I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Klik want FOM.
Overigens wel apart dat FOM nu de interviews van Plooij meepikt. Zie je wel vaker dat zenders meefilmen bij interviews van de zender naast hun, maar bij FOM heb ik dat volgens mij nog niet gezien, en dan ook nog uitgerekend interviews van Plooij.
Dat doet FOM al een behoorlijke tijd hoor. Ik zie Jack wel vaker vragen stellen in hun filmpjes. Olav en Jack worden in het buitenland dan ook een stuk hoger gewaardeerd dan door een aantal hier.RobertMe schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:57:
Nee, nog niemand? Dan doe ik het maar:
[YouTube: F1 Paddock Pass: Post-Qualifying At The 2019 Russian Grand Prix]
Klik want FOM.
Overigens wel apart dat FOM nu de interviews van Plooij meepikt. Zie je wel vaker dat zenders meefilmen bij interviews van de zender naast hun, maar bij FOM heb ik dat volgens mij nog niet gezien, en dan ook nog uitgerekend interviews van Plooij.
"When you grow up your heart dies"
Ergste is nog wel, dit is een officieel documentHoyden schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 20:48:
[...]
3 wagens van Red Bull ? Kvyat dus weer terug
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Maar een rijder rijdt niet elke ronde op 100%.. dat proberen ze pas in Q3 te benaderen. Er wordt altijd heel snel over zandzakken en knopjes gepraat maar je gaat gewoon niet elk rondje tot het uiterste, en helemaal niet op een circuit als dit met muren en korte uitloopstroken.Bansheeben schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:54:
[...]
TrAcK eVoLuTiOn... Ik vind het ook te achterlijk voor woorden. Er zal echt wel wat extra rubber op die baan gesmeerd worden, maar voor 2 seconde aan extra rubber?
I served in a company of heroes.
Denk dat we ons in NL een beetje teveel ergeren aan de manier van vragen stellen. Terwijl dat vaak juist voor 'andere' antwoorden van de coureurs zorgt.RobertMe schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:57:
Nee, nog niemand? Dan doe ik het maar:
[YouTube: F1 Paddock Pass: Post-Qualifying At The 2019 Russian Grand Prix]
Klik want FOM.
Overigens wel apart dat FOM nu de interviews van Plooij meepikt. Zie je wel vaker dat zenders meefilmen bij interviews van de zender naast hun, maar bij FOM heb ik dat volgens mij nog niet gezien, en dan ook nog uitgerekend interviews van Plooij.
Dus blijft het punt van @Martinspire volledig overeind. Het heeft met racen weinig te maken als 6 van de 20 auto's rondcruisen alsof ze in een Clio zitten in Q1 en Q2.Vuvuzela schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 22:03:
[...]
Maar een rijder rijdt niet elke ronde op 100%.. dat proberen ze pas in Q3 te benaderen. Er wordt altijd heel snel over zandzakken en knopjes gepraat maar je gaat gewoon niet elk rondje tot het uiterste, en helemaal niet op een circuit als dit met muren en korte uitloopstroken.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Bij de wintertest waren ze ook heel snel en was iedereen er bang voor aan het begin van het seizoen. , vergeten?Bart-Willem schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:17:
Nooit gedacht dat ik het einde van de Mercedes-dominantie níet zou toejuichen, want ik vind die "wederopstanding" van Ferrari toch wel té verdacht: het is echt niet zomaar ineens een briljante aero-update want zowel in Singapore als in Sochi zijn zowel Mercedes als RB sneller in de langzamere stukken waar meer downforce nodig is. Het is echt puur het motorvermogen dat ineens absurd veel meer is bij Ferrari. Dat klopt voor geen meter...
Wintertest interpretaties is komkommertijd vulling.
een treffende spreuk
Dat is ook zo.. Maar bekijk het van de andere kant. Waarom zou je alle risico's nemen in Q1/Q2? In die sessies draait het gewoon niet om de topteams.. tenzij ze een fout maken. Eigenlijk doet de regie het daar dan ook fout, want we kijken toch vooral naar de topteams die op 90% rijden. Q3 is het moment van het weekend dat iedereen voluit gaat. Tenzij je het met een regel weet te verplichten/motiveren ga je dat niet vaker zien in een raceweekend.Bansheeben schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 22:45:
[...]
Dus blijft het punt van @Martinspire volledig overeind. Het heeft met racen weinig te maken als 6 van de 20 auto's rondcruisen alsof ze in een Clio zitten in Q1 en Q2.
[ Voor 7% gewijzigd door Vuvuzela op 28-09-2019 23:13 ]
I served in a company of heroes.
Volgens mij was dat vorige week dat ik me bij Q2 zat te storen dat er alleen maar mid-fielders in beeld waren, maar daarna dacht ik inderdaad ook "eigenlijk is het ook veel logischer om de midfielders te laten zien juist omdat daar echt ergens voor wordt gereden".Vuvuzela schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:12:
[...]
Dat is ook zo.. Maar bekijk het van de andere kant. Waarom zou je alle risico's nemen in Q1/Q2? In die sessies draait het gewoon niet om de topteams.. tenzij ze een fout maken. Eigenlijk doet de regie het daar dan ook fout, want we kijken toch vooral naar de topteams die op 90% rijden. Q3 is het moment van het weekend dat iedereen voluit gaat. Tenzij je het met een regel weet te verplichten/motiveren ga je dat niet vaker zien in een raceweekend.
Bij Mercedes en Honda heb ik er wel het vertrouwen in dat ze heel blijven maar bij Ferrari verwacht ik nog wel eens een grote plof wanneer ze tijdens de race standje 11,5 proberen.
LEC zat de vorige race ook steeds te bedelen om die extra power mode, nu er niet meer zoveel races te gaan zijn durven ze duidelijk wat meer open te draaien.
Vorige race was inhalen ook stukken lastiger dan hier, planken en blocken is minder lastig dan de hele tijd verdedigen terwijl de auto op max performance staat.
Doe maar een flink natte baan dan zien we ook gelijk wie de mannen en wie de jongens zijn.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Nog een slordige ronde van Leclerc ookDaniëlWW2 schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:31:
Alles op de rechte stukken en niet in de bochten.
[YouTube: Leclerc v Hamilton | Qualifying Comparison | 2019 Russian Grand Prix]

I served in a company of heroes.
Wat heeft wegrijden van een Mercedes met DRS op een circuit waar met 0 downforce gereden wordt met aero te maken?MikeyMan schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:43:
[...]
Het is ook de Aero. Hoewel ze daar niet het beste presteren, was die wagen in het begin van het seizoen de hoek niet om te krijgen. De aero update heeft er voor gezorgd dat ze ook iets met de power kunnen.
Ik geloof dat het niet de interviews en de feitenkennis zijn waar de halve bevolking zich aan ergert, eerder het commentaar tijdens de race en het feit dat Olav Mol niet uit 2 voormalig F1 coureurs bestaat en tig spotters heeft die alle schermen en audio voor hem in de gaten houden.MikeyMan schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 22:06:
[...]
Denk dat we ons in NL een beetje teveel ergeren aan de manier van vragen stellen. Terwijl dat vaak juist voor 'andere' antwoorden van de coureurs zorgt.
Die man doet al 500 races zijn uiterste best om minimaal 2 uur multitaskend vol te praten, wat je er ook van vind, ik heb er iig respect voor.
Dat beetje "ouwejongenskrentenbrood gedoe krijg je vanzelf wanneer je al vrij lang en intensief met elkaar omgaat en dat gemixt met botte Nederlanderheid kan best lomp zijn, al vind ik wel dat het soms best wat professioneler/zakelijker mag maar dat ons kent ons gebeuren laat de coureurs ook makkelijker praten. Ze weten zo onderhand wel wat ze aan de Nederlandse interviewers hebben.
Je word hier niet ontslagen wanneer je op landelijke tv 20x fuck roept, in nagenoeg alle andere landen is dat gewoon einde carrière.
Laten we hopen dat de regie deze keer alle midfield en achterhoede gevechten mooi in beeld gaat brengen, daar verheug ik mij het meeste op op deze baan. Itt Singapore kan je er hier op meerdere plaatsen dus wel langs
Ik denk dat het komt omdat Plooij inmiddels vrij geliefd is bij de coureurs. Kijk ook eens naar hoeveel interviews er telkens na de race bij Ziggo voorbij komen: https://www.ziggosport.nl/video/22-racing/RobertMe schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 21:57:
Nee, nog niemand? Dan doe ik het maar:
[YouTube: F1 Paddock Pass: Post-Qualifying At The 2019 Russian Grand Prix]
Klik want FOM.
Overigens wel apart dat FOM nu de interviews van Plooij meepikt. Zie je wel vaker dat zenders meefilmen bij interviews van de zender naast hun, maar bij FOM heb ik dat volgens mij nog niet gezien, en dan ook nog uitgerekend interviews van Plooij.
Ik zie daar vaak rijders die niet bij Sky of RTL voor de camera zijn gekomen en F1 zelf mist er soms ook een paar. Dit keer dus 12 rijders maar vorige race waren er 19 post-race interviews. Alleen Kubica mistte toen. Dat krijgen maar weinig netwerken voor elkaar.
Ja je krijgt dan geen kritische interviews, maar eerlijk gezegd gaat het eigenlijk toch al meer om de belevenis van de coureur en om meer te weten te komen over wat er eventueel mis ging. Ben je kritischer dan ga je gewoon minder interviews krijgen. Geef je rijders een goed gevoel na een interview, dan komen ze veel sneller terug als ze even geen interview hebben in " the pen". Zelfs toen Renault een ban gaf aan Ziggo voor interviews, kwamen Ricciardo en Hulkenberg alsnog voor de camera bij de gezamelijke interviews. Puur omdat ze weten dat daar toch altijd een leuke babbel zit.
Kritiek is in F1 altijd ver te zoeken, het is niet zoals in andere sporten dat ze veel informatie kunnen of mogen geven en er gaan grote belangen rond om de pers te controleren. Sommige mensen realiseren niet dat je als Nederlandse pers niet echt meedoet. Andere landen halen hogere kijkcijfers en qua merken zijn er weinig die op Nederland focussen. Dus wat dat betreft zijn we weinig interessant voor veel teams of rijders.
Maar goed, sommigen willen toch al zeuren om het zeuren of zijn fan van andere rijders en niet Verstappen en dan ga je je sneller ergeren. Ik ben wat dat betreft ook niet onpartijdig met de vele Verstappen-merch in de kast
Qua race zijn mn verwachtingen in ieder geval laag. Het is leuk als er nog wat wordt gewisseld aan de voorkant, maar de afgelopen races zagen we een leuk middenveld maar belabberde top.
[ Voor 9% gewijzigd door Martinspire op 29-09-2019 00:30 ]
Ik moest hier vanmiddag aan denken tijdens het interview met Kimi. Toen hij wegliep van Jack en nog snel werd gevraagd naar zijn verwachting voor de race, reageerde hij iets met “shit day”. Toen vroeg ik mezelf af of hij zoiets zegt omdat hij weet dat het Jack/NL’se tv is of gewoon omdat het Kimi is. Ik gok eerlijk gezegd dat eerste.Martinspire schreef op zondag 29 september 2019 @ 00:28:
[...]
Ja je krijgt dan geen kritische interviews, maar eerlijk gezegd gaat het eigenlijk toch al meer om de belevenis van de coureur en om meer te weten te komen over wat er eventueel mis ging.
per aspera ad astra
Ik ging uit van het tweede.LAD93 schreef op zondag 29 september 2019 @ 01:04:
[...]
Ik moest hier vanmiddag aan denken tijdens het interview met Kimi. Toen hij wegliep van Jack en nog snel werd gevraagd naar zijn verwachting voor de race, reageerde hij iets met “shit day”. Toen vroeg ik mezelf af of hij zoiets zegt omdat hij weet dat het Jack/NL’se tv is of gewoon omdat het Kimi is. Ik gok eerlijk gezegd dat eerste.

In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
Dit lijkt op HAM vs VER (of MER vs RBR) in 2016, 2017 en 2018: Een beter chassis hebben, prachtig door de bochten gaan, maar letterlijk vernederd worden op de rechte stukken.DaniëlWW2 schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:31:
Alles op de rechte stukken en niet in de bochten.
YouTube: Leclerc v Hamilton | Qualifying Comparison | 2019 Russian Grand Prix
Die Ferrari PU is indrukwekkend!
4,8kW ZO-NW PVOutput 8x300Wp ZO 12 graden. 8x300Wp NW 12 graden.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Lijkt er niet op als je naar Monza kijkt. Puur motorvermogen.iichel schreef op zondag 29 september 2019 @ 08:14:
Of gewoon een kwestie van meer of minder downforce
PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Als het alleen downforce/aero zou zijn (en de motor dus ongeveer gelijk), dan zou het een blammage voor MER moeten zijn.iichel schreef op zondag 29 september 2019 @ 08:14:
Of gewoon een kwestie van meer of minder downforce
Maar dat is, gezien de dominantie aan het begin van het seizoen, niet heel logisch. We weten het natuurlijk niet precies. Maar het lijkt er volgens mij toch echt op dat de winst van Ferrari hem in de motor zit. (En dat ze nu de aero goed genoeg hebben gekregen, om er ook echt iets mee te doen op 'niet-Monza')
4,8kW ZO-NW PVOutput 8x300Wp ZO 12 graden. 8x300Wp NW 12 graden.
Vuvuzela schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:43:
[...]
Nog een slordige ronde van Leclerc ookZou de vergelijking met Vettel ook wel willen zien..
https://streamable.com/eys57
[ Voor 10% gewijzigd door vliegnerd op 29-09-2019 09:03 ]
4,8kW ZO-NW PVOutput 8x300Wp ZO 12 graden. 8x300Wp NW 12 graden.
Volgens mij is F1 altijd meer constructeursklasse dan rijdersklasse geweest. Het is nu eenmaal geen Spec-series.Martinspire schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 17:46:
[...]
Niet de hele kwalificatie maar wel ongeveer kunnen stellen wat de teams gaan doen. Gisteren was Mercedes nergens, vandaag staan ze 2e. Gisteren zat Vettel er niet bij, vandaag ineens 3e. En niet alleen aan het eind maar de hele kwalificatie. En je kunt niet eens een conclusie trekken vanuit Q1 en Q2 van wat Q3 gaat worden. Alles is voor spek en bonen tot de laatste rondjes gereden worden. Ik kan net zo goed de TV aanzetten voor de laatste 5 minuten en dan is er net zoveel spanning. Dát bedoel ik ermee. Hell, je hoeft die niet eens te kijken want morgen ligt alles weer anders omdat de kwalificatie-snelheid niet overeen komt met hoe goed de teams zijn. Bovendien zijn de banden en baan zo onvoorspelbaar dat je niet eens kunt stellen dat iemand een goede ronde heeft gereden maar toevallig mazzel had of ineens een auto had die wel werkte. De menselijke factor is compleet irrelevant. In de nacht komt er zoveel data binnen dat een team als Mercedes ineens secondes vooruit kan gaan. De motor van Ferrari is zoveel sterker dan de rest dat ze niet eens DRS nodig hebben voor de hoogste topsnelheid. Het is gewoon geen rijders-sport meer.
Vroeger reed een rijder een tijd en kon daar nog een paar tienden vanaf halen. Nu verbeteren ze tussen Q2 en Q3 al een seconde of 2. Dat heeft niks meer met racen te maken.
Wat betreft kwalificatie spanning ben ik het met je eens, ik kijk inderdaad meestal alleen de laatste 5 minuten van Q3. Wat dat betreft ben ik heel benieuwd naar de reverse grid mini race op zaterdag. Al hoop ik wel dat ze daar veel variabelen weghalen zodat het meer om de coureurs draait. Dus banden waarop je de hele race kunt pushen en iedereen de hoogste engine mode.
Verwijderd
30 minuten ongeveer. Dat is dus het deel van de race wat je kan missen. Goeie vraag btw.Niku schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:10:
Hoe snel verwachten jullie dat Max naar voren kan rijden en aansluiting vindt bij Bottas?
Alex Albon will start from the pit lane after Red Bull replaced his floor with a different specification.
— F1 Madness 🏁 (@F1_Madness) 29 september 2019
He’s also taking on new PU parts in the process #RussianGP
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
En daarom klopt er geen klote van. LEC maakt veel fouten in zijn quali rondes. Vorige week ook. En dan nog pole pakken... WTFVuvuzela schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:43:
[...]
Nog een slordige ronde van Leclerc ookZou de vergelijking met Vettel ook wel willen zien..
Mijn boefje is liev!
Hier wel jammer genoeg,qas beter andersom. We hebben gewoon te weinig regenraces.Duitse gp was genieten,als ze eenmaal fouten maken.
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
Hierbij de voorspelling vanuit een ronduit nat deel van Nederland:
Saaie top 4
1 - Lec
2 - Ham
3 - Vet
4 - Bot
en Max dan op de verwachte P5.
Verder benieuwd wat Alb kan van achter met de nieuwe updates.
Veel plezier ... het is niet het einde van de wereld
Maar toch: leuk als ze iets hebben gevonden. Mocht het niet door de beugel kunnen dan komt de FIA er wel achter, maar voor afgelopen races zal het geen gevolgen hebben.JB schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:39:
[...]
En daarom klopt er geen klote van. LEC maakt veel fouten in zijn quali rondes. Vorige week ook. En dan nog pole pakken... WTF
BTW, het is tijd voor een lichte crash voorin. Om de boel een beetje op te schudden.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
De FIA wil er niet achterkomen, want: Ferrari...Spotmatic schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:51:
[...]
Maar toch: leuk als ze iets hebben gevonden. Mocht het niet door de beugel kunnen dan komt de FIA er wel achter, maar voor afgelopen races zal het geen gevolgen hebben.

Mijn Systeem "Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Als ze het in de smiezen hebben dan weten we wanneer: als Ferrari opeens weer veel langzamer gaat. Dat hebben we eerder gezien.KillerBee schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:58:
[...]
De FIA wil er niet achterkomen, want: Ferrari...
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Daar vergiste ik me vorige week ook in.
Eat the bugs, live in a pod
Goeie tip! Nog maar minder dan 2 uur tot de start!HMC schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:09:
Even opletten dat de race nu niet meer Kwali-tijd-plus-10-minuten is, maar een uurtje eerder.
Daar vergiste ik me vorige week ook in.
Jean Todt vind het in iedergeval niet erg dat Ferrari nu heel goed gaat .... Meer markt waarde voor Leclerc en meer money voor Nicolas Todt.KillerBee schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:58:
[...]
De FIA wil er niet achterkomen, want: Ferrari...
https://f1manager.info/ranking/4605
...
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Ik erger me aan de goddelijke verheerlijking van Max Verstappen. Elke scheet die dat joch laat is fantastisch. Daarbij de persoonlijke vete van Mol en Plooij jegens Renault. Die gasten denken echt dat Renault de reden is dat Max geen wereld kampioen is. Dat is nu duidelijk te zien met een super Honda motor waarmee hij nog steeds geen dominantie laat zien.PalingDrone schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 23:50:
[...]
Ik geloof dat het niet de interviews en de feitenkennis zijn waar de halve bevolking zich aan ergert, eerder het commentaar tijdens de race en het feit dat Olav Mol niet uit 2 voormalig F1 coureurs bestaat en tig spotters heeft die alle schermen en audio voor hem in de gaten houden.
Die man doet al 500 races zijn uiterste best om minimaal 2 uur multitaskend vol te praten, wat je er ook van vind, ik heb er iig respect voor.
Dat beetje "ouwejongenskrentenbrood gedoe krijg je vanzelf wanneer je al vrij lang en intensief met elkaar omgaat en dat gemixt met botte Nederlanderheid kan best lomp zijn, al vind ik wel dat het soms best wat professioneler/zakelijker mag maar dat ons kent ons gebeuren laat de coureurs ook makkelijker praten. Ze weten zo onderhand wel wat ze aan de Nederlandse interviewers hebben.
Je word hier niet ontslagen wanneer je op landelijke tv 20x fuck roept, in nagenoeg alle andere landen is dat gewoon einde carrière.
Sky is ook wat meer fan van Hamilton en Norris dan van de rest, maar het ligt er niet zo dik bovenop als bij Mol en Verstappen.
Ik vind Mol, net aan voldoende, zeker als ik het vergelijk met Sky. Dat Mol het in zijn eentje moet doen, maakt de prestatie knapper, maar het commentaar er niet beter op.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Vijf ronden, max.Niku schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:10:
Hoe snel verwachten jullie dat Max naar voren kan rijden en aansluiting vindt bij Bottas?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Hey kijk, iemand die zich irriteert aan de kwaliteit van de uitzending #50804 --> [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?Derby schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:32:
[...]
Ik erger me aan de goddelijke verheerlijking van Max Verstappen. Elke scheet die dat joch laat is fantastisch. Daarbij de persoonlijke vete van Mol en Plooij jegens Renault. Die gasten denken echt dat Renault de reden is dat Max geen wereld kampioen is. Dat is nu duidelijk te zien met een super Honda motor waarmee hij nog steeds geen dominantie laat zien.
Sky is ook wat meer fan van Hamilton en Norris dan van de rest, maar het ligt er niet zo dik bovenop als bij Mol en Verstappen.
Ik vind Mol, net aan voldoende, zeker als ik het vergelijk met Sky. Dat Mol het in zijn eentje moet doen, maakt de prestatie knapper, maar het commentaar er niet beter op.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Het blok is (nu) echt wel een stuk vooruit gegaan, maar loopt m.i. nog wat achter op Mercedes en zeker Ferrari. En dan laat ik de achterblijvende betrouwbaarheid nog buiten beschouwing. Onverwacht is het niet, ze noemden dit jaar niet voor niets een overgangsjaar.
@Bansheeben het is zo jammer dat het elke keer gelijk 'dominantie' lijkt te zijn. Nu ook weer. Als het een tiende was geweest waar Ferrari het op won, prima. Maar ze knallen er gelijk een halve seconde vandoor. Maakt de kwalificatie gelijk nutteloos
[ Voor 19% gewijzigd door MikeyMan op 29-09-2019 11:51 ]
Lange tijd rode vlag daarna, gaat goed met alle rijders waarvan Matsushita niet meer in beeld is geweest (waarschijnlijk omdat ze hem uit zijn auto hebben getild).
Gewaagd om er nog even een andere spec vloer onder te hangen. En motoronderdelen is ook weer jammer. Begrijp niet dat Honda zoveel aan het opofferen is om in Japan een beetje goed voor de dag te komen. Ziet er ook allemaal gehaast uit, gezien de problemen die ze met de auto's lijken te hebben. Zal me niet verbazen als Japan straks niks wordt en ze dus 3 races met enigszins wat kans hebben verneukt...
[ Voor 81% gewijzigd door Martinspire op 29-09-2019 11:55 ]
Gisteren was het de wind, vorige week hadden ze niet de juiste data in de simulator, ....MikeyMan schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:50:
@Derby het zit diep begrijp ik? De chassis van afgelopen jaren waren WK waardig. Dus ja, in die zin ligt dat ook goeddeels aan Renault. Dit jaar lijkt het wat te zwalken, maar om te zeggen dat ze dankzij Honda dit jaar wereldkampioen hadden kunnen worden: nee.
Het blok is (nu) echt wel een stuk vooruit gegaan, maar loopt m.i. nog wat achter op Mercedes en zeker Ferrari. En dan laat ik de achterblijvende betrouwbaarheid nog buiten beschouwing. Onverwacht is het niet, ze noemden dit jaar niet voor niets een overgangsjaar.
Misschien moet RBR eens niet zo hoog van de toren blazen en gewoon zeggen dat ze niet goed/snel genoeg zijn in plaats van elke keer weer nieuwe smoesjes verzinnen. En hoe kan de wind nu uberhaupt het probleem zijn? Op het moment dat Ferrari en Mercedes hun snelle rondjes reden was het wind stil? Want zij hadden er dan blijkbaar geen last van.
Tsjah, als dat het enige was... Dit zijn m.i. twee redelijk valide argumenten. Gezien vrijwel alle voorbereiding in de sim gebeurt, blijkt nu maar weer dat als je daar een fuckup maakt het ook je weekend kost. Blijkbaar was de correlatie tot nu toe zo goed dat ze er blind op vertrouwden. Neem aan dat het een leermomentje isRobertMe schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:52:
[...]
Gisteren was het de wind, vorige week hadden ze niet de juiste data in de simulator, ....
Misschien moet RBR eens niet zo hoog van de toren blazen en gewoon zeggen dat ze niet goed/snel genoeg zijn in plaats van elke keer weer nieuwe smoesjes verzinnen. En hoe kan de wind nu uberhaupt het probleem zijn? Op het moment dat Ferrari en Mercedes hun snelle rondjes reden was het wind stil? Want zij hadden er dan blijkbaar geen last van.
En wind lijkt me ook niet gek. Plotselinge wind mee kost je gewoon downforce. De ene auto zal daar iets gevoeliger voor zijn dan de andere. Mijn huidige auto is ook wat minder gevoelig voor zijwind dan mijn vorige. Het was ook niet dat alleen red Bull daar last van had. Kan zijn dat de rake hier extra nadeel oplevert bij wind mee.
Overigens heeft red bull nooit gezegd dat ze dit jaar wel ff wereldkampioen zouden gaan worden.
[ Voor 5% gewijzigd door MikeyMan op 29-09-2019 11:59 ]
Ik denk dat zeker Ferrari wat minder last heeft van de wind omdat ze op het rechte stuk iedereen uitzwaaien en gewoon aan de horizon verdwijnen. Er was een punt in de Q3 lap van Leclerc waarop Hamilton bijna een seconde achterlag (vlak voor het eind van de 2e sector). Alleen in sector 3 heeft Hamilton dus zo'n 0.6s terug gepakt. En dat is dan met een betere quali mode dan de honda kan bieden... Dus als je met RBR alles in de bochten terug moet zien te winnen, dan kan een zuchtje wind net je shit in de war brengen je. Bochten op een onmogelijke snelheid door knallen is nou net wat moeilijker dan ruim van tevoren remmen, een goede exit pakken en de rest van het volgende rechte stuk gewoon door cruisen met Ferrari Cruise ControltmRobertMe schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:52:
[...]
Gisteren was het de wind, vorige week hadden ze niet de juiste data in de simulator, ....
Misschien moet RBR eens niet zo hoog van de toren blazen en gewoon zeggen dat ze niet goed/snel genoeg zijn in plaats van elke keer weer nieuwe smoesjes verzinnen. En hoe kan de wind nu uberhaupt het probleem zijn? Op het moment dat Ferrari en Mercedes hun snelle rondjes reden was het wind stil? Want zij hadden er dan blijkbaar geen last van.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Jeej, elke week dit soort reacties...download gewoon de F1 app en je ziet de tijden.HMC schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:09:
Even opletten dat de race nu niet meer Kwali-tijd-plus-10-minuten is, maar een uurtje eerder.
Daar vergiste ik me vorige week ook in.
@Jackson6 idd... Of kijk voor het weekend ff op f1racing.nl ofzo...
[ Voor 22% gewijzigd door MikeyMan op 29-09-2019 12:03 ]
Nog een app? Nee dank je. Ik gebruik de eerste pagina van dit topic wel.Jackson6 schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:01:
[...]
Jeej, elke week dit soort reacties...download gewoon de F1 app en je ziet de tijden.
Eat the bugs, live in a pod
Het is een stratencircuit he.. die botsing kwam doordat iemand zich niet aan de regels hield en daardoor in aanraking kwam met iemand die zich wel aan de regels hield (netjes om de bordjes heenstuurde)... In de F1 zie ik dat nog niet zo snel gebeuren op die manier.Martinspire schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:51:
Benieuwd of ze nog wat met bocht 2 runoff gaan doen, F2 had het er maar moeilijk mee:
[Streamable: Matsushita and Mazepin crash - Multiple angles - Formula 2 - 2019.09.29]
Lange tijd rode vlag daarna, gaat goed met alle rijders waarvan Matsushita niet meer in beeld is geweest (waarschijnlijk omdat ze hem uit zijn auto hebben getild).
[...]
Gewaagd om er nog even een andere spec vloer onder te hangen. En motoronderdelen is ook weer jammer. Begrijp niet dat Honda zoveel aan het opofferen is om in Japan een beetje goed voor de dag te komen. Ziet er ook allemaal gehaast uit, gezien de problemen die ze met de auto's lijken te hebben. Zal me niet verbazen als Japan straks niks wordt en ze dus 3 races met enigszins wat kans hebben verneukt...
...
Jammer dat het niet gezellig kan blijven, iedereen heeft recht op zijn mening, maar dat betekend nog niet dat het een feit is.
Mercedes dominant niet goed, Ferrari nu ineens snel ook niet goed. Jongens het is zoals het is tenzij de FIA komt zeggen dat het niet zo is.
Ik log off voor vandaag, en dit racetopic. Zie jullie wel weer in het volgende race topic hopelijk kunnen mensen dan wel hun meningen scheiden van feiten.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Uhm, Sochi is geen stratencircuit hoor. Ja, het was vroeger gewoon een weg binnen het olympisch park; maar ze hebben er een permanent circuit van gemaakt.Luxicon schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:10:
[...]
Het is een stratencircuit he.. die botsing kwam doordat iemand zich niet aan de regels hield en daardoor in aanraking kwam met iemand die zich wel aan de regels hield (netjes om de bordjes heenstuurde)... In de F1 zie ik dat nog niet zo snel gebeuren op die manier.
Lando being Lando
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Klopt! RBR heeft bijv. gezegd dat er een groot verschil is tussen een echt stratencircuit enThomasG schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:15:
[...]
Uhm, Sochi is geen stratencircuit hoor. Ja, het was vroeger gewoon een weg binnen het olympisch park; maar ze hebben er een permanent circuit van gemaakt.
Sochi. Het asfalt op Sochi is veel vlakker en daarom is er minder verstoring van de aero doordat de afstand tussen de auto en het asfalt (ground effect) niet steeds verandert door al die hobbels.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Moet zeggen dat constant dit soort opmerkingen me meer irriteren dan een m.i. normale discussie over het weekend.TrekDr0p schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:12:
Ik ga het topic vandaag over slaan.
Jammer dat het niet gezellig kan blijven, iedereen heeft recht op zijn mening, maar dat betekend nog niet dat het een feit is.
Mercedes dominant niet goed, Ferrari nu ineens snel ook niet goed. Jongens het is zoals het is tenzij de FIA komt zeggen dat het niet zo is.
Ik log off voor vandaag, en dit racetopic. Zie jullie wel weer in het volgende race topic hopelijk kunnen mensen dan wel hun meningen scheiden van feiten.

Als je weg blijft, prima, maar het voegt niks toe om een dergelijke post te maken.
Jammer overigens dat max en lando niet in een team terecht komen. On the other hand... Een vriend in een ander team lijkt makkelijker te combineren dan in de andere garagebox. Misschien maar beter dus.
[ Voor 16% gewijzigd door MikeyMan op 29-09-2019 12:20 ]
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Echt die nieuwe generatie, geweldig. Eindelijk geen gedrilde PR robots meer maar gewoon normale mensen die toevallig snel rondjes kunnen rijden. De meeste coureurs dan...
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Oke, ze zeiden gister tijdens de kwalificatie op Ziggo dat er doordeweeks auto's rijden.ThomasG schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:15:
[...]
Uhm, Sochi is geen stratencircuit hoor. Ja, het was vroeger gewoon een weg binnen het olympisch park; maar ze hebben er een permanent circuit van gemaakt.
...
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik heb alle Q’s en races in mn agenda gezet (kan met 1 klik). 20 minuten voor elke Q of Race automatisch een agenda notificatie.Jackson6 schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:01:
[...]
Jeej, elke week dit soort reacties...download gewoon de F1 app en je ziet de tijden.
Dit is tweakers toch? ^^
Oh balen, ik wist niet dat ik eerst toestemming moest vragen als ik een reactie wil tikken naar aanleiding van een andere post.Bansheeben schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:49:
[...]
Hey kijk, iemand die zich irriteert aan de kwaliteit van de uitzending #50804 --> [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
PalingDrone in "[F1 2019] Race 16 GP van Rusland"

If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
Hmm, ze hebben KVY toch weer in die Toro Rosso gezet
Was het toch niet zo’n goed gesprek met Horner en Marko

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
ja en nee,
Ze zitten er nu dichtbij. Maar ze zijn niet die halve seconde sneller door de aero.
I served in a company of heroes.
Idd, al jarenRequiem19 schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:24:
[...]
Ik heb alle Q’s en races in mn agenda gezet (kan met 1 klik). 20 minuten voor elke Q of Race automatisch een agenda notificatie.
Dit is tweakers toch? ^^
Teach meRequiem19 schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:24:
[...]
Ik heb alle Q’s en races in mn agenda gezet (kan met 1 klik). 20 minuten voor elke Q of Race automatisch een agenda notificatie.
Dit is tweakers toch? ^^
Dat hij blijft rijden? Of dat hij aansluiting bij de top vindt?
"When you grow up your heart dies"
https://www.f1calendar.com/
eerst op goede tijd zetten.
en dan kan je alle tijden (FP´s, Q & race zo downloaden)
die importeer je in je agenda.
MAAR, altijd nog even checken voor het weekend. zeker rond zomer/wintertijd wisseling
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Als iemand nu rond 15:00 inschakelt is de race (ongeveer) afgelopen
Vandaag primaSpotmatic schreef op zondag 29 september 2019 @ 10:51:
[...]
Maar toch: leuk als ze iets hebben gevonden. Mocht het niet door de beugel kunnen dan komt de FIA er wel achter, maar voor afgelopen races zal het geen gevolgen hebben.![]()
BTW, het is tijd voor een lichte crash voorin. Om de boel een beetje op te schudden.
Laat die dan van 14:00 tot 14:30 duren
( reistijd woon/werk )
Wat een rottijd is dit toch ...
* FreshMaker moet om 14:45 beginnen
Met dagdiensten kan ik waak wel iets eerder weg ( collega komt eerder, ik andere dag )
Avonddienst met 15:10 start zijn we er toch al
Maar als ze de tijden zo lomp gaan zetten 13:10 ... ik ga niet 2u eerder beginnen
Thanks! Misschien kan die ook bij de F1 General Topic gezet worden bij de tijden?basvn schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:43:
[...]
https://www.f1calendar.com/
eerst op goede tijd zetten.
en dan kan je alle tijden (FP´s, Q & race zo downloaden)
die importeer je in je agenda.
MAAR, altijd nog even checken voor het weekend. zeker rond zomer/wintertijd wisseling
En dan de hele moraal uit je team halen? Dat Mercedes dat doet snap ik want die domineren al zo lang. Red Bull heeft die oppeppers nodig om gewoon het moraal hoog te houden. En smoesjes? Ze proberen wat en dat lijkt goed te gaan tot de kwalificatie en dan staan ze weer met beide benen op de grond. Dan geven ze een reden die ze in de data terugvinden en dan zijn het opeens smoesjes? Vreemd. De Red Bull is nu eenmaal erg gevoelig voor wind op de achterkant en dat is in het verleden wel gebleken. Dus zo'n reden vinden is dan logisch.RobertMe schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:52:
[...]
Gisteren was het de wind, vorige week hadden ze niet de juiste data in de simulator, ....
Misschien moet RBR eens niet zo hoog van de toren blazen en gewoon zeggen dat ze niet goed/snel genoeg zijn in plaats van elke keer weer nieuwe smoesjes verzinnen. En hoe kan de wind nu uberhaupt het probleem zijn? Op het moment dat Ferrari en Mercedes hun snelle rondjes reden was het wind stil? Want zij hadden er dan blijkbaar geen last van.
We moeten nog steeds niet vergeten dat dit een overgangsjaar is voor Red Bull en Honda, dan snap ik wel dat ze wat meer experimeten. Dat in beschouwing genomen doen ze het helemaal niet zo slecht.
"When you grow up your heart dies"
Max Verstappen app downloaden, kan je zo het hele schema in je agenda zetten, tijden staan meteen goed
Je kan dan ook kiezen of je alleen de race, Q of alles in je agenda wil zetten
Het is de GP van Rusland, haal allemaal een fles wodka uit je voorraadkast. Ga er lekker voor zitten en geniet van de race!
Vashe zdoróvje, en goeie race allemaal!
Aero IS juist van invloed met en op de windRobertMe schreef op zondag 29 september 2019 @ 11:52:
[...]
Gisteren was het de wind, vorige week hadden ze niet de juiste data in de simulator, ....
Misschien moet RBR eens niet zo hoog van de toren blazen en gewoon zeggen dat ze niet goed/snel genoeg zijn in plaats van elke keer weer nieuwe smoesjes verzinnen. En hoe kan de wind nu uberhaupt het probleem zijn? Op het moment dat Ferrari en Mercedes hun snelle rondjes reden was het wind stil? Want zij hadden er dan blijkbaar geen last van.
Vooral de wingplates onderling verschillen, en de 'vleugels/tanden' in en om de auto's maken het verschil
Als er dan een onverwachte draai in de windrichting komt, of je krijgt een vlaag vanaf de achterkant, is dat met zulke gevoelige dingen al snel 'te veel'
Gewoon elk jaar F1 Calendar in de gaten houden. Deze werkt voor mij perfect.Requiem19 schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:24:
[...]
Ik heb alle Q’s en races in mn agenda gezet (kan met 1 klik). 20 minuten voor elke Q of Race automatisch een agenda notificatie.
Dit is tweakers toch? ^^
@basvn was mij voor... Dat krijg je als je laat uit bed komt en niet het topic helemaal uitleest voor je post...
[ Voor 13% gewijzigd door sjaool op 29-09-2019 12:55 ]
"When you grow up your heart dies"
Nee hoor dat hoeft ook niet. Het is meer dat dit soort oeverloos gezeik veelvuldig aanwezig is en niets toevoegt. Je bent niet de eerste die dit commentaar heeft op Mol (of het terecht is doet er niet eens toe), terwijl al je voorgangers geen enkele vorm van invloed hebben gehad op het commentaar van Mol. Kortom, ik begrijp niet waarom je je gal hier wil spuwen.Derby schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:28:
[...]
Oh balen, ik wist niet dat ik eerst toestemming moest vragen als ik een reactie wil tikken naar aanleiding van een andere post.
PalingDrone in "[F1 2019] Race 16 GP van Rusland"
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.

- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
We gaan het zien, fijne race allemaal
[ Voor 7% gewijzigd door Pierre op 29-09-2019 13:07 ]
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Dat denk ik ook. Waarbij Mercedes een kans heeft op een overcut en wellicht de undercut minder goed zal werken.tweakduke schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:56:
Ben benieuwd wie de beste strategie heeft met de banden. Ergens heb ik wel een goed gevoel met Mercedes die op medium start en dan naar hard zal gaan.
We gaan het zien, fijne race allemaal
Zeker richting het einde kan het best een paar rondjes schelen. Kan het nog intressant worden, zeker omdat op deze baan inhalen zo makkelijk is.
Even het topic doorscrollen om op de hoogte te zijn
Waiting on the world to change
*Rent uit bed*
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
* Illegal_Alien rent.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Ik heb geen groot huis gelukkig, zit al te kijken naar Krombacher reclameIllegal_Alien schreef op zondag 29 september 2019 @ 13:00:
WAKKER WORDEN RACE BEGINT ZOMETEEN!!!
* Illegal_Alien rent.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Ik zat er ook bijna een uurtje naast maar gelukkig toch even de programma gids bekeken
“We don't make mistakes just happy little accidents” - Bob Ross
Zat verkeerd om te denken, Rusland is +2, race start dus eerder voor ons, niet later.Breezers schreef op zondag 29 september 2019 @ 13:01:
[...]
Ik zat er ook bijna een uurtje naast maar gelukkig toch even de programma gids bekeken
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Tijd voor een tv bij je bed
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Ik denk dat als Hamilton eenmaal vooraan ligt, het meteen klaar is. Moet hij vooraan liggen na de pitstops.tweakduke schreef op zondag 29 september 2019 @ 12:56:
Ben benieuwd wie de beste strategie heeft met de banden. Ergens heb ik wel een goed gevoel met Mercedes die op medium start en dan naar hard zal gaan.
We gaan het zien, fijne race allemaal
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.

Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
https://f1manager.info/ranking/4605
Dit topic is gesloten.
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt, plaats dan ook wat de bron was zodat iedereen het begrijpt, bv Ziggo, Channel 4, Sky etc
- Laat de reacties in de trant van Ziggo/Olav/Jack/etc is allemaal zo slecht, achterwegen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools:
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2019 - Deel 1 besproken worden.
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.