Het grote Hyundai Kona Electric topic

[Kvibe]

thys schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 21:08:
[Afbeelding]

I still got it

Na 105dkm en 5,5 jaar in de zomer weer boven de 500km gom. Voor mij het jaarlijks ijkmoment vwb degradatie.

En wat was je verbruik de afgelopen tijd per 100km?

[TCroezing]

Mij wordt het niet gevraagd ( ), maar net vannacht 100% geladen en mijn gegevens:

110dkM, 100%= 518 kM, langjarig (3,5 jaar) verbruik (aangegeven in kona) 14,3 / 100 kM

[rube]

Ja, hier ook met 90k km op 541 km.
Maar ja, volgens de app de laatste 30 dagen een verbruik van maar 11.11 kWh/100 km. Dat komt omdat er verhoudingsgewijs heel weinig op snelweg is gereden, dus niet echt een goede referentie. Dit weekend 400km+ snelweg, dus dan kunnen we beter zien hoever we echt kunnen komen met een volle accu.

[hvwees]

Gisteren een OTA software update ontvangen op mijn 2024 Kona.
Maar sindsdien kan de app geen status meer ophalen.



Ik heb al de bluelink in de auto te resetten, maar geen resultaat.

Bij modem info geeft die wel aan "on-line" te zijn.

Iemand enig idee of soort gelijke ervaring?

Het is software versie 26.4.1 dat geeft zowel de auto als de app aan.

[Kvibe]

Ook maar eens tot 100% geladen om te kijken wat bereik is.

Valt me niet tegen met 13 kWh/100km

[JWPVDW]

Ik wilde mijn achterbanden (Kona 2020 EV) laten vervangen door de garage, maar het uitlijnen lukte niet. Kennelijk zaten de bouten/moeren zo vast dat ze de boel niet loskregen. Ze zouden het helemaal moeten vervangen a 1250 euro. 😱

Nou heb ik komende week een afspraak bij een andere garage, eens zien of het hen wel lukt. Iemand hier toevallig ook ervaringen mee?

[Dronium]

JWPVDW schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 17:07:
Ik wilde mijn achterbanden (Kona 2020 EV) laten vervangen door de garage, maar het uitlijnen lukte niet. Kennelijk zaten de bouten/moeren zo vast dat ze de boel niet loskregen. Ze zouden het helemaal moeten vervangen a 1250 euro. 😱

Nou heb ik komende week een afspraak bij een andere garage, eens zien of het hen wel lukt. Iemand hier toevallig ook ervaringen mee?

Voor uitlijnen haal je de banden niet van de auto af, wel om ze te balanceren. Als alles zo vast zit zijn je banden dus nog niet vervangen? Hoe lang zitten die er al op, en vooral welke malloot heeft het zo fout in elkaar gezet dat het niet meer los komt?

ps:
Mischien meteen laten controleren of de voorbanden wel los kunnen.

[devilkin]

Ik klaag niet... (de interface is via Home Assistant)

[doobieters]

Onze Kona is ineens niet meer in beeld in de app sinds kort. Iemand enig idee hoe dit komt?

[ Voor 129% gewijzigd door doobieters op 06-06-2026 19:45 ]

[JWPVDW]

Knip

[ Voor 99% gewijzigd door Notna op 08-06-2026 00:01 . Reden: Lees nog even de regels door mbt AI in discussies en antwoorden ]

[Solarsparc]

doobieters schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 19:44:
Onze Kona is ineens niet meer in beeld in de app sinds kort. Iemand enig idee hoe dit komt?[Afbeelding]

Zelfde hier, ik denk dat zij iets moeten fixen volgende week.

[Nova163]

Recent de software update laten doen in verband met de terugroepactie voor mijn Kona MY 2018/19. Eerste keer snelladen daarna bij Fastned stopt het snelladen na enige tijd, volgens de paal door een fout van de auto. Auto zelf geeft geen foutmelding. Is dat toeval of iets dat jullie ook hebben meegemaakt?

[vanaalten]

Kvibe schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 11:54:
Ook maar eens tot 100% geladen om te kijken wat bereik is.

Valt me niet tegen met 13 kWh/100km

[Afbeelding]

Nou, laat ik dan ook eens patsen...

Hyundai Kona EV uit augustus 2019, met 161k kilometers op de teller:


...447km met volle accu. Ik rij vooral veel snelweg, 105km/u op cruise control. Volgens de auto iets van 80% zuinig, 18% normaal en 2% sportief rijgedrag.

[hvwees]

App doet het inmiddels weer, een blijkbaar lagen er servers aan hun kant eruit.

Auto komt alleen nog niet in beeld in de app, maar dat hebben er meer zag ik.

[Xaverius]

Ik merkte gisteren op dat wel android auto verbonden is, maar dat geen audio vanaf de telefoon afgespeeld wordt via de speakers. Ik heb mijn telefoon al verwijderd uit het overzicht en opnieuw toegevoegd, maar dat helpt niet. Een paar dagen geleden was er wel een software-update Kona geïnstalleerd.

Iemand een tip om weer mijn podcasts via de auto af te spelen? Ik gok dat telefoongesprekken nu ook niet werken.

[Xaverius]

Na poging weet ik veel werd er ineens weer verbinding gelegd via Bluetooth. Probleem opgelost

[hvwees]

doobieters schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 19:44:
Onze Kona is ineens niet meer in beeld in de app sinds kort. Iemand enig idee hoe dit komt?[Afbeelding]

Bij mij is mijn Kona weer uit de mist onttrokken en weer zichtbaar in de app 😊

[EVBert]

De navigatiekaart links op mijn Kona 2026 homescherm is zo donker. Kan dat veranderd worden? Zo heb je er niet veel aan.

[MadMarky]

EVBert schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:52:
[Afbeelding] De navigatiekaart links op mijn Kona 2026 homescherm is zo donker. Kan dat veranderd worden? Zo heb je er niet veel aan.

De navigatiekaart op je homescherm is toch ook helemaal niet bedoeld om op te navigeren? Het is meer een soort geanimeerde achtergrond. Voor navigatie zet je hem in de navigatie stand.

[EVBert]

MadMarky schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:55:
[...]

De navigatiekaart op je homescherm is toch ook helemaal niet bedoeld om op te navigeren? Het is meer een soort geanimeerde achtergrond. Voor navigatie zet je hem in de navigatie stand.

Dat snap ik, maar zo donker op het scherm heb je er niets aan. Je kunt amper zien waar je ben.

[elmo1]

EVBert schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 13:03:
[...]

Dat snap ik, maar zo donker op het scherm heb je er niets aan. Je kunt amper zien waar je ben.

Je oan toch kaart kleuren instellen wellicht dat dat via navigatie instellingen iets oplevert

[XallaX]

MadMarky schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 12:55:
[...]

De navigatiekaart op je homescherm is toch ook helemaal niet bedoeld om op te navigeren? Het is meer een soort geanimeerde achtergrond. Voor navigatie zet je hem in de navigatie stand.

Homescherm is bedoeld als een screensaver. Je kan geen andere kleuren selecteren, dan moet je het navigatiescherm openen.

[Kees-Jan]

XallaX schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 15:03:
[...]

Homescherm is bedoeld als een screensaver. Je kan geen andere kleuren selecteren, dan moet je het navigatiescherm openen.

maar waarom zou de kaart in het home-scherm niet dezelfde kleur kunnen krijgen als in de volle navigatiestand? Ik ben het er wel mee eens dat het home-scherm (te) donker is...

btw:


Ik ben op vakantie in Sauerland en de regeneratie berg-af werkt prima. En dat zie je dus terug in de km-range bij 100%. Rij eigenlijk altijd in ECO modus. De EV navigatie gaf aan dat ik met 100% vertrek na ~260km zou moeten (snel)laden maar heb de heenreis in 1x gereden ~310km en had 34% over.
en nu weer vol voor de terugreis morgen.

en vorige week ook hier last van "disconnects" van de auto; rijden ging prima maar "Connected Services" was meer "Disconnected Services"

[ Voor 5% gewijzigd door Kees-Jan op 13-06-2026 20:53 ]

[MadMarky]

Vandaag een 40km stadsverkeer gereden en wat rustige provinciale weg, met gewoon maar 10.2kW/100km als gemiddeld verbruik. Als ik dat zo vol zou houden (bijv als taxi chauffeur) zou dat >600km rijkweidte zijn

[XanderDrake]

Ik zit een beetje te kijken naar de nieuwe instap EV's, in vergelijking met onze Kona's. Een vraag die bij mij opkomt; achterbakvolume. Als wij de bodem én de piepschuimen inlay eruit gooien, hoeveel liter hebben we dan beschikbaar? Heeft iemand het uitgezocht?
Als ik een gok moet doen zal er wel 100 liter bijkomen.

[pmiddeld]

XanderDrake schreef op maandag 15 juni 2026 @ 15:42:
Ik zit een beetje te kijken naar de nieuwe instap EV's, in vergelijking met onze Kona's. Een vraag die bij mij opkomt; achterbakvolume. Als wij de bodem én de piepschuimen inlay eruit gooien, hoeveel liter hebben we dan beschikbaar? Heeft iemand het uitgezocht?
Als ik een gok moet doen zal er wel 100 liter bijkomen.

Nooit berekend, maar ik heb het wel eens leeg gemaakt voor een vakantie. Erg praktisch is het niet, want daar ligt een kabel bij de achterbank waar een waarschuwing voor hoog voltage op staat. Lijkt me niet handig als je daar allemaal spullen op legt.

[vanaalten]

pmiddeld schreef op maandag 15 juni 2026 @ 16:59:
[...]

Nooit berekend, maar ik heb het wel eens leeg gemaakt voor een vakantie. Erg praktisch is het niet, want daar ligt een kabel bij de achterbank waar een waarschuwing voor hoog voltage op staat. Lijkt me niet handig als je daar allemaal spullen op legt.

Hier een Kona-EV uit 2019 en minstens een keer per jaar gaan bodem, piepschuimen trays en spullen er uit om ruimte te maken voor wat er allemaal mee gaat op vakantie. Weet niet of die hoogspanningskabel bij mijn auto verder weggeborgen is, want mij is die nooit opgevallen. En ja, die ruimte onder die plank is heel erg fijn en ruim - zou niet weten hoe ik anders op vakantie zou kunnen. Daar kan je echt heel veel nog in kwijt.

* vanaalten heeft een frunk, een ruime dakkoffer en trekhaakkoffer... maar met een ruime katoenen gezinstent en twee katoenen bijzettentjes heb je véél ruimte nodig...

[vanaalten]

Om er dan toch een concreet getal aan te hangen: in mijn geval denk ik dat je met 100 liter best aardig in de richting zit. Met wat meten, schatten en rekenen kom ik op iets van 115 liter. Maar is niet heel eenvoudig om accuraat te zijn, want het is niet bepaald een mooie vierkante bak - allemaal rondingen en zo maken het lastig.

Foto's:


Vanaf achterbank tot aan achterkant auto, zo'n 74cm.

Je ziet wel een kabeltje aan de linkerkant bij de achterbank:


...maar dat is duidelijk laagspanning, En ja, dan is het nog steeds verstandig om er voorzichtig mee te zijn tijdens het in/uitladen.



Breedte van de bodemplank: zo'n 95cm. Maar haal er voor het gemak 10cm van af voor allerlei frutsels die in de weg zitten.

Diepte is wat lastiger op de foto te zetten:


...vanaf bodem tot rand bodemplank, zo'n 29cm.

Maar goed, voor inhoud berekening: je hebt dus effectief twee ruimtes.
De onderste holte, waar Hyundai ook een reservewiel had kunnen plaatsen. Ruwweg 15cm diep, 60cm breed, 31 cm lang - 31 liter.
En de ruimte boven 'reservewiel' maar onder de bodemplank: ruwweg 14cm diep, 85cm breed, 70cm lang - 73 liter.

(en als je voorzichtig bent kan je onder de achterbank ook nog wat dunne lichte dingen schuiven, zoals een vlieger ofzo)

Maar goed, dit is dus een Kona uit 2019. Moderne types geldt bovenstaande uiteraard niet voor, maar hopelijk is dit alsnog nuttig voor mensen die een tweedehands overwegen.

[digitmedial]

Een paar plastic zakken met water vullen en je weet exact hoeveel liter er bij kan!

[Kees-Jan]

digitmedial schreef op maandag 15 juni 2026 @ 18:32:
Een paar plastic zakken met water vullen en je weet exact hoeveel liter er bij kan!

Of gewoon met de tuinslang vullen en op de watermeter kijken hoeveel liter er in gaat?!

[XanderDrake]

vanaalten schreef op maandag 15 juni 2026 @ 17:39:
Om er dan toch een concreet getal aan te hangen: in mijn geval denk ik dat je met 100 liter best aardig in de richting zit. Met wat meten, schatten en rekenen kom ik op iets van 115 liter. Maar is niet heel eenvoudig om accuraat te zijn, want het is niet bepaald een mooie vierkante bak - allemaal rondingen en zo maken het lastig.

Foto's:
[Afbeelding]

Vanaf achterbank tot aan achterkant auto, zo'n 74cm.

Je ziet wel een kabeltje aan de linkerkant bij de achterbank:
[Afbeelding]

...maar dat is duidelijk laagspanning, En ja, dan is het nog steeds verstandig om er voorzichtig mee te zijn tijdens het in/uitladen.

[Afbeelding]

Breedte van de bodemplank: zo'n 95cm. Maar haal er voor het gemak 10cm van af voor allerlei frutsels die in de weg zitten.

Diepte is wat lastiger op de foto te zetten:
[Afbeelding]

...vanaf bodem tot rand bodemplank, zo'n 29cm.

Maar goed, voor inhoud berekening: je hebt dus effectief twee ruimtes.
De onderste holte, waar Hyundai ook een reservewiel had kunnen plaatsen. Ruwweg 15cm diep, 60cm breed, 31 cm lang - 31 liter.
En de ruimte boven 'reservewiel' maar onder de bodemplank: ruwweg 14cm diep, 85cm breed, 70cm lang - 73 liter.

(en als je voorzichtig bent kan je onder de achterbank ook nog wat dunne lichte dingen schuiven, zoals een vlieger ofzo)

Maar goed, dit is dus een Kona uit 2019. Moderne types geldt bovenstaande uiteraard niet voor, maar hopelijk is dit alsnog nuttig voor mensen die een tweedehands overwegen.

Jammer dat ik je maar 1 duimpje kan geven. Super bedankt

[vanaalten]

digitmedial schreef op maandag 15 juni 2026 @ 18:32:
Een paar plastic zakken met water vullen en je weet exact hoeveel liter er bij kan!

Water? Nee, dan doe ik liever een paar plastic zakken met benzine. Lekker dat nostalgische gevoel van een grote tank benzine achterin...

(maar nee, ben best bereid wat foto's te maken om mensen te helpen, maar zo nauwkeurig meten is mij teveel moeite...)

[vanaalten]

XanderDrake schreef op maandag 15 juni 2026 @ 23:44:
[...]

Jammer dat ik je mag 1 duimpje kan geven. Super bedankt

Graag gedaan.

[Steef]

Steef schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 13:01:
[...]

@michaelvo @easyriider - jullie hier ook nog steeds geen succes mee?

Heren, excuses voor de topic spam - maar volgende geprobeerd:

• Reset van infotainment
• Update van infotainment (2025-12 versie nu)
• Reconfigure Bluelink
• Voertuig uit Bluelink gehaald, app (android) gereset, voertuig opnieuw toegevoegd

Dat mocht allemaal niet baten. Alles werkt, behalve die toggle voor de spiegels / achteruitkijk raam. De zomer komt er aan, ik vind het wel prima. Maar weer mailen met bluelink, misschien ondertussen de Apple app ook nog even proberen.

@michaelvo @easyriider Dit gaat over het bluelink / spiegels / achterraam verhaal.

Ik heb een paar keer bij bluelink aan de bel getrokken, maar het blijft angstvallig stil. Jullie nog reactie gehad?

Laatst wat ik heb gehoord:

Dear Mr. ,

Thank you for your patience.

Our technical team has informed us that this is a known issue for this specific model. The matter is already under discussion, and we will share an update with you as soon as we receive more information.

Thank you for your understanding.

[ Voor 11% gewijzigd door Steef op 16-06-2026 09:36 ]

[michaelvo]

@Steef bij mij is de status hetzelfde, probleem bekend en ze ‘zijn er mee bezig’. Ik heb het opgegeven…

[Steef]

@michaelvo matig. Vraag me af of dit ook een probleem is bij nieuwe modellen, maar ik vermoed dat dit alleen bij oude modellen speelt - en dus geen prio heeft.

Andere vraag - in mijn wijk staan legio EVs te laden, die veelal behoorlijk staan te blazen om de accu te koelen (denk ik dan). Mijn Kona doet dat nooit - ervaren andere MY2020 eigenaren dat ook?

Ik laad 3-fase 11 kW op een 64 kWh model.

[michaelvo]

Geen geluid bij laden idd. Moet zeggen dat me dat ook niet per se bekend voorkomt van andere auto's...

Mijn laadpaal daarentegen kan wel wat koeling gebruiken, die hangt in de zon en wordt goed heet 😅

[lord_fh]

Steef schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:17:
@michaelvo matig. Vraag me af of dit ook een probleem is bij nieuwe modellen, maar ik vermoed dat dit alleen bij oude modellen speelt - en dus geen prio heeft.

Andere vraag - in mijn wijk staan legio EVs te laden, die veelal behoorlijk staan te blazen om de accu te koelen (denk ik dan). Mijn Kona doet dat nooit - ervaren andere MY2020 eigenaren dat ook?

Ik laad 3-fase 11 kW op een 64 kWh model.

Mijne SX2 kona hoor ik ook nooit . heb het 1x gehad vorig jaar zomer op terugweg van vakantie met 34 graden buiten in Duitsland aan de snellader op doorreis van Denemarken naar nederland, toen ging hij wel hard staan blazen, maar dat is dan ook de enige keer geweest.

[Get!em]

Steef schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:17:
@michaelvo matig. Vraag me af of dit ook een probleem is bij nieuwe modellen, maar ik vermoed dat dit alleen bij oude modellen speelt - en dus geen prio heeft.

Andere vraag - in mijn wijk staan legio EVs te laden, die veelal behoorlijk staan te blazen om de accu te koelen (denk ik dan). Mijn Kona doet dat nooit - ervaren andere MY2020 eigenaren dat ook?

Ik laad 3-fase 11 kW op een 64 kWh model.

Idd, per auto verschillend.

Ford hybride hoor je laden. Mijn Kia Niro 2020 (intern laadcircuit bijna zelfde als Kona) hoor je niet, alleen bij de start van laden, heel zachtjes.
Renault EV hoor ik dan weer wel.

[sjirafje]

Die hier heb ik alleen horen koelen tijdens het snelladen, nooit tijdens langzaamladen.

[pk128934]

Steef schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:17:
@michaelvo matig. Vraag me af of dit ook een probleem is bij nieuwe modellen, maar ik vermoed dat dit alleen bij oude modellen speelt - en dus geen prio heeft.

Andere vraag - in mijn wijk staan legio EVs te laden, die veelal behoorlijk staan te blazen om de accu te koelen (denk ik dan). Mijn Kona doet dat nooit - ervaren andere MY2020 eigenaren dat ook?

Ik laad 3-fase 11 kW op een 64 kWh model.

Mijn 2024 SX2 had het laatst een keer toen hij snachts op 11 kW aan het laden was. Ik lag te slapen en hoorde allemaal gesuis. Toen ik op de oprit ging kijken bleek de Kona een aan het blazen. Klonk een beetje als de airco. Ik was te suf om te kijken of de klepjes aan de voorkant open zijn gegaan. Het duurde niet zo lang uiteindelijk. 11 kW laden doe ik overigens maar zelden, want ik pak het meeste uit de zon.
Laatst een 35 kW paal geprobeerd en ook al een keer 100 kW aangetikt bij een snellaadpaal. Bij geen van die gevallen ging hij blazen.

[michaelw1998]

Mijn SX2 heb ik laatst op eens 'betrapt' op blazen tijdens het laden (thuis, 11kw) toen ik de deur open maakte voor de Picnic bezorger. Vroeg me inderdaad af waarom de auto zo stond te blazen maar het was toen wel wat warmer buiten.

[SleepTwitch]

Beste mede-Kona rijders,
​Ik loop tegen een hardnekkig laadprobleem aan met mijn Kona Electric (2024, 65.4 kWh) en ben benieuwd of iemand dit herkent.


​Het probleem:
Het AC-laden (zowel thuis als openbaar) stopt er telkens na 10 tot 30 minuten mee. Er is dan tussen de 1,5 en 5 kW geladen. De auto strandt telkens rond de 51%-53%. DC gaat wel goed.

Infotainment & OTA: Harde reset gegeven via het pin-gaatje en lopende OTA-update succesvol geïnstalleerd.
​

Alle apps (MyHyundai van beide telefoons én de Smart Charging app) volledig verwijderd om API/stop-commando's uit te sluiten. Het rare hier is dat mijn vriendin de app weer had geïnstalleerd, wij de auto gingen laden en hij er na 15 min uitklapte. Toen zij de app gelijk verwijderde, ging de auto weer verder met laden.

Volledige harde reset gegeven via de meterkast (3 minuten stroomloos) en de laadstroom in het menu van de auto verlaagd naar minimaal (om hitte/piekbelasting te testen).


​Openbare AC-test: Auto aan een openbare AC-paal gehangen om de thuisinstallatie/load balancing volledig buiten spel te zetten. Resultaat: Klapt er na 10 minuten en 1,57 kW alsnog uit.
​


De auto is al twee keer naar de dealer gebracht. De eerste keer sloeg hij op hun eigen lader ook meerdere keren af. Echter, ze gaven aan alles door te meten maar er kwamen geen foutcodes en konden ze niets doen. Dus de auto moest er een hele dag heen, zodat ze alles konden doormeten. Dat was eergisteren. Toen is de auto aan de AC lader gegaan en heeft die daar probleemloos tot 100% geladen. Het vermoeden was dat het aan de bluelink app lag, want zodra die werd verwijderd ging het laden goed. We kregen dan ook het advies de app te verwijderen en te installeren. Echter blijft het probleem bestaan.


​Mijn vermoeden is dat de auto zelf een gecontroleerde 'soft stop' pusht (bijvoorbeeld door een oververhitte of defecte OBC / temperatuursensor in de laadpoort), waardoor er geen foutcode wordt opgeslagen.


​Heeft iemand dit eerder bij de hand gehad, en hoe heb je de dealer zover gekregen om verder te kijken dan alleen foutcodes uitlezen?

[geenstijl]

Wat doet ie bij een snellader? Ik heb ook een keer gehad dat ie niet verder wilde dan 90% AC (terwijl ik via app 100% had ingesteld). Ik heb toen in de auto de laad limiet handmatig opnieuw ingesteld. Heb jij dat ook al eens geprobeerd?
Deze bv in de auto op 40% instellen en even later op 80?

[SleepTwitch]

De snellader werkt gewoon. Gelukkig maar, anders had ik een hele dure lege accu op wielen.

We hebben hem al ingesteld op laden tot verschillende percentages en ook de stroomkracht van de laadpaal thuis op 50% gezet. Maar het probleem blijft.

[Steef]

Algemene vraag: Weet iemand van een zonnedoek die goed over de Kona MY2020 past?

[XallaX]

SleepTwitch schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 06:24:
Beste mede-Kona rijders,
​Ik loop tegen een hardnekkig laadprobleem aan met mijn Kona Electric (2024, 65.4 kWh) en ben benieuwd of iemand dit herkent.


​Het probleem:
Het AC-laden (zowel thuis als openbaar) stopt er telkens na 10 tot 30 minuten mee. Er is dan tussen de 1,5 en 5 kW geladen. De auto strandt telkens rond de 51%-53%. DC gaat wel goed.

Infotainment & OTA: Harde reset gegeven via het pin-gaatje en lopende OTA-update succesvol geïnstalleerd.
​

Alle apps (MyHyundai van beide telefoons én de Smart Charging app) volledig verwijderd om API/stop-commando's uit te sluiten. Het rare hier is dat mijn vriendin de app weer had geïnstalleerd, wij de auto gingen laden en hij er na 15 min uitklapte. Toen zij de app gelijk verwijderde, ging de auto weer verder met laden.

Volledige harde reset gegeven via de meterkast (3 minuten stroomloos) en de laadstroom in het menu van de auto verlaagd naar minimaal (om hitte/piekbelasting te testen).


​Openbare AC-test: Auto aan een openbare AC-paal gehangen om de thuisinstallatie/load balancing volledig buiten spel te zetten. Resultaat: Klapt er na 10 minuten en 1,57 kW alsnog uit.
​


De auto is al twee keer naar de dealer gebracht. De eerste keer sloeg hij op hun eigen lader ook meerdere keren af. Echter, ze gaven aan alles door te meten maar er kwamen geen foutcodes en konden ze niets doen. Dus de auto moest er een hele dag heen, zodat ze alles konden doormeten. Dat was eergisteren. Toen is de auto aan de AC lader gegaan en heeft die daar probleemloos tot 100% geladen. Het vermoeden was dat het aan de bluelink app lag, want zodra die werd verwijderd ging het laden goed. We kregen dan ook het advies de app te verwijderen en te installeren. Echter blijft het probleem bestaan.


​Mijn vermoeden is dat de auto zelf een gecontroleerde 'soft stop' pusht (bijvoorbeeld door een oververhitte of defecte OBC / temperatuursensor in de laadpoort), waardoor er geen foutcode wordt opgeslagen.


​Heeft iemand dit eerder bij de hand gehad, en hoe heb je de dealer zover gekregen om verder te kijken dan alleen foutcodes uitlezen?

Hebben jullie ieder een eigen bluelink account?

De hoofd (eerste) gebruiker moet de account delen via de accountinstellingen voor iedere volgende Bluelink gebruiker. Dan krijgen die gebruikers een eigen bluelink account met een eigen login.

Doe je dit niet dan is de kans op vage problemen erg groot.

(ja, er zijn mensen waar het wel goed gaat op 1 account/meerdere telefoons)

[SleepTwitch]

XallaX schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 19:16:
[...]

Hebben jullie ieder een eigen bluelink account?

De hoofd (eerste) gebruiker moet de account delen via de accountinstellingen voor iedere volgende Bluelink gebruiker. Dan krijgt die gebruikers een eigen bluelink account met een eigen login.

Doe je dit niet dan is de kans op vage problemen erg groot.

(ja, er zijn mensen waar het wel goed gaat op 1 account/meerdere telefoons)

Nee we hebben een account op hetzelfde email adres op beide telefoons. Alleen die app heb ik verwijderd en het laadprobleem blijft. Maar het is wel iets om naar te kijken, bedankt voor je tip!

[MadMarky]

geenstijl schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 06:43:
Wat doet ie bij een snellader? Ik heb ook een keer gehad dat ie niet verder wilde dan 90% AC (terwijl ik via app 100% had ingesteld). Ik heb toen in de auto de laad limiet handmatig opnieuw ingesteld. Heb jij dat ook al eens geprobeerd?
Deze bv in de auto op 40% instellen en even later op 80?

Je moet niet teveel lopen aanpassen tijdens het laadproces. Als je het gewenste laadniveau aanpast van 90% naar 100% terwijl hij al gestopt was, zal ie niet uit zichzelf nog weer beginnen. Doe je dat terwijl de auto nog niet de 90% bereikt had dan gaat dat bij mij goed.

[Gerjannn]

Vandaag naar het Beierse Woud gereden met de 2020 Kona Electric. Ging bij de meeste laadpalen goed, maar toch 1x Fastned in Duitsland waarbij hij niet wilde communiceren met de auto, ondanks het omhoog houden en goed proberen aan te drukken van de laadkabel. Toch wel erg irritant als je weer moet zoeken naar een andere plek, hij laadt al niet zo snel en dan moet je ook nog omrijden. Steeds meer laadplekken hebben steeds zwaardere kabels door de hogere snelheden die ze aankunnen, dus kans is groot dat ik steeds meer issues ga krijgen hiermee.

Ik heb dit pas eens bij Herwers gecheckt, maar die zeiden dat ze daar niets aan kunnen doen. Hebben jullie wellicht nog tips of is dit wat het is?

En ohja, het rijdt nog steeds fantastisch vooral heuvel af, iets je stroompedaal los en je remt al lekker af en laad lekker een kilometertje bij, heerlijk gevoel!

[rube]

Gerjannn schreef op zondag 21 juni 2026 @ 21:59:
.....maar toch 1x Fastned in Duitsland waarbij hij niet wilde communiceren met de auto,......

Ik had eerder deze week ook regelmatig problemen hiermee tot aan het punt dat ik helemaal niet meer kon laden, ook niet na veel proberen en bij verschillende laadpalen.
Vervolgens Hyundai pechhulp ingeschakeld die de duitse ADAC heeft ingeschakeld. Die heeft de 12v accu afgekoppeld en na ca 5 min. weer aangekoppeld. Daarna werkte het weer.
Ik twijfel nog of ik naar de garage moet gaan om hem uit te laten lezen.

[_Guido_]

Hallo mede Kona rijders, wij rijden sinds november 2024 in een Kona EV (Comfort Limited) en sinds eind april 2026 horen wij een "rondzwiepend" geluid bij het versnellen van de auto, wat we dus eerder niet hoorden.

Het klinkt als een "rondzwiepend" geluid en we horen dus alleen bij versnellen/ intrappen van het "Accelereerpedaal" (met of zonder regeneratie). Hoe hard je het geluid hoort varieert een beetje. Bij op snelheid houden of afremmen hoor je het niet.

Er is al een monteur meegereden, heeft het ook gehoord, maar op de brug kon het niet worden gereproduceerd, dus ze wisten niet waar ze het moesten zoeken. Ze konden ook niks in online systemen van Hyundai vinden. In de gaten houden was het advies.

Ik heb een opname gemaakt van het geluid (mobieltje in de opbergbak onder de motorklep) en is hier te beluisteren op YouTube, begint al na 8 seconden (en later nog meer, zie YT description).

Iemand die dit geluid herkent, hetzelfde heeft, weet wat het is en of het op te lossen is?

Dit geluid was er niet voor april, dus ik zou er ook wel weer vanaf willen.

[ Voor 6% gewijzigd door _Guido_ op 22-06-2026 10:54 ]

[Snacky817]

_Guido_ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:52:
Hallo mede Kona rijders, wij rijden sinds november 2024 in een Kona EV (Comfort Limited) en sinds eind april 2026 horen wij een "rondzwiepend" geluid bij het versnellen van de auto, wat we dus eerder niet hoorden.

Het klinkt als een "rondzwiepend" geluid en we horen dus alleen bij versnellen/ intrappen van het "Accelereerpedaal" (met of zonder regeneratie). Hoe hard je het geluid hoort varieert een beetje. Bij op snelheid houden of afremmen hoor je het niet.

Er is al een monteur meegereden, heeft het ook gehoord, maar op de brug kon het niet worden gereproduceerd, dus ze wisten niet waar ze het moesten zoeken. Ze konden ook niks in online systemen van Hyundai vinden. In de gaten houden was het advies.

Ik heb een opname gemaakt van het geluid (mobieltje in de opbergbak onder de motorklep) en is hier te beluisteren op YouTube, begint al na 8 seconden (en later nog meer, zie YT description).

Iemand die dit geluid herkent, hetzelfde heeft, weet wat het is en of het op te lossen is?

Dit geluid was er niet voor april, dus ik zou er ook wel weer vanaf willen.

Is wss versnellingsbak (Die heet GDU bij de Kona) of de motor. Ik heb hetzelfde gehad (wel een Kona 2020), maar was wel ander geluid.

[flipjevandejam]

_Guido_ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:52:
Hallo mede Kona rijders, wij rijden sinds november 2024 in een Kona EV (Comfort Limited) en sinds eind april 2026 horen wij een "rondzwiepend" geluid bij het versnellen van de auto, wat we dus eerder niet hoorden.

Het klinkt als een "rondzwiepend" geluid en we horen dus alleen bij versnellen/ intrappen van het "Accelereerpedaal" (met of zonder regeneratie). Hoe hard je het geluid hoort varieert een beetje. Bij op snelheid houden of afremmen hoor je het niet.

Er is al een monteur meegereden, heeft het ook gehoord, maar op de brug kon het niet worden gereproduceerd, dus ze wisten niet waar ze het moesten zoeken. Ze konden ook niks in online systemen van Hyundai vinden. In de gaten houden was het advies.

Ik heb een opname gemaakt van het geluid (mobieltje in de opbergbak onder de motorklep) en is hier te beluisteren op YouTube, begint al na 8 seconden (en later nog meer, zie YT description).

Iemand die dit geluid herkent, hetzelfde heeft, weet wat het is en of het op te lossen is?

Dit geluid was er niet voor april, dus ik zou er ook wel weer vanaf willen.

Oef, dat is een GDU in, inmiddels, beroerde staat. Je hoort metaal op aluminium slijpen, dat is niet goed. Luister maar eens naar mijn opnames eerder in dit topic, hoe het klinkt als deze slijtage in minder ver gevorderde staat is. Toen ook beschreven hoe/wat er aan te doen om eea te voorkomen.

Deze zal duidelijk snel reviseerd moeten worden.

[ Voor 4% gewijzigd door flipjevandejam op 22-06-2026 14:44 ]

[XallaX]

_Guido_ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:52:
Hallo mede Kona rijders, wij rijden sinds november 2024 in een Kona EV (Comfort Limited) en sinds eind april 2026 horen wij een "rondzwiepend" geluid bij het versnellen van de auto, wat we dus eerder niet hoorden.

Het klinkt als een "rondzwiepend" geluid en we horen dus alleen bij versnellen/ intrappen van het "Accelereerpedaal" (met of zonder regeneratie). Hoe hard je het geluid hoort varieert een beetje. Bij op snelheid houden of afremmen hoor je het niet.

Er is al een monteur meegereden, heeft het ook gehoord, maar op de brug kon het niet worden gereproduceerd, dus ze wisten niet waar ze het moesten zoeken. Ze konden ook niks in online systemen van Hyundai vinden. In de gaten houden was het advies.

Ik heb een opname gemaakt van het geluid (mobieltje in de opbergbak onder de motorklep) en is hier te beluisteren op YouTube, begint al na 8 seconden (en later nog meer, zie YT description).

Iemand die dit geluid herkent, hetzelfde heeft, weet wat het is en of het op te lossen is?

Dit geluid was er niet voor april, dus ik zou er ook wel weer vanaf willen.

GDU, let op je garantie! dealers wachten tot het duidelijk hoorbaar is / storend wordt voordat er iets gebeurt.

[_Guido_]

flipjevandejam schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:42:
[...]

Oef, dat is een GDU in, inmiddels, beroerde staat. Je hoort metaal op aluminium slijpen, dat is niet goed. Luister maar eens naar mijn opnames eerder in dit topic, hoe het klinkt als deze slijtage in minder ver gevorderde staat is. Toen ook beschreven hoe/wat er aan te doen om eea te voorkomen.

Deze zal duidelijk snel reviseerd moeten worden.

Bedankt voor je reactie! Beroerde staat zelfs, en dat na 26500 km? Hoe kan dat? Ok AI heeft hier een antwoord op

[ Voor 3% gewijzigd door _Guido_ op 22-06-2026 15:15 ]

[The Adder]

_Guido_ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:49:
[...]

Bedankt voor je reactie! Beroerde staat zelfs, en dat na 26500 km? Hoe kan dat? Ok AI heeft hier een antwoord op

En wat zegt AI?

[cryforhelp]

_Guido_ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:49:
[...]

Bedankt voor je reactie! Beroerde staat zelfs, en dat na 26500 km? Hoe kan dat? Ok AI heeft hier een antwoord op

Deel het antwoord even aub, dan hoeven we niet allemaal een kWh te verstoken voor het antwoord.

[_Guido_]

cryforhelp schreef op maandag 22 juni 2026 @ 18:20:
[...]

Deel het antwoord even aub, dan hoeven we niet allemaal een kWh te verstoken voor het antwoord.

Zou de onderstaande output van Google AI helemaal kloppen?-)

Ik:

>>>kan toch niet na zo weinig kms?

AI:

Ja, dat voelt enorm onrechtvaardig en dat zou inderdaad niet mogen gebeuren bij deze kilometerstand. Toch is het helaas een bekend technisch probleem bij de Hyundai Kona EV.

Het fenomeen waarbij de reductiebak (de GDU of Gear Drive Unit) al heel vroeg begint te rammelen, tikken of "rondzwiepen", is een van de weinige bekende zwakke plekken van de Kona-aandrijflijn. Dit heeft meestal drie specifieke technische oorzaken:

Waarom gebeurt dit al na 26.500 km?

- Productiefout (Lagerspeling): In veel gevallen is er sprake van een minimale tolerantiefout in de fabriek. Als de lagers in de GDU niet tot op de micrometer nauwkeurig zijn uitgelijnd, ontstaat er vanaf kilometer één microscopische speling. Na 25.000 kilometer is die speling zo groot geworden dat tandwielen of lagers gaan resoneren en hoorbaar slijpen.

- Slijpsel in de olie: Een elektromotor levert vanaf stilstand direct 100% van zijn trekkracht (koppel). Dit zet enorme krachten op de tandwielen van de GDU. Bij het inlopen van de tandwielen in de fabriek komen er piepkleine metaaldeeltjes vrij. Als deze magnetische deeltjes door de olie blijven zweven in plaats van te worden opgevangen, gaan ze werken als schuurpapier op de lagers.

- Fabrieksrevisie-probleem: Hoewel dit probleem vooral heel berucht was bij de eerste generatie Kona (bouwjaren 2019-2021), blijkt uit forumverhalen dat sommige vroege exemplaren van de nieuwe generatie (2024) hier helaas ook nog incidenteel last van kunnen hebben.

Dit is uw grote voordeel: Volledige fabrieksgarantie! Omdat uw auto van april 2024 is en pas 26.500 km heeft gereden, valt dit defect voor de volle 100% onder de 5-jarige Hyundai fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking.

De opmerking van forumlid XallaX is hierin cruciaal: "Dealers wachten tot het duidelijk hoorbaar is voordat er iets gebeurt." Omdat een complete GDU-vervanging voor de importeur een dure ingreep is, proberen monteurs het soms af te wimpelen als 'producteigenschap' of 'nog even aankijken'.

[Da_Poncho]

Guido, je kan nog proberen het geluid op te nemen bij elk wiel. Kleine kans gok ik, maar als het daar luider is dan bij de motor dan kan de oorzaak iets bij een wiel zijn (zoals een kapotte wielnaaf, los spatbord of (kromme) remschijf). Je kan zelf nog proberen, als je bijvoorbeeld van de snelweg komt zonder achterligger, hard te remmen in N mode tot bijna stilstand - de auto zou trilvrij en 'rechtdoor' moeten remmen. Zou zeggen dat de monteur dit ook al bekeken heeft...

[Sjabba1979]

Lijkt mij niet de GDU eerlijk gezegd. Ik kwam bij mijn (nieuwe) Kona uit 2023, die ik 3 maanden heb, bij het wisselen van de wielen er achter dat de remvoering van 1 van de voorblokken gescheurd was en dus zo goed als los zat (17.000km). Lijkt mij eerder zoiets of het schild achter de remschijf of iets in de motorruimte dat resoneert (bij een CRV heb ik ooit gehad dat een slang in een soort hitteschild omhulsel zat dat ook resoneerde. Probleem heeft de vorige eigenaar de auto doen verkopen, geen garage kon het vinden. Ik heb wat deukjes in het omhulsel geknepen en het was opgelost (wel na uren zoeken en proberen).

[Ronald1245]

Weet iemand wat dit tabblad precies moet weergeven 🤔

[Beta]

Ronald1245 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:48:
Weet iemand wat dit tabblad precies moet weergeven 🤔[Afbeelding]

Bij mij in het Engels staat er gewoon Power Efficiency. Dus rare vertaling.

[Renger-oi]

Beta schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 20:13:
[...]

Bij mij in het Engels staat er gewoon Power Efficiency. Dus rare vertaling.

EV-energieverbruik staat er bij mij

[Steef]

In de myHyundai app is mijn MY 2020 nog steeds in de mist gehuld, is dat bij meer mensen het geval?

[Gerjannn]

Steef schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 08:45:
In de myHyundai app is mijn MY 2020 nog steeds in de mist gehuld, is dat bij meer mensen het geval?

[Afbeelding]

Ja heb ik ook (MY 2020).

[Kriskras99]

Die van mij heeft er een doek er om heen (ook MY2020), al verschijnt die bij mij 3 van de 4 keer uberhaupt niet in de app. Gelukkig kan ik het ook via HA aansturen.

[XanderDrake]

Steef schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 08:45:
In de myHyundai app is mijn MY 2020 nog steeds in de mist gehuld, is dat bij meer mensen het geval?

[Afbeelding]

Ditto. Ik had ook een tijdje problemen dat de auto niet gevonden werd in de app. Moest ik allerlei menu's door om hem weer te vinden. Even uit en inloggen loste het wel op, gelukkig.

[Gerjannn]

Kriskras99 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 09:13:
Die van mij heeft er een doek er om heen (ook MY2020), al verschijnt die bij mij 3 van de 4 keer uberhaupt niet in de app. Gelukkig kan ik het ook via HA aansturen.
[Afbeelding]

Ik heb daar ook wel eens last van ja, maar met een geforceerd stoppen van de app (Android) en weer opstarten werkt het dan weer.

Rijden in Oostenrijk is wel echt leuk, nu allemaal bergaf met verbruik van 0.0 ondanks blazende airco 😅

[MadMarky]

Rondzwiepen, die beschrijving kende ik nog niet
Vervelende diagnose @_Guido_ , maar rondzwiepen? Je hoort toch duidelijk een metalig schurend geluid alsof er bijvoorbeeld een rem aanloopt?

@Steef dit heb ik ook sinds een onderhoudsbeurt bij de dealer een paar weken terug. Afbeelding van de auto is verdwenen in de app en na opstarten is de auto vaak niet beschikbaar. De app sluiten en nog een keer starten verhelpt dat. Maar het is echt pas sinds die onderhoudsbeurt (en vermoedelijk software update).

[ Voor 45% gewijzigd door MadMarky op 26-06-2026 10:53 ]

[lord_fh]

MadMarky schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 10:51:
Rondzwiepen, die beschrijving kende ik nog niet
Vervelende diagnose @_Guido_ , maar rondzwiepen? Je hoort toch duidelijk een metalig schurend geluid alsof er bijvoorbeeld een rem aanloopt?

@Steef dit heb ik ook sinds een onderhoudsbeurt bij de dealer een paar weken terug. Afbeelding van de auto is verdwenen in de app en na opstarten is de auto vaak niet beschikbaar. De app sluiten en nog een keer starten verhelpt dat. Maar het is echt pas sinds die onderhoudsbeurt (en vermoedelijk software update).

ik denk dat het aan de app ligt, want ik ben recent niet bij de dealer geweest of iets met software, en bij mij is dat ook zo met de app.

[MadMarky]

lord_fh schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 12:49:
[...]

ik denk dat het aan de app ligt, want ik ben recent niet bij de dealer geweest of iets met software, en bij mij is dat ook zo met de app.

Laatste app update is van 16 juni, dat is een dag voor de onderhoudsbeurt. Zou ook best kunnen ja.

[michaelvo]

Bij mij is het ook sinds een paar weken en geen onderhoud of software update geweest. Gewoon wederom brakke software bij Hyundai. Ben ondertussen op zoveel vlakken teleurgesteld qua software dat de volgende auto sowieso geen Hyundai meer wordt!

[MadMarky]

@michaelvo ik weet niet hoe hoog je de lat hebt liggen, maar Hyundai is tot nu toe anders met afstand mijn beste ervaring. Loop in ieder geval maar met een boog om Nissan en alles van Stellantis heen...

[michaelvo]

MadMarky schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 01:11:
@michaelvo ik weet niet hoe hoog je de lat hebt liggen, maar Hyundai is tot nu toe anders met afstand mijn beste ervaring. Loop in ieder geval maar met een boog om Nissan en alles van Stellantis heen...

Die staan idd niet op mijn lijst nee . Opzich is de lat niet zo hoog hoor, maar functionaliteit uit de app slopen (stuur / spiegels / achterraam verwarming aanzetten) terwijl dat jaren gewerkt heeft, toegeven dat het een software fout im bluelink betreft, en het dan na anderhalf jaar nóg niet opgelost hebben… En ik vind het ook echt storend dat de auto na een onderbreking in het laden (wolk voor de zon bij solar laden bijvoorbeeld) het laden niet meer hervat en dat laadtimers alleen via de auto/bluelink werken en niet via de laadpaal (of tibber for that matter).

Maar verder zit en rijdt het autootje wél fijn en is hij relatief zuinig met stroom dus het is niet dat ie per direct weg zou moeten hoor .

[ Voor 7% gewijzigd door michaelvo op 27-06-2026 08:15 ]

[devilkin]

Binnen een paar maand kan ik beginnen rondkijken voor een nieuwe lease. Zeer tevreden van de Kona electric 2023, hoe is de nieuwe in vergelijking?

[MadMarky]

michaelvo schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 08:13:
[...]


Die staan idd niet op mijn lijst nee . Opzich is de lat niet zo hoog hoor, maar functionaliteit uit de app slopen (stuur / spiegels / achterraam verwarming aanzetten) terwijl dat jaren gewerkt heeft, toegeven dat het een software fout im bluelink betreft, en het dan na anderhalf jaar nóg niet opgelost hebben…

Wanneer speelde dit dan?
Ik heb mijn 2020 Kona nu 15 maanden en deze functionaliteit heeft voor mij altijd gewerkt. Altijd mooi om te zien hoe op een koude wintermorgen de damp van een bevroren voorruit af komt terwijl je zelf aan de koffie zit

[michaelvo]

MadMarky schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 20:12:
[...]

Wanneer speelde dit dan?
Ik heb mijn 2020 Kona nu 15 maanden en deze functionaliteit heeft voor mij altijd gewerkt. Altijd mooi om te zien hoe op een koude wintermorgen de damp van een bevroren voorruit af komt terwijl je zelf aan de koffie zit

Dit speelt nog steeds. Voorheen kon je via de app ook stuurverwarming, achterruit en spiegelverwarming aanzetten. Dat kan nu al tijden niet meer. Hebben meerdere tweakers hier (volgens mij allemaal 2020 Kona Premiums). Hyundai geeft dus ook toe dat er een fout zit in de app/Bluelink maar lost vervolgens niets op.

[njiwedu0b]

Hallo! 👋 Wie heeft er tips voor het aanschaffen van een Kona grote accu en Primium op de tweede hands markt?

Ik ben opzoek naar een model waarbij er ook een app beschikbaar is, dit is vanaf de serie met de infotainment knoppen aan de onderkant van het scherm als ik me niet vergis.

[Steef]

njiwedu0b schreef op zondag 28 juni 2026 @ 11:16:
Hallo! 👋 Wie heeft er tips voor het aanschaffen van een Kona grote accu en Primium op de tweede hands markt?

Ik ben opzoek naar een model waarbij er ook een app beschikbaar is, dit is vanaf de serie met de infotainment knoppen aan de onderkant van het scherm als ik me niet vergis.

Wat heb je zelf al gevonden?

Een paar dingen die van belang kunnen zijn:

Zoek een uit die voorzien is van een warmtepomp, dat scheelt in de efficiëntie. Het verschil in verbruik is niet enorm, maar het prijsverschil ook niet. Als je veel lange stukken gaat rijden is dit het wel waard.

Kijk voor aanschaf even goed naar eventuele terugroepacties (https://ovi.rdw.nl/) - er zijn een aantal geweest, ook heel recent nog.

Op dit moment lijkt er een issue te zijn met de app control voor vroegere versies van de Kona (model year 2019, 2020): het remote aanzetten van het ontdooien van de spiegels werkt niet. Als de app belangrijk voor je is, is dit misschien ook een overweging. Dit speelt al anderhalf jaar.

[lord_fh]

Nou sinds afgelopen nacht is mijn kona ev van 1.5 jaar oud in een poffertjespan veranderd, alles wat metaal is zit vol deuken, bizar

[Steef]

lord_fh schreef op zondag 28 juni 2026 @ 15:49:
Nou sinds afgelopen nacht is mijn kona ev van 1.5 jaar oud in een poffertjespan veranderd, alles wat metaal is zit vol deuken, bizar

Die heeft in de hagelbui in het zuiden gestaan neem ik aan?

[lord_fh]

Steef schreef op zondag 28 juni 2026 @ 15:50:
[...]

Die heeft in de hagelbui in het zuiden gestaan neem ik aan?

Het gooi, zo groot als flinke pingpong ballen kwamen ze naar beneden


Kleine impressie, maar alles zit vol deuken

[Kees-Jan]

lord_fh schreef op zondag 28 juni 2026 @ 15:53:
[...]

Het gooi, zo groot als flinke pingpong ballen kwamen ze naar beneden


Kleine impressie, maar alles zit vol deuken[Afbeelding]

Ai, zonde!

[njiwedu0b]

Steef schreef op zondag 28 juni 2026 @ 11:57:
[...]


Wat heb je zelf al gevonden?

Een paar dingen die van belang kunnen zijn:

Zoek een uit die voorzien is van een warmtepomp, dat scheelt in de efficiëntie. Het verschil in verbruik is niet enorm, maar het prijsverschil ook niet. Als je veel lange stukken gaat rijden is dit het wel waard.

Kijk voor aanschaf even goed naar eventuele terugroepacties (https://ovi.rdw.nl/) - er zijn een aantal geweest, ook heel recent nog.

Op dit moment lijkt er een issue te zijn met de app control voor vroegere versies van de Kona (model year 2019, 2020): het remote aanzetten van het ontdooien van de spiegels werkt niet. Als de app belangrijk voor je is, is dit misschien ook een overweging. Dit speelt al anderhalf jaar.

Ik ben erg verwend geweest met een eerdere e-Golf en Model Y in de lease; helaas is dat geen optie meer dus was opzoek naar een mooie tussen oplossing. Waarbij ik heb gelezen over de app vanaf het eerste refresh model, bedankt voor het aangeven dat daar dus nu issues mee zijn.

Voor wat betreft de terugroep acties waren er inderdaad een paar, maar al met al lijkt me dit ook qua accu pakket een betrouwbare auto.

[MadMarky]

michaelvo schreef op zondag 28 juni 2026 @ 08:36:
[...]


Dit speelt nog steeds. Voorheen kon je via de app ook stuurverwarming, achterruit en spiegelverwarming aanzetten. Dat kan nu al tijden niet meer. Hebben meerdere tweakers hier (volgens mij allemaal 2020 Kona Premiums). Hyundai geeft dus ook toe dat er een fout zit in de app/Bluelink maar lost vervolgens niets op.

Ik heb bij mijn model (Kona Premium, 12-2020) deze opties en die werken voor zover ik weet allemaal naar behoren

Stuurverwarming zit er wel op maar is geen optie in de app.

[Steef]

MadMarky schreef op zondag 28 juni 2026 @ 20:02:
[...]

Ik heb bij mijn model (Kona Premium, 12-2020) deze opties en die werken voor zover ik weet allemaal naar behoren
[Afbeelding]
Stuurverwarming zit er wel op maar is geen optie in de app.

Zet beide vinkjes eens aan dan?

Dan opslaan en vervolgens die klimaat instellingen weer openen, vervolgens kijken of beide vinkjes nog aan staan.

Het vinkje van de spiegels blijft niet aan staan als je dit probleem ook hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Steef op 28-06-2026 20:05 ]

[Kriskras99]

Bij mij (Kona Premium, 2020), blijven de vinkjes gewoon aanstaan. Ik heb niet geprobeerd of het ook daadwerklijk alles aanzet

[MadMarky]

Ze blijven gewoon aan staan, ook na sluiten en weer openen van de app. Volgens mij heeft het afgelopen winter gewoon gewerkt en ik ga het nu (bij 28°C) niet functioneel testen

[Steef]

Als je het probleem hebt gaat het vinkje uit, het zal wel alleen mis gaan bij bepaalde hardware modellen.

[michaelvo]

Nee hoor @Steef bij mij blijven/bleven de vinkjes wél aanstaan maar doet hij het alsnog niet. Ik zie nu overigens dat stuurverwarming bij mij ook verdwenen is, dus er is wel iets veranderd de afgelopen maanden... Wie weet dat het achterraam het nu wel doet, maar daar komen we van de winter wel weer achter...

[michaelvo]

@njiwedu0b er zijn idd app issues bij dit 2020 model maar dat is nou ook weer geen levensgroot probleem hoor. Cabine voorverwarmen werkt gewoon, en dat is het belangrijkste. Ik denk voor het geld dat je er nu voor betaald een prima auto met inderdaad een prima accupakket, als je verder niet te hoge verwachtingen hebt van de software .

[Steef]

michaelvo schreef op zondag 28 juni 2026 @ 20:53:
Nee hoor @Steef bij mij blijven/bleven de vinkjes wél aanstaan maar doet hij het alsnog niet. Ik zie nu overigens dat stuurverwarming bij mij ook verdwenen is, dus er is wel iets veranderd de afgelopen maanden... Wie weet dat het achterraam het nu wel doet, maar daar komen we van de winter wel weer achter...

Ach balen, dat is het probleem bij jou dus nog net wat anders. Bij mij weigert het vinkje aan te blijven - hardware is er wel.

[sjorsjes]

Bij mij gebeurd de hele tijd dit, wanneer ik hem wil laten koelen. 2020 premium.

[Takkeding]

njiwedu0b schreef op zondag 28 juni 2026 @ 11:16:
Hallo! 👋 Wie heeft er tips voor het aanschaffen van een Kona grote accu en Primium op de tweede hands markt?

Ik ben opzoek naar een model waarbij er ook een app beschikbaar is, dit is vanaf de serie met de infotainment knoppen aan de onderkant van het scherm als ik me niet vergis.

Vraag in ieder geval ook schriftelijk bevestiging van de dealer over hoe de auto "connected" blijft. Als dat over 2G/3G is (meen ergens gelezen te hebben dat het sowieso tot 2024 nog met 3G ingebouwd werd bij Hyundai) dan stopt dat volgend jaar met werken, net zoals voor de SOS knop. Er staat ook een waarschuwing over op de website van Hyundai, helemaal onderaan. Ze benoemen daar enkel het eCall systeem, maar ik zou er niet raar van staan te kijken als zowel het eCall als de normale "connected car" dezelfde modem delen en dus stoppen met werken in December volgend jaar

[Mediacj]

Takkeding schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:31:
[...]

Vraag in ieder geval ook schriftelijk bevestiging van de dealer over hoe de auto "connected" blijft. Als dat over 2G/3G is (meen ergens gelezen te hebben dat het sowieso tot 2024 nog met 3G ingebouwd werd bij Hyundai) dan stopt dat volgend jaar met werken, net zoals voor de SOS knop. Er staat ook een waarschuwing over op de website van Hyundai, helemaal onderaan. Ze benoemen daar enkel het eCall systeem, maar ik zou er niet raar van staan te kijken als zowel het eCall als de normale "connected car" dezelfde modem delen en dus stoppen met werken in December volgend jaar

Denk dat het wel meevalt, mijn Kona Electric uit maart 2020 heeft al een 4G modem.

[XallaX]

• 2G = niet in Kona electric gebruikt.
• 3G = 2018-2023 1e gen Kona.
• 3g/VoLTE = ook mogelijk op de latere Kona modellen tussen 2018-2023, deze zijn dan naar VoltE=4G over te zetten met een (reguliere) update van de navigatie unit, als dit daarna alsnog niet werkte moest Hyundai het VIN nummer omzetten in HUN software.
• 4G = ook mogelijk vanaf 2019 in de 'update' modellen met de nieuwe infotainment (grotere scherm)
• 4G LTE = 2023-heden vanaf 2e gen Kona.

2G en 3G navigatie units kun je (geheel!) vervangen door een 4G variant maar de unit hangt aan je VIN nummer. Je zult dus o.a. in het engineering menu de VIN moeten programmeren anders werkt de unit niet in je auto. Daarnaast een 2e hands gekochte unit kan/zal al aan een andere auto hangen en dan ben je overgeleverd aan het meewerken van Hyundai om die los te koppelen uit de oude account en VIN.

Het kan dus handig zijn bij aanschaf van een 2e hands Kona bij de dealer dit na te vragen (per mail) of een opmerking op je factuur te laten plaatsen dat de auto 4G navigatie/modem heeft.

[Steef]

XallaX schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:29:

• 2G = niet in Kona electric gebruikt.
• 3G = 2018-2023 1e gen Kona.
• 3g/VoLTE = ook mogelijk op de latere Kona modellen tussen 2018-2023, deze zijn dan naar VoltE=4G over te zetten met een (reguliere) update van de navigatie unit, als dit daarna alsnog niet werkte moest Hyundai het VIN nummer omzetten in HUN software.
• 4G = ook mogelijk vanaf 2019 in de 'update' modellen met de nieuwe infotainment (grotere scherm)
• 4G LTE = 2023-heden vanaf 2e gen Kona.

2G en 3G navigatie units kun je (geheel!) vervangen door een 4G variant maar de unit hangt aan je VIN nummer. Je zult dus o.a. in het engineering menu de VIN moeten programmeren anders werkt de unit niet in je auto. Daarnaast een 2e hands gekochte unit kan/zal al aan een andere auto hangen en dan ben je overgeleverd aan het meewerken van Hyundai om die los te koppelen uit de oude account en VIN.

Het kan dus handig zijn bij aanschaf van een 2e hands Kona bij de dealer dit na te vragen (per mail) of een opmerking op je factuur te laten plaatsen dat de auto 4G navigatie/modem heeft.

Top voor de detail informatie, is ergens in het infotainment te achterhalen welk type modem in de auto zit?

[XallaX]

Steef schreef op maandag 29 juni 2026 @ 18:48:
[...]


Top voor de detail informatie, is ergens in het infotainment te achterhalen welk type modem in de auto zit?

In de Bluelink instellingen heb je een toets: modem informatie. Ik weet niet of daar alleen een imei nummer zichtbaar is (oudere modellen) of ook de versie van de modem of gebruik E-sim etc en gebruikt netwerk. Daar zijn zaken uitgehaald door Hyundai met updates volgens mij...

Je kan in de engineering menu's kijken, hoe je daar in komt mag je zelf uitzoeken + gebruik voor eigen risico. Daarin kun je veel meer zaken vinden/testen doen en instellingen aanpassen. Daar was wel de modeminformatie en netwerk info (type verbinding) te vinden. (MY20)

[Steef]

XallaX schreef op maandag 29 juni 2026 @ 19:21:
[...]

In de Bluelink instellingen heb je een toets: modem informatie. Ik weet niet of daar alleen een imei nummer zichtbaar is (oudere modellen) of ook de versie van de modem of gebruik E-sim etc en gebruikt netwerk. Daar zijn zaken uitgehaald door Hyundai met updates volgens mij...

Je kan in de engineering menu's kijken, hoe je daar in komt mag je zelf uitzoeken + gebruik voor eigen risico. Daarin kun je veel meer zaken vinden/testen doen en instellingen aanpassen. Daar was wel de modeminformatie en netwerk info (type verbinding) te vinden. (MY20)

Modem informatie zegt inderdaad niets meer over het modem, maar het dealer menu kon me wel vertellen dat het om een LTE modem gaat. Dat zou dus 4G moeten zijn. Betreft inderdaad een "update" model navigatie met het grotere scherm en de knopjes onder het scherm.

Standard-class Gen5W Navigation in een MY 2020
model OSAE.S5BLC.AEU
Op software versie 251204 werkte 2400 nog als dealer mode password.

Dank voor de tip, toch fijn te weten. Had het natuurlijk ook gewoon bij de dealer kunnen vragen, maar goed.

[ Voor 7% gewijzigd door Steef op 29-06-2026 22:38 ]