:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
@prettig jij hebt duidelijk de luxe van een eigen terrein met lader. De meerderheid van NL is echter afhankelijk van openbaar laden zonder garantie op een laadplek voor de nacht, dan is 3-fase heel erg welkom.
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/430617/crop601acfe4153b3_cropped.jpeg?f=community)
@daemonix
Zelfs als dat wel zo is, dan is er met wat tweaken wel een weg omheen.
Tenslotte is een laadpaal alleen maar een iets bijdehanter stopcontact.
Worst case sluit je een load balancing laadpaal aan op de verplichte domme
https://www.laadkabelfabr...erloop-type-2-naar-cee-5/
Iets gebruiksvriendelijker is de EVSE vervangen of een eigen SmartEVSE aanpassing maken die alleen op het CP signaal ingrijpt.
Zelfs als dat wel zo is, dan is er met wat tweaken wel een weg omheen.
Tenslotte is een laadpaal alleen maar een iets bijdehanter stopcontact.
Worst case sluit je een load balancing laadpaal aan op de verplichte domme
https://www.laadkabelfabr...erloop-type-2-naar-cee-5/
Iets gebruiksvriendelijker is de EVSE vervangen of een eigen SmartEVSE aanpassing maken die alleen op het CP signaal ingrijpt.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Jullie hebben een punt met vergelijking met de Tesla. De Kona is eigendom en de kortingen krijg je niet terug bij erkoop. Maar met de comma.ai in de Kona ga je voor totaal 1000 euro naar een andere klasse. Jammer dat niemand met mij de proef op de som wil nemen. Het lijkt mij dubbel en dwars waard. Geloof niet dat mensen gaan inbreken voor een camera kastje. Wat ze denken gewoon dat het een dashboardcam is.
quote]:
Dat comma.ai zit er opzich wel aardig uit, het is een aanvulling bovenop de bestaande systemen en laat alle veiligheid intact (althans dat claimen ze).
Ik ga er nooit aan beginnen, want het is mn eigen auto niet (leasebak). Ook lelijk systeem met zo'n tablet aan je ruit, die je vast elke keer mee moet nemen omdat ie anders gejat wordt.
SCC en LKAS werkt toch best ok voor op de snelweg? Tesla is ook niet veel verder dan dat, maar zal ongetwijfeld mooier en soepeler werken.
De truc is gewoon om NIET in een Tesla te gaan proefrijden als je net een Kona hebt ontvangen, lekker genieten van wat je hebt ipv te wensen dat je meer geld per maand (250 euro netto/maand meerprijs) kwijt had kunnen zijn voor een totaal andere auto
[/quote]
quote]:
Dat comma.ai zit er opzich wel aardig uit, het is een aanvulling bovenop de bestaande systemen en laat alle veiligheid intact (althans dat claimen ze).
Ik ga er nooit aan beginnen, want het is mn eigen auto niet (leasebak). Ook lelijk systeem met zo'n tablet aan je ruit, die je vast elke keer mee moet nemen omdat ie anders gejat wordt.
SCC en LKAS werkt toch best ok voor op de snelweg? Tesla is ook niet veel verder dan dat, maar zal ongetwijfeld mooier en soepeler werken.
De truc is gewoon om NIET in een Tesla te gaan proefrijden als je net een Kona hebt ontvangen, lekker genieten van wat je hebt ipv te wensen dat je meer geld per maand (250 euro netto/maand meerprijs) kwijt had kunnen zijn voor een totaal andere auto
[/quote]
[ Voor 3% gewijzigd door vuurwerk2 op 07-04-2019 00:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1108041/crop5c34a88704d7b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
Fijn dat iedereen dezelfde mening moet hebben zoals die van jou
. Ik heb sinds vrijdag mijn Kona Electric en ik geniet oprecht elke dag van mijn audio systeem. Heerlijk systeempje.
Smaken verschillen gelukkig.:
[...]
Fijn dat iedereen dezelfde mening moet hebben zoals die van jou
Auto hifi zal, in tegenstelling tot wat @vuurwerk2 lijkt te denken altijd beroerd zijn in vergelijking met wat thuis mogelijk en mooi is. Ik streef werkelijkheidsweergave na, en dat is volstrekt onmogelijk in een auto. Daar kun je de subwoofer de schuld van geven, maar het gaat gewoon echt niet, zeker niet met voor- en achter luidsprekers, die een echt goed stereobeeld (wordt normaal voor je geprojecteerd) volstrekt kapot maken.
En ja, ik heb ook echt dure spullen in vorige auto's gehad (duur als in 7000 gulden, zo'n set kost tegenwoordig 5000 euro of meer) en nog steeds kan het niet tippen aan thuis, en al helemaal niet aan een concert zaak. DSP's kunnen iets helpen, net als trillingsvrijer maken van deuren, maar het blijft behelpen.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_exif()/u/1111807/crop5c5412863beb1_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1100559/crop5c18f5f9c9603_cropped.gif?f=community)
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
/u/489629/crop58dcd95098b56_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/390022/crop62d813d9e1e10_cropped.jpg?f=community)
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
Ja die kennen we al een tijdje.....gaat duizenden euro's kosten (alleen leuk voor bv. taxi's).
Grootste probleem:
- Iedereen is weer het wiel aan het uitvinden (zelfde als met de "stekkers").
- Een BMW die draadloos kan laden kan dat ALLEEN op de draadloze lader van BMW
- Fortum, hyundai, etc ..... allemaal "eigen" systeem
:strip_icc():strip_exif()/u/185762/crop5e466c9439a51_cropped.jpeg?f=community)
Ja helemaal gelijk. Maar ik zie ooit voor me dat we gewoon parkeren op een laadplaats met draadloos laden. Bij benzinestations (als die er nog zijn) meerdere laadplaatsen voor draadloos snelladen en uiteindelijk trajecten op de snelweg waar je na een kilometer of 2 weer voldoende lading hebt voor het volgende laadtraject.:
[...]
Ja die kennen we al een tijdje.....gaat duizenden euro's kosten (alleen leuk voor bv. taxi's).
Grootste probleem:
- Iedereen is weer het wiel aan het uitvinden (zelfde als met de "stekkers").
- Een BMW die draadloos kan laden kan dat ALLEEN op de draadloze lader van BMW
- Fortum, hyundai, etc ..... allemaal "eigen" systeem
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
/u/22810/GARFIELD2.GIF?f=community)
If you'd ask me what's more important you or my life; I'd answer my life and you'd walk away without knowing that you are my life!
Toppie, congrats! Bij mij is de auto "spoorloos". Spuiter reageert niet en nu is de "zaak" naar Hyundai Nederland gegaan...
Edit 14:00: En gevonden na tussenkomst Hyundai NL. Hij is gespoten en gaat binnen enkele dagen op transport naar de dealer.
[ Voor 16% gewijzigd door Trackerfire op 10-04-2019 14:06 ]
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
:strip_icc():strip_exif()/u/362852/crop5f7248b3b2346_cropped.jpeg?f=community)
Adaptive cruise control i.c.m. lane keeping assist werkt mooi in de file! Wel jammer dat je elke 10 sec het stuur moet vasthouden. Zou je geen knijper of iets op het stuur kunnen klemmen ?
Ten eerste; dat is geen goed plan. Hij zit er op met een reden en dat is veiligheid.:
Adaptive cruise control i.c.m. lane keeping assist werkt mooi in de file! Wel jammer dat je elke 10 sec het stuur moet vasthouden. Zou je geen knijper of iets op het stuur kunnen klemmen ?
Ten tweede; zo luxe is de Kona ook weer niet dat hij druk sensoren heeft in het stuur. Hij detecteert alleen of er weerstand is op het stuur en niet door sensoren in het stuur.
/u/1150227/crop5c3bb2eb659b2_cropped.png?f=community)
Tesla werkt met o.a. een druksensor. Door een sinasappel of tennisbal tussen je stuur te klemmen dacht de auto dat je het stuur vast had.
Kona wil dat je het stuur daadwerkelijk een zetje geeft. Dit is soms irritant als je op een recht stuk snelweg zit en je gewoon keurig de weg volgt en Kona piept omdat je niks doet en je voor the sake of it maar een beetje naar links of rechts gaat sturen haha
Hyundai Kona Electric Premium 64kWh Ceramic Blue
Handen achter je hoofd en af en toe met je knie tegen het stuur duwenKona wil dat je het stuur daadwerkelijk een zetje geeft. Dit is soms irritant als je op een recht stuk snelweg zit en je gewoon keurig de weg volgt en Kona piept omdat je niks doet en je voor the sake of it maar een beetje naar links of rechts gaat sturen haha
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
BMW heeft ook zoiets. Naast de linker temp.knop zit een piepklein drukknopje (daar kun je het mm mee resetten) Nog nooit hoeven te gebruiken.
2-1 kap, 200m2, SUZ-SWM60VA+ Open Source ME+wtw
Wel grappig dat ik gisteren even goed moest kijken welke nou van mij was toen ik aan het laden was haha. Kwam terug en er stond een identiek exemplaar naast;
Als ze dit vanuit de importeur kan doorrekenen op bestaande wachtende orders dan is Hyundai afgedaan voor mij. En ook voor evt prive auto,s in de toekomst mocht dit nog aan de orde komen.
Everything has Pro's & Con's.....
Verwijderd
Hoi allemaal,
Heb in december een Kona besteld welke waarschijnlijk vervroegd in Juli geleverd gaat worden.
Ben alleen nog aan het rondkijken wat voor laadstation het meest geschikt is.
Het is voor zakelijk gebruik aan huis dus een met registratie van het energie verbruik is wel nodig.
Jullie hebben hier vast ervaring mee dus graag advies gevraagd
Heb in december een Kona besteld welke waarschijnlijk vervroegd in Juli geleverd gaat worden.
Ben alleen nog aan het rondkijken wat voor laadstation het meest geschikt is.
Het is voor zakelijk gebruik aan huis dus een met registratie van het energie verbruik is wel nodig.
Jullie hebben hier vast ervaring mee dus graag advies gevraagd
Heb je geluk, de mijne wordt steeds uitgesteld door de prutters:
Hoi allemaal,
Heb in december een Kona besteld welke waarschijnlijk vervroegd in Juli geleverd gaat worden.
Ben alleen nog aan het rondkijken wat voor laadstation het meest geschikt is.
Het is voor zakelijk gebruik aan huis dus een met registratie van het energie verbruik is wel nodig.
Jullie hebben hier vast ervaring mee dus graag advies gevraagd
Ik heb niet echt een keuze. Het is New motion wat de klok slaat als het over EV gaat. En dan de advanced paal die een mobiel netwerk interface heeft en zodanig direct met New Motion communiceert voor het opmaken van rekeningen richting LM.:
Hoi allemaal,
Heb in december een Kona besteld welke waarschijnlijk vervroegd in Juli geleverd gaat worden.
Ben alleen nog aan het rondkijken wat voor laadstation het meest geschikt is.
Het is voor zakelijk gebruik aan huis dus een met registratie van het energie verbruik is wel nodig.
Jullie hebben hier vast ervaring mee dus graag advies gevraagd
Toch wel weer een verrassing iedere keer om te lezen dat anderen orders later hebben ingelegd en eerder geleverd krijgen. Ik zit met order begin september en tot nu toe staat de prognose nog steeds op nov 2019
Everything has Pro's & Con's.....
Klinkt bekend. Wat ik van de lm begrijp dat dealers een aantal kona krijgen toe gewezen. De mijn van april naar juli en nu misschien augustus 2019:
[...]
Ik heb niet echt een keuze. Het is New motion wat de klok slaat als het over EV gaat. En dan de advanced paal die een mobiel netwerk interface heeft en zodanig direct met New Motion communiceert voor het opmaken van rekeningen richting LM.
Toch wel weer een verrassing iedere keer om te lezen dat anderen orders later hebben ingelegd en eerder geleverd krijgen. Ik zit met order begin september en tot nu toe staat de prognose nog steeds op nov 2019
De (Gebruikte) Tesla met dezelfde prijs als nieuwe Kona bevalt aanmerkelijk beter
Eens kijken of we zakelijk ook Tesla kunnen gaan rijden. Totale beleving en ervaring van de Kona EV valt nu al tegen (vreemde software storingen (scherm loopt geregeld vast) Software van aansturing airbag's?) niet in orde. Dealer komt meerdere malen gemaakte afspraken niet na. Ik verwacht van een auto van 45k toch echt meer service.
Heb hiervoor Toyota's, Honda en Nissan gehad en allemaal stuk voor stuk vlekkeloos en altijd topservice van de dealer en/of importeur.
Of is dit een trend van de laatste maanden de klant kan de boom in...?
Denk gewoon pech, hier helemaal niks qua problemen en dealer tot nu toe top (hij belt zelf voor updates).:
[...]
De (Gebruikte) Tesla met dezelfde prijs als nieuwe Kona bevalt aanmerkelijk beter
Eens kijken of we zakelijk ook Tesla kunnen gaan rijden. Totale beleving en ervaring van de Kona EV valt nu al tegen (vreemde software storingen (scherm loopt geregeld vast) Software van aansturing airbag's?) niet in orde. Dealer komt meerdere malen gemaakte afspraken niet na. Ik verwacht van een auto van 45k toch echt meer service.
Heb hiervoor Toyota's, Honda en Nissan gehad en allemaal stuk voor stuk vlekkeloos en altijd topservice van de dealer en/of importeur.
Of is dit een trend van de laatste maanden de klant kan de boom in...?
Hier hetzelfde,:
Hoi allemaal,
Heb in december een Kona besteld welke waarschijnlijk vervroegd in Juli geleverd gaat worden.
Ben alleen nog aan het rondkijken wat voor laadstation het meest geschikt is.
Het is voor zakelijk gebruik aan huis dus een met registratie van het energie verbruik is wel nodig.
Jullie hebben hier vast ervaring mee dus graag advies gevraagd
Het laadpalen topic doorgespit maar nog geen idee welke ik het beste kan nemen.
Weet wel dat ik graag 1x32a wil aansluiten met load balancing. Ook zakelijk dus met kwh meter
Ook al ben ik inmiddels geswitcht naar de Kia e-Niro, dat maakt voor het idee niet uit. Ik ben er uit qua laadpaal en ga voor een ICU eve mini single pro line, en dan de 32A versie. Ik voorzie de paal al van 3 fasen kabel en regel dat in de meterkast ook al qua aardlek. Zo ben ik direct op de toekomst voorbereid. De eve mini kan 'load balancen', kan direct verrekenen en kan begrensd worden. Wat mij betreft dus een prima paaltje. Dit alles louter op basis van telefonisch contact en geregelde zaken, hij moet nog geïnstalleerd worden
.
Ik heb deze lader ook en ook op dezelfde wijze aangesloten. Werkt prima. Houdt er alleen rekening mee dat Load Balancing in principe alleen werkt als de afstand tussen paal en meterkast minder dan 20 meter is (ivm beperking P1 poort slimme meter).:
[...]
Ook al ben ik inmiddels geswitcht naar de Kia e-Niro, dat maakt voor het idee niet uit. Ik ben er uit qua laadpaal en ga voor een ICU eve mini single pro line, en dan de 32A versie. Ik voorzie de paal al van 3 fasen kabel en regel dat in de meterkast ook al qua aardlek. Zo ben ik direct op de toekomst voorbereid. De eve mini kan 'load balancen', kan direct verrekenen en kan begrensd worden. Wat mij betreft dus een prima paaltje. Dit alles louter op basis van telefonisch contact en geregelde zaken, hij moet nog geïnstalleerd worden
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing
Kona Premium 64kW Dark Knight geleverd 28 januari 2019/Kona Premium 64kW Tangerine Orange oktober 2019, Aften ICU 3x32A/Load balancing