2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
:strip_icc():strip_exif()/u/96930/crop606cce928bc90_cropped.jpg?f=community)
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/430617/crop601acfe4153b3_cropped.jpeg?f=community)
Met 200 liter dakkoffer is ook 5-10% extra verbruik (sterk snelheid/windafhankelijk).
De huif van die aanhanger vervangen door een strak zeiltje kan makkelijk weer 5% winnen
Ik ben een keer met een Saris Grande Campioni achter een Twingo naar Nice gereden, merkte er niets van qua verbruik of weggedrag:
Al mocht die Twingo met 795 kg eigen gewicht en 43 kW maar liefst 450 kg ongeremd trekken. Dat moet je niet doortrekken naar de Kona, dan word je verdrietig.
De huif van die aanhanger vervangen door een strak zeiltje kan makkelijk weer 5% winnen
Ik ben een keer met een Saris Grande Campioni achter een Twingo naar Nice gereden, merkte er niets van qua verbruik of weggedrag:
Al mocht die Twingo met 795 kg eigen gewicht en 43 kW maar liefst 450 kg ongeremd trekken. Dat moet je niet doortrekken naar de Kona, dan word je verdrietig.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DtntGJ33YVAqO0IcS79nCxRe.jpg?f=user_large)
/u/71278/crop5f500072242ac_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/1100559/crop5c18f5f9c9603_cropped.gif?f=community)
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12112/snake_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/270765/3177116.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1117769/crop60cc8c811188f_cropped.jpg?f=community)
Lollig, kom net terug van de garage met hetzelfde issue; geluid is niet meer te bedienen. Alleen hard of uit. Mijn vrouw moest met de auto weg dus geen tijd om terug te gaan. Maar even gebeld hoe zij dat fixen, toen kreeg ik een verhaal over dat ze de minpool van de accu er dan even af halen. Morgen natuurlijk niemand beschikbaar dus ik ga maar ff zelf sleutelen morgen. Wat een armoei zeg.
Verder hebben ze het interieur filter vervangen en een blaadje in de fan laten vallen. Allemaal zaken die ze zelf ook kunnen constateren. Suf om de auto zo terug te geven.
En tenslotte ook nog na de update de auto terug geven met alles op 100% opladen terwijl ik een brief heb gekregen van Hyundai dat het uit voorzorg op 90% moet (wat ik dan eerlijk gezegd in de praktijk wel met een paar korrels zout neem als ik ver op pad moet.
Geen goede beurt gemaakt dus dit keer, lijkt of het ze niet echt boeit allemaal. Upside was wel dat ie weer netjes gewassen was
Ja jammer dat ze dat zelf niet even controleren en meteen fixen. Wat hij met resetten precies heeft gedaan weet ik niet, maar was in ieder geval in 2 minuten klaar. De mijne kwam ook netjes gewassen terug, alleen niet opgeladen, maar was dan nog aardig vol. Wat ik ook wel bijzonder vond was dat de verkopers echt geen idee hadden, ook niet van de nieuwe updates. Lijkt me toch handig om te weten wat je verkoopt.:
[...]
Lollig, kom net terug van de garage met hetzelfde issue; geluid is niet meer te bedienen. Alleen hard of uit. Mijn vrouw moest met de auto weg dus geen tijd om terug te gaan. Maar even gebeld hoe zij dat fixen, toen kreeg ik een verhaal over dat ze de minpool van de accu er dan even af halen. Morgen natuurlijk niemand beschikbaar dus ik ga maar ff zelf sleutelen morgen. Wat een armoei zeg.
Verder hebben ze het interieur filter vervangen en een blaadje in de fan laten vallen. Allemaal zaken die ze zelf ook kunnen constateren. Suf om de auto zo terug te geven.
En tenslotte ook nog na de update de auto terug geven met alles op 100% opladen terwijl ik een brief heb gekregen van Hyundai dat het uit voorzorg op 90% moet (wat ik dan eerlijk gezegd in de praktijk wel met een paar korrels zout neem als ik ver op pad moet.
Geen goede beurt gemaakt dus dit keer, lijkt of het ze niet echt boeit allemaal. Upside was wel dat ie weer netjes gewassen was
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
@peak de GoM zegt echt niks over de staat van je accu. Het is puur een schatting op basis van je afgelopen ritten. Mogelijk rijd je nu iets minder zuinig dan voorheen. Dat kan aan je gemiddelde snelheid, de windrichting, de temperatuur, etc liggen.
Rijd eens wat ritten minder hard en ineens is je accu “gerepareerd”
Rijd eens wat ritten minder hard en ineens is je accu “gerepareerd”
:strip_exif()/u/96827/maxlaadvermogen1.gif?f=community)
Je zal de oorzaak toch echt bij jezelf moeten zoeken. Rijgedrag... de GOM maakt gewoon een inschatting van jouw rijgedrag de afgelopen ritten en huidige omgevings variabelen etc. en dat is het dan ook, een schatting.
Ga maar eens een paar dagen max 90 rijden, trek op als een opatje en dat soort acties. Misschien haal je dan de 500 wel op de GOM met 100%.
Zie een paar posts terug, 100 km met 7.9 kWh als je dat volhoudt is de accu na 810 km pas leeg...
Wil je het zeker weten, dan hang je een OBD2 dongel aan je auto met car scanner of vergelijkbare app kan je gewoon je accu status uitlezen. SOH, cell voltages de hele mikmak. Laat het ons vooral weten
Hyundai Kona Electric Premium 64kWh Ceramic Blue
En zet je airco minder koud en niet op automatisch. Fansnelheid terug naar minimum.
Fansnelheid terug naar minimum.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Helaas weigerde het laadklep mechanisme wederom dit weekend. Bij mij blijft het laadklepje voortaan standaard open staan om zeker te zijn van een volgende laadbeurt 
Ik vraag niet om minimaal energie-verbruik en kies bewust voor comfort.:
En zet je airco minder koud en niet op automatisch.
Zoals gezegd, dit doe ik vanaf de 1e dag dat ik de auto heb, mijn rijgedrag en (EV) instellingen zijn vanaf dag 1 gelijk, behalve dat ik sinds een aantal maanden 'Automatische Regeneratie' aan heb staan (die vlgs mij een positoef effect zou moeten hebben tov Regeneratie 'stand 1').
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Erg vervelend, ook een beetje de vrees dat het mij ooit zal overkomen. Blijft er nu een lampje branden op het dashboard of is dat alleen als je het zwarte dekseltje vergeet?:
Helaas weigerde het laadklep mechanisme wederom dit weekend. Bij mij blijft het laadklepje voortaan standaard open staan om zeker te zijn van een volgende laadbeurt
PV 11.87kWp, EV 64kWh.
Nee waarschuwingslampje gaat niet aan, want het zwarte palletje is ingedrukt. Dus hij is volgens het systeem dicht, als het palletje wel uit zou veren, dan was er geen probleem
Maar gisteren werkte het palletje weer, geen idee waarom. Mijn vorige conclusie was dat het aan het laden kon liggen, maar dat is dus niet het geval want na een laadbeurt zaterdag zat er nog geen leven in.
Na de eerste 15k laat ik er wel naar kijken, samen met de kofferbak verlichting die ik nog nooit heb zien branden.
Hebben ze bij de garage niet de fix gedaan met die extra padding erop?:
[...]
Nee waarschuwingslampje gaat niet aan, want het zwarte palletje is ingedrukt. Dus hij is volgens het systeem dicht, als het palletje wel uit zou veren, dan was er geen probleem
Maar gisteren werkte het palletje weer, geen idee waarom. Mijn vorige conclusie was dat het aan het laden kon liggen, maar dat is dus niet het geval want na een laadbeurt zaterdag zat er nog geen leven in.
Na de eerste 15k laat ik er wel naar kijken, samen met de kofferbak verlichting die ik nog nooit heb zien branden.
Bedankt voor de info. Ik denk niet dat het hier mee verholpen zal zijn (of voorkomen kan worden), dit zorgt voor een andere sluiting van het klepje zodat openen en sluiten beter gaat. Bij mij gaat het openen/sluiten altijd perfect, behalve dan als het hele lock mechanisme niet werkt. Dan werkt ook rechtstreekse bediening van het zwarte knopje in de laadklep niet (beweegt nog geen mm).
Je zou wel verwachten dat als dit een fix van januari is, deze in een auto van productie december wel meegenomen zou zijn. Maar het is een lease auto, dus waarschijnlijk heeft de dealer (als dit normaal door de dealer gedaan wordt) zo min mogelijk gedaan bij aflevering. En aangezien de auto van een dealer uit Leeuwarden komt en ik zelf van de omgeving Den Bosch is het geen optie om hem daar even terug te brengen
/u/19267/crop5dafece992bf2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30776/crop607546b97ec11_cropped.jpg?f=community)
Als je de Range van je accu wat wilt spekken kun je ook een dagje Beekse Bergen dierentuin plannen. Ik heb daar die autotour gedaan zonder gas te geven (enkel rem los laten) en nu zit ik op 492km met een volle accu . (13.9 verbruik gemiddeld nu)
Dus even een uitje plannen en dan rek je de range weer een beetje.
. (13.9 verbruik gemiddeld nu)Dus even een uitje plannen en dan rek je de range weer een beetje.
FreeReef.nl
:strip_exif()/u/307326/crop60f2170bc25f7.gif?f=community)
En is dat alleen met google/apple maps? Of ook als je gewoon loopt met de kaart open? Want als jouw iphone niet snel de gps pakt ligt het daaraan natuurlijk. Op android kan ik zien wanneer hij de GPS niet pakt ook al zijn x satellieten in zicht. En als hij mij niet goed volgt door me in een andere straat te plaatsen is het voor mij gelukkig alleen een kwestie van het toestel in een figuur 8 bewegen.
Qua zoekfunctie heeft waze een mooie. Elk letter dat je erbij type focust de zoekresultaten en er zijn 10 resultaten zichtbaar tot je iets specifieks genoeg in typt. Ik vindt die van google maps slechter en kan niet vergelijken met de kona omdat ik geen navigatie pakket heb
Afgezien van de niet up-to-date kaarten dan.
De navigatie (van MJ2019) is gebaseerd op Tomtom voor zover ik weet, en inderdaad is die beter dan Google maps. Maar als de kaarten niet actueel zijn heb je er niet zo veel aan.
Onze losse Tomtom (wel actuele kaarten) is ook prettiger dan Google maps maar dat is helemaal omslachtig.
[ Voor 40% gewijzigd door daemonix op 25-06-2021 09:42 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Klopt. Daar kunnen autofabrikanten nog wat leren van de leveranciers van losse kastjes en/of losse software. En het gekke is dat de kaartleveranciers (o.a. TomTom) wel meer en actuelere kaarten kunnen leveren. Het is allemaal een kwestie van geld, helaas zijn dit soort zaken bij autofabrikanten nog een sluitpost. Waarom geen extra abonnement op de (gratis!?) jaarlijkse update. Ik gebruik Sygic truck & camper in onze camper en die levert als optie extra updates tegen betaling.:
[...]
Afgezien van de niet up-to-date kaarten dan.
De navigatie (van MJ2019) is gebaseerd op Tomtom voor zover ik weet, en inderdaad is die beter dan Google maps. Maar als de kaarten niet actueel zijn heb je er niet zo veel aan.
Onze losse Tomtom (wel actuele kaarten) is ook prettiger dan Google maps maar dat is helemaal omslachtig.
:strip_icc():strip_exif()/u/91738/honden_sana.jpg?f=community)
@Ora et Labora Die ervaring had ik ook, het scheelde dat ik altijd uit een doodlopende straat weg reed en voordat ik bij een keuze moment kwam had ik al goede verbinding.
Ik vermoed dat het probleem bij @Diederik samenhangt met het gebruik van een Apple waarbij de rechten niet goed genoeg staan, iets in de trant van 'je mag alleen de GPS aanzetten als het appje wordt gestart', en dan duurt het even voordat er een fix op de GPS is. Meer rechten geven of een betere (dus Android) telefoon kopen. Voor de misverstaander: dat is een grap.
Ik vermoed dat het probleem bij @Diederik samenhangt met het gebruik van een Apple waarbij de rechten niet goed genoeg staan, iets in de trant van 'je mag alleen de GPS aanzetten als het appje wordt gestart', en dan duurt het even voordat er een fix op de GPS is. Meer rechten geven of een betere (dus Android) telefoon kopen.
Voor de misverstaander: dat is een grap.
[ Voor 3% gewijzigd door daemonix op 25-06-2021 10:41 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Navi in de Kona is idd TomTom. Ik heb daarom ook de TomTom app gekocht omdat we nog een andere auto hebben zonder ingebouwde navi. Ik vind TomTom toch fijner dan apple maps en google maps. Maar goed, 1 en ander is ook persoonlijk natuurlijk. Gebruik de ingebouwde navi meestal vanwege de HUD aanwijzigingen, maar als ik merk dat die die niet weet waar ik moet zijn (), wat dankzij Corona bij mij nog nooit is voorgekomen 
, switch ik wel naar de telefoon.
@patrickt35 als het model verder hetzelfde is, is het vooral een verschil in range. Dat moet je zelf bepalen of dat handig is of niet. Als er verschil is in opties moet je kijken wat voor jou belangrijk is.
), wat dankzij Corona bij mij nog nooit is voorgekomen , switch ik wel naar de telefoon. @patrickt35 als het model verder hetzelfde is, is het vooral een verschil in range. Dat moet je zelf bepalen of dat handig is of niet. Als er verschil is in opties moet je kijken wat voor jou belangrijk is.
Exact expert nodig?
Nog een punt dat verwarrend is tijdens het rijden: de toegestane snelheid kopt meestal niet meer. Overdag op snelwegen zie ik vrolijk 130km/u on HUD, terwijl op de borden langs de weg 100km/u staat. Op A9 in Amsterdam-oost zag ik zelfs 50km/u in HUD, maar die stukje van snelweg is al 2 jaar klaar en je mag 100km/u rijden.
Ik wou echt dat het mogelijk was om maps data kunnen updaten...
Ik wou echt dat het mogelijk was om maps data kunnen updaten...
Goedenavond allen,
Sinds een dag of 10 ben ik eigenaar van een Kona electric, de 64 kWh versie. Deze is geïmporteerd uit Spanje.
Het valt me op dat het laden erg lang duurt aan een 22kW laadpaal. Ik zou in 7 uurtjes na 100% moeten kunnen, maar heb hiervoor wel meer dan 15uur nodig. Heb er zelf een laadkabel bij gekocht (16A 3-fase) maar denk dat de verkeerde geleverd is. Is er een manier waar je dat aan kunt zien?
Laadt mijn Kona zo traag omdat deze uit Spanje komt?
Of zijn er nog andere redenen waarom dit zo traag gaat.
Graag jullie input.:strip_exif()/f/image/iizXUBETC8uqCZl11Js00TCH.jpg?f=fotoalbum_large)
Sinds een dag of 10 ben ik eigenaar van een Kona electric, de 64 kWh versie. Deze is geïmporteerd uit Spanje.
Het valt me op dat het laden erg lang duurt aan een 22kW laadpaal. Ik zou in 7 uurtjes na 100% moeten kunnen, maar heb hiervoor wel meer dan 15uur nodig. Heb er zelf een laadkabel bij gekocht (16A 3-fase) maar denk dat de verkeerde geleverd is. Is er een manier waar je dat aan kunt zien?
Laadt mijn Kona zo traag omdat deze uit Spanje komt?
Of zijn er nog andere redenen waarom dit zo traag gaat.
Graag jullie input.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iizXUBETC8uqCZl11Js00TCH.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/155825/crop561540c825458_cropped.jpeg?f=community)
De Kona leest zelf de snelheidsborden maar weet alleen niet welk van de 2 borden op de snelweg op dat moment teld.:
Nog een punt dat verwarrend is tijdens het rijden: de toegestane snelheid kopt meestal niet meer. Overdag op snelwegen zie ik vrolijk 130km/u on HUD, terwijl op de borden langs de weg 100km/u staat. Op A9 in Amsterdam-oost zag ik zelfs 50km/u in HUD, maar die stukje van snelweg is al 2 jaar klaar en je mag 100km/u rijden.
Ik wou echt dat het mogelijk was om maps data kunnen updaten...
De borden staan dus los van de navigatie software.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Bedankt! Nu snap ik het. Ik rij zelf Kona Fashon uitvoering, en ik zie dat ISLW daar ontbreekt (wel aanwezig in Premium versie). Dat verklaard dus de verschillende ervaring dat ik en Marco72 hebben...
/u/485364/Crimson%2520King%252060.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aw4qcBf8LxqdXTjvKgkWOEfD.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/38855/crop67d2e73f7dbb2_cropped.jpg?f=community)