Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote Hyundai Kona Electric topic

Pagina: 1 ... 39 40 41 Laatste
Acties:

  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Inmiddels is de nederlandse digitale handleiding van de Kona ev beschikbaar.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • Konarijder123
  • Registratie: augustus 2019
  • Laatst online: 09-12 22:12
IvoB2 schreef op vrijdag 6 december 2019 @ 19:37:
[...]

Als zijn Kona slechts vier weken oud is heeft hij toch nog geen ervaring met de actieradius in de zomer?
19 kWh/100 km in de winter tegen een snelheid van 140-150 km/uur vind ik nog een redelijk laag verbruik.
Helaas doordeweeks vaak 110-120 of file rijden. Weekend vaak heenweg (ca 100 km trip) heenweg 100 (trajectcontrole)-120 en terug 140-150.

Voorverwarmen smorgens eigenlijk niet, want ik laad overdag op het werk. Verwarming op 19.5 (driver only) , maar stuur- en stoelverwarming aan. Praktisch hele stuk op ACC (snelweg). Regenererend remmen altijd op 3.

Ik ben zo mega enthousiast over deze auto. Enige dat ik mis is meer licht in de kofferbak (meestal half vol dus dan wordt lampje geblokkeerd), lichtje in dashboard (mijn vorige goedkope auto had dat wel) en dat de koplampen wat langer aan blijven als ik hem toch wel een keer savonds in het donker moet laden. Kant van de auto is goed verlicht met de ring, maar de laadpaal-kant is bij mij erg donker hoekje.

Konarijder123 wijzigde deze reactie 06-12-2019 22:43 (39%)


  • JohnBr
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 12-12 21:52

JohnBr

Gasloos:21-12-18 /ATOloos:12-1

nessio schreef op vrijdag 6 december 2019 @ 21:31:
Inmiddels is de nederlandse digitale handleiding van de Kona ev beschikbaar.
Heb je ook een link toevallig?

"Ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk dat ik het wel kan." - Pippi Langkous


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Handleiding digitaal KONA EV -nederlands

https://transferxl.com/08vPZrY9q6NbCM

Tot 14/12 te downloaden

nessio wijzigde deze reactie 07-12-2019 08:45 (14%)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Konarijder123 schreef op vrijdag 6 december 2019 @ 22:38:
Helaas doordeweeks vaak 110-120 of file rijden. Weekend vaak heenweg (ca 100 km trip) heenweg 100 (trajectcontrole)-120 en terug 140-150.

Voorverwarmen smorgens eigenlijk niet, want ik laad overdag op het werk. Verwarming op 19.5 (driver only) , maar stuur- en stoelverwarming aan. Praktisch hele stuk op ACC (snelweg). Regenererend remmen altijd op 3.

Ik ben zo mega enthousiast over deze auto. Enige dat ik mis is meer licht in de kofferbak (meestal half vol dus dan wordt lampje geblokkeerd), lichtje in dashboard (mijn vorige goedkope auto had dat wel) en dat de koplampen wat langer aan blijven als ik hem toch wel een keer savonds in het donker moet laden. Kant van de auto is goed verlicht met de ring, maar de laadpaal-kant is bij mij erg donker hoekje.
Dus ongeveer dezelfde rijstijl en rijkomfort als bij onze Kona. Alleen beperken wij de max. rijsnelheid bewust tot
90-100 Km/uur. Dat resulteert na 14.500 km in een gemiddeld verbruik van 13.9 kWh/100. Tot en met eind oktober was het nog 13.4 kWh/100. Met als resultaat een max. range - volgens de GOM - van 530 km. Nu halen we nog 470 km (zonder gebruik heater) 420 km met de heater aan. Het gebruik van de stoelverwarming en de stuurverwarming heeft nauwelijks invloed op het verbruik.
Het "negatieve omslagpunt" (wat betreft de range) ligt bij de Kona zo rond de +90 km/uur (toch volgens onze ervaring). Boven 110 km/uur zakt de range het echt drastisch.
Wanneer de nieuwe max. snelheid op de NL autosnelweg van kracht wordt zal je de range van je Kona dus nog gevoelig zien toenemen. ;)

Ik deel ook je enthousiasme over de Kona EV. Voor ons is het een overgangswagen in afwachting van de levering van de bestelde e-Niro. Maar na 9 maanden gebruik hebben noch mijn vriendin, noch ikzelf het gevoel dat het tijd wordt dat de e-Niro uitgeleverd mag worden. :)

Licht in de koffer stroort ons niet (is meestaal leeg dus geen ervaring met afgedekt lichtje). Licht in het handschoenvakje ook niet gezien ik daar bijna nooit moet zijn en het is te klein om er meer te bewaren dan de boorddocumenten en de handleidingen. Gebruiken meestal de bergvakken in de middenconsole.
De buitenlichten gaan inderdaad een beetje vlug uit. Maar de ring rond de laadstekker voldoet redelijk en gelukkig is onze laadpaal verlicht door het display en is het een vaste kabel. Met een losse kabel en zonder buitenverlichting kan ik me wel inbeelden dat bij duister laden het dan wel een issue wordt.

IvoB2 wijzigde deze reactie 07-12-2019 23:36 (49%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Electrons schreef op vrijdag 6 december 2019 @ 20:53:
Conclusie voor succesvol laden ben je dus al afhankelijk van een vergrendel palletje of die zijn werk naar behoren uitvoert. Hoop niet dat dit erger wordt als het eens echt gaat vriezen.
Klopt. Als je de stekker niet goed recht en niet volledig naar achter duwt tot je de klik hoort begint hij niet te laden. Wel nog nooit voorgehad dat het na onmiddellijk één of twee keer herhalen niet lukte.

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
[b]nessio in "Het grote Hyundai Kona Electric topic"
Ik heb nog steeds niet onderweg hoeven laden, maar we hebben nog geen echte winter.
Uiteraard weet ik niet waar jij woont en hoe echte winter daar voelt :) maar hier in midden België was het toch al een weekje met nachtvorst van -2°C tot -4°C en met overdag temperaturen van 0 tot 4°C (inmiddels is de nachtvorst weer voorbij).
Tot op heden voorverwarmen nog niet nodig gehad.
De laagste temperatuur die ik hier sinds 2014 gemeten heb bedroeg -7°C.
En ik heb zo'n klein vermoeden dat de volgende jaren - op een paar uitzonderingen na - de gemiddelde temperaturen niet meer veel lager meer zullen gaan.

IvoB2 wijzigde deze reactie 07-12-2019 10:56 (5%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@IvoB2 Wonen in Workum (aan rand IJsselmeer), Friesland. gemiddeld is het hier wat kouder, maar vooral meer wind. Veel open ruimten, Afsluitdijk , Noordoostpolder en Flevoland waar je de wind goed merkt.
Als ik naar het Noorden rijd vanuit de Randstad zie ik het verbruik boven Purmerend (A7) en boven Almere(A6) toenemen. Dat geldt / gold ook voor onze hybrides / benzine auto's.
Wil je hier een laag verbruik, dan moet je niet harder dan 80 op de teller(maar ik wil ook weleens thuis zijn).

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Innige deelneming. Ik ben immers altijd "thuis". :)

IvoB2 wijzigde deze reactie 08-12-2019 12:29 (11%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Ik heb kantoor aan huis, maar 1 a 2x in de week ga ik naar cliënten. Afstand varieert tussen 6 en 150km enkele reis. Met weleens thuis, bedoelde ik niet langer onderweg dan nodig. (80 of 105/110 is behoorlijk verschil)
Maar met 130 ben je hooguit 10 min eerder thuis als je alles mee hebt, dat deed ik allang niet meer.

nessio wijzigde deze reactie 08-12-2019 15:32 (46%)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IVIaarten
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Goeie test gedaan met de invloed van wind. 240km heen en 240km terug, Beiden met 105km/u op de cruise, en via de A6 door de polder. Nagenoeg alleen maar snelweg/autoweg en beide ritten rustig op de weg (kom dus bijna niet onder de 100km/u). 21 C Binnentemperatuur, 11 C buitentemperatuur gem., stoel en stuurverwarming aan het begin van beide ritten.

Heenweg met overwegend rugwind; 163 Wh/km
Terugweg met (hardere) tegenwind; 201 Wh/km

en oh ja, deze test bewust met 100 gedaan voor de hele rit, in plaats van 130 waar het mag. Scheelde me op deze rit 12 minuten (normaal ongeveer 2:20, nu net iets meer dan 2:30).

IVIaarten wijzigde deze reactie 08-12-2019 18:35 (17%)


  • Beusie
  • Registratie: september 2019
  • Laatst online: 12-12 22:21
IVIaarten schreef op zondag 8 december 2019 @ 18:32:
Goeie test gedaan met de invloed van wind. 240km heen en 240km terug, Beiden met 105km/u op de cruise, en via de A6 door de polder. Nagenoeg alleen maar snelweg/autoweg en beide ritten rustig op de weg (kom dus bijna niet onder de 100km/u). 21 C Binnentemperatuur, 11 C buitentemperatuur gem., stoel en stuurverwarming aan het begin van beide ritten.

Heenweg met overwegend rugwind; 163 Wh/km
Terugweg met (hardere) tegenwind; 201 Wh/km

en oh ja, deze test bewust met 100 gedaan voor de hele rit, in plaats van 130 waar het mag. Scheelde me op deze rit 12 minuten (normaal ongeveer 2:20, nu net iets meer dan 2:30).
Op 1 lading gelukt?

  • IVIaarten
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Natuurlijk niet :) gemiddelde over de 2 ritjes is 182 Wh/km, met 480km totaal ga je dat niet redden met 64kWh (dat zou een accu van 87,4kWh nodig hebben)
Kon gelukkig in de nacht van zaterdag op zondag laden terwijl ik lag te tukken.

  • Rick1855
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 12-12 13:26
mooie test. Ik schrik wel een beetje van het verschil. Wind maakt dus echt wel veel uit. Verklaard ook waarom ik vaak niet het bereik haal wat anderen halen (ook altijd A6 naar huis)

Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Aften ICU 3x32A/Load balancing


  • baslab
  • Registratie: augustus 2002
  • Niet online

... gebruikt fototoestel om foto's te maken ...


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Bij mij is het geel / oranje (maar ik ben enigszins kleurenblind)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Gisteravond even naar Sneek vv (wind zw 7, buien) Dus alleen workum - bolsward mee, rest dwars of tegen
Kwam uit op 24wh/ km en verwarming uit voor die 2x 25 km.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • Ora et Labora
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 12-12 10:59
Rick1855 schreef op maandag 9 december 2019 @ 08:54:
mooie test. Ik schrik wel een beetje van het verschil. Wind maakt dus echt wel veel uit. Verklaard ook waarom ik vaak niet het bereik haal wat anderen halen (ook altijd A6 naar huis)
Dat klopt, afgelopen vrijdag waaide het ook flink hard, op de open snelwegen langs het water stijgt het verbruik aanzienlijk.

Who's general failure, and why is he reading my disk?


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Vandaar dat ik ook pas een EV wilde als de actieradius wltp boven de 400 km zou liggen (en dan tegen een acceptabel prijs). Dan hou je hier in het Noorden tenminste nog wat over.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IVIaarten
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
nessio schreef op maandag 9 december 2019 @ 15:37:
Vandaar dat ik ook pas een EV wilde als de actieradius wltp boven de 400 km zou liggen (en dan tegen een acceptabel prijs). Dan hou je hier in het Noorden tenminste nog wat over.
Idem voor mij, dit was een retourtje via A4, A10, A6 en N356 (Centrale as). Ik wilde enkele reis ook onder de 'worst case' omstandigheden zonder bijladen kunnen halen :)

  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Of je dit altijd kunt halen is maar de vraag. (want van waar naar waar, de A4 en de N356 zijn nog al lang) Wij hebben nog geen zware vorst gehad. Ik weet niet of jij dan gewoon thuis kunt blijven maar ik heb die mogelijkheid wel (of als het beslist moet neem ik de plug-in).
Mijn voorwaarde was : mijn rondje "IJsselmeer" of te wel N359,A7, (soms via de N247), A10 oost of west, A2, N230, A27, A6 en weer de N359 (overal af en toe er af en op ) naar huis/kantoor = max 325 km.
Dat haal ik nu (Gom is nu 368 km bij 100%). Maar goed als ik wel 1x moet laden onderweg in de winter dan zal het ook maar kort zijn (alleen om thuis te komen effe aan de fastned).

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • koenieboy
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 09-12 20:54
Goedenavond allemaal. Ik zit met een prangende vraag inzake de Hyundai Kona Electric die ik heb besteld maar het de vraag is of deze in 2019 tegen 4% wordt geleverd.

Mijn werkgever biedt werknemers een leaseauto aan via een leasemaatschappij. De leasemaatschappij koopt vervolgens de auto bij de dealer. Medio oktober 2018 heb ik een bestelling geplaatst voor een Hyundai Kona Electric nadat zowel de leasemaatschappij als de dealer mij de garantie hebben gegeven dat de Kona een levertijd van 12 á 13 maanden zou hebben. De verwachtte levering was dan ook medio oktober 2019 á medio november 2019 en dat heeft mij doen besluiten de Kona te bestellen, mede vanwege de 4% bijtelling.

Vanaf juli dit jaar heb ik regelmatig telefonisch contact opgenomen met de dealer om te vragen of er al meer bekend is over de verwachtte leverdatum van de Kona. Gedurende oktober, november en ook vandaag weer is het antwoord 'we verwachten de Kona ieder moment bij ons op de stoep van de leverancier'. De leasemaatschappij zegt dat zij niet meer kunnen doen dan de dealer dezelfde vraag te stellen inzake de levertijd. Tevens geeft de leasemaatschappij aan dat het contract tussen hen en mijn werkgever is en pas ingaat op het moment de Kona is geleverd.

Aangezien ik er steeds minder vertrouwen in krijg dat de Kona dit jaar nog geleverd ga worden, vraag ik me af wat mijn rechten zijn ten aanzien van het bijtellingspercentage dat per 01-01-2020 naar 8% verhoogd wordt. Is de schade van de verhoging van 4% naar 8% bijtelling te verhalen op de dealer/leasemaatschappij (dit gaat omstreeks om 3.000 EUR over de gehele looptijd). Is het een zinnige optie om de dealer/leasemaatschappij in gebreke te stellen op basis van 'overschrijding vermoedelijke leveringstermijn' en kan iemand mij vertellen wat mijn juridische positie is?


Alvast bedankt voor jullie antwoorden en hulp.

  • JohnBr
  • Registratie: mei 2012
  • Laatst online: 12-12 21:52

JohnBr

Gasloos:21-12-18 /ATOloos:12-1

koenieboy schreef op maandag 9 december 2019 @ 19:13:
Goedenavond allemaal. Ik zit met een prangende vraag inzake de Hyundai Kona Electric die ik heb besteld maar het de vraag is of deze in 2019 tegen 4% wordt geleverd.

Aangezien ik er steeds minder vertrouwen in krijg dat de Kona dit jaar nog geleverd ga worden, vraag ik me af wat mijn rechten zijn ten aanzien van het bijtellingspercentage dat per 01-01-2020 naar 8% verhoogd wordt. Is de schade van de verhoging van 4% naar 8% bijtelling te verhalen op de dealer/leasemaatschappij (dit gaat omstreeks om 3.000 EUR over de gehele looptijd). Is het een zinnige optie om de dealer/leasemaatschappij in gebreke te stellen op basis van 'overschrijding vermoedelijke leveringstermijn' en kan iemand mij vertellen wat mijn juridische positie is?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden en hulp.
Ben erg benieuwd naar reacties want ik zit ook in hetzelfde schuitje. Heb overigens van de leasemaatschappij de toezegging dat ze het verschil gaan compenseren, mochten ze dit jaar niet kunnen leveren. Hoe ze dat willen gaan doen, hebben ze er nog niet bij verteld.

"Ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk dat ik het wel kan." - Pippi Langkous


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Als er niets in het contract staat (wat heel waarschijjnlijk is) dan heb je geen rechten. De leasecontracten bevatten vrijwel altijd clausules omtrent belastingveranderingen en geen aansprakelijkheid.

Ik heb overigens mijn in oktober 2018 bestelde Kona in september mogen ontvangen, Arval is de leasemaatschappij. Ik zou er toch wel wat vertrouwen in hebben dat hij nog dit jaar komt.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@koenieboy Jouw dealer kan exact zien waar de auto uithangt als hij zelf de auto bestelt heeft via de importeur bij de fabriek. Effe een paar muisklikken in het hyundai orderboek. Alleen hij heeft de auto bestelt op naam van jouw leasemy. Als er meer orders van jouw leasemy bij jouw dealer lopen weet je niet welke jouw auto is. Dan kunnen ze schuiven (dealer en leasemy).
Bij koop door jou zelf ligt dat anders dan staat het order / produktienummer op jou naam.
Overigens was de levertijd vanaf 2018 ongeveer 1 jaar en niet veel langer.
Maar ja, misschien is er nu vertraging door modelwisseling in de fabriek.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Morgen eerste onderhoud voor de Kona EV (15.000 km)
Nog nooit meegemaakt bij een autodealer: juist gebeld voor een afspraak en morgen om 08:00 uur al ingepland.
Of dat nu goed nieuws is (voor het merk/dealer) weet ik ook niet.
Benieuwd of ze het "kofferklepprobleem" kunnen verhelpen.

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • _-= Erikje =-_
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 13:35
De mijne staat voor 10k km voor de eerste beurt :-) binnenkort de (nieuwe) dealer maar eens bellen

2x270Wp JA-Solar op APS YC500i / 6x Canadian Solar cs3k-295p 295Wp op Goodwe1500NS / 11x Ja Solar Mono315Wp op GoodWe 3000NS verwacht: Kona EV premium Acid Yellow (september 2019)


  • robkds
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 13:06
_-= Erikje =-_ schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 10:21:
De mijne staat voor 10k km voor de eerste beurt :-) binnenkort de (nieuwe) dealer maar eens bellen
Dat stond de mijne ook. Ik heb ze nog gevraagd wat er dan bij die beurt gaat gebeuren maar kreeg weinig zinvols te horen. Inmiddels zit ik op 12k+ kilometer en ben nog niet langsgeweest. Ik ga wel een afspraak maken voor als ik in de buurt van de 15k zit.

Raar trouwens, zo'n moderne auto zonder olie/verbranding/etc en dan 10k opgeven als service-interval :/

Goed man!


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
_-= Erikje =-_ schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 10:21:
De mijne staat voor 10k km voor de eerste beurt :-) binnenkort de (nieuwe) dealer maar eens bellen
robkds schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:27:
Raar trouwens, zo'n moderne auto zonder olie/verbranding/etc en dan 10k opgeven als service-interval :/
Stond bij mij (zie eerdere commentaar in dit topic) ook zo - verkeerd - ingepland.
Een aantal Kona's heeft - vernomen van mijn autodealer toen ik belde voor de 10k - blijkbaar foutief een verkeerd interval voor de onderhoudswaarschuwing in het automenu ingepland gekregen.
Je kan dit als gebruiker overigens zelf aanpassen in het menu (van 10 naar 15.000 of whatever).

IvoB2 wijzigde deze reactie 10-12-2019 11:40 (23%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Waar staat dat die 10K In de handleiding?

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • robkds
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 13:06
IvoB2 schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:36:
[...]


[...]

Stond bij mij (zie eerdere commentaar in dit topic) ook zo - verkeerd - ingepland.
Een aantal Kona's heeft - vernomen van mijn delear toen ik belde voor de 10k - blijkbaar foutief een verkeerd interval voor de onderhoudswaarschuwing in het automenu ingepland gekregen.
Je kan dit als gebruiker overigens zelf aanpassen in het menu (van 10 naar 15.000 of whatever).
Ik heb geen melding op het scherm maar het stond op het kaartje dat bij de bestuurdersdeur zit.

Goed man!


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
nessio schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:39:
Waar staat dat die 10K In de handleiding?
Stond niet in de handleiding. Komt (kwam) op 10K als pop up in het autodisplay.

IvoB2 wijzigde deze reactie 10-12-2019 11:43 (50%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
robkds schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:40:
[...]

Ik heb geen melding op het scherm maar het stond op het kaartje dat bij de bestuurdersdeur zit.
Bij onze Kona is er dan weer geen kaartje in de bestuurdersdeur :)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Oke zal eens kijken of ik een kaartje heb en of ik het in het menu kan vinden

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
In Nederland plakken ze tegen de zijkant van het dashboard een plastic houdertje. Daar zit dan een kaartje in met de km stand voor de volgende beurt.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
nessio schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:43:
Oke zal eens kijken of ik een kaartje heb en of ik het in het menu kan vinden
Rechterdeel van het display boven het stuur. Te bedienen via de scrollknop aan de rechterzijde van je stuur
(boven de SCC knoppen).

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
nessio schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 11:44:
In Nederland plakken ze tegen de zijkant van het dashboard een plastic houdertje. Daar zit dan een kaartje in met de km stand voor de volgende beurt.
Zal wel niet van het land afhankelijk zijn maar eerder van de invoerder/dealer. Bij mijn vorige auto zat er na iedere servicebeurt ook een sticketje op die plaats met interval, oliewissel etc.)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@IvoB2 duidelijk, in onze kona zit nu geen stickertje. Zag nu je bericht inzake onderhoudsinterval, daar had ik nog niet gekeken. ben benieuwd wat er bij mij staat. Auto is nu weg.

In apart boekje garantie / onderhoud gevonden dat voor elektrische auto's een onderhoudsinterval geldt van om de 15000 km en 10000 km voor waterstof auto's (het staat daar waar staat wat de garage moet doen).

nessio wijzigde deze reactie 10-12-2019 16:12 (17%)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Ik heb nu in het ECO menu de verwarming op normaal gezet. Ben benieuwd wat voor het effect dit heeft.
Ik vind nml de verwarming bij harde wind traag reageren en voel ik weinig warmte naar onder blazen. Ook al staat ie op onder.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Ik rij meestal op Comfort mode, zie het voordeel van Eco mode niet zo.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Rick1855
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 12-12 13:26
daemonix schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 17:35:
Ik rij meestal op Comfort mode, zie het voordeel van Eco mode niet zo.
Dat dacht ik ook, omdat ik de GOM maar een kleine hoeveelheid extra kilometers zie veranderen bij omschakelen. Uiteindelijk ben ik toch overgeschakeld en in de loop der dagen zie je dat je bereik wel degelijk een heel stuk toeneemt. Hij gaat toch zuiniger met energie om. Ik heb regeneratie overigens op auto staan, maar standaard op 0. Laat de auto meestal gewoon uitlopen en rem indien nodig. De auto-stand regenereert dan wel als er een voorligger is.

Nog wel een ander ding wat mij opviel. Als je met volle accu vertrekt en je drukt de flipper in, zegt de auto dat hij niet kan regeneren omdat de accu al vol zit. Als je dan gaat remmen met het pedaal dan remt de auto op de schijfremmen. Pas dan voel je hoe zwaar de auto is en moet je het pedaal flink intrappen. Regeneratie is echt een mooi systeem om af te remmen.

Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Aften ICU 3x32A/Load balancing


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Mogelijk reageert ie wat trager op het stroompedaal en reageert de verwarming / airco wat trager
Bij onze Prius plug in is dat in ieder geval zo en dat is hoogst irritant want de voorruit beslaat dan vrij snel en het reageert als een slak op het gaspedaal. Dus daar never nooit ECO.
Want 120 in ECO of Comfort gebruikt evenveel benzine

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • Rick1855
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 12-12 13:26
nessio schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 17:45:
Mogelijk reageert ie wat trager op het stroompedaal en reageert de verwarming / airco wat trager
Bij onze Prius plug in is dat in ieder geval zo en dat is hoogst irritant want de voorruit beslaat dan vrij snel en het reageert als een slak op het gaspedaal. Dus daar never nooit ECO.
Want 120 in ECO of Comfort gebruikt evenveel benzine
Mee eens. voorruit beslaat inderdaad sneller bij meerdere personen in de auto.

Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Aften ICU 3x32A/Load balancing


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Oke, ga het in de Kona eens uittesten. In Eco reageert ie wel snel op het stroompedaal, maar mogelijk in comfort nog sneller. Maar eerst eens de verwarming
Regeneren staat bij eco nog op 2 en bij scc = auto.
Maar ergens gelezen dat wat jij doet : standaard 0, uitlopen en remmen per saldo zelfs zuiniger zou zijn.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
@Rick1855 Ik laad eigenlijk nooit boven de 90% tenzij ik een echt grote afstand moet rijden, heb de melding nog nooit gezien. Volgens mij balanceert de Kona ook keurig tussen de schijfremmen en regeneratief remmen zonder dat je het merkt. Er is me nooit een verschil opgevallen.

@nessio Wat me bij standje 0 opvalt is dat hij echt heel ver uitloopt. Zal dus inderdaad voordeliger zijn dan regeneratief remmen.

daemonix wijzigde deze reactie 10-12-2019 17:52 (19%)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Nu laad ik wel tot 100% ivm verwarming en afstanden. Tot half november was het 90% (toen nog 15,9wh/km nu 17,3)

nessio wijzigde deze reactie 10-12-2019 17:55 (14%)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
daemonix schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 17:35:
Ik rij meestal op Comfort mode, zie het voordeel van Eco mode niet zo.
Persoonlijk gevoel zeker?
Gezien het voor mij in Eco hard genoeg gaat en warm genoeg wordt zie ik dan weer het voordeel niet in van iedere andere modus. :)
(Eco/Reg3-auto/SCC on - nu wel handig geworden in het inschatten wanneer ik de stroompedaal moet lossen om tijdig af te remmen, gebruik de Kona overwegend in onepedal drive => SCC + met de rechterduim spelen met de 0-Set-Reset knoppen ).
Voorruit ontwasemt na vertrek nog steeds binnen de minuut en voorverwarming nog nooit gebruikt.
Laden is simpel: DC50 tot 80% en AC 4kW tot 100%. Nog nooit onder 20% SOC geweest.

Volgens de GOM (na 15.000 km) was tot nu toe de max. range 530 km en de minimale range 420 km (bij buitentemperaturen van -4°C tot 43°C).

IvoB2 wijzigde deze reactie 10-12-2019 19:02 (62%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Nee, ander argument: we rijden de Ioniq altijd in Comfort mode, en om ze dan meer op elkaar te laten lijken de Kona ook. :)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
En waarom moeten die op elkaar lijken?
Ze lijken sowieso al niet op elkaar. :)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • Rick1855
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 12-12 13:26
daemonix schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 17:51:
@Rick1855 Ik laad eigenlijk nooit boven de 90% tenzij ik een echt grote afstand moet rijden, heb de melding nog nooit gezien. Volgens mij balanceert de Kona ook keurig tussen de schijfremmen en regeneratief remmen zonder dat je het merkt. Er is me nooit een verschil opgevallen.

@nessio Wat me bij standje 0 opvalt is dat hij echt heel ver uitloopt. Zal dus inderdaad voordeliger zijn dan regeneratief remmen.
Klopt de Kona balanceert prima tussen regeneratief remmen en schijfremmen. Dat is een perfect systeem in mijn ogen, maar bij 100% laden regenereert hij wel met de peddel, maar niet met de voetrem. Apart gevoel als je alleen de schijfremmen gebruikt. Ik heb 100% laden vaak nodig vanwege retourtje Friesland Europoort.

Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Aften ICU 3x32A/Load balancing


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
IvoB2 schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 19:25:
En waarom moeten die op elkaar lijken?
Ze lijken sowieso al niet op elkaar. :)
Omdat we afwisselen? :) Dan is het handig als auto's zich hetzelfde gedragen.

Ik rem in de Kona bijna altijd met de flippers indien nodig. Meestal op de cc. En ja, ik weet dat de Ioniq niet op de flippers remt, maar daar rijdt mijn vrouw meestal in.

We hebben genoeg bereik in de Kona, dus daarvoor hoeft hij niet op Eco stand.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Proton_
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 12:49

Proton_

Team Welles

Naar mijn idee verslaat beheersing van de rechtervoet elke ecomode.
Bezuinigen op verwarming is vaak niet eens verstandig, als je ziet wat te warm of te koud met je concentratievermogen doet (nog afgezien van ellende door beslagen ruiten).

'19 Kona na '15 Zoe, douchen met wtw en Auer Edel Eau


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
daemonix schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 21:06:
We hebben genoeg bereik in de Kona, dus daarvoor hoeft hij niet op Eco stand.
Ok, verschillend uitgangspunt dus.
Heb het bereik van de Kona nog nooit nodig gehad maar - voor mij - is iedere uitgespaarde kWh een goed bestede kWh. ;)
Ik probeer ook zoveel mogelijk te remmen met de linker flipper maar dat - gezien deze meedraaien met het stuur en het zal wel aan mijn reactievermogen liggen - lukt niet altijd even best.

IvoB2 wijzigde deze reactie 10-12-2019 21:38 (21%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Proton_ schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 21:23:
(nog afgezien van ellende door beslagen ruiten).
Uit herhaalde ervaring - tot vier personen aan boord - weet ik dat de Kona EV met alleen de airco functie in werking binnen de kortste tijd de voorruit kan ontwasemenen.
Over het gebruik van de verwarming ga ik me niet uitspreken gezien ieder persoon zijn comfortzone - en het daarmee gepaard gaand concentratievermogen - een ander bereik heeft.

IvoB2 wijzigde deze reactie 10-12-2019 21:34 (27%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
IvoB2 schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 21:30:
[...]

Ok, verschillend uitgangspunt dus.
Heb het bereik van de Kona nog nooit nodig gehad maar - voor mij - is iedere uitgespaarde kWh een goed bestede kWh. ;)
Ik probeer ook zoveel mogelijk te remmen met de linker flipper maar dat - gezien deze meedraaien met het stuur en het zal wel aan mijn reactievermogen liggen - lukt niet altijd even best.
Voor mij ook. Daarom vind ik de komende 100 km/h verplichting helemaal niet zo erg. Maar ben wel zo vals dat ik bij de snellader vlak bij huis ga laden, die is nu nog gratis. :P Iedere kWh die je niet hoeft te betalen is meegenomen tenslotte. En al helemaal als die door BMW, Daimler, Ford en VAG (en Hyundai zelf) wordt betaald toch? :P

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Jefrimmm
  • Registratie: april 2012
  • Laatst online: 12-12 16:24
Ik heb gisteren een korte tijd bij een fast-charge paal gestaan (350Kw). Volgens mij klopt er iets niet uit de stats. Heeft iemand hier een verklaring voor?

Batterijpercentage bij start: 33
Batterijpercentage bij eind: 51
Laadduur: 18 minuten
Gemiddelde laadsnelheid: 50 Kw
Totaal Kwh opgeladen: 15

Wat klopt hier niet? De aantal bij-geladen batterij procenten. 15Kwh van 64Kwh is 23%. Echter heb ik in werkelijkheid 18% bijgeladen. Waar is de 5% (3.2Kwh) gebleven?

Het kan het verbruik van mijn auto zijn geweest tijdens het laden, maar dat lijkt me nogal veel. De auto stond uit.

  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Waar zie je in je lijstje procenten staan? Ik zie kWh staan... En waar komen de stats vandaan?

daemonix wijzigde deze reactie 11-12-2019 09:10 (20%)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Jefrimmm
  • Registratie: april 2012
  • Laatst online: 12-12 16:24
De eerste twee waarden zijn de procenten.

De procenten stats komen van eigen waarneming. De laadduur, gemiddelde laadsnelheid en totaal opgeladen Kwh komen van van laadpaal (van Allego) waar ik op aangesloten was. Deze waarden corresponderen wel goed

  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Toch moet je rekening houden met laadverliezen. Bovendien zal de echte capaciteit van de accu groter zijn dan de 64 kWh die wordt opgegeven.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
daemonix schreef op woensdag 11 december 2019 @ 00:28:
Voor mij ook. Daarom vind ik de komende 100 km/h verplichting helemaal niet zo erg. Maar ben wel zo vals dat ik bij de snellader vlak bij huis ga laden, die is nu nog gratis. :P Iedere kWh die je niet hoeft te betalen is meegenomen tenslotte. En al helemaal als die door BMW, Daimler, Ford en VAG (en Hyundai zelf) wordt betaald toch? :P
Ik ben niet mee. Waar betalen BMW, Daimler, Ford en Hyundai de kWh die je rijdt?

Zou zelfs heel blij zijn als die 100 km/uur verplichting ook in België werd doorgevoerd (De regel wordt hier alleen doorgevoerd op de Brusselse ring. Maar dat is meer een middel van de lokale politiek om de EU voor de gek te houden, in de praktijk ben je al blij als je daar 50 haalt).
Dan ben ik tenminste van die bumperklevers en rijstrookslingeraars af (Tenminste als de maatregel gehandhaafd zou worden. Hier hebben ze de gewoonte regels uit te vaardigen die niemand controleert.).

Spijtig genoeg geen 'snellader' vlak bij huis. De dichtsbijzijnde ligt op 5900 meter. Tegen dat ik daar ben is de accu blijkbaar (onlangs geleerd uit een ander tweakerstopic :) ) nog niet warm genoeg. Laden gaat er nu dus gemiddeld niet sneller dan tegen 20-25 kW en in de zomer rond de 25 kW (Lidl DC50 tot 80% SOC). Maar tijdens de winkelbeurt hang ik hem er ook aan. Ook al kost het mij geld. :)

Uit principe laden we de Kona hoofdzakelijk thuis (PV installatie waarvan 3000 kWh voorzien voor de EV + 100% groen energiecontract voor wintersaldering) en 1 x week aan de lokale Lidl (als we er toch moeten zijn voor de boodschappen en dit filiaal is uitgerust met een dak vol PV panelen). Andere laadpalen (waaronder het gratis laadpark op het werk van mijn vriendin) gebruiken we alleen in uitzonderlijke gevallen (sinds gebruikname in totaal nog geen 100 kWh).

IvoB2 wijzigde deze reactie 11-12-2019 09:42 (14%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Ionity is van de genoemde combinatie. Het laden is momenteel gratis, en wordt dus door die combinatie betaald. ;)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Ah zo. (y) 'Echte' snelladers dus :)
Die staan er hier te lande nauwelijks en zullen waarschijnlijk - voor mij toch niet - ook nooit binnen een praktisch bereikbare afstand geplaatst worden.

IvoB2 wijzigde deze reactie 11-12-2019 13:38 (15%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@daemonix welke lader van ionity is gratis? Apeldoorn, voorthuizen of nieuwegein
@IvoB2 De airco functie werkt niet onder de 6gr laad meld de Kona zelfs ergens in een menu
En die 100km in NL is ook voor de buhne in Brussel, want ze gaan niet controleren. Maar ja weet nooit, ineens zie misschien overal trajectcontrole palen verschijnen

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@daemonix Ionity is van BMW, Daimler, Ford en VW (incl Audi en Porsche) Dus niet Hyundai

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • Jhb62
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 15:10

Jhb62

Kona 14/06/2019

nessio schreef op woensdag 11 december 2019 @ 15:02:
@daemonix Ionity is van BMW, Daimler, Ford en VW (incl Audi en Porsche) Dus niet Hyundai
Hyundai is pas ingestapt

  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
nessio schreef op woensdag 11 december 2019 @ 14:51:
@IvoB2 De airco functie werkt niet onder de 6gr laad meld de Kona zelfs ergens in een menu
Heb ik geluk. Bij mij blaast hij toch gewoon lucht hoor. Tot -3°C (lager nog niet kunnen uittesten).
Welke functie activeer ik dan door op de "A/C" knop te drukken zonder de "heat" knop te activeren?

IvoB2 wijzigde deze reactie 11-12-2019 18:13 (42%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Het eerste onderhoud (45 min.) heeft inzake info niet veel opgeleverd.
- Geen update van de nav (slechts één keer per jaar, dus voor 2020).
- Kofferklep kon niet bijgesteld worden (stond al helemaal in en "is normaal bij zo'n licht deksel dat je hard moet dichtslaan".
- En als klap op de vuurpijl:
"uw Kona heeft wel degelijk een warmtepomp, anders kon hij niet verwarmen " 8)7

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
nessio schreef op woensdag 11 december 2019 @ 15:02:
@daemonix Ionity is van BMW, Daimler, Ford en VW (incl Audi en Porsche) Dus niet Hyundai
Hyundai heeft zich bij het consortium aangesloten. Dus ook van Hyundai. https://imotion.hyundai.nl/hyundai-investeert-in-ionity/ zoals anderen ook al gemeld hebben.

Volgens het plakkaat op de lader is er een uitdaging met laadpassen van anderen, dus mijn vermoeden is dat alle Ionity laders in Nederland gratis zijn momenteel. Het betreft Nieuwegein.

daemonix wijzigde deze reactie 11-12-2019 19:26 (24%)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
IvoB2 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 17:35:
Het eerste onderhoud (45 min.) heeft inzake info niet veel opgeleverd.
- Geen update van de nav (slechts één keer per jaar, dus voor 2020).
- Kofferklep kon niet bijgesteld worden (stond al helemaal in en "is normaal bij zo'n licht deksel dat je hard moet dichtslaan".
- En als klap op de vuurpijl:
"uw Kona heeft wel degelijk een warmtepomp, anders kon hij niet verwarmen " 8)7
Ja, je dealer heeft er echt verstand van... Heb je gevraagd de warmtepomp aan te wijzen in de Kona? :)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
Was ik gegaan was ik waarschijnlijk nog niet thuis geweest. :S
Mevrouw is - op weg naar haar werk - voor het onderhoud van de EV langsgeweest.
Had haar een "lijstje" meegegeven met de boodschap zich niet met een kluitje.... te laten afschepen.
Op haar vraag waar de WP dan wel zat kreeg ze het antwoord "stuur uw man dan maar eens langs dan tonen we ze wel".
Enerzijds kriebelt het wel om dat effectief te doen. Anderzijds denk ik dan weer, ach voor die maand nog. :X

Er zitten nieuwe ruitenwissers op. Het enig dat echt belangrijk was. :)

IvoB2 wijzigde deze reactie 11-12-2019 20:01 (7%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Naming and shaming... zou wel eens kunnen helpen. Dat hadden ze trouwens niet tegen mijn vrouw moeten zeggen, die had de vloer met ze aangeveegd. Ooit fleetmanager geweest bij een bedrijf.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
In tegenstelling tot mezelf (shame on me) is mijn vriendin de nuchterheid zelve.
Die denkt op dat ogenblik gewoon: "volgende maand ander en beter, hier steek ik mijn tijd niet langer in :) "

IvoB2 wijzigde deze reactie 12-12-2019 10:56 (13%)

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Op de site van Ionity staat Hyundai (nog) niet vermeld
https://ionity.eu/en/about.html

Er zijn 8 Ionity laders (4 werkend en 4 in aanbouw)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@IvoB2 Ik heb ook al max aan die knoppen van het kofferdeksel gedraaid. Dan zal de dealer het ook wel niet kunnen verhelpen.
update nav, klopt 1x per jaar (7 jaar)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
nessio schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:21:
Op de site van Ionity staat Hyundai (nog) niet vermeld
https://ionity.eu/en/about.html

Er zijn 8 Ionity laders (4 werkend en 4 in aanbouw)
En die site echt actueel? ;)

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • midego
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 13:01

midego

Hyundai Kona EV

nessio schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:21:
Op de site van Ionity staat Hyundai (nog) niet vermeld
https://ionity.eu/en/about.html

Er zijn 8 Ionity laders (4 werkend en 4 in aanbouw)
Er zijn 5 stations live, 4 in aanbouw.

Zoals er in de verklaring staat "The participation of the group is subject to clearance by the competent merger
control authorities
"

https://ionity.eu/_Resour...TY-New-Shareholder_EN.pdf

midego wijzigde deze reactie 12-12-2019 12:59 (29%)

Hyundai Kona EV sinds 18-07-2019


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Ik zag het ook net bij nieuws
En het laden wordt steeds beter na 2021 weer een Kona update-> 800 volt :)

nessio wijzigde deze reactie 12-12-2019 12:59 (72%)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Koreanen kunnen zich geen gezichtsverlies veroorloven als je je in de aziatische cultuur verdiept. Die publiceren heus niet iets dat nog niet contractueel is vastgelegd. Bovendien staat het wel op de site van Ionity zoals @midego laat zien. Conclusie: de site loopt achter, zoals ik al veronderstelde.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • midego
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 13:01

midego

Hyundai Kona EV

daemonix schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:01:
Koreanen kunnen zich geen gezichtsverlies veroorloven als je je in de aziatische cultuur verdiept. Die publiceren heus niet iets dat nog niet contractueel is vastgelegd. Bovendien staat het wel op de site van Ionity zoals @midego laat zien. Conclusie: de site loopt achter, zoals ik al veronderstelde.
Waarom loopt de site achter? Wat er staat is 100% accuraat.

IONITY is a joint venture of BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, and Volkswagen Group with Audi and Porsche.

Oftewel, het is een joint venture van bovenstaande partijen.
Zoals je leest in het nieuwsbericht is Hyundai slechts aandeelhouder.

Oftewel, niks aan de hand, alles klopt.

Hyundai Kona EV sinds 18-07-2019


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@midego : waar staat de 5e werkende dan (ik zie en ken er maar 4)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • midego
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 13:01

midego

Hyundai Kona EV

nessio schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:02:
@midego : waar staat de 5e werkende dan (ik zie en ken er maar 4)
Even inzoomen bij Nieuwegein:)

Hyundai Kona EV sinds 18-07-2019


  • IvoB2
  • Registratie: april 2019
  • Laatst online: 12-12 19:18
nessio schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:31:
@IvoB2 Ik heb ook al max aan die knoppen van het kofferdeksel gedraaid. Dan zal de dealer het ook wel niet kunnen verhelpen.
update nav, klopt 1x per jaar (7 jaar)
1. Klopt, maar hier wordt regelmatig geopperd dat dit de oplossing zou zijn. Niet altijd dus.
De 'oplossing' van de dealer dat dit 'normaal is' , tja daar zullen we het dan mee moeten doen zeker? :)
2. Auto werd Q1 2019 geleverd. De nav was toen al verouderd. Ook geen onoverkomelijk probleem (en niet echt merkgebonden). Anderzijds niet meer van deze tijd. Mijn veel goedkopere motorgps krijgt geregeld - meermaals per jaar - online updates, levenslang.

Vraag je je wel af - moest het een particuliere aankoop zijn - wat het nut is van een jaarlijks (of om de 15.000 km) bezoek aan de garage met een EV. Die ruitenwissers had ik dan zelf ook nog wel kunnen vervangen :)
En een autodealer (zeker zijn verkopers niet en nu blijkbaar zijn monteurs ook al niet, cfr. WP verhaal) heeft blijkbaar nog altijd niet door dat een doorsnee klant tegenwoordig toegang heeft tot het WWW O-) (en blijkbaar bij het binnenstappen van de showroom al beter geïnformeerd is dan de merkdealer die er zijn beroep van heeft gemaakt).

Hyundai Kona EV 64 kWh / 5.6 kWp PV installatie/Alfen eve single pro-line 32A laadpaal - België


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
die 2e aan de andere kant was ik nog niet tegengekomen.
Moet wel eens in Vianen zijn (dan kom ik via de a27, maar ga via de a2 terug) Dus links niet gezien.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
@IvoB2 helemaal mee eens. Bij 15000 zal ik die kofferbak aankaarten, maar denk niet dat het wordt opgelost

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
midego schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:02:
[...]

Waarom loopt de site achter? Wat er staat is 100% accuraat.

IONITY is a joint venture of BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, and Volkswagen Group with Audi and Porsche.

Oftewel, het is een joint venture van bovenstaande partijen.
Zoals je leest in het nieuwsbericht is Hyundai slechts aandeelhouder.

Oftewel, niks aan de hand, alles klopt.
Kun je me eens uitleggen wat het verschil is tussen de aandeelhouders in de joint venture (Ford, BMW, cs) en de aandeelhouder in de joint venture (Hyundai). ;) Ja, het is off topic. Ik vermoed namelijk dat er geen juridisch verschil is, hooguit kun je spreken van de oprichters van de joint venture als aandeelhouders en later toegevoegde aandeelhouders. Ben geen econoom en geen jurist.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • Rick1855
  • Registratie: augustus 2018
  • Laatst online: 12-12 13:26
daemonix schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:18:
[...]


Kun je me eens uitleggen wat het verschil is tussen de aandeelhouders in de joint venture (Ford, BMW, cs) en de aandeelhouder in de joint venture (Hyundai). ;) Ja, het is off topic. Ik vermoed namelijk dat er geen juridisch verschil is, hooguit kun je spreken van de oprichters van de joint venture als aandeelhouders en later toegevoegde aandeelhouders. Ben geen econoom en geen jurist.
Het kan een groot verschil maken, maar voor zover ik kan zien is Ionity een Duitse BV en dus zal het hoogstwaarschijnlijk inderdaad gebaseerd zijn op aandeelhouderschap. Mogelijk is dan het verschil niet zo groot of niet aanwezig.

Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Aften ICU 3x32A/Load balancing


  • RiB1
  • Registratie: augustus 2019
  • Laatst online: 14:00
Goedendag,
Is er intussen ergens in Nederland al een 2020 model afgeleverd?

  • s0larus
  • Registratie: juni 2009
  • Laatst online: 13:46
RiB1 schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:49:
Goedendag,
Is er intussen ergens in Nederland al een 2020 model afgeleverd?
De mijne verwacht ik in Mei 2020.

  • IVIaarten
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
RiB1 schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:49:
Goedendag,
Is er intussen ergens in Nederland al een 2020 model afgeleverd?
ik gok vanaf eind Q1, begin Q2, maar we zullen zien.

  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Er kunnen hele grote verschillen zijn in "aandeelhouderschap" Oprichtersbewijzen, aandelen a,b, etc, preferente aandelen. de aandelen kunnen gecertificeerd zijn. Dat betekent meestal dat ze geen stemrecht meer hebben maar dat het stemrecht bij de stichting administratiekantoor zit. Er kan ook in Duitsland een Treuhand boven zitten die de onderneming bestuurt.
Maar we kennen de details niet, dus af en toe op de website kijken.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
Is model 2020 al in produktie? ik heb het nog niet kunnen achterhalen.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • midego
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 13:01

midego

Hyundai Kona EV

daemonix schreef op donderdag 12 december 2019 @ 13:18:
[...]


Kun je me eens uitleggen wat het verschil is tussen de aandeelhouders in de joint venture (Ford, BMW, cs) en de aandeelhouder in de joint venture (Hyundai). ;) Ja, het is off topic. Ik vermoed namelijk dat er geen juridisch verschil is, hooguit kun je spreken van de oprichters van de joint venture als aandeelhouders en later toegevoegde aandeelhouders. Ben geen econoom en geen jurist.
Lees het anders:

Het is een Joint Venture van BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, and Volkswagen Group with Audi and Porsche.

Hyundai heeft zich hierbij aangesloten.

Maar vrij onzinnige discussie imho.

Hyundai Kona EV sinds 18-07-2019


  • Sigmasailor
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 12:51
Ik zag net voorbijkomen dat er nog een E Kona dit jaar geleverd kan worden (dus 4%); iemand belangstelling?

Quote
Ik heb nog 1 Kona Premium beschikbaar voor dit jaar voor iemand die graag elektrisch rijd met 4% bijtelling
Groenblauw metallic
unquote

Sigmasailor wijzigde deze reactie 13-12-2019 10:40 (40%)


  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 14:59

CyBeRSPiN

sinds 2001

midego schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 08:35:
[...]
Lees het anders:

Het is een Joint Venture van BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, and Volkswagen Group with Audi and Porsche.

Hyundai heeft zich hierbij aangesloten.

Maar vrij onzinnige discussie imho.
Wat @daemonix heeft gemist is dit:
midego schreef op donderdag 12 december 2019 @ 12:55:
[...]

Zoals er in de verklaring staat "The participation of the group is subject to clearance by the competent merger control authorities"
Oftewel, pas na goedkeuring zijn ze gelijkwaardig partner in de joint venture. En ik neem aan dat ze als het zover is de website zsm zullen updaten.
Verder niet heel onzinnig, want het is goed dat duidelijk is dat Hyundai/Kia ook mee aan de weg timmeren als het om snelladers in Europa gaat :)

  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Kijk, dat is het zinnige antwoord, inderdaad gemist. Ik twijfel er overigens niet aan dat die toestemming er zal komen, er is genoeg concurrentie, officieel dan (SuC, Fastned, Allego).

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
En het is toch prachtig dat Hyundai autoladers updaten naar de norm van Ionity,. 800 volt laders, etc.
Allemaal dezelfde norm binnen de EU is alleen maar goed.
Nu die Fransen nog aansluiten, dan kan het krakkemikkige zooitje langs hun snelwegen ook worden opgeruimd en vervangen door Ionity laders.

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • daemonix
  • Registratie: januari 2005
  • Niet online
Renault had zich toch al gewonnen gegeven in de laatste versie van de Zoe? Geen Chademo meer toch? Standaardisatie is goed.

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq electric in bezit


  • nessio
  • Registratie: december 2018
  • Nu online
O, geen idee. Nu zie je op de palen 3 kabels met stekkers (tenminste Allego)

Kona ceramic blue, 64 kwh, premium, michelin cross climate+


  • Yoade75
  • Registratie: juli 2018
  • Nu online
€ 60? Ik heb ze vandaag gesproken om een beurt daar uit te laten voeren.
Ze vragen bijna € 300!
Wat een verschil.
Weet je zeker dat het € 60 kostte bij deze dealer?

Wat betaalden anderen voor hun 30.000 km beurt?

Yoade75 wijzigde deze reactie 13-12-2019 15:16 (7%)

Pagina: 1 ... 39 40 41 Laatste


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Politiek en recht

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True