Het grote BMW-topic #14

[Pannencouque]

YakuzA schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 10:16:
IMHO worden de lease EV's vooral misbruikt door de hogere loonschalen aangezien de aanschafprijs aan de hoger kant is waardoor de 'gewone' werknemer dat toch niet in zijn lease-schaal en opties krijgt.
Ik vind het wel prima dat verkapte subsidie op EV's voor mensen die toch al te rijk zijn eruit gaat.

Eens. De Tesla's, I-Paces en wat al niet meer worden niet door de Jan Modalen van ons land geleased. Die EV-stimulatie is leuk, maar uiteindelijk profiteert maar een heel selecte groep ervan, en dat is nou net de groep die toch al niet slecht bedeeld is. En als het nou daarna zou doorsijpelen, maar dat gebeurt helaas niet.

Tylen schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 08:40:
[...]


Tuurlijk.

Ah, volwassen reactie. Maar om de discussie aan de gang te houden: kun je me een voorbeeld noemen van een situatie waarin het hulpsysteem daadwerkelijk slimmer was dan jij en dus iets kon voorkomen dat jij niet had kunnen zien, zelfs als je 100% aan het opletten was?

[elmerblues]

Pannencouque schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:30:
[...]
Ah, volwassen reactie. Maar om de discussie aan de gang te houden: kun je me een voorbeeld noemen van een situatie waarin het hulpsysteem daadwerkelijk slimmer was dan jij en dus iets kon voorkomen dat jij niet had kunnen zien, zelfs als je 100% aan het opletten was?

Niet slimmer. Wel sneller, toen een kindje tussen geparkeerde auto's de weg op vloog.

[Snake]

https://www.vroom.be/nl/n...rste-geheimen-bloot-21555

So it begins...

Zelfs de xDrive van de huidige X1 is 100% FWD totdat het nodig is om te splitsen.

[Beam87]

Snake schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:38:
https://www.vroom.be/nl/n...rste-geheimen-bloot-21555

So it begins...

Zelfs de xDrive van de huidige X1 is 100% FWD totdat het nodig is om te splitsen.

Uiteindelijk is het altijd afwachten hoe het er in het echt uit gaat zien, maar iedere keer als ik die plaatjes zie word ik toch wel beetje verdrietig....met name de té hoge motorkap die ook nog eens teveel omhoog loopt klopt gewoon niet. Daarnaast ben ik ook benieuwd of de middenconsole in huidige vorm blijft bestaan (dus beetje ingekapseld als bestuurder, door die aandrijfas), of dat het zo’n onsamenhangend geheel wordt zoals in de x2 en 2 Serie AT/GT.

De nieuwe 1 wordt sowieso niet de opvolger van mijn huidige 1...dat staat vast.

[RR46]

@Beam87 puur op basis van aandrijving?

[fsfikke]

Pannencouque schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:30:


[...]
Ah, volwassen reactie.

“Ik ben veel slimmer en sneller dan computersystemen” was wel lekker volwassen zeker
Als de veiligheidssystemen alvast remdruk opbouwen en meteen de complete remkracht geven zodra je zelf remt zal je sneller stilstaan dan wanneer je zelf een noodrem maakt (waarbij de meeste mensen niet eens helemaal doordrukken).

Wbt je argument over een false-positieve noodremming bij 85km/h, zo werkt het systeem dus niet:

Während die Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion Fahrzeuge identifiziert, erkennt die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion Fußgänger. Bremst ein vorausfahrendes Fahrzeug stark ab, reagiert der BMW bei aktivierter Auffahrwarnung sofort. Schrittweise erscheint zunächst ein Warnsymbol, das in einer zweiten Stufe zu blinken beginnt, dann ertönt ein akustisches Signal. Reagiert der Fahrer nicht, beginnt das System bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h selbsttätig zu bremsen. Bei Geschwindigkeiten bis ca. 20‒25 km/h hilft die Personenwarnung, Unfälle mit Fußgängern zu vermeiden, bei bis zu 60 km/h mindert sie die Unfallschwere. Muss das System eingreifen, konditioniert es die Bremsen für ein schnelleres Ansprechverhalten vor und leitet notfalls eine Bremsung ein. Der Aufmerksamkeitsassistent überwacht das Fahrverhalten des Fahrers auf Anzeichen von Müdigkeit. Bei Auffälligkeiten erscheint im Control Display eine Pausenempfehlung

[Toff]

Al die computerhulpsystemen zijn er natuurlijk niet voor ons, maar voor al die anderen, die niet eens weten of ze voor- of achterwielaandrijving hebben...

Natuurlijk zijn voorzieningen zoals tempered glas, kreukelzone, gedeelde stuurkolom, driepuntsgordels ook volkomen overbodig, want wij botsen nooit. We remmen trouwens ook nooit, dus rondom trommelremmen is wel genoeg en ABS is iets voor watjes... [/sarcasme]

Aan de andere kant kosten alle veiligheids- en milieuvoorzieningen bij elkaar inmiddels wel een smak geld en ze maken de auto's een stuk zwaarder. Nog meer elektronica betekent nog meer dingen die kapot kunnen gaan en ik zit echt niet te wachten op GPS-gestuurde snelheidsbegrenzing.

Wordt tijd voor een old-timer.

[Tylen]

Pannencouque schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:30:
[...]
Eens. De Tesla's, I-Paces en wat al niet meer worden niet door de Jan Modalen van ons land geleased. Die EV-stimulatie is leuk, maar uiteindelijk profiteert maar een heel selecte groep ervan, en dat is nou net de groep die toch al niet slecht bedeeld is. En als het nou daarna zou doorsijpelen, maar dat gebeurt helaas niet.


[...]
Ah, volwassen reactie. Maar om de discussie aan de gang te houden: kun je me een voorbeeld noemen van een situatie waarin het hulpsysteem daadwerkelijk slimmer was dan jij en dus iets kon voorkomen dat jij niet had kunnen zien, zelfs als je 100% aan het opletten was?

Ik ga niet in discussie. Jij vind het zo. Ik vind het zo.

https://speld.nl/2019/03/...h-omscholen-tot-computer/

[Beam87]

RR46 schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 22:25:
@Beam87 puur op basis van aandrijving?

Nee, niet puur obv aandrijving, maar zoals al eerder aangegeven (ook door vele anderen) verdwijnt het USP van de 1 Serie volledig...voor het interieur hoef je hem sowieso niet te kopen, want als je dat echt belangrijk vindt ga je naar MB of Audi...en die achterkant, daar heb je de 308 al voor....nog EUR 15k goedkoper ook😉
Verder is de ruimte nog steeds beperkt achterin, dus dat is ook gewoon onzin om als reden voor transitie naar FWD aan te voeren....en tenslotte gaat de kern met liefhebbers/140i rijders gok ik ook niet voor een 4 cilindertje met FWD.

[_Arthur]

Pannencouque schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 19:30:
Eens. De Tesla's, I-Paces en wat al niet meer worden niet door de Jan Modalen van ons land geleased.

Al eens gekeken wat een Model3 kost in de lease? Dan issie opeens ook voor Jan Modaal bereikbaar.

[Pannencouque]

fsfikke schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 22:35:
[...]

“Ik ben veel slimmer en sneller dan computersystemen” was wel lekker volwassen zeker
Als de veiligheidssystemen alvast remdruk opbouwen en meteen de complete remkracht geven zodra je zelf remt zal je sneller stilstaan dan wanneer je zelf een noodrem maakt (waarbij de meeste mensen niet eens helemaal doordrukken).

Wbt je argument over een false-positieve noodremming bij 85km/h, zo werkt het systeem dus niet:

[...]

Dan is het wel bijzonder dat ie CC eraf gooide, remde en gevarenlichten aan deed. Wat er dan fout ging weet ik niet, maar dit is wat gebeurde. Daarna heb ik meteen het systeem uitgezet en nooit meer aan gehad.

Waar het om gaat is dat de computer/radar enkel kan zien wat er relatief direct voor je gebeurt en niet wat er een heel stuk verderop gebeurt. Die vorm van anticiperen is er niet. Dat kun je de computer niet kwalijk nemen, maar dat is wel een beperking waar ik me niet bij neer wil leggen. Blijkbaar zijn er hier velen die een andere voorkeur hebben, soit.

_Arthur schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 08:17:
[...]

Al eens gekeken wat een Model3 kost in de lease? Dan issie opeens ook voor Jan Modaal bereikbaar.

Sinds de Model 3 klopt dat meer ja, die is wat beter bereikbaar voor Jan Modaal. De afgelopen jaren is er echter fors gesubsidieerd op de Model X en Model S, en die zijn toch echt behoorlijk wat klappen duurder dan een 3, en daarmee niet te betalen (en niet in het leasebudget). De markt is nu wat aan het schuiven waardoor er meer kan, maar dat is jarenlang niet zo geweest.

[ Voor 35% gewijzigd door Pannencouque op 30-03-2019 08:36 ]

[_Arthur]

Pannencouque schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 08:31:
Waar het om gaat is dat de computer/radar enkel kan zien wat er relatief direct voor je gebeurt en niet wat er een heel stuk verderop gebeurt. Die vorm van anticiperen is er niet. Dat kun je de computer niet kwalijk nemen, maar dat is wel een beperking waar ik me niet bij neer wil leggen. Blijkbaar zijn er hier velen die een andere voorkeur hebben, soit.

Je denk echt veel te simpel over de technologie die nu al gebruikt worden.

Hier een uitleg over hoe autopilot van de 3 werkt; YouTube: How Tesla's AutoPilot Works - Is It Worth $5,000?

Tot max 250meter vooruit; dus niet maar "relatief direct voor je". En om gelijk duidelijk te maken dat die 250 meter echt prima is, wordt dit als stelregel aangehouden bij rijlessen: Anticiperen doe je door ver vooruit te kijken, 200 tot 300 meter

En iedereen mag sceptisch zijn, maar onderschat de huidige toegepaste technologie niet.

[Theimon]

Ik reed nog niet zo lang geleden in een vrachtwagen met ACC en Emergency Brakes etc. Over de brug bij Waardenburg zag ie een schaduw van een verkeersbord aan voor een object en gooide hem vol in de ankers. 5 hartaanvallen tegelijk kan ik je vertellen. Vanuit het niets zo vol in de noodstop.

Ik was al blij dat de lading nog heel was. 33 pallets met emmers latex......

Die systemen zijn tegenwoordig verplicht op nieuwe vrachtwagens, maar ik hou liever toch zelf de controle. Zeker met zo'n vracht. Veel afstand en een vloeiende rijstijl is de sleutel met dat spul.

[mrooding]

jadajada schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 13:54:
@Beam87 Ik ben gelukkig redelijk handig, dus zelf plaatsen is niet het probleem. Ik heb onlangs nog de snap-in adapter verwijderd en de vrijgekomen usb-aansluiting naar voren doorgetrokken.

@IQM Ik was al bang dat er een versterker geplaatst moet worden. Had de hoop dat iemand misschien goede ervaringen had met alleen het vervangen van de speakers.

Had al gekeken of het mogelijk is om een gebruikte Harman Kardon set te plaatsen, maar vaak mist dan de kabelboom en dat maakt het toch een stuk ingewikkelder.

Wordt waarschijnlijk zoeken naar een prettig geprijsde third-party upgrade kit. Heeft iemand ervaringen/tips?

Ik heb na veel wikken en besloten om mijn F30 HiFi te laten vervangen door een Gladen Boxmore DSP Extreme set (https://www.hifimotive.nl...bmw/15/voertuigspecifiek/). Ik kwam van een F20 met Harman Kardon en de HiFi set was het gewoon net niet. De upgrade was met het extra vervangen van de speakers in de achterdeuren + het laten monteren geen goedkope upgrade (+- 2000 euro) maar ik heb er geen spijt van.

Er zijn een hoop bedrijven die de Gladen sets inbouwen. Uiteindelijk kwam ik via een vriend terecht bij https://lammersaudio.nl/ en ik moet zeggen dat hij mijn verwachtingen echt heeft overtroffen. In 2 dagen tijd heeft hij alle deuren met 2mm heeft geisoleerd (bij het boxmore pakket krijg je maar een beperkte hoeveelheid isolatiemateriaal), de speakers geinstalleerd en de set nauwkeurig afgesteld. Als kers op de taart heeft hij nog een versterkerbekisting op maat gemaakt voor in de kofferbak.

Wat foto's van de inbouw: https://imgur.com/a/WJrBERQ

Als iemand het resultaat wil beluisteren rond Utrecht geef je maar een gil

[Pannencouque]

_Arthur schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 08:40:
[...]

Je denk echt veel te simpel over de technologie die nu al gebruikt worden.

Hier een uitleg over hoe autopilot van de 3 werkt; YouTube: How Tesla's AutoPilot Works - Is It Worth $5,000?

Tot max 250meter vooruit; dus niet maar "relatief direct voor je". En om gelijk duidelijk te maken dat die 250 meter echt prima is, wordt dit als stelregel aangehouden bij rijlessen: Anticiperen doe je door ver vooruit te kijken, 200 tot 300 meter

En iedereen mag sceptisch zijn, maar onderschat de huidige toegepaste technologie niet.

Ik geloof absoluut dat technologie niet stilstaat. En dit is weer nieuw, en recent ontwikkeld. Dit is al een stuk geavanceerder dan de systemen waar we het hier meestal over hebben, namelijk uit de F10, F20 en F30. Dat is allemaal 8-10 jaar geleden ontwikkeld en daar moet je het in die auto's mee doen. Plus het is ACC, een optie die geen 5k kost zoals de Autopilot bij Tesla, maar een fractie daarvan. De ACC zal dus ook niet zo geavanceerd zijn als het systeem van Tesla.
Ik snap wel wat je wil duidelijk maken, maar ik blijf sceptisch omdat de systemen die de meeste mensen gebruiken veel simpeler en meer binair zijn.

[sjaak81]

Vandaag is mijn E92 naar de specialist geweest voor een APK en grote beurt. Nu valt mij op dat het gemiddeld verbruik in de boordcomputer een stuk hoger ligt dan voor het onderhoud. Ook de gemiddelde snelheid in de boordcomputer ligt een stuk lager. Kan het zijn dat bij de grote beurt de boordcomputer gereset wordt?

[IQM]

sjaak81 schreef op maandag 1 april 2019 @ 23:55:
Vandaag is mijn E92 naar de specialist geweest voor een APK en grote beurt. Nu valt mij op dat het gemiddeld verbruik in de boordcomputer een stuk hoger ligt dan voor het onderhoud. Ook de gemiddelde snelheid in de boordcomputer ligt een stuk lager. Kan het zijn dat bij de grote beurt de boordcomputer gereset wordt?

Het terugzetten van het onderhoudsinterval via het dashboard werkt volgens mij alleen als de dagteller op 0 staat en de boordcomputer wordt inderdaad gereset.

[_Arthur]

sjaak81 schreef op maandag 1 april 2019 @ 23:55:
Vandaag is mijn E92 naar de specialist geweest voor een APK en grote beurt. Nu valt mij op dat het gemiddeld verbruik in de boordcomputer een stuk hoger ligt dan voor het onderhoud. Ook de gemiddelde snelheid in de boordcomputer ligt een stuk lager. Kan het zijn dat bij de grote beurt de boordcomputer gereset wordt?

Zie het probleem niet; de eerste waardes zijn over een veel grotere afstand gemeten. Nu zie je waardes over een veel korte meet-afstand.

[sjaak81]

_Arthur schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 10:10:
[...]

Zie het probleem niet; de eerste waardes zijn over een veel grotere afstand gemeten. Nu zie je waardes over een veel korte meet-afstand.

ja dat snap ik maar ik wist niet dat de verbruiksmonitor en gemiddelde snelheid gereset werden

[CarJunkyXL]

_Arthur schreef op woensdag 27 maart 2019 @ 12:58:
[...]

Je vergeet; zwarte hemelbekleding en het sportonderstel; niet alleen een verlaging.

Ikzelf wil altijd een BMW met M-pakket, zonder blijft ie staan

Hier idem. Een F32 in de garage met M-pakketje... zonder embleempjes Die heb ik er toch echt af-ge-fohned

[Beam87]

m.lammers schreef op woensdag 3 april 2019 @ 15:15:
[...]


Hier idem. Een F32 in de garage met M-pakketje... zonder embleempjes Die heb ik er toch echt af-ge-fohned

Bij een 4 serie (GC...mooi sportief model) vind ik het nog wel iets anders dan een leasegrijze 118iA met 16 inch velgen...want m.b.t. de 17 inch velgen vind ik bij de 1er persoonlijk niet echt één mooie set tussen zitten🙊.

Als ik een goed gelakte blauwe 1er met zwarte velgen zie rijden is M natuurlijk passender, maar dat is qua lease echt een pak duurder ook gelijk...M pakket staat niet echt in verhouding tot de extra kosten die je hebt (is mijn ervaring).

[Snake]

sjaak81 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 11:03:
[...]

ja dat snap ik maar ik wist niet dat de verbruiksmonitor en gemiddelde snelheid gereset werden

Als de software wordt geupdated kan dat gebeuren.

[RR46]

Bij het loskoppelen van de accu zijn de waardes ook al weg... ;-)

[Jordyyyyy]

Onze F30 318i is uit de garantie, dus wil ik het onderhoud zelf gaan doen. Ik heb al gevonden dat je de onderhoudsinterval kunt resetten op het instrumentenpaneel. Ik kan alleen niet vinden of het mogelijk is het uitgevoerde onderhoud te registreren in iDrive. Weet iemand hier of en hoe ik dat kan doen?

[Snake]

Jordyyyyy schreef op woensdag 3 april 2019 @ 22:07:
Onze F30 318i is uit de garantie, dus wil ik het onderhoud zelf gaan doen. Ik heb al gevonden dat je de onderhoudsinterval kunt resetten op het instrumentenpaneel. Ik kan alleen niet vinden of het mogelijk is het uitgevoerde onderhoud te registreren in iDrive. Weet iemand hier of en hoe ik dat kan doen?

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1456664

Enige handigheid waarschijnlijk benodigd =)

[CarJunkyXL]

Beam87 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 20:51:
[...]


M pakket staat niet echt in verhouding tot de extra kosten die je hebt (is mijn ervaring).

Maar het ziet er zo goed uit..

Vier serie is sportief , dat klopt. Maar heb ook een F20LCI en die is wel leuker om te rijden. De coupe pak ik lekker in het weekend om te cruisen. En natuurlijk kan je een oprit\afrit sportief pakken of de rotonde wat harder nemen normaal. Maar voor een échte glimlach op mijn gezicht en het betere gooi en smijtwerk... Toch de 1.

[ Voor 58% gewijzigd door CarJunkyXL op 04-04-2019 07:20 ]

[Tylen]

Beam87 schreef op woensdag 3 april 2019 @ 20:51:
[...]

Als ik een goed gelakte blauwe 1er met zwarte velgen zie rijden is M natuurlijk passender, maar dat is qua lease echt een pak duurder ook gelijk...M pakket staat niet echt in verhouding tot de extra kosten die je hebt (is mijn ervaring).

M pakket is must. Zonder is lelijk. Het is het geld meer dan waard. (Mijn mening )

[Jordyyyyy]

Snake schreef op donderdag 4 april 2019 @ 00:23:
[...]

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1456664

Enige handigheid waarschijnlijk benodigd =)

Die kwam ik ook tegen, echter meldt iemand daar dan BMW alle ingevoerde service weer weg haalt als ze hem synchroniseren met de servers van BMW.
Hoe doet een firma als Kwikfit dat? Zij zeggen onderhoud te doen met behoud van fabrieksgarantie, lijkt mij dat ze dan ook iets registreren in iDrive.

Iemand hier die zijn auto door Kwikfit heeft laten onderhouden? Zo ja, wat vind je terug bij de Servicehistory in iDrive?

[Beam87]

m.lammers schreef op donderdag 4 april 2019 @ 07:15:
[...]


Maar het ziet er zo goed uit..

Vier serie is sportief , dat klopt. Maar heb ook een F20LCI en die is wel leuker om te rijden. De coupe pak ik lekker in het weekend om te cruisen. En natuurlijk kan je een oprit\afrit sportief pakken of de rotonde wat harder nemen normaal. Maar voor een échte glimlach op mijn gezicht en het betere gooi en smijtwerk... Toch de 1.

Het ziet er goed uit als je dan ook gelijk all the way gaat is mijn mening. Op zo'n saaie leasebak voegt het vaak net iets te weinig toe vind ik. Daarnaast betaal je voor een kale 1er qua leaseprijs net zoveel als een heel rijkelijk uitgeruste Golf of een Volvo V40 met 190 pk. In die laatstgenoemde zou ik absoluut nooit willen rijden, maar om maar even het verschil aan te geven. Daarbij moet je ook rekening houden met je budget. Zoals al gezegd stijgen die leasebudgetten nauwelijks, maar zijn auto's wel net die paar duizend duurder geworden om allerlei redenen. Als je dan ook nog met pakketten aan de gang gaat......

4 Serie GC vind ik serieus mooie auto, maar wel duur. Ben benieuwd op welke wijze BMW dit model ook weer weet te verpesten als de nieuwe komt eind van dit jaar

Tylen schreef op donderdag 4 april 2019 @ 08:30:
[...]


M pakket is must. Zonder is lelijk. Het is het geld meer dan waard. (Mijn mening )

Ff niet scherp, maar lease jij een auto?

[bombadil]

Iemand een goed adres voor revisie van de CCC module in een E60 (bj 2004)? Bij tweede start van de dag blijft deze vaak 'hangen' of in bootloop. Schijnt standaard probleem te zijn.

Google levert ondermeer Car Care Woensel en Budding auto`s in Kootwijkerbroek, iemand ervaring?

[CarJunkyXL]

Beam87 schreef op donderdag 4 april 2019 @ 08:35:
[...]


Het ziet er goed uit als je dan ook gelijk all the way gaat is mijn mening. Op zo'n saaie leasebak voegt het vaak net iets te weinig toe vind ik. Daarnaast betaal je voor een kale 1er qua leaseprijs net zoveel als een heel rijkelijk uitgeruste Golf of een Volvo V40 met 190 pk. In die laatstgenoemde zou ik absoluut nooit willen rijden, maar om maar even het verschil aan te geven. Daarbij moet je ook rekening houden met je budget. Zoals al gezegd stijgen die leasebudgetten nauwelijks, maar zijn auto's wel net die paar duizend duurder geworden om allerlei redenen. Als je dan ook nog met pakketten aan de gang gaat......

4 Serie GC vind ik serieus mooie auto, maar wel duur. Ben benieuwd op welke wijze BMW dit model ook weer weet te verpesten als de nieuwe komt eind van dit jaar


[...]


Ff niet scherp, maar lease jij een auto?

Toevallig ken ik meneer @Tylen en weet ik dat hij geen lease heeft.
4GC is inderdaad mooi. Maar heeft naar mijn inziens twee deuren te veel. Een coupe heeft max twee deuren vind ik Daarom heb ik ook de "gewone" 4 serie coupe gekocht. (estoril blue)

De 1er is trouwens wel lease. (valencia orange). Maar je hebt wel gelijk. Ik vind het leasebedrag eigenlijk te veel als je ziet wat je voor dat bedrag bij bijvoorbeeld Volvo kan shoppen. De 1 gaat er dan ook volgend jaar uit en wordt dan ook vervangen voor de nieuwe Mazda 3. Andere woning + hogere vaste lasten heeft er voor gezorgd dat ik een concessie moest doen in ons wagenpark.

[TjalleK]

Voor diegene met een E9x; er is een terugroepactie met betrekking tot de de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap. Bij mij werd deze gemeld op de site van de RDW. Ik heb een E91 uit 2010.

Je kan een afspraak bij een merkdealer maken voor vervangen van de stekkerverbinding.
(Ik heb even gezocht in dit topic maar kon niet terugvinden dat iemand dit hier al gemeld had)

[ Voor 3% gewijzigd door TjalleK op 04-04-2019 13:20 . Reden: type en jaartal toegevoegd ]

[Tylen]

Beam87 schreef op donderdag 4 april 2019 @ 08:35:
[...]

Ff niet scherp, maar lease jij een auto?

Nope.

[RR46]

@TjalleK heb jij gèèn berichtgeving hier over ontvangen vanuit BMW of RDW?

Ik heb blijkbaar ook een terugroepactie op mijn bimmer, kwam ik per toeval achter enkele weken geleden door het raadplegen van een kenteken app. Bij mijn motor kreeg ik hier enkele jaren geleden netjes een brief van...

[TjalleK]

RR46 schreef op donderdag 4 april 2019 @ 13:28:
@TjalleK heb jij gèèn berichtgeving hier over ontvangen vanuit BMW of RDW?

Ik heb blijkbaar ook een terugroepactie op mijn bimmer, kwam ik per toeval achter enkele weken geleden door het raadplegen van een kenteken app. Bij mijn motor kreeg ik hier enkele jaren geleden netjes een brief van...

Nee, ik kwam er toevallig achter omdat ik toevallig in de RDW app bekeek. Van BMW verwacht ik sowieso geen brief, ik heb hem tweedehands sinds augustus. Toen stond deze melding er nog niet. De RDW heeft mij die informatie tot nog toe niet gestuurd, zoals ik al zei ik keek toevallig in hun app.

De merkdealer die ik belde wist waar ik het over had, en ik kon zo een afspraak maken.

[ Voor 6% gewijzigd door TjalleK op 04-04-2019 13:34 ]

[Beam87]

m.lammers schreef op donderdag 4 april 2019 @ 09:06:
[...]


Toevallig ken ik meneer @Tylen en weet ik dat hij geen lease heeft.
4GC is inderdaad mooi. Maar heeft naar mijn inziens twee deuren te veel. Een coupe heeft max twee deuren vind ik Daarom heb ik ook de "gewone" 4 serie coupe gekocht. (estoril blue)

De 1er is trouwens wel lease. (valencia orange). Maar je hebt wel gelijk. Ik vind het leasebedrag eigenlijk te veel als je ziet wat je voor dat bedrag bij bijvoorbeeld Volvo kan shoppen. De 1 gaat er dan ook volgend jaar uit en wordt dan ook vervangen voor de nieuwe Mazda 3. Andere woning + hogere vaste lasten heeft er voor gezorgd dat ik een concessie moest doen in ons wagenpark.

De coupé is ook prima hoor, vooral in die kleur.
T.a.v. de 1er ben ik blij dat je ook realistisch bent haha. Natuurlijk wil iedereen dikste van het dikste, maar als je het afzet tegen de andere lasten die je hebt (die ook steeds hoger worden) snap ik je wel. Mazda 3 is daarnaast ook prima auto....al vind ik de achterkant net iets te rond, maar das persoonlijk.

[MaZo]

Ik kreeg ook een mail over een “Serienstandsverbesserung” voor mijn M140i xDrive uit juni 2018. Weet niet wat er moet gebeuren, maar wellicht dat ze dit kunnen doen als ik de winterwielen voor de zomerset laat vervangen maandag.

Edit: het lijkt om een verplichte software update te gaan.

[ Voor 21% gewijzigd door MaZo op 04-04-2019 14:47 ]

[Maarten810]

TjalleK schreef op donderdag 4 april 2019 @ 13:13:
Voor diegene met een E9x; er is een terugroepactie met betrekking tot de de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap. Bij mij werd deze gemeld op de site van de RDW. Ik heb een E91 uit 2010.

Je kan een afspraak bij een merkdealer maken voor vervangen van de stekkerverbinding.
(Ik heb even gezocht in dit topic maar kon niet terugvinden dat iemand dit hier al gemeld had)

Bedankt voor de melding, ik ben ook aan de beurt Is te controleren op https://ovi.rdw.nl/default.aspx door je kenteken in te voeren.

[sjaak81]

Even een vraag: ik heb een e92 uit 2007 met een Aux aansluiting zonder USB. nu zou ik graag een usb aansluiting hebben voor enkel en alleen opladen van mn telefoon in het vak onder de armsteun. Zo’n ding in de cigarettenaansteker vind ik te slordig. Hoe kan ik dit doen? Gewoon een Retrofit kabel met USB+aux kopen en aansluiten? Ik hoef verder niks te verbinden via die aansluiting

[SmokingSig]

Enig idee of de X1 een facelift krijgt dit jaar ? Of zal het eerder 2020 worden.

[Idutchman]

MaZo schreef op donderdag 4 april 2019 @ 13:48:
Ik kreeg ook een mail over een “Serienstandsverbesserung” voor mijn M140i xDrive uit juni 2018. Weet niet wat er moet gebeuren, maar wellicht dat ze dit kunnen doen als ik de winterwielen voor de zomerset laat vervangen maandag.

Edit: het lijkt om een verplichte software update te gaan.

Mijn M140i is toevallig afgelopen week voor z'n 1e beurt geweest (1,5 jaar - 25dkm). Deze software update is hierbij ook uitgevoerd. Duurt overigens schijnbaar echt 3-4 uur. Want mijn auto was niet dezelfde dag op te halen door de software update.

[MadMarky]

Bij de wat grotere systeemupdates wordt de auto aan een externe stroombron gehangen en krijgen alle componenten (motor, bak, entertainment, etc) een update. Dat kan best een tijdje duren ja.

[fsfikke]

MaZo schreef op donderdag 4 april 2019 @ 13:48:
Ik kreeg ook een mail over een “Serienstandsverbesserung” voor mijn M140i xDrive uit juni 2018. Weet niet wat er moet gebeuren, maar wellicht dat ze dit kunnen doen als ik de winterwielen voor de zomerset laat vervangen maandag.

Edit: het lijkt om een verplichte software update te gaan.

Deze is het: http://fsfikke.com/data/recall.pdf

Ik moet hem ook doen, heb nog even gewacht op de nieuwste versie (F020-19-03-530) ipv die van november vorig jaar. Maar je bent hem dus wel een paar uurtjes kwijt.

Idutchman schreef op donderdag 4 april 2019 @ 17:11:
[...]


Mijn M140i is toevallig afgelopen week voor z'n 1e beurt geweest (1,5 jaar - 25dkm).

En, wat was de schade?

[ Voor 14% gewijzigd door fsfikke op 04-04-2019 17:57 ]

[MaZo]

fsfikke schreef op donderdag 4 april 2019 @ 17:39:
[...]

Deze is het: http://fsfikke.com/data/recall.pdf

Ik moet hem ook doen, heb nog even gewacht op de nieuwste versie (F020-19-03-530) ipv die van november vorig jaar. Maar je bent hem dus wel een paar uurtjes kwijt.


[...]

En, wat was de schade?

Dat is prima. Kunnen ze mooi meteen naar het krakend geluid kijken.

[Idutchman]

fsfikke schreef op donderdag 4 april 2019 @ 17:39:
[...]

Deze is het: http://fsfikke.com/data/recall.pdf

Ik moet hem ook doen, heb nog even gewacht op de nieuwste versie (F020-19-03-530) ipv die van november vorig jaar. Maar je bent hem dus wel een paar uurtjes kwijt.


[...]

En, wat was de schade?

Ik heb een onderhoudsplan afgesloten waarbij onderhoud afgekocht is voor 5 jaar (of 100dkm). Dit kost 699 EUR inc. Dan zijn alle beurtjes gedekt voor dit bedrag (ex natuurlijk banden bv).

Ik kon dit van de week afsluiten terwijl ik deze 1e beurt deed (BMW A'dam). Die was anders op 327,91 EUR uitgekomen. Deze zat nu dus al binnen de 699 EUR. Ik vind het een goede deal.

Vervangend vervoer was een X2 welke 65 EUR per dag was (1 dag is er in rekening gebracht). Ik ging nu dus voor net onder de 800 EUR de deur uit. Maar hier zit dan wel veel regulier onderhoud voor de komende jaren al in.
Krakende deuren hebben ze wederom (nu na 3x) proberen te verhelpen en het lijkt vooralsnog weer even weg.

[ Voor 17% gewijzigd door Idutchman op 04-04-2019 18:17 ]

[fsfikke]

Idutchman schreef op donderdag 4 april 2019 @ 18:15:
[...]


Ik heb een onderhoudsplan afgesloten waarbij onderhoud afgekocht is voor 5 jaar (of 100dkm). Dit kost 699 EUR inc. Dan zijn alle beurtjes gedekt voor dit bedrag (ex natuurlijk banden bv).

Ik kon dit van de week afsluiten terwijl ik deze 1e beurt deed (BMW A'dam). Die was anders op 327,91 EUR uitgekomen. Deze zat nu dus al binnen de 699 EUR. Ik vind het een goede deal.
[..]

Die BSI heb ik ook, is echt een goede deal blijkt maar weer

Nog iets aan veranderingen gemerkt btw? Minder pops and bangs oid? Snellere NBT?

[ Voor 6% gewijzigd door fsfikke op 04-04-2019 18:23 ]

[Idutchman]

fsfikke schreef op donderdag 4 april 2019 @ 18:21:
[...]

Die BSI heb ik ook, is echt een goede deal blijkt maar weer

Nog iets aan veranderingen gemerkt btw? Minder pops and bangs oid? Snellere NBT?

Nee, helemaal niks. Maar ik heb de auto ook net een dag terug . Het enige wat ik gemerkt heb is eerder 'nadelig'. Wanneer ik nu van rijmodus wissel (bv comfort ---> sport), wordt dit weergegeven op het iDrive scherm. Dit was bij mij altijd enkel zichtbaar in het instrumentencluster.

ik kon hierdoor voorheen 'sneaky' naar sport switchen en medepassagiers even verassen met herrie (pops en bangs in sport). Nu val ik direct door de mand met het iDrive scherm.

Ik heb een M140i LCI2 (productiemaand 08-2017). Overigens is dit geen echt nadeel, maar iets wat me opviel

[Snake]

Idutchman schreef op donderdag 4 april 2019 @ 18:31:
[...]


Nee, helemaal niks. Maar ik heb de auto ook net een dag terug . Het enige wat ik gemerkt heb is eerder 'nadelig'. Wanneer ik nu van rijmodus wissel (bv comfort ---> sport), wordt dit weergegeven op het iDrive scherm. Dit was bij mij altijd enkel zichtbaar in het instrumentencluster.

ik kon hierdoor voorheen 'sneaky' naar sport switchen en medepassagiers even verassen met herrie (pops en bangs in sport). Nu val ik direct door de mand met het iDrive scherm.

Ik heb een M140i LCI2 (productiemaand 08-2017). Overigens is dit geen echt nadeel, maar iets wat me opviel

Kan je afzetten in instellingen!

[Orac]

Tot gisteren kon ik geen Road Map EUROPE EVO 2019-01 downloaden en nu net wel opeens 2019-02?

[Toff]

Orac schreef op donderdag 4 april 2019 @ 18:47:
Tot gisteren kon ik geen Road Map EUROPE EVO 2019-01 downloaden en nu net wel opeens 2019-02?

NEXT nog steeds op 2019-01 hier.

[green-tea]

Zijn hier mensen met een BMW M2? Ik hoop mijn competition binnen 10 dagen te mogen halen! Spannend!

Nu de i3 weggaat, en ik mijn andere sportwagen heb weggedaan kriebelde het toch weer.

[Beam87]

green-tea schreef op donderdag 4 april 2019 @ 19:41:
Zijn hier mensen met een BMW M2? Ik hoop mijn competition binnen 10 dagen te mogen halen! Spannend!

Nu de i3 weggaat, en ik mijn andere sportwagen heb weggedaan kriebelde het toch weer.

Zou willen dat ik een M2 Comp had ....leukste auto in BMW-gamma op dit moment als je het mij vraagt.
Dat komt vast goed met die M2.

[fsfikke]

green-tea schreef op donderdag 4 april 2019 @ 19:41:
Zijn hier mensen met een BMW M2? Ik hoop mijn competition binnen 10 dagen te mogen halen! Spannend!

Nu de i3 weggaat, en ik mijn andere sportwagen heb weggedaan kriebelde het toch weer.

Nice! Ik heb een tijdje een M2 gehad, maar daar had ik toch altijd het gevoel dat het 'net niet' was. De M2 Comp is wat dat betreft veel meer een echte M zoals de originele M2 had moeten zijn

Wel een leuke stap vanaf een i3

[green-tea]

fsfikke schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 09:53:
[...]

Nice! Ik heb een tijdje een M2 gehad, maar daar had ik toch altijd het gevoel dat het 'net niet' was. De M2 Comp is wat dat betreft veel meer een echte M zoals de originele M2 had moeten zijn

Wel een leuke stap vanaf een i3

Waarom heb je hem weggedaan?

Ik heb inderdaad beide proef gereden en de M2C gaf inderdaad veel meer het wauw pakket (wel jammer van die extra fijnstof filter). Daarbij met racechip geinstalleerd ga je over de 500pk heen

Naast de echte motor is het interieur en dan voornamelijk de stoelen er op vooruit gegaan en enorm belangrijk; je kan instellingen van elkaar aanpassen. Nu kan ik sport+ rijden met stuur op comfort, en deadpoint is beter.

De i3 was van mijn vrouw, die gaat overstappen en ik heb mn 911 cabrio verkocht. Dus er moet weer een beemer op het pad! En dan is dit wel heul leuk.

[ChiLLeR]

Orac schreef op donderdag 4 april 2019 @ 18:47:
Tot gisteren kon ik geen Road Map EUROPE EVO 2019-01 downloaden en nu net wel opeens 2019-02?

Yep, same here kan nu EVO 2019-02 downloaden, thanks. Download loopt nu 26gb

[Beam87]

green-tea schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 09:58:
[...]


Waarom heb je hem weggedaan?

Ik heb inderdaad beide proef gereden en de M2C gaf inderdaad veel meer het wauw pakket (wel jammer van die extra fijnstof filter). Daarbij met racechip geinstalleerd ga je over de 500pk heen

Ga je er trouwens een ander uitlaatsysteem onderleggen (Remus of zo), om van die lelijke aluminium 'bak' af te zijn die in de standaardconfiguratie erg goed zichtbaar is?

[Arjant2]

Ik moet mijne ook maar eens gaan updaten, loop al weer een jaar achter.

[ Voor 70% gewijzigd door Arjant2 op 05-04-2019 17:41 ]

[green-tea]

Beam87 schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 12:26:
[...]


Ga je er trouwens een ander uitlaatsysteem onderleggen (Remus of zo), om van die lelijke aluminium 'bak' af te zijn die in de standaardconfiguratie erg goed zichtbaar is?

Nog niet over uit. Kost minimaal 8k, en er is nog geen oplossing voor verwijderen van filter zonder limp mode mogelijkheid... misschien de bak spuiten..

[fsfikke]

Arjant2 schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 12:29:
Iemand nog ergens een linkje naar de laatste Next 2019 versie? Ik zit nog op 2018-1

https://www.bmw.nl/nl/con...reparatie/map-update.html of gewoon via de ConnectedDrive website:)

green-tea schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 09:58:
[...]


Waarom heb je hem weggedaan?

Hij was niet van mij, ik kreeg hem van mijn werkgever als dienstwagen toen ik in Duitsland werkte:)

Ik heb inderdaad beide proef gereden en de M2C gaf inderdaad veel meer het wauw pakket (wel jammer van die extra fijnstof filter). Daarbij met racechip geinstalleerd ga je over de 500pk heen

Naast de echte motor is het interieur en dan voornamelijk de stoelen er op vooruit gegaan en enorm belangrijk; je kan instellingen van elkaar aanpassen. Nu kan ik sport+ rijden met stuur op comfort, en deadpoint is beter.

Dat is het grote pluspunt van de M2C inderdaad. De normale M2 voelt als een gewone 2 serie waar toevallig een dikkere motor in zit. Ik heb zelf als daily nu een M240i, iets comfortabeler voor het woon-werk verkeer over saaie Nederlandse wegen (geen dagelijkse top-speed runs meer ). Ook was adaptive cruise-control een must voor mij.

[Snake]

Alright, hoe zit dat gedoe nu met de iPhone, Spotify en iDrive?

De helft van de tijd werkt dat niet.

Bluetooth muziek streamen werkt gewoon, en volgende en vorige ook, maar de Spotify App van ConnectedDrive wil niet verschijnen.

iPhone 7, iDrive 6.

/zucht.

[_Arthur]

Ik stream Spotify gewoon via Bluetooth; werkt altijd (F31, 2013). Scheelt een boel gezeur.

[Beam87]

green-tea schreef op vrijdag 5 april 2019 @ 12:41:
[...]


Nog niet over uit. Kost minimaal 8k, en er is nog geen oplossing voor verwijderen van filter zonder limp mode mogelijkheid... misschien de bak spuiten..

Ah oke, ja ik dacht dat als je je en een M2 Comp en een Porsche en een i3 kunt veroorloven, die 8k paar uurtjes meer werken zou zijn en dan zijn de extra kosten ook weer gedekt😉

Spuiten is idd ook nog wel een goeie, dan kun je het soort van diffuser laten lijken

[green-tea]

Beam87 schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 08:01:
[...]


Ah oke, ja ik dacht dat als je je en een M2 Comp en een Porsche en een i3 kunt veroorloven, die 8k paar uurtjes meer werken zou zijn en dan zijn de extra kosten ook weer gedekt😉

Spuiten is idd ook nog wel een goeie, dan kun je het soort van diffuser laten lijken

I3 was auto vd zaak

8k op een auto van 75k zo bekijk ik het. (Porsche was te danken aan crypto) Daarbij weet ik niet of ik het er voor over heb. Omdat het een comp is geworden ben ik al wat over mn uitgaven patroon gegaan. Prioriteiten zijn wat veranderd

Ik hoop dat het mogelijk is om die bak te spuiten want dat is echt een afknapper. Misschien dat het deels op te lossen is met een performance diffuser maar die zooi komt ook niet gratis.

Maar goed wachten duurt lang! Het is trouwens wel triest dat ik nog 350€ per jaar kan gaan aftikken voor connecteddrive met apple car play. Naast het feit dat er ook klasse 5 alarm in moet wat ook weer 150€ per jaar kost.

[ Voor 11% gewijzigd door green-tea op 06-04-2019 08:09 ]

[Beam87]

green-tea schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 08:06:
[...]


I3 was auto vd zaak

8k op een auto van 75k zo bekijk ik het. (Porsche was te danken aan crypto) Daarbij weet ik niet of ik het er voor over heb. Omdat het een comp is geworden ben ik al wat over mn uitgaven patroon gegaan. Prioriteiten zijn wat veranderd

Ik hoop dat het mogelijk is om die bak te spuiten want dat is echt een afknapper. Misschien dat het deels op te lossen is met een performance diffuser maar die zooi komt ook niet gratis.

Maar goed wachten duurt lang! Het is trouwens wel triest dat ik nog 350€ per jaar kan gaan aftikken voor connecteddrive met apple car play. Naast het feit dat er ook klasse 5 alarm in moet wat ook weer 150€ per jaar kost.

Snap je hoor...heb hetzelfde. Ik heb mijn E38/E39 ook weggedaan in het verleden. Als je nuchter kijkt naar hoeveel een auto je maandelijks kost....en wat er naar paar jaar nog van over is.....Kun je nog zoveel inkomsten hebben...van dat geld kun je ook investeren in onroerend goed/eigen woning...wel saaier, maar levert knaken op.

Ik dacht tijdje terug een keer filmpje gezien te hebben van die Joe Achilles, die die bak op zijn M2C, waarschijnlijk gesponsord, heeft laten vervangen...dat zag er wel stuk beter uit daarna.

M.b.t. die abonnementen...al vele pagina’s over volgeschreven hier volgens mij. Het is een ‘premium’ merk als BMW mijns inziens onwaardig om werkelijk alles wat ze commercieel uit kunnen buiten ook daadwerkelijk uit te buiten. Ze zouden een voorbeeld moeten nemen aan een Renault of een Opel, waar je dat soort dingen veelal gewoon standaard krijgt. En dan moet jij aan je medepassagiers uitleggen dat dat op een BMW allemaal niet standaard is🙈...goed verhaal.

Maar BMW gaat zichzelf nog wel tegenkomen denk ik, ook door dit soort dingen.....andere merken worden echt steeds beter terwijl BMW beetje stilstaat en in design juist hard achteruit gaat.

[418O2]

Hard achteruit gaat? Die nieuwe nieren zijn prachtig! /s

[GforceNL]

@green-tea @Beam87 Voor Apple pay kun je nu ook een eenmalig bedrag betalen i.p.v. jaarlijks, zie mijn post enkele pagina`s terug.

[Beam87]

GforceNL schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 09:42:
@green-tea @Beam87 Voor Apple pay kun je nu ook een eenmalig bedrag betalen i.p.v. jaarlijks, zie mijn post enkele pagina`s terug.

Ik las het inderdaad, maar gaat green-tea en mijzelf denk ik meer om het principe dat je überhaupt bedrag moet betalen. Op die totale som die je aan BMW overmaakt moet dit er toch wel af kunnen, in de huidige tijd waarin alles draait om 'connected' zijn en het feit dat je met een Android sowieso al de lul bent.

[jadjong]

418O2 schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 09:16:
Hard achteruit gaat? Die nieuwe nieren zijn prachtig! /s

Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2
Het grote Audi topic - Deel 5

[418O2]

jadjong schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 10:43:
[...]

Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2
Het grote Audi topic - Deel 5

Ik rij altijd oude hokken dus het duurt nog 15 jaar voor ik bij de huidige series ben

[green-tea]

Beam87 schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 10:20:
[...]


Ik las het inderdaad, maar gaat green-tea en mijzelf denk ik meer om het principe dat je überhaupt bedrag moet betalen. Op die totale som die je aan BMW overmaakt moet dit er toch wel af kunnen, in de huidige tijd waarin alles draait om 'connected' zijn en het feit dat je met een Android sowieso al de lul bent.

Inderdaad, het is schandalig dat je er voor moet betalen. Maar goed bij porsche kreeg ik het een jaar gratis had ik bij BMW ook verwacht.

Zal eens de mogelijkheden onderzoeken, het is wel leuk om een persenal assistant te hebben

Bmw probeert, ik bedoel ik vind de X1 gruwelijk in bepaalde uitvoeringen, moet je kiezen tussen voorwiel of vierwiel aandrijving. De USP van BMW was altijd wel de achterwielaandrijving. Jammer.:

[fsfikke]

green-tea schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 13:20:
[...]


Inderdaad, het is schandalig dat je er voor moet betalen. Maar goed bij porsche kreeg ik het een jaar gratis had ik bij BMW ook verwacht.
[...]

Betalen moet je altijd, maar bij BMW krijg je het gewoon drie jaar na aanschaf

6CP
Apple Carplay® voorbereiding
3 jaar onbeperkt gebruik van de Apple® specifieke interface voor draadloos en comfortabel gebruik van uw iPhone. Bediening van o.a. iMessages, SMS en entertainment via iDrive Touch Controller en weergave op het Centraal Informatie Display. (alleen i.c.m. 606 / 609) €321,-

[ Voor 31% gewijzigd door fsfikke op 06-04-2019 13:38 ]

[green-tea]

fsfikke schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 13:35:
[...]

Betalen moet je altijd, maar bij BMW krijg je het gewoon drie jaar na aanschaf


[...]

Ja als je het besteld tijdens configureren, maar bij jong gebruikte krijg je geen connecteddrive abbo. Dus je moet gewoon betalen.

[Beam87]

green-tea schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 13:20:
[...]


Inderdaad, het is schandalig dat je er voor moet betalen. Maar goed bij porsche kreeg ik het een jaar gratis had ik bij BMW ook verwacht.

Zal eens de mogelijkheden onderzoeken, het is wel leuk om een persenal assistant te hebben

Bmw probeert, ik bedoel ik vind de X1 gruwelijk in bepaalde uitvoeringen, moet je kiezen tussen voorwiel of vierwiel aandrijving. De USP van BMW was altijd wel de achterwielaandrijving. Jammer.:

Rechts of linksom draait de consument altijd op voor alles wat er op en aan die auto zit, maar soms denk ik wel eens dat ze iets te makkelijk denken in termen van 'marge', 'winstoptimalisatie', 'market share in upcoming markets', etc. Natuurlijk, het is een commercieel bedrijf met aandeelhouders, maar ik vind wel dat ze met name de laatste jaren wel heel erg makkelijk van hun USP's afvallen. De zes-in-lijn, achterwielaandrijving, Hofmeisterknik, de eenvoud van het exterieur, de nieren.....uiteindelijk is het allemaal terug te voeren op marge....die volgens mij toch al bijzonder hoog is bij BMW (althans, relatief).

[green-tea]

Beam87 schreef op maandag 8 april 2019 @ 08:45:
[...]


Rechts of linksom draait de consument altijd op voor alles wat er op en aan die auto zit, maar soms denk ik wel eens dat ze iets te makkelijk denken in termen van 'marge', 'winstoptimalisatie', 'market share in upcoming markets', etc. Natuurlijk, het is een commercieel bedrijf met aandeelhouders, maar ik vind wel dat ze met name de laatste jaren wel heel erg makkelijk van hun USP's afvallen. De zes-in-lijn, achterwielaandrijving, Hofmeisterknik, de eenvoud van het exterieur, de nieren.....uiteindelijk is het allemaal terug te voeren op marge....die volgens mij toch al bijzonder hoog is bij BMW (althans, relatief).

Ik denk dat kosten voor research en ontwikkeling van hun electrische lijn gewoon enorm duur is en ze op deze manier ‘besparen’.

Turbos zijn goedkoper/lichter, voorwielaandrijving is ook goedkoper.

[MrFl0ppY]

Wellicht is het wel nodig om de vermeende kartelafspraken af te kopen .

Maar volgens mij is het vrij simpel. Het kan, dus ze doen het. Het merk heeft een beetje het Apple effect, het maakt mensen hitsig en daarom stoppen ze met nadenken en relativeren. Een M2 kopen en dan €350 pj af moeten tikken voor wat connected services . Dat zou voor mij een principe kwestie zijn. Maar net zoals green-tea zijn er legio klanten die het gewoon aftikken.

[_Arthur]

MrFl0ppY schreef op maandag 8 april 2019 @ 10:04:
Een M2 kopen en dan €350 pj af moeten tikken voor wat connected services .

"Wel een M2 kopen, maar te krenterig zijn om die 350 (voor de eerste 3 jaar) af te tikken." /sarcasme uit

2 nieuwe achterbanden zijn al duurder

[green-tea]

Heb net vernomen dat het kenteken binnen is! 😍 Morgen komt het performance stuur met scherm binnen dat wordt deze week ophalen! Mooi van het weekend de racechip inbouwen en bam 508pk.

Ja, en daarnaast ook nog eens 8 piek per maand extra voor een peilzender. Al om al naast de rete dure verzekering zit je bijna op 300€ per maand extra aan verzekering, wegenbelasting, alarm installatie en de connected options.

[ Voor 7% gewijzigd door green-tea op 08-04-2019 11:04 ]

[Beam87]

_Arthur schreef op maandag 8 april 2019 @ 10:11:
[...]

"Wel een M2 kopen, maar te krenterig zijn om die 350 (voor de eerste 3 jaar) af te tikken." /sarcasme uit

2 nieuwe achterbanden zijn al duurder

Daar gaat het volgens mij niet om, althans voor mij niet. Het gaat om het principe
Jij draait het om volgens mij

Juist omdat je al een M2 koopt en de kas van BMW goed spekt, is die EUR 350 dan toch beetje kinderachtig om niet gewoon inclusief aan te bieden? Zo kun je natuurlijk bij elke optie beginnen, maar iets als Connected Services, dat ieder ander merk tegenwoordig in één of andere vorm altijd wel iets van standaard heeft, moet gewoon niet apart gefactureerd worden.

[ Voor 16% gewijzigd door Beam87 op 08-04-2019 11:41 ]

[_Arthur]

Beam87 schreef op maandag 8 april 2019 @ 11:28:
Daar gaat het volgens mij niet om, althans voor mij niet. Het gaat om het principe
Jij draait het om volgens mij

Juist omdat je al een M2 koopt en de kas van BMW goed spekt, is die EUR 350 dan toch beetje kinderachtig om niet gewoon inclusief aan te bieden?

Ik vind het ook enorm flauw als ik een 320i configureer, dat ik niet de M3 motor er gratis in krijg als upgrade. Beetje kinderachtig van BMW toch?

[Beam87]

_Arthur schreef op maandag 8 april 2019 @ 11:49:
[...]

Ik vind het ook enorm flauw als ik een 320i configureer, dat ik niet de M3 motor er gratis in krijg als upgrade. Beetje kinderachtig van BMW toch?

Altijd fijn, nuance.....
Ik zeg toch ook dat dit niet voor elke optie moet gelden, maar wel voor bepaalde basiszaken die je anno 2019 in zekere mate in een auto mag verwachten....zoals connectivity?

[ChiLLeR]

Klopt. Vroeger moest je ook betalen voor elektrische ramen e/o airco. Dus binnenkort zal zoiets met connected drive ook worden denk ik.

[MrFl0ppY]

_Arthur schreef op maandag 8 april 2019 @ 11:49:
[...]

Ik vind het ook enorm flauw als ik een 320i configureer, dat ik niet de M3 motor er gratis in krijg als upgrade. Beetje kinderachtig van BMW toch?

Dat ik bij een frietje van €2,50 moet bijbetalen voor de mayonaise snap ik. Bij een restaurant waar ik €20 voor het hoofdgerecht betaal wil ik het niet zien.

Mooi ook Hyundai, Peugeot, VW e.d. het allemaal gratis aanbieden maar jij het kennelijk heel normaal vind om er jaarlijks voor te betalen bij BMW omdat je nu eenmaal al meer betaald hebt voor de auto .

[YakuzA]

ChiLLeR schreef op maandag 8 april 2019 @ 15:12:
Klopt. Vroeger moest je ook betalen voor elektrische ramen e/o airco. Dus binnenkort zal zoiets met connected drive ook worden denk ik.

Of cruisecontrol als betaalde optie (bij Audi bijv.)

[Tortelli]

green-tea schreef op maandag 8 april 2019 @ 11:02:
Heb net vernomen dat het kenteken binnen is! 😍 Morgen komt het performance stuur met scherm binnen dat wordt deze week ophalen! Mooi van het weekend de racechip inbouwen en bam 508pk.

Ja, en daarnaast ook nog eens 8 piek per maand extra voor een peilzender. Al om al naast de rete dure verzekering zit je bijna op 300€ per maand extra aan verzekering, wegenbelasting, alarm installatie en de connected options.

Na wat shoppen kon mijn vader de R8 gewoon verzekeren met het standaard alarm. Voertuigvolg systeem zit in de auto maar gebruiken we niet, scheelt toch weer €150/jaar .

Is het overigens slim de auto meteen te chippen?; ik zou hem minstens de garantie periode inrijperiode origineel houden?.

[_Arthur]

MrFl0ppY schreef op maandag 8 april 2019 @ 15:50:
Dat ik bij een frietje van €2,50 moet bijbetalen voor de mayonaise snap ik. Bij een restaurant waar ik €20 voor het hoofdgerecht betaal wil ik het niet zien.

Mooi ook Hyundai, Peugeot, VW e.d. het allemaal gratis aanbieden maar jij het kennelijk heel normaal vind om er jaarlijks voor te betalen bij BMW omdat je nu eenmaal al meer betaald hebt voor de auto .

Ga je toch lekker Hyundai, Peugeot, VW e.d. probleem opgelost

Echt, ik snap het echt niet; BMW wil er knaken voor, prima toch. Je hoeft het niet aan te vinken op de optie lijst he. Zonder rijdt ie ook.

Net zoals er standaard geen zwarte hemelbekleding in zit.

[green-tea]

Tortelli schreef op maandag 8 april 2019 @ 16:13:
[...]


Na wat shoppen kon mijn vader de R8 gewoon verzekeren met het standaard alarm. Voertuigvolg systeem zit in de auto maar gebruiken we niet, scheelt toch weer €150/jaar .

Is het overigens slim de auto meteen te chippen?; ik zou hem minstens de garantie periode inrijperiode origineel houden?.

Het is een ex BMW werknemer auto. Als het goed is heeft hij hem netjes ingereden, 16k km lang.

Doordat wij alle via verzekering via 1 partij hebben krijgen we flinke korting. Maar moet ik wel een peilzender hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door green-tea op 08-04-2019 17:28 ]

[Deadsy]

Beam87 schreef op maandag 8 april 2019 @ 11:28:
[...]


Daar gaat het volgens mij niet om, althans voor mij niet. Het gaat om het principe
Jij draait het om volgens mij

Juist omdat je al een M2 koopt en de kas van BMW goed spekt, is die EUR 350 dan toch beetje kinderachtig om niet gewoon inclusief aan te bieden? Zo kun je natuurlijk bij elke optie beginnen, maar iets als Connected Services, dat ieder ander merk tegenwoordig in één of andere vorm altijd wel iets van standaard heeft, moet gewoon niet apart gefactureerd worden.

Tja dat noemt men tegenwoordig premium, voor elke scheet moeten betalen.

Sommige dingen zouden (vind ik) bij de prijs inbegrepen moeten zijn, vooral wanneer het een zogenaamd premium merk is.
De prijs die men dan misloopt duw je dan gewoon ergens anders bij zodat het niet op de rekening te zien is.

[Morpheusk]

green-tea schreef op maandag 8 april 2019 @ 17:28:
[...]


Het is een ex BMW werknemer auto. Als het goed is heeft hij hem netjes ingereden, 16k km lang.

Doordat wij alle via verzekering via 1 partij hebben krijgen we flinke korting. Maar moet ik wel een peilzender hebben.

Ex werknemersauto houdt in NL in overdag beschikbaar voor proefritten en in geval van nood zelfs als leenauto. Ik heb persoonlijk liever van een eerste eigenaar i.p.v. een dealerauto.

[Tortelli]

@Morpheusk waarschijnlijk een auto van een BMW "fabriek" medewerker, die krijgen een flinke korting bij de aanschaf. Een ex demo of leenauto van een dealer zou ik nooit kopen.

[green-tea]

Morpheusk schreef op maandag 8 april 2019 @ 17:45:
[...]


Ex werknemersauto houdt in NL in overdag beschikbaar voor proefritten en in geval van nood zelfs als leenauto. Ik heb persoonlijk liever van een eerste eigenaar i.p.v. een dealerauto.

Nee, het betreft een auto die van een (ex)werknemer is geweest waarschijnlijk van de M devisie. Wat jij bedoelt is een demo auto.

[ Voor 6% gewijzigd door green-tea op 08-04-2019 18:14 ]

[Morpheusk]

@Tortelli en @green-tea wat ik bedoel is eigenlijk dat hier de verkopers leaseauto’s hebben maar 9 van de 10 keer ook gelijk de demo auto’s zijn. Die scheidingslijn is dan wel heel dun.

[elmerblues]

Deadsy schreef op maandag 8 april 2019 @ 17:42:
[...]


Tja dat noemt men tegenwoordig premium, voor elke scheet moeten betalen.

Sommige dingen zouden (vind ik) bij de prijs inbegrepen moeten zijn, vooral wanneer het een zogenaamd premium merk is.
De prijs die men dan misloopt duw je dan gewoon ergens anders bij zodat het niet op de rekening te zien is.

Dit is het nieuwe verdienmodel van BMW, ik zie het steeds vaker. Ze monteren standaard k*tstoelen, te kleine tank, k*t standaard geluidsinstallatie, koplampen met te weinig vermogen en vervolgens mag je los gaan in de optielijst met sport/comfortstoelen, hifi of HK, adaptieve koplampen...ergens absurd.

[Beam87]

_Arthur schreef op maandag 8 april 2019 @ 16:57:
[...]

Ga je toch lekker Hyundai, Peugeot, VW e.d. probleem opgelost

Echt, ik snap het echt niet; BMW wil er knaken voor, prima toch. Je hoeft het niet aan te vinken op de optie lijst he. Zonder rijdt ie ook.

Net zoals er standaard geen zwarte hemelbekleding in zit.

Natuurlijk is het aan jou om de opties aan te klikken die je wilt, maar het gaat er juist om dat het wel netjes zou zijn als je bepaalde opties niet aan zou hoeven te klikken omdat het er standaard al op zit ....dat is toch juist waarin een 'premium' merk zich zou moeten onderscheiden van een merk als Opel of Renault?

Vroeger kwam BMW misschien nog wel weg doordat ze de 'ultimate driving machine' hadden, of de RWD/straight 6.... maar dat is wel voorbij...zeker met die nieuwe modellen.

Daarnaast vind ik het feit dat ze hogere marges zouden moeten halen om te kunnen investeren in EV-technologie ook wel wat rammelen. BMW heeft volgens mij meer dan EUR 50 mrd aan eigen vermogen....opgebouwd uit de vele opties die iedereen altijd heeft aangeklikt.......daar kun je echt wel wat van aanwenden om te investeren in EV hoor

[ Voor 45% gewijzigd door Beam87 op 08-04-2019 20:21 ]

[fsfikke]

Tortelli schreef op maandag 8 april 2019 @ 18:06:
@Morpheusk waarschijnlijk een auto van een BMW "fabriek" medewerker, die krijgen een flinke korting bij de aanschaf. Een ex demo of leenauto van een dealer zou ik nooit kopen.

Gewoon de originele Fahrzeugschein opvragen, die krijg je in Duitsland altijd bij de koop van een auto. Als er een importeurtje tussen zit kan hij je daar een kopie van geven.

Als de auto door een BMW medewerker gekocht wordt (wat heel erg weinig gebeurd vanwege de Duitse belastingwet*) komt de auto op naam van diegene te staan. Als het een dienstwagen/demo/pers/pool/lease-auto was zal op de kentekenpapieren de BMW AG aan de Petuelring 130 te München staan (of de M GmbH als dat zo is). Deze auto’s worden natuurlijk allemaal verkocht als jonge gebruikte auto van de afdelingssecretaresse 16k km is wel aardig wat voor een auto die maximaal een jaar gebruikt is door een privé persoon, maar zou prima kunnen.

*: Je krijgt grof gezegd 20% korting, maar die korting geldt als verkapt inkomen waar je vol belasting over moet betalen. Blijft dus maar de helft over, ergo bij de BMW dealer op de hoek krijg je een betere prijs.

[ Voor 11% gewijzigd door fsfikke op 08-04-2019 22:57 ]

[Edgarz]

ChiLLeR schreef op maandag 8 april 2019 @ 15:12:
Klopt. Vroeger moest je ook betalen voor elektrische ramen e/o airco. Dus binnenkort zal zoiets met connected drive ook worden denk ik.

En dan betaal je dat uiteindelijk toch wel...via de aanschafprijs van de auto zelf

[Edgarz]

elmerblues schreef op maandag 8 april 2019 @ 19:47:
[...]


Dit is het nieuwe verdienmodel van BMW, ik zie het steeds vaker. Ze monteren standaard k*tstoelen, te kleine tank, k*t standaard geluidsinstallatie, koplampen met te weinig vermogen en vervolgens mag je los gaan in de optielijst met sport/comfortstoelen, hifi of HK, adaptieve koplampen...ergens absurd.

Dat vind ik nou inderdaad precies het geval met alle modellen onder de M versies

[alexbl69]

Tja, je kunt er van vinden wat je wilt, maar zolang iedereen die wagens (met dure opties) blijft kopen en BMW daardoor miljardenwinsten boekt kun je ze geen ongelijk geven natuurlijk.

Erger me er zelf ook wel eens aan, maar ik begrijp ze wel degelijk.

Je hoeft hun product niet te kopen, het is niet bepaald dat er op de automarkt geen concurrentie/keuze is .

[MaZo]

fsfikke schreef op zaterdag 6 april 2019 @ 13:35:
[...]

Betalen moet je altijd, maar bij BMW krijg je het gewoon drie jaar na aanschaf


[...]

Het abbonementsmodel voor CarPlay gaat naar het schijnt dit jaar veranderen:
https://www.theverge.com/...xa-detroit-auto-show-2018

[GforceNL]

Dit staat er nu op het connected drive portal:

[Snake]

MaZo schreef op dinsdag 9 april 2019 @ 12:20:
[...]
Het abbonementsmodel voor CarPlay gaat naar het schijnt dit jaar veranderen:
https://www.theverge.com/...xa-detroit-auto-show-2018

Mijne heeft dat al. 1 jaar Carplay. Maar goed, ik gebruik het niet. Vind het niet handig.