Het grote Hyundai Kona Electric topic

[One-eye864]

Ah aanname bevestigd ik zou er in ieder geval morgen mee naar de dealer gaan!

[vanisher]

jep, iig ff bellen

[vuurwerk2]

Bestaat er een app waarmee je via snelladers een route kan plannen naar buitenland?

Half jaar geleden gevraagd toen was ie er nog niet? Nu gezocht en nogsteeds niet. Shell, Plugsurfing ze hebben de optie nogsteeds niet. Hoe dan?

[s0larus]

vuurwerk2 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 00:34:
Bestaat er een app waarmee je via snelladers een route kan plannen naar buitenland?

Half jaar geleden gevraagd toen was ie er nog niet? Nu gezocht en nogsteeds niet. Shell, Plugsurfing ze hebben de optie nogsteeds niet. Hoe dan?

http://abetterrouteplanner.com/ kan je het beste gebruiken. ook als app beschikbaar. Ik heb het gebruikt voor Den Haag - Grenoble (NL-BE-FR) en Deventer - Montreux (NL-DE-CH) en in beiden richtingen alleen snelladers in de planning van de app om reistijd te verkorten. Max snelheid ingesteld op 120 maar zolang ik zuinig reed kon ik prima 130 af en toe pakken en in duitsland stukken met 140-160.

edit: verder is het aan te raden om ChargePrice en Chargemap te gebruiken als je die nog niet hebt. De eerste zal je de beste prijs tonen als je aangeeft welke pasjes/apps je hebt en de tweede gebruikte ik om in te zien of er een paal beschikbaar was. Chargemap kan soms wel traag zijn als de paal de update niet snel stuurt. Weet niet hoe het werkt achter de schermen maar ik zocht eerst op locaties met 2+ palen om te vermijden dat er maar 1 die bezet was met iemand die van 30 naar 80 ging laden :\

[ Voor 25% gewijzigd door s0larus op 25-08-2020 00:44 ]

[Rob45]

vuurwerk2 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 00:34:
Bestaat er een app waarmee je via snelladers een route kan plannen naar buitenland?

Half jaar geleden gevraagd toen was ie er nog niet? Nu gezocht en nogsteeds niet. Shell, Plugsurfing ze hebben de optie nogsteeds niet. Hoe dan?

Die app is er inderdaad, ik heb hem in januari gebruikt voor de wintersport en werkt prima, inmiddels zijn er al weer diverse updates geweest waardoor de app nog beter zou werken.
De app heet. ABRP

[Banjy]

vuurwerk2 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 00:34:
Bestaat er een app waarmee je via snelladers een route kan plannen naar buitenland?

Half jaar geleden gevraagd toen was ie er nog niet? Nu gezocht en nogsteeds niet. Shell, Plugsurfing ze hebben de optie nogsteeds niet. Hoe dan?

Toevallig vroeg ik mij dit ook af, met extra wens dat je onderweg (carplay) al rijdend ook kan zien welke opties je hebt/krijgt. Bij abrp is mijn gevoel toch vaak, handig om vooraf mee te plannen maar aanpassingen on the go zijn lastig.

Positief Apple Maps schijnt EV routing vanaf iOS 14 mogelijk te gaan maken..

[realbart]

waterfles schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 07:31:
Michelin banden zijn wel echt drama qua grip. Ik kwam gister in een regenbui gewoon niet weg bij een stoplicht. Banden bleven maar doorslippen.
Ik ben benieuwd hoe dat straks gaat in de herfst. Ik heb een winterbandenregeling in mijn lease contract. Maar nog niet verdiept in winterbanden zelf. Heeft iemand al ervaring met winterbanden onder de Kona?

Ik heb er Goodyear 4 season banden onder zitten. Expres geen winterbandenregeling genomen voor die anderhalve dag sneeuw in het jaar. (M'n oude auto aan gort gereden omdat ik niet wist dat je met winterbanden, in tegenstelling wat verkopers je willen laten geloven, vaak een _langere_ remweg hebt)

Hoe dan ook. De grip van deze banden is uitstekend, ook al met regen.

[Jan Workum]

realbart schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 01:05:
[...]

Ik heb er Goodyear 4 season banden onder zitten. Expres geen winterbandenregeling genomen voor die anderhalve dag sneeuw in het jaar. (M'n oude auto aan gort gereden omdat ik niet wist dat je met winterbanden, in tegenstelling wat verkopers je willen laten geloven, vaak een _langere_ remweg hebt)

Hoe dan ook. De grip van deze banden is uitstekend, ook al met regen.

Winterbanden gebruik je, zoals het woord al doet vermoeden, in het winterseizoen. Iets preciezer; als de gemiddelde temperatuur zo rond of onder de 6 à 7 graden ligt. In de zomer heb je dus niets aan winterbanden omdat de specifieke eigenschappen in de samenstelling van het rubber zitten (o.a. zachter) naast een ander profiel voor meer grip in de sneeuw en betere waterafvoer. Je kunt hier dus onmogelijk stellen dat winterbanden vaker een langere remweg hebben, tenzij je ze oneigenlijk en nu al gebruikt, maar dan is het gewoon je eigen schuld en niet die van de verkoper.

[Crazy D]

Jan Workum schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 13:53:
[...]


Winterbanden gebruik je, zoals het woord al doet vermoeden, in het winterseizoen. Iets preciezer; als de gemiddelde temperatuur zo rond of onder de 6 à 7 graden ligt. In de zomer heb je dus niets aan winterbanden omdat de specifieke eigenschappen in de samenstelling van het rubber zitten (o.a. zachter) naast een ander profiel voor meer grip in de sneeuw en betere waterafvoer. Je kunt hier dus onmogelijk stellen dat winterbanden vaker een langere remweg hebben, tenzij je ze oneigenlijk en nu al gebruikt, maar dan is het gewoon je eigen schuld en niet die van de verkoper.

Maar het lullige is dat in de gemiddelde NL winter je in de ochtendspits er wellicht wel iets aan hebt, maar het in de middag vervolgens 10 graden is...

[Twiek-San]

Hoera, de jaarlijkse wel-of-geen-winterbandendiscussie nadert.

[Jan Workum]

Crazy D schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 18:50:
[...]

Maar het lullige is dat in de gemiddelde NL winter je in de ochtendspits er wellicht wel iets aan hebt, maar het in de middag vervolgens 10 graden is...

Zo lullig is dat niet, bij 10 graden zit je met een winterband nog steeds dichterbij het optimale prestatiegebied dan met een zomerband. Enfin, het is hier geen formule 1 hè?

[daemonix]

Liever winterbanden dan Nexen....

[Vhiper]

Jan Workum schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 07:08:
[...]


Zo lullig is dat niet, bij 10 graden zit je met een winterband nog steeds dichterbij het optimale prestatiegebied dan met een zomerband. Enfin, het is hier geen formule 1 hè?

Een bandenwissel in twee en een halve seconde lijkt me op zich toch wel eens leuk hoor

[Crazy D]

daemonix schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 11:26:
Liever winterbanden dan Nexen....

Liever kale velgen dan Nexen (ben ondertussen op het punt dat ik overweeg zelf banden te kopen, als de leasemaatschappij geen betere wil)

[nessio]

Na 1900 km was ik de nexen zat. Maar ik moet ze toch zelf betalen dus keus was simpel.

[s0larus]

Ik zou het leuk vinden om een keer te rijden met iemand die nexen heeft. Woorden en plaatjes hebben geen geluid haha

[--MeAngry--]

Ik heb de standaard Nexen banden onder m'n e-Soul liggen, volgens mij hetzelfde type als ik bij de Kona hier in de wijk heb gezien, en ik moet zeggen dat ik er nog weinig over te klagen heb. Ik had erger verwacht na alle verhalen hier en van diverse reviewers.

[daemonix]

Als het droog is doen ze het redelijk goed, maar o wee als het regent. Soort van slicks, althans gelijkaardig soort weggedrag. Niet in staat om met het koppel om te gaan.

[realbart]

Jan Workum schreef op woensdag 26 augustus 2020 @ 13:53:
[...]


Winterbanden gebruik je, zoals het woord al doet vermoeden, in het winterseizoen. Iets preciezer; als de gemiddelde temperatuur zo rond of onder de 6 à 7 graden ligt. In de zomer heb je dus niets aan winterbanden omdat de specifieke eigenschappen in de samenstelling van het rubber zitten (o.a. zachter) naast een ander profiel voor meer grip in de sneeuw en betere waterafvoer. Je kunt hier dus onmogelijk stellen dat winterbanden vaker een langere remweg hebben, tenzij je ze oneigenlijk en nu al gebruikt, maar dan is het gewoon je eigen schuld en niet die van de verkoper.

Mijn ervaring is dat ik met vier graden en droog weer tegen mijn voorganger aanglibberde, terwijl gewoon aan het opletten was en mij aan de maximumsnelheid hield. Ik kan dus prima stellen dat mijn winterbanden een langere remweg hadden dan ik gewend was met zomerbanden onder hetzelfde voertuig. Er is ook onderzoek dat iets soortgelijks beweert.

[Marko72]

Crazy D schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 18:12:
[...]

Liever kale velgen dan Nexen (ben ondertussen op het punt dat ik overweeg zelf banden te kopen, als de leasemaatschappij geen betere wil)

Ik had een "mazzeltje" met een lekke achterband die vervangen moest worden. Toen moest de andere achterband blijkbaar ook gelijk mee en de bandenboer had alleen nog Michelin Premacy 4 liggen. Heb toen gevraagd of ze voor en achter ff wilden wisselen. Eindresultaat is echt veel beter grip voor nu .
Als winterbanden heb ik Fulda's (Kristall Control dacht ik) gekregen, die plakken nog beter aan de weg.

[Jan Workum]

realbart schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 14:45:
[...]


Mijn ervaring is dat ik met vier graden en droog weer tegen mijn voorganger aanglibberde, terwijl gewoon aan het opletten was en mij aan de maximumsnelheid hield. Ik kan dus prima stellen dat mijn winterbanden een langere remweg hadden dan ik gewend was met zomerbanden onder hetzelfde voertuig. Er is ook onderzoek dat iets soortgelijks beweert.

Er zijn altijd wel onderzoeken die iets anders beweren ongeacht het onderwerp, algemene pleit is voor de winterband in de winter. In sommige landen gewoon verplicht.

[daemonix]

Jan Workum schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 15:12:
[...]


Er zijn altijd wel onderzoeken die iets anders beweren ongeacht het onderwerp, algemene pleit is voor de winterband in de winter. In sommige landen gewoon verplicht.

Daar hoef je niet ver voor, de grens met Duitsland over is al voldoende. Doe mij maar winterbanden in de winter.

[realbart]

Jan Workum schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 15:12:
[...]

Er zijn altijd wel onderzoeken die iets anders beweren ongeacht het onderwerp, algemene pleit is voor de winterband in de winter. In sommige landen gewoon verplicht.

Bij sneeuw en ijs zijn banden met M+S/sneewvlok soms inderdaad verplicht. En niet alle allseasonbanden hebben dat keurmerk, dus dat is wel iets om op te letten inderdaad.

In mijn reactie wees ik op iets wat ik zelf ook nog niet wist: dat winterbanden (vooral bij droog wegdek een) vaak een *langere* remweg hebben dan zomerbanden. Lijkt me nuttige informatie.

En ik weet het: het algemeen pleit van bandenverkopers is, om over te schakelen op winterbanden zodra de temperatuur onder de zeven graden zakt. En bij sneeuw en soms ook bij nat wegdek presteren winterbanden significant beter dan zomerbanden. Let er wel op dat je voertuig zich na een bandenwissel opeens anders gedraagt. En dat je remweg in sommige gevallen langer is.

Ga je, net als ik, voor allseasonbanden, dan is het verstandig allseasonbanden met M&S en Sneeuwvlokkeurmerk te kopen, zodat je ook écht bij alle weersomstandigheden de weg op kan.

[ Voor 12% gewijzigd door realbart op 28-08-2020 16:12 ]

[Twiek-San]

“Vroegâh” paste men z’n rijstijl aan de omstandigheden aan (langzamer rijden, afstand houden), tegenwoordig past men de banden aan de omstandigheden aan (doorjakkeren en bumperkleven moet, want haast-haast-haast)

Ik word oud....

[daemonix]

Deze banden zijn zo gevaarlijk met dit weer dat je verhaal niet van toepassing is. Ik heb vanmiddag aan de lm gemeld dat mijn versleten banden vroeger met 1.2 mm profiel meer grip hadden dan de bijna nieuwe Nexen banden. Dat is geen fabeltje.

[daemonix]

Wielspin bij 70 km/h, het moet niet gekker worden.

[nessio]

Regen? de auto heeft een hoog koppel.
Met de Michelin cross climates geen probleem. Vanmorgen in een hoosbuis, even flink gas van 70-115 om in te halen op de n359, lag als een blok op de weg. (niks slip)

[daemonix]

Nee, droog. Misschien slecht wegdek (A2 op net na verkeerslicht vanuit Maarssen). Nexen is gewoon echt slecht. Ben benieuwd hoe LM maandag gaat reageren.

[dakkadakka]

daemonix schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 22:08:
Deze banden zijn zo gevaarlijk met dit weer dat je verhaal niet van toepassing is. Ik heb vanmiddag aan de lm gemeld dat mijn versleten banden vroeger met 1.2 mm profiel meer grip hadden dan de bijna nieuwe Nexen banden. Dat is geen fabeltje.

Inderdaad, had precies hetzelfde gevoel vorige jaar.
Ik heb na 3 maanden rijden er zelf andere banden onder gezet (auto privé gekocht). Wat een slecht banden waren dat zeg! Hyundai of elke auto onwaardig...

Daarbij ook klacht ingediend bij Hyundai NL en mijn dealer. Echter ze herkenen zich niet in de kritiek, was de enige die dit vond - was vorige jaar september - en toen was er op deze forum en op andere sites al heel veel kritiek op de Nexen banden. Ofwel, boodschap was; deal with and bedankt voor het geld. Jammer dat ze je niet seriues nemen, terwijl banden echt 0,0 grip hebben in regen of sneeuw. Super gevaarlijk, zelf als je rustig rijdt.

Volgens mij las ik ooit dat ze voor de 2020 versie Kona EV wel een andere band er onder gingen plaatsen.

[Spirit1707]

Ja, dat klopt. Onder mijn Kona MY2020 zijn Michelin Premacy4 banden gemonteerd. Kortom, dit is geen reclame voor HyundaiNL, zoals ze je hebben afgescheept.

[hrigteri]

Ik rij op moment tijdelijk een Kona EV 2019 model, omdat mijn eigen Kona EV 2020 model nu al 5 weken ( !!!!!! ) met een kapotte 3-fasen-lader bij de dealer staat. Ze zijn met de nieuwe 3-fasen-lader nog steeds met een roeibootje vanuit Zuid Korea onderweg naar Europa.

Anyway, hier zitten Nexen onder en een keer het gas iets te lomp indrukken is piepende banden, auto die gelijk naar links weg trekt en kost moeite om onder controle te houden.
Sowieso is het 2019 model echt veel nerveuzer dan het 2020 model qua software instellingen.

De afgelopen 3 dagen er zo'n 650 km mee gereden en dan merk je ineens toch echt grote verschillen. Wat er bij mn eigen Kona 2020 onder zit weet ik eigenlijk niet eens, niet op gelet. Mn eigen Kona is wel stiller ook dan deze 2019. Als ik mn eigen ooit nog weer een keer terugkrijg zal ik er naar kijken wat er daar onder zit :-)


Oh - en toevoeging - ik heb ook tijdelijk een Ioniq EV gehad. Wat een plezierig autootje is dat man! Rijdt nog veel lekkerder dan de Kona 2020. Wel onacceptabele range natuurlijk van nauwelijks 260-280 km, maar verder echt super fijne auto.

[ Voor 12% gewijzigd door hrigteri op 29-08-2020 23:45 . Reden: Ioniq toevoeging ]

[s0larus]

hrigteri schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 23:40:
De afgelopen 3 dagen er zo'n 650 km mee gereden en dan merk je ineens toch echt grote verschillen. Wat er bij mn eigen Kona 2020 onder zit weet ik eigenlijk niet eens, niet op gelet. Mn eigen Kona is wel stiller ook dan deze 2019. Als ik mn eigen ooit nog weer een keer terugkrijg zal ik er naar kijken wat er daar onder zit :-)

Zullen vast wel Primacy 4 banden zijn maar laat het inderdaad weten als je d'r weer in rijd.

[Rob76]

YouTube: Hyundai Motor Revealed Teaser Images for 'The New Kona' | Hyundai Mo...

Nieuwe Kona in oktober. Met naar verwachting een veel mooier interieur 😔

[nessio]

Logisch voor een model dat wereldwijd goed wordt verkocht, daar kun je wel wat in investeren als fabrikant

[Marcva]

Als E-Niro rijder wilde ik jullie deze dubbeltest: Peugeot e-2008 tegen de Hyundai Kona Electric niet onthouden.

[CopyCatz]

Marcva schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 08:21:
Als E-Niro rijder wilde ik jullie deze dubbeltest: Peugeot e-2008 tegen de Hyundai Kona Electric niet onthouden.

Ben benieuwd wie er vanwege de looks, merkentrouw of iets grotere inhoud zou kiezen voor een auto met de helft minder range.

[T-Dinx]

De hoeveelheid stroom in de batterij is in de Kona alleen te lezen als percentage en km-bereik. Om degeneratie in de toekomst te kunnen bepalen moet ik meten hoeveel stroom (kWh) er nu in de batterij kan. Ik heb een MY2020 van juli, tot nu toe nog niet echt leeggereden. Gisteravond van 19 naar 100% geladen. Mijn Zappi laadpaal en Zappi-app geven aan voor die 81% aan stroom 59,03kWh te hebben geleverd. Dat zou een batterij inhoud betekenen van 59,03 / 0,81 = 72,88 kWh. Dat kan toch helemaal niet? Dus is mogelijk mijn laadpaal niet goed aangesloten…verder lijkt alles goed te functioneren. Heeft iemand hiermee ervaring? Speelt er mogelijk iets wat ik over het hoofd zie?

[T-Dinx]

Of wijkt mijn BMS af, en moet ik de batterij een keer goed leegrijden?

[WhySoSerious]

T-Dinx schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 09:07:
De hoeveelheid stroom in de batterij is in de Kona alleen te lezen als percentage en km-bereik. Om degeneratie in de toekomst te kunnen bepalen moet ik meten hoeveel stroom (kWh) er nu in de batterij kan. Ik heb een MY2020 van juli, tot nu toe nog niet echt leeggereden. Gisteravond van 19 naar 100% geladen. Mijn Zappi laadpaal en Zappi-app geven aan voor die 81% aan stroom 59,03kWh te hebben geleverd. Dat zou een batterij inhoud betekenen van 59,03 / 0,81 = 72,88 kWh. Dat kan toch helemaal niet? Dus is mogelijk mijn laadpaal niet goed aangesloten…verder lijkt alles goed te functioneren. Heeft iemand hiermee ervaring? Speelt er mogelijk iets wat ik over het hoofd zie?

Laadverlies.

[CyBeRSPiN]

@T-Dinx inderdaad laadverlies. Dat is bij menigeen onbekend, maar je verbruik is netto zo'n 10-15% hoger dan de auto rapporteert omdat je stroom verliest tijdens het laden. Die stroom gaat op in warmte ipv extra lading in je accu.
Als je bijvoorbeeld 100kWh verbruikt om te rijden, kost het weer 115kWh om de accu weer op hetzelfde niveau aan te vullen.

[nessio]

Dus stel er is nog geen degeneratie dan is de batterij nog 64 KWH
T-dinx laadde 81% dus 81x 64 = 51,84 kwh in de batterij
de laadpaal geeft aan 59,03 kwh.
Dus laadverlies is (59,03 / 51,84)-1.00 = 13,86%

De laatste tijd heb ik +/- 11% laadverlies gemeten (ik heb een 8 jaar oude TNM laadpaal met aparte geijkte kwh meter)

[nessio]

Degeneratie merk je gauw genoeg aan de teruglopende actieradius.
Na 1 jaar is die alleen maar bij mij meer geworden (mogelijk ook deels door de update)
Want ik zie gemiddeld een lager verbruik.

[elmo1]

nessio schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 09:39:
Degeneratie merk je gauw genoeg aan de teruglopende actieradius.
Na 1 jaar is die alleen maar bij mij meer geworden (mogelijk ook deels door de update)
Want ik zie gemiddeld een lager verbruik.

Merk met mijn bijna 50000km nog niks van degeneratie.

Vraag als je dit wil meten dan kun je dat doen door de auto tot 100% te laden en dan de voltages van de cellen uit te lezen. En dit herhalen, en als voltage.lager is is het verschil.de degradatie?

[T-Dinx]

Bedankt, voor de reacties!! Net ff gegoogeld en zie dat laadverliezen van 10~20% echt wel kunnen. Ik blijf proberen om ook zelf een indruk te hebben over de degeneratie. Nu weet ik dat wat ik meet laadverlies+degeneratie is. Ik laad nagenoeg al mijn stroom 11kW (thuis). Hopelijk duurt het jaren voordat de hoeveelheid stroom merkbaar afneemt.
Zo'n voltage meting moet men maar in de garage doen, das voor mij te hoog gegrepen..

[Jan Workum]

nessio schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 09:37:
Dus stel er is nog geen degeneratie dan is de batterij nog 64 KWH
T-dinx laadde 81% dus 81x 64 = 51,84 kwh in de batterij
de laadpaal geeft aan 59,03 kwh.
Dus laadverlies is (59,03 / 51,84)-1.00 = 13,86%

De laatste tijd heb ik +/- 11% laadverlies gemeten (ik heb een 8 jaar oude TNM laadpaal met aparte geijkte kwh meter)

Ik hou het al een tijdje bij (Zappi V2 3-fase 11kW, Kona 2020) en kom gemiddeld op een laadverlies van 10,5% Ik laad meest van 30% naar 100%

[CyBeRSPiN]

T-Dinx schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 10:54:
Zo'n voltage meting moet men maar in de garage doen, das voor mij te hoog gegrepen..

Het kan ook middels een OBD dongle van een tientje en een Android telefoon. Met apps als Torque Pro of EVNotify kun je dan de 'State of Health' (SoH) van de accu uitlezen.

[T-Dinx]

Jan Workum schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 11:02:
[...]


Ik hou het al een tijdje bij (Zappi V2 3-fase 11kW, Kona 2020) en kom gemiddeld op een laadverlies van 10,5% Ik laad meest van 30% naar 100%

Wij hebben exact hetzelfde, zal laadverlies komende tijd bijhouden en melden.

[T-Dinx]

CyBeRSPiN schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 11:15:
[...]

Het kan ook middels een OBD dongle van een tientje en een Android telefoon. Met apps als Torque Pro of EVNotify kun je dan de 'State of Health' (SoH) van de accu uitlezen.

Ik merk dat vaak hierover gecommuniceerd wordt.. maar voor mij toch een stap te ver.
Bedankt voor de info dat het dus wel kan, buiten de garage om.

[nessio]

Wisten jullie dat je na de laatste nav update zowel de snelheidsborden als je eigen snelheid in de nav kunt zien (links boven) Tot mijn verbazing is dat de GPS-snelheid.

[elmo1]

nessio schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 14:52:
Wisten jullie dat je na de laatste nav update zowel de snelheidsborden als je eigen snelheid in de nav kunt zien (links boven) Tot mijn verbazing is dat de GPS-snelheid.

Ik zie alleen mijn eigen snelheid bij flitspalen anders niet

[nessio]

Links boven (naast het home icoon) staat in zwart de GPS snelheid en daaronder het snelheidsbord.
Via set up en het nav menu kun je activeren. (laat snelheid zien en / of borden)
Als ik bijv 105 op de teller rijd dan schommelt de GPS snelheid tussen 99 en 101

[nessio]

Ik heb flitspalen niet aan staan

[ Voor 89% gewijzigd door nessio op 02-09-2020 08:39 ]

[nessio]

Nu wel aangezet, hij meldde het meteen bij een trajectcontrole
Overigens zit er een behoorlijke bug in de nav kaart als je op de A7 van purmerend naar de A8 rijd (Hij mekkert voordurend "volg de a7 en neem de prov weg of zoiets).
De 1e splitsing op de a6 bij Almere als je van Lelystad komt zit er ook niet goed in.

[elmo1]

elmo1 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 07:42:
[...]

Ik zie alleen mijn eigen snelheid bij flitspalen anders niet

Nu aangezet is optie inderdaad

[nessio]

Klopt, ben gister eens door alle menu's gaan wandelen. En kwam van alles tegen dat je nu in kan stellen.

[T-Dinx]

nessio schreef op woensdag 2 september 2020 @ 08:38:
Links boven (naast het home icoon) staat in zwart de GPS snelheid en daaronder het snelheidsbord.
Via set up en het nav menu kun je activeren. (laat snelheid zien en / of borden)
Als ik bijv 105 op de teller rijd dan schommelt de GPS snelheid tussen 99 en 101

Als ik 'geef voertuig snelheid' aanvink dan komt bij mij daar ook de snelheid te staan.
Alleen is dat bij mij op de Kona-fashion, steeds exact de teller-snelheid.
De GPS-snelheid zie ik niet.

[ikke5000]

Wij hebben sinds een paar weken onze Kona. Wat is de laatste versie van het navigatiesysteem?

[nessio]

@T-Dinx model 20 of 19 Welke versie navsoftware? Mogelijk voor de fashion anders
Echtgenote heeft vandaag ruim 300 km gereden en bij 110(teller) is 104/105 in de Nav.
Die schommelt en dat klopt want GPS wordt blijkbaar niet gedempt (had ik in onze boot ook)

[ Voor 74% gewijzigd door nessio op 02-09-2020 21:50 ]

[realbart]

ikke5000 schreef op woensdag 2 september 2020 @ 21:09:
Wij hebben sinds een paar weken onze Kona. Wat is de laatste versie van het navigatiesysteem?

* En van de software? (in die van mij zit een bug)
* En waar kan je dat vinden?

Ik heb speciaal mn auto op mijnhyundai geregistreerd maar daar is niks nuttigs te vinden...

[realbart]

Nog iemand anders van plan leder in te laten bouwen?

[T-Dinx]

@nessio Een fashion MY2020. Bljikbaar GPS snelheid alleen bij premium.

[daemonix]

T-Dinx schreef op donderdag 3 september 2020 @ 07:50:
@nessio Een fashion MY2020. Bljikbaar GPS snelheid alleen bij premium.

Premium MY2019. Geen GPS snelheid....

[Banjy]

Jan Workum schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 11:02:
[...]


Ik hou het al een tijdje bij (Zappi V2 3-fase 11kW, Kona 2020) en kom gemiddeld op een laadverlies van 10,5% Ik laad meest van 30% naar 100%

Waarom dan niet tot 90% laden (en evt met 20% weer thuis komen)? Scheelt ook qua laadverlies neem ik aan?

[CopyCatz]

is laadverlies lineair? Ik laad ook best vaak op van zeg 77% naar 80% thuis omdat ik 'm na een kort tripje standaard weer aan de Zappi koppel, maar vraag me af of gedurende een sessie het verlies constant blijft en ik dan niet beter een langere sessie kan opsparen..

[ Voor 11% gewijzigd door CopyCatz op 03-09-2020 09:20 ]

[Jan Workum]

Banjy schreef op donderdag 3 september 2020 @ 09:15:
[...]


Waarom dan niet tot 90% laden (en evt met 20% weer thuis komen)? Scheelt ook qua laadverlies neem ik aan?

Geen idee of het scheelt in laadverlies, dat zou ik wel willen weten (maar erg veel zal het niet uitmaken vermoed ik)
Die 30% komt uit het instructieboekje, de 100% voor het gemak.

[One-eye864]

Nou wij rijden tijdelijk in een i30 terwijl de dealer probeerd onze voorstoel weer te fixen. Wat een verschil zeg! Natuurlijk in het rijden (benzine/handgeschakeld) maar ook qua zit en comfort!

[realbart]

One-eye864 schreef op donderdag 3 september 2020 @ 09:45:
Nou wij rijden tijdelijk in een i30 terwijl de dealer probeerd onze voorstoel weer te fixen. Wat een verschil zeg! Natuurlijk in het rijden (benzine/handgeschakeld) maar ook qua zit en comfort!

Ja, zo'n KONA rijdt een stuk comfortabeler!

[nessio]

@daemonix Geen GPS snelheid, heel raar. Ik ga proberen een foto of video te maken als ik rij. Ook van de software versie.

[ Voor 4% gewijzigd door nessio op 03-09-2020 12:29 ]

[daemonix]

Top!

[Ronalddeno]

realbart schreef op donderdag 3 september 2020 @ 01:26:
Nog iemand anders van plan leder in te laten bouwen?[Afbeelding]

Jawel, vorig jaar laten doen.
https://imgur.com/a/7IEE1mV

[daemonix]

nessio schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:29:
@daemonix Geen GPS snelheid, heel raar. Ik ga proberen een foto of video te maken als ik rij. Ook van de software versie.

Toch ergens in de setup een vinkje gevonden, nog niet getest.

[dakkadakka]

Ronalddeno schreef op donderdag 3 september 2020 @ 17:03:
[...]

Jawel, vorig jaar laten doen.
https://imgur.com/a/7IEE1mV

Ook overwogen, maar heb je dan wel stoelverwarring/koeling?

[nessio]

Bijgaand mijn software versies en vinkjes in nav
Stom foto's niet te lezen na overzetten in fotoalbum (op mn teleffon wel)

software osev.eur.sop.v112.191217.std-m
firmware osev.eur.292190816.micom.dl
navigatie dap.eur.hmc.191205.9acc967

Helaas filmpje vanmiddag mislukt (had camera teveel naar links, dus nav km kwamen er net niet op)
Moet weer even een rustig stuk weg opzoeken waarbij ie zelf stuurt.

[ Voor 109% gewijzigd door nessio op 03-09-2020 20:11 ]

[ikke5000]

Wij hebben deze. Zou die van de 2019 en 2020 dan niet te vergelijken zijn? Onze auto moet toch terug want we hadden hem met trekhaak systeem voor een fietsendrager besteld maar dat was vanwege Corona niet geleverd. Moet uit België komen was de reden. Nou wonen wij aan de Belgische grens maar volgens mij rijd dat verkeer af en aan. Ook moeten wij de achterklep echt dicht gooien. Die dingen aandraaien wat in dit forum wordt aangeraden lukt bij 1 er van niet. Die kun je blijven draaien.

[ikke5000]

We kregen vanuit Hyundai ook nog een enquête hoe we het contact met de dealer ervaren hebben. Vanuit de dealer 5 minuten daarna met de vraag of we een 10 willen geven omdat alles daaronder als onvoldoende gezien wordt vanuit Hyundai. Nou een 10 kunnen ze krijgen als ze die standaard Nexen banden nog vervangen door Michelins.

[realbart]

dakkadakka schreef op donderdag 3 september 2020 @ 19:00:
[...]
Ook overwogen, maar heb je dan wel stoelverwarring/koeling?

Alle lederinbouwers kunnen achteraf stoelverwarming/koeling inbouwen.
Ik heb het in mijn vorige auto (een Ioniq) gehad, maar zette het eigenlijk altijd uit.
Dus ik laat het er nu niet inzetten.

[realbart]

Ronalddeno schreef op donderdag 3 september 2020 @ 17:03:
[...]

Jawel, vorig jaar laten doen.
https://imgur.com/a/7IEE1mV

Mooi!
Bruin/ruitjes/witte biezen stond heel toevallig ook op mijn shortlist.

[Ronalddeno]

realbart schreef op donderdag 3 september 2020 @ 20:45:
[...]


Alle lederinbouwers kunnen achteraf stoelverwarming/koeling inbouwen.
Ik heb het in mijn vorige auto (een Ioniq) gehad, maar zette het eigenlijk altijd uit.
Dus ik laat het er nu niet inzetten.

Ik heb nog gewoon stoelverwarming en koeling. Maar dat laatste werkt minder goed. Stoelkoeling in de Kona houdt zo wie zo niet meer in dan lucht onder de zitting doorblazen heb ik begrepen.Door het andere leer is het effect minder. Maar ik mis het totaal niet. Ook niet tijdens de hittegolf.

[Crazy D]

Ronalddeno schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 09:00:
Ik heb nog gewoon stoelverwarming en koeling. Maar dat laatste werkt minder goed. Stoelkoeling in de Kona houdt zo wie zo niet meer in dan lucht onder de zitting doorblazen heb ik begrepen.Door het andere leer is het effect minder. Maar ik mis het totaal niet. Ook niet tijdens de hittegolf.

Missen is een groot woord, maar comfortabel was het wel

[Verwijderd]

MONOFASIG laden in een 64kWh Kona van eerste generatie.

Ik kocht onlangs een 64kWh Kona electric van de eerste generatie, gebouwd eind 2018. Op de weg sinds 01/2019.

Opgelet want die eerste modellen hebben ondanks de advertenties een MONOFASIG laad apparaat aan boord. Dus een meerfasige (duurdere) wallbox installeren heeft geen zin want die gebruikt sowieso maar 1 fase.
De meer recentere modellen hebben inderdaad een 3fasig laadapparaat aan boord.

Ik koos voor een verzwaardering van mijn net aansluiting (naar 3x40A 240V) en een monofasige wallbox van Mennekes Amtron 7,4kWh.

De maximale laadsnelheid (11kWh) halen is thuis bijna onmogelijk zonder een sterke verzwaardering van mijn netaansluiting naar een veel duurdere aansluiting van 3x64A 240V...

[Ora et Labora]

Verwijderd schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 09:34:
MONOFASIG laden in een 64kWh Kona van eerste generatie.

Ik kocht onlangs een 64kWh Kona electric van de eerste generatie, gebouwd eind 2018. Op de weg sinds 01/2019.

Opgelet want die eerste modellen hebben ondanks de advertenties een MONOFASIG laad apparaat aan boord. Dus een meerfasige (duurdere) wallbox installeren heeft geen zin want die gebruikt sowieso maar 1 fase.
De meer recentere modellen hebben inderdaad een 3fasig laadapparaat aan boord.

Ik koos voor een verzwaardering van mijn net aansluiting (naar 3x40A 240V) en een monofasige wallbox van Mennekes Amtron 7,4kWh.

De maximale laadsnelheid (11kWh) halen is thuis bijna onmogelijk zonder een sterke verzwaardering van mijn netaansluiting naar een veel duurdere aansluiting van 3x64A 240V...

Hoezo ondanks de advertenties? Het is toch publiekelijk duidelijk dat het 2019 model 1 fase heeft en het 2020 model 3 fases?
Je kunt wel veel sneller laden hoor maar dan op DC en niet op AC en die laders zijn nogal duur.

[Jan Workum]

Verwijderd schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 09:34:
MONOFASIG laden in een 64kWh Kona van eerste generatie.

Ik kocht onlangs een 64kWh Kona electric van de eerste generatie, gebouwd eind 2018. Op de weg sinds 01/2019.

Opgelet want die eerste modellen hebben ondanks de advertenties een MONOFASIG laad apparaat aan boord. Dus een meerfasige (duurdere) wallbox installeren heeft geen zin want die gebruikt sowieso maar 1 fase.
De meer recentere modellen hebben inderdaad een 3fasig laadapparaat aan boord.

Ik koos voor een verzwaardering van mijn net aansluiting (naar 3x40A 240V) en een monofasige wallbox van Mennekes Amtron 7,4kWh.

De maximale laadsnelheid (11kWh) halen is thuis bijna onmogelijk zonder een sterke verzwaardering van mijn netaansluiting naar een veel duurdere aansluiting van 3x64A 240V...

3-fase verzwaren boven de 25A is sowieso een erg dure optie. Als je de thuislaadsnelheid nodig hebt/vindt dan was de aankoop van een 3-fase Kona verstandiger geweest.

[Puc van S.]

Ora et Labora schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 09:38:
[...]

Hoezo ondanks de advertenties? Het is toch publiekelijk duidelijk dat het 2019 model 1 fase heeft en het 2020 model 3 fases?
Je kunt wel veel sneller laden hoor maar dan op DC en niet op AC en die laders zijn nogal duur.

Dat.. en 7KW is toch uberhaubt de max laadsnelheid van de 1 fase versie?

[CopyCatz]

Dat hele snel thuisladen is denk ik voor mensen die nog niet helemaal gewend zijn aan het principe van een elektrische auto.. ik laad mijn 3 fase Kona thuis met een enkelfase Zappi op 5.6kw, waarbij ik in 12 uur wel weer een volle accu zou kunnen hebben om 480 km te rijden, maar dat is gewoon geen dagelijks scenario voor 99% van de gebruikers. Ik kan bijna het land op en neer met een volle lading, dan zou ik eerder ander werk gaan zoeken dan een andere laadstructuur.
Sowieso zat er een enge bug in de Zappi met de 3 fasen lader, en laad ik liever zo langzaam mogelijk in de gestelde tijd

[ Voor 11% gewijzigd door CopyCatz op 04-09-2020 10:04 ]

[Jan Workum]

CopyCatz schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:03:
Sowieso zat er een enge bug in de Zappi met de 3 fasen lader, en laad ik liever zo langzaam mogelijk in de gestelde tijd

Welke Zappi bug doel je op?

[One-eye864]

Jan Workum schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:25:
[...]

Welke Zappi bug doel je op?

Ik vermoed deze

[Jan Workum]

One-eye864 schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:30:
[...]

Ik vermoed deze

Dat is een Kona/Niro/Soul bug/issu. Voor zover ik heb begrepen werken ze daar aan een oplossing. Bij andere automerken doet zich dit niet voor.

[ Voor 8% gewijzigd door Jan Workum op 04-09-2020 10:43 ]

[Crazy D]

CopyCatz schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 10:03:
Dat hele snel thuisladen is denk ik voor mensen die nog niet helemaal gewend zijn aan het principe van een elektrische auto.. ik laad mijn 3 fase Kona thuis met een enkelfase Zappi op 5.6kw, waarbij ik in 12 uur wel weer een volle accu zou kunnen hebben om 480 km te rijden, maar dat is gewoon geen dagelijks scenario voor 99% van de gebruikers. Ik kan bijna het land op en neer met een volle lading, dan zou ik eerder ander werk gaan zoeken dan een andere laadstructuur.
Sowieso zat er een enge bug in de Zappi met de 3 fasen lader, en laad ik liever zo langzaam mogelijk in de gestelde tijd

Ik heb wel 3 fase aansluiting, omdat ik een zwik aan zonnepanelen heb waarvan de electricien zei dat ik toch echt wel 3 fase moet hebben (verwachte jaaropbrengst 6000kwh). In 12 uur heb ik geen volle auto. Maar goed, dan duurt het iets langer. De keren dat ik 450 km enkele reis heb zijn op 1 hand te tellen (en op vakantie de Outlander PHEV gebruikt omdat ik geen zin had om afhankelijk te zijn van laadpalen, 24 pasjes etc). Dus in de praktijk alsnog geen enkel probleem, ondanks dat laden dus langzamer gaat dan met 1 fase aansluiting/paal. Maar toch, het is wel iets om je bewust van te zijn. Als je regelmatig wel ook thuis snel(ler) moet kunnen laden, moet je daar wel van te voren over nadenken anders valt het tegen (a la "wtf in een nacht geen volle accu??" zeg maar).

[CopyCatz]

Ik heb 3000wp aan zonnepanelen liggen op 1 fase met een 1 fase omvormer, dan weet ik iig zeker dat alle apparaten thuis incl de Zappi gebruik maken van die stroom als straks het salderen stopt of minder wordt. Daarnaast is het met load balancen makkelijker monitoren. Met 5.6kw per uur heb ik in 64/5.6 in 11,4 uur een volle accu van 0 tot 100% wat ook al niet voor zal komen.

[CyBeRSPiN]

CopyCatz schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 11:57:
Ik heb 3000wp aan zonnepanelen liggen op 1 fase met een 1 fase omvormer, dan weet ik iig zeker dat alle apparaten thuis incl de Zappi gebruik maken van die stroom als straks het salderen stopt of minder wordt.

Maakt niet uit, een slimme meter hoort intern te salderen over de fasen heen. Dus een uur lang 3kW terugleveren op L1 en gelijktijdig 4kW laden op L3 leidt tot een netto verbruik van 1kWh op je rekening. Dat is compleet onafhankelijk van de salderingsregeling.
Maar inderdaad met 1 fase weet je het absoluut zeker en hoef je niet op de slimme meter te vertrouwen.

[daemonix]

Ik krijg andere banden, het was bij de leasemaatschappij ook duidelijk dat de standaard gemonteerde Nexen's niet goed zijn.

[nessio]

@daemonix Gefeliciteerd
Ik rij ook regelmatig 300/ 375 km. dan ga ik de andere dag wat later weg of dan stop ik wel bij fastned voor die ene keer. Meestal plan ik mijn afspraken om de dag. dan is het nooit een probleem.
Ik zie inderdaad nog steeds van die krampachtige acties ivm laden. Maar deze mensen tankte voorheen (denk ik ) ook pas op het laatste moment. Ze moeten anders leren denken.

[nessio]

@daemonix vandaag had ik 2 afspraken in Amsterdam. Echtgenote laten rijden. Filmpje gemaakt.
Kan ik het niet uploaden. Filmpje van 1 minuut = 80 mb. Mijn fotoalbum bij tweakers is maar 7 mb
Ik kan je wel een link mailen. stuur me een pb met je emailadres

[ Voor 17% gewijzigd door nessio op 04-09-2020 16:22 ]

[nessio]

@ikke5000 Die klep krijg je waarschijnlijk nooit goed (bij ons alles aangedraaid, gaf niks) Dicht gooien maar.
Banden, vreemd : model 2020 wordt toch met michelins afgeleverd! Hebben ze je ouwe meuk in je mik gedouwd soms. Zou even de importeur bellen.
Die trekhaak komt niet uit België maar gewoon bij Brink (Spakenburg) vandaan. Ding hebben ze gewoon niet op tijd besteld.
Enne model 2020 is niet gelijk aan 2019

[ Voor 4% gewijzigd door nessio op 04-09-2020 16:20 ]

[plips]

nessio schreef op donderdag 3 september 2020 @ 12:29:
@daemonix Geen GPS snelheid, heel raar. Ik ga proberen een foto of video te maken als ik rij. Ook van de software versie.

Ik krijg (in mijn Niro) ook niet de GPS snelheid te zien maar de snelheid die ook op de snelheidsmeter op het dashboard staat...

[daemonix]

nessio schreef op vrijdag 4 september 2020 @ 15:42:
@daemonix vandaag had ik 2 afspraken in Amsterdam. Echtgenote laten rijden. Filmpje gemaakt.
Kan ik het niet uploaden. Filmpje van 1 minuut = 80 mb. Mijn fotoalbum bij tweakers is maar 7 mb
Ik kan je wel een link mailen. stuur me een pb met je emailadres

Ja, heb een vinkje gevonden en aangezet. Vandaag getest en ik krijg inderdaad de GPS snelheid op z'n Tesla's te zien. Toch bedankt!

[nessio]

@daemonix 2x screenshot dan maar uit mn filmpje. Snelheid teller is 111, net te zien (reed op acc) In het filmpje wisselt de snelheid tussen 105 en 108

[nessio]

Ik heb ook flitspalen aangezet.
Werkt super bij de trajectcontroles
Auto plingt van te voren meld hoe hard je mag (onder je gps snelheid) en ga je te hard wordt snelheid geel en hoor je een plong
Ook geeft ie onder de trajectsnelheid in meters aan aan hoe lang het traject nog duurt.
Werkte ook zo op de N201 Haarlem- hoofddorp.
Kon het even goed bekijken, zat er naast te werken

[nessio]

@plips Ik heb alles maar aangevinkt wat kon.(er was van alles bijgekomen) Kan dus niet zeggen welk vinkje het is bij de Kona nav.
Maar Daemonix heeft mogelijk wel het bewuste vinkje gevonden.
Misschien kan ie melden welk hij nu aangevinkt heeft in het Nav menu (misschien is het wel een combinatie : snelheid tonen en camera's)

[T-Dinx]

nessio schreef op donderdag 3 september 2020 @ 19:50:
Bijgaand mijn software versies en vinkjes in nav

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb een Fashion MY2020 van juli, en kan bij instelingen-navigatie-scherm, alleen 'geef voertuig snelheid' aanvinken. Dan komt de teller-snelheid in beeld. Misschien tzt wel, na een update.