Het grote Hyundai Kona Electric topic

[Miekanos]

Heeft iemand hier de Hyundai smart charging app al geprobeerd?

Het lukt mij niet om de auto op geactiveerd te krijgen. Hij vraagt om de pincode van mijn Bluelink app, maar na het invoeren is er geen knop verder..

Invoeren van energie tarief leek hij eerst ook niet goed gepakt te hebben maar stond later toch opgeslagen.

Update: probleem is gefixt in een app update!

[ Voor 6% gewijzigd door Miekanos op 16-11-2021 22:37 ]

[RazorX4]

The Adder schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 14:08:
[...]


Volgens deze pagina: (bedankt @wian !)

Verhicle	Navigation	SW Version	MAP version	Model name
2018-19 Kona Electric	Standard Gen5	OSEV.EUR.SOP.V126.211019.STD_M	EUR.14.47.48.631.201.5	OSAE.S5AMN.EU
2019-20 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_E_20.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU
2020 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_P_EV.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU

P.S. Data binnen en even de versie gecontroleerd, en deze klopt met de gegeven tabel. Ik zie echter dat er in de root een bestandje "HKMC_Navi.apk" ligt van exact 0 kb groot vind ik wel wel vreemd
Ben nog niet zeker of ik dit zomaar in mijn Kona ga stoppen, wie durft . . .

Net geupdate met deze : OS_E_20.S5W_L.001.001.211110
En het is gelukt (duurde ongeveer een uur totaal)
Geupdate tijdens laden bij Shell

[maarten_NL]

Miekanos schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 17:42:
Heeft iemand hier de Hyundai smart charging app al geprobeerd?

Het lukt mij niet om de auto op geactiveerd te krijgen. Hij vraagt om de pincode van mijn Bluelink app, maar na het invoeren is er geen knop verder..

Invoeren van energie tarief leek hij eerst ook niet goed gepakt te hebben maar stond later toch opgeslagen.

Ja gisteren maar ik denk dat ik er die weer af mik want voor 0.005ct/kWh de controle over het laden weggeef en ook al de data van het voertuig naar Vattenfall toe stuur.

Ik ga het laadproces zelf wel slimmer maken zodat ik het net minder belast.

[maarten_NL]

RazorX4 schreef op zondag 14 november 2021 @ 11:57:
[...]


Net geupdate met deze : OS_E_20.S5W_L.001.001.211110
En het is gelukt (duurde ongeveer een uur totaal)
Geupdate tijdens laden bij Shell

Woon je toevallig in de buurt van Raamsdonksveer/Eindhoven/Tilburg en mag ik de stick een uurtje lenen?

[RazorX4]

maarten_NL schreef op zondag 14 november 2021 @ 13:48:
[...]


Woon je toevallig in de buurt van Raamsdonksveer/Eindhoven/Tilburg en mag ik de stick een uurtje lenen?

Helaas niet in de buurt, woon naast 020

[s0larus]

Marc Groms schreef op donderdag 11 november 2021 @ 17:48:
[...]


Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...

App Geluidsmeter van Spend Apps

Primacy 4 banden. Ook 77-80dB volgens de app bij 120 en ergens tussen 70-75 met pieken naar 80 bij 100.

[Cemmey]

Om een beetje een idee te krijgen waar dit mee te vergelijken is.

Leuk feitje: Volgens de Arbo dient de werkgever oor bescherming te verschaffen als de werknemer dagelijks blootgesteld word aan 80 decibel of meer.

[perspectivebass]

Cemmey schreef op maandag 15 november 2021 @ 08:06:
[Afbeelding]

Om een beetje een idee te krijgen waar dit mee te vergelijken is.

Leuk feitje: Volgens de Arbo dient de werkgever oor bescherming te verschaffen als de werknemer dagelijks blootgesteld word aan 80 decibel of meer.

Als aanvulling hierop. elke 3db is een verdubbeling van het geluidsniveau.

[Cemmey]

Zie hier een lijstje met test resultaten van andere EV's met video.

https://tbtp-ev.github.io/tbtp-results-noise.html

De Kona scoort zeker niet slecht in vergelijking met andere EV's, sterker nog tot 80km/h scoren ze het best van allemaal .

[ Voor 5% gewijzigd door Cemmey op 15-11-2021 09:58 ]

[The Adder]

_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:42:
[...]

Niet het 2018/2019 model (Gen5 zonder W)

[edit]
Update is gelukt

Bedankt voor de melding en ook fijn te lezen dat het op een 2018 model ook werkt, en is het een verbetering?

[vanaalten]

_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:42:
[...]

Niet het 2018/2019 model (Gen5 zonder W)

[edit]
Update is gelukt

@_-= Erikje =-_ ik wil mijn 2018/2019 straks ook updaten met een 32GB SD-kaart. Hoe lang duurt het updateproces in de auto zelf ongeveer? Moet een half uurtje rijden straks en ben benieuwd of dat lang genoeg gaat zijn.

Of mag de auto ook 'uit' staan tijdens de update? (lijkt mij niet...)

[CopyCatz]

vanaalten schreef op maandag 15 november 2021 @ 12:01:
[...]

@_-= Erikje =-_ ik wil mijn 2018/2019 straks ook updaten met een 32GB SD-kaart. Hoe lang duurt het updateproces in de auto zelf ongeveer? Moet een half uurtje rijden straks en ben benieuwd of dat lang genoeg gaat zijn.

Of mag de auto ook 'uit' staan tijdens de update? (lijkt mij niet...)

Ik heb het idee dat het zeker een uur duurde, maar ja die van mij mislukt steeds.

[RazorX4]

CopyCatz schreef op maandag 15 november 2021 @ 12:32:
[...]


Ik heb het idee dat het zeker een uur duurde, maar ja die van mij mislukt steeds.

Waar mislukt ie steeds?
Ook al Kona 2019-2020 geprobeerd of juist Kona 2020 update (OSA_E vs OSA_P) .
(De andere dan die mislukt)

Heb je snelle of standaard update gekozen?

[The Adder]

Marc Groms schreef op donderdag 11 november 2021 @ 17:48:
[...]
Voor wie zin heeft in een vergelijking met andere banden: ik heb net 120km/u gereden op een Belgische autosnelweg en de app Geluidsmeter noteerde 78 tot 80db.
Zou interessant kunnen zijn om die meting ook eens met Nexens te doen of andere stille banden.
Wie zich geroepen voelt ...

App Geluidsmeter van Spend Apps

Afgelopen weekend een paar honderd km in België gemaakt en onderweg wat metingen gedaan met de geluidsmeter van Splend Apps (Android). De meting werd gedaan door de co-pilot waarbij deze de app voor zich in de hand hield (ja lekker wetenschappelijk hé )

Voertuig informatie:
Kona electric 64kWh uit 12-2018
Km-stand: 51600 km
Banden: Michelin Crossmate
Opm: (nog) geen extra geluidsisolatie o.i.d. aangebracht in auto.

Meet waarden:
Wegdek: gedeeltelijk nat.
Km/u: snelheid gemeten via de snelheidsmeter van de Kona
dB: dB waarden zijn de AVG waarde zoals aangegeven in de Geluidsmeter App gemeten gedurende ~30 seconden

Hier de resultaten:

Traject	100 km/u	120 km/u	130 km/u
E313/A13 (Antwerpen-Hasselt)	69 dB	70 dB	71 dB
A4 - B (Antwerpen-Woensdrecht)	69 dB	70 dB	72 dB
A4 - NL (Antwerpen-Woensdrecht)	69 dB	71 dB	71 dB
A4 - NL (Antwerpen-Woensdrecht) - wegdek met zoab!	67 dB	68 dB	69 dB

[Pandarrama]

_-= Erikje =-_ schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 13:05:
[...]

Ik ga zo een poging wagen als ik nog ergens een SD kaartje van 32G kan vinden

Er zit toch standaard een Hyundai 32GB kaartje in welke je kunt hergebruiken?

Net de update gedaan en dat was een fluitje van een eurocent.
Zo gebeurd en dat ziet er weer gelikt uit. Net weer een wat frissere uitstraling.

Zijn er eigenlijk nieuwe functies bijgekomen?

[The Adder]

Pandarrama schreef op maandag 15 november 2021 @ 15:47:
[...]
Er zit toch standaard een Hyundai 32GB kaartje in welke je kunt hergebruiken?

Deze zit er helaas niet altijd (meer) bij...
In mijn manual zie wel een SD houder echter de SD kaart is verdwenen, ra ra waar die gebleven is....
SD kaart gevonden, zat in de navigatie! Als ik deze er trouwens uit haal werkt de navi niet meer, ook na de update. Is dat normaal?

Pandarrama schreef op maandag 15 november 2021 @ 15:47:
[...]
Net de update gedaan en dat was een fluitje van een eurocent.
Zo gebeurd en dat ziet er weer gelikt uit. Net weer een wat frissere uitstraling.

Zou alvast een reden zijn om te updaten, qua snelheid e.d. nog veranderen (pos/neg)?

Pandarrama schreef op maandag 15 november 2021 @ 15:47:
[...]
Zijn er eigenlijk nieuwe functies bijgekomen?

Zie hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/372 (credits gaan naar @wian )

[ Voor 6% gewijzigd door The Adder op 16-11-2021 10:26 ]

[_-= Erikje =-_]

The Adder schreef op maandag 15 november 2021 @ 15:53:
[...]

Deze zit er helaas niet altijd (meer) bij...
In mijn manual zie wel een SD houder echter de SD kaart is verdwenen, ra ra waar die gebleven is....


[...]

Zou alvast een reden zijn om te updaten, qua snelheid e.d. nog veranderen (pos/neg)?


[...]

Zie hier: https://update.hyundai.com/EU/E1/updateNoticeView/372 (credits gaan naar @wian )

Klopt, maar ik wilde voorkomen dat ik die zou bricken; Als je geen SD slot hebt heb je ws een Gen5W systeem en moet je via USB updaten.
Ik vind het allemaal alleen maar lelijker geworden om eerlijk te zijn; De vorige update vond ik ook al geen success (en nu is alles vies blauw bleugh)

[Konarijder50]

Heeft iemand al hard achteruit geprobeerd te rijden? En werkt cruise control?

[piwakawaka]

The Adder schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 14:08:
[...]


Volgens deze pagina: (bedankt @wian !)

Verhicle	Navigation	SW Version	MAP version	Model name
2018-19 Kona Electric	Standard Gen5	OSEV.EUR.SOP.V126.211019.STD_M	EUR.14.47.48.631.201.5	OSAE.S5AMN.EU
2019-20 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_E_20.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU
2020 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_P_EV.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU

Mijn huidige model is OSAE.S5CLN.AEU.
Betekent dat, dat er voor mijn auto geen update beschikbaar is?

[The Adder]

piwakawaka schreef op maandag 15 november 2021 @ 17:54:
[...]
Mijn huidige model is OSAE.S5CLN.AEU.
Betekent dat, dat er voor mijn auto geen update beschikbaar is?

Even in de Navigation Updater je model nummer ingevoerd en deze geeft aan dat er geen resultaten (voertuig/modelnaam) gevonden kunnen worden. Ben je er zeker van dat het model CLN is?
De updater accepteert ook zoeken via voertuig/modelnaam, dus via die manier zou je ook een update kunnen downloaden, of deze dan ook werkt in jouw model is natuurlijk de vraag...

[RazorX4]

piwakawaka schreef op maandag 15 november 2021 @ 17:54:
[...]


Mijn huidige model is OSAE.S5CLN.AEU.
Betekent dat, dat er voor mijn auto geen update beschikbaar is?

Mijn Kona heeft OSAE.S5BLC.AEU, staat niet in de lijst.
OSAE.S5BLN.AEU. (ook standard Gen5w) leek er het meest op en dat werkte.
(Kona 2019-2020 in downloader app, al is mijn Kona van laatste dagen 2020 )


Kona 2020 heeft OSAP, grootste kans dat de update van de Kona 2019-2020 (OSAE) dan beste past.

[ Voor 10% gewijzigd door RazorX4 op 15-11-2021 19:10 ]

[CopyCatz]

Ik heb ook de OSAE geprobeerd en dat werkte uiteindelijk ook al heb ik een Kona van eind 2020. Daarnaast moest ik de snelle update kiezen want de uitgebreide update loopt naar 100%, geeft dan wel geen error meer maar er is ook niks gebeurd ook niet na een reset. Echt de slechtste update ervaring ooit en dat voor zo'n belangrijk device. Slecht gedocumenteerd, slechte functionaliteit. "Druk nu op update" en de knop heet dan "bijwerken", je vraagt je af wie dit getest heeft. Hyundai heeft nog een lange weg te gaan als ze naar een goed lopende OTA update strategie willen zoals Tesla.

[ Voor 10% gewijzigd door CopyCatz op 16-11-2021 07:25 ]

[vanaalten]

vanaalten schreef op maandag 15 november 2021 @ 12:01:
[...]

@_-= Erikje =-_ ik wil mijn 2018/2019 straks ook updaten met een 32GB SD-kaart. Hoe lang duurt het updateproces in de auto zelf ongeveer? Moet een half uurtje rijden straks en ben benieuwd of dat lang genoeg gaat zijn.

Even op mijzelf reageren: gisteravond de update vanaf een SD-kaart geinstalleerd en dat duurde ongeveer 16 minuten. Eerst een scherm met 'update controleren' - waarbij de progress indicator behoorlijk lang op maximaal bleef hangen - daarna een scherm 'bestanden kopieeren'. Daarna pas de update-installatie, wat verdeeld is over drie schermen (uit m'n hoofd: systeem update, GPS update en UCOM update). Tijdens de UCOM update stopte de radio ook met werken.

Bij de eerste keer opstarten na de update duurde het starten van de navigatie ook aanzienlijk langer. Wel bleven favorieten en radiozenders enzo gewoon behouden, dus hoefde niet opnieuw de boel in te stellen.

Wel is dit dus de update waarbij je de adressen voor navigatiebestemmingen in een zoekvenster moet invoeren, in plaats van het traditionele plaats/straat/huisnummer systeem. Nog niet uitgetest, maar dit lijkt mij een serieuze verslechtering omdat je nu ALLES moet intikken i.p.v. enkel de eerste paar letters.

[Cemmey]

Ik heb gister ook de update uitgevoerd. Ik heb die van de Kona 2020 geselecteerd en op mijn USB gezet. Mijn Kona is ook van eind 2020. Ik moet zeggen er stond 34 minuten aan update tijd, maar het duurde ruim een uur.

Ben wel benieuwd wat het verschil is met de update van Kona 2019-2020 aangezien deze gewoon zonder problemen er op werd gezet. Mocht dit niet goed zijn dan vraag ik me af of deze update dan ook weer makkelijk is terug te draaien.

[elmo1]

vanaalten schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 07:43:
[...]

Even op mijzelf reageren: gisteravond de update vanaf een SD-kaart geinstalleerd en dat duurde ongeveer 16 minuten. Eerst een scherm met 'update controleren' - waarbij de progress indicator behoorlijk lang op maximaal bleef hangen - daarna een scherm 'bestanden kopieeren'. Daarna pas de update-installatie, wat verdeeld is over drie schermen (uit m'n hoofd: systeem update, GPS update en UCOM update). Tijdens de UCOM update stopte de radio ook met werken.

Bij de eerste keer opstarten na de update duurde het starten van de navigatie ook aanzienlijk langer. Wel bleven favorieten en radiozenders enzo gewoon behouden, dus hoefde niet opnieuw de boel in te stellen.

Wel is dit dus de update waarbij je de adressen voor navigatiebestemmingen in een zoekvenster moet invoeren, in plaats van het traditionele plaats/straat/huisnummer systeem. Nog niet uitgetest, maar dit lijkt mij een serieuze verslechtering omdat je nu ALLES moet intikken i.p.v. enkel de eerste paar letters.

Ik twijfel ook nog over de nieuwe manier. Alhoewel ik vorige week naar een restaurant moest en voerde de naam in en hij vond het adres.
Dat werkte op de oude manier niet zo

Daarnaast hoef je niet heel de naam in te typen hij komt dan met suggesties.

[elmo1]

Vraag nu iedereen zelf kan updaten, wat is dan nog de toegevoegde waarde van de hyundai dealer?

Bij beurt afgerond 200,- kan ik zelf interieurfilter vervangen en update uitvoeren.
Rondje om auto om banden remmen te controleren kan ik ook zelf.
Alleen remolie en koelvloeistof doe ik niet meer zelf tegenwoordig maar dat is 1 keer per 2 jaar.

[The Adder]

[b]Cemmey in "Het grote Hyundai Kona Electric topic"
Ben wel benieuwd wat het verschil is met de update van Kona 2019-2020 aangezien deze gewoon zonder problemen er op werd gezet. Mocht dit niet goed zijn dan vraag ik me af of deze update dan ook weer makkelijk is terug te draaien.

In de disclaimer van Hyundai het volgende gevonden:
- After installation, it is not possible to revert to the previous software version

Ik weet natuurlijk niet of dit ook geldt tussen 2 verschillende versies, maar het zou zomaar kunnen zijn dat je na de update 2019-2020 niet meer 'terug' kan naar versie 2020.

elmo1 schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 09:04:
Vraag nu iedereen zelf kan updaten, wat is dan nog de toegevoegde waarde van de hyundai dealer?

Bij beurt afgerond 200,- kan ik zelf interieurfilter vervangen en update uitvoeren.
Rondje om auto om banden remmen te controleren kan ik ook zelf.
Alleen remolie en koelvloeistof doe ik niet meer zelf tegenwoordig maar dat is 1 keer per 2 jaar.

Misschien nog de fabrieksgarantie?
Aan de andere kant als je het onderhoud gewoon volgens het boekje (laat) uitvoeren zou deze fabrieksgarantie ook gewoon geldig moeten blijven.

P.S. Is er trouwens ergens een onderhoudsschema voor de Kona EV beschikbaar, just in-case?

[ Voor 35% gewijzigd door The Adder op 16-11-2021 10:24 ]

[elmo1]

The Adder schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 10:19:
[...]

In de disclaimer van Hyundai het volgende gevonden:
- After installation, it is not possible to revert to the previous software version

Ik weet natuurlijk niet of dit ook geldt tussen 2 verschillende versies, maar het zou zomaar kunnen zijn dat je na de update 2019-2020 niet meer 'terug' kan naar versie 2020.


[...]

Misschien nog de fabrieksgarantie?
Aan de andere kant als je het onderhoud gewoon volgens het boekje (laat) uitvoeren zou deze fabrieksgarantie ook gewoon geldig moeten blijven.

P.S. Is er trouwens ergens een onderhoudsschema voor de Kona EV beschikbaar, just in-case?

elk jaar of 15000km

[The Adder]

elmo1 schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 10:30:
[...]
elk jaar of 15000km

Yep, maar ik bedoelde meer een overzicht waarin staat wanneer (na x km of x jaar) wat gedaan moet worden, of is dit onderhoud elke periode hetzelfde (remolie, interieurfilter, rem/banden controleren, etc..)?

[elmo1]

The Adder schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 10:36:
[...]

Yep, maar ik bedoelde meer een overzicht waarin staat wanneer (na x km of x jaar) wat gedaan moet worden, of is dit onderhoud elke periode hetzelfde (remolie, interieurfilter, rem/banden controleren, etc..)?

Werkzaamheden onderhoudsbeurt elektrische auto

Een keer per jaar, of om de 15.000 km, moet een elektrische auto langskomen voor een onderhoudsbeurt. Dit zijn de werkzaamheden die worden verricht:

Updaten software van diverse elektronische systemen
Controle van het Hoog Voltage systeem
Controle van banden en remdelen
Updaten van de navigatiekaart
Vernieuwen van de Hyundai mobiliteitsgarantie
Controle diverse veiligheidssystemen
Controle van diverse comfortsystemen
Controle van de verlichting
Vervangen van de interieurfilter

Blijkbaar hoeft een BEV geen remolie en koelvloeistof te vervangen ....

bron: https://imotion.hyundai.nl/onderhoud-aan-elektrische-auto/

[ Voor 3% gewijzigd door elmo1 op 16-11-2021 10:40 ]

[RazorX4]

elmo1 schreef op dinsdag 16 november 2021 @ 09:04:
Vraag nu iedereen zelf kan updaten, wat is dan nog de toegevoegde waarde van de hyundai dealer?

Bij beurt afgerond 200,- kan ik zelf interieurfilter vervangen en update uitvoeren.
Rondje om auto om banden remmen te controleren kan ik ook zelf.
Alleen remolie en koelvloeistof doe ik niet meer zelf tegenwoordig maar dat is 1 keer per 2 jaar.

Je kan niet alles zelf updaten toch?
Wel de nav/infotainment nu door die site.

Maar zeker een EV heeft nog vele andere delen die ze kunnen updaten.
(OBC, Motor-ECU, veiligheidssystemen)

[Flight777]

Iemand nog een recente ervaring gehad met een batterij vervanging als je Kona stilstaat na een EV waarschuwing?

Die van mij mocht ik na een BMS update bij de dealer laten staan toen ik de volgende dag na het opladen de EV waarschuwing kreeg. Batterij moet vervangen worden, mijn Kona (gebouwd Juli 2020 in Korea, geleverd December 2020) valt buiten de terugroepactie range dus zat al een nieuwere batterij onder, weer een speciaal geval (wel garantie overigens) Staat nu sinds 2 november te wachten.

Volgens de dealer ergens voor het einde van het jaar dat ze hem vervangen hebben.... Maar ik was benieuwd of iemand in het zelfde schuitje heeft gezeten recent en hoe lang die heeft moeten wachten op een nieuwe batterij?

Alle cases op dit forum en anderen zijn van de eerste helft dit jaar, toen leek de logistiek nog niet op orde, dus hoop dat het nu iets is verbeterd? Dit valt ook buiten de reguliere terugroep voorraad, schijnt hier weer een net iets ander type onder te moeten (ondanks dat het gewoon een 64kwh uitvoering is).

[ Voor 16% gewijzigd door Flight777 op 17-11-2021 10:41 ]

[Michel B.]

Hoi Flight777, mogelijk dat je de eerste in NL bent met het issue wat oa beschreven staat in de post hier:
https://www.insideevsforu...as-2019-2020-models.11899

Gaat dus niet op voor de recentere Kona's die in Tsjechië geproduceerd zijn.

[nessio]

Hoi flight777 gecondoleerd, lijkt hetzelfde probleem. Was dat een nieuwe BMS update? Gelukkig hoef ik voorlopig niet naar de garage. Ik rij wel door tot de batterij is vervangen.

[elmo1]

Flight777 schreef op woensdag 17 november 2021 @ 10:37:
Iemand nog een recente ervaring gehad met een batterij vervanging als je Kona stilstaat na een EV waarschuwing?

Die van mij mocht ik na een BMS update bij de dealer laten staan toen ik de volgende dag na het opladen de EV waarschuwing kreeg. Batterij moet vervangen worden, mijn Kona (gebouwd Juli 2020 in Korea, geleverd December 2020) valt buiten de terugroepactie range dus zat al een nieuwere batterij onder, weer een speciaal geval (wel garantie overigens) Staat nu sinds 2 november te wachten.

Volgens de dealer ergens voor het einde van het jaar dat ze hem vervangen hebben.... Maar ik was benieuwd of iemand in het zelfde schuitje heeft gezeten recent en hoe lang die heeft moeten wachten op een nieuwe batterij?

Alle cases op dit forum en anderen zijn van de eerste helft dit jaar, toen leek de logistiek nog niet op orde, dus hoop dat het nu iets is verbeterd? Dit valt ook buiten de reguliere terugroep voorraad, schijnt hier weer een net iets ander type onder te moeten (ondanks dat het gewoon een 64kwh uitvoering is).

Ik, 6 weken maar had mazzel, er waren mensen voor mij gestrand die na mijn reparatie nog stil stonden. Is afhankelijk van je dealer lijkt het wel te zijn.

[nessio]

@elmo1 Maar jij hebt toch een auto die wel binnen de terugroep groep valt. Die Flight777 niet!

[elmo1]

nessio schreef op donderdag 18 november 2021 @ 12:00:
@elmo1 Maar jij hebt toch een auto die wel binnen de terugroep groep valt. Die Flight777 niet!

klopt, maar die van mij is wel stilgevallen met gelijke melding.

[nessio]

Het lijkt er dus op dat Flight777 dus geen nieuwe accu heeft (terwijl gebouwd juli 2021).
Raar dus.

[elmo1]

hmm, gezien productie datum van juli 2020 en de officiele recall ben ik wel reuze benieuwd wat de oorzaak in deze is...

Hyundai Motor Co will voluntarily recall its Kona electric vehicles as a possible short circuit due to faulty manufacturing of its high-voltage battery cells could pose a fire risk, South Korea's transport ministry said on Thursday. Starting Oct. 16, the recall, which includes software updates and battery replacements after inspections, involves 25,564 Kona electric vehicles (EVs) built between September 2017 and March 2020, the transport ministry said in a statement.

[Flight777]

elmo1 schreef op donderdag 18 november 2021 @ 13:42:
hmm, gezien productie datum van juli 2020 en de officiele recall ben ik wel reuze benieuwd wat de oorzaak in deze is...

Hyundai Motor Co will voluntarily recall its Kona electric vehicles as a possible short circuit due to faulty manufacturing of its high-voltage battery cells could pose a fire risk, South Korea's transport ministry said on Thursday. Starting Oct. 16, the recall, which includes software updates and battery replacements after inspections, involves 25,564 Kona electric vehicles (EVs) built between September 2017 and March 2020, the transport ministry said in a statement.

Stomme is dat ik nog gewoon kon rijden ondanks die melding, auto heeft zichzelf niet gelocked. Ik ben er naar mijn werk mee gekomen en aan het einde van de dag ook weer terug... maar moest hem desondanks toch laten staan bij de dealer. Hun verklaring was: de BMS update voegt extra checks toe op battery health en één van die checks is dus aangeslagen dat er iets niet goed zit.

Auto had ik net nieuw gekocht (10 km op te teller) half oktober dit jaar (2021), dus heeft een tijdje ergens in voorraad gestaan sinds december, misschien is dat een oorzaak? Toen ik hem inleverde bij de dealer stond er net 2000km in het dashboard.

[_-= Erikje =-_]

Zijn er al mensen met (net als ik) een 2018 Kona ev die al een oproep gehad hebben voor accupakket wissel? Na de laatste brief van Hyundai is het heel stil geworden (gelukkig rijdt de mijne nog prima)

[nessio]

@_-= Erikje =-_ Volgens je onderschrift heb je een kona september 2019! en niet 2018.
De mijne is ook van september 2019 en na de brief niets meer gehoord.

[ Voor 3% gewijzigd door nessio op 19-11-2021 10:51 ]

[The Adder]

_-= Erikje =-_ schreef op donderdag 18 november 2021 @ 18:45:
Na de laatste brief van Hyundai is het heel stil geworden

Brief?
Wanneer hebben jullie deze brief dan gekregen?
P.S. Ik mijn Kona (december 2018) pas afgelopen Juni bij een Hyundai dealer gekocht (en rijdt ook nog prima!)

[daemonix]

Het is ook geen probleem met rijden hoor. Het gaat om een potentieel brandgevaar bij laden.

[KLMDE]

_-= Erikje =-_ schreef op donderdag 18 november 2021 @ 18:45:
Zijn er al mensen met (net als ik) een 2018 Kona ev die al een oproep gehad hebben voor accupakket wissel? Na de laatste brief van Hyundai is het heel stil geworden (gelukkig rijdt de mijne nog prima)

Volgende week moet de Kona naar de garage. Twee dagen staan er voor gepland. Ik zal t.z.t. Een update geven over onze ervaringen. Er wordt nog steeds mee gereden, al had ik het idee dat het verschil tussen snelheidsmeter er GPS snelheid wel groter is geworden.

[nessio]

@The Adder Die brief is van 20 april 2021! Die heeft de vorige eigenaar gekregen.
Bij RDW kun met je kenteken de terugroepacties zien voor jouw auto, dus ook die van de accu

[ Voor 34% gewijzigd door nessio op 19-11-2021 16:21 ]

[The Adder]

nessio schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 16:20:
@The Adder Die brief is van 20 april 2021! Die heeft de vorige eigenaar gekregen.
Bij RDW kun met je kenteken de terugroepacties zien voor jouw auto, dus ook die van de accu

Bedankt, ik had al bij aankoop de terugroepactie bij de RDW zien staan, maar was benieuwd of jullie deze brief recentelijk hadden gekregen. Omdat ik mijn Kona niet direct 'om de hoek' heb gekocht (~200km afstand, maar wel bij dealer) ben ik wel benieuwd hoe ze dat gaan, plannen ze in via de dealer locatie of plannen ze in via eigenaar locatie?

[maarten_NL]

Via bluelinky kan je inpluggen op de API van de Kona , nu ben ik altijd geinterreseerd in oa verbruiks data dus ik heb een wekelijkse quary gepland waarbij de km stand, battery SoC (State of Charge), battery % en dergelijke naar Google sheets worden geexporteerd.

Wat mij al eerder op viel is dat de battery SoC ergens rond de 85 zweeft bij een volle accu. Zie mijn data:



Onder evstatus vind je het % wat je ook in de app/display ziet, onder battery status, staat de SoC.

Heeft er iemand met een Kona met meer kilometers de SoC weleens bekeken? Misschien voor en na de batterij wissel?

Het advies op een accu maar tot 80-90% op te laden, is dan mogelijk nonsense, als de Batterij management het zelf al doet? Wellicht bewaren ze de 15% accu om de degradatie te compenseren?

[CopyCatz]

maarten_NL schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 23:15:
Wellicht bewaren ze de 15% accu om de degradatie te compenseren?

Da's geen wellicht, dat is gebruikelijk in alle EV's.

[ Voor 6% gewijzigd door CopyCatz op 19-11-2021 23:20 ]

[elmo1]

Bruto capaciteit is 67,5 kWh.
Hij is 64kWh netto is een marge van 5.5%.

Als ze 15% aanhouden dan moet de bruto capaciteit omhoog zijn gegaan lijkt mij, echter hier kan ik geen bewijs van vinden.

Iemand anders?

maarten_NL schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 23:15:
Via bluelinky kan je inpluggen op de API van de Kona , nu ben ik altijd geinterreseerd in oa verbruiks data dus ik heb een wekelijkse quary gepland waarbij de km stand, battery SoC (State of Charge), battery % en dergelijke naar Google sheets worden geexporteerd.

Wat mij al eerder op viel is dat de battery SoC ergens rond de 85 zweeft bij een volle accu. Zie mijn data:

[Afbeelding]

Onder evstatus vind je het % wat je ook in de app/display ziet, onder battery status, staat de SoC.

Heeft er iemand met een Kona met meer kilometers de SoC weleens bekeken? Misschien voor en na de batterij wissel?

Het advies op een accu maar tot 80-90% op te laden, is dan mogelijk nonsense, als de Batterij management het zelf al doet? Wellicht bewaren ze de 15% accu om de degradatie te compenseren?

[Pandarrama]

Onlangs ben ik eens doorgereden tot 0% en daarna ging er 68.81 kWh in via de thuislader met een vaste kabel van 8 meter.

[MaxLaadvermogen]

Ik probeer de Navigation Updater te installeren en de nieuwe navigatie software te downloaden.
Echter, nadat ik bij voertuig "2020 Kona Electric" heb geselecteerd krijg ik de melding "Download voor dit voertuig nog niet beschikbaar. Onze excuses voor het ongemak." --> hebben jullie hier ook last van??

[maarten_NL]

Pandarrama schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 19:31:
Onlangs ben ik eens doorgereden tot 0% en daarna ging er 68.81 kWh in via de thuislader met een vaste kabel van 8 meter.

Die 68.81 heb je met een kWh meter gemeten?

Als je wetkelijke capaciteit 64kWh. Dan zou het laadverlies 7% zijn? Ik lees hier en daar 10-20 verlies, 20 lijkt mij wat veel. (Ik ga maandag de specs van onboard chargers op mijn werk eens opzoeken).

[CopyCatz]

MaxLaadvermogen schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 20:55:
Ik probeer de Navigation Updater te installeren en de nieuwe navigatie software te downloaden.
Echter, nadat ik bij voertuig "2020 Kona Electric" heb geselecteerd krijg ik de melding "Download voor dit voertuig nog niet beschikbaar. Onze excuses voor het ongemak." --> hebben jullie hier ook last van??

Ik heb em van de week wel kunnen downloaden maar kreeg steeds errors na het updaten. Bleek dat ik de 2019/20 versie moest hebben ook al heb ik een 2020 model. Misschien hebben ze hem verwijderd.

[Pandarrama]

maarten_NL schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 23:09:
[...]


Die 68.81 heb je met een kWh meter gemeten?

Als je wetkelijke capaciteit 64kWh. Dan zou het laadverlies 7% zijn? Ik lees hier en daar 10-20 verlies, 20 lijkt mij wat veel. (Ik ga maandag de specs van onboard chargers op mijn werk eens opzoeken).

Ja die hangt in de meterkast op de groep waar het laadpunt op aangesloten zit.
Het laadpunt geeft hetzelfde verbruik aan.

[nessio]

@The Adder Je staat nu bij de importeur als eigenaar geregistreerd (met naam en adres)
Van de importeur krijg je een brief om je bij een dealer te melden, daarna leveren ze de batterij pas uit.

[The Adder]

Pandarrama schreef op zondag 21 november 2021 @ 08:54:
[...]

Ja die hangt in de meterkast op de groep waar het laadpunt op aangesloten zit.
Het laadpunt geeft hetzelfde verbruik aan.

Bij mijn thuislader (16A. 3,6kWh) Ik heb een verlies van ongeveer 12%, bij een snellader loop dit op naar 18% (echter gebruik ik deze zelden dus dit is niet echt representief).

In de auto zie ik een verbruik van 15 kw/100km en in mijn laadverbruik zie ik ongeveer 17 kw/100km, dus dat is ook je werkelijke verbruik m.a.w. als je een EV ziet met een verbruik van 20 kw/100km kan je gerust stellen dat het werkelijke verbruik 22,5 kw/100km is!

[pewill]

Update:

Na 10 maanden trouwe dienst gaat mijn Kona weg. Iemand nog belangstelling voor de 'laadpaal': houder voor de grannylader? Werkte prima, lader is eenvoudig te verwijderen met twee sloten

Ik heb ook nog een wireless dongle voor Carplay liggen, zie Marktplaats. Merk Carlinkit. Werkte super in de Kona. (Model 2019)

En een prima fietsendrager voor op de klep. Allemaal dus Kona approved. https://www.marktplaats.n...6&previousPage=mympSeller

[ Voor 39% gewijzigd door pewill op 22-11-2021 13:19 ]

[erwinberghuis]

pewill schreef op zondag 21 november 2021 @ 18:11:
[Afbeelding]

Na 10 maanden trouwe dienst gaat mijn Kona weg. Iemand nog belangstelling voor de 'laadpaal': houder voor de grannylader? Werkte prima, lader is eenvoudig te verwijderen met twee sloten

Ik heb ook nog een wireless dongle voor Carplay liggen, zie Marktplaats arktplaats. Merk Carlinkit. Werkte super in de Kona. (Model 2019) En een prima fietsendrager voor op de klep. Allemaal dus Kona approved.

Wat mag de fietsendrager en dongle kosten? Ik heb misschien wel interesse.

[pewill]

erwinberghuis schreef op zondag 21 november 2021 @ 22:10:
[...]


Wat mag de fietsendrager en dongle kosten? Ik heb misschien wel interesse.

https://www.marktplaats.n...6&previousPage=mympSeller

https://www.marktplaats.n...6&previousPage=mympSeller

[XeriuM]

maarten_NL schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 23:15:
Via bluelinky kan je inpluggen op de API van de Kona , nu ben ik altijd geinterreseerd in oa verbruiks data dus ik heb een wekelijkse quary gepland waarbij de km stand, battery SoC (State of Charge), battery % en dergelijke naar Google sheets worden geexporteerd.

Wat mij al eerder op viel is dat de battery SoC ergens rond de 85 zweeft bij een volle accu. Zie mijn data:

[Afbeelding]

Onder evstatus vind je het % wat je ook in de app/display ziet, onder battery status, staat de SoC.

Heeft er iemand met een Kona met meer kilometers de SoC weleens bekeken? Misschien voor en na de batterij wissel?

Het advies op een accu maar tot 80-90% op te laden, is dan mogelijk nonsense, als de Batterij management het zelf al doet? Wellicht bewaren ze de 15% accu om de degradatie te compenseren?

Ik ben zelf ook bezig met Bluelinky. Ik ben erachter gekomen dat dat niet de SoC is die je auto ook aangeeft maar het lijkt eerder op je 12V batterij SoC. Als je de data ophaalt met

const status = await vehicle.status({
refresh: true,
parsed: true,
});

Zul je zien dat het overzichtelijker is en je SoC wel overeenkomt met wat de auto zegt.

[maarten_NL]

XeriuM schreef op maandag 22 november 2021 @ 20:39:
[...]


Ik ben zelf ook bezig met Bluelinky. Ik ben erachter gekomen dat dat niet de SoC is die je auto ook aangeeft maar het lijkt eerder op je 12V batterij SoC. Als je de data ophaalt met

const status = await vehicle.status({
refresh: true,
parsed: true,
});

Zul je zien dat het overzichtelijker is en je SoC wel overeenkomt met wat de auto zegt.

Ik was lui en gebruik de Node-Red nodes



De Get status nodes geven 0 reactie maar de Full status wel. Zit er iets in die Get status/parsed wat er in de full niet zit? Een andere SoC key kan ik in de full namelijk niet vinden.

Maar ik denk dat je gelijk hebt ja, de SoC staat onder battery object en de BatteryStatus onder het "evstatus" object.

De Kona stond ingeplugd maar niet laden:

Battery status: 98
SoC: 81

Laadsessie gestart, en nu:

Battery status: 100
SoC: 81

Dus mijn 12v accu is eigenlijk al langzaam dood aan het gaan

[XeriuM]

maarten_NL schreef op maandag 22 november 2021 @ 21:14:
[...]


Ik was lui en gebruik de Node-Red nodes

[Afbeelding]

De Get status nodes geven 0 reactie maar de Full status wel. Zit er iets in die Get status/parsed wat er in de full niet zit? Een andere SoC key kan ik in de full namelijk niet vinden.

Maar ik denk dat je gelijk hebt ja, de SoC staat onder battery object en de BatteryStatus onder het "evstatus" object.

De Kona stond ingeplugd maar niet laden:

Battery status: 98
SoC: 81

Laadsessie gestart, en nu:

Battery status: 100
SoC: 81

Dus mijn 12v accu is eigenlijk al langzaam dood aan het gaan

Bij mij komt de SoC van de 12V ook nooit hoger dan 85 of 86. Ik ken de Node-RED implementatie niet, maar als ik iets voor je kan betekenen dan laat het maar weten.

[CopyCatz]

maarten_NL schreef op maandag 22 november 2021 @ 21:14:
[...]

Dus mijn 12v accu is eigenlijk al langzaam dood aan het gaan

Je weet dat vaak de api pollen ook ten koste gaat van het 12v accu niveau? Los daarvan heeft hyundai ook aangegeven accounts te blokkeren als er te vaak gepolld wordt.

[Usta]

Rijdt iemand al de nieuwe Kona, en wat zijn de ervaringen?

[maarten_NL]

CopyCatz schreef op maandag 22 november 2021 @ 22:21:
[...]


Je weet dat vaak de api pollen ook ten koste gaat van het 12v accu niveau? Los daarvan heeft hyundai ook aangegeven accounts te blokkeren als er te vaak gepolld wordt.

Klopt, ik pol 1x per week voor de km stand en als de EVSE inschakelt pol ik voor de GPS locatie, als mijn auto niet thuis staat dan wordt het laden afgebroken.

Dat alles kost natuurlijk wat prik voor het 5G modem ed.

[ Voor 6% gewijzigd door maarten_NL op 23-11-2021 06:31 ]

[franklin]

Wij hebben dat nummer wat in de brief staat maar eens gebeld en we mogen nu 15 december langskomen om de accu te verwisselen, ze zeiden dat ze al wel druk waren met het uitsturen van de brieven maar dat er ook een hoop bij leasemaatschappijen blijft hangen.

[plips]

maarten_NL schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 23:15:
Via bluelinky kan je inpluggen op de API van de Kona , nu ben ik altijd geinterreseerd in oa verbruiks data dus ik heb een wekelijkse quary gepland waarbij de km stand, battery SoC (State of Charge), battery % en dergelijke naar Google sheets worden geexporteerd.

Wat mij al eerder op viel is dat de battery SoC ergens rond de 85 zweeft bij een volle accu. Zie mijn data:

[Afbeelding]

Onder evstatus vind je het % wat je ook in de app/display ziet, onder battery status, staat de SoC.

Heeft er iemand met een Kona met meer kilometers de SoC weleens bekeken? Misschien voor en na de batterij wissel?

Het advies op een accu maar tot 80-90% op te laden, is dan mogelijk nonsense, als de Batterij management het zelf al doet? Wellicht bewaren ze de 15% accu om de degradatie te compenseren?

BatSoC is de status van de 12V accu

[pmiddeld]

Ik heb een tweedehands Kona 64kWh van oktober 2020 op het oog met een paar duizend km op de teller. Het is een premium maar er zit geen warmtepomp in. Wel batterijverwarming volgens de dealer. Heeft iemand ervaring met een Kona zonder warmtepomp? En dan gaat het mij vooral om de range in de winter, zeg maar temperaturen zoals vandaag (0-7 °C)? En die batterijverwarming is dat onder alle omstandigheden of alleen bij extreme kou?

[Cxxxx71]

pmiddeld schreef op woensdag 24 november 2021 @ 19:44:
Ik heb een tweedehands Kona 64kWh van oktober 2020 op het oog met een paar duizend km op de teller. Het is een premium maar er zit geen warmtepomp in. Wel batterijverwarming volgens de dealer. Heeft iemand ervaring met een Kona zonder warmtepomp? En dan gaat het mij vooral om de range in de winter, zeg maar temperaturen zoals vandaag (0-7 °C)? En die batterijverwarming is dat onder alle omstandigheden of alleen bij extreme kou?

Op dit moment is mijn range ongeveer 430km, ook zonder warmtepomp. Hierbij rij ik voor zeker 75% snelweg met een cruisesnelheid van gewoon 100km/u. Verwarming rond de 20 graden.

Volgens mij is die batterijverwarming de wintermodus. Deze zou alleen bij -10 zijn werk doen. Maar hier heb ik mij niet al teveel in verdiept.

[nessio]

Een Nederlandse premium heeft toch altijd een wp! Import?
Bij 0gr verlies ik ongeveer 4% actieradius bij 100km gps snelheid op de snelweg (ik rij voor 95% snelweg zonder file, voornamelijk A6 en A7 = veel wind en kouder dan Randstad)
Mijn gem. snelheid is 63km.
Mijn actieradius bij 100% lading is met de huidige temperaturen 375km
Een wp ipv alleen aircopomp is zuiniger maar hoeveel geen idee.

[pmiddeld]

@nessio Het is inderdaad import uit Duitsland.

[nessio]

@pmiddeld Duidelijk, daar zit het inderdaad bij een pakket.(trend- of primepakket)
Premium Nederland = Duitse basis+prime-+ navigationspakket .
Check maar even op hyundai.de Dan kun je het vergelijken.

[ Voor 57% gewijzigd door nessio op 25-11-2021 11:56 ]

[pmiddeld]

@nessio Het enige wezenlijke wat ontbreekt t.o.v. een NL premium is de warmtepomp.

https://www.autogroeptwen...leasetype=&aanschafsoort=

[ Voor 48% gewijzigd door pmiddeld op 25-11-2021 17:24 ]

[nessio]

Ik snap foto 33 niet. Daar zit een draaiknop voor koplampverstelling.(helemaal links)
Bij full ledkoplampen ontbreekt die normaal gesproken (die zijn zelf stellend) ik heb die knop niet !
Er zit ook geen stoelkoeling op, zie foto 17. (alleen de 3 lampjes stoelverwarming)
Misschien ontbreekt er nog wel meer, maar het is dus niet alleen de WP.

Verder vraag ik me af of de km-stand wel betrouwbaar is. de auto is al 20-10-2020 op de weg gekomen.
Veel import wordt teruggedraaid, hou daar rekening mee.
Bij mijn dealers (Huyndai en Toyota) zie ook veel import met lage km's.
Ik vroeg wel eens zijn daar de onderhoudsboekjes bij : vrijwel nooit. Nou dan weet ik het wel.

De prijs 29950,-- is ook ex btw.

[ Voor 31% gewijzigd door nessio op 25-11-2021 18:26 ]

[maarten_NL]

pmiddeld schreef op donderdag 25 november 2021 @ 17:21:
@nessio Het enige wezenlijke wat ontbreekt t.o.v. een NL premium is de warmtepomp.

https://www.autogroeptwen...leasetype=&aanschafsoort=

Alle MY2020 Kona's hebben toch een warmtepomp?

https://www.dagelijksauto...lectric-stijgt-met-31-km/

[Snacky817]

nessio schreef op donderdag 25 november 2021 @ 18:16:
Ik snap foto 33 niet. Daar zit een draaiknop voor koplampverstelling.(helemaal links)
Bij full ledkoplampen ontbreekt die normaal gesproken (die zijn zelf stellend) ik heb die knop niet !
Er zit ook geen stoelkoeling op, zie foto 17. (alleen de 3 lampjes stoelverwarming)
Misschien ontbreekt er nog wel meer, maar het is dus niet alleen de WP.

Verder vraag ik me af of de km-stand wel betrouwbaar is. de auto is al 20-10-2020 op de weg gekomen.
Veel import wordt teruggedraaid, hou daar rekening mee.
Bij mijn dealers (Huyndai en Toyota) zie ook veel import met lage km's.
Ik vroeg wel eens zijn daar de onderhoudsboekjes bij : vrijwel nooit. Nou dan weet ik het wel.

De prijs 29950,-- is ook ex btw.

Ik heb wel koplampverstelling bij mijn Full ledkoplampen.

[ Voor 5% gewijzigd door Snacky817 op 25-11-2021 19:16 ]

[nessio]

Net gekeken, inderdaad zowel model 2020 als nu de facelift hebben een knop voor koplampverstelling.
Was me nooit opgevallen want normaal is full led zelf stellend.

Wel hebben premium 2020 en facelift stoelkoeling of de achterbankverwarming

De import mist dus het sitz paket van €. 1700,--

@maarten_NL : het gaat om een import auto!

[ Voor 42% gewijzigd door nessio op 26-11-2021 11:39 ]

[incmve]

nessio schreef op donderdag 25 november 2021 @ 18:16:
Ik snap foto 33 niet. Daar zit een draaiknop voor koplampverstelling.(helemaal links)
Bij full ledkoplampen ontbreekt die normaal gesproken (die zijn zelf stellend) ik heb die knop niet !

Ik heb een 2020 Premium model met LED koplampen maar die zijn niet zelfstellend, als ik wat belading er in heb moet ik dat knopje wat bijdraaien.
Never mind je had het zelf al gezien

[ Voor 5% gewijzigd door incmve op 26-11-2021 09:48 ]

[MaxLaadvermogen]

MaxLaadvermogen schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 20:55:
Ik probeer de Navigation Updater te installeren en de nieuwe navigatie software te downloaden.
Echter, nadat ik bij voertuig "2020 Kona Electric" heb geselecteerd krijg ik de melding "Download voor dit voertuig nog niet beschikbaar. Onze excuses voor het ongemak." --> hebben jullie hier ook last van??

UPDATE: blijkbaar was de door mij gezochte update tijdelijk offline gehaald. Inmiddels heb ik deze wel kunnen downloaden en op een USB-stick gezet. Gisteren geprobeerd mijn Kona hiermee te updaten, waarbij ik heb gekozen voor 'vollledige update' (of zoiets) -- alles startte zonder problemen en na ruim een uur was de 100% bereikt, waarna de melding 'update mislukt' verscheen. Geen idee wat er fout zou zijn gegaan. Vanmorgen een herkansing gedaan en gekozen voor 'snelle update' (of zoiets) - na 40-45 minuten zag ik opgefriste iconen op mijn scherm en zag ik ook in het systeem dat de laatste update op 27-11-2021 was gedaan. Heb verder nog niet getest of er vernieuwingen zijn ten opzichte van de vorige versie.

[nessio]

Ik twijfel of ik zelf wel die update zal doen. Kun je het ook rijdend?

[vanaalten]

nessio schreef op vrijdag 26 november 2021 @ 11:34:
Ik twijfel of ik zelf wel die update zal doen. Kun je het ook rijdend?

Zie vanaalten in "Het grote Hyundai Kona Electric topic"
...ik heb de update gestart en daarna naar huis gereden. Dus het hele proces tijdens het rijden gedaan (heeft verder geen interactie nodig, dus kon prima). Enkel krijg je een deel van de tijd dus even geen radio meer (en de hele tijd ook geen navigatie).

[pmiddeld]

nessio schreef op donderdag 25 november 2021 @ 18:16:
Ik snap foto 33 niet. Daar zit een draaiknop voor koplampverstelling.(helemaal links)
Bij full ledkoplampen ontbreekt die normaal gesproken (die zijn zelf stellend) ik heb die knop niet !
Er zit ook geen stoelkoeling op, zie foto 17. (alleen de 3 lampjes stoelverwarming)
Misschien ontbreekt er nog wel meer, maar het is dus niet alleen de WP.

Verder vraag ik me af of de km-stand wel betrouwbaar is. de auto is al 20-10-2020 op de weg gekomen.
Veel import wordt teruggedraaid, hou daar rekening mee.
Bij mijn dealers (Huyndai en Toyota) zie ook veel import met lage km's.
Ik vroeg wel eens zijn daar de onderhoudsboekjes bij : vrijwel nooit. Nou dan weet ik het wel.

De prijs 29950,-- is ook ex btw.

Stoelkoeling en/of achterbankverwarming boeit me niet zo. Kilometers ga ik nog checken met EVNotify (CED), tenzij ze dat ook hebben kunnen terugdraaien. Het is geen individuele import, ze hebben er namelijk een stuk of 5 van deze bij hun verschillende vestigingen staan. Hun verhaal is dat deze vanaf de fabriek een tijdje ergens hebben gestaan en dat ze er nu vanaf wilden. Waarschijnlijk is de Duitse subsidie er al vanaf.
Onderhoudsboekje zegt nogal weinig met 2000 km op de teller.

[The Adder]

pmiddeld schreef op vrijdag 26 november 2021 @ 14:49:
[...]

Het is geen individuele import, ze hebben er namelijk een stuk of 5 van deze bij hun verschillende vestigingen staan.

Ik heb bij mijn zoektocht ook eens bij een Renault dealer gestaan die een stuk of 5 Kona's uit 2020 had staan. Mij ging het toen om het schuifdakje, maar hij vertelde mij ook dat ze de Kona's (en ook andere auto's) bijan nieuw uit D importeren en vervolgens deze in NL verkopen. Dus echt bijzonder is dit niet, maar ik zou wel even dubbel checken!

[Roelos89]

Normaal gesproken lees ik vooral mee in dit topic maar nu heb ik wat om te delen.

Half oktober zijn wij naar zuid Spanje gereden met de Kona en helaas is daar toen de airco stuk gegaan. Deze hebben we daar bij een Hyundai dealer laten repareren en was allemaal netjes binnen de garantie geregeld. Echter bleek onderweg naar huis dat de verwarming ook niet meer werkte en we dus helaas een frisse terugreis naar huis hebben gehad.

Nu staat de auto al sinds maandag bij de dealer en zijn er blijkbaar al verschillende onderdelen vervangen inclusief de gehele warmtepomp, maar helaas nog zonder resultaat. Zijn er hier toevallig meer mensen die last hebben gehad van een defect in het verwarmingssysteem van de Kona?

[elmo1]

Roelos89 schreef op vrijdag 26 november 2021 @ 15:34:
Normaal gesproken lees ik vooral mee in dit topic maar nu heb ik wat om te delen.

Half oktober zijn wij naar zuid Spanje gereden met de Kona en helaas is daar toen de airco stuk gegaan. Deze hebben we daar bij een Hyundai dealer laten repareren en was allemaal netjes binnen de garantie geregeld. Echter bleek onderweg naar huis dat de verwarming ook niet meer werkte en we dus helaas een frisse terugreis naar huis hebben gehad.

Nu staat de auto al sinds maandag bij de dealer en zijn er blijkbaar al verschillende onderdelen vervangen inclusief de gehele warmtepomp, maar helaas nog zonder resultaat. Zijn er hier toevallig meer mensen die last hebben gehad van een defect in het verwarmingssysteem van de Kona?

Bijzonder vervelend zeg. Zelf nog niet van gehoord. Ben wel benieuwd wat het straks bleek te zijn.
Zul je zien dat het straks een of ander sensor blijkt te zijn.

[_-= Erikje =-_]

Ik heb alleen regelmatig als je bv de temperatuur op 20 graden zet je eerst lekker warm gestookt word en de rest van de rit met de AC opgescheept word

[TotalRoef]

Roelos89 schreef op vrijdag 26 november 2021 @ 15:34:
Normaal gesproken lees ik vooral mee in dit topic maar nu heb ik wat om te delen.

Half oktober zijn wij naar zuid Spanje gereden met de Kona en helaas is daar toen de airco stuk gegaan. Deze hebben we daar bij een Hyundai dealer laten repareren en was allemaal netjes binnen de garantie geregeld. Echter bleek onderweg naar huis dat de verwarming ook niet meer werkte en we dus helaas een frisse terugreis naar huis hebben gehad.

Nu staat de auto al sinds maandag bij de dealer en zijn er blijkbaar al verschillende onderdelen vervangen inclusief de gehele warmtepomp, maar helaas nog zonder resultaat. Zijn er hier toevallig meer mensen die last hebben gehad van een defect in het verwarmingssysteem van de Kona?

Ja, afgelopen juli een nieuwe kona (nog niet de facelift) geleverd gekregen. De airco werkte niet kwam ik achter, er kwam alleen wat geborrel onder het dashboard vandaan.

Aangezien het zomer was heb ik de verwarming niet getest maar ik ga er vanuit dat die dus ook niet zou werken.

Bij de dealer laten uitzoeken wat er was, verder dan een lekkage kwamen ze niet. Vanwege de volle planning zou het weer 2 weken duren voordat ze verdere diagnose konden stellen. In overleg met ahtlon een andere auto laten leveren, uiteindelijk geen idee wat er precies kapot was.

[Cxxxx71]

Zojuist de nieuwste software erop laten zetten. Ik vind het er wel mooi uitzien.
Wel vind ik de radio wat vervelend. Ik zie namelijk nergens de optie om de favorieten in een volgorde te zetten die ik fijn vind. Wellicht mis ik iets, maar zou niet weten waar ik het moet zoeken. Iemand van jullie een idee?

[nessio]

@roelos: gelukkig niet. Alles werkt alles nog. Alleen stoel-/stuurverwarming is ook niet alles. Want met een beetje wind wordt het knap koud.
@pmiddeld: als je daar tevreden mee bent prima. Alleen geen wp, snap ik niet. Bij alle pakketten in DE zit een wp. Deze heeft er geen.. De subsidie zal wel niet meer terug betaald moeten worden en dan gaan ze er uit.
Ook de km's indien te zien in evnotivy zijn terug gedraaid. Alleen km standen die gemeld zijn via connected service naar de centrale server kun je niet terug draaien, maar die zijn alleen zichtbaar voor de fabriek.

[pmiddeld]

@nessio ik kijk niet naar de km-stand in EVNotify, maar naar cumulative energy discharged. Km-stand wordt in EVNotify niet eens gegeven. Rekening houdend dat per kWh discharged zo'n 5-7 km moet worden gereden, zou je dus moeten kunnen zien of de km-stand klopt. Ik heb dit met mijn Ioniq (ooit nieuw gekocht) ook gecheckt en dat klopt prima.

Verder is er in mijn ogen naast een beetje slijtage van de auto weinig nadeel van een teruggedraaide km-stand. Immers wordt de garantie op de batterij (200k km meen ik) dan ook verlengd met de hoeveelheid teruggedraaide kilometers

[daemonix]

pmiddeld schreef op zondag 28 november 2021 @ 15:33:
@nessio
Verder is er in mijn ogen naast een beetje slijtage van de auto weinig nadeel van een teruggedraaide km-stand. Immers wordt de garantie op de batterij (200k km meen ik) dan ook verlengd met de hoeveelheid teruggedraaide kilometers

Uhm, nee, want de fabriek (de dealer) die die garantie moet geven kan dus wel zien dat de stand is teruggedraaid...

[nessio]

Das waar ook!
Subsidie +/- €. 9000,--, mogelijk vervalt in DE de verplichting tot terugbetalen (daar heb ik mij niet in verdiept)

[ Voor 82% gewijzigd door nessio op 28-11-2021 17:28 ]

[plips]

XeriuM schreef op maandag 22 november 2021 @ 21:25:
[...]


Bij mij komt de SoC van de 12V ook nooit hoger dan 85 of 86. Ik ken de Node-RED implementatie niet, maar als ik iets voor je kan betekenen dan laat het maar weten.

Ik ken de node-red implementatie wel, en de bluelinky implementatie even zo goed
Dus bij vragen ste ze gerust.
Het percentage SoC van de 12V wordt bepaald door de auto, die laadt bij tijd en wijle bij.Sinds de firmware updates van januari gaat dat een stuk beter dan ervoor.
Dat percentage wordt echter alleen bijgewerkt als de auto gestart is.Je kan die update niet forceren.

[jandho]

The Adder schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 14:08:
[...]


Volgens deze pagina: (bedankt @wian !)

Verhicle	Navigation	SW Version	MAP version	Model name
2018-19 Kona Electric	Standard Gen5	OSEV.EUR.SOP.V126.211019.STD_M	EUR.14.47.48.631.201.5	OSAE.S5AMN.EU
2019-20 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_E_20.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU
2020 Kona Electric	Standard Gen5W	OS_P_EV.S5W_L.001.001.211110	EUR.14.47.48.631.401.5	OSAE.S5BLN.AEU

P.S. Data binnen en even de versie gecontroleerd, en deze klopt met de gegeven tabel. Ik zie echter dat er in de root een bestandje "HKMC_Navi.apk" ligt van exact 0 kb groot vind ik wel wel vreemd
Ben nog niet zeker of ik dit zomaar in mijn Kona ga stoppen, wie durft . . .

Ik heb een Kona 2018-2019 - Gen5.Gisternamiddag en deze morgen in totaal reeds 6x geprobeerd met de Navigation Updater tool de upgrades te downloaden. geprobeerd op 2 verschillende PC's.

a)Het downloaden blijft steeds steken op 18.807 MB van 20.545 MB in de 3de stap.
Na tot een uur wachten zit er niets anders op om de tool te stoppen, andere acties behalve de pauzeknop zijn er niet.
b) De Navigation Updater tool opnieuw starten, dan moet je het volledige process opnieuw doorlopen. Van stap 1 (keuze van de wagen) over stap 2 (keuze van download locatie harde schijf of rechtstreeks op SD kaart) naar stap 3 (download volledig herbeginnen). Stap 4 ben ik nog nooit geraakt.
c) Als je download mislukte, moet je zelf de bestanden verwijderen die reeds gedownload waren, anders blijft de tool hangen bij het begin van de 3de stap.
d) De tool verwacht een SD kaart voor deze versie. Er is geen sprake van USB.
e) De Gen5 SD kaart moet in FAT32 geformatteerd worden. Gen5W is in exFAT32 formaat.
f) als ik een Gen5W kies dan lukt een volledige download wel en kan ik op stap 4 naar kopie op USB gaan. Dus aan mijn 2 PC's ligt het niet.

In de wereld van geautomatiseerde Computer en Smartphone upgrades heeft men deze problemen reeds jaren geleden opgelost. Alleen autofabrikanten maken nu nog dit soort foute software om op de gebruiker los te laten.

Ondertussen zit ik geen stap verder met deze upgrades. Is er iemand die een volledige Gen5 (niet Gen5W) heeft kunnen downloaden en de upgrade uitvoeren?

[The Adder]

Cxxxx71 schreef op zaterdag 27 november 2021 @ 20:38:
Zojuist de nieuwste software erop laten zetten. Ik vind het er wel mooi uitzien.
Wel vind ik de radio wat vervelend. Ik zie namelijk nergens de optie om de favorieten in een volgorde te zetten die ik fijn vind. Wellicht mis ik iets, maar zou niet weten waar ik het moet zoeken. Iemand van jullie een idee?

Wel leuk inderdaad de nieuwe UI, weer wat consistenter gemaakt.
De radio is inderdaad nog niet echt top, vooral dat bij favorieten groot DAB of FM staat, maar terugkomende op jouw vraag: volgens mij je kan je je favorieten sorteren door op het menu symbool in het radio deel te klikken. Ik zit nu niet in de auto dus weet dit niet zeker, maar ik dacht het wel in ieder geval kan je hier ook scannen en favorieten verwijderen ....

[RazorX4]

jandho schreef op maandag 29 november 2021 @ 11:53:
[...]


Ik heb een Kona 2018-2019 - Gen5.Gisternamiddag en deze morgen in totaal reeds 6x geprobeerd met de Navigation Updater tool de upgrades te downloaden. geprobeerd op 2 verschillende PC's.
[Afbeelding]
a)Het downloaden blijft steeds steken op 18.807 MB van 20.545 MB in de 3de stap.
Na tot een uur wachten zit er niets anders op om de tool te stoppen, andere acties behalve de pauzeknop zijn er niet.
b) De Navigation Updater tool opnieuw starten, dan moet je het volledige process opnieuw doorlopen. Van stap 1 (keuze van de wagen) over stap 2 (keuze van download locatie harde schijf of rechtstreeks op SD kaart) naar stap 3 (download volledig herbeginnen). Stap 4 ben ik nog nooit geraakt.
c) Als je download mislukte, moet je zelf de bestanden verwijderen die reeds gedownload waren, anders blijft de tool hangen bij het begin van de 3de stap.
d) De tool verwacht een SD kaart voor deze versie. Er is geen sprake van USB.
e) De Gen5 SD kaart moet in FAT32 geformatteerd worden. Gen5W is in exFAT32 formaat.
f) als ik een Gen5W kies dan lukt een volledige download wel en kan ik op stap 4 naar kopie op USB gaan. Dus aan mijn 2 PC's ligt het niet.

In de wereld van geautomatiseerde Computer en Smartphone upgrades heeft men deze problemen reeds jaren geleden opgelost. Alleen autofabrikanten maken nu nog dit soort foute software om op de gebruiker los te laten.

Ondertussen zit ik geen stap verder met deze upgrades. Is er iemand die een volledige Gen5 (niet Gen5W) heeft kunnen downloaden en de upgrade uitvoeren?

@_-= Erikje =-_ Heeft die update uitgevoerd met de SD-card variant

[plips]

maarten_NL schreef op maandag 22 november 2021 @ 21:14:
[...]


Ik was lui en gebruik de Node-Red nodes

[Afbeelding]

De Get status nodes geven 0 reactie maar de Full status wel. Zit er iets in die Get status/parsed wat er in de full niet zit? Een andere SoC key kan ik in de full namelijk niet vinden.

Maar ik denk dat je gelijk hebt ja, de SoC staat onder battery object en de BatteryStatus onder het "evstatus" object.

De Kona stond ingeplugd maar niet laden:

Battery status: 98
SoC: 81

Laadsessie gestart, en nu:

Battery status: 100
SoC: 81

Dus mijn 12v accu is eigenlijk al langzaam dood aan het gaan

Je 12V accu gaat misschien wel langzaam dood, maar dat lees je niet uit dit cijfer af.
De auto laadt de 12V accu pas bij als deze onder een bepaalde drempelwaarde is gekomen.

Status parsed geeft een subset van de informatie van full terug, in een iets andere structuur en is daarmee iets leesbaarder. In mijn Node-red gebruik ik alleen full, ik parse zelf in node-red en stuur het dan naar home-assistant. De refresh-optie in die node geeft alleen aan of hij de data uit de server moet trekken (refresh=false) of uit de auto moet ophalen (refresh = true). Als je refresh = true gebruikt dan hoor je in de auto een daadwerkelijk klikje en wordt de data via de modem verstuurt. Te vaak refreshen leidt dan ook daadwerkelijk tot systemen die niet in slaap gaan en dus de 12V batterij sneller leegtrekken.Tot voor kort was dat een echt issue, maar met de nieuwe firmware zie ik mijn 12V niet zo snel meer leeglopen.

[jandho]

jandho schreef op maandag 29 november 2021 @ 11:53:
[...]


Ik heb een Kona 2018-2019 - Gen5.Gisternamiddag en deze morgen in totaal reeds 6x geprobeerd met de Navigation Updater tool de upgrades te downloaden. geprobeerd op 2 verschillende PC's.
[Afbeelding]
a)Het downloaden blijft steeds steken op 18.807 MB van 20.545 MB in de 3de stap.
Na tot een uur wachten zit er niets anders op om de tool te stoppen, andere acties behalve de pauzeknop zijn er niet.
b) De Navigation Updater tool opnieuw starten, dan moet je het volledige process opnieuw doorlopen. Van stap 1 (keuze van de wagen) over stap 2 (keuze van download locatie harde schijf of rechtstreeks op SD kaart) naar stap 3 (download volledig herbeginnen). Stap 4 ben ik nog nooit geraakt.
c) Als je download mislukte, moet je zelf de bestanden verwijderen die reeds gedownload waren, anders blijft de tool hangen bij het begin van de 3de stap.
d) De tool verwacht een SD kaart voor deze versie. Er is geen sprake van USB.
e) De Gen5 SD kaart moet in FAT32 geformatteerd worden. Gen5W is in exFAT32 formaat.
f) als ik een Gen5W kies dan lukt een volledige download wel en kan ik op stap 4 naar kopie op USB gaan. Dus aan mijn 2 PC's ligt het niet.

In de wereld van geautomatiseerde Computer en Smartphone upgrades heeft men deze problemen reeds jaren geleden opgelost. Alleen autofabrikanten maken nu nog dit soort foute software om op de gebruiker los te laten.

Ondertussen zit ik geen stap verder met deze upgrades. Is er iemand die een volledige Gen5 (niet Gen5W) heeft kunnen downloaden en de upgrade uitvoeren?

Update!
Ik heb nogmaals de Navigation Updater tool geprobeerd. In plaats van de download eerst op mijn harde te schijf te laten zetten en dan bij stap 4 over te zetten naar de SD card (stap4 die ik nooit bereik), heb ik deze maal de officiële SD card genomen (een backup gemaakt) en deze kaart gebruikt om met de Navigation Updater in stap 2 te kiezen om rechtstreeks naar deze kaart te downloaden.
In stap 3 begint het downloaden en net zoals de vorige pogingen blijft de tool steken op 91% van de download , zoals in de vorige pogingen.
-Deze SD card heb ik dan uit de PC gehaald
-de Kona gestart
-Kona scherm meldt dat Navigatie software ontbreekt.
-SD card teruggeplaatst onder Kona Scherm
-Kona detecteert Software update en stelt voor update voor.
-Bevestig software update.
-Na 18 minuten en 2 reboots is de update klaar.
-SD-Card met update moet blijven zitten anders werkt navigatie niet.

Conclusie: de Navigation Updater tool bleef hangen bij stap 3 op 91%, maar de SD-card was wel degelijk correct volgeschreven (er staat inderdaad ongeveer 20.5Mb op volgens Windows Verkenner)

Ik heb nu de volgende versies:
Software OSEV.EUR.SOP.V126.211019.STD_M
Firmware OSEV.EUR.293.210701.MICOM.DL
Navigatie STD5M.EUR.HMC.211108.c22f9b6
Kaart EUR.14.47.48.631.201.5

[jandho]

RazorX4 schreef op maandag 29 november 2021 @ 12:05:
[...]


@_-= Erikje =-_ Heeft die update uitgevoerd met de SD-card variant

Is de tool bij hem ook blijven hangen op 91%? Heeft hij een Windows of Apple PC gebruikt?