Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Wij hebben een 39 uitvoering en die is geproduceerd in 2020 in Zuid Korea. De maand kan ik niet achterhalen. Ik ging er eigenlijk vanuit dat hij uit Tsjechië zou komen maar volgens mij worden daar alleen 64 uitvoeringen gemaakt.nessio schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 16:19:
@ikke5000 Die klep krijg je waarschijnlijk nooit goed (bij ons alles aangedraaid, gaf niks) Dicht gooien maar.
Banden, vreemd : model 2020 wordt toch met michelins afgeleverd! Hebben ze je ouwe meuk in je mik gedouwd soms. Zou even de importeur bellen.
Die trekhaak komt niet uit België maar gewoon bij Brink (Spakenburg) vandaan. Ding hebben ze gewoon niet op tijd besteld.
Enne model 2020 is niet gelijk aan 2019
[ Voor 5% gewijzigd door nessio op 05-09-2020 14:37 ]
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Bij een MY2020 zien de menu's er iets anders uit. Via de knop 'setup' kom ik op scherm 1
Via de keuze navigatie en op scherm 2 de keuze 'scherm' kan ik 'geef voetuigsnelheid weer' aanvinken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v2NI1Mu0njPUazBzTyhIRpZE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P3LaM4aoxOv3LpeU6WTHWo0E.jpg?f=user_large)
Dan komt alleen de teller-snelheid in beeld. Misschien wordt dat bij mijn MY2020 van juli, anders na een update. Of zie ik nog wat over het hoofd?
[ Voor 29% gewijzigd door daemonix op 07-09-2020 07:56 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Welke leasemaatschappij heb jij? Zit zelf bij leaseplan, ga ook maar eens zeuren voor iets anders.daemonix schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 13:43:
Ik krijg andere banden, het was bij de leasemaatschappij ook duidelijk dat de standaard gemonteerde Nexen's niet goed zijn.
_Diederik schreef op maandag 7 september 2020 @ 08:22:
[...]
Welke leasemaatschappij heb jij? Zit zelf bij leaseplan, ga ook maar eens zeuren voor iets anders.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Ik ben eind augustus ook naar Zuid-Frankrijk gereden. Ook voornamelijk Ionity gebruikt. Doordat de snellaad palen van Corri-door uitstaan ivm problemen, was tussen Belgie en Parijs wat lastig (330km) en dus wat rustiger rijden. Voor de rest prima te doen.Crysania schreef op woensdag 5 augustus 2020 @ 21:12:
[...]
Wij gingen richting Limoges dus niet de route du soleil.
Laden gedaan in België vlak bij Lille bij Ionity, daarna net na Parijs pas bij volgende ionity was een stuk van 310km wat best lang is maar goed te doen
Daarna de volgende ionity weer 280km verder zuidelijk bij Limoges
Kwam eigenlijk perfect uit telkens stukken van 250-310 km. Enige was dat er weinig alternatieven waren mocht iets mis gaan. Paar keer met 20/40km over jij de lader gekomen en dat is in Frankrijk niet veel
Ik moet zeggen dat de snellaad snelheden me toch wel iets tegenvallen max 76kw gezien en bij 54% wordt dat al snel minder. Zeker als sommige >200kw halen dan is 76kw piek wel erg laag.
Mijne is gemaakt in Tsjechie. Geleverd op 24 juli tot op heden geen problemen na 3500km. Ervaring mbt de kennis bij Hyundai is hetzelfde, gelukkig bestaat google en kun je het meeste zelf redelijk snel vinden.gtabak schreef op woensdag 29 juli 2020 @ 10:01:
[...]
Snap je gevoelens. Rijden sinds oktober vorig jaar in een 2019 Kona die nog in Korea is gemaakt. Krijg het idee dat de auto's die nu in Europa geproduceerd worden meer problemen geven (of is het gewoon het nieuwe 2020 model?). Wel heb ik ook ervaren dat technische vragen, met name over de software, niet of nauwelijks adequaat beantwoord worden. Inderdaad, een old school automaker die in één keer in de 21e IT-wereld is gekomen.
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Bedankt voor de infonessio schreef op maandag 7 september 2020 @ 10:53:
@T-Dinx Het staat bij ons in menu navigatie (niet scherm) en inderdaad pas na een update die wij in juli kregen (3 updates : motormanagent, naviagatiesoftware en kaart). Auto stond wel even te spelen bij de garage, had het gecombineerd met 15000 km / jaar beurt.
Ik had een paar vraagjes waar jullie wellicht mij mee kunnen helpen..:
- Hoe kan je erachter komen of je de laatste update hebt?
- Ik maak gebruik van Android Auto en bij mij is deze (nog) niet full screen. Ik kan me herinneren dat ik dit wel had bij de test rit, maar helemaal zeker weten doe ik dat niet. Heeft iemand Android Auto in fullscreen? Kunnen jullie welicht ook gelijk aangeven welke software versie jullie hebben in de auto?
- Ik had hier ergens iets gelezen dat mensen de kabel voor in de Frunk bewaren, maar bij mij is dat gewoon een 'motor', lijkt me niet dat jullie de kabel daar los in hebben liggen? Hoe hebben julie dat precies opgelost?
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
[/quote]
YouTube: Frunk im Hyundai Kona - Aber richtig!
Vanaf 8:30
Ik rij er al een jaar en 30.000 km mee en nooit problemen mee gehad. Wordt niet te warm.
Zie ook mijn posts van 19 en 20 mei 2020
[ Voor 15% gewijzigd door Rob76 op 08-09-2020 11:49 ]
Als dat mogelijk is, dan zou ik dat ook graag willen weten.- Ik maak gebruik van Android Auto en bij mij is deze (nog) niet full screen. Ik kan me herinneren dat ik dit wel had bij de test rit, maar helemaal zeker weten doe ik dat niet. Heeft iemand Android Auto in fullscreen?
Ik heb gisteren even gekeken of het mij lukte om dit te verplaatsen naar de voorkant maar ik ben er niet helemaal gerust op. Ik heb een andere overkapping dan wat in het filmpje voorkomt. hebben jullie dit ook? Als ik het erin zet dan staat het voor me gevoel vrij hoog en los, kan het niet goed ergens tussen klemmen oid. Voor de duidelijkheid ook wat foto's hier toegevoegd:Rob76 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:47:
- Ik had hier ergens iets gelezen dat mensen de kabel voor in de Frunk bewaren, maar bij mij is dat gewoon een 'motor', lijkt me niet dat jullie de kabel daar los in hebben liggen? Hoe hebben julie dat precies opgelost?
[/quote]
YouTube: Frunk im Hyundai Kona - Aber richtig!
Vanaf 8:30
Ik rij er al een jaar en 30.000 km mee en nooit problemen mee gehad. Wordt niet te warm.
Zie ook mijn posts van 19 en 20 mei 2020
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Dat kloptCyBeRSPiN schreef op woensdag 9 september 2020 @ 07:26:
@Melantrix heb je die kap er niet vanaf gehaald nog dan? Lijkt alsof je de bak op die kap hebt gezet ipv de kap eraf en dan de bak erop?
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Hier ditto. Frunk ruim een half jaar geleden geplaatst (wel dus de beschermkap eerst er af halen) en nog nooit problemen gehad. Kabels en ander los spul voorin, kunststof frame achter eruit en bodem naar beneden. Meer ruimte achter en extra ruimte voor.Rob76 schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 11:47:
- Ik had hier ergens iets gelezen dat mensen de kabel voor in de Frunk bewaren, maar bij mij is dat gewoon een 'motor', lijkt me niet dat jullie de kabel daar los in hebben liggen? Hoe hebben julie dat precies opgelost?
[/quote]
YouTube: Frunk im Hyundai Kona - Aber richtig!
Vanaf 8:30
Ik rij er al een jaar en 30.000 km mee en nooit problemen mee gehad. Wordt niet te warm.
Zie ook mijn posts van 19 en 20 mei 2020
Zie de montagehandleiding op frunk.at: http://frunk.at/Hyundai-Kona/Melantrix schreef op woensdag 9 september 2020 @ 07:32:
[...]
Dat kloptHet is dus de bedoeling dat die kap eraf gehaald moet worden? En dan kan ie er gewoon opgezet worden? Dit is nogal onbekend terrein voor me, dus behandel me in deze maar als een noob..
Thanks! Dan ga ik binnenkort nog eens sleutelen.gtabak schreef op woensdag 9 september 2020 @ 08:36:
[...]
Zie de montagehandleiding op frunk.at: http://frunk.at/Hyundai-Kona/
Accepteerd de dealer dat ook als je hem voor onderhoud laat komen?
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Last time I checked de auto was van ons, niet van de dealer.. Grappig hoe mensen toch ontwenningsverschijnselen hebben uit het benzinetijdperk.Melantrix schreef op woensdag 9 september 2020 @ 08:38:
[...]
Thanks! Dan ga ik binnenkort nog eens sleutelen.
Accepteerd de dealer dat ook als je hem voor onderhoud laat komen?
Nja heel simpel, het is niet mijn auto maar van de leasemaatschappijCopyCatz schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:06:
[...]
Last time I checked de auto was van ons, niet van de dealer.. Grappig hoe mensen toch ontwenningsverschijnselen hebben uit het benzinetijdperk.
Daarnaast zie ik niet in wat dat te maken heeft met benzine/ev rijden..
[ Voor 9% gewijzigd door Melantrix op 09-09-2020 09:08 ]
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Op de andere fora zie ik een hoop vragen over hitte, crash-onveiligheid, waardoor ik het gevoel heb dat iets voorin je auto stoppen toch enige nervositeit veroorzaakt bij de mens.Melantrix schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:07:
[...]
Nja heel simpel, het is niet mijn auto maar van de leasemaatschappij
Daarnaast zie ik niet in wat dat te maken heeft met benzine/ev rijden..
Maar zijn die vragen heel vreemd? Voor mij, en ik denk anderen, is iets zoals een electromotor of uberhaupt een motor iets wat onder de motorkap zit waar ik verder niet zoveel interesse danwel kennis van heb. Dus als ik de kap omhoog trek en zie dat de auto geleverd is met een dergelijke kap is mijn eerste reactie niet: dat is onnodig en kan ik zonder problemen weghalen -> Ik heb geen idee wat daaronder zit, voor het zelfde geld is dat wel iets wat warm kan worden e.d.CopyCatz schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:18:
[...]
Op de andere fora zie ik een hoop vragen over hitte, crash-onveiligheid, waardoor ik het gevoel heb dat iets voorin je auto stoppen toch enige nervositeit veroorzaakt bij de mens.
Dus is het heel vreemd dat mensen dergelijke vragen stellen?
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Maarja, ik ben geen automotive engineer.
In kampeermode leg ik de bak ook voorin
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Dat is precies het probleem tegenwoordig. Ondeskundigen kunnen zoveel vragen opwerpen dat andere ondeskundigen er door in verwarring raken.Proton_ schreef op woensdag 9 september 2020 @ 13:01:
Ik kan me indenken dat de loze ruimte onder de motorkap een functie heeft voor voetgangersveiligheid.
Maarja, ik ben geen automotive engineer.
PV 11.87kWp, EV 64kWh.
Tesla heeft ook een frunk en de Polestar ook. Dus dat lijkt me geen probleem. Ik heb de temperatuur gevoeld na zo'n 500 km rijden en dat was niet overdreven warm. Ik heb de afgesloten laadkabeltas erin zitten zodat er geen dingen uit kunnen vallen. En bij de dealer gaat de bak weer even achterin. Ik wil geen gezeur met de leasemaatschappij 😆. En ik doe 'm idd alleen voor tijdens vakantie en weekendjes weg. Je pakt echt veel ruimte extra in de bak onderin. Er passen een grote weekend tas en heel veel lossen spullen in.Proton_ schreef op woensdag 9 september 2020 @ 13:01:
Ik kan me indenken dat de loze ruimte onder de motorkap een functie heeft voor voetgangersveiligheid.
Maarja, ik ben geen automotive engineer.
In kampeermode leg ik de bak ook voorin
Ik kan alleen niet overzien welke consequenties dat kan kan hebben (en accepteer dat).
Overigens zegt het helemaal niets dat andere auto's wel ontworpen zijn met een frunk. Die zijn er namelijk op ontworpen
BIj de 2019 Kona steunt de frunk op de 7.4 kW AC lader (met een stickertje dat-ie warm kan worden) dus met rijden en snelladen gebeurt er helemaal niets mee. Als je al effect zou merken (ik verwacht het niet), is dat dus met een AC laadsessie.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Wel zeer blij met de extra ruimte want ook in de hoeken past wel iets
[ Voor 16% gewijzigd door s0larus op 09-09-2020 23:05 ]
Verwijderd
[ Voor 2% gewijzigd door Verwijderd op 10-09-2020 10:18 . Reden: Schrijffout ]
Uh oh... als ik de geschiedenis bekijk zie ik dat ik vier keer heeft geladen in een dag! Daar moet iets aan de hand zijn intern.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TNN6kGawf0TiItkhsnIhz1ce.jpg?f=user_large)
en zo te zien is het elk 5u na het bijladen
[ Voor 3% gewijzigd door s0larus op 10-09-2020 11:23 ]
je hebt recentelijk nieuwe software gekregen. Omdat stoelschakelaars kapot zijn en extreem stroomverbuik kunnen veroorzaken en dus veel mensen met een lege accu staan hebben ze dit geimplementeerd.s0larus schreef op donderdag 10 september 2020 @ 11:22:
Hmmm, de 12V batterij laad nu iets te vaak op. Voorheen geen problemen maar aan de hand van OVMS kan ik zien dat de 12V vanaf 4:20 's ochtends tot 11u langzaam in voltage daalt van 12.5 tot 11.9. Hierdoor piekt de voltage naar iets meer dan 14 en het oranje lampje voor brand dan om aan te geven dat ie bij aan het laden is.
Uh oh... als ik de geschiedenis bekijk zie ik dat ik vier keer heeft geladen in een dag! Daar moet iets aan de hand zijn intern.
[Afbeelding]
en zo te zien is het elk 5u na het bijladen
Mooie van het verhaal is dat de dealer/ importeur niet kunnen vertellen dat dit zo is maar via de forums wel, jij heb nu het mooie bewijs geleverd van de tijd.
Overigens zou ik me niet zo'n zorgen maken het is een erg kleine accu dus hij zal niet extreem veel uit de high voltage batterij trekken.
Ik krijg volgende maand mijn 2e stoelschakelaar( dan beide kanten vervangen) al omdat hij het voor elkaar krijgt om binnen dit tijdsbestek alsnog de accu leeg te trekken.
In mijn MY2020 is de trekhaak demontabel en gaat volledig onder de bumper door.Verwijderd schreef op donderdag 10 september 2020 @ 09:10:
Ik heb een trekhaak laten plaatsen onder mijn Kona, hiervoor is een behoorlijke uitsparing gemaakt in de kunststof bodemplaat. Is dit normaal?, Wie heeft hier ervaring mee ?
Ja, ik heb de MY2020 begin juli ontvangen en daar had ie de AUX battersaver+ functie niet meer in staan. Maar het verbaasde mij dat hij ineens veel vaker ging laden dan voorheen zonder dat ik er veel aan heb gedaan. Misschien inderdaad de stoelschakelaars. Ik heb geen fancy elekstrisch verstelbare stoelen naast de rugsteun en gewicht sensor dus had gehoopt dat ik minder issues zou krijgenelmo1 schreef op donderdag 10 september 2020 @ 11:56:
[...]
je hebt recentelijk nieuwe software gekregen. Omdat stoelschakelaars kapot zijn en extreem stroomverbuik kunnen veroorzaken en dus veel mensen met een lege accu staan hebben ze dit geimplementeerd.
Mooie van het verhaal is dat de dealer/ importeur niet kunnen vertellen dat dit zo is maar via de forums wel, jij heb nu het mooie bewijs geleverd van de tijd.
Overigens zou ik me niet zo'n zorgen maken het is een erg kleine accu dus hij zal niet extreem veel uit de high voltage batterij trekken.
Ik krijg volgende maand mijn 2e stoelschakelaar( dan beide kanten vervangen) al omdat hij het voor elkaar krijgt om binnen dit tijdsbestek alsnog de accu leeg te trekken.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Die sport mode is grappig inderdaad, maar ik moet zeggen, ik rij standaard in eco mode en ook dan heb ik het gevoel in een sportwagen te zitten, vooral bij het wegrijden bij de vele stoplichtendaemonix schreef op donderdag 10 september 2020 @ 22:58:
Vandaag even aan het spelerijden in sport mode geweest, max vermogen kwam op 158 kW. Dat is meer dan ik verwacht had.
Als je een dag in Sport rijdt, went dat. En verlang je ineens naar Sport++ mode.Vhiper schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 10:00:
[...]
Die sport mode is grappig inderdaad, maar ik moet zeggen, ik rij standaard in eco mode en ook dan heb ik het gevoel in een sportwagen te zitten, vooral bij het wegrijden bij de vele stoplichten
Meer direct, maar laat ik zeggen in elk geval “anders”Twiek-San schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 10:24:
Definieer “beter” ?
Ik hoop iemand overgehaald te hebben om wat beter naar EV's te kijken.
[ Voor 23% gewijzigd door daemonix op 11-09-2020 12:27 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Grappig. Die van mijn beroept zich op dat het nu ruilen van banden, gewoon te vroeg vervangen is. En dat als de banden slecht zouden zijn, dit via de dealer of importeur wel geregeld zou worden. En de garage in de buurt die meent dat op dit moment de auto's nog steeds met Nexen uitgeleverd worden.... Nou ja, ik rij in de regen wel een keer tegen een boom of zodaemonix schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 13:43:
Ik krijg andere banden, het was bij de leasemaatschappij ook duidelijk dat de standaard gemonteerde Nexen's niet goed zijn.
Exact expert nodig?
Dit klopt ook voor de 39 kWh versies die uit Korea komenCrazy D schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 13:53:
[...]
Grappig. Die van mijn beroept zich op dat het nu ruilen van banden, gewoon te vroeg vervangen is. En dat als de banden slecht zouden zijn, dit via de dealer of importeur wel geregeld zou worden. En de garage in de buurt die meent dat op dit moment de auto's nog steeds met Nexen uitgeleverd worden.... Nou ja, ik rij in de regen wel een keer tegen een boom of zo
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7wy01TbwdaMFQVKXVEo2F9Ry.jpg?f=user_large)
https://translate.google....log.naver.com%2Fdoohan500
Bij aflevering viel het mij al op dat de “versnellingsknoppen” zwak leken. Vooral de N en P knop, met de D en R is niets mis. Waar ik al bang voor was is nu gebeurd, de N knop is gescheurd. Hebben meer mensen hier last van?
Ook is het nog steeds een ramp om storingsvrij te bellen via Apple CarPlay, hoe ervaren jullie dit?
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Bij mij zeiden ze dus, oh dat heb ik nooit gehoord en we hebben toch aardig wat Kona's rondrijden...daemonix schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 16:22:
Je kunt ze even naar dit draadje verwijzen... Ik hanteerde het argument dat de banden slechter waren dan de afgesleten banden met 1.2 mm profiel. Daarna kwam de erkenning dat het verhaal vaker gehoord is en werd er niet moeilijk gedaan.
Exact expert nodig?
FYI: kdeboois in "Het grote Kia e-Niro topic"CopyCatz schreef op woensdag 9 september 2020 @ 09:06:
[...]
Last time I checked de auto was van ons, niet van de dealer.. Grappig hoe mensen toch ontwenningsverschijnselen hebben uit het benzinetijdperk.
Er zijn dus wel risico's met het hobbyen met een bak ergens onder je motorkap. Dit had indien niet op tijd ontdekt echt fout kunnen aflopen..
Heb je ze ook gewezen op de verandering van banden merk sinds de levering uit Tsjechië? Ook die was bekend bij mijn LM en onderbouwde het verhaal. Het was trouwens helemaal geen lange discussie, ze wisten het gewoon en lijken te wachten totdat iemand gaat klagen.Crazy D schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 09:38:
[...]
Bij mij zeiden ze dus, oh dat heb ik nooit gehoord en we hebben toch aardig wat Kona's rondrijden...
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Dat is een KIA. En je moet uiteraard zelf kijken of de frunk er goed in zit en niks raakt of afknelt.CyBeRSPiN schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 11:16:
[...]
FYI: kdeboois in "Het grote Kia e-Niro topic"
Er zijn dus wel risico's met het hobbyen met een bak ergens onder je motorkap. Dit had indien niet op tijd ontdekt echt fout kunnen aflopen..
Yup en zij zeiden dus, nooit iets over gehoord... Geen klachten...daemonix schreef op zaterdag 12 september 2020 @ 13:27:
[...]
Heb je ze ook gewezen op de verandering van banden merk sinds de levering uit Tsjechië? Ook die was bekend bij mijn LM en onderbouwde het verhaal. Het was trouwens helemaal geen lange discussie, ze wisten het gewoon en lijken te wachten totdat iemand gaat klagen.
Exact expert nodig?
Dan toch een keer voorzichtig de bocht uit glijden en de stoeprand raken... Daarna laten onderzoeken wat de oorzaak was.Crazy D schreef op zondag 13 september 2020 @ 09:22:
[...]
Yup en zij zeiden dus, nooit iets over gehoord... Geen klachten...
Welke LM is zo eigenwijs/zuinig/geeft niet om de veiligheid?
[ Voor 9% gewijzigd door daemonix op 13-09-2020 10:41 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Mobility Servicesdaemonix schreef op zondag 13 september 2020 @ 10:41:
[...]
Dan toch een keer voorzichtig de bocht uit glijden en de stoeprand raken... Daarna laten onderzoeken wat de oorzaak was.
Welke LM is zo eigenwijs/zuinig/geeft niet om de veiligheid?
Exact expert nodig?
Sinds de nieuwste firmware update was het toch mogelijk om full screen te krijgen met Android auto ? Ik dacht dit ergens gelezen te hebben.Melantrix schreef op dinsdag 8 september 2020 @ 08:49:
Gisteren mijn Hyundai Kona MY2020 binnen gekregen van de LM, echt mooi ding!
Ik had een paar vraagjes waar jullie wellicht mij mee kunnen helpen..:
- Hoe kan je erachter komen of je de laatste update hebt?
- Ik maak gebruik van Android Auto en bij mij is deze (nog) niet full screen. Ik kan me herinneren dat ik dit wel had bij de test rit, maar helemaal zeker weten doe ik dat niet. Heeft iemand Android Auto in fullscreen? Kunnen jullie welicht ook gelijk aangeven welke software versie jullie hebben in de auto?
- Ik had hier ergens iets gelezen dat mensen de kabel voor in de Frunk bewaren, maar bij mij is dat gewoon een 'motor', lijkt me niet dat jullie de kabel daar los in hebben liggen? Hoe hebben julie dat precies opgelost?
Ja ik dacht t ook maar volgens mij heb ik dat geleden op een usa forum. Vandaar mijn vraag of iemand hier dat kan bevestigen en of mensen hun software versie kunnen posten.Negaiido schreef op zondag 13 september 2020 @ 22:54:
[...]
Sinds de nieuwste firmware update was het toch mogelijk om full screen te krijgen met Android auto ? Ik dacht dit ergens gelezen te hebben.
Wellicht handig om een lijstje bij te houden hier? Mijn dealer zei namelijk dat ze alleen een update kunnen uitvoeren, ze kunnen niet zien of ik de nieuwste versie heb. Als we hier kunnen zien dat een nieuwe versie in omloop is, kunnen we daar evt op handelen.
-----
om dan maar gelijk het voortouw te nemen:
Mijn Hyundai Kona MY2020 heeft de volgende software versie:
- Model 0SAE.S5BLC.AEU
- Software: OS_E_20.EUR.S5W_L.001.001.191223
- Firmware: OS_E_20.EUR.01.191122.MICOM
- NAV APP: STD5W.EUR.HMC.200219.b8f1a8e_19Q2
- Kaart: EUR.12.41.47.551.401.2(D.F9/E.F9)
laatst bijgewerkt op 18.05.2020
[ Voor 19% gewijzigd door Melantrix op 14-09-2020 07:26 ]
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Missen er niet een aantal tekens bij jouw OS en firmware versie? Dit is de mijne die ik 8 juli 2020 heb opgehaald bij de dealer. Geen updates tussendoor en toen ik dit poste rond 9-10 juli was ie het meest up to date volgens een andere link.Melantrix schreef op maandag 14 september 2020 @ 06:26:
[...]
om dan maar gelijk het voortouw te nemen:
Mijn Hyundai Kona MY2020 heeft de volgende software versie:
- Model 0SAE.S5BLC.AEU
- Software: OS_E_20.EUR.S5W_L.001.001.191223
- Firmware: OS_E_20.EUR.01.191122.MICOM
- NAV APP: STD5W.EUR.HMC.200219.b8f1a8e_19Q2
- Kaart: EUR.12.41.47.551.401.2(D.F9/E.F9)
laatst bijgewerkt op 18.05.2020
Software: OSEV20.EUR.SOP.V113.190917.DAU_A
Firmware: OSEV20.EUR.292.19017.MICOM.DL
[ Voor 20% gewijzigd door s0larus op 15-09-2020 09:30 ]
Ik heb van de week mijn eerste onderhoudsbeurt gehad, met onder andere diverse software updates. Ik kan melden dat de LFA niet uit geschakeld is.RiB1 schreef op dinsdag 14 juli 2020 @ 10:42:
[...]
Misschien zijn er al Fashion's 2020 model uit Korea die een software update (15.000 km) hebben gehad en voorheen wel LFA hadden en nu nog/niet meer? Ik rij maar 15.000 km per jaar, dus ben nog niet aan de beurt.
Iamand?
Ik heb werkelijkwaar geen idee.. Ik heb de auto (my2020 64kwh premium) begin september ontvangen van de dealer, via een LM voorraad. Wat voor versie auto heb jij? Wellicht dat daar verschil in zit?s0larus schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 09:28:
[...]
Missen er niet een aantal tekens bij jouw OS en firmware versie? Dit is de mijne die ik 8 juli 2020 heb opgehaald bij de dealer. Geen updates tussendoor en toen ik dit poste rond 9-10 juli was ie het meest up to date volgens een andere link.
Software: OSEV20.EUR.SOP.V113.190917.DAU_A
Firmware: OSEV20.EUR.292.19017.MICOM.DL
[Afbeelding]
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
De versienummers die @Melantrix vermeldde lijken heel erg op de versienummers van mijn e-Niro die geleverd is op 1 mei.... Jouw versienummers in het geheel niet.s0larus schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 09:28:
[...]
Missen er niet een aantal tekens bij jouw OS en firmware versie? Dit is de mijne die ik 8 juli 2020 heb opgehaald bij de dealer. Geen updates tussendoor en toen ik dit poste rond 9-10 juli was ie het meest up to date volgens een andere link.
Software: OSEV20.EUR.SOP.V113.190917.DAU_A
Firmware: OSEV20.EUR.292.19017.MICOM.DL
[Afbeelding]
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Is er een manier om daar achter te komen?nessio schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:16:
Misschien komt die van Melantrix nog uit Korea.
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Waarom is dat belangrijk om vooraf te weten? Bij een echte rit zijn er zoveel andere factoren zoals temperatuur en windkracht en -richting die veel meer impact hebben.nessio schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:17:
Weet iemand wat het extra verbruik is als je 2 fietsen op een fietsdrager achterop hebt?
Ze maken wat meer kabaal en met regen iets voorzichtiger rijden maar verder gaat het prima.
Who's general failure, and why is he reading my disk?
Dat is geweldig nieuws. Bedankt voor de info.lussovius schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 09:54:
[...]
Ik heb van de week mijn eerste onderhoudsbeurt gehad, met onder andere diverse software updates. Ik kan melden dat de LFA niet uit geschakeld is.
Ja onder andere aan het begin van het chassisnummer. Plus het modelnummer bij de rdw geeft ook een goede indicatie. ALs je chassisnummer begint met TMAK komt hij uit TsjechiëMelantrix schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:21:
[...]
Is er een manier om daar achter te komen?
Die van mij in ieder geval wel.nessio schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 12:16:
Misschien komt die van Melantrix nog uit Korea.
Volgens mijn kentekenbewijs begint de voertuigidentificatienummer met KMHK.. Dat betekend dus dat het een Koreaans model is? Is dat positief of negatief of maakt het geen zak uit?One-eye864 schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 13:21:
[...]
Ja onder andere aan het begin van het chassisnummer. Plus het modelnummer bij de rdw geeft ook een goede indicatie. ALs je chassisnummer begint met TMAK komt hij uit Tsjechië
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Tja wat is positief en wat is negatiefMelantrix schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 13:31:
[...]
Volgens mijn kentekenbewijs begint de voertuigidentificatienummer met KMHK.. Dat betekend dus dat het een Koreaans model is? Is dat positief of negatief of maakt het geen zak uit?
Ah oke. Nja qua banden, mijn werkgever wil all season banden dus daar had ik geen keuze in, en volgens mij zij dat iig geen nexen.One-eye864 schreef op dinsdag 15 september 2020 @ 13:53:
[...]
Tja wat is positief en wat is negatiefKoreaans model heeft nexen wat niet geweldig is, Tsjechië heeft Michelin. Verbruik is daarom (volgens o.a. rdw) iets minder van die uit Tsjechië . Plus de modellen uit Tsjechië mogen een aanhanger van 300kg trekken. Nadeel van die uit Tsjechië is weer dat ze structureel issues hebben met de sensormatten in de bijrijdersstoel (mijne is daar al twee keer voor terug geweest)
Als ik dus een aanhanger wil trekken heb ik baat bij eerder genoemde rechtzaak als ik het goed begrijp? of is dat heel iets anders?
Ik ga het meemaken, maar wel goed om te weten voor de toekomst, bedankt!
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Fijn dat ze transparant zijn met updates en versiesnummering
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Wij hebben een Kona EV 39 vanaf begin augustus. In mijn post van 3-9 had ik onze versie nummers vermeld. Vandaag is de auto terug geweest naar de dealer vanwege het aanbrengen van een trekhaak. Hebben ook gevraagd om hem te updaten gezien het plaatje van Melantrix. Nu zitten we op dezelfde versies als hierboven. Dit zijn dus de laatste. Rechts bovenin de hoek komt nu ook te staan wanneer hij bijgewerkt is.Melantrix schreef op maandag 14 september 2020 @ 06:26:
[...]
Ja ik dacht t ook maar volgens mij heb ik dat geleden op een usa forum. Vandaar mijn vraag of iemand hier dat kan bevestigen en of mensen hun software versie kunnen posten.
Wellicht handig om een lijstje bij te houden hier? Mijn dealer zei namelijk dat ze alleen een update kunnen uitvoeren, ze kunnen niet zien of ik de nieuwste versie heb. Als we hier kunnen zien dat een nieuwe versie in omloop is, kunnen we daar evt op handelen.
-----
om dan maar gelijk het voortouw te nemen:
Mijn Hyundai Kona MY2020 heeft de volgende software versie:
- Model 0SAE.S5BLC.AEU
- Software: OS_E_20.EUR.S5W_L.001.001.191223
- Firmware: OS_E_20.EUR.01.191122.MICOM
- NAV APP: STD5W.EUR.HMC.200219.b8f1a8e_19Q2
- Kaart: EUR.12.41.47.551.401.2(D.F9/E.F9)
laatst bijgewerkt op 18.05.2020
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Hoe heb je dat gefixt met Magisk? Ik heb nu exact hetzelfde probleem, maar krijg het niet voor elkaar om Bluelink te laten draaien, op m'n Pixel2XL met stock rooted Android 11. Ding blijft zeuren over "A security risk has been detected".s0larus schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 21:52:
*knip*
edit 2: Na wat gesjoemel met MagiskHide Props config, hide instellen voor bluelink, en reboot is het gelukt om de app te starten.
Bij voorbaat heel erg dank!
Ik heb de module "MagiskHide Props Config" toegevoegd in Magisk Manager. Via die heb ik mijn toestel fingerprint aangepast zodat ie legitiem leek voor Bluelink. Je moest ook in Magisk Manager bluelink app laten verbergen in de magisk hide instelling optie.AQuaTiX schreef op vrijdag 18 september 2020 @ 10:23:
[...]
Hoe heb je dat gefixt met Magisk? Ik heb nu exact hetzelfde probleem, maar krijg het niet voor elkaar om Bluelink te laten draaien, op m'n Pixel2XL met stock rooted Android 11. Ding blijft zeuren over "A security risk has been detected".
Bij voorbaat heel erg dank!
Verder dan dat kom ik niet want de basis uitvoering heeft geen bluelink
Vraagje waar heb je die laten plaatsen?Verwijderd schreef op donderdag 10 september 2020 @ 09:10:
Ik heb een trekhaak laten plaatsen onder mijn Kona, hiervoor is een behoorlijke uitsparing gemaakt in de kunststof bodemplaat. Is dit normaal?, Wie heeft hier ervaring mee ?
Ben zelf op zoek naar een alternatief. De 950 euro vind ik een beetje prijzig..
Ziet er goed uit. Heb je shrink-wrap gebruikt of zo? Is dat moeilijk aan te brengen en eventueel weer te verwijderen?Rob76 schreef op dinsdag 22 september 2020 @ 18:20:
[Afbeelding]
Ik ben zelf wat aan het knutselen 😝 met carbonlook wrap. Ziet er best grappig uit. Dan valt het vele plastic wat minder op.
En is dit de 2020 kona? Bij mij zitten de knopjes onder het display.
Vinyl wrap. Makkelijk aan te brengen met wat geduld, scherp mesje, voorzichtigheid, schrapertje en evt. een föhn. Het gaat soms fout, dan pak je weer een nieuw stukje. Het is een soort sticker. Het gaat er zo weer af.realbart schreef op woensdag 23 september 2020 @ 06:18:
[...]
Ziet er goed uit. Heb je shrink-wrap gebruikt of zo? Is dat moeilijk aan te brengen en eventueel weer te verwijderen?
En is dit de 2020 kona? Bij mij zitten de knopjes onder het display.
Het is idd model 64 kWh premium 2019. Maart om precies te zijn.
[ Voor 4% gewijzigd door Rob76 op 23-09-2020 08:20 ]
Nieuwe Kona voor wie 'm nog niet had gezien. Ik weet niet of ik het een vooruitgang vind 🤔. Wel leuk om bij de N line te zien hoe het staat met meegespoten bumpers. Ik ben nog niet overtuigd...
Als ik dit zo zie ben ik blij met mijn 2019 model.Rob76 schreef op woensdag 23 september 2020 @ 08:33:
https://insideevs.com/news/442368/new-hyundai-kona/
Nieuwe Kona voor wie 'm nog niet had gezien. Ik weet niet of ik het een vooruitgang vind 🤔. Wel leuk om bij de N line te zien hoe het staat met meegespoten bumpers. Ik ben nog niet overtuigd...
Blog | aaZoo - (Wireless) Networking, Security, DDoS Mitigatie, Virtualisatie en Storage
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Bij mij was de N knop al een beetje gescheurd bij de aflevering in april 2019. Dat zag ik een paar dagen later. Ik heb dit een maand of 2 later gemeld bij de dealer. Die heeft de unit vervolgens besteld. Eind september gingen we naar Spanje voor de winter periode. In die periode werd ik gebeld dat het onderdeel er was. Ik meldde dat we medio maart wel langs zouden komen. Door diverse problemen (niet de auto) zijn we 14 maart halsoverkop vanwege de lockdown terug gevlogen naar NL. We dachten de Kona in april of mei op te kunnen halen. Uiteindelijk werd dat begin juli. De Kona stond dus ruim drie en halve maand stil en niet aan een lader. Het opladen van 12 v accu door de hoogspannings batterij knopje stond aan, bleek bij latere controle. Of de Kona na zo’n lange stilstand het gewoon doet wist ik niet. Was dus spannend. Maar met het ontgrendel knopje op de sleutel kwam de Kona gewoon weer tot leven alsof er niets aan de hand was. Het bereik was maar met 30 km afgenomen. Terugreis ging probleemloos dankzij Iberdrola in Spanje en Ionity in Frankrijk. Deze winter blijven wij en de Kona in NL.EV Patjuh schreef op vrijdag 11 september 2020 @ 21:28:
Sinds maart 2019 rijd ik mijn Kona en staat de teller inmiddels bijna op 40.000km.
Bij aflevering viel het mij al op dat de “versnellingsknoppen” zwak leken. Vooral de N en P knop, met de D en R is niets mis. Waar ik al bang voor was is nu gebeurd, de N knop is gescheurd. Hebben meer mensen hier last van?
Ook is het nog steeds een ramp om storingsvrij te bellen via Apple CarPlay, hoe ervaren jullie dit?
Zojuist de accu met een snelheid 11 kWh geladen van 11 tot 100%. De ZAPPI bleek daar 65,0kWh voor nodig te hebben. Dus om de 64 kWh accu vol te laden is blijkbaar 65/0,89=73 kWh nodig. Dit betekent een laadverlies van (73-64)/64 x100 = 14%
Hebben jullie ongeveer gelijke resultaten?
Ik ervaar ook dat ie iets te ver naar voren staat. Graag had ik hem wat rechter staan maar aangezien de mijne lease is kan ik er niks aan doen.T-Dinx schreef op zaterdag 26 september 2020 @ 13:42:
De hoofdsteun van onze Kona Fashion blijkt voor mijn vrouw wat ver naar voren te staan. Wanneer ze de rugleuning verder achterover kantelt kan ze niet goed meer bij het stuur. Dit komt blijkbaar nogal nauw. Nu willen we de beugel die door de hoofdsteun gaat wat verbuigen. Aangezien mijn vrouw ca. 170cm lang is, een gemiddelde lengte, kunnen anderen ook deze ervaring hebben. Is dat zo?
Je komt wel op het zelfde percentage.
Maar ik vind het laadverlies wel hoog. Met mijn oude TNM laadpaal (Loloo) uit 2012 heb ik permanent een laadverlies van 11%. Maar ik laad slecht met 3,5kwh (16a). Mogelijk is dat het verschil. Sneller laden -> meer verlies.
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Ook is de laadsnelheid niet 11 kWh. maar 11 kW. Verder klopt de analyse van @Nessio.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_exif()/f/image/ys5sO26JHWTKgjy2sD4ztQtl.jpg?f=fotoalbum_large)