Ervaringen met VanMoof S/X/S2/X2/S3/X3/V

[Oekol]

BAMMER schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 13:42:
[...]


Ik was bij toeval in de buurt van meppel vanmorgen, dus ik heb daar een setje Brooks slendergrips opgehaald bij Beasty Bikes. Dat is een lichtelijk chaotisch en deeltijd fietsenwinkel. Maar daar vind je hele gave dingen, zij denken mee en kunnen je ook custom leveren. Super leuke gasten! Ze hebben al die modellen ook wel staan voor een ritje. (Is alleen niet even in de buurt)

Hoop dat je slaagt, met een vanmoof of wat anders bij je past

Voel me een beetje bezwaard om in een VanMoof dit te typen maar wil jullie in ieder geval heel erg bedanken.

Wat super grappig! Ouders wonen in 't meppelse dus we zijn na bellen met jochem van Watt die volgens L' Hirondelle helemaal geen jochem heet maar een Hindoestaan of Pakistaan is die zo meer draagvlak denkt te creëeren dan met z'n eigen naam. Hele aardige man trouwens die 'jochem', beantwoorde onze vragen over kinderzitjes e.d. heel goed en website is heel volledig. Wij hebben hierna d'Hirondelle gebeld en hebben van 16u tot 17u gefietst. Laatste half uur was minder fietsen, waren even naar m'n ouders gefietst en voorband was beetje leeg. Dus we wilden gaan oppompen maar was een Frans ventiel, voor we 't doorhadden was de band nog leger. Toen naar gamma gegaan om adapter te halen, dus dat was wel ff kloten haha. Daarna snel terug, wij gaan nog even nadenken hoe we de fietsen van Meppel naar Amersfoort krijgen. Willen hem graag kopen bij die mannen van Hirondelle en dan beetje custom made. Andere handvatten, ander zadel, ander stuur (zodat je wat meer rechtop zit), voor mij een houdertje voor m'n mobiel en voor de vrouw nu even een mooi mandje. Denk volgende week woensdag terug naar ze! Eeuwig dank voor je tip.

Fietst prima, zal vast met een ander type fiets nog paar keer zo goed zijn, maar deze voldoet aan de eisen. Is toekomst bestendig en onderhoudsvriendelijk denken we. Wat ook leuk was dat die jongens een actie hadden dat als je vandaag koopt je lokale biertjes kreeg (gula) en die kregen we omdat we er al wel bijna uitwaren.. Heel goed gevoel bij deze winkel!

Ronaldcycling schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 13:50:
Die Watt Brooklyn ziet er zeker leuk uit. Alleen is de accu 250 watt. Als je de fiets besteld via de website kan je ook spatbordjes erop laten zetten, doen ze bij L'Hirondelle by BeastyBike, Meppel. De fiets wordt gedistribueerd in Nederland. Werd mij tel verteld door Watt.
https://belco-prod.s3-eu-...b0-8369-972e9c117814.jpeg

Klopt inderdaad, ze hadden die staan met spatborden. Sowieso gaat vrijwel geen fiets daar standaard weg. Ze vertelde dat ze wel 12 standaard boston sturen hebben liggen. Ze hadden toevallig zo'n custom made Boston staan met ander zadel en stuur... Was echt een plaatje.

Bruzski schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 14:23:
[...]

haha.. is dit nog iets voor je lijstje?
https://amplerbikes.com/nl/e-bikes/curt

Haha ook mooi idd! Maar ik denk toch wel dat we voor watt gevallen zijn voor enerzijds persoonlijke benadering anderzijds opties qua zitjes en natuurlijk dat het oa in Meppel zit. M'n hometown van vroegah!

Patvs120 schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 13:59:
[...]


Ook interessant zijn:

MUTO: https://muto.bike/en (MUTO is een dochteronderneming van Stella. Stella verkocht in 2019 toch 65.000 ebikes)

Lekker Amsterdam+ and Amsterdam GT 8 Speed https://www.lekkerbikes.com/nl/ebikes/
(de oprichter van Lekker Bikes / Lekker Boats is weer een hele goede vriend -van 10 jaar geleden al- van de oprichters van VanMoof, en begon als importeur van VanMoof fietsen in Australie).

Thanks voor je hulp. Zie bovenstaande, ben vrij om...

[schumi1986]

Patvs120 schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 22:51:
[...]


Iedereen die dit zei tijdens een proefrit kreeg te horen:
-Dit is slechts een pre-productie model. Dit zal zijn opgelost in het eind product.
-Dit kan worden opgelost d.m.v. een firmware update.

Dus ik zou maar ff wachten op die magische firmware update.

Die firmware update zou ook het schakelen van 2 naar 3 soepeler maken toch?

Dat zou tenminste ook opgelost zijn met het leveren van de eerste exemplaren..

[Patvs120]

schumi1986 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 00:20:
[...]

Die firmware update zou ook het schakelen van 2 naar 3 soepeler maken toch?

Dat zou tenminste ook opgelost zijn met het leveren van de eerste exemplaren..

En ook dat je kan kiezen na firmware update of je je lichtstraal geconcenteerd wilt of wat breder. (Heeft VanMoof aangegeven aan Engadget)

[max.schollen]

Patvs120 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 00:34:
[...]




En ook dat je kan kiezen na firmware update of je je lichtstraal geconcenteerd wilt of wat breder. (Heeft VanMoof aangegeven aan Engadget)

[Afbeelding]

Ben dan benieuwd wanneer die update er komt ..
Zou het wel grappig vinden als je stilstaat en je de fiets als muziek box kan gebruiken .. soort 2 in 1 .. en fiets en box .. hahaha

[litebyte]

Ronaldcycling schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 18:42:
Ik heb nog de VanMoof S3 vergeleken met de andere Urban merken maar je krijgt toch meer voor je geld bij VanMoof. Zeker de inhoud van de accu, het schakelen, spatborden, slot en verlichting.

Dan maar gokken op een goede zending. Als het niet goed is dan wordt je volgens mij wel goed geholpen.
I hope so....

Gokken op een goede zending?!? Het is geen Chinese electrische fiets van 300 Euro die na een heel lange tijd pas aankomt en er dan nog grote kans is op allemaal gebreken en alleen (after) service in gebrekkig Engels (of wel?), dit is toch een hip Nederlands kwaliteitsproduct? Ik snap dat werkelijk niet.

******* gewoon goed leveren naar afspraak!

[litebyte]

BAMMER schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 17:14:
[...]

Daar kan ik me dan weer prima in vinden!

Jij zit blijkbaar deels in Japan, dan ben ik wel benieuwd wat daar dan de tegenhanger van vanMoof is? Japanners zijn toch ook excellente framebouwers meen ik een keer gelezen te hebben?

VanMoof wordt hier ook verkocht, ze hebben een winkel n Tokyo. Er is geen echte tegenhanger van VanMoof, zowel qua kwaliteit als service. Dat bedoel ik niet negatief naar VanMoof toe, het service niveau is in Japan vaak hier absurd hoog voor luxe artikelen als VanMoof fietsen, dat is meer cultureel gerelateerd. Dus de kans om hier je hippe dure fiets fiets te verkopen met beschadigingen of ontbrekende onderdelen is niet echt bevordelijk voor je naam.

Fietsen zijn hier over het algemeen van Chinese kwaliteit, daar rijdt je mee naar Lawson (convenience store) of het station. En als die op is, koop je een nieuwe van omgerekend tussen de 150 - 300 Euro. Electrische fietsen van bijv. Panasonic zijn meer voor de ouderen. Dan heb je een kleine groep die fietsen als die van VanMoof koopt omdat het buitenlands en hip is.

Als wij een X3 ga aanschaffen stuur ik/laat hem opsturen naar Japan, dan wordt hij daar zowel door collega's als mijzelf gebruikt als bedrijfs en transportfiets. Dat zal hier voor een X3 een redelijk unicum zijn (zo en zo omdat ik het merk hier nog nooit heb gezien op straat.)

[Ronaldcycling]

litebyte schreef op zondag 21 juni 2020 @ 01:00:
[...]


Gokken op een goede zending?!? Het is geen Chinese electrische fiets van 300 Euro die na een heel lange tijd pas aankomt en er dan nog grote kans is op allemaal gebreken en alleen (after) service in gebrekkig Engels (of wel?), dit is toch een hip Nederlands kwaliteitsproduct? Ik snap dat werkelijk niet.

******* gewoon goed leveren naar afspraak!

Als ik al die verhalen lees dan komt het wel over als een Chinees product, is natuurlijk wel in Taiwan gemaakt

[Daan2020]

sanderdw schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 21:17:
Ik heb ook sinds een paar dagen mijn S3 binnen. Verwachte leverdatum was de 20e maar toch de 16e al ontvangen. Dacht deel ook even mijn eerste ervaringen (nog niet veel kunnen fietsen overigens).

Fiets werd bezorgd door UPS in zon klein bestel autotje waar die niet netjes in stond. Heb maar aangeboden om te helpen want hij kwam niet erg voorzichtig over. Doos was al aardig beschadigd [Afbeelding]

In elkaar zetten ging harstikke goed en had nergens moeite mee. Hij bleef alleen niet heel lekker staan in de kartonnen 'houder' maar even ergens tegen aanzetten en dat ging verder prima.

Na montage viel me deze bandschade op: [Afbeelding]

Dit lijkt me zeker de levensduur van de band te verkorten. Ik denk niet dat dat door het vervoer kwam.

Daarna gelijk even kort op de fiets en helaas, het voorwiel heeft een klein slagje. Dat is wel balen. Vermoed dat dat komt door vervoer aangezien daar ook de beschadiging van de doos zit. Schijfrem zit wel netjes recht.

Mijn eerste elektrische fiets en moet wel zeggen dat hij lekker fietst en het verder wel echt een premium gevoel geeft. Ook de kick lock werkt goed.

Alleen nu lijkt hij niet meer op te laden... De adapter lijkt niets meer te doen wanneer ik deze in het stopcontact steek (hij heeft het de eerste keer met uitpakken wel gedaan). Ik meen te herinneren dat het lampje groen moet worden, ook als hij nog niet in de fiets zit?

Dat wordt even bellen... Hoop dat het snel opgelost kan worden en baal wel dat ik vlakbij Nijmegen woon en dus waarschijnlijk? maar iets moet regelen om met de fiets daar te komen.

Is toch eigenlijk niet te geloven dit. De zoveelste beschadigde doos. Ik zou dit niet pikken, of per direct een gloednieuwe fiets of een deel van het bedrag terug en anders het hele zooitje op laten halen en het hele bedrag terug.

Wat een ###bedrijf, zeg. Niet verwacht.

[Bruzski]

Daan2020 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 12:17:
[...]


Is toch eigenlijk niet te geloven dit. De zoveelste beschadigde doos.

Wat een ###bedrijf, zeg. Niet verwacht.

ik begin hem ook te knijpen als ik de mijne in september ontvang..

[Smartbikers]

Daan2020 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 12:17:
[...]


Is toch eigenlijk niet te geloven dit. De zoveelste beschadigde doos. Ik zou dit niet pikken, of per direct een gloednieuwe fiets of een deel van het bedrag terug en anders het hele zooitje op laten halen en het hele bedrag terug.

Wat een ###bedrijf, zeg. Niet verwacht.

Ligt dit dan aan UPS of vanmoof ? Wel handig
Om te weten alvorens het te bestempelen als k bedrijf....

[maxnl]

Schalkkie schreef op woensdag 17 juni 2020 @ 08:42:
Er is een Duitse review op YouTube waarbij er een heuvel bij München wordt gebruikt om te kijken hoe de versnelling van de S3 werkt. Misschien haal je daar de benodigde info uit.

Andere Duitse heuvel: Youtube: VanMoof S3 Hill Challenge with Google Earth Visualization

[ Voor 7% gewijzigd door maxnl op 21-06-2020 13:22 ]

[sanderdw]

Ik denk dat een hoop problemen te wijten zijn aan vervoer maar dus ook wel indirect ook aan de verpakking van vanmoof. Als ze zelf een team zouden hebben die fietsen door het land zou brengen hadden ze veel service kosten bespaard denk ik.

Anyway, contact gehad via telefoon:

code:

Hi Sander,

Thanks for getting in touch with us and sorry to hear that you have received your S3 in an unsatisfactory condition.

As mentioned over the phone, the quickest option would be to enlist the aid of a local bike mechanic to have your front wheel straightened and your rear wheel tire changed. 

The tires that we use are 28" Schwalbe Big Ben.

Of course, we will cover all expenses. Simply send us the invoice or receipt of the repair. 

A soon as this is done, we can send you a new charger. We need to make sure that the wheels can be fixed first otherwise, you will need a complete replacement rather than just a charger. 

If you have any further questions, feel free to reply to this message or visit our support page.

Wat ik er van vind? Op zich willen ze me goed helpen zonder kosten, maar als ze echte goede service zouden bieden zouden ze de nieuwe adapter alvast kunnen opsturen... Dus beetje gemengd gevoel, want kan in principe niet fietsen nu, aangezien ik nog naar een lokale fietsen boer moet komen (heb geen auto met fietsenrek).

[Ronaldcycling]

Wat een gedoe allemaal

[maxnl]

sanderdw schreef op zondag 21 juni 2020 @ 13:37:
aangezien ik nog naar een lokale fietsen boer moet komen (heb geen auto met fietsenrek).

Zou dan zeggen: vraag ze eens of ze de voorrijkosten van een mobiele fietsenmaker ook vergoeden...

[max.schollen]

Bruzski schreef op zondag 21 juni 2020 @ 12:29:
[...]


ik begin hem ook te knijpen als ik de mijne in september ontvang..

Ik begin hem helemaal te knijpen aangezien ik hem in juli krijg ...

Smartbikers schreef op zondag 21 juni 2020 @ 13:14:
[...]


Ligt dit dan aan UPS of vanmoof ? Wel handig
Om te weten alvorens het te bestempelen als k bedrijf....

VanMoof moet ze beter gaan inpakken.. misschien stevigere dozen .. en de vervoerder moet er beter mee om gaan ..
Maar effe Sirius waarom doet VanMoof niet heel de fiets inpakken met bescherm spul ? Je ziet vaak dat de remmen hendels uit de doos steken dus als je om de remmen een beetje bubbeltjes folie doet scheelt het al een hoop en als ze schuim plakken in de doos op de plaats waar de rem hendels zitten scheel het ook .. dus genoeg opties want het is beter voorkomen dan genezen ! Kom op VanMoof jullie kunnen dit !!!!!!

[ Voor 59% gewijzigd door max.schollen op 21-06-2020 14:46 ]

[Smartbikers]

max.schollen schreef op zondag 21 juni 2020 @ 14:42:
[...]

Ik begin hem helemaal te knijpen aangezien ik hem in juli krijg ...


[...]

VanMoof moet ze beter gaan inpakken.. misschien stevigere dozen .. en de vervoerder moet er beter mee om gaan ..
Maar effe Sirius waarom doet VanMoof niet heel de fiets inpakken met bescherm spul ? Je ziet vaak dat de remmen hendels uit de doos steken dus als je om de remmen een beetje bubbeltjes folie doet scheelt het al een hoop en als ze schuim plakken in de doos op de plaats waar de rem hendels zitten scheel het ook .. dus genoeg opties want het is beter voorkomen dan genezen ! Kom op VanMoof jullie kunnen dit !!!!!!

Het is serieus ik herhaal serieus en het is serieus een heel goed plan als jij het woord serieus als serieus gaat spellen.

[Daan2020]

sanderdw schreef op zondag 21 juni 2020 @ 13:37:
Ik denk dat een hoop problemen te wijten zijn aan vervoer maar dus ook wel indirect ook aan de verpakking van vanmoof. Als ze zelf een team zouden hebben die fietsen door het land zou brengen hadden ze veel service kosten bespaard denk ik.

Anyway, contact gehad via telefoon:

code:

Hi Sander,

Thanks for getting in touch with us and sorry to hear that you have received your S3 in an unsatisfactory condition.

As mentioned over the phone, the quickest option would be to enlist the aid of a local bike mechanic to have your front wheel straightened and your rear wheel tire changed. 

The tires that we use are 28" Schwalbe Big Ben.

Of course, we will cover all expenses. Simply send us the invoice or receipt of the repair. 

A soon as this is done, we can send you a new charger. We need to make sure that the wheels can be fixed first otherwise, you will need a complete replacement rather than just a charger. 

If you have any further questions, feel free to reply to this message or visit our support page.

Wat ik er van vind? Op zich willen ze me goed helpen zonder kosten, maar als ze echte goede service zouden bieden zouden ze de nieuwe adapter alvast kunnen opsturen... Dus beetje gemengd gevoel, want kan in principe niet fietsen nu, aangezien ik nog naar een lokale fietsen boer moet komen (heb geen auto met fietsenrek).

Sorry hoor maar zou daar echt niet mee akkoord gaan. Nu moet jij je in allerlei bochten wringen om het via een fietsenmaker te regelen, terwijl dat ding gewoon gloednieuw en onbeschadigd had moeten arriveren.

En van die charger is al helemaal belachelijk, ook nog eens voorwaarden gaan stellen aan wanneer je een defect onderdeel vervangen kan zien. Het is duidelijk de omgekeerde wereld bij van Moof, wat steeds meer een malafide vorm begint aan te nemen.

[Smartbikers]

sanderdw schreef op zondag 21 juni 2020 @ 13:37:
Ik denk dat een hoop problemen te wijten zijn aan vervoer maar dus ook wel indirect ook aan de verpakking van vanmoof. Als ze zelf een team zouden hebben die fietsen door het land zou brengen hadden ze veel service kosten bespaard denk ik.

Anyway, contact gehad via telefoon:

code:

Hi Sander,

Thanks for getting in touch with us and sorry to hear that you have received your S3 in an unsatisfactory condition.

As mentioned over the phone, the quickest option would be to enlist the aid of a local bike mechanic to have your front wheel straightened and your rear wheel tire changed. 

The tires that we use are 28" Schwalbe Big Ben.

Of course, we will cover all expenses. Simply send us the invoice or receipt of the repair. 

A soon as this is done, we can send you a new charger. We need to make sure that the wheels can be fixed first otherwise, you will need a complete replacement rather than just a charger. 

If you have any further questions, feel free to reply to this message or visit our support page.

Wat ik er van vind? Op zich willen ze me goed helpen zonder kosten, maar als ze echte goede service zouden bieden zouden ze de nieuwe adapter alvast kunnen opsturen... Dus beetje gemengd gevoel, want kan in principe niet fietsen nu, aangezien ik nog naar een lokale fietsen boer moet komen (heb geen auto met fietsenrek).

Ik zou een nieuwe vragen. En anders aangezien vanmoof zelf monteurs heeft door het hele land (oh ja dat moeten we nog regelen) kunnen zij ook een monteur sturen om je fiets ter plaatse te repareren.

[max.schollen]

Smartbikers schreef op zondag 21 juni 2020 @ 14:50:
[...]


Het is serieus ik herhaal serieus en het is serieus een heel goed plan als jij het woord serieus als serieus gaat spellen.

Kijk je uit voor je hart dat je je niet al te druk maakt ? Haha

On topic: vraag me af wat VanMoof eigenlijk doet met de klachten die ze binnen krijgen.. is niet heel erg veel van te zien tot nu toe en dat is erg jammer.
Wil m’n fiets net zoals iedereen gewoon heel aankrijgen .. ben zelfs geneigd om als ik de track and trace heb bij opmerking te zetten VOORZICHTIGE AUB !!!!!

[ Voor 47% gewijzigd door max.schollen op 21-06-2020 15:28 ]

[Daniel]

Het is duidelijk dat het transport van de fietsen een zwakke schakel in de hele leveringsketen. Dat hadden ze natuurlijk ook al wel kunnen weten van de S2 dus het is best bijzonder dat daar niets aan gedaan is. Het moeten repareren of vervangen van fietsen die door de transporteurs gesloopt zijn is een kostbare grap.

[Benefit]

Ik dacht dat Vanmoof zijn fietsen in een doos met een grote afbeelding van een breedbeeld-tv erop verpakte, wijs geworden door ervaringen in het verleden.

[Schalkkie]

Ik zal even mijn ervaringen met de van moof S2 en S3 met jullie delen. In februari heb ik via marktplaats een S2 overgenomen ( van nov 2019). Ik wilde een van moof puur om het mooie design. Na een week had ik problemen met het schopslot hij bleef software matig op slot staan. De fiets naar van moof Asd gebracht. Keurig geholpen door een bikedoctor 😊. Probleem keurig verholpen( slot vervangen). Vervolgens heb ik ruim 2000 km zonder problemen gefietst na volle tevredenheid ( voornamelijk woon werk verkeer maar ook tochtjes van 70 km). Ik kan zeggen dat ik helemaal blij ben met mijn S2. Het enige wat ik wel eens lastig vind is de 2 versnellingen en dan met name als je net rond de 20 km fiets. Daarom was ik ook direct geïnteresseerd in de S3.
Ik heb mijn S3 vrijdag ontvangen. De doos zag er redelijk uit maar er stonden voetstappen op en het leek alsof hij met de onderkant in het water had gestaan. Vervolgens de fiets gecontroleerd en geen zichtbare schade. De fiets in elkaar gezet alleen een beetje priegelwerk met de motor kabel. Vervolgens alle bouten en moeren even nagelopen en daar waar nodig even vaster gezet. Vervolgens ff de remmen afgesteld ( dat is wat een fietsen maker ook doet voor aflevering). Hierna de fiets gekoppeld met de app en fietsen maar. Eerst wat kort werk en vandaag een tochtje van 40 km. De S3 is werkelijk een verbetering tov de S2 ( en daar was ik al blij mee). De versnellingen werken goed, de motor is stiller en krachtiger, de turbo is echt een turbo. De hydraulische remmen zijn goed en de matte donkere kleur vind ik mooier dan de glans kleur. De display is inderdaad niet altijd goed uit te lezen maar het is goed te doen. De verlichting blijft altijd branden ook al staat het op automatisch. ( de verlichting gaat uiteraard wel uit als de fiets uit staat)Kortom ik was en ben nog steeds super tevreden over de van Moof fietsen. Ik zet eerdaags mijn S2 op marktplaats. Ik heb overigens nog 56% batterij na de 40 km fietstocht op standje 2.. ik moet wel eerlijk zeggen dat ik wel het geluk heb dat ik vlak bij de van Moof store in Asd woon dus dat is wel geruststellend 😉.

[max.schollen]

Benefit schreef op zondag 21 juni 2020 @ 16:10:
Ik dacht dat Vanmoof zijn fietsen in een doos met een grote afbeelding van een breedbeeld-tv erop verpakte, wijs geworden door ervaringen in het verleden.

Nee het is een veel kleinere doos geworden omdat de transport kosten dan omlaag gaan .
Je moet het voorwiel er ook zelf op monteren.
Dat zou minder beschadigingen opleveren werd er gezegd.. praktijk zegt wat anders....

[De Nelis]

max.schollen schreef op zondag 21 juni 2020 @ 16:14:
[...]

Nee het is een veel kleinere doos geworden omdat de transport kosten dan omlaag gaan .
Je moet het voorwiel er ook zelf op monteren.
Dat zou minder beschadigingen opleveren werd er gezegd.. praktijk zegt wat anders....

Wauw, dat was bij m'n S2 die ik dit jaar nog heb ontvangen wel anders, supergrote doos, goed beschermd verpakt en het voorwiel was al gemonteerd. Zonde te zien dat ze nu door besparingen hierop ingeleverd hebben. Alsof het niets kost zo'n fiets.

Dat gezegd hebbende ben ik erg tevreden over de S2, wat een verademing als je de sweet-spot van 31 km/h aan houd zodat je altijd het motortje hebt Op dit moment 2000 kilometer erop zitten sinds maart en hij gaat als een tierelier.

[ Voor 16% gewijzigd door De Nelis op 21-06-2020 16:22 ]

[max.schollen]

De Nelis schreef op zondag 21 juni 2020 @ 16:20:
[...]

Wauw, dat was bij m'n S2 die ik dit jaar nog heb ontvangen wel anders, supergrote doos, goed beschermd verpakt en het voorwiel was al gemonteerd. Zonde te zien dat ze nu door besparingen hierop ingeleverd hebben. Alsof het niets kost zo'n fiets.

Dat gezegd hebbende ben ik erg tevreden over de S2, wat een verademing als je de sweet-spot van 31 km/h aan houd zodat je altijd het motortje hebt Op dit moment 2000 kilometer erop zitten sinds maart en hij gaat als een tierelier.

ik had een s2 waar de moter het na 4 dagen al niet meer deed .. dus terug gestuurd en de s3 besteld ..

[De Nelis]

max.schollen schreef op zondag 21 juni 2020 @ 17:03:
[...]
ik had een s2 waar de moter het na 4 dagen al niet meer deed .. dus terug gestuurd en de s3 besteld ..

Oh dat is wel zuur

[pushnoi]

pushnoi schreef op vrijdag 19 juni 2020 @ 13:53:
Mocht iemand het boeiend vinden - ik heb mijn S3 gisteren binnen gekregen (pre-order, zou 20 juni moeten komen) en alles was compleet en niets beschadigd. Bizar tof apparaat, nog geen issues tegengekomen.

Nou mijn vreugde was wel van erg korte duur. Vanmiddag ritje terug was einde oefening voor die versnellingsbak. Krijg wel vrij rap een nieuwe / reparatie, maar leuk alles weer inpakken is geen pretje.

[Ronaldcycling]

*knip* Dit voegt niets toe aan de discussie.

[ Voor 84% gewijzigd door Yorinn op 21-06-2020 21:33 ]

[Smartbikers]

Thanks voor je nuttige bijdrage Ronald !

[Ronaldcycling]

Smartbikers schreef op zondag 21 juni 2020 @ 18:41:
Thanks voor je nuttige bijdrage Ronald !

Graag gedaan

[max.schollen]

Ronaldcycling schreef op zondag 21 juni 2020 @ 18:45:
[...]


Graag gedaan

Mooi verhaal lekker kort ..

VanMoof is alles behalve troep .. ja het gaat nog wel eens kapot maar dat kan je met elk merk hebben
Noem eens een goed argument waarom VanMoof Chinese troep is .. ik ben erg benieuwd

[ Voor 35% gewijzigd door max.schollen op 21-06-2020 18:48 ]

[Ronaldcycling]

max.schollen schreef op zondag 21 juni 2020 @ 18:46:
[...]

Mooi verhaal lekker kort ..

VanMoof is alles behalve troep .. ja het gaat nog wel eens kapot maar dat kan je met elk merk hebben
Noem eens een goed argument waarom VanMoof Chinese troep is .. ik ben erg benieuwd

In het het hele topic lees ik problemen. De motor, accu's, service beschadiging met levering enz
Dit alles maakt mij niet enthousiast. Ik was zeer geïnteresseerd in het product maar ben nu teleurgesteld.

[Anoniem: 289532]

Zo'n automatische versnellingsbak lijkt mij ook vooral als het werkt erg leuk, maar ook erg kwetsbaar om kapot te gaan. Neig toch meer naar de Cowboy nu.

[Ferruginous Hwk]

Ik ben wel van mening dat Ronald dichter bij de waarheid zit dan dat VanMoof een premium merk is.
Een onbeschadigde fiets die op tijd geleverd wordt moet de norm zijn voor elk merk fiets en zeker geen uitzondering. Er zitten een paar leuke gadgets op maar ook veel gebruikte materialen zijn twijfelachtig at best.

[Patvs120]

Ronaldcycling schreef op zondag 21 juni 2020 @ 18:55:
[...]


In het het hele topic lees ik problemen. De motor, accu's, service beschadiging met levering enz
Dit alles maakt mij niet enthousiast. Ik was zeer geïnteresseerd in het product maar ben nu teleurgesteld.

Ik erken Taiwan als apart land. Jij misschien (nog) niet.
Maar Taiwan produceert dus 90% van de frames en onderdelen van alle mid to high-end fietsen.
China van de low-end fietsen, maar die worden vooral gemaakt voor de Chinese markt.

max.schollen schreef op zondag 21 juni 2020 @ 15:25:
[...]

Kijk je uit voor je hart dat je je niet al te druk maakt ? Haha

On topic: vraag me af wat VanMoof eigenlijk doet met de klachten die ze binnen krijgen.. is niet heel erg veel van te zien tot nu toe en dat is erg jammer.

Zonet heeft iemand een interessante review gepost hoe er met een klacht wordt omgegaan:
https://nl.trustpilot.com/reviews/5eef8a977dd75306b8c9c2c5

Belangrijk iets in die review: als je genoeg klaagt over krasjes en zelfs dat zadelschroef gat zonder verf, bied VanMoof je tot 150 euro korting aan om de fiets te houden zoals hij is, en niet terug te sturen.

[ Voor 8% gewijzigd door Patvs120 op 21-06-2020 19:23 ]

[max.schollen]

Patvs120 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 19:20:
[...]


Ik erken Taiwan als apart land. Jij misschien (nog) niet.
Maar Taiwan produceert dus 90% van de frames en onderdelen van alle mid to high-end fietsen.
China van de low-end fietsen, maar die worden vooral gemaakt voor de Chinese markt.


[...]


Zonet heeft iemand een interessante review gepost hoe er met een klacht wordt omgegaan:
https://nl.trustpilot.com/reviews/5eef8a977dd75306b8c9c2c5

Belangrijk iets in die review: als je genoeg klaagt over krasjes en zelfs dat zadelschroef gat zonder verf, bied VanMoof je tot 150 euro korting aan om de fiets te houden zoals hij is, en niet terug te sturen.

De klanten service van hun is echt ruk .. ik heb het ook wel eens gehad dat er gebeld zou worden en het niet gebeurde .. gewoon achteraan blijven bellen inderdaad. En ze moeten maar eens zorgen dat je gewoon een Nederlands iemand aan de lijn krijgt ..

[Frozing]

matox1000 schreef op donderdag 18 juni 2020 @ 20:26:
Ha, nog een vraagje aan mensen die al een s3 hebben. Mijne lijkt wat speling op de voorvork te hebben. Maar ik weet niet: hoort dat zo of is dat een fout van die van mij? Als ik mijn voorrem ingedrukt houd en de fiets naar voren beweeg, zit er een mm beweging in de voorvork, dat hij naar voren en achteren meebeweegt ipv helemaal stil te staan. Moeilijk om goed uit te leggen. Iemand die het begrijpt en het wil checken bij zijn fiets of die dat ook heeft? Dank!
En het zadel is na 2 dagen ook aangekomen (ontbrak op mijn s3...). Zijn ze goed mee omgegaan , vriendelijk geholpen.

Ik bemerk ook een beetje speling op de vork. Ik reed vandaag een stuk in stand 0, en als je dan de boostknop toucheert, voel je echt een tik. Ik kan de speling ook merken bij heen en weer bewegen met voorrem ingeknepen en stuur ingedraaid. Bij de gemiddelde fiets stel je dit vrij makkelijk af. Bij de S2 kon je dit met de middelste inbusbout van het stuur afstellen had ik gelezen. De S3 heeft deze bout niet, of hij is pas aan te draaien als het stuur eraf is. Iemand al een keer het stuur van de S3 er helemaal afgehaald? Vraag me ook af hoe je dat met de kabels van de knoppen moet doen, zitten er stekkertjes als je het stuur eraf haalt?

[oscarwashere]

Wel scherp blijven mensen! De fietsen worden geproduceerd in Taipei (Taiwan), dat is zo'n 280 kilometer van het Chinese vasteland vandaan. Voor een Tawainees moet dit voelen alsof je Nederland een Duitse provincie noemt.

[Patvs120]

VanMoof tip: elke fiets voorzien van zo'n kaartje. Welke onderdelen zijn gecontroleerd (+zit er een zadel op?). Paraaf quality control check.

[Eddy 6 pack]

Het is heel simpel, Vanmoof is een gadget merk, met Apple aspiraties. Een nobel streven en ze zullen (nog steeds) aardig wat voordeel-van-de-twijfel krediet genieten, maar dat krediet is niet eindig. En un momento dado zullen ze ook daadwerkelijk moeten leveren en die hoop blijkt al jaren ijdel gezien de crap die ze leveren. De hiervoor genoemde argumenten dat de hier genoemde klachten bij ieder merk voorkomen zijn struisvogel argumenten van positivo’s die hun ongelijk niet kunnen verkroppen cq. toegeven, zo u wilt.
Maar hé, zolang het verkoopt, who cares?
Ik heb de afgelopen 47 jaar nog nooit een nieuwe fiets geleverd gekregen die beschadigd was of direct een defect had! Kan ook geluk of toeval zijn geweest natuurlijk....
Misschien ben ik ook te oud voor deze ‘shit’ en moet ik niet zeuren. 2 jaar zeer tevreden op een S1 v2 en 3 maand zeer teleurgesteld op een S2 kunnen een mens wellicht te weemoedig maken.
Los van alles, innovatie en durf zijn prijzenswaardig, echter in mijn ogen geen legitieme verschoning van basale verkeersveiligheid ‘features’ als reflectie op de banden of een achter reflector. Laatste (wettelijke vereiste sinds 1979!) is zeer nodig aangezien het achterlicht in de buis snel geblokkeerd wordt door een wat langere jas of bagage op de drager.

Kortom leuke gadget voor tieners. Volwassen en redelijk uitontwikkeld product? Nee.
Enige wat ík mis is de snelheid. Als fervent wielrenner ben ik een luie woon-werk verkeer fietser en vond ik het rondsuizen met 37 km/u weliswaar onverantwoord, maar leuk en handig.
Nu op mijn Gazelle ebike die max. krap aan 28 km/u haalt en 2x (!) de prijs van de Vanmoof kost ervaar ik wel wat het verschil is tussen premium en Stella kwaliteit. Tegen een prijs dat wel, maar voor niets gaat de zon op en continue ergernis is in mijn ogen vele malen duurder, alleen wat lastig in geld uit te drukken.

Dit alles is slechts mijn mening en gebaseerd op 2 1/4 jaar Vanmoof ervaring, míj́n normen en waarden kader en ervaring als fietser die +/- 11.000 km. per jaar aflegt op de stads (€4.000)-/mtb (€1.500)- en racefiets (€5.000). De prijzen heb ik er niet bij gezet om snobistisch te zijn, maar om aan te geven dat ik weet wat kwaliteit is én kost! en van mening ben dat dan ook als argument te mogen gebruiken om mee te reageren.

[matox1000]

Frozing schreef op zondag 21 juni 2020 @ 20:54:
[...]


Ik bemerk ook een beetje speling op de vork. Ik reed vandaag een stuk in stand 0, en als je dan de boostknop toucheert, voel je echt een tik. Ik kan de speling ook merken bij heen en weer bewegen met voorrem ingeknepen en stuur ingedraaid. Bij de gemiddelde fiets stel je dit vrij makkelijk af. Bij de S2 kon je dit met de middelste inbusbout van het stuur afstellen had ik gelezen. De S3 heeft deze bout niet, of hij is pas aan te draaien als het stuur eraf is. Iemand al een keer het stuur van de S3 er helemaal afgehaald? Vraag me ook af hoe je dat met de kabels van de knoppen moet doen, zitten er stekkertjes als je het stuur eraf haalt?

Ik ga morgen langs van Moof om de speling te repareren. Schijnt lastig, en anders, af te stellen dan gemiddelde fiets. Mijn eigen fietsenmaker kwam er niet uit. Zou er wel naar laten kijken!

[Frozing]

matox1000 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 22:18:
[...]

Ik ga morgen langs van Moof om de speling te repareren. Schijnt lastig, en anders, af te stellen dan gemiddelde fiets. Mijn eigen fietsenmaker kwam er niet uit. Zou er wel naar laten kijken!

Ah, kijk aan. Ik verneem graag je bevindingen! Ik ben benieuwd of je ook een beetje mee mag kijken tijdens de reparaties bij VM.

[hoevenpe]

oscarwashere schreef op zondag 21 juni 2020 @ 21:01:
Wel scherp blijven mensen! De fietsen worden geproduceerd in Taipei (Taiwan), dat is zo'n 280 kilometer van het Chinese vasteland vandaan. Voor een Tawainees moet dit voelen alsof je Nederland een Duitse provincie noemt.

offtopic:
Je weet dat China daar een andere mening over heeft?

[Daan2020]

Anoniem: 289532 schreef op zondag 21 juni 2020 @ 19:00:
Zo'n automatische versnellingsbak lijkt mij ook vooral als het werkt erg leuk, maar ook erg kwetsbaar om kapot te gaan. Neig toch meer naar de Cowboy nu.

De Cowboy heeft bij het nieuwe model de 30km optie weggehaald en het ouwe is niet meer te krijgen. Neigde er ook naar en wilde best wat concessies doen maar met het verdwijnen van die snelheidsoptie is de interesse ook verdwenen.

Ik wacht wel tot van Moof z'n zaken beter op orde heeft met de S3. En anders het maar naar volgend jaar verschuiven, met de huidige levertijd die ook niet korter zal worden hoef ik straks in de winter niet nodig op een ebike te zitten en er staat vast ook een verbeterde versie gepland voor volgend voorjaar.

Misschien is een s1 v2 voor 1000euro uit de outlet scoren geen slecht idee. Of kwam die destijds ook met allerlei gebreken?

[max.schollen]

Daan2020 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 08:23:
[...]


De Cowboy heeft bij het nieuwe model de 30km optie weggehaald en het ouwe is niet meer te krijgen. Neigde er ook naar en wilde best wat concessies doen maar met het verdwijnen van die snelheidsoptie is de interesse ook verdwenen.

Ik wacht wel tot van Moof z'n zaken beter op orde heeft met de S3. En anders het maar naar volgend jaar verschuiven, met de huidige levertijd die ook niet korter zal worden hoef ik straks in de winter niet nodig op een ebike te zitten en er staat vast ook een verbeterde versie gepland voor volgend voorjaar.

Misschien is een s1 v2 voor 1000euro uit de outlet scoren geen slecht idee. Of kwam die destijds ook met allerlei gebreken?

ik zou lekker een s3 bestellen .. heb je hem in september en kan je lekker fietsen .. en ja de leverings fouten worden echt wel netjes opgelost al is het wel slordig dat het niet van te voren al goed gaat .
Maar ik zou het risico nemen .. je gaat er veel plezier van krijgen geloof mij maar !

[matox1000]

Frozing schreef op zondag 21 juni 2020 @ 22:25:
[...]


Ah, kijk aan. Ik verneem graag je bevindingen! Ik ben benieuwd of je ook een beetje mee mag kijken tijdens de reparaties bij VM.

Nou, net terug van VanMoof. 2,5 uur waren ze bezig, ondertussen met mijn dochter naar Artis. Prima tijdbesteding.
Fiets is weer helemaal goed: voorvork nu geen speling meer, slagen uit beide wielen gehaald, het achterwiel er recht ingezet (!?!) en het achterspatbord vervangen omdat deze tijdens transport wat ingedeukt was.
Mijn fietsenmaker in Den Haag zei erover: het is niet voor niets dat we na aankoop eerst een rijklaar beurt doen.
Ik hoop dat van Moof dat nu inderdaad goed gaat doen.
Maar nu rijdt hij ook wel heerlijk. Eindelijk blij rond rijden!

[litebyte]

Het maakt niet uit wat VanMoof is, welk imago ze zich zelf aanmeten (of op bestelling laten aanpraten door sites zoals Bright en andere product pluggers/ tech reviewers)

Je koopt een fiets (bestaand product wat al 2 eeuwen gemeen goed is) dat geleverd wordt door een fabrikant die al ruim 10 jaar fietsen maakt en verkoopt. Op dit fiets zitten wat 'unieke' (is relatief) features die door product pluggers worden omschreven (al dan niet om SEO redenen) als 'de Tesla onder de fietsen' of de 'Apple op wielen.'

Iedereen met een beetje relativeringsvermogen kijkt daar doorheen en beoordeeld het op wat het is - een fiets - In het geval van VanMoof een fiets met trapondersteuning.

En of je nu 2000,- Euro betaald of 200,- Euro - je koopt een product wat gewoon moet werken en wordt afgeleverd naar afspraak en dat maakt niet uit het bedrijf zich nu nog zo profileert als gadget, hip, urban of meer van dat soort marketing cliche termen.

En nee, ik heb niets tegen VanMoof.

Eddy 6 pack schreef op zondag 21 juni 2020 @ 21:47:
Het is heel simpel, Vanmoof is een gadget merk, met Apple aspiraties. Een nobel streven en ze zullen (nog steeds) aardig wat voordeel-van-de-twijfel krediet genieten, maar dat krediet is niet eindig. En un momento dado zullen ze ook daadwerkelijk moeten leveren en die hoop blijkt al jaren ijdel gezien de crap die ze leveren. De hiervoor genoemde argumenten dat de hier genoemde klachten bij ieder merk voorkomen zijn struisvogel argumenten van positivo’s die hun ongelijk niet kunnen verkroppen cq. toegeven, zo u wilt.
Maar hé, zolang het verkoopt, who cares?
Ik heb de afgelopen 47 jaar nog nooit een nieuwe fiets geleverd gekregen die beschadigd was of direct een defect had! Kan ook geluk of toeval zijn geweest natuurlijk....
Misschien ben ik ook te oud voor deze ‘shit’ en moet ik niet zeuren. 2 jaar zeer tevreden op een S1 v2 en 3 maand zeer teleurgesteld op een S2 kunnen een mens wellicht te weemoedig maken.
Los van alles, innovatie en durf zijn prijzenswaardig, echter in mijn ogen geen legitieme verschoning van basale verkeersveiligheid ‘features’ als reflectie op de banden of een achter reflector. Laatste (wettelijke vereiste sinds 1979!) is zeer nodig aangezien het achterlicht in de buis snel geblokkeerd wordt door een wat langere jas of bagage op de drager.

Kortom leuke gadget voor tieners. Volwassen en redelijk uitontwikkeld product? Nee.
Enige wat ík mis is de snelheid. Als fervent wielrenner ben ik een luie woon-werk verkeer fietser en vond ik het rondsuizen met 37 km/u weliswaar onverantwoord, maar leuk en handig.
Nu op mijn Gazelle ebike die max. krap aan 28 km/u haalt en 2x (!) de prijs van de Vanmoof kost ervaar ik wel wat het verschil is tussen premium en Stella kwaliteit. Tegen een prijs dat wel, maar voor niets gaat de zon op en continue ergernis is in mijn ogen vele malen duurder, alleen wat lastig in geld uit te drukken.

Dit alles is slechts mijn mening en gebaseerd op 2 1/4 jaar Vanmoof ervaring, míj́n normen en waarden kader en ervaring als fietser die +/- 11.000 km. per jaar aflegt op de stads (€4.000)-/mtb (€1.500)- en racefiets (€5.000). De prijzen heb ik er niet bij gezet om snobistisch te zijn, maar om aan te geven dat ik weet wat kwaliteit is én kost! en van mening ben dat dan ook als argument te mogen gebruiken om mee te reageren.

[Smartbikers]

max.schollen schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 20:29:
Iemand in de VanMoof ing groep vondt dit .
Als dit echt zo is vindt ik het echt belachelijk..
[Afbeelding]

Vanmoof gebeld en wat meer informatie voor jullie allen.

1) Op basis van BW 7 art 23 lid 1 gaat de garantieperiode in op datum aflevering. Zij geven aan zich hieraan te conformeren en gaan dat aanpassen.

2) beloofde zwarte trappers zitten er niet bij

3) mensen die POM / onderhoudspakket erbij hebben gekocht kunnen die voorafgaand van levering annuleren.

4) zij zijn met fietswinkel.nl bezig voor een partnership maar dit is nog niet rond. Tevens kijken ze naar lokale dealers. Ze geven aan dat je je fiets ook kan laten onderhouden door “echte vanmoof” monteurs en je dit voorafgaand kan aangeven. Optie is ook dat ze je fiets ophalen en naar Amsterdam brengen.

5) bij de kwaliteitscheck alvorens je hem ontvangt rijden zij er een rondje mee gaf de mevrouw aan , en checken ze algehele schaden en banden specifiek gezien daar veel
problemen mee zijn.

[Joosie200]

Daan2020 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 08:23:
[...]


De Cowboy heeft bij het nieuwe model de 30km optie weggehaald en het ouwe is niet meer te krijgen. Neigde er ook naar en wilde best wat concessies doen maar met het verdwijnen van die snelheidsoptie is de interesse ook verdwenen.

Ik wacht wel tot van Moof z'n zaken beter op orde heeft met de S3. En anders het maar naar volgend jaar verschuiven, met de huidige levertijd die ook niet korter zal worden hoef ik straks in de winter niet nodig op een ebike te zitten en er staat vast ook een verbeterde versie gepland voor volgend voorjaar.

Misschien is een s1 v2 voor 1000euro uit de outlet scoren geen slecht idee. Of kwam die destijds ook met allerlei gebreken?

Dit was dus mijn overweging om voor een S1 v2 uit de outlet te gaan. Geen lange wachttijd, scheelt zo goed als de helft tov de S3. Terwijl de zomer nu begonnen is kan ik mooi genieten. Anders zou dat pas tegen half september zijn. Nou ik weet niet of ik met herfstachtig druilerig weer zo geniet om 25km/u door de stad te zoeven.

Enige 'gebrek' wat ik merkte zijn krassen op het stuur, maar dat is cosmetisch van aard. En daardoor verkopen ze hem in de outlet voor 1098 euro ipv 1998 euro. Ik heb geen stealth lock of eshifter met vier snellingen maar de usp: boost knop wel.

[Frozing]

matox1000 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 13:49:
[...]

Nou, net terug van VanMoof. 2,5 uur waren ze bezig, ondertussen met mijn dochter naar Artis. Prima tijdbesteding.
Fiets is weer helemaal goed: voorvork nu geen speling meer, slagen uit beide wielen gehaald, het achterwiel er recht ingezet (!?!) en het achterspatbord vervangen omdat deze tijdens transport wat ingedeukt was.
Mijn fietsenmaker in Den Haag zei erover: het is niet voor niets dat we na aankoop eerst een rijklaar beurt doen.
Ik hoop dat van Moof dat nu inderdaad goed gaat doen.
Maar nu rijdt hij ook wel heerlijk. Eindelijk blij rond rijden!

Vanmorgen ook even gebeld over de speling op de vork. Ze konden niet uitleggen hoe je die speling kan afstellen, en gaven mij twee opties of opsturen of naar een lokale fietsenmaker brengen. Aangezien er maar weinig fietsenmakers al ervaring hebben met een S3, ben ik zelf maar even gaan sleutelen.

Eerst maar de twee bouten van het stuur losgedraaid en het stuur van de stuurpen afgeschoven. De bekabeling is lang genoeg om het stuur iets opzij te houden, de remslangen konden ook gewoon blijven zitten. En warempel bovenin de stuurpen zit gewoon een inbusbout 5, deze maar iets aangedraaid tot ik wat weerstand voelde, want de bout zat best los.
Met het terugzetten van het stuur wel even oppassen voor de kabels, dat die niet klem komen te zitten. Onder het stuur zit een rubberen dopje, hierdoor heb ik de kabels wat weggetrokken van de stuurpen alvorens ik het stuur weer vast had gedraaid. Daarna de kabels in het stuur geduwd en het dopje weer teruggezet.
Duurde ongeveer tien minuten, en de speling is weg!

[Ronaldcycling]

Zelfde dus als bij een racefiets. In het balhoofd zit een plug die zich uitzet bij 't indraaien, expanderplug. Hiermee haal je de speling weg. Het stuur moet nog wel soepel kunnen draaien. De andere bouten dienen alleen voor de bevestiging

[matox1000]

Frozing schreef op maandag 22 juni 2020 @ 14:22:
[...]


Vanmorgen ook even gebeld over de speling op de vork. Ze konden niet uitleggen hoe je die speling kan afstellen, en gaven mij twee opties of opsturen of naar een lokale fietsenmaker brengen. Aangezien er maar weinig fietsenmakers al ervaring hebben met een S3, ben ik zelf maar even gaan sleutelen.

Eerst maar de twee bouten van het stuur losgedraaid en het stuur van de stuurpen afgeschoven. De bekabeling is lang genoeg om het stuur iets opzij te houden, de remslangen konden ook gewoon blijven zitten. En warempel bovenin de stuurpen zit gewoon een inbusbout 5, deze maar iets aangedraaid tot ik wat weerstand voelde, want de bout zat best los.
Met het terugzetten van het stuur wel even oppassen voor de kabels, dat die niet klem komen te zitten. Onder het stuur zit een rubberen dopje, hierdoor heb ik de kabels wat weggetrokken van de stuurpen alvorens ik het stuur weer vast had gedraaid. Daarna de kabels in het stuur geduwd en het dopje weer teruggezet.
Duurde ongeveer tien minuten, en de speling is weg!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Complimenten! Je loopt een carrière als fietsenmaker mis!

[max.schollen]

matox1000 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:06:
[...]

Complimenten! Je loopt een carrière als fietsenmaker mis!

Netjes opgelost maar ben alleen wel bang dat VanMoof lastig doet met garantie als Ze zien dat je zelf aan de fiets hebt zitten kloten

[Nano2009]

In een zee van negatieve berichten mag ik gelukkig een positief bericht plaatsen! Vanochtend heb ik mijn S3 Dark binnen gekregen. De doos was in perfecte staat en hetzelfde geldt voor de fiets. Geen enkel krasje te bekennen en zelfs de zadel ging er redelijk soepel (en zonder krassen als gevolg) uit. Zojuist mijn eerste rondje gefietst (3 km) en hij fiets echt heerlijk maar ik moet wel nog even wennen aan de versnellingen. Ik snap nu beter wat mensen met de harde knak bedoelen (heb namelijk geen proefritje gemaakt). Mijn fiets had iets vertraging opgelopen vanwege "Quality Control". Hoewel ik hier in eerste instantie sceptisch over was, blijkt dit toch een perfecte S3 als resultaat te hebben opgeleverd!

[Roo]

Nano2009 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:13:
In een zee van negatieve berichten mag ik gelukkig een positief bericht plaatsen! Vanochtend heb ik mijn S3 Dark binnen gekregen. De doos was in perfecte staat en hetzelfde geldt voor de fiets. Geen enkel krasje te bekennen en zelfs de zadel ging er redelijk soepel (en zonder krassen als gevolg) uit. Zojuist mijn eerste rondje gefietst (3 km) en hij fiets echt heerlijk maar ik moet wel nog even wennen aan de versnellingen. Ik snap nu beter wat mensen met de harde knak bedoelen (heb namelijk geen proefritje gemaakt). Mijn fiets had iets vertraging opgelopen vanwege "Quality Control". Hoewel ik hier in eerste instantie sceptisch over was, blijkt dit toch een perfecte S3 als resultaat te hebben opgeleverd!

Top! Die van mij is vandaag verstuurd, hoop hem morgen binnen te krijgen. Afleverdatum stond op 21 juni, dat wordt nu dus 23 juni. Is te overzien. Ben benieuwd of ze mijn model ook netjes gecontroleerd hebben... ik laat het morgen weten.

[Frozing]

max.schollen schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:09:
[...]

Netjes opgelost maar ben alleen wel bang dat VanMoof lastig doet met garantie als Ze zien dat je zelf aan de fiets hebt zitten kloten

Ik had netjes mijn broek aangehouden hoor . Mwoah, ik verwacht daar niet zoveel problemen mee, het is niet verzegeld oid. Ik denk dat VM eerder bang is dat je de kabeltjes sloopt, vandaar de waarschuwing in de handleiding dat je het stuur niet te ver moet optillen. Veel kwaad kun je er verder niet mee doen. Als je het verkeerd afstelt fietst het voor geen meter, dus dat merk je snel genoeg, voordat je er schade mee aanricht.

matox1000 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:06:
[...]

Complimenten! Je loopt een carrière als fietsenmaker mis!

[max.schollen]

Nano2009 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:13:
In een zee van negatieve berichten mag ik gelukkig een positief bericht plaatsen! Vanochtend heb ik mijn S3 Dark binnen gekregen. De doos was in perfecte staat en hetzelfde geldt voor de fiets. Geen enkel krasje te bekennen en zelfs de zadel ging er redelijk soepel (en zonder krassen als gevolg) uit. Zojuist mijn eerste rondje gefietst (3 km) en hij fiets echt heerlijk maar ik moet wel nog even wennen aan de versnellingen. Ik snap nu beter wat mensen met de harde knak bedoelen (heb namelijk geen proefritje gemaakt). Mijn fiets had iets vertraging opgelopen vanwege "Quality Control". Hoewel ik hier in eerste instantie sceptisch over was, blijkt dit toch een perfecte S3 als resultaat te hebben opgeleverd!

fijn om te lezen dat het allemaal goed was !
Ik verwacht hem op 31 juli ben erg benieuwd hoe ik hem binnenkrijg en of hij vertraging op loopt !

[Bruzski]

Frozing schreef op maandag 22 juni 2020 @ 14:22:
[...]


Vanmorgen ook even gebeld over de speling op de vork. Ze konden niet uitleggen hoe je die speling kan afstellen, en gaven mij twee opties of opsturen of naar een lokale fietsenmaker brengen. Aangezien er maar weinig fietsenmakers al ervaring hebben met een S3, ben ik zelf maar even gaan sleutelen.

Eerst maar de twee bouten van het stuur losgedraaid en het stuur van de stuurpen afgeschoven. De bekabeling is lang genoeg om het stuur iets opzij te houden, de remslangen konden ook gewoon blijven zitten. En warempel bovenin de stuurpen zit gewoon een inbusbout 5, deze maar iets aangedraaid tot ik wat weerstand voelde, want de bout zat best los.
Met het terugzetten van het stuur wel even oppassen voor de kabels, dat die niet klem komen te zitten. Onder het stuur zit een rubberen dopje, hierdoor heb ik de kabels wat weggetrokken van de stuurpen alvorens ik het stuur weer vast had gedraaid. Daarna de kabels in het stuur geduwd en het dopje weer teruggezet.
Duurde ongeveer tien minuten, en de speling is weg!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

super om te lezen, volgens mij zijn hele boel mensen blij met deze goude tip..

[Bruzski]

[ Voor 99% gewijzigd door Bruzski op 22-06-2020 15:57 ]

[oscarwashere]

Gisteren kreeg ik van UPS bericht dat er een pakketje voor VanMoof gepland stond voor aflevering vandaag. Leuk, dacht ik, nog een fiets! Mooi voordelig ook, want die had ik niet besteld. Ik rijd al een maandje vrolijk rond.

'Helaas' was het slechts de beloofde fietspomp die inderdaad nog nagestuurd zou worden. Wel een handige trouwens, want deze meet de luchtdruk en dat deed mijn eigen fietspomp niet. Bovendien is hij compact genoeg om aan je fiets te monteren (wel lelijk, dus doe ik niet), maar heeft hij toch een trede om je voet op te plaatsen en vervolgens met je hand makkelijker te kunnen pompen. Foto's zijn hier al eens geplaatst volgens mij.

[CyberMania]

Bruzski schreef op maandag 22 juni 2020 @ 15:55:
[...]


super om te lezen, volgens mij zijn hele boel mensen blij met deze goude tip..

Dus bij een hele boel mensen levert VanMoof slechte fietsen?

[Bruzski]

CyberMania schreef op maandag 22 juni 2020 @ 16:31:
[...]

Dus bij een hele boel mensen levert VanMoof slechte fietsen?

[Bruzski]

sorry toetsenbord doet gek..

[ Voor 89% gewijzigd door Bruzski op 22-06-2020 16:33 ]

[Ronaldcycling]

Bruzski schreef op maandag 22 juni 2020 @ 16:32:
[...]

Beschadigd door het vervoer

[Smartbikers]

Ik heb net mijn track en tracé ontvangen dus ik ga er vanuit dat hij morgen wordt geleverd.
Hoelang duurde het bij jullie van ontvangst track and trace tot daadwerkelijke levering ?

[Giant87]

Smartbikers schreef op maandag 22 juni 2020 @ 16:43:
Ik heb net mijn track en tracé ontvangen dus ik ga er vanuit dat hij morgen wordt geleverd.
Hoelang duurde het bij jullie van ontvangst track and trace tot daadwerkelijke levering ?

UPS heeft een belabberde website, maar kijk goed of het pakket ontvangen is. Zo ja, dan kan het de volgende dag zijn. Zo niet, dan wachten tot ze uberhaupt het pakket hebben.

[Frozing]

CyberMania schreef op maandag 22 juni 2020 @ 16:31:
[...]

Dus bij een hele boel mensen levert VanMoof slechte fietsen?

Vroeg of laat moet je bij elke fiets het balhoofd afstellen, dus dat maakt het niet per se een slechte fiets. Had netter geweest als de afstelling al goed was, maar het kan ook komen doordat het nieuwe onderdelen zijn of door het transport.

[Giant87]

Daniel schreef op zaterdag 20 juni 2020 @ 22:47:
Tsja dat is het nadeel van een ingebouwde accu met een vendor lock-in. Natuurlijk komt er voor elk product een keer het moment dat onderdelen niet of moeilijk verkrijgbaar meer zijn. De vraag is wat een redelijke termijn is. Vier jaar (de S1 is uit 2016) vind ik erg kort om geen onderdelen meer te kunnen leveren. Rond de 600 euro voor een nieuwe vind ik niet heel schokkend, een losse Bosch 500Wh accu kost ook gewoon 500 euro.

Wat overigens wel schokkend is, is hoe knaken het display van de S3 is:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Eerste foto met laagstaande zon, tweede foto in de schaduw. Wellicht is het op de blauwe lak nog erger dan op de donkergrijze (minder contrast) maar het is alsof iemand bij Van Moof heeft besloten dat het helemaal niet nodig is om bij daglicht het display af te kunnen lezen. Zelfs in de schaduw is het moeilijk iets te zien, met licht is het alsof je uberhaupt geen display hebt.

Ik heb het gekke idee dat na de App update het 'display' minder fel is. De eerste 2 keer kon ik redelijk goed zien bij schemer, maar nu is het echt lastig zoals bij jou.

[max.schollen]

Smartbikers schreef op maandag 22 juni 2020 @ 16:43:
Ik heb net mijn track en tracé ontvangen dus ik ga er vanuit dat hij morgen wordt geleverd.
Hoelang duurde het bij jullie van ontvangst track and trace tot daadwerkelijke levering ?

Altijd krijg je de track and trace 1 dag voor levering dus als alles goed gaat de volgende dag

[max.schollen]

Even een vraag gesteld aan VanMoof op Twitter wat betreft levering.
Kreeg deze keer gewoon een antwoord.... en dat binnen een paar uur . Complimenten deze keer

[tuurie]

max.schollen schreef op maandag 22 juni 2020 @ 17:04:
Even een vraag gesteld aan VanMoof op Twitter wat betreft levering.
Kreeg deze keer gewoon een antwoord.... en dat binnen een paar uur . Complimenten deze keer
[Afbeelding]

Ik moest die tweede zin in de google translate gooien om te begrijpen wat je bedoelt
Misschien dat daar ook Sirius vandaan komt.

[max.schollen]

tuurie schreef op maandag 22 juni 2020 @ 17:17:
[...]


Ik moest die tweede zin in de google translate gooien om te begrijpen wat je bedoelt
Misschien dat daar ook Sirius vandaan komt.

Mijn grammatica is helaas niet zo heel erg goed
Maar doe m’n best en iedereen begrijpt wat ik bedoel en daar gaat het om
En deze zin komt inderdaad uit google translate aangezien ik niet goed wist hoe ik het moest verwoorden

[Patvs120]

VanMoof is (weer) een offensief begonnen om hun TrustPilot score op te krikken



Ze hebben nu 48 van die 'op uitnodiging' reviews: 'de fiets is fantastisch!'




Ja die 5 sterren gaf je 2 maanden geleden ook al Frederik - hier telt tenminste alleen de laatste mee.

[ Voor 30% gewijzigd door Patvs120 op 22-06-2020 18:44 ]

[Daan2020]

Patvs120 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 18:37:
VanMoof is (weer) een offensief begonnen om hun TrustPilot score op te krikken

[Afbeelding]

Ze hebben nu 48 van die 'op uitnodiging' reviews: 'de fiets is fantastisch!'


[Afbeelding]

Ja die 5 sterren gaf je 2 maanden geleden ook al Frederik - hier telt tenminste alleen de laatste mee.

Zou me niet verbazen als een medewerker daar de taak heeft om zelf regelmatig positieve reviews onder valse namen te schrijven. Het is immers een fluitje van een cent en krikt je imago goed op als je maar lang genoeg door blijft gaan.

[Patvs120]

Daan2020 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 18:49:
[...]


Zou me niet verbazen als een medewerker daar de taak heeft om zelf regelmatig positieve reviews onder valse namen te schrijven. Het is immers een fluitje van een cent en krikt je imago goed op als je maar lang genoeg door blijft gaan.

2 van de 48 'op uitnodiging' zijn in ieder geval Facebook vrienden van Taco.

Maar dus die 48 'op uitnodiging' reviews. Ik heb die een keer handmatig eruit gefilterd. En ook alle bullshit 1 ster reviews eruit gefilterd van mensen die er nog nooit op hebben gereden. Maar 1 ster achterlaten omdat VanMoof bijv. niet reageerde op een email. Er zijn zo'n 30 onzin 1 ster reviews.

De grap is, die 2 groepen heffen elkaar precies op. En de score blijft nagenoeg gelijk als wat het nu is 3.3.

De hoofdreden dat die score laag blijft: is omdat er positieve/negatieve reviews zijn van mensen die de fiets hebben en de fiets beoordelen, maar er zijn ook mensen die de fiets hebben en de klantenservice beoordelen.

VanMoof is immers zowel fabricant als verkoper als fietsenmaker (3 partijen).


Een merk Ampler pakt dat veel slimmer aan. Die gebruikt TrustSpot.io https://trustspot.io/store/Ampler-Bikes?product=1

Iedereen die daar een review schrijft, moet aangeven welk model fiets ze hebben. En Trustspot toont alleen de reviews van een geverifieerde koper van een Ampler fiets. (tip voor VanMoof! )

[oscarwashere]

Ik zal Tweakers een vragen of ze de S3 opnemen in de Pricewatch, dan kunnen we hier ook beter gestructureerd onze reviews kwijt (ipv letterlijk "Ervaringen met..."). De fiets heeft tenslotte genoeg tech aan boord!

Lezen jullie mee? @Señor Sjon @Mx. Alba

[Señor Sjon]

Albantar is even geen mod meer en voor de pricewatch kan je terecht in Pricewatch. Een plek waar ik afgerond 0 rechten heb.

[Bruzski]

ik zoek voor mijn S3 nog een mooi setje urban fietshandschoenen, wat vinden jullie van onderstaand setje?
https://www.beastybike.nl...en-fietshandschoenen.html

[Smartbikers]

Leren broekje erbij shinen maar. Kan je daarna de fitness in met die handschoenen. Multifunctioneel.

[tuurie]

Bruzski schreef op maandag 22 juni 2020 @ 22:47:
ik zoek voor mijn S3 nog een mooi setje urban fietshandschoenen, wat vinden jullie van onderstaand setje?
https://www.beastybike.nl...en-fietshandschoenen.html

Waarom?

[jodeltje]

tuurie schreef op maandag 22 juni 2020 @ 22:57:
[...]


Waarom?

Beschrijving van het product geeft aan ter bescherming van de handpalm. Ik kan dat niet goed plaatsen, ik maak ook lange tochten maar last van de handpalmen heb ik nog nooit gehad.

[Patvs120]

jodeltje schreef op maandag 22 juni 2020 @ 23:14:
[...]

Beschrijving van het product geeft aan ter bescherming van de handpalm. Ik kan dat niet goed plaatsen, ik maak ook lange tochten maar last van de handpalmen heb ik nog nooit gehad.

Handpalmen tip: 90% is op te lossen: niet door de grips meteen te vervangen / handschoenen te dragen.
Maar door alleen de hoek aan te passen. Ik kan geen beter plaatje vinden. Maar afhankelijk van je lengte / lengte armen / houding / hoe hoog je je stuur hebt gezet, etc. zou eigenlijk iedereen een eigen ideale hoek moeten hebben voor zowel de grips als de remhendels, wat niet resulteert in pijn na lange tochten.

[jodeltje]

Patvs120 schreef op maandag 22 juni 2020 @ 23:41:
[...]


Handpalmen tip: 90% is op te lossen: niet door de grips meteen te vervangen / handschoenen te dragen.
Maar door alleen de hoek aan te passen. Ik kan geen beter plaatje vinden. Maar afhankelijk van je lengte / lengte armen / houding / hoe hoog je je stuur hebt gezet, etc. zou eigenlijk iedereen een eigen ideale hoek moeten hebben voor zowel de grips als de remhendels, wat niet resulteert in pijn na lange tochten.

[Afbeelding]

Ja ik heb mijn zadel, stuur, remmen en versnellingen aangepast totdat het comfortabel voelt (doet niet iedereen dat?).

[Patvs120]

jodeltje schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 00:16:
[...]

Ja ik heb mijn zadel, stuur, remmen en versnellingen aangepast totdat het comfortabel voelt (doet niet iedereen dat?).

Ik denk - dat er relatief weinig VanMoof mensen zijn die dat doen - omdat die grips zijn vastgelijmd, en niemand op een S3 de hoek van de rem-hendels durft aan te passen. (mensen zijn dan toch bang dat hun Boost knop het daarna opeens niet meer doet )

[jodeltje]

Patvs120 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 00:21:
[...]


Ik denk - dat er relatief weinig VanMoof mensen zijn die dat doen - omdat die grips zijn vastgelijmd, en niemand op een S3 de hoek van de rem-hendels durft aan te passen. (mensen zijn dan toch bang dat hun Boost knop het daarna opeens niet meer doet )

Ik heb een Batavus Razer. Geen idee wat er af te stellen is aan een VM.
Ik zal verder mijn mond houden

[ Voor 6% gewijzigd door jodeltje op 23-06-2020 00:33 ]

[Daniel]

Frozing schreef op maandag 22 juni 2020 @ 14:22:
Duurde ongeveer tien minuten, en de speling is weg!

Deze procedure ook even doorgevoerd - de speling begon absurde vormen aan te nemen en dat was ook niet zo gek want de bout in het stuur zat zo los als wat. Aangedraaid - niet té stevig - en speling is nu 98% weg
Dank voor de tip ook met de kabeltjes, want dat is inderdaad bijna niet netjes terug te krijgen anders. En een connnector of draadje slopen is bel of boost stuk.

[pushnoi]

Het lijkt er trouwens op dat mijn probleem exact hetzelfde probleem is als op onderstaande Reddit link... Vraag ik me toch af of een reparatie niet maar een hele tijdelijke fix gaat zijn en of het hele systeem eigenlijk niet gewoon slecht ontworpen is.

https://www.reddit.com/r/..._issues_during_test_ride/

[max.schollen]

Zie steeds meer positieve berichten op de socials over de VanMoof ! Blijkbaar gaat het al iets beter met leveren !

[Roo]

Fiets (S3 black) vandaag afgeleverd, achterrekje ook (maar nog niet gemonteerd)

Fiets ziet er netjes uit, op een klein (maar storend) krasje na op het achterspatbord helaas: Eens kijken wat de opties zijn.

Verder lukt het mij met geen mogelijkheid om die motorkabel netjes weg te werken, dat zit hopeloos vast. Mag VM zelf doen, morgen maar even naar Utrecht. Er zat ook een of andere nutteloze fietspomp bij, ik hoop dat ik nog een echte krijg!

En als laatste: het voorspatbord zit veel te dicht op de band aan de voorkant, genoeg ruimte aan de achterkant. Met een beetje duwen loopt ie niet meer aan, maar mogen ze morgen ook even corrigeren. Dat komt wel goed.

Maar goed, tot zover het geklaag over de levering. Het eerste testrondje was heerlijk, hij fietst uitstekend en de motor is super! Binnenkort meer!

[Frozing]

Mag VM zelf doen, morgen maar even naar Utrecht.

Hebben ze in Utrecht de mogelijkheid tot het verlenen van service? Ik had begrepen aan de telefoon dat ze alleen in Amsterdam een servicepunt hebben.

[Roo]

Frozing schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 17:47:
[...]


Hebben ze in Utrecht de mogelijkheid tot het verlenen van service? Ik had begrepen aan de telefoon dat ze alleen in Amsterdam een servicepunt hebben.

Geen idee, er zit wel een "brand store" en ze hebben telefonisch beloofd dat er ook service mogelijk zou zijn in Utrecht vanaf moment dat ik de fiets zou hebben (ik heb ook PoM maintenance). Ik ga het morgen ontdekken.... anders fiets ik gewoon even door naar Amsterdam...

Net even zonder problemen op 32km/h gefietst, met de boost erbij is het echt een genot!

[Smartbikers]

Ik heb mijn fiets ook ontvangen. Doos was ook bij mij open geweest.

Fiets rijdt fantastisch en schakelen is prima. Wel kleine schade aan stuur dus ik wil nieuwe handvatten, mijn autistische brein vind het ook niet leuk dat mijn voorspatbord scheef boven het voorwiel hangt en ik heb ook speling op balhoofd.

Morgen even bellen en kijken of er service in Utrecht is.

[ Voor 22% gewijzigd door Smartbikers op 23-06-2020 18:59 ]

[DjVe]

In afwachting tot de X3 van mijn vriendin (waar ik zelf ook op micht rijden) toch maar een S2 gekocht via MP voor een schappelijke prijs. De handvatten en zadel wel direct vervangen, want op ritjes van 20+ km kreeg ik wel erg last van mn kont en polsen.

Ik ben best wat gewend qua fietsen in het hogere segment en ondanks dat er een aantal onderdelen op de S2 zitten die mij wat minder bevallen, fietst het wel echt bijzonder goed. Qua wegligging is het echt een dijk van een fiets. 36 met boost over hobbelige zandpaden is geen probleem.

Waar ik wel last van heb:
- Speling op achternaaf (vervangend model gevraagd bij VM)
- Oxiderende spaaknippels (wat belachelijk is op een fiets in dit segment)
- Piepende remmen (ik denk dat ik ga proberen ze compleet te vervangen voor een hydraulische set van Shimano)
-Roestige schroeven op spatborden (vervang ze zelf wel)
- Ik zou best nog wel een tandje sneller willen (bij 36 rijdt hij echt lekker)

[Schalkkie]

Vandaag een dagje naar het strand geweest op de S3 afstand van ongeveer 44 km heen en weer. Op de terugreis bleef de versnelling in z’n 1 hangen. De fiets gereset en toen werkte het weer. Een stukje verderop de ondersteuning terug gezet op standje 2 en weer hetzelfde verhaal uiteindelijk werkte alles weer prima en kon ik rustig naar huis fietsen. Thuis nog eens van alles geprobeerd met het veranderen van de ondersteuning maar de versnellingsbak bleef goed functioneren. Ik hou het voorlopig maar even op een “ zwerfstroompje”. Wel een om in de gaten te houden ik heb niet kunnen ontdekken wat nou de tricker was van de storing.
Overigens fietst de S3 heerlijk en heb ik het idee dat de motor zuiniger is dan op de S2. Ik had bij terugkomst nog 73% batterij. 👍🏻😀

[Wheeliemaker]

Bij mij is hij ook binnen. Net exemplaar 😅. Zou afgelopen zaterdag binnenkomen toen verschoven naar vrijdag voor qc en nu toch al bezorgd. Eerste bevindingen zijn goed. Ziet er keurig uit. Geen schades ontdekt. Wel speling op voorvork die ik zelf met de instructie hier heb opgelost. Die schroef zat echt gewoon los los. Motorkabel in het frame ging redelijk makkelijk bij mij.
We moeten nog wel even wennen aan elkaar. Heb 2x kort een foutmelding gehad maar fiets deed het wel gewoon (error 19 en dacht ook 20). Ik was zo enthousiast dat ik niet kon wachten tot 100% volle batterij. Dat heb ik geweten. Opgeladen tot 50%. Na 5km stond de batterij nog op 25%. Schoot daarna naar 100%. Even geladen. Bleef op 100% staan. Dus toch maar weer even fietsen en toen kwam er weer een realistisch percentage uit van 25%. Staat nu rustig te laden. Morgen nieuwe kansen als we starten met een frisse volle lading. Zijn eerste vaste retourtje huis naar werk.
Die US stand en boostknop zijn echt beestachtig. Note to self: zonnebril altijd mee want je krijgt nogal wat ongedierte langs.

[Roo]

Heb gisteren nog wat kleine ritjes gemaakt, heb volgens mij errors 20 en 22 voorbij zien komen. Apart.

Gisteren ook eerste tochtje gemaakt. Ergens na 5 km begon de versnelling hele rare dingen te doen terwijl ik gewoon een constante snelheid ging (32). Heel slecht. Moest stoppen, resetten en door. Daarna ging het gelukkig beter. Beetje zelfde verhaal als hierboven. Na 44km was de accu redelijk leeg (knipperend op 20%).

Op zich dus tevreden, maar die versnelling vind ik nog onvoldoende werken.

[Trebor]

Heb de mijne gisteren ook binnen gekregen. Datum was van 20 juni naar 24 verschoven, dus levering was een dag eerder. Doos onbeschadigd en de fiets eveneens. De motorkabel wegwerken is inderdaad even duwen, maar lukte na een paar minuten prima. Enige wat ik kon vinden is dat er 1 tie wrap niet goed aangetrokken was, dus ben erg tevreden. Ze zijn alleen vergeten m'n front carrier mee te leveren, dus moet daar nog even achteraan.


Ik kom van een S1v2, dus dit is een mooie upgrade. Wel even wennen dat de boost knop nu rechts zit ipv links. Heb al redelijk wat mensen laten schrikken toen ik probeerde de boost knop in te drukken, maar de bel dus te pakken had :-P

[Frozing]

Trebor schreef op woensdag 24 juni 2020 @ 08:56:
Ze zijn alleen vergeten m'n front carrier mee te leveren, dus moet daar nog even achteraan.

Ik denk dat die nog niet leverbaar is, ik had hem er ook niet bij zitten. Ik verwacht dat deze vanzelf een keer onze kant op komt, zo ging het ook met de bagagedrager bij de eerste leveringen begreep ik.

[oscarwashere]

Wat leuk dat zoveel mensen hier nu ongeveer tegelijk hun fiets hebben gekregen, veel plezier ermee!

Frozing schreef op woensdag 24 juni 2020 @ 09:36:
[...]


Ik denk dat die nog niet leverbaar is, ik had hem er ook niet bij zitten. Ik verwacht dat deze vanzelf een keer onze kant op komt, zo ging het ook met de bagagedrager bij de eerste leveringen begreep ik.

Klopt!

[Of-Aaargh]

Gelukkig heeft de X3 standaard al een front carrier