:strip_exif()/i/2003681494.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/415358/crop5dc485ca4ece8_cropped.gif?f=community)
Zo, 1000km in 2/3 weken tijd, dat haal ik niet door o.a. het thuiswerken. Ik heb mijn fiets 29 april ontvangen en heb er nu pas 112km opzitten. Ben tot nu toe ook bijzonder tevreden, vind het heerlijk om af en toe een ritje te maken op de S3. Heb de fiets gisteren voor het eerst weer eens opgeladen na ingebruikname, na 112km stond de batterij nog op 45%. Ik gebruik stand 1 of 2.:
hey mede van moofers
Had mijn fiets 9 juni ontvangen en mijn eerste 1000km zitten er ruim op. Ondertussen ook mijn bagagedrager en grote tas aangekomen, dus tijd om nog wat ervaringen en conclusies neer te schrijven.
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Vandaag de powerbank ontvangen. Voelt degelijk aan. Montage was echt 2min werk. De fiets wordt er niet mooier op, maar nu kan ik wel lekker snel naar mijn werk fietsen 
De kabel van de accu naar de fiets is niet uittrekbaar overigens. Hij is gewoon precies goed op lengte. Je kan de fiets en powerbank ook in één keer opladen door de lader in de powerbank te steken en de fiets weer te verbinden met de powerbank.
Ik ben benieuwd wat de range gaat doen op standje 4 zonder snelheidsbegrenzing.
De kabel van de accu naar de fiets is niet uittrekbaar overigens. Hij is gewoon precies goed op lengte. Je kan de fiets en powerbank ook in één keer opladen door de lader in de powerbank te steken en de fiets weer te verbinden met de powerbank.
Ik ben benieuwd wat de range gaat doen op standje 4 zonder snelheidsbegrenzing.
:strip_icc():strip_exif()/u/119215/crop5fec4fb0120ea_cropped.jpeg?f=community)
alle E-shifters na het april 2020 model van vorig jaar hebben 4 merktekens, deze reset altijd naar de eerste versnelling zodra je deze tijdelijk los aansluit en het voorwiel ronddraait en vervolgens stop zet.
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
:strip_icc():strip_exif()/u/305019/crop636fec657ac8d_cropped.jpg?f=community)
Dat eerste vermoedde ik al. En de reset heb ik idd gedaan. Zonder het wiel te draaien, want dat werd niet genoemd in de video. Echter, als ie al in de 1 staat, krijg je geen feedback dat er ook werkelijk wat wordt terug gezet. Uiteindelijk is het logisch dat ie naar de 1 wordt terug gezet, maar tijdens het monteren en het gedateerde verhaal over stipjes die 90 graden van elkaar moeten staan, was het bos achter die bomen niet altijd goed te zien.:
[...]
alle E-shifters na het april 2020 model van vorig jaar hebben 4 merktekens, deze reset altijd naar de eerste versnelling zodra je deze tijdelijk los aansluit en het voorwiel ronddraait en vervolgens stop zet.
PSN/XBL/Steam ID: PjotrStroganov
:strip_exif()/u/12336/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Misschien dat iemand bij VanMoof bedacht heeft dat "under promise, over deliver" toch de beste manier van zaken doen is, want na de email dat mijn fiets pas 3 juli zou komen krijg ik vandaag de bevestiging dat de fiets verzonden is! Hopelijk is dit ook zo voor @Contagion en de anderen in dit topic die rond 30 mei besteld hebben:
[...]
Wederom exact dezelfde situatie hier. 3 juli is precies de dag waarop wij (hopende op code geel voor onze bestemming) op vakantie willen gaan. Nu zullen ze die 3 juli wellicht ook niet halen en wordt dat geen probleem, maar toch
De S3 zwart besteld op 1 juni. Origineel window liep tot en met 19 juni.
Zojuist een mail van UPS ontvangen dat de zending morgen wordt geleverd.
In totaal 32.5KG, ik weet nog niet of hier mijn achterdrager en fietstas bij zitten.
Hoe dan ook, toch leuk om te ontvangen
Zojuist een mail van UPS ontvangen dat de zending morgen wordt geleverd.
In totaal 32.5KG, ik weet nog niet of hier mijn achterdrager en fietstas bij zitten.
Hoe dan ook, toch leuk om te ontvangen
Accessoires komen los, dit is alleen je fiets. Gefeliciteerd!:
De S3 zwart besteld op 1 juni. Origineel window liep tot en met 19 juni.
Zojuist een mail van UPS ontvangen dat de zending morgen wordt geleverd.
In totaal 32.5KG, ik weet nog niet of hier mijn achterdrager en fietstas bij zitten.
Hoe dan ook, toch leuk om te ontvangen
/u/505121/crop6541054d2df4a_cropped.png?f=community)
Haha ja nouja die heb ik niet nodig en zou ook wel wat teveel van het goede zijn hiervoor. Was toch nog van plan een tas te kopen dus ik ben tevreden 😀:
[...]
Die powerbank is de enige accessoire die ik zou willen
Komt vast een deze dagen ook voor jou een email binnen.:
hmmm 27 mei besteld. Nog geen mail binnen
Ik ben benieuwd wat ik er van moet verwachten. Ga hem maximaal gebruiken de komende twee weken. Om er zeker van te zijn dat er niks defect aan is zolang ik hem nog terug kan sturen. Als je dan al die verhalen hoort hier dan is het bijna wachten tot er iets defect aan gaat. Maar goed ik heb goede hoop. Keep u posted.
/u/391719/crop665d802f31187_cropped.png?f=community)
Xiaomi - Mi1/ Mi2/ Mi2S 32GB/ Mi3 64GB/ Mi4 64GB/ Mi5s 64GB / Mi Mix1 / Mi6 128GB ceramic / Mi8 256GB / Mi10 Pro 256GB Ceramic / Xiaomi 13 Pro 256GB Ceramic
Nee ik heb nog niks gehoord (besteld 30 mei), wel sinds de deadline 19 jun (delivery 5-19 june) de cancel knop verdwenen, maar dat is dus volgens mij de standaard policy. Ik hoop ook op snelle ontvangst ivm vakantie en het mogelijk kunnen meenemen van een (foutvrije?) fiets.:
[...]
Misschien dat iemand bij VanMoof bedacht heeft dat "under promise, over deliver" toch de beste manier van zaken doen is, want na de email dat mijn fiets pas 3 juli zou komen krijg ik vandaag de bevestiging dat de fiets verzonden is! Hopelijk is dit ook zo voor @Contagion en de anderen in dit topic die rond 30 mei besteld hebben
:strip_icc():strip_exif()/u/282325/crop6159e3e38b9a8_cropped.jpg?f=community)
O Zeeuws-Vlaanderen, vrijstaande woning bj.1967, enkelsteens, 180m2, 8x radiator, Tado v3+, Quatt duo, Atag ketel
:strip_icc():strip_exif()/u/1254836/crop603e8c5a5c423_cropped.jpg?f=community)
:
hmmm 27 mei besteld. Nog geen mail binnen
Wat een willekeur helaas
Hier is de fiets zojuist geleverd, UPS man was blij dat de grote doos uit z'n bus was
Zo te zien geen beschadigingen aan de doos, vanavond maar eens mee aan de slag!
:fill(white):strip_exif()/f/image/ZzBUDa1IxC6KbROMOQdaqf1h.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eb0uBnaTCqWzoobGDFJsalbT.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/312965/Untitled-1.jpg?f=community)
Volgens mij hangt het best netjes zo 😉:strip_exif()/f/image/JzGpYVWxb22H9kLXfk7uRgPQ.jpg?f=fotoalbum_medium)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JzGpYVWxb22H9kLXfk7uRgPQ.jpg?f=user_medium)
Xiaomi - Mi1/ Mi2/ Mi2S 32GB/ Mi3 64GB/ Mi4 64GB/ Mi5s 64GB / Mi Mix1 / Mi6 128GB ceramic / Mi8 256GB / Mi10 Pro 256GB Ceramic / Xiaomi 13 Pro 256GB Ceramic
Mmm ben benieuwd hoe..
de zadels met bevestiging die ik op internet tegen kom zijn allemaal te klein.
Xiaomi - Mi1/ Mi2/ Mi2S 32GB/ Mi3 64GB/ Mi4 64GB/ Mi5s 64GB / Mi Mix1 / Mi6 128GB ceramic / Mi8 256GB / Mi10 Pro 256GB Ceramic / Xiaomi 13 Pro 256GB Ceramic
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vCzbihPx41F6yOt3jtI6F2Rw.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1600036/crop6072dcaa99ccf.jpg?f=community)
Even een eerste snelle reactie na circa 25km fietsen. Geweldig! Ik ga hem voornamelijk gebruiken voor ritjes supermarkt, 1 x per week werk (9km enkel), vrienden en of andere activiteiten om de auto eens wat vaker te laten staan. Wat een fijne fiets om je sneller te verplaatsen.
Tot nu toe enige punt wat me is opgevallen, de voorste remschijf loopt wat aan met draaien. Je hoort het, en voelt de weerstand als je dit handmatig doet. Dat is als het goed is makkelijk zelf op te lossen, maar toch het vermelden waard, dat deze misschien toch niet helemaal is getest.
Later zal ik nog wat foto's plaatsen, voor de wachters onder ons
Tot nu toe enige punt wat me is opgevallen, de voorste remschijf loopt wat aan met draaien. Je hoort het, en voelt de weerstand als je dit handmatig doet. Dat is als het goed is makkelijk zelf op te lossen, maar toch het vermelden waard, dat deze misschien toch niet helemaal is getest.
Later zal ik nog wat foto's plaatsen, voor de wachters onder ons
[ Voor 3% gewijzigd door robinh op 24-06-2021 12:45 ]
Hier de zelfde ervaring, voornamelijk woon-werk (5,5 km, enkele rit) met een brug en een heuveltje op de route. Voorste rem liep ook iets aan. Heb de remklauw iets anders opnieuw vast gezet, hierna was probleem verholpen. Soms overschakelen van de versnellingen iets voelbaar, maar met "boostknop" ingedrukt, geen probleem meer:
Even een eerste snelle reactie na circa 25km fietsen. Geweldig! Ik ga hem voornamelijk gebruiken voor ritjes supermarkt, 1 x per week werk (9km enkel), vrienden en of andere activiteiten om de auto eens wat vaker te laten staan. Wat een fijne fiets om je sneller te verplaatsen.
Tot nu toe enige punt wat me is opgevallen, de voorste remschijf loopt wat aan met draaien. Je hoort het, en voelt de weerstand als je dit handmatig doet. Dat is als het goed is makkelijk zelf op te lossen, maar toch het vermelden waard, dat deze misschien toch niet helemaal is getest.
Later zal ik nog wat foto's plaatsen, voor de wachters onder ons
Xiaomi - Mi1/ Mi2/ Mi2S 32GB/ Mi3 64GB/ Mi4 64GB/ Mi5s 64GB / Mi Mix1 / Mi6 128GB ceramic / Mi8 256GB / Mi10 Pro 256GB Ceramic / Xiaomi 13 Pro 256GB Ceramic
:strip_icc():strip_exif()/u/30364/crop61f6dd6905a9d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/423488/crop571d284523973_cropped.gif?f=community)
/u/7153/Spy_user_agent_webroot_undercover_sweeper_stag.png?f=community)
Da fak, hoe kan dat nou ??
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
:strip_icc():strip_exif()/u/657325/crop61823cd62e417_cropped.jpg?f=community)
Je mag verwachten dat na een jaar er verbeteringen hebben plaatsgevonden. Ik ben benieuwd.:
[...]
Ja na 3x een mislukking het weer voor een 4e keer gaan proberen, niet echt slim.
:strip_icc():strip_exif()/u/88719/crop624ccd84437db_cropped.jpg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Zit wel wat in toch ? Zeker als je naar de transportkosten kijkt.de verhoging staat alleen niet in lijn met de kwaliteit of service die de bieden.:
[...]
Wat een flauwekul.
Tegenwoordig als ze een nieuw product op de markt zetten zoals die power bank gooien ze er gelijk een “how to return your power bank” filmpje bij, dat wekt enorm veel vertrouwen 😂
Dat is inderdaad een ander verhaal. Prijzen, niet alleen voor fietsen maar voor heel veel gebruiksgoederen gaan dit jaar flink stijgen door tekorten en flinke verhogingen transportkosten. Daarnaast wil VM haar servicenetwerk uitbreiden dat zal toch ergens vandaan moeten komen.
Dan komend jaar hoogstwaarschijnlijk een nieuw model dat sowieso duurder is. Beter in 2 stappen naar zegmaar zo'n 2500 dan in 1 stap... Komt toch anders aan bij de toekomstige bezitter
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Sinds gisteren ook mijn nieuwe VanMoof S3 dark binnen. Later dan eerst beloofd, maar eerder dan het nieuwe window. Mij eerste indruk is overwegend positief. Een aantal puntjes die me opvielen:
Positief
* het design van de fiets vind ik in werkelijkheid mooier dan van de plaatjes, hij oogt stoer en sportief
* ik had, op wat plakresten van een sticker (?) op het zadel na, geen optische schades
* het in elkaar zetten is prima te doen. Ik heb geen problemen gehad met afbrekende tools, maar ben ook zeer voorzichtig geweest en geen geweld gebruikt. Ik had wat 'schrik' voor de motorkabel na het zien van filmpjes hoeveel gedoe dat is, maar dat was echt in een minuut gepiept. Je moet er gewoon voor zorgen dat de doppen eerst parallel aan de voorvork in de sparing in de vork worden geduwd voordat je ze omhoog probeert te duwen. Dan gaan ze minder schuin.
* Ik zit rechter op dan ik had verwacht, zelfs nog zonder de 2 verhogingsringen van het stuur
* Ook zonder of met minimale ondersteuning is het nog prima fietsen
* De fiets remt prima, vooralsnog zonder piepen. Ik heb wel geprobeerd van wat ik op Youtube vond over 'bedding in brakes'
* De fiets lijkt de ondersteuning niet volledig te stoppen zodra de maximumsnelheid is bereikt. Van fietsen met middemotor merk ik wel eens dat zodra je rond de 25 km/h komt, je ineens alle kracht zelf moet trappen en dat is niet prettig. Bij de VM lijkt onsteuning (deels?) te blijven en mag je de rest er zelf bijtrappen.
* De turbo knop is echt ideaal
Neutraal:
* het kick-lock is leuk, maar ik heb een paar keer gehad dat het me niet lukt de knop in te drukken. Door dan het wiel wat te draaien lukt het dan wel. Ik krijg echter wel het idee dat als iemand zou gaan rennen met dat achterwiel in de kick-lock stand, dat dit het blad wat tegen die lock drukt toch zal beschadigen
* de standaard is wel erg kort, je hebt het idee dat de fiets elk moment kan omvallen. Ik zag dat hij wel instelbaar is, maar daarvoor zit net niet de juiste allen key erbij
* Het kostte behoorlijk wat tijd om zowel het voorwiel als achterwiel dusdanig te krijgen dat de schijven niet meer hoorbaar aanliepen. Bij het voorwiel was het een kwestie van de moer vaster aandraaien, bij het achterwiel heb ik de rem losgehaald en alleen door hem terug aan te draaien terwijl iemand fors in de hanrdrem kneep (om de schijf te centreren) is dat gelukt. Het wiel loopt nu wel veeel langer uit en het irritante schaaf-schaaf-schaaf geluid is weg.
* Ik denk dat mijn velg zelf nog wel recht is, maar de banden lijken toch wat slag te hebben. Met fietsen heb ik dat niet gemerkt, maar met de fiets ondersteboven kan je het wel goed zien als je het wiel draait. Achter meer dan voor. Bij voldoende draaiing merk je ook dat de fiets dan gaat vibreren (maar wederom: tijdens fietsen zelf niet gemerkt).
Negatief:
* Automatisch schakelen van de e-shifter is echt geen pretje. Zelf met niet eens zo veel kracht heb ik in 15 kilometer tot 3x toe een paar keer zo'n harde 'KNAK' gehoord van 3 naar 4 dat ik echt dacht dat het einde verhaal was. Je moet zeer behoedzaam zijn rond de schakelmomenten, maar eigenlijk lukt het me niet zonder turbo-knop om daarop lekker te anticiperen. Ook heb ik een aantal keer meegemaakt dat de fiets in 2 ineens doortrapt of helemaal vrij lijkt te trappen gedurende enige tijd.
Op dit negatieve punt komt dan ook meteen het meest positieve punt naar voren: Moofer! En dan met name dus de instelling dat je handmatig kan schakelen. Waarom dat bij VM zelf geen optie is, geen idee. Het zou wellicht een hoop ellende met die e-shifter schelen. Door handmatig te schakelen kan je precies even je kracht minderen zodra je op de schakelknop drukt. Verder is het natuurlijk ook lekker dat je op de buitenwegen naar US mode (of hoger) kan schakelen. Dat de VM ook US mode ondersteunt was voor mij doorslaggevend om een VM aan te schaffen. Ik weet dat het niet mag, maar ik vind het van een soort betutteling waar we in NL heel erg goed in zijn. Een wielrenner rijdt met gemak ook harder. Ik kan zelf ook harder dan 25 km/h en in veel gevallen is net dat beetje extra gewoon pretiig.
Al met al vooralsnog tevreden. Nog wel een gek dingetje; na die ~15 km zegt Moofer 'total distance (database)' 13.4 km maar 'total distance (bike)': 3430.4 km. Ik weet zeker dat toen ik Moofer bij de nieuwe fiets startte beide op 0 km stonden. Ik weet ook zeker dat ik niet in een uur 3430 km gereden heb, dus hoe kan dat?
Positief
* het design van de fiets vind ik in werkelijkheid mooier dan van de plaatjes, hij oogt stoer en sportief
* ik had, op wat plakresten van een sticker (?) op het zadel na, geen optische schades
* het in elkaar zetten is prima te doen. Ik heb geen problemen gehad met afbrekende tools, maar ben ook zeer voorzichtig geweest en geen geweld gebruikt. Ik had wat 'schrik' voor de motorkabel na het zien van filmpjes hoeveel gedoe dat is, maar dat was echt in een minuut gepiept. Je moet er gewoon voor zorgen dat de doppen eerst parallel aan de voorvork in de sparing in de vork worden geduwd voordat je ze omhoog probeert te duwen. Dan gaan ze minder schuin.
* Ik zit rechter op dan ik had verwacht, zelfs nog zonder de 2 verhogingsringen van het stuur
* Ook zonder of met minimale ondersteuning is het nog prima fietsen
* De fiets remt prima, vooralsnog zonder piepen. Ik heb wel geprobeerd van wat ik op Youtube vond over 'bedding in brakes'
* De fiets lijkt de ondersteuning niet volledig te stoppen zodra de maximumsnelheid is bereikt. Van fietsen met middemotor merk ik wel eens dat zodra je rond de 25 km/h komt, je ineens alle kracht zelf moet trappen en dat is niet prettig. Bij de VM lijkt onsteuning (deels?) te blijven en mag je de rest er zelf bijtrappen.
* De turbo knop is echt ideaal
Neutraal:
* het kick-lock is leuk, maar ik heb een paar keer gehad dat het me niet lukt de knop in te drukken. Door dan het wiel wat te draaien lukt het dan wel. Ik krijg echter wel het idee dat als iemand zou gaan rennen met dat achterwiel in de kick-lock stand, dat dit het blad wat tegen die lock drukt toch zal beschadigen
* de standaard is wel erg kort, je hebt het idee dat de fiets elk moment kan omvallen. Ik zag dat hij wel instelbaar is, maar daarvoor zit net niet de juiste allen key erbij
* Het kostte behoorlijk wat tijd om zowel het voorwiel als achterwiel dusdanig te krijgen dat de schijven niet meer hoorbaar aanliepen. Bij het voorwiel was het een kwestie van de moer vaster aandraaien, bij het achterwiel heb ik de rem losgehaald en alleen door hem terug aan te draaien terwijl iemand fors in de hanrdrem kneep (om de schijf te centreren) is dat gelukt. Het wiel loopt nu wel veeel langer uit en het irritante schaaf-schaaf-schaaf geluid is weg.
* Ik denk dat mijn velg zelf nog wel recht is, maar de banden lijken toch wat slag te hebben. Met fietsen heb ik dat niet gemerkt, maar met de fiets ondersteboven kan je het wel goed zien als je het wiel draait. Achter meer dan voor. Bij voldoende draaiing merk je ook dat de fiets dan gaat vibreren (maar wederom: tijdens fietsen zelf niet gemerkt).
Negatief:
* Automatisch schakelen van de e-shifter is echt geen pretje. Zelf met niet eens zo veel kracht heb ik in 15 kilometer tot 3x toe een paar keer zo'n harde 'KNAK' gehoord van 3 naar 4 dat ik echt dacht dat het einde verhaal was. Je moet zeer behoedzaam zijn rond de schakelmomenten, maar eigenlijk lukt het me niet zonder turbo-knop om daarop lekker te anticiperen. Ook heb ik een aantal keer meegemaakt dat de fiets in 2 ineens doortrapt of helemaal vrij lijkt te trappen gedurende enige tijd.
Op dit negatieve punt komt dan ook meteen het meest positieve punt naar voren: Moofer! En dan met name dus de instelling dat je handmatig kan schakelen. Waarom dat bij VM zelf geen optie is, geen idee. Het zou wellicht een hoop ellende met die e-shifter schelen. Door handmatig te schakelen kan je precies even je kracht minderen zodra je op de schakelknop drukt. Verder is het natuurlijk ook lekker dat je op de buitenwegen naar US mode (of hoger
) kan schakelen. Dat de VM ook US mode ondersteunt was voor mij doorslaggevend om een VM aan te schaffen. Ik weet dat het niet mag, maar ik vind het van een soort betutteling waar we in NL heel erg goed in zijn. Een wielrenner rijdt met gemak ook harder. Ik kan zelf ook harder dan 25 km/h en in veel gevallen is net dat beetje extra gewoon pretiig.Al met al vooralsnog tevreden. Nog wel een gek dingetje; na die ~15 km zegt Moofer 'total distance (database)' 13.4 km maar 'total distance (bike)': 3430.4 km. Ik weet zeker dat toen ik Moofer bij de nieuwe fiets startte beide op 0 km stonden. Ik weet ook zeker dat ik niet in een uur 3430 km gereden heb, dus hoe kan dat?
/u/510521/60px-Happy_smiley_face.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/imjJmEUBh6_Zbj5vnvz84z2l2r8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bPnxqCeyHq5emh96sxeUSaP1.jpg?f=user_large){kind=link}
Inderdaad, te zot voor woorden om te lezen dat de nieuwe S3 nog steeds met gebreken geleverd wordt, en dan nog durven te prijzen te verhogen... belachelijk.
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Exact de reden dat ze voorjaar 2022 hoogstwaarschijnlijk wel een nieuw model uit zullen brengen. ...S3+ of een S4...S5 (dat laatsre als type aanduiding zal iig een stuk beter doen dan bijv. een S4 in Japan.) Dat zal ook een prijsverhoging en nieuwe beloftes/functies...features betekenen
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
leugens en valse beloften bedoel je?
:
[...]
betekenen
[ Voor 3% gewijzigd door Eddy 6 pack op 26-06-2021 20:43 ]
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio