:strip_exif()/i/2003681494.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/567125/crop5b9cc65f3c8c3_cropped.jpeg?f=community)
groeten GJ
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Dank voor de adresjes, ik ga wel naar Nescio, dat is lekker dichtbij.:
[...]
vanmoof a'dam bevind zich in een van de sjiekste buurten, dus koffiebars zat..je moet uiteraard wel even een wandeling doen.
koffierondje..
https://www.google.com/se...egQIAxAp&biw=1366&bih=657
doe gelijk rondje oosterpark aangezien je toch vlak om de hoek bent.
Had je bijna tegen kunnen komen daar. Ik dacht bij mezelf: afspraak is afspraak, dus ik ben strak tegen 5 uur daar! Mail of geen mail. Krijg ik onderweg daar naar toe het mailtje dat hij weer klaar staat. Gelukkig maar. Kicklock vervangen, remmen herzien, speling uit achternaam gehaald, alles nagekeken en nog wat dingetjes. Happy days weer, kan ik hem eindelijk uit elkaar gaan halen voor een andere set remmen.
Er stond een rij mensen met fietsen te wachten om zich aan te melden. Die hadden allemaal van alles en nog wat, er gingen fietsen mee naar huis als leenfiets want het ging wel even duren. (Dat is tenminste eerlijk antwoord en geen verwachtingen kweken..) Staat er één iemand voor me nog met een S3. Denk maar niet dat ze die zomaar laten gaan. Die zou gelijk nog geholpen worden, dus fiets mee naar achteren. Er was niet genoeg tijd om het vandaag nog te fiksen, dus hij kreeg een nette leenfiets en morgen is hij zeker klaar was de boodschap! Er is een heel duidelijk beleid gaande als je dat op een afstand bekijkt. Vogel zelf maar uit welke.
Maar goed ik ben (weer) blij alsnog, of het komt doordat ze mee lezen hier, of whatever, ik ga hem zo zelf even testen.
Oh ja, als je daar staat te wachten in de rij besef je ineens dat er wellicht betaald moet worden als je daar parkeert, voor het pand van van moof... Ik zag ineens een Google auto daar rijden, achteruit er in, volgende weer etc. Hij rijdt weg en ik kijk geïnteresseerd weg van de camera naar de auto zelf... parkeerbeheer!
Dus voor de mensen die daar komen, er moet blijkbaar ergens een paal staan om te betalen of gebruik je app.
Ik vraag het me af, ik was er om 18u15.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/967DAMYamPdBIEohaBLkCBvy.jpg?f=user_large)
Vanaf Mauritskade maar naar Amsterdam CS gefietst de zon tegemoet door het Oosterpark. Remmen liepen niet meer aan, trapondersteuning is weer up en running. Ik vroeg me nog af of ze zo'n oud model nog wel willen repareren, maar dat gebeurt dus gewoon. Wel was er rond 18u15 als nog aardig wat volk op de been om hun VanMoof in te brengen voor reparatie. Waaronder een flink aantal S3's maar ook S2.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Nee, die komen blijkbaar ergens anders vandaan ofzo. Bij de meesten is ie nageleverd, maar bij mij binnen een dag. Lekker efficiënt...
Geen idee, ik heb geen spiegels
Ik was wel benieuwd naar het gezicht van die wielrenner die ik inhaalde en toen ie iets dichterbij kwam, gaf ik nog een lel op die turboknop. Lekker frustrerend op je peperdure renfiets
Ook gek je besteld je fiets compleet en dan krijg je je bagage drager dus misschien later ...:
[...]
Nee, die komen blijkbaar ergens anders vandaan ofzo. Bij de meesten is ie nageleverd, maar bij mij binnen een dag. Lekker efficiënt...
[...]
Geen idee, ik heb geen spiegels
Ik was wel benieuwd naar het gezicht van die wielrenner die ik inhaalde en toen ie iets dichterbij kwam, gaf ik nog een lel op die turboknop. Lekker frustrerend op je peperdure renfiets
Niet heel erg netjes .
Dat het van 2 verschillende locaties komt is niet zo erg maar zorg er dan op ze minst voor dat zowel de fiets als de bagage drager tegelijk worden bezorgd .
2 apparte pakketen is geen probleem
:strip_exif()/u/423488/crop571d284523973_cropped.gif?f=community)
/u/119215/crop6433f309a6e51_cropped.png?f=community)
leuke foto, gaaf zo bij het schip “de rotterdam” ooit een weekendje weg aan wal gehad
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Dan mag je je best beklagen bij de NS. Dat het niet verplicht is staat op hun eigen “fiets in de trein” pagina, bij veelgestelde vragen.:
[...]
Dus ik ben voor niks de trein uitgestuurd met mijn fiets.
Favorieten: Samsung S24 Apps: Backup Restore - Fietsen: Kalkhoff 3B excite, VM S3 fw 1.9.3
https://www.ns.nl/reisinformatie/fiets-in-de-trein.html:
[...]
Vanaf 1 juli mag je je fiets weer meenemen in de trein. Wel verzoeken we je om deze vooraf te registreren. Je krijgt zo voor vertrek te zien in welke NS-trein er nog voldoende plek is voor je fiets. Zo zorgen we samen voor een zo goed mogelijke spreiding en een zo veilig mogelijke reis.
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Niet iedereen heeft een auto waar de VanMoof in past
of überhaupt een auto. Enfin, mijn S1v2 staat weer thuis. Eind goed, al goed. En nog steeds hou ik liever het prijsverschil op zak van €900 tov een S3. Ik heb een proefrit benut maar vind de nieuwe eshifter nu niet echt een verbetering tov de tweetraps die ik nu heb. Hydraulische remmen en kicklock zijn dat wel, maar niet voor €900 meer.
Ik ga nu op zoek naar een mooi Brooks zadel. Zat te kijken naar een Brooks B67 in honingbruin. Geeft je meer vering dan de standaard VanMoof zadel. En het past perfect qua stijl. Las alleen wel dat de handvatten niet zo eenvoudig te verwijderen zijn, of ik dat nu via dit topic of Reddit vond geen idee. Wel jammer want een extra setje Brooks leren handvatten maakt het plaatje compleet. Of zijn er tweakers hier met een S1/S2 die dat wel voor elkaar kregen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LGdRmvhIKb3GhHJITTZVSGJa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HWR4UUJiLIFo8vzrIe8UpFnz.jpg?f=user_large)
Hmm, toen ik de fiets net had zat het echt goed vast. Geen beweging in te krijgen. Check het nu en ja hoor: krijg er meteen beweging in.:
[...]
Ik heb ze er zo vanaf gedraaid op de S2, twee handen erom heen en net doen of je gas geeft
Right... * Joosie200 bestellen doet een setje Brooks handvatten en zadel
Zadel ben ik wel over uit, maar de handvatten niet. Je hebt de ergon grips en de slender grips. De ergon lijkt me zoals de naam doet vermoeden ergonomischer en wat korter. Zal beide wel passen lijkt me dan?
deze zijn ook best mooi, zou 127mm passen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b3xiYYNaxmryhBl6WLUoUN0v.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Jfa5woTSZWmiE8LWHugz53B7.jpg?f=user_large)
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
waar dient dat kabeltje eigenlijk voor
je tandjes lijken aardig versleten??:
Volgende project is pinstriping denk ik
[ Voor 28% gewijzigd door Bruzski op 22-07-2020 09:11 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
:strip_icc():strip_exif()/u/300803/crop5ea8222a6044d_cropped.jpeg?f=community)
/u/1232944/crop5d30ce1f21eb9.png?f=community)
[quote]:
[...]
waar dient dat kabeltje eigenlijk voor
[...]
Kabeltjes zijn voor de bel en de boost knoppen (zit bij beide kanten een kabeltje denk ik)
[...]
waar dient dat kabeltje eigenlijk voor
[...]
Kabeltjes zijn voor de bel en de boost knoppen (zit bij beide kanten een kabeltje denk ik)
/u/162174/bump_hdpi.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/lABv05Z4L8GMRcNJhTJEZ8ga.png?f=user_large)
Dat lijkt maar zo door de lichtval, is nog als nieuw, helemaal blanco, staat nu 700km op de teller:
[...]
je tandjes lijken aardig versleten??
ziek mooie grips, maar lees niet al te goeie recenties..
best jammer.. van de True grip X uitvoering lees ik positievere verhalen maar zien er minder mooi uit vind ik.
ik vraag me af, maar bestaat er ook zoiets als een fiets fluisteraar?:
[...]
Leuk op een verjaardag”wat is je beroep” BIIKe Doctoooor. Zal je neef net de fietsspecialist zijn
[ Voor 44% gewijzigd door Bruzski op 23-07-2020 10:21 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Hier dezelfde mail ontvangen: van 27/7 naar 10/8 (dus valt nog mee vergeleken met 6 weken van jou). Ik ga er maar even vanuit dat rond 10 augustus dat mailtje over de 'last mile' (je fiets is binnen voor QC maar duurt langer dan verwacht) nog kan komen.
Niet helemaal in lijn met m'n verwachting toen ik de pre-order deed. Stuur de chocolade en het t-shirt maar vast op
| Exceptio probat regulam in casibus non exceptis |
:strip_icc():strip_exif()/u/183132/crop62bc05b858324_cropped.jpg?f=community)
Bizar die 2 maanden.:
[...]
Hier dezelfde mail ontvangen: van 27/7 naar 10/8 (dus valt nog mee vergeleken met 6 weken van jou). Ik ga er maar even vanuit dat rond 10 augustus dat mailtje over de 'last mile' (je fiets is binnen voor QC maar duurt langer dan verwacht) nog kan komen.
Niet helemaal in lijn met m'n verwachting toen ik de pre-order deed. Stuur de chocolade en het t-shirt maar vast op
Snap dat er meer s dan x is besteld maar dat zou toch niet moeten kunnen betekenen dat hij zo veel later wordt geleverd .
Had VanMoof toch kunnen voorspellen
:strip_exif()/u/164293/logo.gif?f=community){kind=logo}
Die achterdrager van de VM (de standaard variant) stelt erg weinig voor. Je moet dan met een spin gaan werken, en ding is mini en smal. Met de voordrager geen ervaring, maar die ben ik nu zelf aan het overwegen
Dank je voor je reactie. Die achterdrager ziet er krap uit inderdaad. In de VanMoofing-groep op Facebook heeft iemand een foto geplaatst van een aftermarket achterdrager die past op de S3 en meer lijkt op een 'normale' bagagedrager. Wellicht niet het mooiste, maar moet ook praktisch zijn. Voordeel van de voordrager is natuurlijk dat licht gewoon zichtbaar blijft. Maar extra gewicht voorop toevoegen is wellicht niet het meest handige. Ik heb gelukkig nog even om een besluit te nemen. ;-):
[...]
Die achterdrager van de VM (de standaard variant) stelt erg weinig voor. Je moet dan met een spin gaan werken, en ding is mini en smal. Met de voordrager geen ervaring, maar die ben ik nu zelf aan het overwegen
:strip_exif()/u/234059/crop5b7542a98bbf1_cropped.gif?f=community)
Ik gebruik de orginele achterdrager op de S2 en heb een tas aan de zijkant hangen. Super prettig en ruim genoeg voor boodschappen etc.
De tas zelf is van Dutch Mountains. Beetje carbon look, maar misstaat naar mijn idee niet. Tas zelf is zowel als rugzak, schoudertas als fietstas te gebruiken.
De tas zelf is van Dutch Mountains. Beetje carbon look, maar misstaat naar mijn idee niet. Tas zelf is zowel als rugzak, schoudertas als fietstas te gebruiken.
Ik heb geen aandelen (helaas), maar wil toch even een subtiele kooptip plaatsen over mijn Ortlieb Vario QL 3.1, waarover ik wel eens eerder berichtte hier. Ik zie tenslotte veel vragen naar fietstassen voorbij komen, maar had mijne nog niet eerder duidelijk op de foto gezet voor jullie.
Het "QL" in de naam staat voor Quick Lock, dat is een soort adapter/beugel die je aan je bagagedrager bevestigd. Deze laat je gewoon altijd zitten. Dit past mooi op de VM bagagedrager en eventuele snelbinders kan je gewoon houden. Het steekt alleen ietsje uit aan de achterkant, maar niet veel verder dan het ronde uiteinde van de drager zelf.
De tas zelf heeft een soort klik/schuif systeem, waarmee je de tas aan de beugel bevestigd. Dit doe je gewoon door de inhammen van de tas over de uitstekende ronde delen van de beugel te schuiven. Hij klikt vervolgens vanzelf vast. Als je de tas er weer af wil halen, hoef je enkel het koortje aan de tas omhoog te trekken en vervolgens de inhammen weer van de ronde delen af te schuiven.
Op mijn S3 ziet dat er dan als onderstaande uit. De tas raakt het frame niet, maar bij het erop en eraf halen wellicht wel. Daarom heb ik wat bescherming geplaats op de plek waar de tas en het frame elkaar zouden kunnen raken, om eventuele lakschade te voorkomen (zie foto hierboven).
Het enige nadeel is dat de tas nog redelijk hoog boven je drager uitsteekt. Voor mij is dat niet hoger dan mijn zadel, maar als je wat korter bent is het wellicht iets lastiger met op- en afstappen. Ook zal je het achterlicht niet zien als je schuin achter of naast de fiets staat/rijdt.
Tot zover het Quick Lock systeem. In het geval van de Vario kan je de tas vervolgens ook nog transformeren in een rugzak, wat ik erg handig vind als ik van mijn fiets overstap op de trein. De Vario heeft aan de voorzijde een vak om de rugzak-bevestiging in te bewaren. Dit is ook de reden dat de tas er wat bol uit ziet op de foto's waarop hij aan de fiets bevestigd is; het rugzak-deel zit hier dus in het speciale voorvak.
Als je hem dan vervolgens wil transformeren naar rugzak, haal je deze eruit en bevestig je deze (na wat oefening) redelijk vlot aan de achterzijde van de tas. Het mooie van dit systeem i.c.m. QL3 is dat je de bevestigingen voor de bagagedrager niet in je rug hebt steken. Het voorvak komt hierdoor weer vrij en je kan de tas als rugzak dragen. Als je hem weer aan je fiets wil bevestigen, moet je dit truckje weer even precies omgekeerd uitvoeren.
Het "QL" in de naam staat voor Quick Lock, dat is een soort adapter/beugel die je aan je bagagedrager bevestigd. Deze laat je gewoon altijd zitten. Dit past mooi op de VM bagagedrager en eventuele snelbinders kan je gewoon houden. Het steekt alleen ietsje uit aan de achterkant, maar niet veel verder dan het ronde uiteinde van de drager zelf.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BumLd2hDQXNklqxmTdZvjwgI.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6hxX5c58OW41uEpzyH3Ki2D4.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dDg7ldBekftoZvRoqQSmOgJX.jpg?f=user_large) |
De tas zelf heeft een soort klik/schuif systeem, waarmee je de tas aan de beugel bevestigd. Dit doe je gewoon door de inhammen van de tas over de uitstekende ronde delen van de beugel te schuiven. Hij klikt vervolgens vanzelf vast. Als je de tas er weer af wil halen, hoef je enkel het koortje aan de tas omhoog te trekken en vervolgens de inhammen weer van de ronde delen af te schuiven.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BfUT0JpPHIm3SNcg07dmLeSA.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qX26vZ9wk3sBoosT6kqZiFbi.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sj8MqX2uH8x6lO3GACsHuzJe.jpg?f=user_large) |
Op mijn S3 ziet dat er dan als onderstaande uit. De tas raakt het frame niet, maar bij het erop en eraf halen wellicht wel. Daarom heb ik wat bescherming geplaats op de plek waar de tas en het frame elkaar zouden kunnen raken, om eventuele lakschade te voorkomen (zie foto hierboven).
Het enige nadeel is dat de tas nog redelijk hoog boven je drager uitsteekt. Voor mij is dat niet hoger dan mijn zadel, maar als je wat korter bent is het wellicht iets lastiger met op- en afstappen. Ook zal je het achterlicht niet zien als je schuin achter of naast de fiets staat/rijdt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WNEFdG8aZHFDgRbtDqWU1PIC.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8wxF7M9dK2ELKlwqDv4Frwfm.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pFPDYTspgSwarEccwyq85oba.jpg?f=user_large) |
Tot zover het Quick Lock systeem. In het geval van de Vario kan je de tas vervolgens ook nog transformeren in een rugzak, wat ik erg handig vind als ik van mijn fiets overstap op de trein. De Vario heeft aan de voorzijde een vak om de rugzak-bevestiging in te bewaren. Dit is ook de reden dat de tas er wat bol uit ziet op de foto's waarop hij aan de fiets bevestigd is; het rugzak-deel zit hier dus in het speciale voorvak.
Als je hem dan vervolgens wil transformeren naar rugzak, haal je deze eruit en bevestig je deze (na wat oefening) redelijk vlot aan de achterzijde van de tas. Het mooie van dit systeem i.c.m. QL3 is dat je de bevestigingen voor de bagagedrager niet in je rug hebt steken. Het voorvak komt hierdoor weer vrij en je kan de tas als rugzak dragen. Als je hem weer aan je fiets wil bevestigen, moet je dit truckje weer even precies omgekeerd uitvoeren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zF26SS4ykONMshZb0mrHQQVO.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g6ibCmnF6SwArsJj3T64Q9Cw.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1vIVmjCRky5ShseL92rIWTwX.jpg?f=user_large) |
Dag later en ik heb mijn Brooks zadel. Dan denk ik: hoeveel moeite is het om van zadel te wisselen? Vanmoof zadel is er zo af, wil ik de Brooks op zijn plek vast klemmen met de zadelpenstrop: klemt ie hem niet op zijn plek. Of het schroefje met klemt de strop te weinig om de pen heen. In elk geval heeft mijn Brooks zadel teveel speling. Maar het oude VanMoof zadel terugplaatsen gaat ook niet meer want teveel speling. Kortom.. mijn VanMoof is nu zadelloos
:strip_icc():strip_exif()/u/45939/crop5f4be9f642d5d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb ze zelf .
Zijn erg mooie tassen en zien er degelijk uit .
Ook zit er een band bij zodat je hem om je schouder kan hangen .
Aan de achterkant zit een klip zodat je ze makkelijk van en op je bagage drager kan bevestigen .
Vóór de rest zit er een vak in wat erg makkelijk is .
Heb ze nog niet ik gebruik.. wachtende op de s3
Dit is de small versie
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VzSUxYeNpXhRWmtObuG3LvX2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0vJtOahOSZ9dugqXd6ddI2Xc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R3IJf3KVCFWgAgjU0kFgwvTA.jpg?f=user_large)
[ Voor 54% gewijzigd door max.schollen op 23-07-2020 22:57 ]
Nou ik ben er achter waar het aan ligt. Mijn Brooks zadel heeft een dubbele bevestigingstang, het VanMoof zadel een enkele. Is niet onderling uitwisselbaar omdat een enkele stang dikker is dan een dubbel uitgevoerde stang. Nooit geweten dat zoiets zou uitmaken 
Weer wat geleerd. Heet kennelijk een patent zadelpen wat VanMoof gebruikt. En ik heb een Brooks B66 gekocht. Wat dus precies niet past aldus: https://brooks-zadels.nl/service/zadelpentype-brooks.html
Moet dus een Brooks B17 of B67 fixen.
Weer wat geleerd. Heet kennelijk een patent zadelpen wat VanMoof gebruikt. En ik heb een Brooks B66 gekocht. Wat dus precies niet past aldus: https://brooks-zadels.nl/service/zadelpentype-brooks.html
Moet dus een Brooks B17 of B67 fixen.
[ Voor 28% gewijzigd door Joosie200 op 24-07-2020 02:29 ]
Je kunt ook een andere zadelpen bestellen zoals hier eerder genoemd en daar past de B66 wel op:
Nou ik ben er achter waar het aan ligt. Mijn Brooks zadel heeft een dubbele bevestigingstang, het VanMoof zadel een enkele. Is niet onderling uitwisselbaar omdat een enkele stang dikker is dan een dubbel uitgevoerde stang. Nooit geweten dat zoiets zou uitmaken
Weer wat geleerd. Heet kennelijk een patent zadelpen wat VanMoof gebruikt. En ik heb een Brooks B66 gekocht. Wat dus precies niet past aldus: https://brooks-zadels.nl/service/zadelpentype-brooks.html
Moet dus een Brooks B17 of B67 fixen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MHMqXkjwZEuQ6OOvVFZyJIHB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/22Zugg40BYzSfeRccRD78wXl.jpg?f=user_large)
Excuus, heb dat bericht niet goed gelezen. Ging om een S2. Maakt dit qua bevestiging veel uit?
Ik vind deze bagagedrager niet perse mooi, maar als zoiets past dan zijn er meer te vinden die passen.
Als ik deze https://mijnfietsonderdel...879-zadelpen-dahon-339-zw bestel heb je hetzelfde systeem als de VanMoof standaard zadelpen met patentkop.
Diezelfde patentkop klemt mijn VanMoof zadel ook niet meer vast waardoor tijdens het fietsen ie door gewichtverdeling of met de punt omhoog gaat of met de punt omlaag
Dus het wordt een Brooks B67 en die dahon zadelpen. De Brooks B66 zit ondertussen overigens op mijn stad/stationsfiets met normale kaars zadelpen. Makkelijker demonteren en monteren ook. Allen key erbij, moertje eraf en hoppa gewisseld.
Mijn oorspronkelijke datum van 15 juli was vertraagd naar 28 juli, maar tot mijn verbazing stond gisteren ineens UPS aan de deur met de S3. Vlak voordat we een week op vakantie gaan.
Hij staat dus nog steeds in de (onbeschadigde) doos. Over een weekje kan ik jullie vertellen of ik geluk heb gehad of ook in de groep zit met allerlei mankementen.
Hu geen track and trace gehad ?:
[...]
Mijn oorspronkelijke datum van 15 juli was vertraagd naar 28 juli, maar tot mijn verbazing stond gisteren ineens UPS aan de deur met de S3. Vlak voordat we een week op vakantie gaan.
Een dag van te voren in mijn gmail ja maar compleet gemist. Check ik niet dagelijks en had 'm nog niet verwacht. Nu weer on topic
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mDzoD7c2zXipTjxxC3kX9A3q.jpg?f=user_large)
Afgevraagd maar niet opgezocht?:
[...]
Hoe reroute die het licht? Dat heb ik mij altijd afgevraagd bij die dingen
YouTube: VanMoof S3 | How to install the front carrier
@Cyleo Hier staat de installatie: YouTube: VanMoof S3 | How to install the front carrier
‐---------
Ah was weer iets te laat zag ik
‐---------
Ah was weer iets te laat zag ik
[ Voor 17% gewijzigd door DataCopy op 24-07-2020 22:08 ]
| Exceptio probat regulam in casibus non exceptis |
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Eh1LJZbQFwI70IGqxDXrw1-PuQk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bG9V22pPICsavc7BV0ngivfR.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yleYJDzCR3YrsnkAWQZY70LT.jpg?f=user_large){kind=link}
Ik begin niet meer aan een Brooks. Vind het bruin en de ouderwetse styling helemaal niet mooi bij de zwarte S3, en als ‘ie ingereden is kun je ‘m na 2 buitjes zonder zadeldek weggooien, want dan zakt hij door tot de zadelpen. Selle royal heeft mooie zadels, en de zwarte handvatten van Ergon passen ook beter dan dat bruin - smaken verschillen natuurlijk...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/syq4xiJB4n9il1umEX4GYv4z.jpg?f=user_large)
ik vind brooks inderdaad ook een ouderwetse en oubollige uitstraling hebben op zo’n hightech hippe fiets als een S3, ik had overgens op mijn gazelle vroeger een zwarte brooks waar ik op een gegeven moment ook doorheen zakte
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Wellicht. Nou ben ik ook niet zo zwaar natuurlijk
Favorieten: Samsung S24 Apps: Backup Restore - Fietsen: Kalkhoff 3B excite, VM S3 fw 1.9.3
Vreemde opmerking. Misschien ben je nog niet volgroeid?:
[...]
Wellicht. Nou ben ik ook niet zo zwaar natuurlijk
Maar goed, even wat uitleg: als leer nat wordt en je gaat er dan op zitten zakt het door. En op een gegeven moment kan dan die moer vooraan het zadel niet strakker en zit je op de zadelpen. Je bent dus verplicht om een zadeldekje te gebruiken wat jij blijkbaar permanent doet omdat het leer nog steeds afgeeft..!?
Ik wil niet continu met een zadeldekje rijden, moeren aanspannen en broeken reinigen vanwege afgeven. Daarom dus geen Brooks.
Gevoelsmatig, op mijn ervaring tot nu toe, denk ik dat dát wel goed zit met deze. Zeker voor het geld dat je er voor betaald. Eerste rit twijfel je even de eerste 5min, maar daarna heb je in de gaten dat ze er echt goed over hebben nagedacht met best wel duurzaam materiaal. Wel de pro3, want die heeft net iets meer "body". Ik had de pro2 gekocht, die heb ik in moeten leveren aan het zoontje van een vriend.. (zonder veel weerstand uiteraard
) En heb maar een verse besteld, dat was de 3, net iets meer hoogte en steviger. Raad ik hem aan, in tegenstelling tot zo'n vaste platform? Zeker! Super easy
[ Voor 19% gewijzigd door BAMMER op 25-07-2020 12:10 ]
Ik heb nu bijna al mijn irritaties rondom de schreeuwende remmen op mijn S2 eindelijk afgehandeld en wilde mijn ervaringen even delen. Eerder al gemeld, ik had een set andere schijfremmen en en remklauwen besteld die ik na mijn servicebeurt bij van moof wilde monteren. De nieuwe serie Sram Paceline schijven 160mm voor en achter. Een set Juin Tech semi hydraulische remklauwen (kabelbediend) met zuigers aan weerszijden in plaats van de door vanmoof gebruikelijke eenzijdige zuiger. Ik wilde graag beter verdeling van druk op de schijf zelf waardoor je het scheefdrukken en zwaar piepen van de schijven kwijt bent. En uiteraard heb ik de velgbestickering met de zwarte reflectie helemaal gedaan omdat ik het wiel dan op schoot kon nemen.
Begonnen met het achterwiel te verwijderen wat echt geen pepernoot voorstelt, je krijgt dan gelijk een goed idee hoe je voortaan lekker zelf je boel bij kan houden. Even schoongemaakt, met een groot geduld de striping rondom op de velg geplakt. Daarna de kicklock bracket met daarachter de remschijf eraf en in omgekeerde volgorde er weer op gemonteerd met de nieuwe schijf van Sram dit keer. Remklauw eraf gehaald en de Juin tech (met bijgeleverde adapter voor 160mm) gemonteerd. Wiel weer netjes terug en alles afstellen.
Helaas kwam ik toen tot de ontdekking dat de remklauw een manco had.. de afstelknop van eentje functioneerde niet.. dus ik heb (met bijbehorende scheldwoorden) voorlopig de vanmoof varianten teruggeplaatst. Uiteraard wel met de 160mm adapter die ik nu nodig had. Die kon ik vlot nog even bij Mantel scoren.
Voorwiel was identiek een makkie, wel even op je spacer letten van de binnenzijde van de voorvork(!) Want die moet voor het terugzetten wel eerst terug op de as. Dat is dus aan de kant van de remschijf, nokje naar buiten toe. Zwart reflecterende striping erop, nieuwe schijf geplaatst en klaar. Viel me wel op dat van moof niet consequent is met zijn boutjes, voorwiel had zilveren, achter waren ze mooi zwart. Bij het terugplaatsen is geen adapter nodig want het was standaard al een 160mm schijf.
Na finetuning van de remmen liep alles soepel, werkte en bediening ging strak. Ik heb inmiddels ongeveer 40km gereden en ik kan je zeggen dat de verandering van schijven al een hele verademing is. Zonder dat de mijn gewenste remklauwen er op zitten heeft Sram met deze nieuwe serie Paceline schijven een zeer stille variant in handen. Toppers! Ik denk dat dat mede komt doordat ze de randen afgerond hebben en de gaten zelf een betere verdeling hebben gegeven..
Dus als iemand ze een keer wil vervangen, tot nu toe kan ik ze echt aanbevelen als een goede upgrade voor stiller remmen met je standaard remklauwen van Vanmoof.
:strip_exif()/f/image/1XTFsU6BRzmeJTeahLT2PZVY.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/exa883r57dJfvtV6jPqIdWcR.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HUhcXO2jeB1T0uH9tzC4ubow.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wSb4tPqJV5ueqYrdymlaM7gz.jpg?f=fotoalbum_large)
Begonnen met het achterwiel te verwijderen wat echt geen pepernoot voorstelt, je krijgt dan gelijk een goed idee hoe je voortaan lekker zelf je boel bij kan houden. Even schoongemaakt, met een groot geduld de striping rondom op de velg geplakt. Daarna de kicklock bracket met daarachter de remschijf eraf en in omgekeerde volgorde er weer op gemonteerd met de nieuwe schijf van Sram dit keer. Remklauw eraf gehaald en de Juin tech (met bijgeleverde adapter voor 160mm) gemonteerd. Wiel weer netjes terug en alles afstellen.
Helaas kwam ik toen tot de ontdekking dat de remklauw een manco had.. de afstelknop van eentje functioneerde niet.. dus ik heb (met bijbehorende scheldwoorden) voorlopig de vanmoof varianten teruggeplaatst. Uiteraard wel met de 160mm adapter die ik nu nodig had. Die kon ik vlot nog even bij Mantel scoren.
Voorwiel was identiek een makkie, wel even op je spacer letten van de binnenzijde van de voorvork(!) Want die moet voor het terugzetten wel eerst terug op de as. Dat is dus aan de kant van de remschijf, nokje naar buiten toe. Zwart reflecterende striping erop, nieuwe schijf geplaatst en klaar. Viel me wel op dat van moof niet consequent is met zijn boutjes, voorwiel had zilveren, achter waren ze mooi zwart. Bij het terugplaatsen is geen adapter nodig want het was standaard al een 160mm schijf.
Na finetuning van de remmen liep alles soepel, werkte en bediening ging strak. Ik heb inmiddels ongeveer 40km gereden en ik kan je zeggen dat de verandering van schijven al een hele verademing is. Zonder dat de mijn gewenste remklauwen er op zitten heeft Sram met deze nieuwe serie Paceline schijven een zeer stille variant in handen. Toppers! Ik denk dat dat mede komt doordat ze de randen afgerond hebben en de gaten zelf een betere verdeling hebben gegeven..
Dus als iemand ze een keer wil vervangen, tot nu toe kan ik ze echt aanbevelen als een goede upgrade voor stiller remmen met je standaard remklauwen van Vanmoof.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1XTFsU6BRzmeJTeahLT2PZVY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/exa883r57dJfvtV6jPqIdWcR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HUhcXO2jeB1T0uH9tzC4ubow.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wSb4tPqJV5ueqYrdymlaM7gz.jpg?f=user_large)
offtopic:
Ik dacht even dat je nu dan toch dat stukje hout van je trap had afgemaakt, maar hij zit toch stiekem achter je voorwiel verstopt haha
Ik dacht even dat je nu dan toch dat stukje hout van je trap had afgemaakt, maar hij zit toch stiekem achter je voorwiel verstopt haha
Duidelijk, ga eens kijken, thanks!:
[...]
Gevoelsmatig, op mijn ervaring tot nu toe, denk ik dat dát wel goed zit met deze. Zeker voor het geld dat je er voor betaald. Eerste rit twijfel je even de eerste 5min, maar daarna heb je in de gaten dat ze er echt goed over hebben nagedacht met best wel duurzaam materiaal. Wel de pro3, want die heeft net iets meer "body". Ik had de pro2 gekocht, die heb ik in moeten leveren aan het zoontje van een vriend.. (zonder veel weerstand uiteraard
Raad ik hem aan, in tegenstelling tot zo'n vaste platform? Zeker! Super easy