[F1 2019] Race 12 GP van Hongarije

[basvn]

Itsss raceday!!

[D-dark]

Edd schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 23:54:
Overzicht van F1.. Ook met nog beschikbare banden.

Ik gok op een Medium-Hard strategie..

[Afbeelding]

Mogelijk, voor Verstappen en Mercedes wel de meest logische optie.
Gasly en Ferrari kunnen kiezen. Hebben nog nieuwe softs.

De keuze gaat afhangen van hoe lang de mediums het uithouden

[pro_6or]

toch snap ik iets niet. Als je vlak achter de Pole start heb je het vreselijk goed gedaan. Als je vlak voor de Pool start heb je het vreselijk slecht gedaan. Da klopnie.

[u_nix_we_all]

pro_6or schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 00:04:
toch snap ik iets niet. Als je vlak achter de Pole start heb je het vreselijk goed gedaan. Als je vlak voor de Pool start heb je het vreselijk slecht gedaan. Da klopnie.

Wat btw ook opvallend is, is dat Russel in Q1 dichter bij de Pole stond dan bij de Pool, dus dat heeft hij goed gedaan

[pro_6or]

u_nix_we_all schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 00:11:
[...]

Wat btw ook opvallend is, is dat Russel in Q1 dichter bij de Pole stond dan bij de Pool, dus dat heeft hij goed gedaan

ik hoorde het! Zeer knap gedaan inderdaad. Russel, Norris, Albon, rich pickings.

Ergens wel jammer dat de pole en de pool tegenwoordig vaste prik de twee uitersten zijn. Vroeger kon de Pool de Pole nog evenaren, heeh, heh!

[Ivysaur]

Ben echt benieuwd wat Kubica morgen gaat doen. Hoop dat dit zijn laatste seizoen is en hij zich gaat richten op het Simracen. Met zijn arm moet dat helemaal goed komen. Of je gewoon stoppen. Laten voor wat het is en het normale mensenleven leven

[SinergyX]

Ivysaur schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 00:46:
Ben echt benieuwd wat Kubica morgen gaat doen. Hoop dat dit zijn laatste seizoen is en hij zich gaat richten op het Simracen. Met zijn arm moet dat helemaal goed komen. Of je gewoon stoppen. Laten voor wat het is en het normale mensenleven leven

FFB op 0 en gaan met iracing

[Martinspire]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 22:05:
[...]

Dat is ook precies waarom Ferrari zo miserabel is. Verkeerde concept en nu zitten ze eraan vast. Ze lijken ook geen aanstalten te maken om te wisselen naar een concept met fors meer neerwaartse druk. Dan geven ze al hun voordeel in topsnelheid op, maar doen ze misschien mee.

Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Het Ferrari concept is wat mij betreft prima. Met iets minder risico hadden ze Bahrein gewoon gewonnen (kijk maar naar de voorsprong van LeClerc op de nummer 2 voordat zijn motor de geest gaf). Verder offeren ze races als Hongarije op om op bv Monza en andere snelle banen goed voor de dag te komen. Weinig prestaties in de langzame bochten, maar hoge bochtsnelheden en rechte stukken zijn gewoon voor hen. Tel DRS erbij en je maakt het jezelf in de race gewoon heel makkelijk. Slijtage zou wat meer moeten zijn, maar het is juist Mercedes die daar het slechtste scoort.

En waar hebben we het over op een baan als deze of bv de vorige 2? Enkele tienden per ronde, iets wat met een net wat betere package gewoon goed kan werken. Mercedes heeft het enkele jaren goed kunnen toepassen en Red Bull deed het met de low-downforce achterkant vorig jaar ook helemaal niet verkeerd.

Nu Ferrari weet dat ze aardig wat wsnelheid hebben, kunnen ook zij zich meer richten op bochtsnelheid en dat is volgens mij gewoon prima. Ferrari doet het helemaal niet slecht met hun autoconcept, ze laten gewoon teveel liggen. Vanuit achter starten, foutjes tijdens de sessies door de coureurs en hele rare strategieën maken dat ze nu de helft van de punten hebben die ze anders hadden gehad. Er moeten daar gewoon mensen de laan uit want dit kan niet langer zo. Ze worden ook door de media en op internet in de zeik genomen hoe slecht ze het daarmee doen. Nee de auto is echt het probleem niet.

Gasly gaat het niet redden, maar ik weet niet of Kvyat veel beter zal zijn. Ik heb namelijk geen idee of hij wel met zo'n auto om kan gaan. Kan hij dat, dan is hij ook echt ondergewaardeerd.

Ik denk dat Gasly nu op het niveau zit van wat Max had toen ie net bij Red Bull kwam. Die was toen ook minder goed dan Ricciardo maar heeft zo enorm veel bijgeleerd dat ie nu wel lekker kan sturen. Bovendien is de auto echt ontworpen op Max vanwege de feedback van vorig jaar. Toen ze eenmaal wisten dat Ricciardo weg ging, zijn ze echt op de input van Max en Honda gaan werken. Die zijn niet nog bij STR langs gegaan wat Gasly te melden had. En wellicht hebben ze toch wat problemen gehad om de sim gelijk te krijgen aan hoe de auto dit jaar stuurt, we horen er in ieder geval weinig over dus ik verwacht dat er achter de schermen zeker problemen zijn om de auto ook op Gasly aan te passen.

Ik vind het dan ook niet zo raar dat ie niet op de limiet rijdt zoals Max. Hij voelt zich niet lekker en is doorgaans al blij dat ie de auto aan de finish brengt. Dat iedereen op internet er nu de draak mee steekt, zal ook niet helpen en ik denk dat Red Bull hem in bescherming moet nemen. Die heeft echt een mental coach nodig en een betere engineer die begrijpt wat ie wil. Het is geen schande om achter een hele talentvolle teamgenoot te staan die afgelopen 2 jaar als een spons informatie heeft opgezogen. Vergeet niet dat Gasly bij STR met de Honda enorm veel problemen had dat het al heel wat was als ze beiden aan de finish kwamen. Die heeft niet zo'n prettig seizoen daar gehad als Max destijds (met een auto die P4 kon halen).

Ik ga er vanuit dat gezien de switch nog niet heeft plaatsgevonden ook Albon en Kvyat in de sim niet veel beter presteren

[ Voor 7% gewijzigd door Martinspire op 04-08-2019 01:04 ]

[pro_6or]

Martinspire schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 01:03:
[...]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Het Ferrari concept is wat mij betreft prima. Met iets minder risico hadden ze Bahrein gewoon gewonnen (kijk maar naar de voorsprong van LeClerc op de nummer 2 voordat zijn motor de geest gaf). Verder offeren ze races als Hongarije op om op bv Monza en andere snelle banen goed voor de dag te komen. Weinig prestaties in de langzame bochten, maar hoge bochtsnelheden en rechte stukken zijn gewoon voor hen. Tel DRS erbij en je maakt het jezelf in de race gewoon heel makkelijk. Slijtage zou wat meer moeten zijn, maar het is juist Mercedes die daar het slechtste scoort.

En waar hebben we het over op een baan als deze of bv de vorige 2? Enkele tienden per ronde, iets wat met een net wat betere package gewoon goed kan werken. Mercedes heeft het enkele jaren goed kunnen toepassen en Red Bull deed het met de low-downforce achterkant vorig jaar ook helemaal niet verkeerd.

Nu Ferrari weet dat ze aardig wat wsnelheid hebben, kunnen ook zij zich meer richten op bochtsnelheid en dat is volgens mij gewoon prima. Ferrari doet het helemaal niet slecht met hun autoconcept, ze laten gewoon teveel liggen. Vanuit achter starten, foutjes tijdens de sessies door de coureurs en hele rare strategieën maken dat ze nu de helft van de punten hebben die ze anders hadden gehad. Er moeten daar gewoon mensen de laan uit want dit kan niet langer zo. Ze worden ook door de media en op internet in de zeik genomen hoe slecht ze het daarmee doen. Nee de auto is echt het probleem niet.

[...]
Ik denk dat Gasly nu op het niveau zit van wat Max had toen ie net bij Red Bull kwam. Die was toen ook minder goed dan Ricciardo maar heeft zo enorm veel bijgeleerd dat ie nu wel lekker kan sturen. Bovendien is de auto echt ontworpen op Max vanwege de feedback van vorig jaar. Toen ze eenmaal wisten dat Ricciardo weg ging, zijn ze echt op de input van Max en Honda gaan werken. Die zijn niet nog bij STR langs gegaan wat Gasly te melden had. En wellicht hebben ze toch wat problemen gehad om de sim gelijk te krijgen aan hoe de auto dit jaar stuurt, we horen er in ieder geval weinig over dus ik verwacht dat er achter de schermen zeker problemen zijn om de auto ook op Gasly aan te passen.

Ik vind het dan ook niet zo raar dat ie niet op de limiet rijdt zoals Max. Hij voelt zich niet lekker en is doorgaans al blij dat ie de auto aan de finish brengt. Dat iedereen op internet er nu de draak mee steekt, zal ook niet helpen en ik denk dat Red Bull hem in bescherming moet nemen. Die heeft echt een mental coach nodig en een betere engineer die begrijpt wat ie wil. Het is geen schande om achter een hele talentvolle teamgenoot te staan die afgelopen 2 jaar als een spons informatie heeft opgezogen. Vergeet niet dat Gasly bij STR met de Honda enorm veel problemen had dat het al heel wat was als ze beiden aan de finish kwamen. Die heeft niet zo'n prettig seizoen daar gehad als Max destijds (met een auto die P4 kon halen).

Ik ga er vanuit dat gezien de switch nog niet heeft plaatsgevonden ook Albon en Kvyat in de sim niet veel beter presteren

Best veel getypt. inhoudelijk kan ik me er niet zo in vinden.

[Yor]

Martinspire schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 01:03:
[...]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Het Ferrari concept is wat mij betreft prima. Met iets minder risico hadden ze Bahrein gewoon gewonnen (kijk maar naar de voorsprong van LeClerc op de nummer 2 voordat zijn motor de geest gaf). Verder offeren ze races als Hongarije op om op bv Monza en andere snelle banen goed voor de dag te komen. Weinig prestaties in de langzame bochten, maar hoge bochtsnelheden en rechte stukken zijn gewoon voor hen. Tel DRS erbij en je maakt het jezelf in de race gewoon heel makkelijk. Slijtage zou wat meer moeten zijn, maar het is juist Mercedes die daar het slechtste scoort.

En waar hebben we het over op een baan als deze of bv de vorige 2? Enkele tienden per ronde, iets wat met een net wat betere package gewoon goed kan werken. Mercedes heeft het enkele jaren goed kunnen toepassen en Red Bull deed het met de low-downforce achterkant vorig jaar ook helemaal niet verkeerd.

Nu Ferrari weet dat ze aardig wat wsnelheid hebben, kunnen ook zij zich meer richten op bochtsnelheid en dat is volgens mij gewoon prima. Ferrari doet het helemaal niet slecht met hun autoconcept, ze laten gewoon teveel liggen. Vanuit achter starten, foutjes tijdens de sessies door de coureurs en hele rare strategieën maken dat ze nu de helft van de punten hebben die ze anders hadden gehad. Er moeten daar gewoon mensen de laan uit want dit kan niet langer zo. Ze worden ook door de media en op internet in de zeik genomen hoe slecht ze het daarmee doen. Nee de auto is echt het probleem niet.

[...]
Ik denk dat Gasly nu op het niveau zit van wat Max had toen ie net bij Red Bull kwam. Die was toen ook minder goed dan Ricciardo maar heeft zo enorm veel bijgeleerd dat ie nu wel lekker kan sturen. Bovendien is de auto echt ontworpen op Max vanwege de feedback van vorig jaar. Toen ze eenmaal wisten dat Ricciardo weg ging, zijn ze echt op de input van Max en Honda gaan werken. Die zijn niet nog bij STR langs gegaan wat Gasly te melden had. En wellicht hebben ze toch wat problemen gehad om de sim gelijk te krijgen aan hoe de auto dit jaar stuurt, we horen er in ieder geval weinig over dus ik verwacht dat er achter de schermen zeker problemen zijn om de auto ook op Gasly aan te passen.

Ik vind het dan ook niet zo raar dat ie niet op de limiet rijdt zoals Max. Hij voelt zich niet lekker en is doorgaans al blij dat ie de auto aan de finish brengt. Dat iedereen op internet er nu de draak mee steekt, zal ook niet helpen en ik denk dat Red Bull hem in bescherming moet nemen. Die heeft echt een mental coach nodig en een betere engineer die begrijpt wat ie wil. Het is geen schande om achter een hele talentvolle teamgenoot te staan die afgelopen 2 jaar als een spons informatie heeft opgezogen. Vergeet niet dat Gasly bij STR met de Honda enorm veel problemen had dat het al heel wat was als ze beiden aan de finish kwamen. Die heeft niet zo'n prettig seizoen daar gehad als Max destijds (met een auto die P4 kon halen).

Ik ga er vanuit dat gezien de switch nog niet heeft plaatsgevonden ook Albon en Kvyat in de sim niet veel beter presteren

Persoonlijk vind ik het wat vergezocht dat een multi-miljoenen bedrijf een auto ontwerpt op 1 coureur. Denk je niet dat die ergens een gedachte hebben in de trant van: "Wat als die VER weggekocht wordt? Wat als hij gewoon bagger gaat rijden?"

Nee, dat verhaal koop ik niet van je. Gewenning, ervaring, racecraft of gewoon niet snel genoeg zijn. Maar niet dat de auto op Max gemaakt is.

Gasly laat het gewoon liggen, zeker als je ziet dat hij in FP's wel vaak gewoon "hard" kan gaan. Of is Max dusdanig van een klasse apart dat hij wel de snelheid kan maken?
_{( Het is natuurlijk wel Limburgs bloed wat daar door de aders stroomt en geen Frans... )}

[Edd]

Martinspire schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 01:03:
Nu Ferrari weet dat ze aardig wat snelheid hebben, kunnen ook zij zich meer richten op bochtsnelheid en dat is volgens mij gewoon prima. Ferrari doet het helemaal niet slecht met hun autoconcept, ze laten gewoon teveel liggen.

Volgens mij is het probleem met het concept dat Ferrari heeft gekozen, dat ze niet genoeg downforce kunnen genereren en daardoor dan ook tekort komen in de langzame tot middelsnelle bochten.
Dit is iets wat Vettel ook aangaf in een van zijn interviews, dat ze gewoonweg downforce mistten.

Hieruit vloeit wel voort dat ze op de snelle circuits toch iets meer profijt hebben, zeker i.c.m. de Ferrari-motor.

[sjaool]

Naar mijn mening zit Gasly nog niet eens op het niveau dat Max had toen die net bij Red Bull aan de slag ging. Hij mist gewoon snelheid en is niet resoluut genoeg wanneer hij mensen wil inhalen. Hij twijfelt veel te veel. Dat hebben we de vorige race goed kunnen zien.

[Rivanov]

[sjaool]

Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.

[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 04-08-2019 08:11 ]

[TinusTegengas]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:43:
Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wwel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.
[YouTube: MAX VERSTAPPEN GOING TO MERCEDES 2020?! | NICO ROSBERG | HUNGARIAN F1 GP VLOG]

Aan het einde de verklaring voor wie daarvoor verantwoordelijk is.
Iets mindere kwaliteit maar Peter Windsor
[YouTube: Hungary F1 - Pole No1 for Max - By Peter Windsor]

[ Voor 14% gewijzigd door TinusTegengas op 04-08-2019 08:11 ]

[Erapaz]

Martinspire schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 01:03:
[...]
Lang verhaal...

Gasly zit nog lang niet op het niveau wat Max had toen hij bij RBR debuteerde. De vraag is zelfs of hij dat ooit gaat halen. Max is buitencategorie/alien net als Hamilton en misschien Vettel (hoewel hij wel erg veel fouten maakt).

Vergeet niet dat Max meteen zijn eerste wedstrijd won bij Red Bull. Daarnaast was hij alleen in de kwalificatie minder dan Ricciardo. In de races was hij minstens even snel. Ricciardo is ook wel wat maatjes groter dan Gasly.

[Ome Ernst]

[b]TinusTegengas schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:02
Peter Windsor

Zo, die wrijft even een paar kilo zout in de wonde bij Ricciardo....

[LockeJohn]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:43:
Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.
[YouTube: MAX VERSTAPPEN GOING TO MERCEDES 2020?! | NICO ROSBERG | HUNGARIAN F1 GP VLOG]

Daarvoor moet je zn editor bedanken
Snap die gast niet wordt je wereld kampioen , kap je er mee om te gaan vloggen.
maar goed ieder zn hobby

[sjaool]

@LockeJohn Dat is het voordeel van multimiljonair zijn, gewoon lekker je eigen ding doen en het geld voor je laten werken.

[StealthyPeanut]

LockeJohn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:41:
[...]

Daarvoor moet je zn editor bedanken
Snap die gast niet wordt je wereld kampioen , kap je er mee om te gaan vloggen.
maar goed ieder zn hobby

Ik snap hem heel erg goed. Je wordt eindelijk wereldkampioen in een wereldauto en verslaat je snellere (op pure racesnelheid) teamgenoot. Je bent WK F1.

Na 11 seizoenen F1 heb je eindelijk je doel bereikt, hebt geld als water, een heerlijk eigen gezin en de kans dat je een hoger hoogtepunt gaat halen om te stoppen is minimaal. Ik snap hem wel.

[ Voor 6% gewijzigd door StealthyPeanut op 04-08-2019 09:07 ]

[TinusTegengas]

NVM was al geplaatst

[ Voor 88% gewijzigd door TinusTegengas op 04-08-2019 09:08 ]

[Breezers]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:53:
@LockeJohn Dat is het voordeel van multimiljonair zijn, gewoon lekker je eigen ding doen en het geld voor je laten werken.

Ik denk eerder dat mutti Vivian hem het huis heeft uitgeschopt en gezegd dat hij maar eens een hobby moest nemen

[DoeEensGek]

LockeJohn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:41:
[...]

Daarvoor moet je zn editor bedanken
Snap die gast niet wordt je wereld kampioen , kap je er mee om te gaan vloggen.
maar goed ieder zn hobby

De kans dat hij het seizoen erop op zijn bek was gegaan was vrij groot.

[basvn]

voor de liefhebbers : de 2e F3 race dit weekend begint ongeveer nu
Algemeen race topic Deel 2
.
.
.
.
[Instagram: Qualy Performance so far in 2019]
´superpole´ verschil vanaf poleposition, na 12 Kwali´s
.
.

Beschikbare banden voor de race
Max heeft 1 setje soft waar 1 snelle ronde op is gereden (en een in-out lap) dus nog redelijk nieuw

[ Voor 69% gewijzigd door basvn op 04-08-2019 10:03 ]

[Edd]

.@Max33Verstappen stop stealing my Stats! 😂 Congrats on an awesome lap 👏🏽@HondaRacingF1 https://t.co/FYXjRyLYtP

— Jenson Button (@JensonButton) 3 augustus 2019

[Baldertt]

Edd schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 23:54:
Overzicht van F1.. Ook met nog beschikbare banden.

Ik gok op een Medium-Hard strategie..

[Afbeelding]

30 rondes op soft is volgens dit plaatje sneller dan 30 rondes op hard. Dus medium-soft is dan het snelst.
Of interpreteer ik het plaatje verkeerd..?

Edit: staat er ook onder. Med-soft is het snelst maar med-hard is beste verdediging tegen undercut (hoe dan?)

[ Voor 11% gewijzigd door Baldertt op 04-08-2019 10:09 ]

[Liveshort]

Baldertt schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:07:
[...]

30 rondes op soft is volgens dit plaatje sneller dan 30 rondes op hard. Dus medium-soft is dan het snelst.
Of interpreteer ik het plaatje verkeerd..?

Edit: staat er ook onder. Med-soft is het snelst maar med-hard is beste verdediging tegen undercut (hoe dan?)

Ik volg inderdaad ook niet helemaal waar med-hard precies het snelst in is. Je zou verwachten dat medium en soft een keer terugkruisen over de hard, wanneer de drop-off te groot wordt (na een ronde of 15 a 20 bijvoorbeeld). Het plaatje zoals het er nu staat zou med-soft suggereren als snelste tactiek.

[Sir_Lion]

Baldertt schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:07:
[...]

30 rondes op soft is volgens dit plaatje sneller dan 30 rondes op hard. Dus medium-soft is dan het snelst.
Of interpreteer ik het plaatje verkeerd..?

Edit: staat er ook onder. Med-soft is het snelst maar med-hard is beste verdediging tegen undercut (hoe dan?)

De vraag is meer hoe de gebruikte softs er aan toe zijn. Heeft Max nog een goed bruikbare setje softs, dan is dat de obvious choice denk ik zo.

[Jasphur]

[BernardV]

Sir_Lion schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:25:
[...]


De vraag is meer hoe de gebruikte softs er aan toe zijn. Heeft Max nog een goed bruikbare setje softs, dan is dat de obvious choice denk ik zo.

Ik denk het wel, in Q2 ging hij naar buiten op nieuwe softs en heeft daar twee snelste sectoren mee gezet en toen afgebroken, dus die zijn slechts een outlap en een afgebroken ronde oud.

[Edd]

Baldertt schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:07:
[...]

30 rondes op soft is volgens dit plaatje sneller dan 30 rondes op hard. Dus medium-soft is dan het snelst.
Of interpreteer ik het plaatje verkeerd..?

Edit: staat er ook onder. Med-soft is het snelst maar med-hard is beste verdediging tegen undercut (hoe dan?)

De grafiek zegt niet zoveel over de rondetijden die men op de banden kan rijden, maar puur het verval wat de banden hebben.
Voor de Med-Hard ga ik puur uit van de beschikbare banden en de baan. Het is hier lastig inhalen en het lijkt erop dat het aardig wat van de banden vergt.

Wat ik mij kan heugen, is dit wel vaker voorgekomen dit seizoen.

Sir_Lion schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:25:
[...]


De vraag is meer hoe de gebruikte softs er aan toe zijn. Heeft Max nog een goed bruikbare setje softs, dan is dat de obvious choice denk ik zo.

Misschien dat hij zijn setje van Q2 nog kan gebruiken. 1 outlap + 1 afgebroken flying lap/

[RobertMe]

Als Verstappen zijn soft set uit Q2 kan gebruiken kan die net zo goed zijn soft set ui Q3 gebruiken? Net zoveel op gereden en in Q2 had hij ook al twee paarse sectoren gereden en Red Bull zou op basis van de mini-sectoren in sector 3 al berekend hebben dat de ronde op een 1:14 uit zou komen. Oftewel: die banden hebben het net zo zwaar gehad als de Q3 banden.

[LockeJohn]

StealthyPeanut schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 09:01:
[...]


Ik snap hem heel erg goed. Je wordt eindelijk wereldkampioen in een wereldauto en verslaat je snellere (op pure racesnelheid) teamgenoot. Je bent WK F1.

Na 11 seizoenen F1 heb je eindelijk je doel bereikt, hebt geld als water, een heerlijk eigen gezin en de kans dat je een hoger hoogtepunt gaat halen om te stoppen is minimaal. Ik snap hem wel.

Zeker dat snap ik ook, zou ik ook doen als ik hem was.
Alleen ik zou dan vervolgens niet gaan vloggen en het hele seizoen om de F1 hangen
Hij is er elke race bij . Ik zou lekker gaan genieten. En andere toffe dingen doen/ Maar hij zal het wel leuk vinden

[basvn]

RobertMe schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:43:
Als Verstappen zijn soft set uit Q2 kan gebruiken kan die net zo goed zijn soft set ui Q3 gebruiken? Net zoveel op gereden en in Q2 had hij ook al twee paarse sectoren gereden en Red Bull zou op basis van de mini-sectoren in sector 3 al berekend hebben dat de ronde op een 1:14 uit zou komen. Oftewel: die banden hebben het net zo zwaar gehad als de Q3 banden.

Set uit Q3 moet je direct weer inleveren bij Pirelli, die heb je dus niet meer

[RobertMe]

basvn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:44:
[...]


Set uit Q3 moet je direct weer inleveren bij Pirelli, die heb je dus niet meer

Is dat zo? In Q3 krijgen ze een set van Pirelli, maar ze hebben twee runs gedaan, dus een set zal uit hun eigen voorraad komen zeg maar. Neem aan dat ze die dus ook nog hebben?

[BernardV]

RobertMe schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:43:
Als Verstappen zijn soft set uit Q2 kan gebruiken kan die net zo goed zijn soft set ui Q3 gebruiken? Net zoveel op gereden en in Q2 had hij ook al twee paarse sectoren gereden en Red Bull zou op basis van de mini-sectoren in sector 3 al berekend hebben dat de ronde op een 1:14 uit zou komen. Oftewel: die banden hebben het net zo zwaar gehad als de Q3 banden.

Zal weinig uitmaken inderdaad, dus eigenlijk heeft hij nog twee redelijke sets mocht het nodig zijn en in een SC situatie misschien zelfs goed.

@basvn Dat klopt, je krijgt 1 set, maar de tweede run was ook weer op nieuwe softs en die heeft hij nog wel.

[ Voor 8% gewijzigd door BernardV op 04-08-2019 10:49 ]

[pro_6or]

Dit wordt medium - hard. De degradatie is hier zwaar. Gisteren de F2 rode bandjes waren na 7 rondjes wel gezien.

[TheBrut3]

RobertMe schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:45:
Is dat zo? In Q3 krijgen ze een set van Pirelli, maar ze hebben twee runs gedaan, dus een set zal uit hun eigen voorraad komen zeg maar. Neem aan dat ze die dus ook nog hebben?

Nee. Top 10 heeft gewoon nog 6 sets banden en de rest 7.

[StealthyPeanut]

LockeJohn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:44:
[...]

Zeker dat snap ik ook, zou ik ook doen als ik hem was.
Alleen ik zou dan vervolgens niet gaan vloggen en het hele seizoen om de F1 hangen
Hij is er elke race bij . Ik zou lekker gaan genieten. En andere toffe dingen doen/ Maar hij zal het wel leuk vinden

Dat klopt ook wel wat je zegt, maar iedereen is weer anders.
Ik denk als je eenmaal aan dat leven gewend bent, je er moeilijk (helemaal) uit kan stappen. Vergeet niet dat zijn hele leven om autosport draait. Papa is WK geworden natuurlijk en elke stap in het leven van Nico was gepland met 1 doel in het achterhoofd: Hem WK maken. Dus buiten de f1 heeft hij denk ik ook weinig aan echt sociaal leven (grootste deel van zijn vrienden en kennissen zitten in de f1 wereld denk). Natuurlijk genieten van zijn gezin, maar 20 weekenden per jaar weg is al heel wat anders dan 8 maanden. En ik neem aan dat zijn gezin sommige races er ook gewoon bij zal zijn.

Daarnaast heeft hij een privéjet, dus hij zal in die weekenden ook gewoon wat thuis kunnen zijn neem ik aan.

[ Voor 3% gewijzigd door StealthyPeanut op 04-08-2019 10:56 ]

[pro_6or]

TinusTegengas schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:02:
[...]

Aan het einde de verklaring voor wie daarvoor verantwoordelijk is.
Iets mindere kwaliteit maar Peter Windsor
[YouTube: Hungary F1 - Pole No1 for Max - By Peter Windsor]

Vroeger hing ik aan zijn lippen.

Nu:

“Charles Leclerc again quite polished” Eeuh, hij knalt er keihard af in de Q en heeft puur geluk met de kleine schade.

“Pierre Gasly was sent out on red tires in Q2 that most hurt” eeeuh, nee. Dit was de eerste keer dat ze het met hem, zelfs beide stints, op geel aandurfde.

Dat zijn de feitelijke onjuistheden, de meningen zijn de zijne, daar heeft hij recht op.

[D-Ed]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:43:
Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.
[YouTube: MAX VERSTAPPEN GOING TO MERCEDES 2020?! | NICO ROSBERG | HUNGARIAN F1 GP VLOG]

Niet een standaard ‘vlog’.. Daar zit een zwaar professioneel team achter dat 90% van het video en edit werk doet

[Franco10]

Dit moet normaal gesproken een straight forward zege worden voor Verstappen. Als je kijkt naar de pole lap tel je tweeëneenhalf minimale stuurcorrecties, de auto ligt echt als een blok en gaat heel strak over dit circuit.

Heel benieuwd hoe de Mercs zich gaan gedragen nu ze geen clean air race kunnen rijden.

[xippie]

Franco10 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:59:
Dit moet normaal gesproken een straight forward zege worden voor Verstappen. Als je kijkt naar de pole lap tel je tweeëneenhalf minimale stuurcorrecties, de auto ligt echt als een blok en gaat heel strak over dit circuit.

Heel benieuwd hoe de Mercs zich gaan gedragen nu ze geen clean air race kunnen rijden.

Eerst de start afwachten, daarna praten we weer..

[sanderb]

Baldertt schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:07:
[...]

30 rondes op soft is volgens dit plaatje sneller dan 30 rondes op hard. Dus medium-soft is dan het snelst.
Of interpreteer ik het plaatje verkeerd..?

Edit: staat er ook onder. Med-soft is het snelst maar med-hard is beste verdediging tegen undercut (hoe dan?)

Als Max langer doorrijdt op de Mediums om naar Soft te kunnen, zal hij op het einde minder snel zijn dan een Mercedes op versere Harde banden.
Als die Merc dan bij een undercut eerder pit, en dan een paar snellere rondes rijdt dan Max op de Medium, komt Max erachter. Weliswaar op de snellere band, maar dan moet je wel op de baan inhalen.

Ik ga er vanuit dat Mercedes als ze achter Max blijven na de eerste ronde voor een split strategy gaat.
Waarbij er 1 van de 2 voor de undercut gaat en de ander op dezelfde strategie gaat als Max en dus volgt.

De "second Red Bull", met Gasly kan echter ook nog roet in het eten gooien.
Als Mercedes met een undercut achter Gasly terecht komt, kan die weer ophouden. En daarmee het voordeel van de undercut teniet doen.

HAM legde wel uit dat ze voordeel hebben met 2 auto's vooraan, maar als GAS weer eens niet kan volgen, zou hij wel eens net op de positie op de baan kunnen zitten waar hij het ze na een pitstop lastig kan maken.

Ik zou als ik Horner was GAS ook met die opdracht naar buiten sturen: Je gaat binnen die 20s (of wat het ook is) van de kop zitten! En dan af laten zakken en de Merc opvangen die de undercut probeert.
Laat je waarde als teamgenoot maar op die manier zien dan.

Zolang Max die eerste bocht/ronde overleeft aan kop wordt het een leuk tactisch/strategisch spel.
Verliest hij positie bij de start, dan zien we een ontketende Max en gaat het ook leuk worden

[Mel33]

Geeft Max hier nou tips aan Lewis als hij iets fluistert tegen Lewis

YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

edit;
( ik hoor hem toch echt zeggen in taal en lichaaamstaal) "zie je jouw auto, je hebt al die dingen (doet stuur handelingen en wijst flaps aan) misschien moet je meer (en dan zijn hand gebaar) camber maken."

[ Voor 45% gewijzigd door Mel33 op 04-08-2019 11:10 ]

[RobertMe]

TheBrut3 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:49:
[...]

Nee. Top 10 heeft gewoon nog 6 sets banden en de rest 7.

Dat zeg ik Ze leveren één set in, maar hebben twee sets gebruikt. En op beide sets hebben ze maar één flying lap gedaan. Dus ja, ze hebben een set ingeleverd die ze niet meer kunnen gebruiken in de race, maar die andere set hebben ze nog steeds.
Dus Verstappen heeft sowieso twee sets softs waar die maar één flying lap op gedaan heeft en in de race dus nog bruikbaar zouden kunnen zijn. En misschien heeft die nog wel een set extra uit Q1. Meen dat hij toen ook maar een flying lap heeft gedaan en meteen weer naar binnen? En die set zou dan ook nog in betere staat kunnen zijn aangezien ze in Q1 nog niet zo hard hoeven te pushen.

[Pierre]

Verdomme zit ik nog even Q3 te kijken naar de pole van Max krijg ik weer tranen in de ogen. Wat mooi nu vanmiddag dit voordeel om zetten in een overwinning.

[xippie]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:06:
Geeft Max hier nou tips aan Lewis als hij iets fluistert tegen Lewis

YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

edit;
( ik hoor hem toch echt zeggen in taal en lichaaamstaal) "zie je jouw auto, je hebt al die dingen (doet stuur handelingen en wijst flaps aan) misschien moet je meer (en dan zijn hand gebaar) camber maken."

Ja, vond het ook eigenlijk wel appart.

[poor Leno]

Jasphur schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:27:
[Afbeelding]

Mooi plaatje!

Go Alfa!

[xippie]

Pierre schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:09:
Verdomme zit ik nog even Q3 te kijken naar de pole van Max krijg ik weer tranen in de ogen. Wat mooi nu vanmiddag dit voordeel om zetten in een overwinning.

Kijk de onboard via F1TV, krijg je nog meer tranen.
https://f1tv.formula1.com...ian-grand-prix-qualifying

[Edd]

xippie schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:14:
[...]

Kijk de onboard via F1TV, krijg je nog meer tranen.
https://f1tv.formula1.com...ian-grand-prix-qualifying

Voor wie geen F1TV heeft

[Mel33]

xippie schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:12:
[...]

Ja, vond het ook eigenlijk wel appart.

lijkt wel alsof de 'boventoon' is om de sport mooier en populairder te maken (+games) en ze elkaar dus tips geven. of hoe zeg je het goed. mij bekruipt het gevoel dat ze samen werken en misschien toch wel een keer kiezen om een ander team wereld kampioen te laten worden, puur om de saaihied en voorspelbaarheid tegen te gaan, van het winnen van Mercedes in de F1.

Of Max heeft een stoeltje straks bij merc

[Martinusz]

Pierre schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:09:
Verdomme zit ik nog even Q3 te kijken naar de pole van Max krijg ik weer tranen in de ogen. Wat mooi nu vanmiddag dit voordeel om zetten in een overwinning.

Hopelijk eens weer een goeie start

[xippie]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:18:
[...]

lijkt wel alsof de 'boventoon' is om de sport mooier en populairder te maken (+games) en ze elkaar dus tips geven. of hoe zeg je het goed. mij bekruipt het gevoel dat ze samen werken en misschien toch wel een keer kiezen om een ander team wereld kampioen te laten worden, puur om de saaihied en voorspelbaarheid tegen te gaan, van het winnen van Mercedes in de F1.

Of Max heeft een stoeltje straks bij merc

Nee, Nee Nee en nog eens nee. Echt niet.

[JPM85]

sanderb schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:03:
[...]


Als Max langer doorrijdt op de Mediums om naar Soft te kunnen, zal hij op het einde minder snel zijn dan een Mercedes op versere Harde banden.
Als die Merc dan bij een undercut eerder pit, en dan een paar snellere rondes rijdt dan Max op de Medium, komt Max erachter. Weliswaar op de snellere band, maar dan moet je wel op de baan inhalen.

Ik ga er vanuit dat Mercedes als ze achter Max blijven na de eerste ronde voor een split strategy gaat.
Waarbij er 1 van de 2 voor de undercut gaat en de ander op dezelfde strategie gaat als Max en dus volgt.

De "second Red Bull", met Gasly kan echter ook nog roet in het eten gooien.
Als Mercedes met een undercut achter Gasly terecht komt, kan die weer ophouden. En daarmee het voordeel van de undercut teniet doen.

HAM legde wel uit dat ze voordeel hebben met 2 auto's vooraan, maar als GAS weer eens niet kan volgen, zou hij wel eens net op de positie op de baan kunnen zitten waar hij het ze na een pitstop lastig kan maken.

Ik zou als ik Horner was GAS ook met die opdracht naar buiten sturen: Je gaat binnen die 20s (of wat het ook is) van de kop zitten! En dan af laten zakken en de Merc opvangen die de undercut probeert.
Laat je waarde als teamgenoot maar op die manier zien dan.

Zolang Max die eerste bocht/ronde overleeft aan kop wordt het een leuk tactisch/strategisch spel.
Verliest hij positie bij de start, dan zien we een ontketende Max en gaat het ook leuk worden

Dit zal zeker op dit moment besproken worden/zijn bij red bull naar Gasly toe.

Ik verwacht enkel dat, indien Max P1 blijft na de start, dat hij zo’n 0.2-0.4 marge per ronde heeft op de mercedes. Hij zou ze dus wel op een 5-10 seconden moeten kunnen zetten voor de 1e pitstops.

[basvn]

From the stands, to the garage, to the pitwall, to you at home... 🙋‍♂️We're looking forward to this one! 🙌 #HungarianGP pic.twitter.com/ITqFAiEX7I

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 4 augustus 2019

[Odessa]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:18:
[...]

lijkt wel alsof de 'boventoon' is om de sport mooier en populairder te maken (+games) en ze elkaar dus tips geven. of hoe zeg je het goed. mij bekruipt het gevoel dat ze samen werken en misschien toch wel een keer kiezen om een ander team wereld kampioen te laten worden, puur om de saaihied en voorspelbaarheid tegen te gaan, van het winnen van Mercedes in de F1.

Mooie kerstgedachte maar nee....niet echt

[YakuzA]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:06:
Geeft Max hier nou tips aan Lewis als hij iets fluistert tegen Lewis

YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

edit;
( ik hoor hem toch echt zeggen in taal en lichaaamstaal) "zie je jouw auto, je hebt al die dingen (doet stuur handelingen en wijst flaps aan) misschien moet je meer (en dan zijn hand gebaar) camber maken."

Leek imho meer over de Ferrari te gaan, dat merc/RB veel meer flaps hebben waardoor ze meer df hebben en lagere top.

[De_Bastaard]

My god, waarom moet mijn kleine meisje juist vandaag 2 worden? Lekkere timing meid.

Nee grapje, we gaan gewoon moet een paar man stukje van de F1 kijken vanmiddag. Ze roept gelukkig zelf de hele tijd GO MAX.

[Mel33]

xippie schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:22:
[...]

Nee, Nee Nee en nog eens nee. Echt niet.

Dus Max verteld hoe hij de auto sneller laat zijn, dus geen motor die een stand hoger gaat, maar de camber vd auto of iets dergelijks, en dat kunnen ze dus tijdens het rijden misschien aanpassen.
jammer dat ze dat niet kunnen vertellen in het openbaar, maar het is voor ons wel interessante info. (dat was dus het werkelijke antwoord op de vraag van de journalist YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

[basvn]

Ferrari trabaja en reparar parte posterior dañada ayer en golpe de Leclerc en Q1 bajo control FIA pq coche está en parque cerrado

Ferrari is repairing the damaged rear end on yesterday's Leclerc incident. FIA is monitorind the work as the car is under parc ferme regulations pic.twitter.com/hWlTdE5gmt

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 4 augustus 2019

[Martinspire]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:33:
[...]

Dus Max verteld hoe hij de auto sneller laat zijn, dus geen motor die een stand hoger gaat, maar de camber vd auto of iets dergelijks, en dat kunnen ze dus tijdens het rijden misschien aanpassen.
jammer dat ze dat niet kunnen vertellen in het openbaar, maar het is voor ons wel interessante info. (dat was dus het werkelijke antwoord op de vraag van de journalist YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

Ik denk niet dat beiden de ander echt iets nieuws vertellen of iets wat de rest van de teams niet weten. Ik denk dat het geen geheim is dat Verstappen anders is gaan rijden om meer performance uit de auto te halen. De gevoelige achterkant lijkt me dit weekend al vrij duidelijk met de spins in Q1.

[poor Leno]

basvn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:36:
[Twitter]
[Afbeelding]

Hahaha.. Al die mensen aan t werk.. FIA erbij..

..en de oplossing




Ducttape, proud sponsor of Ferrari

.

[ Voor 5% gewijzigd door poor Leno op 04-08-2019 11:42 ]

[Illegal_Alien]

1 Ductape ring to rule them all.

[dave1972]

JPM85 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:22:
[...]


Dit zal zeker op dit moment besproken worden/zijn bij red bull naar Gasly toe.

Ik verwacht enkel dat, indien Max P1 blijft na de start, dat hij zo’n 0.2-0.4 marge per ronde heeft op de mercedes. Hij zou ze dus wel op een 5-10 seconden moeten kunnen zetten voor de 1e pitstops.

Dat is een probleem van gasly want die kan ze niet lang ophouden.....

[ThomasG]

poor Leno schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:40:
[...]


Hahaha.. Al die mensen aan t werk.. FIA erbij..

..en de oplossing


[Afbeelding]

Ducttape, proud sponsor of Ferrari

.

Nee, dat van jouw foto is de quick-fix van gisteren. Nu gaan ze het daadwerkelijk repareren onder toezicht van de FIA, met exact dezelfde spec onderdelen.

[LockeJohn]

poor Leno schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:40:
[...]


Hahaha.. Al die mensen aan t werk.. FIA erbij..

..en de oplossing


[Afbeelding]

Ducttape, proud sponsor of Ferrari

.

Engineren kun je leren! xD

[ Voor 101% gewijzigd door LockeJohn op 04-08-2019 11:54 ]

[Pannekoek81]

Vanmiddag kan ik de race kijken op de camping. Man achter de bar gesproken en zet vanmiddag F1 op. In het Frans brabbelde hij iets over Lecrec en Max maar de beamer gaat aan

Het punt dat Max last zou hebben dat Gasly niet bij hem in de buurt rijdt zal wel meevallen. Dat was de afgelopen races niet anders.

[Illegal_Alien]

^^ Een plaatje posten niet blijkbaar

A damned te laat @LockeJohn

[ Voor 31% gewijzigd door Illegal_Alien op 04-08-2019 11:57 ]

[ATS]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:13:
Naar mijn mening zit Gasly nog niet eens op het niveau dat Max had toen die net bij Red Bull aan de slag ging. Hij mist gewoon snelheid en is niet resoluut genoeg wanneer hij mensen wil inhalen. Hij twijfelt veel te veel. Dat hebben we de vorige race goed kunnen zien.

Dat lijkt me volstrekt duidelijk. Max won in zijn eerste wedstrijd voor RBR en dat was geen makkelijke win met de druk van Raikkonen van achter toen.

[poor Leno]

ThomasG schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:47:
[...]
Nee, dat van jouw foto is de quick-fix van gisteren. Nu gaan ze het daadwerkelijk repareren onder toezicht van de FIA, met exact dezelfde spec onderdelen.

[asing]

LockeJohn schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 10:44:
[...]

Zeker dat snap ik ook, zou ik ook doen als ik hem was.
Alleen ik zou dan vervolgens niet gaan vloggen en het hele seizoen om de F1 hangen
Hij is er elke race bij . Ik zou lekker gaan genieten. En andere toffe dingen doen/ Maar hij zal het wel leuk vinden

Hij doet daarnaast tv presentator zijn. In ieder geval bij sky en volgens mij ook bij RTL.

[Jasphur]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:43:
Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.
[YouTube: MAX VERSTAPPEN GOING TO MERCEDES 2020?! | NICO ROSBERG | HUNGARIAN F1 GP VLOG]

Net even bekeken. Heel tof. Ga de rest eens terugkijken. Well done, Rosberg (en waarschijnlijk zijn camera/edit-crew). Ik vond zeker dat stukje met RAI erg leuk

[ Voor 4% gewijzigd door Jasphur op 04-08-2019 12:21 ]

[Makoekoetroeloe]

Ah! Werd gewoon emotioneel toen Max eerste pole pakte, ik ben op het juiste moment lid geworden van Tweakers F1 chat

Ik verwacht dat er botsing ontstaat bij een Ferrari in de eerste bocht, hoe is het mogelijk dat de Ferrari's nog steeds zo slecht zijn in de bochten? Ik merk dat velen het nu hebben over Redbull (Max) vs Merc maar ik denk juist dat Ferrari meer risico gaat nemen om niet het derde team te worden!

[dave1972]

Laat max eerst maar eens goed wegkomen, ik denk nl dat iig 1 merc hem voor de eerste bocht al heeft ingehaald .....

[Chiron]

RIC vertrekt vanuit de laatste positie achteraan, motorwissel. En zelfde spec ook nog, dus extra dure wissel zo. Ouch.

[ThomasG]

dave1972 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:30:
Laat max eerst maar eens goed wegkomen, ik denk nl dat iig 1 merc hem voor de eerste bocht al heeft ingehaald .....

Als VER slim is verdedigd hij op HAM, want BOT is eenvoudig in te halen

[JB]

dave1972 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:30:
Laat max eerst maar eens goed wegkomen, ik denk nl dat iig 1 merc hem voor de eerste bocht al heeft ingehaald .....

Daar ben ik ook het meeste bang voor. Hopelijk komen die Honda's van hun plek.

Andere vraag; heeft STR daar ook zo'n issues mee tijdens elke start? Heb er eerlijk gezegd nog niet op gelet.

Chiron schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:32:
RIC vertrekt vanuit de laatste positie achteraan, motorwissel. En zelfde spec ook nog, dus extra dure wissel zo. Ouch.

Daar speelt meer op dit moment voor mijn gevoel. RIC en HUL zijn totaal niet happy daar Ook weinig Abiteboel meer in het nieuws, maar dat komt misschien omdat ik voornamelijk alles via Ziggo volg.

[ Voor 33% gewijzigd door JB op 04-08-2019 12:34 ]

[Tommy The Cat]

Ik ben nog geen interview met Gasly tegengekomen. Wat is zijn verklaring voor het grote gat met Max in de kwalificatie?

[Biggg]

Mel33 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 11:06:
Geeft Max hier nou tips aan Lewis als hij iets fluistert tegen Lewis

YouTube: F1 2019 Hungarian GP - Post-Qualifying Press Conference

edit;
( ik hoor hem toch echt zeggen in taal en lichaaamstaal) "zie je jouw auto, je hebt al die dingen (doet stuur handelingen en wijst flaps aan) misschien moet je meer (en dan zijn hand gebaar) camber maken."

Volgens mij haakt Max in op dat Hamilton heeft geclaimed dat de Honda motor inmiddels even goed is als de Mercedes. De voorgaande vraag gaat sowieso over engine power. Hamilton zegt tegen Max: "But you're quicker (maakt met zijn hand een recht gebaar als in "op het rechte stuk"). Volgens mij zegt Max dan: "Have you seen your car with how many vanes and everything you have". Ik denk dat hij doelt op dat de Mercedes meer drag genereert door al die vanes en dat het daarom lijkt alsof de motoren gelijk zijn op het rechte stuk.

[Mel33]

@Biggg ja dat, ook weer helder, thanks

[GAIAjohan]

Tommy The Cat schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:33:
Ik ben nog geen interview met Gasly tegengekomen. Wat is zijn verklaring voor het grote gat met Max in de kwalificatie?

Ik begin echt een beetje moe te worden van dit soort opmerkingen.. Gasly is gewoon niet zo goed. Simpel zat. Johnny Herbert, Jos Verstappen en JJ Lehto, Barrichello en Irvine stonden ook altijd ver achter Schumacher.

De verklaring is vrij simpel. Ze zijn niet zo goed als de ander. Duidelijk een klasse lager.

Of wil jij soms dat hij letterlijk op TV zegt: 'Tsja, ik ben eigenlijk maar een B-klasse coureur'
Sorry, kun je zo'n gast echt niet aandoen. Lekker de put in praten.

[ Voor 13% gewijzigd door GAIAjohan op 04-08-2019 12:54 ]

[Edd]

Chiron schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:32:
RIC vertrekt vanuit de laatste positie achteraan, motorwissel. En zelfde spec ook nog, dus extra dure wissel zo. Ouch.

Voor de geïnteresseerden onder ons.

El nuevo motor es especificación A, como el de ayer.

The new engine is spec A, same as yesterday.

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 4 augustus 2019

Aldus Fabrega

[yorkick]

https://streamable.com/hp0jk - Max Verstappen reviews his pole lap in Hungary

[Sir_Lion]

Voor de mensen die denken dat die motorwissel pijn doet. Dat doet het niet. Ricciardo stond al vrijwel achteraan. Nu hebben ze ten minste een extra motor in de poule, ookal is het een A-spec.

[JvS]

sjaool schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 07:43:
Ik ben niet zo'n fan van Rosberg maar ik moet wel zeggen dat zijn vlogs er wel zeer gelikt uitzien en lekker weg kijken.
[YouTube: MAX VERSTAPPEN GOING TO MERCEDES 2020?! | NICO ROSBERG | HUNGARIAN F1 GP VLOG]

Aaah, ik vind die gast zo ontzettend nep en z;n analyses zo ontzettend vlak. Hij laat idd een gelikt filmpje in elkaar zetten, maar ik krijg het idee erbij dat-ie zich verveelt en veel vloggers kijkt en hun gedrag imiteert.

Ook bij Sky halen ze hem er af en toe bij, dat kunnen ze beter achterwege laten.

[dave1972]

GAIAjohan schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:51:
[...]

Ik begin echt een beetje moe te worden van dit soort opmerkingen.. Gasly is gewoon niet zo goed. Simpel zat. Johnny Herbert, Jos Verstappen en JJ Lehto, Barrichello en Irvine stonden ook altijd ver achter Schumacher.

De verklaring is vrij simpel. Ze zijn niet zo goed als de ander. Duidelijk een klasse lager.

Of wil jij soms dat hij letterlijk op TV zegt: 'Tsja, ik ben eigenlijk maar een B-klasse coureur'
Sorry, kun je zo'n gast echt niet aandoen. Lekker de put in praten.

Ik vind dat Jos niet echt in dat rijtje thuis hoort .... Volgens mij, op benneton na, heeft hij altijd in een ruk team gezeten, en best mooie dingen laten zien ?

[GAIAjohan]

dave1972 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:59:
[...]

Ik vind dat Jos niet echt in dat rijtje thuis hoort .... Volgens mij, op benneton na, heeft hij altijd in een ruk team gezeten, en best mooie dingen laten zien ?

Het gaat om versus de nummer 1 coureur.
Herbert heeft ook gewoon GP overwinningen, maar stond desondanks ver achter Schumacher. Dus dan ben je gewoon niet de top. Simpel toch?

Ik denk dat Gasly in een Mercedes best kan winnen trouwens, maar de vorm van Max is op dit moment gewoon fenomenaal.

Sommige coureurs zijn fenomenen, en de enigen die hen kunnen volgen zijn fenomenen of in de kwalificatie alleen kwalificatie monsters, waar ik Bottas bij begin te rekenen. Trulli kon in kwalificaties ook iedereen aan. Maar liet het in de race liggen, zo ook Bottas

[ Voor 29% gewijzigd door GAIAjohan op 04-08-2019 13:12 ]

[Yor]

dave1972 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:59:
[...]

Ik vind dat Jos niet echt in dat rijtje thuis hoort .... Volgens mij, op benneton na, heeft hij altijd in een ruk team gezeten, en best mooie dingen laten zien ?

Het enige wat Jos mankeerde, was dat hij altijd sneller wilde, en ook kon, dan dat het materiaal, dus de auto, toeliet. Hij respecteerde vaak de grens van zijn auto niet en dat resulteerde in de bijnaam "Jos Verstoppen" en de grap dat je hier in Limburg bij de ijssalons een coupe "Jos Verstappen" ( Roomijs met zand en grind) kon krijgen. Dat kleine stukje respect voor het materiaal dat hij niet had, maakte het dat hij geen top-racer werd.

Ik meen te zien dat Max een vergelijkbare attitude had begin vorig jaar en geleerd heeft van zijn grootste criticus, namelijk zijn vader. Maar goed, bovenstaand is allemaal mijn persoonlijke mening!

[TrekDr0p]

Edd schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:53:
[...]


Voor de geïnteresseerden onder ons.

[Twitter]

Aldus Fabrega

Blijf REN bijzonder vinden, vorig jaar precies hetzelfde. Dat ze zelf een oudere spec gebruiken dan er beschikbaar is.

Ze blijven maar aan modderen. De motor lijkt sneller dan vorig jaar, maar ze zijn denk ik ook echt de aansluiting met de 3 andere motor leveranciers volledig kwijt.

[LockeJohn]

TinusTegengas schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 08:02:
[...]

Aan het einde de verklaring voor wie daarvoor verantwoordelijk is.
Iets mindere kwaliteit maar Peter Windsor
[YouTube: Hungary F1 - Pole No1 for Max - By Peter Windsor]

Video is weg
Waar kwam het op neer ?

[dave1972]

GAIAjohan schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:07:
[...]

Het gaat om versus de nummer 1 coureur.
Herbert heeft ook gewoon GP overwinningen, maar stond desondanks ver achter Schumacher. Dus dan ben je gewoon niet de top. Simpel toch?

Ik zeg alleen dat ik vindt dat Jos niet in dat rijtje hoort da's net zo simpel

[Kadett]

JvS schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:56:
[...]

Aaah, ik vind die gast zo ontzettend nep en z;n analyses zo ontzettend vlak. Hij laat idd een gelikt filmpje in elkaar zetten, maar ik krijg het idee erbij dat-ie zich verveelt en veel vloggers kijkt en hun gedrag imiteert.

Ook bij Sky halen ze hem er af en toe bij, dat kunnen ze beter achterwege laten.

Ik ben blij dat ik niet de enige ben hierin! Vind het inderdaad ook een overdreven gedoe en Nico hoopt op 5 miljoen Youtube abbonees ofzo met al zijn filmpjes en clickbaits. Nu heb ik dat sowieso al met 99% van de vloggers.

[StealthyPeanut]

JvS schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 12:56:
[...]

Aaah, ik vind die gast zo ontzettend nep en z;n analyses zo ontzettend vlak. Hij laat idd een gelikt filmpje in elkaar zetten, maar ik krijg het idee erbij dat-ie zich verveelt en veel vloggers kijkt en hun gedrag imiteert.

Ook bij Sky halen ze hem er af en toe bij, dat kunnen ze beter achterwege laten.

Vind ik persoonlijk wel meevallen. Hij moet hier en daar wat meer de diepte in inderdaad, maar ik waardeer zijn mening wel. Zeker omdat hij precies weet hoe het is om hedendaags in de f1 rond te rijden en totaal onafhankelijk is. Kan alles zeggen en hoeft met niemand vriendjes te blijven. Die hebben we niet veel meer rondlopen tegenwoordig.

Ik vond Peter Windsor goed, maar de laatste tijd valt hij erg veel in herhaling en is het vooral de Lewisshow. Poles van Lewis gaat hij 3 tot 5 minuten over door met perfection etc... bij Max was het 1 minuut en lag het vooral aan de auto.

[ Voor 6% gewijzigd door StealthyPeanut op 04-08-2019 13:20 ]

[JvS]

Kadett schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:13:
[...]


Ik ben blij dat ik niet de enige ben hierin! Vind het inderdaad ook een overdreven gedoe en Nico hoopt op 5 miljoen Youtube abbonees ofzo met al zijn filmpjes en clickbaits. Nu heb ik dat sowieso al met 99% van de vloggers.

Hehe, deze gasten hebben een podcast "The reserve drivers" en die grillen de reacties van Rosberg, deze moet je dan ook ff een minuutje gunnen:

YouTube: Vettel Vs Verstappen | 2019 British GP Race Review | F1 Podcast

Beetje over the top, maar wel hilarische youtube podcast

StealthyPeanut schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:15:
[...]


Vind ik persoonlijk wel meevallen. Hij moet hier en daar wat meer de diepte in inderdaad, maar ik waardeer zijn mening wel. Zeker omdat hij precies weet hoe het is om hedendaags in de f1 rond te rijden en totaal onafhankelijk is. Kan alles zeggen en hoeft met niemand vriendjes te blijven. Die hebben we niet veel meer rondlopen tegenwoordig.

Ik ben dan oprecht wel benieuwd waar zijn inzichten verder gaan dan "ja hij is ook heeeeel goed" of "Ja hij moet beter zijn" of "Dit was echt een geweldige race!!!"... Ik zie hem alleen maar een beetje blij mee reageren...

Verbleekt echt bij Anthony Davidson en Karun Chandruk wat mij betreft, die voegen inzicht toe, hebben een mening die ze goed onderbouwen met feiten. Kunnen het goed met gepast enthousiasme presenteren...

[ Voor 44% gewijzigd door JvS op 04-08-2019 13:21 ]

[LockeJohn]

Kadett schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:13:
[...]


Ik ben blij dat ik niet de enige ben hierin! Vind het inderdaad ook een overdreven gedoe en Nico hoopt op 5 miljoen Youtube abbonees ofzo met al zijn filmpjes en clickbaits. Nu heb ik dat sowieso al met 99% van de vloggers.

haha echt he, kijkt gewoon teveel jon olssen
Zeuren om subs is ook echt zo cheap, alsof die ze nodig heeft, zn ego wrs wel
mooie beelden laten schieten door iemand anders
laten edditen door iemand anders
En dan ook nog supper generiek met die verschrikkelijke generieke vlog muziek........
Maar goed ieder zn hobby maar ik kan er niet naar kijken

[ Voor 4% gewijzigd door LockeJohn op 04-08-2019 13:20 ]

[Will_M]

@Yor Ik denk dat Max nú, mede dankzij de zéér goede zelfreflectie van "Vader Jos", wel eens de beste coureur op het grid kan zijn.

Die opmerking van Jos tijdens de kwalificatie: "Ik hád 'm van de baan gerost....." was er weer één uit duizenden

[Rivanov]

[GAIAjohan]

dave1972 schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:10:
[...]

Ik zeg alleen dat ik vindt dat Jos niet in dat rijtje hoort da's net zo simpel

Maar daar ging het punt niet eens over. Het gaat erom dat een tweede coureur die veel slechter presteert dan een eerste coureur, dan maar even aan moet geven hoe dat kan... Soms lukken dingen gewoon even niet. Soms ben je gewoon daadwerkelijk minder.
En tsja, ik denk wel dat Jos qua performance prima in het rijtje Irvine, Herbert, Barrichello zou passen. Dat bleek ook wel toen Jos even bij Stewart zat. Maar Jos was duidelijk geen Schumacher

[ Voor 22% gewijzigd door GAIAjohan op 04-08-2019 13:30 ]

[yorkick]

Rivanov schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:27:
[YouTube: F1: LIVE at the 2019 Hungarian Grand Prix]

Vroeg me even af of het al zomerstop was gezien de laatste paar pagina's hier, maar gelukkig