Het grote Hyundai Kona Electric topic

[gjtokkel]

Ik heb een 2022 kona electric met al 140k op de teller. Heb het rad van fortuin niet gehad. Ik vraag me nu af of het nog gaat komen.. Zowiezo ga ik bij de volgende beurt vragen de gdu olie te vervangen.

Nu mijn vraag: zij. er mensen met hoge km standen die geen last hebben gehad van kapotte gdu lagers? En heb je dan ook de gdu olie laten vervangen?

[rube]

En, wat kost het vervangen van de GDU olie?

Ik heb binnenkort de 105k km beurt en tot nu heeft de garage mij nog niets gezegd over het vervangen van olie, koelvloeistof e.d.

[Signor Doekie]

rube schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:16:
En, wat kost het vervangen van de GDU olie?

Ik heb binnenkort de 105k km beurt en tot nu heeft de garage mij nog niets gezegd over het vervangen van olie, koelvloeistof e.d.

Ik heb dit in mei laten doen bij de dealer en dat kostte €144,00. Een behoorlijk bedrag m.i. voor een half uurtje werk. Je zou eens bij een lokale garage kunnen vragen wat die hier voor rekent.

[vanaalten]

gjtokkel schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:11:
Ik heb een 2022 kona electric met al 140k op de teller. Heb het rad van fortuin niet gehad. Ik vraag me nu af of het nog gaat komen.. Zowiezo ga ik bij de volgende beurt vragen de gdu olie te vervangen.

Nu mijn vraag: zij. er mensen met hoge km standen die geen last hebben gehad van kapotte gdu lagers? En heb je dan ook de gdu olie laten vervangen?

Hyundai Kona EV uit augustus 2019, nu zo’n 175k op de teller en nog geen last van kapotte GDU lagers. Nooit de olie laten vervangen (tenzij onderdeel van een standaard Hyundai onderhoudsbeurt, maar dat weet ik niet).

* vanaalten klopt af…

[Signor Doekie]

vanaalten schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:24:
[...]

Hyundai Kona EV uit augustus 2019, nu zo’n 175k op de teller en nog geen last van kapotte GDU lagers. Nooit de olie laten vervangen (tenzij onderdeel van een standaard Hyundai onderhoudsbeurt, maar dat weet ik niet).

* vanaalten klopt af…

Toen ik de opdracht gaf om de olie te verversen, bij 30.000km, werd ik een beetje vreemd aangekeken met de opmerking dat er "oil for life" inzit. Ga er maar vanuit dat het niet gebeurd als je er geen opdracht voor geeft. Maar nogmaals, iedere garage kan dit uitvoeren en waarschijnlijk voor minder dan de dealer. Het is alleen zaak dat de goede olie er in gaat.

[rube]

Signor Doekie schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:23:
[...]
Ik heb dit in mei laten doen bij de dealer en dat kostte €144,00. Een behoorlijk bedrag m.i. voor een half uurtje werk. Je zou eens bij een lokale garage kunnen vragen wat die hier voor rekent.

Ik wilde eerst schrijven dat het me wel meevalt, olie is vaak ook niet goedkoop. Maar AI verteld me dat geschikte olie circa 30-37 euro kost. Ja, dan vind ik 144 euro redelijk prijzig, maar ja, dealer.... Voor het gemak en zekerheid (garantie?) zou ik het dan waarschijnlijk toch wel bij de dealer doen.
Zoiets als een luchtfilter en de 12V accu vervangen doe ik dan wel weer zelf.

[JvS]

De olie afvoeren maakt het ook duur

[elmo1]

gjtokkel schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:11:
Ik heb een 2022 kona electric met al 140k op de teller. Heb het rad van fortuin niet gehad. Ik vraag me nu af of het nog gaat komen.. Zowiezo ga ik bij de volgende beurt vragen de gdu olie te vervangen.

Nu mijn vraag: zij. er mensen met hoge km standen die geen last hebben gehad van kapotte gdu lagers? En heb je dan ook de gdu olie laten vervangen?

Nee geen problemen 230k. Bij 220 olie eerste keer laten vervangen.

Rij wel altijd zonder recupuratie aan en altijd eco modis

[coolmos]

JvS schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 14:33:
De olie afvoeren maakt het ook duur

Zo duur is dat niet. Bij grote hoeveelheden krijgt een garage zelfs geld toe.

[Jan Workum]

gjtokkel schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:11:
Ik heb een 2022 kona electric met al 140k op de teller. Heb het rad van fortuin niet gehad. Ik vraag me nu af of het nog gaat komen.. Zowiezo ga ik bij de volgende beurt vragen de gdu olie te vervangen.

Nu mijn vraag: zij. er mensen met hoge km standen die geen last hebben gehad van kapotte gdu lagers? En heb je dan ook de gdu olie laten vervangen?

178K, nog geen problemen (06-2020) Wèl een goede tip van de oliewissel.

[XanderDrake]

Ik vind het geen slecht idee, olie verversen. Maar hélpt het ook echt? Dat haalde ik er niet uit, kijkend naar de andere fora en topics.

[gjtokkel]

XanderDrake schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 20:46:
Ik vind het geen slecht idee, olie verversen. Maar hélpt het ook echt? Dat haalde ik er niet uit, kijkend naar de andere fora en topics.

wat ik begrijp is het probleem dat er ijzervijlsel in hetbolie komt die dan weer in de kogellagers komt. Daardoor draaien de lagers kapot. Er zit namelijk geen oliefilter in. vandaar de oliewissel, dan haal je ook deel van de vijlsel weg.

Er zit ook een magneet in om de vijlsel op te vangen... dat werkt maar beperkt

[rube]

Maar slechts een klein deel heeft er last van. De olie verversen helpt wellicht voor die auto's, maar dat is maar tijdelijk? Dan moet je elke x km de olie verversen, voor het geval dat? En om de hoeveel km zou dat dan zijn?

[XanderDrake]

rube schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:32:
Maar slechts een klein deel heeft er last van. De olie verversen helpt wellicht voor die auto's, maar dat is maar tijdelijk? Dan moet je elke x km de olie verversen, voor het geval dat? En om de hoeveel km zou dat dan zijn?

Dit soort vragen ja. Ik begrijp dat een stuk slijtage normaal is bij het inrijden, en als je dan ergens in het begin de olie vervangt zal het slijpsel minder schaden berokkenen. Maar daarna, na een tonnetje of twee aan kilometers? Helpt het dan nog?

[elmo1]

XanderDrake schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 20:03:
[...]

Dit soort vragen ja. Ik begrijp dat een stuk slijtage normaal is bij het inrijden, en als je dan ergens in het begin de olie vervangt zal het slijpsel minder schaden berokkenen. Maar daarna, na een tonnetje of twee aan kilometers? Helpt het dan nog?

Gern idee feit is wel dat er niets bestaat als oneindige olie. Olie verouderd ook al zit het opgesloten en bij veroudering wordt de werking minder.

Zoek maar eens op automaat olie daar is men nu op basis van ervaring overeens dat nooit vervangen schadelijk is.

[darkfujita]

Krijg zojuist mailtje dat mijn bluelink abo verlengd is, maar dat ze het geld niet kunnen afschrijven. Ik moet de betalingsgegevens aanpassen, maar vervolgens staat in de mail geen link of uitgelegd hoe je dat moet doen. Ook in de app van myhyundai kan ik dit nergens aanpassen.

Iemand een tip? Contact opnemen met myhyundai heeft geen enkele zin, dit duurt maanden voordat ze eindelijk reageren.

Update: na diep graven in de Hyundai app, heb ik mijn kaartgegevens kunnen aanpassen. Kan alleen nog niet op betalen drukken, dus zal moeten wachten dat het opnieuw wordt afgeschreven.

[ Voor 19% gewijzigd door darkfujita op 16-10-2026 03:54 ]

[devilkin]

Vandaag proefrit gedaan met de nieuwe Kona. Viel me wel tegen hoe weinig opbergruimte er is in de cabine - minder dan in mijn huidige (2022). Was een Shine N-Line testmodel, en het voelt niet echt als een upgrade aan, dit nieuwe model. Road noise was nog steeds enorm hoog, rij gedrag voelde vrij gelijkaardig aan.

Van al het gepiep wordt je toch ook gewoon gek... gelukkig was de mute knop er.

[ Voor 11% gewijzigd door devilkin op 16-10-2026 22:41 ]

[hvwees]

hvwees schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 01:47:
[...]

Nou ik heb hem ook geprint en erop gezet.

Maar de auto gaf geen kick, terwijl als wel eens een business card voor de camera zette begon die na enkele tientallen seconden toch te zeuren dat de camera geen zicht had.

Iets te vroeg gejuicht, bij het starten mauwt de auto wel dat er geen zicht is. Haal ik het kapje eraf wacht tot de melding weg is en plaats is hem terug blijft het wel weg. 🤷🏽‍♂️

[easyriider]

easyriider schreef op donderdag 24 september 2026 @ 10:00:
Ik heb vorig jaar oktober Bluelink Plus genomen na de aanschaf van m'n Kona. Toen had je als betaalopties helaas geen Ideal of Paypal en ik heb geen creditcard, dus met een prepaid kaart de aankoop gedaan.

Vorige week kreeg ik een mail dat het jaarabonnement in oktober afloopt en automatisch wordt verlengd als je het niet opzegt. Hoe ze het dan doen met de betaling weet ik niet want van die prepaid kaart valt denk ik niets meer af te schrijven.

Ik heb sinds vorige week een nieuwe ING betaalpas en die werkt ook als een soort creditcard. Op de pas staat een 16-cijferig kaartnummer net zoals op een creditcard en de CVC-code kun je vinden in de ING-app. Daarmee is de betaling gelukt.

[Achiel007]

hvwees schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 07:34:
[...]


Iets te vroeg gejuicht, bij het starten mauwt de auto wel dat er geen zicht is. Haal ik het kapje eraf wacht tot de melding weg is en plaats is hem terug blijft het wel weg. 🤷🏽‍♂️

Heb het kapje ook geprobeerd op mijn 2026 model, hij merkt het op als blokkade voor de camera helaas.

[XanderDrake]

hvwees schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 07:34:
[...]


Iets te vroeg gejuicht, bij het starten mauwt de auto wel dat er geen zicht is. Haal ik het kapje eraf wacht tot de melding weg is en plaats is hem terug blijft het wel weg. 🤷🏽‍♂️

Achiel007 schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 12:57:
[...]

Heb het kapje ook geprobeerd op mijn 2026 model, hij merkt het op als blokkade voor de camera helaas.

Jammer, maar iig bedankt om het te laten weten. Ik was al bang dat het te mooi om waar zou zijn.

[ Voor 3% gewijzigd door XanderDrake op 17-10-2026 15:23 ]

[hvwees]

Voor duidelijkheid, als je na het start erop zet, zeurt mijn Kona verder niet meer.

[michaelvo]

easyriider schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 12:00:
[...]

Ik heb sinds vorige week een nieuwe ING betaalpas en die werkt ook als een soort creditcard. Op de pas staat een 16-cijferig kaartnummer net zoals op een creditcard en de CVC-code kun je vinden in de ING-app. Daarmee is de betaling gelukt.

Dat is dus een debitcard. Ook wel eens prepaid card genoemd aangezien het geld dus op de rekening moet staan om hem te kunnen gebruiken. Hier is de creditcard dus ook de deur uit aangezien je die nooit meer nodig zult hebben en ik ook geen lening bij mastercard of visa hoef.

[hvwees]

michaelvo schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 18:26:
[...]

Dat is dus een debitcard. Ook wel eens prepaid card genoemd aangezien het geld dus op de rekening moet staan om hem te kunnen gebruiken. Hier is de creditcard dus ook de deur uit aangezien je die nooit meer nodig zult hebben en ik ook geen lening bij mastercard of visa hoef.

Maar als je bijvoorbeeld een auto huurt wordt wel de gehele Borg tijdelijk ingehouden of bij sommige hotels gebeurt dat ook.

Dat hoeft natuurlijk geen probleem te zijn als je ruim voldoende saldo hebt of als je nooit een auto huurt of in een hotel zit.

Ik heb een creditcard zonder lening, die moet elke maand betaald worden. En heb daarom dus ook geen BKR registratie.

[michaelvo]

hvwees schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 18:52:
[...]


Maar als je bijvoorbeeld een auto huurt wordt wel de gehele Borg tijdelijk ingehouden of bij sommige hotels gebeurt dat ook.

Dat hoeft natuurlijk geen probleem te zijn als je ruim voldoende saldo hebt of als je nooit een auto huurt of in een hotel zit.

Ik heb een creditcard zonder lening, die moet elke maand betaald worden. En heb daarom dus ook geen BKR registratie.

Ik zou hier graag op willen reageren maar laat ik dat niet doen aangezien het hier over Hyundai Kona's zou moeten gaan

[XallaX]

michaelvo schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 19:32:
[...]

Ik zou hier graag op willen reageren maar laat ik dat niet doen aangezien het hier over Hyundai Kona's zou moeten gaan

En waarom geen uitstapje maken? Er zijn best wat mensen die een CC gebruiken om elektrisch te laden. Een tip of informatie kan denk ik geen kwaad al is het deels OT.

[michaelvo]

XallaX schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 21:53:
[...]

En waarom geen uitstapje maken? Er zijn best wat mensen die een CC gebruiken om elektrisch te laden. Een tip of informatie kan denk ik geen kwaad al is het deels OT.

Ok, elektrisch laden is een uitstekend voorbeeld van iets dat je prima kunt afrekenen met een DC (debitcard). Die je tegenwoordig dus standaard krijgt bij elke bank. En Hyundai Bluelink afrekenen dus ook.

Ik begrijp gewoon niet zo goed waarom veel mensen het 'normaal' vinden om 30, 40, soms wel 50 euro per jaar te betalen voor een buy now pay later iets. Hotels en autohuur lukt mij ook prima zonder creditcard overigens. En de andere perks van een creditcard (aankoopverzekering e.d.) hoeven voor mij ook niet, al is dat persoonlijk.

[cryforhelp]

XallaX schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 21:53:
[...]

En waarom geen uitstapje maken? Er zijn best wat mensen die een CC gebruiken om elektrisch te laden. Een tip of informatie kan denk ik geen kwaad al is het deels OT.

Omdat het tegen forum etiquette en regels in gaat om ver OT te gaan.

[lord_fh]

Ik heb een SX2 uit eind 2024, maar ik "irriteer" mij een beetje aan dat de auto 9 vd 10x niet weg "schiet" als ik volgas bij het stoplicht op trek.

Het heeft dan niks met wielspin te maken, maar de auto komt gewoon niet snel weg, net of hij heel geleidelijk de power laat gaan. Ook als ik hem in sport zet en dan met recupperatie op 0, dan nog knalt hij niet weg bij volgas optrekken (stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Als ik eenmaal rol gaat het wel, ook als ik al rol en ik geef dan gas, maar niet vanuit stilstand. ervaren meer mensen dat ?

[Lumia Kees]

Ik zou het niet weten, heb nog niet de noodzaak of behoefte gehad om vanuit stilstand weg te schieten. Ben wel tevreden over de acceleratie.

[Aldertl]

lord_fh schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 08:13:
Ik heb een SX2 uit eind 2024, maar ik "irriteer" mij een beetje aan dat de auto 9 vd 10x niet weg "schiet" als ik volgas bij het stoplicht op trek.

Het heeft dan niks met wielspin te maken, maar de auto komt gewoon niet snel weg, net of hij heel geleidelijk de power laat gaan. Ook als ik hem in sport zet en dan met recupperatie op 0, dan nog knalt hij niet weg bij volgas optrekken (stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Als ik eenmaal rol gaat het wel, ook als ik al rol en ik geef dan gas, maar niet vanuit stilstand. ervaren meer mensen dat ?

Heb je andere rij modus geprobeerd?

[Lumia Kees]

@lord_fh
Heb je nog steeds dat je bonk hoort bij wegrijden? Ik heb dat de laatste tijd ook vaak als ik vanuit stilstand ga rollen, maar ook als ik langzaam rij en rem. Klinkt hard.

Ik hoor een harde KLOENK

[ Voor 6% gewijzigd door Lumia Kees op 21-10-2026 11:09 ]

[lord_fh]

Lumia Kees schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 11:07:
@lord_fh
Heb je nog steeds dat je bonk hoort bij wegrijden? Ik heb dat de laatste tijd ook vaak als ik vanuit stilstand ga rollen, maar ook als ik langzaam rij en rem. Klinkt hard.

Ik hoor een harde KLOENK

Nee al een lange tijd niet meer, wel 1x pas geleden met van achteruit naar vooruit schakelen dat ik een bonk hoorde.

En dat accelereren is in alle rijmodi, volgas in trappen staat gewoon niet gelijk met bam vermogen en weg, hij bouwt het op, wellicht om de zooi te ontzien, maargoed.

[geenstijl]

Lumia Kees schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 11:07:
@lord_fh
Heb je nog steeds dat je bonk hoort bij wegrijden? Ik heb dat de laatste tijd ook vaak als ik vanuit stilstand ga rollen, maar ook als ik langzaam rij en rem. Klinkt hard.

Ik hoor een harde KLOENK

Zou het iets met auto-hold te maken kunnen hebben? Heb je het ook als je dat uitgeschakeld hebt?

[Lumia Kees]

geenstijl schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 11:45:
[...]
Zou het iets met auto-hold te maken kunnen hebben? Heb je het ook als je dat uitgeschakeld hebt?

Heb even gegoogled, er wordt gezegd dat het de remblokken kunnen zijn die vrijkomen nadat de elektronische rem loslaat en die zich dan zetten met een kloenk. Er wordt ook wel een verband gelegd met autohold, ik zal daarmee gaan testen.

[Steef]

coolmos schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 08:55:
Voor de geïnteresseerden die wel eens zelf aan hun Kona sleutelen:


Hyundai Kona Electric workshop manual 2018-2022

Dat linkje bestaat niet meer, heb je hem nog beschikbaar?

[coolmos]

Steef schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:00:
[...]

Dat linkje bestaat niet meer, heb je hem nog beschikbaar?

Hyundai Kona Electric workshop manual 2018-2022

[Steef]

Hoewel ik geen symptomen merkte heb ik vandaag op tellerstand 91k de GDU olie van mijn MY2020 Kona laten inspecteren, garage gaf aan dat dat normaal bij de 60K had moeten gebeuren - dat is destijds niet gedaan (vorige eigenaar).

Bij controle was de olie "grijs" en is besloten om de olie te vervangen. Kosten ~180 EUR bij Autogroep Twente in Hengelo - duurde een uurtje.

Ik rij vrijwel altijd Eco, met recuperatie level 2.

Ik ga eens navragen wat preventief vervangen kost en waar ze de onderdelen dan mee vervangen (hetzelfde heeft dan natuurlijk geen zin). Dan maar eens overwegen wat wijsheid is.

Hyundai zelf:

[ Voor 30% gewijzigd door Steef op 22-10-2026 11:10 ]

[rube]

Steef schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:06:
Hoewel ik geen symptomen merkte heb ik vandaag op tellerstand 91k de GDU olie van mijn MY2020 Kona laten inspecteren, garage gaf aan dat dat normaal bij de 60K had moeten gebeuren - dat is destijds niet gedaan (vorige eigenaar).

Ik blijf het maar iets vreemds vinden. Ik breng de auto altijd netjes voor de voorgeschreven beurt en het mij nog nooit verteld dat dit bij 60K km of welke andere stand dan ook zou moeten gebeuren (ik heb net de 105K km beurt gehad). En wel altijd netjes het digitale service rapport dat de beurt zoals voorgeschreven is uitgevoerd

[Steef]

rube schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:10:
[...]

Ik blijf het maar iets vreemds vinden. Ik breng de auto altijd netjes voor de voorgeschreven beurt en het mij nog nooit verteld dat dit bij 60K km of welke andere stand dan ook zou moeten gebeuren (ik heb net de 105K km beurt gehad). En wel altijd netjes het digitale service rapport dat de beurt zoals voorgeschreven is uitgevoerd

Ik heb ook verschillende verhalen gehoord per garage - ik denk dat het Hyundai beleid is dat er niks wordt gedaan tenzij er symptomen zijn, en dat de rest per garage / per klant wordt bekeken. Als de klant wat vraagt en de garage geld kan verdienen kan dat natuurlijk.

GDU olie vervangen lijkt redelijk goed zelf te doen @MarkieNL ? Zover ik kan zien kun je onder de auto bij de drain / vul plugs.

[ Voor 8% gewijzigd door Steef op 22-10-2026 11:42 ]

[MarkieNL]

Steef schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 11:12:
[...]


Ik heb ook verschillende verhalen gehoord per garage - ik denk dat het Hyundai beleid is dat er niks wordt gedaan tenzij er symptomen zijn, en dat de rest per garage / per klant wordt bekeken. Als de klant wat vraagt en de garage geld kan verdienen kan dat natuurlijk.

GDU olie vervangen lijkt redelijk goed zelf te doen @MarkieNL ? Zover ik kan zien kun je onder de auto bij de drain / vul plugs.

Is inderdaad prima te doen. Het losmaken van de beschermkap onder de auto is nog het meeste werk door al die irritante druk knopjes.
Met een slangetje kun je zo vanaf boven de olie erin begeleiden tot de vuldop overstroomt.

[HuismAndré]

Paar dingen die ik voorbij zag komen als tips:

1. Eerst even een stukje rijden met de auto (dan is de olie wat dunner).
2. Auto level zetten (liefst gewoon op de brug, wel zo veilig).
3. Na het verwijderen van de beschermkappen eerst de bovenste plug verwijderen.
4. Vervang de pluggen door versies met een magneetje erin (zeker de onderste).

Moet het zelf nog doen dus alleen maar 3rd party experience.

[JvS]

Met mijn '20 model ben ik altijd aan het kloten met lospluggen van de kabel (mijn losse laadkabel, dus wil hem wel gelockt hebben). Ik zet de laadpaal uit, trek die kant makkelijk los, maar mijn auto moet ik altijd nog een paar keer "unlocken" omdat-ie mn kabel vast blijft houden (nadat ik hem al van slot heb gehaald en een tweede keer op de knop unlock heb gedrukt).

Heeft iemand hier een routine voor die werkt?

[michaelvo]

JvS schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 09:47:
Met mijn '20 model ben ik altijd aan het kloten met lospluggen van de kabel (mijn losse laadkabel, dus wil hem wel gelockt hebben). Ik zet de laadpaal uit, trek die kant makkelijk los, maar mijn auto moet ik altijd nog een paar keer "unlocken" omdat-ie mn kabel vast blijft houden (nadat ik hem al van slot heb gehaald en een tweede keer op de knop unlock heb gedrukt).

Heeft iemand hier een routine voor die werkt?

Bij mijn '20 model is dit nooit een issue, maar ik heb de auto/lock-modus wel op auto staan... Houd je je wel aan de 10 seconden? Ter info:

[MarkieNL]

snip: vraag en aanbod

[ Voor 98% gewijzigd door We Are Borg op 24-10-2026 17:56 ]

[easyriider]

JvS schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 09:47:
Heeft iemand hier een routine voor die werkt?

In de app druk ik op "Opladen stop", even later krijg ik dan de melding dat de opdracht is uitgevoerd en is de kabel ontgrendeld.

[JvS]

michaelvo schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 11:04:
[...]


Bij mijn '20 model is dit nooit een issue, maar ik heb de auto/lock-modus wel op auto staan... Houd je je wel aan de 10 seconden? Ter info:

[Afbeelding]

Ik heb hem altijd op lock staan. Op straat lijkt dat me ook de beste optie voor laden op straat eerlijk gezegd. Vannacht is de auto weer aan het laden. Zal rond 3:00 wel klaar zijn en dan wil ik de kabel wel graag "vasthouden". Ik zal morgenochtend even checken of dit werkt en of het aan die 10 seconden lag, dat is wel goeie info. Nooit op gelet.

[HuismAndré]

JvS schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 17:20:
[...]

Ik heb hem altijd op lock staan. Op straat lijkt dat me ook de beste optie voor laden op straat eerlijk gezegd. Vannacht is de auto weer aan het laden. Zal rond 3:00 wel klaar zijn en dan wil ik de kabel wel graag "vasthouden". Ik zal morgenochtend even checken of dit werkt en of het aan die 10 seconden lag, dat is wel goeie info. Nooit op gelet.

Dan ga ik maar niet zeggen dat het in de handleiding staat. Chips, just did ;-)

[michaelvo]

HuismAndré schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 17:53:
[...]

Dan ga ik maar niet zeggen dat het in de handleiding staat. Chips, just did ;-)

[Afbeelding]

Dan zal ik maar niet zeggen dat ik exact dat stuk uit de handleiding een paar posts terug juist gepost had. Chips…

[big_clarence]

lord_fh schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 08:13:
Ik heb een SX2 uit eind 2024, maar ik "irriteer" mij een beetje aan dat de auto 9 vd 10x niet weg "schiet" als ik volgas bij het stoplicht op trek.

Het heeft dan niks met wielspin te maken, maar de auto komt gewoon niet snel weg, net of hij heel geleidelijk de power laat gaan. Ook als ik hem in sport zet en dan met recupperatie op 0, dan nog knalt hij niet weg bij volgas optrekken (stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Als ik eenmaal rol gaat het wel, ook als ik al rol en ik geef dan gas, maar niet vanuit stilstand. ervaren meer mensen dat ?

Nee, ik merk dit niet. Voor mijn beleving trekt hij echt lekker snel op, behalve bij volledig 1-pedal driving. Maar ik heb meestal stand 3 aan staan. Model sx2 2025

[coolmos]

Blijkbaar is het nu voor Kona's met OTA updatemogelijkheid en S5W_M (Android) in hun softwareversie mogelijk om Wireless Android Auto te enablen.

Helaas zijn volgens mij alle Europese Kona's met een S5W_L (Linux) versie uitgerust.

[KerstRunner]

lord_fh schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 08:13:
Ik heb een SX2 uit eind 2024, maar ik "irriteer" mij een beetje aan dat de auto 9 vd 10x niet weg "schiet" als ik volgas bij het stoplicht op trek.

Het heeft dan niks met wielspin te maken, maar de auto komt gewoon niet snel weg, net of hij heel geleidelijk de power laat gaan. Ook als ik hem in sport zet en dan met recupperatie op 0, dan nog knalt hij niet weg bij volgas optrekken (stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Als ik eenmaal rol gaat het wel, ook als ik al rol en ik geef dan gas, maar niet vanuit stilstand. ervaren meer mensen dat ?

Ik snap wat je bedoelt. De Kona is gewoon geen hele snelle auto, en eerlijk gezegd vind ik dat zelf juist prettig. Hij rijdt daardoor heel rustig en comfortabel, anders dan bijvoorbeeld een Tesla of Polestar. Hyundai mikt met de Kona ook echt op een ander publiek.

(stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Dat laatste is mij nog nooit overkomen maar dat terzijde. Maar voor mijn gevoel knijpt de auto zelf minder af als je snel maar geleidelijk het gaspedaal indrukt en niet in een keer in trapt.

[ Voor 22% gewijzigd door KerstRunner op 30-10-2026 07:15 ]

[lord_fh]

coolmos schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:31:
Blijkbaar is het nu voor Kona's met OTA updatemogelijkheid en S5W_M (Android) in hun softwareversie mogelijk om Wireless Android Auto te enablen.

Helaas zijn volgens mij alle Europese Kona's met een S5W_L (Linux) versie uitgerust.

Ik neem aan dat je de 2020 model reeks kona bedoelt ? de SX2 is al wireless standaard

[XanderDrake]

lord_fh schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 08:13:
Ik heb een SX2 uit eind 2024, maar ik "irriteer" mij een beetje aan dat de auto 9 vd 10x niet weg "schiet" als ik volgas bij het stoplicht op trek.

Het heeft dan niks met wielspin te maken, maar de auto komt gewoon niet snel weg, net of hij heel geleidelijk de power laat gaan. Ook als ik hem in sport zet en dan met recupperatie op 0, dan nog knalt hij niet weg bij volgas optrekken (stoplicht sprintje of als ik per ongeluk verkeerd sta en een baan om moet)

Als ik eenmaal rol gaat het wel, ook als ik al rol en ik geef dan gas, maar niet vanuit stilstand. ervaren meer mensen dat ?

Ik lees dit bericht nu pas. Ik heb een MY2020 maar heb ook in een SX2 van 2025 gereden. Toen ik het verschil in rijstijl van deze twee autos naast elkaar zette destijds ("go cart versus limousine") vertelde meerdere mensen mij dat dit een bewuste keuze was van Hyundai. Ik bedoel, het is gewoon minder efficient om zo weg snel te rijden en voor de veiligheid en duurzaamheid (vooral van de banden) hebben ze de torque op dat specifieke moment meer gedoseerd.

Met het huidige weer kan ik mijn MY2020 zeer makkelijk laten slippen op de banden. Gewoon bij een groen licht op Sport modus vlot wegrijden, hoppa. Moet je dat willen?
Persoonlijk vind ik de Go cart manier van rijden ietsjes leuker, trouwens. Maar ik pas wel op bij weg rijden. En ja ik moet binnenkort nieuwe banden...

[lord_fh]

XanderDrake schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 11:31:
[...]

Ik lees dit bericht nu pas. Ik heb een MY2020 maar heb ook in een SX2 van 2025 gereden. Toen ik het verschil in rijstijl van deze twee autos naast elkaar zette destijds ("go cart versus limousine") vertelde meerdere mensen mij dat dit een bewuste keuze was van Hyundai. Ik bedoel, het is gewoon minder efficient om zo weg snel te rijden en voor de veiligheid en duurzaamheid (vooral van de banden) hebben ze de torque op dat specifieke moment meer gedoseerd.

Met het huidige weer kan ik mijn MY2020 zeer makkelijk laten slippen op de banden. Gewoon bij een groen licht op Sport modus vlot wegrijden, hoppa. Moet je dat willen?
Persoonlijk vind ik de Go card manier van rijden ietsjes leuker, trouwens. Maar ik pas wel op bij weg rijden. En ja ik moet binnenkort nieuwe banden...

oke dan ben ik in ieder geval niet gek

Ik hoef ook niet met wielspin weg, maar wat mij tegenstaat is dat ik iets ingeef maar dat de auto zelf bepaald wat hij met die input doet. Als ik alle remmen los lomp weg wil, moet dat kunnen. nu heb ik er geen invloed op, dat is wat ik er mee bedoel. maar thanks! dit geeft iig aan dat het niet tussen mijn oren zit

[HuismAndré]

Mijn autoverleden bestaat bepaald niet alleen uit slakken (MG-F VVC, Mazda RX-8, Opel GT 2.0 Turbo) maar ik heb niet een seconde gedacht 'wat trekt dat ding traag op' (Kona 2019). Sterker nog. In de sport stand moet je moeite doen om niet met piepende band(en) weg te rijden (die stand gebruiken we dan ook niet). Comfort stand is prima (eco is een brug te ver voor ons).