:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
Rij nu een e-Golf maar wil inderdaad naar een e-niro toe gaan. Verzwaren kost mij sowieso geld aangezien ik dat niet zelf mag doen (huurhuis).
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Is 1x25 dan wat je standaard hebt? Want 1x10 lijkt mij nogal bijzonder in een huishouden.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/422163/crop631af7911f7d8_cropped.jpg?f=community)
*mag niets zeggen, want mijn Solar Edge omvormer op zolder is ook gewoon bedraad aangesloten, every room has it's own connection,. inclusief zolder, kelder, garage, bijkeuken en ketelruimte
To change something insignificant to significant - adding love and compassion - Tweaker
Is dit weer zo'n eneco grapje net als met dat Toon?
Zonder abonnement onbruikbaar?
Je kunt bij stap 4 niet zonder contract afsluiten
Ik zie trouwens dat bijvoorbeeld een 11kW model niet echt duurder is, slechts kleine meerprijs voor de kabel. Ik zou als je nu de keuze hebt, altijd voor meer gaan, ook al gebruikt je huidige auto het niet...
Zit je vast aan Eneco?
https://www.laadpunt.nl/laadpaal/lolo-3/
Ik beantwoord mijn eigen vraag nog even voor future reference::
Op de zaak hier hebben wij een EVBox Businessline zonder backoffice, met een master en een delete kaart. Ik kan nergens vinden online in welke volgorde ik die er tegenaan moet houden om extra passen te registreren (bij voorkeur mijn normale laaddruppel voor publieke netwerken). Ik vermoed "master" -> nieuwe pas en dat hij er dan inzit, maar ik verwijder liever niet per ongeluk alle bestaande passen uit de paal
Iemand een idee?
Plaatje
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Ongespoten. In mijn geval heb ik niet geprimerd (heb ik hier wel staan) maar heb ik een busje grafitti verf gekocht (montana cans in de kleur slate met een structuur) en dat hecht echt overal op
Done
[ Voor 6% gewijzigd door teacher op 15-02-2019 13:03 ]
Wise enough to play the fool
/u/3190/shaun_vyhos2.png?f=community)
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
Geweldig, ook interessant voor de 3 fasen ladende Tesla, 4,50 voor een goede 70 kWh bij een lege accu bij de 75 kWh versie is goedkoper dan wat je met Telekom betaalt.
Registratie etc. allemaal gelukt, gelijk op naam van de zaak. Lijkt me wel handig als je het allemaal in de app kan starten en stoppen. Ik ga zondagavond gelijk bij Ecotap in Den Haag proberen.
[ Voor 15% gewijzigd door knakworst op 15-02-2019 19:40 ]
Klopt
Niet aan gedacht. Stom.
Ik betaal nu ook extra voor de kabel (22kW). Ten opzichte van een 11kW paal zou die meerprijs waarschijnlijk lager zijn. Dan zat ik samen misschien op dezelfde prijs.Ja ik zit vast aan Eneco: leasecontract.
Rijdt in een Hyundai Ioniq electric (lease)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_exif()/u/41019/aim_mine_ani.gif?f=community)
:strip_exif()/u/287639/aHa_MC-Nod.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/374063/crop623b7ee395f71_cropped.jpg?f=community)
/u/69680/crop5fd33cb788a9c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Omdat sommigen hier een wat hoger verbruik hebben? Omdat sommigen hier een auto hebben die maar op 1 fase laadt? Omdat sommigen hier 2 auto's hebben die beide moeten laden? 
De 16A is voldoende om 's nachts de Ioniq vol te krijgen, maar volstrekt onvoldoende om een Kona op te laden vanaf lage waardes.
De 16A is voldoende om 's nachts de Ioniq vol te krijgen, maar volstrekt onvoldoende om een Kona op te laden vanaf lage waardes.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
Gisteren bij de Mcdonalds in Leiderdorp langs de snelweg een ijsje gehaald. Ik zag daar opeens 2x 175kWh laders staan en 1x 50kWh. De 50kWh lader was voorzien van contactloos betalen optie! Halleluja. Eindelijk...
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192925/jan07Full%2520HD.jpg?f=community)
https://i.imgur.com/OYBDhA0.jpg:
[...]
https://imgur.com/a/4TaSoqa
Aan- en afmelden werkt prima bij ecotap paal in Den Haag. Nette prijs.
[ Voor 3% gewijzigd door deepbass909 op 18-02-2019 23:35 . Reden: Voortaan graag plaatjes verkleinen tot max 1024 breed of hoog. ]
noob vraag
Ik zie op myNewmotion vaak een tarief van bijvoorbeeld €7,45. Dit is dan sessietijd.
Moet ik het zo zien dat je dus standaard dit bedrag kwijt bent? Ook al wil je bijvoorbeeld maar 10kw erbij pompen?
Ik zie op myNewmotion vaak een tarief van bijvoorbeeld €7,45. Dit is dan sessietijd.
Moet ik het zo zien dat je dus standaard dit bedrag kwijt bent? Ook al wil je bijvoorbeeld maar 10kw erbij pompen?
Nee. Staat er ook bij. Je hebt je auto opgegeven en dan berekent hij wat het zal kosten van 10% naar 80% bijvoorbeeld. Je kan de schuif zelf bewegen op de mobile app.:
noob vraag
Ik zie op myNewmotion vaak een tarief van bijvoorbeeld €7,45. Dit is dan sessietijd.
Moet ik het zo zien dat je dus standaard dit bedrag kwijt bent? Ook al wil je bijvoorbeeld maar 10kw erbij pompen?
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
De buitentemperatuur kan ook nog een rol spelen bedenk ik me net. Als het buiten koud is zal de auto de batterij gaan verwarmen tijdens het laadproces. Met 7,2 kW zal de opwarming door het opladen wellicht niet in alle gevallen voldoende zijn.
Was de 100% nacht met groot verbruik wellicht een koudere nacht dan de 80% nacht ? Er zijn met Li Ion batterijen teveel parameters
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
:strip_icc():strip_exif()/u/21176/crop5ccdddf790e78_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb 3x25A, in theorie zou ik ook uit kunnen met 1x35A. Mijn buren hebben dezelfde apparatuur (ook een 2x16A inductieplaat) en hebben nog de originele 1x35A aansluiting.
Stel 240km, de Niro verbruikt max 20 kWh/100km (bij kou en enkel snelweg @ 120km/u), dus zeg hooguit 50 kWh bij te laden in de nacht.
Op 20A laad ik met 4,6kW, dus na 11u laden weer helemaal afgetopt.
19u thuis, 8u vertrek = 13 uur laadtijd, gaat dus prima.
In overleg kan ik de laadpaal nog laten opschroeven naar max 24A, maar vooralsnog "laad" ik het zo
[ Voor 10% gewijzigd door CyBeRSPiN op 19-02-2019 11:44 ]
Klinkt goed! Hoe komt het dat jij dan 4,6kW laadt? Je leest overal dat het maximaal 3,6kW is bij max 24a.:
[...]
Ik heb 3x25A.
Stel 240km, de Niro verbruikt max 20 kWh/100km (bij kou en enkel snelweg @ 120km/u), dus zeg hooguit 50 kWh bij te laden in de nacht.
Op 20A laad ik met 4,6kW, dus na 11u laden weer helemaal afgetopt.
19u thuis, 8u vertrek = 13 uur laadtijd, gaat dus prima.
In overleg kan ik de laadpaal nog laten opschroeven naar max 24A, maar vooralsnog "laad" ik het zo
Nou, ik meet en zie het. De Niro lader kan met allerlei stroomsterktes laden, van 8A t/m 32A.
20A * 230V = 4600 Watt = 4,6 kW
Waar lees jij dat? Misschien even een correctie sturen daarheen dan, want dat klopt echt niet.
[ Voor 11% gewijzigd door CyBeRSPiN op 19-02-2019 11:46 ]
Check, helder! Welke laadpaal heb jij?:
[...]
Nou, ik meet en zie het. De Niro lader kan met allerlei stroomsterktes laden, van 8A t/m 32A.
20A * 230V = 4600 Watt = 4,6 kW
Waar lees jij dat? Misschien even een correctie sturen daarheen dan, want dat klopt echt niet.
:strip_icc():strip_exif()/u/16567/my_avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Die ken ik. Ik vroeg me alleen af of het nog zin heeft om bijvoorbeeld een plugsurfing key te bestellen
op laadpastop10 staat niet aangegeven in hoeverre de verschillende kaarten overlappende laadpunten hebben.Als kaart A op E.ON en Innogy laders werkt en kaart B op EnBW en Smatrics heeft het zin ze beiden te regelen. Doet kaart A ze alle vier, heb ik B niet nodig.
[ Voor 35% gewijzigd door Standeman op 19-02-2019 12:57 ]
The ships hung in the sky in much the same way that bricks don’t.
klopt, alleen zal MTC dit weer bij jouw werkgever declareren en die zal wel aan de bel trekken als de kosten niet in lijn zijn met wat je normaal betaalt voor laden.:
Ok, ik ben dus mijn eigen gast. Dat is wel gunstig, volgens mij kan je hem tot 0,60EUR/kW instellen
Meeste laadpalen zitten op 0,34 euro per kWh
Is de locatie dan ook bekend in de diverse apps om laadpalen te vinden? of is die dan nog steeds verborgen? anders tikt mooi aan bij het aantal publieke aantal laadpalen dat NL heeft
waarvan een groot deel in mijn omgeving zw-Friesland en Groningen aan huisadressen is
Dat kan helemaal niet ! Alle EV's met 1-fase aansluiting zijn onbruikbaar !!!:
[...]
Ik heb 3x25A, in theorie zou ik ook uit kunnen met 1x35A. Mijn buren hebben dezelfde apparatuur (ook een 2x16A inductieplaat) en hebben nog de originele 1x35A aansluiting.
Stel 240km, de Niro verbruikt max 20 kWh/100km (bij kou en enkel snelweg @ 120km/u), dus zeg hooguit 50 kWh bij te laden in de nacht.
Op 20A laad ik met 4,6kW, dus na 11u laden weer helemaal afgetopt.
19u thuis, 8u vertrek = 13 uur laadtijd, gaat dus prima.
In overleg kan ik de laadpaal nog laten opschroeven naar max 24A, maar vooralsnog "laad" ik het zo
Ik heb zelf 35A met 2x16A kookplaat maar daar heb je wel het nadeel dat je of korter moet laden (na het koken) of dat je met een duurdere en beperkter verkrijgbare load balancing paal aan de slag moet. Verder allemaal prima te doen.
Ik ben er zelf nog niet uit, maar kan ook eerst bij de publieke palen terecht.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
@kdeboois load balancing lijkt me sowieso erg handig tenzij je echt een fase vrij kan maken voor de laadpaal, hoezo zijn die duurder en beperkter verkrijgbaar? De Zappi of ICU Eve Mini al bekeken?
Nope, het op "public" zetten is weer een andere setting.:
[...]
Is de locatie dan ook bekend in de diverse apps om laadpalen te vinden? of is die dan nog steeds verborgen? anders tikt mooi aan bij het aantal publieke aantal laadpalen dat NL heeft
[ Voor 54% gewijzigd door CyBeRSPiN op 19-02-2019 13:27 ]
je kan aangeven of jouw laadpaal zichtbaar moet zijn in het overzicht zodat derden jouw laadpaal kunnen zien en gebruiken.:
[...]
Is de locatie dan ook bekend in de diverse apps om laadpalen te vinden? of is die dan nog steeds verborgen? anders tikt mooi aan bij het aantal publieke aantal laadpalen dat NL heeft
@kdeboois Een ICU kan met het TNM backend werken dus dan heb je best of both worlds. Ik herken het helemaal, maandelijks betalen voor load balancing gaat er hier ook niet in. Ik ken een partij die veel verstand hebben van ICU palen, zal je even een PM doen.
Als de paal op openbaar staat kan je er gewoon laden. Mijne staat ook openbaar en vind het prima als je er laad (goedkoopste in het dorp en 100% groen), heb de lader toch niet 24/7 nodig. Op de crowd-sourced laadpaal websites staat er ook mijn 06 bij mocht je contact nodig hebben, en als mijn auto al volgeladen is mag je gerust aanbellen om even te ruilen van plaats.:
[...]
Is de locatie dan ook bekend in de diverse apps om laadpalen te vinden? of is die dan nog steeds verborgen? anders tikt mooi aan bij het aantal publieke aantal laadpalen dat NL heeft
[ Voor 60% gewijzigd door Tassadar32 op 19-02-2019 13:57 ]
27x320Wp LG | 7.4 kW W/W warmtepomp | 2024 Model 3 Performance+FSD | 2019 Zoë 40kWh Star Wars edition
Is dat echt de max dat je kan in stellen bij een TNM paal? Dat dekt de kost van de elektriciteit niet eens (28cent/kWh hier
)
Dat had ik begrepen, maar kan het nu zo snel niet meer terugvinden. Hoger invullen kan waarschijnlijk wel maar dan willen ze mogelijk bewijs zien.:
[...]
Is dat echt de max dat je kan in stellen bij een TNM paal? Dat dekt de kost van de elektriciteit niet eens (28cent/kWh hier
28 cent is wel echt fors zeg, zou je niet overstappen? Of heb je bewust de duurste gekozen zodat je extra veel terugvangt met zonnepanelen?
:strip_icc():strip_exif()/u/266357/crop584a0539ebd01_cropped.jpeg?f=community)
In België is de elektra niet zo goedkoop he:
[...]
Dat had ik begrepen, maar kan het nu zo snel niet meer terugvinden. Hoger invullen kan waarschijnlijk wel maar dan willen ze mogelijk bewijs zien.
28 cent is wel echt fors zeg, zou je niet overstappen? Of heb je bewust de duurste gekozen zodat je extra veel terugvangt met zonnepanelen?
En jammer genoeg (nog) geen zonnepanelen.
[ Voor 4% gewijzigd door AndRo555 op 19-02-2019 15:02 ]
O, excuus. Nee, maak je dan geen zorgen. Je moet bij NewMotion je werkelijke kWh tarief 'naar eer en geweten' opgeven, dus als dat 28ct is dan is dat zo.:
[...]
In België is de elektra niet zo goedkoop he
Nog een reden waarom het belachelijk is dat je pas na een maand je transacties in beeld krijgt..
Is de pas nu geblokkeerd? Kans dat je in februari nog wat krijgt lijkt me dan ook groot..
Kun je nog op enige coulance rekenen vanuit TNM?
Heb nu in korte tijd al een kleine collectie van laadpassen opgebouwd, ik zal niet snel merken als ik er een paar mis, want ze zijn enkel voor vakanties bedoeld. Goed opletten dus..
[ Voor 12% gewijzigd door CyBeRSPiN op 19-02-2019 15:08 ]
Dit topic is gesloten.