Nee (2 besteld), en de dealer ken ik goed... weten echt nog van toeten-nog-blazen !Verwijderd schreef op maandag 10 september 2018 @ 15:10:
Zijn er overigens al mensen die de Niro EV besteld hebben en al meer weten? Ik kan weinig op de website van Kia / het 'www' vinden, maar zou het leuk vinden om wat meer zaken in de OP op te nemen.
Verwijderd
Nog een tip voor de rijders die hun auto nog niet hebben en thuis een slimme meter hebben (met 2 stroom tarieven).
Snachts laden stel je makkelijk in:
Onderstaand kun je aangeven tussen welke tijden je 'dal tarief' geldt, op dat moment wordt de auto geladen als je de onderste optie aanvinkt. Als je de bovenste aanvinkt dan probeert hij die uren optimaal te benutten, maar pakt hij de rest er buitenom (om bijvoorbeeld toch tot 100% te laden).
Verder kun je natuurlijk aangeven op hoeveel graadjes je auto moet staan wanneer jij 's ochtends weg wilt rijden.
Snachts laden stel je makkelijk in:
Onderstaand kun je aangeven tussen welke tijden je 'dal tarief' geldt, op dat moment wordt de auto geladen als je de onderste optie aanvinkt. Als je de bovenste aanvinkt dan probeert hij die uren optimaal te benutten, maar pakt hij de rest er buitenom (om bijvoorbeeld toch tot 100% te laden).
Verder kun je natuurlijk aangeven op hoeveel graadjes je auto moet staan wanneer jij 's ochtends weg wilt rijden.
Verwijderd
Trekhaak opties zoals al eerder gepost (nu met wat meer details/ prijzen/ opties):
Alles is exclusief BTW, houdt daar rekening mee:
Vaste trekhaak: 500 euro
Afschroefbaar afneembaar: 600 euro
Afklikbaar afneembaar horizontaal: 750 euro
Afklikbaar afneembaar verticaal: 800 euro
Draaibaar: 1100 euro
Draaibaar elektrisch: 2000 euro
Dit is inclusief montage, 7 polig, elektrische voeding en programmering, 13 polig heeft een meerprijs van 125 euro.
Ze stuurden mij ook dat 'aanpassingen en chassis verstevigingen voor trekken' heeft een meerprijs van 150 euro. Dat laatste vind ik vreemd: volgens mij zou de auto dan opnieuw gekeurd moeten worden bij de RDW aangezien je níet mag trekken?
Link naar de adverteerder is hier opgenomen.
Ik denk dat ik het wel ga doen, voor de fietsendrager dan
Alles is exclusief BTW, houdt daar rekening mee:
Vaste trekhaak: 500 euro
Afschroefbaar afneembaar: 600 euro
Afklikbaar afneembaar horizontaal: 750 euro
Afklikbaar afneembaar verticaal: 800 euro
Draaibaar: 1100 euro
Draaibaar elektrisch: 2000 euro
Dit is inclusief montage, 7 polig, elektrische voeding en programmering, 13 polig heeft een meerprijs van 125 euro.
Ze stuurden mij ook dat 'aanpassingen en chassis verstevigingen voor trekken' heeft een meerprijs van 150 euro. Dat laatste vind ik vreemd: volgens mij zou de auto dan opnieuw gekeurd moeten worden bij de RDW aangezien je níet mag trekken?
Link naar de adverteerder is hier opgenomen.
Ik denk dat ik het wel ga doen, voor de fietsendrager dan
[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 10-09-2018 16:04 ]
Wat ik niet helemaal uit de handleiding kon deduceren (en vergeten was in alle opwinding bij de proefrit
), kun je de targettemperatuur ook los regelen van het scheduled laden?
Verwijderd
Ja, ik hang m altijd aan de kabel, maar laad vaak niet (% instellen onder wat je er op dat moment in hebt zitten), dan laadpas activeren, als je dan sochtends in stapt is ie als nog voorverwarmt:
[...]
Wat ik niet helemaal uit de handleiding kon deduceren (en vergeten was in alle opwinding bij de proefrit
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Over de Niro: ze verwachten prijzen pas eind van het jaar (tegelijk met eerste auto’s bij de dealer) en dus definitief bestellen ook pas vanaf dan (zonder officiële prijs kan ik in elk geval niks bestellen bij de LM). Hoe ging dat bij de Kona?
Dealer liet me een intern document zien dat ze van de importeur hebben gekregen met wat meer info over afmetingen, daar stond ook dat ‘einde 4e kwartaal’ in mbt prijzen en proefritten.
Hoop dat het toch wel eerder kan, die proefrit geloof ik wel.
Ook de verkoper maar even op de hoogte gebracht van het laatste nieuws en op Bjørn zn channel gewezen, wist ie nog niet. (Dat snap ik niet, dat je als verkoper niet bij wilt blijven met het laatste nieuws)
Maar de Niro EV verkopen ze toch wel, deskundig advies of niet
Ze waren laatst op cursus geweest over elektrisch rijden in het algemeen, zodat ze iets van antwoord kunnen geven op algemeen technische EV vragen en de betekenis hebben leren kennen van termen als ‘capaciteit’, kWh, een-fase, CCS
Dealer liet me een intern document zien dat ze van de importeur hebben gekregen met wat meer info over afmetingen, daar stond ook dat ‘einde 4e kwartaal’ in mbt prijzen en proefritten.
Hoop dat het toch wel eerder kan, die proefrit geloof ik wel.
Ook de verkoper maar even op de hoogte gebracht van het laatste nieuws en op Bjørn zn channel gewezen, wist ie nog niet. (Dat snap ik niet, dat je als verkoper niet bij wilt blijven met het laatste nieuws)
Maar de Niro EV verkopen ze toch wel, deskundig advies of niet
Ze waren laatst op cursus geweest over elektrisch rijden in het algemeen, zodat ze iets van antwoord kunnen geven op algemeen technische EV vragen en de betekenis hebben leren kennen van termen als ‘capaciteit’, kWh, een-fase, CCS
Verwijderd
Nee, hij moet wel z'n stroom van een laadpaal halen, anders doet hij dat niet.
Eigen ervaring (volgens mij leased zo'n beetje iedereen hier?) ik moest in maart 50.000 euro overmaken en heb het verschil terug gestort gekregen. Bij de Kona was al vrij vroeg bekend dat hij onder de 50k bleef dus toen heb ik gelijk besteld (nog vóór geneve). Mijn tijdspad was: eind maart 50k betalen, eind juni: verschil terug, eind augustus rijden. Bij de Niro is dat nu nog onbekend, dus dat is ietwat vreemd om dan blind zonder enig gevoel bij de prijs te bestellen. Reken op max 52.500 rijklaar...:
Over de Niro: ze verwachten prijzen pas eind van het jaar (tegelijk met eerste auto’s bij de dealer) en dus definitief bestellen ook pas vanaf dan (zonder officiële prijs kan ik in elk geval niks bestellen bij de LM). Hoe ging dat bij de Kona?
Dealer liet me een intern document zien dat ze van de importeur hebben gekregen met wat meer info over afmetingen, daar stond ook dat ‘einde 4e kwartaal’ in mbt prijzen en proefritten.
Hoop dat het toch wel eerder kan, die proefrit geloof ik wel.
Ook de verkoper maar even op de hoogte gebracht van het laatste nieuws en op Bjørn zn channel gewezen, wist ie nog niet. (Dat snap ik niet, dat je als verkoper niet bij wilt blijven met het laatste nieuws)
Maar de Niro EV verkopen ze toch wel, deskundig advies of niet
Ze waren laatst op cursus geweest over elektrisch rijden in het algemeen, zodat ze iets van antwoord kunnen geven op algemeen technische EV vragen en de betekenis hebben leren kennen van termen als ‘capaciteit’, kWh, een-fase, CCS
Als ik jou was zou ik een reservering plaatsen en hem overdragen aan de leasemaatschappij als dat kan: kan dit niet, dan zou ik alvast je werkgever heel lief gaan aankijken zodat je tegen de tijd dat ze in NL zijn, je hem bij een leasemaatschappij naar jóuw keuze mag afnemen. Ik weet zeker dat er een dikke run op de Niro EV gaat zijn, net als bij de Kona. Er zijn er een paar die groot inkopen (Arval, zakelijk elektrisch lease, etc.), daar heb je de beste kans.
[ Voor 87% gewijzigd door Verwijderd op 10-09-2018 16:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1108041/crop5c34a88704d7b_cropped.jpeg?f=community)
Bij mijn dealer rijden ze zelf al in EV's rond (oa de Kona demo) krijg daar niet echt veel domme antwoorden.:
Ze waren laatst op cursus geweest over elektrisch rijden in het algemeen, zodat ze iets van antwoord kunnen geven op algemeen technische EV vragen en de betekenis hebben leren kennen van termen als ‘capaciteit’, kWh, een-fase, CCS
Maar de maingau pas was weer totaal onbekend.
Er komt natuurlijk een run op de Niro EV (maar te duur en men gaat naar de Kona of model 3), dus ze moeten wel opletten met hun prijsstelling. Maar ze verkopen ze ook met nul kennis.
Is de prijs goed dan gaan ze als broodjes. Nu "hopen" dat we kunnen pre-orderen anders vis je achter het net van de grote partijen (hebben ze met de Kona ook deels gedaan). Bij de Sono Sion krijg je gelijk een nummer, zo hoort het
[ Voor 31% gewijzigd door prettig op 10-09-2018 18:26 ]
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
/u/302525/crop5abb780840058_cropped.png?f=community)
Memory seat. Enkelvoud. De passagier heeft geen elektrisch verstelbare stoelen van wat ik zag
Uiteindelijk maakt het niet zoveel uit. Zowel de Kona als de Niro zullen gewoon beide snel op levertijd van een jaar zitten. Beschikbaarheid is volgens mij een van de grootste obstakels voor beide auto's.
[ Voor 24% gewijzigd door kv83 op 10-09-2018 19:08 ]
Verwijderd
Zal in de premium trim vast wel anders zijn.:
[...]
Memory seat. Enkelvoud. De passagier heeft geen elektrisch verstelbare stoelen van wat ik zag
Vond de opties van de wagen waar bjorn in reed beetje onlogisch, denk dat de dikste versie alles wel heeft (ook hud?).
:strip_exif()/u/1111807/crop5c5412863beb1_cropped.gif?f=community)
Vraag me af hoe dit verzekerings technisch gaat uitpakken als de kona officieel geen trekhaak kan of mag hebben.:
Trekhaak opties zoals al eerder gepost (nu met wat meer details/ prijzen/ opties):
Alles is exclusief BTW, houdt daar rekening mee:
Vaste trekhaak: 500 euro
Afschroefbaar afneembaar: 600 euro
Afklikbaar afneembaar horizontaal: 750 euro
Afklikbaar afneembaar verticaal: 800 euro
Draaibaar: 1100 euro
Draaibaar elektrisch: 2000 euro
Dit is inclusief montage, 7 polig, elektrische voeding en programmering, 13 polig heeft een meerprijs van 125 euro.
Ze stuurden mij ook dat 'aanpassingen en chassis verstevigingen voor trekken' heeft een meerprijs van 150 euro. Dat laatste vind ik vreemd: volgens mij zou de auto dan opnieuw gekeurd moeten worden bij de RDW aangezien je níet mag trekken?
Link naar de adverteerder is hier opgenomen.
Ik denk dat ik het wel ga doen, voor de fietsendrager dan
Ook met een simpele fietsendrager kan wel eens wat mis gaan. Zoals ik zelf al een keer heb gehad dat er een wielbinder op de fietsendrager geknapt was onder het rijden en de fiets eerst tegen het wegdek klapte , daarna tegen de auto stuiterde en van alles los vloog.
Everything has Pro's & Con's.....
Wat gebeurt er met de garantie?:
[...]
Dragen mag bij elke auto tot 75 kg, zie site rdw. Trekken is een ander verhaal
:strip_icc():strip_exif()/u/328632/crop5bfe58e928887_cropped.jpeg?f=community)
De Kona kwam bij mijn leasemaatschappij (Alphabet) ergens in het weekend van begin juli online, net nadat de NL prijzen bekend gemaakt waren.:
Over de Niro: ze verwachten prijzen pas eind van het jaar (tegelijk met eerste auto’s bij de dealer) en dus definitief bestellen ook pas vanaf dan (zonder officiële prijs kan ik in elk geval niks bestellen bij de LM). Hoe ging dat bij de Kona?
Dealer liet me een intern document zien dat ze van de importeur hebben gekregen met wat meer info over afmetingen, daar stond ook dat ‘einde 4e kwartaal’ in mbt prijzen en proefritten.
Hoop dat het toch wel eerder kan, die proefrit geloof ik wel.
Ook de verkoper maar even op de hoogte gebracht van het laatste nieuws en op Bjørn zn channel gewezen, wist ie nog niet. (Dat snap ik niet, dat je als verkoper niet bij wilt blijven met het laatste nieuws)
Maar de Niro EV verkopen ze toch wel, deskundig advies of niet
Ze waren laatst op cursus geweest over elektrisch rijden in het algemeen, zodat ze iets van antwoord kunnen geven op algemeen technische EV vragen en de betekenis hebben leren kennen van termen als ‘capaciteit’, kWh, een-fase, CCS
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
.PV; 4.050kW op Z-W, 1.215kW Z-O, douchen met Auer Edel Eau 200L , verwarming met Vaillant VWL 55/6
Verwijderd
G
Massa rijklaar
1760 kg
Massa ledig voertuig
1660 kg
F.1
Technische max. massa voertuig
2170 kg
F.2
Toegestane max. massa voertuig
2170 kg
F.3
Maximum massa samenstel
Niet geregistreerd
O.1
Aanhangwagen geremd
Niet geregistreerd
O.2
Aanhangwagen ongeremd
Niet geregistreerd
in dit geval dus 75 kg...
Verwijderd
@HarmenM thanks, gelijk de Niro versie in de OP opgenomen
Wat betreft resultaten: ik denk dat het verschil met de Kona grotendeels door de banden komt!
Wat betreft resultaten: ik denk dat het verschil met de Kona grotendeels door de banden komt!
[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 11-09-2018 14:13 ]
PV; 4.050kW op Z-W, 1.215kW Z-O, douchen met Auer Edel Eau 200L , verwarming met Vaillant VWL 55/6
Ik rijd, files uitgezonderd, gemiddeld met 100km/u naar mn werk (50km afstand). Daar zit een groot gedeelte 130km/u snelweg bij waar ik dan 140 op de teller rijd (130 op de GPS).
Maar dan nog kan ik waarschijnlijk in de winter minstens 2x retour zonder laden.
En wie weet ga ik wel ontspannen als een slak op de rechterbaan rijden als ik een EV heb
Maar dan nog kan ik waarschijnlijk in de winter minstens 2x retour zonder laden.
En wie weet ga ik wel ontspannen als een slak op de rechterbaan rijden als ik een EV heb
[ Voor 24% gewijzigd door CyBeRSPiN op 12-09-2018 12:17 ]
Verwijderd
Maak maar een foto van je boordcomputer/ gemiddelde, geloof er geen zak van:
Ik rijd, files uitgezonderd, gemiddeld met 100km/u naar mn werk (50km afstand). Daar zit een groot gedeelte 130km/u snelweg bij waar ik dan 140 op de teller rijd (130 op de GPS).
Maar dan nog kan ik waarschijnlijk in de winter minstens 2x retour zonder laden.
En wie weet ga ik wel ontspannen als een slak op de rechterbaan rijden als ik een EV heb
Ik rij +- 40-50dkm per jaar, altijd al 55-60 gemiddeld gehad, max. Inclusief wat zakenreizen naar Italië/ Zweden...
[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 12-09-2018 13:31 ]
@prettig Helemaal off-topic, ik weet het maar ik hoop dat ik dat eenmalig mag doen
Ik luister thuis met een Audio GD Master 10 versterker icm Xanadu HRS-17 speakers. Ken je dat?
Als je vlak bij de snelweg woont en je werk is ook vlak bij de snelweg, kan het best kloppen. Jouw situatie is natuurlijk niet hetzelfde als de situatie van iemand anders. Zeker niet als we het alleen over woon-werk verkeer hebben.:
[...]
Maak maar een foto van je boordcomputer/ gemiddelde, geloof er geen zak van
Ik rij +- 40-50dkm per jaar, altijd al 55-60 gemiddeld gehad, max. Inclusief wat zakenreizen naar Italië/ Zweden...
Ja overall wel, tuurlijk kom je dan niet boven 60 uit in een stedelijke omgeving, maar heb het over de modus van de gemiddelde snelheid per woon-werk rit niet over alle ritten heen.:
[...]
Maak maar een foto van je boordcomputer/ gemiddelde, geloof er geen zak van
Ik rij +- 40-50dkm per jaar, altijd al 55-60 gemiddeld gehad, max. Inclusief wat zakenreizen naar Italië/ Zweden...
Als je lange ritten rijdt is het meer dan 60, rijd je in de stad dan kom je op 30 uit. Naargelang je verhouding snelweg/stad kom je dan meestal wel op 55/60 gemiddeld uit, dat zegt echter helemaal niks over het gemiddelde van een veel voorkomende rit
En zoals @kv83 terecht opmerkt, het zal voor iedereen anders zijn. Ik woon vlakbij een 100kmh N-weg en daarna knal ik de 130kmh snelweg op naar werk dat 1km van de snelweg ligt.
[ Voor 32% gewijzigd door CyBeRSPiN op 12-09-2018 14:28 ]
Ja hoor mag, ken het: je hebt verstand van geluid (hier, eenmalig: Mark levinsons voor eind, Magnepan 20.1, Quad ESL's 63 + quad blokken en nog wat .....). Volledig off-topic spul.:
[...]
@prettig Helemaal off-topic, ik weet het maar ik hoop dat ik dat eenmalig mag doen
Ik luister thuis met een Audio GD Master 10 versterker icm Xanadu HRS-17 speakers. Ken je dat?
Even gebeld met de dealer, maar helaas mijn auto nog niet gearriveerd in Nederland. Volgens de laatste status zou die in Nederland in oktober arriveren. 
Verwijderd
Dan is het wss de boot van 12-10? Tel daar 2 tot maximaal 4 weken bij op en dan heb je hem.:
Even gebeld met de dealer, maar helaas mijn auto nog niet gearriveerd in Nederland. Volgens de laatste status zou die in Nederland in oktober arriveren.
Vervelend, maar zie het zo: het op de proef stellen van je geduld wordt straks rijkelijk beloond
Net gebeld door de dealer, Mijn Kona kan ik volgende week vrijdag afhalen..YEAH!
Moest wel even slikken na Björns Kia review, als ik de keuze had gehad zou ik waarschijnlijk voor die gegaan zijn maar goed, de kona was direct beschikbaar in juni bij de lease maatschappij en de Niro natuurlijk niet.
Eerste EV, ga genieten denk ik (en van de netto bijtelling van 392 euro voor een niet zelf gekozen BMW naar 61 )
Moest wel even slikken na Björns Kia review, als ik de keuze had gehad zou ik waarschijnlijk voor die gegaan zijn maar goed, de kona was direct beschikbaar in juni bij de lease maatschappij en de Niro natuurlijk niet.
Eerste EV, ga genieten denk ik (en van de netto bijtelling van 392 euro voor een niet zelf gekozen BMW naar 61
)
Verwijderd
Haha wat een leuk enthousiasme! Geniet er van, bijna weekend, tijd voor een toertochtje omdat het kan?
Je muziek: geen idee hoe op te lossen, bluetooth verwaarloosd de kwaliteit van je flac, dus idd per kabel ofzo lijkt het beste, jammer dat die sd kaart enkel voor Navi is (staat er idd wel op). Veilige kilometers toegewenst!!!
Thanks @possimpible ! Ja ik ben echt als een kind zo blij. Die eerste meters in een hagelnieuwe wagen met zoveel techniek, dat vond ik best spannend, ondanks dat ik al 20 jaar schadevrij rij.:
[...]
Haha wat een leuk enthousiasme! Geniet er van, bijna weekend, tijd voor een toertochtje omdat het kan?
Maar het voelt allemaal zo snel vertrouwd. Het is allemaal zo soepel en vloeiend, en door al die power en drive vergeet je bijna dat je toch een wagen van ruim 1700 kg aan het besturen bent. De stoelen zitten zeer comfortabel en alles werkt ook heel intuïtief. Het is jammer dat er geen memory bij de stoelen zit, maar daar staat tegenover dat de stoelen wel heel snel reageren en verplaatsen als je de knoppen aanraakt. Dat heb ik bij een Volvo wel eens anders gezien, dat ging tergend langzaam.
Weet iemand of er al een Nederlandse versie van de handleiding online beschikbaar is? Kon hem nergens vinden.
Ooohh!!! WAT EEN BAK! Echt, kan niet wachten tot morgen, ik wil riiiiiiiiiijden!!!
Dacht zal nog even ter referentie in een Kona een proefrit maken om een idee te krijgen van de aandrijving die de Niro ook heeft. Maar vandaag of morgen een proefritje regelen lukt niet eens, zoveel belangstelling! Dealer gaf aan dat je max 30min mocht rijden en dat ze hem amper bijgeladen krijgen tussen de proefritten door (ze hebben blijkbaar geen goede snellader).
Ook al meteen gewaarschuwd dat levertijd mega is..
Volgende week maar even zien dan
Ook al meteen gewaarschuwd dat levertijd mega is..
Volgende week maar even zien dan
[ Voor 5% gewijzigd door CyBeRSPiN op 14-09-2018 10:07 ]
Verwijderd
Ga op een dinsdag om 8u, dan zit iedereen in de file/ op z’n werk:
Dacht zal nog even ter referentie in een Kona een proefrit maken om een idee te krijgen van de aandrijving die de Niro ook heeft. Maar vandaag of morgen een proefritje regelen lukt niet eens, zoveel belangstelling! Dealer gaf aan dat je max 30min mocht rijden en dat ze hem amper bijgeladen krijgen tussen de proefritten door (ze hebben blijkbaar geen goede snellader).
Ook al meteen gewaarschuwd dat levertijd mega is..
Volgende week maar even zien dan
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
Nieuw hier op het forum en volg dit topic vanaf dag 1.
Deze maand zou mijn Kona Dark Knight geleverd moeten worden
Ik zag dit topic https://www.speakev.com/threads/kona-gets-a-frunk.127544/ misschien niet wenselijk ivm hitte ontwikkeling en of veiligheid maar wel leuk gevonden.
Deze maand zou mijn Kona Dark Knight geleverd moeten worden
Ik zag dit topic https://www.speakev.com/threads/kona-gets-a-frunk.127544/ misschien niet wenselijk ivm hitte ontwikkeling en of veiligheid maar wel leuk gevonden.
Verwijderd
Google op imgur upload, daar droppen en dan albumpje hier linken:
[...]
Ik krijg de foto's niet toegevoegdMaar ik heb ze wel! Iemand een idee hoe dat te doen?
https://imgur.com/a/ztCkITr:
[...]
Google op imgur upload, daar droppen en dan albumpje hier linken
Mooi hoor. Heb ook een Dark (K)night in bestelling voor het bootje oktober, aflevering begin november.
Daarover gesproken, die kleurnamen zijn niet echt consequent. In de (Nederlandstalige) documentatie van Hyundai gebruiken ze "Dark Knight" en "Dark Night" door elkaar. Rare jongens.
ooohhh slim, hitte zal meevallen denk ik, ik ga het proberen.:
Nieuw hier op het forum en volg dit topic vanaf dag 1.
Deze maand zou mijn Kona Dark Knight geleverd moeten worden
Ik zag dit topic https://www.speakev.com/threads/kona-gets-a-frunk.127544/ misschien niet wenselijk ivm hitte ontwikkeling en of veiligheid maar wel leuk gevonden.
Gefeliciteerd! Mooie kleur, valt me eigenlijk nog mee hoe de wielkastranden afsteken t.o.v. de lak (dat was een van de redenen waarom ik een witte heb besteld, en nu dus wat langer moet wachten...).
[ Voor 1% gewijzigd door mjdvandenberg op 14-09-2018 15:23 . Reden: Typo ]
Tesla Model Y LR AWD met trekhaak. Niet meer: Tesla Model 3 LR AWD met trekhaak. Niet meer: Kona Electric 64kWh Chalk White Premium met 18" wielen en trekhaak
@mjdvandenberg Ja valt mij ook mee hoor. Toen ik hem afhaalde zag ik de kleur pas voor het eerst (ik had niet zoveel te kiezen bij de pre-order in maart ;-) ).
Die donkerrode met zwart dak had me ook wel mooi geleken maar die is volgens mij sowieso nog niet leverbaar.
Het is een onwaarschijnlijk genot om in deze auto te rijden. De headup-display is ook heel erg fijn, ik vind het bijzonder om te merken hoe weinig ik daardoor nog op het grote scherm kijk tijdens het navigeren. Eigenlijk helemaal niet zelfs ;-)
Oh jongens, wát een fijne auto is dit zeg! Nog twee uurtjes, dan mag ik weer!!
:strip_exif()/u/133175/got-icon.gif?f=community){kind=icon}
Ben benieuwd, maar paar temperatuur loggers en je weet het makkelijk met een week. Keertje snelladen nog interessant om dan uit te sluiten misschien dat het dan niet opeens daar wel vrij heet blijkt te worden
?
Acid Yellow ontbreekt in de RDW gegevens, dus gok dat ik daarom langer moet wachten dan ik had gehoopt 
[ Voor 80% gewijzigd door kv83 op 14-09-2018 15:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/316833/small.jpg?f=community)
Verwijderd
Geniaal hier, had aangegeven dat ik met EV kwam. Geen laadpaal hier, heeft de dame in kwestie via de gemeente geregeld dat er een lader is geplaatst! 20 meter achter de achtertuin, top! (+- 5 maanden geleden gereserveerd:
Haha, wij gaan zo naar Texel! 2 uurtjes rijden, zin in
)
Hier ook... oktober komt de acid yellow pas......:
Acid Yellow ontbreekt in de RDW gegevens, dus gok dat ik daarom langer moet wachten dan ik had gehoopt
Haha, geweldig, dat zijn schitterende verhalen! :-):
[...]
Geniaal hier, had aangegeven dat ik met EV kwam. Geen laadpaal hier, heeft de dame in kwestie via de gemeente geregeld dat er een lader is geplaatst! 20 meter achter de achtertuin, top! (+- 5 maanden geleden gereserveerd
Vanmiddag proefrit gemaakt in de Kona. Wat een gave wagen vol met technische snufjes die ik nog niet gewend ben van mn huidige bak
The good:
- Rijdt lekker, auto reGen is even wennen (dacht dat flippers actief gebruikt moesten worden, maar is dus puur om de setting te wijzigen tijdens het rijden). Wel erg gaaf dat ie doorheeft wat je wil als je gas los laat: rustig uit laten rollen als er niemand voor je rijdt, of meeremmen met je voorligger, grappig om dat in actie te zien. Zal na wat oefenen waarschijnlijk wel relaxt rijden zijn terwijl je maximaal je accu vult, het ging nu nog een beetje schokkerig.
- Acceleratie in sportstand is absurd, sneller hoeft toch echt niet!
alsof je in het vliegtuig op de startbaan zit.
- Stoel zit goed, is goed verstelbaar voor zowel mij als mn kleinere vrouw.
- HUD is wennen, maar een mooie toevoeging. Cruise control setting is in een oogopslag te zien met je blikveld nog half op de weg.
- LKAS en ACC werken prima (zover in korte proefrit te testen), wel snel piepen over handen aan het stuur (ik houd stuur normaalgesproken met rechterhand rechtsonder vast tussen duim en wijsvinger, dat zal dus een andere houding vereisen...)
- bagageruimte op het oog best OK, zeker niet krap
- DAB+ radio
- algemene indruk van interface van dashboard en navi (en CarPlay)
Grappig dat herkennen van verkeersborden, zelfs wegwerken waar je tijdelijk 50km/u mocht werd begin en eind goed herkend.
The bad
- beenruimte achterin toch wel erg matig
- plastic fantastic dashboard en console, voelt allemaal erg goedkoop aan voor een wagen van 45k
- geen. memory. seat.
als mn vrouw heeft gereden kom ik de auto niet in, moet dan eerst de stoel naar achter zetten voordat ik zelf kan instappen en de rest kan gaan instellen.
- duur audiosysteem wordt best wel teniet gedaan door het rijgeluid, of je moet het echt heel hard zetten
The Ugly:
- looks van de zijkant van de wielkasten is niet mijn ding, had dat liever ook van metaal gezien meegespoten in de kleur (valt denk ik het minste op in de Dark Knight uitvoering).
Al met al mooie bak, maar ik ga nu definitief voor de Niro. Die valt beter in de smaak qua design, is ruimer achterin en heeft memory seats wat voor ons zwaar weegt. Mijn leasemaatschappij had overigens nog een aantal productieplekken (Premium) voor maart 2019, anders is levertijd nu 1+ jaar.
The good:
- Rijdt lekker, auto reGen is even wennen (dacht dat flippers actief gebruikt moesten worden, maar is dus puur om de setting te wijzigen tijdens het rijden). Wel erg gaaf dat ie doorheeft wat je wil als je gas los laat: rustig uit laten rollen als er niemand voor je rijdt, of meeremmen met je voorligger, grappig om dat in actie te zien. Zal na wat oefenen waarschijnlijk wel relaxt rijden zijn terwijl je maximaal je accu vult, het ging nu nog een beetje schokkerig.
- Acceleratie in sportstand is absurd, sneller hoeft toch echt niet!
alsof je in het vliegtuig op de startbaan zit.- Stoel zit goed, is goed verstelbaar voor zowel mij als mn kleinere vrouw.
- HUD is wennen, maar een mooie toevoeging. Cruise control setting is in een oogopslag te zien met je blikveld nog half op de weg.
- LKAS en ACC werken prima (zover in korte proefrit te testen), wel snel piepen over handen aan het stuur (ik houd stuur normaalgesproken met rechterhand rechtsonder vast tussen duim en wijsvinger, dat zal dus een andere houding vereisen...)
- bagageruimte op het oog best OK, zeker niet krap
- DAB+ radio
- algemene indruk van interface van dashboard en navi (en CarPlay)
Grappig dat herkennen van verkeersborden, zelfs wegwerken waar je tijdelijk 50km/u mocht werd begin en eind goed herkend.
The bad
- beenruimte achterin toch wel erg matig
- plastic fantastic dashboard en console, voelt allemaal erg goedkoop aan voor een wagen van 45k
- geen. memory. seat.
als mn vrouw heeft gereden kom ik de auto niet in, moet dan eerst de stoel naar achter zetten voordat ik zelf kan instappen en de rest kan gaan instellen.- duur audiosysteem wordt best wel teniet gedaan door het rijgeluid, of je moet het echt heel hard zetten
The Ugly:
- looks van de zijkant van de wielkasten is niet mijn ding, had dat liever ook van metaal gezien meegespoten in de kleur (valt denk ik het minste op in de Dark Knight uitvoering).
Al met al mooie bak, maar ik ga nu definitief voor de Niro. Die valt beter in de smaak qua design, is ruimer achterin en heeft memory seats wat voor ons zwaar weegt. Mijn leasemaatschappij had overigens nog een aantal productieplekken (Premium) voor maart 2019, anders is levertijd nu 1+ jaar.
Dit topic is gesloten.