[F1 2018] Race 19 - GP van Mexico

[DaniëlWW2]

RoD schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:53:
[...]

Gaat Renault over de batterij?

Het gaat steeds kapot. Wat denk je zelf.
Renault koopt die waarschijnlijk in bij een derde partij, maar het werkt voor geen meter...

[Mugwump]

Afgezien van het feit dat het sowieso erg sneu voor RIC is dat hij weer uitvalt is het ook jammer dat je als kijker een mooi gevecht tussen Vettel en Ricciardo door de neus geboord krijgt.

[WhatsappHack]

Nee, Renault levert de hele hybride setup. McLaren levert her en der aan alle teams software.

[sjaool]

@RoD @alex3305 Telemetrie of zo kwam toch van McLaren? Batterij komt gewoon van Renault als ik het goed heb.

[ Voor 43% gewijzigd door sjaool op 28-10-2018 22:56 ]

[Bart-Willem]

Chiron schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:49:
[...]


Nah.. heat of the moment, in het middelpunt van de emoties. Hij rijdt gewoon het seizoen uit. Wel met het vooruitzicht dat RBR lang niet zo hard zal gaan als hier in Mexico, hier had het gewoon moeten gebeuren.

Lijkt mij ook, al is het alleen maar omdat 'ie anders compleet kapot gesue'd gaat worden door RB.

[rodie83]

RoD schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:53:
[...]

Gaat Renault over de batterij?

Maakt het nog uit?

[rammes]

vorig jaar was Hamilton toch de eerste race na zijn kampioenschap ook wat "minder"in vorm? hoe zat dat ookalweer

[alex3305]

@sjaool Ja, telemetrie van Mcl inderdaad. Maar bijvoorbeeld de Formula E batterijen komen ook van Williams vandaan.

Edit: Volgens dit artikel leveren onze Franse vrienden inderdaad ook de accupakketten.

[ Voor 48% gewijzigd door alex3305 op 28-10-2018 22:59 ]

[Edd]

WhatsappHack schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:54:
Nee, Renault levert de hele hybride setup. McLaren levert her en der aan alle teams software.

Control Electronics komt van McLaren af.

[Tomcat84]

Draaien ze de motor nou wel of niet vanaf de pit muur dicht? Bij ziggo beweerden ze dat de coureur het zelf moet doen maar ik dacht toch echt dat het vanaf de pitwall gedaan werd? En ja ik weet dat hierover eerder een serieuze vraag is beantwoord met rennende monteurs, pits auto’s etc maar ik ben nu toch wel benieuwd hoe het zit (ik vertrouw ziggo niet blind, jullie wel )

[DaniëlWW2]

Tomcat84 schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:57:
Draaien ze de motor nou wel of niet vanaf de pit muur dicht? Bij ziggo beweerden ze dat de coureur het zelf moet doen maar ik dacht toch echt dat het vanaf de pitwall gedaan werd? En ja ik weet dat hierover eerder een serieuze vraag is beantwoord met rennende monteurs, pits auto’s etc maar ik ben nu toch wel benieuwd hoe het zit (ik vertrouw ziggo niet blind, jullie wel )

Het mag voor zover ik weet niet vanuit de pitsstraat. Mede vanwege de veiligheid.

Edd schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:57:
[...]


Control Electronics komt van McLaren af.

Volgens mij niet alles. Ik dacht alleen de paar honderd FIA sensoren.

[gambieter]

Benieuwd of Bottas nu een beloning krijgt als de kans daar is bij een 1-2 van MERC bij de volgende GPs.

[Edd]

DaniëlWW2 schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:59:
Volgens mij niet alles. Ik dacht alleen de paar honderd FIA sensoren.

McLaren levert de ECU. Dus volgens mij zijn dat de genoemde Control Electronics.

https://www.mclaren.com/a...of-an-f1-car-mclaren-ecu/

[ Voor 30% gewijzigd door Edd op 28-10-2018 23:00 ]

[wowly]

RB zou wel gek zijn gegevens terug te sturen naar AMX, geheid een DQ . Max veranderde wat op zijn stuur en de pit reageerde op zijn vraag ter bevestiging dat zij ook zagen dat ie terug getuned was.

[Tomcat84]

Duidelijk, thanks!

[asing]

Ryur schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:52:
[...]

Nope. Dat is Buemi

Gelael mag met zijn weinige licentiepunten alleen een vrije training rijden.
Voor meer dan een vrije training heeft hij te weinig punten, en krijgt hij ook geen SL.

Dan zie ik zelfs nog eerder die Dan Ticktum (die ook niet genoeg heeft, maar veeeeel meer dan Gelael) op komen draven.

Ook fout denk ik.

Gelael is testrijder voor Toro Rosso (zie wiki), en Buemi is reservecoureur van Red Bull (zie wiki).

[BernardV]

nachtnet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:48:

* nachtnet had boerzoektvrouw voor mrs. Nachtnet op het 'grote' scherm staan.

Respect! Ik heb er een aantal jaren over gedaan, maar inmiddels is mijn mrs bijna fanatieker dan ik.

[sjaool]

Interview Max bij Ziggo:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=5zs9ssD6X9Q]

Ze staan nog steeds geen embedden toe.

[ Voor 42% gewijzigd door sjaool op 28-10-2018 23:05 ]

[DYX]

Tomcat84 schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:57:
Draaien ze de motor nou wel of niet vanaf de pit muur dicht? Bij ziggo beweerden ze dat de coureur het zelf moet doen maar ik dacht toch echt dat het vanaf de pitwall gedaan werd? En ja ik weet dat hierover eerder een serieuze vraag is beantwoord met rennende monteurs, pits auto’s etc maar ik ben nu toch wel benieuwd hoe het zit (ik vertrouw ziggo niet blind, jullie wel )

Nee dat mogen ze niet. Ik denk dat we een radio misten waarin ze aangaven dat hij hem naar een andere enginemode moest zetten. Het laatste bericht was alleen een bevestiging van het team dat hij nu goed stond. Het klonk inderdaad een beetje raar zo

[nachtnet]

Hoe hebben ze dit bedacht in Italia?

Congratulations to @LewisHamilton on winning the 2018 Drivers World Championship! However, the Constructors’ trophy is still open and we’re determined to take the fight to the end #Nevergiveup

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 28 oktober 2018

[Fietsbel]

RIC niet bij de groepsfoto? ik zie hem nergens

[ Voor 61% gewijzigd door Fietsbel op 28-10-2018 23:10 ]

[P.O. Box]

Fietsbel schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:08:
RIC niet bij de groepsfoto? ik zie hem nergens

ik zie de foto niet, die mist in je bericht

[sanderb]

gambieter schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:59:
Benieuwd of Bottas nu een beloning krijgt als de kans daar is bij een 1-2 van MERC bij de volgende GPs.

Hoe dan? De laatste races is Bottas is geen velden of wegen te bekennen, maar draait hij doelloos zijn rondjes in de grote leegte tussen de top 5 en de F1.5..

Zijn meest memorabele moment van vandaag was dat hij buiten de baan kwam...en zelfs dat was alleen omdat het een kopie was van HAM.

[Just_I]

nachtnet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:07:
Hoe hebben ze dit bedacht in Italia?
[Twitter]

Nog 86 punten te halen voor het WCC...

[franssie]

nachtnet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:48:
* nachtnet moet bekennen dat hij de race zelf nog niet gezien heeft, alleen grand Prix radio op 1 oortje, dit topic en twitter..
* nachtnet had boerzoektvrouw voor mrs. Nachtnet op het 'grote' scherm staan.
* nachtnet gaat de start maar eens terug kijken.

Veel kijkplezier, de start moet ik ook nog terugzien, Dr Who wint het hier van de F1 (niet alleen bij de vrouw) Vanaf 40 minuten na de start dus wel de race gezien en die was leuk.

[nachtnet]

Just_I schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:09:
[...]

Nog 86 punten te halen voor het WCC...

Ik zie het niet gebeuren…

---

[Just_I]

nachtnet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:11:
[...]

Ik zie het niet gebeuren…

---

[Afbeelding]

Ik ook niet maar zeg nooit nooit.

[RobertMe]

nachtnet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:07:
Hoe hebben ze dit bedacht in Italia?
[Twitter]

Theoretisch kan het nog. Als Mercedes 20 punten uitliep was het een gelopen race, alleen zijn beide Ferraris voor beide Mercedessen geëindigd dus nu staat Ferrari er zelfs weer iets gunstiger voor. Waarschijnlijk betekend dat intussen dan wel dat intussen Ferrari alleen nog maar 1-2s mag finishen en Mercedes geen punten meer mag behalen, maar dat is een ander verhaal

[sjaool]

De tenenkrommende boodschap van Will Smith voor Lewis....

Tenminste echt overdreven Amerikaans hoe gemeend het ook zou mogen zijn.

[sjaool]

Fietsbel schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:08:
RIC niet bij de groepsfoto? ik zie hem nergens

[Afbeelding]

Volgens mij is hij degene met het masker op.

[nachtnet]

[YouTube: F1 Mexico 2018 | Race - Highlights Hamilton Wins His 5th WDC]

[Bosmonster]

sjaool schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:18:
[...]

Volgens mij is hij degene met het masker op.

Nee, maar leuk gevonden

Volgens mij staat de andere rijder nooit op de groepsfoto bij een win. Die is voor de winnende coureur.

[sjaool]

@Bosmonster Nope...

[ Voor 3% gewijzigd door sjaool op 28-10-2018 23:37 ]

[nachtnet]

€25.000 fine voor Williams. (unsafe release)

[sambalbaj]

Zoek de boer met kiespijn

En ja die pitstop gaat geld kosten. Die monteur heeft er blijkbaar niets aan over gehouden

[ Voor 84% gewijzigd door sambalbaj op 28-10-2018 23:41 ]

[nachtnet]

[Razr]

Had RIC de laatste 10 ronden nog kunnen blijven rijden op die banden - inclusief druk van VET? Het lijkt me wel een erg lange stint als ik de grafiek zo zie (RAI deed 'm wel tot het einde maar had later gewisseld en kon wellicht rustig aan doen).

[sjaool]

Daniel lijkt er echt niet op te staan. Die zal wel weer de muur aan het verbouwen zijn geweest.

[ Voor 52% gewijzigd door sjaool op 28-10-2018 23:48 ]

[Anoniem: 926911]

sjaool schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:47:
[Afbeelding]

Daniel lijkt er echt niet op te staan. Die zal wel weer de muur aan het verbouwen zijn geweest.

Die maakt de foto

[franssie]

Nog even dan dan ga ik ook de start van de race zien op channel 4

[sjaool]

Bron: Red Bull Media Contentpool

[Tommy The Cat]

Verdere toelichting niet nodig. Intens F1 weekend.

[pro_6or]

Exocet schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:44:
Wel zwak dat Hamilton half zegt dat hij Max heeft laten winnen, hij is op bijna een ronde gezet!

Daar heeft hij wel een beetje een handje van, verder wel nette dingen gezegd. Het klopt in zoverre ook dat hij bij de start harder had kunnen zijn (zoals in Bahrein en in China) maar dat nu niet deed (natuurlijk niet).

Hij vergeet echter wel dat als Max ook pk s (hopelijk volgend jaar) heeft hij niet zo maar Max voorbij komt zijlen op een recht stuk na de start

[DaniëlWW2]

Tja, ik hou toch wel gemengde gevoelens over aan dit weekend...
Ik dacht eigenlijk tot Q3 niet dat RBR werkelijk zo sterk zou zijn en voor de 1-2 zou gaan. Kwam het extra hard aan dat Ricciardo die P1 pakte, juist toen ik erin ging geloven.

Toen had ik ook al in mijn hoofd zitten dat Max wel zou winnen. Als je Max echt pisnijdig maakt dan is hij onverslaanbaar, en hij was me een partij pissig zeg.
Ook verwachte ik eigenlijk wel dat Ricciardo zijn motor weer eens kapot zou gaan. Nou, dat gebeurde natuurlijk weer en dat is eigenlijk ook gewoon zwaar waardeloos. Die P2 had hij wel verdient.

Hamilton WDC is ook geen verrassing, nog dat hij weer niet op het podium stond met zijn WDC. Wat mij wel verbaasde is wat Vettel alsnog liet zien en dat Max gewoon Bottas op een ronde heeft gezet. Bottas zakt naar mijn mening ook steeds meer door het ijs. Kimi is de betere Finse coureur.

Ricciardo bij Ziggo en andere media in dat hoekje.
https://streamable.com/2b79x

4D chess van Vettel. Beetje de Mercedes engineers feliciteren en snel meekijken.
https://streamable.com/j7gip

[ Voor 9% gewijzigd door DaniëlWW2 op 29-10-2018 00:31 ]

[sjaool]

Max had wel weer een paar momentjes met de pers hoor.

[YouTube: F1 2018 Mexico GP - Post Race Press Conference & Interviews]
Het begin mist helaas.

[ Voor 46% gewijzigd door sjaool op 29-10-2018 00:32 ]

[Hippocampus]

sjaool schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:18:
[...]

Volgens mij is hij degene met het masker op.

Stiekem is dat KVI incognito

[franssie]

@DaniëlWW2 ik vind dit wel een mooi race weekeinde juist, een baan die niet gemaakt is voor vermogen maar voor de rijders/stuurkunst.
En ja dat klinkt raar als de top bijna iedereen op een ronde zet, maar wat mij betreft meer van dit soort circuits.

[Hippocampus]

sjaool schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 00:30:
Max had wel weer een paar momentjes met de pers hoor.

[YouTube: F1 2018 Mexico GP - Post Race Press Conference & Interviews]
Het begin mist helaas.

Mooi gesproken van Vettel;

...der beste man heute war der Max, und der beste man dieses jahr ist der Lewis.*

(spelfoutjes voorbehouden, heb al genoeg moeite met Nederlands)

[sjaool]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=LGAqGWksJM8]

Samenvatting van Ziggo en natuurlijk niet te embedden.

[pro_6or]

Razr schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:45:
Had RIC de laatste 10 ronden nog kunnen blijven rijden op die banden - inclusief druk van VET? Het lijkt me wel een erg lange stint als ik de grafiek zo zie (RAI deed 'm wel tot het einde maar had later gewisseld en kon wellicht rustig aan doen).

Hij moest wel, was niet uit luxe geboren zoals een ander ook al aangaf, hij kón geen pitstop meer maken zonder van het podium te duikelen. Moeilijk te zeggen, het leek erop dat hij het ging halen. Denk dat Vettel het ook niet meer geprobeerd had.

[Jasphur]

Edd schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 22:20:
@Jasphur Ik hou mij aanbevolen voor nieuwe foto's, want ik zoek een nieuwe achtergrond

Voila

---

[ Voor 38% gewijzigd door Jasphur op 29-10-2018 05:55 ]

[Jasphur]

Dit siert Vettel wel.

Video in de tweet, waar Vettel het team achter Hamilton feliciteert met het kampioenschap.

https://twitter.com/alber.../1056692556325634049?s=21

[leekers]

franssie schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 00:37:
@DaniëlWW2 ik vind dit wel een mooi race weekeinde juist, een baan die niet gemaakt is voor vermogen maar voor de rijders/stuurkunst.
En ja dat klinkt raar als de top bijna iedereen op een ronde zet, maar wat mij betreft meer van dit soort circuits.

Gewoon volgend jaar het kampioenschap houden met alleen ferrari , mercedes en red bull dan is de spanning weer terug en heb je ook geen last van die andere slakken op de baan !

En wie weet misschien is die nieuwe honda motor wel zo slecht dat zelfs red bull niet meer mee komt en hou je alleen ferrari en mercedes over .

Maar zonder gekheid het is gewoon bedroevend om een F1 race te kijken totaal geen spanning en om er nog maar enige spanning in te krijgen hebben ze bandenwissels bedacht anders is er totaal niets meer te zien !

Ik heb gister de tv uitgezet na 20 min kon de uitslag al zien de enige verrassing was de uitval van ricciardo toen ik vanmorgen de uitslag zag !!

[jip_86]

Razr schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 23:45:
Had RIC de laatste 10 ronden nog kunnen blijven rijden op die banden - inclusief druk van VET? Het lijkt me wel een erg lange stint als ik de grafiek zo zie (RAI deed 'm wel tot het einde maar had later gewisseld en kon wellicht rustig aan doen).

Laatste radio toen hij nog reed maakte geen enkele melding van doe een beetje rustig met je banden. Dus zal denk ik nog niet heel zorgelijk geweest zijn.

[asing]

jip_86 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 06:31:
[...]

Laatste radio toen hij nog reed maakte geen enkele melding van doe een beetje rustig met je banden. Dus zal denk ik nog niet heel zorgelijk geweest zijn.

Horner gaf aan dat ze de 2e set van max bekeken hadden en concludeerden dat die de race vol hadden kunnen houden.

Besef dat de red Bull al heel netjes op de banden is in vergelijking met de Mercedes en Ferrari die ze gewoon opvreten.

[JohanKupers]

JohanKupers schreef op dinsdag 23 oktober 2018 @ 07:31:
Hopelijk een kopie van vorig jaar. Max winst en Lewis wereldkampioen. Het tweede deel zie ik wel gebeuren, het eerste nog niet zo.

Boy, what was I wrong.

[Amphiebietje]

leekers schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 06:13:
[...]


Maar zonder gekheid het is gewoon bedroevend om een F1 race te kijken totaal geen spanning en om er nog maar enige spanning in te krijgen hebben ze bandenwissels bedacht anders is er totaal niets meer te zien !

Toch is het nog steeds beter dan eind jaren '90 toen Schumacher alles won met voorsprongen waar niemand aan kon tippen.

[Divak]

"Verstappen has more wins from outside pole than any other driver"

Dat is toch helemaal geen kloppende zin..?

[jgj82]

Divak schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:35:
"Verstappen has more wins from outside pole than any other driver"

Dat is toch helemaal geen kloppende zin..?

Echt lekker loopt het niet nee. Waar komt dat vandaan?

[VidaR-9]

Klopt ook niet zoals het er staat. Denkt dat ze bedoelen dat hij de meeste overwinningen heeft behaald zonder ooit een pole gehaald te hebben. Dit record is hij dus kwijt zodra hij zijn eerste pole haalt.

[autje]

VidaR-9 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:46:
Klopt ook niet zoals het er staat. Denkt dat ze bedoelen dat hij de meeste overwinningen heeft behaald zonder ooit een pole gehaald te hebben. Dit record is hij dus kwijt zodra hij zijn eerste pole haalt.

Ik denk ook dat ze dat bedoelen, maar dat staat er natuurlijk niet. Zo lijkt het alsof er geen andere rijder is die ooit 5 overwinningen heeft gepakt waarbij hij niet op pole heeft gestaan. Dat heeft HAM dit seizoen alleen al vier keer gedaan, laat staan zijn hele carrière bij elkaar.

[Oogje]

VidaR-9 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:46:
Klopt ook niet zoals het er staat. Denkt dat ze bedoelen dat hij de meeste overwinningen heeft behaald zonder ooit een pole gehaald te hebben. Dit record is hij dus kwijt zodra hij zijn eerste pole haalt.

Na zn eerste pole is hij dat record niet kwijt, kan t alleen niet meer verbeteren

[CH4OS]

Oogje schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:51:
[...]

Na zn eerste pole is hij dat record niet kwijt, kan t alleen niet meer verbeteren

Maar dan ga je er ook vanuit dat hij de race wint. We weten allemaal intussen wel dat 'to finish first, you first need to finish'.

[Oogje]

CH4OS schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:57:
[...]
Maar dan ga je er ook vanuit dat hij de race wint. We weten allemaal intussen wel dat 'to finish first, you first need to finish'.

Volgens mij mis je mn punt

[RobertMe]

CH4OS schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:57:
[...]
Maar dan ga je er ook vanuit dat hij de race wint. We weten allemaal intussen wel dat 'to finish first, you first need to finish'.

Het record gaat over aantal overwinningen zonder ooit een pole behaald te hebben. Niet over het aantal overwinningen zonder van pole te zijn gestart

[iichel]

DNF van RIC is een hydraulic failure trouwens, RBR part, geen Renault hooivorken mogen weer naar binnen jongens. https://clyp.it/ncmgo01n

[wowly]

Vettel heeft het allemaal, goede winnaar, maar ook een goede verliezer. Mooi ook die toto, hij was echt begaan. Zou me niks verbazen als ie liever Vettel dan Hamilton in zijn team wil hebben....

[RobertMe]

iichel schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:00:
DNF van RIC is een hydraulic failure trouwens, RBR part, geen Renault hooivorken mogen weer naar binnen jongens. https://clyp.it/ncmgo01n

Hetzelfde dus als Verstappen op vrijdag. Of in ieder geval beide een hydrolic failure. Of het precies dezelfde oorzaak is weten we natuurlijk niet.

[Arrne]

Laat maar, niet goed gelezen.

[ Voor 89% gewijzigd door Arrne op 29-10-2018 08:24 ]

[Jackson6]

jgj82 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:39:
[...]

Echt lekker loopt het niet nee. Waar komt dat vandaan?

from outside the pole position moet het zijn volgens mij.

[jgj82]

Jackson6 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:24:
[...]


from outside the pole position moet het zijn volgens mij.

Ik doelde meer op de quote.. 😂

[Jackson6]

jgj82 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:25:
[...]

Ik doelde meer op de quote.. 😂

Ja ik ook...

[alexbl69]

Jackson6 schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:24:
[...]


from outside the pole position moet het zijn volgens mij.

Yep.

"Het grootst aantal overwinningen waarbij niet van pole is gestart."

Dat record blijft staan ook als hij ooit op pole komt te staan.

[B-Real]

Fijne race hoor. Max won wederom met overmacht, maar de strijd tussen Hamilton, Vettel, Raikkonen en Ricciardo was wel mooi. Bizar dat er zoveel verschil in bandenslijtage tussen de teams zat, maar dat maakt het wel interessant.

In het achterveld ook nog wel een paar treintjes gezien die met elkaar in gevecht waren. Prima race

[Wom]

Amphiebietje schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:17:
[...]


Toch is het nog steeds beter dan eind jaren '90 toen Schumacher alles won met voorsprongen waar niemand aan kon tippen.

Denk dat je eerder begin jaren 2000 bedoelt eerlijk gezegd. Eind jaren '90 wilde die Ferrari nog niet echt. En was een bepaalde Mika ook best lekker bezig

B-Real schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:53:
Fijne race hoor. Max won wederom met overmacht, maar de strijd tussen Hamilton, Vettel, Raikkonen en Ricciardo was wel mooi. Bizar dat er zoveel verschil in bandenslijtage tussen de teams zat, maar dat maakt het wel interessant.

In het achterveld ook nog wel een paar treintjes gezien die met elkaar in gevecht waren. Prima race

Denk dat een samenvatting met puur 'Formule 1.5' beelden ook wel eens heel interessant kan zijn.

[ Voor 40% gewijzigd door Wom op 29-10-2018 09:08 ]

[Alfa Novanta]

Amphiebietje schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:17:
Toch is het nog steeds beter dan eind jaren '90 toen Schumacher alles won met voorsprongen waar niemand aan kon tippen.

tóch is dat je bijgebleven .. zelfs zijn teamgenoten konden er niet aan tippen! Hij was echt snel!

Wom schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:07:
Denk dat je eerder begin jaren 2000 bedoelt eerlijk gezegd. Eind jaren '90 wilde die Ferrari nog niet echt. En was een bepaalde Mika ook best lekker bezig

^wat hij zegt

[ Voor 30% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-10-2018 09:14 ]

[Martinspire]

autje schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:49:
[...]


Ik denk ook dat ze dat bedoelen, maar dat staat er natuurlijk niet. Zo lijkt het alsof er geen andere rijder is die ooit 5 overwinningen heeft gepakt waarbij hij niet op pole heeft gestaan. Dat heeft HAM dit seizoen alleen al vier keer gedaan, laat staan zijn hele carrière bij elkaar.

Misschien gaat het om alleen dit jaar?

[B-Real]

De reden dat je nu niet meer ziet dat ze het hele veld op een rondje of meer zetten en winnen met 30+ seconden voorsprong heeft een aantal redenen:
- Het veld zit dichter bij elkaar. Je zult het niet zeggen gezien het verschil tussen de top 6 en de rest van het veld, maar "vroeger" waren er nog wel eens coureurs die in de kwalificatie op het randje van 107% zaten. Ik kan me nog een race op Imola herinneren waar Ralf Schumacher de eerste mensen, op race pace, al in ronde 6 op een rondje zetten.
- "Vroeger" konden ze een hele race volgas (bijna) kwalificatietijden rijden. Nu moeten ze brandstof sparen, bandensparen, elektrische systemen goed opladen en ontladen etc. Dat drukt de rondetijden en dus rijden ze in de race langzamer.
- "Vroeger" werd er praktisch elke sessie en nieuwe auto opgebouwd. Motoren werden getuned om een race plus twee rondjes veiligheidsmarge mee te gaan (bij wijze van), nu mag je maar een aantal motoren per jaar gebruiken. Dus doen ze, als het kan, rustig aan.

Tijden veranderen

[Ceejay]

Martinspire schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:11:
[...]

Misschien gaat het om alleen dit jaar?

Nee. Max heeft dit jaar 2 keer gewonnen, 5 keer in zijn hele carriere tot nu toe.

[asing]

Ik weet nog dat Mika Hakkinen en David Coulthard bij de seizoensopener in Australië het hele veld op een rondje wisten te zetten. De McLaren was echt heel goed dat jaar.

Een paar jaar later was er ook weer vanuit het niets een dominant team, toen reed Jenson Button het hele veld zoek.

[Alfa Novanta]

B-Real schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:11:
De reden dat je nu niet meer ziet dat ze het hele veld op een rondje of meer zetten en winnen met 30+ seconden voorsprong heeft een aantal redenen:
- Het veld zit dichter bij elkaar. Je zult het niet zeggen gezien het verschil tussen de top 6 en de rest van het veld, maar "vroeger" waren er nog wel eens coureurs die in de kwalificatie op het randje van 107% zaten. Ik kan me nog een race op Imola herinneren waar Ralf Schumacher de eerste mensen, op race pace, al in ronde 6 op een rondje zetten.
- "Vroeger" konden ze een hele race volgas (bijna) kwalificatietijden rijden. Nu moeten ze brandstof sparen, bandensparen, elektrische systemen goed opladen en ontladen etc. Dat drukt de rondetijden en dus rijden ze in de race langzamer.
- "Vroeger" werd er praktisch elke sessie en nieuwe auto opgebouwd. Motoren werden getuned om een race plus twee rondjes veiligheidsmarge mee te gaan (bij wijze van), nu mag je maar een aantal motoren per jaar gebruiken. Dus doen ze, als het kan, rustig aan.

Tijden veranderen

toch zijn de regels voor iedereen gelijk .. ook achterin moet men fuel saven en banden sparen. En toch was het Schumacher die soms maar door-en-door ging, op een gegeven moment nog maar 3 wagens in dezelfde lap?! het halve veld op 2 laps of meer?

[Bergie]

asing schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:19:
Ik weet nog dat Mika Hakkinen en David Coulthard bij de seizoensopener in Australië het hele veld op een rondje wisten te zetten. De McLaren was echt heel goed dat jaar.

Dat waren idd mooie jaren. Elke sessie een nieuwe motor; dure beryllium legeringen, McLaren die een marmeren vloer in de pitbox laat leggen gewoon omdat het kan etc

[nachtnet]

[YouTube: Lance Stroll hit pit crew Williams | F1 GP Mexico 2018]

[B-Real]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:20:
[...]

toch zijn de regels voor iedereen gelijk .. ook achterin moet men fuel saven en banden sparen. En toch was het Schumacher die soms maar door-en-door ging, op een gegeven moment nog maar 3 wagens in dezelfde lap?! het halve veld op 2 laps of meer?

Klopt, maar ik denk dat procentueel gezien het veld achterin langer pusht dan een Hamilton die naar de overwinning cruised. Het achterveld bijv. op 95% van hun kunnen en Hamilton op 90%, daar waar Schumacher gewoon 105% bleef geven tot aan het einde.

Daarnaast was er rond de eeuwwisseling nog een gigantisch verschil. Ferrari testte dag in dag uit op Fiorano, daar waar Minardi soms maar net de centen had om een testsessie aan het begin van het seizoen te doen. Dat zorgde er dus ook voor dat Schumacher/Ferrari soms een paar seconden sneller per rondje kon gaan dan het achterveld.

Komt nog bij dat de fitheid van de coureurs toentertijd ook niet op het niveau van vandaag is. De coureurs zijn nu stuk voor stuk topfit, de auto zijn misschien ook wel wat minder zwaar te besturen. Doornbos heeft wel eens verteld dat de 2e auto soms geen stuurbekrachtiging had in zijn tijd om dat daar geen geld voor had, fijne grandprix van Sepang heb je dan

Nogmaals, tijden veranderen. Tijden van een oppermachtig team/coureur horen daar bij en af en toe komt er een knotsgek en spannend seizoen voorbij

[Rudolf]

Zo'n podium zonder een Mercedesrijder er op bevalt mij prima!

[Miesjh]

Boordradio Lewis: https://soundcloud.com/ma...eam-radio-mexican-gp-2018

[B-Real]

Denk dat een samenvatting met puur 'Formule 1.5' beelden ook wel eens heel interessant kan zijn.

Zeker, daar zou ik erg benieuwd naar zijn!

Ik vond de regie trouwens knap beroerd op bepaalde momenten gisteren. Dan werd Hamilton/Max in beeld gebracht terwijl hij door achterliggend verkeer slalomt en in de achtergrond zie je een Renault wiel-aan-wiel met een Force India vechten waarbij de stukken eraf vliegen en dat komt dan niet in beeld!

Dan wisselt het shot, een fractie van een seconde denk je dan dat je wel het gevecht in beeld krijg maar nee gewoon weer Hamilton/Max die netjes door een bocht cruised.

[nachtnet]

_{Leesvoer (Want maandag):}
MotorSport Monday - Issue 289 +55min

[autje]

Martinspire schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:11:
[...]

Misschien gaat het om alleen dit jaar?

Dan is HAM beter, die heeft 4 overwinningen zonder pole dit seizoen, VER maar twee.

[HeAdWaVe74]

nachtnet schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:25:
[YouTube: Lance Stroll hit pit crew Williams | F1 GP Mexico 2018]

Waarom blijft deze monteur zo lang aan het wiel hangen.
er op is er op.

[TheBrut3]

wowly schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 08:04:
Vettel heeft het allemaal, goede winnaar, maar ook een goede verliezer. Mooi ook die toto, hij was echt begaan. Zou me niks verbazen als ie liever Vettel dan Hamilton in zijn team wil hebben....

[ThomasG]

B-Real schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:31:
[...]


Zeker, daar zou ik erg benieuwd naar zijn!

Ik vond de regie trouwens knap beroerd op bepaalde momenten gisteren. Dan werd Hamilton/Max in beeld gebracht terwijl hij door achterliggend verkeer slalomt en in de achtergrond zie je een Renault wiel-aan-wiel met een Force India vechten waarbij de stukken eraf vliegen en dat komt dan niet in beeld!

Dan wisselt het shot, een fractie van een seconde denk je dan dat je wel het gevecht in beeld krijg maar nee gewoon weer Hamilton/Max die netjes door een bocht cruised.

De regie is het hele seizoen al slecht. Actie wordt de helft van de tijd niet in beeld gebracht. Als ze het in beeld brengen is de camera vaak te veel ver ingezoomd waardoor je slechts de helft van beide auto's ziet. Kijken we onboard mee, iemand doet een inhaal actie, ze wisselen naar een andere camera en de actie (door de vertraging van de onboard) is al voorbij.

[PWM]

B-Real schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 09:11:
- "Vroeger" werd er praktisch elke sessie en nieuwe auto opgebouwd. Motoren werden getuned om een race plus twee rondjes veiligheidsmarge mee te gaan (bij wijze van)

Bij wijze van Dat was zo ongeveer wel letterlijk zo Na de finish konden ze nog net naar de pit komen en dan donderde de boel uit elkaar. Dat was voor de auto's waar het goed ging natuurlijk. De andere helft van het veld viel tijdens het rijden al in stukken.

Mooie tijd was dat De race begon vaak ook al met een uitvaller in de opwarmronde + een auto die bleef staan bij de start. Dat zie je toch ook niet meer.

[ThomasG]

PWM schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:09:
[...]

Mooie tijd was dat De race begon vaak ook al met een uitvaller in de opwarmronde + een auto die bleef staan bij de start. Dat zie je toch ook niet meer.

Je ziet ze nog wel eens in de anti-stall schieten, of gewoon een hele slechte start maken, maar dan kunnen ze daarna vaak wel weer doorrijden; welenswaar me een achterstand. De tijd dat de auto echt afsloeg is door zulke systemen inderdaad verleden tijd.

[jgj82]

ThomasG schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:12:
[...]
Je ziet ze nog wel eens in de anti-stall schieten, of gewoon een hele slechte start maken, maar dan kunnen ze daarna vaak wel weer doorrijden; welenswaar me een achterstand. De tijd dat de auto echt afsloeg is door zulke systemen inderdaad verleden tijd.

Embedded systems ftw. Die nemen de mannen veel werk uit handen. Alleen die anti-stall al. Kan me genoeg starts uit het verleden herinneren waar er een voorin op de grid met z'n handen boven de auto uitgestoken zat te hopen dat er niemand met 180 km per uur bij hem naar binnen reed..

[KeRsTmAnNeKe]

Maar kunnen de motoren ook niet zelf starten nu door de hybride systemen ipv met een losse externe startmotor?

[CH4OS]

RobertMe schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 07:58:
Het record gaat over aantal overwinningen zonder ooit een pole behaald te hebben.

Waar haal je dit vandaan, want dat staat er niet expliciet bij, dus geen idee waar je die extra conditie vandaan haalt?

Niet over het aantal overwinningen zonder van pole te zijn gestart

Dit is anders wel wat er staat.

Voor de zekerheid nog even;

"Verstappen has more wins from outside pole than any other driver"

Ik snap best dat er bedoeld wordt zonder ooit op pole position te hebben gestaan, want anders zou het aantal veel hoger moeten zijn (en zat Max allang nog niet op dat aantal), maar het is nu gewoon scheef verwoord door degene die het bedacht heeft, dat het er nu gewoon niet staat.

[ Voor 30% gewijzigd door CH4OS op 29-10-2018 10:26 ]

[ThomasG]

KeRsTmAnNeKe schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:20:
Maar kunnen de motoren ook niet zelf starten nu door de hybride systemen ipv met een losse externe startmotor?

Nee. Om gewicht te besparen zit dat er niet in, want onder 99% van de omstandigheden heb je dat niet meer nodig zodra de auto gestart is en dus nutteloos gewicht. Het is netzoals de auto's van vroeger, die je met een externe hendel moest aanslingeren.

[Vuvuzela]

ThomasG schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:22:
[...]
Nee. Om gewicht te besparen zit dat er niet in, want onder 99% van de omstandigheden heb je dat niet meer nodig zodra de auto gestart is en dus nutteloos gewicht. Het is netzoals de auto's van vroeger, die je met een externe hendel moest aanslingeren.

Ze hebben geen speciale startmotor maar de electromotor in de auto krijgt de ICE wel opgestart. Gebeurd niet vaak, vergt wat handelingen maar ze gebruiken het soms.

https://streamable.com/n45h

[pinda powerrr]

ThomasG schreef op maandag 29 oktober 2018 @ 10:22:
[...]
Nee. Om gewicht te besparen zit dat er niet in, want onder 99% van de omstandigheden heb je dat niet meer nodig zodra de auto gestart is en dus nutteloos gewicht. Het is netzoals de auto's van vroeger, die je met een externe hendel moest aanslingeren.

Dat kunnen ze wel, is een trucje voor met de hybride systemen. Is afgelopen twee seizoenen al een paar keer gebeurd bij wat rijders (weet niet meer welke).
Startmotor zit er idd niet in.