:strip_icc():strip_exif()/u/369001/crop574d49524e04a_cropped.jpeg?f=community)
Waiting on the world to change
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
Haha weet niet of ie al gepost was maar vettel vindt dus ook dat V12 terug moet 
[YouTube: Sebastian Vettel Team radio AFTER RETIREMENT! "Bring back the v12's"]
[YouTube: Sebastian Vettel Team radio AFTER RETIREMENT! "Bring back the v12's"]
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
Leclerc die zich over de radio uitspreekt over het niet opvolgen van teamorders, terwijl hij zich daar zelf eerder dat jaar (Monza) ook schuldig aan heeft gemaakt? Nou, nee dank je:
Ik vind het prachtig dat iemand als Leclerc in de Ferrari zit. Iemand die zich uitspreekt en laat horen ipv politiek correcte stilte. Verder was er voor Ferrari deze race niks aan de hand behalve het technisch falen van Vettels auto. De strategie was goed, en het had waarschijnlijk als een 1-2'tje uitgepakt (misschien Lewis die later nog voorbij Vettel had kunnen gaan) zonder die uitzonderlijk lange VSC periode (Vettel's auto stond notabene bij een hek in de muur, waarom duurde dat meerdere laps?)
Pech hebben, en het viel als een kaartenhuis in elkaar voor Ferrari.
Sochi mag van mij ook snel van de kalender verdwijnen. De super lange straight geeft wel interessante momenten soms, maar de rest van de baan is
Als er iemand een zeer smerig politiek spelletje aan het spelen is, is het SCharles. Ik mag die schijnheiligerd voor geen centimeter.
[ Voor 0% gewijzigd door tweakduke op 30-09-2019 21:23 . Reden: Sharles > Charles naamsverbastering ]
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Nog niet gepost in video vorm. Maar het zat ook in de TV uitzending bij replay van uitvallen. Daaronder zat ook al boordradio van 'bring back the *** V12s'.:
Haha weet niet of ie al gepost was maar vettel vindt dus ook dat V12 terug moet
[YouTube: Sebastian Vettel Team radio AFTER RETIREMENT! "Bring back the v12's"]
:strip_icc():strip_exif()/u/422315/crop5a0f0ada294b7_cropped.jpeg?f=community)
Omdat het niet werkte. Je mocht in 2008 nog tanken, dus als je met een bijna lege tank rondreed was je het bokje... Of doorrijden en grote kans op uitvallen of een pitstop maken met alle gevolgen van dien (drive through penalty).:
[...]
Waarom
Toen hebben ze de regel veranderd en is er een delta tijd in het leven geroepen. Feitelijk een minimale tijdspanne voordat je bij de pits mag zijn (automatisch berekend aan de hand van trackpositie). Wat nog wel was (als ik het me goed herinner), is dat de pit exit gesloten was totdat alle rijders gepasseerd waren en/of het veilig was om in te voegen. Bijvoorbeeld in Canada is de route door de pits onder een SC sneller dan via start finish en bocht 1/2. Dus dan zou je ineens voor de SC de baan opkomen
Uiteindelijk was dit alles bedoeld om te voorkomen dat men plank gas langs het incident afreed op weg naar de pits. Nu heb je ook direct een delta waar je je aan moet houden totdat je in het rijtje van de SC aangesloten bent (want die is toch trager dan je delta).
De VSC bestond toen zeker nog niet inderdaad. Is pas in 2015 ingevoerd. Maar volgens mij mocht je bij een lekke band of iets dergelijks wel gewoon pitten, mits te verklaren.
In dit F1 tijdperk zou je de pitlane dus prima kunnen sluiten, even vanuit de brandstof gedachte beredeneerd. Echter... stel je stopt in rondje 19 en valt geen posities terug. Rondje 20 komt er een SC, hele trein sluit aan en de rest moet ook gewoon naar binnen, want de banden zijn er gewoon aan. Dan ben je dus ook gewoon de l*l en kan je geen geluk meer hebben met de SC, maar eerder ongeluk.
Met andere woorden, het is nooit perfect. En laten we eerlijk zijn, de F1 is toch ook gewoon geluk hebben zo nu en dan
Toen je gesloten pits en Canada noemde moest ik meteen hier aan denken, blijkbaar ook nog eens in 2008.:
[...]
Omdat het niet werkte. Je mocht in 2008 nog tanken, dus als je met een bijna lege tank rondreed was je het bokje... Of doorrijden en grote kans op uitvallen of een pitstop maken met alle gevolgen van dien (drive through penalty).
Toen hebben ze de regel veranderd en is er een delta tijd in het leven geroepen. Feitelijk een minimale tijdspanne voordat je bij de pits mag zijn (automatisch berekend aan de hand van trackpositie). Wat nog wel was (als ik het me goed herinner), is dat de pit exit gesloten was totdat alle rijders gepasseerd waren en/of het veilig was om in te voegen. Bijvoorbeeld in Canada is de route door de pits onder een SC sneller dan via start finish en bocht 1/2. Dus dan zou je ineens voor de SC de baan opkomen
Uiteindelijk was dit alles bedoeld om te voorkomen dat men plank gas langs het incident afreed op weg naar de pits. Nu heb je ook direct een delta waar je je aan moet houden totdat je in het rijtje van de SC aangesloten bent (want die is toch trager dan je delta).
[...]
De VSC bestond toen zeker nog niet inderdaad. Is pas in 2015 ingevoerd. Maar volgens mij mocht je bij een lekke band of iets dergelijks wel gewoon pitten, mits te verklaren.
In dit F1 tijdperk zou je de pitlane dus prima kunnen sluiten, even vanuit de brandstof gedachte beredeneerd. Echter... stel je stopt in rondje 19 en valt geen posities terug. Rondje 20 komt er een SC, hele trein sluit aan en de rest moet ook gewoon naar binnen, want de banden zijn er gewoon aan. Dan ben je dus ook gewoon de l*l en kan je geen geluk meer hebben met de SC, maar eerder ongeluk.
Met andere woorden, het is nooit perfect. En laten we eerlijk zijn, de F1 is toch ook gewoon geluk hebben zo nu en dan
Ook dit lijkt mij zeer zeker niet wenselijk, want crash in pitstraat, de enige plek waar je absoluut geen risico wilt lopen.
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
Voor ons krijgt Leclerc geen sympathie voor zijn gedrag, maar ergens heeft Ferrari wel zo'n coureur nodig.:
[...]
Leclerc die zich over de radio uitspreekt over het niet opvolgen van teamorders, terwijl hij zich daar zelf eerder dat jaar (Monza) ook schuldig aan heeft gemaakt? Nou, nee dank je
Michael Schumacher was de politieke arena bij Ferrari meester samen met Ross Brawn. Vettel heeft dat nooit kunnen afdwingen. Het is wel wat vroeg om te oordelen, maar Leclerc is van zichzelf niet vies van politieke spelletjes en heeft het misschien wel in zich om de Ferrari arena te beteugelen. Ben vooral benieuwd hoe dat volgend seizoen zich gaat ontwikkelen.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Mooi dat dit gewoon kan. Fans met Ferrari en Renault merchandise aan op de foto met Ham en Vet 
Oh en Hamilton signeert ook nog even een Ferrari petje. *insert conspiracy theories here
Bron is onderstaande tweet:
Oh en Hamilton signeert ook nog even een Ferrari petje. *insert conspiracy theories here
Bron is onderstaande tweet:
#Vettel & @LewisHamilton with fans at the #Sochi airport this evening 🤜🏾🤛🏻
— Mr Lawrence🇬🇧🇬🇩 (@Mr_Lawrence4) 29 september 2019
📸 #RussianGP 🇷🇺 #F1 pic.twitter.com/r5Bv9lpDbT
[ Voor 13% gewijzigd door Aardappelbakker op 29-09-2019 22:36 ]
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Als ik Vettel zo hoor dan vraag ik me toch echt af hoe lang hij nog bij Ferrari zal blijven. Hij lijkt ergens ook wel te bezwijken onder de druk en er ook geen plezier meer in te hebben bij Ferrari.:
Haha weet niet of ie al gepost was maar vettel vindt dus ook dat V12 terug moet
[YouTube: Sebastian Vettel Team radio AFTER RETIREMENT! "Bring back the v12's"]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Niet erg, laat Vettel maar naar RB gaan en de Hulk naar Ferrari.:
[...]
Als ik Vettel zo hoor dan vraag ik me toch echt af hoe lang hij nog bij Ferrari zal blijven. Hij lijkt ergens ook wel te bezwijken onder de druk en er ook geen plezier meer in te hebben bij Ferrari.
:strip_icc():strip_exif()/u/193387/crop5e179052b5ea7_cropped.jpeg?f=community)
Een redelijke race. Er werd op de baan best geracet, echter jammer dat mazzel Mercedes de overwinning bezorgde.
Wat een kul trouwens, die teamafspraken. Als charles liever 3e had gelegen had ie wat minder zijn best moeten doen. Ik snap dat Binotto wil voorkomen dat zijn ferrari's elkaar van de baan afrossen, maar op deze manier, baba... In die zin is het wel (!) goed dat Mercedes heeft gewonnen.
RBR kwam er niet aan te pas, blijkbaar zijn ze out of pace mbt ontwikkelingen, of heeft Honda de motoren teruggeschroeft zodat ze in japan kunnen knallen, maar voorlopig hebben we formule 1, formule 1,2 en formule 1,5.
Het is duidelijk dat Albon Max niet bijbeent, dus RBR heeft nog steeds een probleem. Ze hebben Riccardo nodig, en omdat die niet kan/wil kunnen ze beter een vrijwel gelijkwaardige coureur als hem nemen zoals de Hulk, die ook nog eens vrij is komend seizoen! Als die putzer Helmut nou es wat minder stoer doet en eentje vanbuiten zijn eigen (superieure) opleidingspoule neemt die in feite nooit iets heeft gebracht (was Vettel opleiding RBR eigenlijk? Dan heeft het in ieder geval 1 coureur gebracht. Mind you, max kwam pas veel later in het programma en komt uit het Jos verstappen opleidingsprogramma)
De Hulk gaat Max niet eraf rijden, maar kan hem itt de rest van de coureurspoule wel goed helpen. Zoals Bottas weergaloos Hamilton heeft geholpen deze race. Ik vond Bottas op het laatst echt sterk rijden, zijn afstand tot Hamilton controleren aan de voorzijde, en aan de achterzijde Charles Leclerc van zich afhouden. top!
Charles is duidelijk beter op zijn plaats bij Ferrari dan Vettel, qua temperament, qua zeiken, qua politiek. Hopelijk wordt ie straks om de oren gereden door Hamilton als die naar Ferrari verhuist (ooit).
Jammer voor GJ
Knap van Kmag
Goed van de HULK
Boehoe voor mister 30 million
Sainz en Norris, Mclaren is weer leuk om aan te gluren!! Mooi!
Kimi: stop met racen en ga cool/stoer doen voor de spiegel met een biertjuhhhh (not)
Gio is ok
Sochi als circuit blijft interessant
Nu 2 weken wachten
Duurt me veels te lang
Wat een kul trouwens, die teamafspraken. Als charles liever 3e had gelegen had ie wat minder zijn best moeten doen. Ik snap dat Binotto wil voorkomen dat zijn ferrari's elkaar van de baan afrossen, maar op deze manier, baba... In die zin is het wel (!) goed dat Mercedes heeft gewonnen.
RBR kwam er niet aan te pas, blijkbaar zijn ze out of pace mbt ontwikkelingen, of heeft Honda de motoren teruggeschroeft zodat ze in japan kunnen knallen, maar voorlopig hebben we formule 1, formule 1,2 en formule 1,5.
Het is duidelijk dat Albon Max niet bijbeent, dus RBR heeft nog steeds een probleem. Ze hebben Riccardo nodig, en omdat die niet kan/wil kunnen ze beter een vrijwel gelijkwaardige coureur als hem nemen zoals de Hulk, die ook nog eens vrij is komend seizoen! Als die putzer Helmut nou es wat minder stoer doet en eentje vanbuiten zijn eigen (superieure) opleidingspoule neemt die in feite nooit iets heeft gebracht (was Vettel opleiding RBR eigenlijk? Dan heeft het in ieder geval 1 coureur gebracht. Mind you, max kwam pas veel later in het programma en komt uit het Jos verstappen opleidingsprogramma
)De Hulk gaat Max niet eraf rijden, maar kan hem itt de rest van de coureurspoule wel goed helpen. Zoals Bottas weergaloos Hamilton heeft geholpen deze race. Ik vond Bottas op het laatst echt sterk rijden, zijn afstand tot Hamilton controleren aan de voorzijde, en aan de achterzijde Charles Leclerc van zich afhouden. top!
Charles is duidelijk beter op zijn plaats bij Ferrari dan Vettel, qua temperament, qua zeiken, qua politiek. Hopelijk wordt ie straks om de oren gereden door Hamilton als die naar Ferrari verhuist (ooit).
Jammer voor GJ
Knap van Kmag
Goed van de HULK
Boehoe voor mister 30 million
Sainz en Norris, Mclaren is weer leuk om aan te gluren!! Mooi!
Kimi: stop met racen en ga cool/stoer doen voor de spiegel met een biertjuhhhh (not)
Gio is ok
Sochi als circuit blijft interessant
Nu 2 weken wachten
Duurt me veels te lang
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
:strip_icc():strip_exif()/u/358371/crop5ac7c4c8cd331.jpeg?f=community)
Mooi ook dat glaasje champagne (van het lijkt mij HAM) daar links op de vloer.. Wellicht hebben die fans nog niet de juiste leeftijd om met alcohol op de foto te gaan:
Mooi dat dit gewoon kan. Fans met Ferrari en Renault merchandise aan op de foto met Ham en Vet
Oh en Hamilton signeert ook nog even een Ferrari petje. *insert conspiracy theories here
[Afbeelding]
Bron is onderstaande tweet:
[Twitter]
Albon is uit de pitstraat gestart, Verstappen 9e, en ze finishen 4e en 5e. Naar mijn idee heeft Albon dan de betere race gereden
Mwa, die inhaalacties in T4 kwamen allemaal doordat het mogelijk was om in T3 te volgen en zelfs te slipstreamen. Op dit circuit lijkt juist het kunnen volgen wel enigszins mogelijk te zijn, of in ieder geval in T3 die dan wel easy flat is.
Zie jij Vettel de No.2 rol spelen?:
[...]
Niet erg, laat Vettel maar naar RB gaan en de Hulk naar Ferrari.
Ik denk dat mensen hem zwaar, zwaar onderschatten. Misschien verslaat die Verstappen niet meer, maar ik zie Vettel in een Newey auto die Vettel wel ligt, het alsnog heel moeilijk maken voor Verstappen. Dat is geen formule voor een kampioenschap.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Ligt het aan mij, of ben ik de enige die dacht dat daar Stroll stond:
Mooi dat dit gewoon kan. Fans met Ferrari en Renault merchandise aan op de foto met Ham en Vet
Oh en Hamilton signeert ook nog even een Ferrari petje. *insert conspiracy theories here
[Afbeelding]
Bron is onderstaande tweet:
[Twitter]
Waiting on the world to change
Vettel heeft elk jaar bij Ferrari een andere auto gekregen. Er zit geen consistente lijn in...
In 2017 had hij de auto waarmee hij het kon, en toen kwam hij ook dichterbij dan elk ander jaar. Dat was echt geen toeval.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/30256/right_of_way_065.jpg?f=community)
Nee, maar dat heeft ook alles met de auto te maken:
[...]
Zie jij Vettel de No.2 rol spelen?
Ik denk dat mensen hem zwaar, zwaar onderschatten. Misschien verslaat die Verstappen niet meer, maar ik zie Vettel in een Newey auto die Vettel wel ligt, het alsnog heel moeilijk maken voor Verstappen. Dat is geen formule voor een kampioenschap.
We're just enthusiastic about what we do. -- Steve Jobs, 1985; Battle.net: Bossie#2919
De vraag is niet óf Vettel tweede viool wil spelen....maar wáár hij dat wil doen.:
[...]
Zie jij Vettel de No.2 rol spelen?
Ik denk dat mensen hem zwaar, zwaar onderschatten. Misschien verslaat die Verstappen niet meer, maar ik zie Vettel in een Newey auto die Vettel wel ligt, het alsnog heel moeilijk maken voor Verstappen. Dat is geen formule voor een kampioenschap.
LEC komt als een raket binnen in de F1 en Ferrari. Die gaat echt geen no2 meer zijn. Of gelijkwaardig, of eerste rijder. En Ferrari kennende doen ze niet aan gelijkwaardig. (kunnen ze ook niet)
Als VET dan toch tweede viool moet gaan spelen, dan beter bij zijn oude vertrouwde warme nest.
Voor Max zou het goed zijn. Die is overtuigd genoeg van zijn eigen kunnen om er geen dreiging in te zien. En hij zei niet voor niets dat hij RIC mistte in de kwalificatie om hem omhoog te stuwen naar het maximale.
Met duidelijke afspraken? Waarom niet? Welke andere opties heeft hij nog in een goede auto?
Het zou RBR de tijd geven om Albon en Gasly nog rustig een jaartje te evalueren. Ik vind het geloofwaardiger voor het opleidingsprogramma dat ze VET terughalen naar RBR, dan dat ze KVY teruggehaald hebben...laat staan dat ze die promoveren naar RBR.
Het voornaamste probleem zie ik in de ontwikkeling van de auto. In hoeverre zijn de rijstijlen compatible? VET is heel gevoelig voor het soort auto dat hij heeft. En de RBR van dit jaar is geen typische Newey auto met die losse achterkant.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Zeg ook niet dat ie niet meer kan rijden.:
[...]
Vettel heeft elk jaar bij Ferrari een andere auto gekregen. Er zit geen consistente lijn in...
In 2017 had hij de auto waarmee hij het kon, en toen kwam hij ook dichterbij dan elk ander jaar. Dat was echt geen toeval.
Maar wil aangeven dat in mijn ogen de echt groten ook de kwaliteit hebben om het team naar hun hand te zetten, en de ontwikkeling van de auto te sturen.
En wellicht is de bandbreedte van Vettel wat kleiner m.b.t. rijstijl.
[ Voor 6% gewijzigd door MikeyMan op 30-09-2019 07:13 ]
VSC probleem is heel simpel op te lossen. Je weet de pitstop delta met en zonder VSC. Dus as je stopt onder VSC condities krijg je een tijd penalty van het verschil in pitstop delta. Voila 0 voordeel/nadeel.:
[...]
Omdat het niet werkte. Je mocht in 2008 nog tanken, dus als je met een bijna lege tank rondreed was je het bokje... Of doorrijden en grote kans op uitvallen of een pitstop maken met alle gevolgen van dien (drive through penalty).
Toen hebben ze de regel veranderd en is er een delta tijd in het leven geroepen. Feitelijk een minimale tijdspanne voordat je bij de pits mag zijn (automatisch berekend aan de hand van trackpositie). Wat nog wel was (als ik het me goed herinner), is dat de pit exit gesloten was totdat alle rijders gepasseerd waren en/of het veilig was om in te voegen. Bijvoorbeeld in Canada is de route door de pits onder een SC sneller dan via start finish en bocht 1/2. Dus dan zou je ineens voor de SC de baan opkomen
Uiteindelijk was dit alles bedoeld om te voorkomen dat men plank gas langs het incident afreed op weg naar de pits. Nu heb je ook direct een delta waar je je aan moet houden totdat je in het rijtje van de SC aangesloten bent (want die is toch trager dan je delta).
[...]
De VSC bestond toen zeker nog niet inderdaad. Is pas in 2015 ingevoerd. Maar volgens mij mocht je bij een lekke band of iets dergelijks wel gewoon pitten, mits te verklaren.
In dit F1 tijdperk zou je de pitlane dus prima kunnen sluiten, even vanuit de brandstof gedachte beredeneerd. Echter... stel je stopt in rondje 19 en valt geen posities terug. Rondje 20 komt er een SC, hele trein sluit aan en de rest moet ook gewoon naar binnen, want de banden zijn er gewoon aan. Dan ben je dus ook gewoon de l*l en kan je geen geluk meer hebben met de SC, maar eerder ongeluk.
Met andere woorden, het is nooit perfect. En laten we eerlijk zijn, de F1 is toch ook gewoon geluk hebben zo nu en dan
Bij een echte SC is er niet echt een oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/265271/crop56376744b7677_cropped.jpeg?f=community)
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
:strip_icc():strip_exif()/u/154021/razr-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Maar ja....als je er dan staat met een kapotte vleugel kan je net zo goed even de banden meepakken, toch?
(het gaat met die uitzonderingen niet werken denk ik)
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
Ja maar als je met een kapotte vleugel rijd dan rijd je sowieso al langzamer en sta je ook langer in de pits dan voor enkel een banden wissel dus gaat het je hoogstwaarschijnlijk geen voordeel opleveren.:
[...]
Maar ja....als je er dan staat met een kapotte vleugel kan je net zo goed even de banden meepakken, toch?
(het gaat met die uitzonderingen niet werken denk ik)
Albon moest er eerst nog wat inhalen voordat hij achter Verstappen kwam. Denk sowieso dat hij een +1 heeft gekregen van Helmut omdat hij Sainz heeft ingehaald
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
Hamilton became the all-time record holder for races led today - this was the 143rd Grand Prix he has led, surpassing Michael Schumacher’s mark.
Mooie foto ook 😅
Mooie foto ook 😅
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
:strip_exif()/u/94001/mier.gif?f=community)
Van mij mag hij terugkomen hoor, als No.1,5. Geen teamorders om overwinningen af te pakken, maar eigenlijk ook geen kans op veel overwinningen want Verstappen is je teamgenoot.
Uh extreem.
Juist Verstappen en Vettel willen een typische Newey auto hebben. De RB15 is denk ik ook helemaal niet slecht. De auto lijkt gewoon zeer nauw af te stellen tot het punt dat temperatuurwisselingen tussen de trainingen en de race het al kunnen verpesten, maar als het lukt dan is die wel stabiel.
Ik denk eigenlijk dus niet dat die auto's echt rond een coureur worden ontwikkeld. Natuurlijk zal Mercedes ervoor zorgen dat Hamilton comfortabel is en RBR met Verstappen, maar alles omgooien zie ik ze niet doen. Ferrari daarentegen veranderd eigenlijk elk jaar wel van concept. Na de waardeloze 2016 auto gingen ze opeens in 2017 doen wat Vettel wou hebben. Opeens presteerde hij, maar ging het mis op een bougie en de Singapore Sandwich. Toen in 2018 werd de stabiliteit achterin verminderd omdat Kimi juist een auto met een sterkere voorvleugel wou. Kimi opeens beter, Vettel werd "mission spinnow". Er zit gewoon geen consistentie in de concepten en Ferrari faalt om haar eerste coureur een auto te geven waar hij comfortabel mee is.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dat hebben ze alleen over een VSC gezegd. Een SC neutraliseert de race absoluut niet!
(V)SC is ook gewoon een strategie dingetje. Ik vind het eigenlijk wel leuk.
Bij een VSC zou ik er nog in kunnen komen dat je niet de pit in mag, of dat je bv. x-tijd langer in de box moet staan.
Bij een SC hoort dat er nu eenmaal. Daarnaast duurt een SC vaak vrij lang, al de mensen die dan een stop hadden willen maken (voordat de SC werd gebeld) worden dan 3x genaaid.
Als er een SC is net na de pitstops vind ik het altijd spannend worden, wie gaat naar binnen voor nieuwe banden en wie kiest er voor track position
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
En daarom heet de Formule 2 ook Formule 2 en niet Formule 1. De formule van die klasse is anders.
Groetjes Bas
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Tja. Ik vind het ook geen goed idee, maar het wordt nu gebracht alsof het rampzalig zou zijn. En dat is gewoon niet zo:
[...]
En daarom heet de Formule 2 ook Formule 2 en niet Formule 1. De formule van die klasse is anders.
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Dat was toch juist onderdeel van de veel-bediscussieerde afspraak tussen beide? LEC maakt het VET niet moeilijk maar blijft de perfecte lijn voor de tow en inhaalactie rijden, en VET geeft die plek daarna weer terug
Dus dan zat LEC juist prima op te letten
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/79483/BlackIntel_Logo2-3-64.png?f=community){kind=logo}
Het was kennelijk de afspraak dat LEC VET een tow zou geven, zodat de ferrari's 1 en 2 zouden liggen na de eerste bocht. Dan zouden ze de race kunnen controleren. Om dat mogelijk te maken, was een tow nodig en zou VET de positie weer teruggeven na de tow. Zie: https://www.motorsport.co...a-orders-binotto/4550247/
Dit dus...
/slowpoke
[ Voor 24% gewijzigd door EvilWhiteDragon op 30-09-2019 11:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
/u/185471/291.png?f=community)
Zeker als je kijkt naar de betrouwbaarheid van de Ferrari V12's uit die tijd..:
[...]
https://www.gpupdate.net/...e-teamorders-van-ferrari/
zou persoonlijk voor de V10 gaan, maar goed
Ik vind het persoonlijk onzin om zulke teamorders te moeten geven, maar à la. Dat is aan Ferrari.
Wat er zo enorm irritant aan is, is dat Leclerc een extreme vorm van entitlement heeft en dat Ferrari daar om de een of andere reden in mee gaat. Als die afspraak voor de wissel staat, vertrouw daar dan op en ga dan eind van de race zeuren als je dat zo graag wil. Ook al is de afspraak 'na bocht 1 zetten we het wel recht'. Je hebt nog dik 60 ronden te gaan man
Hij heeft iemand als Steiner nodig als teambaas die dat na 2x zeuren gelijk had afkapt gok ik. Niet zeiken, racen.
[/Spuit 11]
Wat er zo enorm irritant aan is, is dat Leclerc een extreme vorm van entitlement heeft en dat Ferrari daar om de een of andere reden in mee gaat. Als die afspraak voor de wissel staat, vertrouw daar dan op en ga dan eind van de race zeuren als je dat zo graag wil. Ook al is de afspraak 'na bocht 1 zetten we het wel recht'. Je hebt nog dik 60 ronden te gaan man
Hij heeft iemand als Steiner nodig als teambaas die dat na 2x zeuren gelijk had afkapt gok ik. Niet zeiken, racen.
[/Spuit 11]
Tja? Als er keer op keer (ik heb het 6x gehoord), tegen hem wordt gezegd dat "Sebastian will let you by next lap", en het gebeurd steeds maar niet, dan kan ik me dit keer de frustratie wel wat voorstellen. Vettel deed dat eerder al eens in China met Ricciardo die toen op een andere banden-strategie stond, dat was in zijn laatste jaar bij Red Bull
Testing, one, two ...
Tja? Zo kunnen we ook wel een aantal voorbeelden van LEC noemen afgelopen races, dus ik snap VET in dat opzicht wel:
[...]
Tja? Als er keer op keer (ik heb het 6x gehoord), tegen hem wordt gezegd dat "Sebastian will let you by next lap", en het gebeurd steeds maar niet, dan kan ik me dit keer de frustratie wel wat voorstellen. Vettel deed dat eerder al eens in China met Ricciardo die toen op een andere banden-strategie stond, dat was in zijn laatste jaar bij Red Bull
+ wat @ThomasG zegt.
Mijn boefje is liev!
Aan de andere kant, Vettel vroeg herhaaldelijk of Leclerc dichterbij kon komen omdat hij het gat met Lewis niet kleiner wilde maken; en dat vertelde niet aan Leclerc dat hij moest versnellen.:
[...]
Tja? Als er keer op keer (ik heb het 6x gehoord), tegen hem wordt gezegd dat "Sebastian will let you by next lap", en het gebeurd steeds maar niet, dan kan ik me dit keer de frustratie wel wat voorstellen. Vettel deed dat eerder al eens in China met Ricciardo die toen op een andere banden-strategie stond, dat was in zijn laatste jaar bij Red Bull
Daarnaast heb ik letterlijk maar 2 boordradios gehoord van Leclerc waarbij hij de eerste keer al aangaf dat ze het er later wel over zouden hebben.:
[...]
Tja? Als er keer op keer (ik heb het 6x gehoord), tegen hem wordt gezegd dat "Sebastian will let you by next lap", en het gebeurd steeds maar niet, dan kan ik me dit keer de frustratie wel wat voorstellen. Vettel deed dat eerder al eens in China met Ricciardo die toen op een andere banden-strategie stond, dat was in zijn laatste jaar bij Red Bull
Maarja, hij hoeft zijn mond maar open te doen en bepaalde lui staan al met pitchforks klaar om hem een sluwe schurk of huilbaby te noemen. Gek genoeg meestal dezelfde lui die Max verdedigde toen die zich in de eerste paar seizoenen wel eens liet gaan op de radio (want dat maakt hem zo lekker menselijk)..
/u/693427/crop62669b77f0c2f_cropped.png?f=community)
Guys Serieus? Wat had vettel dan moeten doen? Leclerc voorbij laten gaan, en dan? 2 ronden erna Leclerc weer inhalen? En dat ging gebeuren ..... Vettel zijn snelheid was duidelijk hoger . Ook de afspraak dat Leclerc vettel een tow zou geven ..... Iedereen ging een tow krijgen ... dat is normaal voor Sochi (lange stuk naar de eerste bocht) Mclaren had ook een tow van Lewis.:
[...]
Tja? Als er keer op keer (ik heb het 6x gehoord), tegen hem wordt gezegd dat "Sebastian will let you by next lap", en het gebeurd steeds maar niet, dan kan ik me dit keer de frustratie wel wat voorstellen. Vettel deed dat eerder al eens in China met Ricciardo die toen op een andere banden-strategie stond, dat was in zijn laatste jaar bij Red Bull
De afspraken binnen Ferrrai werden gemaakt om Leclerc te helpen... en meer niet. Er werd al eerder gesproken over rumours in de pitlane dat er karaktermoord werd gepleegd op Vettel vanuit het Todt kamp.
Dr Marko heeft gelijk ... Vettel kan daar beter weg gaan. Er is teveel politiek binnen het Ferrari team ... Leclerc heeft veel vriendjes op hoge plekken, en is blijkbaar de future voor Ferrari.
Ik hoop dan ook echt dat MAX nooit naar Ferrari gaat ... wat een #&@ team is dat.
https://f1manager.info/ranking/4605
Jij hebt gisteren volgens mij toch ook kunnen zien dat Leclerc niet in staat was om de Mercedes in te halen. Ik denk dat Vettel Leclerc met gemak achter hem kon houden als ie dat wou, en volgens onderstaande reactie, wilde ie dat eigenlijk best wel graag. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat ie het wel prima vond zo. Duits verstaan is hier een noodzaak maar Duits begrijpen maakt nog meer duidelijk
Testing, one, two ...
Tja, dat is het probleem van Leclerc. Hij stelt zijn auto af om op zaterdag een bloed snel rondje te kunnen rijden. Vettel stelt zijn auto af op de zondag, en heeft daardoor een beter racepace (wat in Singapore goed te zien was!). Leclerc moet niet denken dat omdat hij zaterdag snel is, op zondag de race cadeau krijgt. Leclerc heeft nog veel te leren.:
[...]
Jij hebt gisteren volgens mij toch ook kunnen zien dat Leclerc niet in staat was om de Mercedes in te halen. Ik denk dat Vettel Leclerc met gemak achter hem kon houden als ie dat wou, en volgens onderstaande reactie, wilde ie dat eigenlijk best wel graag. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat ie het wel prima vond zo. Duits verstaan is hier een noodzaak maar Duits begrijpen maakt nog meer duidelijk
[YouTube: F1 2019 Russland GP Rennen Interviews ORF]
Mooi interview, thanks voor het posten.:
[...]
Jij hebt gisteren volgens mij toch ook kunnen zien dat Leclerc niet in staat was om de Mercedes in te halen. Ik denk dat Vettel Leclerc met gemak achter hem kon houden als ie dat wou, en volgens onderstaande reactie, wilde ie dat eigenlijk best wel graag. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat ie het wel prima vond zo. Duits verstaan is hier een noodzaak maar Duits begrijpen maakt nog meer duidelijk
[YouTube: F1 2019 Russland GP Rennen Interviews ORF]
Groetjes Bas
Je kunt het dom vinden, maar hij was nu eenmaal gemaakt. Gezien de starts van voorgaande jaren op dat circuit was de afspraak eigenlijk zo gek nog niet, pakte alleen niet helemaal lekker uit. Raikkonen zou het prima hebben gevonden zo, Bottas ook verwacht ik
Edit: we gaan het in Mexico wellicht weer terugzien zo
[ Voor 3% gewijzigd door hardware-lover op 30-09-2019 13:09 ]
Testing, one, two ...
Mwah, een blunder vind ik wat overdreven. Zonder DNF van Vettel waren de gevolgen minimaal geweest.
Maar verder ben ik het met je eens hoor..
Grimmie187 in "[F1 2019] Race 16 GP van Rusland"
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/302307/crop5daf193f98765_cropped.jpeg?f=community)
Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory
Dit topic is gesloten.