Bezoeken GP van Zandvoort: algemene info & ontwikkelingen

[Sniffels]

Chiron schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 12:43:
[...]


Ik ben benieuwd hoe het voor 'normale' trackday wagens zal zijn met de nieuwe layout, er werd al gevreesd dat alle lol eraf is omdat die wagens zo langzaam zijn dat ze altijd vol gas kunnen rijden
Die kombocht lijkt me niet zo 'eng', Scheivlak is enger vanwege de blinde hoek die erin zit.

Ben ook wel benieuwd hoeveel slachtoffers Scheivlak gaat maken bij de F1 rookies zonder ervaring op deze baan, Scheivlak lijkt verder ongewijzigd

Toevallig vandaag druk lopen googlen of er al inschrijvingen waren voor de nieuwe layout.

helaas nog niet.

[Robertdj]

Joris748 schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 12:39:
[...]

Luijendijk was al geen fijne bocht tijdens circuitdagen. Te vroeg insturen resulteerde in een ontmoeting met de vangrail. Heb daar een jongen zien verongelukken Weet niet of die verkanting het beter of slechter maakt.

Was imho al de naarste bocht inderdaad, maar omdat hij zo bekend stond werd er ook zelden ingehaald (in mijn ervaring iig), je wilde daar niet zomaar van je lijn af. Ben bang dat het straks meer als recht stuk benaderd wordt.

Chiron schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 12:43:
[...]


Ik ben benieuwd hoe het voor 'normale' trackday wagens zal zijn met de nieuwe layout, er werd al gevreesd dat alle lol eraf is omdat die wagens zo langzaam zijn dat ze altijd vol gas kunnen rijden
Die kombocht lijkt me niet zo 'eng', Scheivlak is enger vanwege de blinde hoek die erin zit.

Ben ook wel benieuwd hoeveel slachtoffers Scheivlak gaat maken bij de F1 rookies zonder ervaring op deze baan, Scheivlak lijkt verder ongewijzigd

Ik vond Scheivlak echt heerlijk, enige nadeel was dat het aan het eind van een redelijk recht stuk ligt waardoor je daar als langzame rijder veel ingehaald wordt. Grootste risico is volgens mij gas los boven open de heuvel, maar dat is zo'n extreme rookie fout dat ik F1 rijders 'm niet zie maken. Alhoewel, misschien Grosjean en Gio.

[Homeland]

hoevenpe schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 11:37:
[...]

Lijkt er inderdaad op:

[...]

Als er in de Tarzan bocht wat olie ligt of een gele vlag zwaait is een ritje door de pitstraat straks nog sneller...

[Chiron]

Robertdj schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 14:18:
[...]
Ik vond Scheivlak echt heerlijk, enige nadeel was dat het aan het eind van een redelijk recht stuk ligt waardoor je daar als langzame rijder veel ingehaald wordt. Grootste risico is volgens mij gas los boven open de heuvel, maar dat is zo'n extreme rookie fout dat ik F1 rijders 'm niet zie maken. Alhoewel, misschien Grosjean en Gio.

Mwoa GRO is er al wel bekend mee, en GIO heeft er zelfs een race gewonnen:

[Bestla]

Ik zie dat er wel ingehaald word op Zandvoort. En niet bepaald aan het aan het eind van het rechte stuk.

[basvn]

[Verwijderd]

Zijn er meer F1 circuits met zulke kombochten? Ben bang dat die een beetje een Nederlandse poging tot inovatief zijn is die compleet anders uitpakt.

[TheBrut3]

Verwijderd schreef op woensdag 4 december 2019 @ 10:32:
Zijn er meer F1 circuits met zulke kombochten? Ben bang dat die een beetje een Nederlandse poging tot inovatief zijn is die compleet anders uitpakt.

Indianapolis had het vroeger, gezien dat een oval is. Maar volgens mij is de banking op Zandvoort iets meer, not sure.

[Holk]

Vergeet nou iedereen de laatste bocht voor het rechte stuk in China? Dat is gewoon een kombocht die er al jaren ligt en nooit problemen geeft met de banden. Oke, kommetje, maar er zit wel degelijk meer verkanting in dan een standaard bocht

[kevlar01]

Deze inderdaad.
Niet heel veel banking, maar wel een beetje.

Vanaf 1:02 ongeveer.

[Chiron]

Indianapolis is niet parabolisch. China heeft ook een kombocht, maar de snelheid is daar veel lager.

[hoevenpe]

Neem aan dat Zandvoort ook nieuwe brede kerbs krijgt net als andere banen zoals China?

[Davidshadow13]

Bestla schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 12:28:
Ik denk dat de F1 wagens op deze baan in de buurt van de 1.01 gaan rijden tijdens Q3

Dat is wel heel snel denk ik. Q3 dit jaar in Canada was 1.10 en dat is een hele snelle baan en die is 50 meter langer dan Zandvoort. Dus ik denk dat ze rond 1.08 uit gaan komen verwacht ik.

[Chiron]

Snelste ronde ooit (met de huidige/oude layout) is 1:19,511 op naam van ene M.Verstappen in de RB8 tijdens een demodag.

De baan wordt met de nieuwe layout wel sneller, ze kunnen harder door de Hugenholz, de Luyendijk en de chicane. Ben benieuwd

[PatrickC]

Verwijderd schreef op woensdag 4 december 2019 @ 10:32:
Zijn er meer F1 circuits met zulke kombochten? Ben bang dat die een beetje een Nederlandse poging tot inovatief zijn is die compleet anders uitpakt.

Het oude Monza circuit? Die was toch ook parabolisch volgens mij?
YouTube: Monza - Oval (1966)

[Verwijderd]

PatrickC schreef op woensdag 4 december 2019 @ 12:27:
[...]

Het oude Monza circuit? Die was toch ook parabolisch volgens mij?
YouTube: Monza - Oval (1966)

Kijk dat is nog eens parabolisch.

Ben gewoon benieuwd wat voor effect die kombochten op een moderne F1 wagen hebben en hoe ze de race beinvloeden. Of dat toch geen negatieve gevolgen heeft (toch lastiger inhalen, toch hogere slijtage of weet ik wat) en we van "vooruitstrevend inovatief" naar "tegenvallende eerste race" gaan.

Ene kan heel leuk dat men niet voor "standaard en veilig" gaat, anderzijds ook wel dapper.

[Chiron]

Zandvoort is wat dat betreft altijd al een redelijk onverbiddelijke baan geweest

Al zie ik nu wel dat de Tarzan een runoff krijgt na het rechte stuk?

[Holk]

Enige waar ik me zorgen om maak is de 2021 wagens. Die krijgen grondeffect en door de curve in de bocht heb je midden onder de auto een relatief grotere afstand tussen de auto en asfalt in deze bocht. Zal niet veel schelen maar als je met grondeffect de bocht op snelheid in gaat en dat effect is ineens weg...

[Luckeh]

Holkers schreef op woensdag 4 december 2019 @ 12:54:
Enige waar ik me zorgen om maak is de 2021 wagens. Die krijgen grondeffect en door de curve in de bocht heb je midden onder de auto een relatief grotere afstand tussen de auto en asfalt in deze bocht. Zal niet veel schelen maar als je met grondeffect de bocht op snelheid in gaat en dat effect is ineens weg...

Dat zal reuze meevallen denk ik. Heb je gezien hoe hobbelig Austin was? En daar zijn ze grip limited. Banking in de bochten zie je overal; die van Zandvoort wordt alleen een stukje steiler dan de rest.

Zelfs als het grond effect wegvalt; zal een F1 wagen genoeg grip hebben. Heel veel klassen (inclusief F1) kunnen al makkelijk vol gas door de Luyendijk bocht. De banking wordt alleen toegevoegd zodat ze het ook met de DRS open kunnen doen.

[YakuzA]

Holkers schreef op woensdag 4 december 2019 @ 12:54:
Enige waar ik me zorgen om maak is de 2021 wagens. Die krijgen grondeffect en door de curve in de bocht heb je midden onder de auto een relatief grotere afstand tussen de auto en asfalt in deze bocht. Zal niet veel schelen maar als je met grondeffect de bocht op snelheid in gaat en dat effect is ineens weg...

Heeft vrijwel geen effect, de zijkanten dichten nog steeds even goed af.
Dus de werking van de diffuser zal gelijk blijven, tenzij de extra centimeter ruimte een airflow stall geeft, maar dat betwijfel ik als de auto op snelheid is.

[arene]

Ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een antwoord maar kan het niet vinden. Tenminste niet eenduidig.
Mijn vraag is of de mensen die een kaartje hebben voor een bepaalde tribune (zoals ik op Arena Grandstand 1) een kaartje met een plaatsnummer krijgen of dat je maar gewoon een plek moet zoeken ergens op de betreffende tribune.

[naitsoezn]

arene schreef op woensdag 4 december 2019 @ 15:41:
Ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een antwoord maar kan het niet vinden. Tenminste niet eenduidig.
Mijn vraag is of de mensen die een kaartje hebben voor een bepaalde tribune (zoals ik op Arena Grandstand 1) een kaartje met een plaatsnummer krijgen of dat je maar gewoon een plek moet zoeken ergens op de betreffende tribune.

De gold-tribunes in Spa hebben allemaal genummerde plaatsen. Maar zodra je je kaartje krijgt, weet je het definitieve antwoord

[Wom]

Bij de GP's die ik bezocht heb waren zowel de Gold als de Zilver kaarten allemaal genummerd. Dit dit werd op de tribunes ook braaf opgevolgd.

[DoeEensGek]

arene schreef op woensdag 4 december 2019 @ 15:41:
Ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een antwoord maar kan het niet vinden. Tenminste niet eenduidig.
Mijn vraag is of de mensen die een kaartje hebben voor een bepaalde tribune (zoals ik op Arena Grandstand 1) een kaartje met een plaatsnummer krijgen of dat je maar gewoon een plek moet zoeken ergens op de betreffende tribune.

Ik meen dat er iemand hier op het forum, in dit topic betrokken was bij de kaart verkopende partij. Misschien weet die het antwoord. Ben der ook wel benieuwd naar.

[rimave]

Verwijderd schreef op woensdag 4 december 2019 @ 12:30:
[...]


Kijk dat is nog eens parabolisch.

Ben gewoon benieuwd wat voor effect die kombochten op een moderne F1 wagen hebben en hoe ze de race beinvloeden. Of dat toch geen negatieve gevolgen heeft (toch lastiger inhalen, toch hogere slijtage of weet ik wat) en we van "vooruitstrevend inovatief" naar "tegenvallende eerste race" gaan.

Ene kan heel leuk dat men niet voor "standaard en veilig" gaat, anderzijds ook wel dapper.

Misschien wel stilvallende auto's, omdat ze zo strak afgetankt zijn dat dat laatste beetje benzine naar de andere kant van de tank klotst waar niet de aanzuiging zit.

[rimave]

DoeEensGek schreef op woensdag 4 december 2019 @ 16:01:
[...]

Ik meen dat er iemand hier op het forum, in dit topic betrokken was bij de kaart verkopende partij. Misschien weet die het antwoord. Ben der ook wel benieuwd naar.

DTM kaartjes op Zandvoort waren vroeger op plek nummer. Je had een vaste plek op de tribune.

[Holk]

Ga er maar vanuit, want anders ga je het gedoe (zeker met Nederlanders die hun held willen zien en ook alleen hun held) dat iedereen plekjes gaat claimen en niet weg wil. Ik zou het zelf fijner vinden als het gewoon op rij en nummer gaat; geen gezeur en gezeik en als je een biertje wil halen voor 18,35 per glas (plastic) dat je dan gewoon naar je eigen plekje terug kan

[basvn]

TheBrut3 schreef op woensdag 4 december 2019 @ 10:49:
[...]

Indianapolis had het vroeger, gezien dat een oval is. Maar volgens mij is de banking op Zandvoort iets meer, not sure.

32% ja

Uniek in de @F1: De Arie Luyendykbocht krijgt een banking van 32%, spektakel gegarandeerd! 💥 Check nu de beelden van de verbouwing. 👇 #DutchGP pic.twitter.com/VkQU72aXtI

— Dutch Grand Prix (@f1dutchgp) 5 december 2019

[TheBrut3]

basvn schreef op donderdag 5 december 2019 @ 07:15:
32% ja
[Twitter]

Dat is best wat, net zoveel als de superspeedway in Talladega

[Chiron]

TheBrut3 schreef op donderdag 5 december 2019 @ 08:15:
[...]

Dat is best wat, net zoveel als de superspeedway in Talladega

Die is 32 graden Luyendijk wordt bovenaan 18 graden (32%)

Die fout heb ik ook gemaakt

Talladega is twee keer zo steil.

[Cheesy]

Op het parkeerterrein is een proefbocht gestort:

https://autobahn.eu/artik...zandvoort-er-echt-uitzien

[TheBrut3]

Ohwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww...... Dan valt het allemaal wel weer mee. Net zoveel als de banking op het start/finish stuk van Daytona dan.

[Leviathius]

DoeEensGek schreef op woensdag 4 december 2019 @ 16:01:
[...]

Ik meen dat er iemand hier op het forum, in dit topic betrokken was bij de kaart verkopende partij. Misschien weet die het antwoord. Ben der ook wel benieuwd naar.

Hoi

Lijkt mij dat als het gaat om een tribune met stoeltjes dat je gewoon een toegewezen nummertje krijgt waar je moet plaats nemen. Anders wordt het een grote ongecontroleerde chaos van mensen die het perfecte stoeltje willen hebben.

Zal kijken of ik iemand kan vragen op het werk hierover, maar logischerwijs lijkt mij bovenstaand van toepassing.

[Glashelder]

In de VS en Oostenrijk was dit zo, dus lijkt me ook zo dat het bij ons gaat..

[ThomasG]

Chiron schreef op donderdag 5 december 2019 @ 08:18:
[...]


Die is 32 graden Luyendijk wordt bovenaan 18 graden (32%)

Die fout heb ik ook gemaakt

Talladega is twee keer zo steil.

Inderdaad. Het blijft altijd verwarrend, de graden en de hellingsgraad . De 32% betekend trouwens dat je voor iedere afstand die je aflegt, 32% omhoog gaat. Ofwel, als de bocht 100 meter breed zou zijn is het verschil tussen de binnen- en buiten-bocht 32 meter. Ik weet niet hoe breed de bocht precies wordt, maar laten we zeggen 8 á 9 meter dan wordt het zo'n 2.6~2.9 meter hoogte verschil.

[ Voor 60% gewijzigd door ThomasG op 05-12-2019 11:41 ]

[Chiron]

Hugenholz gaat steiler ogen trouwens, door de radius en het grotere verloop in procent van de parabool

[Chiron]

ThomasG schreef op donderdag 5 december 2019 @ 11:18:
[...]
Inderdaad. Het blijft altijd verwarrend, de graden en de hellingsgraad . De 32% betekend trouwens dat je voor iedere afstand die je aflegt, 32% omhoog gaat. Ofwel, als de bocht 100 meter breed zou zijn is het verschil tussen de binnen- en buiten-bocht 32 meter. Ik weet niet hoe breed de bocht precies wordt, maar laten we zeggen 8 á 9 meter dan wordt het zo'n 2.6~2.9 meter hoogte verschil.

Hoogteverschil van de Luyendijk wordt 4,5 (!) meter

[ThomasG]

Chiron schreef op donderdag 5 december 2019 @ 11:53:
[...]


Hoogteverschil van de Luyendijk wordt 4,5 (!) meter

Dan wordt de bocht dus zo'n 14 meter breed. Een stuk breder dan dat het nu is, wat met zo'n hellingsgraad ook niet geheel onverstandig is.

[Adlermann]

Glashelder schreef op donderdag 5 december 2019 @ 11:07:
In de VS en Oostenrijk was dit zo, dus lijkt me ook zo dat het bij ons gaat..

Duitsland ook.

[low_n_slow]

https://www.nhnieuws.nl/n...tuk-duingebied-herstellen

Eerste overwinning van de milieuclubjes is binnen hoor...

[Chiron]

low_n_slow schreef op donderdag 5 december 2019 @ 12:29:
https://www.nhnieuws.nl/n...tuk-duingebied-herstellen

Eerste overwinning van de milieuclubjes binnen hoor...

De schade aan het duin waar de dwangsom om draait, komt voort uit het plaatsen van zogeheten paddenschermen. Die waren nodig om rugstreeppadden te weren van het terrein. Die diertjes hebben een beschermde status. "Het had nog wel wat forser gemogen", vindt Marc Janssen van Duinbehoud. "De natuur doet er zeker vijf jaar over om te herstellen."

Dus even die schermen eruit en de boel weer glad bulldozeren
Het ironische is juist dat die schermen zijn geplaatst om te voorkomen dat die zeldzame padden het terrein op zouden kruipen.

[leekers]

Chiron schreef op donderdag 5 december 2019 @ 12:35:
[...]


[...]


Dus even die schermen eruit en de boel weer glad bulldozeren
Het ironische is juist dat die schermen zijn geplaatst om te voorkomen dat die zeldzame padden het terrein op zouden kruipen.

Schermen , over welke "schermen" heb je het dan die stukken plastic die prins B nog over had van vorige Sinterklaas lol

[Chiron]

leekers schreef op donderdag 5 december 2019 @ 14:48:
[...]


Schermen , over welke "schermen" heb je het dan die stukken plastic die prins B nog over had van vorige Sinterklaas lol

[Afbeelding]

Boeit het? Blijkbaar heeft het gewerkt, want er zijn maar 4 padden ofzo op het terrein aangetroffen voordat de graafmachines los gingen.
En als dat die afschermingen zijn dan is het een kwestie van paaltjes eruit en die scherm/folietroep oprollen en klaar, dus valt het ook wel weer mee met de 'schade'

[Verwijderd]

Begint wat te worden

https://twitter.com/WGuijt/status/1202327415323811840?s=19

[alexbl69]

Verwijderd schreef op donderdag 5 december 2019 @ 22:32:
Begint wat te worden

https://twitter.com/WGuijt/status/1202327415323811840?s=19

Gaat wel heel hard daar... De stikstof/pfas crisis gaat blijkbaar aan deze paar vierkante kilometer voorbij

[hoevenpe]

alexbl69 schreef op donderdag 5 december 2019 @ 22:35:
Gaat wel heel hard daar... De stikstof/pfas crisis gaat blijkbaar aan deze paar vierkante kilometer voorbij

Volgens mij gaan ze gewoon lekker door en als over een paar weken een geitenwollensok langskomt is het al af...

[mark-k]

rimave schreef op woensdag 4 december 2019 @ 16:12:
[...]


Misschien wel stilvallende auto's, omdat ze zo strak afgetankt zijn dat dat laatste beetje benzine naar de andere kant van de tank klotst waar niet de aanzuiging zit.

Fuel klotst niet in F1 auto's doordat het in een foam embedded zit.

[Meusel]

Mooie drone beelden

YouTube: F1 New Circuit Zandvoort

[kevlar01]

[Video: https://motorsport.tv/embed/92eLTtmc-architect-circuit-zandvoort-over-verbouwing-inhalen-en-kombochten?autoplay]

Architect Zandvoort: Niet bang voor bandenprobleem in kombochten
https://nl.motorsport.com...voort-verbouwing/4606182/

[wowly]

OK, twee kombochten, dat wist ik niet. Ik dacht dat de hugenholtz alleen verbreed zou worden.... Gaaf!!

[Chiron]

Inmiddels is Geobrugg ook al bezig om de catchfences/hekken te plaatsen, dat gaat rap!

https://www.gpblog.com/nl...or-circuit-zandvoort.html

[basvn]

[Instagram: Zandvoort will have banked corners steeper than Indianapolis 🤯 #f1 #formula1 #zandvoort #dutchgp #wtf1]

ik weet niet waarom het plaatje niet werkt?

[ Voor 24% gewijzigd door basvn op 10-12-2019 11:54 ]

[Glashelder]

alexbl69 schreef op donderdag 5 december 2019 @ 22:35:
[...]

Gaat wel heel hard daar... De stikstof/pfas crisis gaat blijkbaar aan deze paar vierkante kilometer voorbij

Er werd heel vaak gereden op Zandvoort en door de verbouwing ligt dat stil. Dat scheelt een grote hoeveelheid uitstoot. Blijkbaar is de uitstoot van de verbouwing lager dan als er wel gereden zou zijn.

Voor een nieuwbouwhuis valt er weinig te compenseren. Dat gaat nou eenmaal uitstoot opleveren t.o.v. iets wat eerst een weiland was .

[Chiron]

Update van de Luyendijk, wordt aardig steil zo als ze de hoek van het neergelegde zand aanhouden


[imghttps://pbs.twimg.com/media/ELhlfWUXkAEjpAx?format=jpg&name=large[/img]



https://twitter.com/henks...tatus/1204824533586321408

[Tijn96]

Chiron schreef op donderdag 12 december 2019 @ 15:10:
Update van de Luyendijk, wordt aardig steil zo als ze de hoek van het neergelegde zand aanhouden

[Afbeelding]
[imghttps://pbs.twimg.com/media/ELhlfWUXkAEjpAx?format=jpg&name=large[/img]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

https://twitter.com/henks...tatus/1204824533586321408

Ik ben heel benieuwd! Zaterdag 7 maart als eerste raceklasse mogen we erop om het uit te proberen

[Meusel]

Nieuwe mooie drone beelden

YouTube: F1 New Circuit Zandvoort Part II

[Barfman]

Het gaat lekker snel daar op Zandvoort, ziet er super uit.

[mark-k]

Tijn96 schreef op donderdag 12 december 2019 @ 15:52:
[...]


Ik ben heel benieuwd! Zaterdag 7 maart als eerste raceklasse mogen we erop om het uit te proberen

Oh wat voor iets rij je dan als ik vragen mag?

[Tijn96]

mark-k schreef op zondag 15 december 2019 @ 11:10:
[...]


Oh wat voor iets rij je dan als ik vragen mag?

We rijden mee met het WEK (winter endurance kampioenschap) in een Porsche 991.2 GT3 cup

[TechnoHead]

Weer een drone update
YouTube: F1 New Circuit Zandvoort Part III

Hugenholz gaat ook aardig op de schop zeg

[Holk]

TechnoHead schreef op donderdag 19 december 2019 @ 17:49:
Weer een drone update
YouTube: F1 New Circuit Zandvoort Part III

Hugenholz gaat ook aardig op de schop zeg

Ik moest even terug scrollen in het filmpje om te herkennen welke bocht het was. Die gaat een heel stuk ruimer worden, los van de banking. Ook goed te zien dat ze die twee kleine natte tunnels onder het rechte stuk naar het binnen terrein gaan uitbreiden met tunnels bij de Tarzanbocht en tunnels bij de Luyendijk bocht.

[basvn]

De werkzaamheden aan @CPZtweets zijn in volle gang. Op de foto zie je hoe onze collega’s van @KWS_Infra en @gebrvkessel samen met onderaannemers het grint uit de run-offs schoonmaken en asfalt frezen voor hergebruik elders op het circuit. 📷Isra van Velzen #ookditisvolkerwessels pic.twitter.com/VXlpgEfUMj

— VolkerWessels (@VolkerWessels) 20 december 2019

[Willem30]

basvn schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 10:13:
[Twitter]
[Afbeelding]

Die uitloop is toch wel krap op de baan daar. Kan daar geen auto over heen vliegen?

[Luckeh]

Willem30 schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 11:23:
[...]

Die uitloop is toch wel krap op de baan daar. Kan daar geen auto over heen vliegen?

Als in de Bathurst jump? Ze komen van de linkerkant en dat stuk is niet erg lang. Maar een F1 auto accelereert wel belachelijk snel dus die komen zeker met 220 aanzetten.

Als je side by side door de Tarzan gaat, kom je elkaar hier weer tegen. Een flinke bandenstapel lijkt me dan wel op z'n plek. Daar ligt nu ook een kleine grasuitloop strook en een bandenmuur. Die zal wel een stuk groter worden.

De bocht lijkt me wel een stuk krapper te worden.

[PWM]

basvn schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 10:13:
[Twitter]
[Afbeelding]

Coole bocht hoor, maar daar komt toch geen auto langs

[XNL073]

Luckeh schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 11:44:
[...]

Als je side by side door de Tarzan gaat, kom je elkaar hier weer tegen. Een flinke bandenstapel lijkt me dan wel op z'n plek. Daar ligt nu ook een kleine grasuitloop strook en een bandenmuur. Die zal wel een stuk groter worden.

Is het niet de Audi S op de foto? Is nog een stukje rijden vanaf Tarzan.

[Illegal_Alien]

XNL073 schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 12:19:
[...]


Is het niet de Audi S op de foto? Is nog een stukje rijden vanaf Tarzan.

Lijkt er wel op.

[Luckeh]

XNL073 schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 12:19:
[...]


Is het niet de Audi S op de foto? Is nog een stukje rijden vanaf Tarzan.

Och, natuurlijk. Daar ligt zelfs een DRS zone nu. Dus de aanrijdsnelheid is dan nog een stuk hoger.

[YakuzA]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 12:21:
[...]


[Afbeelding]

Lijkt er wel op.

Wat zou de naam zijn voor de marlborobocht komend jaar? Of word ie naamloos/bocht7?

[hoevenpe]

YakuzA schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 14:46:
Wat zou de naam zijn voor de marlborobocht komend jaar? Of word ie naamloos/bocht7?

De MissionWinnow bocht...

[Illegal_Alien]

hoevenpe schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 14:47:
[...]

De MissionWinnow bocht...

Lauda bocht ofzo, die was toch de laatste F1 winnaar op Zandvoort?

p.s.: De uitspraken van sommige bochten wordt weer leuk. (Gggchrochel )

[ Voor 14% gewijzigd door Illegal_Alien op 20-12-2019 16:15 ]

[hoevenpe]

Meer kaarten en extra info over het vervoersplan:

quote: https://www.telegraaf.nl/...voor-grand-prix-zandvoort

50.000 extra kaarten voor Grand Prix Zandvoort

De trein zal grofweg een derde van alle bezoekers aan- en afvoeren en wordt daarmee het belangrijkste vervoermiddel voor racefans. Gevolgd door pendelbussen en de fiets. Voor automobilisten komen er tijdelijke fietstransferia in IJmuiden, Noordwijk en Hoofddorp.

Dutch GP heeft ook meer bekend gemaakt over de andere activiteiten tijdens het weekeinde. Zowel op zaterdag als zondag zullen er optredens zijn. Onder wie Nick en Simon, De Jeugd van Tegenwoordig, Duncan Lawrence en het Metropole Orkest.

Nick en Simon? Hebben we echt niets beters qua entertainment in de aanbieding...

[naitsoezn]

YakuzA schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 14:46:
[...]

Wat zou de naam zijn voor de marlborobocht komend jaar? Of word ie naamloos/bocht7?

Marlborobocht heet al een poosje geen Marlborobocht meer, dus daar hoeven ze niets aan te veranderen

[YakuzA]

hoevenpe schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 16:51:
Meer kaarten en extra info over het vervoersplan:

[...]

Nick en Simon? Hebben we echt niets beters qua entertainment in de aanbieding...

Klaarblijkelijk is dat de muziek gewenst door de doelgroep

naitsoezn schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 16:56:
[...]

Marlborobocht heet al een poosje geen Marlborobocht meer, dus daar hoeven ze niets aan te veranderen

Ok. Ken duidelijk de ins en outs niet van Zandvoort

[ Voor 30% gewijzigd door YakuzA op 20-12-2019 17:01 ]

[hoevenpe]

YakuzA schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 17:00:
Klaarblijkelijk is dat de muziek gewenst door de doelgroep

Nick en Simon, serieus?

Tiesto, Armin van Buuren, Golden Earring, Guus Meeuwis desnoods...

Waarom geen Andre Rieu of de Snollebollekes? 200.000 man (m/v) van links, maar rechts...

[naitsoezn]

Het mobiliteitsplan staat online: https://www.zandvoort.nl/..._Ter_Inzage__anoniem_.pdf

Dit is nog een voorstel, en moet nog goedgekeurd worden diverse partijen.

[ Voor 43% gewijzigd door naitsoezn op 20-12-2019 18:07 ]

[U123456]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 16:14:
p.s.: De uitspraken van sommige bochten wordt weer leuk. (Gggchrochel )

Of gewoon turn 1 t/m 13

[Oekiejoekie]

hoevenpe schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 16:51:
Meer kaarten en extra info over het vervoersplan:

[...]

Nick en Simon? Hebben we echt niets beters qua entertainment in de aanbieding...

6. Sideprogrammering wordt ingezet voor spreiding vanin- en uitstroom en is dagvullend. Side events
haken in op vermaak van de al aanwezige bezoekers en zullen niet gericht zijn op het trekken van
extra bezoekers.

Het is juist de bedoeling om B-artiesten te programmeren... We zouden die muziek eens goed kunnen vinden, en daarom allemaal vroeg komen, of laat weggaan...

[naitsoezn]

Serieus, is nu de keuze van de muziek al onderdeel van de kritiek? Welke groep je daar ook zou laten optreden, er is altijd wel een significant deel wat het niets zou vinden

De azijnpissers hebben weinig meer om over te zeuren, of wat?

[ Voor 16% gewijzigd door naitsoezn op 20-12-2019 19:14 . Reden: Laat maar :P ]

[Pyr0_]

Het is toch wel een event om je internationaal mee te profileren, en dan denk ik dat we als Nederlanders toch wel wat 'betere' artiesten daar neer kunnen zetten dan dit... Los van een ieders muziek smaak.

[naitsoezn]

Pyr0_ schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 19:40:
Het is toch wel een event om je internationaal mee te profileren, en dan denk ik dat we als Nederlanders toch wel wat 'betere' artiesten daar neer kunnen zetten dan dit... Los van een ieders muziek smaak.

Want je denkt dat het bijprogramma vooral internationale bezoekers moet trekken? Hoeveel internationale bezoekers denk je dat er overgehaald moeten worden om naar Zandvoort te komen? Zo'n beetje de enige reden waarom dit evenement plaats kan vinden is omdat er zoveel Nederlanders in de rij staan om te komen. Die hoeven niet overgehaald te worden, maar die wil je laten blijven hangen. En laten er bij 100.000 bezoekers nou net ongeveer 100.000 verschillende muziek-smaken zijn

[ Voor 22% gewijzigd door naitsoezn op 20-12-2019 19:47 ]

[Pyr0_]

naitsoezn schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 19:45:
[...]

Want je denkt dat het bijprogramma vooral internationale bezoekers moet trekken? Hoeveel internationale bezoekers denk je dat er overgehaald moeten worden om naar Zandvoort te komen? Zo'n beetje de enige reden waarom dit evenement plaats kan vinden is omdat er zoveel Nederlanders in de rij staan om te komen. Die hoeven niet overgehaald te worden, maar die wil je laten blijven hangen. En laten er bij 100.000 bezoekers nou net ongeveer 100.000 verschillende muziek-smaken zijn

Nee zeker niet, maar voor de al aanwezige internationale mensen wil je natuurlijk wel met je beste beentje voor de dag komen, toch?

[naitsoezn]

Pyr0_ schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 19:50:
[...]


Nee zeker niet, maar voor de al aanwezige internationale mensen wil je natuurlijk wel met je beste beentje voor de dag komen, toch?

Uhm, moah.... Neuh. Bovendien: Zoveel mensen, zoveel wensen. Je hebt wel door dat het bijprogramma niet alleen bestaat uit Nick en Simon, en je hebt ook door wat de rol van het bijprogramma is toch? Ik vind dergelijke commentaar nog steeds azijnpisserij maar zal het hierbij laten

[hoevenpe]

Oekiejoekie schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 19:10:
Het is juist de bedoeling om B-artiesten te programmeren... We zouden die muziek eens goed kunnen vinden, en daarom allemaal vroeg komen, of laat weggaan...

Nick en Simon zijn vooral nuttig als onderdeel van de ontruimingsoefening....

[tlpeter]

Ik verwacht een tiesto, martin garrix, afro jack maar ook zoiets als de snolle bollekes.

[Holk]

Lekker op de fiets. 3 hele kilometer lopen (grinnik, dat is niets) en dan een dagje F1, F2, F weet ik veel en andere klassen, 3 kilometer terug, fietsje pakken en naar huis trappen. Lekker!

[hoevenpe]

Zo gedetailleerd was ik hem nog nergens tegengekomen:

Op klikken en je ziet zelfs waar je straks kunt pissen en bier halen...

Interessant nieuw detail: zowel de Tarzan als Audi-S krijgen een asfalt bypass achter de grindbak langs, schiet iemand door dan is dat hoe men weer de baan op komt.

[ Voor 60% gewijzigd door hoevenpe op 23-12-2019 09:17 ]

[Holk]

Als iemand zich verremd is asfalt uitloop handiger, als ze crashen grind. Denk dat dit het beste van beide is

[miicker]

hoevenpe schreef op maandag 23 december 2019 @ 02:04:
Zo gedetailleerd was ik hem nog nergens tegengekomen:
[Afbeelding]
Op klikken en je ziet zelfs waar je straks kunt pissen en bier halen...

Interessant nieuw detail: zowel de Tarzan als Audi-S krijgen een asfalt bypass achter de grindbak langs, schiet iemand door dan is dat hoe men weer de baan op komt.

Mooi gedetailleerd ook! Het enige wat ik eigenlijk nog mis is waar de schermen komen te staan.

Edit: nvm, gevonden

[Illegal_Alien]

Goede tekening inderdaad, lijkt mijn alleen niet helemaal de bedoeling dat deze openbaar is gemaakt, gezien de AutoCAD achtige layout. (BrickCAD?).

[Pathogen]

Daarom is waarschijnlijk ook het nodige onherkenbaar gemaakt waarmee de lekker geïdentificeerd zou kunnen worden

[Chiron]

Mooi dat de helipad komt op de plek waar je bij Slotemaker z'n slipschool de rondjes draait op de natte baan:

https://www.google.com/ma...2!3d52.3711487!4d4.533355

[Illegal_Alien]

Chiron schreef op maandag 23 december 2019 @ 11:39:
Mooi dat de helipad komt op de plek waar je bij Slotemaker z'n slipschool de rondjes draait op de natte baan:

https://www.google.com/ma...2!3d52.3711487!4d4.533355

Lijkt me handig dat ze die paal dan ook even weghalen

https://www.google.com/ma...bfov%3D100!7i13312!8i6656

[thealterego1]

Komt gewoon van hun site zelf https://www.zandvoort.nl/...it_overview__anoniem_.pdf

Bron: https://www.skyscrapercit...read.php?t=336885&page=84

Pathogen schreef op maandag 23 december 2019 @ 11:29:
Daarom is waarschijnlijk ook het nodige onherkenbaar gemaakt waarmee de lekker geïdentificeerd zou kunnen worden

[FastFred]

Illegal_Alien schreef op maandag 23 december 2019 @ 11:13:
Goede tekening inderdaad, lijkt mijn alleen niet helemaal de bedoeling dat deze openbaar is gemaakt, gezien de AutoCAD achtige layout. (BrickCAD?).

Het lijkt inderdaad een soort kaart voor medewerkers. Op festivals als Zwarte Cross, Lowlands, Concert at Sea hebben ze ook her en der dit soort kaarten hangen voor medewerkers (maar dan staat er ook op waar de bunker zit (voor geld/munten opslag etc, waar backstage de verschillende leveranciers opgesteld staan, agregraten, technische dienst, overige infra etc.). Ik maak er altijd een foto van met m'n telefoon dan hoef ik niet telkens een A0 vel mee te sjouwen

_{grappig weetje, op Lowlands is niet overal riool, dus alles wordt backstage opgeslagen in meerdere grote zakken die lijken op gigantische luchtkussens. Wordt iedere dag met tankwagens geleegd}

[ Voor 28% gewijzigd door FastFred op 23-12-2019 20:29 ]

[DoeEensGek]

https://www.zandvoort.nl/...t_Map_2019_Detail.jpg.pdf


https://www.zandvoort.nl/...istances_Detailed.jpg.pdf

Voor wie het interessant vindt:
https://www.zandvoort.nl/index.php?id=21929&L=232

[ Voor 76% gewijzigd door DoeEensGek op 23-12-2019 21:16 ]

[Illegal_Alien]

Leuk dat ze documenten plaatsen met label "vertrouwelijk" zie de APV aanvraag voor een camping. . Ligt het aan mij, of is er voor deze GP wel heel veel info te vinden. (vergunningen e.d.) dan bij andere?

[hansvk]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:23:
Leuk dat ze documenten plaatsen met label "vertrouwelijk" zie de APV aanvraag voor een camping. . Ligt het aan mij, of is er voor deze GP wel heel veel info te vinden. (vergunningen e.d.) dan bij andere?

Zijn allemaal gewoon openbare procedures.

[U123456]

Prost en Piquet tijdens de Dutch GP 1983:

[PcDealer]

hoevenpe schreef op maandag 23 december 2019 @ 02:04:
Zo gedetailleerd was ik hem nog nergens tegengekomen:
[Afbeelding]
Op klikken en je ziet zelfs waar je straks kunt pissen en bier halen...

Gek dat Engels en Nederlands door elkaar staat vermeld.