Het grote Hyundai Kona Electric topic

[Khayma]

Welkom in het grote Hyundai Kona topic!

Dit topic is afgesplitst van het voorheen gedeelde Hyundai Kona Electric / Kia e-Niro topic.
Hoewel er vele overeenkomsten zijn (zelfde moedermaatschappij, aandrijving, accu, infotainmentsystem) zijn er ook veel verschillen en liepen vooral discussies over levertijden en opties door elkaar heen.
Het oude topic bevat veel waardevolle informatie, zoek ook vooral daar als je iets wilt weten wat wellicht al eerder behandeld is!

Kona Electric (EV)

• Welkom
• Geschiedenis
• Uitvoeringen en prijzen
• Verwachte leverdata
• Details

Welkom

Dit topic gaat over de Hyundai Kona Electric

Wij kunnen ons voorstellen dat je vragen hebt over de volledig elektrische Kona. Wij helpen je graag bij het beantwoorden van deze vragen, daar kun je uiteraard in dit topic voor terecht!

Veel plezier met je Kona als jij besluit er één te nemen

Hyundai Kona Electric (EV)

Geschiedenis

De Hyundai Kona is op 27 februari 2018 aangekondigd voorafgaand aan zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève van 2018. Hij viel vanaf eind maart te bestellen en wordt inmiddels vanaf eind augustus 2018 uitgeleverd. De wachttijd op een bestelling die nu geplaatst is betreft ongeveer 12 maanden. De Hyundai KONA Electric is de eerste volledig elektrische SUV die in Europa wordt gelanceerd.

Uitvoeringen en prijzen

De Hyundai Kona is op dit moment verkrijgbaar in drie (64kWh) uitvoeringen, namelijk:

- De Hyundai Kona Comfort (vanaf € 39.995)
- De Hyundai Kona Fashion (vanaf € 42.295)
- De Hyundai Kona Premium (vanaf € 45.795)

Op dit moment zijn er nog geen prijzen bekend voor de 39 kWh uitvoering.

Voor meer informatie over het niveau van de uitrusting per uitvoering kun je terecht op de website van Hyundai. Klik daarvoor hier.

Verwachte leverdata (bijgewerkt 29-1-2019)

Forumlid @R.W. @ehubers @Anoniem: 1117333 @Anoniem: 1130947 @kv83 @Togt @prettig @rob313 @Happyhil @RRvP @Daacuso @Marko72 @Trackerfire @Grijze Ridder @Jhb62 @nessio @negahrev @Anoniem: 1152667 @KevinT @Wackerstamfer @tdelint @daemonix @Electrons @Dave Mol @Martijn.J @Andre1205 @mjdvandenberg

Reserveringsnummer 2018-0475 2018-0485 2018-0523 2018-0545 2018-0775 2018-0900 2018-0985 2018-1126 2018-1152 2018-1216 2018-1479 2018-1540 2018-1648 2018-1888 2018-1975 2018-2018 2018-3656 2018-3718 2019-0047 2019-0112 2019-0191 2019-0810 2019-1134 2019-1447 2019-1754 - -

Verwachte levering Geleverd dec 2018 Geleverd 15-1-2019 Geleverd dec 2018 Geleverd 7-1-2019 Geleverd 11-1-2019 Geleverd 12-1-2019 Geleverd 15-1-2019 Geleverd 29-1-2019 Geleverd 15-1-2019 Januari 2019 Februari 2019 April 2019 Maart 2019 Mei 2019 Juni 2019 Augustus 2019 November 2019 Januari 2019 Mei 2019 Mei 2019 Juli 2019 December 2019 December 2019 November 2019 4e kwartaal 2019 november 2019 19-2-2019

Geleverd t/m 8-2-2019: 1.233 (678 in 2019) bron: Opendata RDW
Wil je worden toegevoegd aan bovenstaande tabel? Stuur dan even een DM. Ik werk deze post 1x per week bij.

Details Kona Electric

Batterij: 64 kwh
Actieradius: 449 km (WLTP)
Vermogen: 204 pk (150 KW) met 395 Nm koppel
Aandrijving via de voorwielen
0-100 km/u in 7,6 seconden
Topsnelheid 167km/u

Er geldt een onbeperkte kilometer garantie van 5 jaar op de aandrijflijn, de besturing, de wielophanging en het remsysteem. Deze garantie is voor ongeveer 800 euro uit te bereiden naar 7 jaar. Er geldt een batterijgarantie van 8 jaar of 200.000 kilometer.





Wil je de boten live volgen van Korea naar Rotterdam?

https://www.marinetraffic.com/ kun je ze live volgen (indien een baken in de buurt 't signaal oppikt).

https://www.eukor.com/ek/...vice/portSchedule.do#none

Hier kun je de haven vertrek (Ulsan) en bestemming (Rotterdam) invullen.

[ Voor 8% gewijzigd door Khayma op 20-02-2019 11:49 ]

[abreur]

Als ik mijn Kona tot 100% laadt, dan geeft hij " slechts" 310 kilometer bereik aan.
komt dat door de kou? of ben ik de enige?

[JSSL]

abreur schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 08:54:
Als ik mijn Kona tot 100% laadt, dan geeft hij " slechts" 310 kilometer bereik aan.
komt dat door de kou? of ben ik de enige?

Dit komt met name door kou, climate control en rijgedrag. Ik haal nu 402km met 100%. Rijd altijd in eco modus en met SCC aan.

[Rick1855]

Toen ik de Kona ging afhalen en de dealer een stukje reed, zag ik hoeveel er geregenereerd werd. Ik heb dat ook een keer bij Bjorn gezien (meer dan 50 kW op de snelweg in standje 3), maar ik kan deze setting niet vinden. Iemand een idee?

[Marcva]

Heb zelf de Nissan Leaf 2019 (e+) op het oog. Komt in de zomer. Waarom hebben jullie voor de Kona gekozen? Even los van de esthetiek, want dat is subjectief. Accu is vergelijkbaar, maar de Kona lijkt wat zuiniger en dus een grotere range te hebben?

[IVIaarten]

Marcva schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:04:
Heb zelf de Nissan Leaf 2019 (e+) op het oog. Komt in de zomer. Waarom hebben jullie voor de Kona gekozen? Even los van de esthetiek, want dat is subjectief. Accu is vergelijkbaar, maar de Kona lijkt wat zuiniger en dus een grotere range te hebben?

In eerste instantie verkrijgbaarheid, kon de Kona bestellen, en kan hem volgende week ophalen. Leaf e+ was/is er nog niet.
Los daarvan lijkt Chademo mij op termijn binnen Europa niet de beste keuze, maar de tijd zal het uitwijzen.

[psnepvangers]

In eerste instantie verkrijgbaarheid, kon de Kona bestellen, en kan hem volgende week ophalen. Leaf e+ was/is er nog niet.
Los daarvan lijkt Chademo mij op termijn binnen Europa niet de beste keuze, maar de tijd zal het uitwijzen.

Plus het feit dat de batterij koeling van de Leaf nog steeds op dezelfde oude manier gaat... Geef mij toch maar de Kona in dat opzicht.

[mjdvandenberg]

Marcva schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:04:
Heb zelf de Nissan Leaf 2019 (e+) op het oog. Komt in de zomer. Waarom hebben jullie voor de Kona gekozen? Even los van de esthetiek, want dat is subjectief. Accu is vergelijkbaar, maar de Kona lijkt wat zuiniger en dus een grotere range te hebben?

En niet te vergeten de zitpositie. Ook dat is persoonlijk, maar in de Kona kan je, door de diepteverstelling van het stuur, in meer gevallen een goede zitpositie vinden.

[Marcva]

IVIaarten schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:08:
[...]

In eerste instantie verkrijgbaarheid, kon de Kona bestellen, en kan hem volgende week ophalen. Leaf e+ was/is er nog niet.
Los daarvan lijkt Chademo mij op termijn binnen Europa niet de beste keuze, maar de tijd zal het uitwijzen.

Verkrijgbaarheid zal straks wel andersom zijn. Bij de introductie zullen ze toch wel een aantal exemplaren direct uit kunnen leveren. Levertijd Kona zit nu ook op een jaar denk ik?

[Hoogie2004]

Marcva schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:04:
Heb zelf de Nissan Leaf 2019 (e+) op het oog. Komt in de zomer. Waarom hebben jullie voor de Kona gekozen? Even los van de esthetiek, want dat is subjectief. Accu is vergelijkbaar, maar de Kona lijkt wat zuiniger en dus een grotere range te hebben?

Het allerbelangrijkste was voor mij de zit-positie. Het nauwelijks verstelbare stuur bij de Leaf was bij mij een echte no-go, ik kon gewoon niet lekker zitten. Daarna komt range, en nogal persoonlijk, looks.

[3x3]

Goed zitten is heel belangrijk.

Omdat ze missen in de TS,
Hier wat video-reviews.

Autoweek:

Bright:

Autovisie

[ Voor 87% gewijzigd door 3x3 op 03-02-2019 12:21 ]

[Rob45]

Voor mij was de keus de range en uiteraard het voordelige zakelijke plaatje van deze auto, besteld in maart na sneak preview in Katwijk. en vandaag om 13:00 in ontvangst nemen.

Witte met phantom black dak en bumpers als meerwerk laten uitvoeren

[Marcva]

mjdvandenberg schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:19:
[...]

En niet te vergeten de zitpositie. Ook dat is persoonlijk, maar in de Kona kan je, door de diepteverstelling van het stuur, in meer gevallen een goede zitpositie vinden.

Volgens mij hebben ze de grootste nadelen van de Leaf 2018 inderdaad in het 2019 model niet opgelost: rapidgate en het niet in diepte verstelbare stuur

[Khayma]

Rob45 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:32:
Voor mij was de keus de range en uiteraard het voordelige zakelijke plaatje van deze auto, besteld in maart na sneak preview in Katwijk. en vandaag om 13:00 in ontvangst nemen.

Witte met phantom black dak en bumpers als meerwerk laten uitvoeren

We want pictures!!

[mjdvandenberg]

Marcva schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:34:
[...]

Volgens mij hebben ze de grootste nadelen van de Leaf 2018 inderdaad in het 2019 model niet opgelost: rapidgate en het niet in diepte verstelbare stuur

Ja, jammer idd. Dit waren in ieder geval de zaken die ik na de proefrit aan de dealer heb teruggekoppeld, zodat Nissan er iets mee zou kunnen doen (en die je ook steeds bij andere mensen terug ziet komen als issues, net als de app bij de Kona ).

[Rick1855]

Nog even een vraagje aan de Kona rijders. Hoe kan ik zien dat ik Tomtom route informatie heb en kan ik ook de flitspalen zichtbaar maken (wifi via hotspot ingeschakeld). Deze vraag ook in het 'oude' forum gesteld, maar ik kom er nog niet uit.

[Rob45]

Khayma schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:35:
[...]


We want pictures!!

Moet toch voor andere ook wat plaatjes schieten, dus kunnen er hier ook wel een paar naartoe

[Proton_]

Kona vs Leaf:
Bij mij speelde ook een stuk flexibiliteit: ik heb lichte hoop dat de RDW te verleiden is de trekhaak van de benzine-variant onder de elektro-variant te willen keuren. JayPe was het op wat bureaucratisch geneuzel na ook gelukt op zijn e-Up:
JayPe in "Elektrische auto's - deel 4"
Tenslotte is het een briljante trekauto

[Rob45]

Proton_ schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 11:02:
Kona vs Leaf:
Bij mij speelde ook een stuk flexibiliteit: ik heb lichte hoop dat de RDW te verleiden is de trekhaak van de benzine-variant onder de elektro-variant te willen keuren. JayPe was het op wat bureaucratisch geneuzel na ook gelukt op zijn e-Up:
JayPe in "Elektrische auto's - deel 4"
Tenslotte is het een briljante trekauto

Bij mij is er een afneembare trekhaak gemonteerd, echter alleen geschikt voor de fietsendrager. welke ik maar gelijk heb mee besteld

Mijn caravan van 1800kg sleept hij toch niet mee, zeker geen 400km
Daar had mijn v60 plugin hybrid van 2013 geen problemen mee

[ Voor 10% gewijzigd door Rob45 op 31-01-2019 11:27 ]

[Wackerstamfer]

Rick1855 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 09:53:
Toen ik de Kona ging afhalen en de dealer een stukje reed, zag ik hoeveel er geregenereerd werd. Ik heb dat ook een keer bij Bjorn gezien (meer dan 50 kW op de snelweg in standje 3), maar ik kan deze setting niet vinden. Iemand een idee?

De setting regeneratie? je hebt twee flippers achter je stuur, daar kan je die mee instellen.

Verder kan je als je op drive modes klikt ook bij de drive mode de standaard instelling aanpassen.

Is dit wat je vroeg?

[Rick1855]

Mysth schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 12:05:
[...]


De setting regeneratie? je hebt twee flippers achter je stuur, daar kan je die mee instellen.

Verder kan je als je op drive modes klikt ook bij de drive mode de standaard instelling aanpassen.

Is dit wat je vroeg?

ik bedoel eigenlijk dat je life in het display ziet hoeveel energie er geregenereerd wordt als de de flipper indrukt.

[JSSL]

Rick1855 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 12:26:
[...]


ik bedoel eigenlijk dat je life in het display ziet hoeveel energie er geregenereerd wordt als de de flipper indrukt.

Bij mij gebeurd dit standaard als de regeneratie in werking treedt. Zie je midden op het dashboard hoeveel km erbij komt.

[Rick1855]

JSSL schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 12:34:
[...]


Bij mij gebeurd dit standaard als de regeneratie in werking treedt. Zie je midden op het dashboard hoeveel km erbij komt.

Ik heb de review van Bjorn teruggekeken en in het Energy consumption display op het hoofdscherm zie je het instant verbruik en dus ook de hoeveelheid die geregenereerd wordt op dat moment (kan tot 90 kW oplopen). Ik zag het bij het afhalen van de Kona ook in het info scherm naast de snelheidsmeter, maar hoe ik dat weer tevoorschijn tover weet ik nog niet.

[Wackerstamfer]

Rick1855 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 12:26:
[...]


ik bedoel eigenlijk dat je life in het display ziet hoeveel energie er geregenereerd wordt als de de flipper indrukt.

kwalitatief of kwantitatief? In ECO en ECO+ mode is dit onderdeel van het schermpje en zal je het verbruik zien
dacht ik.

[Rick1855]

ik ga vanavond even kijken

[elmo1]

Vandaag terug gekomen vertrok met 53% en kwam aan met 18% 120km.
Wat mij opviel is dat de motor niet meer dan 125Kw trok.

Kreeg er met geen mogelijkheid een hoger getal, ongeacht de modus.

Hebben jullie dit ook?

[Blokker_1999]

Marcva schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:34:
[...]

Volgens mij hebben ze de grootste nadelen van de Leaf 2018 inderdaad in het 2019 model niet opgelost: rapidgate en het niet in diepte verstelbare stuur

Onderschat het ontbreken van CCS niet. Er worden steeds meer snelladers geplaatst die geen CHAdeMO meekrijgen. En daar Europa gekozen heeft voor CCS als standaard zal dat in de toekomst alleen maar erger worden. Met de grotere batterij op de e+ is dat misschien minder een probleem, maar toch echt iets om rekening mee te houden.

Als ik een keuze had moeten maken tussen de LEAF en de Kona dan had ik zelf voor de Kona gekozen. Niet alleen een grotere batterij met CCS, maar imho ook beter uitgerust. Heeft geen vervelende subwoofer in de koffer (bij de LEAF enkel in de duurdere versies).

Over smaak valt niet te twisten. Daar moet je gewoon zelf de knoop doorhakken.

[Wackerstamfer]

elmo1 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 17:01:
Vandaag terug gekomen vertrok met 53% en kwam aan met 18% 120km.
Wat mij opviel is dat de motor niet meer dan 125Kw trok.

Kreeg er met geen mogelijkheid een hoger getal, ongeacht de modus.

Hebben jullie dit ook?

Max vermogen van de motor is 150 kW dus die zou wel wat meer moeten kunnen hebben.
Wellicht dat nu het wat kouder is het voltage van de batterij wat lager is en je blijft hanger rond de 125kW.

[Appeltaart]

Rick1855 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 12:26:
[...]


ik bedoel eigenlijk dat je life in het display ziet hoeveel energie er geregenereerd wordt als de de flipper indrukt.

Dit zie je alleen in eco mode en niet in comfort of sport.

Brief gekregen met de terug roep actie voor airbag, maximaal half uurtje werk stond er. Ik bel naar de dealer, blijken er zoveel servicemeldingen op te zitten dat ik hem een hele dag kwijt ben . Ik ben benieuwd of ik de lijst krijg met problemen die ze opgelost hebben.

[Wackerstamfer]

Appeltaart schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 18:49:
[...]


Dit zie je alleen in eco mode en niet in comfort of sport.

Brief gekregen met de terug roep actie voor airbag, maximaal half uurtje werk stond er. Ik bel naar de dealer, blijken er zoveel servicemeldingen op te zitten dat ik hem een hele dag kwijt ben . Ik ben benieuwd of ik de lijst krijg met problemen die ze opgelost hebben.

Wat voor service meldingen zijn het allemaal? wel benieuwd wat ze allemaal gaan fixen...


@prettig is die van jou al naar de dealer geweest?

[Appeltaart]

Ik gaf aan dat ik problemen heb met mijn HUD en dashboard en hij zei het dat erop leek alsof dat allemaal vervangen moest worden. Ik vraag het wel even na voor de zekerheid, volgende week vrijdag moet ik!

[Wackerstamfer]

Je bent dan zeker een van de eerste kona rijders geweest? Wat voor problemen had je precies?

[Marko72]

Zijn hier mensen die de OBD2 uitlezing goed snappen?
Zou zoiets werken: dongel inprikken, sim erin, appje erbij en we kunnen zien hoe het met het laden staat. Als dat tenminste doorkomt met dit protocol (en in de app wordt getoond). Zoiets: https://m.alibaba.com/pro...tails#show_specifications
Zou dat kunnen werken?

[Wackerstamfer]

Marko72 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 19:28:
Zijn hier mensen die de OBD2 uitlezing goed snappen?
Zou zoiets werken: dongel inprikken, sim erin, appje erbij en we kunnen zien hoe het met het laden staat. Als dat tenminste doorkomt met dit protocol (en in de app wordt getoond). Zoiets: https://m.alibaba.com/pro...tails#show_specifications
Zou dat kunnen werken?

Dat denk ik wel, ik heb deze besteld: https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.6eb04c4dznlkFE

Maar heb nog geen Kona om hem op te testen met EVNotify schijnt het best oke te gaan. Zie ook het grote oude hyundai/kia draadje. Bjorn was ook van plan om dat te gaan doen met zijn test Kona. Ben benieuwd.

[ Voor 9% gewijzigd door Wackerstamfer op 31-01-2019 19:45 ]

[JSSL]

Sim in een Android telefoon heb je nodig. Ik wacht nog op de bluetooth dongel en dan kan ik testen.

Marko72 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 19:28:
Zijn hier mensen die de OBD2 uitlezing goed snappen?
Zou zoiets werken: dongel inprikken, sim erin, appje erbij en we kunnen zien hoe het met het laden staat. Als dat tenminste doorkomt met dit protocol (en in de app wordt getoond). Zoiets: https://m.alibaba.com/pro...tails#show_specifications
Zou dat kunnen werken?

[rob313]

Hoelang duurt het dat het rdw is bijgewerkt na een terugroep actie?

[Marko72]

Top, blijf graag op de hoogte van jullie knutsels. Ik wil eigenlijk de Bluetooth en extra phone overslaan en een poging doen met alleen de dongel met een sim er in.
Maar voorlopig dobbert ook mijn Kona nog ergens in het midden oosten in een bootje rond

[retina]

Ik mag sinds 17 januari rijden in een blauwe Kona, wat tot nu toe uitstekend bevalt. Ik loop echter tegen 1 onhebbelijkheid aan, waarvan ik me afvraag of meer mensen daar last van hebben.

Als ik wil stoppen met laden bij een AC lader deactiveer ik de laadsessie met pas of app, waarna de laadpaal afslaat. De LED rond de stekker aan de Kona gaat dan van groen naar pulserend-groen. Volgens mij betekent dat dat hij in "scheduled mode" gaat, maar dat heb ik niet ingesteld staan. Om de stekker vervolgens uit de auto te krijgen moet ik de auto op slot zetten en weer open (soms ook meerdere keren). Soms wordt de stekker dan zonder verdere melding vrijgegeven, maar soms volgt ook een foutmelding op het dashboard (laadsessie onderbroken, o.i.d.) Het is tot nu toe 1 keer voorgekomen dat de stekker netjes werd vrijgegeven zonder rare fratsen.

De auto staat overigens ingesteld dat de stekker niet automatisch moet worden vrijgegeven als laden stopt (minder risico op diefstal e.d.), maar dan zou ik verwachten dat deze vrij komt nadat de auto van het slot gehaald wordt.

Iemand een idee?

[Daacuso]

rob313 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 20:59:
Hoelang duurt het dat het rdw is bijgewerkt na een terugroep actie?

14 dagen riep iemand hier eerder.

[elmo1]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:05:
[...]


14 dagen riep iemand hier eerder.

Zeker een week vorige week gebeurd en is nog niet bijgewerkt op rdw

[Electrons]

Vraag in de forumgroep? Heeft Kona nu alleen Apple Carplay ondersteuning of ook iets soortgelijks voor Android? bvd

[IVIaarten]

Electrons schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:25:
Vraag in de forumgroep? Heeft Kona nu alleen Apple Carplay ondersteuning of ook iets soortgelijks voor Android? bvd

beiden. Zowel Apple Car Play als Android Auto

[Electrons]

IVIaarten schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:26:
[...]

beiden. Zowel Apple Car Play als Android Auto

Ok bedankt. Is Android Auto tegenwoordig nu officieel als APP of moet je hiervoor weer telefoon capriolen uit halen?

[IVIaarten]

kabeltje in the telefoon prikken, en instellen op het infotainment systeem. Zou niet moeilijk moeten zijn.

[Trackerfire]

Electrons schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:30:
[...]

Ok bedankt. Is Android Auto tegenwoordig nu officieel als APP of moet je hiervoor weer telefoon capriolen uit halen?

Nog steeds niet officieel. Even downloaden op Apkmirror.

[prettig]

retina schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:05:
Ik mag sinds 17 januari rijden in een blauwe Kona, wat tot nu toe uitstekend bevalt. Ik loop echter tegen 1 onhebbelijkheid aan, waarvan ik me afvraag of meer mensen daar last van hebben.

Als ik wil stoppen met laden bij een AC lader deactiveer ik de laadsessie met pas of app, waarna de laadpaal afslaat. De LED rond de stekker aan de Kona gaat dan van groen naar pulserend-groen. Volgens mij betekent dat dat hij in "scheduled mode" gaat, maar dat heb ik niet ingesteld staan. Om de stekker vervolgens uit de auto te krijgen moet ik de auto op slot zetten en weer open (soms ook meerdere keren). Soms wordt de stekker dan zonder verdere melding vrijgegeven, maar soms volgt ook een foutmelding op het dashboard (laadsessie onderbroken, o.i.d.) Het is tot nu toe 1 keer voorgekomen dat de stekker netjes werd vrijgegeven zonder rare fratsen.

De auto staat overigens ingesteld dat de stekker niet automatisch moet worden vrijgegeven als laden stopt (minder risico op diefstal e.d.), maar dan zou ik verwachten dat deze vrij komt nadat de auto van het slot gehaald wordt.

Iemand een idee?

Andersom..... auto open, kabel los. Thuis vaste kabel en dus kan niks stopzetten aan de laderkant, ik moet altijd via de auto.

[Appeltaart]

Mysth schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 19:09:
Je bent dan zeker een van de eerste kona rijders geweest? Wat voor problemen had je precies?

Ik heb hem al sinds augustus/september. Ik heb problemen met de HUD die op en neer en op gaat bij starten van de auto, wegvallend dashboard, EV storingen en een storing in de bijrijders airbag unit. Die laatste is al opgelost door het vervangen van die unit, de terugroepactie lijkt toch weer iets anders te zijn.

rob313 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 20:59:
Hoelang duurt het dat het rdw is bijgewerkt na een terugroep actie?

Hier is geen vaste periode voor, hangt ervan af hoe de importeur/fabrikant de terugkoppeling naar de RDW geregeld heeft, het kan soms wel even duren.

[Guia]

Rick1855 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:49:
Nog even een vraagje aan de Kona rijders. Hoe kan ik zien dat ik Tomtom route informatie heb en kan ik ook de flitspalen zichtbaar maken (wifi via hotspot ingeschakeld). Deze vraag ook in het 'oude' forum gesteld, maar ik kom er nog niet uit.

Weet het niet meer precies, maar volgens mij kan dat bij je poi of in je instellingen menu van de navi. Je ziet dan ook links een nieuw icoontje verschijnen. Vind het wel handig, want dan weet ik zeker dat tomtom traffic ook werkt, anders is dit flits icoontje uit. Als je er niet uit komt kan ik wel even kijken hoe het ook al weer zat.

[Daacuso]

Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

[IVIaarten]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:01:
Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

Toen ik bestelde was de Niro er nog niet, en Leaf heeft te kleine range, en chademo. Nu de Niro er wel is, zou ik nog steeds voor de Kona gaan. Vindt hem mooier, en heb de extra ruimte niet nodig.

[Appeltaart]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:01:
Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

Range van de leaf was niet voldoende. Niro was destijds nog niet leverbaar/nog weinig van bekend dus ik had geen keuze. Als ik nu opnieuw zou moeten kiezen en levertijd zou geen belemmering zijn dan zou ik wrs de Niro kiezen ipv de Kona. De Kona is mooier maar de Niro is net iets groter en heeft iets van app ondersteuning en ik ben gevoelsmatig meer KIA fan dan Hyundai (ooit een Rio gehad en het is nooit meer goed gekomen).

Begrijp me niet verkeerd, ik ben zeer tevreden over mijn Kona alleen misschien is de Niro voor mij 1% beter.

[prettig]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:01:
Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

Beide besteld, vindt de kona mooier, niro groter.......... verder om het even (allemaal geneuzel om niks).

[Daacuso]

Hier eigenlijk ook hetzelfde verhaal. Kona besteld en leaseopdracht getekend voordat Niro werd aangekondigd. Leaf viel sowieso snel af vanwege de range. Ook onlangs nog even naar Tesla Model 3 gekeken, maar netto maand bedrag viel uiteindelijk toch behoorlijk hoger uit. Zelf vind ik het interieur van de Niro mooier dan dat van de Kona. Exterieur van Niro vind ik daarentegen wat saai ogen. Desondanks zou ik nu waarschijnlijk toch eerder voor Niro hebben gekozen, maar puur vanwege de extra ruimte. Afgelopen weekend paar dagen weg geweest. En als ik dan zie wat er allemaal weer mee gaat met 2 kleine koters

[IVIaarten]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:20:
Desondanks zou ik nu waarschijnlijk toch eerder voor Niro hebben gekozen, maar puur vanwege de extra ruimte. Afgelopen weekend paar dagen weg geweest. En als ik dan zie wat er allemaal weer mee gaat met 2 kleine koters

tsja, die twee kleine koters zijn toch echt je eigen schuld

[Daacuso]

IVIaarten schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:25:
[...]

tsja, die twee kleine koters zijn toch echt je eigen schuld

Ach, toch 2 x 5 minuten lol gehad

[Echnon]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:01:
Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

Geen kinderen, hoe compacter de auto hoe handiger, de range. Ziet er meer uit als een mini SUV ipv een MPV.

[canth]

Ik ben er nog niet uit. Als ik mijn telefoon via de hotspot verbind heb ik inderdaad een wifi verbinding, maar als ik op het info icoontje druk krijg ik wel een scherm met services, maar niets te vinden over Tomtom en al helemaal niet over flitspalen. Is de verkeersinfo die je krijgt dan automatisch van Tomtom of gewoon TMC?

Je hebt het goede scherm gevonden. Flitsinformatie lijkt (helaas) niet het het service pakket te zitten. Toch nog Flitsmeister ernaast draaien. De file infomatie is echter wel van TomTom, ik zie de files van het Mediapark richting de A1 keurig aangegeven worden.
Wat de flitsers betreft, sinds ik de Kona rijd wordt ik door oude vrouwtjes en rollators ingehaald. Kortom, weinig behoefte aan flits informatie

En over de keuze voor een EV, ik wilde oorspronkelijk de Jaguar. Die was echter niet meer in 2018 leverbaar. De Kona zou ook 12 maanden levertijd hebben, maar bij een bezoekje aan de dealer hoorde ik dat mijn leasemaatschappij een hele voorraad Kona's had besteld. Na wat aandringen mocht ik één van deze gereserveerde Kona's leasen. Mogelijk had dit bij Jaguar ook gelukt, maar ik ben tevreden met de Kona en het scheelt toch heel wat geld. De E-niro was nog helemaal niet leverbaar toen ik bestelde, ik hoorde pas later dat Kia ook een volledige electrische auto zou leveren. Leaf/Ioniq/Golf hebben allemaal te weinig bereik. De Ampera vindt ik geen mooie wagen..

[ Voor 43% gewijzigd door canth op 01-02-2019 08:05 ]

[CyBeRSPiN]

@canth zo.. of een iPace of een Kona? Dat is echt factor 2,5x verschil in prijs. En factor 10x in afwerking
Qua range heb je de juiste keuze gemaakt, zeker in de winter, de Jag blijkt een echte stroomslurper.
Voor je portemonnee ook trouwens, als ik zie wat die Jaguar met wat opties bij ons in de lease doet (richting 1600/maand, vs 725/maand voor de Kona).

[canth]

de Ipace was mij met 1400 pm voorgerekend (basis uitvoering). Maar je hebt gelijk, er zit netto meer dan 400 euro tussen beide voertuigen.

[Rob45]

Khayma schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 10:35:
[...]


We want pictures!!

ik wil wel een paar foto's delen maar ik krijg ze er niet zo snel op hier, en vertrek nu voor een weekje wintersport. daarna zal ik het nog eens proberen.

[Wackerstamfer]

Rob45 schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 08:33:
[...]


ik wil wel een paar foto's delen maar ik krijg ze er niet zo snel op hier, en vertrek nu voor een weekje wintersport. daarna zal ik het nog eens proberen.

Met de Kona?

[Rick1855]

canth schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 07:56:
[...]


Je hebt het goede scherm gevonden. Flitsinformatie lijkt (helaas) niet het het service pakket te zitten. Toch nog Flitsmeister ernaast draaien. De file infomatie is echter wel van TomTom, ik zie de files van het Mediapark richting de A1 keurig aangegeven worden.
Wat de flitsers betreft, sinds ik de Kona rijd wordt ik door oude vrouwtjes en rollators ingehaald. Kortom, weinig behoefte aan flits informatie

En over de keuze voor een EV, ik wilde oorspronkelijk de Jaguar. Die was echter niet meer in 2018 leverbaar. De Kona zou ook 12 maanden levertijd hebben, maar bij een bezoekje aan de dealer hoorde ik dat mijn leasemaatschappij een hele voorraad Kona's had besteld. Na wat aandringen mocht ik één van deze gereserveerde Kona's leasen. Mogelijk had dit bij Jaguar ook gelukt, maar ik ben tevreden met de Kona en het scheelt toch heel wat geld. De E-niro was nog helemaal niet leverbaar toen ik bestelde, ik hoorde pas later dat Kia ook een volledige electrische auto zou leveren. Leaf/Ioniq/Golf hebben allemaal te weinig bereik. De Ampera vindt ik geen mooie wagen..

Dank voor je reactie, maar uit eerdere reactie hier en op het vorige forum maak ik op dat de flitspalen van Tomtom wel zouden moeten werken. Ben benieuwd of anderen dit wel aan de praat hebben gekregen. Verder zal ik de maximum snelheid op de snelweg ook niet meer snel overschrijden, maar binnen de bebouwde kom is het toch wel prettig.

[Wackerstamfer]

Rick1855 schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 09:16:
[...]


Dank voor je reactie, maar uit eerdere reactie hier en op het vorige forum maak ik op dat de flitspalen van Tomtom wel zouden moeten werken. Ben benieuwd of anderen dit wel aan de praat hebben gekregen. Verder zal ik de maximum snelheid op de snelweg ook niet meer snel overschrijden, maar binnen de bebouwde kom is het toch wel prettig.

Uit: Car Multimedia System | User's Manual | KONA Electric

Changing navigation settings
You can customise various settings for navigation, such as map view and guidance settings.
On the Home screen, touch All menus > Settings> Navigation.

Guidance

• Camera alert: Set whether to receive an alert when a speed camera is nearby. Depending on the region, this item may not be supported.

edit: deze heb ik gevonden en via mijn drive gedeeld:
https://drive.google.com/...Wr-tcKJa/view?usp=sharing

[ Voor 7% gewijzigd door Wackerstamfer op 01-02-2019 09:36 ]

[joeroen]

Hallo Allemaal,

Ik was een lezer en geen actief deelnemer aan dit forum.
Echter vond ik gisteren een envelop van de dealer op de mat wat ik hier even wil verifiëren; Niet letterlijk maar in de trend van:
"geachte blablabla, wegens grote vraag balblabla inkoopkosten wereldwijd gestegen blablabla we belasten maar een deel door aan de consument blablabla resumé: De Kona wordt met onmiddellijke ingang € 800,- in prijs verhoogt. (ik ga kopen ipv leasen)

Hier misschien nog iemand die hier bekend mee is?
Geldt dit wereldwijd?

[prettig]

joeroen schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 09:44:
Hallo Allemaal,

Ik was een lezer en geen actief deelnemer aan dit forum.
Echter vond ik gisteren een envelop van de dealer op de mat wat ik hier even wil verifiëren; Niet letterlijk maar in de trend van:
"geachte blablabla, wegens grote vraag balblabla inkoopkosten wereldwijd gestegen blablabla we belasten maar een deel door aan de consument blablabla resumé: De Kona wordt met onmiddellijke ingang € 800,- in prijs verhoogt. (ik ga kopen ipv leasen)

Hier misschien nog iemand die hier bekend mee is?
Geldt dit wereldwijd?

Oud nieuws,al maanden bekend en meer landen waar die duurder wordt.

[JSSL]

joeroen schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 09:44:
Hallo Allemaal,

Ik was een lezer en geen actief deelnemer aan dit forum.
Echter vond ik gisteren een envelop van de dealer op de mat wat ik hier even wil verifiëren; Niet letterlijk maar in de trend van:
"geachte blablabla, wegens grote vraag balblabla inkoopkosten wereldwijd gestegen blablabla we belasten maar een deel door aan de consument blablabla resumé: De Kona wordt met onmiddellijke ingang € 800,- in prijs verhoogt. (ik ga kopen ipv leasen)

Hier misschien nog iemand die hier bekend mee is?
Geldt dit wereldwijd?

In het vorige topic had ook iemand dit bericht ontvangen. Ik zou hier toch echt niet mee akkoord gaan. Na ondertekening mogen ze de prijzen niet zomaar aanpassen, tenzij dit vanuit wettelijke grond is.

[Electrons]

Daacuso schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 23:01:
Even een vraagje tussendoor, maar wat was voor jullie de reden om voor de Kona te kiezen en niet voor een andere EV zoals de Leaf of Niro?

Voor mij ook een timings issue zoals bij velen bij het kiezen voor de Kona. Er moest weer een bestelling de deur uit vanwege aflopende huidige 14% auto.
En dan sta je dus op de wip tussen 4% of 22% bijtellings auto's. Gigantisch verschil natuurlijk en dan ga je kijken of je met wat nadelen van een elektrische auto door de bocht kan zoals range en bv geen aanhanger kunnen trekken tov de kostenbesparingen.
Feit dat ik een prive opritje heb waar ik op eigen grond thuis kan laden is iets dat ik zwaar heb laten wegen want als ik alleen van publieke palen afhankelijk zou zijn geweest had ik dit vehikel niet besteld.

Uiteindelijk ga ik er nog een tweede benzine auto bijhouden zodat ik voor een paar maal per jaar de boot en de caravan nog ergens heen kan trekken. Maar 95% van de ritten zal dus elektrisch zijn. Oh en het hebben van een tweede vehikel geeft natuurlijk nog de vrijheid dat ik en mijn partner niet misgrijpen als je eens op twee lokaties tegelijk moet zijn.
Als ik de tijd had gehad om voor de e-niro te kiezen dan had ik waarschijnlijk wel voor deze gegaan. Voornamelijk het ruimte aspect. Het is misschien niet veel verschil maar het op de achterbank is het net het beetje ruimte wat je mist als je volwassen personen moet mee torsen.
Ondanks dat het gehele ontwerp van de niro op heel veel punten er veel saaier eruit ziet weten ze er bij KIA toch meer een premium uitstraling van te maken.
Tot zover mijn visie bezien vanuit een zakelijke rijder.
Als prive rijder kijkend naar EV auto's zou ik zeggen het is nu nog rationeel gezien echt te vroeg om in te stappen. Met een 3/4 jaar wachten is het keuze palet gigantisch veel groter, prijzen lager, range groter, software efficienter, etc, etc.
En als je dan ook nog caravans misschien kan trekken dan begint het ergens op te lijken.

[Wackerstamfer]

JSSL schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 09:55:
[...]

In het vorige topic had ook iemand dit bericht ontvangen. Ik zou hier toch echt niet mee akkoord gaan. Na ondertekening mogen ze de prijzen niet zomaar aanpassen, tenzij dit vanuit wettelijke grond is.

Er is een verschil tussen bestellen/reserveren en kopen. Ligt er inderdaad aan of je een getekende overeenkomst hebt dat je de auto voor prijs X krijgt. (zonder kleine lettertjes)

[Anoniem: 1152667]

de Kona is gister keurig netjes optijd afgeleverd! zodra ik wat kilometers heb gemaakt zal ik even een recentie doen.

[Marcva]

Blokker_1999 schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 17:22:
[...]

Onderschat het ontbreken van CCS niet. Er worden steeds meer snelladers geplaatst die geen CHAdeMO meekrijgen. En daar Europa gekozen heeft voor CCS als standaard zal dat in de toekomst alleen maar erger worden. Met de grotere batterij op de e+ is dat misschien minder een probleem, maar toch echt iets om rekening mee te houden.

Als ik een keuze had moeten maken tussen de LEAF en de Kona dan had ik zelf voor de Kona gekozen. Niet alleen een grotere batterij met CCS, maar imho ook beter uitgerust. Heeft geen vervelende subwoofer in de koffer (bij de LEAF enkel in de duurdere versies).

Over smaak valt niet te twisten. Daar moet je gewoon zelf de knoop doorhakken.

Dat is inderdaad een dingetje. Maar ik verwacht dat daar wel een oplossing voor komt. Bijvoorbeeld in de vorm van een adapter. Dit artikel is 3 - 4 jaar oud, maar daar wordt al over adapters gesproken. https://greentransportati...fast-charge-adapters.html. Ze hebben het in dat artikel o.m. over een Chademo-Tesla adapter. Al lees ik elders dat de technieken en procedures van CCS en Chademo dermate anders zijn dat het niet aannemelijk is dat die adapter er komt, of gillend duur wordt.
Keuzes, keuzes.

[Wackerstamfer]

Marcva schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 10:44:
[...]

Dat is inderdaad een dingetje. Maar ik verwacht dat daar wel een oplossing voor komt. Bijvoorbeeld in de vorm van een adapter. Dit artikel is 3 - 4 jaar oud, maar daar wordt al over adapters gesproken. https://greentransportati...fast-charge-adapters.html. Ze hebben het in dat artikel o.m. over een Chademo-Tesla adapter. Al lees ik elders dat de technieken en procedures van CCS en Chademo dermate anders zijn dat het niet aannemelijk is dat die adapter er komt, of gillend duur wordt.
Keuzes, keuzes.

Vraag me ook af wat de adapter met de handshake tussen de lader en de auto gaat doen

[Blokker_1999]

Ik zie zo een adapter niet meer komen. Tesla heeft inderdaad een CHAdeMO adapter gemaakt maar het feit dat ze nooit met een CCS adapter zijn gekomen toont volgens mij al aan hoe anders die techniek is. Het is dus niet zomaar snel even een andere stekker er op. Tesla heeft niet voor niets gekozen om de Model 3 in Europa met CCS uit te rusten. Misschien dat @mux een idee heeft van hoe verschillend de twee standaarden zijn?

[Togt]

Onmogelijk om mijn vraag op te zoeken op het forum . . hier komt ie:
1. Ik zet mijn auto uit
2. Sluit de laadpaal aan, ik zie dat ie begint te laden
3. ik stap weer in en zet de power aan (om lekker warm iets te lezen of op de telefoon te doen)
4. Ik wil effe een kop koffie halen dus besluit power weer uit te doen

Stap 4 krijg ik niet voor elkaar: de auto pingt wat en weigert om uit te gaan. Hoe komt dat? Wat doe ik ertegen?

[Rick1855]

Togt schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 11:11:
Onmogelijk om mijn vraag op te zoeken op het forum . . hier komt ie:
1. Ik zet mijn auto uit
2. Sluit de laadpaal aan, ik zie dat ie begint te laden
3. ik stap weer in en zet de power aan (om lekker warm iets te lezen of op de telefoon te doen)
4. Ik wil effe een kop koffie halen dus besluit power weer uit te doen

Stap 4 krijg ik niet voor elkaar: de auto pingt wat en weigert om uit te gaan. Hoe komt dat? Wat doe ik ertegen?

gisteren exact hetzelfde gedaan (behalve dan wat gegeten ipv koffie ), maar geen probleem. Power knop indrukken uitstappen en auto op slot doen. Weet eigenlijk niet of hij uitging na het indrukken van de powerknop, maar na het afsluiten van de portieren was de auto wel uit.

[Togt]

Ik heb op dit moment hetzelfde probleem. Laadpaal afgekoppeld, ik krijg de stekker niet uit de auto, power staat aan, wil niet uit, dus kan sluiten / openen truc ook niet doen om stekker los te krijgen.

[Rick1855]

Togt schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 11:36:
Ik heb op dit moment hetzelfde probleem. Laadpaal afgekoppeld, ik krijg de stekker niet uit de auto, power staat aan, wil niet uit, dus kan sluiten / openen truc ook niet doen om stekker los te krijgen.

je heb een instelling dat de stekker in de auto nooit vergrendeld, kan je die niet instellen terwijl de power aanstaat? Dan moet de stekker wel los kunnen. Ik had dat probleem de eerste keer ook en heb het zo opgelost.

[Wackerstamfer]

Togt schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 11:36:
Ik heb op dit moment hetzelfde probleem. Laadpaal afgekoppeld, ik krijg de stekker niet uit de auto, power staat aan, wil niet uit, dus kan sluiten / openen truc ook niet doen om stekker los te krijgen.

Gaat ie zo ook echt niet uit?

Turning Off the Vehicle
1. Depress the brake pedal fully.
2. Shift to P (Park).
3. Apply the parking brake.
4. Press the POWER button to turn the vehicle off.
5. Make sure the indicator light on the instrument cluster is turned off.

[Appeltaart]

Togt schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 11:36:
Ik heb op dit moment hetzelfde probleem. Laadpaal afgekoppeld, ik krijg de stekker niet uit de auto, power staat aan, wil niet uit, dus kan sluiten / openen truc ook niet doen om stekker los te krijgen.

Ik heb dit ook wel eens gehad en als ik het mij goed herinner kan het helpen om de auto nog eens te starten met de rem ingedrukt en dan weer uit te zetten, spelen met indrukken van de rem/start knop heeft toen voor mij geholpen alleen exacte volgorde weet ik niet meer precies.

Je kan namelijk gewoon de startknop indrukken zonder te remmen als hij aan het laden is maar als je erbij remt staat hij in een ander soort modus lijkt het (daadwerkelijk rijdt modus wat niet kan zolang je gekoppeld bent natuurlijk). Hoor graag of je het uiteindelijk hebt gevonden!

[Electrons]

Appeltaart schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 12:40:
[...]

Ik heb dit ook wel eens gehad en als ik het mij goed herinner kan het helpen om de auto nog eens te starten met de rem ingedrukt en dan weer uit te zetten, spelen met indrukken van de rem/start knop heeft toen voor mij geholpen alleen exacte volgorde weet ik niet meer precies.

Je kan namelijk gewoon de startknop indrukken zonder te remmen als hij aan het laden is maar als je erbij remt staat hij in een ander soort modus lijkt het (daadwerkelijk rijdt modus wat niet kan zolang je gekoppeld bent natuurlijk). Hoor graag of je het uiteindelijk hebt gevonden!

Auto's met software routines die de mist in gaan. Het is echt een laptop op wielen? Waar zit de hard reset en soft reset van deze auto.

[Wackerstamfer]

Electrons schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 13:49:
[...]

Auto's met software routines die de mist in gaan. Het is echt een laptop op wielen? Waar zit de hard reset en soft reset van deze auto.

Het is inderdaad een laptop op wielen.

Er zit rond de power button (correct me if I'm wrong) ergens een gaatje waar je met een paperclip de auto kan resetten. In het oude topic heeft iemand dit al een keer gedaan toen zijn dashboard er mee op hield...

[Grijze Ridder]

In janauri 2019 542 Kona's op kenteken gezet, in geheel 2018 546. Ze hebben het vuur ontdekt in Korea?? Maar zie hier dat mensen ook al eerder dan verwacht de Kona krijgen. Ik heb van Leaseplan nog niks gehoord dus nog altijd als gepland ergens in mei 2019. En dat komt toch langzaam dichterbij en dichterbij.......

[Wackerstamfer]

Grijze Ridder schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 14:04:
In janauri 2019 542 Kona's op kenteken gezet, in geheel 2018 546. Ze hebben het vuur ontdekt in Korea?? Maar zie hier dat mensen ook al eerder dan verwacht de Kona krijgen. Ik heb van Leaseplan nog niks gehoord dus nog altijd als gepland ergens in mei 2019. En dat komt toch langzaam dichterbij en dichterbij.......

Die van mij komt ook in Mei.. nog 12-16 weken

[Grijze Ridder]

Wackerstamfer schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 14:12:
[...]


Die van mij komt ook in Mei.. nog 12-16 weken

Welk reserveringnummer heb je? Ik hen 2018 1888

[Wackerstamfer]

Grijze Ridder schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 14:25:
[...]

Welk reserveringnummer heb je? Ik hen 2018 1888

2019-0112 Ceramic Blue

[Togt]

Ondertussen werkt het weer, er zit linksonder naast de VESS een auto-ontgrendel functie voor de stekker, toen ik die indrukte liet ie los.

Ik krijg nu bij thuiskomst nog de melding: AC lader ontkoppelt te zien, die heeft ie nog vastgehouden van voordat ik wegreed. Het voelt allemaal best buggy aan.

[Wackerstamfer]

Togt schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:01:
Ondertussen werkt het weer, er zit linksonder naast de VESS een auto-ontgrendel functie voor de stekker, toen ik die indrukte liet ie los.

Ik krijg nu bij thuiskomst nog de melding: AC lader ontkoppelt te zien, die heeft ie nog vastgehouden van voordat ik wegreed. Het voelt allemaal best buggy aan.

Misschien moet je net als @Appeltaart eens langs de dealer voor een grote updatebeurt

[RRvP]

Wackerstamfer schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 14:12:
[...]


Die van mij komt ook in Mei.. nog 12-16 weken

Ik zou de Kona in januari ontvangen maar dat is voor onbekende tijd vertraagd. Balen.... Schijnt aan de kleur (Dark Knight) te liggen..... Maar geduldig zijn....

2018-1216

[Grijze Ridder]

RRvP schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:11:
[...]

Ik zou de Kona in januari ontvangen maar dat is voor onbekende tijd vertraagd. Balen.... Schijnt aan de kleur (Dark Knight) te liggen..... Maar geduldig zijn....

2018-1216

Oh geweldig ik heb ook Dark Knight en ook nog een zonnedak . .....rustig adem in en adem uit....nu geen last winter gate met mijn dieseltje

[JSSL]

Grijze Ridder schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:19:
[...]

Oh geweldig ik heb ook Dark Knight en ook nog een zonnedak . .....rustig adem in en adem uit....nu geen last winter gate met mijn dieseltje

Ik haal met dit weer in Eco-modus en met zoveel mogelijk SCC aan nog 402km echte range. Mag niet klagen en laadt met 47Kwh op bij een 50Kw charger.

[Jhb62]

Wackerstamfer schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 14:12:
[...]


Die van mij komt ook in Mei.. nog 12-16 weken

Gisteren nog contact gehad met de LM, deze heeft nog niets gehoord over eerder leveren

[Jhb62]

Grijze Ridder schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:19:
[...]

Oh geweldig ik heb ook Dark Knight en ook nog een zonnedak . .....rustig adem in en adem uit....nu geen last winter gate met mijn dieseltje

Daar ga ik ook, voor nu begin juni 2018-1975

[Marko72]

Grijze Ridder schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:19:
[...]

Oh geweldig ik heb ook Dark Knight en ook nog een zonnedak . .....rustig adem in en adem uit....nu geen last winter gate met mijn dieseltje

Ik ook, krijg behoorlijk goede info van de dealer, die meldde dat de auto half feb aankomt in Rotterdam, even bij Eukor zoekende, denk ik dat ie op dit bootje staat dat nu bijna in Istanbul is:
https://www.marinetraffic...si:248911000/vessel:TOMAR

Deze boten varen er nu tussen Ulsan en Rotterdam:
TOMAR V-010
ULSAN, KOREA 2018-12-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-11
MORNING PRIDE V-043
ULSAN, KOREA 2019-01-19 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-27
SUNRISE ACE V-001
ULSAN, KOREA 2019-01-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-03-10

[Trackerfire]

Marko72 schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 16:48:
[...]


Ik ook, krijg behoorlijk goede info van de dealer, die meldde dat de auto half feb aankomt in Rotterdam, even bij Eukor zoekende, denk ik dat ie op dit bootje staat dat nu bijna in Istanbul is:
https://www.marinetraffic...si:248911000/vessel:TOMAR

Deze boten varen er nu tussen Ulsan en Rotterdam:
TOMAR V-010
ULSAN, KOREA 2018-12-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-11
MORNING PRIDE V-043
ULSAN, KOREA 2019-01-19 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-27
SUNRISE ACE V-001
ULSAN, KOREA 2019-01-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-03-10

Kijk, dat is nog eens leuke informatie! Wel apart dat niet iedere dealer dit gewoon kan opzoeken....

Kan ie niet toevallig ook even kijken of hij nummertje 1648 er ook bij ziet staan

[ Voor 5% gewijzigd door Trackerfire op 01-02-2019 17:01 ]

[Wackerstamfer]

Marko72 schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 16:48:
[...]


Ik ook, krijg behoorlijk goede info van de dealer, die meldde dat de auto half feb aankomt in Rotterdam, even bij Eukor zoekende, denk ik dat ie op dit bootje staat dat nu bijna in Istanbul is:
https://www.marinetraffic...si:248911000/vessel:TOMAR

Deze boten varen er nu tussen Ulsan en Rotterdam:
TOMAR V-010
ULSAN, KOREA 2018-12-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-11
MORNING PRIDE V-043
ULSAN, KOREA 2019-01-19 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-02-27
SUNRISE ACE V-001
ULSAN, KOREA 2019-01-31 ROTTERDAM, NETHERLANDS 2019-03-10

De bootjes vind je hier: https://www.eukor.com/ek/...vice/portSchedule.do#none

(ULS) ULSAN, KOREA --> ROTTERDAM, NETHERLANDS

Tussen door maken ze nog een aantal stops.

[Wackerstamfer]

Trackerfire schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 17:00:
[...]


Kijk, dat is nog eens leuke informatie! Wel apart dat niet iedere dealer dit gewoon kan opzoeken....

Kan ie niet toevallig ook even kijken of hij nummertje 1648 er ook bij ziet staan

Volgens mij kan de dealer dat pas als je reserveringnummer ook daadwerkelijk is gekoppeld aan een chassisnummer.

En dan het is gewoon levertijd koppelen aan aankomst tijd boot + 1-2 weken.

[ Voor 8% gewijzigd door Wackerstamfer op 01-02-2019 17:07 ]

[Trackerfire]

Wackerstamfer schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 17:06:
[...]


Volgens mij kan de dealer dat pas als je reserveringnummer ook daadwerkelijk is gekoppeld aan een chassisnummer.

Geen idee, maar ze weten wel dat ie begin maart geleverd wordt. Dan moet hij sowieso op één van de boten staan die nu onderweg zijn.

Ach, zal wel de Tomar (aankomst 11 februari 2019) zijn of het bootje erna de Morning Pride (aankomst 27 februari 2019)

[ Voor 13% gewijzigd door Trackerfire op 01-02-2019 17:09 ]

[tomas123]

Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden. Hyundai Kona EV Premium 64 kWh DIRECT LEVERBAAR! - Verkoopprijs: € 47.250,-
https://www.autoscout24.n...85-46f0-83a6-dfe1dc80ea71 als iemand geen zin heeft om te wachten, per direct leverbaar wegens geannuleerde order

[Wackerstamfer]

tomas123 schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 17:40:
Ik heb deze advertentie op AutoScout24 gevonden. Hyundai Kona EV Premium 64 kWh DIRECT LEVERBAAR! - Verkoopprijs: € 47.250,-
https://www.autoscout24.n...85-46f0-83a6-dfe1dc80ea71 als iemand geen zin heeft om te wachten, per direct leverbaar wegens geannuleerde order

Haha mooi, zelf de MIA opstrijken en dan met winst doorverkopen?

[Electrons]

RRvP schreef op vrijdag 1 februari 2019 @ 15:11:
[...]

Ik zou de Kona in januari ontvangen maar dat is voor onbekende tijd vertraagd. Balen.... Schijnt aan de kleur (Dark Knight) te liggen..... Maar geduldig zijn....

2018-1216

Nou dat is een term waar je wat mee kan "onbekende tijd"?

[daemonix]

30 december 2019 is ook een term waar ik niet zo veel mee kan. Ligt ook vast aan de kleur (rood)

[ Voor 20% gewijzigd door daemonix op 01-02-2019 19:11 ]