:strip_exif()/i/2003681494.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/u/423488/crop571d284523973_cropped.gif?f=community)
Als je het topic doorzoekt op snelbinders komen er een aantal producten voorbij. Op pagina twee staat een post van mijzelf waar je ook kan zien hoe ik deze heb bevestigd.Maikjuh schreef op woensdag 18 mei 2022 @ 22:19:
[...]
Oeps… bedoelde snelbinders haha. Het zijn maar van die twee uitstekende staafjes niet een “normaal” bevestiging systeem van een gewone fiets.
Ik heb die haakjes niet gebruikt, dat blijft anders toch niet goed zitten denk ik. Ik heb deze snelbinders gekocht: https://www.mantel.com/xl...dwfdwx6uPvxUaAtMBEALw_wcB
Je doet het clipje achter de bagagedrager en schroeft het dus vast met dezelfde bout waarmee je de bagagedrager vastzet. En voor het mooie heb ik dat clipje nog even zwart gespoten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HQvx2wDyorGS7C3gPb90HLRP.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door HBO88 op 18-05-2022 22:50 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1254836/crop603e8c5a5c423_cropped.jpg?f=community)
Ik heb deze. Zijn van Koga en n.m.m. mooi minimalistisch en met het haakje aan het staafje van de bagagedrager te haken. Wel even vastzetten met tyraps!
:fill(white):strip_exif()/f/image/xhLsR25bnZ180nBno8awYygm.png?f=user_large)
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
:strip_exif()/u/164595/crop65a5203ef165d_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88719/crop624ccd84437db_cropped.jpg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
:strip_icc():strip_exif()/u/93663/crop5e957aaad5bd2_cropped.jpeg?f=community)
Daar hoef je eigenlijk ook geen video voor te hebben, zo eenvoudig is het
Als je het wiel los hebt, hoef je enkel maar 6 torx schroeven los te schroeven en je hebt de remschijf los. Het meeste werk is nog het wiel loshalen. Voor hoeft de motorkabel niet los, gewoon de wielmoeren los, wiel eruit tillen en iets ervoor zetten. Motorkabel is lang genoeg (wel dat afdekkapje motorkabel dan loshalen) achter moet het wiel er wel helemaal uit zoals je kunt zien op de videos. Als je daar het wiel los hebt, is het ook daar kwestie van schroeven losdraaien en schijf verwisselen. Er valt verder niets uit elkaar ofzo als je dat doet
[ Voor 24% gewijzigd door HBO88 op 20-05-2022 18:31 ]
Top, dank voor deze toelichting!! Helpt me enorm verder. Was blijkbaar te moeilijk aan het denken.:
[...]
Daar hoef je eigenlijk ook geen video voor te hebben, zo eenvoudig is het
Als je het wiel los hebt, hoef je enkel maar 6 torx schroeven los te schroeven en je hebt de remschijf los. Het meeste werk is nog het wiel loshalen. Voor hoeft de motorkabel niet los, gewoon de wielmoeren los, wiel eruit tillen en iets ervoor zetten. Motorkabel is lang genoeg (wel dat afdekkapje motorkabel dan loshalen) achter moet het wiel er wel helemaal uit zoals je kunt zien op de videos. Als je daar het wiel los hebt, is het ook daar kwestie van schroeven losdraaien en schijf verwisselen. Er valt verder niets uit elkaar ofzo als je dat doet
[Afbeelding]
Ga ik de BBB schijven ook bestellen en aan de slag. Achterwiel heb ik zelf reeds vervangen dus de meest ingewikkelde stappen ken ik al.
/u/116395/Avatar3.png?f=community){kind=avatar}
Precies. Toevoeging: je kunt de torx die de schijven op zijn plaats houden al losdraaien terwijl je wiel er nog in zit (vooral bij voorwiel handig). Daarnaast zou ik ook gelijk de remblokjes vervangen als dat al even geleden gedaan is. Wel weer netjes uitlijnen bij het vastzetten van de remklauwen (rem ingedrukt houden bij het vastdraaien van de twee inbusschroeven).:
[...]
Daar hoef je eigenlijk ook geen video voor te hebben, zo eenvoudig is het
Als je het wiel los hebt, hoef je enkel maar 6 torx schroeven los te schroeven en je hebt de remschijf los. Het meeste werk is nog het wiel loshalen. Voor hoeft de motorkabel niet los, gewoon de wielmoeren los, wiel eruit tillen en iets ervoor zetten. Motorkabel is lang genoeg (wel dat afdekkapje motorkabel dan loshalen) achter moet het wiel er wel helemaal uit zoals je kunt zien op de videos. Als je daar het wiel los hebt, is het ook daar kwestie van schroeven losdraaien en schijf verwisselen. Er valt verder niets uit elkaar ofzo als je dat doet
[Afbeelding]
Hele nette prijs!! Zou er zeker blokjes bij bestellen om die 50€ compleet te maken.
Goed, we zijn aanbeland bij cartridge nummer 3 in amper 2 maanden tijd. Ik durf er inmiddels geen verwachtingen meer aan te koppelen. Ik ben benieuwd hoe lang we het nu gaan uithouden
De vraag is dan of het alleen aan de cartridge ligt. Het is toch echt wel superkut zo op deze manier.:
[...]
Goed, we zijn aanbeland bij cartridge nummer 3 in amper 2 maanden tijd. Ik durf er inmiddels geen verwachtingen meer aan te koppelen. Ik ben benieuwd hoe lang we het nu gaan uithouden
Everything should be made as simple as possible, but not simpler. (A. Einstein)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Ik heb werkelijk geen idee (want heb iets anders gestudeerd.
) maar gevoelsmatig zouden het niet om die moeren mogen gaan lijkt me want ik ken geen enkele fiets waar de wielmoeren met een momentsleutel aangedraaid moeten worden. Ik denk dan eerder aan de moeren die achter de e-Shifter/tandwiel zitten en de feitelijke naaf vastzetten. Die zou logischer zijn.
Maar goed, verder geen verstand van.. Ik laat het niet voor niets door de fietsenmaker doen. (los van het feit dat ik dat werk ook niet heel leuk vind om te doen.
)
Everything should be made as simple as possible, but not simpler. (A. Einstein)
:strip_icc():strip_exif()/u/160029/22.jpg?f=community)
Zit in dubio om een x3 te bestellen. Kan je daarnaast ook nog de 100 euro op accessoires toepassen en het accupack vast niet he.
vast niet he.
Ik zit met deze korting nu toch ook aan de S3 te denken (het werk dus wel ). Aangezien ik relatief dichtbij een vanmoof service hub woon, kan ik daar wel heen bij problemen.
Kan je bij de meeste error codes nog wel zonder ondersteuning fietsen?
En dan nog een vraag: Is het aan te raden om Peace of Mind Onderhoud mee aan te schaffen? Of zijn de standaard onderhoudsbeurten ook door andere reparateurs uit te voeren? Zelf zal ik het niet snel doen namelijk.
). Aangezien ik relatief dichtbij een vanmoof service hub woon, kan ik daar wel heen bij problemen. Kan je bij de meeste error codes nog wel zonder ondersteuning fietsen?
En dan nog een vraag: Is het aan te raden om Peace of Mind Onderhoud mee aan te schaffen? Of zijn de standaard onderhoudsbeurten ook door andere reparateurs uit te voeren? Zelf zal ik het niet snel doen namelijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Kijk maar eens eerst goed wat ze beloven in die Peace of Mind, trek daar 50% van af, en beoordeel dan of je dat wil betalen.:
Ik zit met deze korting nu toch ook aan de S3 te denken (het werk dus wel
Kan je bij de meeste error codes nog wel zonder ondersteuning fietsen?
En dan nog een vraag: Is het aan te raden om Peace of Mind Onderhoud mee aan te schaffen? Of zijn de standaard onderhoudsbeurten ook door andere reparateurs uit te voeren? Zelf zal ik het niet snel doen namelijk.
Dat je de fiets nog overweegt vind ik moedig.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik heb gisteren mijn nieuwe BBB remschijven gemonteerd. Veel beter dan de conference league kijken (boeiuh). Inderdaad is het niet erg moeilijk, zeker niet als je al eens het achterwiel hebt gedemomteerd, dat is eigenlijk het lastigste deel. Dat had ik zelf al eens gedaan om de e-shifter en later het complete achterwiel (ivm de naaf) te vervangen. Met de hulpvideos is dat prima te doen. Meteen mooie kans om alles even te poetsen en de ketting te smeren. Alles bij mekaar ben ik daarmee zo'n 90 minuten + blessuretijd mee bezig geweest.
De eerste paar kilometers heb ik heerlijk geruisloos geremd! Wat een verschil. Hopelijk blijft dat zo. Nu m'n vriendin nog overtuigen, want anders heb ik er nog last van als we samen fietsen
De eerste paar kilometers heb ik heerlijk geruisloos geremd! Wat een verschil. Hopelijk blijft dat zo. Nu m'n vriendin nog overtuigen, want anders heb ik er nog last van als we samen fietsen
[ Voor 11% gewijzigd door oscarwashere op 26-05-2022 17:16 ]
Ik gebruik het piepen van de rem vaak als een soort van fietsbel, werkt prima, klein beetje de remmen inknijpen en ze gan opzij.:
Ik heb gisteren mijn nieuwe BBB remschijven gemonteerd. Veel beter dan de conference league kijken (boeiuh). Inderdaad is het niet erg moeilijk, zeker niet als je al eens het achterwiel hebt gedemomteerd, dat is eigenlijk het lastigste deel. Dat had ik zelf al eens gedaan om de e-shifter en later het complete achterwiel (ivm de naaf) te vervangen. Met de hulpvideos is dat prima te doen. Meteen mooie kans om alles even te poetsen en de ketting te smeren. Alles bij mekaar ben ik daarmee zo'n 90 minuten + blessuretijd mee bezig geweest.
De eerste paar kilometers heb ik heerlijk geruisloos geremd! Wat een verschil. Hopelijk blijft dat zo. Nu m'n vriendin nog overtuigen, want anders heb ik er nog last van als we samen fietsen
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Je kan vrijwel altijd zonder ondersteuning fietsen maar dat is op een VanMoof loeizwaar omdat de motor tegenwerkt en je natuurlijk geen versnellingen hebt met de meeste error codes...muv de laagste.:
Ik zit met deze korting nu toch ook aan de S3 te denken (het werk dus wel
Kan je bij de meeste error codes nog wel zonder ondersteuning fietsen?
De feature is gelijk ook het probleem van de hele fiets - de electrische versnelling en hoe dit geimplenteerd is, voor de 3 serie dan.
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Het gaat bij mij om een stukje van ongeveer 800 meter fietsen tot de metro als ik bij een error naar de service hub, maar dit lijkt dus goed of kwaad mogelijk te zijn
Het wordt dan toch de S3! Ik ga straks in de winkel kijken of ze voorraad hebben, en anders online.
Het wordt dan toch de S3! Ik ga straks in de winkel kijken of ze voorraad hebben, en anders online.
Dat is ook deels zo maar de voorwielmotor geeft bij onze fiets weerstand.:
[...]
Je bent niet meer gewend zonder ondersteuning.
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
:strip_icc():strip_exif()/u/707536/crop6762c5f702c1f_cropped.jpg?f=community)
Inmiddels nog steeds hetzelfde euvel, soms boost ie en soms boost ie heel de tijd in schokken.. maar 90% van de tijd niet. Is er ook een mogelijkheid de boost knop te testen als de fiets stil staat bijvoorbeeld? Hoort er iets op het scherm te komen als ik deze indruk want er komt niets? Dan kan ik 100% zeker vaststellen dat het de knop is.
Edit: Heb maar een reparatie geboekt, kunnen ze ook gelijk naar de shifter en remmen kijken.
[ Voor 6% gewijzigd door Frostb1te1992 op 31-05-2022 09:21 ]
De fiets is van augustus 2021 dus ik vermoed dat dit wel de nieuwe knoppen zijn. Verder staat ie altijd binnen, ook overdekt bij mijn werk. Het zou ook nog de motor kunnen zijn in theorie maar dat mogen ze bij de service hub uitzoeken.
De mijne staat ook altijd binnen... zegt blijkbaar niet zoveel bij die club =):
[...]
De fiets is van augustus 2021 dus ik vermoed dat dit wel de nieuwe knoppen zijn. Verder staat ie altijd binnen, ook overdekt bij mijn werk. Het zou ook nog de motor kunnen zijn in theorie maar dat mogen ze bij de service hub uitzoeken.
Ik ben sinds zondag ook een tevreden S3 eigenaar! Hopelijk voor lange duur . Ik had de laatste zwarte exemplaar in de store in Rotterdam.
Overigens kan het bericht in de OP dat Allianz alleen de kicklock verzekert eruit. Zowel via chat als mail geven ze duidelijk aan dat als het elektrische Van Moof slot niet ART2 gecertificeerd is, je een wél gecertificeerd ander mechanisch slot moet gebruiken.
. Ik had de laatste zwarte exemplaar in de store in Rotterdam.Overigens kan het bericht in de OP dat Allianz alleen de kicklock verzekert eruit. Zowel via chat als mail geven ze duidelijk aan dat als het elektrische Van Moof slot niet ART2 gecertificeerd is, je een wél gecertificeerd ander mechanisch slot moet gebruiken.
Ja, alleen jammer dat ze mensen niet actief zelf benaderen dat ze niet verzekerd zijn. Heb nog een bevestiging gevraagd via mail en ook gezegd dat het jammer is dat ik zelf actie moet ondernemen, maar nul reactie gehad. De klantenservice heb ik dus niet hoog staan.:
Ik ben sinds zondag ook een tevreden S3 eigenaar! Hopelijk voor lange duur
Overigens kan het bericht in de OP dat Allianz alleen de kicklock verzekert eruit. Zowel via chat als mail geven ze duidelijk aan dat als het elektrische Van Moof slot niet ART2 gecertificeerd is, je een wél gecertificeerd ander mechanisch slot moet gebruiken.
:strip_icc():strip_exif()/u/292587/crop5dea3b0480369_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1085765/crop5b278f94b7976_cropped.jpeg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
:strip_icc():strip_exif()/u/241618/crop5628ac183aa12_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/567125/crop5b9cc65f3c8c3_cropped.jpeg?f=community)
Moet zeggen dat de instructie video's en omschrijvingen dermate duidelijk zijn dat het mij - met de meest linkse handen - prima is gelukt om achterwiel te vervangen. Kan me niet voorstellen dat het jou dan niet zou lukken met die e-shifter
Adapter meenemen en vragen of je ergens de fiets een paar minuten van stroom mag voorzien?:
[...]
Heeft iemand hier een oplossing voor?
:strip_icc():strip_exif()/u/45728/crop624d95980864f_cropped.jpg?f=community)
Of dit::
[...]
Heeft iemand hier een oplossing voor?
YouTube: VanMoof S3 & X3 | How to replace the Kick Lock
Net terug van de Brandstore in Amsterdam. De X3 van mijn vrouw was weer in storing vandaag. Dit keer error 57. Na 3x een nieuwe cartridge en 4 reparaties waren we er wel klaar mee.
Met veel gedoe hebben we omdat we de fiets 4 maanden hebben gebruikt en toch nog 750km hebben gereden moeten inleveren op het aankoop bedrag. Een kleine €300 afgeschreven maar wel echt piece of mind er voor terug met het inleveren van de fiets. De vraag of de fiets het vandaag wel of niet gaat doen hoeven we gelukkig niet meer te stellen.
Ik wens iedereen veel fiets plezier hier maar bedenk je goed als je een nieuwe S3 of X3 zou willen aanschaffen
Met veel gedoe hebben we omdat we de fiets 4 maanden hebben gebruikt en toch nog 750km hebben gereden moeten inleveren op het aankoop bedrag. Een kleine €300 afgeschreven maar wel echt piece of mind er voor terug met het inleveren van de fiets. De vraag of de fiets het vandaag wel of niet gaat doen hoeven we gelukkig niet meer te stellen.
Ik wens iedereen veel fiets plezier hier maar bedenk je goed als je een nieuwe S3 of X3 zou willen aanschaffen
Balen en jammer voor je vrouw.:
Net terug van de Brandstore in Amsterdam. De X3 van mijn vrouw was weer in storing vandaag. Dit keer error 57. Na 3x een nieuwe cartridge en 4 reparaties waren we er wel klaar mee.
Met veel gedoe hebben we omdat we de fiets 4 maanden hebben gebruikt en toch nog 750km hebben gereden moeten inleveren op het aankoop bedrag. Een kleine €300 afgeschreven maar wel echt piece of mind er voor terug met het inleveren van de fiets. De vraag of de fiets het vandaag wel of niet gaat doen hoeven we gelukkig niet meer te stellen.
Ik wens iedereen veel fiets plezier hier maar bedenk je goed als je een nieuwe S3 of X3 zou willen aanschaffen
Wel goed dat je het hier meldt! Het blijft belangrijk dat potentiële kopers hier eerlijke verhalen vinden. Helaas voor jou is jouw bijdrage aan de eerlijke verhalen een negatieve…😞
Verder blijf ik het echt absurd vinden dat ze heden ten dage nog steeds geen foutloze S3/X3 modellen kunnen leveren. Het stadium van kinderziektes mogen we nu toch wel als allang voorbij beschouwen lijkt me!
(Dáár zouden die piassen van Bright eens aandacht aan moeten besteden!)
Enfin, dan blijft er m.i. maar één conclusie over en dat is dat het technische concept van de cartridge en het schakelmechanisme niet goed zijn en/of betrouwbaar te krijgen zijn!
Ben dan ook benieuwd hoe het nieuwe model het gaat doen. Als daar 1 op 1 dezelfde meuk wordt opgeschroefd gaat deze gekte gewoon door vermoed ik.
Ergens wel jammer, want het blijven nog steeds de mooiste fietsen qua uiterlijk vind ik. En áls ze het wel goed doen zoals de mijne is het gewoon echt een fijne, snelle en degelijke fiets. Enige wat ik wel minder vindt is de accuduur. 55-60 km op EU stand 4 is wel de max.
Gelukkig rijdt ik 99,99% v/d ritten minder dan 20km, dus staat ie altijd op de 🇺🇸 stand. Maar als je een ebike met lange range zoekt is er wel range anxiety… (tenzij je het niet erg vindt om met zo’n fugly accupack rond te rijden.)
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
Ik had de fiets weggebracht in Rotterdam, netjes geholpen en binnen 12 uur was de fiets klaar.
Ik weer terug maar bij de testrit schakelde de fiets niet en de boost knopte werkte ook nog steeds niet, fiets weer terug naar binnen en blijkbaar was de shifter verkeerd gemonteerd. De boost knop is toen vervangen terplekke en daarna werkte alles. E-shifter, hub en boost knop zijn gratis vervangen.
Van het weekend 50 km gefietst en je merkt dat de nieuwe e-shifter veel soepeler is dan het 2021 model dus dat is positief. Nu deze ochtend naar mijn werk en weer geen boost.... snap er niets van, op de terugweg maar even weer resetten maar ze zeiden al bij de winkel dat het ook een kabelbreuk dieper in het frame kan zijn, dan moet heel de kabelboom vervangen worden.
Het blijft toch prutsen en proberen hé.:
[...]
Ik had de fiets weggebracht in Rotterdam, netjes geholpen en binnen 12 uur was de fiets klaar.
Ik weer terug maar bij de testrit schakelde de fiets niet en de boost knopte werkte ook nog steeds niet, fiets weer terug naar binnen en blijkbaar was de shifter verkeerd gemonteerd. De boost knop is toen vervangen terplekke en daarna werkte alles. E-shifter, hub en boost knop zijn gratis vervangen.
Van het weekend 50 km gefietst en je merkt dat de nieuwe e-shifter veel soepeler is dan het 2021 model dus dat is positief. Nu deze ochtend naar mijn werk en weer geen boost.... snap er niets van, op de terugweg maar even weer resetten maar ze zeiden al bij de winkel dat het ook een kabelbreuk dieper in het frame kan zijn, dan moet heel de kabelboom vervangen worden.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Dit weekend helaas de eerste foutmelding(en): Error 6, 17, 19 én 20. Allemaal gerelateerd aan accuproblemen en na een korte chat geleerd dat die reparatie (vervanging accu) alleen door de Bike Doctors kan worden uitgevoerd. Afspraak gemaakt en kon helaas pas 21 juni terecht. Vanmorgen toch nog even gebeld met een geautoriseerde service partner in Haarlem en dat was een goed idee: vandaag gebracht en morgen klaar 
Nu maar hopen dat er geen nieuwe firmware wordt geïnstalleerd.
Nu maar hopen dat er geen nieuwe firmware wordt geïnstalleerd.
/u/1232944/crop5d30ce1f21eb9.png?f=community)
Ik was altijd in veronderstelling dat totaal aantal kilometers bij Mijn Ritten lager lag ivm verbindingsissues of iets dergelijks. Echter, ik zie dat daar juist 20 km meer staat geregistreerd dan bij Garage.
Garage zou toch juist nauwkeuriger moeten zijn? Nu heeft fiets wel grotere dingen om je druk over te maken 😄 maar toch....
Garage zou toch juist nauwkeuriger moeten zijn? Nu heeft fiets wel grotere dingen om je druk over te maken 😄 maar toch....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dSKuQ4RH8OSyvlY9EqrtU77I.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3OHT7OIt2Wti3ZRwFJNZgpTj.jpg?f=user_large) |
In mijn ogen breng je teveel kleuring aan in je vragen als je zogenaamd research aan het doen bent
Het zijn heerlijke fietsen om op te rijden met bijzondere features zoals elektrisch schakelen, boost knop en elektronische vergrendelen. Maar als je net de verkeerde fiets te pakken hebt die langs Q&C geglipt is op maandagmorgen dan zijn het ondingen. Mijn persoonlijke ervaring is dramatisch en ik ken nog twee kennissen waarvan de één al probleemloos 3000km erop heeft zitten en de ander ook allerlei vage storingen heeft. Het is ook geen geheim dat met het aantrekken van een nieuw directielid er speciaal aandacht is voor de hoge mate van garantie gevallen en klachten.
Deze zul je vast wel gevonden hebben of niet?
https://fd.nl/bedrijfslev...pelen-zich-op-bij-vanmoof
En anders deze: https://nieuwsfiets.nu/20...ip-naar-haperend-vanmoof/
[ Voor 3% gewijzigd door Miki op 14-06-2022 14:48 ]
Excuus, het is niet mijn bedoeling om biased over te komen, en het woord 'research' is overduidelijk heel losjes gebruikt in mijn comment:
[...]
In mijn ogen breng je teveel kleuring aan in je vragen als je zogenaamd research aan het doen bent
Het zijn heerlijke fietsen om op te rijden met bijzondere features zoals elektrisch schakelen, boost knop en elektronische vergrendelen. Maar als je net de verkeerde fiets te pakken hebt die langs Q&C geglipt is op maandagmorgen dan zijn het ondingen. Mijn persoonlijke ervaring is dramatisch en ik ken nog twee kennissen waarvan de één al probleemloos 3000km erop heeft zitten en de ander ook allerlei vage storingen heeft. Het is ook geen geheim dat met het aantrekken van een nieuw directielid er speciaal aandacht is voor de hoge mate van garantie gevallen en klachten.
Deze zul je vast wel gevonden hebben of niet?
https://fd.nl/bedrijfslev...pelen-zich-op-bij-vanmoof
En anders deze: https://nieuwsfiets.nu/20...ip-naar-haperend-vanmoof/
Ik merk inderdaad dat de fiets op papier geweldig lijkt, daarom ben ik zo geinteresseerd in dit merk. Bedankt voor de interessante links, ik zal ze doorlezen
:strip_icc():strip_exif()/u/119215/crop5fec4fb0120ea_cropped.jpeg?f=community)
Mijn S3 fiets is na 2 jaar nog helemaal tiptop, zo nu en dan een misschakeling of een glitch maar niets spannends, geregeld leuke reacties op straat over mijn afwijkende remklauwen en zadel, super!
mijn Velo 2 is ook eindelijk onderweg, kan niet wachten.. ik zal spoedig mijn ervaringen delen.
mijn Velo 2 is ook eindelijk onderweg, kan niet wachten.. ik zal spoedig mijn ervaringen delen.
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Yes, hij is binnen, gauw testen!!
:strip_exif()/f/image/ys62KwXuWDyVtoG1Ni1ou2bt.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ys62KwXuWDyVtoG1Ni1ou2bt.jpg?f=user_large)
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Ben benieuwd hoe die bevalt! Ik heb de 1 gehad en weer verkocht. Te traag en te vaak net niet de goede richting bij een splitsing of rotonde.
Wel jammer, was een mooi en compact dingetje. Enigr wat er verder aan ontbrak was een aan/uit knop!
Heb daarna een goedkoop androïde mobieltje gekocht met Route.nl erop en dat werkt ook prima met een garmin mount.
Volvo 6 en 5 cilinder addict. Trots berijder van V70 T6 AWD Polestar & C70 T5 Dynaudio
eerste indruk indrukwekkend, zodra ik de beeline had gekoppeld begon hij gelijk te updaten, wat mij opvalt is dat hij retesnel routes berekend.
:strip_exif()/f/image/wBHhwpP1uffdQVQsAeJtVayW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/v0IbZw8VJJH31H8a0OsCRkac.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wBHhwpP1uffdQVQsAeJtVayW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v0IbZw8VJJH31H8a0OsCRkac.jpg?f=user_large)
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Ik deel even de eerste ervaring van de Beeline Velo2 die ik via kickstarter heb ontvangen.
Nadat ik vanochtend mijn werk bestemming als favoriet had ingevoerd navigeert de Velo2 super vloeiend met geen enkele hapering, totaalplaatje van het geheel voelt heel volwassen aan, een direct respons van de hardware en reroutes herberekenen gaat supervlot, voorlopig geen enkele negatieve onwikkelingen te melden.
vertrek
:strip_exif()/f/image/VXzYxTXTndWpzCExAjNY5Lwi.jpg?f=fotoalbum_large)
aankomst
:strip_exif()/f/image/U9Q6YdhZD8fQjlBlXgQTQBtJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Nadat ik vanochtend mijn werk bestemming als favoriet had ingevoerd navigeert de Velo2 super vloeiend met geen enkele hapering, totaalplaatje van het geheel voelt heel volwassen aan, een direct respons van de hardware en reroutes herberekenen gaat supervlot, voorlopig geen enkele negatieve onwikkelingen te melden.
vertrek
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VXzYxTXTndWpzCExAjNY5Lwi.jpg?f=user_large)
aankomst
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/U9Q6YdhZD8fQjlBlXgQTQBtJ.jpg?f=user_large)
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)