
[...]
Ik ga zo een poging wagen als ik nog ergens een SD kaartje van 32G kan vinden
(Van 32GB of meer)
[ Voor 13% gewijzigd door RazorX4 op 13-11-2021 13:35 ]
Xbox Series X | Playstation 5
Niet het 2018/2019 model (Gen5 zonder W)RazorX4 schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:34:
[...]
de Kona vereist een USB-stick
![]()
(Van 32GB of meer)
Gisteren speciaal voor de update een 64GB stick besteld (komt vandaag binnen)
[edit]
Update is gelukt
[ Voor 4% gewijzigd door _-= Erikje =-_ op 13-11-2021 14:15 ]
_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:42:
[...]
Niet het 2018/2019 model (Gen5 zonder W)
[edit]
Update is gelukt
(Niet aan gedacht dat het oudere model mogelijk anders zou werken )
Xbox Series X | Playstation 5
Hij was bij mij niet mislukt hoor, was poging 1 van 1RazorX4 schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 14:39:
[...]
ik dacht dat alle Kona's wel hetzelfde zouden zijn...
(Niet aan gedacht dat het oudere model mogelijk anders zou werken )
Gevonden waar het aan lag of deed de update het gewoon zomaar ineens wel?
Nice :-)_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 14:40:
[...]
Hij was bij mij niet mislukt hoor, was poging 1 van 1
Hoelang duurde de update?
Xbox Series X | Playstation 5
:strip_exif()/f/image/hXXg3t95WF0YYJkJptjPinaC.jpg?f=fotoalbum_large)