Het grote Hyundai Kona Electric topic

[Avenger 2.0]

Heel tevreden over de Kona SX2, behalve de belabberde stock 6 luidsprekers. Hol geluid en zowat geen bass. Wat getweaked aan de treble/mids/bass, maar weinig verbetering mogelijk. Bestaat er een makkelijke upgrade methode om dat wat te verbeteren? Gezien de garantie geen zin om half de auto af te breken hiervoor. Zo een subwoofer in de reserveband in koffer zag er wel interessant uit, maar is mij onduidelijk of je ergens geluid en 12V kan aftakken zonder kabels te snijden of half de auto te demonteren. Zoek iets non destructief ivm fabrieksgarantie. Bestaat zo iets voor de Kona of is dat hopeloos?

[rekeewt]

XallaX schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 08:14:
[...]

Hier kun je alles vinden... (even snel wat voorbeelden erbij gepakt) de filmpjes zijn wat chaotisch.
Het is wel wat werk inderdaad. Ook de airbag module loshalen en verwijderen staan in die manual.

https://www.hkona.com/dri...pair_procedures-1060.html
https://www.hkona.com/com...onents_location-1022.html
https://www.hkona.com/repair_procedures-1023.html

De garantieorder is nog pending. Als ‘ie wordt afgekeurd gaan wij het zelf doen. Maatje van mij is monteur van ander merk en erg handig. Stuurbout spullen etc heeft ‘ie ook zo liggen dus kan zo gedaan worden. Hij heeft bij de sloop al een optie op een stuur zonder airbag liggen van dezelfde auto die er zgan uit ziet. Mijn airbag er in en klaar zei hij. Maar ff zien. Totale kosten van €75 aangezien hij enkel materiaal rekent.

[Nova163]

Van de week weer een reguliere beurt gehad en er bleek een service campaign te zijn. Het ging om een update van het BMS met code 30D077. Online is er niet veel over te vinden, behalve wat de dealer mij ook vertelde 'het gaat om een update van het BMS voor bepaalde issues, als deze update niet werkt is er mogelijk een vervanging van de accu nodig'. Dat zou voor mijn Kona uit 2019 de tweede vervanging van de accu zijn... Maar ik heb met de vorige versie van het BMS helemaal geen noemenswaaradige issues gehad... Vreemd verhaal.

Verder de voorbanden vervangen. Ik had de Michelin Primacy 4+, die hebben er voor 49.088 km opgezeten. Nu ik het zo opschrijf eigenlijk best veel voor voorbanden van een EV. Ik heb ze vervangen door Continental UltraContact NXT XL, uitgekozen met name op basis van de labels voor geluid en duurzaamheid en de (beperkte) tests die ik kon vinden. Zowel voor het geluid als de range maakt het geen merkbaar verschil. Als ik tests lees is dat ook niet te verwachten - banden maken hooguit een (paar) procent uit - dat valt weg in je dagelijkse gebruik.

[vanaalten]

Nova163 schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 09:13:
Van de week weer een reguliere beurt gehad en er bleek een service campaign te zijn. Het ging om een update van het BMS met code 30D077. Online is er niet veel over te vinden, behalve wat de dealer mij ook vertelde 'het gaat om een update van het BMS voor bepaalde issues, als deze update niet werkt is er mogelijk een vervanging van de accu nodig'.

Huh, hoe weet je of de update wel of niet werkt? Of installeren zij de update en is het meer als de installatie niet goed gaat of zo?

[Nova163]

vanaalten schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 09:34:
[...]

Huh, hoe weet je of de update wel of niet werkt? Of installeren zij de update en is het meer als de installatie niet goed gaat of zo?

De dealer zei: als er na deze update problemen zijn/ontstaan, dan moet de accu vervangen worden. Maar het is wel een raar verhaal ja, want is het nou een preventieve update? Of een update die zelf soms problemen veroorzaakt? Ik snap er niet veel van.

[_Guido_]

Cool! Die myHyundai app (hier genoemd) heeft ook een watch versie, dus nu ook de auto bedienen via watch!

[jvang]

Ik heb een probleem met de laadkabel. Ik rij een nieuwe Kona 2025 sinds augustus incl nieuwe kabel.

Laden deed ik alleen op werk bij onze zaptec laadpaal. Geen enkel probleem. Maar nu een paar x onderweg geweest en ik krijg hem niet gekoppeld aan een openbare paal van welk merk dan ook. 3 andere kabels van vrienden geprobeerd en die koppelen allemaal direct.

Ik hoor dat de paal probeert te koppelen maar het lijkt alsof de stekker niet gepakken kan worden. Na paar keer klikken een rood licht. Stekker gecontroleerd maar zie geen steentje of beschadigingen oid.

Wellicht heeft iemand een tip voor ik in discussie beland met de dealer.

[jvang]

_Guido_ schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 16:09:
Cool! Die myHyundai app (hier genoemd) heeft ook een watch versie, dus nu ook de auto bedienen via watch!

De myhundai is ook uitgebreider en gebruiksvriendelijker dan de bluelink app. En met een widget voor Android.

[ Voor 5% gewijzigd door jvang op 04-10-2025 12:59 ]

[XallaX]

jvang schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 12:47:
Ik heb een probleem met de laadkabel. Ik rij een nieuwe Kona 2025 sinds augustus incl nieuwe kabel.

Laden deed ik alleen op werk bij onze zaptec laadpaal. Geen enkel probleem. Maar nu een paar x onderweg geweest en ik krijg hem niet gekoppeld aan een openbare paal van welk merk dan ook. 3 andere kabels van vrienden geprobeerd en die koppelen allemaal direct.

Ik hoor dat de paal probeert te koppelen maar het lijkt alsof de stekker niet gepakken kan worden. Na paar keer klikken een rood licht. Stekker gecontroleerd maar zie geen steentje of beschadigingen oid.

Wellicht heeft iemand een tip voor ik in discussie beland met de dealer.

Als je al getest hebt met een andere kabel dan lijkt het me duidelijk, je kunt nog controleren of de pinnen schoon zijn van jou kabel en niet gecorrodeerd maar ga ze niet inspuiten met anti roestmiddel, contactspray, schuren of wat ook, dan heeft de dealer iets om garantie af te wijzen.

Als je bij laadstations met een vaste kabel ook problemen hebt kan het ook nog in je laadpoort zitten.

[easyriider]

Ben sinds gisteren ook eigenaar van een Kona Electric, een 64kWh Fashion uit 2020. Zoals ergens hierboven vermeld lukte Bluelink aanmelden ook niet met de Bluelink app, maar wel met MyHyundai. Vervolgens moet je 29 euro betalen, voor dit soort betalingen heb ik wel Paypal, maar dit ging helaas alleen met een creditcard die ik niet bezit en ook nooit nodig heb gehad.

Ik heb nog wel een Revolut rekening die ik al jaren niet gebruikt heb, daar kon ik een virtuele creditcard aanmaken, en daarmee lukte het die 29 euro te betalen.

[Johnn]

Laten jullie de E-call batterij elke 3 jaar vervangen? Ik vind het nogal prijzig(170 euro) voor een systeem waar ik niks om geef.

Ik weet alleen niet hoe het dan zit met de APK keuring.

[hvwees]

Johnn schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:39:
Laten jullie de E-call batterij elke 3 jaar vervangen? Ik vind het nogal prijzig(170 euro) voor een systeem waar ik niks om geef.

Ik weet alleen niet hoe het dan zit met de APK keuring.

Laat jij ook je gordels niet vervangen als deze niet meer goed zijn?

Ik hoop dat niemand ooit het systeem nodig heeft, maar het is wel fijn dat het erin zit.

Mijn auto is net een jaar oud, nog geen batterij hoeven te vervangen. Tegen die tijd ga ik dat wel doen.

Als €170 een keuze is voor leven of dood, zou ik mijn keuze wel weten.

Qua APK, geen idee. Zou nog wel eens een APK puntje kunnen zijn.

[Johnn]

hvwees schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:49:
[...]

Laat jij ook je gordels niet vervangen als deze niet meer goed zijn?

Ik hoop dat niemand ooit het systeem nodig heeft, maar het is wel fijn dat het erin zit.

Mijn auto is net een jaar oud, nog geen batterij hoeven te vervangen. Tegen die tijd ga ik dat wel doen.

Als €170 een keuze is voor leven of dood, zou ik mijn keuze wel weten.

Qua APK, geen idee. Zou nog wel eens een APK puntje kunnen zijn.

Ik heb altijd gordels gehad in mijn auto's, maar dit systeem nog nooit, dus ik vind het een beetje overbodig. Leuk dat het erin zit, maar ik heb er inderdaad geen 170 euro voor over elke 3 jaar.
Dat je die 170 euro betaald wil niet zeggen dat je wel of niet dood gaat. Anders was het een makkelijke keus inderdaad.
De vraag is of de auto afgekeurd wordt op dit punt.

[vanaalten]

hvwees schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:49:
[...]

Laat jij ook je gordels niet vervangen als deze niet meer goed zijn?

Ik hoop dat niemand ooit het systeem nodig heeft, maar het is wel fijn dat het erin zit.

Mijn auto is net een jaar oud, nog geen batterij hoeven te vervangen. Tegen die tijd ga ik dat wel doen.

Als €170 een keuze is voor leven of dood, zou ik mijn keuze wel weten.

Qua APK, geen idee. Zou nog wel eens een APK puntje kunnen zijn.

Je brengt het wel wat dramatisch, keuze voor leven of dood...
Als je met je auto gaat rijden heb je een kleine kans op een ongeluk.
Als ongeluk, dan heb je een nog kleinere kans dat je levensgevaarlijk gewond raakt.
Als levensgevaarlijk gewond, dan is er weer een kleine kans dat er niemand anders is die een ambulance regelt en je daadwerkelijk van E-call afhankelijk bent.
En ALS E-call al contact legt met de alarmcentrale, dan kan die - maar ook niet gegarandeerd - het verschil maken tussen leven of dood.

Ofwel: het kan een nuttig systeem zijn, maar de kans dat je het nodig hebt, dat het het verschil maakt, zal niet heel groot zijn. Ik denk dat als je moet kiezen tussen €170 of gewoon meer afstand houden, dat laatste meer doet aan gezondheidskansen (maar: beide samen is natuurlijk nog beter).

Het is allemaal gewoon niet zo zwart-wit. We hebben jarenlang rondgereden zonder dit systeem. En daarvoor, jarenlang zonder airbags. Of zonder gordel op de achterbank. En dat kan gewoon allemaal prima, zonder dood en andere nare bijwerkingen. Of een E-call batterij 170 euro waard is - tja, dat is een lastige inschatting en ik snap dat iemand daar aan twijfelt. De kans dat je er daadwerkelijk nut van hebt en daadwerkelijk achteraf blij bent dat je dat geld hebt uitgegeven is gewoon bijzonder klein.

[rube]

Plus daarbij dat het 3 jaarlijks vervangen preventief is volgens Hyundai voorschrift voor het geval de batterij (bijna) leeg is. Maar dat wil niet zeggen dat het e-call systeem niet nog gewoon jaren op de originele batterij kan werken....
Ik heb hem niet laten vervangen en de APK was geen probleem.

Als een gordel het nog prima doet hoef je die ook niet (preventief) te vervangen

[ Voor 13% gewijzigd door rube op 06-10-2025 14:56 ]

[doobieters]

Begrijp ik het nou goed dat Hyundai afstand doet van het grotere accupakket voor de Kona Electric?

https://evmagz.com/hyunda...em_6xNjcm8HIk3AiJmkOUm2DA

[Gerjannn]

doobieters schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:40:
Begrijp ik het nou goed dat Hyundai afstand doet van het grotere accupakket voor de Kona Electric?

https://evmagz.com/hyunda...em_6xNjcm8HIk3AiJmkOUm2DA

Zou goed kunnen dat ze dit doen omdat ze (naar alle waarschijnlijkheid) volgend jaar komen met de Ioniq 3, die ongeveer in hetzelfde segment zit.

[Takkeding]

Die e-call batterij is bij de Kona 2020 in ieder geval financieel geen pretje, heb hem op advies van de garage laten vervangen eerder dit jaar omdat de vorige eigenaar dat nooit had laten doen. Viel ze enorm tegen omdat het dashboard deels uitgebouwd moest worden om bij de batterij te komen. Vanaf de 2021 modellen zou het een klusje van een kwartier zijn. Uiteindelijk heb ik €340 werkplaatskosten en €20 voor de batterij kunnen betalen... Viel mij vies tegen, maar als ik het systeem ooit nodig heb wel fijn dat het dan werkt.

[XanderDrake]

doobieters schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:40:
Begrijp ik het nou goed dat Hyundai afstand doet van het grotere accupakket voor de Kona Electric?

https://evmagz.com/hyunda...em_6xNjcm8HIk3AiJmkOUm2DA

Zou wel jammer zijn. Ook heeft deze 2026 Kona maar 133PK ipv de ruim 200 die wij bijna allemaal hebben. Achteruitgang! Ik denk eerlijk gezegd dat ik meer richting een VW ID7 neig als toekomstige auto. Over 10 jaar

[easyriider]

Takkeding schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 09:22:
Die e-call batterij is bij de Kona 2020 in ieder geval financieel geen pretje, heb hem op advies van de garage laten vervangen eerder dit jaar omdat de vorige eigenaar dat nooit had laten doen.

Ik las gister de reacties over de e-call batterij met de gedachte, het zal wel een gimmick van de nieuwste generatie zijn. Maar mijn Kona is van 2020, en heeft het dus waarschijnlijk ook.

In de onderhoudshistorie staan twee regels waar batterij in voor komt, ik ging er vanuit dat zal wel de 12 volt accu zijn, er zit een vrij nieuwe Powerboozt accu in, maar dat kan dus ook de e-call batterij zijn.

17-02-2025 130.000 KM batterij - - vervangen, herwers,
06-06-2024 106.561 KM herwers, 105.000 km - - uitvoeren apk icm - uitvoeren - vervangen batterij - versleten - vervangen int - vervangen

[Kvibe]

In principe voegt die E call batterij alleen wat toe als je op een verlaten bosweg een heel zwaar ongeluk krijgt, waarbij de 12v accu is uitgevallen. Waarbij je zelf niet in staat bent om 112 te bellen. En dan nog is het de vraag of het je daadwerkelijk redt. Naja ik had het wel geweten. Al helemaal voor 360 euro.

[easyriider]

Vandaag bij bandenleader.nl gekochte Quatrac Pro EV laten monteren bij een lokaal autobedrijf, er zaten zomerbanden onder van drie verschillende merken.

Verder nog bij hetzelfde bedrijf de halogeen koplampen vervangen door Ultinon Pro6000 Boost LED lampen. Wel een enorme vooruitgang toen ik het kon vergelijken met aan de ene kant de nieuwe LED lamp en aan de andere kant nog de oude halogeenlamp.

[piwakawaka]

Als ik de auto "uit" zet, dan gaat de auto niet echt uit.
Het infotainment blijft aan als ik de deur op slot doe.

Wat doe ik verkeerd?

[Gerjannn]

easyriider schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 17:17:
Vandaag bij bandenleader.nl gekochte Quatrac Pro EV laten monteren bij een lokaal autobedrijf, er zaten zomerbanden onder van drie verschillende merken.

Verder nog bij hetzelfde bedrijf de halogeen koplampen vervangen door Ultinon Pro6000 Boost LED lampen. Wel een enorme vooruitgang toen ik het kon vergelijken met aan de ene kant de nieuwe LED lamp en aan de andere kant nog de oude halogeenlamp.

[Afbeelding]

Ik heb nu sinds een weekje de Vredestein Quatrac Pro EV, ben er erg blij mee. Zaten achter gecupte Nexen banden, dus echt wel een goed merkbaar verschil. Vind ze relatief stil

[HuismAndré]

piwakawaka schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 17:53:
Als ik de auto "uit" zet, dan gaat de auto niet echt uit.
Het infotainment blijft aan als ik de deur op slot doe.

Wat doe ik verkeerd?

Voet van de rem houden bij het uitzetten wellicht?

[piwakawaka]

HuismAndré schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 18:59:
[...]

Voet van de rem houden bij het uitzetten wellicht?

- voet er op/af
- P-stand, N-stand
Alle combinaties hiermee geprobeerd

Helaas

[elmo1]

piwakawaka schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 19:07:
[...]

- voet er op/af
- P-stand, N-stand
Alle combinaties hiermee geprobeerd

Helaas

Bij openen van je deur moet het systeem uitgaan.
Auto parkeren
Op start stop drukken dat display uitgaat
Bij openen bestuurdersdeur gaat info systeem uit.

Wat je kan doen is bij de zekering kast de gele hoofd schakelaar 10 min uit zetten of je accu loskoppelen en daarna nog eens kijken.
Wat je ook nog kan proberen daarna is fabrieksinstellingen terugzetten.
En als dat niet werkt dealer bellen.

[rube]

elmo1 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 21:41:
[...]
Bij openen bestuurdersdeur gaat info systeem uit.

Als je dus de auto uitzet vanaf de bijrijdersstoel en ook via de rechterdeur uitstapt, dan lijkt de auto uit maar gaat het info systeem idd niet uit.
Ja, uiteindelijk wel na een paar uur als de 12v batterij leeg is .
Het is denk ik duidelijk hoe ik hier achter kwam .

[elmo1]

rube schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:05:
[...]

Als je dus de auto uitzet vanaf de bijrijdersstoel en ook via de rechterdeur uitstapt, dan lijkt de auto uit maar gaat het info systeem idd niet uit.
Ja, uiteindelijk wel na een paar uur als de 12v batterij leeg is .
Het is denk ik duidelijk hoe ik hier achter kwam .

Toch nieuwsgierig, Waarom uitstappen via passagiers kant, is sowieso niet handig hoor

[rube]

elmo1 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:23:
[...]
Toch nieuwsgierig, Waarom uitstappen via passagiers kant, is sowieso niet handig hoor

De auto stond nog aan want even bezig geweest met wat in en uitladen en besloten om toch niet weer weg te rijden. Aangezien de ruimte aan de bestuurderskant een beetje krap was, even snel aan de andere kant ingestapt en op de start-stop knop gedrukt. Deuren op slot en naar binnen in de veronderstelling dat alles gewoon uit zou zijn.

Het feit dat het uitmaakt welke deur je open en dicht doet, op systemen die aan en uit gaan, was niet in mij opgekomen.

[HuismAndré]

rube schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:05:
[...]

Als je dus de auto uitzet vanaf de bijrijdersstoel en ook via de rechterdeur uitstapt, dan lijkt de auto uit maar gaat het info systeem idd niet uit.
Ja, uiteindelijk wel na een paar uur als de 12v batterij leeg is .
Het is denk ik duidelijk hoe ik hier achter kwam .

Gaat de binnenverlichting wél aan als je de deur opendoet? Wellicht is je deursensor defect.

edit: Aah. Via de bijrijdersstoel. Ja, da's niet een normale manier van uitstappen. Wellicht dan ook maar de radio met de hand uitdoen? Er zit een aan/uit schakelaar op dat ding volgens mij.

[ Voor 16% gewijzigd door HuismAndré op 09-10-2025 22:32 ]

[Da_Poncho]

rube schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:29:
[...]

De auto stond nog aan want even bezig geweest met wat in en uitladen en besloten om toch niet weer weg te rijden. Aangezien de ruimte aan de bestuurderskant een beetje krap was, even snel aan de andere kant ingestapt en op de start-stop knop gedrukt. Deuren op slot en naar binnen in de veronderstelling dat alles gewoon uit zou zijn.

Het feit dat het uitmaakt welke deur je open en dicht doet, op systemen die aan en uit gaan, was niet in mij opgekomen.

Zelfde probleem ook als je de knop op de sleutel gebruikt om de auto te sluiten?

[KerstRunner]

Volgende week dinsdag wordt de Kona Electric Comfort geleverd. Tijdens het bestelproces kwam de Pure Edition beschikbaar bij Ayvens, die zelfs goedkoper was voor de werkgever met véél meer opties, maar na contact met Fleetsupport werd mij al vrij snel duidelijk dat er geen uitzonderingen werden gemaakt.

Rijd nu een Niro EV met vrijwel alles, dus dat wordt even afschakelen.

Privacy Glass (blinderen) kost maar een paar honderd euro dus dat ga ik iniedergeval doen. Zijn dingen zoals stoelverwarming en elektrische kofferbaksluiting eventueel via de dealer of elders later in te bouwen?

Staat specifiek in het contract dat je waardeverhogende ingrepen mag doen maar hier niet voor wordt gecompenseerd. Dus dat is geen probleem.

[ Voor 9% gewijzigd door KerstRunner op 10-10-2025 08:35 ]

[rube]

HuismAndré schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:30:
[...]
edit: Aah. Via de bijrijdersstoel. Ja, da's niet een normale manier van uitstappen. Wellicht dan ook maar de radio met de hand uitdoen? Er zit een aan/uit schakelaar op dat ding volgens mij.

Ik durf er niet op te vertrouwen dat dat voldoende is. Voortaan doe ik gewoon altijd de linker deur open en dicht, ook in het geval ik de auto vanaf de bijrijdersstoel uit zou zetten.

[rube]

Da_Poncho schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:35:
[...]
Zelfde probleem ook als je de knop op de sleutel gebruikt om de auto te sluiten?

Ja. Het is ook niet zozeer een probleem dat er iets kapot is. Maar de auto reageert gewoon anders met e.e.a. uitzetten tussen de linker en de rechtdeur open en dicht doen na de auto uitzetten.

[rube]

KerstRunner schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:44:
Privacy Glass (blinderen) kost maar een paar honderd euro dus dat ga ik iniedergeval doen.

Uit nieuwsgierigheid: gaat dat over de ruiten achter? En waarom is dat zo belangrijk dat je dat in ieder geval gaat doen?

Wij hebben dat achter, maar als het er niet in gezeten had, zou ik er zelf namelijk nooit bewust over nagedacht hebben om dat alsnog te laten doen.

[KerstRunner]

rube schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:49:
[...]

Uit nieuwsgierigheid: gaat dat over de ruiten achter? En waarom is dat zo belangrijk dat je dat in ieder geval gaat doen?

Wij hebben dat achter, maar als het er niet in gezeten had, zou ik er zelf namelijk nooit bewust over nagedacht hebben om dat alsnog te laten doen.

Vooral voor kinderen op de achterbank. Houd best wat zonlicht tegen voor als ze slapen in de auto.

[Get!em]

KerstRunner schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 22:53:
[...]


Vooral voor kinderen op de achterbank. Houd best wat zonlicht tegen voor als ze slapen in de auto.

Tip: koop gewoon van die privacyshades / sunshades die er precies inpassen. Gemakkelijk te installeren, zelfde effect. Met de meegeleverde klipjes geïnstalleerd kun je zelfs de ramen open doen tot 90km/u.
Heb ze sinds 15jaar voor al mijn auto’s gekocht (meestal tweedehands overigens, voor <€50)

[easyriider]

Gerjannn schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 18:41:
Ik heb nu sinds een weekje de Vredestein Quatrac Pro EV, ben er erg blij mee. Zaten achter gecupte Nexen banden, dus echt wel een goed merkbaar verschil. Vind ze relatief stil

Het valt me ook op dat ze veel stiller zijn dan de zomerbanden die er onder zaten. Echter nu hoor ik het VESS-geluid duidelijker. Op een ander forum heb ik gelezen van iemand die duct-tape op de voorkant van het VESS- apparaat had geplakt zodat het minder geluid weergeeft, in mijn Kona zit helaas geen knop waarmee ik het tijdelijk kan uitschakelen.

[Gerjannn]

easyriider schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:03:
[...]

Het valt me ook op dat ze veel stiller zijn dan de zomerbanden die er onder zaten. Echter nu hoor ik het VESS-geluid duidelijker. Op een ander forum heb ik gelezen van iemand die duct-tape op de voorkant van het VESS- apparaat had geplakt zodat het minder geluid weergeeft, in mijn Kona zit helaas geen knop waarmee ik het tijdelijk kan uitschakelen.

Ja, VESS vind ik echt te hard (en het vrachtwagen geluid als je achteruit inparkeert werkt helemaal op je zenuwen). Ook irritant dat ie geluid maakt als je stilstaat in D. Ik heb gelukkig nog wel de knop, maar Hyundai zou minimaal verschillende geluidsniveau's als instelling toe moeten voegen, in andere landen/modellen kan dit afaik wel. Het geluid is nu ook veel harder dan de gemiddelde moderne benzine-auto, wat afbreuk doet aan het stille elektrische rijden. Als de VESS zachter zou zijn (zoals bij veel andere merken) is het nog steeds prima hoorbaar.

Edit: zo zeg, in ieder geval blij dat ik geen Kona uit de US heb: YouTube: Kia Niro VESS - USA vs Europe Comparison

[ Voor 7% gewijzigd door Gerjannn op 11-10-2025 14:44 ]

[The Adder]

easyriider schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:03:
[...]
Op een ander forum heb ik gelezen van iemand die duct-tape op de voorkant van het VESS- apparaat had geplakt zodat het minder geluid weergeeft, in mijn Kona zit helaas geen knop waarmee ik het tijdelijk kan uitschakelen.

Je zou eens deze links kunnen bekijken:

https://www.insideevsforu...s.5009/page-8#post-105992

https://www.insideevsforu...-to-turn-vss-off-on.9034/

hiermee kan je de VESS zelf weer aan- of uitzetten.

Bij mijn Kona uit 2021 was de bedrading toch al aangepast waardoor ik zelf een extra schakeling tussen de VESS geplaatst hebt en met een knopje de VESS gedurende 60 seconden kan onderdrukken waardoor het wegrijden en achteruitrijden veel aangenamer is geworden (ook voor de buren). Helaas werkt deze nog niet zo lekker, GPS val regelmatig weg, maar dat is een leuk project voor in de winter. P.S. Natuurlijk wel blijven opletten naar je mede weggebruikers maar dat staat los van EV of niet.

[XallaX]

De VESS speaker heeft een stekker
Of 2-aderige draad trekken, VESS speaker onderbreken en een schakelaar in de auto kan ook.

Maar door de gewijzigde wetgeving mag je VESS niet uitschakelen op de nieuwere modellen.

edit: ( en zie hierboven voor meer opties )

[ Voor 10% gewijzigd door XallaX op 11-10-2025 15:09 ]

[zalkc]

Kan het 'zoem'-geluid als die stil staat, maar wel in bedrijf, ook iets zachter? Het is best luid als je er naast staat en het is verder vrij stil.

[The Adder]

zalkc schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 17:36:
Kan het 'zoem'-geluid als die stil staat, maar wel in bedrijf, ook iets zachter? Het is best luid als je er naast staat en het is verder vrij stil.

Als ik stil sta is de Kona 100% stil, alleen van 1-30km gaat de VESS (nog) aan.

[hvwees]

zalkc schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 17:36:
Kan het 'zoem'-geluid als die stil staat, maar wel in bedrijf, ook iets zachter? Het is best luid als je er naast staat en het is verder vrij stil.

Hebben we het over de 1e of 2e generatie?

Mijn 2e generatie maakt herrie zodra die uit park gehaald wordt en stopt daar mee als ik hem weer in park zet.

Vind het zelf niet zo hard, maar weet eigenlijk niet hoe dat buiten het voertuig ervaren wordt.

[zalkc]

hvwees schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 23:43:
[...]

Hebben we het over de 1e of 2e generatie?

Mijn 2e generatie maakt herrie zodra die uit park gehaald wordt en stopt daar mee als ik hem weer in park zet.

Vind het zelf niet zo hard, maar weet eigenlijk niet hoe dat buiten het voertuig ervaren wordt.

2e generatie, in het voertuig valt het mee inderdaad.

[KerstRunner]

Zojuist m'n Kona in ontvangst genomen. Ik heb net 6 maanden in een Niro EV gereden, ook uit 2025. En daar kon ik in het midden de snelheid als cijfer laten zien, dat zat tussen die menu's. Heeft de Kona dat niet? Ik vind Modern en Eenvoudig zulke lelijke cluster themas.



Edit; zo

[ Voor 22% gewijzigd door KerstRunner op 14-10-2025 16:54 ]

[KerstRunner]

En alles lijkt zo extreem licht in m'n binnenspiegel. Lijkt wel zomer joh! Is dat een feature?

[hvwees]

Nee voor zover ik weet kan dat niet.

Ik heb hem gewoon op getallen staan ipv emulatie van ouderwetse meters.

[darkfujita]

Kona (2020) gekocht twee weken geleden via dealer. Vandaag voor onderhoud ingepland (85k km op teller), bij een andere hyyundai dealer om de hoek.

Nu blijkt dat er problemen zijn met de electromotor / GDU Gear Drive Unit.... althans ze horen een lichte ratel.

Voel me redelijk genaaid door de dealer waar ik de auto heb aangeschaft. Verkoper heeft in elk geval aangeboden om een diagnose te doen, maar ben wel benieuwd hoe het zit qua evt. garanties ivm non-conformiteit. Dit voelt wel echt als een verborgen gebrek.

Iemand nog tips?!

[Snacky817]

darkfujita schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 11:55:
Kona (2020) gekocht twee weken geleden via dealer. Vandaag voor onderhoud ingepland (85k km op teller), bij een andere hyyundai dealer om de hoek.

Nu blijkt dat er problemen zijn met de electromotor / GDU Gear Drive Unit.... althans ze horen een lichte ratel.

Voel me redelijk genaaid door de dealer waar ik de auto heb aangeschaft. Verkoper heeft in elk geval aangeboden om een diagnose te doen, maar ben wel benieuwd hoe het zit qua evt. garanties ivm non-conformiteit. Dit voelt wel echt als een verborgen gebrek.
Iemand nog tips?!

Fabrieksgarantie is 5 jaar dus er zou nog garantie op kunnen zitten..
Maar 2 weken na aankoop kun je de auto nog terug doen of reparatie eisen.

[darkfujita]

Snacky817 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:06:
[...]

Fabrieksgarantie was 5 jaar dus er zou nog garatie op kunnen zitten..
Maar 2 weken na aankoop kun je de auto nog terug doen of reparatie eisen.

Garantie liep tot 1 september 2025...... (Eerste tenaamstelling was 1 sept 2020). Heb auto gekocht eind september

[Standby]

darkfujita schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 11:55:
Kona (2020) gekocht twee weken geleden via dealer. Vandaag voor onderhoud ingepland (85k km op teller), bij een andere hyyundai dealer om de hoek.

Nu blijkt dat er problemen zijn met de electromotor / GDU Gear Drive Unit.... althans ze horen een lichte ratel.

Voel me redelijk genaaid door de dealer waar ik de auto heb aangeschaft. Verkoper heeft in elk geval aangeboden om een diagnose te doen, maar ben wel benieuwd hoe het zit qua evt. garanties ivm non-conformiteit. Dit voelt wel echt als een verborgen gebrek.

Iemand nog tips?!

Omdat ik binnenkort misschien ook een kona ga aanschaffen heb ik diverse fora doorgespit en het probleem met ratelen ben ik veel tegen gekomen.
Ratel bij accelereren is de motor, ratel bij afremmen of regenereren is de GRU/GDU.
Oorzaak zou de olie in de GDU zijn, die zou levenslang mee gaan maar men adviseert om die minstens 1 keer te verversen omdat bij het inlopen van de transmissie er toch teveel slijpsel vrij kan komen die over lange periode schade veroorzaakt.
Dus lekker terug gaan en laat ze het maar oplossen, anders gaat het flink in de papieren lopen.

[Stoffa]

In principe tevreden met mn 2024 Kona Electric maar dat ze charge op gespecificeerd tijdstip achter een paywall hebben gestopt vind ik bijzonder cheap van ze.

[vanaalten]

Snacky817 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:06:
Maar 2 weken na aankoop kun je de auto nog terug doen (...).

Dat lijkt mij niet, tenzij je de auto via een website of zo hebt gekocht.

[hvwees]

darkfujita schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:08:
[...]


Garantie liep tot 1 september 2025...... (Eerste tenaamstelling was 1 sept 2020). Heb auto gekocht eind september

Ik mag hopen voor je dat je wel een auto met Bovag garantie hebt gekocht.

Of was het voor een lage dumpprijs ?

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:25:
In principe tevreden met mn 2024 Kona Electric maar dat ze charge op gespecificeerd tijdstip achter een paywall hebben gestopt vind ik bijzonder cheap van ze.

Wat bedoel je ?

[Stoffa]

hvwees schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 12:41:
[...]

Wat bedoel je ?

Dat ze chargen op een specifiek tijdstip uit de auto als optie hebben gehaald, en in Bluelink hebben gezet, en dat vervolgens onderdeel gemaakt van een paid subscription versie van Bluelink.

Ik wil bv mijn auto soms snachts laden ivm het niet overbelasten van mij 3x25 aansluiting, of soms overdag als de zon schijnt, en ik kan dat nu niet instellen zonder een abonnement op BL te nemen.

[ Voor 23% gewijzigd door Stoffa op 16-10-2025 14:00 ]

[DaTimMan]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:00:
[...]


Dat ze chargen op een specifiek tijdstip uit de auto als optie hebben gehaald, en in Bluelink hebben gezet, en dat vervolgens onderdeel gemaakt van een paid subscription versie van Bluelink.

Ik wil bv mijn auto soms snachts laden ivm het niet overbelasten van mij 3x25 aansluiting, of soms overdag als de zon schijnt, en ik kan dat nu niet instellen zonder een abonnement op BL te nemen.

ik kan in mijn 2025 model gewoon in de auto de tijden instellen. Werkt dat menu in de auto alleen met een abonnement?

ik dacht dat alleen alle remote aanpassingen niet meer konden zonder abonnement.

[Stoffa]

DaTimMan schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:26:
[...]


ik kan in mijn 2025 model gewoon in de auto de tijden instellen. Werkt dat menu in de auto alleen met een abonnement?

ik dacht dat alleen alle remote aanpassingen niet meer konden zonder abonnement.

Leg mij dan vooral uit hoe want ik kan het niet vinden in de mijne.

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:00:
[...]


Dat ze chargen op een specifiek tijdstip uit de auto als optie hebben gehaald, en in Bluelink hebben gezet, en dat vervolgens onderdeel gemaakt van een paid subscription versie van Bluelink.

Ik wil bv mijn auto soms snachts laden ivm het niet overbelasten van mij 3x25 aansluiting, of soms overdag als de zon schijnt, en ik kan dat nu niet instellen zonder een abonnement op BL te nemen.

Huh?
Ik heb nu een jaar mijn Kona electric en stel het vaak genoeg in de auto in of in bluelink (dat ik nog even "gratis" heb).

Of je hebt het juiste menu niet gevonden of er is opeens een software update geweest en heb ik nog niet door dat het uit de auto is verdwenen.

Ik gok het eerste.

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:28:
[...]


Leg mij dan vooral uit hoe want ik kan het niet vinden in de mijne.

Ik zal het voor je opzoeken en het laten weten.

[DaTimMan]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:28:
[...]


Leg mij dan vooral uit hoe want ik kan het niet vinden in de mijne.

in het homescherm van de auto gaat je naar electrisch voertuig. Kies dan AC oplader ,onderaan het scherm komt dan een icoon va een stekkertje,en daar kan je het instellen.
daar kan je ook voorverwarmen op tijd instellen en hoe vol de auto geladen moet worde

pagina 1-36 in mijn boekje mocht je meer details zoeken. volgens de index onder "Functies van een electrische auto gebruiken". De index is echt ruk, dat dan weer wel

[ Voor 9% gewijzigd door DaTimMan op 16-10-2025 14:39 ]

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:28:
[...]


Leg mij dan vooral uit hoe want ik kan het niet vinden in de mijne.

@Stoffa
Ik heb even snel een filmpje voor je geschoten:

YouTube: laadtijden instellen in een 2024 Kona electric

Dan even iets anders, ik zou je willen vragen om niet zo stellig te zijn en aanname te dumpen.
Het zit er wel in, maar jij hebt het niet kunnen vinden. Die vraag had je anders kunnen formuleren.
Bijvoorbeeld "Waar kan ik in de 2024 kona electric de laadtijden instellen? Ik kan het alleen in de bluelink app vinden".
Nu is het iets kleins zoals een instelling in je auto, maar de volgende keer kan het groter zijn.
(Ik wilde hier een voorbeeld neerzetten,maar heb besloten dat niet te doen).
Er zijn al zat mensen die heel erg roeptoeteren en aannames doen, daar wordt het niet gezelliger/leuker/fijner van in de samenleving. Hieraan ligt ook de steeds grotere polarisatie in de samenleving ten grondslag.

Doe er je voordeel mee, zowel met de instructies in het filmpje als de "dan even iets anders" opmerking.

[ Voor 52% gewijzigd door hvwees op 16-10-2025 14:58 ]

[Eupeodes]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:28:
[...]


Leg mij dan vooral uit hoe want ik kan het niet vinden in de mijne.

Het is wel even zoeken, maar laatste keer dat ik keek kon ik erbij in de auto. Zit in het EV menu (dat staat bij mij rechts op de meest linker pagina van het startscherm). Daar heb je vervolgens onderin het scherm een rij met knopjes, daarin zit ergens ook de laadlimieten en dacht ik ook de laadschema's.

Ik gebruik het laadschema van de auto echter nooit, ik doe de volledige regeling via mijn laadpaal.

[Stoffa]

Eupeodes schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 14:54:
[...]

Het is wel even zoeken, maar laatste keer dat ik keek kon ik erbij in de auto. Zit in het EV menu (dat staat bij mij rechts op de meest linker pagina van het startscherm). Daar heb je vervolgens onderin het scherm een rij met knopjes, daarin zit ergens ook de laadlimieten en dacht ik ook de laadschema's.

Ik gebruik het laadschema van de auto echter nooit, ik doe de volledige regeling via mijn laadpaal.

Zou het kunnen dat dit veranderd is voor de 2024 Kona? Onder EV in de auto vind ik het niet. In Bluelink wel maar als ik de tijden wil instellen krijg in de melding dat ik ipv Bluelink LITE ik de Plus versie moet hebben.

Op de laadpaal instellen gaat in mijn geval niet omdat ik geen slimme meter heb en daardoor die functies op de paal niet kan gebruiken.

@hvwees Ga zo even je filmpje erbij houden in de auto. Rest van je opmerking ervaar ik als nogal pedant en belerend overigens.

Anyway, mn vrouw is nu even met de auto weg dus kan er wat later weer in. In de Bluelink app kan ik "Gepland opladen" instellen onder "EV-service", zodra ik daar echter een tijd instel krijg ik de melding "Deze functie is niet beschikbaar in het huidige abonnement".

En dan nog even iets anders: Ik zou je aanraden niet te snel zwart-wit termen als "roeptoeteren" te gebruiken. Nu is het iets kleins, maar de volgende keer kan het groter zijn (Ik wilde hier een voorbeeld neerzetten van waarvoor je iemand óók kunt uitmaken, maar heb besloten dat niet te doen).
De juiste woorden zitten er wel in, maar je hebt ze nu niet kunnen vinden.
Er zijn al zat mensen die te snel anderen wegzetten als "roeptoeters" (ook al hebben ze domweg gelijk), daar wordt het niet gezelliger/leuker/fijner van in de samenleving. Hieraan ligt ook de steeds grotere polarisatie in de samenleving ten grondslag.
Ik zou er dan ook zeker je voordeel mee doen.

[ Voor 43% gewijzigd door Stoffa op 16-10-2025 18:52 ]

[DaTimMan]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:31:
[...]


Zou het kunnen dat dit veranderd is voor de 2024 Kona? Onder EV in de auto vind ik het niet. In Bluelink wel maar als ik de tijden wil instellen krijg in de melding dat ik ipv Bluelink LITE ik de Plus versie moet hebben.

Op de laadpaal instellen gaat in mijn geval niet omdat ik geen slimme meter heb en daardoor die functies op de paal niet kan gebruiken.

@hvwees Ga zo even je filmpje erbij houden in de auto. Rest van je opmerking ervaar ik als nogal pedant en belerend overigens.

ik heb gekeken in het 2024 boekje en in het 2025 boekje (online), beide in hetzelfde hoofdstuk beschreven. Misschien moet je het boekje van je auto zelf eens lezen.

[Stoffa]

DaTimMan schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:42:
[...]


ik heb gekeken in het 2024 boekje en in het 2025 boekje (online), beide in hetzelfde hoofdstuk beschreven. Misschien moet je het boekje van je auto zelf eens lezen.

Zal straks de opties in de auto nogmaals checken vermoedelijk heb ik daar iets gemist.
Hyundai garage bevestigde me net echter wel dat deze functionaliteit in de Bluelink app inderdaad achter een Paywall is gestopt, en vond het zelf eigenlijk ook niet kunnen. Maar goed, als het in de auto wél lukt dan is het alsnog geregeld.

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:31:
[...]


Zou het kunnen dat dit veranderd is voor de 2024 Kona? Onder EV in de auto vind ik het niet. In Bluelink wel maar als ik de tijden wil instellen krijg in de melding dat ik ipv Bluelink LITE ik de Plus versie moet hebben.

Hoe lang heb je de kona al? Ik heb pro voor 3 jaar erbij gekregen, volgens mij is deze auto pas leverbaar geweest vanaf eind 2023 als ik het goed heb. In dat geval zou je nog steeds in de periode van 3 jaar "proefabbo" moeten zitten.

@hvwees Ga zo even je filmpje erbij houden in de auto. Rest van je opmerking ervaar ik als nogal pedant en belerend overigens.

Dat mag, dat was zeker niet te intentie van de opmerking. Let's agree to disagree.
Hoop dat het filmpje het duidelijk voor je maakt.

Anyway, mn vrouw is nu even met de auto weg dus kan er wat later weer in. In de Bluelink app kan ik "Gepland opladen" instellen onder "EV-service", zodra ik daar echter een tijd instel krijg ik de melding "Deze functie is niet beschikbaar in het huidige abonnement".

Vreemd, zoals ik hierboven al typte, heb ik pro voor 3 jaar erbij gekregen.

[Stoffa]

hvwees schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 15:59:
[...]


Hoe lang heb je de kona al? Ik heb pro voor 3 jaar erbij gekregen, volgens mij is deze auto pas leverbaar geweest vanaf eind 2023 als ik het goed heb. In dat geval zou je nog steeds in de periode van 3 jaar "proefabbo" moeten zitten.

[...]

Dat mag, dat was zeker niet te intentie van de opmerking. Let's agree to disagree.
Hoop dat het filmpje het duidelijk voor je maakt.


[...]

Vreemd, zoals ik hierboven al typte, heb ik pro voor 3 jaar erbij gekregen.

Sinds december vorig jaar. Kwam met drie maanden Pro, en daarna ga je naar Lite.

[ Voor 12% gewijzigd door Stoffa op 16-10-2025 16:01 ]

[Eupeodes]

inderdaad, toen ze eenmaal hadden geregeld dat er betaald kon worden voor Pro hebben ze meteen de termijn voor de gratis abo's fors ingekort. Ik val zelf nog onder de 3 jaar groep, en zie vooralsnog geen reden daarna nog voor Pro te betalen. Alle functies die ik daadwerkelijk gebruik zitten ook al in Plus.

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:00:
[...]
Sinds december vorig jaar. Kwam met drie maanden Pro, en daarna ga je naar Lite.

Dan hebben ze dat intussen aangepast blijkbaar.

De mijne is van oktober vorig jaar en pro loopt tot oktober 2027.

Overigens heb ik die €29 per jaar voor plus er wel voor over.
En dat zou voldoende moeten zijn voor deze functies.

Pro voor €99 per jaar zou ik dan weer niet doen.

[Stoffa]

hvwees schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:27:
[...]

Dan hebben ze dat intussen aangepast blijkbaar.

De mijne is van oktober vorig jaar en pro loopt tot oktober 2027.

Overigens heb ik die €29 per jaar voor plus er wel voor over.
En dat zou voldoende moeten zijn voor deze functies.

Pro voor €99 per jaar zou ik dan weer niet doen.

Tsja das persoonlijk, en daarmee kom ik dan terug op mn eerste post hier: ikzelf vind het cheap van Hyundai dat ze dit soort basisfuncties paywallen (althans, in de app, hopelijk lukt het in de auto zelf nog). Extra betalen voor het op afstand starten van je climate control etc kan ik wel inkomen, maar dit geeft mij persoonlijk net dat nare smaakje in de mond maar goed first world problems uiteindelijk.

Het is overigens niet alleen het geld, maar dat vele bedrijven je aan de abonnementen proberen te krijgen momenteel, ik hou daar niet van.

[ Voor 7% gewijzigd door Stoffa op 16-10-2025 16:47 ]

[Maikel64]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:00:
[...]


Sinds december vorig jaar. Kwam met drie maanden Pro, en daarna ga je naar Lite.

Dan heb je waarschijnlijk het 2025 model gekregen. Deze heeft inderdaad maar 3 maanden Pro en daarna krijg je Lite. Mijn Kona (hybrid, maar qua Bluelink licentie hetzelfde idee) is een 2024 model (uit maart 2024) en dan heb je inderdaad de eerste 3 jaar Pro.

Ergens vorig jaar is er iets veranderd in de onderliggende hardware waardoor er een verschil zit tussen de modellen welke het eerste jaar zijn geproduceerd en degene daarna.

[Stoffa]

Maikel64 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:46:
[...]


Dan heb je waarschijnlijk het 2025 model gekregen. Deze heeft inderdaad maar 3 maanden Pro en daarna krijg je Lite. Mijn Kona (hybrid, maar qua Bluelink licentie hetzelfde idee) is een 2024 model (uit maart 2024) en dan heb je inderdaad de eerste 3 jaar Pro.

Ergens vorig jaar is er iets veranderd in de onderliggende hardware waardoor er een verschil zit tussen de modellen welke het eerste jaar zijn geproduceerd en degene daarna.

Lijkt het op ja. Hopelijk hebben ze het niet ook uit de auto zelf gesloopt om je te dwingen een abonnement te nemen, maar dat gaan we straks zien.

[ Voor 10% gewijzigd door Stoffa op 16-10-2025 16:49 ]

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:45:
[...]
Extra betalen voor het op afstand starten van je climate control etc kan ik wel inkomen, maar dit geeft mij persoonlijk net dat nare smaakje in de mond maar goed first world problems uiteindelijk.

Het is overigens niet alleen het geld, maar dat vele bedrijven je aan de abonnementen proberen te krijgen momenteel, ik hou daar niet van.

Of het nou het op afstand starten van de climate control is of het bijwerken van de laadtimer is. Hiervoor is de nodige (cloud) infrastructuur nodig, dat hiervoor betaalt wordt vind ik niet meer dan logisch.

Automerken die abonnementen verkopen zodat je bijvoorbeeld je stoelverwarming kan gebruiken vind ik belachelijk. Die hardware zit immers al in de auto. Er zijn helaas automerken die dit soort geintjes Flikken.

[zalkc]

hvwees schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 19:02:
[...]


Of het nou het op afstand starten van de climate control is of het bijwerken van de laadtimer is. Hiervoor is de nodige (cloud) infrastructuur nodig, dat hiervoor betaalt wordt vind ik niet meer dan logisch.

Automerken die abonnementen verkopen zodat je bijvoorbeeld je stoelverwarming kan gebruiken vind ik belachelijk. Die hardware zit immers al in de auto. Er zijn helaas automerken die dit soort geintjes Flikken.

Updates van je navigatie bij de garage waren ook niet bepaald gratis. Maar ik kan me goed voorstellen dat de connectiviteit die in de auto zit niet echt gratis is. Ergens zit er toch een data-simmetje te draaien en op het onderhoud van je auto is 30€ of 100€ ook wel te overzien. En ik denk dat de meerprijs van de pro ook zit in de extra data voor het muziek streamen (aanname, weet iemand daar het fijne van? Ik heb geen Amazon music of soundcloud).

Maar ik begrijp ook wel dat we het nog niet gewend zijn, vroeger reed de auto de fabriek uit en dan waren ze klaar, en dan nog wat reserve onderdelen. Nu moet je ook voertuig-updates aanbieden omdat de auto's veel meer intelligentie bevatten, en die extra nazorg kost ook gewoon geld.

Natuurlijk kan je het ook 'gratis' aanbieden door de auto 500€ duurder te maken, aan de andere kant is het onderhoudsinterval van de sx2 verdubbeld in tijd/km, dat valt dan weer mee.

[Eupeodes]

In ieder geval de kaartupdates kan je ook zelf doen met de navigation updater. Is vaak ook sneller dan OTA

[hvwees]

Ik gebruik de ingebouwde navigatie eigenlijk nooit, ik gebruik altijd google maps via android auto.
Waarom zou ik de kaarten nog updaten?

[Eupeodes]

Tot voor kort gebruikte ik de interne navigatie omdat die beter werkte dan apple maps. Sinds google maps op iOS op de hud werkt gebruik ik google maps.

[darkfujita]

even update mbt de trilling in de elektromotor / GDU van de recent aangekochte Kona via dealer.
Ze hebben aangeboden om diagnose te stellen incl. eventuele reparatie. Wel moeten de auto achterlaten voor een tijdje; in de tussentijd krijgen wij een leenauto. Ben benieuwd!

[The Adder]

The Adder schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 11:49:
Ik heb ook problemen me de achteruitrijcamera (kan geen verbinding maken) echter ik heb nog een Kona 2021 dus waarschijnlijk een ander probleem. Ga vanmiddag even bij de (sub)dealer langs om het probleem te bespreken. Laat het resultaat weten

Even een update: Bleek toch een defecte camera te zijn. Zojuist is de camera vervangen, nog 'net' onder garantie, en het zicht naar achteren is weer top

[Tam99]

Hi!
Sinds vorige week is mijn bestelling bevestigd bij de dealer. Een Kona Electric Pure edition, uit voorraad. De adviseur had voor de bestelling contact opgenomen met de dealer en die zeiden dat de auto op voorraad stond in de compound. Iemand enig idee hoe lang het zou moeten duren voordat de auto geleverd gaat worden?
Momenteel staat de geschatte leverdatum op 29-11, maar er werd mij eind oktober beloofd.

[hvwees]

Stoffa schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:48:
[...]
Lijkt het op ja. Hopelijk hebben ze het niet ook uit de auto zelf gesloopt om je te dwingen een abonnement te nemen, maar dat gaan we straks zien.

En? Gelukt/gevonden?

[Stoffa]

hvwees schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 00:47:
[...]

En? Gelukt/gevonden?

Ja. In de auto zit de optie gelukkig nog wel dus dat is fijn.

[XallaX]

Tam99 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 21:04:
Hi!
Sinds vorige week is mijn bestelling bevestigd bij de dealer. Een Kona Electric Pure edition, uit voorraad. De adviseur had voor de bestelling contact opgenomen met de dealer en die zeiden dat de auto op voorraad stond in de compound. Iemand enig idee hoe lang het zou moeten duren voordat de auto geleverd gaat worden?
Momenteel staat de geschatte leverdatum op 29-11, maar er werd mij eind oktober beloofd.

Neem even contact met de adviseur op. Je hebt die leveringsafspraak op papier staan neem ik aan?
Zo niet helaas, dan had je voor sprookjes beter Efteling kaartjes kunnen bestellen.

[DaTimMan]

Tam99 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 21:04:
Hi!
Sinds vorige week is mijn bestelling bevestigd bij de dealer. Een Kona Electric Pure edition, uit voorraad. De adviseur had voor de bestelling contact opgenomen met de dealer en die zeiden dat de auto op voorraad stond in de compound. Iemand enig idee hoe lang het zou moeten duren voordat de auto geleverd gaat worden?
Momenteel staat de geschatte leverdatum op 29-11, maar er werd mij eind oktober beloofd.

wordt ie geleverd door de dealer waar de auto al staat dan kan 1 tot 2 weken prima. Zeker als je gewoon zo betaald. Met financiering wachten ze met laten komen tot alles rond is. Transport kost vaak 1 weekje. En dan nog rijklaar maken.

[lord_fh]

Maikel64 schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 16:46:
[...]


Dan heb je waarschijnlijk het 2025 model gekregen. Deze heeft inderdaad maar 3 maanden Pro en daarna krijg je Lite. Mijn Kona (hybrid, maar qua Bluelink licentie hetzelfde idee) is een 2024 model (uit maart 2024) en dan heb je inderdaad de eerste 3 jaar Pro.

Ergens vorig jaar is er iets veranderd in de onderliggende hardware waardoor er een verschil zit tussen de modellen welke het eerste jaar zijn geproduceerd en degene daarna.

dat is een aanname die je de wereld ingooit. Ik heb ook een 2024 kona, maar daar werd toen expliciet bijgezegd (en dat is in de loop van 2024 veranderd ja) dat je Pro hebt , TOT de Bluelink store live zou zijn (dat was toen nog niet aan de hand en is pas sinds ik geloof mei 2025 geloof ik) , daarna zou je na een maand of 2 maanden daar wil ik even vanaf, over gaan naar Lite, of inderdaad Plus of Pro kopen. dus 2024 altijd 3 jaar pro is niet waar, en volgens mij was het voor de EV's anders dan voor de benzine versies ook nog eens.

Ik heb dus iets van 8 maanden de Pro gehad, en sinds juni heb ik nu Plus gekocht voor 30 euro. (kaartupdates ga ik niet kopen en streamen van soundcloud, geen idee wat dat uberhaupt is)

Wat overigens wel waardeloos is, is dat je dit perse via creditcard moet aanschaffen, hele kaart toevoegen in de app etc. Ik heb een lease auto en wil dat helemaal niet toe voegen, gelukkig kon ik het daarna wel eraf gooien weer (nadat de verloop termijn voor intrekken van aankoop verlopen was), zou fijner zijn als ze gewoon ideal erin zouden stoppen, betalen voor een jaar en klaar.

[ Voor 13% gewijzigd door lord_fh op 20-10-2025 08:29 ]

[Maikel64]

lord_fh schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 08:24:
[...]


dat is een aanname die je de wereld ingooit. Ik heb ook een 2024 kona, maar daar werd toen expliciet bijgezegd (en dat is in de loop van 2024 veranderd ja) dat je Pro hebt , TOT de Bluelink store live zou zijn (dat was toen nog niet aan de hand en is pas sinds ik geloof mei 2025 geloof ik) , daarna zou je na een maand of 2 maanden daar wil ik even vanaf, over gaan naar Lite, of inderdaad Plus of Pro kopen. dus 2024 altijd 3 jaar pro is niet waar, en volgens mij was het voor de EV's anders dan voor de benzine versies ook nog eens.

Ik heb dus iets van 8 maanden de Pro gehad, en sinds juni heb ik nu Plus gekocht voor 30 euro. (kaartupdates ga ik niet kopen en streamen van soundcloud, geen idee wat dat uberhaupt is)

Wat overigens wel waardeloos is, is dat je dit perse via creditcard moet aanschaffen, hele kaart toevoegen in de app etc. Ik heb een lease auto en wil dat helemaal niet toe voegen, gelukkig kon ik het daarna wel eraf gooien weer (nadat de verloop termijn voor intrekken van aankoop verlopen was), zou fijner zijn als ze gewoon ideal erin zouden stoppen, betalen voor een jaar en klaar.

Ik gooi niks de wereld in, dit komt van een dealer vandaan . Als ik het goed begreep worden de auto's vanaf juni 2024 al gezien als "2025" model, dus het zou prima kunnen.

Daarnaast is het een feit dat de auto's welke het eerste jaar zijn geproduceerd iets andere hardware aan boord hebben. Dit ook getuigende het feit dat een van de FW updates bij deze modellen niet OTA geïnstalleerd kan worden, maar dit bij de dealer moet gebeuren. Hyundai heeft hier zelfs een actie voor open gezet bij de dealers om dit bij het onderhoud gelijk uit te voeren.

Wellicht niet bij de electric maar zeker wel bij de Hybrid (ja, ja, verkeerde topic).

[Ronald1245]

Vandaag bij dealer geweest voor het kraken rechtsachter bij mijn kona nline business.

Bleek achterklep te zijn die moest opnieuw afgesteld en gesmeerd worden, heerlijk kraak vrij over de drempels weer, helemaal top.

Is toch een dingetje dat iets dat een gek geluid geeft of kraakt je zo bezig kan houden.
Maar ja een nieuwe auto moet gewoon vrij zijn van dat soort geluiden, ik ben weer een blij mannetje

[lord_fh]

Afgelopen weekend even naar duitsland geweest, mooi even eindelijk een keer testen hoe het nou loopt naar topsnelheid.

Kona ev (64kwh) is begrenst op 180, zelfs als je bij 160 gas geeft ga je heel rap naar 180, en dan ineens houdt hij in haha, je ziet het ook aan de power meter op de foto, die is onder de helft.

+- 50km aan een stuk 180 gereden zo goed als, en het is echt heel stabiel. Stuurhulp wel uit want hij wordt door door de harde wind die er was en de hoge snelheid dan wat zenuwachtig, met stuurhulp uit is er niks aan de hand. Ligt als een blok op de weg je merkt niet dat je 180 rijdt zeg maar.

Ergens wel jammer, begrenzen op 200 had van mij ook gemogen maargoed....

Geslaagde test in ieder geval, batterij gaat wel rap leeg 🤣

[zalkc]

lord_fh schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 08:31:
[Afbeelding]


Geslaagde test in ieder geval, batterij gaat wel rap leeg 🤣

Hoeveel procent koste die 50km je?

[hvwees]

Als je de cruisecontrol op 200 zet en het gaspedaal stroompedaal loslaat, gaat hij zelfs nog een paar kilometer harder 😊

[lord_fh]

zalkc schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 13:42:
[...]

Hoeveel procent koste die 50km je?

Geen idee , maar ik had hem.tot 87% geladen en na een km of 160 was het nog 30% of minder 😂

[zalkc]

lord_fh schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 13:50:
[...]


Geen idee , maar ik had hem.tot 87% geladen en na een km of 160 was het nog 30% of minder 😂

De wijzer geeft aan 37kWh/100km als ik het goed zie.

[lord_fh]

zalkc schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 14:19:
[...]

De wijzer geeft aan 37kWh/100km als ik het goed zie.

ja maar dat fluctueerd natuurlijk erg hard met wind, heuvel op heuvel af, hij gebruikt geen 37kwh per 100km natuurlijk. volgens mij kwam het op 25 ofzo uiteindelijk na die 160km

[Simply_jeroen]

Zijn er meer mensen waarbij de auto weg is uit de Bluelink app? Auto staat bij de garage voor een probleem met de accu maar lijkt me sterk dat ze de auto van mijn account kunnen verwijderen

[hvwees]

Ze kunnen de auto in offline zetten, mogelijk is dat gebeurd.

Had niet verwacht dat die dan uit de app verdwijnt, maar ik heb dat nog nooit getest.

De keer dat mijn Kona bij de garage stond kreeg ik veel meldingen, auto staat nog aan, deur open, motorkap open, etc. Etc.

[rube]

Simply_jeroen schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 17:59:
Zijn er meer mensen waarbij de auto weg is uit de Bluelink app? Auto staat bij de garage voor een probleem met de accu maar lijkt me sterk dat ze de auto van mijn account kunnen verwijderen

Mijn ervaring: meestal zetten ze het uit, zodat je de auto niet op slot kan doen met de monteur erin. Als je wacht na het weer aanzetten door de garage staat de auto er weer in of kun je met een paar klikken doen.

[Simply_jeroen]

Dat snap ik, maar hij is echt helemaal verdwenen van me account dat vindt ik zo raar