:strip_exif()/i/2003681494.png?f=thumbmini)
Ik heb er ook zo’n Abus slot op, maar met name om mijn fiets aan een bijbehorend kettingslot aan een paal te kunnen bevestigen.bincvburen schreef op vrijdag 19 februari 2021 @ 00:53:
[...]
Vanwaar dat normale fietsslot en extra achterlicht? Haha
:strip_icc():strip_exif()/u/1254836/crop603e8c5a5c423_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/423488/crop571d284523973_cropped.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BumLd2hDQXNklqxmTdZvjwgI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8wxF7M9dK2ELKlwqDv4Frwfm.jpg?f=user_large)
/u/510521/60px-Happy_smiley_face.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/228018/crop5ee8807bd52c7_cropped.jpeg?f=community)
Hmm lekker dan. Ik denk ik hoor maar niets dus ga even chatten met vanmoof.
Niks bekend over het opsturen van een cartridge
Herkenbaar. Zal ongetwijfeld softwarematig zijn, maar knulliger dan dit wordt het niet.:
Het wordt nog erger....
Chatgesprek om 16:00 begonnen en nadat ze zegt mijn firmware te checken wordt om stipt 17:00 de chat beëindigd
/u/21711/Schermafbeelding%25202013-02-02%2520om%252020.22.44.png?f=community)
Hebben jullie er ook last van dat een van de remblokken de remschijf raakt. Ik heb al 2x de remblokken opnieuw afgesteld, maar na verloop van tijd komt ie er tot weer tegenaan. Waar zou dit door kunnen komen?
:strip_exif()/f/image/8utVeyDyW4pgTWSqRbxbu1cL.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8utVeyDyW4pgTWSqRbxbu1cL.jpg?f=user_large)
Geen dank, maar als je flink wat pagina's terug zoekt zie je dat ik niet altijd positief was over Vanmoof en had daar toen ook reden voor en als er dan ook negatief sentiment in het spel is kan het al snel een boos en negatief mopperverhaal worden. Op dat moment was ik er ook echt goed klaar mee en heb toen een Gazelle ebike gekocht. Duur ding, maar die beviel ook niet. Zwaar en in de hoogste ondersteuning ook maar 60km actieradius, maar dan ook nog maar eens bij 25 km/u. En zo'n duffe display op het stuur en dikke accubuis. Niet mijn ding. Ik bleef toch met een schuin oog naar Vanmoof kijken, rationeel was ik er even klaar mee, maar emotioneel vond ik het nog steeds de mooiste ebike. Eigenwijsheid en koppigheid kunnen soms voor interne frustraties leiden...
Op een zekere dag in september 2020 de Gazelle verkocht op MP en een 2e hands S2 gekocht met 250km op de teller, mijn tweede S2.
Het was een warm bad en voelde zo goed, dat ik weer helemaal 'om' was. En toen begon het nog meer te kriebelen, nl. de S3! Ik ben telkens met een schuin oog mee blijven lezen hier over het wel en wee en aan de ene kant snap ik de boosheid en frustraties, aan de andere kant is dat een beetje bekend bij de Vanmoof fietsen, daar zijn vaak issues mee, maar worden over het algemeen adequaat door Vanmoof opgelost (behalve dan het achternaaf probleem bij mijn eerste S2 waarna ik de negatieve recensie schreef).
En nog steeds blijf ik van mening dat het qua reflectoren en banden beter moet.
Eindconclusie hier: beter ten halve gekeerd dan te hele gedwaald.
De S3.
Ben nog steeds positief, maar het is helaas niet alleen maar hosanna.
Ik had ook schakelproblemen (hele slagen ronddraaien zonder weerstand, geratel en helemaal geen weerstand meer, ronddraaien met weerstand en een hoop geknak en gekraak) met de e shifter en een keer een errorcode 44. Na een telefoontje met de technische helpdesk een firmware update gehad voor de fiets en daarmee was het schakelprobleem weg, maar de fiets trapt nog wel licht door in de 3e en 4e versnelling.
Na wederom bellen met de technische afdeling en e.e.a. doorgenomen te hebben schijnt dit doortrappen wel vaker voor te komen en is er dan iets mis in de Sturmey Archer naaf, iets met een veer geloof ik dat ze zeiden. Is in ieder geval geen e shifter probleem weer mij verteld.
Ik kreeg de keuze voor een nieuwe fiets of een nieuw achterwiel. Ik heb voor het laatste gekozen. De fiets is verder gewoon goed, geen krassen, recht voorwiel, geen electronica problemen en de accu laadt goed op en 's morgens nog steeds 100% (bij de S2 ging er iedere nacht wel 3 tot 4% vanaf). Verder dus eigenlijk gewoon een fiets zonder problemen. En dan vind ik het persoonlijk onzin om hele fiets te laten versturen.
We hebben afgesproken dat ik nu een wiel krijg, het weer probeer. Blijft het bestaan dan wellicht een nieuwe e shifter en als laatste optie kan ik dan daarna alsnog voor een hele nieuwe fiets kiezen. Netjes opgelost vind ik.
Persoonlijk denk ik ook niet dat het de e shifter is. Hij schakelt goed, zeker van 1 naar 2 gaat superstrak en onmerkbaar. Van 2 naar 3 soms iets met een klak en van 3 naar 4 gaat ook normaal.
Eerst dacht ik ook dat het onzin was dat Vanmoof zij dat het normaal als je soms iets voelt of hoort als je van 2 naar 3 schakelt, maar ik denk toch dat dat wel klopt. Op mijn racefiets heb ik ook elektronisch schakelen, Di2 van Shimano en dat schakelt in sommige versnelling ook supersnel en zonder merkbaar gevoel of lawaai, maar bij sommige versnellingen wil die ook wel eens even niet zo snel schakelen en dan ratelt dat ook heel even en als ik dan net toevallig veel druk op de pedalen zet gaat dat qua geluid ook niet echt lekker met mechanisch kabaal en het gevoel of er een tandwiel afknapt. Was me eerder eigenlijk nooit opgevallen, maar vanochtend tijdens de eerste rit toen ik er op lette dus wel. En dat is denk ik ook bij de S3 zo. Als je er op let valt het denk ik extra op. De tijd zal het leren.
Ik vermoed zelf eigenlijk ook wel dat het doortrappen in 3 en 4 iets mechanisch is. Mijn redenatie: de e shifter werkt alleen op de schakelmomenten en als je eenmaal in de versnelling zit doet de e shifter in principe niets. Het is v.z.v. ik het zie puur het vervangen van de keuze draairing bij je handvat waar je normaal aan moet draaien om te schakelen. "Vroeger" als je dan draaide en je deed dat niet snel genoeg, of als je zoals ik weleens opzettelijk de knop tussen 2 versnellingen in vast hield, trapte de fiets ook door in het luchtledige. (Zeker bij de oude Sturmey Archer 3 versnellingen met schakelkastje staand op de stuurbuis en zo'n lange knop aan de zijkant kon dat goed tussen 2 en 3!)
De e shifter doet hetzeflde, alleen is nu met software schijnbaar wel een en ander te finetunen v.w.b. schakelsnelheid en de te overbruggen ruimte tussen 2 versnellingen in. (Voor de techneuten/zelf sleutelaars: beetje hetzelfde effect als wanneer de 2 gele puntjes niet uitgelijnd stonden en de fiets daardoor slecht schakelde of doortrapte!)
Dus als een versnelling dan doortrapt moet dat iets zijn in de naaf zijn lijkt mij. Wellicht iets beschadigd of een veerspanning die te laag is o.i.d. Als je googled op de naaf, volgens mij is het de Sturmey Archer X-RK4 en als ik de service documenten daarvan zie op internet zitten er een hoop onderdelen in die storing kunnen veroorzaken. Het slechte schakelen/rijden hoeft dus niet altijd aan Vanmoof te liggen! ;-)
Leverdatum achterwiel is 10-3 in my Vanmoof, ik hoop eerder. Even afwachten.
Iemand anders hier al ervaring met hetzelfde issue, doortrappen en verholpen door nieuw wiel?
En heeft een handige Harry wellicht zelf al eens geprobeerd de naaf op te maken en te repareren. Mijn FM gaf aan dat wel te kunnen, maar dat alleen nog nooit gedaan te hebben bij een 4 speed. Misschien is dit een nieuwe naaf van SA?
T.a.v. de remmen ook niets dan lof. Als je de schijven voor het eerste gebruik goed ontvet met remmenreiniger en bij de eerste keer fietsen een paar keer snelheid maakt en dan met alleen voor en daarna achter flink afremt slijten de blokken netjes in en heb je geen piepen o.i.d. Bij mijn racefiets en mtb doe ik dit ook al jaren zo en wordt dat ook aangeraden door Shimano. Werkte telkens perfect.
De fiets rijdt verder super, de motor is echt een stuk sterker dan de S2, je voelt het koppel er echt in komen. Ook een heel stuk stiller. De motor is nu zo sterk dat het doortrappen in 3 en 4 eigenlijk geeneens een issue is omdat je al licht ronddraaiend gemakkelijk rond kan fietsen. Voelt wel een beetje onnatuurlijk, maar tot het nieuwe achterwiel er is prima vol te houden! Bij ondersteuningsniveau 2 is het wel goed merkbaar omdat je dan echt wel mee moet trappen.
Verder moet ik zeggen dat mijn belervaring van de laatste dagen positief is geweest. Heb 3x gebeld met de technische afdeling en 2 personen gesproken. En allebei hadden ze echt verstand van zaken en waren ze heel bereidwillend mee te werken aan een directe oplossing.
Ik heb ook een tas besteld, de kleine pannier. Lijkt mij inderdaad wel handig om even gauw op de bagage te klikken bij boodschappen doen.
@Stiffie81 als je hem mooi vindt en graag wilt gewoon doen en rekening houden met mogelijk wat issues, die altijd wel opgelost worden. En mocht het echt de spuigaten uitlopen en je er vanaf willen; mijn ervaring is (helaas
)dat je ook na een paar maand je geld nog wel terugkrijg als je veel problemen hebt en boos genoeg wordt!Maar daar zou ik niet vanuit gaan. Als alle elektronica goed werkt, zoals bij mij, en er iets mechanisch is, is dat altijd te fixen. Komt je fiets uit de doos met error codes of accu problemen, dan zou ik 'm wel laten omruilen.
Ik weet het, ik ben inmiddels ook milder dan eerst en bereid e.e.a. te slikken omdat ik de fietsen gewoon mooi vindt en dat niet echt een rationele benadering is. Vanmoof fanboy? Misschien wel een beetje, maar vind ik niet erg. Maar goed, ik heb het ook geprobeerd rationeel te benaderen maar dat werkte ook niet bij mij. Ik weet nu wat het alternatief is, en dat was het ook niet voor mij. Dit alles kostte wat tijd, geld en ergernis, maar ik weet nu wel 99,99% zeker dat ik met de S3 de juiste keuze heb gemaakt.
Bij meer nieuws meld ik me weer.
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
:strip_exif()/u/164595/crop65a5203ef165d_cropped.webp?f=community)
Ook namens mij bedankt, ben echt benieuwd hoe betrouwbaar de laatste S3 revisie is. Zit zelf nog op de wip. Blijf vermoeden dat de e-shifter het meest zwakke punt is van deze fiets. In ieder geval zou ik manueel willen schakelen zoals met de Moofer app, dan verkracht je niet meteen de SA naaf
Wel alvast tassen uitgezocht. Omdat de bagagedrager officieel niet meer kan hebben dan 15kg lijkt mij deze kleine set van Thule prima geschikt en betere value dan de VanMoof variant: https://www.thule.com/nl-...annier-13l-pair-_-3204205
Voor de big shoppers blijf ik sowieso een classic Batavus steel frame gebruiken, die geeft niet of er 50 of 100kg achterop is
:strip_icc():strip_exif()/u/599984/crop6065cf808818f_cropped.jpg?f=community)
Ik ben ook op zoek naar een of meerdere geschikte fietstassen omdat de bagagedrager toch wel een stap achteruit is van mijn vorige fiets (ik vraag me af wat je er op zou kunnen zetten met dit smalle formaat). Zou je ons op de hoogte kunnen houden met je ervaringen met een tas?:
[...]
Ook namens mij bedankt, ben echt benieuwd hoe betrouwbaar de laatste S3 revisie is. Zit zelf nog op de wip. Blijf vermoeden dat de e-shifter het meest zwakke punt is van deze fiets. In ieder geval zou ik manueel willen schakelen zoals met de Moofer app, dan verkracht je niet meteen de SA naaf
Wel alvast tassen uitgezocht. Omdat de bagagedrager officieel niet meer kan hebben dan 15kg lijkt mij deze kleine set van Thule prima geschikt en betere value dan de VanMoof variant: https://www.thule.com/nl-...annier-13l-pair-_-3204205
Voor de big shoppers blijf ik sowieso een classic Batavus steel frame gebruiken, die geeft niet of er 50 of 100kg achterop is
Ik denk dat dat meevalt hoor. De e-shifter schakelt van 1-2 en van 3-4 superstrak en eigenlijk net zo’n gevoel als de S2 schakelde. Als ze dat nu van 2-3 ook zo krijgen is het echt een top schakelsysteem!:
[...]
[...]Blijf vermoeden dat de e-shifter het meest zwakke punt is van deze fiets. In ieder geval zou ik manueel willen schakelen zoals met de Moofer app, dan verkracht je niet meteen de SA naaf
Bij mij is nu de SA naaf de zwakke plek, blijft in 3 & 4 kleine doortrap momentjes houden. Geen grote slagen maar telkens nét genoeg om te voelen.
Heb nog wel een vraag. Kan iemand met ook een S3 eens kijken of en hoeveel opvul ringen er zitten aan beide zijden van de naaf? (tussen de naaf en het frame). Dus op de moer bij de e-shifter en op de dubbele moer aan de remschijf zijde.
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
Ik heb eerst een vanMoof rearcarrier erop gezet, maar binnen een dag verwijderd. Wel mooi, maar niet functioneel zoals ik mijn fiets gebruik. Moet een werktas achterop kunnen. Moet een boodschappentas achterop kunnen. Daarom een andere bagagedrager erop gezet. Kan ook meer gewicht hebben. Af en toe zit één van mijn kinderen achterop. Ook tas met boodschappen is geen probleem. Wel een axtra achterlicht erop gezet omdat bijna elke lading het standaard achterlicht blokkeert. De fiets vind ik mooier zonder de bagagedrager, maar op deze manier is de fiets voor mij praktischer. Merk dat ik veel minder de auto gebruik, omdat ik zonder moeite en met veel plezier het stuk fiets.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WJXz3ap93TxgKzIqBibzM1UI.jpg?f=user_large)
Heeft een PoM Maintenance eigenlijk heel veel zin om aan te schaffen? Als je ziet wat voor moeite je er moet doen, en wat ze daadwerkelijk uitvoeren lijkt het dat je ook bij een fatsoenlijke fietsenmaker terecht kunt. En mocht je problemen krijgen met de elektronica is dat volgens mij garantie en kun je altijd nog kijken of je de fiets opstuurt of even langs gaat bij de winkel.
Mijn onderbuik gevoel
zegt me dat dit voor VM makkelijk cashen is omdat mensen snel geneigd zijn voor "zekerheid" te kiezen.
Mijn onderbuik gevoel
zegt me dat dit voor VM makkelijk cashen is omdat mensen snel geneigd zijn voor "zekerheid" te kiezen.
:strip_icc():strip_exif()/u/3187/HKYK-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb PoM Maintenance maar heb er spijt van. Je krijgt alleen af en toe een beurt (1000km, 2500km en daarna iedere 2500km) maar verder stelt het helemaal niets voor. Alles laten ze inderdaad onder garantie vallen en moet je langs komen of iets terugsturen. Echt waardeloos. Niet doen.:
Heeft een PoM Maintenance eigenlijk heel veel zin om aan te schaffen? Als je ziet wat voor moeite je er moet doen, en wat ze daadwerkelijk uitvoeren lijkt het dat je ook bij een fatsoenlijke fietsenmaker terecht kunt. En mocht je problemen krijgen met de elektronica is dat volgens mij garantie en kun je altijd nog kijken of je de fiets opstuurt of even langs gaat bij de winkel.
Mijn onderbuik gevoel
Sinds gisteren is helaas mijn e-shifter stuk (na ruim 4100km). Had gehoopt dat ze dit onder maintenance zouden kunnen fixen, maar helaas. Ze sturen gewoon een nieuwe shifter op.
Thank God for the Internet
:strip_icc():strip_exif()/u/105970/crop55b697c80a666_cropped.jpeg?f=community)
Een update vanuit mijn kant dan! Ik krijg een refund! Eindelijk!
Na nog meer gefaalde reparaties, de fietsen kwamen meer kapot terug van de "reparatie" dan dan ze heen zijn gegaan, was ik er toch wel echt klaar mee. Boos en toch netjes gebleven opgebeld, foto's opgestuurd, uiteindelijk het mailtje gekregen voor een full-refund, waar ik erg blij mee ben na alle stress wat je van deze fiets krijgt.
Mijn laatste fiets:
:strip_exif()/f/image/vClAEQktiVLPejMYPEvFyCEF.jpg?f=fotoalbum_large)
Zoals je ziet flinke krassen, maar ook een lekke voorband die niet meer op te pompen is aangezien het lucht er meteen weer uit loopt. Daarnaast stuur beschadigd met flinke plekken lak er af (ze kunnen geen verf op sturen want ze hebben de kleur niet), achter wiel loopt aan (spatborden scheef), voor-rem deed het niet, hebben ze vervangen maar niet kunnen testen.
Na nog meer gefaalde reparaties, de fietsen kwamen meer kapot terug van de "reparatie" dan dan ze heen zijn gegaan, was ik er toch wel echt klaar mee. Boos en toch netjes gebleven opgebeld, foto's opgestuurd, uiteindelijk het mailtje gekregen voor een full-refund, waar ik erg blij mee ben na alle stress wat je van deze fiets krijgt.
Mijn laatste fiets:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vClAEQktiVLPejMYPEvFyCEF.jpg?f=user_large)
Zoals je ziet flinke krassen, maar ook een lekke voorband die niet meer op te pompen is aangezien het lucht er meteen weer uit loopt. Daarnaast stuur beschadigd met flinke plekken lak er af (ze kunnen geen verf op sturen want ze hebben de kleur niet), achter wiel loopt aan (spatborden scheef), voor-rem deed het niet, hebben ze vervangen maar niet kunnen testen.
:strip_icc():strip_exif()/u/88719/crop624ccd84437db_cropped.jpg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Zelf ook over nagedacht maar vind 'm zelf te zwaar om dit dagelijks te doen. voelt als anderhalve krat bier
Tip: eerst lader aansluiten om te kijken op hij oplaadt. Vervolgens proberen om verbinding te maken met de app. Mocht dat goed gaan, dan pas het eigenlijke stappenplan doen.:
Ik heb het aangedurfd en afgelopen weekend een bestelling geplaatst. Morgen komt ie al
[...]
Spaart je een hoop tijd met monteren en demonteren mocht het niet goed zijn.
I’ve been there.......twice.
:strip_icc():strip_exif()/u/516850/crop5c8790e758174_cropped.jpeg?f=community)
Dat is mooi rap! Ik heb het eveneens aangedurfd na lang wikken en wegen. Zo stond een Cowboy lang op mijn netvlies, maar de sportievere zithouding stond me wat tegen. Vanmorgen de bestelling gedaan en staat nu nog op 10 dagen levertijd, ben benieuwd wanneer ie er daadwerkelijk is.:
Ik heb het aangedurfd en afgelopen weekend een bestelling geplaatst. Morgen komt ie al
[...]
Wow dat is snel! Spannend!!:
Ik heb het aangedurfd en afgelopen weekend een bestelling geplaatst. Morgen komt ie al
[...]
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
Cool! Ik heb dezelfde stap als jouw gezet twee weken geleden en maandag mijn S3 ontvangen. Tot zover erg blij en op enkele kleinigheidjes na helemaal tevreden! Bij het installeren was de fiets helemaal leeg en maakte hij daarna geen verbinding met de app. Een reset heeft dit verholpen. Het schakelen verloopt erg soepel, beter dan verwacht.:
Ik heb het aangedurfd en afgelopen weekend een bestelling geplaatst. Morgen komt ie al
[...]
Desondanks in de 4e versnelling trapte hij om de 30 seconden een tandje door bij constante snelheid. Ik heb vandaag met VanMoof gechat en zij stuurde mij direct nieuwe software door (1.4.7 Beta) Dit scheelt al iets. Kan ik je dus aanraden.
[ Voor 8% gewijzigd door Bart_VM op 24-02-2021 22:47 ]
Vandaag een bestelling geplaatst voor de S3, als het goed is levering komende week. Gekozen voor de light versie, toch de mooiste van de twee .
Ben benieuwd.
.Ben benieuwd.
Wat heb jij als initiële leveringsdatum gekregen dan?:
Vandaag een bestelling geplaatst voor de S3, als het goed is levering komende week. Gekozen voor de light versie, toch de mooiste van de twee
Ben benieuwd.
7 maart, wat een zondag is. Ik als positief persoon verwacht dus komende week
.Maar het is geen ramp als het een week later is.
Ik werd even heel blij van een mailtje net: "Uw bestelling is verzonden" "Uw bestelling heeft ons magazijn verlaten"... Bleek het te gaan om de de Peace of Mind:
[...]
7 maart, wat een zondag is. Ik als positief persoon verwacht dus komende week
Maar het is geen ramp als het een week later is.
7 Maart, dan houden ze de standaard 10 dagen aan geloof ik, net als bij mij.
Gespot op de Instagram van VanMoof
Wat zou dit te betekenen hebben/f/image/4wLePkhWZ0ZLHsNsAXrnm4VS.png?f=fotoalbum_large)
Wat zou dit te betekenen hebben
:fill(white):strip_exif()/f/image/4wLePkhWZ0ZLHsNsAXrnm4VS.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door max.schollen op 26-02-2021 10:53 ]
Afgaande op een recente reply (gepost in de facebook groep) lijkt er mogelijk een update met betrekking tot de batterij te komen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Zn1226PhmY8koPJbtTVYxBQy.jpg?f=user_large)
| Exceptio probat regulam in casibus non exceptis |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vWk7UXd6m2ou1P8J5QZyN5Gs.jpg?f=user_large)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Balen! Als k#t als het begin al zo negatief is na vol blijdschap de tijd tussen moment van bestellen en aflevering overbrugt te hebben!☹️
Over trappers gesproken; welke horen er nu bij een S3 geleverd te worden?
Links of rechts?
:strip_exif()/f/image/Xd1P3NRMUHBxgCgyvAIxjfXQ.jpg?f=fotoalbum_large)
(Foto geleend uit een eerder topic)
Over trappers gesproken; welke horen er nu bij een S3 geleverd te worden?
Links of rechts?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Xd1P3NRMUHBxgCgyvAIxjfXQ.jpg?f=user_large)
(Foto geleend uit een eerder topic)
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Eerlijkgezegd zou ik de fiets niet per se aanraden voor tourritjes met het gezin. De fiets heeft een wat sportievere houding dan de bejaarden e-bikes die je aanhaalt, wat hem niet perse oncomfortabel maakt voor langere ritten, maar het is wel echt anders. Bovendien is het prettig om met iemand te fietsen met dezelfde fiets, zodat je beide dezelfde ondersteuning/snelheid hebt. Natuurlijk kan je wel uitproberen welke ondersteuningsstand het beste aansluit op de ander. Voor ritjes met een echte bestemming vind ik hem dan wel weer zeer geschikt, o.a. vanwege gemak/snelheid, looks en anti-diefstal.
Wat betreft het kinderzitje heb je inderdaad die stang, maar dat hebben alle herenfietsen. Het lijkt mij het makkelijkst als je zelf eerst op de fiets stapt en vervolgens je kind zelf achterop laat klimmen, als hij/zij al de leeftijd heeft om dat te kunnen. Dan heb je wat meer ruimte om je been toch achterlangs over het zadel te gooien. Bovendien kan je de fiets goed in balans houden als je kind er op zit/klimt.
Tot slot over de verhalen die je leest, inderdaad wisselend, maar besef ook dat er weinig fietsen zijn waarover zoveel geschreven wordt. Die bejaarden hebben natuurlijk geen hip Tweakers topic voor hun e-bike, hooguit een Facebookgroep waarop zij foto's posten als ANWB-stellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Dus eigenlijk zeg, het is erger dan dat het lijkt
Jongste is 1,5 dus zelf klimmen wordt hem nog niet. Maar thx voor je duidelijke punten.:
[...]
Eerlijkgezegd zou ik de fiets niet per se aanraden voor tourritjes met het gezin. De fiets heeft een wat sportievere houding dan de bejaarden e-bikes die je aanhaalt, wat hem niet perse oncomfortabel maakt voor langere ritten, maar het is wel echt anders. Bovendien is het prettig om met iemand te fietsen met dezelfde fiets, zodat je beide dezelfde ondersteuning/snelheid hebt. Natuurlijk kan je wel uitproberen welke ondersteuningsstand het beste aansluit op de ander. Voor ritjes met een echte bestemming vind ik hem dan wel weer zeer geschikt, o.a. vanwege gemak/snelheid, looks en anti-diefstal.
Wat betreft het kinderzitje heb je inderdaad die stang, maar dat hebben alle herenfietsen. Het lijkt mij het makkelijkst als je zelf eerst op de fiets stapt en vervolgens je kind zelf achterop laat klimmen, als hij/zij al de leeftijd heeft om dat te kunnen. Dan heb je wat meer ruimte om je been toch achterlangs over het zadel te gooien. Bovendien kan je de fiets goed in balans houden als je kind er op zit/klimt.
Tot slot over de verhalen die je leest, inderdaad wisselend, maar besef ook dat er weinig fietsen zijn waarover zoveel geschreven wordt. Die bejaarden hebben natuurlijk geen hip Tweakers topic voor hun e-bike, hooguit een Facebookgroep waarop zij foto's posten als ANWB-stellen.
Vrouw gaat ook aan de elektrische fiets, maar ook weer een goed punt. Thx
Als ik dit allemaal zo lees, is de VM niet erg praktisch voor mijn doeleinde
Dan toch maar eerst kijken wat de lokale fietsenmaker kan/gaat adviseren en gelijk naar zijn VM ervaringen vragen. Alleen zo jammer dat die andere fietsen er niet zo fancy uitzien en leuke gadgets hebben.
We geven het nog niet op:
[...]
Vrouw gaat ook aan de elektrische fiets, maar ook weer een goed punt. Thx
Als ik dit allemaal zo lees, is de VM niet erg praktisch voor mijn doeleinde
[...]
Het punt over de ondersteuningsstand zal ook gelden bij andere e-bikes; ik zou hoe dan ook aanraden om 2 dezelfde te nemen, ook bij keuze voor een niet-VanMoof.Je zou nog kunnen overwegen om - als je er toch van plan bent twee te nemen - voor een S3 en X3 te kiezen. Bij de X3 is het makkelijker om op te stappen met kinderzitje en zou zijn grotere broer wel moeten kunnen bijhouden (denk ik, geen ervaring mee, maar specs zijn hetzelfde). Als je op beide fietsen dezelfde code instelt kunnen je vrouw en jij gewoon pakken welke je nodig hebt en het zitje op de X3 laten zitten. Bij een tradionele e-bike zal je tenslotte ook een 'dames'frame moeten kiezen als je dat kinderzitje erbij wil.
Het punt over tourritten blijft wel helemaal staan, ook vanwege het ontbreken van naafvering (maar wel dikkere banden daarvoor in de plaats) en die sportievere zithouding.
Je kan eventueel kijken naar de Cowboy (iets duurder) QWIC (R1) en tal van andere merken en types en anders heb je nog de keuze uit minder fancy (tesla/ipad/iphone op twee wielen marketing bull) van Sparta, Gazelle en Cortina met zo'n 'broodtrommel accu' onder de bagagedrager. Minder hip, minder appig, wel stevige bewezen kwaliteit.:
[...]
Dus eigenlijk zeg, het is erger dan dat het lijkt
[...]
Jongste is 1,5 dus zelf klimmen wordt hem nog niet. Maar thx voor je duidelijke punten.
[...]
Vrouw gaat ook aan de elektrische fiets, maar ook weer een goed punt. Thx
Als ik dit allemaal zo lees, is de VM niet erg praktisch voor mijn doeleinde
Alleen zo jammer dat die andere fietsen er niet zo fancy uitzien en leuke gadgets hebben.
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Ik heb een yepp maxi erop zitten, en dat gaat prima, zelfs met een kind van 5. Het enige wat ik mis, is een dubbele standaard. Maar als je de fiets tegen je aan laat leunen gaat het ook prima.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RJ7YIc6zJXPvNVqNVy2sw00w.jpg?f=user_large)